KR102103211B1 - Auto covering for cargo carrying box - Google Patents
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Abstract
본 발명은 화물차의 차량적재함에 설치되어 자동 개폐할 수 있는 차량적재함용 자동 덮개에 관한 것으로서, 적재함에 적재되는 화물을 덮기 위한 것으로서, 내측면에 복수의 벨트가이드가 고정된 덮개; 적재함 상에 고정되며, 덮개를 지지하는 프레임; 및 프레임에 회전가능하게 고정되는 복수의 회전축;을 포함하며, 여기에서 덮개는 적재함의 좌우방을 덮는 덮개와 후방을 덮는 덮개를 포함하고, 덮개와 복수의 벨트가이드와 덮개 사이에 복수의 벨트가 활주가능하게 고정되고, 벨트의 일측단부는 프레임의 상단에 회전가능하게 고정되는 회전축에 착탈가능하게 고정되고, 벨트의 타측단부는 덮개의 하단부에 일체로 고정되되, 회전축이 적재함의 전후방향으로 연장되어 회전가능하게 고정되며, 좌우방의 덮개를 개폐하는 제1 회전축과 제2 회전축 및 적재함의 좌우방향으로 연장되어 회전가능하게 고정되며, 후방의 덮개를 개폐하는 제3 회전축을 포함함을 특징으로 한다.The present invention relates to an automatic cover for a vehicle loading box that can be automatically opened and closed installed in a vehicle loading box of a freight vehicle, and for covering a load loaded in a loading box, a cover having a plurality of belt guides fixed to an inner surface; A frame fixed on the loading box and supporting a cover; And a plurality of rotating shafts rotatably fixed to the frame, wherein the cover includes a cover covering the left and right sides of the loading box and a cover covering the rear, and a plurality of belts are provided between the cover and the plurality of belt guides and the cover. It is slidably fixed, and one end of the belt is detachably fixed to a rotating shaft rotatably fixed to the top of the frame, and the other end of the belt is integrally fixed to the lower end of the cover, and the rotating shaft extends in the front-rear direction of the loading It is fixed to be rotatable, it is characterized in that it includes a first rotating shaft to open and close the left and right lids, a second rotating shaft and a third rotating shaft to be rotatably fixed to extend in the left and right directions of the loading box, and to open and close the rear cover. .
Description
본 발명은 차량적재함용 자동 덮개에 관한 것으로 특히, 화물차의 차량적재함에 설치되어 자동 개폐할 수 있는 차량적재함용 자동 덮개에 관한 것이다.The present invention relates to an automatic cover for a vehicle loading box, and more particularly, to an automatic cover for a vehicle loading box installed in a vehicle loading box of a freight vehicle and capable of automatically opening and closing.
우리나라에서는 차량, 특히 화물차에 화물을 적재하는 경우, 덮개를 씌우는 등의 적절한 조치를 취하여야 함을 법적으로 규정하고 있다. 즉, 도로교통법 제39조(승차 또는 적재의 방법과 제한) 제4항에 의거, "모든 차의 운전자는 운전 중 실은 화물이 떨어지지 아니하도록 덮개를 씌우거나 묶는 등 확실하게 고정될 수 있도록 필요한 조치를 하여야 한다"고 규정되어 있다. 만약 이를 위반할 경우, 범칙금과 벌점이 부과된다.In Korea, it is legally stipulated that when loading cargo on vehicles, especially vans, appropriate measures such as covering should be taken. In other words, pursuant to Article 39 of the Road Traffic Act (Method and Restriction of Riding or Loading), "Every driver of a car is required to ensure that the cargo is securely fixed, such as by covering or tying the cargo to prevent it from falling while driving. It must be done. " If this is violated, fines and penalties will be imposed.
특히, 탑차와 같은 구조에 양측면과 후면을 개폐하여 적재함을 다양한 용도로 사용할 수 있도록 한다.In particular, by opening and closing both sides and the rear in the same structure as the top car, the load box can be used for various purposes.
또한, 덤프 트럭의 운반은 반드시 덤프 트럭의 적재함 등으로부터 떨어진 운반되는 물체의 낙하로 인하여 도로교통 방해는 물론이며, 인근 주행 차량까지 그 피해를 끼치고 있는 바, 덤프 트럭의 적재함에 화물을 적재하여 운반할 경우에는 반드시 적재함의 상부에 덮개를 장착하여야 한다.In addition, the transportation of the dump truck must not only interfere with road traffic due to the falling of a transported object away from the dump truck's loading box, etc., but also affects the neighboring driving vehicles. If you do, you must install a cover on the top of the loading tray.
종래의 모든 화물차 적재함의 덮개는 하기와 같이 대략 3가지로 분류된다:The cover of all conventional freighter stacks is roughly classified into the following three categories:
첫 번째로, 윙바디로 독수리 날개처럼 상하로 움직이는 덮개 형식으로서, 철재로 되어 유압실린더로 이루어져 뒷문은 여닫이 형식으로 이루어지며, 작동 반경이 넓어 좁은 공간에서 사용은 곤란하고 설치비용이 비싼 단점이 있다.First, as a wing body, it is a cover type that moves up and down like an eagle wing, and it is made of steel and is made of a hydraulic cylinder, so the rear door is made of a casement type, and has a wide operating radius, which makes it difficult to use in a narrow space and has a high installation cost.
두 번째로, 탑차로 철판과 철재로 완전히 밀폐시켜 놓고 옆문이나 뒷문을 열수 있으며, 적재물 상하차가 불편하고, 지게차를 이용할 수 없다는 단점이 있다.Secondly, it is possible to open the side door or the rear door by completely closing it with iron plate and iron with the top car, and there is a disadvantage that the loading and unloading of the load is inconvenient and the forklift cannot be used.
세 번째로, 덮개차(일명, 호로차라 함)로 파이프를 아치형으로 구부려 세로로 여러 개를 설치하여 천으로 덮어져, 파이프를 전후진시켜 개폐시키는 형식으로 측면을 열 수 없으며, 바람의 저항을 많이 받는 문제점이 있다.Third, the pipe is bent in an arc shape with a cover car (aka, Horocha) to install several vertically and covered with cloth, so that the side cannot be opened and closed by opening and closing the pipe. There are many problems.
상기한 바와 같은 종래의 덮개는 화물차 적재함 측면을 개방할 경우에는 측면 전체를 상부로 상승시켜 개방할 경우 회전반경이 커서 안전사고의 우려가 있고, 전선 등의 주변 지형지물의 영향을 받으며, 또한 측면 덮개가 넓은 반경으로 회전하게 되어 회동축에 걸리는 하중이 커 모터에 상당한 부하가 걸리고 불필요하게 큰 용량의 모터를 필요로 하게 되는 비경제적인 폐단이 있어 이러한 문제점을 해결하고자 많은 연구가 있어 왔다.In the case of opening the side of the freighter, the conventional cover as described above may cause a safety accident when the entire side is raised to the upper side to open it, which may cause a safety accident, and is affected by surrounding topographical features such as electric wires. There have been many studies to solve this problem because there is an uneconomic closing that causes a large load to the motor and requires an unnecessarily large capacity motor because the load is applied to the rotating shaft due to the rotation of a large radius.
예를 들면, 국내공개실용신안공보 공개번호 제20-1993-0025409호에는 화물용 차량의 적재함의 사이드프레임 및 백프레임 상,하 방향으로의 다수의 금속판이 부착보강된 화물용 차량의 적재함에 있어서, 상기 적재함의 양측 사이드프레임에 형성된 "I" 형강과, "I"형강 위에 장착되어 구동하는 롤러가 내장되는 몸체의 상면에 고정된 양단부가 개방된 파이프와, 상기 파이프에 높이조절이 가능하도록 삽입되는 소정 형상의 커버홀더로서 이루어진 것을 특징으로 하는 화물용 차량의 적재함 덮개장치가 공개되어 있다.For example, in the Korean Utility Model Publication No. 20-1993-0025409, in the loading box of a freight vehicle with a plurality of metal plates attached and reinforced to the side frame and back frame of the loading box of the freight vehicle, , Pipes with both ends open on the upper surface of the body in which the rollers mounted and driven are mounted on the "I" section steel and the "I" section steel formed on both side frames of the loading box, and inserted into the pipe for height adjustment Disclosed is a load box cover device for a freight vehicle, characterized in that it is made as a cover holder of a predetermined shape.
동 공보 공개번호 제97-49397호는 덤프트럭의 적재함 측면에 프레임을 설치하여 프레임이 회동 가능하게 장착하여 회동축에 지지봉을 일체화시켜 상기 지지봉의 일단에 연결된 와이어와 와이어의 또 다른 한쪽에 연결된 덮개를 연결하여 지지봉이 회동함에 따라 와이어와 와이어에 연결된 덮개가 감겨지거나 풀려지도록 회전 수단을 제어하여 덤프트럭의 적재함 덮개를 개폐하도록 구성된 덤프트럭의 적재함 자동덮개에 관한 것이다.Publication No. 97-49397 is installed on the side of the loading box of the dump truck so that the frame is rotatably mounted so that the support rod is integrated into the pivot shaft, and the wire connected to one end of the support rod and the cover connected to the other side of the wire It relates to an automatic cover of the loading box of the dump truck configured to open and close the loading box cover of the dump truck by controlling the rotating means so that the wire and the cover connected to the wire are wound or released as the support rod rotates by connecting.
동 공보 공개번호 제94-786호는 적재함외부에 기계 장치한 모터와 공기실린더에 천막을 연결하고 운전석 내부에 스위치를 설치하여 스위치 조작에 의해 적재함을 개폐함을 특징으로 하는 덤프차의 적재함 턴막덮개 자동장치에 관한 것이다.The publication No. 94-786 discloses a turnover cover for dump trucks, characterized in that a tent is connected to a motor and an air cylinder mechanically installed outside the loading box and a switch is installed inside the driver's seat to open and close the loading box by operating the switch. It is about the device.
동 공보 제97-1092호는 차량자체의 유압 또는 전기를 이용하여 유압 및 전기모터를 덮개 선 감개축에 연결 후 덮개 및 롤러에 부착된 선을 양쪽 분리대 구멍에 연결시키고 유압 및 전기 모터의 회전 및 역회전 또는 정지에 의해 덮개 지지홈을 따라 자동으로 감김과 풀림 작용으로 운전석에서 적재함을 개폐하는 것을 특징으로 하는 차량 적재함 자동덮개 개폐장치가 기술되어 있다.No. 97-1092 uses hydraulic or electric power of the vehicle itself to connect hydraulic and electric motors to the cover line reduction shaft, and then connects the lines attached to the cover and rollers to both separator holes and rotates the hydraulic and electric motors. An automatic cover opening and closing device for a vehicle loading box is described, which is characterized in that the loading box is opened and closed in the driver's seat by an automatic winding and unwinding action along a cover supporting groove by reverse rotation or stop.
국내등록실용신안 등록번호 제20-0368354호에는 하부에 적재틀이 형성되고 그 상부에 적재함이 설치되어 유압실린더의 작용에 의해 적재함을 승강시킬 수 있도록 된 구조의 덤프식 적재함에 있어서, 상기 적재함은 상하부 적재함으로 이루어지고 상하부 적재함은 연결구에 의해 분리 및 결합이 가능하도록 구성되어 하부 적재함에 의한 중량물의 적재 이송과 상부 적재함을 결합한 곡물의 적재 이송을 수행할 수 있도록 한 것을 특징으로 하는 덤프식 곡물적재함이 개시되어 있다.In the domestic registration utility model registration number 20-0368354, a loading frame is formed on the lower part and a loading box is installed on the upper part, and in the dump type loading box having a structure capable of elevating the loading box by the action of a hydraulic cylinder, the loading box is The dump-type loading and unloading container is made of upper and lower loading boxes, and the upper and lower loading boxes are configured to be separated and combined by connecting ports so that loading and transporting of heavy objects by the lower loading box and loading and transporting of grain combined with the upper loading box are performed. This is disclosed.
그러나, 여전히 화물차의 차량적재함에 설치되어 자동 개폐할 수 있으며, 특히 지게차를 사용하여 화물의 상하차를 용이하게 할 수 있도록 하는 차량적재함용 자동 덮개의 개발에 대한 요구는 여전히 존재하고 있다.However, there is still a need for the development of an automatic cover for a vehicle loading box that can be installed on a vehicle loading box of a freight car to automatically open and close, and in particular, to facilitate loading and unloading of freight using a forklift.
본 발명은 화물차의 차량적재함에 설치되어 자동 개폐할 수 있는 차량적재함용 자동 덮개를 제공하는 것을 목적으로 한다.An object of the present invention is to provide an automatic cover for a vehicle loading box that can be automatically opened and closed when installed in a vehicle loading box of a freight vehicle.
본 발명에 따른 차량적재함용 자동 덮개는, 적재함에 적재되는 화물을 덮기 위한 것으로서, 내측면에 복수의 벨트가이드가 고정된 덮개; 적재함 상에 고정되며, 덮개를 지지하는 프레임; 및 프레임에 회전가능하게 고정되는 복수의 회전축;을 포함하며, 여기에서 덮개는 적재함의 좌우방을 덮는 덮개와 후방을 덮는 덮개를 포함하고, 덮개와 복수의 벨트가이드와 덮개 사이에 복수의 벨트가 활주가능하게 고정되고, 벨트의 일측단부는 프레임의 상단에 회전가능하게 고정되는 회전축에 착탈가능하게 고정되고, 벨트의 타측단부는 덮개의 하단부에 일체로 고정되되, 회전축이 적재함의 전후방향으로 연장되어 회전가능하게 고정되며, 좌우방의 덮개를 개폐하는 제1 회전축과 제2 회전축 및 적재함의 좌우방향으로 연장되어 회전가능하게 고정되며, 후방의 덮개를 개폐하는 제3 회전축을 포함한다.An automatic cover for a vehicle loading box according to the present invention is for covering a cargo loaded in a loading box, and a cover having a plurality of belt guides fixed to an inner surface; A frame fixed on the loading box and supporting a cover; And a plurality of rotating shafts rotatably fixed to the frame, wherein the cover includes a cover covering the left and right sides of the loading box and a cover covering the rear, and a plurality of belts are provided between the cover and the plurality of belt guides and the cover. It is slidably fixed, and one end of the belt is detachably fixed to a rotating shaft rotatably fixed to the top of the frame, and the other end of the belt is integrally fixed to the lower end of the cover, and the rotating shaft extends in the front-rear direction of the loading It is fixed to be rotatable, and includes a first rotating shaft that opens and closes the left and right lids, a second rotating shaft, and a third rotating shaft that is rotatably fixed to extend in the left and right directions of the loading box and opens and closes the rear cover.
적재함의 좌우방을 덮는 덮개와 후방을 덮는 덮개 각각의 하단에는 중량봉이 고정될 수 있다.A weight bar may be fixed to the bottom of each of the lids covering the left and right sides of the loading box and the lids covering the rear.
제1 회전축과 제2 회전축이 하나의 기어박스에 개별적으로 또는 동시적으로 회전가능하게 연결될 수 있다.The first rotation axis and the second rotation axis may be rotatably connected to one gear box individually or simultaneously.
제3 회전축이 기어박스에 연결되되, 제3 회전축과 기어박스가 제4 회전축을 경유하여 연결되고, 제4 회전축과 제3 회전축이 서로에 대하여 직각방향으로 회전을 전달하기 위한 워엄과 워엄기어의 조립체; 또는 베벨기어로 기어결합될 수 있다.The third rotating shaft is connected to the gearbox, the third rotating shaft and the gearbox are connected via the fourth rotating shaft, and the fourth rotating shaft and the third rotating shaft are provided with worms and worm gears to transmit rotation in a direction perpendicular to each other. Assembly; Or it can be geared with a bevel gear.
프레임에 봉걸이구가 가변가능하게 고정되고, 탄성체의 일측단부가 봉걸이구에 그리고 탄성체의 타측단부가 적재함 또는 프레임에 고정될 수 있다.The rod hanger opening is variably fixed to the frame, and one end of the elastic body may be fixed to the rod hanger opening and the other end of the elastic body may be fixed to the loading box or the frame.
본 발명에 따르면, 화물차의 차량적재함에 설치되어 자동 개폐할 수 있으며, 특히 지게차를 사용하여 화물의 상하차를 용이하게 할 수 있도록 하는 차량적재함용 자동 덮개를 제공하는 효과가 있다.According to the present invention, it is installed in the vehicle loading box of the freight car can be automatically opened and closed, there is an effect of providing an automatic cover for the vehicle loading box to facilitate the loading and unloading of cargo using a forklift.
도 1은 본 발명의 하나의 구체예에 따른 차량적재함용 자동 덮개를 차량과 함께 개략적으로 도시한 사시도이다.
도 2는 도 1의 차량적재함용 자동 덮개의 측면도이다.
도 3은 도 1의 차량적재함용 자동 덮개의 배면도이다.
도 4는 도 1의 차량적재함용 자동 덮개에서 덮개를 제외하고, 자동 덮개를 구성하는 프레임과 그에 고정되는 회전축 및 덮개를 개폐하기 위한 벨트의 배치관계를 개략적으로 도시한 사시도이다.
도 5는 도 1의 차량적재함용 자동 덮개의 덮개에 고정되는 벨트가이드와 그에 활주가능하게 고정되는 벨트를 도시한 부분절개 사시도이다.
도 6은 도 1의 차량적재함용 자동 덮개의 제1 회전축과 벨트의 체결을 보여주는 분해사시도이다.
도 7 및 도 8은 도 1의 차량적재함용 자동 덮개의 측방 개방동작을 보여주는 측단면도이다.
도 9는 도 1의 차량적재함용 자동 덮개의 측방 폐쇄동작을 보여주는 측단면도이다.1 is a perspective view schematically showing an automatic cover for a vehicle loading box according to one embodiment of the present invention together with a vehicle.
FIG. 2 is a side view of the automatic cover for a vehicle loading box of FIG. 1.
FIG. 3 is a rear view of the automatic cover for a vehicle loading box of FIG. 1.
FIG. 4 is a perspective view schematically showing a layout of a frame constituting an automatic cover, a rotating shaft fixed thereto, and a belt arrangement for opening and closing the cover, except for the cover in the automatic cover for a vehicle loading box of FIG. 1.
5 is a partial cut-away perspective view showing a belt guide fixed to a cover of an automatic cover for a vehicle loading box of FIG. 1 and a belt slidably fixed thereto.
FIG. 6 is an exploded perspective view showing the fastening of the belt and the first rotating shaft of the automatic cover for the vehicle loading box of FIG. 1.
7 and 8 are side cross-sectional views showing the lateral opening operation of the automatic cover for the vehicle loading box of Figure 1;
FIG. 9 is a side cross-sectional view showing a side closing operation of the automatic cover for a vehicle loading box of FIG. 1.
이하, 본 발명을 첨부한 도면을 참조하여 상세히 설명한다.Hereinafter, the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.
본 발명에 따른 차량적재함용 자동 덮개(10)는, 도 1 내지 도 6에 나타낸 바와 같이, 적재함(11)에 적재되는 화물을 덮기 위한 것으로서, 내측면에 복수의 벨트가이드(121)가 고정된 덮개(12); 적재함(11) 상에 고정되며, 덮개(12)를 지지하는 프레임; 및 프레임에 회전가능하게 고정되는 복수의 회전축;을 포함하며, 여기에서 덮개(12)는 적재함(11)의 좌우방을 덮는 덮개(12)와 후방을 덮는 덮개(12)를 포함하고, 덮개(12)와 복수의 벨트가이드(121)와 덮개(12) 사이에 복수의 벨트(122)가 활주가능하게 고정되고, 벨트(122)의 일측단부는 프레임의 상단에 회전가능하게 고정되는 회전축에 착탈가능하게 고정되고, 벨트(122)의 타측단부는 덮개(12)의 하단부에 일체로 고정되되, 회전축이 적재함(11)의 전후방향으로 연장되어 회전가능하게 고정되며, 좌우방의 덮개(12)를 개폐하는 제1 회전축(23)과 제2 회전축(24) 및 적재함(11)의 좌우방향으로 연장되어 회전가능하게 고정되며, 후방의 덮개(12)를 개폐하는 제3 회전축(25)을 포함함을 특징으로 한다. The
덮개(12)는 적재함(11)에 적재되는 화물을 덮기 위한 기능을 한다. The
도 1 내지 도 3에 나타낸 바와 같이, 덮개(12)는 적재함(11)의 좌우방을 덮는 덮개(12)와 후방을 덮는 덮개(12)를 포함한다. 또한, 도 4에 나타낸 바와 같이, 덮개(12)의 내측면에는 복수의 벨트가이드(121)가 고정된다. 벨트가이드(121)는 벨트(122)가 덮개(12), 바람직하게는 덮개(12)의 내측에 고정시키되, 벨트(122)가 활주가능하게 고정되도록 기능함으로써 회전축을 사용하여 벨트(122)를 권취하는 것에 의하여 덮개(12)의 개폐를 가능하게 할 수 있도록 한다. 즉, 벨트(122)는 덮개(12)와 복수의 벨트가이드(121)와 덮개(12) 사이에 활주가능하게 고정된다. 벨트(122)의 일측단부는 프레임의 상단에 회전가능하게 고정되는 회전축에 착탈가능하게 고정되고, 벨트(122)의 타측단부는 덮개(12)의 하단부에 일체로 고정되되, 회전축이 적재함(11)의 전후방향으로 연장되어 회전가능하게 고정되며, 따라서 회전축의 일방향으로의 회전에 의하여 벨트(122)를 감는 동작이 가능하고, 회전축의 타방향으로의 회전에 의하여 벨트(122)를 푸는 동작이 가능하다. 1 to 3, the
도 6에 나타낸 바와 같이, 벨트(122)는 회전축에 착탈가능하게 고정될 수 있다. 비제한적인 예로서 제1 회전축(23)에 벨트(122)의 일측단부를 고정시키는 것을 기준으로 설명하면 다음과 같다. 즉, 제1 회전축(23)에 홈(231)을 형성하되, 광폭홈 즉, 폭이 넓은 홈과 협폭홈 즉, 폭이 좁은 홈을 형성하되, 광폭홈과 협폭홈이 서로 연결되도록 형성하고, 제1 회전축(23)에 고정되어야 할 벨트(122)의 단부를 후육단부(123)로 형성한다. 이때, 벨트(122)의 후육단부(123)의 두께는 제1 회전축(23)에 형성된 홈(231)의 광폭홈 보다는 얇고, 협폭홈 보다는 두껍게 형성되어 광폭홈을 통하여는 인입 및 인출이 가능하나, 협폭홈을 통하여는 인입 및 인출이 불가능하다. 따라서, 이러한 벨트(122)의 후육단부(123)를 제1 회전축(23)의 광폭홈을 통하여 인입시킨 후, 인입시킨 상태에서 벨트(122)의 후육단부(123)를 협폭홈 쪽으로 이동시키면 벨트(122)의 후육단부(123)는 협폭홈을 통하여 인출될 수 없게 되고, 따라서 벨트(122)가 제1 회전축(23)에 고정되게 된다. 이 상태에서 제1 회전축(23)을 일측방향으로 회전시키는 경우, 벨트(122)를 감을 수 있고, 반대로 타측방향으로 회전시키는 경우, 감긴 벨트(122)를 풀 수 있게 된다. 이는 제2 회전축(24) 및 제3 회전축(25)에도 동일 및/또는 유사하게 적용될 수 있다.As shown in Fig. 6, the
덮개(12)는 프레임에 의해 지지된다. 도 4에 나타낸 바와 같이, 프레임은 적재함(11) 상에 고정되며, 횡프레임(21)과 종프레임(22)으로 구성될 수 있다. 도 4에서는 덮개(12)를 제거하여 프레임이 노출되도록 나타내었다. 통상적으로 프레임 및 프레임에 의해 지지되는 덮개(12)는 적재함(11)을 덮는 형상을 갖는 것이 바람직하며, 비제한적인 예시로서, 프레임은 영문자 "U"자를 뒤집은 형상인 "∩"의 형상을 가질 수 있으며, 특히 적재함(11)을 기준으로 상부의 면이 편평하게 되도록 하는 것이 바람직할 수 있다. 프레임은 적재함(11)에 좌우방향으로 연장되도록 고정되는 횡프레임(21)들과, 적재함(11)의 전후방향, 즉 종방향으로 연장되는 종프레임에 의해 이들 횡프레임(21)들이 고정되어 프레임이 견고한 기계적인 조립상태가 되도록 할 수 있다. 프레임은 통상의 철제로 이루어질 수 있고, 바람직하게는 봉형강이나 C형강 등으로 이루어질 수 있다.The
도 1 및 도 2에 나타낸 바와 같이, 회전축은 프레임에 회전가능하게 고정되며, 비제한적인 예로서 기어드모터, 즉 전동기(電動機)와 감속 기어 장치를 하나로 조합한 것과 같은 구동수단을 포함하는 구동박스(13)에 의해 구동된다. 회전축은 복수일 수 있다. 비제한적인 예로서 본 발명에 따른 차량적재함용 자동 덮개(10)는 제1 회전축(23), 제2 회전축(24), 제3 회전축(25) 및 제4 회전축(31)의 4개의 회전축을 포함할 수 있다.1 and 2, the rotating shaft is rotatably fixed to the frame, and as a non-limiting example, a drive box including a driving means such as a geared motor, that is, a combination of an electric motor and a reduction gear device as one. It is driven by (13). The rotating shaft may be plural. As a non-limiting example, the
제1 회전축(23)과 제2 회전축(24)은 적재함(11)의 길이방향으로 병렬로 설치되어 회전가능하게 고정되며, 각각 구동박스(13)에 연결되며, 제1 회전축(23)과 제2 회전축(24)은 하나의 기어박스에 개별적으로 또는 동시적으로 회전가능하게 연결될 수 있으며, 각각 좌방 덮개(12)와 우방 덮개(12)를 개폐하는 데 사용될 수 있다.The first
제3 회전축(25)은 적재함(11)의 좌우방향으로 연장되어 회전가능하게 고정되며, 후방의 덮개(12)를 개폐하는 후방 덮개(12)를 개폐하는 데 사용될 수 있다. 비제한적인 예로서 제3 회전축(25)은 기어박스에 연결되되, 제3 회전축(25)과 기어박스가 제4 회전축(31)을 경유하여 연결되고, 제4 회전축(31)과 제3 회전축(25)이 서로에 대하여 직각방향으로 회전을 전달하기 위한 워엄(32)과 워엄기어(33)의 조립체; 또는 베벨기어(도시하지 않음)로 기어결합될 수 있다.The
적재함(11)의 좌우방을 덮는 덮개(12)와 후방을 덮는 덮개(12) 각각의 하단에는 중량봉(124)이 고정될 수 있다. 이 중량봉(124)은 덮개(12)를 중력방향, 즉 적재함(11) 쪽으로 당기는 기능을 하여 덮개(12)를 폐쇄상태로 하는 데 도움을 줄 수 있다. 중량봉(124)은 바람직하게는 덮개(12)의 내측에 고정되되, 덮개(12)의 하단부 일부를 부분절개한 절개부(126)를 형성하고 이 절개부(126)로 중량봉(124)을 감싸도록 하여 중량봉(124)을 덮개(12)의 하단에 고정시킬 수 있다. 또한, 도 5에 나타낸 바와 같이, 중량봉(124)의 단부 일부를 덮개(12)의 절개부(126) 외측으로 노출시켜 걸이부(125)를 형성함으로써 후술되는 봉걸이구(211)에 중량봉(124)이 용이하게 걸리도록 할 수 있다.A
또한, 프레임에는 봉걸이구(211)가 가변가능하게 고정되고, 탄성체(212)의 일측단부가 봉걸이구(211)에 그리고 탄성체(212)의 타측단부가 적재함(11) 또는 프레임에 고정될 수 있다. 이러한 구성에 의하여, 회전축을 일측방향으로 회전되어 중량봉(124)이 상방 즉 적재함(11)으로부터 멀어지도록 이동되는 경우, 중량봉(124)이 봉걸이구(211)에 걸릴 수 있게 되며, 회전축을 더 회전시키는 경우, 중량봉(124)이 더욱 상방으로 이동하여야 하며, 이때 봉걸이구(211)가 탄성체(212)에 의해 고정되어 있기 때문에 탄성체(212)의 당기는 힘을 극복하고, 더욱 상방으로 이동할 수 있도록 하고, 반대로 회전축을 반대로 회전시키는 경우, 중량봉(124)의 중량과 탄성체(212)의 당기는 힘의 조합으로 하방 즉, 적재함(11) 쪽으로 이동하는 것을 가능하게 한다. 이러한 탄성체(212)의 작용에 의한 덮개(12)의 하방으로의 이동은 특히 덮개(12) 및 프레임이 적재함(11)을 기준으로 상부의 면이 편평하게 이루어진 경우에 이러한 편평한 부분에서 중량봉(124)에 의한 덮개(12)의 하강이 어렵거나 불가능한 경우에도 이러한 탄성체(212)의 당기는 힘에 의하여 이동시키는 것을 가능하게 할 수 있다. 탄성체는 신축가능한 것이면 어느 것이나 사용 가능하나, 바람직하게는 직사각형의 단면을 갖는 고무줄이나 단면이 원형인 코일 스프링일 수 있다.In addition, the frame is fixed to the
도 7 내지 도 9에 나타낸 바와 같이, 탄성체(212)는 바람직하게는 보호관(213) 내에 수용될 수 있으며, 따라서 보호관(213) 내에서 신축가능하게 고정되어 수용될 수 있다. 보호관(213)은 프레임에 고정될 수 있다. 보호관(213)은 탄성체(212)를 보호하고, 탄성체(212)의 신축작용 시 탄성체(212)를 안내하는 기능을 한다. 보다 바람직하게는 보호관(213)의 상단부에는 탄성체(212)의 진행 및 굴곡을 안내하기 위한 가이드부(214)가 더 포함될 수 있다. 특히, 가이드부(214)는 탄성체(212)가 신축될 때 탄성체(212)의 진행방향, 특히 프레임의 수직부분에서 수평부분으로 또는 역으로 수평부분에서 수직부분으로 진행할 때, 탄성체(212)를 지지하여 탄성체(212)가 용이하게 신축을 이행하는 것을 가능하게 할 수 있다.As shown in FIGS. 7 to 9, the
따라서, 상기한 바와 같은 구성에 의하여, 도 7 내지 도 9에 나타낸 바와 같이, 덮개(12)를 개폐하는 동작이 가능할 수 있게 되며, 이를 도면을 기준으로 설명하면 다음과 같다. 하기 설명은 도 1을 기준으로 좌측방 덮개(12)를 개폐하는 것을 기준으로 설명하나, 이는 우측방 덮개(12)를 개폐하는 것 또한 동일 및/또는 유사할 수 있다.Accordingly, by the above-described configuration, as shown in FIGS. 7 to 9, it is possible to open and close the operation of the
도 7에 나타낸 바와 같이, 제1 회전축(23)을 일측방향으로 회전시켜 벨트(122)를 감는 경우, 벨트(122)는 단지 덮개(12)의 하단에만 고정되어 있고 나머지 부분에서는 벨트(122)와 덮개(12)는 서로에 대하여 고정되어 있지 않기 때문에 덮개(12)는 하방으로부터 상방으로 끌어올려지게 되고, 덮개(12)가 부분적으로 절첩되면서 상승하게 된다. 특히, 덮개(12)의 내측면에 일체로 고정된 복수의 벨트가이드(121)들의 존재로 인하여 이들을 기준으로 벨트가이드(121)와 벨트가이드(121) 사이의 부분의 덮개(12)가 절첩되게 된다.As shown in FIG. 7, when the
제1 회전축(23)을 계속 동일한 방향으로 회전시키는 경우, 도 8에 나타낸 바와 같이, 덮개(12)의 하단에 고정된 중량봉(124)이 봉걸이구(211)에 걸리게 되며, 제1 회전축(23)을 계속 동일한 방향으로 회전시키는 경우, 덮개(12)는 수직부분을 지나 수평부분까지 계속 절첩되면서 끌어올려질 수 있다. 이러한 동작에 의하여, 덮개(12)가 개방된 상태가 될 수 있다. 특히, 도 8에 도시한 바와 같이, 보호관(213) 및 보호관(213)의 가이드부(214)의 도움으로, 탄성체(212)의 신축작용 및 그에 따른 벨트(122)와 덮개(12)의 수직방향 및/또는 수평방향으로의 이행이 용이하게 될 수 있다. 도 8의 "A"에 나타낸 바와 같이, 그 단면이 직사각형인 고무로 된 탄성체(212)가 사용되는 경우는 물론 도 8의 "B"에 나타낸 바와 같이, 그 단면이 원형인 코일스프링으로 된 탄성체(212)가 사용되는 경우에도 탄성체(212)의 수직방향에서 수평방향으로의 이행이 용이한 신장 작용이 가능하도록 함으로써 덮개(12)의 개방을 용이하게 할 수 있다.When the
반대로, 덮개(12)가 폐쇄된 상태로 하고자 하는 경우, 도 9에 나타낸 바와 같이, 제1 회전축(23)을 상기한 방향과는 반대방향으로 회전시키는 것에 의해 자동적으로 수행될 수 있다. 이때, 수평부분에서는 비록 중량봉(124)에 의해서 중력으로 하강이 이루어질 수는 없어도 상기한 바와 같이 봉걸이구(211)에 연결된 탄성체(212)의 당기는 힘에 의해 수평방향을 지나 수직방향까지 이동될 수 있고, 제1 회전축(23)을 동일한 방향으로 계속 회전시키는 경우, 중량봉(124)에 의해 중력의 도움을 더하여 덮개(12)가 계속 하강될 수 있다. 이 경우에도 상기한 바와 동일 및/또는 유사하게 탄성체(212)의 수평방향에서 수직방향으로의 이행이 용이한 수축 작용이 가능하도록 함으로써 덮개(12)의 폐쇄를 용이하게 할 수 있다.Conversely, when the
이는 제2 회전축(24)에 대해서도 동일 및/또는 유사한 방식으로 적용될 수 있다.This can also be applied to the second
주로, 전방은 차량의 탑승부에 의해 가로막히기 때문에, 덮개(12)는 좌우방 및 후방 3면을 둘러싸는 것으로 적재함(11)에 적재된 화물을 모두 덮을 수 있고, 본 발명에 따라 좌우방을 덮는 동작으로 상부까지 모두 덮을 수 있으므로 후방의 경우, 단순히 상하방향으로만 즉, 수평방향으로의 이동없이 수직방향으로만 이동하는 것만으로도 화물을 모두 덮을 수 있는 상태가 될 수 있다.Mainly, since the front is blocked by the vehicle's boarding portion, the
따라서, 본 발명에 따른 차량적재함용 자동 덮개(10)는 윙바디와 같이 독수리 날개처럼 상하로 움직이는 덮개 형식에서 철재로 되어 유압실린더로 이루어져 뒷문은 여닫이 형식으로 이루어지기 때문에 작동 반경이 넓어 좁은 공간에서 사용이 곤란하게 되는 문제점을 해결할 수 있고, 또한, 탑차와 같이 철판과 철재로 완전히 밀폐시켜 놓고 옆문이나 뒷문을 열수 있으며, 적재물 상하차가 불편하고, 지게차를 이용할 수 없다는 단점을 해결할 수 있게 된다.Therefore, the
또한, 조작의 편의를 위하여, 도 1에 나타낸 바와 같이, 구동박스(13)에 콘트롤박스(14)를 전기적으로 연결하여 덮개(12)의 자동 개폐 작업을 용이하게 할 수 있다.In addition, for convenience of operation, as shown in FIG. 1, the
이상에서 본 발명은 기재된 구체예에 대해서만 상세히 설명되었지만 본 발명의 기술사상 범위 내에서 다양한 변형 및 수정이 가능함은 당업자에게 있어서 명백한 것이며, 이러한 변형 및 수정이 첨부된 특허청구범위에 속함은 당연한 것이다.In the above, the present invention has been described in detail only with respect to the described embodiments, but it is apparent to those skilled in the art that various modifications and variations are possible within the scope of the technical idea of the present invention, and it is natural that such modifications and modifications belong to the appended claims.
10: 차량적재함용 자동 덮개
11: 적재함 12: 덮개
13: 구동박스 14: 콘트롤박스
21: 횡프레임 22: 종프레임
23: 제1 회전축 24: 제2 회전축
25: 제3 회전축
31: 제4 회전축 32: 워엄
33: 워엄기어
121: 벨트가이드 122: 벨트
123: 후육단부 124: 중량봉
125: 걸이부 126: 절개부
211: 봉걸이구 212: 탄성체
213: 보호관 214: 가이드부
231: 홈10: Auto cover for vehicle loading box
11: Stacking box 12: Cover
13: drive box 14: control box
21: Horizontal frame 22: Vertical frame
23: 1st rotating shaft 24: 2nd rotating shaft
25: third rotation axis
31: 4th rotation axis 32: Warham
33: worm gear
121: belt guide 122: belt
123: thick end 124: weight bar
125: hook portion 126: incision
211: rod hook 212: elastic body
213: Sheath 214: Guide section
231: Home
Claims (5)
적재함의 좌우방을 덮는 덮개와 후방을 덮는 덮개 각각의 하단에는 중량봉이 고정되고;
프레임에 봉걸이구가 가변가능하게 고정되고, 탄성체의 일측단부가 봉걸이구에 그리고 탄성체의 타측단부가 적재함 또는 프레임에 고정됨을 특징으로 하는 차량적재함용 자동 덮개.For covering the cargo loaded in the loading box, a cover with a plurality of belt guides fixed to the inner surface; A frame fixed on the loading box and supporting a cover; And a plurality of rotational shafts rotatably fixed to the frame, wherein the cover includes a cover covering the left and right sides of the loading box and a cover covering the rear, and a plurality of belts are provided between the cover and the plurality of belt guides and the cover. It is slidably fixed, and one end of the belt is detachably fixed to a rotating shaft that is rotatably fixed to the top of the frame, and the other end of the belt is integrally fixed to the lower end of the cover, and the rotating shaft extends in the front-rear direction of the stack Is fixed to be rotatable, and includes a first rotational shaft that opens and closes the left and right covers, a second rotational shaft, and a third rotational shaft that is rotatably fixed to extend in the left and right directions of the loading box and opens and closes the rear cover;
A weight bar is fixed to the bottom of each of the lids covering the left and right sides of the loading box and the lids covering the rear;
Automatic cover for a vehicle loading box, characterized in that the rod hanger is variably fixed to the frame, and one end of the elastic body is fixed to the rod hanger and the other end of the elastic body is loaded or framed.
제1 회전축과 제2 회전축이 하나의 기어박스에 개별적으로 또는 동시적으로 회전가능하게 연결됨을 특징으로 하는 차량적재함용 자동 덮개.According to claim 1,
Automatic cover for a vehicle loading box, characterized in that the first and second rotation shafts are rotatably connected to one gear box individually or simultaneously.
제3 회전축이 기어박스에 연결되되, 제3 회전축과 기어박스가 제4 회전축을 경유하여 연결되고, 제4 회전축과 제3 회전축이 서로에 대하여 직각방향으로 회전을 전달하기 위한 워엄과 워엄기어의 조립체; 또는 베벨기어로 기어결합됨을 특징으로 하는 차량적재함용 자동 덮개.According to claim 1,
The third rotating shaft is connected to the gearbox, the third rotating shaft and the gearbox are connected via the fourth rotating shaft, and the fourth rotating shaft and the third rotating shaft are provided with worms and worm gears to transmit rotation in a direction perpendicular to each other. Assembly; Or an automatic cover for a vehicle loading, characterized in that the gear is coupled with a bevel gear.
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