KR102240115B1

KR102240115B1 - Reciprocating Compressor

Info

Publication number: KR102240115B1
Application number: KR1020150012818A
Authority: KR
Inventors: 이건호; 남동림; 김기태
Original assignee: 학교법인 두원학원; 주식회사 두원전자
Priority date: 2015-01-27
Filing date: 2015-01-27
Publication date: 2021-04-15
Also published as: KR20160092568A

Abstract

본 발명은 구동축이 지지되는 후방하우징의 내부 중심에 형성되며, 내주면에 나사산을 형성한 조절홀 및 상기 조절홀에 나사 결합되어, 상기 구동축의 후단을 전방측으로 압박하며, 나사의 피치에 따라 구동축을 전방 또는 후방으로 이동시켜, 상기 피스톤 상사점과 밸브플레이트와의 사이 공간인 탑 클리어런스를 조절하는 조절부재를 포함하고, 상기 후방하우징의 조절홀 후방면에 형성된 고정홀에 고정편이 끼워져 회전이 단속되는 고정부재를 상기 조절부재에 결합하여, 상기 조절부재의 회전을 단속하도록 해, 조절부재 및 고정부재의 파손을 방지하는 왕복동식 압축기를 제공한다.The present invention is formed in the inner center of the rear housing on which the drive shaft is supported, and is screwed to the adjustment hole and the adjustment hole formed with a thread on the inner circumferential surface, and presses the rear end of the drive shaft to the front side, and the drive shaft is pressed according to the pitch of the screw. It includes an adjustment member for moving forward or rearward to adjust a top clearance, which is a space between the piston top dead center and the valve plate, and a fixing piece is inserted into a fixing hole formed on a rear surface of the adjustment hole of the rear housing to regulate rotation. A reciprocating compressor is provided for preventing damage to the adjusting member and the fixing member by coupling a fixing member to the adjusting member to regulate the rotation of the adjusting member.

Description

Reciprocating Compressor {Reciprocating Compressor}

본 발명은 왕복동식 압축기에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 구동축이 지지되는 후방하우징의 내부 중심에 형성되며, 내주면에 나사산을 형성한 조절홀 및 상기 조절홀에 나사 결합되어, 상기 구동축의 후단을 전방측으로 압박하며, 나사의 피치에 따라 구동축을 전방 또는 후방으로 이동시켜, 상기 피스톤 상사점과 밸브플레이트와의 사이 공간인 탑 클리어런스를 조절하는 조절부재를 포함하고, 상기 후방하우징의 조절홀 후방면에 형성된 고정홀에 고정편이 끼워져 회전이 단속되는 고정부재를 상기 조절부재에 결합하여, 상기 조절부재의 회전을 단속하는 왕복동식 압축기에 관한 것이다.
The present invention relates to a reciprocating compressor, and more particularly, it is formed in the inner center of a rear housing on which a drive shaft is supported, and is screwed to the adjustment hole and the adjustment hole having a screw thread on the inner circumferential surface, so that the rear end of the drive shaft is front And an adjustment member for adjusting a top clearance, which is a space between the piston top dead center and the valve plate by pressing to the side and moving the drive shaft forward or rearward according to the pitch of the screw, and on the rear surface of the adjustment hole of the rear housing It relates to a reciprocating compressor for controlling the rotation of the adjusting member by coupling a fixed member to the adjusting member, the fixed piece is inserted in the formed fixed hole to interrupt rotation.

일반적으로 왕복동식 기계는 피스톤, 피스톤 구동장치, 실린더 블럭 및 밸브로 구성되어 있으며 압축기나 펌프 등에 광범위하게 사용되고 있다.In general, a reciprocating machine is composed of a piston, a piston driving device, a cylinder block and a valve, and is widely used in a compressor or a pump.

한편 왕복동식 압축기 또는 펌프는 밸브플레이트와 피스톤 사이에는 탑 클리어런스(TC;top clearance)가 존재하는데, 이는 피스톤과 밸브플레이트 사이의 충돌을 막기 위한 필수적인 공간이지만 가능한 작게 형성하는 것이 압축효율에 유리하다.Meanwhile, in the reciprocating compressor or pump, there is a top clearance (TC) between the valve plate and the piston, which is an essential space to prevent collision between the piston and the valve plate, but it is advantageous for compression efficiency to be formed as small as possible.

또한 경우에 따라 상기 탑 클리어런스(TC)의 조절이 필요한 경우가 있는데, 이와 같은 경우에는 실린더 블럭과 구동축 사이에 소정 폭의 스러스트베어링을 설치하는 것이 일반적이었다.In addition, in some cases, it is necessary to adjust the top clearance (TC). In this case, it is common to install a thrust bearing having a predetermined width between the cylinder block and the drive shaft.

이에 따라 밸브의 특성이나 피스톤의 특성에 따라 탑 클리어런스를 변경시켜야 할 경우 스러스트베어링을 교체할 수밖에 없었다. Accordingly, when the top clearance needs to be changed according to the characteristic of the valve or the characteristic of the piston, the thrust bearing has to be replaced.

그러나 스러스트베어링을 교체할 경우 전체 부품을 분해하는 작업이 수반되기 때문에 교체작업이 번거로운 문제가 있었다.However, when replacing the thrust bearing, there is a problem that the replacement work is cumbersome because the work of disassembling the entire part is involved.

더욱이 스러스트베어링이 적당한 치수가 마련되기 어려운 경우 별도 제작이 필요하게 되는데, 이에 따른 비용 증가가 매우 커지는 단점도 있었다.Moreover, when it is difficult to provide a suitable dimension for the thrust bearing, it is necessary to separately manufacture it, and there is also a disadvantage that the cost increase is very large.

한편 등록특허 제10-0529716호에 개시된 사판식 압축기의 구조에서는 탑 클리어런스는 2개의 레이스 사이에 개재되어 배치된 베어링에 의해 이루어진다. On the other hand, in the structure of the swash plate type compressor disclosed in Korean Patent No. 10-0529716, the top clearance is achieved by bearings interposed between two races.

즉 2개의 레이스 중 어느 1개의 레이스의 두께를 변경하여 탑 클리어런스를 조절하였다.That is, the top clearance was adjusted by changing the thickness of any one of the two races.

그러나 이와 같이 종래의 구조에 따르면, 탑 클리어런스를 정확히 맞추기 위해 많은 두께의 레이스를 등급 별로 마련해야 하므로 그 보관과 유지에 있어서 매우 번거로움이 있었고 조립작업도 복잡한 단점이 있었다.However, according to the conventional structure, since it is necessary to prepare races of many thicknesses for each class in order to accurately match the top clearance, there is a disadvantage in that storage and maintenance thereof is very cumbersome and the assembly work is also complicated.

전술한 문제점은 비단 압축기에만 한정되는 것은 아니며 펌프 등 피스톤, 피스톤 구동수단, 밸브 및 실린더 블럭 등으로 구성된 다른 왕복동식 기계에서도 발생하였다.The above-described problem is not limited to the compressor, but also occurred in other reciprocating machines including a piston such as a pump, a piston driving means, a valve and a cylinder block.

상기한 문제점을 해소하기 위해 등록특허 제10-1089859호에서는 하우징과, 복수개의 실린더 보어를 가지고 있는 실린더 블럭과, 상기 실린더 보어에 왕복이동이 가능하게 수용되는 피스톤과, 상기 피스톤을 구동하는 피스톤 구동수단과, 상기 피스톤에 연결된 피스톤 연결축과, 상기 피스톤의 바닥에 대향하여 설치된 흡입/토출 밸브와, 상기 흡입/토출 밸브를 개재하여 상기 하우징에 형성된 흡입실과 토출실을 포함하여 구성되는 왕복동식 기계의 탑 클리어런스 조절장치에 있어서, 상기 피스톤 연결축의 둘레에는 이송 너트가 나사결합되며, 축방향에서 바라볼 때, 상기 이송 너트의 중앙에는 둘레를 따라 다수의 요철이 형성되어 있는 고정용 홈이 형성되어 있으며, 상기 고정용 홈에는 둘레에 요철이 형성된 고정용 와셔가 설치되고, 상기 고정용 와셔는 피스톤 연결축을 관통하여 설치되는 것을 특징으로 하는 왕복동식 기계의 탑 클리어런스 조절장치.In order to solve the above problems, Patent No. 10-1089859 discloses a housing, a cylinder block having a plurality of cylinder bores, a piston accommodated in the cylinder bore reciprocally, and a piston driving the piston. A reciprocating machine comprising a means, a piston connecting shaft connected to the piston, a suction/discharge valve installed opposite the bottom of the piston, and a suction chamber and a discharge chamber formed in the housing via the suction/discharge valve In the top clearance adjusting device of, the transfer nut is screwed around the piston connection shaft, and when viewed from the axial direction, a fixing groove having a plurality of irregularities formed along the circumference is formed at the center of the transfer nut And a fixing washer having irregularities formed around the fixing groove, and the fixing washer is installed through a piston connection shaft.

하지만 종래의 기술은 이송 너트 및 고정용 와셔가 구동축이 회점함에 따라 함께 회전하여, 상기 구동축의 회전력에 의해 이송 너트 및 고정용 와셔가 파손되는 문제점이 발생하였다.
However, in the prior art, the transfer nut and the fixing washer rotate together as the drive shaft rotates, and the transfer nut and the fixing washer are damaged by the rotational force of the drive shaft.

본 발명은 구동축이 지지되는 후방하우징의 내부 중심에 형성되며, 내주면에 나사산을 형성한 조절홀 및 상기 조절홀에 나사 결합되어, 상기 구동축의 후단을 전방측으로 압박하며, 나사의 피치에 따라 구동축을 전방 또는 후방으로 이동시켜, 상기 피스톤 상사점과 밸브플레이트와의 사이 공간인 탑 클리어런스를 조절하는 조절부재를 포함하고, 상기 후방하우징의 조절홀 후방면에 형성된 고정홀에 고정편이 끼워져 회전이 단속되는 고정부재를 상기 조절부재에 결합하여, 상기 조절부재의 회전을 단속하도록 해, 조절부재 및 고정부재의 파손을 방지하는 왕복동식 압축기를 제공하는 것을 그 목적으로 한다.
The present invention is formed in the inner center of the rear housing on which the drive shaft is supported, and is screwed into the adjustment hole and the adjustment hole formed with a thread on the inner circumferential surface to press the rear end of the drive shaft to the front side, and the drive shaft is pressed according to the pitch of the screw. It includes an adjustment member for moving forward or rearward to adjust a top clearance, which is a space between the piston top dead center and the valve plate, and a fixing piece is inserted into a fixing hole formed on a rear surface of the adjustment hole of the rear housing to regulate rotation. It is an object of the present invention to provide a reciprocating compressor for preventing damage to the adjusting member and the fixing member by coupling a fixing member to the adjusting member to regulate the rotation of the adjusting member.

본 발명에 따른 왕복동식 압축기는 중심에 위치하는 구동축의 회전에 의해 피스톤이 왕복 운동하여 가스를 응축압으로 압축하는데, 상기 구동축이 지지되는 후방하우징의 중심에 형성되고, 내주면에는 나사산을 형성한 조절홀과, 상기 조절홀에 나사 결합되어, 상기 구동축의 후단을 전방측으로 압박하며, 나사의 피치에 따라 구동축을 전방 또는 후방으로 이동시켜, 상기 피스톤 상사점과 밸브플레이트와의 사이 공간인 탑 클리어런스를 조절하는 조절부재와,상기 조절부재의 회전을 단속하도록, 상기 조절부재의 후단에 형성되고, 외주연을 따라 요철을 형성한 고정부와, 상기 후방하우징의 조절홀 내부 중심에서 상기 고정부에 결합 되고, 내주연을 따라 상기 고정부의 요철과 상응하는 고정홈을 형성한 환상의 고정부재와,상기 고정부재의 회전을 단속하도록, 상기 고정부재의 일측에서 돌출 형성한 고정편, 및 상기 후방하우징의 조절홀 후방면에 형성된 고정홀을 포함하고, 상기 고정부재의 고정편이 상기 조절홀의 고정홀에 끼워져 회전이 단속된다.In the reciprocating compressor according to the present invention, a piston reciprocates by rotation of a drive shaft located at the center to compress gas with condensing pressure, which is formed in the center of the rear housing supported by the drive shaft, and a screw thread is formed on the inner circumferential surface. It is screwed into the hole and the adjustment hole, pressing the rear end of the drive shaft forward, and moving the drive shaft forward or backward according to the pitch of the screw, thereby creating a top clearance, which is a space between the piston top dead center and the valve plate. An adjusting member to adjust, A fixing part formed at the rear end of the adjusting member and having irregularities along an outer circumference thereof so as to regulate the rotation of the adjusting member, and coupled to the fixing part at the inner center of the adjusting hole of the rear housing And, an annular fixing member having a fixing groove corresponding to the irregularities of the fixing part along the inner periphery, a fixing piece protruding from one side of the fixing member to intercept rotation of the fixing member, and the rear housing It includes a fixing hole formed on the rear surface of the adjustment hole, and the fixing piece of the fixing member is inserted into the fixing hole of the adjustment hole to regulate rotation.

이때 본 발명에 따른 상기 왕복동식 압축기는 전방하우징, 모터하우징, 후방하우징, 후방커버를 포함하는 하우징과, 상기 전방하우징과 모터하우징의 사이에 배치되고, 내부에는 복수 개의 실린더보어를 형성한 실린더블록과, 상기 하우징 내부에서 회전이 가능하게 전방측은 상기 실린더블록의 중심에 후방측은 후방하우징의 중심에 베어링으로 지지되는 구동축과, 고정자는 상기 모터하우징의 내부 수용되고, 회전자는 상기 구동축에 구비되어, 외부에서 인가되는 전원으로 고정자 또는 회전자 중 어느 하나를 자화(磁化)시켜 구동축을 회전시키는 모터와, 상기 구동축의 전방측에 결합되어, 상기 구동축이 회전함에 따라 회전하는 사판과, 상기 사판과 슈로 연결되고, 상기 사판과의 미끄럼 이동에 의해 상기 실린더보어에서 직선왕복 운동하는 편두형의 피스톤을 포함한다.At this time, the reciprocating compressor according to the present invention includes a housing including a front housing, a motor housing, a rear housing, and a rear cover, and is disposed between the front housing and the motor housing, and a cylinder block having a plurality of cylinder bores therein. And, a drive shaft supported by a bearing at the center of the cylinder block at the front side and at the center of the rear housing to enable rotation inside the housing, a stator is accommodated in the motor housing, and a rotor is provided on the drive shaft, A motor that rotates a drive shaft by magnetizing either a stator or a rotor with an external power source, a swash plate that is coupled to the front side of the drive shaft and rotates as the drive shaft rotates, and the swash plate and shoero It is connected and includes a single-headed piston that moves linearly and reciprocally in the cylinder bore by sliding with the swash plate.

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그리고 본 발명에 따른 상기 고정부재의 후방에는 상기 조절홀에 수용되고, 상기 후방커버에 의해 탄지되어, 상기 고정부재를 가압하는 스프링을 포함한다.And the rear of the fixing member according to the present invention is accommodated in the adjustment hole, and includes a spring that is pressed by the rear cover to press the fixing member.

더불어 본 발명에 따른 상기 조절부재의 중심에는 다각의 조절공을 형성하여, 렌치로 상기 조절부재를 정회전 또는 역회전으로 회전시켜, 탑 클리어런스를 조절할 수 있다.In addition, a multi-angled adjustment hole is formed in the center of the adjustment member according to the present invention, and the adjustment member is rotated in a forward or reverse rotation with a wrench, so that the top clearance can be adjusted.

또한 본 발명에 따른 상기 구동축의 후방측은 스러스트베어링에 의해 지지되고, 상기 구동축의 후단은 상기 조절부재의 내부에 니들베어링에 의해 지지되면서 결합한다.
In addition, the rear side of the drive shaft according to the present invention is supported by a thrust bearing, and the rear end of the drive shaft is coupled while being supported by a needle bearing inside the adjusting member.

본 발명에 따른 왕복동식 압축기는 구동축이 지지되는 후방하우징의 내부 중심에 형성되며, 내주면에 나사산을 형성한 조절홀 및 상기 조절홀에 나사 결합되어, 상기 구동축의 후단을 전방측으로 압박하며, 나사의 피치에 따라 구동축을 전방 또는 후방으로 이동시켜, 상기 피스톤 상사점과 밸브플레이트와의 사이 공간인 탑 클리어런스를 조절하는 조절부재를 포함하고, 상기 후방하우징의 조절홀 후방면에 형성된 고정홀에 고정편이 끼워져 회전이 단속되는 고정부재를 상기 조절부재에 결합하여, 상기 조절부재의 회전을 단속하도록 해, 조절부재 및 고정부재의 파손을 방지하고, 압축기의 내구성이 향상되는 효과를 가진다.
The reciprocating compressor according to the present invention is formed in the inner center of the rear housing on which the drive shaft is supported, and is screwed to the adjustment hole and the adjustment hole having a screw thread on the inner circumferential surface, pressing the rear end of the drive shaft to the front side, and It includes an adjustment member for adjusting a top clearance, which is a space between the piston top dead center and the valve plate by moving the drive shaft forward or rearward according to the pitch, and a fixing piece is provided in the fixing hole formed on the rear surface of the adjustment hole of the rear housing. A fixing member, which is inserted and intermittent rotation, is coupled to the adjustment member to control the rotation of the adjustment member, thereby preventing damage to the adjustment member and the fixing member, and improving durability of the compressor.

도 1은 본 발명에 따른 왕복동식 압축기의 구성을 보인 예시도이다.
도 2는 본 발명에 따른 탑 클리어런스 조절부를 보인 예시도이다.1 is an exemplary view showing the configuration of a reciprocating compressor according to the present invention.
2 is an exemplary view showing a top clearance adjustment unit according to the present invention.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명에 따른 바람직한 실시 예를 상세히 설명하기로 한다. 이에 앞서, 본 명세서 및 청구범위에 사용된 용어나 단어는 통상적이거나 사전적인 의미로 한정해서 해석되어서는 아니 되며, 발명자는 그 자신의 발명을 가장 최선의 방법으로 설명하기 위해 용어의 개념을 적절하게 정의할 수 있다는 원칙에 입각하여, 본 발명의 기술적 사상에 부합하는 의미와 개념으로 해석되어야만 한다.Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings. Prior to this, terms or words used in the present specification and claims should not be construed as being limited to their usual or dictionary meanings, and the inventors appropriately explain the concept of terms in order to explain their own invention in the best way. Based on the principle that it can be defined, it should be interpreted as a meaning and concept consistent with the technical idea of the present invention.

따라서 본 명세서에 기재된 실시예와 도면에 도시된 구성은 본 발명의 가장 바람직한 실시 예에 불과할 뿐이고, 본 발명의 기술적 사상을 모두 대변하는 것은 아니므로, 본 출원시점에 있어서 이들은 대체할 수 있는 균등한 변형 예들이 있을 수 있음을 이해하여야 한다.Therefore, the embodiments described in the present specification and the configurations shown in the drawings are only the most preferred embodiments of the present invention, and do not represent all the technical spirit of the present invention. It should be understood that there may be variations.

도 1은 본 발명에 따른 왕복동식 압축기의 구성을 보인 예시도이고, 도 2는 본 발명에 따른 탑 클리어런스 조절부를 보인 예시도이다.1 is an exemplary view showing the configuration of a reciprocating compressor according to the present invention, Figure 2 is an exemplary view showing a top clearance adjusting unit according to the present invention.

본 발명은 후방하우징의 조절홀에 조절부재를 나사 결합하여, 구동축의 후단을 전방측으로 압박하며, 나사의 피치에 따라 구동축을 전방 또는 후방으로 이동시켜, 상기 피스톤 상사점과 밸브플레이트와의 사이 공간인 탑 클리어런스를 조절하고, 상기 조절부재의 회전을 단속하는 고정부재를 더 포함하는 왕복동식 압축기에 관한 것으로, 도면을 참조하여 살펴보면 다음과 같다. The present invention is a space between the piston top dead center and the valve plate by screwing the adjustment member into the adjustment hole of the rear housing, pressing the rear end of the drive shaft forward, and moving the drive shaft forward or rearward according to the pitch of the screw. It relates to a reciprocating compressor further comprising a fixing member that adjusts the in-top clearance and regulates the rotation of the adjustment member, and will be described with reference to the drawings.

도 1을 참조하면 본 발명에 따른 왕복동식 압축기는 크게 하우징(100), 실린더블록(200), 구동축(300), 모터(400), 사판(310), 피스톤(500), 조절부재(600)를 포함한다.Referring to Figure 1, the reciprocating compressor according to the present invention is largely a housing 100, a cylinder block 200, a drive shaft 300, a motor 400, a swash plate 310, a piston 500, an adjustment member 600. Includes.

상기한 구성요소를 도면을 참조하여 보다 상세하게 살펴보면, 먼저 상기 하우징(100)은 복수 개로 구획하여 구분하는데, 흡입실(부호 미기재)과 토출실(부호 미기재)을 구비한 전방하우징(110)과, 모터(400)를 내부에 수용하는 모터하우징(120)과, 상기 모터하우징(120)의 후방에 배치되어, 상기 구동축(300)의 후방측을 지지하는 후방하우징(130)과, 상기 후방하우징(130)의 후단을 마감하는 후방커버(140)를 포함한다. Looking at the above components in more detail with reference to the drawings, first, the housing 100 is divided into a plurality of compartments, the front housing 110 having a suction chamber (not shown) and a discharge chamber (not shown), and , A motor housing 120 accommodating the motor 400 therein, and a rear housing 130 disposed at the rear of the motor housing 120 to support the rear side of the drive shaft 300, and the rear housing It includes a rear cover 140 for closing the rear end of (130).

이때 상기 전방하우징(110)과 모터하우징(120)의 사이에는 실린더블록(200)이 배치되고, 상기 실린더블록(200)은 그 내부에 복수 개의 실린더보어(210)를 형성한다. At this time, a cylinder block 200 is disposed between the front housing 110 and the motor housing 120, and the cylinder block 200 forms a plurality of cylinder bores 210 therein.

상기 복수 개의 실린더보어(210)는 중심을 기준으로 방사상으로 배치되는 것이 바람직하고, 상기 전방하우징(110)과 실린더블록(200)의 사이에는 밸브플레이트(111)가 되어, 실린더보어(210)로 입출하는 유체의 출입을 단속한다. The plurality of cylinder bores 210 are preferably arranged radially with respect to the center, and a valve plate 111 is formed between the front housing 110 and the cylinder block 200 to form a cylinder bore 210. The entry and exit of the incoming and outgoing fluid is regulated.

그리고 상기 하우징(100)의 내부에는 구동축(300)이 회전이 가능하게 전방측은 상기 실린더블록(200)의 중심에 후방측은 후방하우징(130)의 중심에 베어링으로 지지된다. In addition, in the housing 100, the drive shaft 300 is rotatable so that the front side is supported by a bearing at the center of the cylinder block 200 and the rear side is at the center of the rear housing 130.

이때 상기 구동축(300)의 전,후방측은 각각 스러스트베어링(320)에 의해 지지되고, 상기 구동축(300)의 전방측에는 사판(310)이 결합되어, 상기 구동축(300)이 회전함에 따라 회전하고, 상기 사판(310)에는 편두형의 피스톤(500)들이 슈(510)로 상기 사판(310)과 연결되어, 상기 사판(310)과의 미끄럼 이동에 의해 상기 실린더보어(210)에서 피스톤(500)들이 직선왕복 운동한다.At this time, the front and rear sides of the drive shaft 300 are supported by a thrust bearing 320, respectively, and a swash plate 310 is coupled to the front side of the drive shaft 300 to rotate as the drive shaft 300 rotates, The swash plate 310 has a single-headed piston 500 connected to the swash plate 310 with a shoe 510, and the piston 500 in the cylinder bore 210 by sliding with the swash plate 310 Do a straight reciprocating movement.

또한 상기 구동축(300)에 회전력을 제공하는 모터(400)는 상기 모터하우징(120)의 내부 수용되는데, 상기 모터(400)의 고정자(410)는 상기 모터하우징(120)의 내부 수용되고, 회전자(420)는 상기 구동축(300)에 구비되어, 외부에서 인가되는 전원으로 고정자 또는 회전자 중 어느 하나를 자화(磁化)시켜 구동축(300)을 회전시킨다.In addition, the motor 400 providing rotational force to the drive shaft 300 is accommodated in the motor housing 120, and the stator 410 of the motor 400 is accommodated in the motor housing 120, and The former 420 is provided on the drive shaft 300 and rotates the drive shaft 300 by magnetizing either the stator or the rotor with power applied from the outside.

따라서 외부에서 인가되는 전원으로 모터(400)의 고정자(410) 또는 회전자(420) 중 어느 하나를 자화(磁化)되어, 상기 구동축(300)이 회전하게 되면, 상기 구동축(300)이 회전함에 따라 상기 사판(310) 역시 회전하게 되고, 상기 사판(310)과 슈(510)로 연결된 피스톤(500)들은 상기 사판(310)과의 미끄럼 이동에 의해 상기 실린더보어(210)에서 직선왕복 운동하면서 유체를 압축하여 밸브플레이트(111)를 통해 흡입 및 토출한다.Therefore, when either the stator 410 or the rotor 420 of the motor 400 is magnetized with externally applied power, and the drive shaft 300 rotates, the drive shaft 300 rotates. Accordingly, the swash plate 310 is also rotated, and the pistons 500 connected by the swash plate 310 and the shoe 510 move linearly and reciprocally in the cylinder bore 210 by sliding with the swash plate 310. The fluid is compressed and sucked and discharged through the valve plate 111.

더불어 본 발명에 따른 왕복동식 압축기는 도 1 및 도 2에 도시한 바와 같이 상기 구동축(300)이 지지되는 후방하우징(130)의 내부 중심에는 조절홀(131)를 형성하는데, 상기 조절홀(131)은 그 내주면에 나사산을 형성하고, 조절부재(600)가 상기 조절홀(131)에 나사 결합하여, 상기 구동축(300)의 후단을 전방측으로 압박하면서, 나사의 피치에 따라 상기 구동축(300)을 전방 또는 후방으로 이동시켜, 상기 피스톤(500) 상사점과 밸브플레이트(111)와의 사이 공간인 탑 클리어런스를 조절한다.In addition, the reciprocating compressor according to the present invention forms an adjustment hole 131 in the inner center of the rear housing 130 on which the drive shaft 300 is supported, as shown in FIGS. 1 and 2, wherein the adjustment hole 131 ) Forms a thread on the inner circumferential surface thereof, and the adjusting member 600 is screwed into the adjusting hole 131, pressing the rear end of the driving shaft 300 toward the front side, and the driving shaft 300 according to the pitch of the screw. By moving forward or backward, the top clearance, which is the space between the top dead center of the piston 500 and the valve plate 111, is adjusted.

이때 상기 조절부재(600)의 중심에는 다각의 조절공(602)을 형성하여, 렌치등과 같은 장비를 체결하여, 상기 조절부재(600)를 정회전 또는 역회전으로 회전시켜, 상기 조절부재(600)가 회전하는 나사의 피치에 따라 탑 클리어런스를 조절한다. At this time, a multi-angled adjustment hole 602 is formed at the center of the adjustment member 600, and equipment such as a wrench is fastened to rotate the adjustment member 600 in a forward or reverse rotation, and the adjustment member ( 600) adjusts the top clearance according to the pitch of the rotating screw.

상기 조절부재(600)는 상기 조절홀(131)에 나사 결합됨과 동시에 상기 구동축(300)의 후단이 결합되는데, 이때 상기 조절부재(600)의 내부에는 니들베어링(330)이 구비되고, 상기 구동축(300)의 후단은 니들베어링(330)에 의해 지지된다.The adjustment member 600 is screwed into the adjustment hole 131 and at the same time the rear end of the driving shaft 300 is coupled. At this time, a needle bearing 330 is provided inside the adjustment member 600, and the driving shaft The rear end of the 300 is supported by the needle bearing 330.

따라서 상기한 구성으로 상기 구동축(300)이 회전하여도 상기 조절부재(600)는 그 회전력에 지장을 받지 않는다.Therefore, even when the drive shaft 300 rotates with the above configuration, the adjustment member 600 does not interfere with its rotational force.

또한 상기 조절부재(600)의 회전을 단속하도록, 상기 조절부재(600)의 후단에 고정부(601)를 형성하는데, 상기 고정부(601)는 외주연을 따라 요철을 형성하고, 상기 후방하우징(130)의 조절홀(131) 내부 중심에서 상기 고정부(601)와 결합 되는 고정부재(700)를 구비한다.In addition, to regulate the rotation of the adjustment member 600, a fixing part 601 is formed at the rear end of the adjustment member 600, the fixing part 601 forming irregularities along the outer periphery, and the rear housing A fixing member 700 coupled to the fixing part 601 is provided at the inner center of the adjustment hole 131 of the 130.

상기 고정부재(700)는 중심이 관통된 환상으로 상기 고정부재(700) 역시, 내주연을 따라 상기 고정부(601)의 요철과 상응하는 고정홈(701)을 형성하여, 상기 고정부(601)의 요철에 상기 고정부재(700)의 고정홈(701)이 서로 상응하여 결합한다.The fixing member 700 is a ring through which the center is penetrated, and the fixing member 700 also forms a fixing groove 701 corresponding to the unevenness of the fixing part 601 along the inner periphery, so that the fixing part 601 ), the fixing grooves 701 of the fixing member 700 are coupled to each other correspondingly.

이때 상기 고정부재(700)의 회전을 단속하도록, 상기 고정부재(700)의 일측에는 고정편(702)을 돌출 형성하고, 상기 후방하우징(130)의 조절홀(131) 후방면에 형성된 고정홀(132)을 포함하고, 상기 고정부재(700)의 고정편(702)이 상기 조절홀(131)의 고정홀(132)에 끼워져 회전이 단속된다. At this time, to regulate the rotation of the fixing member 700, a fixing piece 702 is formed to protrude from one side of the fixing member 700, and a fixing hole formed on the rear surface of the adjustment hole 131 of the rear housing 130 Including (132), the fixing piece 702 of the fixing member 700 is inserted into the fixing hole 132 of the adjustment hole 131 to regulate rotation.

또한 상기 고정부재(700)의 후방에는 스프링(710)을 구비하는데, 상기 스프링(710)은 상기 조절홀(131)에 수용되고, 상기 후방커버(140)에 의해 탄지되어, 상기 고정부재(700)를 가압하여 상기 고정부재(700)가 지정 위치에서 이탈하는 것을 방지한다.In addition, a spring 710 is provided at the rear of the fixing member 700, the spring 710 is accommodated in the adjustment hole 131, and is touched by the rear cover 140, and the fixing member 700 ) To prevent separation of the fixing member 700 from the designated position.

본 발명은 도면에 도시된 실시 예를 참고로 설명되었으나 이는 예시적인 것에 불과하며, 본 기술 분야의 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 다른 실시 예가 가능하다는 점을 이해할 것이다. 따라서 본 발명의 진정한 기술적 보호 범위는 첨부된 특허청구범위의 기술적 사상에 의하여 정해져야 할 것이다.
The present invention has been described with reference to the embodiments shown in the drawings, but these are merely exemplary, and those of ordinary skill in the art will appreciate that various modifications and equivalent other embodiments are possible therefrom. Therefore, the true technical protection scope of the present invention should be determined by the technical spirit of the appended claims.

100: 하우징 110: 전방하우징
111: 밸브플레이트 120: 모터하우징
130: 후방하우징 131: 조절홀
132: 고정홀 140: 후방커버
200: 실린더블록 210: 실린더보어
300: 구동축 310: 사판
320: 스러스트베어링 330: 니들베어링
400: 모터 410: 고정자
420: 회전자 500: 피스톤
510: 슈 600: 조절부재
601: 고정부 602: 다각의 조절공
700: 고정부재 701: 고정홈
702: 고정편 710: 스프링100: housing 110: front housing
111: valve plate 120: motor housing
130: rear housing 131: adjustment hole
132: fixing hole 140: rear cover
200: cylinder block 210: cylinder bore
300: drive shaft 310: swash plate
320: thrust bearing 330: needle bearing
400: motor 410: stator
420: rotor 500: piston
510: shoe 600: adjustment member
601: fixing part 602: multi-angle adjustment hole
700: fixing member 701: fixing groove
702: fixture 710: spring

Claims

In constructing a reciprocating compressor in which a piston reciprocates by rotation of a drive shaft located at the center to compress gas to condensation pressure,
An adjustment hole formed in the center of the rear housing on which the drive shaft is supported, and formed with a thread on the inner circumferential surface;
It is screwed into the adjustment hole, presses the rear end of the drive shaft to the front side, moves the drive shaft forward or backward according to the pitch of the screw, and adjusts the top clearance, which is the space between the piston top dead center and the valve plate. absence;
A fixing part formed at the rear end of the adjusting member and having irregularities along the outer periphery to regulate the rotation of the adjusting member;
An annular fixing member coupled to the fixing part at an inner center of the adjustment hole of the rear housing and forming a fixing groove corresponding to the irregularities of the fixing part along the inner circumference;
A fixing piece protruding from one side of the fixing member to intercept the rotation of the fixing member; And
Including; a fixing hole formed on the rear surface of the adjustment hole of the rear housing,
A reciprocating compressor in which the fixing piece of the fixing member is inserted into the fixing hole of the adjustment hole to control rotation.

The method according to claim 1
The reciprocating compressor is
A housing including a front housing, a motor housing, a rear housing, and a rear cover;
A cylinder block disposed between the front housing and the motor housing and having a plurality of cylinder bores therein;
A drive shaft supported by a bearing in the center of the cylinder block on the front side and the center of the rear housing on the rear side so as to be rotatable inside the housing;
A motor for rotating the drive shaft by magnetizing either the stator or the rotor with power applied from the outside, and the stator is accommodated inside the motor housing, and the rotor is provided on the drive shaft;
A swash plate coupled to the front side of the drive shaft and rotating as the drive shaft rotates;
Reciprocating compressor comprising; a single-headed piston connected by the swash plate and the shoe, and linearly reciprocated in the cylinder bore by sliding with the swash plate.

delete

The method according to claim 2,
At the rear of the fixing member
Reciprocating compressor comprising a; a spring accommodated in the adjustment hole, energized by the rear cover, and pressurizing the fixing member.

The method according to claim 1,
A reciprocating compressor for controlling a top clearance by forming a multi-angled adjustment hole at the center of the adjustment member, and rotating the adjustment member in a forward or reverse rotation with a wrench.

The method according to claim 1,
The rear side of the drive shaft is supported by a thrust bearing,
The rear end of the drive shaft is a reciprocating compressor coupled while being supported by a needle bearing inside the adjusting member.