KR102195064B1 - Electric trunk door opener with manual opening and closing - Google Patents

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KR102195064B1
KR102195064B1 KR1020190155238A KR20190155238A KR102195064B1 KR 102195064 B1 KR102195064 B1 KR 102195064B1 KR 1020190155238 A KR1020190155238 A KR 1020190155238A KR 20190155238 A KR20190155238 A KR 20190155238A KR 102195064 B1 KR102195064 B1 KR 102195064B1
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KR1020190155238A
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함헌주
이재홍
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주식회사 오토앤로봇
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Abstract

The present invention relates to a manually openable electric trunk opening and closing apparatus. The apparatus includes: a spindle driving unit comprising a housing connected to one side of a trunk room of a vehicle and having an internal storage part, a motor part installed in the storage part of the housing, a screw placed in the storage part of the housing, an electronic clutch delivering or cutting off the rotation power of the motor part to the screw, and a spindle fastened with the screw, connected with a trunk door of the vehicle, and moved forward and backward when the rotation power of the motor part is delivered to the screw by the electronic clutch; a controller controlling the electronic clutch and the motor part of the spindle driving unit; an opening and closing selection part delivering an automatic or manual trunk door opening and closing signal to the controller; and a movement detection part sensing the movement of the trunk door within an opening and closing section of the trunk door when the trunk door is manually opened or closed, and delivering its sensing value to the controller. Therefore, since the trunk door is manually opened or closed in a state in which power delivery is cut off between the screw and the motor part by making the electronic clutch operated by the controller receiving a manual opening and closing signal of the opening and closing selection part, a user using the trunk door of the vehicle can select a manual or automatic mode to open or close the trunk door, thereby opening or closing the trunk door in accordance with the user′s preference.

Description

수동 개폐가 가능한 전동형 트렁크 개폐장치{ELECTRIC TRUNK DOOR OPENER WITH MANUAL OPENING AND CLOSING}Electric trunk opening and closing device with manual opening and closing {ELECTRIC TRUNK DOOR OPENER WITH MANUAL OPENING AND CLOSING}

본 발명은 트렁크 도어 개폐장치에 관한 것으로, 특히 자동차의 트렁크 도어를 사용자가 수동으로도 열고 닫을 수 있도록 한 수동 개폐가 가능한 전동형 트렁크 개폐장치에 관한 기술이다.The present invention relates to a trunk door opening and closing device, and more particularly, to a technology related to an electric trunk opening and closing device capable of manually opening and closing a trunk door of a vehicle by allowing a user to manually open and close the trunk door.

일반적으로 자동차의 후미에는 트렁크 도어가 설치되어 있으며, 기존에는 상기 트렁크 도어를 수동으로만 열고 닫을 수 있었으나, 최근에는 전동식 트렁크 도어가 설치되면서 버튼 입력을 통해 간단히 트렁크 도어를 열고 닫을 수 있게 되었다.In general, a trunk door is installed at the rear of a vehicle, and in the past, the trunk door can only be opened and closed manually, but recently, as an electric trunk door is installed, it is possible to open and close the trunk door simply by pressing a button.

전동식 트렁크 도어는 사용자가 손을 대지 않고도 개폐가 가능한 편리함이 있지만 안전을 위해 항시 일정한 속도로만 개폐되기 때문에 사용자는 트렁크 도어가 개폐되는 동안 답답함과 지루함을 느껴야 하는 문제점이 있었다.The electric trunk door has the convenience of opening and closing without touching the user's hand, but since it is always opened and closed at a constant speed for safety, there is a problem that the user must feel frustrated and bored while the trunk door is being opened and closed.

이러한 문제점을 해결하고자 트렁크 도어에 대한 수동 개폐가 가능하도록 한 기술로는,In order to solve this problem, as a technology that allows manual opening and closing of the trunk door,

대한민국 특허등록 제10-1125016호 (2012.03.02.등록, 이하에서는 '문헌 1'이라고 함) 『자동차용 트렁크 자동개폐장치』가 제시되어 있는바,Republic of Korea Patent Registration No. 10-1125016 (registered on Mar. 2, 2012, hereinafter referred to as'document 1') 『Automatic trunk opening and closing device for automobiles』 is presented.

문헌 1은 구동모터의 회전축과 개폐아암 사이에 유성기어박스를 장착하여 모터의 회전력을 개폐아암에 전달하고, 트렁크리드를 수동으로 닫을 경우 개폐아암을 통해 전달된 회전력에 의해 유성기어가 구동모터의 회전축을 중심으로 선기어를 따라 회전함으로써, 트렁크리드를 닫을 때 구동모터에 구속되지 않아서 파워트렁크의 수동조작력을 저감할 수 있고, 또한 상기 유성기어박스의 링기어에 로킹돌기가 반경방향으로 장착되고 코일스프링에 의해 지지되어, 로킹돌기가 평상시에는 링기어를 고정하며, 신체 일부가 트렁크리드와 차체 사이에 낄 경우 로킹돌기가 링기어의 외주면에 형성된 외측기어를 따라 상하운동하면서 링기어와 로킹해제되어 회전됨으로써, 모터의 구동력이 트렁크리드에 전달되지 않아 신체 일부의 상해발생을 방지할 수 있는 자동차용 트렁크 자동개폐장치에 관한 기술이다.Document 1 states that a planetary gear box is mounted between the rotation shaft of the driving motor and the opening/closing arm to transmit the rotational force of the motor to the opening/closing arm, and when the trunk lid is manually closed, the planetary gear is transmitted through the opening/closing arm. By rotating along the sun gear around the rotation axis, it is not restricted to the driving motor when the trunk lid is closed, so that the manual operation force of the power trunk can be reduced. In addition, a locking protrusion is radially mounted on the ring gear of the planetary gearbox and the coil Supported by a spring, the locking protrusion normally fixes the ring gear, and when a part of the body is stuck between the trunk lid and the vehicle body, the locking protrusion moves up and down along the outer gear formed on the outer circumference of the ring gear and unlocks the ring gear. This is a technology related to an automatic trunk opening/closing device for a vehicle capable of preventing injury to a part of the body by being rotated so that the driving force of the motor is not transmitted to the trunk lid.

다른 기술로는, 대한민국 특허등록 제10-1198626호 (2012.11.01.등록, 이하에서는 '문헌 2'라고 함) 『자동차용 파워 트렁크 자동 개폐 장치』가 제시되어 있는바,As another technology, Korean Patent Registration No. 10-1198626 (registered on November 1, 2012, hereinafter referred to as'document 2') 『automatic power trunk opening/closing device for automobiles』 has been proposed.

문헌 2는 트렁크에 연결되는 로드 및 암, 이 로드 및 암에 개폐 작동력을 제공하기 위한 모터를 포함하는 자동차용 파워 트렁크 자동 개폐 장치에 있어서, 상기 모터의 회전축과 암 사이에 트렁크 개폐 작동력 전달을 위한 기어박스를 설치하되, 상기 기어박스의 하우징 내부에 모터의 회전축과 연결되는 입력기어인 피니언과, 피니언에 외접하는 유성기어들과, 유성기어들과 플레이트를 매개로 일체로 연결되는 동시에 암의 일측단에 연결되는 출력기어인 캐리어와, 각 유성기어에 외접하는 링기어를 설치하고, 상기 기어박스의 하우징의 외주면에는 링기어를 슬립 가능하게 단속하는 클러치 단속수단을 설치함으로써, 트렁크를 전력을 사용하지 않고 수동으로 닫을 때, 작은 힘으로도 트렁크를 원활하게 닫을 수 있도록 한 자동차용 파워 트렁크 자동 개폐 장치에 관한 기술이다.Document 2 is a power trunk automatic opening and closing device for a vehicle including a rod and an arm connected to the trunk, and a motor for providing an opening and closing operating force to the rod and arm, for transmitting a trunk opening and closing operating force between the rotation shaft of the motor and the arm. A gearbox is installed, but inside the housing of the gearbox, the pinion, which is an input gear connected to the rotation shaft of the motor, the planetary gears circumscribed to the pinion, and the planetary gears and the plate are integrally connected to one side of the arm. The trunk is powered by a carrier that is an output gear connected to the stage, and a ring gear externally in contact with each planetary gear, and a clutch intermittent means for controlling the ring gear to slip on the outer circumferential surface of the gearbox housing. It is a technology related to a power trunk automatic opening/closing device for automobiles that enables the trunk to be closed smoothly with a small force when manually closed without using it.

문헌 1. 대한민국 특허등록 제10-1125016호 (2012.03.02.등록)Document 1. Korean Patent Registration No. 10-1125016 (2012.03.02.Registration) 문헌 2. 대한민국 특허등록 제10-1198626호 (2012.11.01.등록)Document 2. Korean Patent Registration No. 10-1198626 (registered on November 1, 2012)

본 발명은 자동차의 트렁크 도어를 사용자가 수동 및 자동을 선택하여 열고 닫을 수 있도록 한 수동 개폐가 가능한 전동형 트렁크 개폐장치를 제공하는데 그 목적이 있다.An object of the present invention is to provide an electric trunk opening/closing apparatus capable of manually opening and closing a trunk door of a vehicle by allowing a user to open and close the trunk door manually or automatically.

나아가 본 발명은 사용자에 의한 트렁크 도어 개폐 동작 정지 시 이를 감지하여 자동으로 트렁크 도어를 완전 개방하거나 완전 폐쇄할 수 있도록 한 수동 개폐가 가능한 전동형 트렁크 개폐장치를 제공하는데 그 목적이 있다.Further, an object of the present invention is to provide an electric trunk opening/closing device capable of manual opening/closing so that the trunk door can be fully opened or completely closed by sensing this when a trunk door opening and closing operation is stopped by a user.

아울러 본 발명은 사용자에 의한 트렁크 도어 개폐 동작 지속 시에도 도어 개폐 구간의 완전 개방 및 완전 닫힘 이전 지점에서 수동 개폐가 자동 개폐로 전환될 수 있도록 한 수동 개폐가 가능한 전동형 트렁크 개폐장치를 제공하는데 그 목적이 있다.In addition, the present invention provides an electric trunk opening/closing device capable of manual opening/closing so that manual opening/closing can be switched to automatic opening/closing at a point before the full opening and full closing of the door opening section even when the trunk door opening/closing operation is continued There is a purpose.

상기와 같은 해결 과제를 해결하기 위하여 본 발명에 따른 수동 개폐가 가능한 전동형 트렁크 개폐장치는,In order to solve the above problems, the electric trunk opening and closing device capable of manual opening and closing according to the present invention,

자동차의 트렁크 룸 일측에 연결되고 내부 수용부를 갖는 하우징, 상기 하우징의 수용부 내에 설치되는 모터부, 상기 하우징의 수용부 내에 배치되는 스크루, 상기 스크루에 상기 모터부의 회전 동력을 전달하거나 차단하는 전자클러치, 그리고 상기 스크루에 체결되며 자동차의 트렁크 도어에 연결되고 상기 전자클러치에 의해 상기 모터부의 회전 동력이 상기 스크루에 전달되는 경우 진퇴(進退) 동작을 하게 되는 스핀들로 이루어진 스핀들구동유닛;A housing connected to one side of the trunk room of a vehicle and having an interior receiving part, a motor part installed in the receiving part of the housing, a screw disposed in the receiving part of the housing, and an electronic clutch that transmits or blocks rotational power of the motor part to the screw And a spindle driving unit comprising a spindle that is fastened to the screw and connected to the trunk door of a vehicle, and is configured to move forward and backward when the rotational power of the motor unit is transmitted to the screw by the electronic clutch.

상기 스핀들구동유닛의 모터부와 전자클러치를 제어하는 컨트롤러;A controller for controlling a motor part and an electronic clutch of the spindle driving unit;

상기 컨트롤러에 트렁크 도어 자동 또는 수동 개폐신호를 전달하는 개폐선택부; 및An opening/closing selection unit for transmitting an automatic or manual opening/closing signal of the trunk door to the controller; And

트렁크 도어 수동 개폐 시 트렁크 도어의 개폐 구간 내에서 트렁크 도어의 움직임을 감지하고, 이 감지값을 상기 컨트롤러에 전달하는 움직임 검출부;A movement detector configured to detect movement of the trunk door within the opening/closing section of the trunk door when the trunk door is manually opened and closed, and transmit the detected value to the controller;

로 이루어져,Consists of,

상기 개폐선택부의 수동개폐신호를 전달받은 상기 컨트롤러에 의해 상기 전자클러치가 동작하게 되어 상기 모터부와 상기 스크루 간에 동력 전달이 차단된 상태에서 트렁크 도어에 대한 수동 개폐가 가능한 것을 특징으로 한다.The electronic clutch is operated by the controller that has received the manual opening/closing signal of the opening/closing selector, so that manual opening and closing of the trunk door is possible while power transmission between the motor unit and the screw is blocked.

본 발명에 따른 수동 개폐가 가능한 전동형 트렁크 개폐장치는,An electric trunk opening and closing device capable of manual opening and closing according to the present invention,

자동차의 트렁크 도어를 사용하는 사용자가 선택적으로 수동과 자동을 선택하여 트렁크 도어를 개폐할 수 있도록 하여 사용자의 취향대로 트렁크 도어를 개폐할 수 있도록 하고, 수동을 선택하는 사용자로 하여금 트렁크 개폐 시간에 따른 답답함과 지루함을 느끼지 않도록 하고 신속하게 트렁크 도어를 열고 닫을 수 있도록 한 가장 큰 효과가 있다.A user who uses the trunk door of a car can selectively open and close the trunk door by selecting manual or automatic so that the trunk door can be opened and closed according to the user's taste. The biggest effect is to avoid feeling stuffy and boredom, and to quickly open and close the trunk door.

도 1은 본 발명에 따른 수동 개폐가 가능한 전동형 트렁크 개폐장치에서 스핀들구동유닛을 나타낸 구성도,
도 2는 도 1의 스핀들 후퇴 동작을 보여주기 위한 구성도,
도 3은 컨트롤러 및 이에 의해 모터부와 전자클러치가 제어되는 구성을 나타낸 블록 구성도,
도 4는 일예의 자동 및 수동 버튼을 보여주기 위한 구성도,
도 5는 자동 또는 수동 개폐신호에 따른 트렁크 도어 자동 또는 수동 개폐 과정을 나타낸 흐름도.
1 is a block diagram showing a spindle driving unit in an electric trunk opening and closing device capable of manual opening and closing according to the present invention;
2 is a configuration diagram showing the spindle retraction operation of FIG. 1;
3 is a block diagram showing a configuration in which a controller and a motor unit and an electronic clutch are controlled thereby;
4 is a block diagram showing an example of an automatic and manual button;
5 is a flowchart showing a process of automatically or manually opening and closing a trunk door according to an automatic or manual opening and closing signal.

이하 첨부된 도면들을 참조로 본 발명의 바람직한 실시예에 대해서 상세히 설명하기로 한다.Hereinafter, exemplary embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

이에 앞서, 본 명세서 및 청구범위에 사용된 용어나 단어는 통상적이거나 사전적인 의미로 한정해서 해석되어서는 아니 되며, 발명자는 그 자신의 발명을 가장 최선의 방법으로 설명하기 위해 용어의 개념을 적절하게 정의할 수 있다는 원칙에 입각하여 본 발명의 기술적 사상에 부합하는 의미와 개념으로 해석되어야만 한다. 따라서 본 명세서에 기재된 실시예와 도면에 도시된 구성은 본 발명의 가장 바람직한 일 실시예에 불과할 뿐이고 본 발명의 기술적 사상을 모두 대변하는 것은 아니므로, 본 출원 시점에 있어서 이들을 대체할 수 있는 다양한 균등물과 변형예들이 있을 수 있음을 이해하여야 한다.Prior to this, terms or words used in the specification and claims should not be construed as being limited to their usual or dictionary meanings, and the inventors appropriately explain the concept of terms in order to explain their own invention in the best way. Based on the principle that it can be defined, it should be interpreted as a meaning and concept consistent with the technical idea of the present invention. Therefore, the embodiments described in the present specification and the configurations shown in the drawings are only the most preferred embodiment of the present invention, and do not represent all the technical ideas of the present invention, and various equivalents that can replace them at the time of the present application It should be understood that there may be water and variations.

도 1 내지 도 5에 도시된 바와 같이, 본 발명에 따른 수동 개폐가 가능한 전동형 트렁크 개폐장치는,1 to 5, the electric trunk opening and closing device capable of manual opening and closing according to the present invention,

크게 스핀들구동유닛(10), 컨트롤러(20), 개폐선택부(30) 및 움직임 검출부(40)로 이루어진다.It is largely composed of a spindle driving unit 10, a controller 20, an opening/closing selection unit 30, and a motion detection unit 40.

각 구성에 대해 살펴보면,Looking at each configuration,

스핀들구동유닛(10)은The spindle drive unit 10

도 1 및 도 2에 도시된 바와 같이,1 and 2,

자동차의 트렁크 도어를 개방하거나 폐쇄할 수 있도록 하기 위한 것으로,It is to allow the trunk door of a car to be opened or closed,

자동차의 트렁크 룸 일측에 연결되고 내부 수용부(111)를 갖는 하우징(11),A housing 11 connected to one side of the trunk room of the vehicle and having an interior receiving portion 111,

상기 하우징(11)의 수용부(111) 내에 설치되는 모터부(12),A motor part 12 installed in the receiving part 111 of the housing 11,

상기 하우징(11)의 수용부(111) 내에 배치되는 스크루(13),A screw 13 disposed in the receiving portion 111 of the housing 11,

상기 스크루(13)에 상기 모터부(12)의 회전 동력을 전달하거나 차단하는 전자클러치(14), 그리고An electronic clutch 14 that transmits or blocks rotational power of the motor unit 12 to the screw 13, and

상기 스크루(13)에 체결되며 자동차의 트렁크 도어에 연결되고 상기 전자클러치(14)에 의해 상기 모터부(12)의 회전 동력이 상기 스크루(13)에 전달되는 경우 진퇴(進退) 동작을 하게 되는 스핀들(15)It is fastened to the screw 13, is connected to the trunk door of the vehicle, and when the rotational power of the motor unit 12 is transmitted to the screw 13 by the electronic clutch 14, it moves forward and backward (進退). Spindle(15)

을 포함하여 이루어진다.It is made including.

여기서 상기 하우징(11)의 수용부(111)는 일측이 개구(開口)되고 타측이 막힌 형태의 원통 구조로 이루어지고, 상기 하우징(11)의 타측 외면에는 트렁크 룸 일측에 회전 가능케 연결되기 위한 하우징링크(112)가 더 형성된다.Here, the receiving part 111 of the housing 11 has a cylindrical structure in which one side is open and the other side is closed, and a housing for rotatably connected to one side of the trunk room on the other outer surface of the housing 11 Link 112 is further formed.

그리고 상기 모터부(12)는 외부 전원을 공급받아 축이 회전하게 되는 모터 구조로서, 상기 하우징(11)의 수용부(111) 타측에 고정 설치되고, 상기 스크루(13)는 외주면을 따라 나사산이 형성된 원통 구조로 이루어진다.In addition, the motor unit 12 is a motor structure in which the shaft is rotated by receiving external power, and is fixedly installed on the other side of the receiving unit 111 of the housing 11, and the screw 13 is threaded along the outer circumferential surface. It consists of a formed cylindrical structure.

그리고 상기 전자클러치(14)는 상기 컨트롤러(20)에 의해 제어되며 외부 전원을 공급받아 작동하게 되는데, 상기 스크루(13)의 타단에 구비되는 디스크와 상기 전자클러치(14)에 구비되는 디스크가 서로 맞물리는 경우 상기 스크루(13)에 동력이 전달되고, 반대로 디스크들 간의 맞물림이 해제되는 경우 동력 전달이 차단되도록 하는 구조로 이루어진다. 이는 일예이고 상기 스크루(13)에 상기 모터부(12)의 회전 동력을 전달하거나 차단할 수 있는 조건을 만족하는 범위 내에서 다양하게 변형 및 변경 가능할 것이다.In addition, the electronic clutch 14 is controlled by the controller 20 and is operated by receiving external power. A disk provided at the other end of the screw 13 and a disk provided in the electronic clutch 14 are In the case of engagement, power is transmitted to the screw 13, and conversely, when the engagement between the disks is released, power transmission is blocked. This is an example and may be variously modified and changed within a range that satisfies a condition capable of transmitting or blocking the rotational power of the motor unit 12 to the screw 13.

그리고 상기 스핀들(15)의 일단에는 트렁크 도어에 회전 가능케 연결되기 위한 스핀들링크(151)가 더 형성된다.Further, a spindle link 151 is further formed at one end of the spindle 15 to be rotatably connected to the trunk door.

한편, 상기 스핀들구동유닛(10)은 상기 스크루(13)를 감싸되 상기 스크루(13)와 체결되어 있는 상기 스핀들(15)이 드나들 수 있는 내부 공간을 갖고 상기 하우징(11)의 수용부(111) 내벽에 고정되는 이너케이스(16)와, 상기 하우징(11)의 수용부(111) 내벽을 따라 슬라이딩 되면서 상기 스핀들(15)을 감싸되 상기 스핀들(15)의 일단에 결합되는 아우터케이스(17)와, 상기 아우터케이스(17)에 일단이 지지되고 상기 이너케이스(16)에 타단이 지지되는 압축스프링(19)을 더 포함한다. 이때 상기 압축스프링(19)은 상기 스핀들(15) 후퇴 시 상기 아우터케이스(17)가 함께 후퇴하게 되면서 압축되는데, 이러한 동작은 트렁크 도어의 충격을 흡수하여 안정성을 높이는데 도움을 준다.On the other hand, the spindle driving unit 10 is wrapped around the screw 13 and has an inner space through which the spindle 15 fastened with the screw 13 can enter and exit the receiving portion of the housing 11 ( 111) An inner case 16 fixed to the inner wall, and an outer case that surrounds the spindle 15 while sliding along the inner wall of the receiving portion 111 of the housing 11 and is coupled to one end of the spindle 15 ( 17), and a compression spring 19 having one end supported by the outer case 17 and the other end supported by the inner case 16. At this time, the compression spring 19 is compressed as the outer case 17 retreats when the spindle 15 is retracted, and this operation helps to increase stability by absorbing the impact of the trunk door.

이상의 구성으로 이루어진 상기 스핀들구동유닛(10)의 동작 상태를 살펴보면, 상기 전자클러치(14)에 의해 상기 모터부(12)의 회전 동력이 상기 스크루(13)에 전달되는 경우 상기 모터부(12)의 회전 동력을 전달받은 상기 스크루(13)가 회전하게 되고, 상기 스크루(13)와 체결된 상기 스핀들(15) 또한 회전하게 되면서 상기 스크루(13) 회전 방향에 따라 상기 스핀들(15)이 직선으로 전진하거나 후퇴를 하게 되며, 이때 후퇴 시 상기 아우터케이스(17)가 후퇴하면서 상기 압축스프링(19)이 압축된다.Looking at the operating state of the spindle driving unit 10 having the above configuration, when the rotational power of the motor unit 12 is transmitted to the screw 13 by the electronic clutch 14, the motor unit 12 The screw 13, which has received the rotational power of, rotates, and the spindle 15 fastened with the screw 13 also rotates, so that the spindle 15 is in a straight line according to the rotation direction of the screw 13. It advances or retreats, and at this time, when the outer case 17 retreats, the compression spring 19 is compressed.

결국 상기 스핀들(15) 전진 시 트렁크 룸으로부터 트렁크 도어가 개방되고, 반대로 상기 스핀들(15) 후퇴 시 트렁크 룸에 트렁크 도어가 폐쇄된다. 이때 상기 컨트롤러(20)에 의해 제어되는 트렁크 도어의 록킹장치는 트렁크 도어 개방 시 잠금 해제되고 폐쇄 시 잠금되는 동작을 하게 된다.As a result, the trunk door is opened from the trunk room when the spindle 15 is advanced, and conversely, when the spindle 15 is retracted, the trunk door is closed in the trunk room. At this time, the locking device of the trunk door controlled by the controller 20 is unlocked when the trunk door is opened and locked when the trunk door is closed.

한편, 상기 모터부(12)와 상기 전자클러치(14) 사이에는 댐퍼부(18)가 개재(介在)되는데, 상기 댐퍼부(18)는 트렁크 도어 닫힘 시 트렁크 도어로부터 충격이 상기 전자클러치(14) 측으로 전달되는 것을 차단 및 완충시키는 역할을 수행한다.Meanwhile, a damper part 18 is interposed between the motor part 12 and the electronic clutch 14, and the damper part 18 receives an impact from the trunk door when the trunk door is closed. ) Blocks and buffers the transmission to the side.

컨트롤러(20)는The controller 20

도 3에 도시된 바와 같이,As shown in Figure 3,

상기 스핀들구동유닛(10)의 모터부(12)와 전자클러치(14)를 제어하기 위한 회로 구조로 이루어진다.It consists of a circuit structure for controlling the motor part 12 and the electronic clutch 14 of the spindle driving unit 10.

개폐선택부(30)는The opening and closing selection unit 30

도 3 및 도 4에 도시된 바와 같이,3 and 4,

상기 컨트롤러(20)에 트렁크 도어 자동 또는 수동 개폐신호를 전달하기 위한 것으로,To transmit a trunk door automatic or manual opening/closing signal to the controller 20,

사용자가 조작할 수 있도록 트렁크 도어의 외측부에 구비되어 자동개폐신호를 발생시키는 자동버튼(31)과 수동개폐신호를 발생시키는 수동버튼(32)으로 이루어진다. 이때 상기 자동버튼(31)과 수동버튼(32) 각각은 상기 컨트롤러(20)와 전기적으로 연결된다.It is provided on the outside of the trunk door so that the user can manipulate it and includes an automatic button 31 for generating an automatic opening/closing signal and a manual button 32 for generating a manual opening/closing signal. At this time, each of the automatic button 31 and the manual button 32 is electrically connected to the controller 20.

여기서 상기 자동버튼(31)과 상기 수동버튼(32)은 사용자가 육안이나 촉감으로 식별이 가능한 형태로 구비되는 것이 바람직하다.Here, the automatic button 31 and the manual button 32 are preferably provided in a form in which a user can identify with the naked eye or touch.

예로, 도 4에서와 같이 상기 수동버튼(32)이 상기 자동버튼(31)에 비해 크기를 작게 구성할 수 있는데, 본 발명에서는 상기 자동버튼(31)과 비교하였을 때 2/3 정도 크기인 것이 바람직하다.For example, as shown in FIG. 4, the manual button 32 may be configured to be smaller in size than the automatic button 31. In the present invention, the size of the manual button 32 is about 2/3 compared to the automatic button 31. desirable.

또는 상기 자동버튼(31)과 상기 수동버튼(32)의 색상을 달리하여 서로 구분할 수 있도록 구성한다.Alternatively, the automatic button 31 and the manual button 32 are configured to be distinguished from each other by different colors.

또는 상기 자동버튼(31)과 상기 수동버튼(32) 각각의 표면에 돌기를 달리하여 서로 구분할 수 있도록 구성하거나 어느 한쪽에만 돌기가 형성되도록 하여 서로 구분할 수 있도록 구성한다.Alternatively, the automatic button 31 and the manual button 32 have different protrusions on their respective surfaces so that they can be distinguished from each other, or only one of the protrusions is formed so that they can be distinguished from each other.

또는 상기 자동버튼(31)과 상기 수동버튼(32)의 외형을 달리하도록 서로 구분할 수 있도록 구성한다.Alternatively, the automatic button 31 and the manual button 32 are configured to be distinguished from each other so as to have different appearances.

이외에도 다양한 구성으로 상기 자동버튼(31)과 수동버튼(32)을 서로 구분할 수 있도록 변형 및 변경 가능할 것이다.In addition, it will be possible to change and change the automatic button 31 and the manual button 32 to be distinguished from each other in various configurations.

따라서 상기 개폐선택부(30)의 수동개폐신호를 전달받은 상기 컨트롤러(20)에 의해 상기 전자클러치(14)가 동작하게 되어 상기 모터부(12)와 상기 스크루(13) 간에 동력 전달이 차단된 상태에서 트렁크 도어에 대한 수동 개폐가 가능한 것이다.Therefore, the electronic clutch 14 is operated by the controller 20 that has received the manual opening/closing signal of the opening/closing selection unit 30 so that power transmission between the motor unit 12 and the screw 13 is blocked. In this state, manual opening and closing of the trunk door is possible.

움직임 검출부(40)는The motion detection unit 40

도 3에 도시된 바와 같이,As shown in Figure 3,

트렁크 도어 수동 개폐 시 트렁크 도어의 개폐 구간 내에서 트렁크 도어의 움직임을 감지하고, 이 감지값을 상기 컨트롤러(20)에 전달하기 위한 것으로,When the trunk door is manually opened or closed, the movement of the trunk door is detected within the opening and closing section of the trunk door, and this detection value is transmitted to the controller 20,

트렁크 도어의 움직임을 직접 감지하는 센서를 이용해 구현할 수도 있고, 트렁크 도어의 움직임과 함께 하는 상기 스크루(13)나 상기 스핀들(15)의 움직임을 감지하는 센서를 이용해 구현할 수도 있으며, 상기 하우징(11)의 회전 각도를 감지하는 센서를 이용해 구현할 수도 있다. 따라서 이하에서 언급하는 움직임 검출부(40)의 구성은 일예일 뿐 이에 한정하지 않고 다양하게 변형 및 변경하거나 대체 가능할 것이다.It may be implemented using a sensor that directly detects the movement of the trunk door, or may be implemented using a sensor that detects the movement of the screw 13 or the spindle 15 together with the movement of the trunk door, and the housing 11 It can also be implemented using a sensor that detects the rotation angle of. Accordingly, the configuration of the motion detection unit 40 to be described below is only an example, and is not limited thereto, and may be variously modified, changed, or replaced.

상기 움직임 검출부(40)는 상기 이너케이스(16)에 설치되어 상기 스크루(13)의 회전 속도를 감지하는 제1검출센서(41)로 이루어진다. 이때 상기 제1검출센서(41)는 상기 컨트롤러(20)와 전기적으로 연결된다.The motion detection unit 40 includes a first detection sensor 41 installed in the inner case 16 to detect the rotational speed of the screw 13. At this time, the first detection sensor 41 is electrically connected to the controller 20.

따라서 상기 제1검출센서(41)는 상기 스크루(13)의 회전 속도를 감지한 감지값을 상기 컨트롤러(20)에 전달하게 되고, 전달받은 상기 컨트롤러(20)는 감지값과 기설정값을 비교하여 감지값이 기설정값 이하일 경우 상기 모터부(12)를 동작시키면서 상기 전자클러치(14)에 의해 상기 모터부(12)의 회전 동력이 상기 스크루(13)에 전달될 수 있도록 제어하게 된다.Therefore, the first detection sensor 41 transmits a detection value that detects the rotation speed of the screw 13 to the controller 20, and the received controller 20 compares the detection value with a preset value. Thus, when the detected value is less than a preset value, the motor unit 12 is controlled so that the rotational power of the motor unit 12 can be transmitted to the screw 13 by the electronic clutch 14 while operating the motor unit 12.

예로, 상기 전자클러치(14)에 의해 상기 모터부(12)와 상기 스크루(13) 간의 동력 전달이 차단된 상태에서 수동으로 트렁크 도어 개폐 시 상기 스핀들(15)이 움직이게 되고 이때 상기 스크루(13)가 피동이 되어 회전하게 되고, 감지값이 기설정값 이하인 경우는 트렁크 도어에 대한 사용자의 개폐 동작이 멈추면서 트렁크 도어가 완전 정지되었거나 서서히 개폐되면서 정지되려고 하는 상황이므로, 이때 상기 컨트롤러(20)가 상기 모터부(12)를 동작시키면서 상기 전자클러치(14)를 동작시켜 상기 모터부(12)의 회전 동력을 상기 스크루(13)에 전달하여 상기 스크루(13)에 대한 회전 동작을 통해 최종적으로 트렁크 도어를 완전 개방하거나 완전 폐쇄하게 된다.For example, when power transmission between the motor unit 12 and the screw 13 is blocked by the electronic clutch 14, the spindle 15 is moved when the trunk door is manually opened and closed, and at this time, the screw 13 Is driven and rotated, and if the detection value is less than the preset value, the user's opening and closing operation of the trunk door is stopped, and the trunk door is completely stopped or is gradually opened and closed, so that the controller 20 By operating the electronic clutch 14 while operating the motor unit 12, the rotation power of the motor unit 12 is transmitted to the screw 13, and the trunk is finally rotated through the rotational operation of the screw 13 The door is completely open or completely closed.

따라서 상기 움직임 검출부(40)의 제1검출센서(41)는 트렁크 도어의 개폐 구간 내에서 트렁크 도어 정지 시 이 정지된 감지값을 상기 컨트롤러(20)에 전달하고, 상기 컨트롤러(20)는 상기 움직임 검출부(40)의 감지값을 전달받아 상기 모터부(12)를 동작시키면서 상기 전자클러치(14)를 동작시켜 상기 모터부(12)와 상기 스크루(13) 간에 동력 전달이 이루어지도록 한다.Therefore, the first detection sensor 41 of the motion detection unit 40 transmits the stopped detection value to the controller 20 when the trunk door is stopped within the opening/closing section of the trunk door, and the controller 20 The electric clutch 14 is operated while receiving the detected value of the detection unit 40 and operating the motor unit 12 so that power is transmitted between the motor unit 12 and the screw 13.

결국 수동에 의해 트렁크 도어가 개폐되는 과정에서 사용자의 개폐 동작 멈춤으로 인해 트렁크 도어가 정지되더라도 마지막에는 자동으로 완전 개방 또는 완전 닫힘이 이루어지는 것이다.In the end, even if the trunk door is stopped due to the user's stopping the opening and closing operation in the process of manually opening and closing the trunk door, it is automatically fully opened or completely closed at the end.

한편, 상기 움직임 검출부(40)는 상기 스핀들(15) 일단 측에 설치되어 상기 이너케이스(16)의 일단과 근접하게 되면 이를 감지하는 제2검출센서(42)와, 상기 이너케이스(16) 일단 측 내부면에 설치되어 상기 스핀들(15)의 타단과 근접하게 되면 이를 감지하는 제3검출센서(43)를 더 포함한다. 이때 상기 제2 및 제3 검출센서(42, 43)는 상기 컨트롤러(20)와 전기적으로 연결된다.On the other hand, the motion detection unit 40 is installed at one end of the spindle 15 to detect when it is close to the one end of the inner case 16, the second detection sensor 42, and one end of the inner case 16 It further includes a third detection sensor 43 that is installed on the side inner surface and senses when the spindle 15 comes close to the other end of the spindle 15. At this time, the second and third detection sensors 42 and 43 are electrically connected to the controller 20.

상기 제2검출센서(42)는 상기 스핀들(15) 일단과 상기 이너케이스(16) 일단이 근접하게 되면 이를 감지하고, 이 감지값을 상기 컨트롤러(20)에 전달하게 되는데, 도 2에서와 같이 상기 스핀들(15) 일단과 상기 이너케이스(16) 일단이 근접한 경우 상기 스핀들(15)이 후퇴하고 있고 이로 인해 트렁크 도어가 닫히고 있되, 트렁크 도어 개폐 구간에서 완전 폐쇄 지점에 거의 다다르고 있는 상태인 것이다.The second detection sensor 42 detects when one end of the spindle 15 and one end of the inner case 16 are close to each other, and transmits the detected value to the controller 20, as shown in FIG. 2. When the one end of the spindle 15 and one end of the inner case 16 are close together, the spindle 15 is retreating and the trunk door is closed due to this, but it is in a state that it is almost approaching the fully closed point in the trunk door opening section. .

상기 제3검출센서(43)는 상기 이너케이스(16) 일단과 상기 스핀들(15) 타단이 근접하게 되면 이를 감지하고, 이 감지값을 상기 컨트롤러(20)에 전달하게 되는데, 도 1에서와 같이 상기 이너케이스(16) 일단과 상기 스핀들(15) 타단이 근접한 경우 상기 스핀들(15)이 전진하고 있고 이로 인해 트렁크 도어가 개방하고 있되, 트렁크 도어 개폐 구간에서 완전 개방 지점에 거의 다다르고 있는 상태인 것이다.The third detection sensor 43 detects when one end of the inner case 16 and the other end of the spindle 15 are close to each other, and transmits this detection value to the controller 20, as shown in FIG. When one end of the inner case 16 and the other end of the spindle 15 are close to each other, the spindle 15 is advancing and the trunk door is open due to this, but it is almost approaching the full opening point in the trunk door opening section. will be.

상기한 '완전 개방'이라 함은 트렁크 도어의 개폐 구간에서 트렁크 도어가 더 이상 개방되지 못하고 최대 개방 지점까지 도달한 상태를 의미하고, 상기한 '완전 닫힘'이라 함은 트렁크 도어의 개폐 구간에서 트렁크 도어가 더 이상 폐쇄되지 못하고 최대 폐쇄 지점, 즉 록킹장치에 의해 잠금되는 지점까지 도달한 상태를 의미한다.The term'completely open' means a state in which the trunk door is no longer open in the opening and closing section of the trunk door and reaches the maximum opening point, and the'completely closed' refers to the trunk door opening and closing section. It means a state in which the door is no longer closed and reaches the maximum closing point, that is, the point locked by the locking device.

결국 상기 움직임 검출부(40)는 트렁크 도어의 개폐 구간 내에서 트렁크 도어가 완전 개방 또는 완전 폐쇄되기 이전 지점에 도달 시 이 도달된 감지값을 상기 컨트롤러(20)에 전달하고, 상기 컨트롤러(20)는 상기 움직임 검출부(40)의 감지값을 전달받아 상기 모터부(12)를 동작시키면서 상기 전자클러치(14)를 동작시켜 상기 모터부(12)와 상기 스크루(13) 간에 동력 전달이 이루어지도록 함으로써, 수동에 의해 트렁크 도어가 개폐되는 과정에서 사용자의 트렁크 도어 개폐 동작이 지속되더라도 마지막에는 자동으로 트렁크 도어의 완전 개방과 완전 닫힘이 이루어진다.Eventually, the motion detection unit 40 transmits the reached detection value to the controller 20 when reaching a point before the trunk door is fully opened or completely closed within the opening/closing section of the trunk door, and the controller 20 By receiving the detected value of the motion detection unit 40 and operating the electric clutch 14 while operating the motor unit 12, power is transmitted between the motor unit 12 and the screw 13, In the process of manually opening and closing the trunk door, even if the user continues to open and close the trunk door, the trunk door is fully opened and closed automatically at the end.

한편, 본 발명에 따른 수동 개폐가 가능한 전동형 트렁크 개폐장치는 스마트키를 검출하는 스마트키 검출부(50)를 더 포함하고, 이때 상기 스마트키 검출부(50)는 상기 컨트롤러(20)와 전기적으로 연결된다.On the other hand, the electric trunk opening and closing device capable of manual opening and closing according to the present invention further includes a smart key detection unit 50 for detecting a smart key, wherein the smart key detection unit 50 is electrically connected to the controller 20 do.

상기 스마트키 검출부(50)가 스마트키를 검출한 후 사용자가 스마트키의 버튼을 이용해 트렁크 개폐 시 상기 컨트롤러(20)는 트렁크 도어가 자동으로 개폐될 수 있도록 상기 모터부(12)와 전자클러치(14)를 제어하게 된다.After the smart key detection unit 50 detects the smart key, when the user opens and closes the trunk by using a button of the smart key, the controller 20 uses the motor unit 12 and the electronic clutch to automatically open and close the trunk door. 14).

필요시에는 모션감지센서 또는 카메라 인식모듈, 거리 내 사용자 접근 감지센서, 사용자 음성 인식센서, 진동에 의한 신호 인식센서 등 여러 형태의 신호에 대한 감지값을 전달받은 상기 컨트롤러(20)가 트렁크 도어의 자동 개폐를 제어할 수도 있다.If necessary, the controller 20 receiving detection values for various types of signals, such as a motion detection sensor or a camera recognition module, a user approach detection sensor within a distance, a user voice recognition sensor, and a vibration signal recognition sensor, You can also control automatic opening and closing.

아울러 트렁크 도어 개폐 시 장애물을 인식하는 센서 등을 추가하여 트렁크 도어 내부 또는 외부의 장애물이 생기면 상기 컨트롤러(20)가 트렁크 도어의 움직임을 제한하도록 제어할 수도 있다.In addition, when an obstacle inside or outside the trunk door occurs by adding a sensor for recognizing an obstacle when opening and closing the trunk door, the controller 20 may control the movement of the trunk door to be restricted.

이상에서 본 발명을 설명함에 있어 첨부된 도면을 참조하여 특정 형상과 구조를 갖는 "수동 개폐가 가능한 전동형 트렁크 개폐장치"를 위주로 설명하였으나 본 발명은 당업자에 의하여 다양한 변형 및 변경이 가능하고, 이러한 변형 및 변경은 본 발명의 보호범위에 속하는 것으로 해석되어야 한다.In the above description of the present invention, with reference to the accompanying drawings, it has been mainly described a "electric trunk opening/closing device capable of manual opening and closing" having a specific shape and structure, but the present invention can be variously modified and changed by those skilled in the art Modifications and changes should be construed as belonging to the scope of the present invention.

10 : 스핀들구동유닛
11 : 하우징
111 : 수용부
112 : 하우징링크
12 : 모터부
13 : 스크루
14 : 전자클러치
15 : 스핀들
151 : 스핀들링크
16 : 이너케이스
17 : 아우터케이스
18 : 댐퍼부
19 : 압축스프링
20 : 컨트롤러
30 : 개폐선택부
31 : 자동버튼
32 : 수동버튼
40 : 움직임 검출부
41 : 제1검출센서
42 : 제2검출센서
43 : 제3검출센서
50 : 스마트키 검출부
10: spindle drive unit
11: housing
111: receiving part
112: housing link
12: motor part
13: screw
14: Electronic clutch
15: spindle
151: spindle link
16: inner case
17: outer case
18: damper part
19: compression spring
20: controller
30: open/close selector
31: Auto button
32: Manual button
40: motion detection unit
41: first detection sensor
42: second detection sensor
43: third detection sensor
50: smart key detection unit

Claims (5)

자동차의 트렁크 룸 일측에 연결되고 내부 수용부(111)를 갖는 하우징(11), 상기 하우징(11)의 수용부(111) 내에 설치되는 모터부(12), 상기 하우징(11)의 수용부(111) 내에 배치되는 스크루(13), 상기 스크루(13)에 상기 모터부(12)의 회전 동력을 전달하거나 차단하는 전자클러치(14), 그리고 상기 스크루(13)에 체결되며 자동차의 트렁크 도어에 연결되고 상기 전자클러치(14)에 의해 상기 모터부(12)의 회전 동력이 상기 스크루(13)에 전달되는 경우 진퇴(進退) 동작을 하게 되는 스핀들(15)로 이루어진 스핀들구동유닛(10);
상기 스핀들구동유닛(10)의 모터부(12)와 전자클러치(14)를 제어하는 컨트롤러(20);
상기 컨트롤러(20)에 트렁크 도어 자동 또는 수동 개폐신호를 전달하는 개폐선택부(30); 및
트렁크 도어 수동 개폐 시 트렁크 도어의 개폐 구간 내에서 트렁크 도어의 움직임을 감지하고, 이 감지값을 상기 컨트롤러(20)에 전달하는 움직임 검출부(40);
로 이루어져,
상기 개폐선택부(30)의 수동개폐신호를 전달받은 상기 컨트롤러(20)에 의해 상기 전자클러치(14)가 동작하게 되어 상기 모터부(12)와 상기 스크루(13) 간에 동력 전달이 차단된 상태에서 트렁크 도어에 대한 수동 개폐가 가능하되,
상기 움직임 검출부(40)는 트렁크 도어의 개폐 구간 내에서 트렁크 도어 정지 시 이 정지된 감지값을 상기 컨트롤러(20)에 전달하고,
상기 컨트롤러(20)는 상기 움직임 검출부(40)의 감지값을 전달받아 상기 모터부(12)를 동작시키면서 상기 전자클러치(14)를 동작시켜 상기 모터부(12)와 상기 스크루(13) 간에 동력 전달이 이루어지도록 하는 것을 특징으로 하는 수동 개폐가 가능한 전동형 트렁크 개폐장치.
A housing 11 connected to one side of the trunk room of a vehicle and having an internal receiving portion 111, a motor 12 installed in the receiving portion 111 of the housing 11, and a receiving portion of the housing 11 ( A screw 13 disposed in 111, an electronic clutch 14 that transmits or blocks the rotational power of the motor unit 12 to the screw 13, and is fastened to the screw 13 and is attached to the trunk door of the vehicle. A spindle drive unit (10) comprising a spindle (15) that is connected and performs a forward/retreat operation when the rotational power of the motor unit (12) is transmitted to the screw (13) by the electronic clutch (14);
A controller 20 for controlling the motor unit 12 and the electronic clutch 14 of the spindle driving unit 10;
An opening/closing selection unit 30 for transmitting an automatic or manual opening/closing signal of the trunk door to the controller 20; And
A motion detection unit 40 for detecting a movement of the trunk door within the opening/closing section of the trunk door during manual opening and closing of the trunk door and transmitting the detected value to the controller 20;
Consists of,
The electronic clutch 14 is operated by the controller 20 that has received the manual opening/closing signal of the opening/closing selector 30, and the power transmission between the motor unit 12 and the screw 13 is blocked. Manual opening and closing of the trunk door is possible,
The motion detection unit 40 transmits the stopped detection value to the controller 20 when the trunk door is stopped within the opening/closing section of the trunk door,
The controller 20 receives the detected value of the motion detection unit 40 and operates the electronic clutch 14 while operating the motor unit 12 to generate power between the motor unit 12 and the screw 13. An electric trunk opening and closing device capable of manual opening and closing, characterized in that transmission is made.
삭제delete 제 1 항에 있어서,
상기 움직임 검출부(40)는 트렁크 도어의 개폐 구간 내에서 트렁크 도어가 완전 개방 또는 완전 폐쇄되기 이전 지점에 도달 시 이 도달된 감지값을 상기 컨트롤러(20)에 전달하고,
상기 컨트롤러(20)는 상기 움직임 검출부(40)의 감지값을 전달받아 상기 모터부(12)를 동작시키면서 상기 전자클러치(14)를 동작시켜 상기 모터부(12)와 상기 스크루(13) 간에 동력 전달이 이루어지도록 하는 것을 특징으로 하는 수동 개폐가 가능한 전동형 트렁크 개폐장치.
The method of claim 1,
The motion detection unit 40 transmits the reached detection value to the controller 20 when reaching a point before the trunk door is fully opened or completely closed within the opening and closing section of the trunk door,
The controller 20 receives the detected value of the motion detection unit 40 and operates the electronic clutch 14 while operating the motor unit 12 to generate power between the motor unit 12 and the screw 13. An electric trunk opening and closing device capable of manual opening and closing, characterized in that transmission is made.
제 1 항 및 제 3 항 중 어느 한 항에 있어서,
상기 개폐선택부(30)는 사용자가 조작할 수 있도록 트렁크 도어의 외측부에 구비되어 자동개폐신호를 발생시키는 자동버튼(31)과 수동개폐신호를 발생시키는 수동버튼(32)으로 이루어지되, 상기 자동버튼(31)과 상기 수동버튼(32)은 사용자가 육안이나 촉감으로 식별이 가능한 형태로 구분되는 것을 특징으로 하는 수동 개폐가 가능한 전동형 트렁크 개폐장치.
The method according to any one of claims 1 and 3,
The opening/closing selector 30 is provided on the outer side of the trunk door so that the user can manipulate it and consists of an automatic button 31 for generating an automatic opening/closing signal and a manual button 32 for generating a manual opening/closing signal. The button 31 and the manual button 32 are electric trunk opening/closing device capable of manual opening and closing, characterized in that the user can identify it with the naked eye or touch.
제 1 항 및 제 3 항 중 어느 한 항에 있어서,
상기 모터부(12)와 상기 전자클러치(14) 사이에는 댐퍼부(18)가 개재(介在)되고,
상기 스핀들(15) 후퇴 시 압축되는 압축스프링(19)이 구비되어 있는 것을 징으로 하는 수동 개폐가 가능한 전동형 트렁크 개폐장치.
The method according to any one of claims 1 and 3,
A damper part 18 is interposed between the motor part 12 and the electronic clutch 14,
An electric trunk opening and closing device capable of manually opening and closing the spindle 15, which is provided with a compression spring 19 that is compressed when the spindle 15 is retracted.
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