KR102184014B1 - 차량용 램프 - Google Patents

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Abstract

차량용 램프가 제공된다. 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 램프는, 광을 조사하는 발광 소자; 상기 발광 소자에서 조사되는 광이 통과하는 개구홀을 가지며, 외부 전원과 연결되는 제1 단자를 구비하는 소자 커버; 및 상기 발광 소자가 장착되며, 상기 제1 단자와 접속되는 제2 단자를 구비하는 기판을 포함한다.

Description

차량용 램프{LAMP FOR VEHICLE}
본 발명은 차량용 램프에 관한 것으로, 보다 상세하게는 차량용 램프의 조립 시 부품수를 감소시켜 조립 편의성을 향상시킬 수 있는 차량용 램프에 관한 것이다.
일반적으로, 자동차는 첨단 기술이 적용되어 그 기동성과 유용성이 향상됨으로써 현대사회에서 필수적인 제품이 되었으며, 야간 주행을 할 때에 차량 주변에 위치한 대상물을 용이하게 확인할 수 있도록 조명 기능 및 다른 차량이나 기타 도로 이용자에게 자기 차량의 주행 상태를 알리기 위한 신호 기능을 가지는 다양한 차량용 램프를 구비하고 있다. 이러한 차량용 램프는 차량의 배터리로부터 전력을 공급받는 커넥터와 상기 커넥터에 결합되는 광원 등을 포함한다.
도 1은 종래의 커넥터를 이용한 차량용 램프를 도시한 단면도이다.
도 1을 참조하면, 지지부(1) 위에 기판(2)이 배치되며, 상기 기판(2)에는 광을 조사하는 광원(3)이 위치하고, 광원(3)에서 조사되는 광은 리플렉터(4)에서 반사된다. 여기에서, 기판(2)에는 차량의 배터리(미도시)로부터 케이블(6)을 통해 전력을 공급받는 커넥터(5)가 케이블(6) 등으로 연결된다. 이때, 커넥터(5)는 광원(3)이 위치한 기판(2) 측에 연결되는 암커넥터와 차량의 배터리 측에 연결되는 수커넥터로 이루어져 있으며, 상기 암커넥터 및 수커넥터를 연결하여 조립된다.
그러나, 커넥터를 사용하여 배터리로부터 광원(3)을 공급함에 따라, 커넥터의 조립 작업이 요구되고, 커넥터의 사용에 따른 제조 원가가 상승하는 문제가 있다.
일본 공개특허 특개2012-084330호 (2012.04.26. 공개) 일본 공개특허 특개2004-335308호 (2004.11.25. 공개)
본 발명은 상기 문제점을 해결하기 위한 것으로, 커넥터를 사용하지 않고, 차량의 배터리로부터 램프의 광원에 전력을 공급함으로써, 차량용 램프의 부품수를 감소시켜 조립 편의성을 향상시키고 비용을 절감할 수 있는 차량용 램프를 제공하는 것이다.
본 발명이 해결하고자 하는 과제들은 이상에서 언급한 과제들로 제한되지 않으며, 언급되지 않은 또 다른 과제들은 아래의 기재로부터 당업자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.
상기 과제를 달성하기 위한 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 램프는, 광을 조사하는 발광 소자; 상기 발광 소자에서 조사되는 광이 통과하는 개구홀을 가지며, 외부 전원과 연결되는 제1 단자를 구비하는 소자 커버; 및 상기 발광 소자가 장착되며, 상기 제1 단자와 접속되는 제2 단자를 구비하는 기판을 포함한다.
또한, 상기 발광 소자는, LED 소자일 수 있다.
또한, 상기 소자 커버는, 상기 제1 단자가 이중 사출에 의해 일체로 형성될 수 있다.
또한, 상기 소자 커버는, 상기 개구홀이 격자형으로 복수개 형성될 수 있다.
또한, 상기 기판은, 상기 제2 단자가 이중 사출에 의해 일체로 형성될 수 있다.
또한, 상기 제1 단자가 상기 소자 커버의 일측에서 돌출 형성되며, 상기 제2 단자가 상기 기판의 일측에서 만곡 형성되거나, 또는 상기 제1 단자가 상기 소자 커버의 일측에서 만곡 형성되며, 상기 제2 단자가 상기 기판의 일측에서 돌출 형성될 수 있다.
또한, 상기 제1 및 제2 단자의 결합에 의해 상기 소자 커버와 상기 기판이 결합될 수 있다.
그리고, 상기 기판의 상부에 위치하여 상기 발광 소자로부터 조사된 광을 반사시키는 리플렉터를 더 포함할 수 있다.
본 발명의 기타 구체적인 사항들은 상세한 설명 및 도면들에 포함되어 있다.
본 발명에 따르면, 차량의 배터리에 연결되는 소자 커버 및 광원이 위치하는 기판에 각각 단자가 일체로 형성되어 커넥터 없이 광원에 전력을 공급할 수 있어, 차량용 램프의 부품수를 줄일 수 있고, 작업자가 조립을 쉽게 할 수 있으므로, 작업 시간 및 제조 원가를 감소시킬 수 있다.
도 1은 종래의 커넥터를 이용한 차량용 램프를 도시한 단면도이다.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 램프를 도시한 단면도이다.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 램프를 도시한 상면도이다.
도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 기판의 단자 및 소자 커버의 단자가 연결되는 상태를 도시한 도면이다.
도 5는 본 발명의 다른 실시예에 따른 기판의 단자 및 소자 커버의 단자가 연결되는 상태를 도시한 도면이다.
도 6은 본 발명의 다른 실시예에 따른 차량용 램프를 도시한 단면도이다.
이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예를 상세히 설명한다. 본 발명의 이점 및 특징, 그리고 그것들을 달성하는 방법은 첨부되는 도면과 함께 상세하게 후술되어 있는 실시 예들을 참조하면 명확해질 것이다. 그러나 본 발명은 이하에서 게시되는 실시 예들에 한정되는 것이 아니라 서로 다른 다양한 형태로 구현될 수 있으며, 단지 본 실시 예들은 본 발명의 게시가 완전하도록 하고, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 발명의 범주를 완전하게 알려주기 위해 제공되는 것이며, 본 발명은 청구항의 범주에 의해 정의될 뿐이다. 명세서 전체에 걸쳐 동일 참조 부호는 동일 구성 요소를 지칭한다.
비록 제1, 제2 등이 다양한 소자, 구성요소 및/또는 섹션들을 서술하기 위해서 사용되나, 이들 소자, 구성요소 및/또는 섹션들은 이들 용어에 의해 제한되지 않음은 물론이다. 이들 용어들은 단지 하나의 소자, 구성요소 또는 섹션들을 다른 소자, 구성요소 또는 섹션들과 구별하기 위하여 사용하는 것이다. 따라서, 이하에서 언급되는 제1 소자, 제1 구성요소 또는 제1 섹션은 본 발명의 기술적 사상 내에서 제2 소자, 제2 구성요소 또는 제2 섹션일 수도 있음은 물론이다.
본 명세서에서 사용된 용어는 실시예들을 설명하기 위한 것이며 본 발명을 제한하고자 하는 것은 아니다. 본 명세서에서, 단수형은 문구에서 특별히 언급하지 않는 한 복수형도 포함한다. 명세서에서 사용되는 "포함한다(comprises)" 및/또는 "포함하는(comprising)"은 언급된 구성요소, 단계, 동작 및/또는 소자는 하나 이상의 다른 구성요소, 단계, 동작 및/또는 소자의 존재 또는 추가를 배제하지 않는다.
다른 정의가 없다면, 본 명세서에서 사용되는 모든 용어(기술 및 과학적 용어를 포함)는 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 공통적으로 이해될 수 있는 의미로 사용될 수 있을 것이다. 또 일반적으로 사용되는 사전에 정의되어 있는 용어들은 명백하게 특별히 정의되어 있지 않는 한 이상적으로 또는 과도하게 해석되지 않는다.
이하, 본 발명에 대하여 첨부된 도면에 따라 보다 상세히 설명한다.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 램프를 도시한 단면도이다. 또한, 도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 램프를 도시한 상면도이다.
도 2 및 도 3을 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 램프는, 광을 조사하는 발광 소자(10), 상기 발광 소자(10)에서 조사되는 광이 통과하는 개구홀(22)을 가지며, 외부 전원(미도시)과 연결되는 제1 단자(25)를 구비하는 소자 커버(20), 및 상기 발광 소자(10)가 장착되며, 상기 제1 단자(25)와 접속되는 제2 단자(35)를 구비하는 기판(30)을 포함한다.
발광 소자(10)는 광원으로써 광을 조사하는 역할을 하며, 일례로 LED(Light Emitting Diode) 소자를 들 수 있다. LED는 주입된 전자와 정공이 재결합할 때 과잉 에너지를 빛으로 방출하는 다이오드로서, 저전압 및 소전력이라는 장점을 살려 광결합 소자용 광원으로 사용되고 있다. LED 소자는 높은 광변환 효율과 낮은 소비 전력 등 높은 에너지 효율을 가지고 있고, 수명은 길어서 광원으로 널리 사용되며, 저전압 및 소전력의 차량용 램프를 구성할 수 있다. 또한, 발광 소자(10)는 LED(Light Emitting Diode) 소자 외에도 OLED(Organic Light-Emitting Diode) 등 전계 발광 효과를 이용한 모든 종류의 소자를 포함할 수 있음은 당업자에게 자명하다 할 것이다.
이러한 발광 소자(10)는 기판(30)에 장착되고, 발광 소자(10)에서 광이 조사되는 전면의 일부가 소자 커버(20)에 의해 폐색된다. 그리고, 발광 소자(10)가 복수 개인 경우, 복수 개의 발광 소자(10)가 기판(30) 위에 가로 방향 또는 세로 방향으로 배열될 수 있으며, 또는 복수 개의 발광 소자(10)가 격자 형태로 배열될 수 있다.
소자 커버(20)는 발광 소자(10)의 전면의 일부를 폐색하며, 상기 발광 소자(10)에서 조사되는 광이 통과하는 개구홀(22) 및 차량의 배터리 등 외부 전원과 연결되는 제1 단자(25)를 구비한다. 소자 커버(20)에 의해 발광 소자(10)에서 조사되는 광이 넓게 퍼지지 않고, 개구홀(22)을 통해서만 광이 조사된다. 이러한 개구홀(22)은 격자형으로 복수개 형셩될 수 있다. 또한, 소자 커버(20)에 의해 기판(30)의 일면이 덮이므로, 기판(30)이 시인되지 않아 미관 향상을 이룰 수 있다.
이러한 소자 커버(20)는 외부 전원과 케이블(6) 등에 의해 연결되는 제1 단자(25)를 구비하고 있어, 차량의 배터리로부터 전력을 공급받을 수 있다. 여기에서, 제1 단자(25)는 기판(30)의 제2 단자(35)와 결합하게 되는데, 소자 커버(20)를 별도의 체결 부재 없이 상기 제1 및 제2 단자(35)의 결합으로 기판(30)에 결합시킬 수 있다. 물론, 소자 커버(20)를 기판(30)에 스크류 등의 체결할 수도 있고, 기판(30)이 아닌 차량용 램프의 하우징(미도시) 등에 연결할 수도 있다. 또한, 제1 단자(25)는 이중 사출에 의해 소자 커버(20)에 일체로 형성될 수 있다. 이러한 제1 단자(25)는 소자 커버(20)의 일단에 단차 없이 일체로 형성될 수도 있으나, 상기 소자 커버(20)의 일단에서 돌출 또는 만곡되어 상기 제1 단자(25)가 형성될 수도 있다. 이에 대해서는 후술하여 자세히 살펴 보도록 한다.
기판(30)은 전기 에너지를 광 에너지로 변환시키는 발광 소자(10)에 전력을 공급하고 제어하는 역할을 한다. 이를 위해, 기판(30)에는 회로 패턴이 형성되고, 상기 발광 소자(10)에 에너지를 공급하기 위해 소자 커버(20)의 제1 단자와 접속하는 제2 단자(35)를 구비한다. 이러한 기판(30)의 일례로 절연기판 위에 회로 패턴이 형성되는 인쇄회로기판(Printed Circuit Board)을 들 수 있다.
또한, 기판(30)은 제2 단자(35)가 이중 사출에 의해 일체로 형성될 수 있다. 이러한 제2 단자(35)는 기판(30)의 일단에 단차 없이 일체로 형성될 수도 있으나, 상기 기판(30)의 일단에서 돌출 또는 만곡되어 상기 제2 단자(35)가 형성될 수도 있다. 이에 대해서는 후술하여 자세히 살펴 보도록 한다.
도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 기판의 단자 및 소자 커버의 단자가 연결되는 상태를 도시한 도면이다. 또한, 도 5는 본 발명의 다른 실시예에 따른 기판의 단자 및 소자 커버의 단자가 연결되는 상태를 도시한 도면이다.
전술한 바와 같이, 제1 및 제2 단자(25, 35)는 소자 커버(20) 및 기판(30)의 일단에 단차 없이 일체로 형성될 수 있다. 그러나, 제1 단자(25) 및 제2 단자(35)의 체결의 용이성과, 제1 및 제2 단자(25, 35)의 접속에 따른 소자 커버(20) 및 기판(30)의 체결을 위해, 소자 커버(20) 및 기판(30)의 일단에서 돌출되거나 또는 만곡되어 형성될 수 있다.
도 4를 참조하면, 소자 커버(20)의 제1 단자(25)가 상기 소자 커버(20)의 일측에서 돌출되어 형성되며, 기판(30)의 제2 단자(35)가 상기 기판(35)의 일측에서 만곡되어 형성될 수 있다. 즉, 제1 단자(25)가 수커넥터의 역할을 하고, 제2 단자(35)가 암커넥터의 역할을 할 수 있다.
또한, 도 5를 참조하면, 소자 커버(20)의 제1 단자(25)가 상기 소자 커버(20)의 일측에서 만곡되어 형성되며, 기판(30)의 제2 단자(35)가 상기 기판(35)의 일측에서 돌출되어 형성될 수 있다. 즉, 도 4와 반대로, 제1 단자(25)가 암커넥터의 역할을 하고, 제2 단자(35)가 수커넥터의 역할을 할 수 있다.
제1 및 제2 단자(25, 35)가 돌출 및/또는 만곡되어 각각 소자 커버(20) 및 기판(30)에 형성됨으로써, 상기 제1 및 제2 단자(25, 35)의 결합에 의해 상기 소자 커버(20) 및 기판(30)이 나사 등 별도의 체결 부재 없이 결합될 수 있다. 또한, 제1 및 제2 단자(25, 35)가 각각 소자 커버(20) 및 기판(30)에 일체로 형성됨으로써, 기존의 커넥터를 제거할 수 있어, 차량용 램프의 부품 수를 절감함과 동시에 램프 내부에 커넥터의 설치 공간이 필요하지 않아 램프를 보다 작게 설계할 수 있게 된다.
도 6은 본 발명의 다른 실시예에 따른 차량용 램프를 도시한 단면도이다.
도 6을 참조하면, 기판(30)에 장착되어 소자 커버(20)의 개구홀(22)을 통해 광을 조사하는 발광 소자(10)의 상부에 리플렉터(40)가 위치하고 있다. 상기 리플렉터(40)는 상기 기판(30)의 상부에 위치하여 상기 발광 소자(10)로부터 조사된 광을 반사시키는 역할을 한다.
리플렉터(40)는 발광 소자(10)에서 조사되는 광을 수용하며, 조사된 광을 전방으로 향하도록 반사판(미도시)을 포함할 수 있다. 반사판은 다양한 구조로 형성될 수 있으며, 대표적으로는 포물선형 반사판, 직선형 반사판, 옵티컬 반사판을 들 수 있다. 반사판은 강판, 내연 강판, 내열 폴리카보네이트(PC; Poly-carbonate) 등의 금속이나 내열성 플라스틱 부재로 제작될 수 있고, 반사율을 높이기 위하여 알루미늄 코팅, 진공 알루미늄 코팅 또는 은분과 같은 반사계수가 높은 물질을 증착시킨 코팅을 포함할 수 있다.
또한, 리플렉터(40)는 반사판의 구조를 다수의 셀로 구분하여 각 셀마다 반사판의 곡률 반경이나 초점 등에 변화를 주는 MFR(Multi-Face Reflector) 타입이 될 수 있다. 즉, 리플렉터(40)의 반사면은 파라볼라형의 MFR 반사면을 포함할 수 있다. 이러한 리플렉터(40)를 통해 컷 오프(cutoff) 배광 패턴을 형성할 수 있다.
또한, 도면에는 도시하지 않았으나, 리플렉터(40)에 의해 반사되는 광의 일부를 차단시키는 쉴드(미도시)를 더 포함할 수 있다. 구체적으로, 쉴드는 발광 소자(10)에서 곧바로 조사된 광 및 리플렉터(40)에서 반사되거나 굴절된 광이 전방향으로 나아가면서 쉴드의 형상에 의하여 일부의 빛이 차단되도록 하는 역할을 한다. 쉴드는 형성하려는 빔 패턴에 따라서 다양한 종류, 형상 등이 사용될 수 있으며, 예를 들어 쉴드의 상단 또는 하단의 컷 오프 형상에 의하여 소정의 빔 패턴을 형성할 수 있다. 특히, 리플렉터(40)의 반사면이 파라볼라형의 MFR 반사면인 경우, 쉴드(Shield)는 글레어를 방지하는 역할을 하게 된다.
이상 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 실시예를 설명하였지만, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자는 본 발명이 그 기술적 사상이나 필수적인 특징을 변경하지 않고서 다른 구체적인 형태로 실시될 수 있다는 것을 이해할 수 있을 것이다. 그러므로 이상에서 기술한 실시예들은 모든 면에서 예시적인 것이며 한정적이 아닌 것으로 이해해야만 한다.
10: 발광 소자
20: 소자 커버
22: 개구홀
25: 제1 단자
30: 기판
35: 제2 단자
40: 리플렉터

Claims (8)

  1. 광을 조사하는 발광 소자;
    상기 발광 소자에서 조사되는 광이 통과하는 개구홀을 가지며, 외부 전원과 연결되는 제1 단자를 구비하는 소자 커버; 및
    상기 발광 소자가 장착되며, 상기 제1 단자와 접속되는 제2 단자를 구비하는 기판을 포함하며,
    상기 제1 단자 및 상기 제2 단자의 결합 시 상기 소자 커버 및 상기 기판 사이의 전기적인 연결과 기구적인 결합이 동시에 이루어지고,
    상기 소자 커버는, 상기 개구홀이 격자형으로 복수개 형성되며,
    상기 기판의 상부에 위치하여 상기 발광 소자로부터 조사된 광을 반사시키는 반사판이 형성되는 리플렉터를 더 포함하고,
    상기 리플렉터의 반사판은, 상기 복수개의 개구홀 각각에 대응되는 복수의 셀로 구분되는 차량용 램프.
  2. 제 1항에 있어서,
    상기 발광 소자는, LED 소자인, 차량용 램프.
  3. 제 1항에 있어서,
    상기 소자 커버는, 상기 제1 단자가 이중 사출에 의해 일체로 형성되는, 차량용 램프.
  4. 삭제
  5. 제 1항에 있어서,
    상기 기판은, 상기 제2 단자가 이중 사출에 의해 일체로 형성되는, 차량용 램프.
  6. 제 1항에 있어서,
    상기 제1 단자가 상기 소자 커버의 일측에서 돌출 형성되며, 상기 제2 단자가 상기 기판의 일측에서 만곡 형성되거나, 또는 상기 제1 단자가 상기 소자 커버의 일측에서 만곡 형성되며, 상기 제2 단자가 상기 기판의 일측에서 돌출 형성되는, 차량용 램프.
  7. 삭제
  8. 삭제
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