KR102173754B1 - 이차전지 및 그러한 이차전지의 제조방법 - Google Patents

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Abstract

이차전지가 개시된다.
본 발명에 따르면, 이차전지의 내압 발생시 전류를 차단하여 이차전지의 작동을 멈춤으로써, 이차전지의 내압 상승으로 인한 이차전지의 화재 또는 폭발을 방지하여 이차전지의 안전성이 향상될 수 있다.
상기 목적을 달성하기 위한 본 발명의 일 측면에 따르면, 전극 탭을 포함하는 전극 조립체; 상기 전극 조립체를 수용하는 외장재; 상기 전극 탭과 전기적으로 연결되는 전극 리드; 를 포함하고, 상기 전극 리드는, 상기 외장재의 외부에 돌출되는 외부 돌출부; 상기 외장재의 내부에 위치하는 내부 연결부; 및 상기 내부 연결부에 형성되고, 상기 전극 리드의 다른 영역에 비해 상대적으로 얇은 두께를 갖는 노치부; 를 포함하고, 상기 노치부는, 상기 전극 조립체에서 상기 외부 돌출부를 향하는 방향과 교차하는 방향으로 형성되고, 상기 내부 연결부는, 상기 노치부의 일측편에 위치되어 상기 전극 탭에 접합되는 탭 접합 영역, 및 상기 노치부의 타측편에 위치되고 상기 외부 돌출부에 일체로 연결된 탭 미접합 영역을 포함하고, 상기 탭 접합 영역과 상기 탭 미접합 영역이 마주보도록 상기 노치부를 축으로 상기 내부 연결부가 절곡된 구조를 갖는 이차전지가 개시된다.

Description

이차전지 및 그러한 이차전지의 제조방법{Secondary battery and the method of manufacturing the same}
본 발명은 이차전지 및 그러한 이차전지의 제조방법에 관한 것으로서, 이차전지 내부의 압력이 증가하는 경우 이차전지의 작동을 중단할 수 있는 구조를 가짐으로써 안전성이 향상되는 이차전지 및 그러한 이차전지의 제조방법에 관한 것이다.
반복적인 충전 및 방전이 가능한 이차전지(secondary battery)는 전극과 분리막으로 제조된 전극 조립체(electrode assembly)가 외장재 내부에 수용된 구조를 갖는 것이 일반적이다. 특히, 이차전지에는 전극 조립체로부터 돌출된 전극 탭이 전극 탭와 외부의 전자기기를 전기적으로 연결하는 전극 단자(electrode lead)가 형성될 수 있다.
한편, 이차전지는 사용 환경 또는 외부의 충격 등이 발생하는 경우 내부에 가스가 발생하여 내압(internal pressure)이 상승할 수 있다. 이차전지의 내압에 상승하게 되면 이차전지의 성능이 제대로 발휘될 수 없고, 특히, 이차전지의 내압이 일정 이상을 초과하게 되면 이차전지에 화재 또는 폭발이 발생할 수 있다. 따라서, 이차전지의 안전성 측면에서 이차전지의 내압이 일정 이상을 초과하는 경우를 대비한 안전 장치가 이차전지에 구비될 필요가 있다.
따라서, 본 발명이 해결하고자 하는 과제는, 이차전지의 내압 발생시 전류를 차단하여 이차전지의 작동을 멈춤으로써, 이차전지의 내압 상승으로 인한 이차전지의 화재 또는 폭발을 방지하여 이차전지의 안전성을 향상시키는 데 있다.
상기 목적을 달성하기 위한 본 발명의 일 측면에 따르면, 전극 탭을 포함하는 전극 조립체; 상기 전극 조립체를 수용하는 외장재; 상기 전극 탭과 전기적으로 연결되는 전극 리드; 를 포함하고, 상기 전극 리드는, 상기 외장재의 외부에 돌출되는 외부 돌출부; 상기 외장재의 내부에 위치하는 내부 연결부; 및 상기 내부 연결부에 형성되고, 상기 전극 리드의 다른 영역에 비해 상대적으로 얇은 두께를 갖는 노치부; 를 포함하고, 상기 노치부는, 상기 전극 조립체에서 상기 외부 돌출부를 향하는 방향과 교차하는 방향으로 형성되고, 상기 내부 연결부는, 상기 노치부의 일측편에 위치되어 상기 전극 탭에 접합되는 탭 접합 영역, 및 상기 노치부의 타측편에 위치되고 상기 외부 돌출부에 일체로 연결된 탭 미접합 영역을 포함하고, 상기 탭 접합 영역과 상기 탭 미접합 영역이 마주보도록 상기 노치부를 축으로 상기 내부 연결부가 절곡된 구조를 갖는 이차전지가 제공된다.
상기 노치부는 서로 이격된 제1 노치부 및 제2 노치부를 포함하고, 상기 내부 연결부는, 상기 제1 노치부 및 상기 제2 노치부를 축으로 절곡된 구조를 가질 수 있다.
상기 내부 연결부는, 상기 제1 노치부 및 상기 제2 노치부를 축으로 절곡되는 방향이 서로 반대 방향일 수 있다.
상기 전극 리드는, 상기 노치부를 축으로 상기 내부 연결부를 펼쳤을 때 일(1)자 형상을 가질 수 있다.
상기 노치부는 상기 내부 연결부의 양면 중 일면에만 만입된 형상을 가질 수 있다.
상기 노치부는 상기 내부 연결부의 양면에 만입된 형상을 가질 수 있다.
상기 노치부의 두께는 위치에 따라 가변적일 수 있다.
상기 제1 노치부는 상기 제2 노치부보다 상기 전극 조립체와 가깝도록 형성되고, 상기 제1 노치부의 두께는 상기 제2 노치부의 두께보다 얇을 수 있다.
상기 제1 노치부는 상기 제2 노치부보다 상기 전극 조립체와 가깝도록 형성되고, 상기 제2 노치부의 두께는 상기 제1 노치부의 두께보다 얇을 수 있다.
상기 노치부는, 상기 노치부의 일정 지점을 기준으로 상기 노치부가 형성되는 양 방향으로 갈수록 얇은 두께를 가질 수 있다.
상기 노치부는, 상기 노치부의 일정 지점을 기준으로 상기 노치부가 형성되는 양 방향으로 갈수록 두꺼운 두께를 가질 수 있다.
상기 노치부의 표면 중 적어도 일부에 도포되며 전기 전도성을 갖는 전도성 물질; 을 더 포함할 수 있다.
상기 전도성 물질의 파단 강도(rupture strength)는 상기 전극 리드의 파단 강도보다 작을 수 있다.
본 발명에 따르면, 이차전지의 내압 발생시 전류를 차단하여 이차전지의 작동을 멈춤으로써, 이차전지의 내압 상승으로 인한 이차전지의 화재 또는 폭발을 방지하여 이차전지의 안전성이 향상될 수 있다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 이차전지의 전극 리드의 구조를 도시한 평면도이다.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 이차전지의 전극 리드의 구조를 도시한 측단면도이다.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 이차전지에서 전극 리드와 전극 탭의 연결 구조를 도시한 측단면도이다.
도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 이차전지에서 이차전지의 내압 증가시 전극 리드와 전극 탭의 연결 구조가 파단되는 모습을 도시한 측단면도이다.
도 5(a) 내지 도 5(c)는 본 발명의 일 실시예에 따른 이차전지의 내부 연결부의 일면 또는 양면에 형성되는 노치부의 형상을 도시한 측단면도이다.
도 6(a) 내지 도 6(b)는 본 발명의 일 실시예에 따른 노치부가 노치부의 길이 방향을 따라 가변적인 두께를 갖는 경우를 도시한 측단면도이다.
이하, 도면을 참고하여 본 발명에 따른 이차전지의 구조를 설명하도록 한다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 이차전지의 전극 리드의 구조를 도시한 평면도이고, 도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 이차전지의 전극 리드의 구조를 도시한 측단면도이다.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 이차전지에서 전극 리드와 전극 탭의 연결 구조를 도시한 측단면도이고, 도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 이차전지에서 이차전지의 내압 증가시 전극 리드와 전극 탭의 연결 구조가 파단되는 모습을 도시한 측단면도이다.
도 3을 참고하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 이차전지(10)는 전극과 분리막을 포함하는 전극 조립체(30), 전극 조립체(30)로부터 돌출된 전극 탭(32), 및 전극 조립체(30)와 전극 탭(32)을 수용하는 외장재(20)를 포함할 수 있다. 이때, 외장재(20)는 파우치일 수 있다. 본 발명의 일 실시예에 따른 이차전지는 파우치형 이차전지일 수 있다.
계속해서 도 3을 참고하면, 이차전지(10)는 전극 조립체(30)와 전자 기기 등의 전력을 필요로 하는 외부 장치를 전기적으로 연결하는 전극 리드(40)를 포함할 수 있다. 이때, 전극 리드(40)는 전극 조립체(30)로부터 돌출된 전극 탭(32)과 전기적으로 연결될 수 있다.
도 1을 참고하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 이차전지(10)의 전극 리드(40) 중 일부는 외장재(20) 내부에 구비될 수 있고, 다른 일부는 외장재(20) 외부에 돌출될 수 있다. 즉, 전극 리드(40)는 외장재(20)의 외부에 돌출되는 외부 돌출부(42), 외장재(20)의 내부에 위치하는 내부 연결부(44), 및 외부 돌출부(42)와 내부 연결부(44) 사이에 형성되며 외장재(20, 도 3 참고)와 마주보는 절연부(46)를 포함할 수 있다. 이때, 도 1 및 도 3에 도시된 바와 같이 절연부(46)와 외장재(20) 사이에는 전극 리드(40)를 제외하고 이차전지 내부와 이차전지 외부를 전기적으로 차단하기 위한 절연 필름(50)이 구비될 수 있다. 한편, 도 3에 도시된 바와 같이 절연 필름(50)은 내부 연결부(44) 중 외장재(20)와 마주보는 영역에도 구비될 수 있다.
한편, 도 1, 도 2에 도시된 바와 같이 본 발명의 일 실시예에 따른 이차전지(10)의 전극 리드(40)에는 전극 리드(40)의 다른 영역에 비해 상대적으로 얇은 두께를 갖는 노치부(48)가 형성될 수 있다. 노치부(48)는 도 1에 도시된 바와 같이 내부 연결부(44)에 형성될 수 있다. 또한, 노치부(48)는 도 1 내지 도 3에 도시된 바와 같이 전극 조립체(30)에서 외부 돌출부(42)를 향하는 방향과 교차하는 방향으로 형성될 수 있다.
본 발명의 일 실시예에 따르면, 이차전지의 전극 리드에 노치부가 형성됨으로써, 이차전지의 내압이 증가하는 경우 노치부를 중심으로 전극 리드가 절단될 수 있다. 이 경우, 전극 리드를 통해 서로 전기적으로 연결되었던 전극 조립체(또는, 전극 탭)와 전자 기기 등의 외부 장치가 전기적으로 차단됨으로써 이차전지의 작동을 차단하게 된다. 이로써, 이차전지의 내압 상승을 방지하여 이차전지의 화재 또는 폭발 위험성을 차단하게 된다.
계속해서 도 1 내지 도 3을 참고하면, 노치부(48)는 복수로 형성될 수 있다. 즉, 도 1 내지 도 3에 도시된 바와 같이 노치부(48)는 제1 노치부(48a) 및 제2 노치부(48b)를 포함할 수 있다. 도 1 내지 도 3에서는 복수의 노치부 중 전극 탭(32)과 상대적으로 가까운 노치부로서 제1 노치부(48a) 및 전극 탭(32)과 상대적으로 가까운 노치부로서 제2 노치부(48b)가 도시되어 있다. 그러나, 노치부(48)의 개수는 이에 제한되지 않는다. 즉, 노치부(48)는 세개 이상 형성될 수도 있다. 또한, 복수의 노치부(48)는 외부 돌출부(42)의 폭(w1) 방향과 나란하게 형성될 수 있다.
한편, 도 1 내지 도 3에 도시된 바와 같이, 전극 리드(40)의 내부 연결부(44)도 전극 탭(32)과 전기적으로 연결되는 영역과 그렇지 않은 영역으로 나뉠 수 있다. 즉, 도 1 및 도 3에 도시된 바와 같이 전극 리드(40)는 노치부(48)를 기준으로 노치부(48)의 일측에 형성되며 전극 탭(32)에 접합되는 탭 접합 영역(44a), 및 노치부(48)의 타측에 형성되며 절연부(46)에 연결되는 탭 미접합 영역(44b)을 포함할 수 있다. 도 1에는 제1 노치부(48a)의 일측에 형성되며 전극 탭(32)에 접합되는 탭 접합 영역(44a) 및 제1 노치부(48b)의 타측에 형성되며 절연부(46)에 연결되는 탭 미접합 영역(44b)가 도시되어 있다. 그렇지만, 탭 접합 영역(44a) 전체가 전극 탭(32)과 접합되는 것을 의미하는 것은 아니며, 탭 접합 영역(44a) 중 일부가 전극 탭(32)과 접합될 수 있다. 즉, 탭 접합 영역(44a)과 탭 미접합 영역(44b)을 구분하는 기준은 복수의 노치부(48a, 48b) 중 전극 탭(32)과 상대적으로 가장 가까운 노치부(도 1 내지 도 3의 경우, 제1 노치부(48a))를 기준으로 일측에 형성되는지 또는 일측의 반대편인 타측에 형성되는지 여부일 수 있다.
한편, 본 발명의 일 실시예에 따른 이차전지(10)의 전극 리드(40)는 절곡된 구조를 가질 수 있다. 즉, 전극 리드(40)는 노치부(48)를 중심으로 절곡된 구조를 가질 수 있다. 도 2 및 도 3에서는 내부 연결부(44)의 탭 접합 영역(44a)과 탭 미접합 영역(44b)가 서로 마주보도록 내부 연결부(44)가 제1 노치부(48a)를 축으로 절곡된 구조를 갖고, 외부 돌출부(42) 및 절연부(46)가 탭 미접합 영역(44b)과 서로 마주보도록 내부 연결부(44)가 제2 노치부(48b)를 축으로 절곡된 구조를 갖는 경우가 도시되어 있다.
본 발명의 일 실시예와 같이, 노치부가 전극 조립체에서 외부 돌출부를 향하는 방향과 교차하는 방향으로 형성되면서 동시에 전극 리드가 복수의 노치부를 중심으로 절곡된 형상을 갖는 경우, 이차전지의 내압 상승시 전극 리드의 절단이 보다 신속하게 이루어지면서 동시에 이차전지의 내부 공간 활용도가 증대될 수 있다.
전극 리드(40)는 복수의 노치부(48a, 48b)를 축으로 내부 연결부(44)를 펼쳤을 때 일(1)자 형상을 가질 수 있다. 즉, 도 1에 도시된 바와 같이 전극 리드(40)에는 일방향으로 외부 돌출부(42), 절연부(46) 및 내부 연결부(44)가 순차적으로 형성될 수 있다.
복수의 노치부(48a, 48b)가 형성된 경우 내부 연결부(44)는 지그재그 형태로 절곡될 수 있다. 즉, 도 2 및 도 3에 도시된 바와 같이 내부 연결부(44)는 제1 노치부(48a) 및 제2 노치부(48b)를 축으로 절곡되는 방향이 서로 반대일 수 있다.
한편, 노치부가 복수로 형성된 경우 각각의 노치부의 두께는 서로 상이할 수 있다. 예를 들어, 전극 탭(32)과 상대적으로 가까운 노치부(도면을 참고하면 제1 노치부(48a))의 두께는 전극 탭(32)과 상대적으로 먼 노치부(도면을 참고하면 제2 노치부(48b))의 두께보다 얇을 수 있다.
기본적으로, 이차전지 내부의 단락 현상 등이 발생하는 경우 이차전지 내부에 수용된 전극 조립체의 온도가 상승하게 되고, 그에 따라, 이차전지 내부의 가스가 발생하여 이차전지의 내압이 상승하게 된다. 따라서, 전극 리드의 절단이 신속하게 이루어지기 위해서는, 복수의 노치부 중 전극 탭과 가장 가까운 노치부가 먼저 파단될 필요가 있다. 이차전지의 내압이 가장 먼저, 또한 가장 급격하게 변하는 영역은 전극 조립체 주변 영역이기 때문이다.
따라서, 전극 탭과 상대적으로 가까운 노치부의 두께가 전극 탭과 상대적으로 먼 노치부의 두께보다 얇은 경우 이차전지의 내압이 상승하였을 때, 전극 탭과 상대적으로 가까운 노치부의 파단이 신속하게 일어날 수 있다. 전극 탭과 상대적으로 가까운 노치부에서 먼저 파단이 발생한 후 전극 탭과 상대적으로 먼 노치부에서도 파단이 발생함으로써 전극 리드를 통해 흐르는 이상 전류를 확실하게 차단할 수 있다.
그러나, 이와 달리 전극 탭(32)과 상대적으로 먼 노치부(도면을 참고하면 제2 노치부(48b))의 두께가 전극 탭(32)과 상대적으로 가까운 노치부(도면을 참고하면 제1 노치부(48a))의 두께보다 얇을 수도 있다.
이 경우, 이차전지의 내압 상승시 전극 탭과 상대적으로 먼 노치부에서의 파단과 전극 탭과 상대적으로 가까운 노치부에서의 파단이 동시에 또는 비슷한 시기에 일어날 수 있을 뿐만 아니라, 이차전지의 내압이 정상 범위임에도 노치부(특히, 전극 탭과 상대적으로 가까운 노치부)에서 파단이 쉽게 발생하는 것을 방지할 수 있다.
도 4에서는 이차전지 내부의 단락 현상 등으로 이차전지 내부에 가스가 발생한 경우 가스의 힘으로 노치부가 절단되는 모습이 도시되고 있다. 특히, 도 4를 참고하면, 제1 노치부(48a)가 절단됨으로써 내부 연결부의 탭 접합 영역(44a)과 탭 미접합 영역(44b)이 분리되고, 제2 노치부(48b)가 절단됨으로써 내부 연결부의 탭 미접합 영역(44b)과 절연부(46)가 분리되고, 그에 따라 전극 탭(32)이 외부 장치에 연결된 외부 돌출부(42)와 전기적으로 완전히 분리될 수 있다. 그 결과 전극 리드(40)를 통해 흐르는 이상 전류가 차단될 수 있어 전지의 안전성이 향상될 수 있다.
또한, 본 발명의 일 실시예와 같이 전극 리드가 노치부를 중심으로 절곡된 구조를 갖는 경우 이차전지의 내부 공간에서 전극 리드가 차지하는 면적이 최소화되므로 이차전지의 내부 공간 활용도가 증대될 수 있다.
한편, 본 명세서에서 '절곡된다'라는 표현은 '폴딩된다'라는 표현으로 대체될 수 있다. 이때, '절곡된다'는 것은 전극 리드가 노치부를 중심으로 접힌다는 것을 의미할 수 있고, '폴딩된다'는 것은 전극 리드가 노치부를 중심으로 접히되 180도에 가깝게 접힘으로써 탭 접합 영역과 탭 미접합 영역이 서로 마주보는 것을 의미할 수 있다. 즉, '폴딩된다'라는 것은'절곡된다'라는 것에 포함되는 개념일 수 있다.
한편, 도 1을 참고하면, 노치부(48)는 내부 연결부(44)의 폭(w2)의 길이만큼 형성될 수 있다. 노치부(48)가 내부 연결부(44)의 폭의 길이만큼 형성되는 경우 이차전지(10)의 내압 상승시 전극 리드(40)의 절단이 완전하게 이루어질 수 있다.
도 5(a) 내지 도 5(c)는 본 발명의 일 실시예에 따른 이차전지의 내부 연결부의 일면 또는 양면에 형성되는 노치부의 형상을 도시한 측단면도이다.
도 5(a) 및 도 5(b)에 도시된 바와 같이 노치부(48)는 내부 연결부의 양면 중 일면에만 만입된 형상을 가질 수 있다. 보다 상세하게는, 도 5(a)에 도시된 바와 같이 노치부(48)는 내부 연결부의 양면 중 하부면에만 만입된 형상을 가질 수 있고, 도 5(b)에 도시된 바와 같이 노치부(48)는 내부 연결부의 양면 중 상부면에만 만입된 형상을 가질 수 있다. 또는, 도 5(c)에 도시된 바와 같이 노치부(48)는 내부 연결부의 양면에 만입된 형상을 가질 수도 있다.
도 6(a) 내지 도 6(b)는 본 발명의 일 실시예에 따른 노치부가 노치부의 길이 방향을 따라 가변적인 두께를 갖는 경우를 도시한 측단면도이다.
도 6(a) 및 도 6(b)에 도시된 바와 같이 노치부(48)는 노치부(48)의 길이 방향을 따라 가변적인 두께를 가질 수 있다.
예를 들어, 도 6(a)에 도시된 바와 같이 노치부(48)는 일 방향으로 갈수록 두꺼운 두께를 갖고 타 방향으로 갈수록 얇은 두께를 가질 수 있다.
도 6(b)에 도시된 바와 같이 노치부(48)는 일정 지점을 기준으로 노치부(48)가 형성되는 양 방향으로 갈수록 두꺼운 두께를 가질 수 있다. 이와 달리, 노치부(48)는 일정 지점을 기준으로 노치부(48)가 형성되는 양 방향으로 갈수록 얇은 두께를 가질 수도 있다.
전술한 바와 같이 본 발명의 일 실시예에 따르면, 전극 리드에 노치부가 형성됨으로써 이차전지의 내압이 상승하는 경우 전극 리드의 절단이 효율적으로 이루어짐으로써 이차전지의 안전성이 향상될 수 있다. 그러나, 노치부에서는 전극 리드의 두께가 상대적으로 얇으므로 노치부에서는 상대적으로 전기 저항이 증가할 수 있다. 이는 전극 리드, 특히, 노치부에서 전력 소모가 상대적으로 크게 발생할 뿐만 아니라 노치부에서 온도가 상대적으로 크게 상승할 수 있음을 의미할 수 있다.
따라서, 본 발명의 다른 실시예에 따르면, 노치부의 표면 중 적어도 일부에는 전기 전도성을 갖는 전도성 물질이 도포될 수 있다. 예를 들어, 전극 리드의 전체적인 두께가 일정하도록 노치부의 표면에 전도성 물질이 도포될 수 있다. 노치부의 표면 중 적어도 일부에 전도성 물질을 도포함으로써, 노치부에서 전기 저항이 증가하는 문제점을 해결할 수 있다. 그러나, 이때에도 이차전지 내압 상승시 노치부에서의 파단은 여전히 효율적으로 일어날 필요가 있으므로, 전극 리드를 구성하는 물질의 강도에 비해 전도성 물질의 강도는 상대적으로 약한 물질일 수 있다. 본 발명의 다른 실시예에 따른 전도성 물질의 파단 강도(rupture strength)는 전극 리드의 파단 강도보다 작을 수 있다.
이상에서 본 발명은 비록 한정된 실시예와 도면에 의해 설명되었으나, 본 발명은 이것에 의해 한정되지 않으며, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 본 발명의 기술사상과 아래에 기재될 특허청구범위의 균등범위 내에서 다양한 실시가 가능함은 물론이다.
10 : 이차전지
20 : 외장재
30 : 전극 조립체
32 : 전극 탭
40 : 전극 리드
42 : 외부 돌출부
44 : 내부 연결부
44a : 탭 접합 영역
44b : 탭 미접합 영역
46 : 절연부
48 : 노치부
48a : 제1 노치부
48b : 제2 노치부
50 : 절연 필름

Claims (13)

  1. 전극 탭을 포함하는 전극 조립체;
    상기 전극 조립체를 수용하는 외장재;
    상기 전극 탭과 전기적으로 연결되는 전극 리드; 를 포함하고,
    상기 전극 리드는,
    상기 외장재의 외부에 돌출되는 외부 돌출부;
    상기 외장재의 내부에 위치하는 내부 연결부; 및
    상기 내부 연결부에 형성되고, 상기 전극 리드의 다른 영역에 비해 상대적으로 얇은 두께를 갖는 노치부; 를 포함하고,
    상기 노치부는,
    상기 전극 조립체에서 상기 외부 돌출부를 향하는 방향과 교차하는 방향으로 형성되고,
    상기 내부 연결부는,
    상기 노치부의 일측편에 위치되어 상기 전극 탭에 접합되는 탭 접합 영역, 및 상기 노치부의 타측편에 위치되고 상기 외부 돌출부에 일체로 연결된 탭 미접합 영역을 포함하고, 상기 탭 접합 영역과 상기 탭 미접합 영역이 마주보도록 상기 노치부를 축으로 상기 내부 연결부가 절곡된 구조를 갖고,
    상기 노치부는 서로 이격된 제1 노치부 및 제2 노치부를 포함하고,
    상기 내부 연결부는,
    상기 제1 노치부 및 상기 제2 노치부를 축으로 절곡된 구조를 갖는 이차전지.
  2. 삭제
  3. 청구항 1에 있어서,
    상기 내부 연결부는,
    상기 제1 노치부 및 상기 제2 노치부를 축으로 절곡되는 방향이 서로 반대 방향인 이차전지.
  4. 청구항 1에 있어서,
    상기 전극 리드는,
    상기 노치부를 축으로 상기 내부 연결부를 펼쳤을 때 일(1)자 형상을 갖는 이차전지.
  5. 청구항 1에 있어서,
    상기 노치부는 상기 내부 연결부의 양면 중 일면에만 만입된 형상을 갖는 이차전지.
  6. 청구항 1에 있어서,
    상기 노치부는 상기 내부 연결부의 양면에 만입된 형상을 갖는 이차전지.
  7. 청구항 1에 있어서,
    상기 노치부의 두께는 위치에 따라 가변적인 이차전지.
  8. 청구항 1에 있어서,
    상기 제1 노치부는 상기 제2 노치부보다 상기 전극 조립체와 가깝도록 형성되고,
    상기 제1 노치부의 두께는 상기 제2 노치부의 두께보다 얇은 이차전지.
  9. 청구항 1에 있어서,
    상기 제1 노치부는 상기 제2 노치부보다 상기 전극 조립체와 가깝도록 형성되고,
    상기 제2 노치부의 두께는 상기 제1 노치부의 두께보다 얇은 이차전지.
  10. 청구항 1에 있어서,
    상기 노치부는,
    상기 노치부의 일정 지점을 기준으로 상기 노치부가 형성되는 양 방향으로 갈수록 얇은 두께를 갖는 이차전지.
  11. 청구항 1에 있어서,
    상기 노치부는,
    상기 노치부의 일정 지점을 기준으로 상기 노치부가 형성되는 양 방향으로 갈수록 두꺼운 두께를 갖는 이차전지.
  12. 청구항 1에 있어서,
    상기 노치부의 표면 중 적어도 일부에 도포되며 전기 전도성을 갖는 전도성 물질; 을 더 포함하는 이차전지.
  13. 청구항 12에 있어서,
    상기 전도성 물질의 파단 강도(rupture strength)는 상기 전극 리드의 파단 강도보다 작은 이차전지.
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