KR102215352B1 - Cargo cover storage box for freight vehicles - Google Patents

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Abstract

The present invention relates to a cargo cover storage box for a cargo vehicle, which is installed on a loading box front cover of the cargo vehicle, comprising: a pair of guide rails installed by standing on the front cover at regular distances from each other; an enclosure engaged with the pair of guide rails to be movable upward/downward, to have a storage space inside with an upper side opened, and to have a main shaft with a cargo cover wound installed to be rotatable; a rotary unit engaged with a shaft of the main shaft to include a first hydraulic motor which provides power for the main shaft to be rotated toward one side or the other side; a height control unit which has a fixed pulley installed on one side of a side surface unit of the enclosure and a rotary pulley installed at a position which is the same as that of the uppermost unit of the guide rails or higher by a wire, and a second hydraulic motor engaged with the shaft of the rotary pulley at the same time to provide power for the rotary pulley to be rotated toward one side or the other side; an operation means which includes a control unit which controls the operation of the first hydraulic motor and the second hydraulic motor to be turned on/off; and a power supply means which supplies power to the first hydraulic motor, the second hydraulic motor, and the operation means. The present invention is able to vary the height in accordance with the differently-sized loaded cargo.

Description

화물차량의 화물덮개 보관함{Cargo cover storage box for freight vehicles}Cargo cover storage box for freight vehicles

본 발명은 적재 화물의 고정과 보호를 위해 사용되는 화물덮개의 권취/권출 및 보관이 용이하며, 다양한 크기를 갖는 적재 화물에 따라 높이를 가변시킬 수 있는 화물차량의 화물덮개 보관함에 관한 것이다.The present invention relates to a cargo cover storage box for a cargo vehicle that is easy to take up/unwind and store a cargo cover used for fixing and protecting a loaded cargo, and that the height can be varied according to a loaded cargo having various sizes.

일반적으로 화물차량은 각종 화물을 적재함에 적재하여 운반하기 위해 사용되는 것으로서, 통상적인 화물차량의 적재함은 상부가 개방되고 양 측면과 후면이 개폐되도록 구성되며, 화물의 종류에 따라서는 지붕이나 뚜껑이 구비된 탑차나 윙바디트럭 등이 이용되기도 한다.In general, a freight vehicle is used to load and transport various kinds of cargo.The loading box of a typical freight vehicle is configured to open the top and open both sides and rear, and depending on the type of cargo, the roof or lid is Equipped top cars or wing body trucks are sometimes used.

그러나 종래의 화물차량 적재함을 살펴보면, 다양한 적재 물품을 종류별이나 크기별로 구분하여 적재할 수 없는 단점이 있었고, 대부분 밑에서부터 위로 차곡차곡 쌓아 적재할 수 밖에 없어서 파손 위험이 있는 물품의 경우에는 많은 양의 적재가 곤란하였다.However, when looking at the loading box of a conventional freight vehicle, there was a disadvantage that it was not possible to separate various loaded items by type or size. It was difficult to load.

이와 관련해서, 한국 공개특허공보 제2004-0064593호에서는, 내부에 다단의 선반과 칸막이를 구성하고 지붕 위 가장자리에는 높이가 낮은 난간을 설치하며, 적재함 양 측면을 다수의 도어와 측면커버로 구성하고 후면은 망체로 구성함과 동시에 사다리를 설치구성하며, 상기 도어의 골조와 측면커버의 골조에 가는 금속선재 또는 철망을 선택적으로 설치하여 도어와 측면커버를 개방시키지 않아도 적재함 내부에 적재 및 진열된 물품이 보이도록 함을 특징으로 하는 화물차용 적재함이 개시되어 있다.In this regard, in Korean Laid-Open Patent Publication No. 2004-0064593, a multi-level shelf and partition are constructed inside, a low-height handrail is installed at the upper edge of the roof, and both sides of the loading box are composed of a plurality of doors and side covers. The rear is composed of a mesh body and a ladder is installed, and a thin metal wire or wire mesh is selectively installed on the frame of the door and the frame of the side cover, so that the items loaded and displayed inside the loading box without opening the door and side cover There is disclosed a loading box for a freight vehicle characterized in that it is visible.

그러나 상기 선행기술에서는 선반의 높이가 고정되어 있기 때문에 다양한 크기를 가진 물품을 적재하는 데에는 한계가 있었고, 적재함의 상부에 위치한 선반에 물품을 하역시에는 측면커버를 개방하여 작업자가 이를 발판삼아 직접 올라가서 물품을 싣거나 내려야 하기 때문에 작업자의 부상위험이 따르고 작업능률이 크게 저하되는 문제점이 있었다.However, in the prior art, since the height of the shelf is fixed, there is a limit to loading items of various sizes, and when unloading items on the shelf located at the top of the loading box, the side cover is opened so that the operator can directly climb it as a foothold. There is a problem in that there is a risk of injury to an operator and greatly deteriorating work efficiency because the goods must be loaded or unloaded.

한편, 화물차량에 적재된 화물의 보호와 고정을 위하여 사용되는 화물덮개 및 고정 로프는 일정 크기를 갖는 비닐재의 천막과 고무재의 로프를 구비하여 화물의 적재함의 상측에 보호덮개를 덮은 후 바람에 상기 보호덮개가 날리는 것을 방지하며, 적재된 화물을 고정하기 위한 고정 로프를 묶어주어 화물이 보호되도록 한다.On the other hand, the cargo cover and fixing rope used for the protection and fixation of the cargo loaded on the cargo vehicle are provided with a plastic tent having a certain size and a rubber rope, and cover the protective cover on the upper side of the cargo loading box. The protective cover is prevented from being blown, and the cargo is protected by tying a fixing rope to fix the loaded cargo.

이때, 화물의 보호와 고정을 위하여 사용되는 보호덮개 및 고정 와이어는 적재함에 적재된 화물에는 적절한 사용이 가능하지만 적재함에 화물이 적재되지 않을 때에는 보호덮개와 고정 로프가 적재함에 그대로 방치되어 외관의 저하와 함께 운행 도중 보호덮개와 고정 와이어가 적재함에서 노면으로 이탈되어 차량의 안전운행을 저해하는 요인이 된다.At this time, the protective cover and fixing wire used for the protection and fixation of the cargo can be appropriately used for the cargo loaded in the loading box, but when the cargo is not loaded in the loading box, the protective cover and fixed rope are left in the loading box as it is, resulting in deterioration of the appearance. Along with this, the protective cover and the fixing wire are separated from the loading box to the road surface during operation, which hinders the safe operation of the vehicle.

따라서, 위와 같은 문제점을 해결하기 위하여 운전자는 화물차량의 적재함 전방에 설치된 프론트 가드 프레임의 상측 단에 캡 상측인 화물차량의 전방으로 보호 덮개의 수납을 위한 수납함을 별도로 구비한 후 보호덮개가 수납될 수 있도록 하여 보호덮개가 운전자의 차량운행 등에 방해되지 않도록 보관하였다.Therefore, in order to solve the above problems, the driver has a separate storage box for storing the protective cover in the front of the cargo vehicle, which is the upper side of the cab, at the upper end of the front guard frame installed in front of the cargo vehicle loading box. So that the protective cover does not interfere with the driver's vehicle operation.

그러나 이와 같은 수납함을 단순히 화물의 보호를 위하여 사용되는 보호덮개의 수납을 위한 것으로 화물을 고정하기 위한 고정 와이어의 수납이 불가능하였으며, 이에 따라 고정 와이어는 적재함에 그대로 방치되는 또 다른 문제점이 발생되었다.However, such a storage box is simply for storing a protective cover used to protect cargo, and it was impossible to store a fixed wire for fixing the cargo, and accordingly, another problem occurred in that the fixed wire was left as it was in the loading box.

한국 등록특허공보 제10-1422672호(화물차용 높이조절이 가능한 선반장치, 2014.07.17. 등록)Korean Registered Patent Publication No. 10-1422672 (Height-adjustable shelf device for freight vehicles, registered on July 17, 2014) 한국 등록실용신안공보 제20-0413213호(에어 스포일러기능을 구비한 화물자동차 천막 및 밧줄보관함, 2006.03.29. 등록)Korean Utility Model Publication No. 20-0413213 (Lorger tent and rope storage box with air spoiler function, registered on March 29, 2006) 한국 공개실용신안공보 제20-2016-0002031호(개량형 화물차 덮개 보관함, 2016.06.14. 공개)Korean Utility Model Publication No. 20-2016-0002031 (improved truck cover storage box, released on June 14, 2016)

본 발명은 상기한 종래기술의 문제점을 해결하기 위한 것으로, 본 발명의 목적은 화물차량에 적재되는 화물의 보호와 고정을 위하여 사용되는 화물덮개의 권취와 권출 및 보관이 용이하고, 다양한 크기를 갖는 적재 화물에 따라 높이를 가변시킬 수 있는 화물차량의 화물덮개 보관함을 제공함에 있다.The present invention is to solve the problems of the prior art described above, and an object of the present invention is to facilitate winding, unwinding, and storage of a cargo cover used for protecting and fixing cargo loaded on a cargo vehicle, and having various sizes. It is to provide a cargo cover storage box for cargo vehicles that can change the height according to the cargo loaded.

상기 해결과제를 달성하기 위한 본 발명의 구성은,The configuration of the present invention for achieving the above problems,

화물차량(T)의 적재함 정면커버에 설치되는 화물덮개 보관함(10)에 있어서,In the cargo cover storage box 10 installed on the front cover of the loading box of the cargo vehicle T,

상기 정면커버에 일정 간격을 두고 세워진 상태로 설치되는 한 쌍의 가이드레일(100);A pair of guide rails 100 installed in an erect state at a predetermined interval on the front cover;

상기 한 쌍의 가이드레일(100)과 상하이동 가능하게 결합되고, 상부가 개구된 채 내부에 수납공간이 마련되며, 그 수납공간에는 화물덮개(C)가 권취된 메인샤프트(220)가 회전 가능하게 축설되는 함체(200);It is coupled to the pair of guide rails 100 so as to move upwardly, and a storage space is provided inside with the upper part open, and the main shaft 220 with a cargo cover (C) wound thereon is rotatable Enclosure 200 is built to be built;

상기 메인샤프트(220)의 축설된 축에 치합되게 결합되고 상기 메인샤프트(220)가 일측 또는 타측방향으로 회전되도록 동력을 제공하는 제1유압모터(320)를 구비시켜 된 회전부(300);A rotating part 300 provided with a first hydraulic motor 320 which is coupled to the shaft of the main shaft 220 and provides power to rotate the main shaft 220 in one or the other direction;

상기 함체(200)의 측면부 일측에 고정 설치되는 고정풀리(440)와 상기 가이드레일(100)의 최상부에 준하는 위치나 그 보다 높은 위치에 설치되는 회전풀리(460)가 와이어(480)에 의해 감착되며, 이와 동시에 상기 회전풀리(460)의 축에 치합되게 결합되고 상기 회전풀리(460)가 일측 또는 타측방향으로 회전되도록 동력을 제공하는 제2유압모터(420)를 구비시켜 된 높이조절부(400);A fixed pulley 440 fixedly installed on one side of the side of the enclosure 200 and a rotating pulley 460 installed at a position similar to or higher than the uppermost portion of the guide rail 100 are sensed by a wire 480 At the same time, the height adjustment unit provided with a second hydraulic motor 420 that is coupled to the shaft of the rotation pulley 460 and provides power to rotate the rotation pulley 460 in one or the other direction ( 400);

상기 제1유압모터(320) 및 제2유압모터(420)의 작동을 ON/OFF 제어하는 제어부(520)가 구비된 조작수단(500); 및An operation means 500 provided with a control unit 520 for controlling ON/OFF of the first hydraulic motor 320 and the second hydraulic motor 420; And

상기 제1유압모터(320)와 제2유압모터(420) 및 조작수단(500)에 전력을 공급하는 전원수단(600);을 포함하여 이루어진다.And a power supply unit 600 for supplying power to the first hydraulic motor 320 and the second hydraulic motor 420 and the operation unit 500.

본 발명의 실시 예에 따르면, 상기 회전부(300)는 정면커버의 측면부 일측에 마련된 지지브래킷(324)을 매개로 고정 설치되는 제1유압모터(320)의 동력이 상기 메인샤프트(220)에 전달되도록 상기 제1유압모터 축(322)과 상기 메인샤프트 축(222)이 기어(224)에 의해 치합되게 구성할 수 있고,According to an embodiment of the present invention, the rotation part 300 transmits the power of the first hydraulic motor 320 fixedly installed to the main shaft 220 through a support bracket 324 provided on one side of the side surface of the front cover. The first hydraulic motor shaft 322 and the main shaft shaft 222 may be configured such that they are engaged by a gear 224,

상기 제1유압모터(320)로부터 메인샤프트 축(222)에 동력이 전달되어 상기 메인샤프트(220)가 일측 또는 타측방향 중 어느 한 방향으로 회전될 때, 상기 메인샤프트(220)에 권취된 화물덮개(C)가 상기 메인샤프트(220)에서 권출되거나 또는 상기 메인샤프트(220)에 권취된다.When power is transmitted to the main shaft shaft 222 from the first hydraulic motor 320 and the main shaft 220 is rotated in one or the other direction, the cargo wound on the main shaft 220 The cover (C) is unwound from the main shaft 220 or is wound around the main shaft 220.

또한, 본 발명의 실시 예에 따르면, 상기 높이조절부(400)는 고정풀리(440)에 와이어(480)의 일측이 고정되게 감착되고, 상기 와이어(480)의 타측이 회전풀리(460)에 감착되도록 구성할 수 있으며,In addition, according to an embodiment of the present invention, the height adjustment unit 400 is fitted to the fixed pulley 440 so that one side of the wire 480 is fixed, and the other side of the wire 480 is attached to the rotating pulley 460. Can be configured to fit,

상기 와이어(480)의 타측이 회전풀리(460)에 감착되어, 상기 제2유압모터(420)로부터 회전풀리(460)에 동력이 전달되어져 상기 회전풀리(460)가 일측 또는 타측방향 중 어느 한 방향으로 회전될 때, 상기 와이어(480)가 고정풀리(440)에 감기거나 또는 고정풀리(440)에서 풀리면서 상기 함체(200)도 승강 또는 하강된다.The other side of the wire 480 is fitted to the rotary pulley 460, and power is transmitted from the second hydraulic motor 420 to the rotary pulley 460, so that the rotary pulley 460 is either one side or the other side. When rotated in the direction, the wire 480 is wound around the fixed pulley 440 or unwound from the fixed pulley 440, and the enclosure 200 is also raised or lowered.

본 발명의 추가 실시 예에 따르면, 상기 함체(200)의 상단에는 길이방향을 따라 엉킴방지 홈(240)이 다수 형성되고, 상기 엉킴방지 홈(240)은 상기 메인샤프트(220)에 화물덮개(C)가 권취되거나 또는 메인샤프트(220)에서 화물덮개(C)가 권출될 때, 화물덮개(C)에 형성된 그물코가 상기 엉킴방지 홈(240)에 의해 이동방향으로 자연스럽게 가이드 됨에 따라, 화물덮개(C)의 엉킴이 방지될 수 있다.According to a further embodiment of the present invention, a plurality of anti-entanglement grooves 240 are formed along the longitudinal direction at the upper end of the housing 200, and the anti-entanglement grooves 240 are provided on the main shaft 220 with a cargo cover ( When C) is wound or the cargo cover C is unwound from the main shaft 220, as the mesh formed in the cargo cover C is naturally guided in the moving direction by the entanglement prevention groove 240, the cargo cover The entanglement of (C) can be prevented.

본 발명의 다른 추가 실시 예에 따르면, 상기 전원수단(600)은 화물차량에 구비된 차량 배터리와 연결되어 상기 차량 배터리로부터 전원을 공급받거나, 또는 별도의 배터리를 장착하여 상기 배터리로부터 전원을 공급받을 수 있다.According to another further embodiment of the present invention, the power supply means 600 is connected to a vehicle battery provided in a freight vehicle to receive power from the vehicle battery, or to receive power from the battery by mounting a separate battery. I can.

본 발명의 또 다른 추가 실시 예에 따르면, 상기 정면커버의 일측에는 적재물(L)의 높이를 감지하기 위한 TOF센서(700)가 적어도 한 개 이상 설치되고, 상기 TOF센서(700)에 의한 적재물(L)의 높이 측정 값에 따라 상기 함체(200)가 기 설정된 높이에 위치하도록 상기 TOF센서(700)의 측정 값이 제어부(520)로 송출되고, 상기 제어부(520)는 TOF센서(700)가 측정한 측정 값을 바탕으로 제2유압모터(420)에 명령신호를 송출하도록 구성할 수 있다.According to another further embodiment of the present invention, at least one TOF sensor 700 for detecting the height of the load L is installed on one side of the front cover, and the load by the TOF sensor 700 ( According to the height measurement value of L), the measured value of the TOF sensor 700 is transmitted to the control unit 520 so that the housing 200 is positioned at a preset height, and the control unit 520 transmits the TOF sensor 700 It may be configured to transmit a command signal to the second hydraulic motor 420 based on the measured measured value.

본 발명에 따른 화물차량의 화물덮개 보관함은, 적재 화물의 고정과 보호를 위해 사용되는 화물덮개의 권취와 권출 및 보관이 용이할 뿐 아니라, 유압모터의 작동에 의해 함체가 승강 또는 하강되는 가이드레일이 구비됨으로써, 다양한 크기를 갖는 적재 화물에 따라 높이를 가변시킬 수 있다.The cargo cover storage box of a cargo vehicle according to the present invention is a guide rail that not only facilitates winding, unwinding, and storage of cargo covers used for fixing and protecting loaded cargo, but also lifting or lowering the body by the operation of a hydraulic motor. By being provided, it is possible to vary the height according to the loaded cargo having various sizes.

도 1은 본 발명에 따른 화물차량의 화물덮개 보관함을 나타낸 전체사시도,
도 2는 본 발명에 따른 화물차량의 화물덮개 보관함을 나타낸 정면사시도,
도 3은 도 2에 나타낸 구성 중, 함체의 배면부를 보인 배면사시도,
도 4는 본 발명에 따른 화물차량의 화물덮개 보관함을 나타낸 측면도,
도 5는 본 발명의 실시 예에 따른 화물덮개 보관함이 최하측에 위치한 상태를 보인 사용상태도,
도 6은 본 발명의 실시 예에 따른 화물덮개 보관함이 최상측에 위치한 상태를 보인 사용상태도,
도 7은 본 발명의 실시 예에 따른 화물덮개 보관함에 TOF센서가 장착된 상태를 보인 사용상태도,
도 8은 본 발명의 실시 예에 따른 화물덮개 보관함의 권출과 권취 상태를 각각 보인 사용상태도.
도 9는 본 발명의 추가 실시 예에 따른 화물덮개 보관함에 공구함이 설치된 상태를 보인 사용상태도.1 is an overall perspective view showing a cargo cover storage box of a cargo vehicle according to the present invention,
Figure 2 is a front perspective view showing a cargo cover storage box of a freight vehicle according to the present invention,
FIG. 3 is a rear perspective view showing the rear portion of the housing in the configuration shown in FIG. 2;
Figure 4 is a side view showing a cargo cover storage box of a cargo vehicle according to the present invention,
5 is a use state diagram showing a state in which the cargo cover storage box according to an embodiment of the present invention is located at the bottom,
6 is a use state diagram showing a state in which the cargo cover storage box is located at the top according to an embodiment of the present invention,
7 is a use state diagram showing a state in which a TOF sensor is mounted in a cargo cover storage box according to an embodiment of the present invention;
Figure 8 is a use state diagram showing the unwinding and winding state of the cargo cover storage box according to an embodiment of the present invention, respectively.
Figure 9 is a state diagram showing a state in which the tool box is installed in the cargo cover storage box according to a further embodiment of the present invention.

본 발명은 적재 화물의 고정과 보호를 위해 사용되는 화물덮개의 권취/권출 및 보관이 용이하며, 다양한 크기를 갖는 적재 화물에 따라 높이를 가변시킬 수 있는 화물차량의 화물덮개 보관함에 관한 것으로, 이를 첨부된 도면을 참조하여 실시 예를 설명하면 아래와 같다.The present invention relates to a cargo cover storage box for a cargo vehicle that is easy to take up/unwind and store a cargo cover used for fixing and protecting a loaded cargo, and that the height can be varied according to a loaded cargo having various sizes. An embodiment will be described with reference to the accompanying drawings as follows.

- 아 래 -- under -

도 1 내지 도 4에 나타낸 바와 같이, 본 발명에 따른 화물차량의 화물덮개 보관함은,1 to 4, the cargo cover storage box of the cargo vehicle according to the present invention,

화물차량(T)의 적재함 정면커버에 설치되는 화물덮개 보관함(10)에 있어서,In the cargo cover storage box 10 installed on the front cover of the loading box of the cargo vehicle T,

상기 정면커버에 일정 간격을 두고 세워진 상태로 설치되는 한 쌍의 가이드레일(100);A pair of guide rails 100 installed in an erect state at a predetermined interval on the front cover;

상기 한 쌍의 가이드레일(100)과 상하이동 가능하게 결합되고, 상부가 개구된 채 내부에 수납공간이 마련되며, 그 수납공간에는 화물덮개(C)가 권취된 메인샤프트(220)가 회전 가능하게 축설되는 함체(200);It is coupled to the pair of guide rails 100 so as to move upwardly, and a storage space is provided inside with the upper part open, and the main shaft 220 with a cargo cover (C) wound thereon is rotatable Enclosure 200 is built to be built;

상기 메인샤프트(220)의 축설된 축에 치합되게 결합되고 상기 메인샤프트(220)가 일측 또는 타측방향으로 회전되도록 동력을 제공하는 제1유압모터(320)를 구비시켜 된 회전부(300);A rotating part 300 provided with a first hydraulic motor 320 which is coupled to the shaft of the main shaft 220 and provides power to rotate the main shaft 220 in one or the other direction;

상기 함체(200)의 측면부 일측에 고정 설치되는 고정풀리(440)와 상기 가이드레일(100)의 최상부에 준하는 위치나 그 보다 높은 위치에 설치되는 회전풀리(460)가 와이어(480)에 의해 감착되며, 이와 동시에 상기 회전풀리(460)의 축에 치합되게 결합되고 상기 회전풀리(460)가 일측 또는 타측방향으로 회전되도록 동력을 제공하는 제2유압모터(420)를 구비시켜 된 높이조절부(400);A fixed pulley 440 fixedly installed on one side of the side of the enclosure 200 and a rotating pulley 460 installed at a position similar to or higher than the uppermost portion of the guide rail 100 are sensed by a wire 480 At the same time, the height adjustment unit provided with a second hydraulic motor 420 that is coupled to the shaft of the rotation pulley 460 and provides power to rotate the rotation pulley 460 in one or the other direction ( 400);

상기 제1유압모터(320) 및 제2유압모터(420)의 작동을 ON/OFF 제어하는 제어부(520)가 구비된 조작수단(500); 및An operation means 500 provided with a control unit 520 for controlling ON/OFF of the first hydraulic motor 320 and the second hydraulic motor 420; And

상기 제1유압모터(320)와 제2유압모터(420) 및 조작수단(500)에 전력을 공급하는 전원수단(600);을 포함하여 구성된다.And a power supply unit 600 for supplying power to the first hydraulic motor 320 and the second hydraulic motor 420 and the operation unit 500.

도 1에 나타낸 바와 같이, 상기 화물덮개 보관함(10)은 화물차량(T)의 운전석 후면 또는 적재함의 정면커버에 고정되게 설치되는 것으로, 화물차량(T)의 적재함에 적재되는 적재 화물을 고정 내지는 보호하기 위한 목적으로 사용되는 화물덮개(C)를 권출작동과 권취작동에 의해서 적재함에 펼쳐지도록 하거나 화물덮개 보관함(10)에 넣어 보관하는 기능을 수행한다.As shown in Fig. 1, the cargo cover storage box 10 is fixedly installed on the rear of the driver's seat of the cargo vehicle T or the front cover of the loading box, and fixes the cargo loaded in the loading box of the cargo vehicle T. Cargo cover (C), which is used for the purpose of protection, is unfolded in the loading box by unwinding and winding operations, or it performs a function of storing it in the cargo cover storage box (10).

본 발명에서는 상기 화물덮개 보관함(10)에 화물덮개(C)의 권취와 권출이 용이함은 물론 적재 화물의 높이에 따라 화물덮개 보관함(10)의 높이를 수동 또는 자동으로 가변시킬 수 있는 구조를 특징으로 한다.In the present invention, the cargo cover storage box 10 has a structure that allows easy winding and unwinding of the cargo cover C, as well as manually or automatically changing the height of the cargo cover storage box 10 according to the height of the loaded cargo. To do.

이를 위한 구성으로, 상기 가이드레일(100)은 화물차량(T)의 적재함 정면커버에 일정 간격을 두고 세워진 상태로 한 쌍이 설치된다. 이때, 각각의 가이드레일(100)은 도 2에 나타낸 바와 같이, 중앙부 길이방향으로 요입부(120)를 형성시킬 수 있으며, 상기 요입부(120)를 따라 일정간격마다 요입홈(140)을 다수개 형성시킬 수 있다.In this configuration, the guide rail 100 is installed in a state erected at a predetermined interval on the front cover of the loading box of the cargo vehicle T. At this time, each guide rail 100 may form a concave inlet 120 in the longitudinal direction of the central portion, as shown in FIG. 2, and a plurality of concave grooves 140 are formed at regular intervals along the concave inlet 120 Dog can be formed.

상기 요입부(120)는, 배면부에 걸림돌기(260)가 형성된 함체(200)와 결합되어 상기 요입부(120)에 대해 함체(200)가 상하이동 가능하게 형성된다. 따라서, 상기 함체(200)의 배면부, 즉 운전석 후면에 위치한 적재함의 정면커버와 대향되는 면에는 상기 요입부(120)에 끼워 결합되는 걸림돌기(260)가 각각 형성되고, 또한 상기 함체(200)가 상측 또는 하측으로 이동되어 원하는 위치에 고정시키고자 할 때, 상기 가이드레일(100)에 형성된 요입홈(140)에 걸림 결합되도록 형성시킨다.The concave inlet 120 is coupled to the housing 200 in which the locking protrusion 260 is formed on the rear surface of the housing 200 so that the housing 200 is vertically moved with respect to the concave inlet 120. Accordingly, the rear portion of the housing 200, that is, the side facing the front cover of the loading box located at the rear of the driver's seat, is each formed with a locking protrusion 260 fitted and coupled to the concave inlet 120, and the housing 200 When is moved upward or downward to be fixed to a desired position, it is formed to be engaged with the concave groove 140 formed in the guide rail 100.

또한, 상기 함체(200)의 내부는 수납공간이 마련되고, 그 수납공간에는 상기 함체(200)의 길이 폭과 준하는 너비로서 메인샤프트(220)가 상기 함체(200)의 내측 양단에 회전 가능하게 축설된다.In addition, the interior of the housing 200 is provided with a storage space, and the storage space has a width equal to the length and width of the housing 200 so that the main shaft 220 is rotatable at both inner ends of the housing 200. It is built.

상기 메인샤프트(220)는 함체(200)의 내측 양단에 회전 가능하게 축설되되, 원활한 회전을 도모하고 각 기어간에 치합되는 구조를 고려하여 상기 메인샤프트의 축을 일정길이만큼 돌출시킴이 바람직하다.The main shaft 220 is rotatably installed at both ends of the inner side of the enclosure 200, but it is preferable to protrude the shaft of the main shaft by a certain length in consideration of a structure that is engaged between gears and promotes smooth rotation.

상기 함체(200)의 상부에는 그 함체의 폭 방향을 따라 개구부(280)가 형성된다. 상기 개구부(280)는 상기 메인샤프트(220)가 회전작동하며 상기 메인샤프트(220)에 권취된 화물덮개(C)를 권출시키거나 또는 권취시킬 때 간섭이 발생되지 않도록 한다.An opening 280 is formed in the upper portion of the enclosure 200 along the width direction of the enclosure. The opening 280 prevents interference when the main shaft 220 rotates and unwinds or winds the cargo cover C wound around the main shaft 220.

본 발명의 추가 실시 예에 따르면, 도 2에 나타낸 바와 같이 상기 함체(200)의 상단에 길이방향을 따라 엉킴방지 홈(240)을 형성시킬 수 있다.According to a further embodiment of the present invention, as shown in FIG. 2, an anti-entanglement groove 240 may be formed on the upper end of the enclosure 200 along the longitudinal direction.

상기 엉킴방지 홈(240)은 메인샤프트(220)에 화물덮개(C)가 권취되거나 또는 메인샤프트(220)에서 화물덮개(C)가 권출될 때 화물덮개(C)의 엉킴을 방지하는 기능을 한다.The tangling prevention groove 240 has a function of preventing entanglement of the cargo cover C when the cargo cover C is wound on the main shaft 220 or when the cargo cover C is unwound from the main shaft 220. do.

즉, 상기 엉킴방지 홈(240)은 상기 메인샤프트(220)에 화물덮개(C)가 권취되거나 또는 메인샤프트(220)에서 화물덮개(C)가 권출될 때, 화물덮개(C)에 형성된 그물코가 상기 엉킴방지 홈(240)에 의해 이동방향으로 자연스럽게 가이드 됨에 따라, 화물덮개(C)의 엉킴이 방지되게 된다.That is, the tangling prevention groove 240 is a mesh formed in the cargo cover C when the cargo cover C is wound on the main shaft 220 or when the cargo cover C is unwound from the main shaft 220 As is naturally guided in the moving direction by the entanglement prevention groove 240, entanglement of the cargo cover C is prevented.

상기 회전부(300)는 함체(200)의 내부에서 회전 가능하게 설치된 메인샤프트(220)에 화물덮개(C)를 권취시키거나, 권출시키기 위한 구성으로, 상기 메인샤프트(220)가 일측 또는 타측방향 중 어느 한 방향으로 회전되도록 동력을 제공하는 제1유압모터(320)가 상기 메인샤프트(220)의 축과 치합되게 결합된다.The rotating part 300 is a configuration for winding or unwinding the cargo cover C on the main shaft 220 rotatably installed inside the housing 200, and the main shaft 220 is in one or the other direction A first hydraulic motor 320 that provides power to rotate in any one direction is coupled to be engaged with the shaft of the main shaft 220.

상기 회전부(300)에 대한 구성 및 작동 메커니즘에 대해 보다 구체적으로 설명하면, 상기 회전부(300)는 정면커버의 측면부 일측에 마련된 지지브래킷(324)을 매개로 고정 설치되는 제1유압모터(320)의 동력이 상기 메인샤프트(220)에 전달되도록 상기 제1유압모터 축(322)과 상기 메인샤프트 축(222)이 기어(224)에 의해 치합되는 구조로 이루어질 수 있다.When describing the configuration and operation mechanism of the rotating part 300 in more detail, the rotating part 300 is a first hydraulic motor 320 fixedly installed through a support bracket 324 provided on one side of the side of the front cover. The first hydraulic motor shaft 322 and the main shaft shaft 222 may be engaged by a gear 224 so that the power of the main shaft 220 is transmitted to the main shaft 220.

따라서, 도 7에 나타낸 바와 같이, 상기 제1유압모터(320)로부터 메인샤프트 축(222)에 동력이 전달되어 상기 메인샤프트(220)가 회전될 때, 상기 메인샤프트(220)와 결합되어 연결된 화물덮개(C)가 상기 메인샤프트(220)에 권취되거나 권출될 수 있는 것이다.Therefore, as shown in FIG. 7, when power is transmitted to the main shaft shaft 222 from the first hydraulic motor 320 and the main shaft 220 is rotated, it is coupled to the main shaft 220 and connected. The cargo cover (C) is to be wound or unwound on the main shaft 220.

본 발명의 추가 실시 예에 따르면, 상기 제1유압모터(320)는 사용자의 임의조작 또는 별도로 장착되는 센서에 의한 제어를 통해 제1유압모터(320)의 회전 축의 속도를 적절하게 조절할 수 있다.According to a further embodiment of the present invention, the first hydraulic motor 320 may appropriately adjust the speed of the rotation shaft of the first hydraulic motor 320 through a user's arbitrary manipulation or control by a separately mounted sensor.

한편, 상기 높이조절부(400)는 도 5 및 도 6에 나타낸 바와 같이, 상기 함체(200)의 측면부 일측에 고정 설치되는 고정풀리(440)와 상기 가이드레일(100)의 최상부에 준하는 위치나 그 보다 높은 위치에 설치되는 회전풀리(460)가 와이어(480)에 의해 감착되며, 이와 동시에 상기 회전풀리(460)의 축에 치합되게 결합되고 상기 회전풀리(460)가 일측 또는 타측방향으로 회전되도록 동력을 제공하는 제2유압모터(420)를 구비시켜 된 구성으로 이루어진다.On the other hand, the height adjustment unit 400, as shown in Figures 5 and 6, a fixed pulley 440 that is fixedly installed on one side of the side of the housing 200 and a position corresponding to the top of the guide rail 100 The rotary pulley 460 installed at a higher position is sensed by the wire 480, and at the same time, the rotary pulley 460 is engaged to the shaft of the rotary pulley 460, and the rotary pulley 460 rotates in one or the other direction. It consists of a configuration that is provided with a second hydraulic motor 420 that provides power as possible.

도 5 및 도 6을 참조하여 상기 높이조절부(400)에 대한 구성 및 작동 메커니즘에 대해 보다 구체적으로 설명하면, 상기 높이조절부(400)는 고정풀리(440)에 와이어(480)의 일측이 고정되게 감착되고, 상기 와이어(480)의 타측이 회전풀리(460)에 감착되어, 상기 제2유압모터(420)로부터 회전풀리(460)에 동력이 전달되면 상기 고정풀리(440)에 와이어(480)가 감기거나 풀리는 구조로 이루어진다.Referring to Figures 5 and 6 to describe in more detail the configuration and operation mechanism for the height adjustment unit 400, the height adjustment unit 400 is one side of the wire 480 to the fixed pulley 440 It is fixedly fitted, and the other side of the wire 480 is fitted to the rotary pulley 460, and when power is transmitted from the second hydraulic motor 420 to the rotary pulley 460, the wire ( 480) is wound or unwound.

상기와 같은 높이조절부(400)의 구성에 의하면, 상기 제2유압모터(420)로부터 회전풀리(460)에 동력이 전달되어 상기 회전풀리(460)가 회전될 때, 상기 와이어(480)가 회전풀리(460)에 감기거나 풀리면서 이와 유기적으로 연결된 상기 함체(200)도 승강작동 또는 하강작동할 수 있는 것이다.According to the configuration of the height adjustment unit 400 as described above, when the power is transmitted from the second hydraulic motor 420 to the rotary pulley 460 to rotate the rotary pulley 460, the wire 480 is The enclosure 200, which is organically connected to the rotating pulley 460 while being wound or unwound, can also be operated in a lifting operation or a downward operation.

상기 조작수단(500)은 상기 제1유압모터(320) 및 제2유압모터(420)의 작동을 ON/OFF 제어하는 제어부(520)를 포함하여 이루어진다.The operation means 500 includes a control unit 520 that controls ON/OFF of the first hydraulic motor 320 and the second hydraulic motor 420.

상기 제어부(520)는 사용자의 임의 작동 또는 각 센서의 측정 값에 따라 기 설정된 값을 기초로 상기 화물덮개 보관함(10)을 승강 또는 하강시키거나 화물덮개(C)를 메인샤프트(220)에 권출 또는 권취되도록 제어한다.The control unit 520 raises or lowers the cargo cover storage box 10 or unwinds the cargo cover C to the main shaft 220 based on a preset value according to a user's arbitrary operation or a measured value of each sensor. Or it is controlled to be wound up.

일 실시 예에 따르면, 상기 정면커버의 일측에는 적재물(L)의 높이를 감지하기 위한 TOF센서(700) 또는 심도측정센서가 적어도 한 개 이상 설치되고, 상기 TOF센서(700) 또는 심도측정센서에 의한 적재물(L)의 높이 측정 값에 따라 상기 함체(200)가 기 설정된 높이에 위치하도록 상기 TOF센서(700) 또는 심도측정센서의 측정 값이 제어부(520)로 송출되고, 상기 제어부(520)는 TOF센서 또는 심도측정센서가 측정한 측정 값을 바탕으로 제2유압모터(420)에 명령신호를 송출하도록 구성할 수 있다.According to an embodiment, at least one TOF sensor 700 or depth measurement sensor for detecting the height of the load L is installed on one side of the front cover, and the TOF sensor 700 or the depth measurement sensor The measured value of the TOF sensor 700 or the depth measurement sensor is transmitted to the control unit 520 so that the housing 200 is positioned at a preset height according to the height measurement value of the load L May be configured to transmit a command signal to the second hydraulic motor 420 based on the measured value measured by the TOF sensor or the depth measurement sensor.

상기한 구성에 따르면, TOF센서(700) 또는 심도측정센서에 의해 화물차량(T)에 적재되는 적재함의 크기에 따라 자동으로 함체(200)의 높이가 조절됨에 따라 사용상의 편리성을 제공받을 수 있게 된다.According to the above configuration, convenience in use can be provided as the height of the housing 200 is automatically adjusted according to the size of the loading box loaded in the freight vehicle T by the TOF sensor 700 or the depth measurement sensor. There will be.

상기 전원수단(600)은 상기 제1유압모터(320)와 제2유압모터(420) 및 조작수단(500)에 전력을 공급하도록 구성된다.The power supply unit 600 is configured to supply electric power to the first hydraulic motor 320, the second hydraulic motor 420, and the operation unit 500.

일 구현 예로서, 상기 전원수단(600)은 화물차량에 구비된 차량 배터리와 연결하여 상기 차량 배터리로부터 전원을 공급받도록 구성하거나 또는 별도의 배터리를 장착하여 그 배터리로부터 전원을 공급받도록 구성할 수 있다.As an implementation example, the power supply unit 600 may be configured to receive power from the vehicle battery by connecting with a vehicle battery provided in a freight vehicle, or may be configured to receive power from the battery by mounting a separate battery. .

한편, 본 발명의 추가 실시 예에 따르면, 도 9에 나타낸 바와 같이, 화물덮개 보관함의 정면부와 맞닿는 위치 또는 화물덮개 보관함의 정면부와 소정거리 이격된 위치에 공구함(B)을 설치할 수 있다.On the other hand, according to a further embodiment of the present invention, as shown in Figure 9, it is possible to install the tool box (B) at a position abutting with the front portion of the cargo cover storage box or at a position spaced apart from the front portion of the cargo cover storage box by a predetermined distance. .

이 경우 상기 화물덮개 보관함의 높이는 상기 공구함(B)의 높이에 준하거나 그 보다 높게 형성함이 바람직하다. 이는 공구함(B)을 설치함에 있어 공구함의 안정적인 지지를 도모하기 위함이다.In this case, the height of the cargo cover storage box is preferably formed to be higher than or equal to the height of the tool box (B). This is to ensure stable support of the tool box when installing the tool box (B).

또한, 상기 공구함(B)과 화물덮개 보관함의 상부에는 일측으로 회동가능한 덮개가 구비될 수 있는데, 상기 공구함(B)의 덮개는 작업자가 공구를 용이하게 꺼내거나 넣을 수 있도록 적재함의 정면커버 쪽으로 회동되게 설치함이 바람직하고, 상기 화물덮개 보관함은 가이드 레일과의 유기적인 작동을 고려하여, 상기 공구함(B)의 덮개 회동방향과 반대되는 방향으로 회동되게 설치함이 바람직하다.In addition, the tool box (B) and the upper portion of the cargo cover storage box may be provided with a cover rotatable to one side, the cover of the tool box (B) is a front cover of the loading box so that the operator can easily take out or put the tool It is preferable to install it to rotate toward the side, and the cargo cover storage box is preferably installed to be rotated in a direction opposite to the rotation direction of the cover of the tool box (B) in consideration of an organic operation with the guide rail.

이와 더불어, 첨부된 도면(도 9)에는 구동수단 등이 도시되지 않았지만, 상기 화물덮개 보관함의 내부에 메인샤프트를 설치하고, 이 메인샤프트가 회전되도록 유압모터를 설치함과 동시에 유압모터의 축이 회전됨에 따라 상기 메인샤프트도 회전 가능하게 기어를 매개로 치합되게 설치할 수 있음은 물론이다.In addition, although the driving means and the like are not shown in the accompanying drawings (Fig. 9), a main shaft is installed in the cargo cover storage box, and a hydraulic motor is installed so that the main shaft rotates, and the shaft of the hydraulic motor is As it rotates, it goes without saying that the main shaft can also be installed so as to be rotatable through a gear.

이상에서 설명한 바와 같이, 본 발명에 따른 화물차량의 화물덮개 보관함은, 적재 화물의 고정과 보호를 위해 사용되는 화물덮개의 권취와 권출 및 보관이 용이할 뿐 아니라, 유압모터의 작동에 의해 함체가 승강 또는 하강되는 가이드레일이 구비됨으로써, 다양한 크기를 갖는 적재 화물에 따라 높이를 가변시킬 수 있는 매우 유용한 발명이다.As described above, the cargo cover storage box of a cargo vehicle according to the present invention not only facilitates winding, unwinding, and storage of the cargo cover used for fixing and protecting the loaded cargo, but also the case by the operation of the hydraulic motor. It is a very useful invention that can change the height according to the loaded cargo having various sizes by providing a guide rail that is raised or lowered.

T : 화물차량 10 : 화물덮개 보관함
L : 적재물 B : 공구함
C : 화물덮개 100 : 가이드레일
120 : 요입부 140 : 요입홈
200 : 함체 220 : 메인샤프트
222 : 메인샤프트 축 224 : 기어
240 : 엉킴방지 홈 260 : 걸림돌기
280 : 개구부 300 : 회전부
320 : 제1유압모터 322 : 제1유압모터 축
324 : 제1유압모터 지지브래킷 400 : 높이조절부
420 : 제2유압모터 440 : 고정풀리
460 : 회전풀리 480 : 와이어
500 : 조작수단 520 : 제어부
600 : 전원수단 700 : TOF센서T: Freight vehicle 10: Cargo cover storage box
L: Loaded object B: Tool box
C: Cargo cover 100: Guide rail
120: concave portion 140: concave groove
200: housing 220: main shaft
222: main shaft shaft 224: gear
240: tangle prevention groove 260: stumbling protrusion
280: opening 300: rotating part
320: first hydraulic motor 322: first hydraulic motor shaft
324: first hydraulic motor support bracket 400: height adjustment unit
420: second hydraulic motor 440: fixed pulley
460: rotary pulley 480: wire
500: operation means 520: control unit
600: power supply means 700: TOF sensor

Claims (6)

화물차량(T)의 적재함 정면커버에 설치되는 화물덮개 보관함(10)에 있어서,
상기 정면커버에 일정 간격을 두고 세워진 상태로 설치되고, 길이방향을 따라 일정한 간격으로 요입홈(140)이 형성되는 한 쌍의 가이드레일(100);
상기 한 쌍의 가이드레일(100)과 상하이동 가능하게 결합되되, 상기 가이드레일(100)의 요입홈(140)에 요입되도록 걸림돌기(260)가 형성되고, 상부가 개구된 채 내부에 수납공간이 마련되며, 그 수납공간에는 화물덮개(C)가 권취된 메인샤프트(220)가 회전 가능하게 축설되는 함체(200);
상기 메인샤프트(220)의 축설된 축에 치합되게 결합되고 상기 메인샤프트(220)가 일측 또는 타측방향으로 회전되도록 동력을 제공하는 제1유압모터(320)를 구비시켜 된 회전부(300);
상기 함체(200)의 측면부 일측에 고정 설치되는 고정풀리(440)와 상기 가이드레일(100)의 최상부에 준하는 위치나 그 보다 높은 위치에 설치되는 회전풀리(460)가 와이어(480)에 의해 감착되며, 이와 동시에 상기 회전풀리(460)의 축에 치합되게 결합되고 상기 회전풀리(460)가 일측 또는 타측방향으로 회전되도록 동력을 제공하는 제2유압모터(420)를 구비시켜 된 높이조절부(400);
상기 제1유압모터(320) 및 제2유압모터(420)의 작동을 ON/OFF 제어하는 제어부(520)가 구비된 조작수단(500); 및
상기 제1유압모터(320)와 제2유압모터(420) 및 조작수단(500)에 전력을 공급하는 전원수단(600);을 포함하여 구성되고,
상기 정면커버의 일측에는 적재물(L)의 높이를 감지하기 위한 TOF센서(700)가 적어도 한 개 이상 설치되고, 상기 TOF센서(700)에 의한 적재물(L)의 높이 측정 값에 따라 상기 함체(200)가 기 설정된 높이에 위치하도록 상기 TOF센서(700)의 측정 값이 제어부(520)로 송출되고, 상기 제어부(520)는 TOF센서(700)가 측정한 측정 값을 바탕으로 제2유압모터(420)에 명령신호를 송출하는 것을 특징으로 하는 화물차량의 화물덮개 보관함.In the cargo cover storage box 10 installed on the front cover of the loading box of the cargo vehicle T,
A pair of guide rails (100) installed in a state erected at a predetermined interval on the front cover and having concave grooves (140) formed at regular intervals along the length direction;
The pair of guide rails 100 are coupled so as to be movable up and down, a locking protrusion 260 is formed so as to be concave in the concave groove 140 of the guide rail 100, and a storage space inside with the top open Is provided, and the housing 200 in which the main shaft 220, on which the cargo cover C is wound, is rotatably installed;
A rotating part 300 provided with a first hydraulic motor 320 which is coupled to the shaft of the main shaft 220 and provides power to rotate the main shaft 220 in one or the other direction;
A fixed pulley 440 fixedly installed on one side of the side of the enclosure 200 and a rotating pulley 460 installed at a position similar to or higher than the uppermost portion of the guide rail 100 are sensed by a wire 480 At the same time, the height adjustment unit provided with a second hydraulic motor 420 that is coupled to the shaft of the rotation pulley 460 and provides power to rotate the rotation pulley 460 in one or the other direction ( 400);
An operation means 500 provided with a control unit 520 for controlling ON/OFF of the first hydraulic motor 320 and the second hydraulic motor 420; And
And a power supply means 600 for supplying power to the first hydraulic motor 320 and the second hydraulic motor 420 and the operation means 500,
On one side of the front cover, at least one TOF sensor 700 for detecting the height of the load L is installed, and the housing according to the height measurement value of the load L by the TOF sensor 700 ( The measured value of the TOF sensor 700 is transmitted to the control unit 520 so that 200) is positioned at a preset height, and the control unit 520 is a second hydraulic motor based on the measured value measured by the TOF sensor 700. Cargo cover storage box of a freight vehicle, characterized in that for transmitting a command signal to (420). 제1 항에 있어서,
상기 회전부(300)는, 정면커버의 측면부 일측에 마련된 지지브래킷(324)을 매개로 고정 설치되는 제1유압모터(320)의 동력이 상기 메인샤프트(220)에 전달되도록 상기 제1유압모터 축(322)과 상기 메인샤프트 축(222)이 기어(224)에 의해 치합되고,
상기 제1유압모터(320)로부터 메인샤프트 축(222)에 동력이 전달되어 상기 메인샤프트(220)가 일측 또는 타측방향 중 어느 한 방향으로 회전될 때, 상기 메인샤프트(220)에 권취된 화물덮개(C)가 상기 메인샤프트(220)에서 권출되거나 또는 상기 메인샤프트(220)에 권취되는 것을 특징으로 하는 화물차량의 화물덮개 보관함.The method of claim 1,
The rotating part 300 is the first hydraulic motor shaft so that the power of the first hydraulic motor 320 fixedly installed via a support bracket 324 provided on one side of the side part of the front cover is transmitted to the main shaft 220. 322 and the main shaft shaft 222 are engaged by a gear 224,
When power is transmitted to the main shaft shaft 222 from the first hydraulic motor 320 and the main shaft 220 is rotated in one or the other direction, the cargo wound on the main shaft 220 Cargo cover storage box of a freight vehicle, characterized in that the cover (C) is unwound from the main shaft 220 or wound around the main shaft 220. 제1 항에 있어서,
상기 높이조절부(400)는, 고정풀리(440)에 와이어(480)의 일측이 고정되게 감착되고, 상기 와이어(480)의 타측이 회전풀리(460)에 감착되어, 상기 제2유압모터(420)로부터 회전풀리(460)에 동력이 전달되어져 상기 회전풀리(460)가 일측 또는 타측방향 중 어느 한 방향으로 회전될 때, 상기 와이어(480)가 고정풀리(440)에 감기거나 또는 고정풀리(440)에서 풀리면서 상기 함체(200)도 승강 또는 하강되는 것을 특징으로 하는 화물차량의 화물덮개 보관함.The method of claim 1,
The height adjustment unit 400 is fitted with one side of the wire 480 fixedly to the fixed pulley 440, and the other side of the wire 480 is fitted with the rotary pulley 460, so that the second hydraulic motor ( When power is transmitted to the rotary pulley 460 from 420 and the rotary pulley 460 is rotated in either one direction or the other direction, the wire 480 is wound around the fixed pulley 440 or A cargo cover storage box of a freight vehicle, characterized in that the box body 200 is also raised or lowered while being released at (440). 제1 항에 있어서,
상기 함체(200)의 상단에는, 길이방향을 따라 엉킴방지 홈(240)이 다수 형성되고, 상기 엉킴방지 홈(240)은 상기 메인샤프트(220)에 화물덮개(C)가 권취되거나 또는 메인샤프트(220)에서 화물덮개(C)가 권출될 때, 화물덮개(C)에 형성된 그물코가 상기 엉킴방지 홈(240)에 의해 이동방향으로 자연스럽게 가이드 됨에 따라, 화물덮개(C)의 엉킴이 방지되는 것을 특징으로 하는 화물차량의 화물덮개 보관함.The method of claim 1,
At the upper end of the enclosure 200, a plurality of tangling prevention grooves 240 are formed along the longitudinal direction, and the entanglement prevention groove 240 is a cargo cover C wound around the main shaft 220 or a main shaft When the cargo cover (C) is unwound at (220), as the mesh formed in the cargo cover (C) is naturally guided in the moving direction by the entanglement prevention groove 240, the entanglement of the cargo cover (C) is prevented. Cargo cover storage box of a freight vehicle, characterized in that. 제1 항에 있어서,
상기 전원수단(600)은, 화물차량에 구비된 차량 배터리와 연결되어 상기 차량 배터리로부터 전원을 공급받거나, 또는 별도의 배터리를 장착하여 상기 배터리로부터 전원을 공급받는 것을 특징으로 하는 화물차량의 화물덮개 보관함.The method of claim 1,
The power supply means 600 is a cargo cover of a cargo vehicle, characterized in that it is connected to a vehicle battery provided in the cargo vehicle to receive power from the vehicle battery, or by mounting a separate battery to receive power from the battery. locker. 삭제delete
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