KR102200523B1 - Apparatus for heating steering wheel and method thereof - Google Patents

Apparatus for heating steering wheel and method thereof Download PDF

Info

Publication number
KR102200523B1
KR102200523B1 KR1020150169967A KR20150169967A KR102200523B1 KR 102200523 B1 KR102200523 B1 KR 102200523B1 KR 1020150169967 A KR1020150169967 A KR 1020150169967A KR 20150169967 A KR20150169967 A KR 20150169967A KR 102200523 B1 KR102200523 B1 KR 102200523B1
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
temperature
steering wheel
heating
driver
vehicle
Prior art date
Application number
KR1020150169967A
Other languages
Korean (ko)
Other versions
KR20170064326A (en
Inventor
박창모
Original Assignee
현대자동차주식회사
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 현대자동차주식회사 filed Critical 현대자동차주식회사
Priority to KR1020150169967A priority Critical patent/KR102200523B1/en
Publication of KR20170064326A publication Critical patent/KR20170064326A/en
Application granted granted Critical
Publication of KR102200523B1 publication Critical patent/KR102200523B1/en

Links

Images

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D1/00—Steering controls, i.e. means for initiating a change of direction of the vehicle
    • B62D1/02—Steering controls, i.e. means for initiating a change of direction of the vehicle vehicle-mounted
    • B62D1/04—Hand wheels
    • B62D1/06—Rims, e.g. with heating means; Rim covers
    • B62D1/065—Steering wheels with heating and ventilating means
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
    • B60H1/00—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
    • B60H1/00271—HVAC devices specially adapted for particular vehicle parts or components and being connected to the vehicle HVAC unit
    • B60H1/00292—HVAC devices specially adapted for particular vehicle parts or components and being connected to the vehicle HVAC unit for steering wheels
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K28/00—Safety devices for propulsion-unit control, specially adapted for, or arranged in, vehicles, e.g. preventing fuel supply or ignition in the event of potentially dangerous conditions
    • B60K28/02—Safety devices for propulsion-unit control, specially adapted for, or arranged in, vehicles, e.g. preventing fuel supply or ignition in the event of potentially dangerous conditions responsive to conditions relating to the driver
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60Y—INDEXING SCHEME RELATING TO ASPECTS CROSS-CUTTING VEHICLE TECHNOLOGY
    • B60Y2400/00—Special features of vehicle units
    • B60Y2400/30—Sensors
    • B60Y2400/302—Temperature sensors

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Power Engineering (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Thermal Sciences (AREA)
  • Steering Controls (AREA)
  • Steering Control In Accordance With Driving Conditions (AREA)

Abstract

본 발명은 스티어링 휠의 히팅 장치 및 그 방법에 관한 것으로, 차량의 시동이 켜짐에 따라 주기적으로 운전자의 체온(일례로, 손 온도)과 스티어링 휠의 온도를 비교하여 스티어링 휠의 온도가 운전자의 체온을 기준으로 임계온도범위 내에 포함되도록 스티어링 휠을 히팅함으로써, 운전자가 운전중에 불쾌감 없이 스티어링 휠을 터치할 수 있도록 하는 스티어링 휠의 히팅 장치 및 그 방법을 제공하고자 한다.
이를 위하여, 본 발명은 스티어링 휠의 히팅 장치에 있어서, 차량의 시동을 검출하는 시동 검출부; 운전자의 체온을 측정하는 제1온도 측정부; 스티어링 휠의 온도를 측정하는 제2온도 측정부; 스티어링 휠의 열선을 가열하는 히팅부; 및 차량의 시동이 켜짐에 따라 주기적으로 운전자의 체온과 스티어링 휠의 온도를 비교하여, 스티어링 휠의 온도가 운전자의 체온을 기준으로 임계온도범위 내에 포함되도록 히팅부를 제어하는 제어부를 포함한다.The present invention relates to a steering wheel heating device and a method thereof, and periodically compares the temperature of the driver's body temperature (for example, hand temperature) with the temperature of the steering wheel as the vehicle is turned on. An object of the present invention is to provide an apparatus and method for heating a steering wheel that allows a driver to touch a steering wheel without discomfort while driving by heating a steering wheel to be included within a critical temperature range.
To this end, the present invention provides a heating apparatus for a steering wheel, comprising: a starting detection unit for detecting starting of a vehicle; A first temperature measuring unit that measures the driver's body temperature; A second temperature measuring unit that measures the temperature of the steering wheel; A heating unit for heating the heating wire of the steering wheel; And a control unit that periodically compares the temperature of the driver with the temperature of the steering wheel as the vehicle is turned on, and controls the heating unit so that the temperature of the steering wheel falls within the critical temperature range based on the driver's body temperature.

Description

스티어링 휠의 히팅 장치 및 그 방법{APPARATUS FOR HEATING STEERING WHEEL AND METHOD THEREOF}Steering wheel heating device and its method {APPARATUS FOR HEATING STEERING WHEEL AND METHOD THEREOF}

본 발명은 스티어링 휠의 히팅 장치 및 그 방법에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 운전자의 체온(일례로, 손 온도)을 기반으로 차량의 진행방향을 조작하기 위한 스티어링 휠의 온도를 자동으로 제어하는 기술에 관한 것이다.The present invention relates to a steering wheel heating device and a method thereof, and more particularly, a technology for automatically controlling the temperature of the steering wheel to manipulate the driving direction of the vehicle based on the driver's body temperature (for example, hand temperature) It is about.

차량 운전에 있어서 겨울철이나 혹한기의 경우에는 차가운 외기온에 의해 차량이 장시간 동안 소킹(Soaking)되고, 스티어링 휠(Steering Wheel)도 차가운 외기온에 의해 차가운 상태로 있게 된다. 이때, 운전자가 최초 운전을 하기 위하여 차가운 스티어링 휠을 잡거나 핸들을 조작할 경우, 스티어링 휠의 차가움 때문에 불쾌감을 가지게 되고, 핸들 조작시에 매우 불편함을 느끼게 된다.In driving a vehicle, in winter or in cold weather, the vehicle is soaked for a long time by the cold outside temperature, and the steering wheel is also kept in a cold state by the cold outside temperature. At this time, when the driver holds the cold steering wheel or manipulates the steering wheel for the first time driving, the steering wheel becomes uncomfortable due to the coldness of the steering wheel, and very uncomfortable when operating the steering wheel.

이러한 문제를 해결하기 위하여 최근 출시되는 차량에는 스티어링 휠의 표면 온도를 제어할 수 있는 스티어링 휠 히팅 시스템(Steering Wheel Heating System)이 설치되어 있다. 이 스티어링 휠 히팅 시스템은 스티어링 휠 표면 내부에 열선을 내장하여 운전자의 의도에 따라 열선을 발열시켜 일정시간 동안 스티어링 휠 표면을 가열하여 운전자의 편의성을 증대시켜 주는 시스템이다.In order to solve this problem, recently released vehicles are equipped with a steering wheel heating system capable of controlling the surface temperature of the steering wheel. This steering wheel heating system is a system that increases the driver's convenience by heating the steering wheel surface for a certain period of time by embedding a heating wire inside the steering wheel surface to heat the heating wire according to the driver's intention.

도 1 은 종래의 스티어링 휠 히팅 시스템의 일예시도이다.1 is an exemplary diagram of a conventional steering wheel heating system.

도 1에 도시된 바와 같이, 종래의 스티어링 휠 히팅 시스템은 스티어링 휠 내에 설치된 열선(11)과, 스티어링 컬럼 옆에 부착되어 운전자에 의해 온 되는 열선조작스위치(12)와, 시스템에 전원을 공급하는 배터리(13)와, 열선조작스위치(12)가 온 되면 기설정된 시간(예컨대, 30분) 동안 동작하고 자동으로 오프되는 타이머(14)와, 타이머(14)가 동작하는 동안 열선(11)에 배터리 전원을 공급하여 스티어링 휠이 가열되도록 하는 컨트롤러(15)로 이루어진다.As shown in FIG. 1, the conventional steering wheel heating system includes a heating wire 11 installed in the steering wheel, a heating wire control switch 12 attached to the side of the steering column and turned on by the driver, and supplying power to the system. When the battery 13 and the heating wire operation switch 12 are turned on, the timer 14 operates for a preset time (eg, 30 minutes) and automatically turns off, and the heating wire 11 is connected to the heating wire 11 while the timer 14 is running. It consists of a controller 15 that supplies battery power to heat the steering wheel.

이러한 종래의 스티어링 휠 히팅 시스템은, 운전자가 열선조작스위치(12)를 온 시키면, 타이머(14)가 기 설정된 시간 동안 동작하고, 자동으로 오프된다. 타이머(14)가 온 되는 동안 컨트롤러(15)가 열선(11)에 배터리 전원을 공급하여 가열시킨다.In such a conventional steering wheel heating system, when the driver turns on the heated wire control switch 12, the timer 14 operates for a preset time and is automatically turned off. While the timer 14 is on, the controller 15 supplies battery power to the heating wire 11 to heat it.

따라서 종래의 스티어링 휠 히팅 시스템은 운전자가 열선조작스위치(12)를 1회 조작함으로써 30분 동안만 온 되어 스티어링 휠을 가열하며, 그 후 재작동하려면 운전자가 열선조작스위치(12)를 다시 온 시켜야 하는 문제점이 있다.Therefore, in the conventional steering wheel heating system, the driver turns on only for 30 minutes by operating the heated wire control switch 12 once to heat the steering wheel, and after that, the driver must turn on the heated wire control switch 12 again to operate again. There is a problem.

즉, 종래의 스티어링 휠 히팅 시스템은 운전자가 열선조작스위치(12)를 조작하기 전까지는 열선이 동작하지 않기 때문에 운전자가 수동으로 열선조작스위치(12)를 조작하여야 하고, 작동 후 기설정된 시간이 지난 후에는 다시 열선조작스위치(12)를 조작하여야 하는 불편함이 있다.That is, in the conventional steering wheel heating system, since the driver does not operate the heated wire until the driver operates the heated wire control switch 12, the driver must manually operate the heated wire control switch 12, and a preset time has passed after the operation. After that, there is an inconvenience of having to operate the heated wire operation switch 12 again.

대한민국공개특허 제2011-0038291호Korean Patent Publication No. 2011-0038291

상기와 같은 종래 기술의 문제점을 해결하기 위하여, 본 발명은 차량의 시동이 켜짐에 따라 주기적으로 운전자의 체온(일례로, 손 온도)과 스티어링 휠의 온도를 비교하여 스티어링 휠의 온도가 운전자의 체온을 기준으로 임계온도범위 내에 포함되도록 스티어링 휠을 히팅함으로써, 운전자가 운전중에 불쾌감 없이 스티어링 휠을 터치할 수 있도록 하는 스티어링 휠의 히팅 장치 및 그 방법을 제공하는데 그 목적이 있다.In order to solve the problems of the prior art as described above, the present invention periodically compares the temperature of the driver's body temperature (for example, hand temperature) with the temperature of the steering wheel as the vehicle is turned on, so that the temperature of the steering wheel is changed to the driver's body temperature. An object of the present invention is to provide a steering wheel heating apparatus and a method for allowing a driver to touch the steering wheel without discomfort while driving by heating the steering wheel so as to be included in the critical temperature range based on.

본 발명의 목적들은 이상에서 언급한 목적으로 제한되지 않으며, 언급되지 않은 본 발명의 다른 목적 및 장점들은 하기의 설명에 의해서 이해될 수 있으며, 본 발명의 실시예에 의해 보다 분명하게 알게 될 것이다. 또한, 본 발명의 목적 및 장점들은 특허 청구 범위에 나타낸 수단 및 그 조합에 의해 실현될 수 있음을 쉽게 알 수 있을 것이다.The objects of the present invention are not limited to the objects mentioned above, and other objects and advantages of the present invention that are not mentioned can be understood by the following description, and will be more clearly understood by examples of the present invention. In addition, it will be easily understood that the objects and advantages of the present invention can be realized by the means shown in the claims and combinations thereof.

상기 목적을 달성하기 위한 본 발명의 장치는, 스티어링 휠의 히팅 장치에 있어서, 차량의 시동을 검출하는 시동 검출부; 운전자의 체온을 측정하는 제1온도 측정부; 스티어링 휠의 온도를 측정하는 제2온도 측정부; 스티어링 휠의 열선을 가열하는 히팅부; 및 차량의 시동이 켜짐에 따라 주기적으로 운전자의 체온과 스티어링 휠의 온도를 비교하여, 스티어링 휠의 온도가 운전자의 체온을 기준으로 임계온도범위 내에 포함되도록 히팅부를 제어하는 제어부를 포함한다.An apparatus of the present invention for achieving the above object, in the heating apparatus of a steering wheel, the start detection unit for detecting the start of the vehicle; A first temperature measuring unit that measures the driver's body temperature; A second temperature measuring unit that measures the temperature of the steering wheel; A heating unit for heating the heating wire of the steering wheel; And a control unit that periodically compares the temperature of the driver with the temperature of the steering wheel as the vehicle is turned on, and controls the heating unit so that the temperature of the steering wheel falls within the critical temperature range based on the driver's body temperature.

상기 목적을 달성하기 위한 본 발명의 방법은, 스티어링 휠의 히팅 방법에 있어서, 시동 검출부가 차량의 시동을 검출하는 단계; 제1온도 측정부가 운전자의 체온을 측정하는 단계; 제2온도 측정부가 스티어링 휠의 온도를 측정하는 단계; 및 제어부가 주기적으로 운전자의 체온과 스티어링 휠의 온도를 비교하여, 스티어링 휠의 온도가 운전자의 체온을 기준으로 임계온도범위 내에 포함되도록 스티어링 휠의 열선을 가열하는 단계를 포함한다.The method of the present invention for achieving the above object, in the heating method of the steering wheel, the start detection unit detecting the start of the vehicle; Measuring a body temperature of the driver by a first temperature measuring unit; Measuring a temperature of the steering wheel by a second temperature measuring unit; And heating the heating wire of the steering wheel so that the temperature of the steering wheel is within a critical temperature range based on the body temperature of the driver by periodically comparing the body temperature of the driver with the temperature of the steering wheel.

상기와 같은 본 발명은, 차량의 시동이 켜짐에 따라 주기적으로 운전자의 체온(일례로, 손 온도)과 스티어링 휠의 온도를 비교하여 스티어링 휠의 온도가 운전자의 체온을 기준으로 임계온도범위 내에 포함되도록 스티어링 휠을 히팅함으로써, 운전자가 운전중에 불쾌감 없이 스티어링 휠을 터치할 수 있도록 하는 효과가 있다.According to the present invention as described above, the temperature of the steering wheel is included within the critical temperature range based on the body temperature of the driver by periodically comparing the temperature of the driver's body temperature (for example, hand temperature) and the temperature of the steering wheel as the vehicle is turned on. By heating the steering wheel as much as possible, there is an effect of allowing the driver to touch the steering wheel without discomfort while driving.

도 1 은 종래의 스티어링 휠 히팅 시스템의 일예시도,
도 2 는 본 발명에 따른 스티어링 휠의 히팅 장치에 대한 일실시예 구성도,
도 3 은 본 발명에 적용되는 스티어링 휠의 일예시도,
도 4 는 본 발명에 따른 스티어링 휠의 히팅 방법에 대한 일실시예 흐름도이다.1 is an exemplary view of a conventional steering wheel heating system,
2 is a configuration diagram of an embodiment of a heating device for a steering wheel according to the present invention,
3 is an exemplary view of a steering wheel applied to the present invention,
4 is a flowchart of an embodiment of a method for heating a steering wheel according to the present invention.

상술한 목적, 특징 및 장점은 첨부된 도면을 참조하여 상세하게 후술되어 있는 상세한 설명을 통하여 보다 명확해 질 것이며, 그에 따라 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자가 본 발명의 기술적 사상을 용이하게 실시할 수 있을 것이다. 또한, 본 발명을 설명함에 있어서 본 발명과 관련된 공지 기술에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있다고 판단되는 경우에 그 상세한 설명을 생략하기로 한다. 이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명에 따른 바람직한 실시예를 상세히 설명하기로 한다.The above-described objects, features, and advantages will become more apparent through the detailed description described below in detail with reference to the accompanying drawings, and accordingly, those of ordinary skill in the technical field to which the present invention pertains will have the technical idea of the present invention. It will be easy to implement. In addition, in describing the present invention, when it is determined that a detailed description of a known technology related to the present invention may unnecessarily obscure the subject matter of the present invention, a detailed description thereof will be omitted. Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 2 는 본 발명에 따른 스티어링 휠의 히팅 장치에 대한 일실시예 구성도이다.2 is a configuration diagram of an embodiment of a heating device for a steering wheel according to the present invention.

도 2에 도시된 바와 같이, 본 발명에 따른 스티어링 휠의 히팅 장치는, 시동 검출부(21), 제1온도 측정부(22), 제2온도 측정부(23), 히팅부(24), 및 제어부(25)를 포함한다.As shown in FIG. 2, the heating apparatus of the steering wheel according to the present invention includes a start detection unit 21, a first temperature measurement unit 22, a second temperature measurement unit 23, a heating unit 24, and It includes a control unit 25.

상기 각 구성요소들에 대해 살펴보면, 먼저 시동 검출부(21)는 차량의 엔진의 시동 여부(ON, OFF)를 검출한다. 이때, 시동정보는 ECU(Engine Control Unit)로부터 직접 수집할 수도 있고, 차량 네트워크를 통해 수집할 수도 있다.Looking at each of the above components, first, the start detection unit 21 detects whether the engine of the vehicle is started (ON, OFF). In this case, the starting information may be directly collected from an engine control unit (ECU) or may be collected through a vehicle network.

여기서, 차량 네트워크는 CAN(Controller Area Network), LIN(Local Interconnect Network), 플렉스레이(FlexRay), MOST(Media Oriented System Transport) 등을 포함한다.Here, the vehicle network includes a Controller Area Network (CAN), a Local Interconnect Network (LIN), a FlexRay, and a Media Oriented System Transport (MOST).

다음으로, 제1온도 측정부(22)는 도 3에 도시된 바와 같이 차량의 스티어링 휠의 일 측(31)에 장착되어 운전자의 손이 파지됨에 따라 운전자의 체온을 측정한다.Next, as shown in FIG. 3, the first temperature measuring unit 22 is mounted on one side 31 of the steering wheel of the vehicle to measure the driver's body temperature as the driver's hand is gripped.

다음으로, 제2온도 측정부(23)는 스티어링 휠의 온도를 측정한다. 즉, 도 3에 도시된 바와 같이 차량의 스티어링 휠 내부에 장착된 열선(11)의 온도를 측정한다.Next, the second temperature measuring unit 23 measures the temperature of the steering wheel. That is, as shown in FIG. 3, the temperature of the heating wire 11 mounted inside the steering wheel of the vehicle is measured.

다음으로, 히팅부(24)는 도 3에 도시된 바와 같이 차량의 스티어링 휠 내부에 장착된 열선(11)을 가열한다.Next, the heating unit 24 heats the heating wire 11 mounted inside the steering wheel of the vehicle as shown in FIG. 3.

다음으로, 제어부(25)는 상기 각 구성요소들이 제 기능을 정상적으로 수행할 수 있도록 전반적인 제어를 수행한다.Next, the control unit 25 performs overall control so that the respective components can normally perform their functions.

특히, 제어부(25)는 차량의 시동이 켜짐에 따라 운전자의 체온을 측정하도록 제1온도 측정부(22)를 제어하고, 스티어링 휠의 온도를 측정하도록 제2온도 측정부(23)를 제어한다. 이후, 제어부(25)는 제1온도 측정부(22)에 의해 측정된 온도와 제2온도 측정부(23)에 의해 측정된 온도가 임계온도(일례로, 5℃) 이상 차이가 나지 않으면, 운전자가 스티어링 휠을 파지하지 않은 것으로 판단하여 대기한다.In particular, the control unit 25 controls the first temperature measurement unit 22 to measure the driver's body temperature when the vehicle is turned on, and controls the second temperature measurement unit 23 to measure the temperature of the steering wheel. . Then, the control unit 25, if the temperature measured by the first temperature measuring unit 22 and the temperature measured by the second temperature measuring unit 23 does not differ by more than a critical temperature (for example, 5°C), It is determined that the driver has not gripped the steering wheel and waits.

또한, 제어부(25)는 차량의 시동이 켜짐에 따라 주기적으로 운전자의 체온(일례로, 손 온도)과 스티어링 휠의 온도를 비교하여, 스티어링 휠의 온도가 운전자의 체온을 기준으로 임계온도범위(±2℃) 내에 포함되도록 스티어링 휠을 히팅한다.In addition, the control unit 25 periodically compares the driver's body temperature (for example, hand temperature) and the temperature of the steering wheel as the vehicle is turned on, so that the temperature of the steering wheel is in the critical temperature range based on the driver's body temperature. Heat the steering wheel so that it falls within ±2℃).

예를 들어, 제1온도 측정부(22)가 측정한 온도가 7℃이고, 제2온도 측정부(23)가 측정한 온도가 5℃이면, 운전자가 스티어링 휠을 파지하지 않은 것으로 판단하여 대기한다.For example, if the temperature measured by the first temperature measuring unit 22 is 7°C and the temperature measured by the second temperature measuring unit 23 is 5°C, it is determined that the driver has not gripped the steering wheel and waits. do.

다른 예로, 제1온도 측정부(22)가 측정한 온도가 20℃이고, 제2온도 측정부(23)가 측정한 온도가 5℃이면 스티어링 휠의 열선(11)을 가열하도록 히팅부(24)를 제어한다. 이때, 제1온도 측정부(22)가 측정한 온도가 체온보다 낮은 이유는 초기 온도이기 때문이며, 시간이 지날수록 체온에 가까운 온도가 측정된다. 따라서 제어부(25)는 올라간 온도를 기준으로 임계온도범위 내에 스티어링 휠의 열선 온도가 포함되도록 주기적으로 제어한다.As another example, if the temperature measured by the first temperature measuring unit 22 is 20°C and the temperature measured by the second temperature measuring unit 23 is 5°C, the heating unit 24 is used to heat the heating wire 11 of the steering wheel. ) To control. At this time, the reason that the temperature measured by the first temperature measuring unit 22 is lower than the body temperature is that it is the initial temperature, and as time passes, a temperature close to the body temperature is measured. Accordingly, the controller 25 periodically controls the temperature of the heating wire of the steering wheel to be included within the critical temperature range based on the increased temperature.

즉, 초기 18℃~22℃를 유지하도록 히팅부(24)를 제어하다가, 제1온도 측정부(22)가 측정한 온도가 30℃가 되면, 스티어링 휠의 열선 온도가 28℃~32℃를 유지하도록 히팅부(24)를 제어한다.That is, while controlling the heating unit 24 to maintain an initial 18°C to 22°C, when the temperature measured by the first temperature measuring unit 22 reaches 30°C, the heating wire temperature of the steering wheel is 28°C to 32°C. The heating unit 24 is controlled to maintain.

도 3 은 본 발명에 적용되는 스티어링 휠의 일예시도이다.3 is an exemplary view of a steering wheel applied to the present invention.

도 3에 도시된 바와 같이, 스티어링 휠의 외주부에 원형의 열선(11)이 장착된다. 스티어링 휠의 최외주면은 가죽(Leather) 또는 리얼 우드(REAL WOOD)로 이루어지고, 그 내주부에 열선(Heating wire)과 열선온도센서(NTC)가 장착되며, 그 사이가 프리스(Fleece)로 충진된다.As shown in FIG. 3, a circular heating wire 11 is mounted on the outer periphery of the steering wheel. The outermost circumferential surface of the steering wheel is made of leather or real wood, and a heating wire and a heating wire temperature sensor (NTC) are mounted on the inner circumference of the steering wheel, and the gap is filled with fleece. do.

도 4 는 본 발명에 따른 스티어링 휠의 히팅 방법에 대한 일실시예 흐름도이다.4 is a flowchart of an embodiment of a method for heating a steering wheel according to the present invention.

먼저, 시동 검출부(21)가 차량의 시동을 검출한다(401).First, the starting detection unit 21 detects starting of the vehicle (401).

이후, 제1온도 측정부(22)가 운전자의 체온을 측정한다(402).Thereafter, the first temperature measuring unit 22 measures the driver's body temperature (402).

이후, 제2온도 측정부(23)가 스티어링 휠의 온도를 측정한다(403).Thereafter, the second temperature measuring unit 23 measures the temperature of the steering wheel (403).

이후, 제어부(25)가 주기적으로 운전자의 체온과 스티어링 휠의 온도를 비교하여, 스티어링 휠의 온도가 운전자의 체온을 기준으로 임계온도범위 내에 포함되도록 스티어링 휠의 열선을 가열한다(404). 즉, 스티어링 휠의 열선을 가열하도록 히팅부(24)를 제어한다.Thereafter, the controller 25 periodically compares the driver's body temperature with the temperature of the steering wheel, and heats the heating wire of the steering wheel so that the temperature of the steering wheel falls within the critical temperature range based on the driver's body temperature (404). That is, the heating unit 24 is controlled to heat the heating wire of the steering wheel.

한편, 전술한 바와 같은 본 발명의 방법은 컴퓨터 프로그램으로 작성이 가능하다. 그리고 상기 프로그램을 구성하는 코드 및 코드 세그먼트는 당해 분야의 컴퓨터 프로그래머에 의하여 용이하게 추론될 수 있다.　또한, 상기 작성된 프로그램은 컴퓨터가 읽을 수 있는 기록매체(정보저장매체)에 저장되고, 컴퓨터에 의하여 판독되고 실행됨으로써 본 발명의 방법을 구현한다. 그리고 상기 기록매체는 컴퓨터가 판독할 수 있는 모든 형태의 기록매체를 포함한다.Meanwhile, the method of the present invention as described above can be written in a computer program. In addition, codes and code segments constituting the program can be easily inferred by a computer programmer in the art. In addition, the created program is stored in a computer-readable recording medium (information storage medium), and is read and executed by a computer, thereby implementing the method of the present invention. In addition, the recording medium includes all types of computer-readable recording media.

이상에서 설명한 본 발명은, 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 있어 본 발명의 기술적 사상을 벗어나지 않는 범위 내에서 여러 가지 치환, 변형 및 변경이 가능하므로 전술한 실시예 및 첨부된 도면에 의해 한정되는 것이 아니다.The present invention described above is capable of various substitutions, modifications and changes within the scope of the technical spirit of the present invention to those of ordinary skill in the technical field to which the present invention belongs. It is not limited by the drawings.

21 : 시동 검출부
22 : 제1온도 측정부
23 : 제2온도 측정부
24 : 히팅부
25 : 제어부21: start detection unit
22: first temperature measuring unit
23: second temperature measuring unit
24: heating part
25: control unit

Claims (4)

차량의 ECU(Engine Control Unit) 또는 상기 차량의 네트워크를 포함하는 구성을 통해 상기 차량의 시동을 검출하는 시동 검출부;
운전자의 체온을 측정하는 제1온도 측정부;
스티어링 휠의 온도를 측정하는 제2온도 측정부;
상기 스티어링 휠의 열선을 가열하는 히팅부; 및
상기 차량의 시동이 켜짐에 따라 주기적으로 상기 운전자의 체온과 상기 스티어링 휠의 온도를 비교하여, 상기 스티어링 휠의 온도가 상기 운전자의 체온을 기준으로 임계온도범위 내에 포함되도록 상기 히팅부를 제어하는 제어부
를 포함하는 스티어링 휠의 히팅 장치.
An engine control unit (ECU) of a vehicle or a starting detection unit detecting starting of the vehicle through a configuration including a network of the vehicle;
A first temperature measuring unit that measures the driver's body temperature;
A second temperature measuring unit that measures the temperature of the steering wheel;
A heating unit for heating the heating wire of the steering wheel; And
A control unit that periodically compares the temperature of the driver with the temperature of the steering wheel as the vehicle is turned on, and controls the heating unit so that the temperature of the steering wheel falls within a critical temperature range based on the body temperature of the driver
Heating device of a steering wheel comprising a.
 제 1 항에 있어서,
상기 제1온도 측정부는,
상기 스티어링 휠의 일 측에 장착되어 상기 운전자의 손 온도를 측정하는 것을 특징으로 하는 스티어링 휠의 히팅 장치.
The method of claim 1,
The first temperature measuring unit,
Heating device for a steering wheel, characterized in that mounted on one side of the steering wheel to measure the temperature of the driver's hand.
 시동 검출부가 차량의 ECU(Engine Control Unit) 또는 상기 차량의 네트워크를 포함하는 구성을 통해 상기 차량의 시동을 검출하는 단계;
제1온도 측정부가 운전자의 체온을 측정하는 단계;
제2온도 측정부가 스티어링 휠의 온도를 측정하는 단계; 및
제어부가 주기적으로 상기 운전자의 체온과 상기 스티어링 휠의 온도를 비교하여, 상기 스티어링 휠의 온도가 상기 운전자의 체온을 기준으로 임계온도범위 내에 포함되도록 상기 스티어링 휠의 열선을 가열하는 단계
를 포함하는 스티어링 휠의 히팅 방법.
Detecting, by a starting detection unit, starting of the vehicle through a configuration including an engine control unit (ECU) of the vehicle or a network of the vehicle;
Measuring the body temperature of the driver by a first temperature measuring unit;
Measuring a temperature of the steering wheel by a second temperature measuring unit; And
Heating the heating wire of the steering wheel so that the temperature of the steering wheel is within a critical temperature range based on the body temperature of the driver by periodically comparing the body temperature of the driver with the temperature of the steering wheel, by a controller
Heating method of a steering wheel comprising a.
 제 3 항에 있어서,
상기 제1온도 측정부는,
상기 스티어링 휠의 일 측에 장착되어 상기 운전자의 손 온도를 측정하는 것을 특징으로 하는 스티어링 휠의 히팅 방법.The method of claim 3,
The first temperature measuring unit,
The heating method of the steering wheel, characterized in that mounted on one side of the steering wheel to measure the temperature of the driver's hand.
KR1020150169967A 2015-12-01 2015-12-01 Apparatus for heating steering wheel and method thereof KR102200523B1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020150169967A KR102200523B1 (en) 2015-12-01 2015-12-01 Apparatus for heating steering wheel and method thereof

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020150169967A KR102200523B1 (en) 2015-12-01 2015-12-01 Apparatus for heating steering wheel and method thereof

Publications (2)

Publication Number Publication Date
KR20170064326A KR20170064326A (en) 2017-06-09
KR102200523B1 true KR102200523B1 (en) 2021-01-11

Family

ID=59220431

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1020150169967A KR102200523B1 (en) 2015-12-01 2015-12-01 Apparatus for heating steering wheel and method thereof

Country Status (1)

Country Link
KR (1) KR102200523B1 (en)

Families Citing this family (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR101999629B1 (en) 2018-02-13 2019-07-12 주식회사 코모스 Heated steering wheel
KR102117997B1 (en) 2019-06-20 2020-06-03 주식회사 코모스 Cooled steering wheel

Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2009120143A (en) 2007-11-19 2009-06-04 Toyota Motor Corp Body temperature detector, and vehicle air conditioner
US20100071502A1 (en) 2008-09-25 2010-03-25 Toyoda Gosei Co., Ltd. Steering wheel

Family Cites Families (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH0466335A (en) * 1990-07-05 1992-03-02 Hoomaa Ion Kenkyusho:Kk Device for preventing driving car asleep
KR19980054723U (en) * 1996-12-31 1998-10-07 양재신 Cars with heating on the steering wheel
KR20010058215A (en) * 1999-12-24 2001-07-05 이계안 apparatus for temperature control in a steering wheel and method thereof
KR100689775B1 (en) * 2005-08-11 2007-03-08 주식회사 현대오토넷 An automatic thermostat for car according to driver's temperature
KR20080113601A (en) * 2007-06-25 2008-12-31 이재훈 Vehicle handlecover's heater system
KR101057519B1 (en) * 2009-03-24 2011-08-17 노기영 Ultra-compact Thermal Control Unit with Surface-Mount Temperature Sensor
KR20110038291A (en) 2009-10-08 2011-04-14 현대자동차주식회사 Heating system and method of a steering wheel

Patent Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2009120143A (en) 2007-11-19 2009-06-04 Toyota Motor Corp Body temperature detector, and vehicle air conditioner
US20100071502A1 (en) 2008-09-25 2010-03-25 Toyoda Gosei Co., Ltd. Steering wheel

Also Published As

Publication number Publication date
KR20170064326A (en) 2017-06-09

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US8330079B2 (en) Steering wheel
US7619859B2 (en) Electric power steering device
KR102200523B1 (en) Apparatus for heating steering wheel and method thereof
JP2010195224A5 (en)
JP2016064773A5 (en)
WO2009004585A1 (en) Tyrewarmer, in particular for tyres to be used in motor-cycling and motor-racing
US20110084055A1 (en) Steering wheel-heating system and method of heating steering wheel
US20180229752A1 (en) Heated steering wheel system
WO2006109476A1 (en) Command input system
CN106864576B (en) A kind of steering wheel temprature control method, mobile unit and automobile
RU2017117579A (en) REDUCING THE CONSEQUENCES OF COOLING THE VEHICLE SENSOR
US20150028015A1 (en) Heating system for steering wheel
JP4869315B2 (en) Block heater operation judgment device
JP2018052419A (en) Steering heater
KR102371590B1 (en) Apparatus and Method for Controlling Hot Wire without Outside Sensor
CN105383546A (en) Automotive warm-keeping steering wheel
KR101689092B1 (en) Apparatus and Method for Controlling Heat-Steering for Vehicle
KR101058079B1 (en) Apparatus for heating USB memory module
CN209369906U (en) Lambda sensor
KR101452517B1 (en) Controller for a car air conditioner
JP2009073422A (en) Drunken state detection device
JP2007327748A (en) Apparatus for determining anomaly of steering angle sensor
JP2009179145A (en) Power source control device for vehicle
JP2016046921A (en) Train movement detection system and train movement detection method
JP2007024329A (en) Sheet heater

Legal Events

Date Code Title Description
A201 Request for examination
E902 Notification of reason for refusal
E701 Decision to grant or registration of patent right
GRNT Written decision to grant