KR102180380B1 - 터빈 블레이드 축 방향 유지 및 밀봉 시스템 - Google Patents

Abstract

터빈 블레이드 유지 시스템은, 블레이드 섹션 및 상기 블레이드 섹션이 부착되는 블레이드 플랫폼을 구비하는 터빈 블레이드, 상기 블레이드 플랫폼은 전진각 윙 및 후진각 윙을 구비하고, 상기 전진각 윙은 전방 블레이드 밀봉 그루브를 구비하는 터빈 블레이드, 복수의 상기 터빈 블레이드를 수용하도록 구성되고, 전방 디스크 밀봉 그루브 및 후방 디스크 밀봉 그루브를 구비하는 디스크, 전방 밀봉 플레이트, 및 후방 밀봉 플레이트를 구비하며, 상기 전방 밀봉 플레이트는 상기 전방 블레이드 밀봉 그루브 및 상기 전방 디스크 밀봉 그루브를 통해 상기 터빈 블레이드 및 상기 디스크에 슬라이드 가능하게 연결 가능하고, 상기 후방 밀봉 플레이트는 상기 후방 디스크 밀봉 그루브 및 상기 후진각 윙 상에 형성되는 하부 벽을 통해 상기 터빈 블레이드 및 상기 디스크에 탈착 가능하게 연결 가능하다.

Description

터빈 블레이드 축 방향 유지 및 밀봉 시스템{TURBINE BLADE AXIAL RETENTION AND SEALING SYSTEM}

본 발명은 통상적으로 가스 터빈의 터빈 블레이드에 관한 것으로, 더욱 구체적으로는 터빈 블레이드 축 방향 유지 및 밀봉 시스템에 관한 것이다.

예를 들어, 가스 터빈에서 사용되는 것과 같은 연소기는 압축 공기를 연료와 혼합하여, 고온, 고압 가스 다운스트림(downstream)을 배출한다. 가스 내에 저장되어 있는 에너지는, 예를 들어, 고온, 고압 가스가 터빈 내에서 팽창할 때 일로 변환되며, 이것에 의해 샤프트를 회전시켜 부착되어 있는 발전기와 같은 그러한 디바이스를 구동시켜서 전력을 생성한다. 샤프트는 팽창한 뜨거운 가스가 리딩 에지(leading edge)로부터 트레일링 에지(trailing edge)로 이동할 때 압력 불균형을 생성하도록 형성된 복수의 터빈 블레이드를 구비하며, 이것에 의해 터빈 블레이드를 돌려 샤프트를 회전시킨다. 도 1은 가스 터빈(20)을 도시한다. 연소기(10)에 공급되는 공기는 가스 터빈(20)의 공기 흡입 섹션(30)을 통해 수용되어 압축 섹션(40)에서 압축된다. 압축된 공기는 그 후 공기 경로(60)를 통해 헤드엔드(headend)(50)에 공급된다. 공기는 연료와 혼합되어 노즐(70)의 팁에서 연소되며 결과적으로 생성된 고온 고압 가스는 하류로 공급된다. 도 1에 도시되어 있는 예시적인 실시예에서는, 결과적으로 생성된 가스가 터빈 섹션(80)에 공급되며, 여기에서 가스의 에너지가 터빈 블레이드(95)에 연결된 샤프트(90)를 회전시킴으로써 일로 변환된다.

일반적인 산업용 가스 터빈("IGT")에서는, 각 터빈 블레이드 스테이지(95)가 약 15 피트 직경의 범위에 있을 수 있고 무개가 약 600,000 파운드일 수 있다. 일반적으로, 대형 IGT용의 밀봉 플레이트는 전방 및 후방 밀봉 플레이트의 양자를 이용하여 터빈 블레이드를 축 방향으로 유지하도록 설계되며, 이것이 케이싱을 들어올리지 않고는 제1 터빈 블레이드의 제거를 불가능하게 한다. 터빈 블레이드의 크기 및 무게를 고려할 때, 조립 시에 적절한 밀봉을 제공하는 더 간단한 조립/분해 설계가 요구된다.

일 실시예에서, 터빈 블레이드 유지 시스템은, 블레이드 섹션 및 상기 블레이드 섹션이 부착되는 블레이드 플랫폼을 구비하는 터빈 블레이드, 상기 블레이드 플랫폼은 전진각 윙 및 후진각 윙을 구비하고, 상기 전진각 윙은 전방 블레이드 밀봉 그루브를 구비하는 터빈 블레이드, 복수의 상기 터빈 블레이드를 수용하도록 구성되고, 전방 디스크 밀봉 그루브 및 후방 디스크 밀봉 그루브를 구비하는 디스크, 전방 밀봉 플레이트, 및 후방 밀봉 플레이트를 포함하며, 상기 전방 밀봉 플레이트는 상기 전방 블레이드 밀봉 그루브 및 상기 전방 디스크 밀봉 그루브를 통해 상기 터빈 블레이드 및 상기 디스크에 슬라이드 가능하게 연결 가능하고, 상기 후방 밀봉 플레이트는 상기 후방 디스크 밀봉 그루브 및 상기 후진각 윙 상에 형성되는 하부 벽을 통해 상기 터빈 블레이드 및 상기 디스크에 탈착 가능하게 연결 가능하다.

다른 실시예에서, 터빈 블레이드 유지 시스템은 터빈 블레이드의 전진각 윙 상에 형성되는 전방 블레이드 밀봉 그루브 및 디스크의 전방 디스크 밀봉 그루브에 슬라이드 가능하게 연결하도록 구성되는 전방 밀봉 플레이트, 및 상기 터빈 블레이드의 후진각 윙 상에 형성되는 하부 벽 및 상기 디스크의 후방 디스크 밀봉 그루브에 탈착 가능하게 연결하도록 구성되는 후방 밀봉 플레이트를 포함함으로써, 상기 전방 밀봉 플레이트 및 상기 후방 밀봉 플레이트가 상기 디스크 상에 상기 터빈 블레이드를 유지한다.

또 다른 실시예에서, 터빈 블레이드는 전방 블레이드 밀봉 그루브를 구비하는 전진각 윙 및 하부 벽을 갖는 후진각 윙을 구비하는 블레이드 플랫폼, 상기 블레이드 플랫폼의 최상부 표면에 부착되는 블레이드 섹션, 및 상기 블레이드 플랫폼의 최하부 표면에 부착되는 블레이드 부착물을 포함하며, 상기 전방 블레이드 밀봉 그루브는 전방 밀봉 플레이트를 슬라이드 가능하게 수용하도록 구성되고, 상기 후진각 윙의 상기 하부 벽은 후방 밀봉 플레이트에 탈착 가능하게 맞물리도록 구성된다.

도 1은 산업용 가스 터빈의 횡단면도이다.
도 2는 하나의 예시적인 실시예에 따르는 터빈 블레이드 어셈블리의 투시도이다.
도 3은 다른 예시적인 실시예에 따르는 터빈 블레이드 어셈블리의 투시도이다.
도 4는 도 3의 절취선 A-A를 따라서 절단된 예시적인 터빈 블레이드 어셈블리의 횡단면도이다.
도 5는 도 3의 절취선 B-B를 따라서 절단된 예시적인 터빈 블레이드 어셈블리의 횡단면도이다.
도 6a 및 도 6b는 다른 예시적인 실시예에 따르는 터빈 블레이드 어셈블리의 정면도이다.

산업용 가스 터빈 내의 터빈 블레이드 축 방향 유지 및 밀봉 시스템의 다양한 실시예가 기재되어 있다. 그러나, 이하의 설명은 본 개시내용의 디바이스 및 방법을 설명하는 데 있어서 단순히 예시일 뿐이라는 것을 이해할 것이다. 따라서, 본 개시내용의 사상 및 범위를 벗어남 없이 임의의 수의 타당하고 예측 가능한 변형, 변경, 및/또는 치환이 고려된다.

도 2는 하나의 예시적인 실시예에 따르는 터빈 블레이드 어셈블리의 투시도이다. 도 2의 터빈 블레이드 어셈블리(200)는 예시적인 실시예를 설명할 목적으로 2개의 터빈 블레이드(210)를 구비하는 것으로 도시되어 있다. 추가의 터빈 블레이드가 원 형상을 형성하도록 포함되는 것을 이해할 것이다. 각각의 터빈 블레이드는 동일한 피처들을 가지며, 따라서 상세한 설명은 터빈 블레이드(210)에 대해 설명될 것이다.

터빈 블레이드(210)는 블레이드 섹션(211), 블레이드 플랫폼(212) 및 블레이드 부착물(213)을 구비한다. 터빈 플랫폼(212)은 전진각 윙(forward angle wing)(214) 및 후진각 윙(215)을 구비한다. 터빈 플랫폼(212)은 이하에 더욱 상세히 설명되는 전방 밀봉 플레이트를 수용하기 위해 전진각 윙(214) 아래에 형성되는 전방 블레이드 밀봉 그루브(groove)(216)를 구비한다.

터빈 블레이드 어셈블리(200)는 디스크(220)를 더 구비한다. 디스크(220)는 터빈 블레이드(210)가 디스크(220)에 부착될 수 있게 하기 위해 복수의 디스크 부착물(222)을 구비한다. 디스크 블레이드와 같이, 도 2는 3개의 디스크 부착물만을 도시하고 있지만, 터빈 블레이드(210)가 디스크(220)의 전체 외부 둘레 표면에 부착되도록 하기 위해 추가의 디스크 부착물이 디스크(220)의 전체 외부 둘레 표면을 따라서 구비되는 것이 이해될 것이다. 디스크(220)는 이하 더욱 상세히 설명되는 전방 밀봉 플레이트 및 후방 밀봉 플레이트를 수용하기 위해 전방 디스크 밀봉 그루브(224) 및 후방 디스크 밀봉 그루브(226)(도시 생략)를 더 구비한다. 전방 디스크 밀봉 그루브(224) 및 후방 디스크 밀봉 그루브(226)는 디스크 부착물(222)의 라이브 림(live rim)(223) 아래에 형성된다.

도 3은 전방 밀봉 플레이트(310) 및 후방 밀봉 플레이트(320)가 설치되어 있는 상태의 터빈 블레이드 어셈블리(200)의 투시도이다. 도 4는 절취선 A-A를 따라서 절단된 도 3의 터빈 디스크 어셈블리(200)의 횡단면도이다. 전방 밀봉 플레이트(310) 및 후방 밀봉 플레이트(320)는 반턱 쪽매 이음(shiplap) 밀봉 단부(311, 312 및 321, 322(도시 생략))를 각각 구비한다. 전방 밀봉 플레이트(310)의 상부는 전방 블레이드 밀봉 그루브(216)에 맞물리고 전방 밀봉 플레이트(310)의 하부는 전방 디스크 밀봉 그루브(224)에 맞물린다. 터빈 플랫폼(212)의 후진각 윙(215)에 그루브가 형성되어 있지 않기 때문에, 후방 밀봉 플레이트(320)의 상부는 후진각 윙(215)의 하부 벽(217)에 대해 맞물리는 한편 후방 밀봉 플레이트(320)의 하부는 후방 디스크 밀봉 그루브(226)에 맞물린다.

후방 밀봉 플레이트(320)는 블레이드 플랫폼(212)의 최하부와 디스크 부착물(222)의 데드 림(dead rim)(225) 사이에 형성되는 빈 공간(340)을 통해 전방 밀봉 플레이트(310) 및 후방 밀봉 플레이트(320)를 연결시키는 연결 핀(330)에 의해 제 위치에 유지된다. 예시적인 실시예에서는, 연결 핀(330)의 일 단부가 후방 밀봉 플레이트(320)에 영구적으로 부착될 수도 있고, 연결 핀(330)의 타 단부는 볼트 및 너트 조합에 의해서와 같이 전방 밀봉 플레이트(310)에 탈착 가능하게 부착될 수도 있다. 연결 핀(330)의 다른 연결 메커니즘이 본 개시내용의 범위로부터 벗어남 없이 후방 밀봉 플레이트(320)에 전방 밀봉 플레이트(310)의 연결을 용이하게 하기 위해 사용될 수도 있다.

도 5는 4개의 블레이드 부착물(213)에 의해 표시되는 4개의 터빈 블레이드를 유지하는 2세트의 전방 밀봉 플레이트(310) 및 후방 밀봉 플레이트(320)를 도시하는 절취선 B-B를 따라서 절단한 도 3의 터빈 디스크 어셈블리(200)의 횡단면도이다. 2개의 전방 밀봉 플레이트(310)가 결합될 때, 하나의 전방 밀봉 플레이트(310)의 반턱 쪽매 이음 밀봉 단부(311)가 다른 전방 밀봉 플레이트(310)의 반턱 쪽매 이음 밀봉 단부(312)와 겹쳐져서 2개의 전방 밀봉 플레이트(310)의 접합 경계에 밀봉을 제공한다. 유사하게, 2개의 후방 밀봉 플레이트(320)가 결합될 때, 하나의 후방 밀봉 플레이트(320)의 반턱 쪽매 이음 밀봉 단부(321)가 다른 후방 밀봉 플레이트(320)의 반턱 쪽매 이음 밀봉 단부(322)와 겹쳐져서 2개의 후방 밀봉 플레이트(320)의 접합 경계에 밀봉을 제공한다.

도 6은 터빈 블레이드 어셈블리(200)의 정면도이다. 예시적인 실시예에서는, 전방 밀봉 플레이트(310)는 전방 밀봉 플레이트(310)의 상부 표면에 스캘럽트(scalloped) 부분(600)을 구비한다. 이들 스캘럽트 부분(600)은 전방 밀봉 플레이트(310)가 전방 블레이드 밀봉 그루브(216)를 따라서 슬라이드 가능하게 하여 전방 밀봉 플레이트(310)에 잠금되게 하거나 이후의 제거를 위해 전방 밀봉 플레이트(310)를 잠금 해제되게 한다. 구체적으로는, 전방 블레이드 밀봉 그루브(216)는 리프팅 슬롯(lifting slot)(610)을 구비한다. 전방 밀봉 플레이트(310)를 설치하기 위해, 스캘럽트 부분(600)이 리프팅 슬롯(610)의 위치에 위치 결정되고 리프팅 슬롯(610)으로 리프팅되어 전방 밀봉 플레이트(310)의 상부를 전방 블레이드 밀봉 그루브(216) 내에 위치시킨다. 전방 밀봉 플레이트(310)가 릴리스될(released) 때, 전방 밀봉 플레이트(310)의 하부는 전방 디스크 밀봉 그루브(224) 내에 위치한다. 전방 블레이드 밀봉 그루브(216) 및 전방 디스크 밀봉 그루브(224) 내에 위치 결정되면, 전방 밀봉 플레이트(310)는 반시계 방향으로 회전한다. 도 6b에 도시되어 있는 바와 같이, 전방 밀봉 플레이트(310)가 회전할 때, 스캘럽트 부분(600)은 리프팅 슬롯(610)을 지나서 슬라이드함으로써 전방 밀봉 플레이트(310)를 제 위치에 잠금시킨다. 그 후, 후방 밀봉 플레이트(320)가 전방 밀봉 플레이트(310) 뒤에 위치 결정되고 연결 핀(330)을 통해 함께 결합됨으로써, 밀봉을 제공하면서 터빈 블레이드(210)를 유지한다. 전방 밀봉 플레이트(310)를 제거하기 위해, 설치 단계가 역으로 실행되어, 전체 케이싱을 제거할 필요 없이 어느 터빈 블레이드의 쉬운 제거를 가능하게 한다. 전방 밀봉 플레이트(310)의 반턱 쪽매 이음 밀봉 단부(311 및 312)의 길이는, 인접한 밀봉 플레이트가 회전하므로, 설치 또는 제거를 위한 전방 밀봉 플레이트가 축 방향 유지 탭을 맞물리거나 맞물림이 풀리도록 회전될 수 있게 하기 위해 크기 조정된다.

본 개시의 폭과 범위는 앞서 기재한 예시적인 실시예 중 임의의 실시예에 의해 제한되기 보다는 다음의 청구항과 그 등가물에 따라서만 한정되어야 한다. 예를 들어, 상기 예시적인 실시예는 냉각 유체의 누출을 감소시키기 위해 동시에 2개의 터빈 블레이드를 커버하고 유지하는 것으로서 그리고 다른 이점이 개시되어 있지만, 본 개시내용에 따르는 밀봉 플레이트의 크기는 개시된 범위로부터 벗어남 없이 하나의 터빈 블레이드 또는 동시에 2개 이상의 터빈 블레이드를 커버하도록 변경될 수도 있다. 더욱이, 전방 밀봉 플레이트의 반턱 쪽매 이음 밀봉 단부의 폭이 후방 밀봉 플레이트의 반턱 쪽매 이음 밀봉 단부의 폭과 동일하거나 본 개시내용의 범위로부터 벗어남 없이 변경될 수도 있다. 더욱이, 본 개시내용은 향상된 유지 및 밀봉 성능의 양자를 제공하기 위해 전방 및 후방 밀봉 플레이트의 반턱 쪽매 이음 밀봉 단부를 이용하는 것을 기재하고 있지만, 인접한 밀봉 플레이트 사이에 다른 밀봉 메커니즘이 개시된 범위로부터 벗어남 없이 채용될 수도 있다. 게다가, 상기 장점과 특성은 기재한 실시예에서 제공되지만, 이 청구항의 적용을 상기 장점 중 임의의 장점이나 모든 장점을 달성하는 공정 및 구조로 제한하지 않아야 한다.

또한, 본 명세서의 단락 제목은 37 CFR 1.77 하의 제안에 일치하도록 제공되거나 그렇지 않으면 구조적 단서를 제공한다. 이들 제목은, 본 개시로부터 허여될 수도 있는 임의의 청구항에 제시된 발명(들)을 제한하거나 특징화하지 않아야 한다. 또한, "발명의 배경이 되는 기술"에서의 기술의 설명은, 기술이 본 개시에서의 임의의 발명(들)의 종래기술이라는 인정으로서 이해되지 않아야 한다. "과제의 해결 수단"은 본 명세서에서 기재된 청구항에서 제시되는 발명(들)의 특징화로서 간주되지 않는다. 더 나아가, 본 개시에서 단수로 된 "발명"에 대한 임의의 참조는 본 개시에서 청구된 신규성이 단 하나의 포인트만 있다는 점을 주장하는데 사용되지는 않아야 한다. 다수의 발명이 본 개시와 관련된 다수의 청구항의 제한에 따라 제시될 수도 있으며, 그에 따라 청구항은 그에 따라 보호받는 발명(들) 및 그 등가물을 한정한다. 모든 경우에, 청구항의 범위는 명세서에 비추어서 청구항 자체의 가치로 고려되어야 하지만, 본 명세서에서 제시된 제목에 의해 제약을 받지 않아야 한다.

Claims (20)

1. 터빈 블레이드 유지 시스템으로서:
   블레이드 섹션 및 상기 블레이드 섹션이 부착되는 블레이드 플랫폼을 구비하는 터빈 블레이드로서, 상기 블레이드 플랫폼은 전진각 윙(forward angle wing) 및 후진각 윙(aft angle wing)을 구비하고, 상기 전진각 윙은 전방 블레이드 밀봉 그루브를 구비하는, 터빈 블레이드;
   복수의 상기 터빈 블레이드를 수용하도록 구성되고, 전방 디스크 밀봉 그루브 및 후방 디스크 밀봉 그루브를 구비하는 디스크;
   전방 밀봉 플레이트; 및
   후방 밀봉 플레이트를 포함하며,
   상기 전방 밀봉 플레이트는 상기 전방 블레이드 밀봉 그루브 및 상기 전방 디스크 밀봉 그루브를 통해 상기 터빈 블레이드 및 상기 디스크에 슬라이드 가능하게 연결 가능하고, 상기 후방 밀봉 플레이트는 상기 후방 디스크 밀봉 그루브 및 상기 후진각 윙 상에 형성되는 하부 벽을 통해 상기 터빈 블레이드 및 상기 디스크에 탈착 가능하게 연결 가능하고,
   상기 전방 밀봉 플레이트 및 상기 후방 밀봉 플레이트는 커넥터 핀을 통해 상기 터빈 블레이드 및 상기 디스크에 고정되도록 구성되고,
   상기 커넥터 핀은 상기 블레이드 플랫폼과 상기 디스크의 디스크 부착물 사이에 형성되는 빈 공간을 통해 상기 전방 밀봉 플레이트 및 상기 후방 밀봉 플레이트에 부착 가능하여,
   상기 커넥터 핀은, 상기 전방 밀봉 플레이트가 슬라이드됨에 따라 상기 빈 공간에서 상기 디스크의 원주 방향으로 슬라이드 가능한,
   터빈 블레이드 유지 시스템.
2. 제1항에 있어서, 상기 전방 밀봉 플레이트는 제1 전방 플레이트 반턱 쪽매 이음 밀봉(shiplap seal) 및 제2 전방 플레이트 반턱 쪽매 이음 밀봉을 구비하는, 터빈 블레이드 유지 시스템.
3. 제2항에 있어서, 하나의 전방 밀봉 플레이트의 상기 제1 전방 플레이트 반턱 쪽매 이음 밀봉은 다른 전방 밀봉 플레이트의 상기 제2 전방 플레이트 반턱 쪽매 이음 밀봉에 연결하도록 구성되는, 터빈 블레이드 유지 시스템.
4. 제1항에 있어서, 상기 후방 밀봉 플레이트는 제1 후방 플레이트 반턱 쪽매 이음 밀봉 및 제2 후방 플레이트 반턱 쪽매 이음 밀봉을 구비하는, 터빈 블레이드 유지 시스템.
5. 제4항에 있어서, 하나의 후방 밀봉 플레이트의 상기 제1 후방 플레이트 반턱 쪽매 이음 밀봉은 다른 후방 밀봉 플레이트의 상기 제2 후방 플레이트 반턱 쪽매 이음 밀봉에 연결하도록 구성되는, 터빈 블레이드 유지 시스템.
6. 삭제
7. 삭제
8. 제1항에 있어서, 상기 전방 밀봉 플레이트는 상기 전방 블레이드 밀봉 그루브에 슬라이드 가능하게 맞물리도록 구성되는 스캘럽트 섹션(scalloped section)을 더 구비하는, 터빈 블레이드 유지 시스템.
9. 제8항에 있어서, 상기 블레이드 플랫폼은 상기 전방 밀봉 플레이트의 부착 또는 제거하는 동안 상기 전방 밀봉 플레이트의 상기 스캘럽트 섹션을 수용하도록 구성되는 리프팅 슬롯(lifting slot)을 더 구비하는, 터빈 블레이드 유지 시스템.
10. 터빈 블레이드 유지 시스템으로서:
    터빈 블레이드의 전진각 윙 상에 형성되는 전방 블레이드 밀봉 그루브 및 디스크의 전방 디스크 밀봉 그루브에 슬라이드 가능하게 연결하도록 구성되는 전방 밀봉 플레이트; 및
    상기 터빈 블레이드의 후진각 윙 상에 형성되는 하부 벽 및 상기 디스크의 후방 디스크 밀봉 그루브에 탈착 가능하게 연결하도록 구성되는 후방 밀봉 플레이트를 포함함으로써,
    상기 전방 밀봉 플레이트 및 상기 후방 밀봉 플레이트가 상기 디스크 상에 상기 터빈 블레이드를 유지하고,
    상기 전방 밀봉 플레이트 및 상기 후방 밀봉 플레이트는 커넥터 핀을 통해 상기 터빈 블레이드 및 상기 디스크에 고정되도록 구성되고,
    상기 커넥터 핀은 상기 터빈 블레이드와 상기 디스크 사이에 형성되는 빈 공간을 통해 상기 전방 밀봉 플레이트 및 상기 후방 밀봉 플레이트에 부착 가능하여,
    상기 커넥터 핀은, 상기 전방 밀봉 플레이트가 슬라이드됨에 따라 상기 빈 공간에서 상기 디스크의 원주 방향으로 슬라이드 가능한,
    터빈 블레이드 유지 시스템.
11. 제10항에 있어서, 상기 전방 밀봉 플레이트는 제1 전방 플레이트 반턱 쪽매 이음 밀봉 및 제2 전방 플레이트 반턱 쪽매 이음 밀봉을 구비하는, 터빈 블레이드 유지 시스템.
12. 제11항에 있어서, 하나의 전방 밀봉 플레이트의 상기 제1 전방 플레이트 반턱 쪽매 이음 밀봉은 다른 전방 밀봉 플레이트의 상기 제2 전방 플레이트 반턱 쪽매 이음 밀봉에 연결하도록 구성되는, 터빈 블레이드 유지 시스템.
13. 제10항에 있어서, 상기 후방 밀봉 플레이트는 제1 후방 플레이트 반턱 쪽매 이음 밀봉 및 제2 후방 플레이트 반턱 쪽매 이음 밀봉을 구비하는, 터빈 블레이드 유지 시스템.
14. 제13항에 있어서, 하나의 후방 밀봉 플레이트의 상기 제1 후방 플레이트 반턱 쪽매 이음 밀봉은 다른 후방 밀봉 플레이트의 상기 제2 후방 플레이트 반턱 쪽매 이음 밀봉에 연결하도록 구성되는, 터빈 블레이드 유지 시스템.
15. 삭제
16. 제10항에 있어서, 상기 전방 밀봉 플레이트는 상기 전방 블레이드 밀봉 그루브에 슬라이드 가능하게 맞물리도록 구성되는 스캘럽트 섹션을 더 구비하는, 터빈 블레이드 유지 시스템.
17. 터빈 블레이드로서:
    전방 블레이드 밀봉 그루브를 구비하는 전진각 윙, 및
    하부 벽을 갖는 후진각 윙을 구비하는 블레이드 플랫폼;
    상기 블레이드 플랫폼의 최상부 표면에 부착되는 블레이드 섹션; 및
    상기 블레이드 플랫폼의 최하부 표면에 부착되는 블레이드 부착물을 포함하며,
    상기 전방 블레이드 밀봉 그루브는 전방 밀봉 플레이트를 슬라이드 가능하게 수용하도록 구성되고, 상기 후진각 윙의 상기 하부 벽은 후방 밀봉 플레이트에 탈착 가능하게 맞물리도록 구성되고,
    상기 블레이드 플랫폼의 상기 최하부 표면 및 디스크의 복수의 디스크 부착물들 중 하나가 빈 공간을 규정하고, 상기 빈 공간을 통해 커넥터 핀이 상기 터빈 블레이드 및 상기 디스크에 상기 전방 밀봉 플레이트 및 상기 후방 밀봉 플레이트를 고정하도록 구성되고,
    상기 커넥터 핀은, 상기 전방 밀봉 플레이트가 슬라이드됨에 따라 상기 빈 공간에서 상기 디스크의 원주 방향으로 슬라이드 가능한,
    터빈 블레이드.
18. 제17항에 있어서, 상기 블레이드 부착물은 복수의 디스크 부착물들을 슬라이드 가능하게 맞물리게 하여 터빈 어셈블리를 형성하도록 구성되는, 터빈 블레이드.
19. 삭제
20. 제17항에 있어서,
    상기 전방 밀봉 플레이트는 상기 전방 블레이드 밀봉 그루브에 슬라이드 가능하게 맞물리도록 구성되는 스캘럽트 섹션을 더 구비하고,
    상기 블레이드 플랫폼은 상기 터빈 블레이드에 또는 상기 터빈 블레이드로부터 상기 전방 밀봉 플레이트의 부착 또는 제거하는 동안 상기 전방 밀봉 플레이트의 상기 스캘럽트 섹션을 수용하도록 구성되는 리프팅 슬롯을 더 구비하는, 터빈 블레이드.

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