KR102186246B1

KR102186246B1 - Reciprocating Compressor

Info

Publication number: KR102186246B1
Application number: KR1020180154543A
Authority: KR
Inventors: 김영환; 김진국
Original assignee: 엘지전자 주식회사
Priority date: 2018-12-04
Filing date: 2018-12-04
Publication date: 2020-12-03
Also published as: KR20200067558A; CN211692752U

Abstract

본 발명은 압축기에 관한 것으로서, 구체적으로 급유가 안정적으로 이루어질 수 있는 왕복동식 압축기에 관한 것이다. 이러한 왕복동 압축기에 있어서, 밀폐된 내부공간을 가지는 케이싱; 상기 케이싱 내부공간에 설치되고 실린더를 형성하는 실린더부를 포함하는 실린더 블록; 상기 실린더 블록에 결합되고 상기 모터의 회전력에 의하여 회전하며 편심부를 포함하고 내부에 오일 경로가 형성되는 회전축; 상기 회전축에 형성된 상기 오일 경로를 통하여 상기 실린더 측으로 오일을 공급하는 오일 공급부; 상기 회전축의 편심부에 커넥팅 로드에 의하여 연결되어 상기 실린더 내에서 왕복 운동하는 피스톤; 및 상기 오일 경로에 결합되어 상기 오일이 상기 실린더 측으로 제한적으로 토출되도록 하는 토출 제한부를 포함하여 구성될 수 있다.The present invention relates to a compressor, and in particular, to a reciprocating compressor capable of stably supplying oil. In this reciprocating compressor, the casing having a sealed inner space; A cylinder block installed in the inner space of the casing and including a cylinder portion forming a cylinder; A rotation shaft coupled to the cylinder block, rotating by the rotational force of the motor, including an eccentric portion, and forming an oil path therein; An oil supply unit supplying oil to the cylinder through the oil path formed on the rotation shaft; A piston connected to the eccentric portion of the rotation shaft by a connecting rod to reciprocate within the cylinder; And a discharge limiting part coupled to the oil path so that the oil is limitedly discharged toward the cylinder.

Description

Reciprocating Compressor {Reciprocating Compressor}

본 발명은 압축기에 관한 것으로서, 구체적으로 급유가 안정적으로 이루어질 수 있는 왕복동식 압축기에 관한 것이다. The present invention relates to a compressor, and in particular, to a reciprocating compressor capable of stably supplying oil.

왕복동 압축기(Reciprocating Compressor)는 실린더 내에서의 피스톤의 왕복 운동을 통해 유체를 흡입 압축하여 토출하는 방식으로 유체를 압축하는 장치를 말한다.A reciprocating compressor refers to a device that compresses fluid in a manner in which fluid is sucked and compressed through a reciprocating motion of a piston in a cylinder and then discharged.

이러한 왕복동 압축기는 피스톤, 커넥팅 로드, 크랭크 핀 등의 왕복 운동하는 요소, 그리고 모터의 회전력을 피스톤의 왕복 운동으로 전환하는 요소들, 예를 들어, 회전축에 구비된 편심부를 포함한다. 이러한 왕복 운동하는 요소나 왕복 운동을 전환하는 요소들은 실린더 블록 상에 장착된다.Such a reciprocating compressor includes elements for reciprocating motion such as a piston, a connecting rod, and a crank pin, and elements for converting a rotational force of a motor into a reciprocating motion of a piston, for example, an eccentric portion provided on a rotating shaft. These reciprocating elements or elements for converting the reciprocating motion are mounted on the cylinder block.

이와 같이, 왕복동 압축기는 회전하는 요소들과 왕복 운동하는 요소들을 포함하고 있으므로, 오일을 통한 윤활이 중요한 문제일 수 있다.As described above, since the reciprocating compressor includes rotating elements and reciprocating elements, lubrication through oil may be an important problem.

왕복동 압축기에서 오일은 회전축(크랭크 축)을 통하여 공급되어 실린더 내부로 공급될 수 있다.In the reciprocating compressor, oil may be supplied through a rotating shaft (crank shaft) to be supplied into the cylinder.

그런데, 압축기의 고속 운전시와 저속 운전시에 오일의 공급량은 문제될 수 있다.However, when the compressor is operated at high speed and during low speed operation, the amount of oil supplied may be problematic.

예를 들어, 저속 운전시에도 충분한 양의 오일이 공급되어야 하나, 이러한 경우에 압축기의 속도가 증가한 경우, 즉, 고속 운전시에는 과다한 오일이 공급되어 소음 등의 문제를 야기할 수 있다.For example, a sufficient amount of oil must be supplied even during low-speed operation, but in this case, when the speed of the compressor is increased, that is, during high-speed operation, excessive oil may be supplied to cause problems such as noise.

따라서, 고속 운전에서 과다한 오일 비산을 억제할 필요가 있으며, 저속에서는 오일이 원할하게 공급될 수 있도록 하는 방안이 요구된다.Therefore, it is necessary to suppress excessive oil scattering in high-speed operation, and there is a need for a way to smoothly supply oil at low speed.

본 발명이 이루고자 하는 기술적 과제는, 고속 운전 시의 과다한 오일 비산을 억제할 수 있는 왕복동 압축기를 제공하고자 한다.The technical problem to be achieved by the present invention is to provide a reciprocating compressor capable of suppressing excessive oil scattering during high-speed operation.

또한, 저속에서는 피스톤 상단에 오일이 원할하게 공급될 수 있도록 할 수 있어, 전체적인 오일 공급 성능이 향상될 수 있는 왕복동 압축기를 제공하고자 한다.In addition, it is intended to provide a reciprocating compressor capable of smoothly supplying oil to the top of the piston at low speeds, thereby improving the overall oil supply performance.

상기 기술적 과제를 이루기 위하여 본 발명은, 왕복동 압축기에 있어서, 밀폐된 내부공간을 가지는 케이싱; 상기 케이싱 내부공간에 설치되고 실린더를 형성하는 실린더부를 포함하는 실린더 블록; 상기 실린더 블록에 결합되고 상기 모터의 회전력에 의하여 회전하며 편심부를 포함하고 내부에 오일 경로가 형성되는 회전축; 상기 회전축에 형성된 상기 오일 경로를 통하여 상기 실린더 측으로 오일을 공급하는 오일 공급부; 상기 회전축의 편심부에 커넥팅 로드에 의하여 연결되어 상기 실린더 내에서 왕복 운동하는 피스톤; 및 상기 오일 경로에 결합되어 상기 오일이 상기 실린더 측으로 제한적으로 토출되도록 하는 토출 제한부를 포함하여 구성될 수 있다.The present invention in order to achieve the above technical problem, in the reciprocating compressor, the casing having a sealed inner space; A cylinder block installed in the inner space of the casing and including a cylinder portion forming a cylinder; A rotation shaft coupled to the cylinder block, rotating by the rotational force of the motor, including an eccentric portion, and forming an oil path therein; An oil supply unit supplying oil to the cylinder through the oil path formed on the rotation shaft; A piston connected to the eccentric portion of the rotation shaft by a connecting rod to reciprocate within the cylinder; And a discharge limiting part coupled to the oil path so that the oil is limitedly discharged toward the cylinder.

또한, 상기 오일 경로는 상기 회전축의 편심부까지 형성되고, 상기 토출 제한부는, 상기 편심부 상에 결합될 수 있다.In addition, the oil path is formed up to an eccentric portion of the rotation shaft, and the discharge limiting portion may be coupled to the eccentric portion.

또한, 상기 토출 제한부는 상기 편심부의 중심을 따라 상기 오일이 토출되는 각도를 설정하는 개구부를 포함할 수 있다.In addition, the discharge limiting part may include an opening for setting an angle at which the oil is discharged along the center of the eccentric part.

또한, 상기 개구부는 상기 커넥팅 로드 상에서 상기 피스톤 방향을 기준으로 0도 내지 90도 사이의 범위를 가질 수 있다.In addition, the opening may have a range between 0 degrees and 90 degrees based on the piston direction on the connecting rod.

또한, 상기 토출 제한부의 개구부는 상기 커넥팅 로드의 상부 높이와 상기 실린더부의 상부 높이 사이에 위치할 수 있다.In addition, the opening of the discharge limiting part may be located between the upper height of the connecting rod and the upper height of the cylinder part.

또한, 상기 개구부는, 상기 피스톤이 상사점에 위치할 때 오일이 최대량으로 토출되도록 설정될 수 있다.In addition, the opening may be set to discharge oil in a maximum amount when the piston is positioned at the top dead center.

또한, 상기 비산부는, 상기 몸체부보다 반경이 클 수 있다.In addition, the scattering portion may have a larger radius than the body portion.

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또한, 상기 몸체부는 내부에 오일을 일부 저장할 수 있는 저장공간을 포함할 수 있다.In addition, the body portion may include a storage space in which some oil can be stored.

또한, 상기 토출 제한부는, 상기 커넥팅 로드와 일체로 형성될 수 있다.In addition, the discharge limiting part may be integrally formed with the connecting rod.

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또한, 상기 커넥팅 로드와 일체로 형성된 토출 제한부는, 상기 편심부에 결합되는 내부 공간을 형성하고 원통형으로 형성된 몸체부; 상기 몸체부의 원통형 형상에서 반경 방향의 일측으로 돌출되어 형성되는 비산부; 및 상기 비산부에 형성되고 상기 내부 공간과 연결되는 개구부를 포함하여 구성될 수 있다.In addition, the discharge limiting portion integrally formed with the connecting rod may include a body portion formed in a cylindrical shape and forming an inner space coupled to the eccentric portion; A scattering portion protruding from the cylindrical shape of the body portion to one side in the radial direction; And an opening formed in the scattering portion and connected to the inner space.

또한, 상기 몸체부의 상측에는 상기 내부 공간과 연결되는 가스 배출부를 더 포함할 수 있다.In addition, a gas discharge part connected to the inner space may be further included on the upper side of the body part.

또한, 상기 오일 경로는 상기 회전축의 내부 및 외부 중 적어도 어느 일측을 통하여 형성될 수 있다.In addition, the oil path may be formed through at least one of the inside and outside of the rotation shaft.

또한, 상기 오일 공급부는 상기 회전축의 하측에 위치하는 오일 펌프를 포함할 수 있다.In addition, the oil supply unit may include an oil pump positioned below the rotation shaft.

본 발명에 의하면 다음과 같은 효과가 있다.According to the present invention, there are the following effects.

먼저, 본 발명에 의하면, 회전축 각도(crank angle)이 특정 위치에 왔을 때 오일이 편심부의 토출구에서 비산될 수 있도록 함으로써 고속 운전 시의 과다한 오일 비산을 억제할 수 있다.First, according to the present invention, excessive oil scattering during high-speed operation can be suppressed by allowing oil to be scattered from the discharge port of the eccentric portion when the crank angle is at a specific position.

또한, 저속에서는 피스톤 상단에 오일이 원할하게 공급될 수 있도록 할 수 있어, 전체적인 오일 공급 성능이 향상될 수 있다.In addition, since oil can be smoothly supplied to the top of the piston at low speed, the overall oil supply performance can be improved.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 의한 왕복동 압축기를 나타내는 단면도이다.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 의한 회전축을 따라 오일이 공급되는 경로를 도시하는 개략도이다.
도 3 및 도 4는 본 발명의 일 실시예에 의한 토출 제한부의 작용을 나타내는 개략도이다.
도 5는 본 발명의 일 실시예에 의한 토출 제한부가 설치된 부분을 나타내는 부분 확대 단면도이다.
도 6은 본 발명의 일 실시예에 의한 토출 제한부를 주로 나타내는 부분 확대 단면도이다.
도 7은 본 발명의 일 실시예에 의한 토출 제한부와 커넥팅 로드의 결합 관계를 나타내는 평면도이다.
도 8은 왕복동 압축기의 편심부 상측을 통하여 실제 오일이 공급되는 경로를 나타내는 개략도이다.
도 9는 본 발명의 일 실시예에 의한 왕복동 압축기의 실제 오일이 공급되는 경로를 나타내는 개략도이다.
도 10은 본 발명의 다른 실시예에 의한 토출 제한부를 나타내는 사시도이다.
도 11은 본 발명의 다른 실시예에 의한 토출 제한부를 나타내는 평면도이다.
도 12는 도 11의 A-A'선 단면도이다.1 is a cross-sectional view showing a reciprocating compressor according to an embodiment of the present invention.
2 is a schematic diagram showing a path through which oil is supplied along a rotation axis according to an embodiment of the present invention.
3 and 4 are schematic diagrams showing the action of a discharge limiting unit according to an embodiment of the present invention.
5 is a partially enlarged cross-sectional view showing a portion in which a discharge limiting part is installed according to an embodiment of the present invention.
6 is a partially enlarged cross-sectional view mainly showing a discharge limiting unit according to an embodiment of the present invention.
7 is a plan view showing a coupling relationship between a discharge limiting portion and a connecting rod according to an embodiment of the present invention.
8 is a schematic diagram showing a path in which oil is actually supplied through an upper side of an eccentric portion of a reciprocating compressor.
9 is a schematic diagram showing an actual oil supply path of a reciprocating compressor according to an embodiment of the present invention.
10 is a perspective view showing a discharge limiting unit according to another embodiment of the present invention.
11 is a plan view showing a discharge limiting unit according to another embodiment of the present invention.
12 is a cross-sectional view taken along line A-A' of FIG. 11.

이하, 첨부된 도면을 참고하여 본 발명에 의한 실시예를 상세히 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, exemplary embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

본 발명이 여러 가지 수정 및 변형을 허용하면서도, 그 특정 실시예들이 도면들로 예시되어 나타내어지며, 이하에서 상세히 설명될 것이다. 그러나 본 발명을 개시된 특별한 형태로 한정하려는 의도는 아니며, 오히려 본 발명은 청구항들에 의해 정의된 본 발명의 사상과 합치되는 모든 수정, 균등 및 대용을 포함한다. While the present invention allows various modifications and variations, specific embodiments thereof are illustrated and shown in the drawings, and will be described in detail below. However, it is not intended to limit the present invention to the particular form disclosed, but rather the present invention encompasses all modifications, equivalents and substitutions consistent with the spirit of the present invention as defined by the claims.

층, 영역 또는 기판과 같은 요소가 다른 구성요소 "상(on)"에 존재하는 것으로 언급될 때, 이것은 직접적으로 다른 요소 상에 존재하거나 또는 그 사이에 중간 요소가 존재할 수도 있다는 것을 이해할 수 있을 것이다. When an element such as a layer, region or substrate is referred to as being “on” another component, it will be understood that it may exist directly on another element or there may be intermediate elements between them. .

비록 제1, 제2 등의 용어가 여러 가지 요소들, 성분들, 영역들, 층들 및/또는 지역들을 설명하기 위해 사용될 수 있지만, 이러한 요소들, 성분들, 영역들, 층들 및/또는 지역들은 이러한 용어에 의해 한정되어서는 안 된다는 것을 이해할 것이다.Although terms such as first, second, etc. may be used to describe various elements, components, regions, layers and/or regions, these elements, components, regions, layers and/or regions It will be understood that it should not be limited by these terms.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 의한 왕복동 압축기를 나타내는 단면도이다. 1 is a cross-sectional view showing a reciprocating compressor according to an embodiment of the present invention.

도 1을 참조하면, 압축기(100)는, 밀폐된 내부공간을 가지는 케이싱(200)과, 이 케이싱(200) 내부공간에 설치되고 실린더형의 내부공간(351)을 포함하는 실린더 블록(300)을 포함할 수 있다. Referring to FIG. 1, the compressor 100 includes a casing 200 having a sealed inner space, and a cylinder block 300 installed in the casing 200 and including a cylindrical inner space 351 It may include.

케이싱(200)은 상부 쉘(upper shell; 210)과 하부 쉘(lower shell; 220)이 결합되어 이루어질 수 있다. 이러한 상부 쉘(210)과 하부 쉘(220)은 서로 밀폐되도록 결합될 수 있다.The casing 200 may be formed by combining an upper shell 210 and a lower shell 220. The upper shell 210 and the lower shell 220 may be coupled to be sealed to each other.

이러한 압축기(100) 구조에서, 케이싱(200)은 압축기(100) 내부를 밀폐하여 냉매 분위기로 만들고 외부의 공기 접촉을 막는 외곽 구조를 형성한다.In the structure of the compressor 100, the casing 200 forms an outer structure that seals the inside of the compressor 100 into a refrigerant atmosphere and prevents external air contact.

실린더 블록(300)은 회전축(크랭크 축; 160)이 지지되는 축 지지부(380)를 포함할 수 있다. 이러한 실린더 블록(300)은 실린더형 내부공간(실린더라 칭할 수도 있다; 321)을 형성하는 실린더부(310)를 포함할 수 있다. 또한, 실린더 블록(300)은 축 지지부(380)의 외측에 위치하는 지지체(370)를 포함할 수 있다.The cylinder block 300 may include a shaft support 380 on which a rotation shaft (crank shaft) 160 is supported. The cylinder block 300 may include a cylinder portion 310 forming a cylindrical inner space (also referred to as a cylinder; 321). In addition, the cylinder block 300 may include a support body 370 positioned outside the shaft support part 380.

축 지지부(380)에는 회전축(160)이 회전 가능하도록 설치될 수 있다. 회전축(160) 상부측에는 편심부(150)가 위치하여, 회전 운동을 왕복 운동으로 전환시킬 수 있다.The shaft support 380 may be installed so that the rotation shaft 160 is rotatable. An eccentric portion 150 is positioned on the upper side of the rotation shaft 160, so that the rotational motion can be converted into a reciprocating motion.

즉, 편심부(150)에는 커넥팅 로드(180)에 의하여 피스톤(116)이 설치되고, 이러한 피스톤(116)은 실린더형의 내부공간(321) 내에서 왕복 운동할 수 있다.That is, the piston 116 is installed in the eccentric part 150 by the connecting rod 180, and the piston 116 can reciprocate within the cylindrical inner space 321.

실린더 블록(300)의 하측에는 회전축(160)에 회전력을 전달하기 위한 모터(120)가 설치될 수 있다. A motor 120 for transmitting rotational force to the rotation shaft 160 may be installed under the cylinder block 300.

실린더 블록(300)의 일측, 예를 들어, 하측에는 회전축(160)에 회전력을 전달하기 위한 모터부(120)가 설치될 수 있다. A motor unit 120 for transmitting rotational force to the rotation shaft 160 may be installed at one side, for example, a lower side of the cylinder block 300.

모터부(120)는 축 지지부(380) 주변측에 설치되는 회전자(rotor; 121)와 이 회전자(121)의 외측에 위치하는 고정자(stator; 122)를 포함할 수 있다. 즉, 이러한 모터부(120)는 내측 회전자(inner rotor) 구조를 이룰 수 있다. 그러나, 모터부(120)는 내측 회전자 구조에 한정되지 않으며, 경우에 따라 회전자가 외측에 위치하는 외측 회전자(outer rotor) 구조를 이룰 수도 있다.The motor unit 120 may include a rotor 121 installed around the shaft support unit 380 and a stator 122 disposed outside the rotor 121. That is, the motor unit 120 may form an inner rotor structure. However, the motor unit 120 is not limited to the inner rotor structure, and in some cases may form an outer rotor structure in which the rotor is located outside.

모터부(120)의 고정자(122)에는 코일이 권선되어 자기력을 발생시킬 수 있다. 회전자(122)는 이러한 고정자(121) 및 코일에 의하여 발생하는 전자기력에 의하여 회전할 수 있다.A coil is wound around the stator 122 of the motor unit 120 to generate magnetic force. The rotor 122 may rotate by electromagnetic force generated by the stator 121 and the coil.

한편, 회전축(160) 하측에는 실린더형의 내부공간(실린더; 321) 내에 오일을 공급하기 위한 오일 공급부(140)가 구비될 수 있다.Meanwhile, an oil supply unit 140 for supplying oil into a cylindrical inner space (cylinder) 321 may be provided below the rotation shaft 160.

이러한 오일 공급부(140)는 오일 펌프를 포함할 수 있다. 즉, 오일 공급부(140)는 오일 펌프로 구현될 수 있다. 이하, 오일 공급부(140)는 오일 펌프와 동일한 도면 부호를 이용하여 설명한다.The oil supply unit 140 may include an oil pump. That is, the oil supply unit 140 may be implemented as an oil pump. Hereinafter, the oil supply unit 140 will be described using the same reference numerals as the oil pump.

또한, 회전축(160)의 내측 및 외측 중 적어도 일측에는 오일 경로(161)가 형성될 수 있다.In addition, an oil path 161 may be formed on at least one of the inner and outer sides of the rotation shaft 160.

따라서, 오일 펌프(140)에 의하여 케이싱(200) 내부의 하측에 고이는 오일(141)은 이 오일 펌프(140)에 의하여 오일 경로(161)를 따라 상승하여 편심부(150)의 상측으로 토출될 수 있다.Therefore, the oil 141 accumulated in the lower side of the casing 200 by the oil pump 140 rises along the oil path 161 by the oil pump 140 and is discharged to the upper side of the eccentric part 150. I can.

이와 같이, 편심부(150)의 상측으로 토출되는 오일은 편심부(150)가 회전하여 발생하는 원심력에 의하여 및 회전축(160)의 회전에 의한 원심력 중 적어도 어느 하나에 의하여 상승하여 실린더(321) 측으로 공급될 수 있다.In this way, the oil discharged to the upper side of the eccentric portion 150 rises by at least one of the centrifugal force generated by the rotation of the eccentric portion 150 and the centrifugal force generated by the rotation of the rotation shaft 160, and the cylinder 321 Can be supplied to the side.

이때, 오일 경로(161)에는 토출 제한부(170)가 결합되어 오일이 실린더(321) 측으로 제한적으로 토출될 수 있다.In this case, the discharge limiting part 170 is coupled to the oil path 161 so that the oil may be limitedly discharged toward the cylinder 321.

오일 펌프(140) 및 회전축(160)을 따라 형성된 오일 경로(161)에 의하여 압축기(100)가 저속으로 구동될 때에도 충분한 오일이 실린더(321) 측으로 공급될 수 있다.Even when the compressor 100 is driven at a low speed by the oil path 161 formed along the oil pump 140 and the rotation shaft 160, sufficient oil may be supplied to the cylinder 321.

이때, 압축기(100)가 고속으로 구동되는 경우에는 과도한 오일이 실린더(321) 측으로 공급될 수 있고, 이러한 과도한 유토출량은 소음 유발 등을 포함한 불리한 점을 발생시킬 수 있다.In this case, when the compressor 100 is driven at high speed, excessive oil may be supplied to the cylinder 321, and such an excessive oil discharge amount may cause disadvantages including noise generation.

따라서, 이러한 과도한 유토출량은 적절하게 제한되는 것이 유리할 수 있다.Therefore, it may be advantageous to appropriately limit such an excessive oil discharge amount.

이러한 토출 제한부(170)는 피스톤(116)이 상사점에 위치할 때, 즉, 피스톤(116)이 실린더(321) 내측으로 가장 깊은 위치에 위치할 때 가장 많은 오일이 공급될 수 있도록 할 수 있다.The discharge limiting part 170 can allow the most oil to be supplied when the piston 116 is located at the top dead center, that is, when the piston 116 is located at the deepest position inside the cylinder 321. have.

또한, 이러한 토출 제한부(170)는 피스톤(116)이 하사점에 위치할 때, 즉, 피스톤(116)이 실린더(321)의 가장 바깥쪽 위치에 위치할 때 가장 적은 오일이 공급될 수 있도록 할 수 있다.In addition, the discharge limiting unit 170 is such that the least amount of oil can be supplied when the piston 116 is located at the bottom dead center, that is, when the piston 116 is located at the outermost position of the cylinder 321. can do.

또는, 이러한 토출 제한부(170)는 피스톤(116)이 상사점에 위치할 때 실질적으로 많은 오일이 실린더(321) 내측으로 공급될 수 있도록 하고, 그 외의 위치에서는 실질적으로 오일이 공급되지 않도록 할 수 있다.Alternatively, the discharge limiting unit 170 allows substantially much oil to be supplied to the inside of the cylinder 321 when the piston 116 is located at the top dead center, and prevents the oil from being supplied substantially at other positions. I can.

이러한 토출 제한부(170)에 대해서는 도면을 참조하여 자세히 후술한다.The discharge limiting unit 170 will be described in detail later with reference to the drawings.

케이싱(200) 내부에는 이와 같은 압축기(100)를 이루는 구조체를 지지하는 지지부(130)를 포함할 수 있다. 즉, 이러한 지지부(130)는 압축기(100)를 이루는 구조체를 케이싱(200)에 대하여 지지할 수 있다.Inside the casing 200 may include a support 130 for supporting the structure constituting the compressor 100. That is, the support unit 130 may support the structure constituting the compressor 100 with respect to the casing 200.

한편, 실린더형의 내부공간(321)에 연결되어, 이 내부공간(321)에서 압축된 냉매가 토출되는 파이프(180)가 더 구비될 수 있다.Meanwhile, a pipe 180 may be further provided, which is connected to the cylindrical inner space 321 and through which the refrigerant compressed from the inner space 321 is discharged.

또한, 저압 냉매가 내부공간(321) 내부로 흡입되기 위한 유로에 위치하며, 소음 저감을 위해 음향 전달 특성을 고려하여 설계된 흡입 머플러(118)가 구비될 수 있다.In addition, a suction muffler 118 designed in consideration of sound transmission characteristics may be provided, which is located in a flow path through which the low-pressure refrigerant is sucked into the inner space 321 and is designed in consideration of sound transmission characteristics to reduce noise.

위에서 언급한 바와 같이, 실린더 블록(300)은 피스톤(116)이 왕복 운동하여 냉매 등의 유체를 압축할 수 있는 실린더형 내부공간(실린더; 321)을 포함하고, 또한, 피스톤(116)이 왕복운동할 수 있도록 회전하는 회전축(160)이 지지되는 축 지지부(380)를 포함할 수 있다.As mentioned above, the cylinder block 300 includes a cylindrical inner space (cylinder) 321 in which the piston 116 reciprocates to compress a fluid such as a refrigerant, and the piston 116 reciprocates It may include a shaft support portion 380 to which the rotating shaft 160 that rotates so as to be able to move is supported.

또한, 실린더형 내부공간(321)의 외측에는 실린더 커버(320)가 위치하는데, 이 실린더 커버(320)는 실린더형 내부공간(321)을 덮으면서, 압축된 유체가 일시적으로 모이는 공간(도시되지 않음)을 포함할 수 있다.In addition, a cylinder cover 320 is located outside the cylindrical inner space 321, the cylinder cover 320 covering the cylindrical inner space 321, a space in which compressed fluid temporarily collects (not shown). Not).

도 2는 본 발명의 일 실시예에 의한 회전축을 따라 오일이 공급되는 경로를 도시하는 개략도이다.2 is a schematic diagram showing a path through which oil is supplied along a rotation axis according to an embodiment of the present invention.

도 2를 참조하면, 회전축(160)에는 오일 경로(161)가 형성되는데, 이러한 오일 경로(161)는 회전축(160)의 내측에 형성되는 내측 오일 통로(162)와 회전축(160)의 외주면에 형성되는 외측 오일 통로(163)를 포함할 수 있다.Referring to FIG. 2, an oil path 161 is formed in the rotation shaft 160, and the oil path 161 is formed on the inner oil path 162 and the outer circumferential surface of the rotation shaft 160. It may include an outer oil passage 163 formed.

따라서, 오일 펌프(140)에 의하여 상승한 오일은 이러한 내측 오일 통로(162)와 외측 오일 통로(163)를 따라 편심부(150) 측으로 공급될 수 있다. 실제로 오일은 편심부(150)의 외측에 형성된 토출구(164)를 통하여 토출될 수 있다.Accordingly, the oil raised by the oil pump 140 may be supplied to the eccentric portion 150 along the inner oil passage 162 and the outer oil passage 163. Actually, the oil may be discharged through the discharge port 164 formed outside the eccentric part 150.

이에 따라, 오일은 내측 오일 통로(162)를 따라 형성되는 내부 오일 경로와 외측 오일 통로(163)를 따라 형성되는 외부 오일 경로를 따라 상측으로 공급될 수 있다.Accordingly, the oil may be supplied upwardly along the inner oil path formed along the inner oil passage 162 and the outer oil path formed along the outer oil passage 163.

이때, 오일은 최초에 내부 오일 통로(162)를 따라 상승하다가 외측으로 유출되어 외부 오일 통로(163)를 따라 상승할 수 있으며, 이후, 다시 내부 오일 통로(162)를 따라 상승하여, 오일 경로(161)를 따라 토출구(164)로 토출될 수 있다.At this time, the oil may initially rise along the inner oil passage 162 and then flow out and rise along the outer oil passage 163, and then, it rises again along the inner oil passage 162, and the oil passage ( It may be discharged to the discharge port 164 along the 161.

편심부(150)의 회전은 불평형력을 야기할 수 있고, 따라사 편심부(150)의 타측에는 카운터 질량부(165)가 구비될 수 있다.Rotation of the eccentric portion 150 may cause an unbalanced force, and a counter mass portion 165 may be provided on the other side of the eccentric portion 150.

도 3 및 도 4는 본 발명의 일 실시예에 의한 토출 제한부의 작용을 나타내는 개략도이다.3 and 4 are schematic diagrams showing the action of a discharge limiting unit according to an embodiment of the present invention.

도 3을 참조하면, 회전축(160)의 상측에 편심부(150)를 따라 오일 경로(161)가 형성되고, 이 오일 경로(161)를 따라 공급되는 오일은 토출 제한부(170)의 작용에 의하여 토출량이 제어될 수 있다.Referring to FIG. 3, an oil path 161 is formed along the eccentric part 150 on the upper side of the rotation shaft 160, and the oil supplied along the oil path 161 is affected by the action of the discharge limiting part 170. Thus, the discharge amount can be controlled.

즉, 도 3에서는 피스톤(116)이 상사점에 위치한 상태의 오일 경로를 나타내고 있다.That is, in FIG. 3, the oil path in which the piston 116 is located at the top dead center is shown.

피스톤(116)이 상사점에 위치할 때는 피스톤(116)이 실린더(321) 내부에 깊은 위치에 위치하게 되고 실린더(321)와 편심부(150) 사이의 거리는 가장 가깝게 된다.When the piston 116 is located at the top dead center, the piston 116 is located deep inside the cylinder 321 and the distance between the cylinder 321 and the eccentric part 150 is the closest.

이러한 위치는 실린더(321)에 오일을 공급하기에 유리한 위치가 될 수 있고, 토출 제한부(170)는 이때 가장 많은 오일이 실린더(321)로 공급될 수 있도록 할 수 있다.This position may be an advantageous position for supplying oil to the cylinder 321, and the discharge limiting unit 170 may allow the most oil to be supplied to the cylinder 321 at this time.

한편, 도 4를 참조하면, 피스톤(116)이 하사점에 위치한 상태의 오일 경로를 나타내고 있다.Meanwhile, referring to FIG. 4, the oil path in which the piston 116 is located at the bottom dead center is shown.

피스톤(116)이 하사점에 위치할 때는 피스톤(116)이 실린더(321)의 가장 외측에 위치하게 되고 실린더(321)와 편심부(150) 사이의 거리는 가장 멀게 된다.When the piston 116 is located at the bottom dead center, the piston 116 is located at the outermost side of the cylinder 321 and the distance between the cylinder 321 and the eccentric part 150 is the farthest.

이러한 위치는 편심부(150)가 실린더(321)로부터 멀 뿐 아니라 편심부(150)의 원심력이 반대로 작용하여 실린더(321)에 오일을 공급하기에 불리한 위치가 될 수 있다.Such a position may be an unfavorable position for supplying oil to the cylinder 321 because the eccentric portion 150 is not only far from the cylinder 321, but also the centrifugal force of the eccentric portion 150 acts oppositely.

따라서, 토출 제한부(170)는 이때 가장 적은 오일이 실린더(321)로 공급될 수 있도록 할 수 있다. 즉, 실질적으로 오일이 토출되지 않도록 제한할 수 있다.Accordingly, the discharge limiting unit 170 may allow the least amount of oil to be supplied to the cylinder 321 at this time. That is, it is possible to restrict the oil from being substantially discharged.

도 5는 본 발명의 일 실시예에 의한 토출 제한부가 설치된 부분을 나타내는 부분 확대 단면도이다. 또한, 도 6은 본 발명의 일 실시예에 의한 토출 제한부를 주로 나타내는 부분 확대 단면도이다.5 is a partially enlarged cross-sectional view showing a portion in which a discharge limiting part is installed according to an embodiment of the present invention. In addition, FIG. 6 is a partially enlarged cross-sectional view mainly showing a discharge limiting unit according to an embodiment of the present invention.

도 5 및 도 6을 참조하면, 토출 제한부(170)는 편심부(150)의 중심을 따라 오일이 토출되는 각도를 설정하는 개구부(171)를 포함할 수 있다.5 and 6, the discharge limiting part 170 may include an opening 171 for setting an angle at which oil is discharged along the center of the eccentric part 150.

이러한 개구부(171)는 피스톤(116)이 상사점에 위치할 때 오일이 최대량으로 토출되도록 설정될 수 있다.The opening 171 may be set so that the oil is discharged in a maximum amount when the piston 116 is located at the top dead center.

즉, 피스톤(116)이 상사점에 위치할 때, 오일의 토출 방향과 개구부(171)의 위치가 일치할 수 있다. 따라서 이때 가장 많은 오일이 토출될 수 있다.That is, when the piston 116 is located at the top dead center, the discharge direction of the oil and the position of the opening 171 may match. Therefore, the most oil can be discharged at this time.

한편, 피스톤(116)이 하사점에 위치할 때, 오일의 토출 방향과 개구부(171)의 위치가 일치하지 않을 수 있다. 따라서 이때 가장 적은 오일이 토출될 수 있다. 이러한 오일은 분출되지 않고 토출 제한부(170) 내부에 일정량이 머물 수 있다. 그 외에 넘치는 오일은 하측으로 흘러내릴 수 있다.On the other hand, when the piston 116 is located at the bottom dead center, the discharge direction of the oil and the position of the opening 171 may not match. Therefore, the least oil can be discharged at this time. Such oil may not be ejected and a certain amount may remain inside the discharge limiting unit 170. Other than that, excess oil can flow down.

도 5 및 도 6을 참조하면, 토출 제한부는, 편심부(150)에 결합된 커넥팅 로드(180)의 부분과 결합되는 몸체부(173), 이 몸체부(173)의 상측에 형성되는 개구부(171) 및 개구부(171)의 상측에 위치하여 토출 원심력을 증가시키는 비산부(172)를 포함하여 구성될 수 있다.5 and 6, the discharge limiting portion, the body portion 173 coupled to the portion of the connecting rod 180 coupled to the eccentric portion 150, an opening formed on the upper side of the body portion 173 ( It may be configured to include a scattering portion 172 that is positioned above the 171 and the opening 171 to increase the discharge centrifugal force.

이때, 비산부(172)는, 몸체부(173)보다 반경이 클 수 있다. 즉, 비산부(172) 측에는 더 큰 원심력이 작용하게 되어, 개구부(171)에서 토출되는 오일은 비산부(172)에서 원심력을 받아 피스톤(116) 측으로 공급될 수 있다.In this case, the scattering portion 172 may have a larger radius than the body portion 173. That is, a larger centrifugal force acts on the side of the scattering part 172, and the oil discharged from the opening 171 may be supplied to the piston 116 by receiving the centrifugal force from the scattering part 172.

또한, 위에서 설명한 바와 같이, 몸체부(173)는 내부에 오일을 일부 저장할 수 있는 저장공간(도시되지 않음)을 포함할 수 있어, 토출 제한부(170) 내부에 오일의 일정량이 머물 수 있다In addition, as described above, the body portion 173 may include a storage space (not shown) capable of storing some oil therein, so that a certain amount of oil may remain in the discharge limiting portion 170.

한편, 토출 제한부(170)는, 몸체부(173)가 편심부(150)에 견고하게 결합될 수 있도록 하는 결합부(174)를 더 포함할 수 있다. 이러한 결합부(174)에는 편심부(150)와 일치하도록 단턱이 형성되어 커넥팅 로드(180; 커넥팅 로드(180)가 편심부(150)와 결합되는 부분)를 통하여 편심부(150)와 고정될 수 있도록 할 수 있다.Meanwhile, the discharge limiting part 170 may further include a coupling part 174 that allows the body part 173 to be firmly coupled to the eccentric part 150. In this coupling part 174, a stepped jaw is formed to match the eccentric part 150 to be fixed with the eccentric part 150 through a connecting rod 180 (a part where the connecting rod 180 is coupled to the eccentric part 150). You can do it.

도시하는 바와 같이, 토출 제한부(170)의 개구부(171)는 커넥팅 로드(180)의 상부 높이와 실린더부(310)의 상부 높이 사이(H)에 위치할 수 있다. 즉, 개구부(171)는 이러한 간격(H) 내에 위치하는 것이 오일 공급 면에서 유리할 수 있다.As shown, the opening 171 of the discharge limiting part 170 may be located between the upper height of the connecting rod 180 and the upper height of the cylinder part 310 (H). That is, it may be advantageous in terms of oil supply that the opening 171 is located within the gap H.

또한, 이러한 개구부(171)의 폭(또는 높이; L2)에는 제한이 없을 수 있으나, 이러한 커넥팅 로드(180)의 상부 높이와 실린더부(310)의 상부 높이 사이(H)의 폭을 가질 수 있다.In addition, there may be no limit to the width (or height; L2) of the opening 171, but may have a width H between the upper height of the connecting rod 180 and the upper height of the cylinder part 310. .

이는 실린더 측으로 공급되는 오일은 실제로 실린더부(310)의 단부를 따라 실린더(321) 내부로 흘러들어감으로써 공급될 수 있기 때문이다.This is because the oil supplied to the cylinder side may actually be supplied by flowing into the cylinder 321 along the end of the cylinder unit 310.

도 7은 본 발명의 일 실시예에 의한 토출 제한부와 커넥팅 로드의 결합 관계를 나타내는 평면도이다.7 is a plan view showing a coupling relationship between a discharge limiting portion and a connecting rod according to an embodiment of the present invention.

도 7을 참조하면, 토출 제한부(170)의 개구부(171)는 편심부의 중심을 기준으로 특정 각도 범위로 형성될 수 있다.Referring to FIG. 7, the opening 171 of the discharge limiting part 170 may be formed in a specific angular range based on the center of the eccentric part.

예를 들어, 개구부(171)는 특정 길이(L1)를 가질 수 있고, 이러한 길이(L1)는 커넥팅 로드(180) 상에서 피스톤 방향(도 6에서 수평선으로 표시되어 있다)을 기준으로 0도 내지 90도 사이의 각도 범위(θ₁)를 가질 수 있다.For example, the opening 171 may have a specific length L1, and this length L1 is 0 degrees to 90 degrees based on the piston direction (indicated by a horizontal line in FIG. 6) on the connecting rod 180. It may have an angular range (θ ₁ ) between degrees.

이러한 각도 범위(θ₁)는 대략 45도를 전후할 수 있으나, 상술한 바와 같이, 피스톤 방향을 기준으로 0도 내지 90도 사이의 각도 범위(θ₁)를 가지면 토출 제한부(170)로서의 기능을 수행할 수 있다.This angular range (θ ₁ ) may be around 45 degrees, but as described above, if it has an angular range (θ ₁ ) between 0 degrees and 90 degrees based on the piston direction, it functions as the discharge limiting unit 170 Can be done.

도 8은 왕복동 압축기의 편심부 상측을 통하여 실제 오일이 공급되는 경로를 나타내는 개략도이다.8 is a schematic diagram showing a path in which oil is actually supplied through an upper side of an eccentric portion of a reciprocating compressor.

도 8(a)은 피스톤이 상사점에 위치한 때의 오일의 공급 궤적을 나타내고 있다. 피스톤(116)은 상사점에 위치하고 있으나, 오일이 실제적으로 토출되는 방향은 점선으로 표시한 방향에 해당한다.8(a) shows the oil supply trajectory when the piston is located at the top dead center. The piston 116 is located at the top dead center, but the direction in which the oil is actually discharged corresponds to the direction indicated by the dotted line.

피스톤(116)은 상사점에 위치할 바로 그 지점에서 오일은 토출구(164)에서 실린더부(310) 측으로 분출될 수 있으나, 그 이전에 분출된 오일이 화살표와 같은 궤적을 형성하고 있는 것이다.The piston 116 may be ejected from the discharge port 164 toward the cylinder part 310 at the point where the piston 116 will be located at the top dead center, but the oil ejected before it forms a trajectory such as an arrow.

이러한 궤적의 오일은 원심력에 의하여 실린더부(310)로 공급될 수 있고, 이러한 오일은 실린더부(310)를 타고 실린더 내부로 흘러들어 공급될 수 있다. 여기서, 토출구(164)는 회전축(160)과 함께 시계방향으로 회전한다.The oil of this trajectory may be supplied to the cylinder unit 310 by centrifugal force, and the oil may flow into the cylinder while riding the cylinder unit 310 to be supplied. Here, the discharge port 164 rotates in a clockwise direction together with the rotation shaft 160.

도 8(b)은 피스톤이 상사점을 지난 이후의 오일의 공급 궤적을 나타내고 있다. Fig. 8(b) shows the oil supply trajectory after the piston passes top dead center.

피스톤(116)은 상사점을 지난 후 그 지점에서 오일은 토출구(164)에서 후측 하단 측으로 분출될 수 있으나, 그 이전에 분출된 오일이 화살표와 같은 궤적을 형성하고 있는 것이다.In the piston 116, after passing the top dead center, the oil may be ejected from the discharge port 164 to the rear and lower ends, but the oil ejected before that forms a trajectory such as an arrow.

이러한 궤적의 오일도 역시 원심력에 의하여 실린더부(310)로 공급될 수 있고, 이러한 오일은 실린더부(310)를 타고 실린더 내부로 흘러들어 공급될 수 있다.Oil having such a trajectory may also be supplied to the cylinder unit 310 by centrifugal force, and such oil may be supplied by flowing into the cylinder through the cylinder unit 310.

이후, 도 8(c)의 위치, 즉, 피스톤이 하사점에 위치하게 되면, 오일은 화살표와 같은 궤적으로 토출될 수 있다.Thereafter, when the position of FIG. 8(c), that is, the piston is positioned at the bottom dead center, the oil may be discharged in a trajectory such as an arrow.

이러한 위치에서 토출되는 오일은 실제적으로 실린더부(310)에 공급되지 못할 수 있다.Oil discharged from this position may not be actually supplied to the cylinder unit 310.

이후, 하사점을 지나, 도 8(d)의 위치에 피스톤이 위치하게 되면 오일은 실질적으로 실린더부(310)의 반대 방향으로 토출될 수 있다.Thereafter, when the piston is positioned at the position of FIG. 8(d) after passing the bottom dead center, the oil may be substantially discharged in the opposite direction to the cylinder part 310.

도 9는 본 발명의 일 실시예에 의한 왕복동 압축기의 실제 오일이 공급되는 경로를 나타내는 개략도이다.9 is a schematic diagram showing an actual oil supply path of a reciprocating compressor according to an embodiment of the present invention.

도 9(a)는 피스톤이 상사점에 위치한 때의 오일의 공급 궤적을 나타내고 있다. 피스톤(116)은 상사점에 위치하고 있으나, 오일이 실제적으로 토출되는 방향은 점선으로 표시한 방향에 해당한다.Fig. 9(a) shows the oil supply trajectory when the piston is located at the top dead center. The piston 116 is located at the top dead center, but the direction in which the oil is actually discharged corresponds to the direction indicated by the dotted line.

이때의 오일의 궤적은 토출 제한부(170)에 의하여 제한받지 않을 수 있다. 즉, 이러한 궤적의 토출 오일은 토출 제한부(170)의 개구부(171)를 통하여 실질적으로 모두 분출되어 실린더 내부로 공급될 수 있다.The trajectory of the oil at this time may not be limited by the discharge limiting unit 170. That is, the discharged oil of such a trajectory may be substantially all ejected through the opening 171 of the discharge limiting part 170 and supplied into the cylinder.

도 9(b)는 피스톤이 상사점을 지난 이후의 오일의 공급 궤적을 나타내고 있다. 9(b) shows the oil supply trajectory after the piston passes top dead center.

이때의 오일의 궤적도 역시 토출 제한부(170)에 의하여 제한받지 않을 수 있다. 즉, 이러한 궤적의 토출 오일은 토출 제한부(170)의 개구부(171)를 통하여 분출되어 실린더 내부로 공급될 수 있다.The trajectory of the oil at this time may also not be limited by the discharge limiting unit 170. That is, the discharged oil of such a trajectory may be ejected through the opening 171 of the discharge limiting part 170 and supplied into the cylinder.

이후, 도 9(c)의 위치, 즉, 피스톤이 하사점에 위치하게 되면, 오일은 화살표와 같은 궤적으로 토출될 수 있다.Thereafter, when the position of FIG. 9(c), that is, the piston is positioned at the bottom dead center, the oil may be discharged in a trajectory such as an arrow.

이때 토출되는 오일은 토출 제한부(170)의 개구부(171)를 통하여 분출되지 못하고 제한될 수 있다.At this time, the oil to be discharged may not be discharged through the opening 171 of the discharge limiting part 170 and may be restricted.

실제로, 위에서 설명한 바와 같이, 이러한 위치에서 토출되는 오일은 실제적으로 실린더부(310)에 공급되지 못할 수 있기 때문에 토출 제한부(170)에 의하여 제한되어 과도한 유토출에 의한 부작용을 방지할 수 있다.In fact, as described above, since the oil discharged from this position may not be actually supplied to the cylinder unit 310, it is limited by the discharge limiting unit 170 to prevent side effects due to excessive oil discharge.

이후, 하사점을 지나, 도 9(d)의 위치에 피스톤이 위치하게 되면 오일은 실질적으로 실린더부(310)의 반대 방향으로 토출될 수 있다.Thereafter, when the piston is positioned at the position of FIG. 9(d) after passing the bottom dead center, the oil may be substantially discharged in the opposite direction to the cylinder part 310.

이러한 궤적의 토출 오일은 위에서와 마찬가지로 토출 제한부(170)의 개구부(171)를 통하여 분출되지 못하고 제한될 수 있다.The discharged oil of such a trajectory may not be discharged through the opening 171 of the discharge limiting part 170 and may be limited as above.

즉, 이러한 위치에서 토출되는 오일은 실제적으로 실린더부(310)에 공급되지 못할 수 있기 때문에 토출 제한부(170)에 의하여 제한될 수 있다.That is, since oil discharged from this position may not be actually supplied to the cylinder unit 310, it may be limited by the discharge limiting unit 170.

도 10은 본 발명의 다른 실시예에 의한 토출 제한부를 나타내는 사시도이다. 도 11은 본 발명의 다른 실시예에 의한 토출 제한부를 나타내는 평면도이다. 도 12는 도 11의 A-A'선 단면도이다.10 is a perspective view showing a discharge limiting unit according to another embodiment of the present invention. 11 is a plan view showing a discharge limiting unit according to another embodiment of the present invention. 12 is a cross-sectional view taken along line A-A' of FIG. 11.

도 10 내지 도 12를 참조하면, 토출 제한부는, 커넥팅 로드(180)와 일체로 형성될 수 있다.10 to 12, the discharge limiting portion may be integrally formed with the connecting rod 180.

즉, 이와 같이, 커넥팅 로드(180)와 일체로 형성된 토출 제한부는, 편심부(150)에 결합되는 내부 공간(185)을 형성하고 원통형으로 형성된 몸체부(181), 몸체부(181)의 원통형 형상에서 반경 방향의 일측으로 돌출되어 형성되는 비산부(183) 및 이 비산부(183)에 형성되고 내부 공간(185)과 연결되는 개구부(182)를 포함하여 구성될 수 있다.That is, in this way, the discharge limiting portion integrally formed with the connecting rod 180 forms an inner space 185 coupled to the eccentric portion 150, and the body portion 181 formed in a cylindrical shape, the cylindrical body portion 181 It may be configured to include a scattering portion 183 protruding from the shape to one side in the radial direction, and an opening 182 formed in the scattering portion 183 and connected to the inner space 185.

또한, 몸체부(181)의 상측에는 내부 공간(185)과 연결되는 가스 배출부(184)를 더 포함할 수 있다.In addition, a gas discharge part 184 connected to the inner space 185 may be further included on the upper side of the body part 181.

이와 같이, 토출 제한부의 구성은 커넥팅 로드(180)와 일체로 형성될 수 있다.In this way, the configuration of the discharge limiting portion may be integrally formed with the connecting rod 180.

이때, 가스 배출부(184)는 유토출 과정에서 발생하는 가스를 배출할 출구를 제공할 수 있다.In this case, the gas discharge unit 184 may provide an outlet through which gas generated during the oil discharge process is discharged.

도시하는 바와 같이, 몸체부(181)로부터 반경 방향의 일측으로 돌출되어 형성되는 비산부(183)는 원심력이 보강되도록 하여, 이 부분을 통하여 형성된 개구부(182)를 통하여 오일이 제한적으로 토출될 수 있도록 할 수 있다.As shown, the scattering portion 183 formed by protruding from the body portion 181 to one side in the radial direction is such that centrifugal force is reinforced, so that oil can be limitedly discharged through the opening 182 formed through this portion. Can be.

즉, 이러한 개구부(182)는, 위에서 도 7을 참조하여 설명한 사항이 동일하게 적용될 수 있다.That is, to the opening 182, the items described above with reference to FIG. 7 may be equally applied.

즉, 토출 제한부의 개구부(182)는 편심부의 중심을 기준으로 특정 각도 범위로 형성될 수 있다.That is, the opening 182 of the discharge limiting portion may be formed in a specific angular range based on the center of the eccentric portion.

그 외에 설명되지 않은 부분들은 위에서 설명한 사항이 그대로 적용될 수 있다.Other parts not described above may be applied as they are.

이상 설명한 바와 같이, 본 발명에 의하면, 회전축 각도(crank angle)이 특정 위치에 왔을 때 오일이 편심부(150)의 토출구(164)에서 비산될 수 있도록 함으로써 고속 운전 시의 과다한 오일 비산을 억제할 수 있다.As described above, according to the present invention, when the crank angle comes to a specific position, the oil can be scattered from the discharge port 164 of the eccentric part 150, thereby suppressing excessive oil scattering during high-speed operation. I can.

한편, 도시되지 않았으나, 위에서 편심부(150)에 결합되는 토출 제한부의 구성은 크랭크 핀에도 동일하게 결합되어 적용될 수 있다.On the other hand, although not shown, the configuration of the discharge limiting portion coupled to the eccentric portion 150 from above may be applied by being equally coupled to the crank pin.

한편, 본 명세서와 도면에 개시된 본 발명의 실시 예들은 이해를 돕기 위해 특정 예를 제시한 것에 지나지 않으며, 본 발명의 범위를 한정하고자 하는 것은 아니다. 여기에 개시된 실시 예들 이외에도 본 발명의 기술적 사상에 바탕을 둔 다른 변형 예들이 실시 가능하다는 것은, 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 자명한 것이다.On the other hand, the embodiments of the present invention disclosed in the specification and drawings are only presented specific examples to aid understanding, and are not intended to limit the scope of the present invention. In addition to the embodiments disclosed herein, it is apparent to those of ordinary skill in the art that other modified examples based on the technical idea of the present invention may be implemented.

100: 압축기 140: 오일 공급부
150: 편심부 160: 회전축
170: 토출 제한부 171: 개구부
172: 비산부 173: 몸체부
174: 결합부 180: 커넥팅 로드100: compressor 140: oil supply
150: eccentric part 160: rotating shaft
170: discharge limiting portion 171: opening
172: scattering part 173: body part
174: coupling portion 180: connecting rod

Claims

In the reciprocating compressor,
A casing having a sealed inner space;
A cylinder block installed in the inner space of the casing and including a cylinder portion forming a cylinder;
A rotation shaft coupled to the cylinder block, rotating by a rotational force of a motor, including an eccentric portion, and forming an oil path therein;
An oil supply unit supplying oil to the cylinder through the oil path formed on the rotation shaft;
A piston connected to the eccentric portion of the rotation shaft by a connecting rod to reciprocate within the cylinder; And
It is configured to include a discharge limiting portion coupled to the oil path so that the oil is limitedly discharged to the cylinder side,
The discharge limiting portion is coupled to the eccentric portion through the connecting rod,
The discharge limiting unit,
A body portion coupled to the eccentric portion;
An opening formed on the upper side of the body portion; And
A reciprocating compressor comprising a scattering portion positioned above the opening to increase a discharge centrifugal force.

The reciprocating compressor of claim 1, wherein the oil path is formed to an eccentric portion of the rotation shaft, and the discharge limiting portion is coupled to the eccentric portion.

The reciprocating compressor of claim 1, wherein the discharge limiting part comprises an opening for setting an angle at which the oil is discharged along a center of the eccentric part.

The reciprocating compressor of claim 3, wherein the opening has a range between 0 degrees and 90 degrees with respect to the piston direction on the connecting rod.

The reciprocating compressor of claim 3, wherein the opening of the discharge limiting part is located between an upper height of the connecting rod and an upper height of the cylinder part.

The reciprocating compressor of claim 3, wherein the opening is set to discharge the oil in a maximum amount when the piston is positioned at the top dead center.

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The reciprocating compressor of claim 1, wherein the scattering portion has a larger radius than the body portion.

The reciprocating compressor according to claim 1, wherein the body portion includes a storage space for partially storing oil therein.

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In the reciprocating compressor,
A casing having a sealed inner space;
A cylinder block installed in the inner space of the casing and including a cylinder portion forming a cylinder;
A rotation shaft coupled to the cylinder block, rotating by a rotational force of a motor, including an eccentric portion, and forming an oil path therein;
An oil supply unit supplying oil to the cylinder through the oil path formed on the rotation shaft;
A piston connected to the eccentric portion of the rotation shaft by a connecting rod to reciprocate within the cylinder; And
It is configured to include a discharge limiting portion coupled to the oil path so that the oil is limitedly discharged to the cylinder side,
The discharge limiting portion is formed integrally with the connecting rod,
The discharge limiting unit,
A body portion forming an inner space coupled to the eccentric portion and formed in a cylindrical shape;
A scattering portion protruding from the cylindrical shape of the body portion to one side in the radial direction; And
A reciprocating compressor comprising an opening formed in the scattering portion and connected to the inner space.

13. The reciprocating compressor of claim 12, further comprising a gas discharge part connected to the inner space above the body part.

The reciprocating compressor of claim 12, wherein the opening has a range between 0 degrees and 90 degrees with respect to the piston direction on the connecting rod.

The reciprocating compressor of claim 1, wherein the oil path is formed through at least one of an inside and an outside of the rotation shaft.

The reciprocating compressor of claim 1, wherein the oil supply unit includes an oil pump located below the rotation shaft.