KR102230658B1 - 전선과 탄소섬유를 연결하는 컨넥팅방법 - Google Patents
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Abstract
본 발명은 전선과 탄소섬유를 연결하는 컨넥팅방법에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 연질의 도전성 금속으로 이루어진 연결관이 캡의 일측에 형성된 전선연결부와 열선연결부를 구비하여 각각 연결하고자 하는 전원선의 단부와 열선의 단부에 결합하는 제 1 과정과; 전선연결부와 열선연결부의 연결관을 압착수공구로 압착하여 연결관에 요철부가 형성되도록 하여 연결관과 전선 및 탄소섬유가 전기적 기계적으로 결합되도록 하는 제 2 과정과; 전선연결부의 연결관과 열선연결부의 연결관을 각각 슬리브의 양측으로 끼워 결합한 후 슬리브의 양단을 압착수공구로 압착하여 슬리브에 누름홈부가 형성되도록 하는 제 3 과정으로 구성하므로서, 연결관에 형성한 요철부에 의해 전선과 탄소섬유의 결합력을 향상시킬 수 있고, 전선의 굵기가 탄소섬유 보다 작을 경우 직경이 다른 여러개의 전선연결부를 순차적으로 전선에 결합시켜 슬리브에 끼워 결합토록 하여 굵기가 다른 전선과 탄소섬유를 연결할 때에도 손쉽게 연결하여 사용할 수 있으며, 열선연결부를 탄소섬유 외주면에 결합하는 과정에서 상기 탄소섬유가 끊어지는 것을 최대한으로 방지할 수 있도록 한 것이다.
Description
본 발명은 전선과 탄소섬유를 연결하는 컨넥팅방법에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 연질의 도전성 금속으로 이루어진 연결관이 캡의 일측에 형성된 전선연결부와 열선연결부를 구비하여 각각 연결하고자 하는 전원선의 단부와 열선의 단부에 결합하는 제 1 과정과; 전선연결부와 열선연결부의 연결관을 압착수공구로 압착하여 연결관에 요철부가 형성되도록 하여 연결관과 전선 및 탄소섬유가 전기적 기계적으로 결합되도록 하는 제 2 과정과; 전선연결부의 연결관과 열선연결부의 연결관을 각각 슬리브의 양측으로 끼워 결합한 후 슬리브의 양단을 압착수공구로 압착하여 슬리브에 누름홈부가 형성되도록 하는 제 3 과정으로 구성하므로서, 연결관에 형성한 요철부에 의해 전선과 탄소섬유의 결합력을 향상시킬 수 있고, 전선의 굵기가 탄소섬유 보다 작을 경우 직경이 다른 여러개의 전선연결부를 순차적으로 전선에 결합시켜 슬리브에 끼워 결합토록 하여 굵기가 다른 전선과 탄소섬유를 연결할 때에도 손쉽게 연결하여 사용할 수 있으면서 상기 열선연결부(20)를 탄소섬유 외주면에 압착하여 결합하는 과정에서 상기 탄소섬유가 끊어지는 것을 최대한으로 방지할 수 있도록 한 전선과 탄소섬유를 연결하는 컨넥팅방법에 관한 것이다.
일반적으로 탄소섬유를 열선으로 사용하는 발열장치에서는 탄소섬유에 전류를 공급하는 전원선으로 동선이 주로 사용된다.
탄소섬유와 동선은 전기전도성 슬리브를 압착하여 연결하는 방식이 주로 사용되는데, 이러한 경우 취성이 큰 편에 속하는 탄소섬유가 단선되거나 훼손되는 문제점이 발생할 수 있으며, 이는 전기전도율을 저하시키는 주요 원인으로 작용하므로 탄소섬유와 전선을 안정적으로 연결하는 컨넥팅방법이 제공되고 있다.
탄소섬유와 전선을 연결하는 컨넥팅방법으로는 별도의 연결부재를 제작하여 전선과 탄소섬유를 전기적, 기계적으로 연결하는 방법이 제공되고 있으나, 종래에 사용되는 연결부재의 구조가 매우 복잡하게 구성되어 있어서 제품의 생산단가가 상승함은 물론 조립 공정이 복잡해지는 문제점이 발생하고 있었다.
* 선행기술문헌 *
대한민국 등록실용신안 제 20-0342004호
대한민국 공개특허공보 제 10-2009-0017141호
대한민국 등록특허공보 제 10-1290689호
따라서, 상기 문제점을 해결하기 위한 본 발명은 연질의 도전성 금속으로 이루어진 연결관이 캡의 일측에 형성된 전선연결부와 열선연결부를 구비하여 각각 연결하고자 하는 전원선의 단부와 열선의 단부에 결합하는 제 1 과정과; 전선연결부와 열선연결부의 연결관을 압착수공구로 압착하여 연결관에 요철부가 형성되도록 하여 연결관과 전선 및 탄소섬유가 전기적 기계적으로 결합되도록 하는 제 2 과정과; 전선연결부의 연결관과 열선연결부의 연결관을 각각 슬리브의 양측으로 끼워 결합한 후 슬리브의 양단을 압착수공구로 압착하여 슬리브에 누름홈부가 형성되도록 하는 제 3 과정으로 구성하므로서, 연결관에 형성한 요철부에 의해 전선과 탄소섬유의 결합력을 향상시킬 수 있고, 전선의 굵기가 탄소섬유 보다 작을 경우 직경이 다른 여러개의 전선연결부를 순차적으로 전선에 결합시켜 슬리브에 끼워 결합토록 하여 굵기가 다른 전선과 탄소섬유를 연결할 때에도 손쉽게 연결하여 사용할 수 있으며, 상기 탄소섬유 외주면에 열선연결부를 결합하는 과정에서 탄소섬유가 끊어지는 것을 최대한으로 방지할 수 있도록 한 전선과 탄소섬유를 연결하는 컨넥팅방법을 제공함을 목적으로 한다.
상기 목적달성을 위한 본 발명은
연질의 도전성 금속으로 이루어진 연결관(12)(22)이 캡(11)(21)의 일측에 형성된 전선연결부(10)와 열선연결부(20)를 구비하여 각각 연결하고자 하는 전원선(1)의 단부와 열선(4)의 단부에 결합하는 제 1 과정과;
전선연결부(10)와 열선연결부(20)의 연결관(12)(22)을 압착수공구로 압착하여 연결관에 요철부(30)가 형성되도록 하여 연결관과 전선 및 탄소섬유가 전기적 기계적으로 결합되도록 하는 제 2 과정과;
전선연결부(10)의 연결관(12)과 열선연결부(20)의 연결관(22)을 각각 슬리브(7)의 양측으로 끼워 결합한 후 슬리브(7)의 양단을 압착수공구로 압착하여 슬리브(7)에 누름홈부(31)가 형성되도록 하는 제 3 과정;으로 구성한 것을 특징으로 한다.
본 발명에 의하면, 연결관에 형성한 요철부에 의해 전선과 탄소섬유의 결합력을 향상시킬 수 있고, 전선의 굵기가 탄소섬유 보다 작을 경우 직경이 다른 여러개의 전선연결부를 순차적으로 전선에 결합시켜 슬리브에 끼워 결합토록 하여 굵기가 다른 전선과 탄소섬유를 연결할 때에도 손쉽게 연결하여 사용할 수 있도록하는 효과를 기대할 수 있다.
또한, 탄소섬유 외주면에 열선연결부를 압착하여 결합하는 과정에서 상기 탄소섬유가 끊어지는 것을 최대한으로 방지할 수 있는 효과를 기대할 수 있는 것이다.
도 1 은 본 발명의 전선과 탄소섬유를 연결하는 컨넥팅방법을 설명하기 위한 도면.
도 2 는 본 발명에서 전선과 탄소섬유에 연결관이 결합된 상태를 예시한 도면.
도 3 은 본 발명에서 연결관을 슬리브에 결합한 상태를 예시한 도면.
도 4 는 직경이 다른 전선과 탄소섬유를 연결하기 위한 구성을 보인 도면.
도 5 는 직경이 다른 전선과 탄소섬유를 연결하기 위한 컨넥팅방법을 보인 도면.
도 2 는 본 발명에서 전선과 탄소섬유에 연결관이 결합된 상태를 예시한 도면.
도 3 은 본 발명에서 연결관을 슬리브에 결합한 상태를 예시한 도면.
도 4 는 직경이 다른 전선과 탄소섬유를 연결하기 위한 구성을 보인 도면.
도 5 는 직경이 다른 전선과 탄소섬유를 연결하기 위한 컨넥팅방법을 보인 도면.
이하, 첨부된 도면 도 1 내지 도 5 를 참조하여 본 발명의 전선과 탄소섬유를 연결하는 컨넥팅방법을 설명하면 다음과 같다.
상기 도면에 의하면, 본 발명의 컨넥팅방법은
연질의 도전성 금속으로 이루어진 연결관(12)(22)이 캡(11)(21)의 일측에 형성된 전선연결부(10)와 열선연결부(20)를 구비하여 각각 연결하고자 하는 전원선(1)의 단부와 열선(4)의 단부에 결합하는 제 1 과정과;
전선연결부(10)와 열선연결부(20)의 연결관(12)(22)을 압착수공구로 압착하여 연결관에 요철부(30)가 형성되도록 하여 연결관과 전선 및 탄소섬유가 전기적 기계적으로 결합되도록 하는 제 2 과정과;
전선연결부(10)의 연결관(12)과 열선연결부(20)의 연결관(22)을 각각 슬리브(7)의 양측으로 끼워 결합한 후 슬리브(7)의 양단을 압착수공구로 압착하여 슬리브(7)에 누름홈부(31)가 형성되도록 하는 제 3 과정;으로 구성한 것을 특징으로 한다.
또한, 전선의 굵기가 탄소섬유 보다 상대적으로 작을 경우 직경이 다른 여러개의 전선연결부를 순차적으로 전선에 결합시켜 최외곽에 결합된 전선연결부의 굵기가 열선연결부와 동일해지도록 하되, 전선연결부를 이루면서 전선 외측으로 순차적으로 끼워지는 연결관을 압착수공구로 압착하여 연결관에 요철부가 형성되도록 한 후 제 3 과정을 수행하는 것을 특징으로 한다.
도 1 내지 도 3 은 본 발명의 컨넥팅방법을 보인 도면이다.
전원선(1)은 외피(2)의 중심에 여러가닦의 전선(3)이 삽입되어 있고, 열선(4)은 외피(5)의 중심에 여러가닦의 탄소섬유(6)가 삽입되어 있으며, 전선(3)을 통해 공급되는 전류가 탄소섬유(6)로 공급됨에 따라 탄소섬유(6)가 발열하게 된다.
도면부호 7 은 슬리브를 나타내며, 슬리브(7)는 원통형으로 형성되고 부도체이면서 연질의 금속, 예를들면 알루미늄과 같은 연질의 금속으로 형성하는 것이 바람직하다.
전선연결부(10)는 전원선(1)의 단부에 끼워지는 것으로서, 외피(2)의 단부에 끼워지는 캡(11)이 구비되고, 이 캡(11)의 일측으로 도체이면서 연질의 구리와 같은 금속으로 이루어진 연결관(12)이 형성되어 연결관(12)의 안쪽으로 전선(3)이 끼워진다.
열선연결부(20)는 열선(4)의 단부에 끼워지는 것으로서, 외피(5)의 단부에 끼워지는 캡(21)이 구비되고, 이 캡(21)의 일측으로 구리 재질로 이루어진 연결관(22)이 형성되며, 열선연결부(20)가 열선(4)의 단부에 끼워질 때 연결관(22)으로 탄소섬유(6)가 삽입된다.
도 1 내지 도 3 은 전원선(1)과 열선(4)의 굵기가 동일하거나 거의 차이가 없는 경우의 컨넥팅방법을 보인 도면이다.
도면과 같이 전선연결부(10)의 연결관(12)을 전원선(1)의 단부에 끼워 결합하여 전선(3)이 연결관(12)에 끼워지도록 하고, 또한, 열선연결부(20)의 연결관(22)을 열선(4)의 단부에 끼워 결합하여 탄소섬유(6)가 연결관(22)에 끼워지도록 한다.
이러한 상태에서 별도의 압착수공구를 이용하여 연결관(12)(22)을 압착하여 도 2 및 도 3 과 같이 연결관(12)(22)에 요철부(30)가 형성되도록 한다.
연결관(12)(22)에 요철부(30)가 형성되면 요철부(30)에 의해 연결관(12)(22)과 전선 및 탄소섬유의 상호간 결합력이 강해질 뿐만 아니라 전기 전도율 또한 향상되는 효과를 기대할 수 있다.
또한, 탄소섬유 외주면에 열선연결부(20)를 압착하여 결합하는 과정에서 상기 탄소섬유가 끊어지는 것을 최대한으로 방지할 수 있는 효과를 기대할 수 있는 것이다.
상기 설명과 같이 연결관(12)(22)에 요철부(30)를 형성시킨 후에는 도 3a 와 같이 전원선(1)에 끼워진 전선연결부(10)의 연결관(12)을 슬리브(7)의 일측으로 끼워 결합하고, 슬리브(7)의 타측으로는 열선(4)에 끼워진 열선연결부(20)의 연결관(22)을 끼워 결합하며, 이러한 상태에서 별도의 압착공구를 이용하여 슬리브(7)의 양단을 압착하여 슬리브(7)에 누름홈부(31)가 형성되도록 하므로써, 슬리브(7)와 연결관(12)(22)의 결합력이 향상되는 효과를 기대할 수 있게된다.
즉, 슬리브(7)의 외측에서 가압하여 누름홈부(31)를 형성하게 되면 슬리브(7)가 눌려지면서 내측에 존재하는 연결관(12)(22) 또한 같이 눌려지면서 슬리브(7)와 연결관(12)(22)의 결합력이 강해지게 되는 것이며, 이러한 결합에 의해 한번 결합된 전원선(1)과 열선(4)이 손쉽게 분리되는 현상이 발생하지 않게되는 것이다.
한편, 도 4 와 도 5 는 전선의 굵기가 탄소섬유에 비해 상대적으로 작은 경우의 컨넥팅방법을 보인 도면이다.
전선의 굵기가 작을 경우에는 전선의 외측으로 순차적으로 끼워 결합하기 위한 복수개의 전선연결부(10a~10c)를 구비하며, 이 전선연결부(10a~10c)는 캡(11)과 연결관(12)으로 구성되어 있다.
전선연결부(10a~10c)의 크기는 점진적으로 커지도록 구성되고, 서로 끼워져 결합될 수 있도록 형성되며, 최 외곽에 끼워지는 전선연결부(10c)의 크기는 슬리브(7)에 끼워질 수 있는 크기이다.
먼저, 도 5a와 도 5b와 같이 전원선(1)에는 제일 작은 전선연결부(10a)의 연결관(12)을 끼워 결합하고, 열선(4)에는 열선연결부(20)의 연결관(22)을 끼워 결합한 후 도 5c와 같이 압착수공구를 이용하여 연결관(12)(22)을 압착하여 연결관(12)(22)에 요철부(30)가 형성되도록 한다.
이후, 직경이 작은 전원선(1)에 끼워진 전선연결부(10a)의 외측으로 두번째로 큰 직경의 전선연결부(10b)를 전선연결부(10a)의 외측으로 끼워결합한 후 압착수공구로서 전선연결부(10b)의 연결관 외측을 압착하여 도 5e 와 같이 전선연결부(10b)의 연결관에 요철부가 형성되도록 하며 전선연결부(10b)의 외측으로 나머지 전선연결부(10c)를 끼워 결합한 후 압착수공구를 이용하여 연결관에 요철부를 형성한다.
상기 설명과 같이 전선의 외측에 복수개의 전선연결부(10a~10c)가 순차적으로 결합되면, 도 5f 와 같이 전선연결부(10c)와 열선연결부(20)를 슬리브(7)의 양측으로 끼운 후 도 5g 와 같이 슬리브(7)의 양단을 압착하여 누름홈부(31)를 형성하여 전원선(1)과 열선(4)이 강력하게 연결되도록 하는 것이다.
본 발명에 의하면 복잡한 구조의 별도 연결부재를 제작하지 않고서도 단순구조의 연결부와 슬리브를 이용하여 동일한 직경의 전선과 탄소섬유 뿐만 아니라 직경이 다른 전선과 탄소섬유 까지도 매우 손쉽게 연결 사용할 수 있을 뿐만 아니라 전선과 탄소섬유의 연결상태가 매우 견고하여 쉽게 분리되는 현상을 걱정하지 않아도 되는 효과를 기대할 수 있다.
또한, 연결 컨넥팅 구조가 매우 단순하여 제품의 생산성이 향상되는 부가적인 효과를 기대할 수 있다.
본 발명은 도면에 미 도시되었지만 전원선(1)과 열선(4) 이외에 탄소섬유와 탄소섬유를 연결하는 데도 사용할 수 있음을 밝히는 바이다.
1: 전원선, 2: 외피,
3: 전선, 4: 열선,
5: 외피, 6: 탄소섬유,
7: 슬리브, 10: 전선연결부,
11: 캡, 12: 연결관,
20: 열선연결부, 21: 캡,
22: 연결관, 30: 요철부,
31: 누름홈부,
3: 전선, 4: 열선,
5: 외피, 6: 탄소섬유,
7: 슬리브, 10: 전선연결부,
11: 캡, 12: 연결관,
20: 열선연결부, 21: 캡,
22: 연결관, 30: 요철부,
31: 누름홈부,
Claims (2)
- 연질의 도전성 금속으로 이루어진 연결관(12)(22)이 캡(11)(21)의 일측에 형성된 전선연결부(10)와, 열선연결부(20)를 구비하여 각각 연결하고자 하는 전원선(1)의 단부와 열선(4)의 단부에 결합하는 제 1 과정과;
전선연결부(10)와 열선연결부(20)의 연결관(12)(22)을 압착수공구로 압착하여 연결관에 요철부(30)가 형성되도록 하여 연결관과 전선 및 탄소섬유가 전기적 기계적으로 결합되도록 하는 제 2 과정과;
전선연결부(10)의 연결관(12)과 열선연결부(20)의 연결관(22)을 각각 슬리브(7)의 양측으로 끼워 결합한 후 슬리브(7)의 양단을 압착수공구로 압착하여 슬리브(7)에 누름홈부(31)가 형성되도록 하는 제 3 과정;으로 구성하고,
전선의 굵기가 탄소섬유 보다 상대적으로 작을 경우 직경이 다른 여러개의 전선연결부를 순차적으로 전선에 결합시켜 최외곽에 결합된 전선연결부의 굵기가 열선연결부와 동일해지도록 하되,
전선연결부를 이루면서 전선 외측으로 순차적으로 끼워지는 연결관을 압착수공구로 압착하여 연결관에 요철부가 형성되도록 한 후 제 3 과정을 수행하는 것을 특징으로 하는 전선과 탄소섬유를 연결하는 컨넥팅방법.
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| KR1020200124390A KR102230658B1 (ko) | 2020-09-25 | 2020-09-25 | 전선과 탄소섬유를 연결하는 컨넥팅방법 |
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|---|---|
| KR (1) | KR102230658B1 (ko) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR102361024B1 (ko) * | 2021-04-20 | 2022-02-14 | 배윤성 | 다양한 분야에 적용하는 전선의 가공장치 및 가공전선 |
Citations (2)
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| KR102045302B1 (ko) * | 2019-07-04 | 2019-12-02 | 주식회사 피치케이블 | 인장강도가 우수한 고전도 탄소 섬유를 이용한 도로용 히팅 케이블 |
| KR20200058167A (ko) * | 2018-11-19 | 2020-05-27 | 재단법인 한국탄소융합기술원 | 탄소섬유와 금속전선 간 연결방법 |
-
2020
- 2020-09-25 KR KR1020200124390A patent/KR102230658B1/ko active IP Right Grant
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| KR102361024B1 (ko) * | 2021-04-20 | 2022-02-14 | 배윤성 | 다양한 분야에 적용하는 전선의 가공장치 및 가공전선 |
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|---|---|---|---|
| E701 | Decision to grant or registration of patent right | ||
| GRNT | Written decision to grant |