KR102184540B1 - Air Handling Unit - Google Patents
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Abstract
본 발명에 따른 에어 핸들링 유닛은, 특히, 흡기모듈 및 배기모듈의 내부 공간을 흡입챔버와 원심챔버로 구획하는 분리격벽에 공기의 유동 저항이 최소화될 수 있도록 팬모듈을 연결시키고, 팬모듈의 작동으로부터 발생되는 진동 및 이에 따른 작동 소음을 낮추는 이점을 제공한다.The air handling unit according to the present invention, in particular, connects the fan module to the separation partition wall that divides the inner space of the intake module and the exhaust module into a suction chamber and a centrifugal chamber so that the flow resistance of air can be minimized, and the fan module operates. It provides the advantage of lowering the vibration generated from and thus the operating noise.
Description
본 발명은 에어 핸들링 유닛에 관한 것으로, 보다 상세하게는 현장으로의 물류 이송 및 현장에서의 설치가 용이함은 물론 공조 성능을 향상시킬 수 있는 에어 핸들링 유닛에 관한 것이다.
The present invention relates to an air handling unit, and more particularly, to an air handling unit capable of improving air conditioning performance as well as easy distribution and installation at the site.
일반적으로, 공기조화기는 실내의 공기를 흡입하여 저온 또는 고온의 냉매와 열교환 한 후 실내로 토출하는 것을 반복하는 작용에 의해 공조대상공간을 냉방, 난방 또는 환기시키는 시스템으로써, 압축기, 팽창기구, 제1열교환기(응축기 또는 증발기) 및 제2열교환기(증발기 또는 응축기)로 이루어진 냉매의 냉동사이클로 이루어진다.In general, an air conditioner is a system that cools, heats, or ventilates a space to be air-conditioned by repeatedly inhaling air in the room, exchanging heat with a low-temperature or high-temperature refrigerant, and then discharging it to the room. It consists of a refrigerant refrigeration cycle consisting of 1 heat exchanger (condenser or evaporator) and second heat exchanger (evaporator or condenser).
이와 같은 공기조화기는 주로 실외에 설치되는 실외기('실외측' 또는 '방열측'이라 칭하기도 함)와, 주로 건물 내부에 설치되는 실내기('실내측' 또는 '흡열측'이라 칭하기도 함)로 나뉘어 지는데, 상기 실외기에는 응축기(실외열교환기)와 압축기가 설치되고, 상기 실내기(실내열교환기)에는 증발기가 설치된다.Such air conditioners are mainly outdoor units installed outdoors (sometimes referred to as'outdoor' or'heat radiating side') and indoor units mainly installed inside buildings (sometimes referred to as'indoor' or'heat absorbing side') A condenser (outdoor heat exchanger) and a compressor are installed in the outdoor unit, and an evaporator is installed in the indoor unit (indoor heat exchanger).
그리고, 주지된 바와 같이 공기조화기는, 실외기와 실내기가 각각 분리되어 설치되는 분리형 공기조화기와, 실외기와 실내기가 일체로 설치되는 일체형 공기조화기로 크게 나뉘고, 용량의 크기에 따라서 소용량의 공기조화기와 대용량의 공기조화기로 나뉠 수 있다.And, as is well known, air conditioners are largely divided into separate air conditioners in which the outdoor unit and indoor unit are installed separately, and an integrated air conditioner in which the outdoor unit and the indoor unit are installed integrally. It can be divided into air conditioners.
특히, 대용량의 공기조화기는 실내기와 실외기가 일체형으로 구성되고, 덕트 등에 의해 공기조화가 필요한 다수의 공조대상공간으로 조화된 공기의 고급이 가능한 구조를 가질 수 있다.Particularly, a large-capacity air conditioner may have an indoor unit and an outdoor unit as an integral type, and may have a structure capable of high quality conditioned air into a plurality of air conditioning target spaces requiring air conditioning by ducts or the like.
또한, 대용량의 공기조화기 중, 목표대상공간의 온도, 습도 및 청정도 상황에 따른 목표 부하량에 맞추어 외부 공기(외기)와 실내 공기와 적정 비율로 혼합함으로써 사용자에게 최적의 공조감을 부여하도록 구성된 것을 '에어 핸들링 유닛(Air Handling Unit)으로 분류하기도 한다.In addition, among the large-capacity air conditioners, it is configured to give the user an optimal sense of air conditioning by mixing the external air (outdoor air) and indoor air in an appropriate ratio according to the target load amount according to the temperature, humidity, and cleanliness of the target space. It is also classified as'Air Handling Unit.
이와 같은 에어 핸들링 유닛은, 목표대상공간의 부하 용량에 따라서 시스템을 효율적으로 구동되도록, 각 기능에 따라 모듈별로 구성될 수 있다.Such an air handling unit may be configured for each module according to each function so as to efficiently drive the system according to the load capacity of the target target space.
대표적으로, 등록특허 제10-1294097호와 공개특허 제10-2011-0056109호에 에어 핸들링 유닛이 잘 나타나 있다.Representatively, the air handling unit is well shown in Korean Patent No. 10-1294097 and Patent Publication No. 10-2011-0056109.
상기와 같은 종래 기술에 따른 에어 핸들링 유닛은, 전체적인 뼈대를 형성하는 프레임, 프레임에 결합되는 다수의 패널에 의해 외형을 형성하고, 이와 같이 형성된 다수의 모듈들이 상호 결합되도록 구성된다.The air handling unit according to the prior art as described above is configured to form an outer shape by a frame forming an overall skeleton and a plurality of panels coupled to the frame, and a plurality of modules formed in this way are mutually coupled.
그러나, 종래 기술에 따른 에어 핸들링 유닛은, 뼈대를 형성하는 프레임에 다수의 패널을 결합할 때, 공조 공기의 누기 차단을 위하여 소정의 결합력을 가지도록 결합되어야 하는 바, 프레임과 패널 사이에 결합력이 우수한 다수의 스크류 결합을 이용하는 실정이어서 조립자의 조립 공수가 증가하는 문제점이 있다.However, the air handling unit according to the prior art, when coupling a plurality of panels to the frame forming the skeleton, must be coupled to have a predetermined coupling force to block leakage of air-conditioning air, the coupling force between the frame and the panel Due to the fact that a plurality of excellent screw connections are used, there is a problem in that the number of assembling man-hours increases.
한편, 종래 기술에 따른 에어 핸들링 유닛은, 건물의 비교적 넓은 공간에 마련된 기계실에 설치되어, 건물 전체의 공조 기능을 담당하는 바, 공조 공기의 유동을 위한 송풍팬 및 이를 구동시키는 팬 모터의 사이즈가 매우 커지는 문제점이 있다. 이와 같은 송풍팬 및 팬 모터 사이즈의 대형화는, 에어 핸들링 유닛 설치시 많은 인원의 숙련된 작업공을 필요로 하여 노동비가 상승하는 문제점으로 이어진다.On the other hand, the air handling unit according to the prior art is installed in a machine room provided in a relatively large space of a building, and serves as an air conditioning function for the entire building, and the size of the blowing fan for the flow of air conditioning air and the fan motor driving the same is There is a problem that becomes very large. The increase in the size of the blower fan and the fan motor leads to a problem in that labor costs increase due to the need for skilled workers of a large number of personnel when installing the air handling unit.
아울러, 대형 송풍팬 및 팬 모터의 경우, 본질적으로 동력전달 구조에 의하여 동력 손실을 얻는 한편, 송풍팬에 의하여 발생하는 공조 공기의 유동 측면에서도 유동 간섭을 일으켜 기류 손실이 증가함으로써 공조 성능이 저하되는 문제점을 가진다.
In addition, in the case of large blown fans and fan motors, power loss is inherently obtained by the power transmission structure, while flow interference is also caused in terms of the flow of air-conditioning air generated by the blower fan, resulting in increased airflow loss, which reduces air conditioning performance. I have a problem.
본 발명은 상기한 기술적 과제를 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 사이즈가 축소된 복수개의 팬박스 단위로 이루어진 팬모듈을 제공함과 아울러, 흡입챔버 및 원심챔버로 흡기모듈 및 배기모듈의 내부 공간을 구획하는 분리격벽에 팬모듈이 유동 공기의 저항이 최소화됨으로써 공조 성능을 향상시킬 수 있는 에어 핸들링 유닛을 제공하는 것을 그 목적으로 한다.The present invention has been conceived to solve the above technical problem, and provides a fan module consisting of a plurality of fan box units with a size reduced, and partitioning the inner space of the intake module and the exhaust module into a suction chamber and a centrifugal chamber. An object of the present invention is to provide an air handling unit capable of improving air conditioning performance by minimizing the resistance of air flowing through the fan module in the separation partition.
또한, 본 발명은, 숙련된 조립공이 아니더라도 간편하고 신속하게 팬모듈을 조립할 수 있는 에어 핸들링 유닛을 제공하는 것을 다른 목적으로 한다.In addition, another object of the present invention is to provide an air handling unit capable of assembling a fan module simply and quickly, even if it is not a skilled assembler.
또한, 본 발명은, 복잡한 구성을 삭제하여 부품수를 줄이고, 팬박스 단위의 팬모듈을 구성함으로써, 공조대상공간의 다양한 목표 부하량 조건에 따라 팬모듈의 작동을 제어하여 공조 성능을 향상시킬 수 있는 에어 핸들링 유닛을 제공하는 것을 또 다른 목적으로 한다.In addition, the present invention reduces the number of parts by eliminating the complicated configuration, and by configuring the fan module in the fan box unit, it is possible to improve the air conditioning performance by controlling the operation of the fan module according to various target load conditions of the air conditioning target space. Another object is to provide an air handling unit.
아울러, 본 발명은, 팬모듈의 작동으로부터 발생되는 흡기모듈 및 배기모듈의 진동 및 소음을 최소화할 수 있는 에어 핸들링 유닛을 제공하는 것을 또 다른 목적으로 한다.In addition, another object of the present invention is to provide an air handling unit capable of minimizing vibration and noise of an intake module and an exhaust module generated from the operation of a fan module.
본 발명의 과제들은 이상에서 언급한 과제들로 제한되지 않으며, 언급되지 않은 또 다른 과제들은 아래의 기재로부터 당업자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.
The problems of the present invention are not limited to the problems mentioned above, and other problems that are not mentioned will be clearly understood by those skilled in the art from the following description.
상기한 과제를 달성하기 위한 본 발명에 따른 에어 핸들링 유닛의 바람직한 일실시예는, 흡기모듈 및 배기모듈의 내부 공간을 일측에는 공기가 흡입되는 흡입챔버를 형성하며, 타측에는 흡입된 공기에 원심력을 형성하는 원심챔버로 구획하도록 구비되되, 상기 흡입챔버 및 원심챔버를 연통시키는 연통구가 형성된 분리격벽과, 상기 원심챔버 내부에 상기 분리격벽과 소정거리 이격되게 배치되고, 원심팬이 수용된 팬모듈을 포함하고, 상기 분리격벽과 상기 팬모듈 사이의 이격된 공간은, 상기 분리격벽의 연통구를 통하여 공기가 상기 원심팬에 의하여 상기 원심챔버로 유동되되, 상기 원심팬으로부터 상기 분리격벽으로 전달되는 진동을 흡수하는 에어 가이드 터널부에 의하여 외부와 차폐되어 연통된다.A preferred embodiment of the air handling unit according to the present invention for achieving the above object is to form a suction chamber in which air is sucked in the inner space of the intake module and the exhaust module, and centrifugal force is applied to the sucked air on the other side. It is provided so as to divide into a centrifugal chamber to be formed, a separation partition having a communication port for communicating the suction chamber and the centrifugal chamber, and a fan module disposed in the centrifugal chamber to be spaced apart from the separation partition by a predetermined distance, and accommodate a centrifugal fan. And, in the spaced apart space between the separation partition wall and the fan module, air is flowed into the centrifugal chamber by the centrifugal fan through the communication port of the separation partition wall, and vibration transmitted from the centrifugal fan to the separation partition wall It is shielded and communicated with the outside by an air guide tunnel part that absorbs it.
여기서, 상기 에어 가이드 터널부는, 상기 원심팬의 구동시 발생하는 진동에 의하여 형상 변형이 가능한 재질로 이루어질 수 있다.Here, the air guide tunnel portion may be made of a material capable of deforming shape by vibration generated when the centrifugal fan is driven.
또한, 상기 에어 가이드 터널부는, 직물 재질로 이루어질 수 있다.In addition, the air guide tunnel part may be made of a fabric material.
또한, 상기 분리격벽의 연통구 내측 테두리에는 상기 팬모듈을 향하여 수평되게 돌출된 연결리브가 형성되고, 상기 에어 가이드 터널부는, 일단부가 상기 연결리브에 고정되고, 타단부가 상기 팬모듈의 전단면 테두리에 연결될 수 있다.In addition, a connecting rib protruding horizontally toward the fan module is formed at an inner edge of the communication port of the separation partition, and the air guide tunnel portion has one end fixed to the connection rib, and the other end is an edge of the front end of the fan module. Can be connected to
또한, 상기 에어 가이드 터널부는, 전단부와 하단부가 억지 끼움 고정수단에 의하여 고정될 수 있다.In addition, the air guide tunnel portion, the front end and the lower end may be fixed by the force fitting fixing means.
또한, 상기 억지 끼움 고정수단은, 상기 연결리브의 하부면 및 상기 팬모듈의 전단면 테두리에 고정되고, "ㄷ"자 형상의 개구 단면을 가지도록 형성된 끼움 레일과, 상기 끼움 레일의 개구 단면에 상기 에어 가이드 터널부의 일단부 및 타단부가 개재된 채로 슬라이딩 끼움되는 끼움 바를 포함할 수 있다.In addition, the force-fitting fixing means is fixed to the lower surface of the connecting rib and the rim of the front end of the fan module, the fitting rail formed to have a "c"-shaped opening cross-section, and the opening end of the fitting rail. It may include a fitting bar that is slidably fitted with one end and the other end of the air guide tunnel part interposed therebetween.
또한, 상기 에어 가이드 터널부의 일단부 및 타단부는, 소정거리 이격되게 배치되어 상기 억지 끼움 고정수단을 관통하는 복수개의 체결부재에 의하여 고정될 수 있다.In addition, one end and the other end of the air guide tunnel may be fixed by a plurality of fastening members which are disposed to be spaced apart by a predetermined distance and penetrate the force-fitting fixing means.
또한, 상기 흡기모듈 및 배기모듈의 바닥면을 형성하는 하부 커버와, 상기 하부 커버의 상측에 소정거리 이격되도록 평행되게 결합된 한 쌍의 팬모듈브래킷과, 상기 팬모듈의 하부에서 상기 팬모듈브래킷으로 연장된 팬박스 연결단부를 더 포함하고, 상기 팬모듈은, 상기 원심팬으로부터 상기 하부 커버로 전달되는 진동이 흡수되도록 상기 팬모듈브래킷과 상기 팬박스 연결단부 사이에 진동 흡수 패드가 구비되게 상기 하부 커버에 연결될 수 있다.In addition, a lower cover forming a bottom surface of the intake module and the exhaust module, a pair of fan module brackets coupled in parallel so as to be spaced apart a predetermined distance from the upper side of the lower cover, and the fan module bracket under the fan module Further comprising a fan box connection end extended to the fan module, the fan module is provided with a vibration absorbing pad between the fan module bracket and the fan box connection end to absorb vibration transmitted from the centrifugal fan to the lower cover. It can be connected to the lower cover.
또한, 상기 팬박스 연결단부는 상기 진동 흡수 패드의 상단에 거치되게 고정될 수 있다.In addition, the fan box connection end may be fixed to be mounted on an upper end of the vibration absorbing pad.
또한, 상기 진동 흡수 패드는, 소정의 진동을 흡수하는 고무 재질로 이루어질 수 있다.In addition, the vibration absorbing pad may be made of a rubber material that absorbs a predetermined vibration.
또한, 상기 진동 흡수 패드는, 상기 팬박스 연결단부를 관통하는 체결볼트가 상부로 돌출되게 일체로 성형되고, 상기 팬박스 연결단부를 관통한 상기 체결볼트는 체결너트에 의하여 고정되는 동작으로 상기 팬모듈이 고정될 수 있다.In addition, the vibration absorbing pad is integrally formed such that a fastening bolt penetrating the fan box connection end protrudes upward, and the fastening bolt penetrating the fan box connection end is fixed by a fastening nut. The module can be fixed.
또한, 상기 팬모듈브래킷은, 소정의 진동을 흡수하는 재질로 이루어질 수 있다.
In addition, the fan module bracket may be made of a material that absorbs a predetermined vibration.
상기한 바와 같은 구성을 가지는 본 발명에 따른 에어 핸들링에 따르면 다음과 같은 다양한 효과를 달성할 수 있다.According to the air handling according to the present invention having the configuration as described above, it is possible to achieve various effects as follows.
첫째, 진동 방지 블럭 및 에어 가이드 터널부에 의하여 팬모듈의 작동시 발생되는 소음 및 진동을 감소시키는 효과를 가진다.First, it has the effect of reducing noise and vibration generated during operation of the fan module by the vibration preventing block and the air guide tunnel part.
둘째, 숙련된 조립공이 아니더라도, 분리격벽에 간편하게 설치할 수 있으므로 에어 핸들링 유닛의 조립성을 향상시키는 효과를 가진다.Second, even if you are not a skilled assembler, since it can be easily installed on the separation partition, it has the effect of improving the assembling property of the air handling unit.
셋째, 분리격벽에 형성된 연결리브와 팬모듈의 전단부를 연결하는 에어 가이드 터널부에 의하여 흡입챔버로부터 흡입된 공기 전부가 팬모듈의 원심팬을 통과하도록 함으로써 팬 성능을 향상시키는 효과를 가진다.Third, it has the effect of improving fan performance by allowing all of the air sucked from the suction chamber to pass through the centrifugal fan of the fan module by the air guide tunnel part connecting the connecting rib formed in the separation partition and the front end of the fan module.
본 발명의 효과들은 이상에서 언급한 효과들로 제한되지 않으며, 언급되지 않은 또 다른 효과들은 청구범위의 기재로부터 당업자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.
The effects of the present invention are not limited to the effects mentioned above, and other effects that are not mentioned will be clearly understood by those skilled in the art from the description of the claims.
도 1은 본 발명의 바람직한 일실시예에 따른 에어 핸들링 유닛을 나타낸 사시도이고,
도 2는 도 1의 분해 사시도이며,
도 3은 도 1의 구성 중 팬모듈이 공통적으로 수용되는 흡기모듈과 배기모듈을 나타낸 사시도이고,
도 4는 도 1의 각 모듈별 공통적인 조립 모습을 나타낸 사시도이며,
도 5는 베이스에 팬모듈을 설치하기 위한 준비 작업을 나타낸 사시도이고,
도 6은 도 1의 구성 중 흡기모듈 및 배기모듈 내부 공간을 나타낸 단면도이며,
도 7은 도 6의 흡기모듈 및 배기모듈의 내부 공간에 구비된 팬모듈을 나타낸 사시도이고,
도 8은 도 7의 분해 사시도이고,
도 9는 팬모듈의 구성 중 박스프레임과 박스프레임 커넥터 및 안전망의 설치 관계를 나타낸 분해 사시도이며,
도 10은 팬 모듈의 하부 커버 상부에 대한 결합 모습을 나타낸 사시도이고,
도 11은 팬모듈의 적층 설치 모습을 나타낸 사시도이며,
도 12는 분리격벽과 팬모듈의 연결 모습을 나타낸 사시도이고,
도 13은 에어 가이드 터널부가 결합되는 분리격벽의 일부와 팬모듈의 전단 테두리 부분을 나타낸 확대도이며,
도 14는 에어 가이드 터널부의 결합 모습을 나타낸 단면도이고,
도 15는 본 발명에 따른 에어 핸들링 유닛의 전체적인 조립 순서를 나타낸 조립 순서도이다.1 is a perspective view showing an air handling unit according to an embodiment of the present invention,
Figure 2 is an exploded perspective view of Figure 1,
3 is a perspective view showing an intake module and an exhaust module in which a fan module is commonly accommodated in the configuration of FIG. 1,
Figure 4 is a perspective view showing a common assembly state for each module of Figure 1,
5 is a perspective view showing the preparation work for installing the fan module on the base,
6 is a cross-sectional view showing the inner space of the intake module and the exhaust module in the configuration of FIG. 1,
7 is a perspective view showing a fan module provided in an inner space of the intake module and exhaust module of FIG. 6,
8 is an exploded perspective view of FIG. 7,
9 is an exploded perspective view showing an installation relationship between a box frame, a box frame connector, and a safety net in the configuration of a fan module,
10 is a perspective view showing a state of coupling the fan module to the upper part of the lower cover,
11 is a perspective view showing a stacked installation of fan modules,
12 is a perspective view showing a connection state of a separation partition wall and a fan module,
13 is an enlarged view showing a part of the separation partition wall to which the air guide tunnel part is coupled and a front edge part of the fan module,
14 is a cross-sectional view showing the coupling state of the air guide tunnel part,
15 is an assembly flow chart showing the overall assembly sequence of the air handling unit according to the present invention.
본 발명의 이점 및 특징, 그리고 그것들을 달성하는 방법은 첨부되는 도면과 함께 상세하게 후술되어 있는 실시예들을 참조하면 명확해질 것이다. 그러나, 본 발명은 이하에서 개시되는 실시예들에 한정되는 것이 아니라 서로 다른 다양한 형태로 구현될 수 있으며, 단지 본 실시예들은 본 발명의 개시가 완전하도록 하고, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 발명의 범주를 완전하게 알려주기 위해 제공되는 것이며, 본 발명은 청구항의 범주에 의해 정의될 뿐이다. 명세서 전체에 걸쳐 동일 참조 부호는 동일 구성 요소를 지칭한다.
Advantages and features of the present invention, and a method of achieving them will become apparent with reference to the embodiments described below in detail together with the accompanying drawings. However, the present invention is not limited to the embodiments disclosed below, but may be implemented in a variety of different forms, only these embodiments are intended to complete the disclosure of the present invention, and are common in the technical field to which the present invention pertains. It is provided to fully inform the knowledgeable person of the scope of the invention, and the invention is only defined by the scope of the claims. The same reference numerals refer to the same components throughout the specification.
이하, 본 발명에 따른 에어 핸들링 유닛의 바람직한 일실시예를 첨부된 도면을 참조하여 상세하게 설명하기로 한다.Hereinafter, a preferred embodiment of the air handling unit according to the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.
도 1은 본 발명의 바람직한 일실시예에 따른 에어 핸들링 유닛을 나타낸 사시도이고, 도 2는 도 1의 분해 사시도이며, 도 3은 도 1의 구성 중 팬모듈이 공통적으로 수용되는 흡기모듈과 배기모듈을 나타낸 사시도이고, 도 4는 도 1의 각 모듈별 공통적인 조립 모습을 나타낸 사시도이며, 도 5는 베이스에 팬모듈을 설치하기 위한 준비 작업을 나타낸 사시도이다.1 is a perspective view showing an air handling unit according to a preferred embodiment of the present invention, FIG. 2 is an exploded perspective view of FIG. 1, and FIG. 3 is an intake module and an exhaust module in which a fan module is commonly accommodated in the configuration of FIG. FIG. 4 is a perspective view showing a common assembly state for each module of FIG. 1, and FIG. 5 is a perspective view illustrating a preparation work for installing a fan module on a base.
본 발명에 따른 에어 핸들링 유닛(1)의 바람직한 일실시예는, 대형 공기조화기의 유형 중 특히 목표대상공간의 온도, 습도, 청정도 등의 공조 조건(목표 부하량)에 따라 실내 공기와 외부 공기를 흡입 및 혼합하여 설정된 조건으로 공조시킨 후 다시 목표대상공간을 공조시키는 에어 핸들링 유닛으로 축소하여 설명하기로 한다.A preferred embodiment of the
그러나, 본 발명의 명칭 여하에 불구하고, 본 발명의 권리범위는 대형 공기조화기, 나아가 공기조화기 전체에 걸쳐 균등한 범위에서의 실시가 가능한 바, 권리범위를 축소 해석하여서는 아니될 것이다.However, regardless of the name of the present invention, the scope of the present invention can be implemented in an equal range over the large air conditioner, and furthermore, the entire air conditioner, and thus the scope of the right should not be reduced and interpreted.
본 발명에 따른 에어 핸들링 유닛(1)의 바람직한 일실시예는, 도 1 및 도 2에 참조된 바와 같이, 공조 사이클에 따른 기능별로, 실내 공기를 흡입하는 흡입구(3)가 형성되고, 흡입된 실내 공기를 유동시키는 팬모듈(101)이 내부에 설치되는 흡기모듈(100)과, 흡기모듈(100)과 연통되게 결합되되, 흡기모듈(100)로부터 공급된 실내 공기와 외부로부터 흡입된 외부 공기를 혼합하는 혼합모듈(200)과, 혼합모듈(200)과 연통되게 결합되되, 혼합모듈(200)로부터 공급된 혼합 공기와 열에너지를 교환하는 열교환모듈(300) 및 열교환모듈(300)과 연통되게 결합되되, 열교환모듈(300)에 의하여 공조된 공기를 실내로 배기시키는 팬모듈(401)이 내부에 설치되는 배기모듈(400)을 포함할 수 있다.In a preferred embodiment of the
여기서, 흡기모듈(100)은, 미도시의 공조대상공간과 연통시키는 미도시의 흡기덕트를 통하여 실내 공기를 흡입하는 기능을 수행한다. 흡기모듈(100)은 실내 공기를 흡입하여 일측의 혼합모듈(200)로 공급한다.Here, the
혼합모듈(200)은, 흡기모듈(100)로부터 실내 공기를 공급받는 동시에 외부로부터 외부 공기를 흡입하여 공조대상공간의 청정도 등에 따라 실내 공기와 외부 공기의 혼합량을 조절하는 역할을 한다.The
혼합모듈(200)은, 흡기모듈(100)로부터 공급받은 실내 공기를 0 내지 100%를 배출시킬 수 있음은 물론, 외부로부터 외부 공기를 0 내지 100% 공급받을 수 있다.The
바람직하게는, 혼합모듈(200)은 외부로 공기를 배출한만큼 흡기모듈(100)로부터 공기를 흡입할 수 있다. 예를 들어, 30%의 공기를 외부로 배출시키면, 30%의 공기를 흡기모듈(100)로부터 공급받는다. 이 경우, 혼합모듈(200)은 흡기모듈(100)로부터 공급받은 공기와 외부로부터 공급받은 공기를 7:3의 비율로 혼합하게 된다.Preferably, the
혼합비율은 공기의 청정도나 에너지 효율을 고려하여 적정하게 변경 조절될 수 있다.The mixing ratio can be appropriately changed and adjusted in consideration of air cleanliness or energy efficiency.
열교환모듈(300)은, 혼합모듈(200)로부터 공급받은 혼합 공기를 열에너지와 열교환하여 공조대상공간의 목표 부하량 조건에 상응하도록 유동 공기를 가열하거나 냉각하여 난방운전 및 냉방운전을 수행할 수 있도록 한다.The
배기모듈(400)은, 열교환모듈(300)에 의하여 공조된 공기를 공급받아, 다시 공조대상공간인 실내로 배기시키는 기능을 수행한다.The
이와 같은, 흡기모듈(100), 혼합모듈(200), 열교환모듈(300) 및 배기모듈(400)의 내부에는 각각의 기능을 수행하기 위한 내부 구성품(50)이 적정한 위치에 설치될 수 있다. 특히, 흡기모듈(100) 및 배기모듈(400)은 내부 구성품(50)으로써 팬박스(60) 단위의 조합체인 팬모듈(101,401)이 설치될 수 있으며, 팬모듈(101,401)에 관한 구체적인 내용은 후술하기로 한다.In the interior of the
본 발명에 따른 에어 핸들링 유닛(1)은, 상술한 바와 같이, 도 2에 참조된 바와 같이, 기능별로 4개의 모듈(100,200,300,400)로 분류될 수 있다. 각각의 모듈은 후술하는 복수개의 모듈프레임 및 케이스 패널과 내부 구성품의 조합에 의하여 모듈 단위로 조립되어 운반이 가능하고, 조립된 각 모듈이 결합되어 정상 운전이 가능한 하나의 에어 핸들링 유닛이 완성될 수 있다.The
특히, 본 발명에 따른 에어 핸들링 유닛(1)의 바람직한 일실시예는, 숙련된 조립자가 아니더라도 일반인도 설치 매뉴얼만 보고도 각 모듈을 간단하게 조립할 수 있을 뿐만 아니라 각 모듈을 조합하여 에어 핸들링 유닛을 완성할 수 있도록 하고, 부품수를 줄여 최소의 조립 공수만으로도 조립이 가능하도록 함과 동시에, 부품수의 감소에 따른 조립 공수의 축소로 전체 조립 시간의 지연을 방지할 수 있도록 모듈화된 에어 핸들링 유닛(1)을 제공한다.In particular, in one preferred embodiment of the
아울러, 본 발명에 따른 에어 핸들링 유닛(1)의 바람직한 일실시예는, 조립 완성된 모듈의 내부, 특히 흡기모듈(100)과 배기모듈(400)의 내부에 공기를 유동시키는 유동력을 발생시키는 팬모듈(101,401)을 공기의 유동 저항이 최소화되도록 함은 물론, 팬모듈(101,401)의 작동에 의해 발생되는 소음 및 진동이 최소화되도록 하는 설치 구조를 제공한다.In addition, a preferred embodiment of the
본 발명에 따른 에어 핸들링 유닛(1)의 바람직한 일실시예는, 도 4에 참조된 바와 같이, 하중을 지지하는 베이스(10), 베이스(10)의 상측에 결합되어 소정 형상을 가진 모듈의 외관을 형성하는 복수개의 모듈프레임(20), 복수개의 모듈프레임(20)에 결합되어 각 모듈의 외관면을 형성하는 케이스 패널(30) 및 복수개의 모듈프레임(20)을 상호 연결시키는 복수개의 조인트 부재(40)를 포함한다.A preferred embodiment of the
한편, 복수개의 모듈프레임(20)은, 도 4에 참조된 바와 같이, 모듈의골격을 형성한다. 보다 상세하게는, 복수개의 모듈프레임(20)은, 하나의 조인트 부재(40)에 2 이상의 모듈프레임(20)이 연결되어 소정의 형상을 가진 모듈의 골격을 형성하되, 직육면체 형상의 모듈이 되도록 조립될 수 있다.On the other hand, a plurality of module frames 20, as shown in Figure 4, forms the skeleton of the module. In more detail, the plurality of module frames 20 are connected to one joint member 40 to form a skeleton of a module having a predetermined shape by connecting two or more module frames 20, so that the module has a rectangular parallelepiped shape. Can be assembled.
복수개의 모듈프레임(20)은, 모듈의 외관 중 모서리를 형성하는 복수의 모서리 프레임(20A)과, 복수의 모서리 프레임(20A)에 일단과 타단이 연결되되, 모듈의 꼭지점에 연결되지 않는 미들 프레임(20B)을 포함할 수 있다. 이와 같은 복수개의 모듈프레임(20)은, 알루미늄 압출 또는 steel mold 방식으로 제조될 수 있고, Thermal break재를 사용하여 열차단 효과를 높일 수 있다.The plurality of module frames 20 includes a plurality of corner frames 20A forming corners of the external appearance of the module, and one end and the other end are connected to the plurality of corner frames 20A, but are not connected to the vertices of the module. (20B) may be included. Such a plurality of module frames 20 may be manufactured in an aluminum extrusion or steel mold method, and a thermal break material may be used to increase the heat shielding effect.
복수개의 모서리 프레임(20A)은, 도 4에 참조된 바와 같이, 직육면체 형상의 모듈의 각 모서리를 형성하거나, 각 모서리의 일부를 형성할 수 있다.The plurality of corner frames 20A may form respective corners of a rectangular parallelepiped-shaped module, or may form a part of each corner, as shown in FIG. 4.
또한, 하나의 코너 조인트(40A)는 3개의 모서리 프레임(20A)를 상호 연결시킴으로써 모듈의 각 꼭지점을 형성할 수 있다.In addition, one corner joint 40A may form each vertex of the module by interconnecting the three
미들 프레임(20B)은, 적어도 2개의 케이스 패널(30) 사이에 배치되어, 모듈의 바닥면을 형성하는 하부 커버(30A)나, 모듈의 측면을 형성하는 측면 커버(30B) 및 모듈의 상부면을 형성하는 상부 커버(30C)의 면적을 향상시킬 수 있다.The
아울러, 미들 프레임(20B)은, 비교적 길이가 긴 모서리 프레임(20A)의 중간 부분을 둘로 나누어 줌으로써, 상대적으로 긴 모서리 프레임(20A)으로 조립된 경우보다, 모듈의 전체 강성을 증대시키는 역할을 한다.In addition, the
도 4에 참조된 바와 같이, 모서리 프레임(20A)은, 하나 또는 그 이상의 코너 조인트(40A) 및 미들 조인트(40B)에 의하여 연결되어 모듈의 모서리를 형성하고, 미들 프레임(20B)는, 2개의 케이스 패널(30) 사이에 배치되고, 양단부에 각각 미들 조인트(40B)가 결합되어 상술한 바와 같이, 강성 확보를 위하여 비교적 길게 형성된 하나의 모서리 프레임(20A)을 2개로 분할하거나, 면적이 넓은 하나의 케이스 패널(30)을 2개로 분할할 수 있다.As shown in Figure 4, the corner frame (20A) is connected by one or more corner joints (40A) and the middle joint (40B) to form the corner of the module, the middle frame (20B), two Arranged between the
한편, 복수개의 모듈프레임(20)에는, 길이방향을 따라 외측으로 돌출된 적어도 하나의 슬라이딩 리브(도면부호 미표기)가 형성될 수 있다. 슬라이딩 리브는, 케이스 패널(30)의 테두리에 형성된 슬라이딩 레일홈(미도시)에 끼움될 수 있다. 이를 위하여, 복수개의 모듈프레임(20)에는 슬라이딩 리브가 연결되는 케이스 패널(30)의 개수에 대응되게 형성될 수 있다. Meanwhile, at least one sliding rib (not shown) may be formed on the plurality of module frames 20 to protrude outward in the longitudinal direction. The sliding rib may be fitted into a sliding rail groove (not shown) formed on an edge of the
복수개의 모듈프레임(20)과 케이스 패널(30) 및 조인트 부재(40)를 조합하여 모듈이 조립되는 모습을 간략하게 설명하면 다음과 같다.A brief description of a state in which a module is assembled by combining the plurality of module frames 20, the
이해의 편의를 위하여, 모듈을 구성 중 하부 커버(30A)를 형성하는 조립 과정만을 예로 들어 설명한다.For convenience of understanding, only the assembly process of forming the
도 4에 참조된 바와 같이, 하부 커버(30A)의 테두리 부분의 골격을 형성하기 위해 복수개의 모듈프레임(20) 및 조인트 부재(40)를 조립한다. 여기서, 복수개의 모듈프레임(20)은 오로지 모서리 프레임(20A) 및 코너 조인트(40A)만을 이용하여 단순한 사각형 형상으로 조립할 수 있으나, 경우에따라서는, 미들 프레임(20B) 및 미들 조인트(40B)를 이용하여 사각형 형상의 골격을 둘로 나뉘어지도록 조립할 수 있다. 특히, 본 발명의 바람직한 일실시예에서는, 미들 프레임(20B)을 이용하여 비교적 길게 형성된 모서리 프레임(20A)을 2개의 부재로 나누어줌으로써 전체적인 강성을 보완할 수 있다.As shown in FIG. 4, a plurality of module frames 20 and joint members 40 are assembled to form a skeleton of the rim of the
여기서, 상술한 복수개의 모듈프레임(20) 골격은, 하부 커버(30A)를 테두리 부분에 형성된 슬라이딩 레일홈과 모듈프레임(20)의 슬라이딩 리브가 상호 슬라이딩 결합될 수 있도록 일측이 개구되게 어느 하나의 모서리 프레임(20A)이 설치되지 않은 상태를 유지함이 바람직하다. 일측의 개구된 부분을 통하여 수평방향으로 하부 커버(30A)를 슬라이딩시켜 슬라이딩 레일홈에 슬라이딩 리브가 삽입되도록 설치할 수 있다.Here, the skeleton of the plurality of module frames 20 described above is one corner of the
즉, 적어도 어느 일측이 개구되게 조립된 복수개의 모듈프레임(20)의 슬라이딩 리브에 케이스 패널(30)의 일단부 또는 양단부에 형성된 슬라이딩 레일홈이 끼워지도록 하여 폐쇄된 타측 방향으로 슬라이딩 결합시키는 것이다.That is, sliding rail grooves formed at one end or both ends of the
그러나, 반드시 복수개의 모듈프레임(20)에 케이스 패널(30)을 슬라이딩 결합시킬 필요는 없고, 반대로 케이스 패널(30)에 형성된 슬라이딩 레일홈에 모듈프레임(20)의 슬라이딩 리브가 끼움되도록 슬라이딩 결합시키는 것도 가능함은 당연하다고 할 것이다.However, it is not necessary to slide the
본 발명의 바람직한 일실시예에따른 에어 핸들링 유닛(1)은, 상술한 2가지 방식의 슬라이딩 결합을 혼용하여 조립하는 것을 포함하되, 조립 현장의 조립 환경이나, 조립자의 성향에 따라 조립성이 개선될 수 있는 최선의 방식을 선택할 수 있도록 조립의 다양성을 제공한다.The
종래에는, 건물 내부에 설치되는 비교적 큰 구조물인 에어 핸들링 유닛을 설치함에 있어서, 전체 골격을 형성하는 프레임을 견고하게 설치하기 위하여 프레임과 케이스 패널 사이에 수많은 스크류를 체결이 필수적이었다. 이와 같은 스크류 체결은, 개별 스크류의 결합을 위한 조립 공수의 증가를 의미하고, 에어 핸들링 유닛의 작동시 내부의 공기압 변화에 따라 스크류 체결 부위의 유격 현상에 의하여 전체 강성이 낮아지는 문제점으로 이어졌다.Conventionally, in installing an air handling unit, which is a relatively large structure installed inside a building, it was essential to fasten a number of screws between the frame and the case panel in order to firmly install the frame forming the entire skeleton. Such screw fastening means an increase in the number of assembly man-hours for the combination of individual screws, and leads to a problem in that the overall rigidity is lowered due to the clearance phenomenon of the screw fastening part according to the internal air pressure change when the air handling unit is operated.
본 발명에 따른 에어 핸들링 유닛(1)의 바람직한 일실시예는, 상술한 바와 같이, 복수개의 모듈프레임(20)과 조인트 부재(40) 사이의 결합을 위한 스크류 결합 공정을 제외하고, 복수개의 모듈프레임(20) 및 케이스 패널(30) 사이에 스크류 결합 공정이 전혀 없는 슬라이딩 결합 방식으로 채용하여 개별 스크류 조립 공정수를 대폭 감소시킴은 물론 스크류 체결 부위에 대한 강성 취약의 문제점도 해결할 수 있게 되었다. A preferred embodiment of the
도 6은 도 1의 구성 중 흡기모듈 및 배기모듈 내부 공간을 나타낸 단면도이며, 도 7은 도 6의 흡기모듈 및 배기모듈의 내부 공간에 구비된 팬모듈을 나타낸 사시도이고, 도 8은 도 7의 분해 사시도이고, 도 9는 팬모듈의 구성 중 박스프레임과 박스프레임 커넥터 및 안전망의 설치 관계를 나타낸 분해 사시도이며, 도 10은 팬 모듈의 하부 커버 상부에 대한 결합 모습을 나타낸 사시도이고, 도 11은 팬모듈의 적층 설치 모습을 나타낸 사시도이다.6 is a cross-sectional view showing the inner space of the intake module and the exhaust module in the configuration of FIG. 1, FIG. 7 is a perspective view showing a fan module provided in the inner space of the intake module and exhaust module of FIG. 6, and FIG. An exploded perspective view, FIG. 9 is an exploded perspective view showing an installation relationship between a box frame, a box frame connector, and a safety net among the configuration of a fan module, and FIG. 10 is a perspective view showing a coupling state of the fan module to the upper part of the lower cover, and FIG. It is a perspective view showing the stacked installation of fan modules.
각 모듈의 하부에는 도 5에 참조된 바와 같이, 베이스(10)가 배치되어, 모듈의 하중을 각각 지지한다. 베이스(10)는, 각 모듈의 하부에 각각 배치되고, 하나의 에어 핸들링 유닛(1)을 완성할 때, 각각 공기의 유동 방향을 따라 순차적으로 인접 배치되어 결합될 수 있다.As shown in FIG. 5, a
이처럼, 각 기능별로 조립된 복수개의 모듈(100,200,300,400)을 순차적으로 배치하고, 각 모듈의 베이스(10)를 상호 결합함으로써 하나의 공조 사이클을 형성할 수 있는 본 발명에 따른 에어 핸들링 유닛(1)을 완성할 수 있게 된다.In this way, the
한편, 본 발명에 따른 에어 핸들링 유닛(1)의 바람직한 일실시예에서, 모듈은, 도 1 및 도 2에 참조된 바와 같이, 실내 공기를 흡입하는 흡입구(3)가 형성되고, 흡입된 실내 공기를 유동시키는 팬모듈(101,401)이 내부에 설치되는 흡기모듈(100)과, 흡기모듈(100)과 연통되게 결합되되, 흡기모듈(100)로부터 공급된 실내공기와 외부로부터 흡입된 외부 공기를 혼합하는 혼합모듈(200)과, 혼합모듈(200)과 연통되게 결합되되, 혼합모듈(200)로부터 공급된 혼합공기와 열에너지를 교환하는 열교환모듈(300) 및 열교환모듈(300)과 연통되게 결합되되, 열교환모듈(300)에 의하여 공조된 공기를 실내로 배기시키는 팬모듈(101,401)이 내부에 설치되는 배기모듈(400)을 포함한다.On the other hand, in a preferred embodiment of the
각 모듈의 내부 공간에는, 각 기능별 구성품(50)이 내장될 수 있다. 각 기능별 구성품(50)은, 모듈식으로 일정하게 형성된 모듈의 내부 공간에 가장 효율적으로 설치됨이 바람직하다.In the inner space of each module, a
흡기모듈(100) 및 배기모듈(400) 내부에 배치된 팬모듈(101,401)에 대해, 도 6을 참조하여 구체적으로 설명하면, 흡기모듈(100) 및 배기모듈(400)은, 공기를 흡입하는 흡입챔버(C1)와, 분리격벽(107)에 의하여 흡입챔버(C1)와 구획되고, 팬모듈(101,401)이 내부에 설치되는 원심챔버(C2)를 포함할 수 있다.The
분리격벽(107)은, 케이스 패널(30)과 동일한 방식으로 미들 프레임(20B)에 슬라이딩 결합되는 케이스 패널(30) 중의 하나일 수 있다. 보다 상세하게는, 분리격벽(107)은, 모듈의 골격을 형성하는 복수개의 모듈프레임(20)에 양단부가 상하방향으로 슬라이딩 삽입되어 공기의 유동방향에 대하여 수직으로 흡입챔버(C1) 및 원심챔버(C2)를 구획하도록 결합되는 케이스 패널(30) 중 하나일 수 있다.The
여기서, 분리격벽(107)은, 복수개의 모듈프레임(20) 중 2개의 케이스 패널(30) 사이에 배치된 미들 프레임(20B)에 의하여 모듈의 바닥면이 2개로 구획되어 형성된 하부 커버(30A)의 상측의 미들 프레임(20B) 및 미들 프레임(20B)의 양단에 구비된 미들 조인트(41B)에 의하여 수직되게 상부로 연장된 복수개의 미들 프레임(20B) 사이에 슬라이딩되어 결합된다.Here, the
분리격벽(107)에는, 일측의 흡입챔버(C1)와 타측의 원심챔버(C2)를 상호 연통시키는 4각형 형상의 연통구(107A)가 형성될 수 있다. 연통구(107A)는 4각형 형상으로 한정되는 것은 아니고, 다양한 형상으로 형성될 수 있다.In the
분리격벽(107)은, 흡기모듈(100) 및 배기모듈(400)의 바닥면을 형성하는 하부 커버(30A)의 상부에 결합될 수 있다. 보다 상세하게는, 하부 커버(30A)는, 중간 부분을 공기의 유동방향에 대하여 직교되게 가로지르도록 배치된 미들 프레임(20B)에 수평방향으로 결합된 일측과 타측의 2개의 케이스 패널(30)로 이루어지고, 분리격벽(107)은 하단부에 형성된 슬라이딩 레일홈이 하부 커버(30A)의 미들 프레임(20B)에 상측으로 돌출되게 형성된 슬라이딩 리브가 삽입되도록 결합된다. 아울러, 분리격벽(107)의 측단부에 형성된 슬라이딩 레일홈은 각각 하부 커버(30A)의 미들 프레임(20B)의 양단에 미들 조인트(40B)에 의하여 상측으로 연결된 다른 미들 프레임(20B)의 슬라이딩 리브가 삽입되도록 슬라이딩 결합될 수 있다.The
한편, 원심챔버(C2)의 내부에는, 연통구(107A)와 연통되게 분리격벽(107)에 팬모듈(101,401)이 연결될 수 있다. 팬모듈(101,401)은, 분리격벽(107)에 연결되되, 원심챔버(C2) 내부에 설치되어, 흡입챔버(C1)로부터 원심챔버(C2)로 공기를 흡입하여 원심력을 형성하고, 일측의 다른 모듈(혼합모듈(200)이 이에 해당될 수 있음) 또는 외부로 배출시키는 역할을 한다.On the other hand, inside the centrifugal chamber C2, the
팬모듈(101,401)은, 도 7 및 도 8에 참조된 바와 같이, 상술한 흡입력 및 원심력을 형성하는 원심팬(140)과, 원심팬(140)에 회전력을 제공하는 팬 모터(150)와, 원심팬(140) 및 팬 모터(150)가 설치되는 설치 공간을 가지는 팬박스(60)를 포함할 수 있다.The
팬박스(60)는, 원심챔버(C2) 내부에 배치되되, 분리격벽(107)의 일측에 이격되게 배치되고, 외관 골격을 형성하는 복수개의 박스프레임(120)과, 복수개의 박스프레임(120)에 설치되어 외관면을 형성하면서, 원심팬(140)의 회전을 보호하는 안전망(130)을 포함할 수 있다.The
여기서, 분리격벽(107)과 팬박스(60)는, 연통구(107A)를 통하여 흡입된 공기가 원심팬(140)으로 유동되도록 연결될 수 있다. 즉, 팬박스(60)는, 흡입챔버(C1) 내부의 공기가 원심챔버(C2)의 팬박스(60) 내부에 구비된 원심팬(140)을 전부 통과하도록 분리격벽(107)의 연결구(107A)와 결합될 수 있다. 이에 대한 상세한 설명은 후술하기로 한다.Here, the
팬박스(60)는, 2 이상, 바람직하게는 3개의 박스프레임(120)을 모서리 부분에서 연결하는 박스프레임 커넥터(125)에 의하여 소정 형상의 외관 골격이 형성된다. 보다 바람직하게는, 팬박스(60)는, 내부에 원심팬(140) 및 팬 모터(150)가 설치되도록 소정의 설치 공간을 가진 직육면체 형상으로 형성되되, 박스프레임 커넥터(125)는 직육면체 형상의 각 모서리 부분에 위치되어 3개의 박스프레임(120)을 상호 수직되게 연결시키는 역할을 할 수 있다.The
박스프레임(120)은, 도 9에 참조된 바와 같이, 철재로 이루어지되, 삼각형 형상의 중공 단면(122)을 가지며, 팬박스(60)의 각각의 면에 평행되게 연장된 연장부(121)를 포함할 수 있다. 삼각형의 중공 단면(122)에는 박스프레임 커넥터(125)의 일부(126)가 삽입되고, 박스프레임(120) 내부에 오버랩되게 삽입된 박스프레임 커넥터(125)의 일부(126)에 각각 구비된 스크류 체결홀(124,127)을 관통하는 스크류(S)에 의하여 상호 조립될 수 있다.The
박스프레임 커넥터(125)에는, 팬모듈(101,401)이 하나의 원심챔버(C2) 내부에 복수개가 적층되거나 나란히 배치될 때, 인접하는 팬모듈(101,401)을 연결시키도록 외측으로 연장된 팬박스 연결단부(128)가 형성될 수 있다.In the
팬박스 연결단부(128)는, 일측으로 나란하게 배치된 팬모듈(101,401)과 연결됨과 아울러, 상측으로 적층되게 배치된 팬모듈(101,401)과 모두 연결될 수 있도록 팬박스(60)의 상,하,좌,우 방향으로 "ㄱ"자 형상 또는 "ㄴ"자 형상으로 절곡 형성될 수 있다. 팬박스 연결단부(128)에는, 인접하는 팬박스 연결단부(128)와 스크류(S) 체결되기 위한 스크류 체결공(129)이 형성될 수 있다.The fan
여기서, 팬박스 연결단부(128)는, 박스프레임 커넥터(125)에 일체로 형성될 수 있음은 물론, 박스프레임 커넥터(125)와는 별개로 제작되어 박스프레임 커넥터(125) 또는 박스프레임(120)에 필요에 따라 착탈 가능하게 연결될 수 있다.Here, the fan
한편, 안전망(130)은, 복수개의 철재 와이어가 용접 결합되거나 매듭 방식으로 엮어져 결합되되 그물망 형상으로 형성되고, 상술한 복수개의 박스프레임(120)에 의하여 형성된 외관 골격에 결합되어 외관면을 형성하는 역할을 한다.On the other hand, the
안전망(130)은, 팬박스(60) 내부에 설치되어 고속으로 회전되는 원심팬(140)의 회전을 보호함으로써, 반사적으로 사용자를 보호하는 기능을 수행한다. 또한, 안전망(130)은, 원심팬(140)을 감싸는 별도의 팬 하우징 대신 원심챔버(C2)의 내부면을 형성하는 복수개의 케이스 패널(30)이 원심팬(140)의 회전 작동에 의하여 발생시키는 정압에 따른 공기의 유동을 안내하도록 유동 공기를 통과시키는 역할을 한다. 원심챔버(C2)에 유동 공기가 채워지면 소정의 정압이 형성되는 원리이다. 여기서, 안전망(130)은 원심팬(140)에 의하여 흡입된 공기를 통과시키고, 실질적으로 원심챔버(C2)를 구성하는 모듈의 케이스 패널(30)에 의하여 유동 공기의 흐름이 안내되는 바, 팬 하우징을 별도로 구비할 필요가 없다.The
안전망(130)은, 직육면체 형상의 팬박스(60)의 외관면 중 분리격벽(107)에 인접하는 외관면 및 하부면을 제외하고, 나머지 외관면을 형성하도록 박스프레임(120)에 결합될 수 있다.The
분리격벽(107)에 인접하는 외관면에는 후술하는 팬쉴드(191)가 결합되고, 하부면에는 별도로 원심팬(140)의 회전을 보호할 필요가 없기 때문이다.This is because the
안전망(130)은, 도 9에 참조된 바와 같이, 박스프레임(120)의 연장부(121)에 형성된 스크류 홀(123)에 체결되도록 테두리를 따라 소정거리 이격되게 복수개가 외측으로 연장된 연결링(131)을 포함할 수 있다. 연결링(131)은 복수개의 철재 와이어 중 일부를 라운드지게 밴딩시켜 형성된 것일 수 있고, 별도의 부재로 제작되어 안전망(130)의 테두리 부분에 부착될 수 있다.As shown in FIG. 9, the
연결링(131)은, 박스프레임(120)의 스크류 홀(123)에 스크류(S) 체결됨으로써 안전망(130)의 박스프레임(120)에 대한 설치를 매개한다.The connecting
박스프레임(120)에 안전망(130)이 설치된 후에는, 팬박스(60)의 모서리 부분을 지지하는 모서리 형상의 서포트 부재(180)가 결합될 수 있다.After the
이와 같은 구성으로 이루어진 팬모듈(101,401)은, 도 5에 참조된 바와 같이, 베이스(10)의 상측에 배치된 하부 커버(30A)와, 하부 커버(30A)의 상측에 소정거리 이격되도록 평행되게 결합된 한 쌍의 팬모듈브래킷(110)의 상측에 설치된다.The
팬모듈브래킷(110)은, 팬모듈(101,401)이 직접적으로 하부 커버(30A)의 상측에 접하면서 설치되는 것을 방지하기 위한 것으로서, 도 10에 참조된 바와 같이, 팬박스(60)의 하부에 해당하는 박스프레임 커넥터(125)의 팬박스 연결단부(128)와 팬모듈브래킷(110) 사이에 개재된 진동 흡수 패드(105)를 매개로 설치되어 팬모듈(101,401)의 원심팬(140) 작동으로 인한 진동이 직접적으로 하부 커버(30A)에 전달되는 것을 방지할 수 있다. 이를 위하여 팬모듈브래킷(110)은, 강성을 위해 철재로 형성되는 것도 가능하나, 상술한 진동 흡수 패드(105)와 함께 진동 흡수가 용이하도록 소정의 진동을 흡수하는 재질로 이루어질 수 있다. The
진동 흡수 패드(105)는, 팬모듈브래킷(110)과 팬박스 연결단부(128) 사이에 구비되어, 원심팬(140)의 작동에 따라 원심팬(140)으로부터 모듈의 내부 공간 바닥면을 형성하는 하부 커버(30A)로 전달되는 진동을 흡수하는 역할을 한다.The
보다 상세하게는, 진동 흡수 패드(105)는, 도 10에 참조된 바와 같이, 팬박스(60)의 하단 모서리 부분에서 복수개의 박스프레임(120)을 상호 연결시키는 박스프레임 커넥터(125)에 구비된 팬박스 연결단부(128)가 상단에 거치되게 고정되도록 팬모듈브래킷(110)의 사이에 배치된다.More specifically, the
진동 흡수 패드(105)는, 원심팬(140)의 작동에 의하여 발생된 진동을 흡수하는 고무 재질로 이루어짐이 바람직하다.The
진동 흡수 패드(105)는, 하부에 배치된 팬모듈브래킷(110)의 상면에 면착되도록 볼트(B')에 의하여 결합되는 서포팅부(105A)가 형성되고, 상부에는 팬박스 연결단부(128)에 형성된 볼트 체결공(129)에 삽입되어 체결너트(N)에 의해 고정되는 체결볼트(B)가 상부로 돌출되게 일체로 성형될 수 있다. The
본 발명에 따른 에어 핸들링 유닛(1)의 바람직한 일실시예에서, 팬모듈(101,401)은 단수개가 원심챔버(C2) 내부에 설치될 수 있고, 지속적으로 가변되는 공조대상공간의 목표 요구 부하에 상응할 수 있도록 원심챔버(C2) 내부에 복수개의 팬모듈(101,401)이 나란하거나 적층되게 배치될 수 있다.In a preferred embodiment of the
본 발명에 따른 에어 핸들링 유닛(1)의 바람직한 일실시예에서, 팬 모터(150) 및 원심팬(140)의 사이즈가 크게 축소된 반면, 원심팬(140)을 동일한 풍량 대비 팬 성능이 우수한 3D형상의 원심팬으로 채용함으로써 종래 운반이 쉽지 않고, 부피가 커서 건물 내부 특히 에어 핸들링 유닛이 설치되는 기계실 내부로의 반입이 실질적으로 어려웠던 문제점을 일거에 해결할 수 있다. 즉, 종래, 흡기모듈(100) 및 배기모듈(400)의 내부에 원심팬을 구비할 때, 원심팬의 사이즈가 커서 하나의 단일 원심팬만을 설치하고, 이 단일 원심팬을 공조대상공간의 목표 부하량 조건에 따라 용량 제어하던 것을, 본 발명의 바람직한 일실시예에서는, 원심팬(140) 및 이를 구동하는 팬 모터(150)의 사이즈를 축소하여, 하나의 흡기모듈(100) 및 배기모듈(401)에 복수개의 팬박스(60)가 조합된 팬모듈(101,401)을 설치하여, 공조대상공간의 목표 부하량 조건에 따라 복수개의 팬박스(60) 중 일부 또는 전부에 대해서 작동 제어함으로써 보다 향상된 공조 성능을 확보할 수 있도록 한 것이다. In a preferred embodiment of the
이와 같은 본 발명에 따른 에어 핸들링 유닛(1)의 바람직한 일실시예만이 가지는 팬박스(60)의 조합으로 형성된 팬모듈(101,401)의 구비를 고려하여, 본 발명만이 가지는 특유의 모듈화된 팬모듈(101,401)의 조립 구조를 이하에서 상세하게 설명하기로 한다.Considering the provision of
팬모듈(101,401)은, 도 8에 참조된 바와 같이, 흡입챔버(C1) 내의 공기를 회전축 방향을 따라 이격되고 수직되게 배치된 한 쌍의 주판(도면부호 미표기) 내부로 흡입하여 한 쌍의 주판 사이를 연결시키는 복수개의 블레이드를 통하여 원심챔버(C2)에 방사상으로 토출시키는 원심팬(140)과, 원심팬(140)에 회전력을 제공하되, 원심팬(140)의 회전축과 직선의 동축을 가지는 팬 모터(150)와, 원심팬(140) 및 팬 모터(150)가 설치되도록 설치 공간을 가지는 팬박스(60)와, 팬박스(60) 내부에 배치되어, 원심팬(140)의 한 쌍의 주판 내부로 흡입챔버(C1)의 공기가 유입되는 유입로를 형성하는 가이드부(190)를 포함할 수 있다.As shown in FIG. 8, the
여기서, 원심팬(140)은, 동일 풍량을 발생시키기 위해 상대적으로 작은 사이즈 또는 작은 부피가 요구되는 3D형상의 원심팬(140)이 채용될 수 있다. 이와 같은 원심팬(140)은 팬모듈(101,401)을 구성하는 팬박스(60) 내부에서 회전 구동되어 원심챔버(C2) 내부에 흡입챔버(C1)로부터 공기를 흡입하면서 외부로 공기를 배출시키는 공기 유동력을 형성하게 된다.Here, as the
한편, 팬모듈(101,401)은, 원심팬(140)의 상하 높이보다 작은 상하 높이를 가진 팬 모터(150)를 팬박스(60) 내부에 팬 모터(150)의 회전축(150C)과 원심팬(140)의 회전 중심이 수평방향으로 직선의 동축을 이루도록 팬박스(60) 내부에의 설치를 매개하는 모터브래킷(170)을 더 포함할 수 있다.On the other hand, the
여기서, 모터브래킷(170)은, 도 8에 참조된 바와 같이, 팬박스(60) 내부에 한 쌍이 이격되게 배치되고, 팬모듈(101,401)은, 양단부가 한 쌍의 모터브래킷(170)에 각각 연결되어 팬 모터(150)를 하부에서 지지하는 지지판(160)을 더 포함할 수 있다.Here, the
모터브래킷(170)은, 팬박스(60) 내부로 공기가 흡입되는 면에 인접한 양측면에 공기의 수평되게 길게 동일 높이에 결합되고, 지지판(160)은 한 쌍의 모터브래킷(170)의 상면에 좌우 양단의 하부면이 지지되도록 결합된다.The
지지판(160)의 상부에는 팬 모터(150)의 회전축(150C)이 원심팬(140)의 회전 중심과 직선상의 동축을 이루도록 견고하게 결합될 수 있다. 지지판(160)은, 팬 모터(150) 뿐만 아니라 팬 모터(150)에 동축으로 연결된 원심팬(140)의 중량을 포함한 하중을 전부 지지할 수 있도록 설계되어야 할 것이다.The
한편, 안전망(130) 중 팬 모터(150)에 인접하는 안전망(130)에는 팬 모터(150)의 설치가 용이하도록 팬 모터(150)가 관통되는 크기의 모터끼움홀(135)이 관통되게 형성될 수 있다. 이는, 팬 모터(150)의 고장 수리 또는 교체시 구태여 안전망(130)을 분리하지 않아도 되는 수리상의 편의를 제공하기 위함이다. 그러나, 반드시안전망(130)에 모터끼움홀(135)이 형성되어야 하는 것은 아님에 주의하여야 한다.On the other hand, in the
가이드부(190)는, 원심팬(140)의 흡입부 측에 형성된 팬쉬라우드(도면부호 미표기)와 연결되고, 한 쌍의 주판 내부로 공기의 흡입을 유도하는 벨마우스(193)와, 팬박스(60)의 가장자리에 연결되고, 벨마우스(193)와 연통하는 마우스 홀(191A)이 형성된 팬쉴드(191)를 포함할 수 있다.The
여기서, 팬쉬라우드(1120)는 원심팬(140)에 일체로 형성되되, 한 쌍의 주판 중 공기가 흡입되는 측의 주판 외측에 형성된 원형의 흡입홀(미도시)의 테두리를 따라 흡입부 측으로 돌출되게 형성될 수 있다.Here, the fan shroud 1120 is integrally formed with the
벨마우스(193)는, 원심팬(140)의 회전을 위하여 흡입부 측으로 돌출된 팬쉬라우드의 단부와 직접적인 연결은 되지 않으나, 흡입챔버(C1) 내의 공기를 원심팬(140) 측으로 자연스럽게 유도하는 역할을 한다. 벨마우스(193)는, 상술한 팬쉴드(191)에 고정되되, 마우스 홀(191A)과 연통되도록 고정될 수 있다.The
팬쉴드(191)는, 팬박스(60)의 외관면 중 안전망(130)이 설치되지 않은 면에 안전망(130) 대신 설치되어 원심팬(140)을 보호함과 아울러, 상술한 바와 같이 벨마우스(193)의 설치 장소를 제공함은 물론, 흡입되는 공기가 흡입챔버(C1)에서 팬박스(60) 이외의 원심챔버(C2) 공간으로 누기되는 것을 방지하는 역할을 한다.The
한편, 가이드부(190)는, 상술한 분리격벽(107)의 연통구(107A)와 팬박스(60) 사이를 연결하는 에어 가이드 터널부(199)를 포함하는 개념일 수 있다.Meanwhile, the
에어 가이드 터널부(199)는, 분리격벽(107)과 팬모듈(101,401)(특히, 팬쉴드(191)) 사이의 이격된 공간을 분리격벽(107)의 연통구(107A)를 통하여 공기가 원심팬(140)에 의하여 원심챔버(C2)로 누기 없이 유동되도록 외부와 차폐되게 설치됨과 아울러, 원심팬(140)으로부터 분리격벽(107)으로 전달되는 진동을 동시에 흡수하는 역할을 한다.The air
도 12는 분리격벽과 팬모듈의 연결 모습을 나타낸 사시도이고, 도 13은 에어 가이드 터널부가 결합되는 분리격벽의 일부와 팬모듈의 전단 테두리 부분을 나타낸 확대도이며, 도 14는 에어 가이드 터널부의 결합 모습을 나타낸 단면도이다.12 is a perspective view showing the connection of the separation partition wall and the fan module, FIG. 13 is an enlarged view showing a part of the separation partition wall to which the air guide tunnel part is coupled and a front edge part of the fan module, and FIG. 14 is a combination of the air guide tunnel part It is a cross-sectional view showing the appearance.
에어 가이드 터널부(199)는, 원심팬(140)의 구동시 발생하는 진동에 의하여 형상 변형이 가능한 재질로 이루어짐이 바람직하다. 여기서, 현상 변형이 가능한 재질이면 족하나, 원심팬(140)에 의하여 발생된 모듈 내부를 유동하는 공기에 유동 저항이 생기지 않도록 자연스럽게 분리격벽(107)과 팬모듈(101,401)을 연결시키는 것이 좋다. 더욱 바람직하게는, 에어 가이드 터널부(199)는, 비교적 경질로 이루어진 박스프레임(120)으로부터 전달되는 진동이 흡수되도록 캔버스(직물 재질)로 이루어질 수 있다. 캔버스 재질로 이루어진 에어 가이드 터널부(199)는, 원심팬(140)으로부터 소정의 진동이 전달될 경우 미세한 진동에 대해서도 형상이 변형되면서 진동을 흡수할 수 있기 때문이다.It is preferable that the air
에어 가이드 터널부(199)는, 분리격벽(107)과 팬모듈(101,401) 사이의 이격된 공간을 연결하도록 일단은 분리격벽(107)에 연결되고 타단은 팬모듈(101,401)의 전단면 테두리에 연결될 수 있다.The air
이와 같이 결합된 에어 가이드 터널부(199)는, 원심팬(140)에 의하여 흡입챔버(C1)으로부터 흡입된 공기가 원심챔버(C2)로 유동될 때 이를 안내하면서 원심팬(140)으로부터 전달되는 진동을 흡수하여 실질적으로 모듈의 케이스 패널(30)과 연결된 분리격벽(107)으로의 진동 전달을 차단하게 된다. 이처럼, 팬모듈(101,401)로부터 발생된 진동이 모듈의 내부 공간에서 차단되므로, 실질적으로 기계실에 구비된 에어 핸들링 유닛(1)의 구성 중 진동 및 소음을 발생시키는 요인이었던 팬모듈(101,401)의 진동 및 소음을차단하게 되어, 전체적으로 저소음 및 저진동의 기계실 환경을 구현할 수 있게 된다.The air
분리격벽(107)의 연통구(107A) 내측 테두리에는 팬모듈(101,401)을 향하여 수평되게 돌출된 연결리브(108)가 형성될 수 있다. 에어 가이드 터널부(199)는, 일단부가 분리격벽(107)의 연결리브(108)에 고정되고, 타단부가 팬모듈(101,401)의 전단면 테두리에 연결될 수 있다. 다만, 도면에 도시되지 않았으나, 에어 가이드 터널부(199)의 타단부는 팬모듈(101,401)의 구성 중 팬쉴드(도 8의 도면부호 191 참조)의 전면 테두리 부분에 연결될 수 있음은 당연하다.A
에어 가이드 터널부(199)는, 도 14에 참조된 바와 같이, 전단부와 후단부가 각각의 연결 부분에 억지 끼움 고정수단(109A,109B)에 의하여 고정될 수 있다.As shown in FIG. 14, the air
여기서, 억지 끼움 고정수단(109A,109B)은 연결리브(108)의 하부면 및 팬모듈(101,401)의 전단면 테두리에 고정되고, "ㄷ"자 형상의 개구 단면을 가지도록 형성된 끼움 레일(109A)과, 끼움 레일(109A)의 개구 단면에 에어 가이드 터널부(199)의 일단부 및 타단부가 개재된 채로 슬라이딩 끼움되는 끼움 바(109B)를 포함할 수 있다.Here, the force-fitting fixing means 109A and 109B are fixed to the lower surface of the
한편, 도면에 도시되지 않았지만, 에어 가이드 터널부(199)의 일단부 및 타단부는, 소정거리 이격되게 배치되어 억지 끼움 고정수단(109A,109B)을 관통하는 복수개의 체결부재(스크류가 이에 해당될 수 있음)에 의하여 고정되어, 억지 끼움 고정수단(109A,109B)의 고정력을 증가시켜 보다 견고하게 고정시킬 수 있다.On the other hand, although not shown in the drawing, one end and the other end of the air
상기와 같이 구성되는 본 발명에 따른 에어 핸들링 유닛(1)의 바람직한 일실시예에 따르면, 에어 핸들링 유닛(1)이 설치되는 건물의 공조대상공간의 목표 부하량 조건이 건물마다 상이할 수 있는 바, 흡기모듈(100) 및 배기모듈(400)에 배치되는 팬모듈(101,401)의 개수는 공기조화 설계자에 의하여 요구되는 목표 부하량 조건 및 공조 설계 조건 등을 반영하여 도 11에 참조된 바와 같이, 복수개의 팬모듈(Ⅰ,Ⅱ,Ⅲ,Ⅳ)을 구비할 수 있음은 당연하다. 도 11은, 팬박스 연결단부(128)에 의하여 복수개의 팬박스(60)가 적층 또는 나란히 배치된 실시예를 보여주고 있으나, 이에 한정되는 것은 아니고, 상측 또는 일측으로 더 많은 개수의 팬박스(60)가 적층 또는 나란히 배치될 수 있으며, 원심챔버(C2)의 한정된 공간에 의하여 목표 부하량 조건에 따른 팬박스(60)의 구비가 어려울 경우, 상술한바와 같이 모듈프레임(20) 중 미들 프레임(20B)을 이용하여 전체 모듈의 부피를 증가시킬 수 있게 된다.According to a preferred embodiment of the
종래에는, 대용량의 원심팬과 이를 구동시키기 위한 비교적 중량이 큰 팬 모터가 구비되었고, 팬 모터의 중량이 큰 관계로 안정적인 팬 모터의 설치 및 팬 모터로부터 안정적으로 회전력을 제공하기 위한 동력 전달 방식으로 벨트 및 풀리 구동 방식을 채택하였으며, 이러한 벨트 및 풀리 구동 방식을 채택함으로써 발생되는 동력 손실을 만회하기 위하여 원심팬을 둘러싸는 팬 하우징을 통하여 원심팬으로부터 발생된 풍량을 집중적으로 일정 토출구를 통하여 토출되도록 기류를 유도 방식을 채택하였다. 이와 같은 종래의 원심팬 및 팬 모터의 설치 및 구동 방식은, 단위 원심팬의 중량 및 크기 등 전체적인 팬 효율을 담보할 수 없는 문제점에서 비롯된 것이며, 모터 회전축 직결 구동 방식에 비하여 원심팬과 팬 모터의 설치 공간이 더 필요함은 물론, 원심팬의 구동에 따른 일정한 정압을 확보하지 못하여 팬 하우징이 필요하게 되었고, 팬 하우징은 공기의 흡입 구조에 따라 양방향 흡입 및 단방향 흡입 방식이 적용될 수 있는데, 단방향 흡입 방식의 경우 팬 하우징의 내부 설계가 복잡해짐은 물론, 양방향 흡입 방식의 경우 벨트 및 풀리의결합 부분에 의한 기류 손실이 예상되어 팬 효율을 크게 저하시키는 문제점이 있었다.Conventionally, a large-capacity centrifugal fan and a fan motor having a relatively large weight for driving the fan motor were provided, and a stable fan motor was installed due to the large weight of the fan motor and a power transmission method for stably providing rotational force from the fan motor. The belt and pulley driving method is adopted, and the air volume generated from the centrifugal fan is intensively discharged through a certain discharge port through the fan housing surrounding the centrifugal fan in order to compensate for the power loss caused by adopting the belt and pulley driving method. Adopted the airflow induction method. The conventional centrifugal fan and fan motor installation and driving method is due to the problem that the overall fan efficiency such as the weight and size of the unit centrifugal fan cannot be guaranteed. In addition to requiring more installation space, a fan housing was required because a constant static pressure due to the drive of the centrifugal fan was not secured, and the fan housing can be applied with a two-way suction and one-way suction method depending on the air suction structure. In the case of the fan housing, the internal design of the fan housing is complicated, and in the case of the bidirectional suction method, airflow loss due to the coupling portion of the belt and the pulley is expected, resulting in a problem that the fan efficiency is greatly reduced.
본 발명에 따른 에어 핸들링 유닛(1)의 바람직한 일실시예의 경우, 3D형상의 원심팬(140)을 채용함으로써 원심팬(140) 및 팬 모터(150)의 사이즈를 축소시키면서, 종래의 대용량의 원심팬(140)을 구동시키기 위하여 필요한 중량이 큰 팬 모터(150)의 설치의 어려움 및 원심팬(140)의 구동에 따라 일정방향으로의 토출을 위한 팬 하우징의 삭제가 가능하게 하였고, 비용을 절감하면서도, 전체적인 팬모듈(101,401) 사이즈 축소에 따라 공조대상공간의 목표 부하량 조건에 따라 필요한 경우 복수개의 팬모듈(101,401)을 설치하여 가변되게 운용함으로써 보다 쾌적한 공조 환경을 조성할 수 있는 이점을 창출할 수 있게 된다.In the case of a preferred embodiment of the
상기와 같은 구성으로 이루어진 본 발명에 따른 에어 핸들링 유닛(1)의 바람직한 일실시예에서, 팬모듈(101,401)의 조립 과정을 도 15를 참조하여 간략하게 설명하면 다음과 같다.In a preferred embodiment of the
팬모듈 조립방법의 일실시예는, 모듈의 내부 공간을 일측의 흡입챔버(C1) 및 타측의 원심챔버(C2)로 구획되도록 배치된 분리격벽(107)을 조립하는 분리격벽 조립 단계와, 분리격벽 조립 단계에 의하여 조립된 분리격벽(107)의 일측에 해당하는 원심챔버(C2)에 원심팬(140)이 회전 가능하게 수용되는 팬모듈(101,401)을 설치 조립하는 팬모듈 조립 단계와, 팬모듈 조립 단계에 의하여 조립된 팬모듈(101,401) 내부에 원심팬(140) 및 팬 모터(150)를 설치하는 원심팬 설치 단계 및 원심팬 설치 단계 후, 흡입챔버(C1)으로부터 원심팬(140)으로의 공기가 누기 없이 유동되도록 분리격벽(107)과 팬모듈(101,401)을 연결시키는 팬모듈 연결 단계를 포함한다.One embodiment of the fan module assembly method includes a separation partition assembly step of assembling the
여기서, 분리격벽 조립 단계는, 복수개의 케이스 패널(30) 중 하나의 양단부가 모듈의 내부 공간이 공기의 유동방향에 대하여 순차적으로 흡입챔버(C1) 및 원심챔버(C2)로 구획되도록 모듈의 골격을 형성하는 복수개의 모듈프레임(20)에 상하방향으로 슬라이딩 삽입되어 조립되는 단계일 수 있다. 즉, 분리격벽(107)은 별도의 부재로 제작되어 결합될 수 있으나, 케이스 패널(30) 중 하나일 수 있다.Here, in the step of assembling the separation partition wall, the frame of the module is such that both ends of one of the plurality of
팬박스 조립 단계는, 모듈의 바닥면을 형성하는 하부 커버(30A)의 상면에 한 쌍의 팬모듈브래킷(110)을 설치하는 팬모듈브래킷 설치 공정과, 팬모듈브래킷 설치 공정 후, 복수개의 박스프레임(120) 및 박스프레임 커넥터(125)를 이용하여 외관 골격을 형성하고, 복수개의 안전망(130)을 외관 골격에 결합시켜 팬박스(60)를 형성하는 팬박스 형성 공정과, 팬박스 형성 공정에 의하여 형성된 팬박스(60)를 팬모듈브래킷(110)의 상부에 결합시키는 팬박스 설치 공정을 포함할 수 있다.The fan box assembly step includes a fan module bracket installation process of installing a pair of
팬박스 형성 공정에서, 팬박스(60)의 골격은, 팬박스(60)의 모서리 부분에 배치되고, 각각 수직되게 돌출된 3개의 연결단부(126)가 팬박스(60)의 모서리를 형성하는 박스프레임(120)의 양단부에 형성된 중공 단면(122)에 삽입되어 고정되는 동작으로 형성될 수 있다.In the fan box formation process, the skeleton of the
한편, 팬박스 형성 공정에서, 안전망(130)은, 박스프레임(120)에 팬박스(60)의 외관면에 대하여 평행되게 연장된 연장부(121)에 고정될 수 있다.On the other hand, in the fan box forming process, the
아울러, 원심팬 설치 단계는, 팬박스(60)의 내부에 한 쌍의 모터브래킷(170)을 설치하는 모터브래킷 설치 공정과, 한 쌍의 모터브래킷(170)에 양단부가 지지되도록 지지판(160)을 설치하는 지지판 설치 공정과, 지지판 설치 공정 후, 지지판(160)에 팬 모터(150)를 결합시키는 팬모터 설치 공정 및, 팬모터 설치 공정에 의하여 결합된 팬 모터(150)와, 원심팬(140)의 회전 중심이 직선상의 동축을 이루도록 원심팬(140)을 설치하는 원심팬 설치 공정을 포함할 수 있다.In addition, the centrifugal fan installation step includes a motor bracket installation process of installing a pair of
한편, 팬박스 연결 단계는, 상술한 바와 같이, 팬박스(60)의 외관면 중 흡입챔버(C1) 측에 마우스 홀(191A)이 형성된 팬쉴드(191)를 설치하여 외관면 일부를 형성하는 팬쉴드 설치 공정과, 팬쉴드 설치 공정 후, 일단이 마우스 홀(191A)과 연통되게 결합되고, 타단이 원심팬(140)에 흡입챔버(C1) 측으로 돌출 형성된 팬쉬라우드(1120) 측으로 연장된 벨마우스(193)를 이용하여 팬박스(60)의 외부와 원심팬(140)을 연통시키는 벨마우스 설치 공정 및 분리격벽(107)에 형성된 연결구(107A)와 팬쉴드(191) 사이의 공간을 에어 가이드 터널부(199)를 이용하여 외부와 차폐시키는 공기 유로 형성 공정을 포함할 수 있다.
Meanwhile, in the fan box connection step, as described above, a
이상, 본 발명에 따른 에어 핸들링 유닛 및 그 조립방법의 바람직한 일실시예를 첨부된 도면을 참조하여 상세하게 설명하였다. 그러나, 본 발명의 실시예가 반드시 상술한 바람직한 일실시예에 의하여 한정되는 것은 아니고, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의한 다양한 변형 및 균등한 범위에서의 실시가 가능함은 당연하다고 할 것이다. 그러므로, 본 발명의 진정한 권리범위는 후술하는 특허청구범위에 의하여 정해진다고 할 것이다.In the above, with reference to the accompanying drawings, a preferred embodiment of the air handling unit and the assembly method according to the present invention has been described in detail. However, the embodiments of the present invention are not necessarily limited by the above-described preferred embodiment, and it is natural that various modifications and implementations within an equal range by those of ordinary skill in the art to which the present invention pertains are possible. something to do. Therefore, it will be said that the true scope of the present invention is determined by the claims to be described later.
1: 에어 핸들링 유닛 10: 베이스
20: 모듈프레임 30: 케이스 패널
50: 내부 구성품 100: 흡기모듈
200: 혼합모듈 300: 열교환모듈
400: 배기모듈 1: air handling unit 10: base
20: module frame 30: case panel
50: internal components 100: intake module
200: mixing module 300: heat exchange module
400: exhaust module
Claims (12)
상기 원심챔버 내부에 상기 분리격벽과 소정거리 이격되게 배치되고, 원심팬이 수용된 팬모듈을 포함하고,
상기 분리격벽과 상기 팬모듈 사이의 이격된 공간은, 상기 분리격벽의 연통구를 통하여 공기가 상기 원심팬에 의하여 상기 원심챔버로 유동되되, 상기 원심팬으로부터 상기 분리격벽으로 전달되는 진동을 흡수하는 에어 가이드 터널부에 의하여 외부와 차폐되어 연통되고,
상기 분리격벽의 연통구 내측 테두리에는 상기 팬모듈을 향하여 수평되게 돌출된 연결리브가 형성되고,
상기 에어 가이드 터널부는,
일단부가 상기 연결리브에 고정되고, 타단부가 상기 팬모듈의 전단면 테두리에 연결되고, 전단부와 하단부가 억지 끼움 고정수단에 의하여 고정되고,
상기 억지 끼움 고정수단은,
상기 연결리브의 하부면 및 상기 팬모듈의 전단면 테두리에 고정되고, "ㄷ"자 형상의 개구 단면을 가지도록 형성된 끼움 레일과,
상기 끼움 레일의 개구 단면에 상기 에어 가이드 터널부의 일단부 및 타단부가 개재된 채로 슬라이딩 끼움되는 끼움 바를 포함하는 모듈식 에어 핸들링 유닛.
A suction chamber in which air is sucked is formed on one side of the inner space of the intake module and the exhaust module, and the other side is provided to divide into a centrifugal chamber that creates a centrifugal force in the sucked air, and a communication port for communicating the suction chamber and the centrifugal chamber. And the separation partition wall
A fan module disposed in the centrifugal chamber to be spaced apart from the separation partition by a predetermined distance, and accommodating a centrifugal fan,
The spaced space between the separation partition wall and the fan module is configured to absorb vibration transmitted from the centrifugal fan to the separation partition wall while air flows into the centrifugal chamber by the centrifugal fan through the communication port of the separation partition wall. It is shielded from the outside by the air guide tunnel and communicates
A connection rib protruding horizontally toward the fan module is formed on an inner edge of the communication port of the separation partition wall,
The air guide tunnel part,
One end is fixed to the connection rib, the other end is connected to the edge of the front end of the fan module, and the front end and the lower end are fixed by force-fitting fixing means,
The force-fitting fixing means,
A fitting rail fixed to a lower surface of the connection rib and an edge of a front end surface of the fan module and formed to have an opening cross section of a "c"shape;
A modular air handling unit comprising a fitting bar that is slidably fitted with one end and the other end of the air guide tunnel part interposed in the opening end face of the fitting rail.
상기 에어 가이드 터널부는,
상기 원심팬의 구동시 발생하는 진동에 의하여 형상 변형이 가능한 재질로 이루어진 모듈식 에어 핸들링 유닛.
The method according to claim 1,
The air guide tunnel part,
Modular air handling unit made of a material that can be transformed in shape by vibration generated when the centrifugal fan is driven.
상기 에어 가이드 터널부는,
직물 재질로 이루어진 모듈식 에어 핸들링 유닛.
The method according to claim 2,
The air guide tunnel part,
Modular air handling unit made of fabric.
상기 에어 가이드 터널부의 일단부 및 타단부는, 소정거리 이격되게 배치되어 상기 억지 끼움 고정수단을 관통하는 복수개의 체결부재에 의하여 고정되는 모듈식 에어 핸들링 유닛.
The method according to claim 1,
One end and the other end of the air guide tunnel part are disposed to be spaced apart by a predetermined distance and fixed by a plurality of fastening members passing through the force-fitting fixing means.
상기 흡기모듈 및 배기모듈의 바닥면을 형성하는 하부 커버와
상기 하부 커버의 상측에 소정거리 이격되도록 평행되게 결합된 한 쌍의 팬모듈브래킷과
상기 팬모듈의 하부에서 상기 팬모듈브래킷으로 연장된 팬박스 연결단부를 더 포함하고,
상기 팬모듈은, 상기 원심팬으로부터 상기 하부 커버로 전달되는 진동이 흡수되도록 상기 팬모듈브래킷과 상기 팬박스 연결단부 사이에 진동 흡수 패드가 구비되게 상기 하부 커버에 연결된 모듈식 에어 핸들링 유닛.
The method according to claim 1,
A lower cover forming a bottom surface of the intake module and the exhaust module,
A pair of fan module brackets coupled in parallel so as to be spaced apart a predetermined distance from the upper side of the lower cover
Further comprising a fan box connection end extending from the lower portion of the fan module to the fan module bracket,
The fan module is a modular air handling unit connected to the lower cover such that a vibration absorbing pad is provided between the fan module bracket and the fan box connection end so as to absorb vibration transmitted from the centrifugal fan to the lower cover.
상기 팬박스 연결단부는 상기 진동 흡수 패드의 상단에 거치되게 고정되는 모듈식 에어 핸들링 유닛.
The method of claim 8,
The fan box connection end is a modular air handling unit that is fixed to be mounted on an upper end of the vibration absorbing pad.
상기 진동 흡수 패드는, 소정의 진동을 흡수하는 고무 재질로 이루어진 모듈식 에어 핸들링 유닛.
The method of claim 9,
The vibration absorbing pad is a modular air handling unit made of a rubber material that absorbs a predetermined vibration.
상기 진동 흡수 패드는,
상기 팬박스 연결단부를 관통하는 체결볼트가 상부로 돌출되게 일체로 성형되고,
상기 팬박스 연결단부를 관통한 상기 체결볼트는 체결너트에 의하여 고정되는 동작으로 상기 팬모듈이 고정된 모듈식 에어 핸들링 유닛.
The method of claim 9,
The vibration absorbing pad,
A fastening bolt penetrating the fan box connection end is integrally formed to protrude upward,
A modular air handling unit in which the fan module is fixed by an operation in which the fastening bolt passing through the fan box connection end is fixed by a fastening nut.
상기 팬모듈브래킷은,
소정의 진동을 흡수하는 재질로 이루어진 모듈식 에어 핸들링 유닛.The method according to any one of claims 8 to 11,
The fan module bracket,
Modular air handling unit made of a material that absorbs certain vibrations.
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