KR102242821B1 - Maintenance set for repairing accident motorcycles - Google Patents
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Abstract
Description
본 발명은 사고 이륜차 수리용 정비세트에 관한 것으로, 사고 오토바이의 프레임을 정확하고 신속하게 자세 교정하여 수리하기 위한 사고 오토바이 수리용 정비세트에 관한 것이다.The present invention relates to a maintenance set for repairing an accident motorcycle, and to a maintenance set for repairing an accident motorcycle for correcting and repairing the frame of the accident motorcycle accurately and quickly.
일반적으로, 이륜차 중 오토바이는 대중화된 운송수단 중 하나로서, 출·퇴근자 및 생업자의 운송수단으로 많이 사용되고 있고, 최근에는 여가활동을 위한 수단으로도 사용되고 있다. In general, among motorcycles, a motorcycle is one of the popular means of transportation, and is widely used as a means of transportation for commuters and living workers, and in recent years, it is also used as a means for leisure activities.
특히, 오토바이는 자동차의 기하급수적인 증가로 인한 교통난에 비하여, 작은 화물을 신속하게 운송하는 물류 수송의 큰 역할을 담당하고 있는 장점이 있다. In particular, motorcycles have the advantage of playing a large role in logistics transport that quickly transports small cargoes, compared to traffic problems caused by an exponential increase in automobiles.
반면에, 운전자 및 동승자는 항상 사고 위험에 직접적으로 노출되어 있고, 사고시에는 치명적인 신체 상해를 입는 문제점이 있다. On the other hand, drivers and passengers are always directly exposed to the risk of accidents, and there is a problem in that they suffer fatal bodily injuries during an accident.
한편, 오토바이 사고는 전체 교통사고 중 일부에 해당하지만 오토바이 사고에 의한 치사율은 전체 교통사고의 치사율보다 높은 것으로 알려져 있다. On the other hand, motorcycle accidents account for some of the total traffic accidents, but the fatality rate due to motorcycle accidents is known to be higher than that of all traffic accidents.
상기의 높은 치사율과 같이, 사고시 오토바이의 상태는 처참할 정도로 파손되는 경우가 대부분이다.Like the high mortality rate above, in most cases the condition of the motorcycle is terriblely damaged in the event of an accident.
더욱이 가벼운 접촉 사고에도 오토바이 프레임이 휘거나 구부러지는 등 변형이 쉽게 발생하여 폐차하는 경우가 많았다.Moreover, even in a light contact accident, there were many cases where the motorcycle frame was bent or bent, and the vehicle was easily deformed and scrapped.
하지만, 재사용 가능한 프레임을 정확하게 자세 교정하여 용이하게 수리할 수 있는 장비가 요구되고 있는 실정이다.However, there is a demand for equipment that can easily repair by accurately correcting the posture of a reusable frame.
본 발명은 상기와 같은 종래의 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로서, 사고 오토바이의 프레임을 하우징본체에 위치시킴과 동시에 프레임의 헤드튜브를 하우징본체의 고정수단에 삽입 고정시키고, 고정된 헤드튜브를 기준으로 프레임을 정확히 자세 교정시켜서 수리할 수 있도록 한 사고 이륜차 수리용 정비세트를 제공하기 위한 것이다.The present invention was conceived to solve the conventional problems as described above, while placing the frame of the accident motorcycle in the housing body, inserting and fixing the head tube of the frame into the fixing means of the housing body, and based on the fixed head tube. It is to provide a maintenance kit for repairing accident motorcycles that can be repaired by correcting the posture of the frame.
상기한 기술적 과제를 달성하기 위한 기술적 수단으로서, 바닥면에 지지되는 하부프레임과, 상방이 개방되는 직사각형의 상부프레임, 상기 상부프레임과 상기 하부프레임을 연결하는 측면프레임으로 구성되는 하우징본체와, 상기 상부프레임의 전방측에 각도 조절 가능하게 설치되고, 오토바이 프레임의 헤드튜브가 고정핀에 삽입 고정되는 고정수단과, 상기 하부프레임의 전방측과 상기 상부프레임의 후방측에 마주하여 설치되되, 상기 고정핀과 일직선 상에 위치되어 레이저를 비추는 레이저센서, 및 상기 고정핀과 상기 레이저센서의 레이저 선을 기준으로 상기 오토바이프레임을 양측에서 밀거나 지지하는 작동으로 자세 교정하도록 상기 상부프레임과 상기 하부프레임에 연결 설치되는 다수개의 자세교정수단을 포함하는 것이다.As a technical means for achieving the above-described technical problem, a housing body consisting of a lower frame supported on a bottom surface, a rectangular upper frame open upward, a side frame connecting the upper frame and the lower frame, and the It is installed to be angle-adjustable on the front side of the upper frame, and is installed facing the front side of the lower frame and the rear side of the upper frame, and the fixing means for fixing the head tube of the motorcycle frame inserted into the fixing pin. The upper frame and the lower frame are positioned in a straight line with the pin to illuminate the laser, and the upper frame and the lower frame to correct posture by pushing or supporting the motorcycle frame from both sides based on the laser line of the fixing pin and the laser sensor. It includes a plurality of posture correction means that are connected and installed.
본 발명의 일 실시 예에 따르면, 고정수단은, 단부측에 손잡이가 설치되고, 너트부는 상기 상부프레임에 회전 가능하게 고정되어 직선 운동하는 리드스크류바와, 상기 리드스크류바의 단부측에 힌지로 설치되는 절편에 관통 설치되며, 상기 헤드튜브가 삽입 고정되는 리드스크류 형태의 상기 고정핀과, 및 상기 고정핀이 관통된 상기 절편에 밀착 설치되어 상기 리드스크류바의 직선 운동에 따라 상기 고정핀과 같이 경사 각도가 변경되는 경사플레이트를 포함할 수 있다.According to an embodiment of the present invention, the fixing means has a handle installed at an end side, and a nut portion is rotatably fixed to the upper frame to move linearly, and a hinge is installed at the end side of the lead screw bar. The fixing pin in the form of a lead screw through which the head tube is inserted and fixed, and the fixing pin is installed in close contact with the section through which the fixing pin is inserted, and according to the linear motion of the lead screw bar, like the fixing pin. It may include an inclined plate whose inclination angle is changed.
본 발명의 일 실시 예에 따르면, 상기 경사플레이트와 같이 경사 각도가 변경되는 상기 고정핀은, 장착되는 오토바이프레임의 기종에 의하여 기설정 위치가 다른 상기 헤드튜브에 따라 각도 변경될 수 있다.According to an embodiment of the present invention, the fixing pin whose inclination angle is changed, such as the inclined plate, may be angled according to the head tube having a different preset position depending on a model of a motorcycle frame to be mounted.
본 발명의 일 실시 예에 따르면, 상기 고정핀에서 하방을 향하는 단부측에 연장된 기준바가 더 설치되어 상기 레이저센서와 같이 기준선의 식별을 도울 수 있다.According to an embodiment of the present invention, a reference bar extending downward from the fixing pin may be further installed to help identify a reference line like the laser sensor.
본 발명의 일 실시 예에 따르면, 레이저센서는, 확산형으로 상기 오토바이프레임을 교차하여 비추는 것이다.According to an embodiment of the present invention, the laser sensor is a diffuse type to cross the motorcycle frame to illuminate.
본 발명의 일 실시 예에 따르면, 자세교정수단은, 상기 상부프레임의 내측으로 일체의 가이드레일이 형성되고, 상기 가이드레일을 따라 수평 이동 가능한 이동뭉치가 설치되며, According to an embodiment of the present invention, the posture correction means includes an integrated guide rail formed inside the upper frame, and a moving bundle capable of horizontal movement along the guide rail is installed,
상기 이동뭉치에는 직동실린더 또는 지지바가 설치되어, 상기 오토바이프레임을 밀거나 지지하면서 자세 교정될 수 있다.A direct cylinder or support bar is installed on the moving bundle, and posture can be corrected while pushing or supporting the motorcycle frame.
본 발명의 일 실시 예에 따르면, 상기 상부프레임의 후방측은 일단을 중심으로 회전 개방되는 도어일 수 있다.According to an embodiment of the present invention, the rear side of the upper frame may be a door that is rotated and opened around one end.
본 발명의 일 실시 예에 따르면, 상부프레임의 중앙에는 사라디꼴의 지지대가 더 설치되고, 상기 지지대에는 전동윈치가 설치되어 상기 오토바이프레임의 거치를 도울 수 있다.According to an exemplary embodiment of the present invention, a supporter of a salad type is further installed at the center of the upper frame, and an electric winch is installed at the supporter to help mount the motorcycle frame.
본 발명에 의한 사고 이륜차 수리용 정비세트에서는, 하우징본체에 위치 고정된 프레임의 헤드튜브를 기준으로 휘어지거나 구부러진 프레임을 정확하면서도 신속히 자세 교정하고, 수리할 수 있게 되어 수리비용 감소의 효과가 있다.In the maintenance set for repairing an accident two-wheeled vehicle according to the present invention, it is possible to accurately and quickly correct posture and repair the bent or bent frame based on the head tube of the frame fixed to the housing body, thereby reducing the repair cost.
본 발명의 특정한 바람직한 실시예들의 상기에서 설명한 바와 같은 또한 다른 측면들과, 특징들 및 이득들은 첨부 도면들과 함께 처리되는 하기의 설명으로부터 보다 명백하게 될 것이다.
도 1은 일반적인 오토바이 프레임을 보여주는 사진이고,
도 2는 본 발명의 실시 예에 따른 사고 이륜차 수리용 정비세트의 전체적인 사시도이고,
도 3은 본 발명의 실시 예에 따른 사고 이륜차 수리용 정비세트에서 고정수단은 제외한 상태의 평면도이고,
도 4는 본 발명의 실시 예에 따른 사고 이륜차 수리용 정비세트에서 고정수단을 보여주는 사진이고,
도 5는 도 4에서 고정수단 일부를 다시 보여주는 사진이고,
도 6 또는 도 7은 본 발명의 실시 예에 따른 하우징본체에 오토바이프레임이 위치되어 레이저가 비추어지는 것을 보여주는 사진이다.Other aspects, features, and benefits as described above of certain preferred embodiments of the present invention will become more apparent from the following description taken in conjunction with the accompanying drawings.
1 is a picture showing a typical motorcycle frame,
2 is an overall perspective view of a maintenance set for repairing an accident two-wheeled vehicle according to an embodiment of the present invention,
Figure 3 is a plan view of a state in which the fixing means is excluded from the maintenance set for repairing an accident two-wheeled vehicle according to an embodiment of the present invention,
4 is a photograph showing a fixing means in a maintenance set for repairing an accident two-wheeled vehicle according to an embodiment of the present invention,
5 is a photograph showing a part of the fixing means in FIG. 4 again,
6 or 7 is a photograph showing that a motorcycle frame is positioned on a housing body according to an embodiment of the present invention and a laser is irradiated.
이하, 본 발명의 실시예를 첨부된 도면을 참조하여 상세하게 설명한다.Hereinafter, embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.
실시예를 설명함에 있어서 본 발명이 속하는 기술 분야에 익히 알려져 있고 본 발명과 직접적으로 관련이 없는 기술 내용에 대해서는 설명을 생략한다. 이는 불필요한 설명을 생략함으로써 본 발명의 요지를 흐리지 않고 더욱 명확히 전달하기 위함이다.In describing the embodiments, descriptions of technical contents that are well known in the technical field to which the present invention pertains and are not directly related to the present invention will be omitted. This is to more clearly convey the gist of the present invention by omitting unnecessary description.
마찬가지 이유로 첨부 도면에 있어서 일부 구성요소는 과장되거나 생략되거나 개략적으로 도시되었다. 또한, 각 구성요소의 크기는 실제 크기를 전적으로 반영하는 것이 아니다. 각 도면에서 동일한 또는 대응하는 구성요소에는 동일한 참조 번호를 부여하였다.For the same reason, some elements in the accompanying drawings are exaggerated, omitted, or schematically illustrated. In addition, the size of each component does not fully reflect the actual size. The same reference numerals are assigned to the same or corresponding components in each drawing.
본 발명의 이점 및 특징, 그리고 그것들을 달성하는 방법은 첨부되는 도면과 함께 상세하게 후술되어 있는 실시 예들을 참조하면 명확해질 것이다. 그러나 본 발명은 이하에서 개시되는 실시 예들에 한정되는 것이 아니라 서로 다른 다양한 형태로 구현될 수 있으며, 단지 본 실시 예들은 본 발명의 개시가 완전하도록 하고, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 발명의 범주를 완전하게 알려주기 위해 제공되는 것이며, 본 발명은 청구항의 범주에 의해 정의될 뿐이다. 명세서 전체에 걸쳐 동일 참조 부호는 동일 구성 요소를 지칭한다.Advantages and features of the present invention, and a method of achieving them will become apparent with reference to the embodiments described below in detail together with the accompanying drawings. However, the present invention is not limited to the embodiments disclosed below, but may be implemented in various different forms, and only these embodiments make the disclosure of the present invention complete, and the general knowledge in the technical field to which the present invention pertains. It is provided to completely inform the scope of the invention to the possessor, and the invention is only defined by the scope of the claims. The same reference numerals refer to the same elements throughout the specification.
여기서 도 1은 일반적인 오토바이 프레임을 보여주는 사진이고, 도 2는 본 발명의 실시 예에 따른 사고 이륜차 수리용 정비세트의 전체적인 사시도이고, 도 3은 본 발명의 실시 예에 따른 사고 이륜차 수리용 정비세트에서 고정수단은 제외한 상태의 평면도이고, 도 4는 본 발명의 실시 예에 따른 사고 이륜차 수리용 정비세트에서 고정수단을 보여주는 사진이고, 도 5는 도 4에서 고정수단 일부를 다시 보여주는 사진이고, 도 6 또는 도 7은 본 발명의 실시 예에 따른 하우징본체에 오토바이프레임이 위치되어 레이저가 비추어지는 것을 보여주는 사진이다.Here, FIG. 1 is a picture showing a general motorcycle frame, FIG. 2 is an overall perspective view of a maintenance set for repairing an accident two-wheeled vehicle according to an embodiment of the present invention, and FIG. 3 is a maintenance set for repairing an accident two-wheeled vehicle according to an embodiment of the present invention. It is a plan view of the state excluding the fixing means, FIG. 4 is a photograph showing the fixing means in the maintenance set for repairing an accident two-wheeled vehicle according to an embodiment of the present invention, and FIG. 5 is a photograph showing a part of the fixing means in FIG. 4 again, and FIG. 6 Or FIG. 7 is a photograph showing that a motorcycle frame is positioned on a housing body according to an embodiment of the present invention and a laser is irradiated.
먼저, 도 1에 도시된 오토바이프레임(10)에서는 엔진이나 기타 장치들이 제거된 상태의 프레임만을 보여주는 것으로서, 본 발명에서의 정비세트에서는 오토바이프레임(10)에 엔진, 바퀴 등이 장착된 상태로 하우징본체(100)에 위치되어 오토바이의 사고시 프레임이 휘거나 구부려진 것을 바르게 자세 교정될 수 있다.First, the
오토바이프레임(10)의 전방측에는 조향장치들이 설치되는 헤드튜브(12)가 설치되며, 상기 헤드튜브(12)는 오토바이의 중심이 되는 부분으로 사고가 발생한 오토바이의 수리 시 프레임의 자세를 교정하는 것이 선행되어야 한다.A
도 2 또는 도 3에 도시된 사고 이륜차 수리용 정비세트는, 크게 하우징본체(100)와, 하우징본체(100)에 설치되어 오토바이프레임(10)을 고정하는 고정수단(200)과, 하우징본체(100)에 설치되는 레이저센서(300) 및 고정된 오토바이프레임(10)을 밀거나 지지하는 작동으로 교정하는 자세교정수단(400)을 포함한다.The maintenance set for repairing an accident two-wheeled vehicle shown in FIG. 2 or 3 is largely installed in the
먼저, 하우징본체(100)는 금속재로 제작되며, 바람직하게 바닥면에 지지되는 하부프레임(110)과, 상방이 개방되는 직사각형의 상부프레임(120), 상부프레임(120)과 하부프레임(110)을 연결하는 측면프레임(130)으로 구성될 수 있다.First, the
하부프레임(110)은, 사각의 직사각형 프레임이 바닥면에 지지하고, 이들 프레임을 잇는 평편한 판상이 설치되어 오토바이프레임(10)이 위치될 수 있다.In the
더욱이 하부프레임(110)에는 길이가 긴 두 변의 길이 방향을 따라 중앙에 일정폭의 가이드로드(112)가 형성되고, 가이드로드(112)에는 일정 간격으로 단턱이 형성되어 바퀴가 장착된 오토바이프레임(10)일 경우 미끄러짐을 방지할 수 있다.Furthermore, the
그리고 상부프레임(120)은 "H"빔이 직사각형으로 배치되는 구조이며, 바람직하게 후방측 프레임에는 일단을 중심으로 회전 개방되도록 구성함으로써, 오토바이프레임(10)이 출입을 할 수 있도록 하였다.And the
또한, 상부프레임(120)에는 상면 중앙으로 두 변을 가로지르면서 높이를 갖는 사다리꼴의 지지대(122)가 더 설치될 수 있다.In addition, a
상기 지지대(122)에는 미도시된 전동윈치가 설치되어 오토바이프레임(10)를 와이어로프로 감아 들어올려서 고정수단(200)에 위치시키는데 사용될 수 있다.An electric winch (not shown) is installed on the
그리고 상부프레임(120)과 하부프레임(110)은 "H"빔 형태의 측면프레임(130)이 모서리부터 다수개가 용접 등으로 설치되어, 상방과 측방이 개방된 히우징본체(100)를 구성하게 된다.In addition, the
일부 확대사진인 도 4 또는 도 5를 참고하여 설명하면, 고정수단(200)은, 상부프레임(120)의 전방측에 각도 조절 가능하게 설치되고, 오토바이프레임(10)의 헤드튜브(12)를 삽입시켜서 고정시키는 역할을 하게 된다.Referring to FIG. 4 or 5, which are some enlarged photographs, the
상부프레임(120)의 전방 상단 중앙측에 리드스크류바(210)가 일정 길이를 가지고서 설치되되, 단부에는 방사형으로 뻗은 손잡이(212)가 설치되고, 리드스크류바(210)의 중단에는 회전운동을 직선운동으로 변환시키는 너트부(214)가 삽입 체결되어 진다.A
상기 너트부(214)는 상부프레임(120)의 상단 중앙에 설치된 회전축(216)에 용접 등으로 설치되어 180°범위에서 회동이 가능할 수 있다.The
그리고 리드스크류바(210)의 타부측으로는 힌지를 통해 회전 가능하게 일정 면적의 절편(218)이 설치되고, 절편(218)상에는 하기에서 설명하는 고정핀(230)이 삽입될 수 있을 정도의 관통홀(218a)이 형성되어 진다.In addition, a
한편, 상부프레임(120)의 전방 내측으로 다수개의 지지프레임(220)이 하부프레임(110)에 이어지도록 설치되고, 이들 지지프레임(220)에는 회동 가능하도록 회전봉(221)이 길이 방향으로 설치될 수 있다.On the other hand, a plurality of support frames 220 are installed to be connected to the
그리고 회전봉(221)의 중앙에는 결합구(222)가 형성되고, 결합구(222)에는 고정핀(230)이 관통 설치되어 진다.In addition, a
결합구(222)에 설치되는 고정핀(230)은 리드스크류바(210)와 같은 리드스크류 형태이며, 너트부(232)와 같이 설치될 수 있다.The fixing
여기서 고정핀(230)에는 헤드튜브(12)가 삽입 위치되는 부분으로 그 설치 위치는 리드스크류바(210)와 일직선상의 위치에 설치되는 것이 바람직할 수 있다.Here, the fixing
또한, 회전봉(221)의 양단부에는 사각바(224)가 설치되고, 양단의 사각바(224)에는 경사플레이트(250)가 설치되며, 경사플레이트(250)의 중앙에 관통공(252)이 형성되어 고정핀(230)이 관통 설치될 수 있다.In addition,
경사플레이트(250)를 관통한 고정핀(230)에는 이어서 절편(218)의 관통홀(218a)까지 통과하여 경사플레이트(250)와 절편(218)이 밀착 위치될 수 있도록 하였다.The fixing
그리고 절편(218)까지 통과한 고정핀(230)의 나사산에는 내부에 대응 나사산이 형성된 핸들(254)이 위치되어 고정핀(230)에 삽입된 헤드튜브(12)를 위치 고정하게 된다.In addition, a
덧붙여서, 고정핀(230)에는 결합구(222)의 하단측으로 기준바(240)가 더 연장 형성될 수 있으며, 상기 기준바(240)는 도 6에서와 같이 레이저센서(300)로부터 조사되는 레이저 빛과 같이 기준선의 식별을 도울 수 있다.In addition, the fixing
또한, 경사플레이트(250)와 같이 경사 각도가 변경되는 고정핀(230)은, 장착되는 오토바이프레임(10)의 기종에 의하여 따라 헤드튜브(12)의 기설정 위치가 다르기에 적합한 각도로 변경될 수 있다.In addition, the fixing
따라서 각 차종에 맞는 헤드튜브(12)의 각도나 크기의 기준값은 미리 사용자가 데이터값을 가지고 있기에 가능할 수 있다.Therefore, the reference value of the angle or size of the
레이저센서(300)는 다시 도 3에서와 같이, 하부프레임(110)의 전방측과 상부프레임(120)의 후방측에 마주하여 설치되되, 고정핀(230)과 일직선 상에 위치될 수 있다.As shown in FIG. 3 again, the
보다 자세하게는, 하나의 레이저센서(300)는 하부프레임(110)의 전방측 중앙에 후방을 향하도록 설치되고, 다른 하나는 상부프레임(120)의 후방측 중앙에 전방을 향하도록 설치되어 서로 대각선 방향에서 일직선상에 마주하게 된다.In more detail, one
상기 레이저센서(300)는 확산형이 바람직할 수 있다.The
도 3에 도시된 자세교정수단(400)은, 고정핀(230)과 레이저센서(300)의 레이저를 기준으로 오토바이프레임(10)을 양측에서 밀거나 지지하는 작동으로 자세 교정하도록 상부프레임(120)과 하부프레임(110)에 다수개가 연결 설치될 수 있다.The posture correction means 400 shown in FIG. 3 is an
상부프레임(120)과 하부프레임(110)은 "H"빔 형태이기에 수평상태의 가이드레일(402)이 자연스럽게 형성되고, 상기 가이드레일(402)따라 전, 후방향으로 이동 가능하도록 이동뭉치(410)가 수직하게 설치될 수 있다.Since the
그리고 이동뭉치(410)에는 직동실린더(420)가 설치되거나, 지지바(430)가 설치될 수 있으며, 이들 직동실린더(420)를 통하여 고정된 오토바이프레임(10)을 밀어서 기준선에 위치하도록 밀게되고, 오토바이프레임(10)을 기준으로 직동실린더(420)로 밀고 있는 방향에서 이격된 이동뭉치(410)에는 지지바(430)가 설치되어 오토바이프레임(10)의 작용점을 기준으로 더 이상 밀리지 않도록 지지하게 된다.In addition, a
그리고 오토바이프레임(10)을 기준으로 반대측 이동뭉치(410)에서도 기설정 길이의 지지바(430)가 설치되어 오토바이프레임(10)이 기준선 이상으로 밀리지 않도록 지지하는 역할을 할 수도 있다.In addition, a
이상과 같은 구성의 본 발명에 따른 사고 이륜차 수리용 정비세트의 작용은, 도 6 내지 도 7을 참고하여 설명한다.The operation of the maintenance set for repairing an accident two-wheeled vehicle according to the present invention having the above configuration will be described with reference to FIGS. 6 to 7.
먼저, 상부프레임(120)의 후방측을 회전하여 개방시킨 후, 사고로 파손된 오토바이프레임(10)을 핸들이 위치한 전방부터 입장시키게 된다.First, the rear side of the
그리고 지지대(122)에 전동윈치를 이용하여 오토바이프레임(10)을 들어올리게 된다.Then, the
이어서 고정핀(230)에 오토바이프레임(10)의 헤드튜브(12)를 삽입시키고, 헤드튜브(12)를 삽입시키고 돌출된 고정핀(230)에는 경사플레이트(250)의 관통공(252)과 절편(218)의 관통홀(218a)을 통과시키게 된다.Subsequently, the
그리고 고정핀(230)에 장착된 헤드튜브(12)의 오토바이 기종에 따라 미리 가지고 있는 기설정 경사 데이터값을 가지고서 고정핀(230)의 경사각도를 조절하게 된다.In addition, the inclination angle of the fixing
경사 각도 조절은, 사용자가 손잡이(212)를 잡고 돌리면 리드스크류바(210)가 너트부(214)를 따라 직선 이동하면서 절편(218)과 같이 경사플레이트(250)가 회전봉(221)을 중심으로 회전하면서 각도 조절이 가능하게 되며, 이는 각도계 등을 통하여 측정이 가능할 수 있다.The inclination angle adjustment is performed when the user holds the
고정핀(230)의 경사 각도 조절이 완료되면, 고정핀(230)에 나사 체결된 핸들(254)을 돌려서 절편(218)과 경사플레이트(250)를 헤드튜브(12)에 밀착시켜서 고정되도록 한다.When the adjustment of the inclination angle of the fixing
헤드튜브(12)의 고정으로 오토바이프레임(10)이 고정되면, 파손된 오토바이프레임(10)을 기준선에 맞춰서 교정이 이루어지게 된다.When the
즉, 도 6 또는 도 7에서와 같이 장착된 오토바이프레임(10)을 향하여 레이저센서(300)로부터 레이저가 조사되면, 기준바(240)와 가이드로드(112)를 따라 일직선을 이루게 되고, 레이저 빛이 기준선이 되어 휘거나 구부러진 오토바이프레임(10)을 교정하게 된다.That is, when a laser is irradiated from the
자세 교정은, 가이드레일(402)을 따라 위치 이동된 이동뭉치(410)에 직동실린더(420)를 장착한 후, 기준선보다 돌출된 오토바이프레임(10)을 밀어서 레이저 빛의 기준선에 위치하도록 밀게되고, 오토바이프레임(10)을 기준으로 직동실린더(420)로 밀고 있는 방향에서 이격된 이동뭉치(410)에는 지지바(430)가 설치되어 오토바이프레임(10)의 작용점을 기준으로 더 이상 밀리지 않도록 지지하게 된다.Posture correction, after mounting the
상기와 같은 방법으로 오토바이프레임(10)을 기준으로 밀거나 지지하면서 헤드튜브(12)를 기준으로 교정하면서 레이저 빛의 기준선과 일치하도록 교정을 하게 된다.In the same manner as described above, while pushing or supporting the
교정이 완료되면, 하우징본체(100)에서 다른 수리가 진행될 수도 있고, 경우에 따라서는 윈치의 도움으로 헤드튜브(12)를 고정핀(230)으로부터 해제시키고, 빼내서 기타 수리를 진행할 수 있다.When the calibration is completed, other repairs may be performed in the
고정핀(230)으로부터 헤드튜브(12)의 해제는 역순이다.Release of the
상술한 바에 따르면, 하우징본체에 위치 고정된 프레임의 헤드튜브를 기준으로 휘어지거나 구부러진 프레임을 정확하면서도 신속히 교정하고, 수리할 수 있다.According to the above, it is possible to accurately and quickly correct and repair the bent or bent frame based on the head tube of the frame fixed to the housing body.
따라서, 본 발명은 본 명세서의 청구항에 기재된 장치 또는 방법을 구현하기 위한 코드를 포함하는 프로그램 및 이러한 프로그램을 저장하는 기계(컴퓨터 등)로 읽을 수 있는 저장 매체를 포함한다. 또한, 이러한 프로그램은 유선 또는 무선 연결을 통해 전달되는 통신 신호와 같은 임의의 매체를 통해 전자적으로 이송될 수 있고, 본 발명은 이와 균등한 것을 적절하게 포함한다.Accordingly, the present invention includes a program including a code for implementing the apparatus or method described in the claims of the present specification, and a storage medium readable by a machine (such as a computer) storing such a program. Further, such a program may be transferred electronically through any medium, such as a communication signal transmitted through a wired or wireless connection, and the present invention suitably includes equivalents thereto.
본 명세서와 도면에 개시된 본 발명의 실시 예들은 본 발명의 기술 내용을 쉽게 설명하고, 본 발명의 이해를 돕기 위해 특정 예를 제시한 것일 뿐이며, 본 발명의 범위를 한정하고자 하는 것은 아니다. 또한 앞서 설명된 본 발명에 따른 실시예들은 예시적인 것에 불과하며, 당해 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 범위의 실시예가 가능하다는 점을 이해할 것이다. 따라서, 본 발명의 진정한 기술적 보호 범위는 다음의 특허청구범위에 의해서 정해져야 할 것이다.Embodiments of the present invention disclosed in the present specification and drawings are merely provided specific examples to easily explain the technical content of the present invention and to aid understanding of the present invention, and are not intended to limit the scope of the present invention. In addition, the embodiments according to the present invention described above are merely exemplary, and those of ordinary skill in the art will understand that various modifications and equivalent ranges of embodiments are possible therefrom. Therefore, the true technical protection scope of the present invention should be determined by the following claims.
10 : 오토바이프레임 12 : 헤드튜브
100 : 하우징본체 110 : 하부프레임
120 : 상부프레임 130 : 측면프레임
200 : 고정수단 210 : 리드스크류바
220 : 지지프레임 230 : 고정핀
240 : 기준바 250 : 경사플레이트
300 : 레이저센서 400 : 자세교정수단
410 : 이동뭉치 420 : 직동실린더
430 : 지지바10: motorcycle frame 12: head tube
100: housing body 110: lower frame
120: upper frame 130: side frame
200: fixing means 210: lead screw bar
220: support frame 230: fixing pin
240: reference bar 250: inclined plate
300: laser sensor 400: posture correction means
410: moving bundle 420: direct acting cylinder
430: support bar
Claims (8)
상기 상부프레임의 전방측에 각도 조절 가능하게 설치되고, 오토바이프레임의 헤드튜브가 고정핀에 삽입 고정되는 고정수단과,
상기 하부프레임의 전방측과 상기 상부프레임의 후방측에 마주하여 설치되되, 상기 고정핀과 일직선 상에 위치되어 레이저를 확산형으로 상기 오토바이프레임을 교차하여 비추는 레이저센서, 및
상기 고정핀과 상기 레이저센서의 레이저 선을 기준으로 상기 오토바이프레임을 양측에서 밀거나 지지하는 작동으로 자세 교정하도록 상기 상부프레임과 상기 하부프레임에 연결 설치되는 다수개의 자세교정수단을 포함하며,
상기 고정수단은,
단부측에 손잡이가 설치되고, 너트부는 상기 상부프레임의 상단 중앙에 설치되어 회전 가능한 회전축에 설치되어 상기 너트부를 관통하여 직선 운동하는 리드스크류바와,
상기 헤드튜브가 삽입 고정되는 리드스크류 형태로 하여 장착되는 상기 오토바이프레임의 기종에 의하여 기설정 위치가 다른 상기 헤드튜브에 따라 각도 변경되도록 상기 상부프레임과 상기 하부프레임을 잇는 지지프레임에 회전 가능하게 설치되는 회전봉과 상기 회전봉에 설치되는 결합구 및 너트부에 관통 설치되고, 상기 리드스크류바의 단부측에 힌지로 설치되는 절편에 관통 설치되는 상기 고정핀, 및
상기 고정핀이 관통된 상기 절편에 밀착 설치되어 상기 리드스크류바의 직선 운동에 따라 상기 고정핀과 같이 경사 각도가 변경되는 경사플레이트를 포함하고,
상기 자세교정수단은,
상기 상부프레임의 내측으로 일체 형성되는 가이드레일과,
상기 가이드레일을 따라 수평 이동 가능하도록 설치되는 이동뭉치, 및
상기 이동뭉치에 설치되어 상기 오토바이프레임을 밀거나 지지하면서 자세교정하는 직동실린더 또는 지지바를 포함하며,
상기 상부프레임의 중앙에는 사다리꼴의 지지대가 더 설치되고, 상기 지지대에는 전동윈치가 설치되어 상기 오토바이프레임의 거치를 돕는 것을 특징으로 하는, 사고 이륜차 수리용 정비세트.
A housing body consisting of a lower frame supported on the bottom surface, a rectangular upper frame open upward, and a side frame connecting the upper frame and the lower frame,
A fixing means installed to be angle-adjustable on the front side of the upper frame, and inserting and fixing the head tube of the motorcycle frame into the fixing pin,
A laser sensor installed facing the front side of the lower frame and the rear side of the upper frame, and positioned in a straight line with the fixing pin to illuminate the laser by crossing the motorcycle frame in a diffusion type, and
And a plurality of posture correction means connected to the upper frame and the lower frame to correct posture by pushing or supporting the motorcycle frame from both sides based on the laser line of the fixing pin and the laser sensor,
The fixing means,
A lead screw bar having a handle installed at the end side, and a nut part installed in the upper center of the upper frame and installed on a rotatable rotation shaft to move linearly through the nut part,
It is rotatably installed on the support frame connecting the upper frame and the lower frame so that the angle of the head tube is changed according to the different head tube according to the model of the motorcycle frame mounted in the form of a lead screw to which the head tube is inserted and fixed. The fixing pin is penetrated through the rotating rod and the coupling hole and the nut portion installed on the rotating rod, and penetrated through a section installed as a hinge at the end side of the lead screw bar, and
It includes an inclined plate that is installed in close contact with the section through which the fixing pin is penetrated to change an inclination angle like the fixing pin according to the linear motion of the lead screw bar,
The posture correction means,
A guide rail integrally formed inside the upper frame,
A moving bundle installed to be horizontally movable along the guide rail, and
It is installed on the moving bundle and includes a linear cylinder or support bar for correcting posture while pushing or supporting the motorcycle frame,
A trapezoidal support is further installed in the center of the upper frame, and an electric winch is installed on the support to help mount the motorcycle frame.
상기 고정핀에서 하방을 향하는 단부측에 연장된 기준바가 더 설치되어 상기 레이저센서와 같이 기준선의 식별을 돕는 것을 특징으로 하는, 사고 이륜차 수리용 정비세트.
The method of claim 1,
A reference bar extending downward from the fixing pin is further installed to aid in identification of the reference line like the laser sensor. A maintenance set for repairing an accident two-wheeled vehicle.
상기 상부프레임의 후방측은 일단을 중심으로 회전 개방되는 도어인 것을 특징으로 하는, 사고 이륜차 수리용 정비세트.
The method of claim 1,
The rear side of the upper frame is characterized in that the door is opened to rotate around one end, a maintenance set for repairing an accident two-wheeled vehicle.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
KR1020200148280A KR102242821B1 (en) | 2020-11-09 | 2020-11-09 | Maintenance set for repairing accident motorcycles |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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KR1020200148280A KR102242821B1 (en) | 2020-11-09 | 2020-11-09 | Maintenance set for repairing accident motorcycles |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
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KR102242821B1 true KR102242821B1 (en) | 2021-04-21 |
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ID=75743913
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KR1020200148280A KR102242821B1 (en) | 2020-11-09 | 2020-11-09 | Maintenance set for repairing accident motorcycles |
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Country | Link |
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KR (1) | KR102242821B1 (en) |
Citations (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
KR19990000983U (en) | 1997-06-11 | 1999-01-15 | 장성복 | Lifting device for motorcycle repair |
US20170312807A1 (en) * | 2012-04-28 | 2017-11-02 | Allen Cagle | Laser measuring system for motorcycle frame repair |
-
2020
- 2020-11-09 KR KR1020200148280A patent/KR102242821B1/en active IP Right Grant
Patent Citations (2)
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