KR102206100B1 - Rotary Compressor - Google Patents

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KR102206100B1
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cooling
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cooling passage
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황순용
김기선
이상하
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엘지전자 주식회사
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Abstract

The present invention relates to a rotary compressor, which includes: a cylinder having a compression space at the center and having a vane slot formed in a radius direction; a roller having a coupling groove part formed at one side of an outer circumferential surface and provided in the compression space to be turned by a crank shaft; and a vane of which a hinge coupled to a front end side is coupled to the coupling groove part and a back end side is inserted into the vane slot and which is straightly moved along turning movement of the roller, wherein the vane includes: at least one first cooling flow path formed from the back end to the front end; and at least one second cooling flow path vertically crossing the first cooling flow path and penetrating into upper and lower surfaces of the vane.

Description

로터리 압축기{Rotary Compressor}Rotary Compressor

본 발명은 로터리 압축기에 관한 것이다.The present invention relates to a rotary compressor.

일반적으로 로터리 압축기는 롤러가 실린더에서 선회운동을 하면서 실린더에 삽입 장착된 베인이 직선운동을 하게 되고, 이에 따라 흡입실과 토출실은 체적이 가변되는 압축실을 형성하여 냉매를 흡입, 압축 및 토출이 이루어지게 된다.In general, in a rotary compressor, a vane inserted into the cylinder makes a linear motion while the roller rotates in the cylinder, and accordingly, the suction chamber and the discharge chamber form a compression chamber whose volume is variable to suck, compress and discharge refrigerant. You lose.

도 1은 종래의 롤러와 베인의 결합형 로터리 압축기에 있어서, 베인과 롤러를 도시한 도면이다.1 is a view showing a vane and a roller in a conventional rotary compressor of a roller-vane combined type.

도 1을 참조하면, 롤러(3)에 형성된 홈(12)에 복수 개의 오일 공급 통로(14)를 형성하고 베인(5)에 선단으로부터 후단에 걸쳐 관통하며 상기 오일 공급 통로(14)와 연통되도록 오일 공급 통로(13)가 형성된다. 이에 따라, 종래의 로터리 압축기는 베인(5)과 롤러(3) 접촉부에 윤활유를 원활하게 공급하여 각 부품의 마모를 저감할 수 있는 효과를 갖는다.Referring to FIG. 1, a plurality of oil supply passages 14 are formed in the groove 12 formed in the roller 3, and pass through the vane 5 from the front end to the rear end, and communicate with the oil supply passage 14. An oil supply passage 13 is formed. Accordingly, the conventional rotary compressor has an effect of reducing wear of each component by smoothly supplying lubricating oil to the contact portion of the vane 5 and the roller 3.

그러나, 이러한 종래의 로터리 압축기의 오일 공급 통로(13)는 베인(5)과 롤러(3)의 결합부 측으로만 윤활유를 공급하므로 로터리 압축기의 압축부를 형성하는 부품 중 롤러(3)를 제외하고 베인(5)과 접촉이 이루어지는 부품과 상기 베인(5) 간에 접촉으로 인한 마모를 줄일 수 한계가 있다.However, since the oil supply passage 13 of such a conventional rotary compressor supplies lubricant only to the joint side of the vane 5 and the roller 3, the vanes excluding the roller 3 among the components forming the compression portion of the rotary compressor (5) There is a limit to reduce wear due to contact between the component and the vane (5) in contact with.

또한, 종래의 로터리 압축기는 열팽창률이 비교적 높은 소재로 베인(5)을 제작하는 경우 압축 공간에서 발생하는 고온의 열로 인하여 베인(5)의 변형이 발생하여 압축기의 효율이 저하되는 문제점이 있다.In addition, in the conventional rotary compressor, when the vane 5 is manufactured from a material having a relatively high coefficient of thermal expansion, the vane 5 is deformed due to high temperature heat generated in the compression space, thereby reducing the efficiency of the compressor.

본 발명은 상기한 문제점을 해결하기 위한 것으로, 롤러와 베인이 결합되는 결합형 로터리 압축기에 있어서 베인과 베인을 제외한 압축 공간을 형성하는 부품들 간에 마모를 저감시킬 수 있도록 구조가 개선된 로터리 압축기를 제공하는데 그 목적이 있다.The present invention is to solve the above problems, in a combined rotary compressor in which rollers and vanes are combined, a rotary compressor having an improved structure to reduce wear between parts forming a compression space excluding vanes and vanes is provided. It has its purpose to provide.

또한, 본 발명은 베인의 형성된 복수 개의 냉각유로에 의하여 비교적 열팽창률이 높아 마모 특성에 다소 불리한 SUJ2 소재를 베인에 적용할 수 있는 로터리 압축기를 제공하는데 그 목적이 있다.In addition, an object of the present invention is to provide a rotary compressor capable of applying a SUJ2 material which is somewhat disadvantageous in abrasion characteristics due to a relatively high coefficient of thermal expansion due to a plurality of cooling passages formed of the vanes.

본 발명은 베인과 이에 접촉하는 부품 간의 마모를 저감하는 것을 기술적 특징으로 한다.The present invention is a technical feature of reducing wear between the vanes and the parts in contact therewith.

구체적으로 중심부에 압축 공간이 형성되고, 반경 방향으로 베인 슬롯이 형성되는 실린더와 외주면 일측에 결합 홈부가 형성되고 상기 압축 공간에 구비되어 크랭크축에 의하여 선회 운동하는 롤러 및 선단 측에 형성된 힌지가 상기 결합 홈부에 결합하고 후단 측이 상기 베인 슬롯에 삽입되어 상기 롤러의 선회운동에 따라 직선 운동하는 베인을 포함한다.Specifically, a compression space is formed in the center, a cylinder having a vane slot in a radial direction, a coupling groove is formed on one side of the outer circumferential surface, and a roller provided in the compression space to rotate by a crankshaft and a hinge formed at the tip side are the It includes a vane coupled to the coupling groove and inserted into the vane slot at a rear end thereof to move linearly according to the rotational motion of the roller.

또한, 상기 베인은 후단으로부터 선단 측으로 형성되는 적어도 1개 이상의 제 1냉각유로와 상기 제 1냉각유로와 수직 교차하며, 상기 베인의 상면과 저면을 관통하는 적어도 1개 이상의 제 2냉각유로를 포함한다.In addition, the vane includes at least one first cooling passage formed from the rear end to the front end and at least one second cooling passage perpendicularly intersecting the first cooling passage and passing through the upper and lower surfaces of the vane. .

또한, 상기 베인은 상기 제 1냉각유로와 제 2냉각유로와 각각 수직 교차하며, 상기 베인의 측면을 관통하는 적어도 1개 이상의 제 3냉각유로를 포함한다.In addition, the vane includes at least one third cooling passage perpendicularly intersecting with the first cooling passage and the second cooling passage and passing through a side surface of the vane.

또한, 상기 제 3냉각유로는 상기 실린더의 내경과 상기 롤러의 외경의 간격보다 후단 측에 형성된다.In addition, the third cooling passage is formed at a rear end of the distance between the inner diameter of the cylinder and the outer diameter of the roller.

또한, 본 발명은 베인의 냉각 효과를 극대화하여 비교적 열팽창률이 큰 소재인 SUJ2를 베인에 적용할 수 있는 것을 기술적 특징으로 한다.In addition, the present invention is a technical feature that maximizes the cooling effect of the vane, so that SUJ2, a material having a relatively high coefficient of thermal expansion, can be applied to the vane.

보다 구체적으로 상기 제 1냉각유로는 상기 선단을 관통되어 형성되거나 관통되지 않도록 형성될 수 있다.More specifically, the first cooling passage may be formed to pass through or not to pass through the front end.

또한, 상기 제 1냉각유로는 2개 이상으로 형성되며, 적어도 1개의 제 1냉각유로는 상기 선단을 관통하지 않으며, 적어도 1개의 제 1냉각유로는 상기 선단을 관통되도록 형성될 수 있다.In addition, two or more first cooling passages may be formed, at least one first cooling passage may not pass through the front end, and at least one first cooling passage may be formed to pass through the front end.

보다 바람직하게 상기 제 1냉각유로는 3개가 등간격으로 형성되고, 상기 제 2냉각유로는 5개 또는 6개가 등간격으로 형성되며, 상기 제 3냉각유로는 9개가 형성될 수 있다.More preferably, three first cooling passages may be formed at equal intervals, five or six second cooling passages may be formed at equal intervals, and nine third cooling passages may be formed.

또한, 상기 제 1냉각유로는 3개가 등간격으로 형성되되, 상, 하측에 형성되는 제 1냉각유로는 상기 선단을 관통하지 않으며, 중앙에 형성되는 제 1냉각유로는 상기 선당을 관통하도록 형성되고, 상기 제 2냉각유로는 6개가 등간격으로 형성되며, 상기 제 3냉각유로는 9개가 형성될 수 있다. In addition, three first cooling passages are formed at equal intervals, the first cooling passages formed on the upper and lower sides do not penetrate the front end, and the first cooling passage formed in the center penetrates the ship , Six second cooling passages may be formed at equal intervals, and nine third cooling passages may be formed.

본 발명에 따른 로터리 압축기는 베인과 롤러의 결합부의 마모를 저감하는 동시에 베인과 실린더의 상, 하 양측에 결합하여 압축실을 형성하는 베어링 등의 플레이트 부재 간의 마모를 저감하여 베인의 마모에 대한 신뢰성을 확보할 수 있다.The rotary compressor according to the present invention reduces the wear of the joint part of the vane and the roller, and at the same time, reduces the wear between the plate members such as bearings that form a compression chamber by combining the vane and the upper and lower sides of the cylinder, thereby reducing the reliability of vane wear. Can be secured.

또한, 본 발명은 베인에 형성되는 복수 개의 냉각유로에 의하여 비교적 열팰창률이 높은 소재를 적용 시에도 베인의 변형 및 마모를 방지할 수 있다,In addition, the present invention can prevent deformation and abrasion of the vanes even when a material having a relatively high thermal expansion rate is applied by a plurality of cooling passages formed in the vanes.

도 1은 종래의 베인과 롤러가 결합되는 결합형 로터리 압축기의 롤러와 베인을 도시한 사시도이다.
도 2는 본 발명의 일 실시 예에 따른 로터리 압축기를 도시한 단면도이다.
도 3은 본 발명의 일 실시 예에 따른 로터리 압축기의 압축부를 도시한 사시도이다.
도 4는 본 발명의 일 실시 예에 따른 로터리 압축기의 압축부를 도시한 상면도이다.
도 5는 본 발명의 제 1실시 예에 따른 베인을 도시한 사시도이다.
도 6은 본 발명의 제 2실시 예에 따른 베인을 도시한 사시도이다.
도 7은 본 발명의 제 3실시 예에 따른 베인을 도시한 사시도이다.1 is a perspective view showing rollers and vanes of a conventional rotary compressor in which vanes and rollers are combined.
2 is a cross-sectional view showing a rotary compressor according to an embodiment of the present invention.
3 is a perspective view showing a compression unit of the rotary compressor according to an embodiment of the present invention.
4 is a top view showing a compression unit of the rotary compressor according to an embodiment of the present invention.
5 is a perspective view showing a vane according to the first embodiment of the present invention.
6 is a perspective view showing a vane according to a second embodiment of the present invention.
7 is a perspective view showing a vane according to a third embodiment of the present invention.

전술한 목적, 특징 및 장점은 첨부된 도면을 참조하여 상세하게 후술되며, 이에 따라 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자가 본 발명의 기술적 사상을 용이하게 실시할 수 있을 것이다. 본 발명을 설명함에 있어서 본 발명과 관련된 공지 기술에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있다고 판단되는 경우에는 상세한 설명을 생략한다. 이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명에 따른 바람직한 실시 예를 상세히 설명하기로 한다. 도면에서 동일한 참조부호는 동일 또는 유사한 구성요소를 가리키는 것으로 사용된다.The above-described objects, features, and advantages will be described later in detail with reference to the accompanying drawings, and accordingly, one of ordinary skill in the art to which the present invention pertains will be able to easily implement the technical idea of the present invention. In describing the present invention, if it is determined that a detailed description of known technologies related to the present invention may unnecessarily obscure the subject matter of the present invention, a detailed description will be omitted. Hereinafter, exemplary embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings. In the drawings, the same reference numerals are used to indicate the same or similar elements.

이하에서 구성요소의 "상부 (또는 하부)" 또는 구성요소의 "상 (또는 하)"에 임의의 구성이 배치된다는 것은, 임의의 구성이 상기 구성요소의 상면 (또는 하면)에 접하여 배치되는 것뿐만 아니라, 상기 구성요소와 상기 구성요소 상에 (또는 하에) 배치된 임의의 구성 사이에 다른 구성이 개재될 수 있음을 의미할 수 있다. Hereinafter, it means that an arbitrary component is disposed on the "top (or lower)" of the component or the "top (or lower)" of the component, the arbitrary component is arranged in contact with the top (or bottom) of the component. In addition, it may mean that other components may be interposed between the component and any component disposed on (or under) the component.

또한 어떤 구성요소가 다른 구성요소에 "연결", "결합" 또는 "접속"된다고 기재된 경우, 상기 구성요소들은 서로 직접적으로 연결되거나 또는 접속될 수 있지만, 각 구성요소 사이에 다른 구성요소가 "개재"되거나, 각 구성요소가 다른 구성요소를 통해 "연결", "결합" 또는 "접속"될 수도 있는 것으로 이해되어야 할 것이다.In addition, when a component is described as being "connected", "coupled" or "connected" to another component, the components may be directly connected or connected to each other, but other components are "interposed" between each component. It is to be understood that "or, each component may be "connected", "coupled" or "connected" through other components.

이하, 본 발명의 로터리 압축기를 실시 예들에 의거하여 상세히 설명한다.Hereinafter, the rotary compressor of the present invention will be described in detail based on embodiments.

도 2와 3은 각각 본 발명의 일 실시 예에 따른 로터리 압축기를 도시한 단면도와 본 발명의 일 실시 예에 따른 로터리 압축기의 압축부(300)를 도시한 도면이다.2 and 3 are a cross-sectional view showing a rotary compressor according to an embodiment of the present invention and a view showing a compression unit 300 of the rotary compressor according to an embodiment of the present invention, respectively.

도 2와 3을 참조하면, 본 발명에 따른 로터리 압축기는 밀폐용기(100)의 내부 공간에 전동부(200)와 압축부(300)가 함께 위치한다.2 and 3, in the rotary compressor according to the present invention, the electric unit 200 and the compression unit 300 are located together in the inner space of the sealed container 100.

상기 전동부(200)는 코일이 권선되어 밀폐용기(100)에 고정 설치되는 고정자(210)와 상기 고정자(210)의 내측에 회전 가능하게 위치하는 회전자(220)와 상기 회전자(220)에 압입되어 회전자와 함께 회전하는 크랭크축(230)을 포함한다.The electric unit 200 includes a stator 210 fixedly installed in the sealed container 100 by winding a coil, a rotor 220 and the rotor 220 rotatably positioned inside the stator 210 It is press-fit into and includes a crankshaft 230 that rotates with the rotor.

한편 압축부(300)는 환형으로 형성되는 실린더(310)와 상기 실린더(310)의 상부에 위치하는 상부 베어링(320, 또는 메인 베어링)과 상기 실린더(310)의 하측을 복개하는 하부 베어링(330, 또는 서브 베어링)과 상기 크랭크축(230)의 편심부에 회전 가능하게 결합되어 상기 실린더(310)의 내주면에 접하고 상기 실린더(310)의 압축 공간에 배치되는 롤러(340)와 상기 롤러(340)에 결합되어 상기 실린더(310)에 위치하는 베인 슬롯(312)에서 직선으로 왕복 운동하도록 위치하는 베인(350)을 포함한다.Meanwhile, the compression unit 300 includes a cylinder 310 formed in an annular shape, an upper bearing 320 (or a main bearing) positioned above the cylinder 310, and a lower bearing 330 covering the lower side of the cylinder 310. , Or a sub-bearing) and a roller 340 and the roller 340 which are rotatably coupled to the eccentric portion of the crankshaft 230 to contact the inner circumferential surface of the cylinder 310 and disposed in the compression space of the cylinder 310 ) And a vane 350 positioned to reciprocate in a straight line in the vane slot 312 positioned in the cylinder 310.

상기 압축부(300)는 다시 상기 베인(350)을 기준으로, 도 4에서의 베인(350)의 왼쪽 부분에 흡입 공간(S)이 위치하고 베인(350)의 오른쪽 부분에 토출 공간(D)이 위치한다. 따라서 상기 베인(350)은 롤러와 결합되어 물리적으로 그리고 안정적으로 흡입 공간과 토출 공간을 분리할 수 있다.The compression unit 300 is again based on the vane 350, the suction space (S) is located in the left portion of the vane 350 in Figure 4, and the discharge space (D) is located in the right portion of the vane (350). Located. Accordingly, the vane 350 may be physically and stably separated from the suction space and the discharge space by being combined with the roller.

이 때 상기 실린더(310)에는 그 일 측에 압축 공간의 반경 방향으로 냉매 흡입을 위한 흡입구(311)가 위치된다. 또한 상기 실린더(310)에는 상기 베인(350)이 삽입되는 베인 슬롯(312)이 위치된다. 한편, 상부 베어링(320)의 일측에는 상기 토출 공간(D)에서 압축되는 냉매가 밀폐용기(100)의 내부 공간으로 토출되도록 토출구(321)가 위치한다.At this time, in the cylinder 310, a suction port 311 for suctioning the refrigerant in the radial direction of the compression space is positioned on one side thereof. In addition, a vane slot 312 into which the vane 350 is inserted is positioned in the cylinder 310. Meanwhile, a discharge port 321 is positioned at one side of the upper bearing 320 so that the refrigerant compressed in the discharge space D is discharged into the inner space of the sealed container 100.

상기 상부 베어링(320)과 하부 베어링(330)은 각각의 중심부에 크랭크축(230)이 위치하며, 상기 중심부는 상기 크랭크축(230)이 반경 방향으로 지지되도록 저널 베어링 면들(322, 331)이 위치한다. 또한 상기 저널 베어링면들(322, 331)에 수직인 면, 즉 흡입 공간(S)과 토출 공간(D)을 이루는 면에는 상기 크랭크축(230)과 롤러(340) 및 베인(350)을 크랭크축(230)의 축 방향으로 지지하도록 스러스트 면들(323, 332)이 위치한다. 따라서 상기 롤러(340)의 양 측면과 함께 상기 베인(350)의 양 측면은 상기 상부 베어링(320) 및 상기 하부 베어링(330)과 간극(또는 클리어런스)를 가지고 접하게 된다.Each of the upper bearing 320 and the lower bearing 330 has a crankshaft 230 positioned at its center, and the center has journal bearing surfaces 322 and 331 so that the crankshaft 230 is supported in a radial direction. Located. In addition, the crankshaft 230, the roller 340, and the vane 350 are cranked on a surface perpendicular to the journal bearing surfaces 322 and 331, that is, a surface forming the suction space S and the discharge space D. Thrust faces 323 and 332 are positioned to support in the axial direction of the shaft 230. Therefore, both sides of the roller 340 and both sides of the vane 350 come into contact with the upper bearing 320 and the lower bearing 330 with a gap (or clearance).

상기와 같은 구성에 의해 본 발명의 로터리 압축기는 다음과 같이 동작된다.With the above configuration, the rotary compressor of the present invention operates as follows.

전동부(200)의 고정자(210)에 전원이 인가되면, 고정자(210)와 회전자(220) 사이에 형성된 자기장에 따라 발생하는 힘에 의해 회전자(220)가 회전되며 회전자(220)의 중심을 관통하는 크랭크축(230)에 회전력이 전달된다. 이에 따라 크랭크축(230)에 회전 가능하게 결합되어 상기 실린더(310)의 토출 공간(D)에 배치되는 롤러(340)가 상기 크랭크축(230)과 편심된 거리만큼 상기 롤러(340)는 선회운동을 한다.When power is applied to the stator 210 of the electric unit 200, the rotor 220 is rotated by the force generated according to the magnetic field formed between the stator 210 and the rotor 220, and the rotor 220 The rotational force is transmitted to the crankshaft 230 passing through the center of. Accordingly, the roller 340 that is rotatably coupled to the crankshaft 230 and disposed in the discharge space D of the cylinder 310 is rotated by an eccentric distance from the crankshaft 230 work out.

상기 토출 공간(D)이 상기 롤러(340)의 선회운동에 의해 중심으로 이동되며 체적이 감소됨에 따라, 냉매가스는 흡입관(110)의 흡입구(311)를 통해 베인(350)에 의해 물리적으로 구분된 흡입 공간(S)으로 흡입된다. 상기 흡입된 냉매가스는 롤러(340)의 선회운동에 의해 압축되면서 토출홀(313)을 따라 이동한 후 토출구(321)를 통해 토출관(120)으로 토출된다.As the discharge space (D) is moved to the center by the rotational motion of the roller 340 and the volume is reduced, the refrigerant gas is physically separated by a vane 350 through the suction port 311 of the suction pipe 110 It is sucked into the suction space (S). The sucked refrigerant gas is compressed by the rotational motion of the roller 340 and moves along the discharge hole 313 and is discharged to the discharge pipe 120 through the discharge port 321.

도 4는 본 발명의 일 실시 예에 따른 로터리 압축기의 압축부를 도시한 상면도이고, 도 5는 본 발명의 제 1실시 예에 따른 베인을 도시한 사시도이다.4 is a top view showing a compression unit of a rotary compressor according to an embodiment of the present invention, and FIG. 5 is a perspective view showing a vane according to the first embodiment of the present invention.

도 4와 도 5를 참조하여 본 발명에 따른 로터리 압축기의 압축부(300)는 실린더(310)와 롤러(340) 및 베인(350)을 포함한다.4 and 5, the compression unit 300 of the rotary compressor according to the present invention includes a cylinder 310, a roller 340, and a vane 350.

상기 실린더(310)는 환형의 형상으로 형성되어 중심부에 압축 공간과 반경 반향으로 형성되는 베인 슬롯(312)을 포함한다.The cylinder 310 is formed in an annular shape and includes a vane slot 312 formed in a compression space and a radial reflection in the center.

또한, 상기 실린더(310)는 베인 슬롯(312)이 형성되는 측이 베인 슬롯(312)이 형성되지 않은 타측과 대비하여 보다 큰 직경을 갖도록 일부가 외주면 측으로 돌출되어 형성될 수 있다.In addition, the cylinder 310 may be formed so that the side where the vane slot 312 is formed has a larger diameter compared to the other side where the vane slot 312 is not formed, and a part of the cylinder 310 may protrude toward the outer peripheral surface.

상기 롤러(340)는 환형의 형상으로 외주면 일측에 결합 홈부(341)가 형성되고, 내주면이 상기 크랭크축(230)에 편심 결합되어 상기 압축 공간 내에서 선회 운동을 수행한다.The roller 340 has an annular shape and a coupling groove 341 is formed on one side of the outer circumferential surface, and the inner circumferential surface is eccentrically coupled to the crankshaft 230 to perform a swing motion within the compression space.

상기 베인(350)은 선단(351) 측에 형성된 힌지가 상기 결합 홈부(341)에 결합하고, 후단(352) 측이 상기 베인 슬롯(312)에 삽입되어 상기 롤러(340)의 선회 운동에 따라 왕복 운동을 수행한다.In the vane 350, a hinge formed on the front end 351 side is coupled to the coupling groove 341, and the rear end 352 side is inserted into the vane slot 312 according to the rotational motion of the roller 340. Perform reciprocating movements.

또한, 상기 베인(350)은 후단(352)으로부터 선단(351) 측으로 형성되는 적어도 1개 이상의 제 1냉각유로(353)와 상기 제 1냉각유로(353)와 교차하며, 상기 베인(350)의 상면과 저면을 관통하는 적어도 1개 이상의 제 2냉각유로(354)를 포함한다.In addition, the vane 350 crosses at least one first cooling passage 353 and the first cooling passage 353 formed from the rear end 352 toward the front end 351, and the vane 350 It includes at least one or more second cooling passages 354 passing through the upper and lower surfaces.

또한, 상기 베인(350)은 상기 제 1냉각유로(353)와 제 2냉각유로(354)와 각각 수직 교차하며, 상기 베인(350)의 측면을 관통하는 적어도 1개 이상의 제 3냉각유로(355)를 더 포함한다.In addition, the vane 350 vertically crosses the first cooling passage 353 and the second cooling passage 354, respectively, and at least one third cooling passage 355 passing through the side of the vane 350 ).

이때, 상기 제 3냉각유로(355)는 상기 실린더(310)의 내경과 상기 롤러(340)의 외경의 간격보다 후단(352) 측에 형성된다.At this time, the third cooling passage 355 is formed at the rear end 352 side than the interval between the inner diameter of the cylinder 310 and the outer diameter of the roller 340.

즉, 상기 제 3냉각유로(355)는 베인(350)이 왕복 운동 시 압축 공간 내에 위치하는 부분에는 형성되지 않고 베인 슬롯(312) 내에 위치되어 베인(350)에 의하여 구획되는 압축 공간의 토출 공간(D)과 흡입 공간(S) 간에 냉매가 누설되는 것을 방지할 수 있다.That is, the third cooling passage 355 is not formed in a portion located in the compression space when the vanes 350 reciprocate, but is located in the vane slot 312 and is a discharge space of the compression space partitioned by the vanes 350 It is possible to prevent the refrigerant from leaking between (D) and the suction space (S).

보다 구체적으로 도 3과 4에 도시되어 있는 바와 같이 제 3냉각유로(355)는 상기 베인(350)이 상기 실린더(310)의 내주면 측으로 최대 이동한 하사점 상태에서 압축 공간에 위치하는 부분을 제외하고 형성된다.More specifically, as shown in FIGS. 3 and 4, the third cooling passage 355 excludes a portion located in the compression space in the state of the bottom dead center in which the vane 350 has moved maximum toward the inner circumferential surface of the cylinder 310. And is formed.

한편, 도 5에 도시되어 있는 바와 같이 상기 제 1유로(353)는 상기 베인(350)의 선단(351) 측으로 관통되어 형성될 수 있다.Meanwhile, as shown in FIG. 5, the first passage 353 may be formed to penetrate toward the front end 351 of the vane 350.

일례로, 베인(350)의 전장이 24mm, 높이가 12mm, 두께가 3.2mm인 경우 제 1냉각유로(353)는 3개가 각각 3mm의 간격으로 형성되고, 제 2냉각유로(354)는 6개가 각각 4mm의 간격으로 형성된다.For example, when the total length of the vane 350 is 24 mm, the height is 12 mm, and the thickness is 3.2 mm, three first cooling passages 353 are formed at intervals of 3 mm, and six second cooling passages 354 are formed. Each is formed at intervals of 4mm.

또한, 제 3냉각유로(355)는 상기 제 1냉각유로(353)의 방향으로 4mm, 제 2냉각유로(354)의 방향으로 3mm의 간격으로 9개가 형성된다.In addition, nine third cooling passages 355 are formed at intervals of 4 mm in the direction of the first cooling passage 353 and 3 mm in the direction of the second cooling passage 354.

또한, 제 1냉각유로(353)와 제 2냉각유로(354) 및 제 3냉각유로(355)는 각각 연통되어 형성되므로 상기 제 1냉각유로(353)로부터 급유가 이루어지면 상기 제 2냉각유로(354)와 제 3냉각유로(355)에도 급유가 이루어질 수 있다.In addition, since the first cooling passage 353, the second cooling passage 354, and the third cooling passage 355 are formed in communication with each other, when oil is supplied from the first cooling passage 353, the second cooling passage ( Refueling may also be performed in the 354 and the third cooling passage 355.

상기한 베인(350)에 형성되는 제 1냉각유로(353)와 제 2냉각유로(354) 및 제 3냉각유로(355)의 작용 및 효과는 하기와 같다.The functions and effects of the first cooling passage 353, the second cooling passage 354, and the third cooling passage 355 formed in the vane 350 are as follows.

상기 제 1냉각유로(353)는 베인(350)의 후단(352)과 선단(351)을 관통하도록 형성되어 베인(350)과 롤러(340)이 결합하는 결합 홈부(341)에 윤활유를 공급한다. 이에 따라, 베인(350)과 롤러(340) 간에 마모를 최소화할 수 있다.The first cooling passage 353 is formed to penetrate the rear end 352 and the front end 351 of the vane 350 to supply lubricant to the coupling groove 341 where the vane 350 and the roller 340 are coupled. . Accordingly, it is possible to minimize the wear between the vane 350 and the roller 340.

또한, 상기 제 2냉각유로(354)는 베인(350)의 상면과 저면을 관통하도록 형성되어 실린더(310) 상, 하측에 각각 결합되는 상부 베어링(320)과 하부 베어링(330)과 상기 베인(350) 간에 마모를 최소화할 수 있다.In addition, the second cooling passage 354 is formed so as to penetrate the upper and lower surfaces of the vane 350 and coupled to the upper and lower sides of the cylinder 310, respectively, the upper bearing 320 and the lower bearing 330, and the vane ( 350) can minimize wear.

또한, 상기 제 3냉각유로(355)는 베인(350)의 측면을 관통하도록 형성되어 상기 베인(350)과 베인 슬롯(312) 간에 마모를 최소화할 수 있다.In addition, the third cooling passage 355 is formed to pass through the side of the vane 350 to minimize wear between the vane 350 and the vane slot 312.

즉, 상기한 바와 같이 본 발명에 따른 로터리 압축기는 베인(350)과 상기 베인(350)과 접촉이 이루어지는 타 구성 사이에 윤활유를 공급함으로써 베인(350)의 마모를 방지하여 압축 효율은 물론 압축부(300)를 구성하는 부품의 신뢰성을 현저히 향상시킬 수 있는 장점이 있다.That is, as described above, the rotary compressor according to the present invention prevents abrasion of the vanes 350 by supplying lubricant between the vanes 350 and other components in contact with the vanes 350, thereby preventing abrasion of the vanes 350, as well as compression efficiency. There is an advantage of remarkably improving the reliability of the components constituting the 300.

한편, SUJ2는 고탄소 크롬 합금 베어링 강재로서 일반적인 기계구조용 탄소강과 대비하여 열팽창률이 높아 고온의 환경에 지속적으로 노출되는 경우 마모 특성이 저하되는 문제점이 있다.On the other hand, SUJ2 is a high-carbon chromium alloy bearing steel and has a high coefficient of thermal expansion compared to general mechanical structural carbon steel, so that when it is continuously exposed to a high temperature environment, wear characteristics are deteriorated.

그러나, 본 발명에 따른 로터리 압축기에 있어서, 베인(350)은 상기한 바와 같이 제 1냉각유로(353)와 제 2냉각유로(354) 및 제 3냉각유로(355)를 포함하여 베인(350)의 냉각 효과를 극대화함으로써 SUJ2 소재의 적용이 가능하다.However, in the rotary compressor according to the present invention, the vane 350 includes the first cooling passage 353, the second cooling passage 354, and the third cooling passage 355 as described above. SUJ2 material can be applied by maximizing the cooling effect.

즉, 상기 제 1냉각유로(353)와 제 2냉각유로(354) 및 제 3냉각유로(355)는 베인(350)의 마모 방지를 위한 윤활유의 통로 역할과 베인(350)의 냉각을 위한 냉각홀의 역할을 동시에 수행할 수 있다.That is, the first cooling passage 353, the second cooling passage 354, and the third cooling passage 355 serve as a passage of lubricant for preventing abrasion of the vanes 350 and cooling for cooling the vanes 350. It can play the role of a hall at the same time.

이에 따라, 본 발명에 따른 로터리 압축기는 비교적 높은 경도의 SUJ2 소재를 적용한 베인(350)과 비교적 낮은 강도를 가지는 SMF 4040 강 등의 소재를 적용한 롤러(340)를 조합하여 롤러(340)와 베인(350)의 내마모성을 향상시키고 압축기의 신뢰성을 높일 수 있다.Accordingly, the rotary compressor according to the present invention combines a vane 350 to which a material of SUJ2 of relatively high hardness is applied and a roller 340 to which a material such as SMF 4040 steel having a relatively low strength is applied, and the roller 340 and the vane ( 350) can improve the wear resistance and increase the reliability of the compressor.

도 6은 본 발명의 제 2실시 예에 따른 베인을 도시한 사시도이며, 이를 참조하여 본 발명의 제 2실시 예를 설명하면 하기와 같다.6 is a perspective view showing a vane according to a second embodiment of the present invention, and a second embodiment of the present invention will be described with reference to this.

제 1냉각유로(353)는 베인(350)의 선단(351)을 관통하지 않도록 형성될 수 있다. 이에 따라, 본 발명의 제 2실시 예에 따른 베인(350)은 실린더(310)의 압축 공간 내에서 가해지는 측면 반력 등에 의하여 비교적 취약한 선단(351) 측의 강도를 확보할 수 있다.The first cooling passage 353 may be formed so as not to penetrate the front end 351 of the vane 350. Accordingly, the vane 350 according to the second embodiment of the present invention can secure strength at the side of the relatively weak tip 351 due to a side reaction force applied within the compression space of the cylinder 310.

일례로, 상기한 바와 같은 제 2실시 예에 따른 베인(350)의 전장이 24mm, 높이가 12mm, 두께가 3.2mm인 경우 제 1냉각유로(353)는 3개가 각각 3mm의 간격으로 형성되고, 제 2냉각유로(354)는 선단(351) 측을 제외하고 5개가 각각 4mm의 간격으로 형성된다.As an example, when the total length of the vane 350 according to the second embodiment as described above is 24 mm, the height is 12 mm, and the thickness is 3.2 mm, three first cooling passages 353 are formed at intervals of 3 mm, The second cooling passages 354 are formed at intervals of 4 mm each, except for the front end 351 side.

또한, 제 3냉각유로(355)는 상기 제 1냉각유로(353)의 방향으로 4mm, 제 2냉각유로(354)의 방향으로 3mm의 간격으로 9개가 형성된다.In addition, nine third cooling passages 355 are formed at intervals of 4 mm in the direction of the first cooling passage 353 and 3 mm in the direction of the second cooling passage 354.

이에 따라, 본 발명의 제 2실시 예에 따른 로터리 압축기는 제 2냉각유로(354)에 급유를 통한 베인(350)과 롤러(340) 간의 마모의 최소화는 이루어지지 않으나 베인(350)의 강도를 더 확보할 수 있다.Accordingly, the rotary compressor according to the second embodiment of the present invention does not minimize the wear between the vanes 350 and the rollers 340 through oil supply to the second cooling passage 354, but increases the strength of the vanes 350. You can secure more.

도 7은 본 발명의 제 3실시 예에 따른 베인을 나타낸 사시도이며, 이를 참조하여 본 발명의 제 3실시 예를 설명하면 하기와 같다.7 is a perspective view showing a vane according to a third embodiment of the present invention, and a third embodiment of the present invention will be described with reference to this as follows.

제 1냉각유로(353)는 등 간격으로 3개가 형성되며, 상, 하측에 형성되는 제 1냉각유로(353)는 상기 선단(351) 측으로 관통되지 않으며, 중앙에 형성되는 제 1냉각유로(353)는 상기 선단(351) 측으로 관통되도록 형성될 수 있다.Three first cooling passages 353 are formed at equal intervals, and the first cooling passages 353 formed on the upper and lower sides do not penetrate toward the front end 351, and the first cooling passage 353 formed in the center. ) May be formed to penetrate toward the front end 351.

이에 따라, 본 발명의 제 3실시 예에 따른 베인(350)은 비교적 취약한 선단(351) 측의 강도 확보는 물론 베인(350)과 롤러(340) 간의 마모를 최소화할 수 있다.Accordingly, the vane 350 according to the third embodiment of the present invention can minimize wear between the vane 350 and the roller 340 as well as securing strength on the side of the relatively weak tip 351.

일례로, 상기한 바와 같은 제 3실시 예에 따른 베인(350)의 전장이 24mm, 높이가 12mm, 두께가 3.2mm인 경우 제 1냉각유로(353)는 3개가 각각 3mm의 간격으로 형성되고, 제 2냉각유로(354)는 6개가 각각 4mm의 간격으로 형성된다.As an example, when the total length of the vane 350 according to the third embodiment as described above is 24 mm, the height is 12 mm, and the thickness is 3.2 mm, three first cooling passages 353 are formed at intervals of 3 mm, Six second cooling passages 354 are formed at intervals of 4 mm each.

또한, 제 3냉각유로(355)는 상기 제 1냉각유로(353)의 방향으로 4mm, 제 2냉각유로(354)의 방향으로 3mm의 간격으로 9개가 형성된다.In addition, nine third cooling passages 355 are formed at intervals of 4 mm in the direction of the first cooling passage 353 and 3 mm in the direction of the second cooling passage 354.

본 명세서에 개시된 실시 예와 도면에 의해 본 발명이 한정되는 것은 아니며, 본 발명의 기술사상의 범위 내에서 통상의 기술자에 의해 다양한 변형이 이루어질 수 있음은 자명하다. 아울러 앞서 본 발명의 실시 예를 설명하면서 본 발명의 구성에 따른 작용 효과를 명시적으로 기재하여 설명하지 않았을 지라도, 해당 구성에 의해 예측 가능한 효과 또한 인정되어야 함은 당연하다.The present invention is not limited by the embodiments and drawings disclosed in the present specification, and it is obvious that various modifications may be made by a person skilled in the art within the scope of the technical idea of the present invention. In addition, even if not explicitly described and described the effects of the configuration of the present invention while describing the embodiments of the present invention, it is natural that the predictable effects of the configuration should also be recognized.

100. 밀폐용기
110. 흡입관
120. 토출관
200. 전동부
210. 고정자
220. 회전자
230. 크랭크축
300. 압축부
310. 실린더
311. 흡입구
312. 베인 슬롯
313. 토출홀
320. 상부 베어링
321. 토출구
322. 저널 베어링 면
323. 스러스트 면
330. 하부 베어링
331. 저널 베어링면
332. 스러스트 면
340. 롤러
341. 결합 홈부
350. 베인
351. 선단
352. 후단
353. 제 1냉각유로
354. 제 2냉각유로
355. 제 3냉각유로
D. 토출 공간
S. 흡입 공간100. Airtight container
110. Suction pipe
120. Discharge pipe
200. Electric part
210. Stator
220. Rotor
230. Crankshaft
300. Compression part
310. Cylinder
311. Intake
312. Vane slot
313. Discharge hole
320. Upper bearing
321. Outlet
322. Journal bearing face
323. Thrust face
330. Lower bearing
331. Journal bearing surface
332. Thrust side
340. Roller
341. Engaging groove
350. Vane
351. Fleet
352. Rear end
353. 1st cooling channel
354. Second cooling channel
355. Third cooling channel
D. Discharge space
S. Suction space

Claims (10)

중심부에 압축 공간이 형성되고, 반경 방향으로 베인 슬롯이 형성되는 실린더;
외주면 일측에 결합 홈부가 형성되고 상기 압축 공간에 구비되어 크랭크축에 의하여 선회 운동하는 롤러; 및
선단 측에 형성된 힌지가 상기 결합 홈부에 결합하고 후단 측이 상기 베인 슬롯에 삽입되어 상기 롤러의 선회운동에 따라 직선 운동하는 베인;을 포함하고,
상기 베인은, 후단으로부터 선단 측으로 형성되는 적어도 1개 이상의 제 1냉각유로;
상기 제 1냉각유로와 수직 교차하며, 상기 베인의 상면과 저면을 관통하는 적어도 1개 이상의 제 2냉각유로; 및
상기 제 1냉각유로와 제 2냉각유로와 각각 수직 교차하며, 상기 베인의 측면을 관통하는 적어도 1개 이상의 제 3냉각유로;를 포함하며,
상기 제 3냉각유로는 압축 공간 내에 위치하는 부분에는 형성되지 않고 상기 베인 슬롯 내에 위치하는 부분에 형성되는 로터리 압축기.
A cylinder in which a compression space is formed in the center and a vane slot is formed in a radial direction;
A roller having a coupling groove formed on one side of the outer circumferential surface and provided in the compression space to rotate by a crankshaft; And
Including; a hinge formed at the front end is coupled to the coupling groove and a rear end side is inserted into the vane slot to move linearly according to the rotational motion of the roller; and
The vane may include at least one or more first cooling passages formed from a rear end to a front end;
At least one second cooling passage perpendicularly crossing the first cooling passage and passing through the upper and lower surfaces of the vanes; And
At least one or more third cooling channels vertically intersecting the first and second cooling channels and passing through the side surfaces of the vanes; and
The third cooling channel is not formed in a portion located in the compression space, but is formed in a portion located in the vane slot.
 삭제delete 제 1항에 있어서,
상기 제 3냉각유로는 상기 실린더의 내경과 상기 롤러의 외경의 간격보다 후단 측에 형성되는 로터리 압축기.
The method of claim 1,
The third cooling passage is formed at a rear end side of a distance between an inner diameter of the cylinder and an outer diameter of the roller.
 제 3항에 있어서,
상기 베인의 재질은 SUJ2인 로터리 압축기.
The method of claim 3,
The material of the vane is a rotary compressor of SUJ2.
 제 3항에 있어서,
상기 제 1냉각유로는 상기 베인의 선단을 관통하도록 형성되는 로터리 압축기.
The method of claim 3,
The first cooling flow path is formed to pass through the front end of the vane.
 제 3항에 있어서,
상기 제 1냉각유로는 상기 베인의 선단을 관통하지 않도록 형성되는 로터리 압축기.
The method of claim 3,
The rotary compressor is formed so that the first cooling passage does not pass through the front end of the vane.
 제 3항에 있어서,
상기 제 1냉각유로는 2개 이상으로 형성되며, 적어도 1개의 제 1냉각유로는 상기 베인의 선단을 관통하지 않으며, 적어도 1개의 제 1냉각유로는 상기 베인의 선단을 관통하도록 형성되는 로터리 압축기.
The method of claim 3,
The rotary compressor having two or more first cooling passages, at least one first cooling passage not passing through the front end of the vane, and at least one first cooling passage through the front end of the vane.
 제 5항에 있어서,
상기 제 1냉각유로는 3개가 등간격으로 형성되고,
상기 제 2냉각유로는 6개가 등간격으로 형성되며,
상기 제 3냉각유로는 9개가 형성되는 로터리 압축기.
The method of claim 5,
Three first cooling passages are formed at equal intervals,
Six second cooling passages are formed at equal intervals,
A rotary compressor having nine third cooling passages.
 제 6항에 있어서,
상기 제 1냉각유로는 3개가 등간격으로 형성되고,
상기 제 2냉각유로는 선단 측을 제외하고 5개가 등간격으로 형성되며,
상기 제 3냉각유로는 9개가 형성되는 로터리 압축기.
The method of claim 6,
Three first cooling passages are formed at equal intervals,
Five second cooling passages are formed at equal intervals except for the front end,
A rotary compressor having nine third cooling passages.
 제 7항에 있어서,
상기 제 1냉각유로는 3개가 등간격으로 형성되되, 상, 하측에 형성되는 제 1냉각유로는 상기 선단으로 관통되지 않으며, 중앙에 형성되는 제 1냉각유로는 상기 선단으로 관통되도록 형성되고,
상기 제 2냉각유로는 6개가 등간격으로 형성되며,
상기 제 3냉각유로는 9개가 형성되는 로터리 압축기.
The method of claim 7,
Three first cooling channels are formed at equal intervals, the first cooling channels formed on the upper and lower sides do not penetrate through the front end, and the first cooling channel formed in the center is formed to penetrate through the front end,
Six second cooling passages are formed at equal intervals,
A rotary compressor having nine third cooling passages.
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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