KR102225304B1 - Virtual Engine Sound Apparatus - Google Patents

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Abstract

본 발명은 차량의 엔진소리를 가상으로 생성시키는 가상 엔진 사운드 장치에 있어서, 차량의 전방에 설치되는 FEM과 상기 FEM의 전면에 설치되는 범퍼빔; 및 주행중 위험 상태를 경고할 수 있도록 혼이 장착되어져 상기 범퍼빔과 상기 FEM 사이에서 설치되어 가상엔진 사운드를 출력하는 음원출력부를 포함하고, 상기 음원출력부는, 중공부가 형성된 전면커버와, 상기 중공부를 통하여 스피커유닛이 장착되어 상기 전면커버의 후측에서 결합되는 후면커버와, 상기 전면커버의 상기 스피커유닛을 스피커커버로 덮고, 상기 스피커커버의 양측에 상기 혼이 설치되어, 가상 엔진 사운드 장치을 차체 측면에서 전면측으로 옮기게 되면서, 스피커유닛을 증대할 수 있음과 동시에 위치변경에 따라 음압성능이 향상되어 변경되는 법률의 음압조건에 부합할 수 있으며, 종래의 음원출력부와 혼을 각각 장착하여야하는 불편함을 음원출력부에 혼을 장착하게 됨에 따라 가상 엔진 사운드 장치을 FEM에 장착시 조립성 및 편의성을 향상시킬 수 있게 되는 가상 엔진 사운드 장치에 관한 것이다.The present invention provides a virtual engine sound device for virtually generating engine sound of a vehicle, comprising: a FEM installed in front of a vehicle and a bumper beam installed in front of the FEM; And a sound source output unit installed between the bumper beam and the FEM to output a virtual engine sound, and the sound source output unit includes a front cover formed with a hollow part, and the hollow part. The speaker unit is mounted through the rear cover, which is coupled from the rear side of the front cover, and the speaker unit of the front cover is covered with a speaker cover, and the horns are installed on both sides of the speaker cover, so that the virtual engine sound device is installed from the side of the vehicle body. As it moves to the front side, it is possible to increase the speaker unit and at the same time improve the sound pressure performance according to the location change, so that it can meet the sound pressure conditions of the changing law, and the inconvenience of having to install the conventional sound source output unit and horn separately. The present invention relates to a virtual engine sound device capable of improving assembly and convenience when a virtual engine sound device is mounted on the FEM as the horn is mounted on the sound source output unit.

Description

가상 엔진 사운드 장치{Virtual Engine Sound Apparatus}Virtual Engine Sound Apparatus}

본 발명은 가상 엔진 사운드 장치에 관한 것으로, 보다 상세하게는 차량에 장착되는 가상엔진 사운드 시스템과 혼을 패키지(Package)로 차량에 장착할 수 있도록하는 가상 엔진 사운드 장치에 관한 것이다.
The present invention relates to a virtual engine sound device, and more particularly, to a virtual engine sound device that enables a virtual engine sound system and a horn mounted on a vehicle to be mounted on a vehicle as a package.

최근에 출시되는 대부분의 하이브리드 챠량 및 전기 차량에는 고객과 보행자의 안전을 배려한 여러 가지의 첨단 사양, 예를 들면 가상 엔진 사운드 시스템(Virtual Engine Sound System;VESS)과 같은 첨단 사양을 추가하고 있는 추세이다. Most of the hybrid vehicles and electric vehicles that are released recently are adding a number of advanced specifications that consider the safety of customers and pedestrians, for example, advanced specifications such as the Virtual Engine Sound System (VESS). to be.

보통 하이브리드 차량이나 전기 차량의 EV MODE(Electric Vehicles Mode) 주행과 같은 저소음 주행 시의 경우에는 차량에서 발생되는 소음이 매우 낮은 관계로 보행자, 특히 시각장애인들이 차량 접근을 인지하는데 문제가 된다. In the case of low-noise driving such as a hybrid vehicle or EV MODE (Electric Vehicles Mode) driving of an electric vehicle, since the noise generated by the vehicle is very low, it is a problem for pedestrians, especially the visually impaired, to recognize the vehicle approach.

도 1은 종래발명에 따른 가상 엔진 사운드 장치을 나타내는 사시도이다.1 is a perspective view showing a virtual engine sound device according to the prior invention.

이를 위해, 최근 하이브리드 차량 및 전기 차량에는 가상의 엔진음과 경고음을 차외 스피커를 통해 재생하여, 보행자들이 차량 접근을 쉽게 인식하도록 도와주고 있으며, 이와 같은 기술을 도 1에서 볼 수 있는 바와 같이 가상 엔진 사운드 장치이라 한다. To this end, in recent hybrid vehicles and electric vehicles, virtual engine sounds and warning sounds are reproduced through an external speaker to help pedestrians easily recognize vehicle access. It is called a sound device.

예를 들면, 설정속도 이하의 저속 주행 시 엔진의 동작없이 모터로만 주행이 가능한 EV 주행모드의 특성상 자칫 보행자들이 차량 접근을 인지하지 못하는 경우가 있으며, 이를 대비하여 차량에 가상 엔진 사운드 장치을 많이 도입하고 있다.For example, when driving at a low speed below the set speed, due to the nature of the EV driving mode, which allows driving only with a motor without an engine operation, pedestrians may not be able to recognize the approach of the vehicle. To prepare for this, many virtual engine sound devices have been introduced into the vehicle. have.

도 1에서와 같이 FEM(Front End Module;1) 전면에 장착되되, FEM(10)의 전면 중앙에 범퍼빔(2)이 설치되고, 범퍼빔(2) 후측으로 FEM(1)은 관통되게 형성되되, 중간에 수직되게 격벽이 형성된다. 범버빔(2)보다 하측으로 격벽에 혼(3)이 장착되고, FEM(1)의 양측으로 차체(4)에 음원출력부(5) 장착된다. As shown in Fig. 1, the front end module (FEM) 1 is mounted on the front side, and the bumper beam 2 is installed in the front center of the FEM 10, and the FEM 1 is formed to pass through the rear side of the bumper beam 2 However, a partition wall is formed vertically in the middle. The horn (3) is mounted on the partition wall below the bumper beam (2), and the sound source output unit (5) is mounted on the vehicle body (4) on both sides of the FEM (1).

따라서 차체(4)의 양측에 장착되어지는 음원출력부(5)는 법규강화로 인해 음압법규를 만족하지 못하게 되는 문제가 있으며, 또, 차체(4)의 양측에 음원출력부(5)가 각각 장착되어 L/OUT을 확보하지 못하는 문제점이 있었다
Therefore, the sound source output unit 5 mounted on both sides of the vehicle body 4 has a problem in that it does not satisfy the sound pressure laws due to the reinforcement of the laws, and the sound source output units 5 are located on both sides of the vehicle body 4, respectively. There was a problem that it could not secure L/OUT by installing it

본 발명이 해결하고자 하는 과제는 음원출력부와 혼을 일체로 조립하여 강화된 음압법규를 만족하는 가상 엔진 사운드 장치을 제공하는 것이다.The problem to be solved by the present invention is to provide a virtual engine sound device that satisfies the reinforced sound pressure law by assembling the sound source output unit and the horn integrally.

본 발명의 과제들은 이상에서 언급한 과제들로 제한되지 않으며, 언급되지 않은 또 다른 과제들은 아래의 기재로부터 당업자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.
The problems of the present invention are not limited to the problems mentioned above, and other problems that are not mentioned will be clearly understood by those skilled in the art from the following description.

상기 과제를 달성하기 위하여, 본 발명의 실시예에 따른 가상 엔진 사운드 장치은, 차량의 엔진소리를 가상으로 생성시키는 가상 엔진 사운드 장치에 있어서, 차량의 전방에 설치되는 FEM과 상기 FEM의 전면에 설치되는 범퍼빔; 및 상기 범퍼빔과 상기 FEM 사이에서 소리가 발생되는 혼이 장착되어 설치된 음원출력부를 포함한다.In order to achieve the above object, a virtual engine sound device according to an embodiment of the present invention is a virtual engine sound device that virtually generates engine sound of a vehicle, a FEM installed in front of a vehicle and a FEM installed in front of the FEM. Bumper beam; And a sound source output unit equipped with a horn for generating sound between the bumper beam and the FEM.

상기 음원출력부는, 중공부가 형성된 전면커버와, 상기 중공부를 통하여 일부 돌출되게 스피커유닛이 장착되어 상기 전면커버의 후측에서 결합되는 후면커버와, 상기 전면커버에 일부 돌출된 상기 스피커유닛을 덮도록 구비된 스피커커버를 포함하고, 상기 전면커버의 중공부 양측에 상기 혼이 설치될 수 있다. The sound source output unit is provided to cover a front cover having a hollow portion, a speaker unit mounted to partially protrude through the hollow portion, and a rear cover coupled from the rear side of the front cover, and the speaker unit partially protruding from the front cover. Including a speaker cover, the horn may be installed on both sides of the hollow portion of the front cover.

또한, 상기 전면커버 및 상기 후면커버에 형성된 마운팅부가 FEM 모듈의 전면 하측의 마운팅홈과 결합되어 고정될 수 있다.In addition, the front cover and the mounting portion formed on the rear cover may be coupled to and fixed with a mounting groove on the lower front side of the FEM module.

또한, 상기 마운팅부에는, 고정홀이 형성되어 상기 마운팅홈에 볼팅될 수 있다.In addition, a fixing hole may be formed in the mounting portion to be bolted to the mounting groove.

또한, 상기 전면커버에는 상기 중공부를 중심으로 양측에 상기 혼이 장착되도록 볼팅홈이 형성되되, 상기 마운팅홈과의 사이에 형성될 수 있다. In addition, bolting grooves are formed in the front cover so that the horns are mounted on both sides of the hollow part, and may be formed between the mounting grooves.

또한, 상기 전면커버의 상기 볼팅홈에서 압입넛서트가 체결될 수 있다.In addition, a press-fitting nut may be fastened in the bolting groove of the front cover.

또한, 상기 전면커버와 상기 후면커버의 사이에 수밀부재가 설치될 수 있다. In addition, a watertight member may be installed between the front cover and the rear cover.

또한, 상기 마운팅부는, 상기 전면커버와 상기 후면커버의 측면으로 연장형성될 수 있다.In addition, the mounting part may be extended to the side surfaces of the front cover and the rear cover.

기타 실시예들의 구체적인 사항들은 상세한 설명 및 도면들에 포함되어 있다.
Details of other embodiments are included in the detailed description and drawings.

본 발명의 가상 엔진 사운드 장치에 따르면 다음과 같은 효과가 하나 혹은 그 이상 있다. 가상 엔진 사운드 장치을 차체 측면에서 전면측으로 옮기게 되면서, 스피커유닛을 증대할 수 있음과 동시에 위치변경에 따라 음압성능이 향상되어 변경되는 법률의 음압법규에 부합할 수 있으며, 종래의 음원출력부와 혼을 각각 장착하여야하는 불편함을 음원출력부에 혼을 장착하게 됨에 따라 가상 엔진 사운드 장치을 FEM에 장착시 조립성 및 편의성을 향상시킬 수 있게 되는 효과가 있다.According to the virtual engine sound device of the present invention, one or more of the following effects are provided. By moving the virtual engine sound device from the side of the vehicle to the front side, the speaker unit can be increased and the sound pressure performance is improved according to the position change, so that it can comply with the sound pressure regulations of the changing law. As the horn is mounted on the sound source output unit for each of the inconveniences that must be installed, when the virtual engine sound device is mounted on the FEM, it is possible to improve assembly and convenience.

본 발명의 효과들은 이상에서 언급한 효과들로 제한되지 않으며, 언급되지 않은 또 다른 효과들은 청구범위의 기재로부터 당업자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.
The effects of the present invention are not limited to the above-mentioned effects, and other effects that are not mentioned will be clearly understood by those skilled in the art from the description of the claims.

도 1은 종래발명에 따른 가상 엔진 사운드 장치을 나타내는 사시도,
도 2은 본 발명에 따른 가상 엔진 사운드 장치을 나타내는 사시도,
도 3는 도 2의 음원출력부를 분해하여 나타내는 분해사시도,
도 4은 도 2의 음원출력부를 나타내는 사시도,
도 5는 도 4의 음원출력부의 배면을 나타내는 배면사시도이다.1 is a perspective view showing a virtual engine sound device according to the prior invention;
2 is a perspective view showing a virtual engine sound device according to the present invention;
3 is an exploded perspective view showing the sound source output unit of FIG. 2 by disassembling;
4 is a perspective view showing the sound source output unit of FIG. 2;
5 is a rear perspective view showing the rear surface of the sound source output unit of FIG. 4.

본 발명의 이점 및 특징, 그리고 그것들을 달성하는 방법은 첨부되는 도면과 함께 상세하게 후술되어 있는 실시예들을 참조하면 명확해질 것이다. 그러나 본 발명은 이하에서 개시되는 실시예들에 한정되는 것이 아니라 서로 다른 다양한 형태로 구현될 수 있으며, 단지 본 실시예들은 본 발명의 개시가 완전하도록 하고, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 발명의 범주를 완전하게 알려주기 위해 제공되는 것이며, 본 발명은 청구항의 범주에 의해 정의될 뿐이다. 명세서 전체에 걸쳐 동일 참조 부호는 동일 구성 요소를 지칭한다.Advantages and features of the present invention, and a method of achieving them will become apparent with reference to the embodiments described below in detail together with the accompanying drawings. However, the present invention is not limited to the embodiments disclosed below, but may be implemented in a variety of different forms, and only these embodiments make the disclosure of the present invention complete, and are common knowledge in the technical field to which the present invention pertains. It is provided to completely inform the scope of the invention to those who have, and the invention is only defined by the scope of the claims. The same reference numerals refer to the same elements throughout the specification.

이하, 본 발명의 실시예들에 의하여 가상 엔진 사운드 장치을 설명하기 위한 도면들을 참고하여 본 발명에 대해 설명하도록 한다.Hereinafter, the present invention will be described with reference to the drawings for explaining a virtual engine sound device according to embodiments of the present invention.

도 2은 본 발명에 따른 가상 엔진 사운드 장치을 나타내는 사시도와, 도 3는 도 2의 음원출력부를 분해하여 나타내는 분해사시도이며, 도 4은 도 2의 음원출력부를 나타내는 사시도이고, 도 5는 도 4의 음원출력부의 배면을 나타내는 배면사시도이다.FIG. 2 is a perspective view showing a virtual engine sound device according to the present invention, and FIG. 3 is an exploded perspective view showing the sound source output unit of FIG. 2, and FIG. 4 is a perspective view showing the sound source output unit of FIG. 2, and FIG. It is a rear perspective view showing the rear of the sound source output unit.

바람직한 가상 엔진 사운드 장치는 당해 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 변경될 수 있으며, 본 발명의 실시예에서는 가상 엔진 사운드 장치인 경우이다.A preferred virtual engine sound device may be changed by a person of ordinary skill in the art, and in the embodiment of the present invention, it is a case of a virtual engine sound device.

도 2은 본 발명에 따른 가상 엔진 사운드 장치을 나타내는 사시도이다. 2 is a perspective view showing a virtual engine sound device according to the present invention.

본 발명에 따른 가상엔진 사운드 시스템을 도 1을 참조하여 설명하면, 차량의 엔진소리를 가상으로 생성시키는 가상 엔진 사운드 장치에 있어서, 차량의 전방에 설치되는 FEM(10)과 FEM(10)의 전면에 설치되는 범퍼빔(20) 및 상기 범퍼빔(20)과 FEM(10) 사이에서 소리가 발생되는 혼(40)이 장착되어 설치된 음원출력부(30)을 포함한다.Referring to FIG. 1, a virtual engine sound system according to the present invention is described with reference to FIG. 1, in a virtual engine sound device that virtually generates engine sound of a vehicle, the FEM 10 installed in the front of the vehicle and the front of the FEM 10 And a sound source output unit 30 installed with a bumper beam 20 installed on the bumper beam 20 and a horn 40 that generates sound between the bumper beam 20 and the FEM 10.

도 3는 도 2의 음원출력부를 분해하여 나타내는 분해사시도,3 is an exploded perspective view showing the sound source output unit of FIG. 2 by disassembling;

도 3를 참조하여 설명하면, 음원출력부(30)은, 미도시된 중공부가 형성된 전면커버(32a)와, 중공부를 통하여 일부 돌출되게 스피커유닛(60)이 장착되고, 전면커버(32a)의 후측에서 결합되는 후면커버(32b)와, 전면커버(32a)에 일부 돌출된 스피커유닛(60)을 덮도록 구비된 스피커커버(34)를 포함하고, 전면커버(32a)의 중공부 양측에 혼(40)이 설치될 수 있다.Referring to FIG. 3, the sound source output unit 30 includes a front cover 32a having a hollow part, not shown, and a speaker unit 60 partially protruding through the hollow part, and the front cover 32a It includes a rear cover (32b) coupled from the rear side and a speaker cover (34) provided to cover the speaker unit (60) partially protruding from the front cover (32a), and horns on both sides of the hollow portion of the front cover (32a). 40 can be installed.

전면커버(32a)는 정방형 및 장방형으로 구비되어 중공부가 형성된다. 본 발명에 있어서 전면커버(32a)는 장방형으로 구비되고, 전면커버(32a)의 양측에는 마운팅부(38)가 형성된다. 전면커버(32a)에는 복수의 볼팅홈이 형성되어 스피커커버(34)가 장착된다. 스피커커버(34)는 중공부를 덮도록 구비된다.The front cover 32a is provided in a square shape and a rectangular shape to form a hollow portion. In the present invention, the front cover 32a is provided in a rectangular shape, and mounting portions 38 are formed on both sides of the front cover 32a. A plurality of bolting grooves are formed in the front cover 32a, and the speaker cover 34 is mounted. The speaker cover 34 is provided to cover the hollow portion.

전면커버(32a)에는 중공부를 중심으로 양측에 혼(40)이 장착되도록 볼팅홈(36)이 형성되되, 전면커버(32a)에서 연장형성된 마운팅부(38)와의 사이에 형성된다. 전면커버(32a)와 후면커버(32b)의 사이에 수밀부재(50)가 설치될 수 있다. Bolting grooves 36 are formed in the front cover 32a so that the horns 40 are mounted on both sides of the hollow portion, and are formed between the mounting portions 38 extending from the front cover 32a. A watertight member 50 may be installed between the front cover 32a and the rear cover 32b.

스피커커버(34)는 전면커버(32a)의 중공부를 덮도록 구비된다. 스피커커버(34)는 중공부보다 크게 장방형으로 구비될 수 있다. 스피커커버(34)에는 스피커유닛(60)에서 발생되는 음원이 흐르도록 복수의 슬릿이 관통되어 형성된다. The speaker cover 34 is provided to cover the hollow portion of the front cover 32a. The speaker cover 34 may be provided in a rectangular shape larger than that of the hollow portion. A plurality of slits are formed through the speaker cover 34 so that the sound source generated from the speaker unit 60 flows.

마운팅부(38)는 전면커버(32a) 및 후면커버(32b)에 각각 형성된다. 마운팅부(38)는 전면커버(32a) 및 후면커버(32b)에 일체로 성형되되, 전면커버(32a) 및 후면커버(32b)보다 강성이 높게 형성되도록 이중사출될 수 있다. 전면커버(32a)및 후면커버(32b)에 각각 형성된 마운팅부(38)가 결합된다. 마운팅부(38)는 전면커버(32a)와 후면커버(32b)의 측면에서 연장되게 형성된다. Mounting portions 38 are formed on the front cover 32a and the rear cover 32b, respectively. The mounting portion 38 is integrally molded with the front cover 32a and the rear cover 32b, and may be double-injected so as to have higher rigidity than the front cover 32a and the rear cover 32b. Mounting portions 38 respectively formed on the front cover 32a and the rear cover 32b are coupled. The mounting portion 38 is formed to extend from the side of the front cover (32a) and the rear cover (32b).

마운팅부(38)는 FEM(10)에 장착되는 방향에서 끼워질 수 있도록 복수회 절곡된다. 마운팅부(38)는 'ㄷ'자 형상으로 절곡되어 연장되어 형성된다. 마운팅부(38)는 절곡시 일부가 마운팅홈(38a)이 형성되록 평평하게 형성된다. 따라서, 마운팅부(38)는 볼팅되기 전에 FEM(10)에 억지끼움으로 결합된 뒤, 마운팅홈(38a)을 통하여 FEM(10)에 볼팅되어 고정된다. 즉, 마운팅부(38)가 FEM 모듈(10) 전면 하측에 형성된 고정홈과 결합되어 고정된다. 따라서, 음원출력부(30)는 고정홈에 마운팅부(38)에의 마운팅홈(38a)과 볼팅되어 고정된다.The mounting portion 38 is bent a plurality of times so that it can be fitted in the direction in which the FEM 10 is mounted. The mounting portion 38 is formed to be bent and extended in a'C' shape. When the mounting portion 38 is bent, a part of the mounting groove 38a is formed to be flat. Accordingly, the mounting portion 38 is bonded to the FEM 10 by force fitting before being bolted, and then bolted to the FEM 10 through the mounting groove 38a and fixed. That is, the mounting portion 38 is coupled to and fixed with a fixing groove formed on the lower front side of the FEM module 10. Accordingly, the sound source output unit 30 is bolted to and fixed to the mounting groove 38a to the mounting unit 38 in the fixing groove.

혼(40)은 복수개로 구비되어 전면커버(32a)에 위치하여 고정된다. 혼(40)은 스피커커버(34)의 양측에서 각각 고정된다. 전면커버(32a)의 볼팅홈(36)은 압입넛서트(44)로 구비되어 볼팅된다. The horn 40 is provided in plural and is fixed by being positioned on the front cover 32a. The horn 40 is fixed at both sides of the speaker cover 34, respectively. The bolting groove 36 of the front cover 32a is provided with a press-fit nut 44 to be bolted.

수밀부재(50)는 고무재질의 가스킷으로 구비되어 전면커버(32a) 및 후면커버(32b)의 결합시 사이에 배치된다. 수밀부재(50)는 전면커버(32a) 및 후면커버(32b)의 테두리를 따라 배치되어 내부 수밀성을 향상시킨다. 수밀부재(50)는 전면커버(32a) 및 후면커버(32b)의 테두리를 따라 볼팅되는 부분에 배치되어 볼팅에 의해 함께 고정될 수 있다.The watertight member 50 is provided with a gasket made of a rubber material and is disposed between the front cover 32a and the rear cover 32b when combined. The watertight member 50 is disposed along the edges of the front cover 32a and the rear cover 32b to improve internal watertightness. The watertight member 50 may be disposed at a portion that is bolted along the edges of the front cover 32a and the rear cover 32b and fixed together by bolting.

상기와 같이 구성되는 본 발명에 따른 가상 엔진 사운드 장치의 설치 및 작용을 설명하면 다음과 같다The installation and operation of the virtual engine sound device according to the present invention configured as described above will be described as follows.

도 2은 본 발명에 따른 가상 엔진 사운드 장치을 나타내는 사시도이고, 도 3는 도 2의 음원출력부를 분해하여 나타내는 분해사시도이다.FIG. 2 is a perspective view illustrating a virtual engine sound device according to the present invention, and FIG. 3 is an exploded perspective view illustrating the sound source output unit of FIG. 2.

도 2 내지 도 3을 참조하면, 전면커버(32a)에 스피커유닛(60)을 장착한 뒤, 전면커버(32a)의 후측에서 스피커유닛(60)을 덮도록 결합한다. 또, 전면커버(32a)의 전면에서 스피커커버(34)로 스피커유닛(60)을 덮는다.2 to 3, after the speaker unit 60 is mounted on the front cover 32a, it is coupled to cover the speaker unit 60 from the rear side of the front cover 32a. In addition, the speaker unit 60 is covered with the speaker cover 34 in the front of the front cover 32a.

다음, 혼(40)을 전면커버(32a)의 볼팅홈(36)을 통하여 고정시킨 뒤, 마운팅부(38)를 FEM(10)에 고정시킨다. 이때, FEM(10)과 범퍼빔(20)의 사이에서 FEM(10)의 하측에 배치되어 장착된다. 즉, 도2 내지 도3에서 나타지 않았지만, 발명의 배경 기술에서 설명한 바와 같이 FEM(10)의 격벽에 음원출력부(30)가 장착된다.Next, after fixing the horn 40 through the bolting groove 36 of the front cover 32a, the mounting portion 38 is fixed to the FEM 10. At this time, between the FEM (10) and the bumper beam (20), the FEM (10) is disposed and mounted on the lower side. That is, although not shown in Figs. 2 to 3, the sound source output unit 30 is mounted on the partition wall of the FEM 10 as described in the background art of the invention.

또, 혼(40)은 FEM(10)의 하측부와 면접촉하게 되어, 차량 주행시 발생되는 진동이 혼(40)에 전해져 혼(40)에서 발생되는 진동을 방지할 수 있다. 또한, 음원출력부(30)도 FEM(10)에 마운팅되므로서 단단히 고정될 수 있으며, 범퍼의 개구부 후면에 위치하게 되어 변경된 음압법규를 만족할 수 있게 된다.In addition, the horn 40 is in surface contact with the lower side of the FEM 10, so that vibration generated during vehicle driving is transmitted to the horn 40, thereby preventing the vibration generated from the horn 40. In addition, since the sound source output unit 30 is also mounted on the FEM 10, it can be firmly fixed, and is located at the rear of the opening of the bumper to satisfy the changed sound pressure laws.

이상에서는 본 발명의 바람직한 실시예에 대하여 도시하고 설명하였지만, 본 발명은 상술한 특정의 실시예에 한정되지 아니하며, 특허청구범위에서 청구하는 본 발명의 요지를 벗어남이 없이 당해 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 다양한 변형실시가 가능한 것은 물론이고, 이러한 변형실시들은 본 발명의 기술적 사상이나 전망으로부터 개별적으로 이해되어서는 안될 것이다.
In the above, preferred embodiments of the present invention have been shown and described, but the present invention is not limited to the specific embodiments described above, and without departing from the gist of the present invention claimed in the claims, Various modifications may be possible by those of ordinary skill in the art, and these modifications should not be understood individually from the technical spirit or prospect of the present invention.

10: FEM 20: 범퍼빔
30: 음원출력부 32a: 전면커버
32b: 후면커버 34: 스피커 커버
36: 볼팅홈 38: 마운팅부
40: 혼 50: 수밀부재
60: 스피커유닛10: FEM 20: bumper beam
30: sound source output unit 32a: front cover
32b: rear cover 34: speaker cover
36: bolting groove 38: mounting portion
40: horn 50: watertight member
60: speaker unit

Claims (7)

차량의 엔진소리를 가상으로 생성시키는 가상 엔진 사운드 장치에 있어서,
차량의 전방에 설치되는 FEM;
상기 FEM의 전면에 설치되는 범퍼빔; 및
주행중 위험 상태를 경고할 수 있도록 혼이 장착되어져 상기 범퍼빔과 상기 FEM 사이에서 설치되어 가상엔진 사운드를 출력하는 음원출력부;를 포함하고,
상기 음원출력부는,
중공부가 형성된 전면커버와,
상기 중공부를 통하여 스피커유닛이 장착되어 상기 전면커버의 후측에서 결합되는 후면커버와,
상기 전면커버의 상기 스피커유닛을 스피커커버로 덮고,
상기 스피커커버의 양측에 상기 혼이 설치되는 가상 엔진 사운드 장치.
In the virtual engine sound device that virtually generates the engine sound of the vehicle,
FEM installed in the front of the vehicle;
A bumper beam installed on the front of the FEM; And
Including; a horn is mounted so as to warn of a dangerous state while driving is installed between the bumper beam and the FEM to output a virtual engine sound; including,
The sound source output unit,
A front cover with a hollow portion formed thereon,
A rear cover to which a speaker unit is mounted through the hollow portion and coupled from the rear side of the front cover;
Covering the speaker unit of the front cover with a speaker cover,
Virtual engine sound device in which the horn is installed on both sides of the speaker cover.
 제1항에 있어서,
상기 전면커버 및 상기 후면커버에 형성된 마운팅부가 FEM 모듈의 전면 하측의 마운팅홈과 결합되어 고정되는 가상 엔진 사운드 장치.
The method of claim 1,
A virtual engine sound device in which a mounting portion formed on the front cover and the rear cover is coupled to and fixed to a mounting groove at a lower front side of the FEM module.
 제2항에 있어서,
상기 마운팅부에는, 고정홀이 형성되어 상기 마운팅홈에 볼팅되는 가상 엔진 사운드 장치.
The method of claim 2,
A virtual engine sound device in which a fixing hole is formed in the mounting part to be bolted to the mounting groove.
 제2항에 있어서,
상기 전면커버에는 상기 중공부를 중심으로 양측에 상기 혼이 장착되도록 볼팅홈이 형성되되, 상기 마운팅홈과의 사이에 형성되는 가상 엔진 사운드 장치.
The method of claim 2,
A virtual engine sound device formed on the front cover with bolting grooves formed thereon so that the horns are mounted on both sides of the hollow portion, and formed between the mounting grooves.
 제4항에 있어서,
상기 전면커버의 상기 볼팅홈에서 압입넛서트가 체결되는 가상 엔진 사운드 장치.
The method of claim 4,
A virtual engine sound device in which a press-fitting nut is fastened in the bolting groove of the front cover.
 제1항에 있어서,
상기 전면커버와 상기 후면커버의 사이에 수밀부재가 설치되는 가상 엔진 사운드 장치.
The method of claim 1,
A virtual engine sound device in which a watertight member is installed between the front cover and the rear cover.
 제2항에 있어서,
상기 마운팅부는, 상기 전면커버와 상기 후면커버의 측면으로 연장형성되는 가상 엔진 사운드 장치.

The method of claim 2,
The mounting part is a virtual engine sound device extending to the side surfaces of the front cover and the rear cover.
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