KR102182233B1 - Link connecting member of chain link and chain link having the same - Google Patents

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KR102182233B1
KR102182233B1 KR1020190132523A KR20190132523A KR102182233B1 KR 102182233 B1 KR102182233 B1 KR 102182233B1 KR 1020190132523 A KR1020190132523 A KR 1020190132523A KR 20190132523 A KR20190132523 A KR 20190132523A KR 102182233 B1 KR102182233 B1 KR 102182233B1
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Inventor
김경민
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씨피시스템(주)
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    • F16G15/00—Chain couplings, Shackles; Chain joints; Chain links; Chain bushes
    • F16G15/12—Chain links
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16G—BELTS, CABLES, OR ROPES, PREDOMINANTLY USED FOR DRIVING PURPOSES; CHAINS; FITTINGS PREDOMINANTLY USED THEREFOR
    • F16G13/00—Chains
    • F16G13/12—Hauling- or hoisting-chains so called ornamental chains
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  • Engineering & Computer Science (AREA)
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  • Mechanical Engineering (AREA)
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Abstract

An objective of the present invention is to provide a link connecting members of a chain link and a chain link having the same which can be used in a work environment requiring cleanliness such as a clean room. According to the present invention, the link connection member supports a pair of side links provided on a plurality of chain links sequentially connected to make a cable chain to face each other and be separated from each other. The link connection member comprises a crossbar and a cover partially covering the crossbar. The crossbar is made of plastic and includes: a crossbar body; a center support unit provided at the center of the crossbar body to be extended in the longitudinal direction of the crossbar body; a front slot and a rear slot formed on both sides of the center support unit in parallel with the center support unit; a plurality of front coupling grooves formed on the inside of the front slot deeper than the front slot; and a plurality of rear coupling grooves formed on the inside of the rear slot deeper than the rear slot. The cover is made of a UHMW-PE material and includes: a cover body having a length corresponding to the center support unit; a front rib protruding from one side of the cover body to be inserted into the front slot; a rear rib protruding from another side of the cover body to be inserted into the rear slot; a plurality of front coupling protrusions protruding from the front rib to be inserted into the plurality of front coupling grooves; and a plurality of rear coupling protrusions protruding from the rear rib to be inserted into the plurality of rear coupling grooves.

Description

체인 링크용 링크 연결부재 및 이를 갖는 체인 링크{LINK CONNECTING MEMBER OF CHAIN LINK AND CHAIN LINK HAVING THE SAME}Link connecting member for chain link and chain link having the same {LINK CONNECTING MEMBER OF CHAIN LINK AND CHAIN LINK HAVING THE SAME}

본 발명은 체인 링크에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 각종 케이블을 가이드하기 위한 케이블 체인의 체인 링크를 구성하는 한 쌍의 사이드 링크를 연결하는 체인 링크용 링크 연결부재 및 이를 갖는 체인 링크에 관한 것이다.The present invention relates to a chain link, and more particularly, to a link connecting member for a chain link for connecting a pair of side links constituting a chain link of a cable chain for guiding various cables, and a chain link having the same.

일반적으로, 로봇, 공작기계, 식품기계 및 공장 자동화 시스템은 전기 및 제어를 위한 케이블 또는 각종 유압 및 공압 케이블이 복잡하게 연결되어 있어, 작동 시 동작부에서 케이블이 서로 꼬이거나 얽히면 케이블이 손상되거나 파손되어 오작동하거나 누전으로 인한 안전사고가 발생할 위험이 있다. 이러한 문제를 방지하기 위해, 전기 케이블이나 유압 케이블 또는 공압 케이블이 복잡하게 연결되어 있는 장치는 케이블을 보호하기 위한 케이블 체인을 구비한다.In general, robots, machine tools, food machinery, and factory automation systems are complicatedly connected with cables for electricity and control, or various hydraulic and pneumatic cables, so if the cables are twisted or entangled in the moving part during operation, the cables are damaged or damaged. There is a risk of malfunction or a safety accident due to a short circuit. In order to avoid this problem, a device in which an electric cable, a hydraulic cable or a pneumatic cable is complicatedly connected has a cable chain for protecting the cable.

케이블 체인은 케이블 베어 또는 케이블 캐리어라고도 불리며, 전기 케이블, 유압 케이블 또는 공압 케이블 등의 케이블을 지지하고 안내함과 동시에, 케이블이 꼬이거나 펼쳐질 경우에 발생될 수 있는 손상, 얽힘 또는 단선 등의 위험을 방지하도록 케이블을 보호하는 기구이다. 케이블 체인은 사용 시 케이블 경로 중 직선 구간을 형성하기도 하고, 일정한 곡률을 가지는 곡선 구간을 형성하기도 한다.Cable chains, also called cable bears or cable carriers, support and guide cables such as electric cables, hydraulic cables, or pneumatic cables, and at the same time reduce the risk of damage, entanglement, or disconnection that may occur if cables are twisted or unfolded. It is a mechanism that protects the cable to prevent it. When used, a cable chain may form a straight section of the cable path or a curved section with a certain curvature.

통상적으로, 케이블 체인은 다수의 체인 링크가 연속적으로 결합되어 직선 구간 및 곡선 구간에서 케이블을 보호하고 안내한다. 체인 링크는 일정한 간격으로 이격되어 상호 마주하도록 배치되는 한 쌍의 사이드 링크와, 한 쌍의 사이드 링크의 상부 및 하부를 각각 연결하는 상부 프레임 및 하부 프레임을 포함한다. 한 쌍의 사이드 링크와 상부 프레임 및 하부 프레임에 의하여 마련되는 공간에는 보호 대상 케이블이 위치하여 정해진 경로를 따라 가이드된다.Typically, in a cable chain, a plurality of chain links are connected in series to protect and guide the cables in straight and curved sections. The chain link includes a pair of side links that are spaced apart at regular intervals and arranged to face each other, and an upper frame and a lower frame respectively connecting upper and lower portions of the pair of side links. In the space provided by the pair of side links and the upper frame and the lower frame, a cable to be protected is positioned and guided along a predetermined path.

그런데 종래의 케이블 체인은 장치의 동작 시 케이블이 굽혀졌다가 펴지는 동작을 반복하게 되면서 그 내측에 배치되는 케이블이 한 쌍의 사이드 링크를 연결하는 상부 프레임 및 하부 프레임과 지속적으로 마찰을 일으키게 되고, 이러한 케이블의 마찰로 마찰 부위가 마모되어 분진이 발생하기 쉽다. 이와 같이, 케이블 체인이 분진을 발생하게 되면 클린룸과 같은 작업 환경이나, 식품 제조와 같이 철저한 청결이 요구되는 작업 환경에서는 사용이 불가능하게 된다.However, in the conventional cable chain, as the cable is bent and unfolded repeatedly during the operation of the device, the cable disposed inside the cable continues to cause friction with the upper frame and the lower frame connecting the pair of side links. Due to the friction of these cables, the friction area is worn and dust is likely to be generated. As described above, when the cable chain generates dust, it cannot be used in a work environment such as a clean room or a work environment that requires thorough cleanliness such as food production.

공개특허공보 제2018-0061129호 (2018. 06. 07)Unexamined Patent Publication No. 2018-0061129 (2018. 06. 07)

본 발명은 상술한 바와 같은 점을 감안하여 안출된 것으로, 케이블의 마찰로 인한 마모 및 분진 발생을 방지 내지 최소화함으로써, 클린룸과 같이 청결이 요구되는 작업 환경에서 사용이 가능한 체인 링크용 링크 연결부재 및 이를 갖는 체인 링크를 제공하는 것을 목적으로 한다.The present invention was devised in consideration of the above points, and by preventing or minimizing the occurrence of wear and dust due to friction of cables, a link connecting member for a chain link that can be used in a work environment requiring cleanliness such as a clean room And a chain link having the same.

상술한 바와 같은 목적을 해결하기 위한 본 발명에 따른 링크 연결부재는, 복수 개가 차례로 연결되어 케이블 체인을 구성하는 체인 링크에 구비되는 한 쌍의 사이드 링크를 상호 마주하여 이격되도록 지지하는 링크 연결부재에 있어서, 플라스틱으로 이루어지고, 상기 한 쌍의 사이드 링크에 각각 결합되는 크로스바 결합부가 양쪽 끝단에 구비되는 크로스바 바디와, 상기 크로스바 바디의 중앙에 상기 크로스바 바디의 길이 방향으로 연장되도록 구비되는 센터 지지부와, 상기 센터 지지부를 사이에 두고 상기 센터 지지부의 양측에 상기 센터 지지부의 길이 방향 중심선을 기준으로 대칭을 이루도록 상기 센터 지지부와 평형하게 형성되는 프론트 슬롯 및 리어 슬롯과, 상기 프론트 슬롯의 안쪽에 상기 프론트 슬롯보다 깊게 형성되는 복수의 프론트 결합홈과, 상기 리어 슬롯의 안쪽에 상기 리어 슬롯보다 깊게 형성되는 복수의 리어 결합홈을 갖는 크로스바; 및 UHMW-PE 소재로 이루어지고, 상기 센터 지지부를 덮을 수 있도록 상기 센터 지지부에 대응하는 길이를 갖는 덮개 바디와, 상기 프론트 슬롯에 삽입될 수 있도록 상기 덮개 바디의 일측으로부터 돌출되는 프론트 리브와, 상기 리어 슬롯에 삽입될 수 있도록 상기 덮개 바디의 다른 일측으로부터 돌출되는 리어 리브와, 상기 복수의 프론트 결합홈에 삽입될 수 있도록 상기 프론트 리브로부터 돌출되는 복수의 프론트 결합돌기와, 상기 복수의 리어 결합홈에 삽입될 수 있도록 상기 리어 리브로부터 돌출되는 복수의 리어 결합돌기를 구비하며, 상기 두 개의 사이드 링크 사이에 배치되는 케이블과 접촉할 수 있도록 상기 크로스바를 부분적으로 덮는 덮개;를 포함한다.The link connecting member according to the present invention for solving the above-described object includes a link connecting member that supports a pair of side links provided in a chain link constituting a cable chain by being sequentially connected to each other to be spaced apart from each other. A crossbar body made of plastic and provided at both ends of crossbar coupling portions respectively coupled to the pair of side links; a center support portion provided at a center of the crossbar body to extend in the longitudinal direction of the crossbar body; A front slot and a rear slot formed in parallel with the center support portion so as to be symmetrical with respect to a longitudinal center line of the center support portion on both sides of the center support portion with the center support portion therebetween, and the front slot inside the front slot A crossbar having a plurality of front coupling grooves formed deeper, and a plurality of rear coupling grooves formed deeper than the rear slot inside the rear slot; And a cover body made of a UHMW-PE material and having a length corresponding to the center support to cover the center support, a front rib protruding from one side of the cover body to be inserted into the front slot, and the A rear rib protruding from the other side of the cover body to be inserted into a rear slot, a plurality of front coupling protrusions protruding from the front rib to be inserted into the plurality of front coupling grooves, and the plurality of rear coupling grooves And a cover having a plurality of rear engaging protrusions protruding from the rear ribs so as to be inserted, and partially covering the crossbar so as to contact a cable disposed between the two side links.

상기 프론트 슬롯은 한 쌍이 상기 크로스바 바디의 폭 방향 중심선을 기준으로 대칭적으로 배치되고, 상기 리어 슬롯은 한 쌍이 상기 크로스바 바디의 폭 방향 중심선을 기준으로 대칭적으로 배치되며, 상기 한 쌍의 프론트 슬롯의 사이에는 프론트 센터 고정부가 마련되고, 상기 한 쌍의 리어 슬롯의 사이에는 리어 센터 고정부가 구비되며, 상기 프론트 리브는 상기 한 쌍의 프론트 슬롯에 상응하도록 한 쌍이 마련되고, 상기 리어 리브는 상기 한 쌍의 리어 슬롯에 상응하도록 한 쌍이 구비되며, 상기 한 쌍의 프론트 리브 사이에는 상기 프론트 센터 고정부가 삽입되는 프론트 센터 고정홈이 마련되고, 상기 한 쌍의 리어 리브 사이에는 상기 리어 센터 고정부가 삽입되는 리어 센터 고정홈이 구비될 수 있다.A pair of front slots are symmetrically arranged with respect to a center line in the width direction of the crossbar body, and a pair of rear slots are symmetrically arranged with respect to a center line in the width direction of the crossbar body, and the pair of front slots A front center fixing part is provided between the, and a rear center fixing part is provided between the pair of rear slots, and a pair of front ribs is provided to correspond to the pair of front slots, and the rear ribs are provided with the one A pair is provided to correspond to the pair of rear slots, a front center fixing groove into which the front center fixing part is inserted is provided between the pair of front ribs, and the rear center fixing part is inserted between the pair of rear ribs. A rear center fixing groove may be provided.

상기 복수의 프론트 결합돌기는, 상기 덮개 바디의 양쪽 끝단에 구비되는 한 쌍의 사이드 프론트 결합돌기와, 상기 한 쌍의 사이드 프론트 결합돌기의 사이에 배치되는 복수의 미들 프론트 결합돌기로 구분되되, 상기 복수의 미들 프론트 결합돌기는 상기 덮개 바디의 중앙 부분에 상대적으로 많은 개수가 배치되고, 상기 복수의 리어 결합돌기는, 상기 한 쌍의 사이드 프론트 결합돌기와 일대일로 마주하도록 배치되는 한 쌍의 사이드 리어 결합돌기와, 상기 복수의 미들 프론트 결합돌기와 일대일로 마주하도록 배치되는 복수의 미들 리어 결합돌기로 구분될 수 있다.The plurality of front coupling protrusions are divided into a pair of side front coupling protrusions provided at both ends of the cover body, and a plurality of middle front coupling protrusions disposed between the pair of side front coupling protrusions, the plurality of The middle front coupling protrusions are arranged in a relatively large number at the central portion of the cover body, and the plurality of rear coupling protrusions are provided with a pair of side rear coupling protrusions arranged to face one-to-one with the pair of side front coupling protrusions. , It may be divided into a plurality of middle rear coupling protrusions arranged to face the plurality of middle front coupling protrusions one-to-one.

상기 크로스바 바디에는 외측으로 개방되는 복수의 크로스바 홈이 상기 크로스바 바디의 길이 방향에 대해 수직 방향으로 형성되고, 상기 프론트 결합홈 및 상기 리어 결합홈은 상기 크로스바 홈과 연결될 수 있다.In the crossbar body, a plurality of crossbar grooves open to the outside may be formed in a direction perpendicular to the longitudinal direction of the crossbar body, and the front coupling groove and the rear coupling groove may be connected to the crossbar groove.

상기 프론트 결합돌기는, 상기 프론트 리브로부터 돌출되는 프론트 결합돌기 바디와, 상기 프론트 결합돌기 바디의 끝단에서 외측으로 돌출되는 프론트 결합돌기 후크를 포함하고, 상기 리어 결합돌기는, 상기 리어 리브로부터 돌출되는 리어 결합돌기 바디와, 상기 리어 결합돌기 바디의 끝단에서 외측으로 돌출되는 리어 결합돌기 후크를 포함하되, 상기 프론트 결합돌기 후크와 상기 리어 결합돌기 후크는 서로 반대 방향으로 돌출되며, 상기 크로스바 바디의 내측에는 상기 프론트 결합돌기 후크가 걸릴 수 있는 프론트 걸림턱과, 상기 리어 결합돌기 후크가 걸릴 수 있는 리어 걸림턱이 구비될 수 있다.The front coupling protrusion includes a front coupling protrusion body protruding from the front rib, and a front coupling protrusion hook protruding outward from an end of the front coupling protrusion body, and the rear coupling protrusion protrudes from the rear rib. A rear coupling protrusion body and a rear coupling protrusion hook protruding outward from an end of the rear coupling protrusion body, wherein the front coupling protrusion hook and the rear coupling protrusion hook protrude in opposite directions, and the inner side of the crossbar body The front engaging protrusion hook may be provided with a front engaging protrusion, and a rear engaging protrusion through which the rear engaging protrusion hook may be caught.

상기 덮개 바디는, 평면형의 센터 받침부와, 상기 센터 받침부를 사이에 두고 상기 센터 받침부의 양측에 아치형으로 구비되는 프론트 받침부 및 리어 받침부와, 상기 센터 받침부의 외면 중앙에 형성되는 오목한 요부를 포함하고, 상기 센터 지지부는, 상기 센터 받침부와 마주하는 평면형의 지지 평면부와, 상기 프론트 받침부 및 리어 받침부와 각각 마주하도록 상기 지지 평면부를 사이에 두고 상기 지지 평면부의 양측에 각각 아치형으로 구비되는 프론트 지지 모서리부 및 리어 지지 모서리부를 포함할 수 있다.The cover body includes a flat center support portion, a front support portion and a rear support portion provided in an arc shape on both sides of the center support portion with the center support portion therebetween, and a concave recess formed in the center of the outer surface of the center support portion. Including, the center support portion, a planar support plane portion facing the center support portion, and the support plane portion to face each of the front support portion and the rear support portion in an arc shape on both sides of the support plane portion It may include a front support edge portion and a rear support edge portion provided.

상기 덮개 바디는, 평면형의 센터 받침부와, 상기 센터 받침부를 사이에 두고 상기 센터 받침부의 양측에 아치형으로 구비되는 프론트 받침부 및 리어 받침부와, 상기 센터 받침부의 내면 중앙에 형성되는 오목한 요부를 포함하고, 상기 센터 지지부는, 상기 센터 받침부와 마주하는 평면형의 지지 평면부와, 상기 프론트 받침부 및 리어 받침부와 각각 마주하도록 상기 지지 평면부를 사이에 두고 상기 지지 평면부의 양측에 각각 아치형으로 구비되는 프론트 지지 모서리부 및 리어 지지 모서리부와, 상기 요부에 삽입될 수 있도록 상기 지지 평면부의 중앙에 돌출 구비되는 고정돌기를 포함할 수 있다.The cover body includes a flat center support portion, a front support portion and a rear support portion provided in an arc shape on both sides of the center support portion with the center support portion therebetween, and a concave recess formed in the center of the inner surface of the center support portion. Including, the center support portion, a planar support plane portion facing the center support portion, and the support plane portion to face each of the front support portion and the rear support portion in an arc shape on both sides of the support plane portion It may include a front support edge portion and a rear support edge portion provided, and a fixing protrusion protruding from the center of the support plane portion so as to be inserted into the recess.

한편, 상술한 바와 같은 목적을 해결하기 위한 본 발명에 따른 체인 링크는, 복수 개가 차례로 연결되어 케이블 체인을 구성하는 체인 링크에 있어서, 상호 마주하여 이격되도록 배치되는 한 쌍의 사이드 링크; 및 상기 한 쌍의 사이드 링크를 연결하도록 상호 마주하여 이격되도록 배치되는 한 쌍의 링크 연결부재;를 포함하고, 상기 링크 연결부재는, 플라스틱 소재로 이루어지고, 상기 한 쌍의 사이드 링크에 각각 결합되는 크로스바 결합부가 양쪽 끝단에 구비되는 크로스바 바디와, 상기 크로스바 바디의 중앙에 상기 크로스바 바디의 길이 방향으로 연장되도록 구비되는 센터 지지부와, 상기 센터 지지부를 사이에 두고 상기 센터 지지부의 양측에 상기 센터 지지부의 길이 방향 중심선을 기준으로 대칭을 이루도록 상기 센터 지지부와 평형하게 형성되는 프론트 슬롯 및 리어 슬롯과, 상기 프론트 슬롯의 안쪽에 상기 프론트 슬롯보다 깊게 형성되는 복수의 프론트 결합홈과, 상기 리어 슬롯의 안쪽에 상기 리어 슬롯보다 깊게 형성되는 복수의 리어 결합홈을 갖는 크로스바와, UHMW-PE 소재로 이루어지고, 상기 센터 지지부를 덮을 수 있도록 상기 센터 지지부에 대응하는 길이를 갖는 덮개 바디와, 상기 프론트 슬롯에 삽입될 수 있도록 상기 덮개 바디의 일측으로부터 돌출되는 프론트 리브와, 상기 리어 슬롯에 삽입될 수 있도록 상기 덮개 바디의 다른 일측으로부터 돌출되는 리어 리브와, 상기 복수의 프론트 결합홈에 삽입될 수 있도록 상기 프론트 리브로부터 돌출되는 복수의 프론트 결합돌기와, 상기 복수의 리어 결합홈에 삽입될 수 있도록 상기 리어 리브로부터 돌출되는 복수의 리어 결합돌기를 구비하며, 상기 두 개의 사이드 링크 사이에 배치되는 케이블과 접촉할 수 있도록 상기 크로스바를 부분적으로 덮는 덮개를 포함한다.On the other hand, in the chain link according to the present invention for solving the object as described above, in the chain link that constitutes a cable chain by sequentially connecting a plurality of, a pair of side links arranged to face each other to be spaced apart; And a pair of link connecting members disposed to be spaced apart from each other so as to connect the pair of side links, wherein the link connecting member is made of a plastic material, and is coupled to the pair of side links, respectively. A crossbar body having a crossbar coupling portion at both ends, a center support portion provided to extend in the longitudinal direction of the crossbar body at the center of the crossbar body, and the center support portion on both sides of the center support portion with the center support portion interposed therebetween. Front slots and rear slots formed to be symmetrical with respect to the center support portion so as to be symmetrical with respect to the longitudinal center line, a plurality of front engaging grooves formed deeper than the front slots inside the front slots, and inside the rear slots A crossbar having a plurality of rear coupling grooves formed deeper than the rear slot, a cover body made of UHMW-PE material and having a length corresponding to the center support portion to cover the center support portion, and inserted into the front slot A front rib protruding from one side of the cover body so as to be able to be formed, a rear rib protruding from the other side of the cover body to be inserted into the rear slot, and the front rib to be inserted into the plurality of front coupling grooves. A plurality of front coupling protrusions protruding from, and a plurality of rear coupling protrusions protruding from the rear ribs so as to be inserted into the plurality of rear coupling grooves, and contacting a cable disposed between the two side links. It includes a cover partially covering the crossbar.

본 발명에 따른 체인 링크용 링크 연결부재는 케이블과 마주하는 부분에 상대적으로 높은 내마모성 및 작은 마찰계수 특성을 갖는 덮개가 배치됨으로써, 링크 연결부재가 케이블과의 마찰력을 최소화하면서 케이블을 지지할 수 있다. 따라서, 케이블과의 마찰에 의한 마모 현상을 방지 내지 최소화할 수 있고, 케이블의 손상을 방지 내지 최소화할 수 있으며, 부품의 마모에 의한 분진 발생을 방지 내지 최소화할 수 있다. 따라서, 본 발명에 따른 체인 링크는 클린룸과 같은 작업 환경이나, 식품 제조와 같이 철저한 청결이 요구되는 작업 환경에서 사용되는 케이블 체인에 유용하게 적용될 수 있다.In the link connecting member for a chain link according to the present invention, a cover having a relatively high wear resistance and a small coefficient of friction is disposed at a portion facing the cable, so that the link connecting member can support the cable while minimizing frictional force with the cable. . Accordingly, it is possible to prevent or minimize the wear phenomenon caused by friction with the cable, it is possible to prevent or minimize damage to the cable, and it is possible to prevent or minimize the occurrence of dust due to the wear of parts. Accordingly, the chain link according to the present invention can be usefully applied to a cable chain used in a work environment such as a clean room or a work environment requiring thorough cleanliness such as food production.

또한, 본 발명에 따른 링크 연결부재는 한 쌍의 사이드 링크를 연결하는 크로스바와, 케이블과 접할 수 있도록 크로스바를 부분적으로 덮는 덮개가 각각 별도로 사출 성형된 후, 간단한 끼움 결합 방식으로 조립될 수 있다. 따라서, 조립이 용이하다.In addition, the link connecting member according to the present invention may be assembled by a simple fitting method after a crossbar connecting a pair of side links and a cover partially covering the crossbar so as to be in contact with the cable are separately injection molded. Therefore, it is easy to assemble.

또한, 본 발명에 따른 링크 연결부재는 덮개에 구비되는 프론트 리브 및 리어 리브가 크로스바의 프론트 슬롯 및 리어 슬롯에 각각 삽입되고, 덮개의 프론트 센터 고정홈 및 리어 센터 고정홈에 크로스바의 프론트 센터 고정부 및 리어 센터 고정부가 삽입되며, 프론트 리브로부터 돌출되는 복수의 프론트 결합돌기 및 리어 리브로부터 돌출되는 복수의 리어 결합돌기가 프론트 슬롯으로부터 연장되는 복수의 프론트 결합홈 및 리어 슬롯으로부터 연장되는 복수의 리어 결합홈에 각각 삽입된다. 따라서, 크로스바와 덮개가 다중 끼움 결합 구조를 이룸으로써, 크로스바와 덮개 간의 결합력이 우수하고, 크로스바와 덮개가 상대 이동하지 않고 안정적인 결합 상태를 유지할 수 있다. 그리고 체인 링크가 움직이더라도 크로스바와 덮개 간의 마찰이 발생하지 않고, 크로스바와 덮개 간의 마찰로 인한 먼지나 이물질이 발생하지 않는다.In addition, in the link connecting member according to the present invention, the front rib and the rear rib provided in the cover are inserted into the front slot and the rear slot of the crossbar, respectively, and the front center fixing part of the crossbar and the front center fixing groove of the cover and the rear center fixing groove The rear center fixing part is inserted, and a plurality of front engaging projections protruding from the front rib and a plurality of rear engaging projections protruding from the rear rib extend from the front slot and a plurality of rear engaging grooves extending from the rear slot Are inserted into each. Therefore, by forming a multi-fitting coupling structure between the crossbar and the cover, the bonding force between the crossbar and the cover is excellent, and the crossbar and the cover do not move relative to each other, and a stable coupling state can be maintained. In addition, even if the chain link is moving, friction between the crossbar and the cover does not occur, and dust or foreign matter due to friction between the crossbar and the cover does not occur.

도 1은 본 발명의 일실시예에 따른 체인 링크를 포함하는 케이블 체인의 일부분을 나타낸 것이다.
도 2는 도 1에 나타낸 케이블 체인의 일부분을 분해하여 나타낸 것이다.
도 3은 본 발명의 일실시예에 따른 체인 링크의 링크 연결부재를 나타낸 사시도이다.
도 4 및 도 5는 본 발명의 일실시예에 따른 체인 링크의 링크 연결부재를 분해하여 나타낸 것이다.
도 6은 본 발명의 일실시예에 따른 체인 링크의 링크 연결부재를 구성하는 크로스바와 덮개를 분리하여 나타낸 평면도이다.
도 7은 도 3의 Ⅰ-Ⅰ선을 따라 취한 단면도이다.
도 8은 도 3의 Ⅱ-Ⅱ선을 따라 취한 단면도이다.
도 9는 도 3의 Ⅲ-Ⅲ선을 따라 취한 단면도이다.
도 10은 본 발명의 일실시예에 따른 링크 연결부재의 덮개를 사출 형성하기 위한 성형 금형을 나타낸 단면도이다.
도 11은 본 발명의 다른 실시예에 따른 링크 연결부재를 분해하여 나타낸 것이다.
도 12는 본 발명의 다른 실시예에 따른 링크 연결부재의 단면도이다.1 shows a part of a cable chain including a chain link according to an embodiment of the present invention.
2 is an exploded view of a part of the cable chain shown in FIG. 1.
3 is a perspective view showing a link connecting member of a chain link according to an embodiment of the present invention.
4 and 5 are exploded views of a link connecting member of a chain link according to an embodiment of the present invention.
6 is a plan view showing a crossbar and a cover constituting a link connecting member of a chain link according to an embodiment of the present invention separated.
7 is a cross-sectional view taken along the line I-I of FIG. 3.
8 is a cross-sectional view taken along line II-II of FIG. 3.
9 is a cross-sectional view taken along line III-III of FIG. 3.
10 is a cross-sectional view showing a mold for injection-forming a cover of a link connecting member according to an embodiment of the present invention.
11 is an exploded view of a link connecting member according to another embodiment of the present invention.
12 is a cross-sectional view of a link connecting member according to another embodiment of the present invention.

이하, 본 발명에 따른 체인 링크용 링크 연결부재 및 이를 갖는 체인 링크를 도면을 참조하여 상세히 설명한다.Hereinafter, a link connecting member for a chain link and a chain link having the same according to the present invention will be described in detail with reference to the drawings.

도 1은 본 발명의 일실시예에 따른 체인 링크를 포함하는 케이블 체인의 일부분을 나타낸 것이고, 도 2는 도 1에 나타낸 케이블 체인의 일부분을 분해하여 나타낸 것이며, 도 3은 본 발명의 일실시예에 따른 체인 링크의 링크 연결부재를 나타낸 사시도이다.1 is a view showing a part of a cable chain including a chain link according to an embodiment of the present invention, FIG. 2 is an exploded view of a part of the cable chain shown in FIG. 1, and FIG. 3 is an embodiment of the present invention. It is a perspective view showing the link connecting member of the chain link according to.

도면에 나타낸 것과 같이, 본 발명의 일실시예에 따른 체인 링크(100)는 한 쌍의 사이드 링크(200)와, 한 쌍의 사이드 링크(200)을 연결하는 한 쌍의 링크 연결부재(300)를 포함한다. 한 쌍의 사이드 링크(200)와 한 쌍의 링크 연결부재(300)는 케이블(10)이 수용되는 케이블 수용공간(150)을 구획 형성한다. 케이블 수용공간(150)에는 케이블 수용공간(150)을 구획하는 하나 이상의 디바이더가 배치될 수 있다. 이러한 체인 링크(100)는 조인트부재(400)를 통해 복수 개가 차례로 연결되어 케이블(10)을 가이드하는 케이블 체인(500)을 구성한다. 여기에서, 케이블(10)은 전기 케이블이나 유압 케이블 또는 공압 케이블 등이 될 수 있다.As shown in the drawing, the chain link 100 according to an embodiment of the present invention includes a pair of side links 200 and a pair of link connecting members 300 connecting the pair of side links 200 Includes. A pair of side links 200 and a pair of link connecting members 300 define a cable accommodation space 150 in which the cable 10 is accommodated. One or more dividers that divide the cable accommodation space 150 may be disposed in the cable accommodation space 150. A plurality of such chain links 100 are sequentially connected through the joint member 400 to form a cable chain 500 that guides the cable 10. Here, the cable 10 may be an electric cable, a hydraulic cable, or a pneumatic cable.

한 쌍의 사이드 링크(200)는 상호 마주하여 좌우로 이격되도록 배치되어 한 쌍의 링크 연결부재(300)에 의해 연결된다. 각각의 사이드 링크(200)는 조인트부재(400)를 통해 다른 것들과 차례로 연결된다. 사이드 링크(200)에는 링크 연결부재(300)가 결합되는 한 쌍의 링크 결합부(210)가 구비된다.A pair of side links 200 are arranged to be spaced apart from each other to the left and right, and are connected by a pair of link connecting members 300. Each side link 200 is sequentially connected to others through a joint member 400. The side link 200 is provided with a pair of link coupling portions 210 to which the link connection member 300 is coupled.

도 1 내지 도 9에 나타낸 것과 같이, 링크 연결부재(300)는 양쪽 끝단이 상호 마주하도록 배치되는 두 개의 사이드 링크(200)에 각각 결합되어 두 개의 사이드 링크(200)를 이격되도록 지지하고, 케이블 수용공간(150)에 위치하는 케이블(10)와 접하여 케이블(10)을 지지할 수 있다. 링크 연결부재(300)는 양쪽 끝단이 상호 마주하는 두 개의 사이드 링크(200)에 각각 결합되는 크로스바(310)와, 크로스바(310)의 외면 중 적어도 일부분을 덮는 덮개(340)를 포함한다.1 to 9, the link connection member 300 is coupled to two side links 200 arranged so that both ends face each other to support the two side links 200 to be spaced apart, and a cable The cable 10 may be supported by contacting the cable 10 located in the accommodation space 150. The link connecting member 300 includes a crossbar 310 coupled to two side links 200 facing each other at both ends, and a cover 340 covering at least a portion of an outer surface of the crossbar 310.

크로스바(310)는 양쪽 단부에 크로스바 결합부(312)가 구비되는 크로스바 바디(311)와, 크로스바 바디(311)의 중앙에 크로스바 바디(311)의 길이 방향으로 연장되도록 구비되는 센터 지지부(314)를 포함한다. 크로스바 결합부(312)는 사이드 링크(200)의 링크 결합부(210)에 결합된다. 크로스바(310)는 플라스틱 소재로 사출 성형될 수 있다.The crossbar 310 includes a crossbar body 311 having crossbar coupling portions 312 at both ends, and a center support 314 provided to extend in the longitudinal direction of the crossbar body 311 at the center of the crossbar body 311 Includes. The crossbar coupling portion 312 is coupled to the link coupling portion 210 of the side link 200. The crossbar 310 may be injection-molded from a plastic material.

센터 지지부(314)는 크로스바 바디(311)보다 돌출된다. 센터 지지부(314)는 중앙의 지지 평면부(315)와, 지지 평면부(315)를 사이에 두고 지지 평면부(315)의 양측에 구비되는 프론트 지지 모서리부(316) 및 리어 지지 모서리부(317)를 포함한다. 지지 평면부(315)는 평면형으로 이루어진다. 프론트 지지 모서리부(316)는 지지 평면부(315)의 일측으로부터 아치형으로 연장되어 그 끝단이 지지 평면부(315)보다 낮게 위치한다. 리어 지지 모서리부(317)는 지지 평면부(315)의 다른 일측으로부터 아치형으로 연장되어 그 끝단이 지지 평면부(315)보다 낮게 위치한다. 프론트 지지 모서리부(316)와 리어 지지 모서리부(317)는 지지 평면부(315)를 사이에 두고 대칭적으로 배치될 수 있다.The center support part 314 protrudes from the crossbar body 311. The center support portion 314 is provided on both sides of the support flat portion 315 with the support flat portion 315 in the center and the support flat portion 315 interposed therebetween, and the front support edge portion 316 and the rear support edge portion ( 317). The support flat portion 315 is formed in a planar shape. The front support edge portion 316 extends in an arcuate shape from one side of the support flat portion 315 so that the end thereof is positioned lower than the support flat portion 315. The rear support edge portion 317 is extended in an arc shape from the other side of the support flat portion 315 so that its end is positioned lower than the support flat portion 315. The front support edge portion 316 and the rear support edge portion 317 may be symmetrically disposed with the support plane portion 315 interposed therebetween.

센터 지지부(314)의 양측으로는 프론트 슬롯(319)과 리어 슬롯(321)이 구비된다. 프론트 슬롯(319)과 리어 슬롯(321)은 센터 지지부(314)와 평형하게 크로스바 바디(311)에 형성된다. 프론트 슬롯(319)은 한 쌍이 크로스바 바디(311)의 폭 방향 중심선(Cw1)을 기준으로 대칭적으로 배치된다. 그리고 리어 슬롯(321)은 한 쌍이 크로스바 바디(311)의 폭 방향 중심선(Cw1)을 기준으로 대칭적으로 배치된다. 한 쌍의 프론트 슬롯(319)의 사이에는 프론트 센터 고정부(323)가 마련되고, 한 쌍의 리어 슬롯(321)의 사이에는 리어 센터 고정부(324)가 구비된다. 한 쌍의 프론트 슬롯(319) 및 프론트 센터 고정부(323)와, 한 쌍의 리어 슬롯(321) 및 리어 센터 고정부(324)는 센터 지지부(314)의 길이 방향 중심선(Cl1)을 기준으로 상호 대칭을 이룬다. 즉, 한 쌍의 프론트 슬롯(319) 및 한 쌍의 리어 슬롯(321)과 각각 대칭을 이루고, 프론트 센터 고정부(323)와 리어 센터 고정부(324)가 상호 대칭을 이룬다.Front slots 319 and rear slots 321 are provided on both sides of the center support part 314. The front slot 319 and the rear slot 321 are formed in the crossbar body 311 in parallel with the center support 314. A pair of the front slots 319 are arranged symmetrically with respect to the center line Cw1 in the width direction of the crossbar body 311. In addition, a pair of the rear slots 321 are symmetrically disposed with respect to the center line Cw1 in the width direction of the crossbar body 311. A front center fixing part 323 is provided between the pair of front slots 319, and a rear center fixing part 324 is provided between the pair of rear slots 321. A pair of front slots 319 and a front center fixing part 323, and a pair of rear slots 321 and a rear center fixing part 324 are based on the longitudinal center line Cl1 of the center support part 314. They are mutually symmetric. That is, a pair of front slots 319 and a pair of rear slots 321 are symmetrical, respectively, and the front center fixing part 323 and the rear center fixing part 324 are mutually symmetrical.

프론트 슬롯(319)의 안쪽에는 복수의 프론트 결합홈(326)이 마련된다. 프론트 결합홈(326)은 프론트 슬롯(319)보다 깊게 형성되어 프론트 슬롯(319)으로부터 크로스바(310) 속으로 더욱 연장된다. 복수의 프론트 결합홈(326)은 센터 지지부(314)의 양쪽 끝단 쪽에 구비되는 한 쌍의 사이드 프론트 결합홈(327)과, 한 쌍의 사이드 프론트 결합홈(327)의 사이에 배치되는 복수의 미들 프론트 결합홈(328)으로 구분될 수 있다. 복수의 미들 프론트 결합홈(328)은 센터 지지부(314)의 양쪽 끝단 쪽보다는 센터 지지부(314)의 중앙 부분에 상대적으로 많은 개수가 배치된다. 사이드 프론트 결합홈(327)이 센터 지지부(314)와 평행한 방향으로 연장된 길이는 미들 프론트 결합홈(328)이 센터 지지부(314)와 평행한 방향으로 연장된 길이보다 짧다.A plurality of front coupling grooves 326 are provided inside the front slot 319. The front coupling groove 326 is formed deeper than the front slot 319 and extends further into the crossbar 310 from the front slot 319. A plurality of front coupling grooves 326 are a pair of side front coupling grooves 327 provided at both ends of the center support portion 314, and a plurality of middles arranged between the pair of side front coupling grooves 327 It may be divided into a front coupling groove 328. The plurality of middle front coupling grooves 328 are disposed in a relatively large number at the center portion of the center support portion 314 rather than at both ends of the center support portion 314. The length of the side front coupling groove 327 extending in a direction parallel to the center support portion 314 is shorter than the length of the middle front coupling groove 328 extending in a direction parallel to the center support portion 314.

리어 슬롯(321)의 안쪽에는 복수의 리어 결합홈(330)이 마련된다. 리어 결합홈(330)은 리어 슬롯(321)보다 깊게 형성되어 리어 슬롯(321)으로부터 크로스바(310) 속으로 더욱 연장된다. 복수의 리어 결합홈(330)은 센터 지지부(314)의 양쪽 끝단 쪽에 구비되는 한 쌍의 사이드 리어 결합홈(331)과, 한 쌍의 사이드 리어 결합홈(331)의 사이에 배치되는 복수의 미들 리어 결합홈(332)으로 구분될 수 있다. 복수의 미들 리어 결합홈(332)은 센터 지지부(314)의 양쪽 끝단 쪽보다는 센터 지지부(314)의 중앙 부분에 상대적으로 많은 개수가 배치된다. 사이드 리어 결합홈(331)이 센터 지지부(314)와 평행한 방향으로 연장된 길이는 미들 리어 결합홈(332)이 센터 지지부(314)와 평행한 방향으로 연장된 길이보다 짧다. 복수의 프론트 결합홈(326)과 복수의 리어 결합홈(330)은 센터 지지부(314)의 길이 방향 중심선(Cl1)을 기준으로 대칭적으로 배치된다.A plurality of rear coupling grooves 330 are provided inside the rear slot 321. The rear coupling groove 330 is formed deeper than the rear slot 321 and further extends from the rear slot 321 into the crossbar 310. A plurality of rear coupling grooves 330 are a pair of side rear coupling grooves 331 provided at both ends of the center support part 314, and a plurality of middles disposed between the pair of side rear coupling grooves 331 It may be divided into a rear coupling groove 332. The plurality of middle rear coupling grooves 332 are disposed in a relatively large number at the center portion of the center support portion 314 rather than at both ends of the center support portion 314. The length of the side rear coupling groove 331 extending in a direction parallel to the center support portion 314 is shorter than the length extending in a direction parallel to the center support portion 314 of the middle rear coupling groove 332. The plurality of front coupling grooves 326 and the plurality of rear coupling grooves 330 are arranged symmetrically with respect to the center line Cl1 in the longitudinal direction of the center support part 314.

크로스바 바디(311)의 외면에는 외측으로 개방되는 복수의 크로스바 홈(334)이 형성된다. 크로스바 바디(311)의 외면에 복수의 크로스바 홈(334)을 형성함으로써, 크로스바 바디(311)에 제조에 필요한 소재의 양을 줄일 수 있고, 크로스바 바디(311)의 무게를 줄일 수 있다. 또한, 크로스바 바디(311)의 외면에 복수의 크로스바 홈(334)을 형성함으로써, 크로스바 바디(311)의 사출 성형 시 크로스바 바디(311)가 뒤틀리는 문제를 줄일 수 있다.A plurality of crossbar grooves 334 open to the outside are formed on the outer surface of the crossbar body 311. By forming a plurality of crossbar grooves 334 on the outer surface of the crossbar body 311, the amount of material required for manufacturing in the crossbar body 311 can be reduced, and the weight of the crossbar body 311 can be reduced. In addition, by forming a plurality of crossbar grooves 334 on the outer surface of the crossbar body 311, it is possible to reduce a problem in which the crossbar body 311 is distorted during injection molding of the crossbar body 311.

복수의 크로스바 홈(334)은 크로스바 바디(311)의 길이 방향으로 일정한 간격 이격 배치되어 크로스바 바디(311)의 길이 방향으로 열을 이룬다. 이러한 크로스바 홈(334)의 열은 크로스바 바디(311)의 길이 방향 중심선(Cl1)을 기준으로 대칭을 이루도록 두 개가 구비된다. 복수의 크로스바 홈(334) 중 일부 크로스바 홈(334)은 복수의 프론트 결합홈(326)과 연결되고, 다른 일부의 크로스바 홈(334)은 복수의 리어 결합홈(330)과 연결된다. 크로스바 홈(334)의 폭은 프론트 결합홈(326)의 폭이나 리어 결합홈(330)의 폭보다 크다.The plurality of crossbar grooves 334 are arranged at regular intervals in the longitudinal direction of the crossbar body 311 to form a row in the longitudinal direction of the crossbar body 311. Two rows of the crossbar grooves 334 are provided so as to be symmetric with respect to the longitudinal center line Cl1 of the crossbar body 311. Some crossbar grooves 334 of the plurality of crossbar grooves 334 are connected to the plurality of front coupling grooves 326, and the other part of the crossbar groove 334 is connected to the plurality of rear coupling grooves 330. The width of the crossbar groove 334 is greater than the width of the front coupling groove 326 or the width of the rear coupling groove 330.

복수의 크로스바 홈(334) 중 프론트 결합홈(326)과 연결되는 크로스바 홈(334) 속에는 프론트 걸림턱(336)이 구비된다. 프론트 걸림턱(336)은 크로스바(310)와 덮개(340) 간의 결합을 위해 덮개(340)에 구비되는 프론트 결합돌기(355)와 접함으로써 프론트 결합돌기(355)가 프론트 결합홈(326) 속에서 쉽게 분리되지 못하게 하는 역할을 한다. 또한, 복수의 크로스바 홈(334) 중 리어 결합홈(330)과 연결되는 크로스바 홈(334) 속에는 리어 걸림턱(338)이 구비된다. 리어 걸림턱(338)은 크로스바(310)와 덮개(340) 간의 결합을 위해 덮개(340)에 구비되는 리어 결합돌기(361)와 접함으로써 리어 결합돌기(361)가 프론트 결합홈(326) 속에서 쉽게 분리되지 못하게 하는 역할을 한다.In the crossbar groove 334 connected to the front coupling groove 326 among the plurality of crossbar grooves 334, a front locking protrusion 336 is provided. The front engaging protrusion 336 contacts the front engaging protrusion 355 provided on the cover 340 for coupling between the crossbar 310 and the cover 340, so that the front engaging protrusion 355 is in the front engaging groove 326. It plays a role in preventing easy separation from In addition, a rear locking projection 338 is provided in the crossbar groove 334 connected to the rear coupling groove 330 among the plurality of crossbar grooves 334. The rear engaging protrusion 338 contacts the rear engaging protrusion 361 provided in the cover 340 for coupling between the crossbar 310 and the cover 340, so that the rear engaging protrusion 361 is in the front engaging groove 326. It plays a role in preventing easy separation from

크로스바(310)와 덮개(340) 간의 결합을 위한 프론트 결합홈(326)과 리어 결합홈(330)을 이들과 반대 방향으로 개방되는 크로스바 홈(334)과 연결되도록 형성하는 것은 어려가지 면에서 유리하다. 즉, 프론트 결합홈(326)과 리어 결합홈(330)이 크로스바 홈(334)과 연결됨으로써, 프론트 결합홈(326)과 리어 결합홈(330)에 각각 삽입되는 프론트 결합돌기(355)와 리어 결합돌기(361)가 크로스바(310)의 외측으로 드러나지 않게 할 수 있다. 그리고 프론트 결합홈(326)과 리어 결합홈(330)이 크로스바 홈(334)과 연결됨으로써, 크로스바(310) 속에 프론트 걸림턱(336)이나 리어 걸림턱(338)을 형성하는 것이 보다 용이하게 이루어질 수 있다.Forming the front coupling groove 326 and the rear coupling groove 330 for coupling between the crossbar 310 and the cover 340 to be connected to the crossbar groove 334 opened in the opposite direction is advantageous in terms of difficulty. Do. That is, the front coupling groove 326 and the rear coupling groove 330 are connected to the crossbar groove 334, so that the front coupling protrusion 355 and the rear coupling groove 355 and rear coupling grooves are respectively inserted into the front coupling groove 326 and the rear coupling groove 330. The coupling protrusion 361 may not be exposed to the outside of the crossbar 310. And by connecting the front coupling groove 326 and the rear coupling groove 330 with the crossbar groove 334, it is easier to form the front locking projection 336 or the rear locking projection 338 in the crossbar 310. I can.

덮개(340)는 케이블 수용공간(150)에 배치되는 케이블(10)의 외면에 접하여 케이블(10)을 지지하기 위해 크로스바(310)의 외면 중 적어도 일부분을 덮을 수 있도록 크로스바(310)와 결합된다.The cover 340 is coupled to the crossbar 310 so as to cover at least a portion of the outer surface of the crossbar 310 to support the cable 10 in contact with the outer surface of the cable 10 disposed in the cable accommodation space 150 .

덮개(340)는 케이블(10)과 접하여 케이블(10)을 마모되지 않게 지지할 수 있도록 크로스바(310)와 이종의 소재로 이루어진다. 크로스바(310)는 상대적으로 저비용의 플라스틱 소재로 이루어지고, 덮개(340)는 엔지니어링 플라스틱 등 크로스바(310)보다 높은 내마모성 및 작은 마찰계수를 갖는 소재로 이루어질 수 있다. 덮개(340)가 상대적으로 작은 마찰계수 특성을 가지므로, 종래에 비해 케이블(10)과의 마찰력을 줄이고, 마찰로 인한 마모를 줄일 수 있다. 또한, 덮개(340)가 상대적으로 내마모성이 우수한 특성을 가지므로, 종래에 비해 케이블(10)과 접촉할 때 부품 간의 마모를 줄이고, 마모에 의한 분진 발생을 방지할 수 있다.The cover 340 is made of a crossbar 310 and a different type of material so as to support the cable 10 without being worn in contact with the cable 10. The crossbar 310 may be made of a relatively low-cost plastic material, and the cover 340 may be made of a material having a higher wear resistance and a small coefficient of friction than the crossbar 310 such as engineering plastic. Since the cover 340 has a relatively small coefficient of friction characteristics, it is possible to reduce frictional force with the cable 10 and reduce wear due to friction compared to the conventional one. In addition, since the cover 340 has relatively excellent abrasion resistance characteristics, it is possible to reduce abrasion between parts when in contact with the cable 10 compared to the prior art, and prevent dust generation due to abrasion.

덮개(340)는 상대적으로 고가의 소재로 이루어지므로, 도시된 것과 같이 크로스바(310)의 외면 중에서 케이블 수용공간(150) 속에서 케이블(10)이 접촉할 수 있는 최소 부분만 덮는 구조를 취함으로써, 제조 단가를 절감할 수 있다.Since the cover 340 is made of a relatively expensive material, as shown in the figure, by taking a structure that covers only the minimum part that the cable 10 can contact in the cable accommodation space 150 of the outer surface of the crossbar 310 , It can reduce manufacturing cost.

덮개(340)의 제조에 사용되는 소재로는 일명 GUR이라고 불리는 초고분자량 폴리에틸렌(이하, 'UHMW-PE'로 칭한다)이 이용될 수 있다. UHMW-PE(Ultra High Molecular weight polyethylene)는 중량 평균 분자량이 약 100만 이상의 고밀도 폴리에틸렌으로, 대부분의 플라스틱의 분자량이 100만 이하인데 반해, 상대적으로 높은 분자량을 갖는다. UHMW-PE는 Sand Slurry 방법에 의한 내마모성이 금속보다도 우수하며, 다른 엔지니어링 플라스틱과 비교해서도 내마모성이 대부분의 엔지니어링 플라스틱보다 2~3배 우수하다. 또한, UHMW-PE는 마찰계수가 0에 가깝고, 플라스틱 중에서는 최고의 내충격성을 갖는다. 이 밖에, UHMW-PE는 우수한 미끄럼성, 우수한 냉한성 및 저온 내충격성, 우수한 내약품성 및 전기절연성, 무독성, 낮은 경도 등의 특성을 갖는다. 따라서, UHMW-PE로 이루어지는 덮개(340)는 케이블(10)을 마모 발생없이 매우 안정적으로 지지할 수 있고, 케이블(10)이 마모되지 않도록 안전하게 보호할 수 있다.As a material used for manufacturing the cover 340, an ultra-high molecular weight polyethylene (hereinafter, referred to as “UHMW-PE”) called GUR may be used. UHMW-PE (Ultra High Molecular weight polyethylene) is a high-density polyethylene with a weight average molecular weight of about 1 million or more, and while most plastics have a molecular weight of less than 1 million, it has a relatively high molecular weight. UHMW-PE has superior abrasion resistance by the Sand Slurry method than metal, and its abrasion resistance is 2-3 times superior to most engineering plastics compared to other engineering plastics. In addition, UHMW-PE has a coefficient of friction close to 0 and has the best impact resistance among plastics. In addition, UHMW-PE has excellent sliding properties, excellent cold and low-temperature impact resistance, excellent chemical resistance and electrical insulation, non-toxicity, and low hardness. Therefore, the cover 340 made of UHMW-PE can support the cable 10 very stably without wear, and can safely protect the cable 10 from abrasion.

이 밖에, PC(PolyCarbonate), PA(PolyAmide), PBT(PolyButylene Terephthalate), POM(PolyOxyMethylene), PET(PolyEthylene Terephthalate), PCTFE(PolyChloroTrifluoro Ethylene), PBI(PolyBenzImidazole) 등의 엔지니어링 플라스틱이 덮개(340)의 제조에 사용될 수 있다.In addition, engineering plastics such as PC (PolyCarbonate), PA (PolyAmide), PBT (PolyButylene Terephthalate), POM (PolyOxyMethylene), PET (PolyEthylene Terephthalate), PCTFE (PolyChloroTrifluoro Ethylene), PBI (PolyBenzImidazole), etc. Can be used in manufacturing.

PC는 투명하고 자소성을 띄며, 기계적 성질, 내연성, 내한성, 전기적 성질 등을 고루 갖추고 있다. PC는 전기적 성질도 뛰어나고, 온도, 주파수에 의한 변화도 적고, 흡수율이 작기 때문에, 습기의 영향을 받지 않는 특징을 가지고 있다. 또한, PC는 충격강도 매우 높고, 기계적 강도가 우수하며, 치수안정성이 양호하고, 내열도 및 절연성이 양호하다.PC is transparent and self-extinguishing, and has mechanical properties, flame resistance, cold resistance, and electrical properties. PC has excellent electrical properties, little change due to temperature and frequency, and has a small absorption rate, so it is not affected by moisture. In addition, PC has very high impact strength, excellent mechanical strength, good dimensional stability, and good heat resistance and insulation.

PA는 내충격성이 뛰어나고, 표면 강도가 높고, 자기윤활성이 좋고, 내마모성 우수하고, 전기특성과 저온특성이 우수한 특징을 갖는다.PA has excellent impact resistance, high surface strength, good self-lubrication, excellent abrasion resistance, and excellent electrical properties and low-temperature properties.

PBT는 강도, 내열성, 전기절연성 등이 뛰어난 엔지니어링 플라스틱이다.PBT is an engineering plastic with excellent strength, heat resistance, and electrical insulation.

POM은 내유성이 매우 크고, 반복하중에 견디는 정도가 높다. POM은 기계적 특성이 우수하고, 내피로성 뛰어나며, 내크리프성 및 내마모성 우수하고, 치수안정성과 열안정성 및 전기절연성이 우수하다.POM has very high oil resistance and high resistance to repeated loads. POM has excellent mechanical properties, excellent fatigue resistance, excellent creep resistance and abrasion resistance, and excellent dimensional stability, thermal stability, and electrical insulation.

PET는 기계적 강도 및 인장강도 높고, 치수안정성이 우수, 경도가 높고, 마찰계수 작으며, 내마모 및 내마찰성이 우수하고, 내약품성과 전기적 특성이 우수한 특징이 있다.PET is characterized by high mechanical strength and tensile strength, excellent dimensional stability, high hardness, small coefficient of friction, excellent abrasion and friction resistance, and excellent chemical resistance and electrical properties.

PCTFE는 내약품성이 우수, 경도가 높으며, 자기 윤활성 및 전기 절연특성이 우수하다.PCTFE has excellent chemical resistance, high hardness, and excellent self-lubrication and electrical insulation properties.

PBI는 내열성 및 내마모성이 우수하고, 내마찰성이 매우 우수하고, 치수안정성 및 전기절연성이 우수하다.PBI has excellent heat resistance and abrasion resistance, excellent friction resistance, and excellent dimensional stability and electrical insulation.

이 밖에, 덮개(340)는 크로스바(310)보다 높은 내마모성 및 작은 마찰계수를 갖도록 다양한 엔지니어링 플라스틱이나, 그 밖의 다양한 다른 소재로 이루어질 수 있다.In addition, the cover 340 may be made of various engineering plastics or other various materials to have a higher wear resistance and a smaller coefficient of friction than the crossbar 310.

덮개(340)는 덮개 바디(341)와, 덮개 바디(341)의 일측 및 다른 일측으로부터 각각 돌출되는 프론트 리브(347) 및 리어 리브(349)와, 프론트 리브(347)로부터 돌출되는 복수의 프론트 결합돌기(355)와, 리어 리브(349)로부터 돌출되는 복수의 리어 결합돌기(361)를 구비한다.The cover 340 includes a cover body 341, a front rib 347 and a rear rib 349 protruding from one side and the other side of the cover body 341, respectively, and a plurality of front ribs protruding from the front rib 347. The coupling protrusion 355 and a plurality of rear coupling protrusions 361 protruding from the rear rib 349 are provided.

덮개 바디(341)는 크로스바(310)의 센터 지지부(314)를 덮을 수 있도록 센터 지지부(314)에 대응하는 길이를 갖는다. 덮개 바디(341)는 평면형의 센터 받침부(342)와, 센터 받침부(342)를 사이에 두고 센터 받침부(342)의 양측에 아치형으로 구비되는 프론트 받침부(343) 및 리어 받침부(344)를 포함한다. 센터 받침부(342)는 센터 지지부(314)의 지지 평면부(315)에 대응하여 지지 평면부(315)를 덮을 수 있다. 프론트 받침부(343)는 센터 지지부(314)의 프론트 지지 모서리부(316)에 대응하여 프론트 지지 모서리부(316)를 덮을 수 있다. 리어 받침부(344)는 센터 지지부(314)의 리어 지지 모서리부(317)에 대응하여 리어 지지 모서리부(317)를 덮을 수 있다. 이와 같이, 덮개 바디(341)는 크로스바(310)의 센터 지지부(314)를 전체적으로 덮으면서 크로스바 바디(311)로부터 돌출되어 케이블(10)과 접촉할 수 있으므로, 최소의 크기로 케이블(10)을 크로스바(310)와 접촉하지 않게 지지할 수 있다.The cover body 341 has a length corresponding to the center support portion 314 to cover the center support portion 314 of the crossbar 310. The cover body 341 has a flat center support 342 and a front support 343 and a rear support that are arched on both sides of the center support 342 with the center support 342 interposed therebetween. 344). The center support portion 342 may cover the support flat portion 315 corresponding to the support flat portion 315 of the center support portion 314. The front support portion 343 may cover the front support edge portion 316 corresponding to the front support edge portion 316 of the center support portion 314. The rear support portion 344 may cover the rear support edge portion 317 corresponding to the rear support edge portion 317 of the center support portion 314. In this way, the cover body 341 may protrude from the crossbar body 311 and contact the cable 10 while covering the center support portion 314 of the crossbar 310 as a whole, so that the cable 10 is connected to the minimum size. It can be supported so as not to contact the crossbar 310.

센터 받침부(342)의 외면 중앙에는 오목한 요부(345)가 마련된다. 요부(345)는 덮개(340)의 사출 성형 시 성형 금형(600)에 의해 형성되는 부분이다. 통상의 사출 성형 시, 성형 금형의 안쪽에 마련되는 게이트를 통해 캐비티로 용융 수지가 주입되므로, 사출물의 외면으로는 게이트에 남아 있는 용융 수지가 경화된 돌출부가 형성된다. 덮개(340)의 경우 외면에 돌출부가 존재하면 케이블(10)이 돌출부에 부딪쳐 케이블(10)이 손상되는 문제가 발생할 수 있다. 이러한 문제를 방지하기 위해 돌출부가 생기지 않게 하는 사출 성형 방법이 필요하며, 이러한 사출 성형 방법으로 제조되는 덮개(340)는 오목한 요부(345)를 갖게 된다.A concave concave portion 345 is provided in the center of the outer surface of the center support portion 342. The concave portion 345 is a portion formed by the molding mold 600 during injection molding of the cover 340. In conventional injection molding, since the molten resin is injected into the cavity through the gate provided inside the molding mold, a protrusion in which the molten resin remaining in the gate is cured is formed on the outer surface of the injection product. In the case of the cover 340, if there is a protrusion on the outer surface, the cable 10 may hit the protrusion and damage the cable 10 may occur. In order to prevent such a problem, an injection molding method that does not cause protrusions is required, and the cover 340 manufactured by this injection molding method has a concave recess 345.

돌출부를 갖지 않는 덮개(340)의 사출 성형을 위해 도 10에 나타낸 것과 같은 성형 금형(600)이 이용될 수 있다.A molding mold 600 as shown in FIG. 10 may be used for injection molding the cover 340 having no protrusions.

도시된 것과 같이, 성형 금형(600)은 하부 금형(610)과 상부 금형(620)을 포함하고, 하부 금형(610)과 상부 금형(620)의 사이에는 덮개(340)에 상응하는 형상의 캐비티(630)가 마련될 수 있다. 상부 금형(620)에는 캐비티(630)와 연결되는 게이트(640)가 구비된다. 또한, 상부 금형(620)의 하부 금형(610)과 마주하는 내측면에는 하부 금형(610) 측으로 돌출되는 보스부(650)가 마련된다. 게이트(640)는 보스부(650)를 관통하여 캐비티(630)와 연결된다. 게이트(640)를 통해 용융 수지를 캐비티(630) 속으로 주입하고 경화시킴으로써, 캐비티(630) 형상에 상응하는 덮개(340)를 사출 성형할 수 있다. 이 과정에서, 덮개(340)의 외면으로는 상부 금형(620)의 보스부(650)에 대응하는 요부(345)가 형성된다. 이와 같이, 외면으로부터 돌출부가 돌출되지 않는 덮개(340)의 사출 성형 과정에서 덮개(340)의 외면에는 요부(345)가 형성된다. 즉, 요부(345)는 덮개(340)의 사출 성형 시 성형 금형(600)의 캐비티(630)로 용융 수지가 유입되는 게이트(640)의 흔적이다. 대칭형 구조의 덮개(340)를 안정적으로 사출 성형할 수 있도록 게이트(640)는 캐비티(630)의 중앙 부분에 마련되는 것이 좋으며, 이러한 이유로 요부(345) 역시 덮개(340)의 중앙에 마련된다.As shown, the forming mold 600 includes a lower mold 610 and an upper mold 620, and a cavity having a shape corresponding to the cover 340 between the lower mold 610 and the upper mold 620 630 may be provided. The upper mold 620 is provided with a gate 640 connected to the cavity 630. In addition, a boss portion 650 protruding toward the lower mold 610 is provided on an inner surface of the upper mold 620 facing the lower mold 610. The gate 640 passes through the boss portion 650 and is connected to the cavity 630. By injecting and curing the molten resin into the cavity 630 through the gate 640, the cover 340 corresponding to the shape of the cavity 630 may be injection-molded. In this process, a concave portion 345 corresponding to the boss portion 650 of the upper mold 620 is formed on the outer surface of the cover 340. In this way, the concave portion 345 is formed on the outer surface of the cover 340 during the injection molding process of the cover 340 in which the protrusion does not protrude from the outer surface. That is, the concave portion 345 is a trace of the gate 640 through which molten resin flows into the cavity 630 of the molding mold 600 during injection molding of the cover 340. The gate 640 is preferably provided at the center of the cavity 630 so that the cover 340 having a symmetrical structure can be stably injection-molded, and for this reason, the concave portion 345 is also provided at the center of the cover 340.

프론트 리브(347)는 크로스바(310)에 구비되는 한 쌍의 프론트 슬롯(319)에 삽입될 수 있도록 덮개 바디(341)의 일측에 한 쌍이 덮개 바디(341)의 폭 방향 중심선(Cw2)을 기준으로 대칭적으로 배치된다. 리어 리브(349)는 크로스바(310)에 구비되는 한 쌍의 리어 슬롯(321)에 삽입될 수 있도록 덮개 바디(341)의 다른 일측에 한 쌍이 덮개 바디(341)의 폭 방향 중심선(Cw2)을 기준으로 대칭적으로 배치된다. 한 쌍의 프론트 리브(347)의 사이에는 프론트 센터 고정홈(351)이 마련되고, 한 쌍의 리어 리브(349)의 사이에는 리어 센터 고정홈(353)이 구비된다. 프론트 센터 고정홈(351)에는 크로스바(310)의 프론트 센터 고정부(323)가 삽입되고, 리어 센터 고정홈(353)에는 크로스바(310)의 리어 센터 고정부(324)가 삽입될 수 있다. 한 쌍의 프론트 리브(347) 및 리어 리브(349)와, 프론트 센터 고정홈(351) 및 리어 센터 고정홈(353)은 덮개 바디(341)의 길이 방향 중심선(Cl2)을 기준으로 상호 대칭을 이룬다. 즉, 한 쌍의 프론트 리브(347) 및 한 쌍의 리어 리브(349)가 각각 대칭을 이루고, 프론트 센터 고정홈(351)과 리어 센터 고정홈(353)이 상호 대칭을 이룬다.A pair of front ribs 347 on one side of the cover body 341 is based on the center line Cw2 in the width direction of the cover body 341 so that it can be inserted into a pair of front slots 319 provided in the crossbar 310 Are arranged symmetrically. The rear ribs 349 have a pair of center lines Cw2 in the width direction of the cover body 341 on the other side of the cover body 341 so that they can be inserted into a pair of rear slots 321 provided in the crossbar 310. They are arranged symmetrically by reference. A front center fixing groove 351 is provided between the pair of front ribs 347, and a rear center fixing groove 353 is provided between the pair of rear ribs 349. The front center fixing part 323 of the crossbar 310 may be inserted into the front center fixing groove 351, and the rear center fixing part 324 of the crossbar 310 may be inserted into the rear center fixing groove 353. The pair of front ribs 347 and rear ribs 349, and the front center fixing groove 351 and the rear center fixing groove 353 are mutually symmetric with respect to the longitudinal center line Cl2 of the cover body 341. Achieve. That is, a pair of front ribs 347 and a pair of rear ribs 349 are symmetrical, respectively, and the front center fixing groove 351 and the rear center fixing groove 353 are mutually symmetrical.

복수의 프론트 결합돌기(355)는 크로스바(310)에 구비되는 복수의 프론트 결합홈(326)에 삽입될 수 있도록 프론트 리브(347)로부터 돌출된다. 프론트 결합돌기(355)는 프론트 리브(347)로부터 돌출되는 프론트 결합돌기 바디(356)와, 프론트 결합돌기 바디(356)의 끝단에서 외측으로 돌출되는 프론트 결합돌기 후크(357)를 포함한다. 프론트 결합돌기 후크(357)는 리어 결합돌기(361)로부터 멀어지는 방향으로 돌출된다. 프론트 결합돌기(355)는 프론트 결합홈(326)에 삽입된 상태에서 프론트 결합돌기 후크(357)가 크로스바(310)의 프론트 걸림턱(336)에 걸림으로써, 프론트 결합홈(326) 속에서 쉽게 분리될 수 없다.The plurality of front coupling protrusions 355 protrude from the front rib 347 so as to be inserted into the plurality of front coupling grooves 326 provided in the crossbar 310. The front coupling protrusion 355 includes a front coupling protrusion body 356 protruding from the front rib 347 and a front coupling protrusion hook 357 protruding outward from the end of the front coupling protrusion body 356. The front engaging protrusion hook 357 protrudes in a direction away from the rear engaging protrusion 361. The front coupling protrusion 355 is inserted into the front coupling groove 326, and the front coupling protrusion hook 357 is caught by the front locking protrusion 336 of the crossbar 310, so that it is easily in the front coupling groove 326. Cannot be separated.

복수의 리어 결합돌기(361)는 크로스바(310)에 구비되는 복수의 리어 결합홈(330)에 삽입될 수 있도록 리어 리브(349)로부터 돌출된다. 리어 결합돌기(361)는 리어 리브(349)로부터 돌출되는 리어 결합돌기 바디(362)와, 리어 결합돌기 바디(362)의 끝단에서 외측으로 돌출되는 리어 결합돌기 후크(363)를 포함한다. 리어 결합돌기 후크(363)는 프론트 결합돌기 후크(357)와 반대 방향으로 돌출된다. 즉, 리어 결합돌기 후크(363)는 프론트 결합돌기(355)로부터 멀어지는 방향으로 돌출된다. 리어 결합돌기(361)는 리어 결합홈(330)에 삽입된 상태에서 리어 결합돌기 후크(363)가 크로스바(310)의 리어 걸림턱(338)에 걸림으로써, 리어 결합홈(330) 속에서 쉽게 분리될 수 없다.The plurality of rear coupling protrusions 361 protrude from the rear rib 349 to be inserted into the plurality of rear coupling grooves 330 provided in the crossbar 310. The rear engaging protrusion 361 includes a rear engaging protruding body 362 protruding from the rear rib 349 and a rear engaging protruding hook 363 protruding outward from the end of the rear engaging protruding body 362. The rear engaging projection hook 363 protrudes in a direction opposite to the front engaging projection hook 357. That is, the rear engaging protrusion hook 363 protrudes in a direction away from the front engaging protrusion 355. The rear engaging protrusion 361 is inserted into the rear engaging groove 330, and the rear engaging protrusion hook 363 is caught by the rear engaging protrusion 338 of the crossbar 310, so that it is easily in the rear engaging groove 330. Cannot be separated.

복수의 프론트 결합돌기(355)는 덮개 바디(341)의 양쪽 끝단 쪽에 구비되는 한 쌍의 사이드 프론트 결합돌기(358)와, 한 쌍의 사이드 프론트 결합돌기(358)의 사이에 배치되는 복수의 미들 프론트 결합돌기(359)로 구분될 수 있다. 복수의 미들 프론트 결합돌기(359)는 덮개 바디(341)의 양쪽 끝단 쪽보다는 덮개 바디(341)의 중앙 부분에 상대적으로 많은 개수가 배치된다. 사이드 프론트 결합돌기(358)의 폭은 미들 프론트 결합돌기(359)의 폭보다 작다. 이들 사이드 프론트 결합돌기(358)와 미들 프론트 결합돌기(359) 각각의 폭이나, 개수나, 배치 구조는 크로스바(310)에 구비되는 사이드 프론트 결합홈(327)과 미들 프론트 결합홈(328)에 대응한다. 사이드 프론트 결합돌기(358)는 사이드 프론트 결합홈(327)에 삽입되고, 미들 프론트 결합돌기(359)는 미들 프론트 결합홈(328)에 삽입된다.A plurality of front coupling protrusions 355 are a pair of side front coupling protrusions 358 provided at both ends of the cover body 341, and a plurality of middles disposed between the pair of side front coupling protrusions 358 It may be divided into a front coupling protrusion 359. The plurality of middle front coupling protrusions 359 are disposed in a relatively large number at the center portion of the cover body 341 rather than at both ends of the cover body 341. The width of the side front coupling protrusion 358 is smaller than the width of the middle front coupling protrusion 359. These side front coupling protrusions 358 and middle front coupling protrusions 359 each have a width, number, or arrangement structure in the side front coupling groove 327 and the middle front coupling groove 328 provided in the crossbar 310. Corresponds. The side front coupling protrusion 358 is inserted into the side front coupling groove 327, and the middle front coupling protrusion 359 is inserted into the middle front coupling groove 328.

복수의 리어 결합돌기(361)는 복수의 프론트 결합돌기(355)와 덮개 바디(341)의 길이 방향 중심선(Cl2)을 기준으로 대칭적으로 배치된다. 즉, 복수의 리어 결합돌기(361)는, 한 쌍의 사이드 프론트 결합돌기(358)와 일대일로 마주하도록 배치되는 한 쌍의 사이드 리어 결합돌기(364)와, 복수의 미들 프론트 결합돌기(359)와 일대일로 마주하도록 배치되는 복수의 미들 리어 결합돌기(365)로 구분될 수 있다. 복수의 미들 리어 결합돌기(365)는 덮개 바디(341)의 양쪽 끝단 쪽보다는 덮개 바디(341)의 중앙 부분에 상대적으로 많은 개수가 배치된다. 사이드 리어 결합돌기(364)의 폭은 미들 리어 결합돌기(365)의 폭보다 작다. 이들 사이드 리어 결합돌기(364)와 미들 리어 결합돌기(365) 각각의 폭이나, 개수나, 배치 구조는 크로스바(310)에 구비되는 사이드 리어 결합홈(331)과 미들 리어 결합홈(332)에 대응한다. 사이드 리어 결합돌기(364)는 사이드 리어 결합홈(331)에 삽입되고, 미들 리어 결합돌기(365)는 미들 리어 결합홈(332)에 삽입된다.The plurality of rear engaging protrusions 361 are symmetrically disposed with respect to the plurality of front engaging protrusions 355 and the longitudinal center line Cl2 of the cover body 341. That is, the plurality of rear engaging protrusions 361 include a pair of side rear engaging protrusions 364 disposed to face a pair of side front engaging protrusions 358 one-to-one, and a plurality of middle front engaging protrusions 359 It may be divided into a plurality of middle rear coupling protrusions 365 arranged to face one-to-one. The plurality of middle rear coupling protrusions 365 are disposed in a relatively large number at the central portion of the cover body 341 rather than at both ends of the cover body 341. The width of the side rear engaging protrusion 364 is smaller than the width of the middle rear engaging protrusion 365. The width, number, and arrangement structure of each of the side rear coupling protrusions 364 and the middle rear coupling protrusions 365 are in the side rear coupling groove 331 and the middle rear coupling groove 332 provided in the crossbar 310. Corresponds. The side rear coupling protrusion 364 is inserted into the side rear coupling groove 331, and the middle rear coupling protrusion 365 is inserted into the middle rear coupling groove 332.

이러한 덮개(340)는 간단한 끼움 조립 방식으로 크로스바(310)와 조립될 수 있다. 크로스바(310)와 덮개(340)의 조립 시, 덮개(340)의 프론트 리브(347) 및 리어 리브(349)가 크로스바(310)의 프론트 슬롯(319) 및 리어 슬롯(321)에 각각 삽입됨으로써 1차 끼움 결합 구조를 이룬다. 그리고 덮개(340)의 프론트 센터 고정홈(351) 및 리어 센터 고정홈(353)에 크로스바(310)의 프론트 센터 고정부(323) 및 리어 센터 고정부(324)가 삽입됨으로써 2차 끼움 결합 구조를 이룬다. 또한, 덮개(340)의 프론트 결합돌기(355) 및 리어 결합돌기(361)가 크로스바(310)의 프론트 결합홈(326) 및 리어 결합홈(330)에 각각 삽입됨으로써 3차 끼움 결합 구조를 이룬다. 이와 같이, 크로스바(310)와 덮개(340)는 다중 끼움 결합 구조를 이룸으로써, 안정적으로 맞물린 상태로 견고하게 결합될 수 있다.The cover 340 may be assembled with the crossbar 310 by a simple fitting assembly method. When assembling the crossbar 310 and the cover 340, the front rib 347 and the rear rib 349 of the cover 340 are inserted into the front slot 319 and the rear slot 321 of the crossbar 310, respectively. It forms the first fitting structure. In addition, the front center fixing portion 323 and the rear center fixing portion 324 of the crossbar 310 are inserted into the front center fixing groove 351 and the rear center fixing groove 353 of the cover 340, so that the secondary fitting structure To achieve. In addition, the front coupling protrusion 355 and the rear coupling protrusion 361 of the cover 340 are respectively inserted into the front coupling groove 326 and the rear coupling groove 330 of the crossbar 310 to form a third fitting coupling structure. . In this way, the crossbar 310 and the cover 340 form a multi-fitting coupling structure, and thus can be firmly coupled in a stably engaged state.

또한, 덮개(340)는 이에 구비되는 복수의 프론트 결합돌기(355) 및 리어 결합돌기(361)가 덮개 바디(341)의 양쪽 끝단 쪽보다는 덮개 바디(341)의 중앙 부분에 상대적으로 많은 개수가 배치되므로, 상대적으로 적은 개수의 프론트 결합돌기(355) 및 리어 결합돌기(361)를 통해 효과적으로 크로스바(310)와 안정적인 결합 상태를 유지할 수 있다.In addition, in the cover 340, a plurality of front engaging protrusions 355 and rear engaging protrusions 361 provided therein are relatively larger in the central portion of the cover body 341 than at both ends of the cover body 341. Since it is disposed, it is possible to effectively maintain a stable coupling state with the crossbar 310 through a relatively small number of front coupling protrusions 355 and rear coupling protrusions 361.

또한, 덮개(340)는 이에 구비되는 복수의 프론트 결합돌기(355) 및 리어 결합돌기(361) 중 덮개 바디(341)의 양쪽 끝단 쪽에 구비되는 것들의 폭이 상대적으로 작으므로, 크로스바(310)와의 조립이 상대적으로 쉽게 이루어질 수 있다.In addition, the cover 340 has a relatively small width of those provided at both ends of the cover body 341 among the plurality of front engaging protrusions 355 and the rear engaging protrusions 361 provided therein, so that the crossbar 310 The assembly with can be made relatively easily.

상술한 것과 같이, 본 발명의 일실시예에 따른 체인 링크용 링크 연결부재(300)는 케이블(10)과 마주하는 부분에 상대적으로 높은 내마모성 및 작은 마찰계수 특성을 갖는 덮개(340)가 배치됨으로써, 링크 연결부재(300)가 케이블(10)과의 마찰력을 최소화하면서 케이블(10)을 지지할 수 있다. 따라서, 케이블(10)과의 마찰에 의한 마모 현상을 방지 내지 최소화할 수 있고, 케이블(10)의 손상을 방지 내지 최소화할 수 있으며, 부품의 마모에 의한 분진 발생을 방지 내지 최소화할 수 있다. 따라서, 본 발명의 일실시예에 따른 체인 링크(100)는 클린룸과 같은 작업 환경이나, 식품 제조와 같이 철저한 청결이 요구되는 작업 환경에서 사용되는 케이블 체인에 유용하게 적용될 수 있다.As described above, in the link connecting member 300 for a chain link according to an embodiment of the present invention, a cover 340 having relatively high wear resistance and a small coefficient of friction is disposed at a portion facing the cable 10. , The link connecting member 300 may support the cable 10 while minimizing frictional force with the cable 10. Therefore, it is possible to prevent or minimize the wear phenomenon due to friction with the cable 10, it is possible to prevent or minimize damage to the cable 10, and it is possible to prevent or minimize the occurrence of dust due to wear of the parts. Accordingly, the chain link 100 according to an embodiment of the present invention may be usefully applied to a cable chain used in a work environment such as a clean room or a work environment requiring thorough cleanliness such as food manufacturing.

또한, 본 발명의 일실시예에 따른 링크 연결부재(300)는 한 쌍의 사이드 링크(200)를 연결하는 크로스바(310)와, 케이블(10)과 접할 수 있도록 크로스바(310)를 부분적으로 덮는 덮개(340)가 각각 별도로 사출 성형된 후, 간단한 끼움 결합 방식으로 조립될 수 있다. 따라서, 조립이 용이하다.In addition, the link connection member 300 according to an embodiment of the present invention partially covers the crossbar 310 so as to be in contact with the crossbar 310 connecting the pair of side links 200 and the cable 10. After the cover 340 is separately injection-molded, it can be assembled by a simple fitting method. Therefore, it is easy to assemble.

또한, 본 발명의 일실시예에 따른 링크 연결부재(300)는 덮개(340)에 구비되는 프론트 리브(347) 및 리어 리브(349)가 크로스바(310)의 프론트 슬롯(319) 및 리어 슬롯(321)에 각각 삽입되고, 덮개(340)의 프론트 센터 고정홈(351) 및 리어 센터 고정홈(353)에 크로스바(310)의 프론트 센터 고정부(323) 및 리어 센터 고정부(324)가 삽입되며, 프론트 리브(347)로부터 돌출되는 복수의 프론트 결합돌기(355) 및 리어 리브(349)로부터 돌출되는 복수의 리어 결합돌기(361)가 프론트 슬롯(319)으로부터 연장되는 복수의 프론트 결합홈(326) 및 리어 슬롯(321)으로부터 연장되는 복수의 리어 결합홈(330)에 각각 삽입된다. 따라서, 크로스바(310)와 덮개(340)가 다중 끼움 결합 구조를 이룸으로써, 크로스바(310)와 덮개(340) 간의 결합력이 우수하고, 크로스바(310)와 덮개(340)가 상대 이동하지 않고 안정적인 결합 상태를 유지할 수 있다. 그리고 체인 링크(100)가 움직이더라도 크로스바(310)와 덮개(340) 간의 마찰이 발생하지 않고, 크로스바(310)와 덮개(340) 간의 마찰로 인한 먼지나 이물질이 발생하지 않는다.In addition, the link connecting member 300 according to an embodiment of the present invention includes a front rib 347 and a rear rib 349 provided in the cover 340 at the front slot 319 and the rear slot of the crossbar 310 ( 321, respectively, the front center fixing portion 323 and the rear center fixing portion 324 of the crossbar 310 are inserted into the front center fixing groove 351 and the rear center fixing groove 353 of the cover 340 A plurality of front coupling protrusions 355 protruding from the front rib 347 and a plurality of rear coupling protrusions 361 protruding from the rear rib 349 are provided with a plurality of front coupling grooves extending from the front slot 319 ( 326) and the plurality of rear coupling grooves 330 extending from the rear slots 321, respectively. Therefore, by forming a multi-fitting coupling structure between the crossbar 310 and the cover 340, the bonding force between the crossbar 310 and the cover 340 is excellent, and the crossbar 310 and the cover 340 do not move relative to each other and are stable. You can keep the bonded state. In addition, even if the chain link 100 moves, friction between the crossbar 310 and the cover 340 does not occur, and dust or foreign matter due to friction between the crossbar 310 and the cover 340 does not occur.

또한, 본 발명의 일실시예에 따른 링크 연결부재(300)는 덮개(340)에 구비되는 프론트 리브(347) 및 리어 리브(349)가 상호 대칭적으로 배치되고, 복수의 프론트 리브(347) 및 리어 리브(349)가 상호 대칭적으로 배치되며, 크로스바(310)에 구비되는 프론트 센터 고정부(323) 및 리어 센터 고정부(324)가 상호 대칭적으로 배치됨으로써, 크로스바(310)와 덮개(340) 간의 조립이 용이하고, 이들 간의 결합력이 우수하다.In addition, in the link connecting member 300 according to an embodiment of the present invention, a front rib 347 and a rear rib 349 provided in the cover 340 are disposed symmetrically to each other, and a plurality of front ribs 347 And the rear ribs 349 are disposed symmetrically to each other, and the front center fixing portion 323 and the rear center fixing portion 324 provided on the crossbar 310 are disposed symmetrically to each other, so that the crossbar 310 and the cover (340) It is easy to assemble between, and the bonding force between them is excellent.

한편, 도 11은 본 발명의 다른 실시예에 따른 링크 연결부재를 분해하여 나타낸 것이고, 도 12는 본 발명의 다른 실시예에 따른 링크 연결부재의 단면도이다.Meanwhile, FIG. 11 is an exploded view of a link connection member according to another embodiment of the present invention, and FIG. 12 is a cross-sectional view of a link connection member according to another embodiment of the present invention.

도면에 나타낸 것과 같이, 링크 연결부재(700)는 양쪽 끝단이 상호 마주하는 두 개의 사이드 링크(200)에 각각 결합되는 크로스바(710)와, 크로스바(710)의 외면 중 적어도 일부분을 덮는 덮개(720)를 포함한다.As shown in the drawing, the link connection member 700 includes a crossbar 710 coupled to two side links 200 facing each other at both ends, and a cover 720 covering at least a portion of the outer surface of the crossbar 710 ).

크로스바(710)는 양쪽 단부에 크로스바 결합부(312)가 구비되는 크로스바 바디(311)와, 크로스바 바디(311)의 중앙에 크로스바 바디(311)의 길이 방향으로 연장되도록 구비되는 센터 지지부(314)를 포함한다. 센터 지지부(314)는 중앙의 지지 평면부(315)와, 지지 평면부(315)를 사이에 두고 지지 평면부(315)의 양측에 구비되는 프론트 지지 모서리부(316) 및 리어 지지 모서리부(317)를 포함한다. 지지 평면부(315)의 중앙에는 고정돌기(711)가 돌출 구비된다. 이 밖에, 크로스바(710)의 구체적인 구성은 상술한 것과 같다.The crossbar 710 includes a crossbar body 311 provided with crossbar coupling portions 312 at both ends, and a center support 314 provided to extend in the longitudinal direction of the crossbar body 311 at the center of the crossbar body 311 Includes. The center support portion 314 is provided on both sides of the support flat portion 315 with the support flat portion 315 in the center and the support flat portion 315 interposed therebetween, and the front support edge portion 316 and the rear support edge portion ( 317). A fixing protrusion 711 is provided at the center of the support flat portion 315 to protrude. In addition, the specific configuration of the crossbar 710 is the same as described above.

덮개(720)는 크로스바(710)의 센터 지지부(314)를 덮을 수 있도록 크로스바(710)와 결합된다. 덮개(720)는 덮개 바디(341)와, 덮개 바디(341)의 일측 및 다른 일측으로부터 각각 돌출되는 프론트 리브(347) 및 리어 리브(349)와, 프론트 리브(347)로부터 돌출되는 복수의 프론트 결합돌기(355)와, 리어 리브(349)로부터 돌출되는 복수의 리어 결합돌기(361)와, 덮개 바디(341)의 내면에 형성되는 오목한 요부(721)를 포함한다. 요부(721)는 크로스바(710)이 고정돌기(711)에 상응하는 형상으로 이루어진다.The cover 720 is coupled to the crossbar 710 so as to cover the center support portion 314 of the crossbar 710. The cover 720 includes a cover body 341, a front rib 347 and a rear rib 349 protruding from one side and the other side of the cover body 341, respectively, and a plurality of front ribs protruding from the front rib 347. It includes a coupling protrusion 355, a plurality of rear coupling protrusions 361 protruding from the rear rib 349, and a concave concave portion 721 formed on the inner surface of the cover body 341. The concave portion 721 has a crossbar 710 in a shape corresponding to the fixing protrusion 711.

요부(721)는 앞서 설명한 것과 같이, 덮개(720)의 사출 성형 시 성형 금형의 캐비티로 용융 수지가 유입되는 게이트의 흔적이다. 앞서 설명한 덮개(340)는 요부(345)가 외면에 형성된 것인데 반해, 본 실시예에 따른 덮개(720)는 요부(721)가 내면에 형성된 것이다.As described above, the concave portion 721 is a trace of a gate through which molten resin flows into the cavity of the molding mold during injection molding of the cover 720. The cover 340 described above has the concave portion 345 formed on the outer surface, whereas the cover 720 according to the present embodiment has the concave portion 721 formed on the inner surface.

이러한 링크 연결부재(700)는 크로스바(710)와 덮개(720)의 조립 시, 요부(721)에 고정돌기(711)가 삽입된다. 따라서, 크로스바(710)와 덮개(720) 간의 결합력이 더욱 증대될 수 있다.When assembling the crossbar 710 and the cover 720, the fixing protrusion 711 is inserted into the concave portion 721 in the link connecting member 700. Accordingly, the coupling force between the crossbar 710 and the cover 720 may be further increased.

이상 본 발명에 대해 바람직한 예를 들어 설명하였으나 본 발명의 범위가 앞에서 설명되고 도시되는 형태로 한정되는 것은 아니다.The present invention has been described with a preferred example, but the scope of the present invention is not limited to the form described and illustrated above.

예를 들어, 크로스바에 구비되는 프론트 슬롯(319)과 리어 슬롯(321) 각각의 개수나 배치 구조, 프론트 센터 고정부(323)와 리어 센터 고정부(324) 각각의 개수나 배치 구조, 프론트 결합홈(326)과 리어 결합홈(330) 각각의 개수나 배치 구조는 도시된 것으로 한정되지 않고 다양하게 변경될 수 있다. 그리고 이러한 크로스바의 구조에 따라 덮개에 구비되는 프론트 리브(347), 리어 리브(349), 프론트 센터 고정홈(351), 리어 센터 고정홈(353), 프론트 결합돌기(355) 및 리어 결합돌기(361) 각각의 개수나 배치 구조도 다양하게 변경될 수 있다.For example, the number or arrangement structure of each of the front slots 319 and the rear slots 321 provided in the crossbar, the number or arrangement structure of each of the front center fixing parts 323 and the rear center fixing parts 324, front coupling The number or arrangement structure of each of the grooves 326 and the rear coupling grooves 330 is not limited to the illustrated one and may be variously changed. And according to the structure of the crossbar, the front rib 347, the rear rib 349, the front center fixing groove 351, the rear center fixing groove 353, the front coupling protrusion 355, and the rear coupling protrusion ( 361) The number or arrangement structure of each can also be changed in various ways.

이상, 본 발명을 본 발명의 원리를 예시하기 위한 바람직한 실시예와 관련하여 도시하고 설명하였으나, 본 발명은 그와 같이 도시되고 설명된 그대로의 구성 및 작용으로 한정되는 것이 아니다. 오히려 첨부된 청구범위의 사상 및 범위를 일탈함이 없이 본 발명에 대한 다수의 변경 및 수정이 가능함을 당업자들은 잘 이해할 수 있을 것이다.Above, the present invention has been shown and described in connection with a preferred embodiment for illustrating the principle of the present invention, but the present invention is not limited to the configuration and operation as shown and described as such. Rather, it will be well understood by those skilled in the art that many changes and modifications may be made to the present invention without departing from the spirit and scope of the appended claims.

100 : 체인 링크 200 : 사이드 링크
210 : 링크 결합부 300, 700 : 링크 연결부재
310, 710 : 크로스바 311 : 크로스바 바디
312 : 크로스바 결합부 314 : 센터 지지부
319 : 프론트 슬롯 321 : 리어 슬롯
323 : 프론트 센터 고정부 324 : 리어 센터 고정부
326 : 프론트 결합홈 330 : 리어 결합홈
334 : 크로스바 홈 336 : 프론트 걸림턱
338 : 리어 걸림턱 340, 720 : 덮개
341 : 덮개 바디 342 : 센터 받침부
343 : 프론트 받침부 344 : 리어 받침부
345, 721 : 요부 347 : 프론트 리브
349 : 리어 리브 351 : 프론트 센터 고정홈
353 : 리어 센터 고정홈 355 : 프론트 결합돌기
361 : 리어 결합돌기 400 : 조인트부재
500 : 케이블 체인 600 : 성형 금형
610 : 하부 금형 620 : 상부 금형100: chain link 200: side link
210: link coupling portion 300, 700: link connecting member
310, 710: crossbar 311: crossbar body
312: crossbar coupling portion 314: center support portion
319: front slot 321: rear slot
323: front center fixing part 324: rear center fixing part
326: front coupling groove 330: rear coupling groove
334: crossbar groove 336: front locking jaw
338: rear locking jaw 340, 720: cover
341: cover body 342: center support
343: front support 344: rear support
345, 721: recess 347: front rib
349: rear rib 351: front center fixing groove
353: rear center fixing groove 355: front engaging projection
361: rear coupling protrusion 400: joint member
500: cable chain 600: molding mold
610: lower mold 620: upper mold

Claims (8)

복수 개가 차례로 연결되어 케이블 체인을 구성하는 체인 링크에 구비되는 한 쌍의 사이드 링크를 상호 마주하여 이격되도록 지지하는 링크 연결부재에 있어서,
플라스틱으로 이루어지고, 상기 한 쌍의 사이드 링크에 각각 결합되는 크로스바 결합부가 양쪽 끝단에 구비되는 크로스바 바디와, 상기 크로스바 바디의 중앙에 상기 크로스바 바디의 길이 방향으로 연장되도록 구비되는 센터 지지부와, 상기 센터 지지부를 사이에 두고 상기 센터 지지부의 양측에 상기 센터 지지부의 길이 방향 중심선을 기준으로 대칭을 이루도록 상기 센터 지지부와 평형하게 형성되는 프론트 슬롯 및 리어 슬롯과, 상기 프론트 슬롯의 안쪽에 상기 프론트 슬롯보다 깊게 형성되는 복수의 프론트 결합홈과, 상기 리어 슬롯의 안쪽에 상기 리어 슬롯보다 깊게 형성되는 복수의 리어 결합홈을 갖는 크로스바; 및
UHMW-PE 소재로 이루어지고, 상기 센터 지지부를 덮을 수 있도록 상기 센터 지지부에 대응하는 길이를 갖는 덮개 바디와, 상기 프론트 슬롯에 삽입될 수 있도록 상기 덮개 바디의 일측으로부터 돌출되는 프론트 리브와, 상기 리어 슬롯에 삽입될 수 있도록 상기 덮개 바디의 다른 일측으로부터 돌출되는 리어 리브와, 상기 복수의 프론트 결합홈에 삽입될 수 있도록 상기 프론트 리브로부터 돌출되는 복수의 프론트 결합돌기와, 상기 복수의 리어 결합홈에 삽입될 수 있도록 상기 리어 리브로부터 돌출되는 복수의 리어 결합돌기를 구비하며, 상기 두 개의 사이드 링크 사이에 배치되는 케이블과 접촉할 수 있도록 상기 크로스바를 부분적으로 덮는 덮개;를 포함하는 것을 특징으로 하는 링크 연결부재.
In a link connecting member for supporting a pair of side links provided in a chain link constituting a cable chain by sequentially connecting a plurality of them to be spaced apart from each other,
A crossbar body made of plastic and provided at both ends of crossbar coupling portions respectively coupled to the pair of side links, a center support portion provided to extend in the longitudinal direction of the crossbar body at the center of the crossbar body, and the center Front slots and rear slots formed in parallel with the center support portion so as to be symmetrical with respect to the center line in the longitudinal direction of the center support portion on both sides of the center support portion with a support portion therebetween, and deeper than the front slot inside the front slot A crossbar having a plurality of front coupling grooves formed and a plurality of rear coupling grooves formed deeper than the rear slot in the rear slot; And
A cover body made of UHMW-PE material and having a length corresponding to the center support portion to cover the center support portion, a front rib protruding from one side of the cover body to be inserted into the front slot, and the rear A rear rib protruding from the other side of the cover body to be inserted into a slot, a plurality of front coupling protrusions protruding from the front rib to be inserted into the plurality of front coupling grooves, and inserted into the plurality of rear coupling grooves And a cover that includes a plurality of rear engaging protrusions protruding from the rear rib so as to be able to be formed, and partially covering the crossbar so as to be able to contact a cable disposed between the two side links. absence.
 제 1 항에 있어서,
상기 프론트 슬롯은 한 쌍이 상기 크로스바 바디의 폭 방향 중심선을 기준으로 대칭적으로 배치되고,
상기 리어 슬롯은 한 쌍이 상기 크로스바 바디의 폭 방향 중심선을 기준으로 대칭적으로 배치되며,
상기 한 쌍의 프론트 슬롯의 사이에는 프론트 센터 고정부가 마련되고,
상기 한 쌍의 리어 슬롯의 사이에는 리어 센터 고정부가 구비되며,
상기 프론트 리브는 상기 한 쌍의 프론트 슬롯에 상응하도록 한 쌍이 마련되고,
상기 리어 리브는 상기 한 쌍의 리어 슬롯에 상응하도록 한 쌍이 구비되며,
상기 한 쌍의 프론트 리브 사이에는 상기 프론트 센터 고정부가 삽입되는 프론트 센터 고정홈이 마련되고,
상기 한 쌍의 리어 리브 사이에는 상기 리어 센터 고정부가 삽입되는 리어 센터 고정홈이 구비되는 것을 특징으로 하는 링크 연결부재.
The method of claim 1,
A pair of the front slots are symmetrically arranged with respect to the center line in the width direction of the crossbar body,
A pair of rear slots are symmetrically arranged with respect to a center line in the width direction of the crossbar body,
A front center fixing part is provided between the pair of front slots,
A rear center fixing part is provided between the pair of rear slots,
A pair of front ribs is provided to correspond to the pair of front slots,
The rear rib is provided with a pair to correspond to the pair of rear slots,
A front center fixing groove into which the front center fixing part is inserted is provided between the pair of front ribs,
A link connecting member, wherein a rear center fixing groove into which the rear center fixing part is inserted is provided between the pair of rear ribs.
 제 1 항에 있어서,
상기 복수의 프론트 결합돌기는, 상기 덮개 바디의 양쪽 끝단에 구비되는 한 쌍의 사이드 프론트 결합돌기와, 상기 한 쌍의 사이드 프론트 결합돌기의 사이에 배치되는 복수의 미들 프론트 결합돌기로 구분되되, 상기 복수의 미들 프론트 결합돌기는 상기 덮개 바디의 중앙 부분에 상대적으로 많은 개수가 배치되고,
상기 복수의 리어 결합돌기는, 상기 한 쌍의 사이드 프론트 결합돌기와 일대일로 마주하도록 배치되는 한 쌍의 사이드 리어 결합돌기와, 상기 복수의 미들 프론트 결합돌기와 일대일로 마주하도록 배치되는 복수의 미들 리어 결합돌기로 구분되는 것을 특징으로 하는 링크 연결부재.
The method of claim 1,
The plurality of front coupling protrusions are divided into a pair of side front coupling protrusions provided at both ends of the cover body, and a plurality of middle front coupling protrusions disposed between the pair of side front coupling protrusions, the plurality of A relatively large number of the middle front coupling protrusions of the cover body is disposed at the central portion of the cover body,
The plurality of rear coupling protrusions include a pair of side rear coupling protrusions arranged to face one-to-one with the pair of side front coupling protrusions, and a plurality of middle rear coupling protrusions arranged to face one-to-one with the plurality of middle front coupling protrusions. Link connection member, characterized in that distinguished.
 제 3 항에 있어서,
상기 크로스바 바디에는 외측으로 개방되는 복수의 크로스바 홈이 상기 크로스바 바디의 길이 방향에 대해 수직 방향으로 형성되고,
상기 프론트 결합홈 및 상기 리어 결합홈은 상기 크로스바 홈과 연결되는 것을 특징으로 하는 링크 연결부재.
The method of claim 3,
In the crossbar body, a plurality of crossbar grooves open to the outside are formed in a direction perpendicular to the longitudinal direction of the crossbar body,
The front coupling groove and the rear coupling groove is a link connecting member, characterized in that connected to the crossbar groove.
 제 1 항에 있어서,
상기 프론트 결합돌기는, 상기 프론트 리브로부터 돌출되는 프론트 결합돌기 바디와, 상기 프론트 결합돌기 바디의 끝단에서 외측으로 돌출되는 프론트 결합돌기 후크를 포함하고,
상기 리어 결합돌기는, 상기 리어 리브로부터 돌출되는 리어 결합돌기 바디와, 상기 리어 결합돌기 바디의 끝단에서 외측으로 돌출되는 리어 결합돌기 후크를 포함하되,
상기 프론트 결합돌기 후크와 상기 리어 결합돌기 후크는 서로 반대 방향으로 돌출되며,
상기 크로스바 바디의 내측에는 상기 프론트 결합돌기 후크가 걸릴 수 있는 프론트 걸림턱과, 상기 리어 결합돌기 후크가 걸릴 수 있는 리어 걸림턱이 구비되는 것을 특징으로 하는 링크 연결부재.
The method of claim 1,
The front coupling protrusion includes a front coupling protrusion body protruding from the front rib, and a front coupling protrusion hook protruding outward from an end of the front coupling protrusion body,
The rear coupling protrusion includes a rear coupling protrusion body protruding from the rear rib, and a rear coupling protrusion hook protruding outward from an end of the rear coupling protrusion body,
The front coupling protrusion hook and the rear coupling protrusion hook protrude in opposite directions,
A link connecting member comprising: a front locking protrusion through which the front engaging protrusion hook can be caught, and a rear engaging protrusion through which the rear engaging protrusion hook can be engaged.
 제 1 항에 있어서,
상기 덮개 바디는, 평면형의 센터 받침부와, 상기 센터 받침부를 사이에 두고 상기 센터 받침부의 양측에 아치형으로 구비되는 프론트 받침부 및 리어 받침부와, 상기 센터 받침부의 외면 중앙에 형성되는 오목한 요부를 포함하고,
상기 센터 지지부는, 상기 센터 받침부와 마주하는 평면형의 지지 평면부와, 상기 프론트 받침부 및 리어 받침부와 각각 마주하도록 상기 지지 평면부를 사이에 두고 상기 지지 평면부의 양측에 각각 아치형으로 구비되는 프론트 지지 모서리부 및 리어 지지 모서리부를 포함하는 것을 특징으로 하는 링크 연결부재.
The method of claim 1,
The cover body includes a flat center support portion, a front support portion and a rear support portion provided in an arc shape on both sides of the center support portion with the center support portion therebetween, and a concave recess formed in the center of the outer surface of the center support portion. Including,
The center support portion, a planar support flat portion facing the center support portion, and a front provided in an arc shape on both sides of the support flat portion with the support flat portion interposed therebetween so as to face each of the front and rear support portions. Link connection member comprising a support edge portion and a rear support edge portion.
 제 1 항에 있어서,
상기 덮개 바디는, 평면형의 센터 받침부와, 상기 센터 받침부를 사이에 두고 상기 센터 받침부의 양측에 아치형으로 구비되는 프론트 받침부 및 리어 받침부와, 상기 센터 받침부의 내면 중앙에 형성되는 오목한 요부를 포함하고,
상기 센터 지지부는, 상기 센터 받침부와 마주하는 평면형의 지지 평면부와, 상기 프론트 받침부 및 리어 받침부와 각각 마주하도록 상기 지지 평면부를 사이에 두고 상기 지지 평면부의 양측에 각각 아치형으로 구비되는 프론트 지지 모서리부 및 리어 지지 모서리부와, 상기 요부에 삽입될 수 있도록 상기 지지 평면부의 중앙에 돌출 구비되는 고정돌기를 포함하는 것을 특징으로 하는 링크 연결부재.
The method of claim 1,
The cover body includes a flat center support portion, a front support portion and a rear support portion provided in an arc shape on both sides of the center support portion with the center support portion therebetween, and a concave recess formed in the center of the inner surface of the center support portion. Including,
The center support portion, a planar support flat portion facing the center support portion, and a front provided in an arc shape on both sides of the support flat portion with the support flat portion interposed therebetween so as to face each of the front and rear support portions. A link connecting member comprising a support edge portion and a rear support edge portion, and a fixing protrusion protruding from the center of the support plane portion so as to be inserted into the recess.
 복수 개가 차례로 연결되어 케이블 체인을 구성하는 체인 링크에 있어서,
상호 마주하여 이격되도록 배치되는 한 쌍의 사이드 링크; 및
상기 한 쌍의 사이드 링크를 연결하도록 상호 마주하여 이격되도록 배치되는 한 쌍의 링크 연결부재;를 포함하고,
상기 링크 연결부재는,
플라스틱 소재로 이루어지고, 상기 한 쌍의 사이드 링크에 각각 결합되는 크로스바 결합부가 양쪽 끝단에 구비되는 크로스바 바디와, 상기 크로스바 바디의 중앙에 상기 크로스바 바디의 길이 방향으로 연장되도록 구비되는 센터 지지부와, 상기 센터 지지부를 사이에 두고 상기 센터 지지부의 양측에 상기 센터 지지부의 길이 방향 중심선을 기준으로 대칭을 이루도록 상기 센터 지지부와 평형하게 형성되는 프론트 슬롯 및 리어 슬롯과, 상기 프론트 슬롯의 안쪽에 상기 프론트 슬롯보다 깊게 형성되는 복수의 프론트 결합홈과, 상기 리어 슬롯의 안쪽에 상기 리어 슬롯보다 깊게 형성되는 복수의 리어 결합홈을 갖는 크로스바와,
UHMW-PE 소재로 이루어지고, 상기 센터 지지부를 덮을 수 있도록 상기 센터 지지부에 대응하는 길이를 갖는 덮개 바디와, 상기 프론트 슬롯에 삽입될 수 있도록 상기 덮개 바디의 일측으로부터 돌출되는 프론트 리브와, 상기 리어 슬롯에 삽입될 수 있도록 상기 덮개 바디의 다른 일측으로부터 돌출되는 리어 리브와, 상기 복수의 프론트 결합홈에 삽입될 수 있도록 상기 프론트 리브로부터 돌출되는 복수의 프론트 결합돌기와, 상기 복수의 리어 결합홈에 삽입될 수 있도록 상기 리어 리브로부터 돌출되는 복수의 리어 결합돌기를 구비하며, 상기 두 개의 사이드 링크 사이에 배치되는 케이블과 접촉할 수 있도록 상기 크로스바를 부분적으로 덮는 덮개를 포함하는 것을 특징으로 하는 체인 링크.In the chain link, a plurality of pieces are sequentially connected to form a cable chain,
A pair of side links disposed to face each other and spaced apart; And
Including; a pair of link connecting members disposed to be spaced apart from each other to connect the pair of side links,
The link connecting member,
A crossbar body made of a plastic material and provided at both ends of crossbar coupling portions respectively coupled to the pair of side links, a center support portion provided to extend in the longitudinal direction of the crossbar body at the center of the crossbar body, and the A front slot and a rear slot formed in parallel with the center support portion so as to be symmetrical with respect to a longitudinal center line of the center support portion on both sides of the center support portion with a center support portion therebetween, and a front slot inside the front slot than the front slot A crossbar having a plurality of front coupling grooves formed deeply and a plurality of rear coupling grooves formed deeper than the rear slot inside the rear slot,
A cover body made of UHMW-PE material and having a length corresponding to the center support portion to cover the center support portion, a front rib protruding from one side of the cover body to be inserted into the front slot, and the rear A rear rib protruding from the other side of the cover body to be inserted into a slot, a plurality of front coupling protrusions protruding from the front rib to be inserted into the plurality of front coupling grooves, and inserted into the plurality of rear coupling grooves And a cover partially covering the crossbar so as to have a plurality of rear engaging projections protruding from the rear rib so as to be able to be formed, and to contact a cable disposed between the two side links.
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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JP2013073176A (en) * 2011-09-29 2013-04-22 Hitachi High-Technologies Corp Proximity exposure apparatus and method for moving substrate of proximity exposure apparatus
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KR102017509B1 (en) * 2018-04-12 2019-10-21 주식회사 성엔지니어링 A cable veyor

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