KR102239811B1 - Fire suppression system - Google Patents

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Abstract

화재 진압 시스템이 개시된다. 이 시스템은 화재 진압을 위한 운송수단별로 탑재된 이동체 시스템, 및 복수의 이동체 시스템과 연동하여 화재 발생을 예방하는 화재 관제 시스템을 포함하되, 각각의 이동체 시스템은 복수의 소환탄이 장착되며, 운송수단으로부터 분리된 상태에서 리모트 비행 제어에 따른 비행 중에 리모트 투척 명령에 따라 화재 장소로 소화탄을 투척하는 화재 진압 드론을 포함한다.A fire suppression system is initiated. This system includes a mobile system mounted for each vehicle for fire suppression, and a fire control system that prevents fire by interlocking with a plurality of mobile systems, and each mobile system is equipped with a plurality of summons. It includes a fire extinguishing drone that throws extinguishing grenade to a fire site according to a remote throw command during flight according to remote flight control in a state separated from the unit.

Description

드론을 이용한 화재 진압 시스템{Fire suppression system}Fire suppression system using drones

본 발명은 화재 진압을 위한 기술에 관한 것으로, 특히 화재 진압이 취약한 지역에서의 화재 진압을 위한 기술에 관한 것이다.The present invention relates to a technique for extinguishing fire, and in particular, to a technique for extinguishing a fire in an area where fire extinguishing is vulnerable.

국내등록특허공보 제10-2022887호에는 무선화재감시 시스템이 개시되어 있다. 이 시스템은 상호 간에 양방향 통신이 가능한 화재수신기와 화재중계반과 화재중계기 및 화재감지기를 포함하고, 그물망 통신을 통해 복수의 통신 경로를 갖는다. 복수의 통신 경로가 구축되는 바, 평상시에는 기설정된 통신 경로를 이용하여 통신이 수행되고, 통신 장애가 있을 시에는 별도의 통신 경로를 이용하여 우회통신이 수행된다. 이에 따르면, 각 장비 간에 다중 네트워크의 구성이 가능해진다. 또한, 장비의 개수를 줄일 수 있어 시설비용을 낮출 수 있다. 그러나 위의 시스템이 당장 모든 지역에 구축되는 것은 불가능하다. 즉, 소외 지역이 발생할 수밖에 없으며, 현실적으로 노후 주택 밀집 지역 등 주거 취약 계층이 거주하는 지역이 오히려 소외될 공산이 충분하다. 그리고 화재가 감시되었다 하더라도 소방차 진입 등에 어려움을 겪는 지역이라면 화재 진압이 여의치 않게 된다.Korean Patent Publication No. 10-2022887 discloses a wireless fire monitoring system. This system includes a fire receiver, a fire repeater, a fire repeater, and a fire detector capable of bi-directional communication with each other, and has a plurality of communication paths through network communication. As a plurality of communication paths are established, communication is normally performed using a preset communication path, and when there is a communication failure, bypass communication is performed using a separate communication path. According to this, it is possible to configure multiple networks between each device. In addition, it is possible to reduce the number of equipment, thereby lowering the facility cost. However, it is impossible for the above system to be deployed in all regions right away. In other words, alienated areas will inevitably occur, and in reality, areas where residential disadvantaged groups live, such as areas with densely populated houses, are more likely to be alienated. And even if a fire is monitored, it is difficult to extinguish a fire in an area where it is difficult to enter a fire engine.

국내등록특허공보 제10-2022887호 (2019년 9월 19일 공고)Korean Patent Publication No. 10-2022887 (announced on September 19, 2019)

본 발명은 화재 진압이 취약한 지역에서의 화재 진압을 용이하게 하는 방안을 제공함을 목적으로 한다.An object of the present invention is to provide a method of facilitating fire suppression in an area where fire suppression is vulnerable.

일 양상에 따른 화재 진압 시스템은 화재 진압을 위한 운송수단별로 탑재된 이동체 시스템 및 복수의 이동체 시스템과 연동하여 화재 발생을 예방하는 화재 관제 시스템을 포함하되, 각각의 이동체 시스템은 복수의 소환탄이 장착되며, 운송수단으로부터 분리된 상태에서 리모트 비행 제어에 따른 비행 중에 리모트 투척 명령에 따라 화재 장소로 소화탄을 투척하는 화재 진압 드론을 포함할 수 있다.The fire suppression system according to an aspect includes a moving body system mounted for each vehicle for fire suppression and a fire control system that prevents fire by interlocking with a plurality of moving body systems, and each moving body system is equipped with a plurality of summons. And, it may include a fire fighting drone that throws a fire extinguisher to a fire site according to a remote throw command during flight according to remote flight control in a state separated from the transportation means.

화재 관제 시스템은 화재 진압 취약 구역별 공간 객체들 간의 공간 관계를 나타내는 정성 공간 지식이 구축된 공간 지식 베이스, 및 화재 장소에 위치한 운송수단에서 분리된 화재 진압 드론의 현재 공간 좌표에서 화재 진압용 공간 좌표로의 비행을 제어하되, 공간 지식 베이스에 구축된 정성 공간 지식을 고려하여 공간 객체들로의 충돌이 회피되도록 비행 경로를 생성하며 그 생성된 비행 경로에 따라 화재 진압 드론의 비행을 제어하는 드론 제어부를 포함할 수 있다.The fire control system is a spatial knowledge base in which qualitative spatial knowledge representing the spatial relationship between space objects in each fire extinguishing vulnerable area is built, and the space coordinates for fire suppression from the current spatial coordinates of the fire extinguishing drone separated from the transportation means located at the fire site. A drone control unit that controls the flight of the road, creates a flight path to avoid collisions with space objects in consideration of the qualitative spatial knowledge built in the spatial knowledge base, and controls the flight of the fire extinguishing drone according to the created flight path. It may include.

화재 진압 드론은 화재 진압용 공간 좌표에 위치한 상태에서 운송수단 운전자의 리모트 투척 명령이 있으면 화재 장소로 소화탄을 투척할 수 있다.Fire extinguishing drones can throw fire extinguishers into the fire site if they are placed in the fire extinguishing space coordinates and receive a remote throw command from the vehicle driver.

화재 관제 시스템은 지역 내 지정된 모든 화재 진압 취약 구역에 대해 복수의 운송수단에 의해 동시에 이동 감시가 이루어지도록 복수의 이동체 시스템으로 서로 다른 화재 진압 취약 구역을 할당하는 화재 감시 할당부를 포함할 수 있다.The fire control system may include a fire monitoring allocation unit that allocates different fire extinguishing vulnerable areas to a plurality of moving object systems so that movement monitoring is performed simultaneously by a plurality of vehicles for all designated fire extinguishing vulnerable areas in the area.

화재 감시 할당부는 모든 화재 진압 취약 구역에 대해 로테이션 감시가 이루어지도록 복수의 이동체 시스템으로 화재 진압 취약 구역을 변경 할당할 수 있다.The fire monitoring allocation unit can change and allocate fire extinguishing vulnerable areas with a plurality of mobile systems so that rotation monitoring is performed for all fire extinguishing vulnerable areas.

화재 관제 시스템은 화재 진압 취약 구역을 할당받은 운송수단의 이동 경로를 모니터링하는 이동 경로 모니터링부를 더 포함할 수 있다.The fire control system may further include a movement path monitoring unit that monitors the movement path of the vehicle to which the fire suppression vulnerable area is allocated.

이동 경로 모니터링부는 운송수단별 해당 화재 진압 취약 구역에서의 화재 감시를 위한 경로를 이동체 시스템으로 실시간 안내할 수 있으며, 모니터링된 운송수단의 이동 경로가 안내 경로에서 벗어날 경우에 이동체 시스템으로 경고 알림할 수 있다.The movement route monitoring unit can provide real-time guidance to the mobile system for the route for fire monitoring in the area vulnerable to fire suppression for each vehicle, and alert the mobile system when the movement route of the monitored vehicle deviates from the guidance route. have.

화재 관제 시스템은 화재 신고가 접수되면 운송수단별 이동체 시스템으로 화재 장소 정보를 전달하면서 화재 장소로의 출동을 명령하는 화재 출동 관리부를 더 포함할 수 있다.When a fire report is received, the fire control system may further include a fire dispatch management unit for commanding dispatch to the fire place while transmitting information on the fire location to the mobile system for each vehicle.

본 발명은 화재 발생시 소방차 진입의 어려움 등으로 인하여 화재 진압이 용이하지 않은 지역들에서의 신속한 화재 진압을 가능하게 하는 효과를 창출한다.The present invention creates an effect of enabling rapid fire suppression in areas where fire suppression is not easy due to difficulty in entering a fire engine when a fire occurs.

또한, 본 발명은 화재 감지 시스템이 구축되어 있지 않은 지역들에 대해서도 화재 발생을 감지하고 예방할 수 있게 하는 효과를 창출한다.In addition, the present invention creates an effect that enables the occurrence of fire to be detected and prevented even in areas where the fire detection system is not established.

도 1은 일 실시예에 따른 드론을 이용한 화재 진압 시스템 블록도이다.
도 2는 이동체 시스템이 탑재되는 운송수단을 예시한 도면이다.
도 3은 운송수단에 장착된 화재 진압 드론을 예시한 도면이다.
도 4는 화재 진압 드론에 의한 화재 진압을 예시한 도면이다.
도 5는 일 실시예에 따른 이동체 시스템 블록도이다.
도 6은 일 실시예에 따른 화재 관제 시스템 블록도이다.
도 7은 화재 진압 취약 구역별 운송수단 할당을 예시한 도면이다.
도 8 및 도 9는 일 실시예에 따른 화재 예방 흐름도이다.
도 10은 일 실시예에 따른 화재 진압 흐름도이다.
1 is a block diagram of a fire suppression system using a drone according to an embodiment.
2 is a diagram illustrating a vehicle in which a mobile system is mounted.
3 is a diagram illustrating a fire fighting drone mounted on a vehicle.
4 is a diagram illustrating fire suppression by a fire suppression drone.
5 is a block diagram of a mobile system according to an embodiment.
6 is a block diagram of a fire control system according to an embodiment.
7 is a diagram illustrating the allocation of transportation means for each vulnerable zone for fire suppression.
8 and 9 are flowcharts of fire prevention according to an embodiment.
10 is a flow chart of fire suppression according to an embodiment.

전술한, 그리고 추가적인 본 발명의 양상들은 첨부된 도면을 참조하여 설명되는 바람직한 실시예들을 통하여 더욱 명백해질 것이다. 이하에서는 본 발명을 이러한 실시예를 통해 당업자가 용이하게 이해하고 재현할 수 있도록 상세히 설명하기로 한다.The foregoing and further aspects of the invention will become more apparent through preferred embodiments described with reference to the accompanying drawings. Hereinafter, the present invention will be described in detail so that those skilled in the art can easily understand and reproduce through these examples.

도 1은 일 실시예에 따른 드론을 이용한 화재 진압 시스템 블록도이다. 이동체 시스템(100)은 화재 진압을 위한 운송수단별로 하나씩 탑재된다. 각각의 이동체 시스템(100)은 통신 가능한 전자 시스템으로서, 통신 네트워크를 통해 화재 관제 시스템(200)과 연동한다. 화재 관제 시스템(200)은 하나 이상의 서버를 포함하여 구성되는 서버 시스템일 수 있으며, 윈도우 계열 운영체제나 MacOS, 자바, 유닉스(UNIX) 또는 리눅스(LINUX)를 포함하거나 이에 포함되지 않은 다양한 운영체제 하에서 운영될 수 있다. 이 같은 화재 관제 시스템(200)은 이동체 시스템(100)들과 연동하여 화재를 감시하고 예방하며 진압하기 위한 역할을 수행한다.1 is a block diagram of a fire suppression system using a drone according to an embodiment. The mobile system 100 is mounted one by one for each vehicle for fire suppression. Each mobile system 100 is an electronic system capable of communication and interlocks with the fire control system 200 through a communication network. The fire control system 200 may be a server system including one or more servers, and may be operated under various operating systems including or not included in a Windows operating system, MacOS, Java, UNIX, or Linux. I can. The fire control system 200 plays a role of monitoring, preventing, and suppressing fires by interlocking with the mobile systems 100.

이동체 시스템(100)이 탑재되는 운송수단은 유인 이동체를 말하며, 도 2에 도시된 바와 같이 오토바이와 같은 이동체일 수 있다. 운송수단에는 카메라 모듈(130)과 전자 제어 기기(150) 및 화재 진압 드론(140)이 탑재된다. 이들은 모두 이동체 시스템(100)에 속하는 구성들이다. 카메라 모듈(130)은 전자 제어 기기(150)와 유선으로 연결될 수 있으며, 화재 진압 드론(140)은 전자 제어 기기(150)와 유선 및/또는 무선 통신을 통해 연결될 수 있다. 화재 진압 드론(140)은 운송수단에 마련된 박스 형태 등의 장착용 수단(10)에 장착되며, 일부는 외부로 노출되고 일부는 노출되지 않을 수 있다. 예를 들어, 소화탄(141)이 장착된 탄창은 도 3에서와 같이 장착용 수단(10)의 내부에 위치한다. 운전자는 이 같은 화재 진압 드론(140)을 장착용 수단(10)에 직접 장착시키거나 분리시킬 수 있다.The vehicle on which the mobile system 100 is mounted refers to a manned mobile vehicle, and may be a mobile vehicle such as a motorcycle as shown in FIG. 2. The vehicle is equipped with a camera module 130, an electronic control device 150, and a fire fighting drone 140. These are all components belonging to the mobile system 100. The camera module 130 may be connected to the electronic control device 150 by wire, and the fire fighting drone 140 may be connected to the electronic control device 150 through wired and/or wireless communication. The fire fighting drone 140 is mounted on a mounting means 10 such as a box provided in a transportation means, and some may be exposed to the outside and some may not be exposed. For example, the magazine on which the fire extinguisher 141 is mounted is located inside the mounting means 10 as shown in FIG. 3. The driver may directly mount or separate the fire extinguishing drone 140 on the mounting means 10.

화재 진압 드론(140)에는 전방(소화탄이 투척되는 방향)에 카메라 모듈(142)이 구비될 수 있다. 참고로, 용어 구분을 위해 운송수단의 카메라 모듈(130)을 제 1 카메라 모듈이라 하고 화재 진압 드론(140)의 카메라 모듈(142)을 제 2 카메라 모듈이라 할 수 있다. 화재 진압 드론(140)은 도 4에 예시된 바와 같이, 화재 발생시 화재 지점 부근으로 비행하여 소화탄(141)을 투척함으로써 화재를 진압하는 역할을 한다.The fire extinguishing drone 140 may be provided with a camera module 142 in front (a direction in which an extinguisher is thrown). For reference, for the purpose of classifying terms, the camera module 130 of the vehicle may be referred to as a first camera module, and the camera module 142 of the fire fighting drone 140 may be referred to as a second camera module. As illustrated in FIG. 4, the fire extinguishing drone 140 serves to extinguish a fire by flying near the fire point and throwing an extinguisher 141 when a fire occurs.

도 5는 일 실시예에 따른 이동체 시스템 블록도이다. 이동체 시스템(100)은 도 5에 도시된 구성들 중에서 적어도 일부를 포함한다. 통신부(110)는 통신 네트워크를 통해 화재 관제 시스템(200)과 데이터를 송수신하기 위한 트랜시버이다. 디스플레이(120)는 운송수단의 운전자에게 각종 정보를 표시하기 위한 것으로, 운전자의 입력도 가능한 터치스크린형일 수 있다. 디스플레이(120)에는 화재 감시 지역 내에서 운전자에게 감시 영역으로 할당된 구역 정보, 할당된 구역에서의 맵 기반 경로 안내 정보, 화재가 발생한 장소에 대한 정보 등이 표시될 수 있다. 따라서, 디스플레이(120)는 운전자의 운전 중에 확인이 용이한 위치에 마련됨이 바람직하다. 이 같은 디스플레이(120)는 전자 제어 기기(150)와 일체를 이룰 수 있다. 카메라 모듈(130)은 운송수단의 주변(예를 들어, 전방)을 촬영하기 위해 운송수단에 구비되며, 유선 케이블을 통해 전자 제어 기기(150)와 연결될 수 있다.5 is a block diagram of a mobile system according to an embodiment. The mobile system 100 includes at least some of the components shown in FIG. 5. The communication unit 110 is a transceiver for transmitting and receiving data to and from the fire control system 200 through a communication network. The display 120 is for displaying various types of information to the driver of the vehicle, and may be a touch screen type capable of inputting the driver. The display 120 may display area information assigned to a driver as a surveillance area within the fire monitoring area, map-based route guidance information in the assigned area, information on a place where a fire has occurred, and the like. Therefore, it is preferable that the display 120 is provided in a position where it is easy to check while the driver is driving. The display 120 may be integrated with the electronic control device 150. The camera module 130 is provided in the vehicle to photograph the surrounding (eg, front) of the vehicle, and may be connected to the electronic control device 150 through a wired cable.

화재 진압 드론(140)은 운송수단의 소정 부위에 장착되고 분리 가능하며, 화재 진압을 위해 복수의 소화탄이 장착되어 있다. 화재 진압 드론(140)은 외부로부터 무선으로 리모트 제어 명령을 받기 위한 무선 통신 수단을 구비하고, 운송수단에서 분리된 상태에서 리모트 비행 제어에 따라 비행 제어되며, 리모트 투척 제어에 따라 화재 장소로의 소화탄 투척이 제어된다. 그리고 도시되어 있지는 않으나, 이동체 시스템(100)에는 화재 진압 드론을 운송수단에 잠금 및 잠금 해제시키기 위한 별도의 디지털 잠금 장치가 마련될 수 있다.The fire extinguishing drone 140 is mounted and detachable at a predetermined part of the vehicle, and is equipped with a plurality of fire extinguishers to extinguish the fire. The fire extinguishing drone 140 is equipped with a wireless communication means for receiving a remote control command wirelessly from the outside, and is controlled in flight according to the remote flight control in a state separated from the transportation means, and extinguishing the fire to the fire site according to the remote throwing control. Bullet throwing is controlled. Further, although not shown, a separate digital locking device may be provided in the mobile system 100 to lock and unlock the fire fighting drone from the vehicle.

전자 제어 기기(150)는 이동체 시스템(100)의 일부 또는 전반을 제어하는 메인 디바이스로서, 통신부(110)를 통해 화재 관제 시스템(200)과 연동한다. 전자 제어 기기(150)는 화재 관제 시스템(200)으로부터 할당된 화재 진압 취약 구역 정보를 디스플레이(120)에 표시하여 운전자에게 제공할 수 있다. 전자 제어 기기(150)는 카메라 모듈(130)로부터 수신된 촬영 영상을 디스플레이(120)에 표시할 수 있으며, 통신부(110)를 통해 화재 관제 시스템(200)으로 실시간 전송할 수 있다. 또한, 전자 제어 기기(150)는 화재 진압 드론(140)이 운송 수단에 장착되었는지 아니면 분리되었는지를 인식할 수 있다. 예를 들어, 단자 접촉 여부 등을 통해 화재 진압 드론(140)의 장착이나 분리를 인식한다.The electronic control device 150 is a main device that controls a part or the whole of the mobile system 100 and interlocks with the fire control system 200 through the communication unit 110. The electronic control device 150 may display information on the fire suppression vulnerable area allocated from the fire control system 200 on the display 120 and provide the information to the driver. The electronic control device 150 may display the captured image received from the camera module 130 on the display 120 and transmit it in real time to the fire control system 200 through the communication unit 110. In addition, the electronic control device 150 may recognize whether the fire fighting drone 140 is mounted on a vehicle or separated. For example, the installation or removal of the fire fighting drone 140 is recognized through the presence of contact with the terminal.

드론 리모트 컨트롤러(160)는 화재 진압 드론(140)을 리모트 조종하기 위한 구성으로서, 운송수단에 구비되어 운전자에 의해 사용된다. 일 실시예에 있어서, 드론 리모트 컨트롤러(160)는 전자 제어 기기(150)를 매개로 하여 화재 진압 드론(140)을 리모트 컨트롤한다. 즉, 전자 제어 기기(150)는 화재 진압 드론(140)으로부터의 조종 명령을 수신하여 화재 진압 드론(140)으로 전달한다. 다른 실시예에 있어서, 드론 리모트 컨트롤러(160)는 화재 진압 드론(140)을 직접 리모트 컨트롤한다.The drone remote controller 160 is a component for remotely controlling the fire fighting drone 140, and is provided in a vehicle and used by a driver. In one embodiment, the drone remote controller 160 remotely controls the fire fighting drone 140 via the electronic control device 150. That is, the electronic control device 150 receives a control command from the fire extinguishing drone 140 and transmits it to the fire extinguishing drone 140. In another embodiment, the drone remote controller 160 directly remotely controls the fire fighting drone 140.

한편, 전자 제어 기기(150)는 운송수단의 위치 파악을 위한 GPS 모듈을 포함할 수 있으며, 화재 진압 드론(140)에도 비행 중에 공간 상에서의 위치좌표를 파악하기 위한 GPS 모듈이 포함될 수 있다. 또한, 화재 진압 드론(140)에는 소화탄 투척 방향을 촬영하기 위한 카메라 모듈이 설치되어 있을 수 있다. 그리고 드론 리모트 컨트롤러(160)에도 디스플레이가 마련되어 있을 수 있는데, 디스플레이에는 화재 진압 드론(140)의 카메라 모듈을 통해 촬영된 영상이 표시될 수 있다. 화재 진압 드론(140)에 의해 촬영된 영상은 전자 제어 기기(150)로 전달될 수 있으며, 화재 진압 드론(140)으로 직접 또는 전자 제어 기기(150)를 통해 화재 진압 드론(140)으로도 전달될 수 있다.Meanwhile, the electronic control device 150 may include a GPS module for determining the location of the vehicle, and the fire fighting drone 140 may also include a GPS module for determining the position coordinates in space during flight. In addition, the fire extinguishing drone 140 may be equipped with a camera module for photographing the direction of throwing an extinguisher. In addition, a display may be provided in the drone remote controller 160 as well, and an image photographed through the camera module of the fire fighting drone 140 may be displayed on the display. The image captured by the fire extinguishing drone 140 may be transmitted to the electronic control device 150, and also transmitted directly to the fire extinguishing drone 140 or to the fire extinguishing drone 140 through the electronic control device 150 Can be.

도 6은 일 실시예에 따른 화재 관제 시스템 블록도이다. 화재 관제 시스템(200)은 공간 지식 베이스(210)를 포함한다. 공간 지식 베이스(210)는 공간 지식이 갖춰진 데이터베이스로서, 화재 진압 취약 구역별 공간 객체들 간의 공간 관계를 나타내는 정성 공간 지식이 구축되어 있다. 여기서, 화재 진압 취약 구역이라 함은 화재 발생시 소방차 진입 문제 등으로 인해 화재 진압이 어려운 구역으로서, 미리 지정되어 데이터베이스로 관리되는 구역을 말한다. 그리고 공간 지식 베이스(210)는 잘 알려진 정성 공간 지식 습득 방법을 통해 생성될 수 있다. 관련하여, 국내등록특허공보 제10-1940251호 “하둡 맵리듀스 기반의 공간 지식 추출 시스템”이 알려져 있다.6 is a block diagram of a fire control system according to an embodiment. The fire control system 200 includes a spatial knowledge base 210. The spatial knowledge base 210 is a database equipped with spatial knowledge, and qualitative spatial knowledge representing spatial relationships between spatial objects for each area vulnerable to fire suppression is built. Here, the fire suppression vulnerable area refers to an area that is difficult to suppress fire due to a fire engine entry problem when a fire occurs, and refers to an area designated in advance and managed as a database. In addition, the spatial knowledge base 210 may be generated through a well-known method of acquiring qualitative spatial knowledge. Relatedly, Korean Patent Publication No. 10-1940251 "Hadoop MapReduce-based spatial knowledge extraction system" is known.

화재 관제 시스템(200)은 드론 제어부(220)를 포함하며, 화재 감시 할당부(230)와 이동 경로 모니터링부(240)와 화재 출동 관리부(260)와 감시 영상 제공부(250)와 화재 출동 관리부(260) 중에서 적어도 일부를 더 포함할 수 있다. 이들은 모두 소프트웨어적으로 구현 가능하며, 하나 이상의 프로세서에 의해 실행되어 주어진 역할을 수행한다.The fire control system 200 includes a drone control unit 220, a fire monitoring allocation unit 230, a movement path monitoring unit 240, a fire dispatch management unit 260, a surveillance image providing unit 250, and a fire dispatch management unit. At least some of the 260 may be further included. These can all be implemented in software, and are executed by one or more processors to perform a given role.

드론 제어부(220)는 화재 장소에 위치한 운송수단에서 분리된 화재 진압 드론(140)의 현재 공간 좌표를 파악하고 그 파악된 현재 공간 좌표에서 미리 지정된 화재 진압용 공간 좌표로 이동하도록 비행을 제어한다. 여기서, 화재 진압용 공간 좌표는 관제 요원에 의해 지정될 수 있다. 이를 위해, 관제 요원은 화재 지점에 대한 정보를 정확히 습득해야 하며, 그 습득된 정보를 고려하여 화재 진압용 공간 좌표를 적절히 지정한다. 예를 들어, “수원시 지동 ○○빌라 403호 화재”와 같이 화재 장소에 대한 정보가 습득되면, 관제 요원은 공간 지식 베이스(210)를 기반으로 해당 화재 지점의 공간 좌표를 파악한 후에 화재 진압용 공간 좌표를 지정하는 것이다.The drone control unit 220 controls the flight to determine the current spatial coordinates of the fire extinguishing drone 140 separated from the transportation means located at the fire location and move from the recognized current spatial coordinates to a predetermined spatial coordinate for fire suppression. Here, the space coordinates for fire suppression may be designated by the control personnel. To this end, the control personnel must accurately acquire information on the fire point, and appropriately designate the space coordinates for fire suppression in consideration of the acquired information. For example, when information about a fire location is acquired, such as “Fire at ○○ Villa 403, Ji-dong, Suwon,” the control personnel determine the spatial coordinates of the fire point based on the spatial knowledge base 210 and It is to specify the coordinates.

일 실시예에 있어서, 드론 제어부(220)는 화재 진압 드론(140)을 직접 리모트 컨트롤하여 화재 진압 드론(140)의 비행을 제어한다. 다른 실시예에 있어서, 드론 제어부(220)는 이동체 시스템(100)의 전자 제어 기기(150)를 통해 화재 진압 드론(140)이 리모트 컨트롤되도록 한다. 즉, 드론 제어부(220)는 전자 제어 기기(150)로 비행 제어 명령을 전달하며, 이에 전자 제어 기기(150)가 화재 진압 드론(140)을 비행 제어하여 화재 진압용 공간 좌표로 이동되도록 한다. 추가로, 드론 제어부(220)는 화재 진압용 공간 좌표로 위치한 화재 진압 드론(140)이 화재 장소로 소화탄이 투척될 수 있도록 화재 진압 드론(140)의 방향이 화재 장소로 향하도록 제어할 수 있다.In one embodiment, the drone control unit 220 directly remotely controls the fire extinguishing drone 140 to control the flight of the fire extinguishing drone 140. In another embodiment, the drone control unit 220 allows the fire suppression drone 140 to be remotely controlled through the electronic control device 150 of the mobile system 100. That is, the drone control unit 220 transmits a flight control command to the electronic control device 150, and the electronic control device 150 controls the fire extinguishing drone 140 to fly to the coordinates of space for fire suppression. In addition, the drone control unit 220 can control the direction of the fire extinguishing drone 140 so that the fire extinguishing drone 140 located in the space coordinates for fire extinguishing can be thrown to the fire place. have.

일 양상에 따른 드론 제어부(220)는 공간 지식 베이스(210)에 구축된 화재 장소에 대한 정성 공간 지식을 고려하여 화재 진압 드론(140)이 화재 장소에 존재하는 공간 객체들로의 충돌이 회피되도록 비행 경로를 생성한 후에, 그 생성된 비행 경로에 따라 화재 진압 드론을 비행 제어하여 화재 진압용 공간 좌표로 이동되도록 할 수 있다. 한편, 복수의 화재 진압 드론(140)이 동시에 비행 제어될 경우에, 드론 제어부(220)는 화재 진압 드론(140)들 간에 충돌이 발생하지 않도록 각각의 비행 경로를 생성할 수 있다. 그리고 화재 진압용 공간 좌표 역시 화재 진압 드론(140)별로 상이할 수 있다. 아니면 화재 진압용 공간 좌표는 동일하되 화재 진압 드론(140)들은 시간차를 두어 해당 좌표로 이동될 수 있다.The drone control unit 220 according to an aspect allows the fire fighting drone 140 to avoid collisions with space objects existing in the fire place in consideration of the qualitative spatial knowledge of the fire place built in the spatial knowledge base 210. After the flight path is created, the fire suppression drone may be controlled in flight according to the created flight path to move to the space coordinates for fire suppression. On the other hand, when a plurality of fire fighting drones 140 are simultaneously controlled for flight, the drone controller 220 may generate each flight path so that a collision does not occur between the fire fighting drones 140. In addition, space coordinates for fire suppression may also be different for each fire suppression drone 140. Otherwise, the fire extinguishing space coordinates are the same, but the fire extinguishing drones 140 may be moved to the corresponding coordinates with a time difference.

화재 진압 드론(140)은 화재 진압용 공간 좌표에 위치한 상태에서 화재 장소로 소화탄을 투척한다. 일 실시예에 있어서, 화재 진압 드론(140)은 드론 제어부(220)의 투척 제어 명령에 따라 소화탄을 투척한다. 다른 실시예에 있어서, 화재 진압 드론(140)은 해당 운송수단 운전자의 리모트 투척 명령에 따라 화재 장소로 소화탄을 투척한다. 이때, 운송수단 운전자는 전자 제어 기기(150) 또는 드론 리모트 컨트롤러(160)를 조작하여 화재 진압 드론(140)으로 소화탄 투척을 명령할 수 있다. 이때, 운전자는 화재 진압 드론(140)의 공간상 위치가 적절하지 않다고 판단될 경우에는 드론 리모트 컨트롤러(160)를 통해 직접 화재 진압 드론(140)을 위치 이동시킨 후 소화탄이 투척되도록 할 수 있다. 즉, 관제 센터에서는 현장의 상황을 정확히 파악하기 어려운 바, 운전자의 드론 제어 개입을 허용할 수 있는 것이다.The fire extinguishing drone 140 throws an extinguisher to the fire place while being located in the space coordinates for fire extinguishing. In one embodiment, the fire fighting drone 140 throws a fire extinguisher according to the throwing control command of the drone controller 220. In another embodiment, the fire extinguishing drone 140 throws a fire extinguisher to the fire site according to the remote throwing command of the vehicle driver. At this time, the vehicle driver may command the fire extinguishing drone 140 to throw an extinguisher by operating the electronic control device 150 or the drone remote controller 160. At this time, if the driver determines that the location of the fire extinguishing drone 140 is not appropriate in space, the driver may directly move the fire extinguishing drone 140 through the drone remote controller 160 and cause the fire extinguishing grenade to be thrown. . In other words, since it is difficult to accurately grasp the situation at the site in the control center, it is possible to allow the driver to intervene in drone control.

한편, 화재 진압 드론(140)에는 소화탄 투척 방향을 촬영하기 위한 카메라가 구비되어 있을 수 있으며, 비행 중에 있는 화재 진압 드론(140)은 카메라로 획득된 촬영 영상을 전자 제어 기기(150) 또는 드론 리모트 컨트롤러(160)로 전달한다. 이에 운전자는 전자 제어 기기(150)의 디스플레이 또는 드론 리모트 컨트롤러(160)에 마련된 디스플레이를 통해 드론에 의해 촬영된 영상을 확인할 수 있으며, 이를 통해 화재 진압 드론(140)의 소화탄 투척 방향이 화재 지점이 맞는지 파악할 수 있다. 그리고 운전자는 전자 제어 기기(150)로 드론 촬영 영상을 확인하면서 드론 리모트 컨트롤러(160)로 드론을 조작할 수도 있다.On the other hand, the fire extinguishing drone 140 may be equipped with a camera for photographing the direction of the fire extinguishing grenade throwing direction, and the fire extinguishing drone 140 in flight transmits the captured image acquired by the camera to the electronic control device 150 or the drone. It is transmitted to the remote controller 160. Accordingly, the driver can check the image captured by the drone through the display of the electronic control device 150 or the display provided on the drone remote controller 160, and through this, the direction of the fire extinguisher throwing direction of the fire extinguishing drone 140 is the fire point. You can figure out if this is correct. In addition, the driver may operate the drone with the drone remote controller 160 while checking the drone shot image with the electronic control device 150.

화재 감시 할당부(230)는 화재 감시 지역 내 복수로 분할된 모든 화재 진압 취약 구역에 대해 복수의 운송수단에 의해 동시에 이동 감시가 이루어지도록 이동체 시스템(100)들로 서로 다른 화재 진압 취약 구역을 할당한다. 이에 대한 예가 도 7에 도시되어 있다. 화재 감시 지역에 속한 화재 진압 취약 구역별로 화재 감시용 운송수단을 하나씩 할당하는 것이다. 나아가, 화재 감시 할당부(230)는 소정 시간 단위로 또는 관제 요원의 명령이 있을 시마다 이동체 시스템(100)들로 화재 진압 취약 구역을 변경 할당한다. 이는 모든 화재 진압 취약 구역에 대해 로테이션 감시가 이루어질 수 있도록 하기 위한 것으로, 화재 감시 할당부(230)는 이동체 시스템(100)별로 화재 진압 취약 구역들을 순차적으로 할당한다.The fire monitoring allocation unit 230 allocates different fire suppression vulnerable areas to the mobile system 100 so that movement monitoring is performed simultaneously by a plurality of vehicles for all fire suppression vulnerable areas divided into a plurality of fire monitoring areas. do. An example of this is shown in FIG. 7. It is to allocate one fire monitoring vehicle for each fire suppression vulnerable area in the fire monitoring area. Further, the fire monitoring allocating unit 230 changes and allocates the vulnerable fire suppression zones to the mobile system 100 at a predetermined time unit or at the command of a control agent. This is to enable rotation monitoring for all fire suppression vulnerable areas, and the fire monitoring allocation unit 230 sequentially allocates fire suppression vulnerable areas for each mobile system 100.

이동 경로 모니터링부(240)는 서로 다른 화재 진압 취약 구역을 할당받은 이동체 시스템(100)별로 운송수단의 이동 경로를 모니터링한다. 이를 위해, 각각의 전자 제어 기기(150)는 GPS 모듈을 통해 획득되는 위치 데이터를 지속적으로 화재 관제 시스템(200)으로 전송할 수 있다. 그리고 이동 경로 모니터링부(240)는 운송수단별 이동 경로를 화면 표시하여 관제 요원으로 하여금 운송수단들의 이동 현황을 파악하게 할 수 있다.The movement path monitoring unit 240 monitors the movement path of the vehicle for each mobile system 100 assigned different fire suppression vulnerable areas. To this end, each electronic control device 150 may continuously transmit location data acquired through a GPS module to the fire control system 200. In addition, the movement path monitoring unit 240 may display a movement path for each transportation means on a screen so that a control agent can grasp the movement status of the transportation means.

추가로, 이동 경로 모니터링부(240)는 운송수단별 화재 진압 취약 구역에서의 화재 감시를 위한 경로 정보를 생성하여 이동체 시스템(100)으로 실시간 안내할 수 있다. 이에 이동체 시스템(100)의 전자 제어 기기(150)는 경로 정보를 수신하여 디스플레이(120)에 표시함으로써, 운전자로 하여금 안내 경로를 따라 주행할 수 있게 된다. 더 나아가, 이동 경로 모니터링부(240)는 모니터링되고 있는 운송수단의 이동 경로가 안내 경로에서 벗어날 경우에는 이동체 시스템(100)으로 경고 알림을 행함으로써, 운전자가 안내 경로를 따를 수 있도록 한다.In addition, the movement path monitoring unit 240 may generate path information for fire monitoring in a fire suppression vulnerable area for each vehicle and provide real-time guidance to the mobile system 100. Accordingly, the electronic control device 150 of the mobile system 100 receives the route information and displays it on the display 120, so that the driver can drive along the guide route. Furthermore, when the moving path of the vehicle being monitored deviates from the guidance path, the movement path monitoring unit 240 provides a warning notification to the mobile system 100 so that the driver can follow the guidance path.

감시 영상 제공부(250)는 이동체 시스템(100)별 전자 제어 기기(150)로부터 실시간 수신되는 촬영 영상을 관제 요원의 모니터링을 위해 화재 감시용 모니터에 표시한다. 일 실시예에 있어서, 화재 진압 취약 구역의 수에 따라 화재 감시용 모니터를 화면 분할하여 각각의 촬영 영상을 서로 다른 분할 영역에 표시한다. 이를 통해, 관제 요원은 화재 감시가 소홀한 지역에 대해 용이하게 감시할 수 있게 된다.The monitoring image providing unit 250 displays a photographed image received in real time from the electronic control device 150 for each mobile system 100 on a fire monitoring monitor for monitoring by a control agent. In an embodiment, a fire monitoring monitor is divided into a screen according to the number of fire suppression vulnerable areas, and each photographed image is displayed in different divided areas. Through this, the control personnel can easily monitor the area where fire monitoring is neglected.

화재 출동 관리부(260)는 화재 감시 지역에서 화재 신고가 접수되면 운송수단별 이동체 시스템(100)으로 화재 장소 정보를 전달하면서 화재 장소로의 출동을 명령한다. 일 실시예에 있어서, 화재 출동 관리부(260)는 화재 신고를 접수한 관제 요원으로부터 화재 장소 정보를 입력받아 화재 감시 지역에서 이동 감시 중인 모든 이동체 시스템(100)들로 전달한다. 다른 실시예에 있어서, 화재 출동 관리부(260)는 어느 하나의 이동체 시스템(100)의 전자 제어 기기(150)로부터 화재 신고를 접수받으며, 화재 신고를 행한 이동체 시스템(100)의 위치 정보를 화재 장소 정보로써 나머지 이동체 시스템(100)들로 전달한다.When a fire report is received in the fire monitoring area, the fire dispatch management unit 260 transmits information on the fire place to the moving object system 100 for each vehicle and orders dispatch to the fire place. In one embodiment, the fire dispatch management unit 260 receives fire location information from a control agent who has received a fire report and transmits it to all moving object systems 100 that are monitoring movement in a fire monitoring area. In another embodiment, the fire dispatch management unit 260 receives a fire report from the electronic control device 150 of any one of the mobile system 100, and receives the location information of the mobile system 100 that reported the fire. As information, it is transmitted to the rest of the mobile system 100.

또다른 실시예에 있어서, 화재 출동 관리부(260)는 도 6에 도시된 바와 같이 출동 명령부(261)를 포함할 수 있다. 출동 명령부(261)는 화재 감시 지역 내에서 화재 신고가 접수되면 운송수단들 중에서 화재 장소에 가장 가까운 운송수단의 이동체 시스템(100)으로 화재 장소 정보를 전달하면서 화재 장소로의 우선 출동을 명령한다. 이때, 화재 장소 정보는 화재 신고를 접수한 관제 요원으로부터 입력된 것일 수 있다. 출동 명령부(261)의 우선 출동 명령에 따라 해당 운송수단의 운전자는 화재 장소로 출동하여 실제 화재가 발생하였는지 아니면 장난 신고인지 여부를 신속히 확인할 수 있다.In another embodiment, the fire dispatch management unit 260 may include a dispatch command unit 261 as shown in FIG. 6. When a fire report is received within the fire monitoring area, the dispatch command unit 261 delivers the fire location information to the mobile system 100 of the transportation means closest to the fire location among transportation means, and orders priority dispatch to the fire location. . At this time, the fire location information may be input from a control agent who has received a fire report. In accordance with the priority dispatch order of the dispatch command unit 261, the driver of the vehicle can be dispatched to the fire location and quickly check whether the actual fire has occurred or whether it is a joke report.

나아가, 화재 출동 관리부(260)는 화재 감지부(262)와 후속 출동 명령부(263)를 더 포함하거나 후속 출동 명령부(263)만을 더 포함할 수 있다. 화재 감지부(262)는 우선 출동 명령을 받은 운송수단이 신고된 화재 장소에 도달하면 그 운송수단의 이동체 시스템(100)으로부터 수신된 촬영 영상을 분석하여 화재를 감지한다. 이를 위해, 잘 알려진 화재 감지 알고리즘이 이용될 수 있다. 즉, 화재 감지부(262)는 기존의 화재 감지 알고리즘을 기반으로 촬영 영상들로부터 색상 및 주파수 특징 등을 분석하여 화재 발생 여부를 판단할 수 있다.Further, the fire dispatch management unit 260 may further include a fire detection unit 262 and a subsequent dispatch command unit 263 or may further include only a follow dispatch command unit 263. The fire detection unit 262 first detects a fire by analyzing a photographed image received from the moving object system 100 of the vehicle when the vehicle receiving the dispatch order reaches the reported fire location. For this, a well-known fire detection algorithm can be used. That is, the fire detection unit 262 may determine whether a fire occurs by analyzing color and frequency characteristics from captured images based on an existing fire detection algorithm.

후속 출동 명령부(263)는 우선 출동 명령을 받은 이동체 시스템을 제외한 나머지 이동체 시스템(100)들로 화재 장소 정보를 전달하면서 화재 장소로의 후속 출동을 명령한다. 일 실시예에 있어서, 후속 출동 명령부(263)는 화재 감지부(262)에 의해 신고 장소에서의 화재가 감지되면 후속 출동 명령을 수행한다. 다른 실시예에 있어서, 후속 출동 명령부(263)는 우선 출동 명령을 받은 이동체 시스템(100)으로부터 신고 장소에서 실제로 화재가 발생하였음이 보고되면 후속 출동 명령을 수행한다. 즉, 우선 출동 명령을 받은 운전자가 신고 장소에 도달하여 화재를 확인하고 전자 제어 기기(150)를 통해 화재 관제 시스템(200)으로 화재 발생을 보고하면, 후속 출동 명령부(263)는 후속 출동 명령을 수행하는 것이다.The follow-up dispatch command unit 263 first orders the follow-up dispatch to the fire place while transmitting information about the fire location to the other mobile systems 100 except for the mobile system 100 that received the dispatch command. In one embodiment, the follow-up dispatch command unit 263 performs a follow-up dispatch command when a fire is detected at the reporting location by the fire detection unit 262. In another embodiment, the follow-up dispatch command unit 263 performs a follow-up dispatch order when it is reported that a fire has actually occurred at the reporting location from the mobile system 100 that received the dispatch order first. That is, if the driver who received the dispatch order first reaches the reporting location, checks the fire, and reports the occurrence of the fire to the fire control system 200 through the electronic control device 150, the subsequent dispatch command unit 263 orders the follow-up dispatch. Is to do.

도 8 및 도 9는 일 실시예에 따른 화재 예방 흐름도이다. 화재 관제 시스템(200)은 이동체 시스템(100)들로 서로 다른 화재 진압 취약 구역을 할당한다(S100). 이에, 운송수단 운전자들은 각각 할당받은 화재 진압 취약 구역에서 화재 발생을 이동 감시한다(S200). 이동 감시가 이루어지고 있는 중에 화재 신고가 접수되면, 화재 관제 시스템(200)은 이동체 시스템(100)들로 화재 장소 정보를 전달하여 화재 장소로 신속한 출동이 이루어지도록 한다(S300). S300에서, 화재 관제 시스템(200)은 화재 신고가 접수된 장소에서 가장 가까운 운송수단의 이동체 시스템(100)으로 화재 장소 정보를 전달하여 우선 출동이 이루어지도록 한다(S310). 이후, 우선 출동한 운송수단의 이동체 시스템(100)으로부터 신고 장소의 화재 발생이 확인되거나 이동체 시스템(100)으로부터 수신된 촬영 영상 분석을 통해 화재 발생이 확인되면 나머지 이동체 시스템(100)들로 화재 장소 정보를 전달하여 후속 출동이 이루어지도록 한다(S320)(S330).8 and 9 are flowcharts of fire prevention according to an embodiment. The fire control system 200 allocates different fire suppression vulnerable areas to the mobile system 100 (S100). Accordingly, the transport means drivers move and monitor the occurrence of fires in each assigned fire suppression vulnerable area (S200). When a fire report is received while movement monitoring is being made, the fire control system 200 transmits the fire location information to the moving object system 100 so that a quick dispatch to the fire location is made (S300). In S300, the fire control system 200 transmits the fire location information to the mobile system 100 of the transportation means closest to the place where the fire report is received, so that the first dispatch is made (S310). Thereafter, when the occurrence of a fire at the reporting location is confirmed from the mobile system 100 of the vehicle dispatched first, or when a fire is confirmed through the analysis of the photographed image received from the mobile system 100, the fire place with the remaining mobile systems 100 The information is transmitted so that the subsequent dispatch is made (S320) (S330).

도 10은 일 실시예에 따른 화재 진압 흐름도이다. 화재 관제 시스템(200)은 화재 장소에 도착한 운송수단에서 분리된 화재 진압 드론(140)의 비행 경로를 생성한다(S400). 일 실시예에 있어서, 이동체 시스템(100)의 전자 제어 기기(150)는 화재 장소에서 화재 진압 드론(140)이 운송수단에서 분리됨이 감지되면 화재 관제 시스템(200)으로 화재 진압 준비 완료를 통지하며, 이에 화재 관제 시스템(200)은 화재 진압 드론(140)의 비행 경로를 생성한다. 화재 관제 시스템(200)은 생성된 비행 경로에 따라 화재 진압 드론(140)을 비행 제어하여 화재 진압용 공간 좌표로 이동시킨다(S500). 비행 제어에 따라 화재 진압 드론(140)이 화재 진압용 공간 좌표에 위치하면, 화재 관제 시스템(200)은 운송수단 운전자에게 소화탄 투척 준비 완료를 통지한다. 이에 이동체 시스템(100)의 전자 제어 기기(150)는 디스플레이(120)를 통해 운전자에게 소화탄 투척 준비 완료를 알릴 수 있으며, 아니면 드론 리모트 컨트롤러(160)로 소화탄 투척 준비 완료 통지를 전달할 수 있다. 후자의 경우, 드론 리모트 컨트롤러(160)는 진동이나 화면 표시 등을 통해 소화탄 투척 준비 완료를 운전자에게 알릴 수 있다.10 is a flow chart of fire suppression according to an embodiment. The fire control system 200 generates a flight path of the fire extinguishing drone 140 separated from the transportation means arriving at the fire place (S400). In one embodiment, the electronic control device 150 of the mobile system 100 notifies the fire control system 200 of the completion of fire suppression preparations when it is detected that the fire extinguishing drone 140 is separated from the vehicle at a fire place, and , Accordingly, the fire control system 200 creates a flight path of the fire extinguishing drone 140. The fire control system 200 controls the fire extinguishing drone 140 according to the generated flight path and moves it to the space coordinates for fire suppression (S500). When the fire extinguishing drone 140 is located in the space coordinates for fire extinguishing according to flight control, the fire control system 200 notifies the vehicle driver of the completion of preparation for throwing extinguishers. Accordingly, the electronic control device 150 of the mobile system 100 may notify the driver of the completion of preparation for throwing grenade through the display 120, or may transmit a notification of completion of preparation for throwing extinguisher to the drone remote controller 160. . In the latter case, the drone remote controller 160 may notify the driver of the completion of preparation for throwing an extinguisher through vibration or a screen display.

이제까지 본 발명에 대하여 그 바람직한 실시예들을 중심으로 살펴보았다. 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자는 본 발명이 본 발명의 본질적인 특성에서 벗어나지 않는 범위에서 변형된 형태로 구현될 수 있음을 이해할 수 있을 것이다. 그러므로 개시된 실시예들은 한정적인 관점이 아니라 설명적인 관점에서 고려되어야 한다. 본 발명의 범위는 전술한 설명이 아니라 특허청구범위에 나타나 있으며, 그와 동등한 범위 내에 있는 모든 차이점은 본 발명에 포함된 것으로 해석되어야 할 것이다.So far, the present invention has been looked at around its preferred embodiments. Those of ordinary skill in the art to which the present invention pertains will be able to understand that the present invention may be implemented in a modified form without departing from the essential characteristics of the present invention. Therefore, the disclosed embodiments should be considered from an illustrative point of view rather than a limiting point of view. The scope of the present invention is shown in the claims rather than the above description, and all differences within the scope equivalent thereto should be construed as being included in the present invention.

100 : 이동체 시스템 110 : 통신부
120 : 디스플레이 130 : 카메라 모듈
140 : 화재 진압 드론 150 : 전자 제어 기기
160 : 드론 리모트 컨트롤러 200 : 화재 관제 시스템
210 : 공간 지식 베이스 220 : 드론 제어부
230 : 화재 감시 할당부 240 : 이동 경로 모니터링부
250 : 감시 영상 제공부 260 : 화재 출동 관리부
261 : 출동 명령부 262 : 화재 감지부
263 : 후속 출동 명령부
100: mobile system 110: communication unit
120: display 130: camera module
140: fire fighting drone 150: electronic control device
160: drone remote controller 200: fire control system
210: spatial knowledge base 220: drone control unit
230: fire monitoring allocation unit 240: moving route monitoring unit
250: surveillance video providing unit 260: fire dispatch management unit
261: dispatch order 262: fire detection unit
263: Follow-up dispatch order

Claims (10)

화재 감시 및 진압을 위한 오토바이별로 탑재된 이동체 시스템; 및
복수의 이동체 시스템과 연동하는 화재 관제 시스템;을 포함하되,
각각의 이동체 시스템은 :
오토바이의 진행 방향을 촬영하는 제 1 카메라 모듈;
소화탄 투척 방향을 촬영하기 위한 제 2 카메라 모듈을 포함하며, 화재 장소에서 오토바이로부터 분리된 후에 비행 제어되어 화재 진압용 공간 좌표에 위치한 상태에서 소화탄 투척 명령에 따라 화재 장소로 소화탄을 투척하는 화재 진압 드론;
오토바이 운전자의 조작에 따라 화재 진압 드론으로 소화탄 투척을 명령하며, 화재 진압 드론의 제 2 카메라 모듈에 의해 촬영되는 영상을 화면 표시하는 드론 리모트 컨트롤러; 및
화재 장소에서 화재 진압 드론이 오토바이에서 분리됨이 감지되면 화재 관제 시스템으로 화재 진압 준비 완료를 통지하는 전자 제어 기기;를 포함하고,
화재 관제 시스템은 :
화재 감시 지역 내 지정된 모든 화재 진압 취약 구역에 대해 동시에 이동 감시가 이루어지도록 복수의 이동체 시스템들로 서로 다른 화재 진압 취약 구역을 할당하여 오토바이 운전자들로 하여금 각각 할당받은 서로 다른 화재 진압 취약 구역들을 이동해가면서 감시하도록 하는 화재 감시 할당부;
화재 감시 지역 내에서 화재 신고가 접수되면 화재 감시 지역을 이동 감시 중인 오토바이들 중에서 화재 신고를 접수한 관제 요원으로부터 입력된 화재 장소에 가장 가까운 오토바이의 이동체 시스템으로 화재 장소 정보를 전달하면서 화재 장소로의 우선 출동을 명령하는 출동 명령부;
우선 출동 명령에 따라 화재 장소에 도달한 오토바이의 이동체 시스템으로부터 수신된 제 1 카메라 모듈의 촬영 영상을 분석하여 화재 여부를 감지하는 화재 감지부;
화재 감지부에 의해 화재 장소에서 화재가 발생한 것으로 감지되면 우선 출동 명령을 받은 이동체 시스템을 제외한 나머지 이동체 시스템들로 화재 장소 정보를 전달하면서 화재 장소로의 후속 출동을 명령하는 후속 출동 명령부;
화재 진압 취약 구역별 공간 객체들 간의 공간 관계를 나타내는 정성 공간 지식이 구축된 공간 지식 베이스; 및
화재 장소에 도달한 오토바이의 이동체 시스템으로부터 화재 진압 준비 완료가 통지되면 오토바이로부터 분리된 화재 진압 드론의 현재 공간 좌표에서 화재 진압용 공간 좌표로의 비행을 제어하되, 공간 지식 베이스에 구축된 정성 공간 지식을 고려하여 공간 객체들로의 충돌이 회피되도록 비행 경로를 생성하며 그 생성된 비행 경로에 따라 화재 진압 드론이 비행하도록 제어하여 화재 진압용 공간 좌표에 화재 진압 드론을 위치시키는 드론 제어부;를 포함하며,
화재 관제 시스템은 화재 진압 드론이 화재 진압용 공간 좌표에 위치하면 이동체 시스템으로 소화탄 투척 준비 완료를 통지하고, 이동체 시스템의 전자 제어기기는 드론 리모트 컨트롤러로 소화탄 투척 준비 완료 통지를 전달하며, 드론 리모트 컨트롤러는 진동 및 화면 표시를 통해 소화탄 투척 준비 완료를 운전자에게 알려 운전자로 하여금 드론 리모트 컨트롤러를 조작하여 화재 진압 드론으로 소화탄 투척을 명령하도록 하는 드론을 이용한 화재 진압 시스템.
A mobile system mounted for each motorcycle for fire monitoring and suppression; And
Including; fire control system interlocking with a plurality of moving body systems;
Each mobile system is:
A first camera module for photographing a traveling direction of a motorcycle;
It includes a second camera module for photographing the direction of extinguishing grenade throwing, and after being separated from the motorcycle at the place of fire, it is controlled to fly and is located at the coordinates of the space for extinguishing the fire. Fire fighting drones;
A drone remote controller that commands the fire extinguishing drone to throw an extinguisher according to the operation of a motorcycle driver and displays an image captured by the second camera module of the fire extinguishing drone on a screen; And
Including; when it is detected that the fire fighting drone is disconnected from the motorcycle at the place of the fire, the fire control system notifies the completion of the fire extinguishing preparation; Including,
The fire control system is:
By allocating different fire suppression vulnerable areas with a plurality of mobile systems so that all designated fire suppression vulnerable areas within the fire monitoring area can be simultaneously monitored, motorcyclists move through different fire suppression vulnerable areas respectively assigned to them. A fire monitoring allocation unit to monitor;
When a fire report is received within the fire monitoring area, the fire location information is delivered to the mobile system of the motorcycle closest to the fire location input from the control personnel who received the fire report from among the motorcycles being monitored. First, a dispatch order unit that orders dispatch;
First, a fire detection unit for detecting whether a fire is detected by analyzing the captured image of the first camera module received from the moving object system of the motorcycle that has reached the fire place according to the dispatch command;
When the fire detection unit detects that a fire has occurred at the place of fire, first, a follow-up dispatch command unit for commanding a subsequent dispatch to the fire place while transmitting information about the fire place to the remaining mobile systems except for the mobile system receiving an order for dispatch;
A spatial knowledge base in which qualitative spatial knowledge representing spatial relationships among spatial objects in each fire suppression vulnerable area is built; And
When the fire extinguishing preparation is notified from the motorcycle's mobile system that has reached the fire site, control the flight from the current spatial coordinates of the fire extinguishing drone separated from the motorcycle to the spatial coordinates for fire extinguishing, but qualitative spatial knowledge built in the spatial knowledge base. And a drone control unit that generates a flight path to avoid collisions with space objects in consideration of and controls the fire extinguishing drone to fly according to the generated flight path to position the fire extinguishing drone in space coordinates for fire extinguishing; and ,
In the fire control system, when the fire extinguishing drone is located in the space coordinates for fire extinguishing, the mobile system notifies the completion of extinguishing grenade throwing preparation, and the electronic control unit of the mobile system transmits the extinguishing grenade preparation completion notification to the drone remote controller. The remote controller is a fire suppression system using drones that informs the driver of the completion of the fire grenade throwing preparation through vibration and screen display, and allows the driver to operate the drone remote controller to command the fire extinguishing drone to throw the fire extinguisher.
제 1 항에 있어서,
화재 감시 할당부는 모든 화재 진압 취약 구역에 대해 로테이션 감시가 이루어지도록 복수의 이동체 시스템으로 화재 진압 취약 구역을 변경 할당하는 드론을 이용한 화재 진압 시스템.
The method of claim 1,
The fire monitoring allocation department is a fire suppression system using drones that change and allocate the fire suppression vulnerable areas with a plurality of mobile systems so that rotation monitoring is performed for all fire suppression vulnerable areas.
제 1 항에 있어서, 화재 관제 시스템은 :
화재 진압 취약 구역을 할당받은 오토바이의 이동 경로를 모니터링하는 이동 경로 모니터링부; 및
를 더 포함하는 드론을 이용한 화재 진압 시스템.
The fire control system of claim 1, wherein:
A movement path monitoring unit for monitoring a movement path of a motorcycle assigned a fire suppression vulnerable area; And
Fire suppression system using a drone further comprising a.
제 3 항에 있어서,
이동 경로 모니터링부는 오토바이별 해당 화재 진압 취약 구역에서의 화재 감시를 위한 경로를 이동체 시스템으로 실시간 안내하는 드론을 이용한 화재 진압 시스템.
The method of claim 3,
The movement path monitoring unit is a fire suppression system using drones that guides the path for fire monitoring in the area vulnerable to fire suppression by motorcycle in real time to the mobile system.
제 4 항에 있어서,
이동 경로 모니터링부는 모니터링된 오토바이의 이동 경로가 안내 경로에서 벗어날 경우에 이동체 시스템으로 경고 알림하는 드론을 이용한 화재 진압 시스템.
The method of claim 4,
The movement path monitoring unit is a fire suppression system using a drone that alerts the mobile system to a warning when the movement path of the monitored motorcycle deviates from the guide path.
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