KR102176999B1 - Safety Driving Guard Rail - Google Patents
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Abstract
본 발명은 에어 충격흡수 방식을 갖는 안전운행 가드레일에 관한 것으로;
그 기술구현의 목적은 급경사나 급커브, 또는 추락위험지역 등과 같은, 교통사고 다발지역에 설치되는 안전 가드레일의 구성을, 충돌완충부와 팽창흡수부로 이루어진 에어 가드레일 본체로 형성하여, 차량충돌시 완충공기가 충진된 충돌완충부에 의해 1차 형태로 그 충돌충격을 흡수되게 하고, 이어, 상기 1차 충격 이후 지속적으로 가해지는 차량의 충돌 가속압력을 팽창흡수부에 의한 2차 완충작용, 예컨대, 충돌완충부에 충진되어 있는 공기를 상기 1차 충격에 의해 팽창흡수부로 순간 파열이동시키며 팽창되게 하는 작용에 의해 2차 충격을 흡수되게 하는 기능, 즉, 공기압을 이용한 1,2차 완충작용에 의해 차량 파손 및 인명피해를 최소화할 수 있도록 한 에어 충격흡수 방식을 갖는 안전운행 가드레일을 제공함에 있다.
따라서, 상기 목적을 달성하기 위한 본 발명의 구체적 수단으로는;
에어 가드레일 본체와, 태양광 전동유닛과, 가드레일 설치지주로 이루어지게 하여 달성한다.The present invention relates to a safe driving guard rail having an air shock absorption method;
The purpose of the technology implementation is to form a safety guard rail structure installed in a traffic accident-prone area, such as a steep slope, a sharp curve, or a fall risk area, by forming an air guard rail body consisting of a crash buffer and an expansion absorber, When the shock absorber is filled with the shock absorber, the collision shock is absorbed in a primary form, and then the second shock absorbing action by the expansion absorber is applied to the collision acceleration pressure of the vehicle continuously applied after the first shock, For example, the function of absorbing the secondary impact by the action of instantaneously moving the air filled in the collision buffer section to the expansion absorbing section by the primary impact and causing it to expand, that is, the primary and secondary buffering action using air pressure It is to provide a safe driving guardrail with an air shock absorption method that can minimize vehicle damage and personal injury.
Therefore, as a specific means of the present invention for achieving the above object;
It is achieved by having an air guardrail body, a solar power transmission unit, and a guardrail installation post.
Description
본 발명은 안전운행 가드레일에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 급경사나 급커브, 또는 추락위험지역 등과 같은 교통사고 다발지역에 설치되는 안전 가드레일의 구성을 충돌완충부와 팽창흡수부로 이루어진 구성, 예컨대, 일종의 에어백 구조를 취하는 가드레일 본체로 형성하여, 주행중인 차량의 충돌시, 그 충돌충격을 공기압 분산에 따른 1,2차 완충작용에 의해 안전하게 흡수되게 하고, 그에 따라, 차량의 파손을 최소화하여 소중한 인명과 재산을 보호할 수 있도록 한 에어 충격흡수 방식을 갖는 안전운행 가드레일에 관한 것이다.The present invention relates to a safe driving guard rail, and more particularly, a configuration of a safety guard rail installed in a traffic accident area such as a steep slope or a sharp curve, or a fall risk area, comprising a collision buffer and an expansion absorber, for example , It is formed as a guardrail body that takes a kind of airbag structure, and in the event of a collision of a running vehicle, the collision shock is safely absorbed by the first and second buffering actions according to the air pressure distribution, thereby minimizing damage to the vehicle. It relates to a safe operation guardrail with an air shock absorption method to protect valuable people and property.
일반적으로 가드레일이라 함은, 차로를 이탈한 차량이 전복되거나, 혹은 도로변에 있는 각종 위험물과 충돌하게 되는 예측불허의 상황, 예컨대, 치명적인 교통사고의 피해로부터 인명과 재산을 안전하게 보호할 수 있도록 하기 위해 마련된 일종의 방호울타리, 즉, 충격흡수 시설을 의미한다.In general, the term guardrail is to protect people and property from damage from unpredictable situations, such as fatal traffic accidents, in which a vehicle that has left a lane overturns or collides with various dangerous objects on the roadside. It means a kind of protection fence, that is, a shock absorbing facility.
이러한, 용도로 설치되는 통상의 가드레일은 크게 4가지 종류로 구분되는 것인바, 이를 간략하게 요약하여 살펴보면, 이는 견고한 스틸강재를 이용한 표준형 분체도장가드레일과, 전면레일과 후면레일 사이에 보강판을 설치하여 차량충돌시 응력을 분산되게 하는 개방형 분체도장가드레일과, 철재레일, 지주, 완충브라켓, 보강지주 등으로 구성되며 노견 및 중분대에 적용되는 2WAY 가드레일과, 상기 2WAY 가드레일 형식보다 설치 단면을 높여 안전성을 확보되도록 한 3WAY 가드레일로 구분됨을 알 수 있다.The general guard rails installed for these purposes are largely divided into four types.If you look at them briefly, this is a standard powder coating guard rail made of solid steel and a reinforcement plate between the front rail and the rear rail. It is composed of an open powder coating guard rail that disperses the stress in the event of a vehicle collision, and a steel rail, a pillar, a buffer bracket, a reinforcing post, and the 2WAY guardrail applied to the shoulder and heavy components, and the 2WAY guardrail type. It can be seen that it is divided into a 3-way guardrail that secures safety by increasing the installation section.
그러나, 일반적인 종래의 가드레일은 고속도로나 자동차전용도, 혹은, 국도 등을 주행하는 차량 들이 차도를 이탈하지 못하도록 유도하는 측면에 있어서는 일부 유용한 기능을 제공하는 것이기는 하나, 그 반면, 주행중인 차량이 예견치 못한 상황하에 가드레일에 충돌하는 사고가 발생하는 경우, 그 충돌사고에 의한 1차 피해와 함께, 충돌 이후, 주행 관성속도에 의해 충돌차량이 가드레일을 따라 미끄러지며 2차 피해로 확대될 수 있는 우려가 있고, 더 나아가, 상기 가드레일을 따라 미끄러지던 차량이 도로 또는 가드레일 등의 설치를 위해 구축된 장애물, 예컨대, 도로경계턱 내지 가드레일 설치턱 등에 의해 튕기며 반대편 차로로 진입하여 3차적 형태의 대형사고로 이어질 수 있는 매우 심각한 문제점이 있다.However, a general conventional guardrail provides some useful functions in the aspect of inducing vehicles traveling on highways, automobile-only roads, or national highways from leaving the roadway, but on the other hand, In the event of an accident that collides with a guardrail under unforeseen circumstances, the collision vehicle slides along the guardrail due to the driving inertia speed after the collision, along with the primary damage caused by the collision. In addition, the vehicle that has been sliding along the guardrail is bounced by obstacles built for installation such as roads or guardrails, such as road boundary or guardrail installation jaws, and enters the opposite lane. There is a very serious problem that can lead to a tertiary type of large-scale accident.
한편, 전술한 바와 같은, 종래 가드레일의 일부 문제점을 해결하기 위한 방안으로, 대한민국 특허청에 선출원 등록(특허등록 제1219272)된 "충격흡수가 용이한 가드레일"이 창안된 바 있다.On the other hand, as a method for solving some problems of the conventional guard rail as described above, a "guard rail with easy shock absorption" registered in the Korean Intellectual Property Office (Patent Registration No. 1219272) has been created.
이러한, 선등록 기술로서의 "충격흡수가 용이한 가드레일" 은 도로의 가장자리에 순차적으로 매설하여 수직으로 설치하는 지주와, 상기 지주를 횡으로 연결하여 결합하는 지지프레임과, 상기 지지프레임의 상하에 각각 결합하고 원호상으로 가이드장공과 축공을 천공하되 가이드장공과 축공에 핀 결합하여 축공을 기준으로 가이드장공을 따라 회동되게 하는 상하 한 쌍의 지지플레이트와, 상기 한 쌍의 지지플레이트의 전단에 결합하여 상호 연동되게 하는 가드플레이트로 구성됨을 특징으로 하며, 이와 같은, 구성에 의해 차량의 충돌에너지를 다단으로 흡수하여 차량의 도로이탈을 방지하는 기능을 행하게 된다.Such, as a pre-registration technology, "guard rails with easy shock absorption" include posts that are sequentially buried in the edge of the road and installed vertically, a support frame that connects and connects the posts horizontally, A pair of upper and lower support plates that are respectively coupled and drill the guide long hole and the shaft hole in a circular arc shape, and rotate along the guide long hole based on the shaft hole by pin coupling to the guide long hole and the shaft hole, and the front end of the pair of support plates. Thus, it is characterized in that it is composed of a guard plate that is interlocked with each other, and by this configuration, the vehicle's collision energy is absorbed in multiple stages to prevent the vehicle from leaving the road.
하지만, 전술한 바와 같은, 선등록 기술은 다단구성으로 이루어진 가이드플레이트에 차량을 연속적이고 반복적인 형태로 다단 충돌시키는 방식에 의해 주행 관성속도를 상쇄되게 하는 것인바, 따라서, 이와 같은, 반복적 충돌충격에 의해 차량의 훼손상태가 다단 접촉형태로 과하게 발생하고, 또한, 그러한 충돌충격이 차량탑승자에게까지 다단 형태로 반복 전달되며 머리나, 목, 허리 등에 가해지는 충격을 가중되게 함으로, 심각한 부상을 초래하게 하는 문제점이 있다.However, as described above, the pre-registration technology offsets the driving inertia speed by colliding the vehicle in multiple stages in a continuous and repetitive manner on a guide plate composed of a multi-stage configuration. Therefore, such, repetitive impact impact The damage of the vehicle is caused excessively in the form of multi-stage contact, and the impact is repeatedly transmitted to the vehicle occupant in a multi-stage form, and the impact on the head, neck, and back is increased, resulting in serious injury. There is a problem that makes it happen.
또 다르게, 전술한, 바와 같은, 선등록 기술은 가드레일의 구조가 매우 복잡 난해하고, 다량의 부품사용을 필요함에 따라 설치비용이 과다소모됨은 물론, 설치작업기간을 상당시간 요하게 하는 등 비경제적이고 비효율적인 설치 이용상의 문제점을 상존되게 한다. Alternatively, as described above, the pre-registration technology is uneconomical, such as the structure of the guardrail is very complicated and difficult, and the installation cost is excessively consumed as it requires the use of a large number of parts, and the installation work period is required for a considerable amount of time. The problem of inefficient installation and use remains.
따라서, 본 발명은 종래 도로용 안전 가드레일의 제반적인 문제점을 해결하고자 창안된 것으로;Accordingly, the present invention is invented to solve the general problems of the conventional road safety guardrail;
본 발명의 목적은, 급경사나 급커브, 추락위험지역, 터널입구, 도로분기점 등과 같은, 교통사고 다발지역에 설치되는 안전 가드레일의 구성을, 충돌완충부와 팽창흡수부로 이루어진 에어 가드레일 본체로 형성하여, 차량충돌시 완충공기가 충진된 충돌완충부에 의해 1차 형태로 그 충돌충격을 흡수되게 하고, 이어, 상기 1차 충격 이후 지속적으로 가해지는 차량의 충돌 가속압력을 팽창흡수부에 의한 2차 완충작용, 예컨대, 충돌완충부에 충진되어 있는 공기를 상기 1차 충격에 의해 팽창흡수부로 순간 파열이동시키며 팽창되게 하는 작용에 의해 2차 충격을 흡수되게 하는 기능, 즉, 공기압을 이용한 1,2차 완충작용에 의해 차량 파손 및 인명피해를 최소화할 수 있도록 한 에어 충격흡수 방식을 갖는 안전운행 가드레일을 제공함에 있다.An object of the present invention is to provide an air guard rail body comprising a collision buffer and an expansion absorber to provide a safety guard rail to be installed in a traffic accident-prone area, such as a steep slope or a sharp curve, a fall risk area, a tunnel entrance, a road junction, etc. Is formed, and the collision shock is absorbed in a primary form by the collision absorber filled with buffer air during vehicle collision, and then the collision acceleration pressure of the vehicle continuously applied after the first shock is applied by the expansion absorber. Secondary buffering action, for example, the function of absorbing the secondary impact by the action of instantaneously moving the air filled in the crash buffer to the expansion absorbing section by the primary impact and causing it to expand, that is, 1 using pneumatic pressure. ,It is to provide a safe driving guardrail with an air shock absorption method that minimizes vehicle damage and personal injury by secondary buffering action.
또한, 본 발명의 목적은, 필름형 엘이디 전광판에 의해 주행방향을 유도하는 각종기호표시와, 안전주행을 유도에 하기 위한 각종문자표시, 예컨대, 전방도로에 대한 실시간 교통상황은 물론, 기타 공익적 또는 상업적 광고 문안 표시에 이르기까지 다양한 안내정보를 발광디스플레이되게 하여, 차량운전자의 경각심을 시각적으로 일깨워줌으로써, 불의의 교통사고 위험을 미연에 방지하고, 그에 따라, 소중한 생명과 재산을 보호할 수 있도록 한 에어 충격흡수 방식을 갖는 안전운행 가드레일을 제공함에 있다.In addition, an object of the present invention is to display various symbols for guiding the driving direction by means of a film-type LED display board, and display various characters to induce safe driving, such as real-time traffic conditions for the road ahead, as well as other public interest. Or, by making a variety of guide information from displaying commercial advertisements to light-emitting display, visually awakening the driver's alertness, to prevent the risk of accidental traffic accidents, and to protect valuable lives and property accordingly. It is to provide a guardrail for safe operation with an air shock absorption method.
또한, 본 발명의 목적은, 설정된 압력에 따라 가드레일 본체 내로 충진되는 공기의 흡,배기 제어관계, 그리고, 필름형 엘이디 전광판의 발광작동 제어관계를 태양광 전동유닛, 예컨대, 태양광 축전에너지에 의해 이루어지게 함으로써, 불필요한 에너지의 낭비를 예방하고, 그에 따라 경제성과 친환경성을 극히 향상시킬 수 있도록 한 에어 충격흡수 방식을 갖는 안전운행 가드레일을 제공함에 있다.In addition, it is an object of the present invention to control the intake and exhaust control relationship of air filled into the guardrail body according to the set pressure, and the light emission operation control relationship of the film-type LED display board to a solar power transmission unit, such as solar power storage energy. It is to provide a safe driving guardrail having an air shock absorption method that prevents unnecessary waste of energy and thus greatly improves economy and eco-friendliness.
따라서, 상기 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 에어 충격흡수 방식을 갖는 안전운행 가드레일의 구체적 수단으로는;Accordingly, as a specific means of a safe driving guardrail having an air shock absorption method according to the present invention for achieving the above object;
충돌완충부와 팽창흡수부가 완충파열 격막에 의해 전,후 구획된 공간구성으로 분리형성되고, 상기 충돌 완충부로에 공기 주입을 위한 에어조절구가 형성되며, 외측 상부면에 설치유도공이 다수개의 이격 배치구조로 일체화 형성된 에어 가드레일 본체;The collision buffer part and the expansion absorbing part are separated into a space structure divided before and after by a buffer rupture diaphragm, and an air control port for injecting air into the collision buffer part is formed, and a plurality of installation guide holes are separated from the outer upper surface. An air guard rail body integrally formed in an arrangement structure;
태양광 패널에 축전된 전기에너지에 의해 구동되는 에어 전동펌프와, 그 에어 전동펌프를 상기 에어조절구와 배관 연결되게 한 태양광 전동유닛;An air electric pump driven by electric energy stored in a solar panel, and a solar electric power unit having the air electric pump connected to the air regulator and a pipe;
그리고, 상기 설치유도공의 삽입 결합관계에 의해, 에어 가드레일 본체를 고정설치하는 다수개의 가드레일 설치지주로 구성하여 달성한다.And, by the insertion and coupling relationship of the installation guide hole, it is achieved by configuring a plurality of guard rail installation posts to fix the air guard rail body.
이상, 본 발명에 따른 에어 충격흡수 방식을 갖는 안전운행 가드레일은, 교통사고 다발지역에 설치되는 안전 가드레일의 구성을, 충돌완충부와 팽창흡수부로 이루어진 에어 가드레일 본체로 형성하여, 최초 차량충돌시 완충공기가 충진된 충돌완충부에 의해 1차 충돌충격을 흡수토록 하고, 재차, 1차 충격 이후 지속적으로 가해지는 차량의 충돌 가속압력을 팽창흡수부에 의한 2차 완충작용에 의해 흡수되게 한 것으로, 이러한, 공기압을 이용한 1,2차 완충작용에 의해 차량의 파손 및 인명 피해를 최소화 할 수 있도록 한 효과를 제공한다.As described above, the safe driving guardrail having the air shock absorption method according to the present invention is formed of an air guardrail main body consisting of a collision buffer and an expansion absorber to form a safety guardrail installed in an area with frequent traffic accidents. In the event of a collision, the first impact shock is absorbed by the shock absorber filled with buffer air, and the collision acceleration pressure of the vehicle, which is continuously applied after the first shock, is absorbed by the secondary buffering action by the expansion absorber. For one thing, it provides an effect to minimize damage to the vehicle and human damage by the first and second buffering action using air pressure.
또한, 본 발명에 따른 에어 충격흡수 방식을 갖는 안전운행 가드레일은, 필름형 엘이디 전광판에 의해 주행방향을 유도하는 각종기호표시와, 안전주행을 유도하기 위한 각종문자표시, 그리고, 각종 공익적 또는 상업적 광고 문안 등을 발광 안내정보로 디스플레이되게 한 것으로, 이러한 발광안내정보에 의해 차량운전자의 경각심을 일깨우고, 그에 따라, 교통사고 등의 위험을 미연에 방지되게 하여, 소중한 생명과 재산을 보호할 수 있도록 한 효과를 제공한다.In addition, the safe driving guardrail having an air shock absorption method according to the present invention includes various symbol signs for guiding the driving direction by a film-type LED display board, various character signs for inducing safe driving, and various public interest or Commercial advertising text, etc., is displayed as luminous guidance information, and this luminous guidance information arouses the awareness of the vehicle driver and, accordingly, prevents dangers such as traffic accidents in advance, thereby protecting valuable lives and property. Provides one effect.
또한, 본 발명에 따른 에어 충격흡수 방식을 갖는 안전운행 가드레일은, 가드레일 본체의 충돌완충부로 충진되는 공기의 흡,배기 제어관계 및 필름형 엘이디 전광판의 발광작동 제어관계를, 태양광 전동유닛에 의해 이루어지게 하여 불필요한 에너지원의 낭비를 예방함은 물론, 그에 따라 경제성과 친환경성을 향상되게 한 것으로, 이는 매우 유용한 효과를 제공한다.In addition, the safe operation guardrail having an air shock absorption method according to the present invention includes the control relationship of intake and exhaust control of the air filled with the collision buffer part of the guardrail body and the control relationship of the light emission operation of the film-type LED display board. By making it possible to prevent unnecessary waste of energy sources, as well as to improve economy and environment-friendliness accordingly, this provides a very useful effect.
도 1은 본 발명에 따른 에어 충격흡수 방식을 갖는 안전운행 가드레일의 사시도
도 2는 본 발명에 따른 에어 충격흡수 방식을 갖는 안전운행 가드레일의 정면 결합상태도
도 3은 본 발명에 따른 에어 충격흡수 방식을 갖는 안전운행 가드레일의 평단면구성도
도 4는 본 발명에 적용되는 보조 충격분산부재의 구성상태도
도 5는 본 발명에 적용되는 에어조절구의 요부확대 구성도
도 6은 본 발명에 따른 에어 충격흡수 방식을 갖는 안전운행 가드레일의 작용상태도
도 7은 본 발명에 따른 에어 충격흡수 방식을 갖는 안전운행 가드레일의 이 실시예도1 is a perspective view of a safe driving guardrail having an air shock absorption method according to the present invention
FIG. 2 is a front view of a safety driving guardrail having an air shock absorption method according to the present invention;
3 is a plan cross-sectional view of a safe driving guard rail having an air shock absorption method according to the present invention
Figure 4 is a configuration state diagram of the auxiliary impact dispersing member applied to the present invention
Figure 5 is an enlarged configuration diagram of the main part of the air regulator applied to the present invention
6 is an operational state diagram of a safe driving guardrail having an air shock absorption method according to the present invention
7 is a view of this embodiment of a safe driving guardrail having an air shock absorption method according to the present invention.
이하, 본 발명에 따른 에어 충격흡수 방식을 갖는 안전운행 가드레일의 바람직한 실시예 구성을 첨부도면에 의거하여 상세히 설명하기로 한다.Hereinafter, a preferred embodiment configuration of a safe driving guardrail having an air shock absorption method according to the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.
첨부도면을 참고로하여 본 발명에 따른 에어 충격흡수 방식을 갖는 안전운행 가드레일의 개략적인 구성을 살펴보면;Referring to the accompanying drawings, a schematic configuration of a safe driving guardrail having an air shock absorption method according to the present invention will be described;
이는, 에어 가드레일 본체(1)와, 태양광 전동유닛(2)과, 설치지주(3)로 구성된다.It is composed of an air guard rail
여기서, 먼저, 상기 에어 가드레일 본체(1)는, 도로를 주행중인 차량이 충돌할 경우, 그 충돌되는 차량과 직접 접촉하며 충돌충격을 완충 흡수되게 하는 본 발명의 핵심적인 요지구성인바, 이와 같은, 에어 가드레일 본체(1)는, 도 1로 도시된 바와 같이, 소정의 길이를 갖는 직사각 형태의 에어백 구조로써, 그 내측면에 소정의 공간구성을 이루며 설정된 압력범위로 공기를 충진한 충돌완충부(11)와, 공기가 충진되어있지 않은 포대 공간형태의 팽창흡수부(12)가 완충파열 격막(13)에 의해 전,후 구획된 공간구성을 이루며 분리형성되고, 도 3으로 도시된 바와 같이, 에어가드레일 본체(1) 외측 일면에 상기 충돌완충부(11)로의 공기 주입을 위한 에어조절구(14)가 돌출형성되며, 재차, 에어 가드레일 본체(1)의 외측 상부면에 수직 관통구조를 취하는 다수개의 설치유도공(15)을 규칙적이고 반복적인 배치구성으로 일체화 형성하여 이루어지게 함이 바람직하다.Here, first, the air guard rail
이때, 전술한, 에어 가드레일 본체(1)에 있어, 상기 에어조절구(14)는, 도 5로 도시된 바와 같이, 흡입유도 릴리프밸브(V1)가 장착된 공기주입 유도관(141)과, 배출유도 릴리프밸브(V2)가 장착된 공기배출 유도관(142)이 상,하 가지선 형태로 분할 연장된 배관 구조로 형성된다.At this time, in the above-described, air
또한, 전술한, 에어 가드레일 본체(1)에 있어, 상기 충돌완충부(11)는, 도 3으로 도시된 바와 같이, 그 내측면 공간에 벌집형 격자배열구조를 이루는 보조 충격분산부재(111)가 일체로 수용결합되고. 상기 보조 충격분산부재(111)가 결합된 전방공간에 탄성소재로 이루어진 다수개의 충격완충볼(B)이 또 다른 보조충격흡수 수단으로 더 충진 수용된다.In addition, in the above-described, air
이때, 전술한 충돌완충부(11)에 있어, 상기 보조 충격분산부재(111)는 단순히 벌집형 격자배열구조에 한정되는 것은 아니며, 선택에 따라 원형 격자배열구조, 삼각 격자배열구 등 다양한 구조로 선택적 적용될 수 있다. At this time, in the above-described
또 다르게, 전술한, 에어 가드레일 본체(1)에 있어, 상기 충돌완충부(11)의 외측 전방면으로는 도 1 또는 도 2로 도시된 바와 같이, 화살표 등의 기호로 이루어진 주행방향 유도표시와, "충돌주의" "감속운전" 등과 같은 문구의 주행안전 유도문자와, 주행중인 전방도로의 실시간 교통상황과, 기타 공익적 광고 내지 상업적 광고 문안을 발광제어작용에 의해 선택적으로 변환표시하는 필름형 엘이디 전광판(16)을 더 결합 형성한다.Alternatively, in the above-described air guard rail
이때, 충돌완충부(11)의 외측 전방면으로 결합되는 안전표시수단은, 단지 필름형 엘이디 전광판(16)에 한정되는 것은 아니며, 빛의 반사작용에 의해 안전운전을 유도하는 반사형 안전 필름지를 결합시켜 사용할 수 있고, 또 다르게, 필름형 엘이디 전광판(16) 일측면에 속도감지센서를 추가 구성하여, 주행중인 차량의 주행속도를 필름형 엘이디 전광판(16)을 통해 표시하여 운전자에 주의를 줄 수 있는 것으로, 이 또한 본 발명의 범주에서 벗어나는 것은 아니다. At this time, the safety indication means coupled to the outer front surface of the
또한, 상기 태양광 전동유닛(2)은, 태양집광작용에 의해 전기를 생산 축전하고, 축전된 전기에너지에 의해 에어 전동펌프(22)를 구동시켜, 전술한 에어 가드레일 본체(1)의 충돌완충부(11)로 공기를 충전 주입되게 하는 수단인바, 이와 같은, 태양광 전동유닛(2)은, 도 3로 도시된 바와 같이, 소정의 면적을 갖는 태양광 판넬(21)을 기초구성으로 하여, 그 태양광 판넬(21) 하부면에 에어 전동펌프(22)를 전기적 연결관계로 설치 형성함이 바람직하다. In addition, the photovoltaic
이때, 전술한, 태양광 전동유닛(2)에 있어, 상기 에어 전동펌프(22)는, 에어 가드레일 본체(1)로 형성된 에어조절구(14)와 연결되며, 충돌완충부(11)로 공기를 주입되게 하는 구성인바, 이에, 이와 같은, 태양광 전동유닛(2)은, 상기 에어 조절구(13)와 연결되는 부위에 공기압 감지센서(도시생략)가 탑재된 공기압 설정제어부(221)를 더 결합 설치한다.At this time, in the above-described solar
끝으로, 상기 가드레일 설치지주(3)는, 전술한 에어 가드레일 본체(1)를 차량 주행도로의 커브구간 갓길을 따라 고정설치되게 하는 통상의 구성인바, 이와 같은, 가드레일 설치지주(3)는, 소정의 길이를 갖는 수직기둥체로써, 도 1로 도시된 바와 같이, 가드레일 설치지주(3)의 하부와 상부측에, 에어 가드레일 본체(1) 결합설치시, 고정력을 부여하는 한쌍의 체결클램프(31)를 결합 구성함이 바람직하다. Finally, the
따라서, 전술한 바와 같은, 일련의 구성으로 이루어진 본 발명에 따른 에어 충격흡수방식을 갖는 안전운행 가드레일의 결합 설치관계를 살펴보면;Therefore, as described above, looking at the coupling installation relationship of the safe driving guardrail having the air shock absorption method according to the present invention consisting of a series of configurations;
이는, 먼저, 급경사나 급커브, 또는 추락위험지역 등과 같은 교통사고 다발지역의 차량 주행도로 갓길에 가드레일 설치지주(3)를 매설고정하고, 상기 고정된 가드레일 설치지주(3)에 설치유도공(14)을 삽입시키는 형태로 에어 가드레일 본체(1)를 결합시킨 후, 한쌍의 체결클램프(31)에 의해 에어 가드레일 본체(1)가 가드레일 설치지주(3)로 부터 이탈되지 않도록 고정한다.First, the guardrail installation post (3) is buried and fixed on the shoulder of the vehicle running road in a traffic accident-prone area such as a steep slope, a sharp curve, or a fall risk area, and the installation guidance work on the fixed guardrail installation post (3). After connecting the air guard rail body (1) in the form of inserting (14), the air guard rail body (1) is fixed so that it is not separated from the guard rail installation post (3) by a pair of fastening clamps (31). do.
이어, 상기 설치된 에어 가드레일 본체(1)의 후면 일측에 태양광 전동유닛(2)을 설치하고, 기설치된 태양광 전동유닛(2)의 에어 전동펌프(22)를 에어 가드레일 본체(1)의 에어조절구(14)와 배관연결하며, 재차, 공기압 설정제어부(221)에 의해 주입공기량을 셋팅(설정) 한 후, 태양광 패널(21)에 축전된 전기에너지에 의해 전동 에어펌프(22)를 구동시켜 충돌완충부(11) 내로 설정압력의 공기를 주입되게 함으로써, 본 발명에 따른 에어 충격흡수방식을 갖는 안전운행 가드레일을 구현한다.Subsequently, a solar
이에, 상기와 같은, 설치관계로 이루어진 본 발명에 따른 에어 충격흡수방식을 갖는 안전운행 가드레일은, 예견치 못한 차량충돌시 공기가 충진되어 있는 충돌완충부(11)에 의해 1차 형태로 차량의 충돌충격을 흡수하고, 이어, 상기 1차 충격 이후 지속적으로 가해지는 차량의 충돌 가속압력(주행 관성력)을 팽창흡수부(12)에 의한 2차 완충작용, 예컨대, 상기 1차 충돌압력에 의해 도 6으로 도시된 바와 같이, 완충파열격막(13)을 순간 파열시키며, 충돌완충부(11)에 충진되어 있는 공기를 팽창흡수부(12)로 이동시켜 팽창되게 하는 충격분산작용에 의해 2차적 형태로 차량의 충돌충격을 흡수되게 하는 기능을 행한다.Thus, as described above, the safety driving guardrail having the air shock absorption method according to the present invention made in the installation relationship is in the primary form by the
이때, 전술한 바와 같은, 일련의 설치 및 사용관계를 갖는 본 발명에 따른 에어 충격흡수방식을 갖는 안전운행 가드레일에 있어, 상기 태양광 전동유닛(2)은 태양광 패널(21)에 축전된 전기에너지를 단순히 에어 진동펌프(22)를 구동시키는 에너지원으로써 뿐만아니라, 필름형 엘이디 전광판(16)의 발광작동을 제어하는 에너지원으로 또한, 이용한다.At this time, as described above, in the safe operation guardrail having the air shock absorption method according to the present invention having a series of installation and use relations, the
또 다르게, 전술한 바와 같은, 일련의 설치 및 사용관계를 갖는 본 발명에 따른 에어 충격흡수방식을 갖는 안전운행 가드레일에 있어, 상기 에어조절구(14)는 흡입유도 릴리프밸브(V1)가 장착된 공기주입 유도관(141) 및 배출유도 릴리프밸브(V2)가 장착된 공기배출 유도관(142)으로 이루어진 구성임에 따라, 단지 충돌완충부(11)내로 설정된 압력의 공기를 주입 유도하는 기능뿐만 아니라, 충돌완충부(11) 내에 충진되어 있는 공기압이 외부의 환경적 요인, 예컨대, 뜨거운 여름철 기온변화 등에 의해 설정압력이상으로 상승하는 경우, 그 상승된 압력을 공기압 감지센서(도시생략)에 의해 감지하고, 감지된 신호에 의해 에어 전동펌프(22)를 역 구동시켜 충돌완충부(11) 내의 상승된 공기압을 외부로 배출시키는 역할 또한 수행한다. Alternatively, as described above, in the safe operation guardrail having an air shock absorption method according to the present invention having a series of installation and use relations, the
한편, 도 7은 본 발명에 따른 에어 충격흡수방식을 갖는 안전운행 가드레일의 이 실시예로서, 이와 같은, 이 실시예로서의 본 발명은 전술한, 일 실시예의 에어 가드레일 본체(1)에 있어, 충돌완충부(11)와 팽창흡수부(13)를 하나의 공간구성으로 합체시킨 구성, 예컨대, 양면완충부(17)로 형성되게 한 후, 상기 양면완충부(17)를 형성한 에어 가드레일 본체(1)를 가드레일 설치지주(3)에 의해 차량주행도로의 중앙분리대 구성으로 설치할 수 있는 것으로, 이 또한 본 발명의 범주에서 벗어나는 것은 아니다.On the other hand, Fig. 7 is this embodiment of a safe driving guardrail having an air shock absorption method according to the present invention, and the present invention as this embodiment is described above in the air guardrail
또 다르게, 전술한 바와 같은, 일련의 구성으로 이루어진 본 발명에 따른 에어 충격흡수방식을 갖는 안전운행 가드레일은, 에어 가드레일 본체(1)와 태양광 전동유닛(2)을 도로에 기 설치된 통상의 가드레일 설치지주를 대상으로 간편하게 설치할 수 있는 것으로, 이 또한 본 발명의 범주에서 벗어나는 것은 아니다.Alternatively, as described above, the safe operation guardrail having the air shock absorption method according to the present invention consisting of a series of configurations, the air guardrail
1 : 에어 가드레일 본체 2 : 태양광 전동유닛
3 : 가드레일 설치지주 11 : 충돌완충부
12 : 팽창흡수부 13 : 완충 파열격막
14 : 에어조절구 15 : 설치유도공
16 : 필름형 엘이디 전광판 17 : 양면완충부
21 : 태양광 패널 22 : 에어 전동펌프1: Air guard rail body 2: Solar electric unit
3: Guard rail installation post 11: Collision buffer
12: expansion absorbing part 13: buffer rupture diaphragm
14: air regulator 15: installation induction work
16: film type LED display 17: double-sided buffer
21: solar panel 22: air electric pump
Claims (5)
태양광 패널(21)과, 태양광 패널(21)에 축전된 전기에너지에 의해 구동되는 에어 전동펌프(22)로 형성되며, 그 에어 전동펌프(22)를 상기 에어조절구(14)와 배관 연결되도록 한 태양광 전동유닛(2)과;
그리고, 상기 설치유도공(15)을 삽입 결합시키며, 에어 가드레일 본체(1)를 차량 주행도로의 커브구간 갓길을 따라 고정설치하는 다수개의 가드레일 설치지주(3)를 포함하고;
상기 에어 가드레일 본체(1)는, 충돌완충부(11)의 외측 전방면에 주행방향 유도표시와, 주행안전 유도문자와, 광고 문안을 발광제어작용에 의해 변환 표시하는 필름형 엘이디 전광판(16)이 결합 형성되며;
상기 에어조절구(14)는, 흡입유도 릴리프밸브(V1)가 장착된 공기주입 유도관(141)과, 배출유도 릴리프밸브(V2)가 장착된 공기배출 유도관(142)이 상,하 가지선 형태로 분할 연장된 구조로 형성되고;
상기 에어 전동펌프(22)는 에어 조절구(13)와 연결되는 부위에 공기압 감지센서가 탑재된 공기압 설정제어부(221)가 더 결합 설치됨을 특징으로 하는 에어 충격흡수방식을 갖는 안전운행 가드레일.The collision buffer part 11 and the expansion absorbing part 12 on the inner surface are separated into a space structure divided before and after by the buffer rupture diaphragm 13, and air is injected into the collision buffer part 11 on the outer surface. The air control device 14 is protruding for the air guard rail body (1) formed integrally with a plurality of spaced arrangement structure, the installation guide hole (15) of a vertical penetration structure on the outer upper surface;
It is formed of a solar panel 21 and an air electric pump 22 driven by electric energy stored in the solar panel 21, and the air electric pump 22 is connected to the air regulator 14 A photovoltaic electric unit (2) to be connected;
In addition, the installation guide hole 15 is inserted and coupled, and includes a plurality of guard rail installation posts 3 for fixing and installing the air guard rail body 1 along the shoulder of the curve section of the vehicle running road;
The air guard rail main body 1 is a film-type LED display board 16 that converts and displays a driving direction guidance display, a driving safety guidance letter, and an advertisement text on the outer front surface of the crash buffer 11 by means of a light emission control action. ) Is formed by bonding;
The air regulator 14 includes an air injection guide pipe 141 equipped with a suction induction relief valve V1 and an air discharge guide pipe 142 equipped with a discharge induction relief valve V2. It is formed in a structure that is divided and extended in a line shape;
The air electric pump 22 is a safe operation guardrail having an air shock absorption method, characterized in that the air pressure setting control unit 221 equipped with an air pressure sensor is further coupled to a portion connected to the air regulator (13).
상기 충돌완충부(11)는, 내측면 공간에 벌집형 격자배열구조를 이루는 보조 충격분산부재(111)가 일체로 수용결합되고;
상기 보조 충격분산부재(111)가 결합된 전방공간에 탄성소재로 이루어진 다수개의 충격완충볼(B)이 더 충진 수용됨을 특징으로 하는 에어 충격흡수방식을 갖는 안전운행 가드레일. The method of claim 1;
The collision buffer 11 is integrally accommodated and coupled with an auxiliary impact dispersing member 111 forming a honeycomb grid arrangement structure in the inner space;
A safe driving guardrail having an air shock absorption method, characterized in that a plurality of shock-absorbing balls (B) made of an elastic material are further filled and accommodated in the front space to which the auxiliary shock dispersing member 111 is coupled.
상기 에어 가드레일 본체(1)는, 충돌완충부(11)와 팽창흡수부(13)가 하나의 공간 구성을 이루며 합체된 양면완충부(17)로 형성되고, 상기 양면완충부(17)를 형성한 에어 가드레일 본체(1)는, 가드레일 설치지주(3)에 의해 차량주행도로의 중앙분리대 구성으로 설치됨을 특징으로 하는 에어 충격흡수방식을 갖는 안전운행 가드레일.
The method of claim 1;
The air guard rail main body 1 is formed of a double-sided buffer unit 17 in which the collision buffering unit 11 and the expansion absorbing unit 13 are combined to form a single space configuration, and the double-sided buffering unit 17 is The formed air guard rail body (1) is a safety driving guard rail having an air shock absorption method, characterized in that it is installed in the structure of a central separation zone of the vehicle running road by the guard rail installation posts (3).
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
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| A201 | Request for examination | ||
| E902 | Notification of reason for refusal | ||
| E701 | Decision to grant or registration of patent right | ||
| GRNT | Written decision to grant |