KR102201267B1 - 가우징 토치헤드 및 오토 가우징 장치 - Google Patents

가우징 토치헤드 및 오토 가우징 장치 Download PDF

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Abstract

본 발명은 가우징 토치헤드 및 오토 가우징 장치를 제공한다. 이와 같은 본 발명에 따른 가우징 토치헤드 및 오토 가우징 장치는 토치헤드의 하우징 외부 선단부위에서 가우징봉이 전극과 접촉하여 전원을 전달받으면서 아크를 발생시키는 구조를 제공함으로써 가우징봉과 전극이 하우징 내부에서 접촉하던 종래기술과 달리 전력손실이 최소화되면서 아크 발생이 안정되고 원활하게 이루어지게 되도록 하고, 피딩롤과 안내롤 및 가압용 가이드와 처짐 방지구 사이에 가우징봉이 배치되어 피딩되는 구조를 제공함으로써 가우징봉의 피딩이 안정되고 원활하게 수행되도록 하는 한편, 작업대상물에 착탈고정되는 레일을 따라 이동하는 캐리어에 컨트롤 패널과 가우징 토치헤드가 장착되어 일체로 자동 이동하는 구조를 제공함으로써 가우징 작업효율 및 작업생산성의 증대와 자동주행하는 장치의 컴팩트한 구성과 구조적 안정성 향상이 도모될 수 있도록 한다.

Description

가우징 토치헤드 및 오토 가우징 장치{Gouging torch head and auto gouging device}
본 발명은 가우징 토치헤드 및 오토 가우징 장치에 관한 것으로, 좀더 구체적으로는 토치헤드의 하우징 외부 선단부위에서 가우징봉이 전원장치와 연결된 전극에 접촉되어 전원을 전달받으면서 아크를 발생시키는 구조를 제공함으로써 가우징봉과 전극이 하우징 내부에서 접촉하던 종래기술과 달리 전력손실이 최소화되면서 아크 발생이 안정되고 원활하게 이루어지게 되도록 하고, 피딩롤과 안내롤 및 가압용 가이드와 처짐 방지구 사이에 가우징봉이 배치되어 피딩되는 구조를 제공함으로써 가우징봉의 피딩이 안정되고 원활하게 수행되도록 하는 한편, 작업대상물에 착탈고정되는 레일을 따라 이동하는 캐리어에 컨트롤 패널과 가우징 토치헤드가 장착되어 일체로 자동 이동하는 구조를 제공함으로써 가우징 작업효율 및 작업생산성의 증대와 자동주행하는 장치의 컴팩트한 구성과 구조적 안정성 향상이 도모될 수 있도록 하는 가우징 토치헤드 및 오토 가우징 장치에 관한 것이다.
가우징 작업은 작업대상물의 소정 구간을 용융시켜 따내는 작업, 용접작업을 수행한 후 불량하게 용접된 부분이나 필요 이상 용접된 부분의 비드(bead)를 녹여 제거하는 작업 등을 일컫는다. 이와 같은 가우징 작업은 막대형상의 가우징봉(전극봉)을 이용하여 목적하는 부분을 용융시킨 후 가우징봉 홀더 상의 관체를 통해 압축공기를 작업부위에 토출하여 용융된 부위를 외부로 불어내는 방식으로 수행된다.
종래의 가우징봉 토치 헤드는 전원장치와 연결된 전극이 토치헤드 하우징 내부에서 가우징봉과 접촉하여 전원을 인가하는 구조임에 따라, 전력손실이 발생하고, 아크 발생이 불안정하게 이루어지는 현상이 종종 발생하였다. 한편, 종래의 가우징봉 토치 헤드는 가우징봉을 모터로 구동되는 롤러부재에 의해 단순 피딩하는 구조임에 따라 가우징봉의 피딩을 안정화시키는데 한계가 있었다.
대한민국 등록특허공보 등록번호 제10-1516915호 "가우징 장치" 대한민국 등록특허공보 등록번호 제10-2009199호 "가우징 토치 및 이를 이용한 가우징 건"
따라서 본 발명은 이와 같은 종래 기술의 문제점을 개선하여, 하우징의 전면에 연결되어 전방 돌출된 가우징봉 접촉 전도체에 가우징봉의 선단부위가 접촉되도록 함으로써 작업대상물 근방에서 가우징봉으로 전원이 인가되어 아크가 발생됨에 따라 전력손실이 최소화되고, 아크 발생이 안정되고 원활하게 이루어질 수 있는 새로운 형태의 가우징 토치헤드 및 오토 가우징 장치를 제공하는 것을 목적으로 한다.
그리고 본 발명은 하우징 내부 장착공간을 통과하는 가우징봉이 피딩롤과 안내롤, 가압용 가이드와 처짐 방지구 사이에 밀착 배치되어 피딩되도록 함으로써 가우징봉의 피딩이 안정되고 원활하게 수행되도록 하는 새로운 형태의 가우징 토치헤드 및 오토 가우징 장치를 제공하는 것을 목적으로 한다.
그리고 본 발명은 작업대상물에 착탈고정되는 레일을 따라 이동하는 캐리어에 컨트롤 패널과 가우징 토치헤드가 장착되어 일체로 자동 이동하도록 함으로써 가우징 작업효율 및 작업생산성의 증대와 자동주행하는 장치의 컴팩트한 구성과 구조적 안정성 향상이 도모될 수 있는 새로운 형태의 오토 가우징 장치를 제공하는 것을 목적으로 한다.
상술한 목적을 달성하기 위한 본 발명의 특징에 의하면, 본 발명은 내부 장착공간(101a)이 구비되고, 전원 케이블(3)이 연결되는 케이블 소켓(129)(130)이 외부로 노출되게 형성되는 하우징(101); 상기 하우징(1100)의 전면에 연결되어 전방으로 돌출배치되고, 전후방향으로 개방된 내부통로(120)를 갖는 관체 형상으로 이루어지며, 전도성 소재로 이루어지는 가우징봉 접촉 전도체(1200); 상기 하우징(1100)의 내부 장착공간(101a)에 배치되어 상기 가우징봉 접촉 전도체(1200)와 연결되고, 전원 케이블(3)이 연결되며, 전도성 소재로 이루어지는 전원인가 전도체(1300); 상기 하우징(1100)의 내부 장착공간(101a)에 설치되어 가우징봉(2)이 지지하고 이동시키게 되는 가우징봉 이송유닛(1400); 상기 하우징(1100)에 장착되어 상기 가우징봉 접촉 전도체(1200)에 연결되고, 외부로부터 공급되는 압축공기를 전달받아 상기 가우징봉 접촉 전도체(1200)의 내부통로(120)로 유입시키는 압축공기 전달유닛(1500);을 포함하는 구성으로 이루어지고, 상기 가우징봉(2)이 상기 하우징(1100) 외부의 가우징봉 접촉 전도체(1200)에 접촉하게 되면서 전원을 전달받아 아크를 발생시키게 되는 것을 특징으로 하는 가우징 토치헤드를 제공한다.
이와 같은 본 발명에 따른 가우징 토치헤드에서 상기 가우징봉 접촉 전도체(1200)는, 상기 전원인가 전도체(1300)의 선단측 전면에 연결되면서 상기 하우징(1100)의 전면 요입홈(101b)에 끼워지는 플랜지(1261)가 후단부 외주면 둘레에 반경방향으로 연장형성된 중공형 원통체 형상으로 이루어지고, 상단 외주면 부위에 공기홀(1262)이 상하 관통형성되어 있으며, 전도성 소재로 이루어지는 제1전도용 관체(126); 상기 제1전도용 관체(126)의 선단부위에 연결되는 중공형 원통체 형상으로 이루어지고, 전도성 소재로 이루어지는 제2전도용 관체(122); 상기 제1전도용 관체(126)에 외삽되어 상기 하우징(1100)의 전면에 밀착고정되고, 상기 압축공기 전달유닛(1500)의 어댑터(124)가 외주면에 연결되며, 상기 제1전도용 관체(126)의 공기홀(1262)과 연통되는 통공이 상기 어댑터(124)와 연결되는 부위에 상하 관통형성되고, 절연 소재로 이루어지는 제1절연 커버(123); 상기 제2전도용 관체(122)에 외삽되어 상기 제1절연 커버(123)의 전면에 밀착고정되고, 절연 소재로 이루어지는 제2절연 커버(121);를 포함하는 구성으로 이루어질 수 있고,
상기 전원인가 전도체(1300)는, 상기 하우징(1100)의 내부 장착공간(101a)을 둘러싸는 내측 선단면에 밀착고정되는 평판체 형상으로 이루어지고, 상기 가우징봉(2)이 통과하는 한편 상기 제1전도용 관체(126)의 후단부위가 끼워지는 관통홀(1271)이 형성되며, 상단 후면에 연결편(1272)이 후방으로 연장형성되는 제1전도판(127); 상기 하우징(1100)의 내부 장착공간(101a)을 둘러싸는 내측 상단면에 밀착고정되는 평판체 형상으로 이루어지고, 상기 제1전도판(127)의 연결편(1272)에 결합되며, 상기 케이블 소켓(129)(130)의 하단 부위가 끼워지는 결합홀(1281)이 후단 부위에 관통형성되는 제2전도판(128);을 포함하는 구성으로 이루어질 수 있다.
이와 같은 본 발명에 따른 가우징 토치헤드에서 상기 가우징봉 이송유닛(1400)은, 상기 하우징(1100)의 일측면 하단부위에 고정되고, 모터축이 상기 내부 장착공간(101a)에 배치되는 구동모터(110); 상기 내부 장착공간(101a)의 하단부위에 배치되어 상기 구동모터(110)의 모터축에 연결되고, 상단부위에 상기 가우징봉(2)이 접촉하게 되며, 상기 구동모터(110)의 구동에 따라 상기 가우징봉(2)의 전후진을 유도하게 되는 피딩롤(113); 상기 내부 장착공간(101a)에 배치되어 상기 피딩롤(113) 상측에 위치하게 되고, 하단부위에 상기 가우징봉(2)이 접촉하게 되며, 자유회전하면서 상기 가우징봉(2)의 이동을 가이드하게 되는 안내롤(132); 상기 내부 장착공간(101a)에 전후방향으로 배치되어 하단부위에 상기 가우징봉(2)이 접촉하게 되고, 스프링(107)에 의해 하측 방향으로 탄성을 부여받으면서 상기 가우징봉(2)에 밀착되는 가압용 가이드(131);를 포함하는 구성으로 이루어질 수 있다.
이와 같은 본 발명에 따른 가우징 토치헤드에서 상기 가우징봉 이송유닛(1400)은, 상기 내부 장착공간(101a)의 하단부위에 배치되어 상기 가우징봉(2)을 지지하는 처짐 방지구(109);를 더 포함할 수 있다.
상술한 목적을 달성하기 위한 본 발명의 특징에 의하면, 본 발명은 가우징봉(2)이 하우징(1100) 외부의 가우징봉 접촉 전도체(1200)에 접촉하게 되면서 전원을 전달받아 아크를 발생시키게 되는 가우징 토치헤드(100); 상기 가우징 토치헤드(100)와 측방향으로 착탈가능하게 연결되어 상기 가우징 토치헤드(100)와 일체로 이동하게 되는 캐리어(300); 상기 캐리어(300)의 상단에 착탈가능하게 고정되고, 상기 가우징 토치헤드(100)와 캐리어(300)에 연결되어 상기 가우징 토치헤드(100)와 캐리어(300)의 동작을 제어하게 되는 컨트롤 패널(200); 작업대상물의 표면에 착탈가능하게 장착되고, 상기 캐리어(300)가 이동가능하게 연결되어 상기 캐리어(300)의 이동경로를 제공하게 되는 레일(400a);을 포함하는 구성으로 이루어지고,
상기 가우징 토치헤드(100)는, 내부 장착공간(101a)이 구비되고, 전원 케이블(3)이 연결되는 케이블 소켓(129)(130)이 외부로 노출되게 형성되는 하우징(1100); 상기 하우징(1100)의 전면에 연결되어 전방으로 돌출배치되고, 전후방향으로 개방된 내부통로(120)를 갖는 관체 형상으로 이루어지며, 전도성 소재로 이루어지는 가우징봉 접촉 전도체(120); 상기 하우징(1100)의 내부 장착공간(101a)에 배치되어 상기 가우징봉 접촉 전도체(1200)와 연결되고, 전원 케이블(3)이 연결되며, 전도성 소재로 이루어지는 전원인가 전도체(1300); 상기 하우징(1100)의 내부 장착공간(101a)에 설치되어 가우징봉(2)이 지지하고 이동시키게 되는 가우징봉 이송유닛(130); 상기 하우징(1100)에 장착되어 상기 가우징봉 접촉 전도체(1200)에 연결되고, 외부로부터 공급되는 압축공기를 전달받아 상기 가우징봉 접촉 전도체(1200)의 내부통로(120)로 유입시키는 압축공기 전달유닛(140);을 포함하는 구성으로 이루어지는 것을 특징으로 하는 오토 가우징 장치를 제공한다.
본 발명에 의한 가우징 토치헤드 및 오토 가우징 장치에 의하면, 토치헤드의 하우징 외부 선단부위에서 가우징봉이 전극과 접촉하여 전원을 전달받으면서 아크를 발생시키므로, 전력손실이 최소화되고, 아크 발생이 안정되고 원활하게 이루어지는 효과가 있다. 그리고 본 발명에 의한 가우징 토치헤드 및 오토 가우징 장치에 의하면, 피딩롤과 안내롤 및 가압용 가이드와 처짐 방지구 사이에 가우징봉이 밀착 배치되어 피딩되므로, 가우징봉의 피딩이 안정되고 원활하게 수행되는 효과가 있다. 또한 본 발명에 의한 오토 가우징 장치에 의하면, 작업대상물에 착탈고정되는 레일을 따라 이동하는 캐리어에 컨트롤 패널과 가우징 토치헤드가 장착되어 일체로 자동 이동하므로, 가우징 작업효율 및 작업생산성의 증대와 자동주행하는 장치의 컴팩트한 구성과 구조적 안정성 향상이 도모되는 효과가 있다.
도 1은 본 발명의 실시예에 따른 가우징 토치헤드의 내부 구성을 개괄적으로 보여주기 위한 개략 도면;
도 2는 본 발명의 실시예에 따른 가우징 토치헤드의 주요부 분리 사시도;
도 3은 본 발명의 실시예에 따른 오토 가우징 장치의 사시도;
도 4는 본 발명의 실시예에 따른 오토 가우징 장치의 측면도;
도 5는 본 발명의 실시예에 따른 오토 가우징 장치의 정면도;
도 6은 본 발명의 실시예에 따른 오토 가우징 장치의 주요부 분리 사시도이다.
이하, 본 발명의 실시예를 첨부된 도면 도 1 내지 도 6에 의거하여 상세히 설명한다. 한편, 도면과 상세한 설명에서 이 분야의 종사자들이 용이하게 알 수 있는 구성 및 작용에 대한 도시 및 언급은 간략히 하거나 생략하였다. 특히 도면의 도시 및 상세한 설명에 있어서 본 발명의 기술적 특징과 직접적으로 연관되지 않는 요소의 구체적인 기술적 구성 및 작용에 대한 상세한 설명 및 도시는 생략하고, 본 발명과 관련되는 기술적 구성만을 간략하게 도시하거나 설명하였다.
본 발명의 실시예에 따른 가우징 토치헤드(100)는 도 1과 도 2에서와 같이 하우징(1100), 가우징봉 접촉 전도체(1200), 전원인가 전도체(1300), 가우징봉 이송유닛(1400), 압축공기 전달유닛(1500)을 포함하는 구성으로 이루어진다.
하우징(1100)은 내부 장착공간(101a)이 구비되고, 전원 케이블(3)이 연결되는 케이블 소켓(129)(130)이 외부로 노출되게 형성되는 것으로, 본 발명의 실시예에 따른 하우징(1100)은 도 2에서와 같이 직육면체 형상의 하우징 블록(101)으로 이루어진다.
가우징봉 접촉 전도체(1200)는 하우징(1100)의 전면에 연결되어 전방으로 돌출배치되는 것으로, 전후방향으로 개방된 내부통로(120)를 갖는 관체 형상으로 이루어진다. 이와 같은 가우징봉 접촉 전도체(1200)는 전도성 소재로 이루어져 전원인가 전도체(1300)와 접촉하여 전원을 전달받게 되고, 가우징봉(2)과 접촉하여 가우징봉(2)으로 전원을 인가하게 된다.
본 발명의 실시예에 따른 가우징봉 접촉 전도체(1200)는 제1전도용 관체(126), 제2전도용 관체(122), 제1절연 커버(123), 제2절연 커버(124)를 포함하는 구성으로 이루어진다. 여기서 제1전도용 관체(126)와 제2전도용 관체(122)는 전도성 소재로 이루어지고, 제1절연 커버(123)와 제2절연 커버(121)는 절연 소재로 이루어진다.
제1전도용 관체(126)는 전원인가 전도체(1300)의 선단측 전면에 연결되면서 하우징(1100)의 전면 요입홈(101b)에 끼워지는 플랜지(1261)가 후단부 외주면 둘레에 반경방향으로 연장형성된 중공형 원통체 형상으로 이루어진다. 제1전도용 관체(126)의 상단 외주면 부위에는 공기홀(1262)이 상하 관통형성되는데, 이에 따라 압축공기 전달유닛(1500)으로부터 전달되는 압축공기가 공기홀(1262)과 내부통로(120)를 통과하여 가우징봉(2)의 끝단부위가 위치하는 작업대상물로 토출된다.
제2전도용 관체(122)는 제1전도용 관체(126)의 선단부위에 연결되는 중공형 원통체 형상으로 이루어진다.
제1절연 커버(123)는 제1전도용 관체(126)에 외삽되어 하우징(1100)의 전면에 밀착고정되는 것으로, 압축공기 전달유닛(1500)의 어댑터(124)가 외주면에 연결된다. 그리고, 제1절연 커버(123)는 제1전도용 관체(126)의 공기홀(1262)과 연통되는 통공(미도시)을 어댑터(124)와 연결되는 부위에 상하 관통형성한다.
제2절연 커버(121)는 제2전도용 관체(122)에 외삽되어 제1절연 커버(123)의 전면에 밀착고정된다.
전원인가 전도체(1300)는 하우징(1100)의 내부 장착공간(101a)에 배치되어 가우징봉 접촉 전도체(1200)와 연결되는 것이다. 이와 같은 전원인가 전도체(1300)는 전도성 소재로 이루어져 전원케이블(3)이 연결되면서 전원을 전달받게 된다.
본 발명의 실시예에 따른 전원인가 전도체(1300)는 제1전도판(127)과 제2전도판(128)을 포함하는 구성으로 이루어진다.
제1전도판(127)은 하우징(1100)의 내부 장착공간(101a)을 둘러싸는 내측 선단면에 밀착고정되는 평판체 형상으로 이루어지는 것으로, 가우징봉(2)이 통과하는 한편 제1전도용 관체(126)의 후단부위가 끼워지는 관통홀(1271)이 형성되며, 상단 후면에 연결편(1272)이 후방으로 연장형성된다.
제2전도판(128)은 하우징(1100)의 내부 장착공간(101a)을 둘러싸는 내측 상단면에 밀착고정되는 평판체 형상으로 이루어지는 것으로, 제1전도판(127)의 연결편(1272)에 결합된다. 그리고 제2전도판(128)에는 케이블 소켓(129)(130)의 하단 부위가 끼워지는 결합홀(1281)이 후단 부위에 관통형성된다.
가우징봉 이송유닛(1400)은 하우징(1100)의 내부 장착공간(101a)에 설치되어 가우징봉(2)이 지지하고 이동시키게 된다. 이를 위한 본 발명의 실시예에 따른 가우징봉 이송유닛(1400)은 구동모터(110), 피딩롤(113), 안내롤(132), 가압용 가이드(131), 처짐 방지구(109)를 포함하는 구성으로 이루어진다.
구동모터(110)는 하우징(1100)의 일측면 하단부위에 고정되는 것으로, 모터축이 내부 장착공간(101a)에 배치되어 피딩롤(113)과 연결된다.
피딩롤(113)은 내부 장착공간(101a)의 하단부위에 배치되어 구동모터(110)의 모터축에 연결되어 회전하게 된다. 여기서 구동모터(110)와 결합된 감속기(111)가 구비될 경우, 감속기(111)와 피딩롤(113)이 연결될 수도 있다. 이와 같은 피딩롤(113)의 상단부위에 가우징봉(2)이 접촉하게 되는데, 구동모터(110)의 구동에 따라 피딩롤(113)이 회전동작하면서 가우징봉(2)의 전후진을 유도하게 된다.
안내롤(132)은 내부 장착공간(101a)에 배치되어 피딩롤(113) 상측에 위치하게 되고, 하단부위에 가우징봉(2)이 접촉하게 되는 것으로, 자유회전하면서 가우징봉(2)의 이동을 가이드하게 된다.
가압용 가이드(131)는 내부 장착공간(101a)에 전후방향으로 배치되어 하단부위에 가우징봉(2)이 접촉하게 되는 것으로, 스프링(107)에 의해 하측 방향으로 탄성을 부여받으면서 가우징봉(2)에 밀착된다. 여기서 본 발명의 실시예에 따른 가압용 가이드(131)는 스프링 고정원판(106)의 캠 형성단(1061)에 편심되게 핀고정되는 수직 연결편(1311)을 연장형성한다. 그리고 스프링 고정원판(106)에 중심부위가 끼움고정되고 양단부위가 캠 형성단(1061)과 스프링 걸림핀(114)에 각각 걸림고정되는 토션 스프링이 스프링(107)을 이루게 되는데, 이에 따라 가압용 가이드(131)가 스프링 고정원판(106)의 캠 형성단(1061)과 함께 하향 이동하면서 가우징봉(2)에 가압 밀착되게 된다.
처짐 방지구(109)는 내부 장착공간(101a)의 하단부위에 배치되어 가우징봉(2)을 지지하는 것이다.
압축공기 전달유닛(1500)은 하우징(1100)에 장착되어 가우징봉 접촉 전도체(1200)에 연결되는 것으로, 외부로부터 공급되는 압축공기를 전달받아 가우징봉 접촉 전도체(1200)의 내부통로(120)로 유입시키게 된다. 이를 위하여 압축공기 전달유닛(1500)은 에어 공급관(4)과 연결된 어댑터(124)를 구비하는데, 가우징봉 접촉 전도체(1200)의 제1절연 커버(123) 외주면에 압축공기 전달유닛(1500)의 어댑터(124)가 연결된다.
이와 같이 구성되는 본 발명의 실시예에 따른 가우징 토치헤드(100)는 가우징봉(2)이 하우징(1100) 외부의 가우징봉 접촉 전도체(1200)에 접촉하게 되면서 전원을 전달받아 아크를 발생시키게 된다.
본 발명의 실시예에 따른 오토 가우징 장치(1)는 도 3 내지 도 6에서와 같이 가우징 토치헤드(100), 캐리어(300), 컨트롤 패널(200), 레일(400a)을 포함하는 구성으로 이루어진다.
가우징 토치헤드(100)는 가우징봉(2)이 하우징(1100) 외부의 가우징봉 접촉 전도체(1200)에 접촉하게 되면서 전원을 전달받아 아크를 발생시키게 되는 것으로, 전술(前述)된 본 발명의 실시예에 따른 가우징 토치헤드(100)가 사용될 수 있다.
캐리어(300)는 가우징 토치헤드(100)와 측방향으로 착탈가능하게 연결되어 가우징 토치헤드(100)와 일체로 이동하게 되는 것으로, 캐리어(300)와 가우징 토치헤드(100)는 연결 커플러(500)를 매개로 착탈가능하게 결합될 수 있다.
컨트롤 패널(200)은 캐리어(300)의 상단에 착탈가능하게 고정되는 것으로, 가우징 토치헤드(100)와 캐리어(300)에 연결되어 가우징 토치헤드(100)와 캐리어(300)의 동작을 제어하게 된다.
레일(400a)은 작업대상물의 표면에 착탈가능하게 장착되는 것으로, 캐리어(300)가 이동가능하게 연결되어 캐리어(300)의 이동경로를 제공하게 된다. 본 발명의 실시예에 따른 레일(400a)은 복수의 흡착구(410)가 하측에 이격 배치되어 작업대상물의 표면에 흡착고정된다. 복수의 흡착구(410)는 레일(400a) 하측에 이격 배치된 흡착구 고정대(400b)에 고정된다.
상기와 같이 구성된 본 발명의 실시예에 따른 가우징 토치헤드 및 오토 가우징 장치는 하우징(1100)의 전면에 연결되어 전방 돌출된 가우징봉 접촉 전도체(1200)에 가우징봉(2)의 선단부위가 접촉되도록 하므로, 작업대상물 근방에서 가우징봉(2)으로 전원이 인가되어 아크가 발생됨에 따라 전력손실이 최소화되고, 아크 발생이 안정되고 원활하게 이루어질 수 있게 된다. 그리고 본 발명의 실시예에 따른 가우징 토치헤드 및 오토 가우징 장치는 하우징(1100)의 내부 장착공간(101a)을 통과하는 가우징봉(2)이 피딩롤(113)과 안내롤(132), 가압용 가이드(131)와 처짐 방지구(109) 사이에 밀착 배치되어 피딩되도록 하므로, 가우징봉(2)의 피딩이 안정되고 원활하게 수행된다.
또한 본 발명의 실시예에 따른 가우징 토치헤드 및 오토 가우징 장치는 작업대상물에 착탈고정되는 레일(400a)을 따라 이동하는 캐리어(300)에 컨트롤 패널(200)과 가우징 토치헤드(100)가 장착되어 일체로 자동 이동하도록 하므로, 가우징 작업효율 및 작업생산성의 증대와 자동주행하는 장치의 컴팩트한 구성과 구조적 안정성 향상이 도모될 수 있게 된다.
상술한 바와 같은, 본 발명의 실시예에 따른 가우징 토치헤드 및 오토 가우징 장치를 상기한 설명 및 도면에 따라 도시하였지만, 이는 예를 들어 설명한 것에 불과하며 본 발명의 기술적 사상을 벗어나지 않는 범위 내에서 다양한 변화 및 변경이 가능하다는 것을 이 분야의 통상적인 기술자들은 잘 이해할 수 있을 것이다.
1 : 오토 가우징 장치
2 : 가우징봉
3 : 전원 케이블
4 : 에어 공급관
100 : 가우징 토치헤드
200 : 컨트롤 패널
300 : 캐리어
400a : 레일
400b : 흡착구 고정대
410 : 흡착구
500 : 연결 커플러
1100 : 하우징
101 : 하우징 블록
101a : 내부 장착공간
101b : 전면 요입홈
129, 130 : 케이블 소켓
1200 : 가우징봉 접촉 전도체
120 : 내부통로
126 : 제1전도용 관체
1261 : 플랜지
1262 : 공기홀
122 : 제2전도용 관체
123 : 제1절연 커버
121 : 제2절연 커버
1300 : 전원인가 전도체
127 : 제1전도판
1271 : 관통홀
1272 : 연결편
128 : 제2전도판
1281 : 결합홀
1400 : 가우징봉 이송유닛
110 : 구동모터
111 : 감속기
113 : 피딩롤
132 : 안내롤
131 : 가압용 가이드
1311 : 수직 연결편
109 : 처짐 방지구
106 : 스프링 고정원판
1061 : 캠 형성단
107 : 스프링
114 : 스프링 걸림핀
1500 : 압축공기 전달유닛
124 : 어댑터

Claims (5)

  1. 내부 장착공간(101a)이 구비되고, 전원 케이블(3)이 연결되는 케이블 소켓(129)(130)이 외부로 노출되게 형성되는 하우징(1100);
    상기 하우징(1100)의 전면에 연결되어 전방으로 돌출배치되고, 전후방향으로 개방된 내부통로(120)를 갖는 관체 형상으로 이루어지며, 전도성 소재로 이루어지는 가우징봉 접촉 전도체(1200);
    상기 하우징(1100)의 내부 장착공간(101a)에 배치되어 상기 가우징봉 접촉 전도체(1200)와 연결되고, 전원 케이블(3)이 연결되며, 전도성 소재로 이루어지는 전원인가 전도체(1300);
    상기 하우징(1100)의 내부 장착공간(101a)에 설치되어 가우징봉(2)이 지지하고 이동시키게 되는 가우징봉 이송유닛(1400);
    상기 하우징(1100)에 장착되어 상기 가우징봉 접촉 전도체(1200)에 연결되고, 외부로부터 공급되는 압축공기를 전달받아 상기 가우징봉 접촉 전도체(1200)의 내부통로(120)로 유입시키는 압축공기 전달유닛(1500);을 포함하는 구성으로 이루어지고,
    상기 가우징봉(2)이 상기 하우징(1100) 외부의 가우징봉 접촉 전도체(1200)에 접촉하게 되면서 전원을 전달받아 아크를 발생시키는 가우징 토치헤드에 있어서,
    상기 가우징봉 접촉 전도체(1200)는,
    상기 전원인가 전도체(1300)의 선단측 전면에 연결되면서 상기 하우징(1100)의 전면 요입홈(101b)에 끼워지는 플랜지(1261)가 후단부 외주면 둘레에 반경방향으로 연장형성된 중공형 원통체 형상으로 이루어지고, 상단 외주면 부위에 공기홀(1262)이 상하 관통형성되어 있으며, 전도성 소재로 이루어지는 제1전도용 관체(126);
    상기 제1전도용 관체(126)의 선단부위에 연결되는 중공형 원통체 형상으로 이루어지고, 전도성 소재로 이루어지는 제2전도용 관체(122);
    상기 제1전도용 관체(126)에 외삽되어 상기 하우징(1100)의 전면에 밀착고정되고, 상기 압축공기 전달유닛(1500)의 어댑터(124)가 외주면에 연결되며, 상기 제1전도용 관체(126)의 공기홀(1262)과 연통되는 통공이 상기 어댑터(124)와 연결되는 부위에 상하 관통형성되고, 절연 소재로 이루어지는 제1절연 커버(123);
    상기 제2전도용 관체(122)에 외삽되어 상기 제1절연 커버(123)의 전면에 밀착고정되고, 절연 소재로 이루어지는 제2절연 커버(121);를 포함하는 구성으로 이루어지고,
    상기 전원인가 전도체(1300)는,
    상기 하우징(1100)의 내부 장착공간(101a)을 둘러싸는 내측 선단면에 밀착고정되는 평판체 형상으로 이루어지고, 상기 가우징봉(2)이 통과하는 한편 상기 제1전도용 관체(126)의 후단부위가 끼워지는 관통홀(1271)이 형성되며, 상단 후면에 연결편(1272)이 후방으로 연장형성되는 제1전도판(127);
    상기 하우징(1100)의 내부 장착공간(101a)을 둘러싸는 내측 상단면에 밀착고정되는 평판체 형상으로 이루어지고, 상기 제1전도판(127)의 연결편(1272)에 결합되며, 상기 케이블 소켓(129)(130)의 하단 부위가 끼워지는 결합홀(1281)이 후단 부위에 관통형성되는 제2전도판(128);을 포함하는 구성으로 이루어지는 것을 특징으로 하는 가우징 토치헤드.
  2. 삭제
  3. 제 1항에 있어서,
    상기 가우징봉 이송유닛(1400)은,
    상기 하우징(1100)의 일측면 하단부위에 고정되고, 모터축이 상기 내부 장착공간(101a)에 배치되는 구동모터(110);
    상기 내부 장착공간(101a)의 하단부위에 배치되어 상기 구동모터(110)의 모터축에 연결되고, 상단부위에 상기 가우징봉(2)이 접촉하게 되며, 상기 구동모터(110)의 구동에 따라 상기 가우징봉(2)의 전후진을 유도하게 되는 피딩롤(113);
    상기 내부 장착공간(101a)에 배치되어 상기 피딩롤(113) 상측에 위치하게 되고, 하단부위에 상기 가우징봉(2)이 접촉하게 되며, 자유회전하면서 상기 가우징봉(2)의 이동을 가이드하게 되는 안내롤(132);
    상기 내부 장착공간(101a)에 전후방향으로 배치되어 하단부위에 상기 가우징봉(2)이 접촉하게 되고, 스프링(107)에 의해 하측 방향으로 탄성을 부여받으면서 상기 가우징봉(2)에 밀착되는 가압용 가이드(131);를 포함하는 구성으로 이루어지는 것을 특징으로 하는 가우징 토치헤드.
  4. 제 3항에 있어서,
    상기 가우징봉 이송유닛(1400)은,
    상기 내부 장착공간(101a)의 하단부위에 배치되어 상기 가우징봉(2)을 지지하는 처짐 방지구(109);를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 가우징 토치헤드.
  5. 가우징봉(2)이 하우징(1100) 외부의 가우징봉 접촉 전도체(1200)에 접촉하게 되면서 전원을 전달받아 아크를 발생시키게 되는 가우징 토치헤드(100);
    상기 가우징 토치헤드(100)와 측방향으로 착탈가능하게 연결되어 상기 가우징 토치헤드(100)와 일체로 이동하게 되는 캐리어(300);
    상기 캐리어(300)의 상단에 착탈가능하게 고정되고, 상기 가우징 토치헤드(100)와 캐리어(300)에 연결되어 상기 가우징 토치헤드(100)와 캐리어(300)의 동작을 제어하게 되는 컨트롤 패널(200);
    작업대상물의 표면에 착탈가능하게 장착되고, 상기 캐리어(300)가 이동가능하게 연결되어 상기 캐리어(300)의 이동경로를 제공하게 되는 레일(400a);을 포함하는 구성으로 이루어지고,
    상기 가우징 토치헤드(100)는, 내부 장착공간(101a)이 구비되고, 전원 케이블(3)이 연결되는 케이블 소켓(129)(130)이 외부로 노출되게 형성되는 하우징(1100); 상기 하우징(1100)의 전면에 연결되어 전방으로 돌출배치되고, 전후방향으로 개방된 내부통로(120)를 갖는 관체 형상으로 이루어지며, 전도성 소재로 이루어지는 가우징봉 접촉 전도체(120); 상기 하우징(1100)의 내부 장착공간(101a)에 배치되어 상기 가우징봉 접촉 전도체(1200)와 연결되고, 전원 케이블(3)이 연결되며, 전도성 소재로 이루어지는 전원인가 전도체(1300); 상기 하우징(1100)의 내부 장착공간(101a)에 설치되어 가우징봉(2)이 지지하고 이동시키게 되는 가우징봉 이송유닛(130); 상기 하우징(1100)에 장착되어 상기 가우징봉 접촉 전도체(1200)에 연결되고, 외부로부터 공급되는 압축공기를 전달받아 상기 가우징봉 접촉 전도체(1200)의 내부통로(120)로 유입시키는 압축공기 전달유닛(140);을 포함하는 구성으로 이루어지는 것을 특징으로 하는 오토 가우징 장치.
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US4260867A (en) * 1979-03-30 1981-04-07 Arcair Company Electrode drive and nozzle system for automatic air-carbon arc cutting and gouging torch
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