KR102213914B1 - Elevator car and apparatus for absorbing floor shock using the same - Google Patents

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Abstract

본 발명은 엘리베이터 카 및 이에 사용되는 바닥 완충장치에 관한 것으로, 엘리베이터 카는, 엘리베이터 카 본체, 엘리베이터 카 본체의 바닥 상부에 구비되는 프레임부재, 탄성적으로 압축 가능한 재질로 형성되며 프레임부재에 장착되는 탄성바닥매트, 및 프레임부재와 탄성바닥매트를 연결하는 연결부를 포함하는 것에 의하여, 탑승객의 승차감을 향상시키고, 안전성 및 신뢰성을 향상시키는 유리한 효과를 얻을 수 있다.The present invention relates to an elevator car and a floor shock absorber used therein, wherein the elevator car is formed of an elevator car body, a frame member provided on the floor of the elevator car body, and is made of an elastically compressible material and is mounted on the frame member. By including the elastic floor mat, and a connecting portion connecting the frame member and the elastic floor mat, it is possible to obtain an advantageous effect of improving the riding comfort of passengers and improving safety and reliability.

Description

엘리베이터 카 및 이에 사용되는 바닥 완충장치{ELEVATOR CAR AND APPARATUS FOR ABSORBING FLOOR SHOCK USING THE SAME}Elevator car and floor shock absorber used therein {ELEVATOR CAR AND APPARATUS FOR ABSORBING FLOOR SHOCK USING THE SAME}

본 발명은 엘리베이터 카 및 이에 사용되는 바닥 완충장치에 관한 것으로, 보다 구체적으로 탑승객의 승차감을 향상시키고, 안전성 및 신뢰성을 향상 시킬 수 있는 엘리베이터 카 및 이에 사용되는 바닥 완충장치에 관한 것이다.The present invention relates to an elevator car and a floor shock absorber used therein, and more particularly, to an elevator car capable of improving passenger comfort and improving safety and reliability, and a floor shock absorber used therein.

엘리베이터는 고층으로 이루어진 아파트 또는 빌딩과 같은 건물에 설치되어 편리하게 각 층을 왕래할 수 있는 승강기로, 엘리베이터에 탑승한 탑승자는 엘리베이터에 설치된 조작반을 이용하여 가고자 하는 목적층을 선택하거나, 도어 개폐 등을 조작하게 된다.An elevator is installed in a building such as a high-rise apartment or building, and is an elevator that can conveniently go to and from each floor, and passengers who board the elevator use the control panel installed in the elevator to select the floor to which they want to go, or open and close doors. Will be manipulated.

한편, 엘리베이터 카에서 탑승객은 엘리베이터의 바닥을 형성하는 바닥판의 상부에 탑승하게 되는데, 엘리베이터 카(예를 들어, 바닥판)에 충격(예를 들어, 기동 쇼크 또는 정지 쇼크) 및 진동이 발생하면, 바닥판을 통해 충격 및 진동이 곧바로 탑승객에게 전달되어 승차감을 저하시키므로, 바닥판으로부터 탑승객으로 전달되는 충격 및 진동을 최소화할 수 있어야 한다.On the other hand, in an elevator car, passengers ride on the top of the floor plate that forms the floor of the elevator, and when shock (for example, starting shock or stop shock) and vibration occur in the elevator car (for example, the floor plate) , Since shocks and vibrations are directly transmitted to passengers through the floor plate to reduce riding comfort, shocks and vibrations transmitted from the floor plate to passengers must be minimized.

그러나, 기존 엘리베이터 카의 바닥판은 단단한(rigid) 재질(예를 들어, 대리석)로 형성됨에 따라, 바닥판에 인가되는 충격 및 진동을 효과적으로 완화시키기 어렵고, 작은 충격에도 진동 및 소음이 발생되어 정숙한 주행환경을 조성하기 어려운 문제점이 있다.However, as the floor plate of the existing elevator car is formed of a rigid material (for example, marble), it is difficult to effectively alleviate the shock and vibration applied to the floor plate, and vibration and noise are generated even with a small impact, resulting in quietness. There is a problem that it is difficult to create a driving environment.

또한, 기존에는 엘리베이터 카의 바닥판에 충격 발생시 엘리베이터 카의 주행이 정지되거나 고장이 발생하는 문제점이 있으며, 탑승객이 넘어짐에 따른 낙상 사고에 효과적으로 대비하기 어려운 문제점이 있다.In addition, conventionally, there is a problem in that the driving of the elevator car is stopped or a breakdown occurs when an impact occurs on the floor plate of the elevator car, and there is a problem that it is difficult to effectively prepare for a fall accident due to a fall of a passenger.

이에 따라, 최근에는 엘리베이터의 승차감을 향상시키고, 안전성 및 신뢰성을 향상 시키기 위한 다양한 연구가 이루어지고 있으나, 아직 미흡하여 이에 대한 개발이 요구되고 있다.Accordingly, in recent years, various studies have been conducted to improve the riding comfort of the elevator, and to improve safety and reliability, but development thereof is still inadequate.

본 발명은 탑승객의 승차감을 향상시키고, 주행 안전성 및 신뢰성을 향상 시킬 수 있는 엘리베이터 카 및 이에 사용되는 바닥 완충장치를 제공하는 것을 목적으로 한다.An object of the present invention is to provide an elevator car capable of improving the riding comfort of passengers and improving driving safety and reliability, and a floor shock absorber used therein.

특히, 본 발명은 엘리베이터 카의 바닥에 가해지는 충격 및 진동을 최소화할 수 있도록 하는 것을 목적으로 한다.In particular, an object of the present invention is to minimize shock and vibration applied to the floor of an elevator car.

또한, 본 발명은 정숙한 주행환경을 조성할 수 있으며, 방음 성능을 향상시킬 수 있도록 하는 것을 목적으로 한다.In addition, it is an object of the present invention to create a quiet driving environment and to improve sound insulation performance.

또한, 본 발명은 탑승객의 낙상 사고를 예방할 수 있으며, 엘리베이터 카의 디자인 특성 및 심미감을 향상시킬 수 있도록 하는 것을 목적으로 한다.In addition, it is an object of the present invention to prevent a passenger from falling and to improve the design characteristics and aesthetics of an elevator car.

상술한 본 발명의 목적들을 달성하기 위한 본 발명의 바람직한 실시예에 따르면, 엘리베이터 카는, 엘리베이터 카 본체, 엘리베이터 카 본체의 바닥 상부에 구비되는 프레임부재, 탄성적으로 압축 가능한 재질로 형성되며 프레임부재에 장착되는 탄성바닥매트, 및 프레임부재와 탄성바닥매트를 연결하는 연결부를 포함한다.According to a preferred embodiment of the present invention for achieving the objects of the present invention described above, the elevator car is formed of an elevator car body, a frame member provided on the floor of the elevator car body, and is formed of an elastically compressible material, and It includes an elastic floor mat mounted on the, and a connecting portion connecting the frame member and the elastic floor mat.

이는, 탑승객의 승차감을 향상시키고, 안전성 및 신뢰성을 향상 시키기 위함이다.This is to improve the ride comfort of passengers and to improve safety and reliability.

즉, 기존에는 기존 엘리베이터 카의 바닥판이 대리석과 같이 단단한 재질로 형성됨에 따라, 바닥판에 인가되는 충격 및 진동을 효과적으로 완화시키기 어렵고, 작은 충격에도 진동 및 소음이 발생되어 정숙한 주행환경을 조성하기 어려운 문제점이 있다.In other words, as the floor plate of the existing elevator car is formed of a hard material such as marble, it is difficult to effectively alleviate the shock and vibration applied to the floor plate, and vibration and noise are generated even with a small shock, creating a quiet driving environment. There is a difficult problem.

더욱이, 기존에는 엘리베이터 카의 바닥판에 충격 발생시 엘리베이터 카의 주행이 정지되거나 고장이 발생하는 문제점이 있으며, 탑승객이 넘어짐에 따른 낙상 사고에 효과적으로 대비하기 어려운 문제점이 있다.Moreover, conventionally, there is a problem in that the driving of the elevator car is stopped or a breakdown occurs when an impact occurs on the floor plate of the elevator car, and there is a problem in that it is difficult to effectively prepare for a fall accident due to a fall of a passenger.

하지만, 본 발명은 엘리베이터 카 본체의 바닥 상부에 탄성적으로 압축 가능한 재질의 탄성바닥매트를 마련하는 것에 의하여, 엘리베이터 카 본체의 바닥에 인가되는 충격 및 진동을 완화할 수 있으므로, 탑승객의 승차감을 향상시키고, 안전성 및 신뢰성을 향상 시키는 유리한 효과를 얻을 수 있다.However, in the present invention, by providing an elastic floor mat made of an elastically compressible material on the floor of the elevator car body, it is possible to alleviate the shock and vibration applied to the floor of the elevator car body, thereby improving the ride comfort of passengers. And, it is possible to obtain an advantageous effect of improving safety and reliability.

또한, 본 발명은 탄성바닥매트가 연결부재를 매개로 프레임부재에 연결되도록 하는 것에 의하여, 탄성바닥매트의 들뜸 및 비정상적인 유동을 억제하는 유리한 효과를 얻을 수 있다.In addition, according to the present invention, by allowing the elastic floor mat to be connected to the frame member via the connection member, an advantageous effect of suppressing the lifting and abnormal flow of the elastic floor mat can be obtained.

바람직하게 탄성바닥매트는 엘리베이터 카 본체의 바닥 상부를 전체적으로 덮도록 형성된다.Preferably, the elastic floor mat is formed to cover the entire top of the floor of the elevator car body.

탄성바닥매트는 충격 및 진동을 완화 및 흡수할 수 있는 다양한 탄성 재질로 형성될 수 있다. 일 예로, 탄성바닥매트는 에틸렌프로필렌고무(EPDM)로 형성된다.The elastic floor mat may be formed of various elastic materials capable of alleviating and absorbing shock and vibration. For example, the elastic floor mat is formed of ethylene propylene rubber (EPDM).

탄성바닥매트는 외부 소음을 차단(흡수)할 수 있으므로 정숙성을 높일 수 있으며, 엘리베이터 카 내부에서의 낙상 사고를 최소화할 수 있다.Since the elastic floor mat can block (absorb) external noise, it can improve quietness, and it can minimize a fall accident inside the elevator car.

또한, 기존 대리석 바닥재의 경우 색상의 선택 및 조합에 한계가 따르는 문제점이 있지만, 탄성바닥매트(예를 들어, 에틸렌프로필렌고무 재질)는 요구되는 조건에 따라 다양한 색상으로 제작될 수 있으므로, 엘리베이터 카의 디자인 특성 및 심미감을 향상시키는 유리한 효과를 얻을 수 있다.In addition, in the case of existing marble flooring, there is a problem that the selection and combination of colors is limited, but the elastic floor mat (for example, ethylene propylene rubber material) can be manufactured in various colors according to the required conditions. Advantageous effects of improving design characteristics and aesthetics can be obtained.

더욱 바람직하게, 탄성바닥매트의 저면에는 탄성 변형 가능한 복수개의 엠보싱 돌기가 형성된다. 이와 같이, 탄성바닥매트의 저면에 엠보싱 돌기를 형성하는 것에 의하여, 엘리베이터 카 본체의 바닥에 인가되는 충격 및 진동이 탄성바닥매트와 엠보싱 돌기를 통해 완화될 수 있으므로, 탑승객에게 전달되는 충격 및 진동을 최소화하는 유리한 효과를 얻을 수 있다.More preferably, a plurality of elastically deformable embossing projections are formed on the bottom of the elastic floor mat. In this way, by forming the embossing protrusion on the bottom of the elastic floor mat, the shock and vibration applied to the floor of the elevator car body can be alleviated through the elastic floor mat and the embossing protrusion, so that the shock and vibration transmitted to the passengers are reduced. Advantageous effects of minimizing can be obtained.

또한, 탄성바닥매트의 상면에는 방수코팅층이 형성될 수 있다. 이와 같이, 탄성바닥매트의 상면에 방수코팅층을 형성하는 것에 의하여, 탄성바닥매트의 탄성을 유지하면서, 물이나 주스 등의 액체가 엘리베이터 카 본체의 바닥에 흡수되는 것을 억제하고, 누수에 의한 엘리베이터 카 본체의 손상을 방지하는 유리한 효과를 얻을 수 있다.In addition, a waterproof coating layer may be formed on the upper surface of the elastic floor mat. In this way, by forming a waterproof coating layer on the upper surface of the elastic floor mat, while maintaining the elasticity of the elastic floor mat, liquids such as water and juice are prevented from being absorbed by the floor of the elevator car body, and the elevator car An advantageous effect of preventing damage to the body can be obtained.

본 발명의 실시예에 따르면, 연결부는, 탄성바닥매트에 결합되는 제1결합부재, 제1결합부재의 하부에 이격되게 배치되며 프레임부재에 결합되는 제2결합부재, 및 제1결합부재와 제2결합부재를 연결하며 제2결합부재에 대한 제1결합부재의 상하 이동을 탄성적으로 지지하는 탄성연결부재를 포함한다.According to an embodiment of the present invention, the connection unit includes a first coupling member coupled to the elastic floor mat, a second coupling member disposed to be spaced apart from the lower portion of the first coupling member and coupled to the frame member, and the first coupling member and the first coupling member. It includes an elastic connection member connecting the two coupling members and elastically supporting the vertical movement of the first coupling member with respect to the second coupling member.

이와 같이, 제2결합부재에 대한 제1결합부재의 상하 이동이 탄성연결부재에 의해 탄성적으로 지지되도록 하는 것에 의하여, 엘리베이터 카 본체의 바닥에 인가되는 충격 및 진동이 탄성바닥매트와 탄성연결부재를 거쳐 이중으로 완화될 수 있으므로, 탑승객에게 전달되는 충격 및 진동을 보다 효과적으로 저감시키는 유리한 효과를 얻을 수 있다.In this way, by allowing the vertical movement of the first coupling member with respect to the second coupling member to be elastically supported by the elastic connection member, shocks and vibrations applied to the floor of the elevator car body are prevented from the elastic floor mat and the elastic connection member. Since it can be double-mitigated through, it is possible to obtain an advantageous effect of more effectively reducing shock and vibration transmitted to passengers.

바람직하게, 탄성바닥매트의 측면에는 지지부재가 결합되고, 제1결합부재는 지지부재에 결합된다. 이와 같이, 탄성바닥매트의 측면을 지지하는 지지부재에 제1결합부재가 결합되도록 하는 것에 의하여, 탄성바닥매트에 인가되는 충격이 지지부재를 통해 복수개의 연결부(제1결합부재)에 분산될 수 있다.Preferably, a support member is coupled to the side of the elastic floor mat, and the first coupling member is coupled to the support member. In this way, by coupling the first coupling member to the support member supporting the side surface of the elastic floor mat, the impact applied to the elastic floor mat can be distributed to a plurality of connection portions (first coupling member) through the support member. have.

또한, 바닥 완충장치는 엘리베이터 카 본체의 바닥에 대해 프레임부재를 상하 방향으로 탄성적으로 이동 가능하게 지지하는 완충부를 포함할 수 있다. 이와 같이, 탄성바닥매트에 인가되는 충격이, 탄성바닥매트, 연결부(탄성연결부재) 및 완충부에 의해 다중 단계로 완화되도록 하는 것에 의하여, 탑승객의 승차감을 보다 향상시키는 효과를 얻을 수 있다.In addition, the floor shock absorber may include a shock absorber for supporting the frame member to be elastically movable in the vertical direction relative to the floor of the elevator car body. In this way, the impact applied to the elastic floor mat is relieved in multiple stages by the elastic floor mat, the connection unit (elastic connection member), and the buffer unit, thereby further improving the riding comfort of the passenger.

바람직하게, 바닥 완충장치는, 탄성바닥매트에 마련되며 탄성바닥매트에 인가되는 하중을 센싱하는 센서, 센서에서 감지된 신호에 대응하여 완충부에 의한 완충력을 제어하는 제어부를 포함한다.Preferably, the floor shock absorber includes a sensor provided on the elastic floor mat and sensing a load applied to the elastic floor mat, and a control unit controlling a buffering force by the shock absorber in response to a signal detected by the sensor.

본 발명의 바람직한 다른 분야에 따르면, 바닥 완충장치는, 피대상체의 바닥 상부에 구비되는 프레임부재, 탄성적으로 압축 가능한 재질로 형성되며 프레임부재에 장착되는 탄성바닥매트, 및 프레임부재와 탄성바닥매트를 연결하는 연결부를 포함한다.According to another preferred field of the present invention, the floor shock absorber includes a frame member provided on the floor of the subject, an elastic floor mat formed of an elastically compressible material and mounted on the frame member, and the frame member and the elastic floor mat. It includes a connecting portion to connect.

상술한 바와 같이 본 발명에 따르면, 탑승객의 승차감을 향상시키고, 주행 안전성 및 신뢰성을 향상 시키는 유리한 효과를 얻을 수 있다.As described above, according to the present invention, advantageous effects of improving the riding comfort of passengers and improving driving safety and reliability can be obtained.

특히, 본 발명에 따르면 엘리베이터의 바닥에 가해지는 충격 및 진동을 최소화하는 유리한 효과를 얻을 수 있다.In particular, according to the present invention, it is possible to obtain an advantageous effect of minimizing shock and vibration applied to the floor of an elevator.

또한, 본 발명에 따르면 정숙한 주행환경을 조성할 수 있으며, 방음 성능을 향상시키는 유리한 효과를 얻을 수 있다.In addition, according to the present invention, a quiet driving environment can be created, and advantageous effects of improving sound insulation performance can be obtained.

또한, 본 발명에 따르면 탑승객의 낙상 사고 발생을 최소화할 수 있으며, 엘리베이터 카의 디자인 특성 및 심미감을 향상시키는 유리한 효과를 얻을 수 있다.In addition, according to the present invention, it is possible to minimize the occurrence of a fall accident of a passenger, and advantageous effects of improving the design characteristics and aesthetics of an elevator car can be obtained.

도 1은 본 발명에 따른 바닥 완충장치가 적용된 엘리베이터 카를 설명하기 위한 도면이다.
도 2 및 도 3은 본 발명에 따른 바닥 완충장치를 설명하기 위한 도면이다.1 is a view for explaining an elevator car to which a floor shock absorber according to the present invention is applied.
2 and 3 are views for explaining a floor shock absorber according to the present invention.

이하 첨부된 도면들을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예를 상세하게 설명하지만, 본 발명이 실시예에 의해 제한되거나 한정되는 것은 아니다. 참고로, 본 설명에서 동일한 번호는 실질적으로 동일한 요소를 지칭하며, 이러한 규칙 하에서 다른 도면에 기재된 내용을 인용하여 설명할 수 있고, 당업자에게 자명하다고 판단되거나 반복되는 내용은 생략될 수 있다.Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings, but the present invention is not limited or limited by the embodiments. For reference, in the present description, the same numbers refer to substantially the same elements, and under these rules, contents described in other drawings may be cited, and contents that are determined to be obvious to those skilled in the art or repeated may be omitted.

도 1은 본 발명에 따른 바닥 완충장치가 적용된 엘리베이터 카를 설명하기 위한 도면이고, 도 2 및 도 3은 본 발명에 따른 바닥 완충장치를 설명하기 위한 도면이다.1 is a view for explaining an elevator car to which a floor shock absorber according to the present invention is applied, and FIGS. 2 and 3 are views for explaining a floor shock absorber according to the present invention.

도 1 내지 도 3을 참조하면, 본 발명에 따른 바닥 완충장치(200)는, 피대상체의 바닥 상부에 구비되는 프레임부재(210), 탄성적으로 압축 가능한 재질로 형성되며 프레임부재(210)에 장착되는 탄성바닥매트(220), 및 프레임부재(210)와 탄성바닥매트(220)를 연결하는 연결부(230)를 포함한다.1 to 3, the floor shock absorber 200 according to the present invention includes a frame member 210 provided on the bottom of a target object, formed of an elastically compressible material, and the frame member 210 It includes an elastic floor mat 220 to be mounted, and a connecting portion 230 connecting the frame member 210 and the elastic floor mat 220.

참고로, 본 발명에 따른 바닥 완충장치(200)는 바닥을 갖는 피대상체에 장착될 수 있으며, 피대상체의 종류 및 구조에 의해 본 발명이 제한되거나 한정되는 것은 아니다.For reference, the floor shock absorber 200 according to the present invention may be mounted on an object having a floor, and the present invention is not limited or limited by the type and structure of the object.

일 예로, 도 1을 참조하면, 본 발명에 따른 바닥 완충장치(200)는 엘리베이터 카(100)의 바닥에 인가되는 충격 및 진동을 완화시킬 수 있도록 엘리베이터 카 본체(110)의 바닥(112)에 장착된다.For example, referring to FIG. 1, the floor shock absorber 200 according to the present invention is applied to the floor 112 of the elevator car body 110 so as to alleviate the shock and vibration applied to the floor of the elevator car 100. Installed.

엘리베이터 카 본체(110)의 구조 및 구동방식은 요구되는 조건 및 설계 사양에 따라 다양하게 변경될 수 있다.The structure and driving method of the elevator car body 110 may be variously changed according to required conditions and design specifications.

일 예로, 엘리베이터 카 본체(110)는 로프식(rope system)으로 구동될 수 있다. 또한, 엘리베이터 카 본체(110)의 벽면 일측에는 엘리베이터 카 본체(110)의 출입구를 개폐하는 엘리베이터 도어(미도시)가 마련되고, 엘리베이터 카 본체(110)의 벽면 다른 일측에는 엘리베이터 카(100)의 승강 조작 및 도어 개폐 등을 조작하기 조작반(미도시)이 마련될 수 있다.For example, the elevator car body 110 may be driven by a rope system. In addition, an elevator door (not shown) for opening and closing the entrance of the elevator car body 110 is provided on one side of the wall surface of the elevator car body 110, and the other side of the wall surface of the elevator car body 110 is the elevator car 100 An operation panel (not shown) may be provided to manipulate the lifting operation and opening and closing of the door.

프레임부재(210)는 탄성바닥매트(220)를 지지하도록 엘리베이터 카 본체(110)의 바닥(112) 상부에 마련된다.The frame member 210 is provided on the floor 112 of the elevator car body 110 to support the elastic floor mat 220.

프레임부재(210)는 엘리베이터 카 본체(110)의 바닥(112)에 대응하는 구조로 형성될 수 있으며, 프레임부재(210)의 구조 및 형태에 의해 본 발명이 제한되거나 한정되는 것은 아니다.The frame member 210 may be formed in a structure corresponding to the floor 112 of the elevator car body 110, and the present invention is not limited or limited by the structure and shape of the frame member 210.

일 예로, 프레임부재(210)는 엘리베이터 카 본체(110)의 바닥(112)에 대응하는 사각 프레임 구조(또는 사각 플레이트 구조)로 형성될 수 있다.For example, the frame member 210 may be formed in a square frame structure (or a square plate structure) corresponding to the floor 112 of the elevator car body 110.

또한, 프레임부재(210)의 가장자리에는 상부로 연장된 가이드리브(미도시)가 형성될 수 있으며, 탄성바닥매트(220)는 가이드리브의 내부에 수용될 수 있다.In addition, a guide rib (not shown) extending upward may be formed at the edge of the frame member 210, and the elastic floor mat 220 may be accommodated in the guide rib.

탄성바닥매트(220)는 탄성적으로 압축 가능한 재질로 형성되며, 프레임부재(210) 상에 장착된다.The elastic floor mat 220 is formed of an elastically compressible material, and is mounted on the frame member 210.

바람직하게 탄성바닥매트(220)는 엘리베이터 카 본체(110)의 바닥(112) 상부를 전체적으로 덮도록 형성된다.Preferably, the elastic floor mat 220 is formed to cover the entire upper portion of the floor 112 of the elevator car body 110.

탄성바닥매트(220)는 충격 및 진동을 완화 및 흡수할 수 있는 다양한 탄성 재질로 형성될 수 있다. 일 예로, 탄성바닥매트(220)는 에틸렌프로필렌고무(EPDM)로 형성된다. 에틸렌프로필렌고무(EPDM)는 에틸렌(Ethylene)과 프로필렌(Propylene)을 화학적으로 중합시켜 형성된 고무재질의 중합체에 디엔(Diene) 계열의 화학성분을 추가한 고무제품으로서, 높은 성형성 및 탄성을 갖는다.The elastic floor mat 220 may be formed of various elastic materials capable of alleviating and absorbing shocks and vibrations. For example, the elastic floor mat 220 is formed of ethylene propylene rubber (EPDM). Ethylene propylene rubber (EPDM) is a rubber product obtained by adding a diene-based chemical component to a rubber polymer formed by chemically polymerizing ethylene and propylene, and has high moldability and elasticity.

이와 같이, 엘리베이터 카 본체(110)의 바닥(112)의 최상부에 탄성바닥매트(220)를 마련하는 것에 의하여, 엘리베이터 카 본체(110)의 바닥(112)을 통해 탑승객에 전달되는 충격 및 진동을 최소화할 수 있으므로, 탑승객의 승차감을 향상시키고 정숙한 주행환경을 조성하는 유리한 효과를 얻을 수 있다.In this way, by providing the elastic floor mat 220 on the top of the floor 112 of the elevator car body 110, shock and vibration transmitted to the passenger through the floor 112 of the elevator car body 110 Since it can be minimized, it is possible to obtain an advantageous effect of improving the riding comfort of passengers and creating a quiet driving environment.

더욱이, 탄성바닥매트(220)는 외부 소음을 차단(흡수)할 수 있으므로 정숙성을 높일 수 있으며, 엘리베이터 카(100) 내부에서의 낙상 사고를 최소화할 수 있다.Moreover, since the elastic floor mat 220 can block (absorb) external noise, quietness can be improved, and a fall accident in the elevator car 100 can be minimized.

또한, 기존 대리석 바닥재의 경우 색상의 선택 및 조합에 한계가 따르는 문제점이 있지만, 탄성바닥매트(예를 들어, 에틸렌프로필렌고무 재질)(220)는 요구되는 조건에 따라 다양한 색상으로 제작될 수 있으므로, 엘리베이터 카(100)의 디자인 특성 및 심미감을 향상시키는 유리한 효과를 얻을 수 있다.In addition, in the case of the existing marble flooring, there is a problem that the selection and combination of colors is limited, but the elastic floor mat (for example, ethylene propylene rubber material) 220 can be manufactured in various colors according to the required conditions, Advantageous effects of improving the design characteristics and aesthetics of the elevator car 100 can be obtained.

더욱 바람직하게, 탄성바닥매트(220)의 저면에는 탄성 변형 가능한 복수개의 엠보싱 돌기(222)가 형성된다.More preferably, a plurality of elastically deformable embossing protrusions 222 are formed on the bottom surface of the elastic floor mat 220.

일 예로, 엠보싱 돌기(222)는 반구 형태를 갖도록 탄성바닥매트(220)의 저면에 일체로 형성된다. 경우에 따라서는 엠보싱 돌기를 탄성바닥매트와 별도로 제작한 후 탄성바닥매트의 저면에 부착하는 것도 가능하다.For example, the embossing protrusion 222 is integrally formed on the bottom of the elastic floor mat 220 to have a hemispherical shape. In some cases, it is also possible to fabricate the embossing protrusion separately from the elastic floor mat and then attach it to the bottom of the elastic floor mat.

이와 같이, 탄성바닥매트(220)의 저면에 엠보싱 돌기(222)를 형성하는 것에 의하여, 엘리베이터 카 본체(110)의 바닥(112)에 인가되는 충격 및 진동이 탄성바닥매트(220)와 엠보싱 돌기(222)를 통해 완화될 수 있으므로, 탑승객에게 전달되는 충격 및 진동을 최소화하는 유리한 효과를 얻을 수 있다.In this way, by forming the embossing protrusion 222 on the bottom surface of the elastic floor mat 220, the shock and vibration applied to the floor 112 of the elevator car body 110 are applied to the elastic floor mat 220 and the embossing protrusion. Since it can be alleviated through (222), it is possible to obtain an advantageous effect of minimizing shock and vibration transmitted to the passenger.

또한, 탄성바닥매트(220)의 상면에는 방수코팅층(224)이 형성될 수 있다.In addition, a waterproof coating layer 224 may be formed on the upper surface of the elastic floor mat 220.

이와 같이, 탄성바닥매트(220)의 상면에 방수코팅층(224)을 형성하는 것에 의하여, 탄성바닥매트(220)의 탄성을 유지하면서, 물이나 주스 등의 액체가 엘리베이터 카 본체(110)의 바닥(112)에 흡수되는 것을 억제하고, 누수에 의한 엘리베이터 카 본체(110)의 손상을 방지하는 유리한 효과를 얻을 수 있다.In this way, by forming the waterproof coating layer 224 on the upper surface of the elastic floor mat 220, while maintaining the elasticity of the elastic floor mat 220, a liquid such as water or juice can be applied to the floor of the elevator car body 110. It is possible to obtain an advantageous effect of suppressing absorption by 112 and preventing damage to the elevator car body 110 due to water leakage.

연결부(230)는 프레임부재(210)와 탄성바닥매트(220)를 연결하도록 마련된다.The connection part 230 is provided to connect the frame member 210 and the elastic floor mat 220.

이하에서는 프레임부재(210)와 탄성바닥매트(220)가 2개의 연결부(230)에 의해 연결된 예를 들어 설명하기로 한다. 경우에 따라서는 1개 또는 3개 이상의 연결부를 이용하여 프레임부재와 탄성바닥매트를 연결하는 것도 가능하다.Hereinafter, an example in which the frame member 210 and the elastic floor mat 220 are connected by two connecting portions 230 will be described. In some cases, it is also possible to connect the frame member and the elastic floor mat using one or three or more connecting portions.

이와 같이, 연결부(230)를 매개로 프레임부재(210)와 탄성바닥매트(220)가 연결되도록 하는 것에 의하여, 탄성바닥매트(220)의 들뜸 현상 및 비정상적인 유동(예를 들어, 밀림 현상)을 억제하는 유리한 효과를 얻을 수 있다.In this way, by allowing the frame member 210 and the elastic floor mat 220 to be connected via the connection part 230, the lifting phenomenon and abnormal flow of the elastic floor mat 220 (for example, a push phenomenon) It is possible to obtain an advantageous effect of suppressing.

일 예로, 연결부(230)는, 탄성바닥매트(220)에 결합되는 제1결합부재(232), 제1결합부재(232)의 하부에 이격되게 배치되며 프레임부재(210)에 결합되는 제2결합부재(234), 및 제1결합부재(232)와 제2결합부재(234)를 연결하며 제2결합부재(234)에 대한 제1결합부재(232)의 상하 이동을 탄성적으로 지지하는 탄성연결부재(236)를 포함한다.For example, the connection part 230 is a first coupling member 232 coupled to the elastic floor mat 220, a second coupling member 232 that is spaced apart from the lower portion of the first coupling member 232 and coupled to the frame member 210 It connects the coupling member 234, and the first coupling member 232 and the second coupling member 234, and elastically supports the vertical movement of the first coupling member 232 with respect to the second coupling member 234. It includes an elastic connection member 236.

제1결합부재(232)는 탄성바닥매트(220)의 측면에 결합되고, 제2결합부재(234)는 프레임부재(210)의 측면에 결합된다.The first coupling member 232 is coupled to the side surface of the elastic floor mat 220, and the second coupling member 234 is coupled to the side surface of the frame member 210.

탄성연결부재(236)는 제2결합부재(234)에 대한 제1결합부재(232)의 상하 이동을 탄성적으로 지지하도록 구성되며, 탄성연결부재(236)로서는 통상의 스프링부재 또는 탄성 변형 가능한 여타 다른 탄성체가 사용될 수 있다.The elastic connection member 236 is configured to elastically support the vertical movement of the first coupling member 232 with respect to the second coupling member 234, and as the elastic connection member 236, a conventional spring member or elastically deformable Other elastomers can be used.

이와 같이, 제2결합부재(234)에 대한 제1결합부재(232)의 상하 이동이 탄성연결부재(236)에 의해 탄성적으로 지지되도록 하는 것에 의하여, 엘리베이터 카 본체(110)의 바닥(112)에 인가되는 충격 및 진동이 탄성바닥매트(220)와 탄성연결부재(236)를 거쳐 이중으로 완화될 수 있으므로, 탑승객에게 전달되는 충격 및 진동을 보다 효과적으로 저감시키는 유리한 효과를 얻을 수 있다.In this way, by allowing the vertical movement of the first coupling member 232 to the second coupling member 234 to be elastically supported by the elastic connection member 236, the floor 112 of the elevator car body 110 ), since the shock and vibration applied to the elastic floor mat 220 and the elastic connection member 236 can be double-mitigated, an advantageous effect of more effectively reducing the shock and vibration transmitted to the passenger can be obtained.

바람직하게, 탄성바닥매트(220)의 측면에는 지지부재(226)가 결합되고, 제1결합부재(232)는 지지부재(226)에 결합된다.Preferably, the support member 226 is coupled to the side of the elastic floor mat 220, and the first coupling member 232 is coupled to the support member 226.

일 예로, 지지부재(226)는 탄성바닥매트(220)의 측면을 따라 연속적으로 형성되어 탄성바닥매트(220)의 측면을 지지한다. 이와 같이, 탄성바닥매트(220)의 측면을 지지하는 지지부재(226)에 제1결합부재(232)가 결합되도록 하는 것에 의하여, 탄성바닥매트(220)에 인가되는 충격이 지지부재(226)를 통해 복수개의 연결부(230)(제1결합부재)에 분산될 수 있다.For example, the support member 226 is continuously formed along the side surface of the elastic floor mat 220 to support the side surface of the elastic floor mat 220. In this way, by allowing the first coupling member 232 to be coupled to the support member 226 supporting the side surface of the elastic floor mat 220, the impact applied to the elastic floor mat 220 is applied to the support member 226 Through the plurality of connection parts 230 (first coupling member) may be distributed.

또한, 바닥 완충장치(200)는 엘리베이터 카 본체(110)의 바닥(112)에 대해 프레임부재(210)를 상하 방향으로 탄성적으로 이동 가능하게 지지하는 완충부(240)를 포함할 수 있다.In addition, the floor shock absorber 200 may include a shock absorber 240 that supports the frame member 210 to be elastically movable in the vertical direction with respect to the floor 112 of the elevator car body 110.

완충부(240)로서는 스프링부재 또는 공기의 탄성을 이용한 에어 스프링 등이 사용될 수 있다.As the buffer unit 240, a spring member or an air spring using elasticity of air may be used.

이와 같이, 탄성바닥매트(220)에 인가되는 충격이, 탄성바닥매트(220), 연결부(230)(탄성연결부재) 및 완충부(240)에 의해 다중 단계로 완화되도록 하는 것에 의하여, 탑승객의 승차감을 보다 향상시키는 효과를 얻을 수 있다.In this way, the impact applied to the elastic floor mat 220 is mitigated in multiple stages by the elastic floor mat 220, the connection unit 230 (elastic connection member), and the buffer unit 240, The effect of further improving the ride comfort can be obtained.

바람직하게, 바닥 완충장치(200)는, 탄성바닥매트(220)에 마련되며 탄성바닥매트(220)에 인가되는 하중을 센싱하는 센서(250), 센서(250)에서 감지된 신호에 대응하여 완충부(240)에 의한 완충력을 제어하는 제어부(260)를 포함한다.Preferably, the floor shock absorber 200 is provided on the elastic floor mat 220 and buffers in response to a signal sensed by the sensor 250 and the sensor 250 for sensing a load applied to the elastic floor mat 220 It includes a control unit 260 that controls the buffering force by the unit 240.

센서(250)는 탄성바닥매트(220)에 인가되는 하중 또는 압력을 감지하도록 마련된다.The sensor 250 is provided to sense a load or pressure applied to the elastic floor mat 220.

제어부(260)는 센서(250)에서 감지된 신호에 따라 완충부(240)의 탄성력(스프링상수)을 가변시킴으로써 완충력을 제어할 수 있다. 또한, 제어부(260)는 센서(250)에서 감지되는 하중 신호와 함께 엘리베이터 카(100)의 이동 속도 등을 학습하여 사용 환경에 따라 자동으로 완충부(240)의 완충력을 제어하는 것도 가능하다.The control unit 260 may control the buffering force by varying the elastic force (spring constant) of the buffer unit 240 according to a signal sensed by the sensor 250. In addition, the control unit 260 may learn the moving speed of the elevator car 100 together with the load signal detected by the sensor 250 to automatically control the buffering force of the buffer unit 240 according to the use environment.

상술한 바와 같이, 본 발명의 바람직한 실시예를 참조하여 설명하였지만 해당 기술분야의 숙련된 당업자라면 하기의 특허청구범위에 기재된 본 발명의 사상 및 영역으로부터 벗어나지 않는 범위 내에서 본 발명을 다양하게 수정 및 변경시킬 수 있음을 이해할 수 있을 것이다.As described above, although it has been described with reference to a preferred embodiment of the present invention, those skilled in the art can variously modify and modify the present invention within the scope not departing from the spirit and scope of the present invention described in the following claims. You will understand that you can change it.

100 : 엘리베이터 카
110 : 엘리베이터 카 본체
200 : 바닥 완충장치
210 : 프레임부재
220 : 탄성바닥매트
222 : 엠보싱 돌기
224 : 방수코팅층
226 : 지지부재
230 : 연결부
232 : 제1결합부재
234 : 제2결합부재
236 : 탄성연결부재
240 : 완충부
250 : 센서
260 : 제어부100: elevator car
110: elevator car body
200: floor shock absorber
210: frame member
220: elastic floor mat
222: embossing projection
224: waterproof coating layer
226: support member
230: connection
232: first coupling member
234: second coupling member
236: elastic connecting member
240: buffer part
250: sensor
260: control unit

Claims (16)

엘리베이터 카 본체;
상기 엘리베이터 카 본체의 바닥 상부에 구비되는 프레임부재;
탄성적으로 압축 가능한 재질로 형성되며, 상기 프레임부재에 장착되는 탄성바닥매트;
상기 탄성바닥매트의 측면을 지지하는 지지부재; 및
상기 지지부재에 결합되는 제1결합부재, 상기 제1결합부재의 하부에 이격되게 배치되며 상기 프레임부재에 결합되는 제2결합부재, 및 상기 제1결합부재와 상기 제2결합부재를 연결하며 상기 제2결합부재에 대한 상기 제1결합부재의 상하 이동을 탄성적으로 지지하는 탄성연결부재를 포함하는 연결부;
를 포함하는 엘리베이터 카.
Elevator car body;
A frame member provided on the floor of the elevator car body;
An elastic floor mat formed of an elastically compressible material and mounted on the frame member;
A support member for supporting a side surface of the elastic floor mat; And
A first coupling member coupled to the support member, a second coupling member disposed below the first coupling member and coupled to the frame member, and connecting the first coupling member and the second coupling member, and the A connection portion including an elastic connection member elastically supporting the vertical movement of the first coupling member with respect to the second coupling member;
Elevator car comprising a.
 제1항에 있어서,
상기 탄성바닥매트는 상기 엘리베이터 카 본체의 바닥 상부를 전체적으로 덮도록 형성되는 엘리베이터 카.
The method of claim 1,
The elastic floor mat is an elevator car that is formed to cover the entire upper floor of the elevator car body.
 제1항에 있어서,
상기 탄성바닥매트의 상면에 형성되는 방수코팅층을 포함하는 엘리베이터 카.
The method of claim 1,
Elevator car comprising a waterproof coating layer formed on the upper surface of the elastic floor mat.
 제1항에 있어서,
상기 탄성바닥매트는 에틸렌프로필렌고무(EPDM)로 형성되는 엘리베이터 카.
The method of claim 1,
The elastic floor mat is an elevator car formed of ethylene propylene rubber (EPDM).
 제1항에 있어서,
상기 탄성바닥매트의 저면에는 탄성 변형 가능한 엠보싱 돌기가 형성되는 엘리베이터 카.
The method of claim 1,
An elevator car having an elastically deformable embossing protrusion formed on the bottom of the elastic floor mat.
 삭제delete 삭제delete 제1항에 있어서,
상기 엘리베이터 카 본체의 바닥에 대해 상기 프레임부재를 상하 방향으로 탄성적으로 이동 가능하게 지지하는 완충부를 포함하는 엘리베이터 카.
The method of claim 1,
An elevator car comprising a buffer unit for supporting the frame member to be elastically movable in a vertical direction with respect to the floor of the elevator car body.
 제8항에 있어서,
상기 탄성바닥매트에 마련되며, 상기 탄성바닥매트에 인가되는 하중을 센싱하는 센서;
상기 센서에서 감지된 신호에 대응하여 상기 완충부에 의한 완충력을 제어하는 제어부;
를 포함하는 엘리베이터 카.
The method of claim 8,
A sensor provided on the elastic floor mat and sensing a load applied to the elastic floor mat;
A control unit for controlling a buffering force by the buffer unit in response to a signal detected by the sensor;
Elevator car comprising a.
 피대상체의 바닥 상부에 구비되는 프레임부재;
탄성적으로 압축 가능한 재질로 형성되며, 상기 프레임부재에 장착되는 탄성바닥매트; 및
상기 탄성바닥매트의 측면을 지지하는 지지부재; 및
상기 지지부재에 결합되는 제1결합부재, 상기 제1결합부재의 하부에 이격되게 배치되며 상기 프레임부재에 결합되는 제2결합부재, 및 상기 제1결합부재와 상기 제2결합부재를 연결하며 상기 제2결합부재에 대한 상기 제1결합부재의 상하 이동을 탄성적으로 지지하는 탄성연결부재를 포함하는 연결부;
를 포함하는 바닥 완충장치.
A frame member provided above the bottom of the subject;
An elastic floor mat formed of an elastically compressible material and mounted on the frame member; And
A support member for supporting a side surface of the elastic floor mat; And
A first coupling member coupled to the support member, a second coupling member disposed below the first coupling member and coupled to the frame member, and connecting the first coupling member and the second coupling member, and the A connection portion including an elastic connection member elastically supporting the vertical movement of the first coupling member with respect to the second coupling member;
Floor shock absorber comprising a.
 제10항에 있어서,
상기 탄성바닥매트의 상면에 형성되는 방수코팅층을 포함하는 바닥 완충장치.
The method of claim 10,
Floor shock absorber comprising a waterproof coating layer formed on the upper surface of the elastic floor mat.
 제10항에 있어서,
상기 탄성바닥매트의 저면에는 탄성 변형 가능한 엠보싱 돌기가 형성되는 바닥 완충장치.
The method of claim 10,
A floor shock absorber having an elastically deformable embossing protrusion formed on the bottom of the elastic floor mat.
 삭제delete 삭제delete 제10항에 있어서,
상기 피대상체의 바닥에 대해 상기 프레임부재를 상하 방향으로 탄성적으로 이동 가능하게 지지하는 완충부를 포함하는 바닥 완충장치.
The method of claim 10,
A floor shock absorber comprising a buffer unit for supporting the frame member to be elastically movable in an up-down direction with respect to the floor of the subject.
 제15항에 있어서,
상기 탄성바닥매트에 마련되며, 상기 탄성바닥매트에 인가되는 하중을 센싱하는 센서; 및
상기 센서에서 감지된 신호에 대응하여 상기 완충부에 의한 완충력을 제어하는 제어부;
를 포함하는 바닥 완충장치.The method of claim 15,
A sensor provided on the elastic floor mat and sensing a load applied to the elastic floor mat; And
A control unit for controlling a buffering force by the buffer unit in response to a signal detected by the sensor;
Floor shock absorber comprising a.
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