KR102221344B1 - Protection cap system of city underground distribution line - Google Patents

Protection cap system of city underground distribution line Download PDF

Info

Publication number
KR102221344B1
KR102221344B1 KR1020200137195A KR20200137195A KR102221344B1 KR 102221344 B1 KR102221344 B1 KR 102221344B1 KR 1020200137195 A KR1020200137195 A KR 1020200137195A KR 20200137195 A KR20200137195 A KR 20200137195A KR 102221344 B1 KR102221344 B1 KR 102221344B1
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
protective cap
tray
driving motor
distribution line
guide
Prior art date
Application number
KR1020200137195A
Other languages
Korean (ko)
Inventor
박일환
Original Assignee
주식회사 공감엔지니어링
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 주식회사 공감엔지니어링 filed Critical 주식회사 공감엔지니어링
Priority to KR1020200137195A priority Critical patent/KR102221344B1/en
Application granted granted Critical
Publication of KR102221344B1 publication Critical patent/KR102221344B1/en

Links

Images

Classifications

    • H—ELECTRICITY
    • H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02G—INSTALLATION OF ELECTRIC CABLES OR LINES, OR OF COMBINED OPTICAL AND ELECTRIC CABLES OR LINES
    • H02G15/00—Cable fittings
    • H02G15/02—Cable terminations
    • H02G15/04—Cable-end sealings
    • H02G15/043—Cable-end sealings with end caps, e.g. sleeve closed at one end
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16F—SPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
    • F16F15/00—Suppression of vibrations in systems; Means or arrangements for avoiding or reducing out-of-balance forces, e.g. due to motion
    • F16F15/02—Suppression of vibrations of non-rotating, e.g. reciprocating systems; Suppression of vibrations of rotating systems by use of members not moving with the rotating systems
    • F16F15/04—Suppression of vibrations of non-rotating, e.g. reciprocating systems; Suppression of vibrations of rotating systems by use of members not moving with the rotating systems using elastic means
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01B—CABLES; CONDUCTORS; INSULATORS; SELECTION OF MATERIALS FOR THEIR CONDUCTIVE, INSULATING OR DIELECTRIC PROPERTIES
    • H01B17/00—Insulators or insulating bodies characterised by their form
    • H01B17/56—Insulating bodies
    • H01B17/58—Tubes, sleeves, beads, or bobbins through which the conductor passes
    • H01B17/583—Grommets; Bushings
    • H—ELECTRICITY
    • H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02G—INSTALLATION OF ELECTRIC CABLES OR LINES, OR OF COMBINED OPTICAL AND ELECTRIC CABLES OR LINES
    • H02G3/00—Installations of electric cables or lines or protective tubing therefor in or on buildings, equivalent structures or vehicles
    • H02G3/02—Details
    • H02G3/04—Protective tubing or conduits, e.g. cable ladders or cable troughs
    • H02G3/0456—Ladders or other supports
    • H—ELECTRICITY
    • H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02G—INSTALLATION OF ELECTRIC CABLES OR LINES, OR OF COMBINED OPTICAL AND ELECTRIC CABLES OR LINES
    • H02G9/00—Installations of electric cables or lines in or on the ground or water

Abstract

The present invention relates to a protection cap system of an urban underground distribution line and, more particularly, to a protection cap system of an urban underground distribution line which prevents safety accidents such as electric shock and the like by enabling a remote operator to put a protection cap on a bushing and remove the same by remote control, and smoothly couples the protection cap to the bushing by buffering vibrations caused by driving of a driving motor. To this end, the protection cap system of an urban underground distribution line comprises a protection cap detachment device (A).

Description

도시 지중배전선로의 보호캡시스템{PROTECTION CAP SYSTEM OF CITY UNDERGROUND DISTRIBUTION LINE}PROTECTION CAP SYSTEM OF CITY UNDERGROUND DISTRIBUTION LINE}

본 발명은 배전 기술 분야 중 도시 지중배전선로의 보호캡시스템에 관한 것으로써, 더욱 상세하게는 원격지의 작업자가 원격조정에 의해 부싱에 보호캡을 씌우고 탈거할 수 있도록 하여 감전사고 등의 안전사고를 방지하는 한편, 구동모터의 구동에 따른 진동을 완충하여 부싱으로의 보호캡의 결합이 원활하게 이루어질 수 있도록 하기 위한 도시 지중배전선로의 보호캡시스템에 관한 것이다.The present invention relates to a protective cap system for an urban underground distribution line in the field of distribution technology, and more particularly, to prevent safety accidents such as electric shock by allowing a remote operator to attach and remove a protective cap on a bushing by remote control. On the other hand, it relates to a protective cap system of an urban underground distribution line for preventing the vibration caused by the driving of a driving motor so that the protective cap can be smoothly coupled to the bushing.

일반적으로 변압기는 특고압의 케이블을 인입하여 이를 변성하고 수전용 고압케이블로 인출하는 장치이다.In general, a transformer is a device that inserts a cable of extra high voltage, transforms it, and draws it out to a high-voltage cable for reception.

이때, 통상 변압기의 외함에는 절연을 위해 부싱이 설치되고, 케이블의 단부에는 엘보가 장착된다. 그리고 엘보의 내부에 설치된 커넥터와 변압기 내부로부터 부싱을 관통하여 설치된 커넥터가 상호 접속되어, 비로소 1차측 케이블이 변압기에 접속된다.At this time, a bushing is usually installed for insulation in an enclosure of a transformer, and an elbow is mounted at the end of the cable. And the connector installed inside the elbow and the connector installed through the bushing from the inside of the transformer are interconnected, and the primary side cable is finally connected to the transformer.

대한민국 특허 등록번호 제10-2158249호(2020.09.15.)에는 '배전선로의 보호캡 시스템'이 개시되어 있다.Korean Patent Registration No. 10-2158249 (2020.09.15.) discloses a'protection cap system for distribution lines'.

그러나, 이와 같은 종래의 배전선로의 보호캡 시스템은 구동모터의 구동에 따른 진동에 의해 부싱으로의 보호캡의 결합이 원활하게 이루어지기 어려운 문제점이 있다.However, such a conventional protection cap system of a distribution line has a problem in that it is difficult to smoothly couple the protection cap to the bushing due to vibration caused by driving of the driving motor.

대한민국 특허 등록번호 제10-2158249호(2020.09.15.) '배전선로의 보호캡 시스템'Korean Patent Registration No. 10-2158249 (2020.09.15.)'Protection cap system for distribution lines'

본 발명은 상술한 문제점을 해결하기 위해 창안된 것으로써, 본 발명의 목적은 원격지의 작업자가 원격조정에 의해 부싱에 보호캡을 씌우고 탈거할 수 있도록 하여 감전사고 등의 안전사고를 방지하는 한편, 구동모터의 구동에 따른 진동을 완충하여 부싱으로의 보호캡의 결합이 원활하게 이루어질 수 있도록 하기 위한 도시 지중배전선로의 보호캡시스템을 제공하는 것이다.The present invention was invented to solve the above-described problems, and an object of the present invention is to prevent safety accidents such as electric shock by allowing a remote operator to put a protective cap on and remove the bushing by remote control, It is to provide a protective cap system for an urban underground distribution line in order to smoothly combine the protective cap to the bushing by buffering the vibration caused by the driving of the driving motor.

본 발명의 해결하고자 하는 과제는 이상에서 언급된 것들에 한정되지 않으며, 언급되지 아니한 다른 해결과제들은 아래의 기재로부터 당업자에게 명확하게 이해되어질 수 있을 것이다.The problem to be solved of the present invention is not limited to those mentioned above, and other problems that are not mentioned will be clearly understood by those skilled in the art from the following description.

상술한 목적을 달성하기 위하여, 본 발명은 후단에 후단만곡부(22)가 형성된 조작고리(21)가 구비된 보호캡(20)을 지중변압기(PT)의 부싱(10)에 씌우고 탈거하기 위한 보호캡탈착장치(A)를 포함하며, 상기 보호캡탈착장치(A)는 보호캡(20)이 안착되는 바닥판(110)과, 상기 바닥판(110)의 좌우측에 일체로 형성되는 한 쌍의 측판(120)과, 상기 한 쌍의 측판(120)의 전방 하측에서 돌출되는 한 쌍의 제1 안내돌기(130)와, 상기 한 쌍의 측판(120)의 후방 상측에서 돌출되는 한 쌍의 제2 안내돌기(140)를 포함하는 트레이(100); 상기 트레이(100)의 측판(120)의 외측에 위치하는 한 쌍의 측방지지판(210)과, 상기 한 쌍의 측방지지판(210)의 하단을 연결하는 수평판(220)과, 상기 한 쌍의 측방지지판(210)에 형성되어 상기 제1 안내돌기(130)가 안내되는 제1 수평부(231)와 상기 제1 수평부(231)의 후단에서 수직하방으로 연장 형성되는 제1 수직부(232)를 가지는 제1 안내공(230)과, 상기 한 쌍의 측방지지판(210)에 형성되어 상기 제2 안내돌기(140)가 안내되며 상기 제1 수평부(231)보다 상기 제1 안내돌기(130)와 제2 안내돌기(140) 사이의 거리만큼 후방 상측에 위치하는 제2 수평부(241)와 상기 제2 수평부(241)의 후단에서 수직하방으로 연장 형성되는 제2 수직부(242)를 가지는 제2 안내공(240)을 가지는 안내대(200); 상기 안내대(200)의 수평판(220)의 상면 전방측에 장착되며 좌우 양측에서 돌출되어 상기 한 쌍의 측방지지판(210)을 관통하는 모터축(310)이 구비되는 구동모터(300); 상기 구동모터(300)의 모터축(310)에 하단이 고정되고 상측에 형성되어 상기 제1 안내돌기(130)가 삽입되는 안내장공(410)이 형성된 한 쌍의 회동레버(400); 상기 보호캡(20)을 트레이(100)에 고정하는 보호캡고정구(500);를 포함하여 구성되며, 상기 트레이(100)의 바닥판(110)에는 보호캡(20)의 밑면 형상에 따라 오목하게 형성된 보호캡안착홈(111)을 형성하여 보호캡(20)이 트레이(100)에 안정적으로 안착될 수 있도록 구성되고, 상기 보호캡고정구(500)는 상기 트레이(100)에 보호캡(20)을 안착시켰을 때 조작고리(21)의 후단만곡부(22)에 대응하는 위치에서 측판(120)에 고정되며 작동봉(520)이 좌우방향 수평으로 작동하는 솔레노이드(510)와, 조작고리(21)의 후단만곡부(22)의 전방측과 후방측에 각각 걸리는 전방고정편(530)과 후방고정편(540)과, 상기 전방고정편(530)과 후방고정편(540)을 일체로 연결하며 상기 솔레노이드(510)의 작동봉(520)의 선단에 결합되는 연결편(550)을 포함하는 도시 지중배전선로의 보호캡시스템에 있어서, 상기 구동모터(300)의 구동에 따른 진동을 완충하는 완충부(600); 및 외부로부터 상기 구동모터(300)를 보호하는 보호부(700)를 더 포함하며, 상기 완충부(600)는, 상기 구동모터(300)의 하부에 구비되는 지지판(610); 및 상기 안내대(200)의 바닥으로부터 상기 지지판(610)을 지지하는 지지수단(620)을 포함하고, 상기 지지수단(620)은, 상기 안내대(200)의 바닥에 구비되는 하부바(621); 상기 지지판(610)의 하부에 구비되는 상부바(622); 및 상,하부가 개방되는 통 형태를 이루면서 상기 상,하부바(621,622) 간을 연결하는 완충부재(623)를 포함하며, 상기 보호부(700)는, 상기 구동모터(300)의 상부에 구비되는 상보호판(710); 및 상기 구동모터(300)의 양측에 위치되도록 상기 상보호판(710)과 지지판(610) 간을 연결하는 측보호판(720)을 포함하는 것을 특징으로 하는 도시 지중배전선로의 보호캡시스템을 제공한다.In order to achieve the above object, the present invention is to cover and remove the protective cap 20 provided with the operation ring 21 having the rear end curved portion 22 formed at the rear end of the underground transformer (PT). Including a cap detachable device (A), the protective cap detachable device (A) is a bottom plate 110 on which the protective cap 20 is seated, and a pair of integrally formed on the left and right sides of the bottom plate 110 The side plate 120, a pair of first guide protrusions 130 protruding from the front lower side of the pair of side plates 120, and a pair of first guide protrusions protruding from the rear upper side of the pair of side plates 120 Tray 100 including 2 guide protrusions 140; A pair of side protection fingerboards 210 located outside the side plate 120 of the tray 100, a horizontal plate 220 connecting the lower end of the pair of side protection fingerboards 210, and the pair of A first horizontal portion 231 formed on the side prevention finger plate 210 to guide the first guide protrusion 130 and a first vertical portion 232 extending vertically downward from the rear end of the first horizontal portion 231 ) Having a first guide hole 230 and the pair of side prevention finger plates 210 to guide the second guide protrusion 140, and the first guide protrusion ( A second horizontal portion 241 positioned at the rear upper side by the distance between 130 and the second guide protrusion 140 and a second vertical portion 242 extending vertically downward from the rear end of the second horizontal portion 241 A guide base 200 having a second guide hole 240 having a ); A drive motor 300 provided with a motor shaft 310 which is mounted on the front side of the upper surface of the horizontal plate 220 of the guide table 200 and protrudes from both left and right sides and passes through the pair of side prevention finger plates 210; A pair of pivoting levers 400 having a lower end fixed to the motor shaft 310 of the driving motor 300 and formed at an upper side thereof to form a guide hole 410 into which the first guide protrusion 130 is inserted; And a protective cap fixing tool 500 for fixing the protective cap 20 to the tray 100, and the bottom plate 110 of the tray 100 is concave according to the shape of the bottom surface of the protective cap 20 A protective cap seating groove 111 is formed so that the protective cap 20 can be stably seated in the tray 100, and the protective cap fixing tool 500 is provided in the tray 100 with a protective cap 20 ) Is fixed to the side plate 120 at a position corresponding to the rear end curved portion 22 of the operation ring 21, and the operation rod 520 is operated horizontally in the left and right directions, the solenoid 510, and the operation ring 21 ), the front fixing piece 530 and the rear fixing piece 540, respectively, and the front fixing piece 530 and the rear fixing piece 540 are integrally connected to the front side and the rear side of the rear curved part 22, and In the protective cap system of an urban underground distribution line including a connecting piece 550 coupled to the front end of the operating rod 520 of the solenoid 510, a buffer unit for buffering vibration caused by driving of the driving motor 300 (600); And a protection part 700 for protecting the driving motor 300 from the outside, wherein the buffer part 600 includes: a support plate 610 provided under the driving motor 300; And a support means 620 for supporting the support plate 610 from the bottom of the guide table 200, the support means 620, a lower bar 621 provided on the bottom of the guide table 200 ); An upper bar 622 provided under the support plate 610; And a buffer member 623 connecting the upper and lower bars 621 and 622 while forming a cylindrical shape in which the upper and lower portions are opened, and the protection part 700 is provided on the upper portion of the driving motor 300 A top protection plate 710; And a side protection plate 720 connecting between the upper protection plate 710 and the support plate 610 so as to be positioned on both sides of the driving motor 300. .

본 발명에 따르면, 원격지의 작업자가 원격조정에 의해 부싱에 보호캡을 씌우고 탈거할 수 있음으로써 감전사고 등의 안전사고를 방지할 수 있는 효과가 있다.According to the present invention, there is an effect of preventing safety accidents such as electric shock by allowing a remote operator to cover and remove the bushing by remote control.

또한, 구동모터의 구동에 따른 진동을 완충함으로써 부싱으로의 보호캡의 결합이 원활하게 이루어질 수 있는 효과가 있다.In addition, there is an effect that the coupling of the protective cap to the bushing can be made smoothly by buffering the vibration caused by the driving of the driving motor.

본 발명의 효과는 이상에서 언급된 것들에 한정되지 않으며, 언급되지 아니한 다른 해결과제들은 아래의 기재로부터 당업자에게 명확하게 이해되어 질 수 있을 것이다.The effects of the present invention are not limited to those mentioned above, and other problems that are not mentioned will be clearly understood by those skilled in the art from the following description.

도 1은 본 발명에 따른 도시 지중배전선로의 보호캡시스템을 나타낸 분해 사시도이다.
도 2는 본 발명에 따른 도시 지중배전선로의 보호캡시스템에서 부싱과 보호캡을 나타낸 사시도이다.
도 3은 본 발명에 따른 도시 지중배전선로의 보호캡시스템에서 보호캡고정구의 작동 상태를 나타낸 사시도이다.
도 4 내지 도 6은 본 발명에 따른 도시 지중배전선로의 보호캡시스템에서 부싱에 보호캡을 씌우는 과정을 나타낸 사시도 및 종단면도이다.
도 7은 본 발명에 따른 도시 지중배전선로의 보호캡시스템에서 완충부 및 보호부가 구비된 상태를 나타낸 부분 단면도이다.
도 8은 도 7에서 완충부 및 보호부를 나타낸 부분 단면도이다.
도 9는 도 8에서 완충부재를 나타낸 사시도이다.
그리고
도 10은 도 7에서 보호부를 나타낸 사시도이다.1 is an exploded perspective view showing a protective cap system of an urban underground distribution line according to the present invention.
2 is a perspective view showing a bushing and a protective cap in the protective cap system of an urban underground distribution line according to the present invention.
3 is a perspective view showing the operating state of the protective cap fixture in the protective cap system of the urban underground distribution line according to the present invention.
4 to 6 are perspective and longitudinal sectional views showing a process of putting a protective cap on a bushing in the protective cap system of an urban underground distribution line according to the present invention.
7 is a partial cross-sectional view showing a state in which a buffer unit and a protection unit are provided in the protective cap system of an urban underground distribution line according to the present invention.
8 is a partial cross-sectional view showing a buffer portion and a protection portion in FIG. 7.
9 is a perspective view showing a buffer member in FIG. 8.
And
10 is a perspective view showing the protection unit in FIG.

이하, 첨부된 도면에 의하여 본 발명의 바람직한 실시예를 보다 상세하게 설명한다.Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in more detail with reference to the accompanying drawings.

도 1 내지 도 6을 참조하여 보면, 본 발명에 따른 도시 지중배전선로의 보호캡시스템은 보호캡(20)을 부싱(10)에 씌우거나 탈거하기 위하여 보호캡탈착장치(A)가 구비된다.Referring to Figures 1 to 6, the protective cap system of the urban underground distribution line according to the present invention is provided with a protective cap detachable device (A) to cover or remove the protective cap 20 on the bushing (10).

도 1에서 PT는 지중변압기이고, 10은 지중변압기에 설치된 통상적인 부싱이며, 20은 통상적인 보호캡이다.In FIG. 1, PT is an underground transformer, 10 is a conventional bushing installed in an underground transformer, and 20 is a conventional protective cap.

상기 보호캡(20)은 후단에 후단만곡부(22)를 가지는 조작고리(21)와 접지선 연결편(23)이 구비된다.The protective cap 20 is provided with a control ring 21 and a ground wire connecting piece 23 having a rear curved portion 22 at the rear end.

상기 조작고리(21)는 종래 작업자가 수작업으로 보호캡(20)을 부싱(10)에 대하여 씌우거나 탈거할 때 절연스틱을 걸어서 조작하기 위한 것이다.The operation ring 21 is for a conventional operator to hang the insulating stick when the protective cap 20 is manually covered or removed from the bushing 10.

상기 보호캡탈착장치(A)는 보호캡(20)이 안착되는 바닥판(110)과, 상기 바닥판(110)의 좌우측에 일체로 형성되는 한 쌍의 측판(120)과, 상기 한 쌍의 측판(120)의 전방 하측에서 돌출되는 한 쌍의 제1 안내돌기(130)와, 상기 한 쌍의 측판(120)의 후방 상측에서 돌출되는 한 쌍의 제2 안내돌기(140)를 포함하는 트레이(100)와; 상기 트레이(100)의 측판(120)의 외측에 위치하는 한 쌍의 측방지지판(210)과, 상기 한 쌍의 측방지지판(210)의 하단을 연결하는 수평판(220)과, 상기 한 쌍의 측방지지판(210)에 형성되어 상기 제1 안내돌기(130)가 안내되는 제1 수평부(231)와 상기 제1 수평부(231)의 후단에서 수직하방으로 연장 형성되는 제1 수직부(232)를 가지는 제1 안내공(230)과, 상기 한 쌍의 측방지지판(210)에 형성되어 상기 제2 안내돌기(140)가 안내되며 상기 제1 수평부(231)보다 상기 제1 안내돌기(130)와 제2 안내돌기(140) 사이의 거리만큼 후방 상측에 위치하는 제2 수평부(241)와 상기 제2 수평부(241)의 후단에서 수직하방으로 연장 형성되는 제2 수직부(242)를 가지는 제2 안내공(240)을 가지는 안내대(200)와; 상기 안내대(200)의 수평판(220)의 상면 전방측에 장착되며 좌우 양측에서 돌출되어 상기 한 쌍의 측방지지판(210)을 관통하는 모터축(310)이 구비되는 구동모터(300)와; 상기 구동모터(300)의 모터축(310)에 하단이 고정되고 상측에 형성되어 상기 제1 안내돌기(130)가 삽입되는 안내장공(410)이 형성된 한 쌍의 회동레버(400)와; 상기 보호캡(20)을 트레이(100)에 고정하는 보호캡고정구(500);를 포함한다.The protective cap detachable device (A) includes a bottom plate 110 on which the protective cap 20 is seated, a pair of side plates 120 integrally formed on the left and right sides of the bottom plate 110, and the pair of A tray including a pair of first guide protrusions 130 protruding from the front lower side of the side plate 120 and a pair of second guide protrusions 140 protruding from the rear upper side of the pair of side plates 120 (100) and; A pair of side protection fingerboards 210 located outside the side plate 120 of the tray 100, a horizontal plate 220 connecting the lower end of the pair of side protection fingerboards 210, and the pair of A first horizontal portion 231 formed on the side prevention finger plate 210 to guide the first guide protrusion 130 and a first vertical portion 232 extending vertically downward from the rear end of the first horizontal portion 231 ) Having a first guide hole 230 and the pair of side prevention finger plates 210 to guide the second guide protrusion 140, and the first guide protrusion ( A second horizontal portion 241 positioned at the rear upper side by the distance between 130 and the second guide protrusion 140 and a second vertical portion 242 extending vertically downward from the rear end of the second horizontal portion 241 A guide table 200 having a second guide hole 240 having a ); A drive motor 300 provided with a motor shaft 310 which is mounted on the front side of the upper surface of the horizontal plate 220 of the guide table 200 and protrudes from both left and right sides and passes through the pair of side prevention finger plates 210 and ; A pair of pivoting levers 400 having a lower end fixed to the motor shaft 310 of the driving motor 300 and formed at an upper side thereof to form a guide hole 410 into which the first guide protrusion 130 is inserted; Includes; a protective cap fastener 500 for fixing the protective cap 20 to the tray 100.

상기 트레이(100)와 안내대(200)는 절연성과 기계적 강도가 높은 합성수지 재질로 이루어진다.The tray 100 and the guide 200 are made of a synthetic resin material having high insulation and mechanical strength.

상기 트레이(100)의 바닥판(110)에는 보호캡(20)의 밑면 형상에 따라 오목하게 형성된 보호캡안착홈(111)을 형성하여 보호캡(20)이 트레이(100)에 안정적으로 안착될 수 있도록 하는 것이 바람직하다.The bottom plate 110 of the tray 100 has a protective cap seating groove 111 formed concave in accordance with the shape of the bottom surface of the protective cap 20 so that the protective cap 20 can be stably seated on the tray 100. It is desirable to be able to.

상기 제1 안내돌기(130)와 제2 안내돌기(140)는 각각 제1 안내공(230)과 제2 안내공(240)에 삽입되는 것을 공통으로 하며, 상기 한 쌍의 제1 안내돌기(130)는 상기 안내장공(410)에 삽입될 수 있도록 제2 안내돌기(140)보다 길게 돌출된다.The first guide protrusion 130 and the second guide protrusion 140 are commonly inserted into the first guide hole 230 and the second guide hole 240, respectively, and the pair of first guide protrusions ( 130 protrudes longer than the second guide protrusion 140 so as to be inserted into the guide hole 410.

상기 구동모터(300)는 감속기가 내장된 모터를 말한다.The drive motor 300 refers to a motor with a built-in reducer.

상기 보호캡고정구(500)는 상기 트레이(100)에 보호캡(20)을 안착시켰을 때 조작고리(21)의 후단만곡부(22)에 대응하는 위치에서 측판(120)에 고정되며 작동봉(520)이 좌우방향 수평으로 작동하는 솔레노이드(510)와, 조작고리(21)의 후단만곡부(22)의 전방측과 후방측에 각각 걸리는 전방고정편(530)과 후방고정편(540)과, 상기 전방고정편(530)과 후방고정편(540)을 일체로 연결하며 상기 솔레노이드(510)의 작동봉(520)의 선단에 결합되는 연결편(550)을 포함하여 구성된다.The protective cap fixing tool 500 is fixed to the side plate 120 at a position corresponding to the rear end curved portion 22 of the operation ring 21 when the protective cap 20 is seated on the tray 100, and the operation rod 520 ) Is a solenoid 510 that operates horizontally in the left and right directions, and a front fixing piece 530 and a rear fixing piece 540 respectively applied to the front side and the rear side of the rear curved portion 22 of the operation ring 21, and the The front fixing piece 530 and the rear fixing piece 540 are integrally connected, and a connection piece 550 coupled to the front end of the operating rod 520 of the solenoid 510 is included.

솔레노이드(510)는 전원이 차단된 평상시에는 작동봉(520)이 후퇴한 상태로 되고, 전원이 인가되면 작동봉(520)이 전진하는 형식의 것을 사용한다.The solenoid 510 uses a type in which the operating rod 520 is in a retracted state when power is cut off, and the operating rod 520 moves forward when power is applied.

상기 전방고정편(530)과 후방고정편(540)은 조작고리(21)의 후단부의 형상에 따라 변경할 수 있다.The front fixing piece 530 and the rear fixing piece 540 may be changed according to the shape of the rear end of the operation ring 21.

상기 구동모터(300)와 솔레노이드(510)는 안내대(200)에 설치되는 스위치에 의하여 조정할 수도 있으나 만일의 안전을 위하여 원격조정하도록 구성하는 것이 바람직하다.The drive motor 300 and the solenoid 510 may be adjusted by a switch installed on the guide table 200, but it is preferable to configure the drive motor 300 and the solenoid 510 to be remotely controlled for safety.

또한 보호캡탈착장치(A)를 원격조정하는 경우 안내대(200)에는 원격조정수신기(도시생략)가 설치된다.In addition, when remote control of the protective cap detachable device (A), a remote control receiver (not shown) is installed on the guide 200.

상기 구동모터(300)와 솔레노이드(510) 및 원격조정수신기에 필요한 전원을 공급하기 위하여 안내대(200)에는 배터리(도시생략)가 탑재된다.A battery (not shown) is mounted on the guide table 200 to supply power required for the driving motor 300, the solenoid 510, and the remote control receiver.

또한 상기 보호캡탈착장치(A)는 대차(도시생략)에 탑재하여 이동시키면서 작업을 수행할 수 있다.In addition, the protective cap detachable device A may be mounted on a bogie (not shown) to perform the operation while moving.

또한 부싱(10)의 높이에 맞춰 보호캡탈착장치(A)의 높이를 조절할 수 있도록 하는 구성을 포함시킬 수 있다.In addition, it may include a configuration that allows the height of the protective cap detachable device (A) to be adjusted according to the height of the bushing (10).

이하, 본 발명의 도지 지중배전선로의 보호캡시스템에 의하여 부싱으로 보호캡을 씌우거나 탈거하는 과정을 설명한다.Hereinafter, a process of attaching or removing a protective cap with a bushing by the protective cap system of an underground power distribution line of the present invention will be described.

보호캡탈착장치(A)는 평상시 솔레노이드(510)가 후퇴하여 작동봉(520)에 결합된 전방고정편(530)과 후방고정편(540) 및 연결편(550)이 보호캡(20)의 조작고리(21)의 후방만곡부(22)로부터 이격[도 3의 (a) 참조]되고, 트레이(100)가 후하방으로 이동된 상태[도 4 참조]로 하여 보관한다.The protective cap detachment device (A) is normally operated by the solenoid 510 retreating and the front fixing piece 530 and the rear fixing piece 540 and the connecting piece 550 coupled to the operating rod 520 to operate the protection cap 20 It is spaced apart from the rear curved portion 22 of the ring 21 (see Fig. 3 (a)), and the tray 100 is stored in a state in which it has been moved backward and downward (see Fig. 4).

1단계로 트레이(100)의 측판(120) 사이를 통해 바닥판(110)에 보호캡(20)을 안착시킨다.[도 4 참조]In a first step, the protective cap 20 is seated on the bottom plate 110 through the side plates 120 of the tray 100. [See Fig. 4]

이때, 바닥판(20)에는 보호캡안착홈(111)이 형성되어 있으므로 보호캡(20)이 트레이(100)에 대하여 안정적으로 안착될 수 있다.At this time, since the protective cap seating groove 111 is formed in the bottom plate 20, the protective cap 20 can be stably seated with respect to the tray 100.

다음, 작업자가 원격조정기의 보호캡 고정버튼을 누르면, 솔레노이드(510)에 전원이 인가되어 작동봉(520)과 이에 결합된 전방고정편(530)과 후방고정편(540) 및 연결편(550)이 전진하여 전방고정편(530)은 후방만곡부(22)의 전방측에, 후방고정편(540)은 후방만곡부(22)의 후방측에 위치하게 되어 보호캡(20)은 전방고정편(530)과 후방고정편(540)과 연결편(550), 작동봉(520) 및 솔레노이드510)를 통해 트레이(100)에 고정된다.Next, when the operator presses the protection cap fixing button of the remote controller, power is applied to the solenoid 510 and the operating rod 520 and the front fixing piece 530 and the rear fixing piece 540 and the connecting piece 550 coupled thereto The forward fixing piece 530 is located on the front side of the rear curved portion 22, and the rear fixing piece 540 is located on the rear side of the rear curved portion 22, so that the protective cap 20 is the front fixing piece 530 ) And the rear fixing piece 540 and the connecting piece 550, the operating rod 520 and the solenoid 510 are fixed to the tray 100 through.

보호캡탈착장치(A)를 지중변압기(PT) 측으로 이동시킨다.Move the protective cap removal device (A) to the underground transformer (PT) side.

작업자가 원격조정기의 보호캡 씌움 버튼을 누르면, 구동모터(300)가 가동되어 모터축(310)이 도면에서 볼 때 반시계방향으로 회전하게 되며, 이에 따라 모터축(310)에 하단부가 결합된 한 쌍의 회동레버(400)가 반시계방향으로 회동하게 된다.When the operator presses the protective cap covering button of the remote controller, the driving motor 300 is activated so that the motor shaft 310 rotates counterclockwise as seen in the drawing, and accordingly, the lower part is coupled to the motor shaft 310. The pair of rotation levers 400 rotates counterclockwise.

이때, 회동레버(400)의 안내장공(410)에 트레이(100)의 제1 안내돌기(130)가 삽입되어 있고, 제1 안내돌기(130)는 안내대(200)의 제1 안내공(230)의 제1 수직부(232)에 삽입되어 있으며, 트레이(100)의 제2 안내돌기(140)는 안내대(200)의 제2 안내공(240)의 제2 수직부(242)에 삽입되어 있으므로 제1 안내돌기(130)와 제1 수직부(232), 제2 안내돌기(140)와 제2 수직부(242)의 안내작용에 의하여 1차적으로 트레이(100)와 이에 안착된 보호캡(20)이 수직으로 상승하여 제1 안내돌기(130)와 제2 안내돌기(140)가 제1 수직부(232)와 제2 수직부(242)의 상단에 이르게 되고, 트레이(100)와 이에 안착된 보호캡(20)이 안내대(200)에 대하여 후상방에 위치하게 된다.[도 5 참조]At this time, the first guide protrusion 130 of the tray 100 is inserted into the guide hole 410 of the rotation lever 400, and the first guide protrusion 130 is the first guide hole ( 230, the second guide protrusion 140 of the tray 100 is inserted into the second vertical portion 242 of the second guide hole 240 of the guide table 200 Since it is inserted, the first guide protrusion 130 and the first vertical part 232, the second guide protrusion 140, and the second vertical part 242 first guide the tray 100 and seated thereon. The protective cap 20 rises vertically so that the first guide protrusion 130 and the second guide protrusion 140 reach the upper ends of the first vertical portion 232 and the second vertical portion 242, and the tray 100 ) And the protective cap 20 seated therein is positioned at the rear and upper side with respect to the guide 200. [See Fig. 5]

구동모터(300)가 계속 가동되어 한 쌍의 회동레버(400)가 반시계방향으로 회동하게 되면, 제1 수직부(232)와 제2 수직부(242)의 상단에 위치하던 제1 안내돌기(130)와 제2 안내돌기(140)가 제1 수평부(231)와 제2 수평부(241)를 따라 전방으로 이동하게 되고, 이에 따라 트레이(100)와 이에 안착된 보호캡(20)이 부싱(10)을 향하여 전상방으로 이동하여 보호캡(20)이 부싱(10)에 씌워지게 된다.[도 6 참조]When the driving motor 300 is continuously operated and the pair of rotation levers 400 rotates counterclockwise, the first guide protrusion that was located at the top of the first vertical portion 232 and the second vertical portion 242 130 and the second guide protrusion 140 are moved forward along the first horizontal portion 231 and the second horizontal portion 241, and accordingly, the tray 100 and the protective cap 20 seated thereon It moves forward and upward toward the bushing 10 so that the protective cap 20 is covered on the bushing 10. [See Fig. 6]

여기서 제1 수평부(231)와 제2 수평부(241)의 선단측 단부의 위치를 보호캡(20)이 부싱(10)에 완전히 씌워질 수 있는 위치로 이동되었을 때의 제1 안내돌기(130)와 제2 안내돌기(140)의 위치와 완전히 일치하도록 구성하는 경우, 부싱(10)에 대하여 보호캡(20)을 누르는 힘이 모자랄 수 있으므로 보다 전방으로 연장된 위치에 있도록 하여 보호캡(20)을 부싱(10)에 대하여 누르는 힘이 충분히 발휘되도록 하는 것이 바람직하다.Here, the first guide protrusion when the position of the front end of the first horizontal portion 231 and the second horizontal portion 241 is moved to a position where the protection cap 20 can be completely covered on the bushing 10 ( 130) and the position of the second guide protrusion 140 completely coincide with the position of the protective cap 20 against the bushing 10, so the force to press the protective cap 20 may be insufficient. It is desirable to sufficiently exert a force pressing (20) against the bushing (10).

트레이(100)와 보호캡(20)이 전방으로 이동하여 보호캡(20)이 부싱(10)에 씌워지면 구동모터(300)의 작동이 정지되게 한다.When the tray 100 and the protective cap 20 move forward and the protective cap 20 is covered on the bushing 10, the operation of the driving motor 300 is stopped.

구동모터(300)의 작동 정지는 작업자가 원격조정에 의하여 이루어질 수도 있으며, 안내대(200)에 설치되어 트레이(100) 또는 회동레버(400)에 의하여 작동하는 리미트스위치 또는 근접스위치 등에 의하여 이루어지도록 할 수 있다.The operation of the drive motor 300 may be stopped by a remote control by the operator, and the limit switch or proximity switch installed on the guide 200 and operated by the tray 100 or the rotation lever 400 may be performed. can do.

보호캡(20)이 부싱(10)에 씌워지면, 작업자가 원격조정기의 보호캡 고정해제 버튼을 누르면, 솔레노이드(510)에 전원이 차단되어 작동봉(520)과 이에 결합된 전방고정편(530)과 후방고정편(540) 및 연결편(550)이 후진하여 전방고정편(530)은 후방만곡부(22)의 전방측에, 후방고정편(540)은 후방만곡부(22)의 후방측에서 측방으로 이탈하게 되어 보호캡(20)의 고정이 해제된다.[도 3의 (b) 참조]When the protective cap 20 is covered on the bushing 10, when the operator presses the protective cap release button of the remote controller, the power to the solenoid 510 is cut off and the operating rod 520 and the front fixing piece 530 coupled thereto are cut off. ) And the rear fixing piece 540 and the connecting piece 550 are reversed so that the front fixing piece 530 is on the front side of the rear curved portion 22, and the rear fixing piece 540 is lateral from the rear side of the rear curved portion 22 As it is separated, the fixing of the protective cap 20 is released. [See Fig. 3(b)]

다음, 작업자가 원격조정기의 보호캡 씌움 완료 버튼을 누르면, 구동모터(300)가 가동되어 모터축(310)이 도면에서 볼 때 시계방향으로 회전하게 되며, 이에 따라 모터축(310)에 하단부가 결합된 한 쌍의 회동레버(400)가 시계방향으로 회동하게 된다.Next, when the operator presses the completion button of the protection cap of the remote controller, the driving motor 300 is activated so that the motor shaft 310 rotates clockwise as seen in the drawing, and accordingly, the lower end of the motor shaft 310 is The combined pair of rotation levers 400 rotates clockwise.

이에 따라 상술한 보호캡 씌움 작동시와 역방향 작동에 의하여 트레이(100)가 후방으로 이동하고, 다시 하강하게 된다.Accordingly, the tray 100 moves rearward and descends again by the above-described protective cap covering operation and reverse operation.

이때, 트레이(100)에 대한 보호캡(20)의 고정이 해제된 상태이므로 보호캡(20)은 부싱(10)에 씌워진 상태로 유지되고, 트레이(100)만 이동하게 된다.At this time, since the fixing of the protective cap 20 to the tray 100 is released, the protective cap 20 is maintained in a state covered with the bushing 10, and only the tray 100 is moved.

한편, 부싱(10)에 씌우진 보호캡(20)을 탈거하고자 하는 경우에는 트레이(100)가 전방으로 이동한 상태[도 6 참조]에서 원격조정기의 보호캡 고정 버튼을 누르면, 상술한 바와 같은 작동에 의하여 부싱(10)에 씌워져 있는 보호캡(20)이 트레이(100)에 고정된다.[도 3의 (a) 참조]On the other hand, in the case of removing the protective cap 20 covered on the bushing 10, pressing the protective cap fixing button of the remote controller while the tray 100 is moved forward (see Fig. 6), as described above. The protective cap 20 covered on the bushing 10 by the operation is fixed to the tray 100. [See Fig. 3 (a)]

다음, 작업자가 원격조정기의 보호캡 탈거 버튼을 누르면, 구동모터(300)가 가동되어 모터축(310)이 도면에서 볼 때 시계방향으로 회전하게 되며, 이에 따라 모터축(310)에 하단부가 결합된 한 쌍의 회동레버(400)가 시계방향으로 회동하게 된다.Next, when the operator presses the protective cap removal button of the remote controller, the drive motor 300 is operated so that the motor shaft 310 rotates clockwise as seen in the drawing, and accordingly, the lower part is coupled to the motor shaft 310 The pair of rotation levers 400 are rotated clockwise.

이에 따라 상술한 트레이(100)의 후퇴 작동과 동일한 작동에 의하여 트레이(100)와 이에 고정된 보호캡(20)이 후방으로 후퇴[도 5 참조]하여 보호캡(20)이 부싱(10)으로부터 탈거되며, 다시 하강하게 된다.[도 4 참조]Accordingly, by the same operation as the retraction operation of the tray 100 described above, the tray 100 and the protective cap 20 fixed thereto are retracted rearward (see FIG. 5), and the protective cap 20 is removed from the bushing 10. It is removed and descends again. [See Fig. 4]

이로 인해, 본 발명에 따른 도시 지중배전선로의 보호캡시스템은 작업자가 절연스틱을 사용하지 않고 부싱(10)에 대한 보호캡(20)의 씌움작업과 탈거작업을 원격조정에 의하여 수행할 수 있으므로 감전사고 등의 안전사고를 방지할 수 있다.For this reason, the protective cap system of an urban underground distribution line according to the present invention allows the operator to perform the covering and removal of the protective cap 20 for the bushing 10 by remote control without using an insulating stick. Safety accidents such as electric shock can be prevented.

본 발명에 따른 도시 지중배전선로의 보호캡시스템은 도 7 내지 도 9에 도시된 바와 같이 구동모터(300)의 구동에 따른 진동을 완충하는 완충부(600)를 더 포함한다.The protective cap system of an urban underground distribution line according to the present invention further includes a buffer part 600 for buffering vibrations caused by driving of the driving motor 300 as shown in FIGS. 7 to 9.

완충부(600)는 구동모터(300)에서 발생되는 진동이 안내대(200)로 직접 전달되면서 흔들림 등에 따른 부싱(10)으로의 보호캡(20)의 결합이 방해되거나 원활하게 이루어지지 못하는 것을 방지한다.The shock absorber 600 prevents the coupling of the protective cap 20 to the bushing 10 due to shaking or the like, as the vibration generated from the driving motor 300 is directly transmitted to the guide table 200 or is not made smoothly. prevent.

완충부(600)는 구동모터(300)의 하부에 구비되는 지지판(610) 및 안내대(200)의 바닥으로부터 지지판(610)을 지지하는 지지수단(620)을 포함한다.The buffer part 600 includes a support plate 610 provided under the driving motor 300 and a support means 620 for supporting the support plate 610 from the bottom of the guide table 200.

지지판(610)은 사각 형태를 이루며, 상부에 완충패드(611)가 구비될 수 있다.The support plate 610 has a square shape, and a buffer pad 611 may be provided thereon.

완충패드(611)는 실리콘이나 고무재질 등으로 이루어질 수 있으며, 상부로 안착되는 구동모터(300)에서 발생되는 진동이 완충될 수 있도록 한다.The buffer pad 611 may be made of a silicone or rubber material, and the vibration generated by the driving motor 300 seated on the top may be buffered.

지지수단(620)은 구동모터(300)가 안내대(200)의 바닥 즉, 수평판(220)과 이격될 수 있도록 하여 구동모터(300)에서 발생되는 진동이 안내대(200)로 전달되는 것이 방지될 수 있도록 한다.The support means 620 allows the drive motor 300 to be spaced apart from the bottom of the guide table 200, that is, the horizontal plate 220, so that the vibration generated from the drive motor 300 is transmitted to the guide table 200. So that it can be prevented.

이를 위해, 지지수단(620)은 안내대(200)의 바닥에 구비되는 하부바(621), 지지판(610)의 하부에 구비되는 상부바(622) 및 상,하부가 개방되는 통 형태를 이루면서 상,하부바(622,621) 간을 연결하는 완충부재(623)를 포함한다.To this end, the support means 620 has a lower bar 621 provided on the bottom of the guide table 200, an upper bar 622 provided under the support plate 610, and a tubular shape in which the upper and lower portions are opened. It includes a buffer member 623 connecting between the upper and lower bars (622,621).

하부바(621)는 하부가 수평판(220)에 고정되고 상부바가 상방향으로 돌출된다.The lower bar 621 has a lower portion fixed to the horizontal plate 220 and the upper bar protrudes upward.

하부바(621)는 복수로 이루어져 수평판(220)의 양측에 각각 적어도 하나 구비된다.The lower bar 621 is made up of a plurality, and at least one is provided on each side of the horizontal plate 220.

상부바(622)는 하부바(621)와 동일 수직선상에 위치되도록 상부가 지지판(610)의 하부에 고정된다.The upper bar 622 is fixed to the lower portion of the support plate 610 so that the upper bar 622 is positioned on the same vertical line as the lower bar 621.

완충부재(623)는 우레탄폼 등으로 이루어질 수 있으며, 상,하부가 개방되는 통 형태를 이루면서 상부가 상부바(622)의 하부로 결합되고, 하부가 하부바(621)의 상부로 결합된다.The buffer member 623 may be formed of urethane foam, and the upper and lower portions are opened to form a cylinder, and the upper portion is coupled to the lower portion of the upper bar 622 and the lower portion is coupled to the upper portion of the lower bar 621.

완충부재(623)는 양단부 사이 중앙부에 분기막(624)이 형성될 수 있다.The buffer member 623 may have a branching film 624 formed at a central portion between both ends thereof.

분기막(624)은 상,하부바(622,621)가 접하지 않도록 하면서 상,하부바(622,621)로의 완충부재(623)의 결합이 일정 위치에서 정지되도록 한다.The bifurcation membrane 624 prevents the upper and lower bars 622 and 621 from contacting, and the coupling of the buffer member 623 to the upper and lower bars 622 and 621 is stopped at a predetermined position.

완충부재(623)는 분기막(624)에 기밀공(624a)이 형성될 수 있다.The buffer member 623 may have an airtight hole 624a formed in the branching film 624.

기밀공(624a)은 외력 등에 의해 분기막(624)이 수축,이완될 수 있도록 하는 한편, 진동이 소멸 가능하도록 한다.The hermetic hole 624a allows the branching membrane 624 to contract and relax due to an external force or the like, while allowing the vibration to be extinguished.

완충부재(623)는 일측에 길이방향으로 연장 형성되는 절개홈(623a)이 형성될 수 있다.The buffer member 623 may have a cut groove 623a extending in the longitudinal direction on one side thereof.

절개홈(623a)은 완충부재(623)의 일측으로부터 중앙부 방향으로 통공되면서 내부와 연통되되, 분기막(624)은 절개홈(623a)에 의해 좌,우로 분기되는 것이 바람직하다.The cut-out groove 623a is communicated with the inside while passing through from one side of the buffer member 623 toward the center, and the branching membrane 624 is preferably branched to the left and right by the cut-out groove 623a.

이는, 상,하부바(622,621)로의 완충부재(623)의 분리,결합이 원활하게 이루어질 수 있도록 하기 위함이다.This is to facilitate separation and coupling of the buffer member 623 to the upper and lower bars 622 and 621.

이에 따라, 완충부재(623)는 구동모터(300)의 구동에 따라 발생되는 진동을 효과적으로 완충할 수 있다.Accordingly, the buffer member 623 can effectively buffer vibration generated by the driving of the driving motor 300.

본 발명에 따른 도시 지중배전선로의 보호캡시스템은 도 7, 도 8 및 도 10에 도시된 바와 같이 외부로부터 구동모터(300)를 보호하는 보호부(700)를 더 포함한다.The protective cap system of an urban underground distribution line according to the present invention further includes a protective part 700 for protecting the driving motor 300 from the outside as shown in FIGS. 7, 8 and 10.

보호부(700)는 도시 지중에 설치되는 구동모터(300)를 보호하면서 원활한 작동 상태가 유지되도록 한다.The protection unit 700 protects the driving motor 300 installed in the urban underground while maintaining a smooth operation state.

보호부(700)는 구동모터(300)의 상부에 구비되는 상보호판(710) 및 구동모터(300)의 양측에 위치되도록 상기 상보호판(710)과 지지판(610) 간을 연결하는 측보호판(720)을 포한다.The protection unit 700 includes an upper protection plate 710 provided on an upper portion of the driving motor 300 and a side protection plate connecting the upper protection plate 710 and the support plate 610 to be positioned on both sides of the driving motor 300 ( 720).

보호판(710)은 사각 형태를 이루면서 상부로부터 구동모터(300)로 접근하는 이물질 등을 차단한다.The protective plate 710 forms a square shape and blocks foreign substances that approach the driving motor 300 from the top.

측보호판(720)은 구동모터(300)의 양측에 위치되면서 양측으로부터 구동모터(300)로 접근하는 이물질 등을 차단한다.The side protection plate 720 is positioned on both sides of the driving motor 300 and blocks foreign substances that approach the driving motor 300 from both sides.

측보호판(720)은 한 쌍의 보강바(721), 한 쌍의 보강바(721)의 양단부에 구비되는 측면판(722) 및 보강바(721)의 내측으로 결합되면서 보강바(721)를 지지판(610) 및 상보호판(710)에 고정하는 고정핀(723)을 포함한다.The side protection plate 720 is coupled to the inside of the side plate 722 and the reinforcing bar 721 provided at both ends of the pair of reinforcing bars 721, the pair of reinforcing bars 721, and It includes a fixing pin 723 fixed to the support plate 610 and the upper protection plate 710.

보강바(721)는 상,하부가 개방되는 통 형태를 이룬다.The reinforcing bar 721 has a cylindrical shape in which the upper and lower portions are opened.

고정핀(723)은 하부가 보강바(721)를 통과하여 지지판(610)에 고정되고 상부가 보강바(721)의 상부로 돌출되면서 상보호판(710)에 고정된다.The fixing pin 723 is fixed to the upper protection plate 710 while the lower part passes through the reinforcing bar 721 and is fixed to the support plate 610 and the upper part protrudes to the upper part of the reinforcing bar 721.

이로 인해, 보호부(700)는 구동모터(300)를 보호하면서 원활한 진행상태가 유지되도록 할 수 있다.Accordingly, the protection unit 700 may protect the driving motor 300 and maintain a smooth progression state.

이상에서 설명한 것은 본 발명에 따른 도시 지중배전선로의 보호캡시스템을 실시하기 위한 실시 예에 불과한 것으로써, 본 발명은 상기한 실시 예에 한정되지 않고, 이하의 특허청구범위에서 청구하는 바와 같이 본 발명의 요지를 벗어남이 없이 당해 발명이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 누구든지 다양한 변경 실시가 가능한 범위까지 본 발명의 기술적 정신이 있다고 할 것이다.What has been described above is only an embodiment for implementing the protective cap system for an urban underground distribution line according to the present invention, and the present invention is not limited to the above-described embodiment, but as claimed in the claims below. Without departing from the gist of the invention, anyone of ordinary skill in the field to which the present invention belongs will have the technical spirit of the present invention to the extent that various changes can be implemented.

10 : 부싱 20 : 보호캡
100 : 트레이 200 : 안내대
300 : 구동모터 400 : 회동레버
500 : 보호캡고정구 600 : 완충부
610 : 지지판 620 : 지지수단
700 : 보호부 710 : 상보호판
720 : 측보호판10: bushing 20: protective cap
100: tray 200: guide
300: drive motor 400: rotation lever
500: protective cap fastener 600: buffer part
610: support plate 620: support means
700: protection unit 710: upper protection plate
720: side protection plate

Claims (1)

후단에 후단만곡부(22)가 형성된 조작고리(21)가 구비된 보호캡(20)을 지중변압기(PT)의 부싱(10)에 씌우거나 탈거하기 위한 보호캡탈착장치(A)를 포함하며, 보호캡탈착장치(A)는, 보호캡(20)이 안착되는 트레이(100); 트레이(100)의 외측에 위치되는 안내대(200); 안내대(200)에 장착되면서 양측에서 돌출되는 모터축(310)이 구비되는 구동모터(300); 하단이 모터축(310)에 고정되고 상측이 트레이(100)의 양측에 회동 가능하게 연결되는 한 쌍의 회동레버(400); 및 보호캡(20)을 트레이(100)에 고정하는 보호캡고정구(500);로 구성되는 도시 지중배전선로의 보호캡시스템에 있어서,
상기 구동모터(300)의 구동에 따른 진동을 완충하는 완충부(600); 및
외부로부터 상기 구동모터(300)를 보호하는 보호부(700)를 더 포함하며,
상기 완충부(600)는,
상기 구동모터(300)의 하부에 구비되는 지지판(610); 및
상기 안내대(200)의 바닥으로부터 상기 지지판(610)을 지지하는 지지수단(620)을 포함하고,
상기 지지수단(620)은,
상기 안내대(200)의 바닥에 구비되는 하부바(621);
상기 지지판(610)의 하부에 구비되는 상부바(622); 및
상,하부가 개방되는 통 형태를 이루면서 상기 상,하부바(621,622) 간을 연결하는 완충부재(623)를 포함하며,
상기 보호부(700)는,
상기 구동모터(300)의 상부에 구비되는 상보호판(710); 및
상기 구동모터(300)의 양측에 위치되도록 상기 상보호판(710)과 지지판(610) 간을 연결하는 측보호판(720)을 포함하는 것을 특징으로 하는 도시 지중배전선로의 보호캡시스템.It includes a protective cap detachable device (A) for attaching or removing the protective cap 20 provided with the operation ring 21 having the rear end curved portion 22 formed at the rear end, on the bushing 10 of the underground transformer (PT), The protective cap detachable device (A) includes a tray 100 on which the protective cap 20 is seated; A guide 200 positioned on the outside of the tray 100; A drive motor 300 provided with motor shafts 310 protruding from both sides while being mounted on the guide table 200; A pair of rotation levers 400 having a lower end fixed to the motor shaft 310 and an upper side rotatably connected to both sides of the tray 100; And in the protective cap system of the urban underground distribution line consisting of; and a protective cap fixture 500 for fixing the protective cap 20 to the tray 100,
A buffer part 600 for buffering vibrations caused by driving of the driving motor 300; And
Further comprising a protection unit 700 for protecting the drive motor 300 from the outside,
The buffer part 600,
A support plate 610 provided under the driving motor 300; And
Includes a support means 620 for supporting the support plate 610 from the bottom of the guide table 200,
The support means 620,
A lower bar 621 provided on the bottom of the guide table 200;
An upper bar 622 provided under the support plate 610; And
It includes a buffer member 623 connecting between the upper and lower bars 621 and 622 while forming a cylindrical shape in which the upper and lower portions are opened,
The protection part 700,
An upper protective plate 710 provided on the driving motor 300; And
A protective cap system for an urban underground distribution line, comprising a side protection plate 720 connecting between the upper protection plate 710 and the support plate 610 so as to be positioned on both sides of the driving motor 300.
KR1020200137195A 2020-10-22 2020-10-22 Protection cap system of city underground distribution line KR102221344B1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020200137195A KR102221344B1 (en) 2020-10-22 2020-10-22 Protection cap system of city underground distribution line

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020200137195A KR102221344B1 (en) 2020-10-22 2020-10-22 Protection cap system of city underground distribution line

Publications (1)

Publication Number Publication Date
KR102221344B1 true KR102221344B1 (en) 2021-03-02

Family

ID=75169321

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1020200137195A KR102221344B1 (en) 2020-10-22 2020-10-22 Protection cap system of city underground distribution line

Country Status (1)

Country Link
KR (1) KR102221344B1 (en)

Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR100737690B1 (en) * 2006-09-22 2007-07-09 주식회사 한국가스기술공사 Shock absorber for transferring valve
KR20150109845A (en) * 2014-03-21 2015-10-02 이여한 Absorber apparatus of stand-alone for furniture
KR101609091B1 (en) * 2015-01-07 2016-04-04 효성전기주식회사 An actuator of motor cover integrated with gear box
KR102158249B1 (en) 2019-12-31 2020-09-21 주식회사 우리엔지니어링 Protecting cap for Power distribution line

Patent Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR100737690B1 (en) * 2006-09-22 2007-07-09 주식회사 한국가스기술공사 Shock absorber for transferring valve
KR20150109845A (en) * 2014-03-21 2015-10-02 이여한 Absorber apparatus of stand-alone for furniture
KR101609091B1 (en) * 2015-01-07 2016-04-04 효성전기주식회사 An actuator of motor cover integrated with gear box
KR102158249B1 (en) 2019-12-31 2020-09-21 주식회사 우리엔지니어링 Protecting cap for Power distribution line

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP3871961A1 (en) Battery attachment/detachment structure for saddle-ride type electric vehicle
ES2640000T3 (en) Vacuum Circuit Breaker Extraction Interlock Device
KR101835841B1 (en) Short augmentation device for electric power supply cable
KR102221344B1 (en) Protection cap system of city underground distribution line
US20170101747A1 (en) Pavement Breaker
CN213893640U (en) Electromechanical transportation protector in mine
KR101787358B1 (en) Assistance Equipment For Aerial Distribution Line
CA2419856A1 (en) Lifting platform for vehicles
US5033326A (en) Shaft for manually guided lift vehicles and lift loaders
KR100721717B1 (en) Underground distributor
CN106356755B (en) The interlock of ring network power supplying units
JP6466781B2 (en) Protection pipe connection insertion machine
KR102158249B1 (en) Protecting cap for Power distribution line
US20220185158A1 (en) Armrest and seat with armrest
KR102474991B1 (en) Live wire bucket detachable indirect live wire tool insulated cradle
CA2894234A1 (en) Case unit
CN109068061B (en) Control switch and station
JP2011182549A (en) Compression device, and coupling adapter of the same
CN110640958A (en) Automotive interior cladding equipment with protective structure
CN209814101U (en) Support device for trailer body
CN104966638A (en) Safe automobile direct drive knob switch
CN216436536U (en) Dismantlement formula power cabinet convenient to remove
CN113053691B (en) Inflatable isolating switch with wire locking mechanism
KR102644279B1 (en) Top-down fastening wire clamp for bypass cable head capable of safe indirect live wire operation and indirect live wire elastic connection method using the same
CN212726364U (en) Height-adjustable's cable mount

Legal Events

Date Code Title Description
E701 Decision to grant or registration of patent right
GRNT Written decision to grant