KR102200720B1 - Apparatus for crushing road and repair method using the same - Google Patents
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Abstract
Description
본 개시내용은 맨홀 등의 보수를 위해 도로를 파쇄하기 위한 도로 파쇄장치 및 이를 이용한 보수 시공 방법에 관한 것이다.The present disclosure relates to a road crushing device for crushing a road for repair of manholes, and a repair construction method using the same.
일반적으로, 도로의 지하에 매설된 상수관, 하수관, 전력 케이블, 통신 케이블 등의 각종 시설물의 보수를 위하여 일정 간격을 두고 맨홀이 시공된다.In general, manholes are constructed at regular intervals to repair various facilities such as water pipes, sewage pipes, power cables, and communication cables buried in the basement of a road.
맨홀은 내부에 중공부를 형성하고 상부에 입출구가 구비된 몸체와, 몸체 상부에 설치되는 맨홀틀, 맨홀틀에 결합되어 출입구를 막는 맨홀뚜껑으로 구성된다. 맨홀은 외부 하중에 의해 손상된 경우 또는 설정된 주기에 따라 보수할 필요가 있다.The manhole is composed of a body formed with a hollow portion inside and provided with an entrance and exit port, a manhole frame installed on the upper body, and a manhole cover that is coupled to the manhole frame and blocks the entrance. Manholes need to be repaired in case of damage by external loads or according to a set cycle.
종래의 경우, 맨홀 보수를 위해 맨홀틀 주변 도로를 원형으로 절단하더라도 절단선 주변을 브레이커(breaker)를 이용하여 파쇄, 굴착하는 추가적인 작업이 필요하였다. 이에, 보다 신속하고 효과적으로 도로를 파쇄할 수 있도록 된 장치를 제공하는 것은 사용자에게 많은 장점을 줄 수 있다.In the conventional case, even if the road around the manhole frame is cut in a circular shape for manhole repair, additional work is required to crush and excavate around the cutting line using a breaker. Accordingly, providing a device capable of crushing roads more quickly and effectively can give users many advantages.
본 과제는 도로에 대한 파쇄 효율을 높여 효과적으로 맨홀 주변의 도로를 굴착할 수 있도록 된 도로 원형 파쇄장치 및 이를 이용한 보수 시공 방법을 제공하는 데 있다.This task is to provide a road circular crushing device capable of effectively excavating roads around manholes by increasing crushing efficiency for roads, and a repair construction method using the same.
본 과제는 맨홀 주변에 순차적으로 복수의 위치를 굴착함으로써, 굴착 작업에 소요되는 시간을 최대한 단축할 수 있도록 된 도로 원형 파쇄장치 및 이를 이용한 보수 시공 방법을 제공하는 데 있다.The present object is to provide a road circular crushing device capable of shortening the time required for excavation as much as possible by sequentially excavating a plurality of locations around a manhole and a repair construction method using the same.
본 과제는 도로 파쇄 과정에서 맨홀에 대한 간섭을 최소화하여 손상을 방지할 수 있도록 된 도로 원형 파쇄장치 및 이를 이용한 보수 시공 방법을 제공하는 데 있다.The present task is to provide a road circular crushing device capable of preventing damage by minimizing interference to a manhole during a road crushing process, and a repair construction method using the same.
본 과제는 도로를 단계별로 단차지게 파쇄함으로써, 기층에 가해지는 충격을 최소화하고, 굴착 과정에서 기층이 파손되는 것을 방지할 수 있도록 된 도로 원형 파쇄장치 및 이를 이용한 보수 시공 방법을 제공하는 데 있다.This task is to provide a road circular crushing device and a repair construction method using the same to minimize the impact applied to the base layer and prevent the base layer from being damaged during the excavation process by crushing the road step by step.
본 구현예의 파쇄장치는, 회전력을 제공하는 구동부의 회전축에 연결되어 회전되는 회전판, 상기 회전판에 설치되고 맨홀틀 주변을 따라 도로를 파쇄하여 굴착골을 형성하는 비트부를 포함할 수 있다. The crushing device of the present embodiment may include a rotating plate that is connected to and rotated by a rotating shaft of a driving unit providing rotational force, and a bit part installed on the rotating plate and crushing a road along the periphery of the manhole frame to form a drilling bone.
상기 회전판 중심에 결합되어 회전 중심축을 이루는 지지축을 더 포함할 수 있다.It may further include a support shaft coupled to the center of the rotating plate to form a central axis of rotation.
상기 비트부는 상기 회전판에 원주방향을 따라 설치되고 하방으로 연장되어 도로를 굴착하는 적어도 하나의 제1 비트, 및 상기 제1 비트와 별도로 마련되고 하방으로 연장되어 도로를 굴착하는 제2 비트를 포함할 수 있다. The bit unit includes at least one first bit installed along the circumferential direction on the rotating plate and extending downward to excavate the road, and a second bit provided separately from the first bit and extending downward to excavate the road. I can.
상기 제1 비트는 상기 회전판 하면에서 수직으로 배치되어 도로 노면으로 연장되는 로드, 상기 로드 선단에 설치되고 회전판 회전에 따라 도로를 파쇄하는 드릴비트를 포함할 수 있다.The first bit may include a rod disposed vertically from a lower surface of the rotating plate and extending to a road surface, and a drill bit installed at the front end of the rod and crushing the road according to the rotation of the rotating plate.
상기 제2 비트는 상기 회전판 하면에서 수직으로 배치되어 도로 노면으로 연장되고 선단은 회전판의 회전에 따라 도로를 파쇄하는 날부를 이루는 수직바를 포함할 수 있다.The second bit may include a vertical bar disposed vertically from a lower surface of the rotating plate and extending to a road surface, and a tip end of the second bit may include a vertical bar forming a blade for crushing the road according to the rotation of the rotating plate.
상기 회전판 중심에서 반경방향을 따라 상기 제2 비트의 날부는 상기 제1 비트의 드릴비트보다 상대적으로 외측에 배치될 수 있다.In a radial direction from the center of the rotating plate, the blade portion of the second bit may be disposed relatively outside the drill bit of the first bit.
상기 회전판에서 수직방향을 따라 상기 제1 비트의 드릴비트까지 길이는 상기 회전판에서 상기 제2 비트의 날부까지의 길이보다 상대적으로 길게 형성되어, 회전판에 수직방향을 따라 상기 제1 비트의 드릴비트가 상기 제2 비트의 날부보다 아래쪽에 위치할 수 있다. The length from the rotation plate to the drill bit of the first bit along the vertical direction is formed relatively longer than the length from the rotation plate to the blade of the second bit, so that the drill bit of the first bit along the direction perpendicular to the rotation plate It may be located below the blade of the second bit.
상기 회전판에 원주방향을 따라 설치되는 적어도 하나의 제3 비트를 더 포함할 수 있다. It may further include at least one third bit installed along the circumferential direction on the rotating plate.
상기 제3 비트는 회전판에 설치되고 하방으로 연장되는 수직로드, 상기 수직로드 선단에 형성되어 도로를 굴착하는 절단날을 포함할 수 있다.The third bit may include a vertical rod installed on the rotating plate and extending downward, and a cutting blade formed at a tip end of the vertical rod to excavate a road.
상기 회전판 중심에서 반경방향을 따라 상기 제3 비트의 절단날은 상기 제1 비트의 드릴비트보다 상대적으로 안쪽에 배치될 수 있다.A cutting blade of the third bit may be disposed relatively inside the drill bit of the first bit along a radial direction from the center of the rotating plate.
상기 회전판에서 수직방향을 따라 상기 제3 비트의 절단날까지의 길이는 회전판에서 상기 제1 비트의 드릴비트까지의 길이보다 상대적으로 짧게 형성되어, 상기 제1 비트의 드릴비트보다 위쪽에 위치할 수 있다. The length from the rotation plate to the cutting edge of the third bit in the vertical direction is formed relatively shorter than the length from the rotation plate to the drill bit of the first bit, and may be positioned above the drill bit of the first bit. have.
상기 회전판에 원주방향을 따라 설치되는 적어도 하나의 제4 비트를 더 포함할 수 있다.It may further include at least one fourth bit installed along the circumferential direction on the rotating plate.
상기 제4 비트는 회전판에 설치되고 하방으로 연장되는 지지로드, 상기 지지로드 선단에 설치되어 도로를 파쇄하는 파쇄날을 포함할 수 있다.The fourth bit may include a support rod installed on the rotating plate and extending downward, and a crushing blade installed at a tip end of the support rod to crush the road.
상기 회전판 중심에서 반경방향을 따라 상기 제4 비트의 파쇄날은 상기 제1 비트의 드릴비트보다 외측에 배치될 수 있다. A crushing blade of the fourth bit may be disposed outside the drill bit of the first bit along a radial direction from the center of the rotating plate.
상기 회전판에서 수직방향을 따라 상기 제4 비트의 파쇄날까지의 길이는 회전판에서 상기 제2 비트의 날부까지의 길이보다 상대적으로 짧게 형성되어, 상기 제2 비트의 날부보다 위쪽에 위치할 수 있다.The length from the rotation plate to the crushing edge of the fourth bit in the vertical direction is relatively shorter than the length from the rotation plate to the blade of the second bit, and may be positioned above the blade of the second bit.
상기 제1 비트를 회전판에서 수직 이동시켜 회전판에 대한 드릴비트의 상하 길이를 조절하는 상하이동부를 더 포함할 수 있다.It may further include a vertical movement of the first bit on the rotating plate to adjust the vertical length of the drill bit relative to the rotating plate.
상기 상하이동부는 상기 회전판에 수직으로 설치되고 내부에 상기 제1 비트의 로드가 삽입되어 상기 로드를 슬라이딩가능하게 지지하는 수직홀더, 상기 수직홀더에 관통 형성되는 관통홀, 상기 로드를 따라 간격을 두고 관통 형성되는 복수의 고정홀, 상기 관통홀과 고정홀에 끼워져 수직홀더에 로드를 고정하는 고정축을 포함할 수 있다.The upper and lower portions are vertically installed on the rotating plate and inserted into the rod of the first bit to support the rod slidably, a through hole formed through the vertical holder, and spaced along the rod. It may include a plurality of fixing holes formed through, and a fixed shaft that is inserted into the through hole and the fixing hole to fix the rod to the vertical holder.
상기 제2 비트를 회전판에서 수평 이동시켜 회전판 중심에 대한 날부의 반경을 조절하는 수평이동부를 더 포함할 수 있다.It may further include a horizontal moving part for adjusting the radius of the blade with respect to the center of the rotation plate by horizontally moving the second bit on the rotation plate.
상기 수평이동부는 상기 제2 비트의 수직바 상단에 수평으로 굽어져 형성되는 수평바, 상기 회전판에 반경방향으로 연장 설치되고 상기 수평바를 슬라이딩가능하게 지지하는 수평홀더, 상기 회전판과 수평홀더를 관통하여 형성되는 관통홀, 상기 수평바를 따라 간격을 두고 관통 형성되는 복수의 고정홀, 상기 관통홀과 고정홀에 끼워져 수평홀더에 수평바를 고정하는 고정축을 포함할 수 있다.The horizontal moving part is a horizontal bar formed by bending horizontally at the top of the vertical bar of the second bit, a horizontal holder extending radially to the rotating plate and slidably supporting the horizontal bar, and passing through the rotating plate and the horizontal holder It may include a through hole formed as a result, a plurality of fixing holes penetrating through the horizontal bar at intervals, and a fixing shaft that is inserted into the through hole and the fixing hole to fix the horizontal bar to the horizontal holder.
상기 수평이동부는 상기 고정축이 수나사로 이루어지고, 상기 회전판에는 상기 고정축이 나사체결되도록 암나사부재가 설치되어 상기 고정축이 암나사부재에 결합되어 상기 고정홀과 관통홀에 삽입되고, 상기 고정축에는 고정축을 돌려주기 위한 회전핸들이 설치될 수 있다.The horizontal movable part is provided with a female screw member so that the fixing shaft is screwed into the rotating plate, and the fixing shaft is coupled to the female screw member and inserted into the fixing hole and the through hole. A rotating handle for rotating the fixed shaft may be installed on the shaft.
상기 제3 비트를 회전판에서 수직 이동시켜 회전판에 대한 절단날의 상하 길이를 조절하는 수직이동부를 더 포함할 수 있다.It may further include a vertical moving part for adjusting the vertical length of the cutting blade with respect to the rotating plate by vertically moving the third bit on the rotating plate.
상기 수직이동부는 상기 회전판에 수직으로 설치되고 내부에 상기 제3 비트의 수직로드가 삽입되어 상기 수직로드를 슬라이딩가능하게 지지하는 홀더, 상기 홀더에 관통 형성되는 관통홀, 상기 수직로드를 따라 간격을 두고 관통 형성되는 복수의 고정홀, 상기 관통홀과 고정홀에 끼워져 홀더에 수직로드를 고정하는 고정축을 포함할 수 있다.The vertical movable part is installed vertically on the rotating plate, and a vertical rod of the third bit is inserted therein to support the vertical rod so as to be slidably supported, a through hole formed through the holder, and an interval along the vertical rod It may include a plurality of fixing holes formed through the through hole, and a fixed shaft that is inserted into the through hole and the fixing hole to fix the vertical rod to the holder.
본 구현예의 보수 시공 방법은, 맨홀 주변으로 도로 노면을 파쇄하여 굴착홈을 형성하는 노면 파쇄 단계, 맨홀을 보수하는 보수 단계, 초속경형 고강도 콘크리트를 배합하여 맨홀틀 주변부로 타설하는 콘크리트 타설 단계, 굴착홈으로 포장 마감재를 포설하고 다짐하는 포장 마감 단계를 포함할 수 있다.The repair and construction method of this embodiment includes a road surface crushing step of crushing a road surface around a manhole to form an excavation groove, a repair step of repairing a manhole, a concrete pouring step of pouring into the periphery of the manhole frame by mixing ultra-fast hardness high-strength concrete, excavation It may include a packaging finishing step of laying and sizing the packaging finishing material into the groove.
상기 노면 파쇄 단계는, 회전력을 제공하는 구동부의 회전축에 연결되어 회전되는 회전판과 상기 회전판에 설치되고 맨홀틀 주변을 따라 도로를 파쇄하여 굴착골을 형성하는 비트부를 포함하고, 상기 비트부는 회전판에 원주방향을 따라 설치되고 하방으로 연장되며 선단에는 드릴비트가 설치되어 도로를 굴착하는 적어도 하나의 제1 비트와 상기 제1 비트와 별도로 마련되어 하방으로 연장되며 선단은 절단날을 이루어 도로를 굴착하는 제2 비트를 포함하는 도로 원형 파쇄 장치를 준비하고, 상기 파쇄장치의 회전판에 설치된 제1 비트의 수직방향 길이와 상기 제2 비트의 반경방향 길이를 조절하는 조절 단계를 포함할 수 있다.The road crushing step includes a rotating plate that is connected to a rotating shaft of a driving unit that provides rotational force and rotates, and a bit part installed on the rotating plate and crushing a road along the manhole frame to form an excavation valley, and the bit part circumferentially on the rotating plate. It is installed along the direction and extends downward, and a drill bit is installed at the tip to excavate at least one first bit for excavating the road, and a second bit that extends downwardly provided separately from the first bit, and the tip forms a cutting blade to excavate the road. Preparing a road circular crushing device including a bit, and adjusting a vertical length of a first bit and a radial length of the second bit installed on the rotating plate of the crushing device.
상기 조절 단계는, 상기 제2 비트의 날부는 상기 회전판 중심에서 반경방향을 따라 상기 제1 비트의 드릴비트보다 상대적으로 외측에 위치하고, 상기 제1 비트의 드릴비트는 회전판에 수직방향을 따라 상기 제2 비트의 날부보다 아래쪽에 위치하도록 조절할 수 있다.In the adjusting step, the blade portion of the second bit is located relatively outside the drill bit of the first bit in a radial direction from the center of the rotating plate, and the drill bit of the first bit is disposed in the direction perpendicular to the rotating plate. 2 It can be adjusted to be located below the blade of the bit.
본 구현예에 의하면, 맨홀 주변으로 도로를 순차적으로 단차지게 굴착함으로써, 굴착 과정에서 기층에 대한 충격을 최소화하여 기층이 파손되는 것을 방지할 수 있게 된다. According to the present embodiment, by sequentially excavating the road around the manhole in a stepped manner, it is possible to minimize the impact on the base layer during the excavation process and prevent the base layer from being damaged.
맨홀에 대해 반경 방향으로 복수의 위치에 배치된 날이 도로를 순차적으로 굴착함으로써, 굴착 효과를 높이고 보다 신속하게 도로를 굴착할 수 있어 작업 시간을 단축할 수 있게 된다.By sequentially excavating the road by the blades disposed at a plurality of positions in the radial direction with respect to the manhole, the excavation effect can be increased and the road can be excavated more quickly, thereby reducing the working time.
복수의 날이 도로를 절단함과 더불어 절단 된 도로를 파쇄함으로써, 브레이커 등에 의한 추가적인 파쇄 작업을 생략할 수 있어, 작업이 용이하고 전체적인 시공 공정을 단축할 수 있게 된다.By crushing the cut road with a plurality of blades cutting the road, it is possible to omit an additional crushing operation by a breaker or the like, so that the operation is easy and the overall construction process can be shortened.
도로 굴착 과정에서 기층이나 맨홀이 손상되는 것을 방지할 수 있게 된다.It is possible to prevent damage to the base layer or manhole during road excavation.
도 1은 본 실시예에 따른 파쇄장치를 도시한 개략적인 사시도이다.
도 2는 본 실시예에 따른 파쇄장치의 하부 구조를 도시한 개략적인 사시도이다.
도 3은 본 실시예에 따른 파쇄장치의 비트부 배치 구조를 도시한 개략적인 도면이다.
도 4는 본 실시예에 따른 파쇄장치의 개략적인 단면 구조를 도시한 도면이다.
도 5는 본 실시예에 따른 파쇄장치의 비트부에 의한 도로 파쇄 작용을 설명하기 위한 개략적인 도면이다.
도 6은 본 실시예에 따른 파쇄장치의 도로 굴착 상태를 도시한 개략적인 도면이다.1 is a schematic perspective view showing a crushing device according to the present embodiment.
2 is a schematic perspective view showing the lower structure of the crushing device according to the present embodiment.
3 is a schematic diagram showing an arrangement structure of a bit part of the shredding device according to the present embodiment.
4 is a diagram showing a schematic cross-sectional structure of a crushing device according to the present embodiment.
5 is a schematic diagram for explaining a road crushing action by a bit portion of the crushing device according to the present embodiment.
6 is a schematic view showing a road excavation state of the crushing device according to the present embodiment.
이하, 본 발명의 실시예를 상세히 설명한다. 다만, 이는 예시로서 제시되는 것으로, 이에 의해 본 발명이 제한되지는 않으며, 본 발명은 후술할 청구범위의 범주에 의해 정의될 뿐이다. 후술하는 실시예는 본 발명의 개념과 범위를 벗어나지 않는 한도 내에서 다양한 형태로 변형될 수 있다. 가능한 한 동일하거나 유사한 부분은 도면에서 동일한 도면부호를 사용하여 나타낸다.Hereinafter, an embodiment of the present invention will be described in detail. However, this is presented as an example, and the present invention is not limited thereby, and the present invention is only defined by the scope of the claims to be described later. The embodiments described later may be modified in various forms without departing from the concept and scope of the present invention. As far as possible, the same or similar parts are indicated using the same reference numerals in the drawings.
이하에서 사용되는 전문용어는 단지 특정 실시예를 언급하기 위한 것이며, 본 발명을 한정하는 것을 의도하지 않는다. 여기서 사용되는 단수 형태들은 문구들이 이와 명백히 반대의 의미를 나타내지 않는 한 복수 형태들도 포함한다. 명세서에서 사용되는 "포함하는"의 의미는 특정 특성, 영역, 정수, 단계, 동작, 요소 및/또는 성분을 구체화하며, 다른 특정 특성, 영역, 정수, 단계, 동작, 요소, 성분 및/또는 군의 존재나 부가를 제외시키는 것은 아니다.The terminology used below is only for referring to specific embodiments, and is not intended to limit the present invention. Singular forms as used herein also include plural forms unless the phrases clearly indicate the opposite. The meaning of "comprising" as used in the specification specifies a specific characteristic, region, integer, step, action, element and/or component, and other specific characteristic, region, integer, step, action, element, component and/or group It does not exclude the existence or addition of
이하, 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예를 기재한다. 그러나 하기 실시예는 본 발명의 바람직한 일 실시예일 뿐 본 발명이 하기 실시예에 한정되는 것은 아니다.Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described with reference to the drawings. However, the following examples are only preferred examples of the present invention and the present invention is not limited to the following examples.
도 1과 도 2는 본 실시예에 따른 파쇄장치의 구성을 도시하고 있다.1 and 2 show the configuration of a crushing device according to this embodiment.
이하 설명에서 도면의 y축 방향을 상하방향 또는 수직방향이라 하며, y축 방향을 따라 위쪽을 상 또는 상부라 하고, 아래쪽을 하 또는 하부라 한다. 또한, 도면의 회전판 중심을 지나 y축에 수직인 방향을 반경방향이라 한다.In the following description, the y-axis direction in the drawings is referred to as an up-down direction or a vertical direction, and an upper portion is referred to as an upper or an upper portion and a lower portion is referred to as a lower or lower portion along the y-axis direction. In addition, a direction perpendicular to the y-axis passing through the center of the rotating plate in the drawing is referred to as a radial direction.
맨홀(도 6의 200 참조)은 지면 아래에 설치되는 슬라브(230) 상부에 고정되는 맨홀틀(210), 맨홀틀에 안착되는 맨홀뚜껑(220)을 포함할 수 있다. 맨홀틀(210)은 도로의 노면 아래에 묻혀 고정된다. 맨홀틀(210)의 내주면에는 단턱이 형성되어 맨홀뚜껑(220)이 단턱에 걸쳐져 안착된다.The manhole (refer to 200 of FIG. 6) may include a
본 실시예의 파쇄장치(100)는 맨홀(200) 보수를 위해 노면에 묻혀 있는 맨홀틀(210)의 둘레를 따라 도로를 신속하게 굴착하여 맨홀틀(210)을 도로 노면과 분리시키게 된다.The crushing
본 실시예의 파쇄장치(100)는 회전력을 제공하는 구동부(300)의 회전축에 연결되어 회전되는 회전판(10), 회전판(10)에 설치되고 맨홀틀(210) 주변을 따라 도로를 파쇄하여 굴착골을 형성하는 비트부를 포함할 수 있다. The crushing
회전판(10) 중심에 회전 중심축을 이루는 지지축(20)이 설치될 수 있다.A
회전판(10)은 원형의 플레이트 구조를 이룰 수 있다. 회전판(10)의 크기나 그 형태는 다양하게 변형될 수 있다. 회전판(10)의 하면에 비트부(20)가 설치된다. 비트부(20)는 회전판(10)과 같이 움직이면서 도로 노면을 파쇄하여 맨홀틀(210) 주위로 굴착홈을 형성한다.The rotating
회전판(10)의 중심에는 상하로 연장되어 지지축(20)을 지지하는 가이드관(12)이 설치된다. 가이드관(12)은 회전판(10)과 일체로 형성될 수 있다. A
회전판(10)은 상부로 돌출된 가이드관(12)의 상단을 매개로 구동부(300)의 회전축에 연결될 수 있다. 구동부(300)는 회전판(10)을 회전시키기 위한 구동원으로, 유압을 이용한 모터가 이용될 수 있다. 구동부(300)는 예를 들어, 굴삭기 등의 중장비의 아암 선단에 설치되어, 굴삭기의 유압을 제공받아 구동될 수 있다. 굴삭기의 아암을 조정하여 구동부(300)에 설치된 본 장치(100)를 원하는 위치로 맞춰 자유롭게 이동할 수 있다. 구동부(300)는 회전판(10)에 회전력을 인가하여 회전 구동할 수 있는 구조면 모두 적용가능하다.The rotating
지지축(20)은 회전판(10)의 회전 중심축을 이룬다. 지지축(20)은 원통형 축부재로 그 길이는 다양하게 변형될 수 있다. 지지축(20)은 가이드관(12)에 끼워져 지지될 수 있다.The
본 실시예의 비트부는 맨홀(200) 중심에서 반경 방향을 따라 상이한 위치에서 도로를 순차적으로 파쇄하는 구조일 수 있다. The bit portion of the present embodiment may have a structure in which roads are sequentially crushed at different positions along the radial direction from the center of the
이를 위해, 본 실시예의 비트부는 회전판(10)에 원주방향을 따라 설치되고 하방으로 연장되어 도로를 굴착하는 적어도 하나의 제1 비트(30)와 제1 비트(30)와 별도로 마련되고 하방으로 연장되어 도로를 굴착하는 제2 비트(40)를 포함할 수 있다. 이하, 비트라 함은 모든 비트를 지칭할 수 있다.To this end, the bit part of the present embodiment is provided on the
제1 비트(30)와 제2 비트(40)는 회전판(10)의 중심에 대한 위치 및 회전판(10)에 대한 상하 길이가 서로 상이한 구조일 수 있다.The
이에 회전판(10) 중심에서 반경방향을 따라 서로 상이한 위치에 배치된 각각의 비트가 도로 노면을 순차적으로 파쇄할 수 있게 된다. 따라서, 파쇄 효율을 높여 도로 굴착에 소요되는 시간을 보다 단축할 수 있으면서, 굴착 과정에서 맨홀이나 기층의 손상을 최소화할 수 있게 된다.Accordingly, each bit disposed at different positions along the radial direction from the center of the
본 실시예에서, 제1 비트(30)는 도로의 노면을 가장 먼저 굴착하여 가장 깊게 파는 구성부이다. 제1 비트(30)는 복수개가 회전판(10)의 원주방향을 따라 간격을 두고 배열 설치될 수 있다. 도 3은 회전판(10)의 둘레를 따라 4개의 제1 비트(30)가 설치된 구조를 예시하고 있다. 제1 비트(30)의 개수는 다양하게 변형될 수 있다. In this embodiment, the
각각의 제1 비트(30) 구조는 모두 동일할 수 있다. 제1 비트(30)는 회전판(10) 하면에서 수직으로 배치되어 도로 노면으로 연장되는 로드(31), 로드(31) 선단에 설치되고 회전판(10) 회전에 따라 도로를 파쇄하는 드릴비트(32)를 포함할 수 있다.Each of the
로드(31)는 하방향으로 길게 연장된 바 형태의 구조물일 수 있다. 로드(31)는 회전판(10)에 대해 선단의 드릴비트(32)를 적당한 길이로 이격하여 지지한다. 로드(31) 하단에 드릴비트(32)가 설치될 수 있다. The
드릴비트(32)는 선단에 도로 파쇄를 위한 다이아몬드날이 장착될 수 있다. 드릴비트(32)는 로드(31) 하단에 착탈가능하게 결합될 수 있다. 드릴비트(32)은 로드(31) 선단에 복수개가 설치될 수 있다. 본 실시예의 경우, 두 개의 드릴비트(32)가 각 로드(31) 선단에 설치된 구조로 되어 있다. 로드(31) 선단에서 각각의 드릴비트(32)는 회전판(10)의 회전반경을 따라 배열될 수 있다. The
회전판(10)이 회전되면 회전반경으로 배치된 각각의 드릴비트(32)이 도로의 노면을 파고들면서 도로를 굴착하게 된다. 드릴비트(32)의 형태나 구조는 설비의 사양에 따라 다양하게 변경될 수 있다.When the
본 실시예에서 로드(31)는 회전판(10)에 대해 상하로 이동되어 회전판(10)에 대한 드릴비트(32) 상하 위치를 변경하는 구조일 수 있다. In this embodiment, the
도 4에 도시된 바와 같이, 본 장치(100)는 회전판(10)에서 제1 비트(30)의 로드(31)를 수직방향을 따라 이동시켜 회전판(10)에 대한 드릴비트(32)의 상하 길이를 조절하는 상하이동부를 더 포함할 수 있다.As shown in FIG. 4, the
상하이동부는 회전판(10)에 수직으로 설치되고 내부로 제1 비트(30)의 로드(31)가 관통되며 로드(31)를 슬라이딩가능하게 지지하는 수직홀더(33), 수직홀더(33)에 관통 형성되는 관통홀(34), 로드(31)를 따라 간격을 두고 관통 형성되는 복수의 고정홀(35), 관통홀과 고정홀에 끼워져 수직홀더(33)에 로드(31)를 고정하는 고정축(36)을 포함할 수 있다.The upper and lower parts are installed vertically on the
수직홀더(33)는 회전판(10)의 상하로 연장될 수 있다. 이에, 수직홀더(33)는 충분한 길이로 연장되어 제1 비트(30)의 로드(31)를 보다 안정적으로 지지할 수 있게 된다.The
이에, 수직홀더(33)를 따라 제1 비트(30)의 로드(31)를 상하로 이동시켜 회전판(10)에 대한 드릴비트(32)의 높이를 조절할 수 있다. 드릴비트(32) 높이가 조절된 상태에서 수직홀더(33)에 형성된 관통홀(34)과 로드(31)에 형성된 고정홀(35)에 고정축(36)을 끼워줌으로써, 수직홀더(33)에 로드(31)를 고정할 수 있게 된다. 이에, 회전판(10)에 제1 비트(30)가 고정된다.Accordingly, by moving the
고정축(36)은 예를 들어 볼트일 수 있다. 이에, 볼트를 끼우고 선단에 너트를 체결함으로써, 견고하게 수직홀더(33)와 로드(31)를 고정할 수 있다.The fixed
이와 같이, 수직홀더(33)에 대해 제1 비트(30)의 로드(31)를 상하로 이동시키고 고정축(36)으로 고정함으로써, 회전판(10)에 대한 드릴비트(32)의 상하 길이가 조절된다.In this way, by moving the
따라서, 맨홀의 사양이나 작업 조건에 따라 로드(31)를 상하로 이동시켜 회전판(10)에 대한 드릴비트(32)의 상하 길이를 조절함으로써, 보다 정확한 깊이로 도로를 굴착할 수 있게 된다.Accordingly, by adjusting the vertical length of the
본 실시예에서, 제2 비트(40)는 맨홀(200)에서 가장 먼 외곽을 굴착하는 구성부이다. 제2 비트(40)는 복수개가 회전판(10)의 원주방향을 따라 간격을 두고 배열 설치될 수 있다. 도 3은 회전판(10)의 둘레를 따라 6개의 제2 비트(40)가 설치된 구조를 예시하고 있다. 제2 비트(40)의 개수는 다양하게 변형될 수 있다.In the present embodiment, the
각각의 제2 비트(40) 구조는 모두 동일할 수 있다. 제2 비트(40)는 회전판(10) 하면에서 수직으로 배치되어 도로 노면으로 연장되고 선단은 회전판(10)의 회전에 따라 도로를 파쇄하는 날부(42)를 이루는 수직바(41)를 포함할 수 있다.Each
수직바(41)는 하방향으로 길게 연장된 바 형태의 구조물일 수 있다. 수직바(41)는 회전판(10)에 대해 선단의 날부(42)를 적당한 길이로 이격하여 지지한다. 수직바(41) 하단에 날부(42)가 일체로 형성될 수 있다. 회전판(10)이 회전되면 날부(42)가 도로의 노면을 파고들면서 도로를 굴착하게 된다. 날부(42)는 도로를 굴착할 수 있는 구조면 충분하며 다양한 형태로 형성될 수 있다.The
본 실시예에서 수직바(41)는 회전판(10)에 대해 반경방향으로 이동되어 회전판(10) 중심에 대한 위치를 변경하는 구조일 수 있다. In this embodiment, the
도 4에 도시된 바와 같이, 본 장치(100)는 회전판(10)에서 제2 비트(40)의 수직바(41)를 반경방향으로 수평 이동시켜 회전판(10) 중심에 대한 날부(42)의 반경을 조절하는 수평이동부를 더 포함할 수 있다.As shown in FIG. 4, the
수평이동부는 상기 제2 비트(40)의 수직바(41) 상단에 연결되어 수평으로 굽어져 형성되는 수평바(43), 회전판(10)에 반경방향으로 연장 설치되고 수평바(43)를 슬라이딩가능하게 지지하는 수평홀더(44), 회전판(10)과 수평홀더(44)를 관통하여 형성되는 관통홀(45), 수평바(43)를 따라 간격을 두고 관통 형성되는 고정홀(46), 관통홀과 고정홀에 끼워져 수평홀더(44)에 수평바(43)를 고정하는 고정축(47)을 포함할 수 있다.The horizontal movable part is connected to the upper end of the
수평홀더(44)는 회전판(10)의 하면에 설치될 수 있다. 수직홀더(33)는 회전판(10) 중심에서 선단까지 충분한 길이로 연장되어 수평바(43)를 보다 안정적으로 지지할 수 있게 된다.The
수평홀더(44)를 따라 수평바(43)를 반경방향으로 수평 이동시켜 회전판(10)의 중심에 대한 제2 비트(40)의 날부(42)의 반경을 조절할 수 있다. 회전판(10) 중심에 대한 날부(42)의 반경이 조절된 상태에서 회전판(10)과 수평홀더(44)에 형성된 관통홀(45)과 수평바(43)에 형성된 고정홀(46)에 고정축(47)을 끼워줌으로써, 수평홀더(44)에 수평바(43)를 고정할 수 있게 된다. 이에, 제2 비트(40)가 회전판(10)에 고정된다.By horizontally moving the
고정축(47)은 예를 들어 볼트일 수 있다. 이에, 볼트를 끼우고 선단에 너트를 체결함으로써, 견고하게 수평홀더(44)와 수평바(43)를 고정할 수 있다.The fixed
본 실시예에서, 고정축(47)은 수나사로 이루어지고, 회전판(10)에는 고정축(47)이 나사체결되도록 암나사부재(48)가 설치될 수 있다. 암나사부재(48)는 회전판(10)의 관통홀(45) 위치에 맞춰 설치될 수 있다. 이에, 암나사부재(48)에 체결된 고정축(47)은 관통홀(45)을 통해 고정홀(46)로 삽입될 수 있다. 그리고, 고정축(47)의 외측 선단에는 고정축을 돌려주기 위한 회전핸들(49)이 더 설치될 수 있다. 이에 회전핸들(49)을 돌려주게 되면, 암나사부재(48)에 나사체결되어 있는 고정축(47)이 암나사부재(48)에 대해 전후진 이동되어 고정홀(46)에 선택적으로 삽입될 수 있다.In this embodiment, the fixing
이와 같이, 수평홀더(44)에 대해 제2 비트(40)의 수평바(43)를 반경방향으로 이동시키고 고정축으로 고정함으로써, 회전판(10)의 중심에 대한 제2 비트(40) 날부(42)의 반경이 조절된다.In this way, by moving the
따라서, 맨홀의 사양이나 작업 조건에 따라 수평바(43)를 수평 이동시켜 날부(42)의 반경방향 거리를 조절함으로써, 맨홀(200) 둘레를 따라 보다 정확한 크기로 도로를 굴착할 수 있게 된다.Therefore, by adjusting the radial distance of the
한편, 본 실시예에서, 제1 비트(30)와 제2 비트(40)는 서로 상이한 위치에서 순차적으로 도로를 파쇄하는 구조일 수 있다.Meanwhile, in the present embodiment, the
이를 위해, 비트부는 제2 비트(40)의 날부(42)가 회전판(10) 중심에서 반경방향을 따라 제1 비트(30)의 드릴비트(32)보다 상대적으로 외측에 배치될 수 있다. 이에, 제1 비트(30)는 상대적으로 맨홀(200)에서 가까운 쪽에서 도로를 굴착하게 되고, 제2 비트(40)는 상대적으로 맨홀(200)에서 먼쪽에서 도로를 굴착하게 된다.To this end, the
또한, 회전판(10)에서 제1 비트(30)의 드릴비트(32)까지 상하 길이(A)는 회전판(10)에서 제2 비트(40)의 날부(42)까지의 상하 길이(B)보다 상대적으로 길게 형성될 수 있다. 이에, 회전판(10)에 수직방향을 따라 제1 비트(30)의 드릴비트(32)가 제2 비트(40)의 날부(42)보다 아래쪽에 위치할 수 있다. 따라서, 제1 비트(30)는 상대적으로 먼저 도로의 노면에 접하여 노면을 먼저 굴착하며, 제2 비트(40)는 제1 비트(30) 보다 먼쪽에서 상대적으로 나중에 도로 노면에 접하여 노면을 굴착하게 된다.In addition, the vertical length (A) from the rotating
즉, 회전판(10)이 도로 노면으로 하강함에 따라 먼저 제1 비트(30)의 드릴비트(32)가 도로에 접하여 노면을 굴착하게 된다. 회전판(10)이 하강함에 따라 제1 비트(30)가 노면을 소정 깊이로 굴착한 상태에서 제2 비트(40)가 제1 비트(30)에서 이격된 외곽에서 도로에 접하여 노면 굴착을 시작하게 된다.That is, as the rotating
이에, 도 5와 도 6에 도시된 바와 같이, 맨홀(200) 주위의 노면은 일차적으로 제1 비트(30)에 의해 굴착이 이루어지고 어느 정도 깊이로 굴착된 상태에서, 순차적으로 제2 비트(40)에 의해 제1 비트(30)의 굴착홈 외곽쪽에서 순차적으로 도로의 굴착이 이루어지게 된다. 따라서 제2 비트(40)에 의해 도로가 굴착되는 과정에서 도로가 제1 비트(30)에 의한 굴착홈으로 보다 쉽게 무너지면서 굴착 및 파쇄가 이루어지게 된다. 즉, 도로는 일차적으로 제1 비트(30)에 의해 굴착홈이 파여진 상태로, 제2 비트(40)에 의해 도로의 표층에 힘이 가해짐에 따라 도로는 제1 비트(30)에 의해 파여져 있는 굴착홈쪽으로 쉽게 함몰되어 굴착 및 파쇄가 이루어지게 된다.Accordingly, as shown in FIGS. 5 and 6, the road surface around the
이와 같이, 서로 상이한 위치에서 순차적으로 도로 노면을 굴착함에 따라 굴착 효율을 높여, 굴착에 소요되는 시간을 보다 단축할 수 있게 된다.In this way, as the road surface is sequentially excavated at different locations, excavation efficiency is increased, and the time required for excavation can be further reduced.
또한, 도로 노면을 계단 형태로 단차지게 굴착함으로써, 굴착시 발생되는 충격이 맨홀(200)의 슬라브(210)로 전달되는 것을 최소화하고, 슬라브의 손상을 방지할 수 있게 된다.In addition, by stepwise excavating the road surface in the form of steps, it is possible to minimize the transmission of the impact generated during excavation to the
반경 방향을 따라 제1 비트(30)의 드릴비트(32)와 제2 비트(40)의 날부(42) 사이 이격 거리 또는 상하방향을 따라 제1 비트(30)의 드릴비트(32)와 제2 비트(40)의 날부(42) 사이 길이 차이는 다양하게 조절될 수 있다.The distance between the
또한, 본 실시예의 장치의 비트부는 제1 비트(30)와 제2 비트(40)와 별도로 회전판(10)에 설치되는 제3 비트(50) 또는 제4 비트(60)를 더 포함할 수 있다.In addition, the bit part of the device of the present embodiment may further include a
회전판(10)에 제3 비트(50)와 제4 비트(60)가 더 구비됨으로써, 도로 굴착 및 파쇄 효율을 보다 높일 수 있게 된다.Since the
본 실시예에서, 제3 비트(50)는 반경방향을 따라 제1 비트(30) 내측에 배치되어 노면을 파쇄하는 구조일 수 있다. 제3 비트(50)는 복수개가 회전판(10)의 원주방향을 따라 간격을 두고 배열 설치될 수 있다. 제2 비트(40)의 설치 개수는 다양하게 변형될 수 있다. In this embodiment, the
각각의 제3 비트(50) 구조는 모두 동일할 수 있다. 제3 비트(50)는 회전판(10) 하면에서 수직으로 배치되어 도로 노면으로 연장되고 선단은 회전판(10)의 회전에 따라 도로를 굴착하는 절단날(52)을 이루는 수직로드(51)를 포함할 수 있다.The structure of each of the
수직로드(51)은 하방향으로 길게 연장된 바 형태의 구조물일 수 있다. 수직로드(51)는 회전판(10)에 대해 선단의 절단날(52)을 적당한 길이로 이격하여 지지한다. 수직로드(51) 하단에 절단날(52)이 일체로 형성될 수 있다. 회전판(10)이 회전되면 절단날(52)이 도로의 노면을 파고들면서 도로를 굴착하게 된다. 절단날(52)은 도로를 굴착할 수 있는 구조면 충분하며 다양한 형태로 형성될 수 있다.The
본 실시예에서, 제3 비트(50)의 절단날(52)은 회전판(10) 중심에서 반경방향을 따라 제1 비트(30)의 드릴비트(32)보다 상대적으로 안쪽에 배치될 수 있다. In this embodiment, the
또한, 회전판(10)에서 수직방향을 따라 제3 비트(50) 선단의 절단날(52)까지 상하 길이(C)는 회전판(10)에서 제1 비트(30)의 드릴비트(32)까지의 상하 길이(A)보다 상대적으로 짧게 형성될 수 있다. 이에, 제3 비트(50)의 절단날(52)은 수직방향을 따라 제1 비트(30)의 드릴비트(32)보다 위쪽에 위치할 수 있다.In addition, the vertical length (C) from the
따라서, 도 5와 도 6에 도시된 바와 같이, 제3 비트(50)는 반경방향을 따라 제1 비트(30)보다 내측에서 제1 비트(30)에 의해 절단된 도로를 굴착하여 파쇄하게 된다. Accordingly, as shown in FIGS. 5 and 6, the
즉, 회전판(10)이 도로 노면으로 하강함에 따라 먼저 제1 비트(30)의 드릴비트(32)가 도로에 접하여 노면을 굴착하게 된다. 회전판(10)이 하강함에 따라 제1 비트(30)가 노면을 소정 깊이로 굴착한 상태에서 제3 비트(50)가 제1 비트(30)의 안쪽에서 도로에 접하여 노면 굴착을 시작하게 된다. 이에 제3 비트(50)에 의해 노면의 표층이 쉽게 파쇄될 수 있다.That is, as the rotating
이와 같이, 제3 비트(50)는 제1 비트(30)의 내측에 이웃하여 배치되어 도로 노면을 굴착함과 더불어 맨홀틀(220) 주위의 노면을 쉽게 파쇄할 수 있게 된다.In this way, the
또한, 제3 비트(50)의 절단날(52)은 제1 비트(30)의 드릴비트(32)에 의한 도로 굴착 깊이와 비교하여 상대적으로 얕은 깊이로 도로 노면을 굴착하게 된다.In addition, the
이에, 제3 비트(50)는 제1 비트(30)와 맨홀 사이 도로 노면을 추가적으로 굴착하여 표층을 파쇄함과 더불어, 도로 굴착 과정에서 맨홀틀(220)과 간섭되지 않아 맨홀틀(220)이 손상되는 것을 방지할 수 있게 된다.Accordingly, the
제1 비트(30)와 맨홀틀(220) 사이 영역의 도로 노면은 제3 비트(50)에 의해 굴착되어 파쇄될 수 있다. 이에, 맨홀틀(220) 주위의 노면에 대한 파쇄 효과를 높일 수 있고, 제1 비트(30) 안쪽의 노면을 브레이커 등으로 추가 파쇄해야 하는 수고를 덜고 보다 신속하게 작업을 완료할 수 있게 된다.The road surface in the area between the
본 실시예는 제3 비트(50)의 수직로드(51)을 회전판(10)에서 수직 이동시켜 회전판(10)에 대한 절단날(52)의 상하 길이를 조절하는 수직이동부를 더 포함할 수 있다.This embodiment may further include a vertical moving part for adjusting the vertical length of the
수직이동부는 회전판(10)에 수직으로 설치되고 내부로 제3 비트(50)의 수직로드(51)이 관통되며 로드(31)를 슬라이딩가능하게 지지하는 홀더(53), 홀더(53)에 관통 형성되는 관통홀(54), 수직로드(51)을 따라 간격을 두고 관통 형성되는 복수의 고정홀(55), 관통홀과 고정홀에 끼워져 홀더(53)에 수직로드(51)을 고정하는 고정축(56)을 포함할 수 있다.The vertical movable part is installed vertically on the
홀더(53)는 회전판(10)의 상하 방향을 따라 충분한 길이로 연장되어 제1 비트(30)의 로드(31)를 보다 안정적으로 지지할 수 있다.The
이에, 홀더(53)를 따라 제3 비트(50)의 수직로드(51)을 상하로 이동시켜 회전판(10)에 대한 절단날(52)의 높이를 조절할 수 있다. 절단날(52) 높이가 조절된 상태에서 홀더(53)에 형성된 관통홀(54)과 수직로드(51)에 형성된 고정홀(55)에 고정축(56)을 끼워줌으로써, 홀더(53)에 수직로드(51)을 고정할 수 있게 된다. 이에, 회전판(10)에 제3 비트(50)가 고정된다.Accordingly, the
고정축(53)은 예를 들어 볼트일 수 있다. 이에, 볼트를 끼우고 선단에 너트를 체결함으로써, 견고하게 홀더(53)와 수직로드(51)을 고정할 수 있다.The fixed
이와 같이, 홀더(53)에 대해 제3 비트(50)의 수직로드(51)을 상하로 이동시키고 고정축(56)으로 고정함으로써, 회전판(10)에 대한 절단날(52)의 상하 길이(C)가 조절된다.In this way, by moving the
따라서, 맨홀의 사양이나 작업 조건에 따라 수직로드(51)을 상하로 이동시켜 회전판(10)에 대한 절단날(52)의 상하 길이를 조절함으로써, 맨홀틀(220)과의 간섭없이 보다 정확한 깊이로 도로를 굴착할 수 있게 된다.Therefore, by adjusting the vertical length of the
본 실시예에서, 제4 비트(60)는 반경방향을 따라 제1 비트(30) 외측에 배치되어 노면을 파쇄하는 구조일 수 있다. 제4 비트(60)는 복수개가 회전판(10)의 원주방향을 따라 간격을 두고 배열 설치될 수 있다. 제4 비트(60)의 설치 개수는 다양하게 변형될 수 있다.In this embodiment, the
각각의 제4 비트(60) 구조는 모두 동일할 수 있다. 제4 비트(60)는 회전판(10) 하면에서 수직으로 배치되어 도로 노면으로 연장되는 지지로드(61), 상기 지지로드(61) 선단에 설치되고 회전판(10) 회전에 따라 도로를 파쇄하는 파쇄날(62)을 포함할 수 있다. Each of the
지지로드(61)은 하방향으로 길게 연장된 바 형태의 구조물일 수 있다. 지지로드(61)은 회전판(10)에 대해 선단의 파쇄날(62)을 적당한 길이로 이격하여 지지한다. 지지로드(61) 하단에 파쇄날(62)이 설치될 수 있다. The
파쇄날(62)은 선단에 도로 파쇄를 위한 다이아몬드날이 장착될 수 있다. 파쇄날(62)은 지지로드(61) 하단에 착탈가능하게 결합될 수 있다. 드릴비트(32)의 형태나 구조는 설비의 사양에 따라 다양하게 변경될 수 있다.The crushing
본 실시예에서, 제4 비트(60)의 파쇄날(62)은 회전판(10) 중심에서 반경방향을 따라 제1 비트(30)의 드릴비트(32)보다 상대적으로 외측에 배치될 수 있다. 또한, 회전판(10)에서 수직방향을 따라 제4 비트(60) 선단의 파쇄날(62)까지 상하 길이(D)는 회전판(10)에서 제2 비트(40)의 날부(42)까지의 상하 길이(B)보다 상대적으로 짧게 형성될 수 있다. 이에, 제4 비트(60)의 파쇄날(62)은 수직방향을 따라 제2 비트(40)의 날부(42)보다 위쪽에 위치할 수 있다.In this embodiment, the crushing
따라서, 도 5와 도 6에 도시된 바와 같이, 제4 비트(60)의 파쇄날(62)은 제1 비트(30)와 제2 비트(40)에 의해 도로가 굴착된 상태에서 제1 비트(30)와 제2 비트(40)의 굴착홈 사이 부분을 효과적으로 파쇄할 수 있게 된다.Accordingly, as shown in FIGS. 5 and 6, the crushing
즉, 회전판(10)이 하강함에 따라 제1 비트(30)와 제2 비트(40)가 순차적으로 노면을 소정 깊이로 굴착한 상태에서 제4 비트(60)가 제1 비트(30)의 외측에서 도로에 접하여 노면 굴착을 시작하게 된다. 이에 제4 비트(60)에 의해 제1 비트(30)와 제2 비트(40) 사이 영역의 노면 표층이 쉽게 파쇄될 수 있다.That is, as the rotating
따라서, 제1 비트(30)와 제2 비트(40)에 의해 굴착된 노면을 브레이커 등으로 추가 파쇄해야 하는 수고를 덜고 보다 신속하게 작업을 완료할 수 있게 된다.Accordingly, it is possible to reduce the trouble of additionally crushing the road surface excavated by the
이와 같이, 회전판(10)에 제3 비트(50)와 제4 비트(60)가 설치됨으로써, 도로 굴착 시간을 단축할 수 있고, 추가적인 작업없이도 굴착된 도로를 효과적으로 파쇄할 수 있게 된다.In this way, by installing the
이하 본 실시예에 따라 도로를 파쇄하여 맨홀을 보수하는 시공 과정을 살펴보면 다음과 같다.Hereinafter, a construction process of repairing a manhole by crushing a road according to the present embodiment will be described.
맨홀 보수 시공을 위해 먼저, 본 실시예의 파쇄장치를 이용하여 맨홀틀 주변으로 도로의 노면을 파쇄한다. 노면 파쇄를 위해, 구동부에 파쇄장치를 결합하고, 파쇄장치를 맨홀틀 상부로 이동하여 도로 노면을 굴착한다. 도로 굴착에 앞서 파쇄장치의 회전축에 설치된 제1 비트와 제2 비트 및 제3 비트의 위치와 상하 높이를 맨홀틀의 크기에 맞춰 조절한다. 파쇄장치의 비트부 위치와 높이가 조절되면, 구동부를 작동하여 도로를 굴착한다. For the manhole repair construction, first, the road surface of the road is crushed around the manhole frame using the crushing device of this embodiment. To crush the road surface, a crushing device is coupled to the driving unit, and the crushing device is moved to the top of the manhole frame to excavate the road surface. Prior to road excavation, the positions and vertical heights of the first bit, the second bit, and the third bit installed on the rotation shaft of the crushing device are adjusted according to the size of the manhole frame. When the position and height of the bit part of the crushing device are adjusted, the driving part is operated to excavate the road.
구동부에 의해 장치의 회전판이 회전되면서 먼저 일차적으로 제1 비트의 드릴비트가 노면을 파고들어 노면에 대한 굴착이 이루어진다.As the rotating plate of the device is rotated by the driving unit, first, the drill bit of the first bit digs into the road surface, and excavation is performed on the road surface.
제1 비트가 노면을 일정 깊이로 굴착한 상태에서 회전판이 계속 하강함에 따라 제2 비트가 제1 비트보다 상대적으로 외측에서 도로 노면을 접하면서 제2 비트에 의한 굴착이 이루어진다.As the rotating plate continues to descend while the first bit excavates the road surface to a certain depth, excavation is performed by the second bit while the second bit contacts the road surface from the outside relative to the first bit.
도로 노면에는 제1 비트에 의해 굴착홈에 이미 형성된 상태로, 뱐경방향을 따라 제1 비트에 의한 굴착홈 외측에서 제2 비트가 도로를 굴착함에 따라 도로의 표층은 제1 비트에 의한 굴착홈쪽으로 무너지면서 보다 쉽게 굴착이 이루어지게 된다.The road surface is already formed in the excavation groove by the first bit, and as the second bit excavates the road from the outside of the excavation groove by the first bit along the side of the road, the surface layer of the road is toward the excavation groove by the first bit. As it collapses, excavation is made more easily.
따라서, 도로 굴착에 소요되는 작업 시간을 단축할 수 있고, 도 6에 도시된 바와 같이, 도로는 제1 비트에 의해 깊이 굴착된 부분과 제2 비트에 의해 상대적으로 얕게 굴착된 부분으로 계단 형태로 단차지게 굴착이 이루어지게 된다.Accordingly, it is possible to shorten the work time required for excavation of the road, and as shown in FIG. 6, the road is a part excavated deeply by the first bit and a part excavated relatively shallowly by the second bit, in the form of steps. The excavation is made stepwise.
따라서, 필요한 부분만 깊게 굴착하여 전체적으로 도로 굴착량을 줄일 수 있게 된다. 또한, 굴착에 따른 외력이 단차진 표층에 의해 맨홀의 슬래브로 전달되지 않고 차단되어 슬래브가 손상되는 것을 방지할 수 있게 된다.Therefore, it is possible to reduce the amount of road excavation as a whole by deeply excavating only the necessary part. In addition, external force due to excavation is not transmitted to the slab of the manhole by the stepped surface layer, but is blocked, thereby preventing damage to the slab.
제1 비트에 의해 도로에 굴착홈이 형성되고 순차적으로 제2 비트에 의해 외곽에 굴착홈이 형성된 상태에서, 제3비트와 제4 비트가 도로의 노면에 접하여 도로 파쇄 효과를 높이게 된다.In a state in which excavation grooves are formed in the road by the first bit and excavation grooves are sequentially formed in the outer periphery by the second bit, the third bit and the fourth bit come into contact with the road surface of the road to enhance the road crushing effect.
회전판이 계속 하강함에 따라 제2 비트가 소정 깊이로 도로를 굴착한 상태에서 제3 비트 또는/및 제4 비트가 도로 노면에 접하여 도로를 파쇄하게 된다.As the rotating plate continues to descend, the third bit or/and the fourth bit contact the road surface and crush the road while the second bit excavates the road to a predetermined depth.
제3 비트는 반경방향을 따라 제1 비트 안쪽에서 노면을 파쇄하게 된다. 제4 비트는 반경방향을 따라 제1 비트 외측에서 노면을 파쇄하게 된다.The third bit crushes the road surface inside the first bit along the radial direction. The fourth bit crushes the road surface outside the first bit along the radial direction.
이에, 제1 비트에 의한 굴착홈 안쪽의 노면이 제3 비트에 가압되어 효과적으로 파쇄될 수 있다. 마찬가지로 제1 비트와 제2 비트 사이의 노면은 제4 비트에 의해 가압되어 효과적으로 파쇄될 수 있다.Accordingly, the road surface inside the excavation groove by the first bit may be pressed against the third bit to be effectively crushed. Likewise, the road surface between the first bit and the second bit can be effectively crushed by being pressed by the fourth bit.
한편, 회전판이 완전히 하강하여 제1 비트의 드릴비트가 맨홀 슬래브 위까지 굴착한 상태에서 제3 비트는 맨홀틀과 간섭되지 않아, 맨홀틀이 제3 비트에 의해 손상되는 것을 방지할 수 있다. On the other hand, when the rotating plate is completely lowered and the drill bit of the first bit is excavated to the top of the manhole slab, the third bit does not interfere with the manhole frame, so that the manhole frame can be prevented from being damaged by the third bit.
이와 같이, 도로의 맨홀 주위 노면은 제1 비트에 의해 굴착됨과 동시에 제2 비트는 물론, 제3 비트와 제4 비트에 의해 효과적인 파쇄가 이루어지게 된다. 따라서, 브레이커를 이용하여 굴착된 도로를 파쇄하는 등의 작업이 불필요하다.In this way, the road surface around the manhole of the road is excavated by the first bit, and at the same time, effective crushing is performed by the third bit and the fourth bit as well as the second bit. Therefore, it is unnecessary to use a breaker to crush the excavated road.
본 실시예를 통해 노면에 5cm 내지 25cm 깊이의 굴착홈을 손쉽게 형성할 수 있게 된다. 종래의 경우 25cm의 깊이로 굴착하기 어려웠으며, 굴착이 가능하더라도 시간이 1시간 이상 소요될 뿐 아니라 맨홀의 슬래브가 손상되는 등의 문제가 발생되었다.Through this embodiment, it is possible to easily form a 5cm to 25cm deep excavation groove on the road surface. In the conventional case, it was difficult to excavate to a depth of 25 cm, and even if excavation was possible, it took more than an hour, and problems such as damage to the slab of the manhole occurred.
그러나, 본 실시예의 경우 25cm의 깊이로 굴착홈을 형성하는 데 10분 이내의 시간이 소요되어 작업 시간을 대폭 단축할 수 있다. 또한, 굴착홈을 단차진 형태로 파낼 수 있어 굴착에 따른 파쇄물 발생을 줄이고, 맨홀 슬래브 손상을 방지할 수 있게 된다.However, in the case of this embodiment, it takes less than 10 minutes to form the excavation groove to a depth of 25 cm, so that the working time can be significantly reduced. In addition, since the excavation groove can be dug in a stepped form, it is possible to reduce the occurrence of crushed material due to excavation and to prevent damage to the manhole slab.
맨홀틀 주변으로 굴착이 완료되면, 맨홀틀을 철거하여 교체하거나 맨홀틀의 높이를 조절하는 등의 필요한 맨홀 보수작업을 수행한다. 맨홀 보수가 완료되면 타설 공정을 거쳐 콘크리트를 타설하고, 포장 마감 공정을 통해 노면 표층을 마무리한다.When excavation is completed around the manhole frame, necessary manhole repair work is performed, such as removing and replacing the manhole frame or adjusting the height of the manhole frame. When the manhole repair is completed, concrete is poured through the pouring process, and the road surface is finished through the pavement finishing process.
이어서, 포장 마감 공정을 거쳐 노면을 마무리한다. 포장 마감 공정에서는, 굴착된 도로 노면 공간에 포장 마감재를 포설하고 다짐하여 맨홀틀을 고정한다. 포장 마감재으로는 알려진 다양한 물질이 사용될 수 있다.Subsequently, the road surface is finished through a packing finishing process. In the pavement finishing process, pavement finishing materials are installed in the excavated road surface space and pledged to fix the manhole. A variety of known materials can be used as the packaging finish.
이상 설명한 바와 같이 본 발명의 예시적인 실시예가 도시되어 설명되었지만, 다양한 변형과 다른 실시예가 본 분야의 숙련된 기술자들에 의해 행해질 수 있을 것이다. 이러한 변형과 다른 실시예들은 첨부된 청구범위에 모두 고려되고 포함되어 본 발명의 진정한 취지 및 범위를 벗어나지 않는다 할 것이다.Although the exemplary embodiments of the present invention have been shown and described as described above, various modifications and other embodiments may be made by those skilled in the art. These modifications and other embodiments are all considered and included in the appended claims and will not depart from the true spirit and scope of the present invention.
10 : 회전판 12 : 가이드관
20 : 지지축 30 : 제1 비트
31 : 로드 32 : 드릴비트
33 : 수직홀더 34,45,54 : 관통홀
35,46,55 : 고정홀 36,47,56 : 고정축
40 : 제2 비트 41 : 수직바
42 : 날부 43 : 수평바
44 : 수평홀더 48 : 암나사부재
49 : 회전핸들 50 : 제3 비트
51 : 수직로드 52 : 절단날
53 : 홀더 60 : 제4 비트
61 : 지지로드 62 : 파쇄날10: rotating plate 12: guide tube
20: support shaft 30: first bit
31: rod 32: drill bit
33:
35,46,55: fixed
40: second bit 41: vertical bar
42: blade 43: horizontal bar
44: horizontal holder 48: female thread member
49: rotary handle 50: third bit
51: vertical rod 52: cutting blade
53: holder 60: fourth bit
61: support rod 62: crushing blade
Claims (6)
상기 비트부는 상기 회전판에 원주방향을 따라 설치되고 하방으로 연장되어 도로를 굴착하는 적어도 하나의 제1 비트, 및 상기 제1 비트와 별도로 마련되고 하방으로 연장되어 도로를 굴착하는 제2 비트를 포함하고,
상기 제1 비트는 상기 회전판 하면에서 수직으로 배치되어 도로 노면으로 연장되는 로드, 상기 로드 선단에 설치되고 회전판 회전에 따라 도로를 파쇄하는 드릴비트를 포함하고, 상기 제2 비트는 상기 회전판 하면에서 수직으로 배치되어 도로 노면으로 연장되고 선단은 회전판의 회전에 따라 도로를 파쇄하는 날부를 이루는 수직바를 포함하며,
상기 회전판 중심에서 반경방향을 따라 상기 제2 비트의 날부는 상기 제1 비트의 드릴비트보다 상대적으로 외측에 배치되고,
상기 회전판에서 수직방향을 따라 상기 제1 비트의 드릴비트까지 길이는 상기 회전판에서 상기 제2 비트의 날부까지의 길이보다 상대적으로 길게 형성되어, 회전판에 수직방향을 따라 상기 제1 비트의 드릴비트가 상기 제2 비트의 날부보다 아래쪽에 위치하고,
상기 회전판에 원주방향을 따라 설치되어 도로를 파쇄하는 적어도 하나의 제3 비트를 더 포함하고,
상기 제3 비트는 회전판에 설치되고 하방으로 연장되는 수직로드, 상기 수직로드 선단에 형성되어 도로를 굴착하는 절단날을 포함하고,
상기 회전판 중심에서 반경방향을 따라 상기 제3 비트의 절단날은 상기 제1 비트의 드릴비트보다 상대적으로 안쪽에 배치되는 도로 원형 파쇄장치.A rotating plate connected to a rotating shaft of a driving part providing rotational force and rotating, and a bit part installed on the rotating plate and configured to crush a road along the manhole frame to form an excavation bone,
The bit part includes at least one first bit installed along the circumferential direction on the rotating plate and extending downward to excavate the road, and a second bit provided separately from the first bit and extending downward to excavate the road, ,
The first bit includes a rod disposed vertically from a lower surface of the rotating plate and extending to the road surface, a drill bit installed at the front end of the rod and crushing the road according to the rotation of the rotating plate, and the second bit is vertical from the lower surface of the rotating plate It is arranged as a road surface and extends to the road surface, and the tip includes a vertical bar that forms a blade that crushes the road according to the rotation of the rotating plate,
In the radial direction from the center of the rotating plate, the blade portion of the second bit is disposed relatively outside the drill bit of the first bit,
The length from the rotation plate to the drill bit of the first bit along the vertical direction is formed relatively longer than the length from the rotation plate to the blade of the second bit, so that the drill bit of the first bit along the direction perpendicular to the rotation plate Located below the blade of the second bit,
Further comprising at least one third bit installed along the circumferential direction on the rotating plate to crush the road,
The third bit includes a vertical rod installed on the rotating plate and extending downward, and a cutting blade formed at the tip of the vertical rod to excavate the road,
A road circular crushing device in which the cutting blade of the third bit is disposed relatively inward than the drill bit of the first bit along a radial direction from the center of the rotating plate.
상기 회전판에 원주방향을 따라 설치되는 적어도 하나의 제4 비트를 더 포함하는 도로 원형 파쇄장치.The method of claim 1,
Road circular crushing device further comprising at least one fourth bit installed along the circumferential direction on the rotating plate.
상기 제4 비트는 회전판에 설치되고 하방으로 연장되는 지지로드, 상기 지지로드 선단에 설치되어 도로를 파쇄하는 파쇄날을 포함하고,
상기 회전판 중심에서 반경방향을 따라 상기 제4 비트의 파쇄날은 상기 제1 비트의 드릴비트보다 외측에 배치되는 도로 원형 파쇄장치.The method of claim 4,
The fourth bit includes a support rod installed on the rotating plate and extending downward, and a crushing blade installed at the tip of the support rod to crush the road,
The crushing blade of the fourth bit along the radial direction from the center of the rotating plate is a road circular crushing device disposed outside the drill bit of the first bit.
상기 노면 파쇄 단계는, 회전력을 제공하는 구동부의 회전축에 연결되어 회전되는 회전판과 상기 회전판에 설치되고 맨홀틀 주변을 따라 도로를 파쇄하여 굴착골을 형성하는 비트부를 포함하고, 상기 비트부는 회전판에 원주방향을 따라 설치되고 하방으로 연장되며 선단에는 드릴비트가 설치되어 도로를 굴착하는 적어도 하나의 제1 비트와 상기 제1 비트와 별도로 마련되어 하방으로 연장되며 선단은 절단날을 이루어 도로를 굴착하는 제2 비트, 상기 회전판에 원주방향을 따라 설치되어 도로를 파쇄하는 적어도 하나의 제3 비트를 포함하고, 상기 제3 비트는 회전판에 설치되고 하방으로 연장되는 수직로드, 상기 수직로드 선단에 형성되어 도로를 굴착하는 절단날을 포함하고, 상기 회전판 중심에서 반경방향을 따라 상기 제3 비트의 절단날은 상기 제1 비트의 드릴비트보다 상대적으로 안쪽에 배치되는 도로 원형 파쇄 장치를 준비하고,
상기 파쇄장치의 회전판에 설치된 제1 비트의 수직방향 길이와 상기 제2 비트의 반경방향 길이 및 상기 제3 비트의 수직방향 길이를 조절하는 조절 단계를 포함하고,
상기 조절 단계는, 상기 제2 비트의 날부는 상기 회전판 중심에서 반경방향을 따라 상기 제1 비트의 드릴비트보다 상대적으로 외측에 위치하고, 상기 제1 비트의 드릴비트는 회전판에 수직방향을 따라 상기 제2 비트의 날부보다 아래쪽에 위치하고, 상기 제3 비트의 절단날는 회전판에 수직방향을 따라 상기 제1 비트의 드릴비트보다 위쪽에 위치하도록 조절하는 보수 시공 방법.The road surface crushing step of crushing the road surface around the manhole to form an excavation groove, the repair step of repairing the manhole, the concrete pouring step of pouring into the periphery of the manhole frame by mixing ultra-fast light high-strength concrete, and laying and compacting the pavement finishing material into the excavation groove Including a packaging finishing step,
The road crushing step includes a rotating plate that is connected to a rotating shaft of a driving unit that provides rotational force and rotates, and a bit part installed on the rotating plate and crushing a road along the manhole frame to form an excavation valley, and the bit part circumferentially on the rotating plate. It is installed along the direction and extends downward, and a drill bit is installed at the tip to excavate at least one first bit for excavating the road, and a second bit that extends downwardly provided separately from the first bit, and the tip forms a cutting blade to excavate the road. A bit, and at least one third bit installed on the rotating plate along a circumferential direction to crush a road, and the third bit is a vertical rod installed on the rotating plate and extending downward, and formed at the tip of the vertical rod Including a cutting blade to excavate, the cutting blade of the third bit along the radial direction from the center of the rotating plate prepares a road circular crushing device disposed relatively inward than the drill bit of the first bit,
Including an adjustment step of adjusting the vertical length of the first bit installed on the rotating plate of the crushing device, the radial length of the second bit, and the vertical length of the third bit,
In the adjusting step, the blade portion of the second bit is located relatively outside the drill bit of the first bit in a radial direction from the center of the rotating plate, and the drill bit of the first bit is disposed in the direction perpendicular to the rotating plate. 2 A maintenance construction method in which the cutting blade of the third bit is positioned below the blade portion of the bit, and the cutting blade of the third bit is positioned above the drill bit of the first bit in a direction perpendicular to the rotating plate.
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CN114150708A (en) * | 2021-12-15 | 2022-03-08 | 章尧 | Well seat dismounting device with locate function for municipal construction |
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