KR102212446B1 - 연료전지용 전자 제어 장치 - Google Patents

연료전지용 전자 제어 장치 Download PDF

Info

Publication number
KR102212446B1
KR102212446B1 KR1020190076716A KR20190076716A KR102212446B1 KR 102212446 B1 KR102212446 B1 KR 102212446B1 KR 1020190076716 A KR1020190076716 A KR 1020190076716A KR 20190076716 A KR20190076716 A KR 20190076716A KR 102212446 B1 KR102212446 B1 KR 102212446B1
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
control device
terminals
electronic control
fuel cell
connector
Prior art date
Application number
KR1020190076716A
Other languages
English (en)
Other versions
KR20210001123A (ko
Inventor
이완규
Original Assignee
주식회사 현대케피코
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 주식회사 현대케피코 filed Critical 주식회사 현대케피코
Priority to KR1020190076716A priority Critical patent/KR102212446B1/ko
Publication of KR20210001123A publication Critical patent/KR20210001123A/ko
Application granted granted Critical
Publication of KR102212446B1 publication Critical patent/KR102212446B1/ko

Links

Images

Classifications

    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01R—ELECTRICALLY-CONDUCTIVE CONNECTIONS; STRUCTURAL ASSOCIATIONS OF A PLURALITY OF MUTUALLY-INSULATED ELECTRICAL CONNECTING ELEMENTS; COUPLING DEVICES; CURRENT COLLECTORS
    • H01R4/00—Electrically-conductive connections between two or more conductive members in direct contact, i.e. touching one another; Means for effecting or maintaining such contact; Electrically-conductive connections having two or more spaced connecting locations for conductors and using contact members penetrating insulation
    • H01R4/02—Soldered or welded connections
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M8/00—Fuel cells; Manufacture thereof
    • H01M8/04—Auxiliary arrangements, e.g. for control of pressure or for circulation of fluids
    • H01M8/04298—Processes for controlling fuel cells or fuel cell systems
    • H01M8/04313—Processes for controlling fuel cells or fuel cell systems characterised by the detection or assessment of variables; characterised by the detection or assessment of failure or abnormal function
    • H01M8/04537—Electric variables
    • H01M8/04544—Voltage
    • H01M8/04552—Voltage of the individual fuel cell
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M8/00—Fuel cells; Manufacture thereof
    • H01M8/24—Grouping of fuel cells, e.g. stacking of fuel cells
    • H01M8/2465—Details of groupings of fuel cells
    • H01M8/247—Arrangements for tightening a stack, for accommodation of a stack in a tank or for assembling different tanks
    • H01M8/2475—Enclosures, casings or containers of fuel cell stacks
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01R—ELECTRICALLY-CONDUCTIVE CONNECTIONS; STRUCTURAL ASSOCIATIONS OF A PLURALITY OF MUTUALLY-INSULATED ELECTRICAL CONNECTING ELEMENTS; COUPLING DEVICES; CURRENT COLLECTORS
    • H01R4/00—Electrically-conductive connections between two or more conductive members in direct contact, i.e. touching one another; Means for effecting or maintaining such contact; Electrically-conductive connections having two or more spaced connecting locations for conductors and using contact members penetrating insulation
    • H01R4/28—Clamped connections, spring connections
    • H01R4/30—Clamped connections, spring connections utilising a screw or nut clamping member
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02E—REDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
    • Y02E60/00—Enabling technologies; Technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
    • Y02E60/30—Hydrogen technology
    • Y02E60/50—Fuel cells
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02P—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES IN THE PRODUCTION OR PROCESSING OF GOODS
    • Y02P70/00—Climate change mitigation technologies in the production process for final industrial or consumer products
    • Y02P70/50—Manufacturing or production processes characterised by the final manufactured product

Landscapes

  • Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Manufacturing & Machinery (AREA)
  • Sustainable Development (AREA)
  • Sustainable Energy (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Chemical Kinetics & Catalysis (AREA)
  • Electrochemistry (AREA)
  • General Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Fuel Cell (AREA)

Abstract

본 발명의 일 실시예에 따르면, 복수의 단위 전지들로부터 돌출된 단자들을 포함하는 연료전지 스택에 결합되는 전자 제어 장치로서, 상기 단자들에 연결되고, 내부에 복수의 스페이서를 포함하는 커넥터부 및 상기 커넥터부의 일측에 연결되는 인쇄 회로 기판을 포함하는 전자 제어 장치를 제공한다.
본 발명의 실시예에 따라, 비교적 단순한 구조로 연료전지 스택의 전압을 측정할 수 있다.

Description

연료전지용 전자 제어 장치{Electronic control device for fuel cell}
본 발명은 전자 제어 장치에 대한 것으로, 더욱 상세하게는 연료전지 스택에 연결되어 연료전지 제어를 수행하는 연료전지용 전자 제어 장치에 대한 것이다.
연료 전지(Fuel Cell)는 탄화수소 계열의 연료에 함유되며, 이는 수소와 산화제 가스의 화학 반응 에너지를 직접 전기 에너지로 변환시키는 일종의 발전장치이다.
이러한 연료 전지는 시스템의 구성 요소와 연료의 종류에 따라 여러 타입으로 나뉘는데, 저온형 연료 전지는 크게 고분자 전해질 연료전지(PEMFC, Polymer Electrolyte Membrane Fuel Cell)와 직접메탄올 연료전지(DMFC, Direct Methanol Fuel Cell)로 구분할 수 있다.
한편, 스택(Stack)은 소형 발전기 등에 사용이 가능한 PEMFC, DMFC 등의 핵심 부품으로, 스택은 막-전극 어셈블리(MEA, Membrane Electrode Assembly)와 분리판으로 이루어진 단위 전지(Unit Cell)들이 연속적으로 배치되어 있다.
스택은 단위 전지들이 수십 개 내지 수백 개로 적층되며, 수W 내지 KW의 전력량을 생산하게 된다. 여기서, 분리판은 막-전극 어셈블리를 사이에 두고 이의 양측면에 배치되며, 수소를 포함한 가스 또는 액체연료 및 산화제 가스를 막-전극 어셈블리로 공급하는 통로의 역할과 막-전극 어셈블리의 애노드(Anode) 전극과 캐소드(Cathode) 전극을 직렬로 연결시켜 주는 전도체로서의 기능을 동시에 수행할 수 있다.
따라서, 스택의 단위 전지들로 연료 및 산화제 가스를 공급하게 되면, 연료는 막-전극 어셈블리의 애노드 전극으로 공급되고, 산화제 가스는 분리판에 의해 캐소드 전극으로 공급된다. 이 과정에서 스택은 애노드 전극에서 연료 중에 함유된 수소 성분의 전기 화학적인 산화 반응이 일어나고, 캐소드 전극에서는 산화제 가스의 전기 화학적인 환원 반응이 일어나며, 이 때 생성되는 전자의 이동으로서 전기 에너지를 생성하게 된다.
한편, 연료전지 스택의 정상적인 작동을 위해서는 연료전지 스택의 작동 상태를 모니터링하고 제어하는 것이 요구된다.
일례로써, 스택의 정상적인 동작을 위해서는 스택을 구성하는 각각의 단위 전지의 전압을 측정하여 허용범위를 만족하는지 실시간으로 모니터링이 필요하다.
단위 전지의 전압을 측정하는 종래 방법에서는 와이어 하네스(Wire Harness)를 SVM(Stack Voltage Monitor) 제어 장치와 연결하는 구조를 이용하였으나, 이와 같은 방식은 생산 단가가 증가하며 제조 공정상 비효율성이 발생될 수 있는 문제점이 있다.
한국등록특허공보 제 10-1434537호
본 발명은 연료전지 스택과의 연결을 용이하게 하고 조립 공정을 단순화하는 것이 가능한 연료전지용 전자 제어 장치를 제공하고자 한다.
본 발명의 일 실시예에 따르면, 복수의 단위 전지들로부터 돌출된 단자들을 포함하는 연료전지 스택에 결합되는 전자 제어 장치로서, 상기 단자들에 연결되고, 내부에 복수의 스페이서를 포함하는 커넥터부 및 상기 커넥터부의 일측에 연결되는 인쇄 회로 기판을 포함하는 전자 제어 장치를 제공한다.
바람직하게는, 상기 인쇄 회로 기판은 상기 커넥터부의 일측에 솔더링으로 전기 연결되는 것을 특징으로 한다.
바람직하게는, 상기 단자들은 상기 복수의 스페이서 사이에 각각 삽입되는 것을 특징으로 한다.
바람직하게는, 상기 커넥터부의 일부와 상기 인쇄 회로 기판을 수용하는 하우징 및 외부 장치와 연결되는 커넥팅 유닛을 구비하는 컨트롤러를 더 포함하는 것을 특징으로 한다.
바람직하게는, 상기 인쇄 회로 기판 및 상기 커넥터부의 접촉부에는 포팅부가 형성되는 것을 특징으로 한다.
본 발명의 다른 실시예에 따르면, 복수의 단위 전지들로부터 돌출된 단자들을 포함하는 연료전지 스택에 결합되는 전자 제어 장치로서, 외부 장치와 연결되는 커넥팅 유닛을 구비하고, 상기 단자들과 연결되어 상기 연료전지 스택의 단위 전지 전압을 측정하는 컨트롤러를 포함하는 전자 제어 장치를 제공한다.
바람직하게는, 상기 컨트롤러는 중앙부에 길이방향으로 형성되는 오목한 개구부가 형성되고, 상기 개구부에는 내부에 복수의 스페이서를 포함하는 커넥터부가 장착되는 것을 특징으로 한다.
바람직하게는, 상기 커텍터부 일측에는 솔더링으로 전기 연결되는 인쇄 회로 기판이 상기 컨트롤러 내부에 형성되고, 상기 인쇄 회로 기판의 일단에는 상기 커넥팅 유닛이 고정 결합되는 것을 특징으로 한다.
바람직하게는, 상기 커넥터부의 일측에는 상기 개구부를 밀폐하는 포팅부가 형성되는 것을 특징으로 한다.
바람직하게는, 상기 단자들은 상기 복수의 스페이서 사이에 각각 삽입되는 것을 특징으로 한다.
바람직하게는, 상기 컨트롤러는 상기 고정블록과 나사 결합되는 것을 특징으로 한다.
본 발명의 실시예에 있어서, 상기 연료전지 스택을 내부에 수용하는 케이스 및 상기 케이스의 일측에 형성되고 상기 돌출된 단자들을 둘러싸는 고정블록을 더 포함하는 것을 특징으로 한다.
본 발명의 실시예에 있어서, 상기 커넥터부는 일측의 양 끝단에 절곡되어 형성되는 복수의 연결부를 더 포함하는 것을 특징으로 한다.
본 발명의 실시예에 따르면, 비교적 단순한 구조로 연료전지 스택의 전압을 측정할 수 있다.
또한, 기존의 와이어 하네스 연결 구조가 불필요하여 필요한 부품수를 감소시킬 수 있고, 제조 공정을 보다 간소화되는 효과가 있다.
또한, 커넥터와 단자 간의 연결이 안정적으로 이루어 질 수 있으므로 전압 측정의 안정성 및 신뢰성을 향상시키고, 측정시 발생할 수 있는 오류를 최소화 할 수 있다.
도 1은 종래 기술에 따른 전자 제어 장치를 나타낸 도면이다.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 전자 제어 장치가 적용된 일례를 나타낸 도면이다.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 전자 제어 장치의 측면 종단면도이다.
도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 커넥터부를 나타낸 도면이다.
도 5(a),(b)는 본 발명의 일 실시예에 따른 커넥터부와 연료전지 스택 단자간의 결합을 나타낸 도면이다.
이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부된 도면들을 참조하여 상세히 설명한다. 우선 각 도면의 구성 요소들에 참조 부호를 부가함에 있어서, 동일한 구성 요소들에 대해서는 비록 다른 도면상에 표시되더라도 가능한 한 동일한 부호를 가지도록 하고 있음에 유의해야 한다. 또한, 본 발명을 설명함에 있어, 관련된 공지 구성 또는 기능에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 흐릴 수 있다고 판단되는 경우에는 그 상세한 설명은 생략한다. 또한, 이하에서 본 발명의 바람직한 실시예를 설명할 것이나, 본 발명의 기술적 사상은 이에 한정하거나 제한되지 않고 당업자에 의해 변형되어 다양하게 실시될 수 있음은 물론이다.
도 1은 종래 기술에 따른 전자 제어 장치를 나타낸 도면이다.
연료전지 스택의 정상적인 작동을 위해서는 연료전지 스택의 작동 상태를 모니터링하고 제어하는 것이 요구되는데, 이와 같은 연료전지 스택의 전압모니터링을 수행하는 제어 장치의 일례로서 SVM(Stack Voltage Monitor) 방식의 제어기가 사용될 수 있다.
종래 기술의 경우 제어기(1')의 상단에 별도의 와이어 하네스(Wire Harness)(3')를 연료 전지 스택(4')의 단자에 삽입된 커넥터(2')에 연결하는 구조로 단위 전지의 전압을 측정하였다.
그러나 이와 같은 구조는 별도의 와이어 하네스(3')를 필요로 하고, 각각의 와이어 하네스(3')를 복수의 커넥터(2')에 연결해야 하므로 생산 단가가 증가하며, 제조 공정이 비효율적으로 진행되는 문제점이 있었다.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 전자 제어 장치(100)가 적용된 일례를 나타낸 도면이며, 도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 전자 제어 장치(100)의 측면 종단면도이고, 도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 커넥터부를 나타낸 도면이다.
하나의 연료전지 스택(Fuel Cell Stack)은 막-전극 어셈블리(MEA, Membrane Electrode Assembly)와 분리판으로 이루어진 단위 전지(Unit Cell)들이 연속적으로 배치되어 있고, 그러한 단위 전지들은 수십 개 내지 수백 개가 적층될 수 있다.
또한, 상기와 같은 연료전지 스택에는 복수의 단위 전지들로부터 돌출된 셀 단자들(일례로서 "SVM 단자"라고도 한다)이 형성될 수 있다.
도 2 및 3을 참조하면, 연료전지(1)는 케이스(20)와, 케이스(20) 내부에 복수의 단위 전지(11)들이 적층된 연료전지 스택(10)을 포함하고, 상기 연료전지 스택(10)은 그 일측에 단위 전지(11)들로부터 돌출된 단자(12)들을 포함한다.
상기와 같은 연료전지 스택(10)은 케이스(20)에 의해 내부에 수용될 수 있으며, 단자(12)들은 연료전지 스택(10)의 전압 측정을 위해 케이스(20) 외부로 돌출될 수 있다.
상기 케이스(20)의 일측에는 돌출된 복수의 단자(12)들을 둘러싸는 고정블록(30)이 형성된다. 이 때, 고정블록(30)은 후술할 커넥터부(40)의 조립 위치를 보정할 수 있다.
본 발명의 실시예에 따른 전자 제어 장치(100)는 상기 연료전지 스택(10)에서 발생되는 전기 에너지의 전압을 측정하기 위한 것으로, 각 단위 전지(11) 셀 전압을 측정할 수 있다. 이 때 도 2 및 도 3에 도시된 바와 같이, 전자 제어 장치(100)가 연료전지 스택(10)의 복수의 단자(12)들에 결합되게 된다.
상기 전자 제어 장치(100)는 컨트롤러(60)를 포함할 수 있다. 도 3에 도시된 바와 같이 컨트롤러(60)는 외부 장치와 연결되는 커넥팅 유닛(62)을 포함하며, 복수의 단자(12)들과 연결되어 연료전지 스택(10)의 단위 전지 전압을 측정할 수 있다.
상기 커넥팅 유닛(62)과 연결되는 외부 장치는 도면상에 도시되지는 않았으나, 측정된 연료전지 스택(10)의 셀 전압에 기초하여 연료전지 스택(10)의 임피던스를 측정하고 이에 따라 연료전지 스택(10)의 상태를 진단하는 장치일 수 있다.
컨트롤러(60)는 인쇄회로기판(50)을 수용하는 하우징(61) 및 중앙부에 길이방향 또는 장방향으로 형성되는 오목한 개구부(63)를 포함하고, 개구부(63)에는 커넥터부(40)가 장착된다.
상세하게는, 도 4에 도시된 바와 같이 커넥터부(40)는 돌출된 복수의 단자(12)들에 연결되고, 내부에 복수의 스페이서(41)를 포함할 수 있다. 이 때, 단자(12)들은 복수의 스페이서(41) 사이에 각각 끼워지는 형태로 삽입되며, 커넥터부(40)는 이와 같이 단자(12)에 연결되어 단위 전지의 전압을 측정할 수 있다. 또한, 도시되지는 않았으나 커넥터부(40)는 내부에 단위 전지(11)의 전압을 측정할 수 있는 핀 형태의 전압 측정 단자를 포함할 수 있다.
커넥터부(40)의 일측에는 인쇄 회로 기판(PCB, Printed Circuit Board)(50)이 전기적으로 연결되며, 상세하게는 솔더링(Soldering, 납땜) 등의 수단으로 전기적으로 연결될 수 있다. 이 때, 커넥터부(40)의 일측의 양 끝단에는 절곡되어 형성되는 복수의 연결부(42)가 형성되고 상기 연결부(42)는 플렉시블(Flexible)하게 형성됨으로써, 커넥터부(40)가 인쇄 회로 기판(50)에 솔더링될 때 조립이 용이하게 될 수 있도록 한다. 인쇄 회로 기판(50)의 일단에는 전술한 커넥팅 유닛(62)이 고정 결합되어 컨트롤러(60)와 외부 장치가 연결될 수 있도록 한다.
한편, 도 3에 도시된 바와 같이 인쇄 회로 기판(50)과 커넥터부(40)의 접촉부, 즉 커넥터부(40)의 일측에는 컨트롤러(60)의 개구부를 밀폐하도록 포팅부(70)가 형성된다. 상기 포팅부(70)는 에폭시(Epoxy), 폴리에스터(Polyester), 페놀(Phenol) 등을 포함하는 폴리우레탄(Polyurethane) 재질의 방수 재질로 형성될 수 있으며, 컨트롤러(60) 내부에 수분 등이 유입되는 것을 방지하여 전자 제어 장치(100)의 성능을 유지할 수 있다.
도 5(a),(b)는 본 발명의 일 실시예에 따른 커넥터부와 연료전지 스택 단자간의 결합을 나타낸 도면이다.
도 5(a),(b)를 참조하면, 컨트롤러(60)에 장착된 커넥터부(40)는 연료전지 스택(10)의 단위 전지(11)들로부터 돌출된 복수의 단자(12)들에 연결되게 된다. 이 때, 전술한 바와 같이 복수의 단자(12)들은 커넥터부(40) 내부의 복수의 스페이서(41) 사이에 각각 끼워지는 형태로 삽입된다.
한편, 도 5(b)에 도시된 바와 같이 고정블록(30)은 돌출된 복수의 단자(12)들을 직사각형의 테두리 형태로 둘러쌈으로써 복수의 단자(12)들의 일부를 테두리 내부에 수용한다. 이를 통해 커넥터부(40)가 복수의 단자(12)들에 연결되어 단위 전지(11)의 전압 측정을 수행할 부분을 나타내게 되며, 고정블록(30)은 연료전지(1) 케이스(20)의 일측에 다양한 수단으로 고정 결합될 수 있다.
또한, 각 복수의 커넥터부(40)는 길이방향 또는 장방향으로 배치되며, 복수의 커넥터부(40)의 양 끝단 사이의 길이와 복수의 단자(12)들의 양 끝단 사이의 길이는 동일하게 형성되어 커넥터부(40)와 단자(12)들의 연결이 어긋나지 않도록 할 수 있다. 뿐만 아니라 도 3 및 5(b)에 도시된 바와 같이 단자(12)들과 커넥터부(40)가 연결될 때, 커넥터부(40)의 일부가 고정블록(30) 내에 수용됨으로써 단자(12)들과 연결된 커넥터부(40)의 수평 또는 수직 방향의 이동을 제한할 수 있다.
또한 상기 연료전지 스택(1)의 전압 측정을 위한 복수의 커넥터부(40)를 컨트롤러(60)의 개구부(63)에 장착시켜, 기존의 와이어 하네스를 이용하는 구조와 달리 복수의 단자(12)들에 커넥터부(40)를 동시에, 그리고 직접적으로 연결할 수 있다.
이에 따라 전술한 바와 같이 커넥터부(40)의 스페이서(41) 사이에 복수의 단자(12)들을 직접적으로 연결할 수 있어, 기존의 와이어 하네스를 이용한 연결 구조에 비해 좀 더 단순한 구조로 단위 전지(11)의 전압 측정이 가능하다.
이 때, 커넥터부(40)의 일부가 수용된 컨트롤러(60)의 하우징(61) 양 측은 고정블록(30)과 나사 결합 등으로 연결될 수 있으나, 이에 한정되는 것은 아니다. 또한, 하우징(61)이 고정블록(30)과 연결될 때 연결이 어긋나지 않도록, 하우징(61)과 고정블록(30)이 접촉되는 부분의 형상은 대응되게 형성될 수 있다.
상기와 같은 직결 구조에 의해 본 발명에 따른 전자 제어 장치(100)는 와이어 하네스를 사용하지 않고 커넥터부(40)와 단자(12)들을 직접 연결하여 단위 전지(11)의 전압을 측정할 수 있어 원가 절감 및 조립 공정을 단순화할 수 있고, 커넥터부(40)와 단자(12)의 연결이 안정적으로 이루어 질 수 있으므로 전압 측정의 안정성 및 신뢰성을 향상시키고, 측정시 발생할 수 있는 오류를 최소화 할 수 있다.
이상의 설명은 본 발명의 기술 사상을 예시적으로 설명한 것에 불과한 것으로서, 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 본 발명의 본질적인 특성에서 벗어나지 않는 범위 내에서 다양한 수정, 변경 및 치환이 가능할 것이다. 따라서, 본 발명에 개시된 실시예 및 첨부된 도면들은 본 발명의 기술 사상을 한정하기 위한 것이 아니라 설명하기 위한 것이고, 이러한 실시예 및 첨부된 도면에 의하여 본 발명의 기술 사상의 범위가 한정되는 것은 아니다. 본 발명의 보호 범위는 아래의 청구범위에 의하여 해석되어야 하며, 그와 동등한 범위 내에 있는 모든 기술 사상은 본 발명의 권리범위에 포함되는 것으로 해석되어야 할 것이다.
1' : 제어기
2' : 커넥터
3' : 와이어 하네스
4' : 연료 전지 스택
100 : 전자 제어 장치
1 : 연료 전지
10 : 연료 전지 스택
11 : 단위 전지
12 : 단자
20 : 케이스
30 : 고정블록
40 : 커넥터부
41 : 스페이서
42 : 연결부
50 : 인쇄 회로 기판
60 : 컨트롤러
61 : 하우징
62 : 커넥팅 유닛
63 : 개구부
70 : 포팅부

Claims (13)

  1. 복수의 단위 전지들로부터 돌출된 단자들을 포함하는 연료전지 스택에 결합되는 전자 제어 장치에 있어서,
    상기 단자들에 연결되고, 내부에 복수의 스페이서를 포함하는 커넥터부; 및
    상기 커넥터부의 일측에 연결되는 인쇄 회로 기판;을 포함하고,
    상기 연료전지 스택은 케이스 내부에 수용되고,
    상기 케이스의 일측에는 상기 돌출된 단자들을 둘러싸는 고정블록이 형성되며,
    상기 단자들과 상기 커넥터부가 연결될 때, 상기 커넥터부의 일부는 상기 고정블록 내에 수용되는 것을 특징으로 하는 전자 제어 장치.
  2. 제 1항에 있어서,
    상기 인쇄 회로 기판은 상기 커넥터부의 일측에 솔더링으로 전기 연결되는 것을 특징으로 하는 전자 제어 장치.
  3. 제 1항에 있어서,
    상기 단자들은 상기 복수의 스페이서 사이에 각각 삽입되는 것을 특징으로 하는 전자 제어 장치.
  4. 제 1항에 있어서,
    상기 커넥터부의 일부와 상기 인쇄 회로 기판을 수용하는 하우징 및 외부 장치와 연결되는 커넥팅 유닛을 구비하는 컨트롤러를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 전자 제어 장치.
  5. 제 1항에 있어서,
    상기 인쇄 회로 기판 및 상기 커넥터부의 접촉부에는 포팅부가 형성되는 것을 특징으로 하는 전자 제어 장치.
  6. 복수의 단위 전지들로부터 돌출된 단자들을 포함하는 연료전지 스택에 결합되는 전자 제어 장치에 있어서,
    외부 장치와 연결되는 커넥팅 유닛을 구비하고, 상기 단자들과 연결되어 상기 연료전지 스택의 단위 전지 전압을 측정하는 컨트롤러;를 포함하고,
    상기 컨트롤러에는 중앙부에 상기 단자들에 연결되는 커넥터부가 장착되고, 상기 연료전지 스택은 케이스 내부에 수용되고,
    상기 케이스의 일측에는 상기 돌출된 단자들을 둘러싸는 고정블록이 형성되며,
    상기 단자들과 상기 커넥터부가 연결될 때, 상기 커넥터부의 일부는 상기 고정블록 내에 수용되는 것을 특징으로 하는 전자 제어 장치.
  7. 제 6항에 있어서,
    상기 컨트롤러는 중앙부에 길이방향으로 형성되는 오목한 개구부가 형성되고,
    상기 개구부에는 상기 커넥터부가 장착되며,
    상기 커넥터부는 내부에 복수의 스페이서를 포함하는 것을 특징으로 하는 전자 제어 장치.
  8. 제 7항에 있어서,
    상기 커텍터부 일측에는 솔더링으로 전기 연결되는 인쇄 회로 기판이 상기 컨트롤러 내부에 형성되고, 상기 인쇄 회로 기판의 일단에는 상기 커넥팅 유닛이 고정 결합되는 것을 특징으로 하는 전자 제어 장치.
  9. 제 7항에 있어서,
    상기 커넥터부의 일측에는 상기 개구부를 밀폐하는 포팅부가 형성되는 것을 특징으로 하는 전자 제어 장치.
  10. 제 7항에 있어서,
    상기 단자들은 상기 복수의 스페이서 사이에 각각 삽입되는 것을 특징으로 하는 전자 제어 장치.
  11. 제 6항에 있어서,
    상기 컨트롤러는 상기 고정블록과 나사 결합되는 것을 특징으로 하는 전자 제어 장치.
  12. 삭제
  13. 제 1항 또는 제 7항에 있어서,
    상기 커넥터부는 일측의 양 끝단에 절곡되어 형성되는 복수의 연결부를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 전자 제어 장치.
KR1020190076716A 2019-06-27 2019-06-27 연료전지용 전자 제어 장치 KR102212446B1 (ko)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020190076716A KR102212446B1 (ko) 2019-06-27 2019-06-27 연료전지용 전자 제어 장치

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020190076716A KR102212446B1 (ko) 2019-06-27 2019-06-27 연료전지용 전자 제어 장치

Publications (2)

Publication Number Publication Date
KR20210001123A KR20210001123A (ko) 2021-01-06
KR102212446B1 true KR102212446B1 (ko) 2021-02-04

Family

ID=74128708

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1020190076716A KR102212446B1 (ko) 2019-06-27 2019-06-27 연료전지용 전자 제어 장치

Country Status (1)

Country Link
KR (1) KR102212446B1 (ko)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102023102904A1 (de) 2023-02-07 2024-08-08 Schaeffler Technologies AG & Co. KG Brennstoffzellensystem und Verfahren zum Betrieb eines Brennstoffzellensystems

Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2006024411A (ja) * 2004-07-07 2006-01-26 Honda Motor Co Ltd 燃料電池スタック
JP2014534589A (ja) 2011-11-04 2014-12-18 コンパニー ゼネラール デ エタブリッスマン ミシュラン 燃料電池の電圧の測定装置
JP2018067445A (ja) * 2016-10-19 2018-04-26 本田技研工業株式会社 ケーブル固定構造

Family Cites Families (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR101173299B1 (ko) * 2010-11-16 2012-08-10 한국에너지기술연구원 연료전지 스택의 전압 측정 장치
KR101434537B1 (ko) 2013-04-17 2014-08-29 엘아이지넥스원 주식회사 연료전지 스택의 단위 전지 전압 측정 장치

Patent Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2006024411A (ja) * 2004-07-07 2006-01-26 Honda Motor Co Ltd 燃料電池スタック
JP2014534589A (ja) 2011-11-04 2014-12-18 コンパニー ゼネラール デ エタブリッスマン ミシュラン 燃料電池の電圧の測定装置
JP2018067445A (ja) * 2016-10-19 2018-04-26 本田技研工業株式会社 ケーブル固定構造

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102023102904A1 (de) 2023-02-07 2024-08-08 Schaeffler Technologies AG & Co. KG Brennstoffzellensystem und Verfahren zum Betrieb eines Brennstoffzellensystems
DE102023102904B4 (de) 2023-02-07 2024-08-14 Schaeffler Technologies AG & Co. KG Brennstoffzellensystem und Verfahren zum Betrieb eines Brennstoffzellensystems
WO2024165101A1 (de) 2023-02-07 2024-08-15 Schaeffler Technologies AG & Co. KG Brennstoffzellensystem und verfahren zum betrieb eines brennstoffzellensystems

Also Published As

Publication number Publication date
KR20210001123A (ko) 2021-01-06

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US7534513B2 (en) Membrane electrode assembly for a tube-shaped fuel cell and tube-shaped fuel cell
CN110088953B (zh) 用于电接触导通燃料电池堆的隔板的连接元件
JP4339274B2 (ja) 燃料電池システム
KR101336426B1 (ko) 연료전지의 스택 전압 검출이 용이한 구조를 갖는 연료전지 스택 및 이를 이용한 연료전지 스택 전압 검출 장치
KR20150074773A (ko) 스택 전압 측정 장치
EP1411569A2 (en) Fuel cell and its connection structure to a processing unit
US20070154761A1 (en) Flat type fuel cell assembly having connector
KR20120050132A (ko) 연료전지의 스택 전압 검출 장치
KR102212446B1 (ko) 연료전지용 전자 제어 장치
JP3674922B2 (ja) コネクタと回路基板との一体化構造体
KR102275766B1 (ko) 연료전지용 전자 제어 장치
KR102564203B1 (ko) 포메이션 장비의 이차전지 컨택장치 조립용 랙 어셈블리 및 포메이션 장비의 이차전지 컨택모듈
US20040227518A1 (en) Fuel cell voltage measuring assembly
KR101434537B1 (ko) 연료전지 스택의 단위 전지 전압 측정 장치
KR100520558B1 (ko) 연료 전지 스택용 셀 전압 측정장치
KR100534770B1 (ko) 연료 전지 스택용 셀 전압 측정장치
KR101090626B1 (ko) 일체형 연료전지의 스택 전압 검출 장치
JP7373082B2 (ja) 燃料電池スタック、燃料電池装置、および燃料電池装置を備えた自動車
KR20110137269A (ko) 연료전지 스택
CN217820763U (zh) 用于燃料电池的电压采集装置和电压采集组件
KR20070037208A (ko) 원통형 전해질막-전극 합성체 및 이를 채용한 연료전지
KR100709224B1 (ko) 직접 산화형 연료 전지
KR100709246B1 (ko) 연료 전지 시스템
US20240356047A1 (en) Electrical connector systems and methods for connecting to a fuel cell stack
KR20240154474A (ko) 연료 전지 스택에 연결하기 위한 전기 커넥터 시스템 및 방법

Legal Events

Date Code Title Description
E701 Decision to grant or registration of patent right
N231 Notification of change of applicant