KR102203471B1

KR102203471B1 - Bridge bearings with vibration isolation and seismic isolation performance

Info

Publication number: KR102203471B1
Application number: KR1020190172829A
Authority: KR
Inventors: 이채성; 정준호; 김상욱; 조효상
Original assignee: 매크로드 주식회사
Priority date: 2019-12-23
Filing date: 2019-12-23
Publication date: 2021-01-18

Abstract

The present invention relates to a bridge support with vibration isolation and earthquake-proof performance, which can easily receive rotation of an upper structure of a bridge, have excellent friction damping performance, control displacement and rotational displacement, and receive restoring power to be stably restored to an initial state so that durability and safety of the bridge can be improved. According to the present invention, the bridge support includes an upper support part, a lower support part, a support part, and a shear behavior reinforcement part, wherein the shear behavior reinforcement part includes: a baseplate fixed to a lower structure of the bridge; an elastic body stacked on an upper surface of the baseplate; and a support plate stacked on an upper surface of the elastic body.

Description

Bridge bearings with vibration isolation and seismic isolation performance}

본 발명은 교량 상부 구조물의 회전수용이 용이하고 마찰감쇠 성능이 우수하면서도, 변위 및 회전 변위의 제어가 가능할 뿐만 아니라, 복원력을 제공받아 초기 상태로 안정적으로 복귀가 가능하여 교량의 내구성과 안전성을 향상시킬 수 있는 면진 및 내진 성능을 갖는 교량받침에 관한 것이다.The present invention improves the durability and safety of the bridge by being able to stably return to the initial state by receiving a restoring force, as well as being able to control displacement and rotational displacement while easily accepting rotation of a bridge upper structure and excellent friction damping performance. It relates to a bridge bearing with seismic and seismic performance that can be made.

교량받침은 교량의 교량 상판과 같은 상부 구조물과 교각과 같은 하부구조물사이에 설치되어 교량의 거동에 따라 구조물을 유지하기 위한 기능을 담당하는 장치로 교량의 상부구조물에 작용하는 하중을 하부구조물을 통해서 기초지반에 전달되도록 하여 교량을 안정하게 지지하는 역할을 한다.Bridge support is a device that is installed between the upper structure such as the bridge top plate of the bridge and the lower structure such as the pier to maintain the structure according to the behavior of the bridge, and the load acting on the upper structure of the bridge is transmitted through the lower structure. It plays a role of stably supporting the bridge by allowing it to be transmitted to the foundation ground.

교량받침의 주요기능은 교량의 상부 구조물에 작용하는 하중을 하부 구조물에 전달하고 교량 구조물의 신축 거동과 신장 거동에 의한 변위를 수용하고, 교량 상부 구조물의 회전변위를 수용하는 기능을 하여 교량을 지지하는 역할을 하며, 포트받침(pot bearing), 스페리칼 받침(spherical bearing), 탄성받침, 디스크 받침(elastic rubber bearing), 고안정 내진받침(high stability aseismatic neo bearing) 등과 같은 다양한 형태의 장치가 개발되어 사용되고 있다. The main function of the bridge support is to transfer the load acting on the upper structure of the bridge to the lower structure, to accommodate the displacement due to the expansion and contraction and elongation of the bridge structure, and to accommodate the rotational displacement of the upper structure of the bridge to support the bridge. Various types of devices such as pot bearings, spherical bearings, elastic bearings, elastic rubber bearings, and high stability aseismatic neo bearings have been developed. Is being used.

그 중에서도 포트받침 및 스페리칼 받침은 각각 교량 상부구조물로부터의 큰 하중을 지지하면서 수직력을 전달하고, 회전기능을 갖도록 설계된 교량받침으로, 포트받침은 강재를 이용하여 오목한 공간을 가지는 포트(pot) 형태로 제작된 포트부재 내에 고무 등으로 이루어진 탄성 부재를 내장시킨 형태의 교좌장치이다. Among them, port bearings and spherical bearings are bridge bearings designed to transmit vertical force while supporting a large load from the upper structure of the bridge and have a rotational function.The port bearing is a pot shape with a concave space using steel It is a seating device in which an elastic member made of rubber or the like is embedded in a port member made of

또한, 스페리칼 받침은 상판과 하판에 의해 구속된 반구형의 베어링 플레이트를 통해 지반으로 하중을 전달한다. 상판과의 접촉면은 평면, 하판과의 접촉면은 구면형상의 베어링 플레이트를 사용하며, 접촉면에 내구성이 우수한 활동재료를 삽입하여 상시 온도 변화 등에 의한 신축기능 및 회전기능을 수행하는 교좌장치이다.In addition, the spherical bearing transmits a load to the ground through a hemispherical bearing plate constrained by the upper plate and the lower plate. A bearing plate with a flat surface and a spherical shape for the contact surface with the upper plate is used, and an active material with excellent durability is inserted into the contact surface to perform expansion and contraction and rotation functions by constant temperature change.

한편, 최근 경주지진(2016년 발생)과 포항지진(2017년 발생) 등으로 인해 사회 전반적으로 안전성에 대한 관심이 증가하였고, 교량에 대하여도 신설 교량 및 보수 교량에 대한 내진 및 면진 보강에 대해 관심이 증가하고 있다.On the other hand, due to the recent Gyeongju earthquake (occurred in 2016) and Pohang earthquake (occurred in 2017), there has been an increase in overall interest in safety in society. Is increasing.

내진설계가 되어있지 않은 교량은 지진에 의해 발생하는 수평 지진력이 상부 구조물과 하부 구조물의 고정단인 받침장치로 집중되기 때문에 지진 발생 시 교량받침의 파괴 및 상판의 이탈이 발생하며, 이에 따른 상판의 붕괴 등이 초래되어 막대한 인명피해 및 재산상의 피해가 발생할 수 있어 이를 보완할 수 있는 다양한 방법에 대한 연구가 진행되고 있다.In a bridge without seismic design, the horizontal seismic force generated by the earthquake is concentrated to the supporting device, which is the fixed end of the upper structure and the lower structure, so when an earthquake occurs, the bridge support is destroyed and the upper plate is separated. As a result of collapse, etc., enormous personal damage and property damage may occur, research is being conducted on various methods to compensate for this.

하지만, 기존에는, 지진 등으로 인해 발생된 수직 하중과, 상부 구조물과 하부 구조물 간의 상대적인 변위가 발생하여 교량받침의 양측면에서 발생하는 변위를 효과적으로 조절하고, 복원력을 높여 교량의 내구성과 안전성을 향상시키는 방법에 대한 연구가 미흡하여 이를 보완할 수 있는 방법에 대한 연구가 필요하다.However, in the past, vertical loads caused by earthquakes, and relative displacements between the upper and lower structures occur, effectively controlling the displacements occurring on both sides of the bridge support, and improving the durability and safety of the bridge by increasing the resilience. As research on the method is insufficient, a study on a method to supplement it is needed.

한국등록특허 제10-0722220호 (공고일 : 2007.05.29)Korean Patent Registration No. 10-0722220 (announcement date: 2007.05.29) 한국등록특허 제10-0881604호 (공고일 : 2009.03.26)Korean Patent Registration No. 10-0881604 (announcement date: 2009.03.26)

본 발명은 상기한 바와 같은 종래기술의 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로, 지진 등으로 인해 상부구조물 및 하부구조물 사이에 상대적인 변위가 발생되어 상부구조물이 슬라이드 이동하는 경우 경사면의 마찰에 의해 지진력을 감쇠시키며, 복원력을 제공하여 슬라이드 후 받침에 대해 상부구조물이 빠르고 안정되게 초기상태로 복원될 수 있도록 하는 교량받침에 대한 기술 내용을 제공하고자 하는 것이다.The present invention was devised to solve the problems of the prior art as described above, and when a relative displacement is generated between the upper structure and the lower structure due to an earthquake, etc., when the upper structure slides, the seismic force is attenuated by the friction of the slope. It is intended to provide technical details on bridge bearings that provide resilience so that the upper structure can be quickly and stably restored to its initial state after slide.

또한, 본 발명은 수직하중과 상부 구조물의 회전변위를 용이하게 수용하고, 슬라이드가 가능하여 신축 거동이 원활하여 포트 받침의 용도로 활용될 수 있는 교량받침에 대한 기술 내용을 제공하고자 하는 것이다.In addition, the present invention is to easily accommodate the vertical load and the rotational displacement of the upper structure, and to provide a technical content for a bridge support that can be used for the purpose of the port support because it is possible to slide smoothly to expand and contract.

또한, 본 발명은 큰 수평력에도 견딜 수 있으며, 상부 구조물의 큰 회전변위 또한 용이하게 수용할 수 있어 스페리칼 받침의 용도로 활용될 수 있는 교량받침에 대한 기술 내용을 제공하고자 하는 것이다.In addition, the present invention is to withstand a large horizontal force, can easily accommodate a large rotational displacement of the upper structure is also to provide a technical content for a bridge support that can be used as a spherical support.

또한, 본 발명은 교축직각 방향으로 변위를 억제시켜 일방향으로 궤도의 선형이 유지되도록 하여 내진 성능을 갖는 교량받침에 대한 기술 내용을 제공하고자 하는 것이다.In addition, the present invention is to provide a technical content for a bridge bearing having seismic performance by suppressing the displacement in the direction perpendicular to the bridge axis to maintain the linearity of the track in one direction.

또한, 본 발명은 수직력과 마찰에 의해 지진력을 감쇠시키는 받침 포트와 받침 포트 양측에 설치되어 탄성 복원력을 제공하는 탄성체가 일체형으로 설치되어 시공이 간편하고 유지보수가 용이한 구조의 교량받침에 대한 기술 내용을 제공하고자 하는 것이다.In addition, the present invention is a technology for a bridge support having a structure that is easy to install and easy to maintain because the support port that attenuates seismic force by vertical force and friction and an elastic body that is installed on both sides of the support port to provide elastic restoring force are installed integrally. It is intended to provide content.

본 발명이 해결하고자 하는 기술적 과제들은 이상에서 언급한 기술적 과제들로 제한되지 않으며, 언급되지 않은 또 다른 기술적 과제들은 아래의 기재로부터 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.The technical problems to be solved by the present invention are not limited to the technical problems mentioned above, and other technical problems that are not mentioned are clearly understood by those of ordinary skill in the technical field to which the present invention belongs from the following description. Can be.

상기한 바와 같은 기술적 과제를 달성하기 위해서 본 발명은, 교량의 상부 구조물에 고정 설치되고, 중앙에 일방향으로 연장되어 내입형성되고 하면 방향으로 개방된 구조를 갖는 고정홈이 형성되며, 하면에 슬라이드 패드가 결합된 상부 플레이트를 포함하는 상부 받침부; 상기 상부 받침부에 대향되도록 설치되고, 교량의 하부 구조물에 설치되며, 상면에 안착홈이 형성된 포트형상의 받침 포트를 포함하는 하부 받침부; 상기 상부 받침부 및 하부 받침부 사이에 설치되어 상기 상부 구조물에서 전달되는 수직 하중을 지지하고, 상기 교량의 상부 구조물의 회전을 허용하는 구조를 형성하는 지지부; 및 상기 하부 받침부의 양측면에 고정되는 전단거동 보강부;를 포함하되, 상기 전단거동 보강부는, 상기 교량의 하부 구조물에 고정되는 베이스 플레이트, 상기 베이스 플레이트의 상면에 적층되는 탄성체 및 상기 탄성체의 상면에 적층되는 지지 플레이트를 포함하는 것을 특징으로 하는 교량받침을 제공한다.In order to achieve the above-described technical problem, the present invention is fixedly installed on the upper structure of the bridge, extended in one direction at the center and formed internally, and a fixed groove having a structure open to the lower surface is formed, and a slide pad is formed on the lower surface. An upper support portion including an upper plate coupled thereto; A lower supporting part installed to face the upper supporting part, installed in a lower structure of the bridge, and including a supporting port in a port shape having a seating groove formed on an upper surface thereof; A support part installed between the upper support part and the lower support part to support a vertical load transmitted from the upper structure and form a structure that allows rotation of the upper structure of the bridge; And a shear behavior reinforcing part fixed to both sides of the lower support part, wherein the shear behavior reinforcement part includes a base plate fixed to the lower structure of the bridge, an elastic body stacked on the upper surface of the base plate, and an upper surface of the elastic body. It provides a bridge support, characterized in that it comprises a support plate to be laminated.

본 발명의 바람직한 일실시예에 따라, 상기 지지부는, 상기 상부 받침부 및 하부 받침부 사이에 개재되며, 상기 안착홈에 안착설치되어 상기 상부 구조물에서 전달되는 하중을 탄성 지지하는 탄성 패드, 상기 탄성 패드의 상면에 적층되어 상기 상부 플레이트 및 상기 탄성 패드 사이에서 하중을 전달하고, 상면에 돌출되어 일방향으로 연장 형성된 제1 가이드 블록이 구비되며, 하부 일부가 상기 안착홈에 구속되어 유동이 가능한 구조를 형성하는 피스톤 및 상기 피스톤의 상면에 적층되는 윤활 패드를 포함하여 포트 받침 구조를 형성하는 것을 특징으로 한다.According to a preferred embodiment of the present invention, the support part, an elastic pad interposed between the upper support part and the lower support part, and installed in the seating groove to elastically support the load transmitted from the upper structure, the elasticity It is stacked on the upper surface of the pad to transmit a load between the upper plate and the elastic pad, a first guide block protruding from the upper surface and extending in one direction is provided, and a structure in which a lower part is restricted to the seating groove allows flow. It is characterized in that it forms a port supporting structure including a piston to be formed and a lubricating pad stacked on the upper surface of the piston.

또한, 본 발명의 바람직한 일실시예에 따라, 상기 지지부는, 상기 상부 받침부 및 하부 받침부 사이에 개재되며, 하부에 볼록한 반구 형상의 구면부가 형성되고, 상면에 돌출되어 일방향으로 연장 형성된 제2 가이드 블록이 구비되며, 상기 안착홈에 안착설치되어 유동이 가능한 구조를 형성하는 구면 베어링 및 상기 구면 베어링의 상면에 적층되는 윤활 패드를 포함하여 스페리칼 받침 구조를 형성하는 것을 특징으로 한다.In addition, according to a preferred embodiment of the present invention, the support portion is interposed between the upper support portion and the lower support portion, a convex hemispherical spherical portion is formed at the lower portion, the second protruding from the upper surface to extend in one direction. A guide block is provided, and a spherical bearing that is seated and installed in the seating groove to form a flowable structure and a lubricating pad stacked on an upper surface of the spherical bearing to form a spherical support structure.

또한, 상기 상부 플레이트는 하면에 2개 이상의 고정 돌기가 돌출 형성되어 상기 전단거동 보강부의 양단을 구속하는 구조를 형성할 수 있다.In addition, the upper plate may have two or more fixing protrusions protruding from its lower surface to form a structure for restraining both ends of the shear behavior reinforcing portion.

또한, 상기 지지 플레이트는, 상부 중앙에서 끝단을 향하는 방향으로 비스듬하게 두께가 얇아지도록 경사지는 구조의 경사면이 양측에 각각 형성된 것을 도입할 수 있고, 상기 경사면의 각도는 0.001 내지 1 rad일 수 있다.In addition, the support plate may introduce an inclined surface having a structure that is inclined to decrease in thickness obliquely in a direction from the upper center to the end, respectively, formed on both sides, and the angle of the inclined surface may be 0.001 to 1 rad.

본 발명에 따른 교량받침은 지진 등으로 인해 상부구조물 및 하부구조물 사이에 상대적인 변위가 발생되어 상부구조물이 슬라이드 이동하는 경우 경사면의 마찰에 의해 지진력을 감쇠시키며, 복원력을 제공하여 슬라이드 후 받침에 대해 상부구조물이 빠르고 안정되게 초기상태로 복원될 수 있도록 하여 교량의 내구성과 안전성을 향상시킬 수 있다.The bridge bearing according to the present invention attenuates the seismic force by the friction of the slope when the upper structure slides due to the relative displacement between the upper structure and the lower structure due to an earthquake, etc., and provides a restoring force to The durability and safety of the bridge can be improved by allowing the structure to be quickly and stably restored to its initial state.

또한, 수직하중과 상부 구조물의 회전변위를 용이하게 수용하고, 슬라이드가 가능하여 면진 성능과 함께 신축 거동이 원활하여 포트 받침의 용도로 활용될 수 있고, 큰 수평력에도 견딜 수 있으며, 상부 구조물의 큰 회전변위 또한 용이하게 수용할 수 있어 스페리칼 받침의 용도로 활용될 수도 있다.In addition, the vertical load and rotational displacement of the upper structure are easily accommodated, and the slide is possible, so it can be used as a port support because it has seismic isolation performance and smooth movement, and can withstand large horizontal forces, and Since the rotational displacement can also be easily accommodated, it can be used as a spherical support.

또한, 본 발명에 따른 교량 받침은 교축직각 방향으로 변위를 억제시켜 일방향으로 궤도의 선형이 유지되도록 하여 내진 성능을 가지며, 수직력과 마찰에 의해 지진력을 감쇠시키는 받침 포트와 받침 포트 양측에 설치되어 탄성 복원력을 제공하는 탄성체가 일체형으로 설치되어 시공이 간편하고 유지보수가 용이한 구조를 갖는다.In addition, the bridge bearing according to the present invention has seismic performance by suppressing the displacement in the direction perpendicular to the bridge axis to maintain the linearity of the track in one direction, and it is installed on both sides of the bearing port and the bearing port that attenuate the seismic force by vertical force and friction. An elastic body providing restoring force is installed integrally, so it has a structure that is easy to install and easy to maintain.

도 1은 본 발명에 따른 교량받침(10)의 실시예 1을 나타낸 분해사시도이다.
도 2는 본 발명에 따른 교량받침(10′)의 실시예 2를 나타낸 분해사시도이다.
도 3은 본 발명에 따른 교량받침(10″)의 실시예 3을 나타낸 분해사시도이다.
도 4는 본 발명에 따른 교량받침(10″)의 실시예 3을 나타낸 정면도이다.
도 5는 본 발명에 따른 교량받침(10″)의 실시예 3을 나타낸 측면도이다.
도 6은 본 발명에 따른 교량받침(10″)의 실시예 3의 회전 변위 발생시 거동을 나타낸 개념도이다다.1 is an exploded perspective view showing Example 1 of a bridge support 10 according to the present invention.
Figure 2 is an exploded perspective view showing a second embodiment of the bridge support (10') according to the present invention.
Figure 3 is an exploded perspective view showing a third embodiment of the bridge support (10″) according to the present invention.
Figure 4 is a front view showing a third embodiment of the bridge support (10″) according to the present invention.
Figure 5 is a side view showing a third embodiment of the bridge support (10″) according to the present invention.
6 is a conceptual diagram showing the behavior when the rotational displacement of the third embodiment of the bridge support (10″) according to the present invention occurs.

아래에서는 첨부한 도면을 참고로 하여 본 발명의 실시 예에 대하여 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자가 용이하게 실시할 수 있도록 상세히 설명한다. 그러나 본 발명에 관한 설명은 구조적 내지 기능적 설명을 위한 실시 예에 불과하므로, 본 발명의 권리범위는 본문에 설명된 실시 예에 의하여 제한되는 것으로 해석되어서는 아니 된다. 즉, 실시 예는 다양한 변경이 가능하고 여러 가지 형태를 가질 수 있으므로 본 발명의 권리범위는 기술적 사상을 실현할 수 있는 균등물들을 포함하는 것으로 이해되어야 한다. 또한, 본 발명에서 제시된 목적 또는 효과는 특정 실시예가 이를 전부 포함하여야 한다거나 그러한 효과만을 포함하여야 한다는 의미는 아니므로, 본 발명의 권리범위는 이에 의하여 제한되는 것으로 이해되어서는 아니 될 것이다.Hereinafter, embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings so that those of ordinary skill in the art can easily implement the present invention. However, since the description of the present invention is merely an embodiment for structural or functional description, the scope of the present invention should not be construed as being limited by the embodiments described in the text. That is, since the embodiments can be modified in various ways and have various forms, the scope of the present invention should be understood to include equivalents capable of realizing the technical idea. In addition, since the object or effect presented in the present invention does not mean that a specific embodiment should include all of them or only those effects, the scope of the present invention should not be understood as being limited thereto.

본 발명에서 서술되는 용어의 의미는 다음과 같이 이해되어야 할 것이다.The meaning of the terms described in the present invention should be understood as follows.

"제1", "제2" 등의 용어는 하나의 구성요소를 다른 구성요소로부터 구별하기 위한 것으로, 이들 용어들에 의해 권리범위가 한정되어서는 아니 된다. 예를 들어, 제1 구성요소는 제2 구성요소로 명명될 수 있고, 유사하게 제2 구성요소도 제1 구성요소로 명명될 수 있다. 어떤 구성요소가 다른 구성요소에 "연결되어" 있다고 언급된 때에는, 그 다른 구성요소에 직접적으로 연결될 수도 있지만, 중간에 다른 구성요소가 존재할 수도 있다고 이해되어야 할 것이다. 반면에, 어떤 구성요소가 다른 구성요소에 "직접 연결되어" 있다고 언급된 때에는 중간에 다른 구성요소가 존재하지 않는 것으로 이해되어야 할 것이다. 한편, 구성요소들 간의 관계를 설명하는 다른 표현들, 즉 "~사이에"와 "바로 ~사이에" 또는 "~에 이웃하는"과 "~에 직접 이웃하는" 등도 마찬가지로 해석되어야 한다.Terms such as "first" and "second" are used to distinguish one component from other components, and the scope of rights is not limited by these terms. For example, a first component may be referred to as a second component, and similarly, a second component may be referred to as a first component. When a component is referred to as being "connected" to another component, it should be understood that although it may be directly connected to the other component, another component may exist in the middle. On the other hand, when it is mentioned that a component is "directly connected" to another component, it should be understood that there is no other component in the middle. On the other hand, other expressions describing the relationship between the constituent elements, that is, "between" and "just between" or "neighboring to" and "directly neighboring to" should be interpreted as well.

단수의 표현은 문맥상 명백하게 다르게 뜻하지 않는 한 복수의 표현을 포함하는 것으로 이해되어야 하고, "포함하다" 또는 "가지다" 등의 용어는 설시된 특징, 숫자, 단계, 동작, 구성요소, 부분품 또는 이들을 조합한 것이 존재함을 지정하려는 것이며, 하나 또는 그 이상의 다른 특징이나 숫자, 단계, 동작, 구성요소, 부분품 또는 이들을 조합한 것들의 존재 또는 부가 가능성을 미리 배제하지 않는 것으로 이해되어야 한다.Singular expressions are to be understood as including plural expressions unless the context clearly indicates otherwise, and terms such as "comprises" or "have" refer to specified features, numbers, steps, actions, components, parts, or It is to be understood that it is intended to designate that a combination exists and does not preclude the presence or addition of one or more other features or numbers, steps, actions, components, parts, or combinations thereof.

여기서 사용되는 모든 용어들은 다르게 정의되지 않는 한, 본 발명이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 일반적으로 이해되는 것과 동일한 의미를 가진다. 일반적으로 사용되는 사전에 정의되어 있는 용어들은 관련 기술의 문맥상 가지는 의미와 일치하는 것으로 해석되어야 하며, 본 발명에서 명백하게 정의하지 않는 한 이상적이거나 과도하게 형식적인 의미를 지니는 것으로 해석될 수 없다.All terms used herein have the same meaning as commonly understood by one of ordinary skill in the field to which the present invention belongs, unless otherwise defined. Terms defined in a commonly used dictionary should be interpreted as having the meaning of the related technology in context, and cannot be interpreted as having an ideal or excessively formal meaning unless explicitly defined in the present invention.

이하, 본 발명을 상세히 설명하도록 한다.Hereinafter, the present invention will be described in detail.

도 1은 본 발명에 따른 교량받침(10)의 실시예 1을 나타낸 분해사시도이고, 도 2는 본 발명에 따른 교량받침(10′)의 실시예 2를 나타낸 분해사시도이며, 도 3은 본 발명에 따른 교량받침(10″)의 실시예 3을 나타낸 분해사시도이다.1 is an exploded perspective view showing Example 1 of a bridge support 10 according to the present invention, Figure 2 is an exploded perspective view showing Example 2 of a bridge support 10 ′ according to the present invention, and FIG. 3 is the present invention It is an exploded perspective view showing Example 3 of the bridge support (10″) according to.

도 1 내지 도 3을 참조하면, 본 발명에 따른 교량받침(10)은, 교량의 상부 구조물에 설치되고, 하면에는 슬라이드 패드가 결합된 상부 플레이트를 포함하는 상부 받침부(100); 상기 상부 받침부(100)에 대향되도록 설치되고, 교량의 하부 구조물에 설치되며, 상면에 안착홈(211)이 형성된 포트형상의 받침 포트(210)를 포함하는 하부 받침부(200); 상기 상부 받침부(100) 및 하부 받침부(200) 사이에 설치되어 상기 상부 구조물에서 전달되는 하중을 지지하는 지지부(300); 및 상기 하부 받침부(200)의 양측면에 고정 설치되는 전단거동 보강부(400);를 포함하는 구조를 갖는다.1 to 3, the bridge support 10 according to the present invention is installed on the upper structure of the bridge, the upper support portion 100 including an upper plate coupled to the slide pad on the lower surface; A lower support part 200 that is installed to face the upper support part 100, is installed in a lower structure of the bridge, and includes a support port 210 in the shape of a port having a seating groove 211 formed on the upper surface thereof; A support part 300 installed between the upper support part 100 and the lower support part 200 to support a load transmitted from the upper structure; And a shear behavior reinforcing part 400 fixedly installed on both sides of the lower support part 200.

도 1에 나타낸 바와 같은 교량받침(10)의 실시예 1을 예시로 들어 교량받침(10)의 구조에 대해 살펴보면, 상부 받침부(100)는, 교량의 상부 구조물에 고정되는 사각형 형상의 금속 판재 형상의 상부 플레이트(110)를 포함하며, 교량의 상부 구조물에서 가해지는 힘을 후술할 탄성 지지부(300) 및 전단거동 보강부(400)에 전달하는 역할을 한다.Looking at the structure of the bridge support 10 taking Example 1 of the bridge support 10 as shown in FIG. 1 as an example, the upper support part 100 is a rectangular metal plate fixed to the upper structure of the bridge It includes an upper plate 110 of the shape, and serves to transmit the force applied from the upper structure of the bridge to the elastic support part 300 and the shear behavior reinforcement part 400 to be described later.

상부 플레이트(110)는 측면에 복수 개의 볼트공(미도시)이 관통 형성되어 앵커 볼트 등의 고정수단(F) 복수 개를 이용해 상부 구조물의 하면에 고정 설치될 수 있다. The upper plate 110 may be fixedly installed on the lower surface of the upper structure by using a plurality of fixing means (F) such as anchor bolts as a plurality of bolt holes (not shown) are formed through the side.

상부 플레이트(110)는 중앙에 일방향으로 연장되어 내입형성되고 하면 방향으로 개방된 구조를 갖는 고정홈(111)이 형성된 구조를 가질 수 있으며, 고정홈(111)에는 후술할 피스톤(330)에 돌출 형성된 제1 가이드 블록(331)이 내입되어 설치되는 구조를 형성할 수 있다.The upper plate 110 may have a structure in which a fixing groove 111 having a structure extending in one direction at the center and formed inside and open in the lower surface direction is formed, and the fixing groove 111 protrudes from the piston 330 to be described later. A structure in which the formed first guide block 331 is inserted and installed may be formed.

또한, 상부 플레이트(110)는 중앙에 상기 고정홈(111)의 양측면에 오목홈(114)이 내입형성된 구조를 가질 수 있으며, 오목홈(114)은 하면 방향으로 개방된 구조를 가지고 있어, 슬라이드 패드(113)가 내입되어 고정 결합되는 구조를 형성할 수 있다. In addition, the upper plate 110 may have a structure in which concave grooves 114 are internally formed on both sides of the fixing groove 111 in the center, and the concave groove 114 has a structure that is open in the lower surface direction. A structure in which the pad 113 is inserted and fixedly coupled may be formed.

상부 플레이트(110)의 하면에 설치되는 슬라이드 패드(113)는 금속 판재를 도입하여 사용하여 윤활작용으로 슬라이드 또는 미끄럼 마찰 기능이 발휘되도록 하며, STS-316 등과 같은 스테인레스 스틸 소재를 이용해 제조한 다음 표면처리한 슬라이드 패드(113)를 사용할 수 있고, 고정홈(111)을 중심으로 2장의 반원형 또는 다각형 형상의 슬라이드 패드(110)를 부착시켜 상부 플레이트(110)의 하면에 슬라이드 마찰면을 형성시킬 수 있다.The slide pad 113 installed on the lower surface of the upper plate 110 introduces and uses a metal plate so that the slide or sliding friction function is exerted by lubrication, and the surface is manufactured using stainless steel materials such as STS-316. The processed slide pad 113 can be used, and two semicircular or polygonal slide pads 110 are attached around the fixing groove 111 to form a sliding friction surface on the lower surface of the upper plate 110. have.

또한, 상부 플레이트(110)는 하면에 2개 이상의 고정 돌기(115)가 돌출 형성되어 후술할 전단거동 보강부(400)가 사이에 수용되는 고정 브라켓 구조를 형성할 수 있다. 상기와 같은 고정 돌기(115)는 전단거동 보강부(400)의 상부 지지 플레이트(450)의 양단 측에 일정간격 이격된 상태로 배치되어 전단거동 보강부(400)가 사이에 수용되는 구조를 형성할 수 있고, 상부구조물이 교축 방향으로 슬라이드 이동하는 경우 상부 플레이트(110)가 하면에 고정 돌기(115) 사이에 수용된 전단거동 보강부(400)에 구속되는 구조를 형성하여 상부 플레이트(110)가 받침 포트(210)에서 이탈되는 것을 방지하는 구조를 형성할 수 있고, 또한, 고정 돌기(115)와 전단거동 보강부(400)가 이격된 간격만큼 유동이 가능한 구조를 형성하여 교량의 상부 구조물에 변위 발생시 안정적으로 유동되는 구조를 형성할 수 있다. In addition, the upper plate 110 may have two or more fixing protrusions 115 protruding from its lower surface to form a fixing bracket structure in which a shear behavior reinforcing part 400 to be described later is accommodated therebetween. The fixing protrusions 115 as described above are arranged at predetermined intervals on both ends of the upper support plate 450 of the shear behavior reinforcement part 400 to form a structure in which the shear behavior reinforcement part 400 is accommodated therebetween. When the upper structure slides in the throttling direction, the upper plate 110 forms a structure in which the upper plate 110 is constrained to the shearing behavior reinforcement part 400 accommodated between the fixing protrusions 115 on the lower surface of the upper plate 110. It is possible to form a structure that prevents separation from the support port 210, and in addition, by forming a structure in which the fixed protrusion 115 and the shear behavior reinforcement part 400 can flow at a spaced distance, the upper structure of the bridge It is possible to form a structure that stably flows when displacement occurs.

교량받침(10)에서 하부 받침부(200)는, 교량의 하부 구조물에 고정되고, 금속 소재를 가공하여 상면에 안착홈(211)이 형성된 포트 형상의 받침 포트(210)를 포함하여 교량의 하부 구조물에 고정 설치되어 후술할 탄성 패드를 구속하여 지지하는 역할을 한다.In the bridge support 10, the lower support part 200 is fixed to the lower structure of the bridge, and the lower part of the bridge including the support port 210 in the shape of a port in which a seating groove 211 is formed on the upper surface by processing a metal material. It is fixedly installed on the structure and serves to restrain and support an elastic pad to be described later.

구체적으로, 받침 포트(210)는 측면에 복수 개의 볼트공(미도시)이 관통 형성되어 볼트 등의 고정수단(F)에 의해 상부 구조물의 하면에 고정될 수 있다. 받침 포트(210)는 중앙에 내입 형성되고 상면이 개방된 구조의 안착홈(211)이 형성된 구조를 가질 수 있으며, 안착홈(211)은 하면이 평평한 구조 또는 하면에 그 단면 형상이 하측으로 볼록하게 형성되는 반구형 형상의 구조일 수 있다.Specifically, the support port 210 may be fixed to the lower surface of the upper structure by means of fixing means (F) such as bolts formed through a plurality of bolt holes (not shown) on the side. The receiving port 210 may have a structure in which a seating groove 211 having a structure in which the upper surface is open and internally formed in the center is formed, and the seating groove 211 has a flat lower surface or its cross-sectional shape is convex downward. It may be a hemispherical structure that is formed to be.

이에 따라, 하부 받침부(200, 200′)는, 도 1에 도시된 교량받침(10)의 실시예 1과 같이, 하면이 평평한 구조의 안착홈(211)이 도입되어 포트받침의 구조를 형성할 수 있고, 또는 도 2에 도시된 교량받침(10′)의 실시예 2와 같이, 하면에 그 단면 형상이 하측으로 볼록하게 형성되는 반구형 구면 형상의 안착홈(211′)이 도입되어 스페리칼 받침의 구조를 형성할 수도 있다. Accordingly, the lower support portion (200, 200'), as in the first embodiment of the bridge support 10 shown in Figure 1, the lower surface of the flat structure of the seating groove 211 is introduced to form a structure of the port support Alternatively, as in Example 2 of the bridge support (10 ′) shown in FIG. 2, a seating groove 211 ′ having a hemispherical spherical shape formed to be convex downward in its cross-sectional shape is introduced on the lower surface. It can also form the structure of the base.

교량받침(10)에서 지지부(300)는 상기 상부 받침부(100) 및 하부 받침부(200, 200′) 사이에 설치되어 상기 상부 구조물에서 전달되는 수직 하중을 지지하고, 교량의 상부 구조물의 회전을 허용하고 슬라이드 마찰에 의해 변위를 수용하는 구조의 포트 받침 또는 스페리칼 받침의 형태로 구현될 수 있다.In the bridge support 10, the support part 300 is installed between the upper support part 100 and the lower support part 200, 200 ′ to support the vertical load transmitted from the upper structure, and rotate the upper structure of the bridge. It can be implemented in the form of a port support or a spherical support of a structure that allows for and accommodates the displacement by sliding friction.

구체적으로, 도 1에 도시된 교량받침(10)의 실시예 1과 같이, 지지부(300)는 탄성 패드(310), 피스톤(330) 및 윤활 패드(350)를 포함하여 포트 받침 구조를 형성할 수 있다.Specifically, as in the first embodiment of the bridge support 10 shown in FIG. 1, the support 300 includes an elastic pad 310, a piston 330, and a lubrication pad 350 to form a port support structure. I can.

구체적으로, 탄성 패드(310)는 상기 상부 받침부(100) 및 하부 받침부(200) 사이에 개재되며, 상기 안착홈(211)에 안착설치되어 상기 상부 구조물에서 전달되는 수직하중을 받침 포트(210)의 안착홈(211) 내에서 수평방향으로 압력을 전달함으로서 수평 변형력이 작용하여 하중을 탄성적으로 지지할 수 있고, 받침 포트(210)의 밀폐된 안착홈(211) 내에서 밀폐된 탄성 패드(310)가 회전을 허용하는 구조를 형성할 수 있다.Specifically, the elastic pad 310 is interposed between the upper support part 100 and the lower support part 200, and is installed in the seating groove 211 to receive the vertical load transmitted from the upper structure. By transferring pressure in the horizontal direction within the seating groove 211 of 210), the horizontal deformation force acts to elastically support the load, and the elasticity sealed in the sealed seating groove 211 of the support port 210 The pad 310 may form a structure that allows rotation.

탄성 패드(310)는 탄성 복원력이 강한 천연 고무, 합성 고무 또는 이들의 혼합물 등을 포함하는 소재를 이용해 원형 디스크 패드 구조의 형상으로 제조한 것을 사용할 수 있고, 표면에 보강 코팅층이 형성된 것을 사용할 수 있으며, 이에 의해, 교량의 상부 구조물에서 가해지는 수직하중을 탄력적으로 지지할 수 있다.The elastic pad 310 may be manufactured in the shape of a circular disk pad using a material including natural rubber, synthetic rubber, or a mixture thereof having strong elastic resilience, and a reinforcing coating layer formed on the surface may be used. , Thereby, it is possible to elastically support the vertical load applied from the upper structure of the bridge.

피스톤(330)은 탄성 패드(310)의 상면에 적층되어 상기 상부 플레이트(110) 및 상기 탄성 패드(310) 사이에서 하중을 전달하고 하부 일부가 상기 원형 안착홈(211)에 구속되어 유동이 가능한 구조를 형성할 수 있다. 피스톤(330)은 강재를 일정한 두께를 갖는 원판 형상으로 가공한 부재를 사용할 수 있다.The piston 330 is stacked on the upper surface of the elastic pad 310 to transmit a load between the upper plate 110 and the elastic pad 310, and a portion of the lower part is constrained to the circular seating groove 211 to enable flow. Structure can be formed. The piston 330 may use a member obtained by processing a steel material into a disk shape having a predetermined thickness.

특히, 피스톤(330)은, 각각 상면에 돌출되어 일방향으로 연장 형성된 제1 가이드 블록(331)이 고정형성된 구조를 가지며, 제1 가이드 블록(331)은 전술한 상부 플레이트의 고정홈(111)에 내입되어 구속되는 구조를 형성하며, 교축방향으로 슬라이드 되도록 하여 상부 구조물에서 가해지는 힘을 안정적으로 지지하는 구조를 형성할 수 있다. 그리고, 제1 가이드 블록(331)은 교축직각 방향으로 변위를 억제시켜 일방향으로 궤도의 선형이 유지되도록 하여 내진 성능을 부여할 수 있다.In particular, the piston 330 has a structure in which a first guide block 331 protruding from an upper surface and extending in one direction is fixedly formed, and the first guide block 331 is in the fixing groove 111 of the upper plate. It forms a structure that is internally constrained, and can form a structure that stably supports the force applied from the upper structure by allowing it to slide in the throttling direction. In addition, the first guide block 331 may impart seismic performance by suppressing displacement in a direction perpendicular to the bridge axis to maintain the linearity of the track in one direction.

상기와 같은 피스톤(330)은 가이드 블록(331)이 일체형으로 결합형성된 것을 사용할 수 있고, 가이드 블록(331)을 볼트 등의 연결부재를 이용해 연결하여 고정한 분리형 피스톤(330)을 사용할 수도 있다.As for the piston 330 as described above, a guide block 331 may be integrally coupled, and a detachable piston 330 fixed by connecting the guide block 331 using a connecting member such as a bolt may be used.

윤활패드(350)는 피스톤의 상면에 적층되어 상부 플레이트의 슬라이드 패드와 슬라이드 마찰하는 구조를 형성할 수 있으며, 지진 발생 또는 가압 등에 의해 상부 구조물에서 변위가 발생하는 경우 마찰에 의해 지진력과 변위를 상쇄시키는 역할을 수행할 수 있다. 상기 윤활패드(350)는 Polytetrafluoroethylene(PTFE) 등과 같은 불소 수지를 이용해 일정마찰계수를 갖도록 성형하여 제조한 것을 도입하여 사용할 수 있고, 슬라이드 패드(113)와 동적마계수가 2 내지 12%인 소재를 도입할 수 있다. The lubrication pad 350 may be stacked on the upper surface of the piston to form a structure that slides friction with the slide pad of the upper plate, and when displacement occurs in the upper structure due to earthquake or pressure, seismic force and displacement are canceled by friction. It can play a role of letting go. The lubrication pad 350 can be used by introducing a product manufactured by molding so as to have a certain coefficient of friction using a fluorine resin such as polytetrafluoroethylene (PTFE), and the slide pad 113 and a material having a dynamic coefficient of 2 to 12% are introduced. can do.

또한, 윤활패드(350)는 1장의 원형 부재를 피스톤의 상부에 고정 설치할 수 있고 또는, 도 1 및 도 2에 도시된 바와 같이 가이드 블록(331)을 중심으로 2장의 반원형 부재를 피스톤의 양쪽 상면에 안착시켜 결합시킬 수 있으며, 피스톤(330)은 상면에 윤활패드(350)가 안착될 수 있도록 내입홈이 형성된 구조를 가질 수 있다. In addition, the lubrication pad 350 may fix one circular member on the upper part of the piston, or, as shown in FIGS. 1 and 2, two semi-circular members centered on the guide block 331 on both upper surfaces of the piston. The piston 330 may have a structure in which an inner groove is formed so that the lubrication pad 350 can be seated on the upper surface of the piston 330.

상기와 같이 포트 받침 형상의 교량받침(10)은 탄성 패드(310)가 구비되어 교량의 상부 구조물에서 가해지는 하중 또는 지진 등에 의해 발생하는 수직력을 수용하고, 마찰을 통해 신축신장 거동에 의해 발생되는 변위를 수용하고, 밀폐된 공간에 구속된 탄성 패드(310)가 유체처럼 거동하여 회전을 용이하게 수용하는 구조를 갖도록 하여 수평축에 대하여 최소 0.01 라디안(rad)의 회전이 가능한 구조를 형성할 수 있어 면진 성능을 부여한다. As described above, the bridge support 10 in the shape of the port support is provided with an elastic pad 310 to receive a load applied from the upper structure of the bridge or a vertical force generated by an earthquake, and is generated by the expansion and extension behavior through friction. It is possible to form a structure capable of rotation of at least 0.01 radian (rad) with respect to the horizontal axis by having a structure that accommodates displacement and allows the elastic pad 310 constrained in a closed space to behave like a fluid and to easily accommodate rotation. Provides seismic isolation performance.

또한, 수평방향 유연성을 증가시켜 고유 진동주기를 증가시킴에 따라 교량받침(10)에 작용되는 수평 지진력을 감소시킬 수 있으며, 이와 동시에, 교량받침(210)이 설치된 인접하는 여러 교각으로 지진력을 분산시킴으로 인해 내진 안정성을 증대시킬 수 있다. In addition, by increasing the horizontal direction flexibility and increasing the natural vibration period, the horizontal seismic force applied to the bridge support 10 can be reduced, and at the same time, the seismic force is distributed to several adjacent piers where the bridge support 210 is installed. Seismic stability can be increased due to the reduction.

또는, 도 2에 도시된 교량받침(10′)의 실시예 2와 같이, 지지부(300)는 구면 베어링(370) 및 윤활 패드(350)를 포함하여 스페리칼 받침 구조를 형성할 수 있다.Alternatively, as in Embodiment 2 of the bridge support 10 ′ shown in FIG. 2, the support 300 may include a spherical bearing 370 and a lubrication pad 350 to form a spherical support structure.

구면 베어링(370)은 상기 상부 받침부(100) 및 하부 받침부(200) 사이에 개재되며, 하부에 볼록한 반구 형상의 구면부가 형성되고, 하면이 받침 포트(210′)의 반구형 형상의 안착홈(211′)에 안착설치되어 유동이 가능한 구조를 형성할 수 있고, 상부 구조물에서 가해지는 하중을 지지할 수 있다.The spherical bearing 370 is interposed between the upper support part 100 and the lower support part 200, has a convex hemispherical spherical part formed at the lower part, and the lower surface has a hemispherical seating groove of the support port 210 ′. It can be installed on (211') to form a structure capable of flow, and can support the load applied from the upper structure.

특히, 구면 베어링(370)은, 각각 상면에 돌출되어 일방향으로 연장 형성된 제2 가이드 블록(371)이 고정형성된 구조를 가지며, 제2 가이드 블록(371)은 전술한 상부 플레이트의 고정홈(111)에 내입되어 구속되는 구조를 형성하며, 교축방향으로 슬라이드 되도록 하여 상부 구조물에서 가해지는 힘을 안정적으로 지지하는 구조를 형성할 수 있다. 그리고, 제2 가이드 블록(371)은 교축직각 방향으로 변위를 억제시켜 일방향으로 궤도의 선형이 유지되도록 하여 내진 성능을 부여할 수 있다. In particular, the spherical bearing 370 has a structure in which a second guide block 371 protruding from an upper surface and extending in one direction is fixedly formed, and the second guide block 371 is a fixing groove 111 of the upper plate described above. It forms a structure that is constrained by being embedded in, and can form a structure that stably supports the force applied from the upper structure by allowing it to slide in the direction of the throttling. In addition, the second guide block 371 may impart seismic performance by suppressing displacement in a direction perpendicular to the bridge axis to maintain the linearity of the track in one direction.

상기와 같은 구면 베어링(370)은 제2 가이드 블록(371)이 일체형으로 결합형성된 것을 사용할 수 있고, 제2 가이드 블록(371)을 볼트 등의 연결부재를 이용해 연결하여 고정한 분리형 구면 베어링(370)을 사용할 수도 있다.As for the spherical bearing 370 as described above, the second guide block 371 may be integrally coupled, and the second guide block 371 is connected and fixed using a connecting member such as a bolt. You can also use

윤활패드(350)는 구면 베어링(370)의 상면에 적층되어 상부 플레이트의 슬라이드 패드와 슬라이드 마찰하는 구조를 형성할 수 있으며, 상기 윤활패드(350)는 전술한 포트 받침 구조에 도입된 것과 동일한 것을 사용할 수 있어 구조, 역할 및 소재에 대한 추가적인 설명을 생략하도록 한다. The lubrication pad 350 may be stacked on the upper surface of the spherical bearing 370 to form a structure to slide friction with the slide pad of the upper plate, and the lubrication pad 350 is the same as that introduced in the aforementioned port support structure. Since it can be used, additional descriptions of the structure, role, and material will be omitted.

상기와 같이 스페리칼 받침 형상의 교량받침(10′)은 구면 베어링(370)이 구비되어 교량의 상부 구조물에서 가해지는 하중 또는 지진 등에 의해 발생하는 수직력을 수용하고, 마찰을 통해 신축신장 거동에 의해 발생되는 변위를 수용하고, 회전을 허용하는 구조를 형성할 수 있도록 하여 면진 성능을 부여한다. As described above, the spherical bearing 10 ′ of the spherical bearing shape is provided with a spherical bearing 370 to accommodate a load applied from the upper structure of the bridge or a vertical force generated by an earthquake, and It provides seismic isolation by allowing the structure to accommodate the displacement and allow rotation.

특히, 큰 수평력에도 견딜 수 있으며, 하부에 구면부(371)가 형성되어 수직하중은 하부 구조물에 충분히 분포되어 전달되도록 하고, 포트받침에 비해 상부 구조물의 큰 회전 또한 용이하게 수용할 수 있으며, 수평축에 대하여 최소 0.035 라디안의 회전이 가능한 구조를 형성할 수 있다.In particular, it can withstand large horizontal forces, and the spherical portion 371 is formed at the bottom so that the vertical load is sufficiently distributed and transmitted to the lower structure, and it can easily accommodate large rotation of the upper structure compared to the port support, and the horizontal axis A structure capable of rotation of at least 0.035 radians can be formed.

한편, 교량받침(10)에 구비되는 전단거동 보강부(400)는 하부 받침부(200)의 양측면에 설치되고, 교량의 하부 구조물에 고정되어 교량받침(10)의 양측면에서 발생하는 교축방향 변위와 회전변위를 조절하여 수평력과 회전을 제어할 수 있고, 탄성 복원력을 제공하여 상부 구조물에서 가해지는 압력, 또는 지진에 의한 하중을 감소시키는 역할을 하며, 받침 포트(210)의 양측에 동일한 구조를 갖는 2개의 탄성 구조물이 배치되어 전단거동 보강부(400)를 형성하게 된다.On the other hand, the shear behavior reinforcement part 400 provided in the bridge support 10 is installed on both sides of the lower support part 200, and is fixed to the lower structure of the bridge, so that the displacement in the bridge axis direction occurs on both sides of the bridge support 10 It is possible to control the horizontal force and rotation by adjusting the and rotational displacement, and serves to reduce the pressure applied from the upper structure or the load due to earthquake by providing an elastic restoring force, and the same structure is provided on both sides of the support port 210. The two elastic structures are disposed to form the shear behavior reinforcement part 400.

도 1을 예로 들어 상세히 설명하면, 전단거동 보강부(400)를 형성하는 탄성 구조물은 베이스 플레이트(410), 탄성체(430) 및 지지 플레이트(450)을 포함하는 구조의 탄성 구조물을 도입할 수 있으며, 베이스 플레이트(410)는 교량의 하부 구조물에 고정되고, 탄성체(430)는 베이스 유닛(410)의 상면에 적층되며, 지지 플레이트(450)는 탄성체(430)의 상면에 적층된 구조를 가지며, 지지 플레이트(450)의 상면은 평평한 평판구조(flat)를 갖는다(도 1 참조). Referring to FIG. 1 as an example, the elastic structure forming the shear behavior reinforcement part 400 may include an elastic structure having a structure including a base plate 410, an elastic body 430, and a support plate 450. , The base plate 410 is fixed to the lower structure of the bridge, the elastic body 430 is stacked on the upper surface of the base unit 410, the support plate 450 has a structure stacked on the upper surface of the elastic body 430, The upper surface of the support plate 450 has a flat flat structure (see FIG. 1 ).

이에 따라, 받침 포트(210)의 양측에 배치되는 전단거동 보강부(400)는 지지 플레이트(450)가 상부 플레이트(110)의 하면에 면접촉되어 교량에 변위 발생시 탄성 유닛에 변위와 회전 변위를 전달하여 수평력과 회전을 제어하도록 하며, 이와 동시에 탄성 복원력을 제공하여 슬라이드 후 초기 상태로 안정적으로 복귀가 가능하여 교량의 내구성과 안전성을 향상시키는 역할을 한다. 이때, 베이스 플레이트(410)와 지지 플레이트(450)는 탄성체(430)의 상하면에 각각 형성되어 탄성체(430)를 보호하는 역할을 한다.Accordingly, the shearing behavior reinforcement part 400 disposed on both sides of the support port 210 is in surface contact with the lower surface of the upper plate 110 so that the elastic unit provides displacement and rotational displacement when displacement occurs in the bridge. Transmitted to control the horizontal force and rotation, and at the same time, it provides elastic restoring force to stably return to the initial state after the slide, thereby improving the durability and safety of the bridge. At this time, the base plate 410 and the support plate 450 are respectively formed on the upper and lower surfaces of the elastic body 430 to protect the elastic body 430.

보다 구체적으로, 베이스 플레이트(410)는 사각형 형상의 금속 판재를 도입할 수 있으며, 하부 받침부(200)의 양측면에 설치되어 교량의 하부 구조물에 고정되는 구조를 형성할 수 있고, 측면에 복수 개의 볼트공(미도시)이 관통 형성되어 볼트 등의 고정수단에 의해 하부 구조물의 상면에 고정되거나, 또는 하부 받침부(200)의 양측면에 고정될 수 있다. More specifically, the base plate 410 may introduce a rectangular metal plate, and may be installed on both sides of the lower support part 200 to form a structure fixed to the lower structure of the bridge, and a plurality of Bolt holes (not shown) may be formed through and fixed to the upper surface of the lower structure by a fixing means such as a bolt, or fixed to both sides of the lower support part 200.

탄성체(430)는 탄성복원력을 제공하는 역할을 하고, 탄성 복원력이 강한 천연 고무, 합성 고무 또는 이들의 혼합물 등을 포함하는 소재를 이용해 직사각형 패드 또는 육면체 구조의 형상으로 제조한 구조물로서, 변위를 흡수하고 탄성복원력을 제공하는 역할을 한다.The elastic body 430 serves to provide an elastic restoring force, and is a structure manufactured in the shape of a rectangular pad or a hexahedral structure using a material including natural rubber, synthetic rubber, or a mixture thereof, which has strong elastic restoring force, and absorbs displacement. And provides elastic restoring force.

지지 플레이트(450)는 사각형 형상의 금속 판재 또는 구조물을 사용할 수 있으며, 탄성체(450)의 상면에 적층되어 상부 플레이트(110)의 하면에 맞닿는 구조를 형성하며, 교량에 변위가 발생할 때 가해지는 힘을 탄성체(431)에 전달하는 역할을 한다.The support plate 450 may use a rectangular metal plate or structure, and is laminated on the upper surface of the elastic body 450 to form a structure that contacts the lower surface of the upper plate 110, and the force applied when displacement occurs on the bridge It serves to transmit to the elastic body (431).

상기와 같은 구조를 갖는 전단거동 보강부(400)는 상부 플레이트(110)의 하면에 돌출 형성된 고정 돌기(115)가 형성하는 브라켓 구조에 의해 전단거동 보강부(400), 특히, 지지 플레이트(450)가 수용되는 구조를 형성하게 되고, 상부구조물이 교축 방향으로 슬라이드 이동하는 경우 상부 플레이트(110)가 하면에 고정 돌기(115) 사이에 수용된 전단거동 보강부(400)에 구속되는 구조를 형성하여 상부 플레이트(110)가 받침 포트(210)에서 이탈되는 것을 방지하는 구조를 형성할 수 있다. The shear behavior reinforcement part 400 having the above structure is the shear behavior reinforcement part 400, in particular, the support plate 450 by a bracket structure formed by the fixing protrusion 115 protruding from the lower surface of the upper plate 110. ) Is formed, and when the upper structure slides in the throttling direction, the upper plate 110 forms a structure constrained by the shear behavior reinforcement part 400 accommodated between the fixing protrusions 115 on the lower surface. A structure for preventing the upper plate 110 from being separated from the support port 210 may be formed.

지지 플레이트(450)는 상부 플레이트(110)와 맞닿은 상태로 설치되어 교량의 상부 구조물과 하부 구조물의 상대적인 변위 발생시 받침 포트(210)의 양측면에서 발생하는 변위를 조절하고, 변위 발생이 종료된 다음에는 탄성복원력을 제공하여 초기 상태로 신속히 복귀되도록 하며, 상부 구조물에서 가해지는 압력, 또는 지진에 의한 하중을 감소시킬 수 있다. The support plate 450 is installed in contact with the upper plate 110 to adjust the displacement occurring on both sides of the support port 210 when the relative displacement of the upper structure and the lower structure of the bridge occurs, and after the displacement is completed, By providing an elastic restoring force, it is possible to quickly return to the initial state, and to reduce the pressure applied from the upper structure or the load caused by earthquakes.

또한, 본 발명에 따른 교량받침(10)은 교량의 상부 구조물과 하부 구조물의 상대적인 변위 발생시 받침 포트의 허용 회전량과 상부 받침부(100) 및 하부 받침부(200)의 회전 거동량 차이에 의해 발생되는 교량받침의 파손을 더욱 효과적으로 방지하기 위해서, 전단거동 보강부(400)의 구성을 달리할 수 있다.In addition, the bridge support 10 according to the present invention is due to the difference in the allowable rotation amount of the support port and the rotational behavior of the upper support part 100 and the lower support part 200 when the relative displacement of the upper structure and the lower structure of the bridge occurs. In order to more effectively prevent the damage of the bridge bearing that occurs, the configuration of the shear behavior reinforcement part 400 may be different.

도 3은 본 발명에 따른 교량받침(10″)의 실시예 3을 나타낸 분해사시도이고, 도 4는 본 발명에 따른 교량받침(10″)의 실시예 3을 나타낸 정면도이고, 도 5는 본 발명에 따른 교량받침(10″)의 실시예 3을 나타낸 측면도이고, 도 6은 본 발명에 따른 교량받침(10″)의 실시예 3의 회전 변위 발생시 거동을 나타낸 개념도이다.Figure 3 is an exploded perspective view showing a third embodiment of a bridge support (10″) according to the present invention, Figure 4 is a front view showing a third embodiment of the bridge support (10″) according to the present invention, Figure 5 is the present invention It is a side view showing the third embodiment of the bridge support (10″) according to the, Figure 6 is a conceptual diagram showing the behavior when the rotational displacement of the embodiment 3 of the bridge support (10″) according to the present invention.

도 3 내지 도 6을 참조하여, 포트 받침 구조를 갖는 교량받침을 일례로 들어 본 발명을 상세히 설명하면, 본 발명의 바람직한 일실시예에 따른 교량받침(10″)의 실시예 3에 구비되는 전단거동 보강부(400)는 상면 중앙에서 양측 끝단을 향하는 방향으로 비스듬하게 기울어져 두께가 얇아지는 경사진 구조의 경사면(incline) 2개가 형성된 지지 플레이트(450′)으로 도입할 수 있다.Referring to Figures 3 to 6, the present invention is described in detail by taking a bridge bearing having a port bearing structure as an example, shear provided in Example 3 of the bridge bearing 10″ according to a preferred embodiment of the present invention The behavioral reinforcing part 400 may be introduced into a support plate 450 ′ having two inclined surfaces of an inclined structure that is obliquely inclined in a direction from the center of the upper surface toward both ends to decrease the thickness.

상기와 같이 상단 양측에 경사면(incline)이 형성된 구조의 지지 플레이트(450′)를 도입하면, 일반적인 상황에서는 도 6(a)와 같이 지지 플레이트(450′)의 중앙 상부에 형성된 첨단(peak)이 상부 플레이트(110)와 맞닿은 상태로 유지하다가, 지진 등에 의한 변위 발생시 도 6(b) 및 도 6(c)와 같이 지지 플레이트(450′)는 첨단의 양쪽 경사면이 상부 플레이트(110)의 하면과 각도(θ, θ′)만큼 양쪽으로 경사진 경사면이 형성되어 있어 상부 플레이트(110)가 교축방향 양쪽으로 운동할 때 지지 플레이트(450′)의 하면과 지속적으로 면접촉이 유지되며, 이로 인해, 도 1에 나타낸 바와 같은 평평한 구조의 지지 플레이트(450)에 비해 마찰계수와 전단력이 증가하여 지진력을 감쇠시키고, 교축방향 변위와 회전 변위를 억제하는 구조를 형성시킬 수 있다. 그리고, 회전 변위 발생시 서로 상이한 소재로 제조된 탄성 패드(310), 피스톤(330) 및 상부 플레이트(110)의 마찰면에 형성된 마찰 회전 계수의 차이를 극복하여 안정적으로 회전을 허용하는 구조를 형성할 수 있게 된다.When the support plate 450 ′ having an inclined surface formed on both sides of the upper end is introduced as described above, in a general situation, the peak formed at the upper center of the support plate 450 ′ as shown in FIG. 6(a) While maintaining in contact with the upper plate 110, when displacement occurs due to an earthquake or the like, as shown in Figs. 6(b) and 6(c), the support plate 450' has both inclined surfaces of the tip and the lower surface of the upper plate 110. Since the inclined surfaces that are inclined to both sides by the angles (θ, θ′) are formed, surface contact with the lower surface of the support plate 450 ′ is maintained continuously when the upper plate 110 moves in both directions in the throttling direction. Compared to the support plate 450 having a flat structure as shown in FIG. 1, the friction coefficient and shear force increase, thereby attenuating the seismic force, and suppressing the throttling displacement and rotational displacement. In addition, when a rotational displacement occurs, a structure that allows stable rotation is formed by overcoming the difference in the frictional rotation coefficient formed on the friction surfaces of the elastic pad 310, the piston 330, and the upper plate 110 made of different materials. You will be able to.

또한, 구조물의 변위 및 회전변위 발생시 받침 포트(210)의 허용 회전량과 상부 받침부(100) 및 지지부(300)의 회전 거동량 차이에 의해 발생되는 상부 받침부(100)의 이탈을 방지하는 구조를 형성할 수 있게 된다.In addition, it prevents the separation of the upper support part 100 caused by the difference in the allowable rotation amount of the support port 210 and the rotational behavior of the upper support part 100 and the support part 300 when the structure displacement and rotational displacement occurs. The structure can be formed.

상기 경사면은 포트 받침의 허용 회전각과 동일한 각도 또는 그 이상의 각도가 되는 경사 각도(θ, θ′)를 가질 수 있으며, 첨단에서 지지 플레이트(450′)의 하면과 수평하게 연장되는 가상선과 경사면이 이루는 각도인 경사 각도(θ, θ′)가 0.001 내지 1 rad일 수 있다. 바람직하게는, 상기 경사 각도(θ, θ′)는 0.01 내지 0.2 rad일 수 있다.The inclined surface may have an inclination angle (θ, θ′) that is equal to or greater than the allowable rotation angle of the port support, and a virtual line extending horizontally with the lower surface of the support plate 450 ′ from the tip and the inclined surface The inclination angles θ, θ′, which are angles, may be 0.001 to 1 rad. Preferably, the inclination angles (θ, θ') may be 0.01 to 0.2 rad.

보다 바람직하게는, 상기 경사 각도(θ, θ′)는 포트 받침 형상의 교량 받침일 경우 0.01 내지 0.1 rad인 것이 좋고, 스페리칼 받침 형상의 교량 받침일 경우 0.035 내지 0.2 rad인 것이 좋다.More preferably, the inclination angle (θ, θ') is preferably 0.01 to 0.1 rad in the case of a bridge bearing in the shape of a port bearing, and 0.035 to 0.2 rad in the case of a bridge bearing in the shape of a spherical bearing.

따라서, 상기와 같은 구조를 갖는 전단거동 보강부(400)가 구비된 교량받침(10″)의 실시예 3은 일반적인 상황에서는 지지 플레이트(450′)의 첨단 부분이 상부 플레이트(110)와 맞닿은 상태로 유지되나, 지진에 의한 변위 발생시 상부 플레이트(110)가 교축 방향으로 상하 운동할 때 지지 플레이트(450′)의 상부에 형성된 양쪽 경사면에 상부 플레이트(110)의 하면이 지속적으로 면접촉되어 전단력을 증가시킴에 따라 변위 발생시 제2 탄성 패드(431)의 허용 회전량과 상부 받침부(100) 및 하부 받침부(200)의 회전 거동량 차이에 의해 발생되는 탄성체(431)의 이탈을 방지하는 구조를 형성할 수 있고, 고정 돌기(115)와 전단거동 보강부(400)가 이격된 간격만큼 유동이 가능한 구조를 형성하여 교량의 상부 구조물에 변위 발생시 안정적으로 유동되는 구조를 형성할 수 있다. 그리고, 회전 수용 성능과 마찰감쇠 성능이 우수하면서도, 복원력 손실을 최소화할 수 있어 면진 및 내진 성능을 갖는다.Therefore, Embodiment 3 of the bridge support (10″) provided with the shear behavior reinforcement unit 400 having the above structure is a state in which the tip of the support plate 450 ′ contacts the upper plate 110 in a general situation. However, when displacement occurs due to an earthquake, when the upper plate 110 moves up and down in the throttling direction, the lower surfaces of the upper plate 110 are continuously in contact with both inclined surfaces formed on the upper side of the support plate 450 ′, thereby reducing shear force. A structure that prevents the separation of the elastic body 431 caused by the difference in the allowable rotation amount of the second elastic pad 431 and the rotational behavior of the upper support part 100 and the lower support part 200 when displacement occurs as it increases. A structure in which the fixed protrusion 115 and the shearing behavior reinforcing part 400 can flow at a spaced interval can be formed to form a structure that stably flows when displacement occurs in the upper structure of the bridge. In addition, the rotation accommodating performance and the friction damping performance are excellent, and the loss of restoring force can be minimized, so that it has seismic and seismic performance.

또한, 도 4 내지 도 6에는 포트 받침 형태의 교량받침(실시예 3)을 예로 들어 설명하였으나, 실시예 3의 구조를 변경하여 도 2에 도시된 바와 같이 받침 포트(210′)의 반구형 형상의 안착홈(211′)과 구면 베어링이 구비되어 스페리칼 받침의 형태(실시예 4)로도 구조 변경이 가능하며, 경사 각도(θ, θ′)가 0.01 내지 0.2 rad인 경사면이 형성된 지지 플레이트(450′)를 포함하는 전단거동 보강부(400)를 구비할 수 있다. In addition, in FIGS. 4 to 6, a bridge support (Example 3) in the form of a port support was described as an example, but the structure of Example 3 was changed to have a hemispherical shape of the support port 210 ′ as shown in FIG. The seating groove 211 ′ and spherical bearings are provided so that the structure can be changed in the form of a spherical bearing (Example 4), and a support plate 450 having an inclined surface having an inclination angle (θ, θ′) of 0.01 to 0.2 rad. It may be provided with a shear behavior reinforcement portion 400 including ′).

나아가, 기존의 마찰형 디스크받침은 복원장치가 따로 설치되어 복잡한 설계 및 시공과정을 거쳐야 하는 번거로움이 있으나, 본 발명에 따른 교량받침(10)의 경우, 수직력을 제어하고 마찰에 의해 지진력을 감쇠시키는 탄성 패드(310)와 탄성 복원력을 제공하는 탄성체(430)가 일체형으로 설치되어 설계 및 시공이 간편하고, 유지보수가 용이하다.Furthermore, the existing friction-type disc support has a hassle of having to go through a complicated design and construction process because a restoration device is separately installed, but in the case of the bridge support 10 according to the present invention, the vertical force is controlled and the seismic force is attenuated by friction. The elastic pad 310 and the elastic body 430 providing elastic restoring force are integrally installed to facilitate design and construction, and easy maintenance.

상술한 바와 같이 개시된 본 발명의 바람직한 실시예들에 대한 상세한 설명은 당업자가 본 발명을 구현하고 실시할 수 있도록 제공되었다. 상기에서는 본 발명의 바람직한 실시 예들을 참조하여 설명하였지만, 해당 기술 분야의 숙련된 당업자는 본 발명의 영역으로부터 벗어나지 않는 범위 내에서 본 발명을 다양하게 수정 및 변경시킬 수 있음을 이해할 수 있을 것이다. 예를 들어, 당업자는 상술한 실시 예들에 기재된 각 구성을 서로 조합하는 방식으로 이용할 수 있다. 따라서, 본 발명은 여기에 나타난 실시형태들에 제한되려는 것이 아니라, 여기서 개시된 원리들 및 신규한 특징들과 일치하는 최광의 범위를 부여하려는 것이다.Detailed description of the preferred embodiments of the present invention disclosed as described above has been provided to enable those skilled in the art to implement and implement the present invention. Although the above has been described with reference to preferred embodiments of the present invention, those skilled in the art will appreciate that various modifications and changes can be made to the present invention without departing from the scope of the present invention. For example, those skilled in the art can use the configurations described in the above-described embodiments in a manner that combines with each other. Thus, the invention is not intended to be limited to the embodiments shown herein but is to be accorded the widest scope consistent with the principles and novel features disclosed herein.

본 발명은 본 발명의 정신 및 필수적 특징을 벗어나지 않는 범위에서 다른 특정한 형태로 구체화될 수 있다. 따라서, 상기의 상세한 설명은 모든 면에서 제한적으로 해석되어서는 아니 되고 예시적인 것으로 고려되어야 한다. 본 발명의 범위는 첨부된 청구항의 합리적 해석에 의해 결정되어야 하고, 본 발명의 등가적 범위 내에서의 모든 변경은 본 발명의 범위에 포함된다. 본 발명은 여기에 나타난 실시형태들에 제한되려는 것이 아니라, 여기서 개시된 원리들 및 신규한 특징들과 일치하는 최광의 범위를 부여하려는 것이다. 또한, 특허청구범위에서 명시적인 인용 관계가 있지 않은 청구항들을 결합하여 실시 예를 구성하거나 출원 후의 보정에 의해 새로운 청구항으로 포함할 수 있다.The present invention may be embodied in other specific forms without departing from the spirit and essential features of the present invention. Therefore, the detailed description above should not be construed as restrictive in all respects and should be considered as illustrative. The scope of the present invention should be determined by reasonable interpretation of the appended claims, and all changes within the equivalent scope of the present invention are included in the scope of the present invention. The invention is not intended to be limited to the embodiments shown herein but is to be accorded the widest scope consistent with the principles and novel features disclosed herein. In addition, the embodiments may be configured by combining claims that do not have an explicit citation relationship in the claims, or may be included as new claims by amendment after filing.

10 : 교량받침 100 : 상부 받침부
200 : 하부 받침부 300 : 지지부
400 : 전단거동 보강부10: bridge support 100: upper support
200: lower support portion 300: support portion
400: shear behavior reinforcement part

Claims

It is fixedly installed on the upper structure of the bridge, and has a fixed groove with a structure that extends in one direction at the center and has an open structure in the lower direction, and an upper support including an upper plate in the shape of a metal plate combined with a slide pad on the lower surface. part;
A lower supporting part installed to face the upper supporting part, installed in a lower structure of the bridge, and including a supporting port in a port shape having a seating groove formed on an upper surface thereof;
A support part installed between the upper support part and the lower support part to support a vertical load transmitted from the upper structure and form a structure that allows rotation of the upper structure of the bridge; And
Including; shear behavior reinforcement portion fixed to both sides of the lower support portion,
The shear behavior reinforcement part,
A base plate fixed to the lower structure of the bridge,
An elastic body stacked on the upper surface of the base plate, and
It has a structure that is inclined so as to be obliquely thinner in a direction from the upper center toward the end, and includes a support plate stacked on the upper surface of the elastic body by forming inclined surfaces having an inclination angle of 0.001 to 1 rad on both sides, respectively,
The support part,
It is interposed between the upper support and the lower support, is installed in the seating groove, and transmits the vertical load transmitted from the upper structure in the horizontal direction within the seating groove of the support port, so that the horizontal deformation force acts and loads the load. By forming a structure that can support elastically and allow rotation within the sealed seating groove of the support port, it accepts the vertical force applied from the upper structure of the bridge and prevents the displacement caused by the stretching and stretching behavior through friction. Resilience to elastically support the load transmitted from the upper structure by forming a structure capable of rotation of 0.01 radian or more with respect to the horizontal axis by having a structure that accommodates and is constrained in a closed space to behave like a fluid to accommodate rotation. pad,
It is stacked on the upper surface of the elastic pad to transmit a load between the upper plate and the elastic pad, a first guide block protruding from the upper surface and extending in one direction is provided, and a lower part is constrained to the seating groove to enable flow. The piston forming the structure and
It is configured to form a port support structure including a lubricating pad laminated on the upper surface of the piston,
The upper plate,
Two or more fixing protrusions protrude to form a fixing bracket structure accommodated between the shearing behavior reinforcing part on the lower surface, forming a structure for restraining both ends of the shearing behavior reinforcing part, so that the upper structure slides in the throttling direction. In this case, a structure that prevents the upper plate from being separated from the support port is formed, and the fixing protrusion and the shear motion reinforcing part form a structure that allows flow by a spaced distance to form a structure that flows when displacement occurs in the upper structure of the bridge. Bridge support, characterized in that to.

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