KR102169469B1 - 스토퍼 기능이 있는 특장차용 도어 힌지 - Google Patents

스토퍼 기능이 있는 특장차용 도어 힌지 Download PDF

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Abstract

본 발명은 특장차의 적재함에 고정되는 지지부와, 일단이 상기 지지부에 힌지결합하고 타단은 적재함으로 드나들기 위해 장착된 도어에 장착되는 회전부로 이루어져 있되, 상기 회전부는 회전각도를 설정하여 고정할 수 있어 회전부에 체결되는 도어의 개방각도를 설정할 수 있는 특장차용 도어 힌지에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 상기 지지부는 적재함에 고정되는 지지브래킷과, 상기 지지브래킷의 상면에 하면이 고정되는 고정원판으로 이루어져 있되, 상기 고정원판의 중심부는 상하로 관통된 중공홀이 형성되고, 가장자리에는 중공홀을 중심으로 복수 개의 삽입홀이 원주방향으로 이격되게 형성되어 있는 것이며, 상기 회전부는 상기 고정원판의 상면에 회전가능하게 체결되는 회전원판과, 상기 회전원판의 상면에 일단이 고정되고 타단은 도어에 고정되는 회전프레임으로 이루어져 있되, 상기 회전원판의 가장자리에는 회전시 고정원판에 형성된 삽입홀에 대응하도록 하나의 안착홀이 형성되고, 상기 안착홀에는 회전원판에 형성된 안착홀과 고정원판에 형성된 삽입홀이 동일 수직선상에 위치할 때에만 회전원판의 회전하지 못하도록 스토퍼 기능이 있는 특장차용 힌지에 관한 것이다.
본 발명 스토퍼 기능이 있는 특장차용 도어 힌지는 구조가 간단하여 제작이 용이하고, 체결력과 지지력이 강해 도어가 고정된 상태를 유지할 수 있어 작업자의 안전한 작업환경을 제공할 수 있다는 등의 현저한 효과가 있다.

Description

스토퍼 기능이 있는 특장차용 도어 힌지{Door hinge for special purpose truck with function of stopper}
본 발명은 스토퍼 기능이 있는 특장차용 도어 힌지에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 특장차용 도어를 개폐시 원하는 개방 각도를 설정할 수 있도록 스토퍼 기능이 있는 특장차용 도어 힌지에 관한 것이다.
일반적으로 힌지라함은 여닫이 도어의 원활한 개폐를 위해 도어와 구조틀 사이를 연결하도록 장착되는 기구이다.
이러한 힌지들은 대개 도어가 닫혀 있을 때에는 도어의 문고리에 장착된 잠금장치에 의해 고정되어 있으나 개방시에는 스토퍼 기능이 없기 때문에 고정되지 않아 바람과 같은 외부의 영향에 강제로 닫히거나 반대로 젖혀지는 경우가 종종 발생하기에 아파트나 주택의 도어에는 별도의 스토퍼를 장착하여 사용하고 있다.
그리고 특장차와 같은 차량에 장착되는 스토퍼 기능을 갖는 힌지의 종래기술로는 공개특허공보 제10-2019-0128872호에 힌지에 착탈식으로 장착되어 회동각도를 다단으로 설정할 수 있는 스토퍼로서, 상기 힌지의 회동편에 체결되는 회동편 체결구; 상기 힌지의 고정편에 체결되며 상기 힌지의 회전축을 중심으로 서로 다른 각도 상에 홈이 형성된 래칫 형태의 고정편 체결구; 일단은 상기 회동편 체결구에 고정되고 타단은 상기 고정편 체결구에 회동할 수 있도록 결합하는 연결구; 및 상기 연결구에 구비되되, 상기 회동편 체결구에서 상기 고정편 체결구 방향으로 구비되고, 상기 회동편 체결구측의 일단은 고정되며, 상기 고정편 체결구 측의 타단은 탄성적으로 길이가 가변되어 상기 회동편 체결구의 회동에 의해 상기 고정편 체결구의 홈들에 선택적으로 삽입됨으로써 상기 연결구의 회동각도를 설정하는 멈춤쇠;를 포함하는 것을 특징으로 하는 스토퍼가 공개되어 있다.
또 다른 종래기술로는 등록특허공보 제10-1947919호에 상하편으로 나누어져 샤프트가 내부에 구비되는 아웃경첩프레임; 상기 샤프트에 의해 회전되어 아웃경첩프레임에 대해 회동되는 이너경첩프레임; 및 상기 아웃경첩프레임에 대해서 이너경첩프레임이 회전상태를 이루는 회전축을 이루는 샤프트를 포함한 도어힌지에 있어서, 상기 아웃경첩프레임의 일측 돌기에 대해, 이너경첩프레임 일측의 홈이 끼움결합되어 아웃경첩프레임에 대해 이너경첩프레임의 회동을 저지하며, 상기 아웃경첩프레임은, 도어가 설치되는 벽면에 결합되는 아웃경첩체결부; 상기 아웃경첩체결부와 연결되고 내부에 샤프트가 위치되는 아웃회동축부; 및 상기 아웃회동축부와 연결되는 아웃경첩체결부에 돌출부를 형성한 하나 이상의 아웃보강비드를 포함하는 것을 특징으로 하는 반자동 클로저 및 스토퍼 기능을 갖는 도어힌지가 등록공개되어 있다.
그러나 종래의 스토퍼 기능을 갖는 힌지의 경우 구조가 복잡하여 제작이 어렵거나 체결력이나 지지력이 약해 외부의 영향에 의해 도어가 강제적으로 움직이지 않도록 지지 또는 버티는 과정에서 파손되는 경우가 발생하곤 하거나, 특장차의 도어의 경우 적재함에 적재된 화물을 싣거나 하차하는 과정에서 강제로 도어가 회동하게 되면 작업자의 안전사고가 발생할 우려가 크다는 단점이 있다.
본 발명은 상술한 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로 구조가 간단하여 제작이 용이하고, 체결력과 지지력이 강해 도어가 고정된 상태를 유지할 수 있도록 하여 안전한 작업이 이루어질 수 있도록 한 스토퍼 기능이 있는 특장차용 도어 힌지를 제공하고자 하는데 그 목적이 있다.
본 발명 스토퍼 기능이 있는 특장차용 도어 힌지는 특장차의 적재함에 고정되는 지지부와, 일단이 상기 지지부에 힌지결합하고 타단은 적재함으로 드나들기 위해 장착된 도어에 장착되는 회전부로 이루어져 있되, 상기 회전부는 회전각도를 설정하여 고정할 수 있어 회전부에 체결되는 도어의 개방각도를 설정할 수 있는 특장차용 도어 힌지에 있어서, 상기 지지부는 적재함에 고정되는 지지브래킷과, 상기 지지브래킷의 상면에 하면이 고정되는 고정원판으로 이루어져 있되, 상기 고정원판의 중심부는 상하로 관통된 중공홀이 형성되고, 가장자리에는 중공홀을 중심으로 복수 개의 삽입홀이 원주방향으로 이격되게 형성되어 있는 것이며, 상기 회전부는 상기 고정원판의 상면에 회전가능하게 체결되는 회전원판과, 상기 회전원판의 상면에 일단이 고정되고 타단은 도어에 고정되는 회전프레임으로 이루어져 있되, 상기 회전원판의 가장자리에는 회전시 고정원판에 형성된 삽입홀에 대응하도록 하나의 안착홀이 형성되고, 상기 안착홀에는 회전원판에 형성된 안착홀과 고정원판에 형성된 삽입홀이 동일 수직선상에 위치할 때에만 회전원판의 회전하지 못하도록 스토퍼가 장착되어 있는 것이 특징이다.
본 발명 스토퍼 기능이 있는 특장차용 도어 힌지는 구조가 간단하여 제작이 용이하고, 체결력과 지지력이 강해 도어가 고정된 상태를 유지할 수 있어 작업자의 안전한 작업환경을 제공할 수 있다는 등의 현저한 효과가 있다.
도 1은 본 발명 스토퍼 기능이 있는 특장차용 도어 힌지를 나타낸 사시도.
도 2는 본 발명 스토퍼 기능이 있는 특장차용 도어 힌지의 또 다른 측면을 나타낸 사시도.
도 3은 본 발명 스토퍼 기능이 있는 특장차용 도어 힌지를 하부 측에서 본 사시도.
도 4는 본 발명 스토퍼 기능이 있는 특장차용 도어 힌지의 지지부를 나타낸 사시도.
도 5는 본 발명 스토퍼 기능이 있는 특장차용 도어 힌지의 회전부를 나타낸 사시도.
도 6은 본 발명 스토퍼 기능이 있는 특장차용 도어 힌지의 또 다른 측면에서 회전부를 나타낸 사시도.
도 7은 본 발명 스토퍼 기능이 있는 특장차용 도어 힌지의 회전부를 하부측에서 본 사시도.
도 8은 도 7의 일부분 확대 상세도.
도 9는 본 발명 스토퍼 기능이 있는 특장차용 도어 힌지가 장착된 사용상태도.
도 10은 도 9의 일부분 확대 상세도.
도 11은 본 발명 스토퍼 기능이 있는 특장차용 도어 힌지가 장착된 도어의 동작상태도.
도 12는 본 발명 스토퍼 기능이 있는 특장차용 도어 힌지의 또 다른 실시에 따른 지지부의 사시도.
본 발명 스토퍼 기능이 있는 특장차용 도어 힌지는 특장차(10)의 적재함(11)에 고정되는 지지부(100)와, 일단이 상기 지지부(100)에 힌지결합하고 타단은 적재함(11)으로 드나들기 위해 장착된 도어(12)에 장착되는 회전부(200)로 이루어져 있되, 상기 회전부(200)는 회전각도를 설정하여 고정할 수 있어 회전부(200)에 체결되는 도어(12)의 개방각도를 설정할 수 있는 특장차용 도어 힌지에 있어서, 상기 지지부(100)는 적재함(11)에 고정되는 지지브래킷(110)과, 상기 지지브래킷(110)의 상면에 하면이 고정되는 고정원판(120)으로 이루어져 있되, 상기 고정원판(120)의 중심부는 상하로 관통된 중공홀(121)이 형성되고, 가장자리에는 중공홀(121)을 중심으로 복수 개의 삽입홀(122)이 원주방향으로 이격되게 형성되어 있는 것이며, 상기 회전부(200)는 상기 고정원판(120)의 상면에 회전가능하게 체결되는 회전원판(220)과, 상기 회전원판(220)의 상면에 일단이 고정되고 타단은 도어(12)에 고정되는 회전프레임(210)으로 이루어져 있되, 상기 회전원판(220)의 가장자리에는 회전시 고정원판(120)에 형성된 삽입홀(122)에 대응하도록 하나의 안착홀(222)이 형성되고, 상기 안착홀(222)에는 회전원판(220)에 형성된 안착홀(222)과 고정원판(120)에 형성된 삽입홀(122)이 동일 수직선상에 위치할 때에만 회전원판(220)의 회전하지 못하도록 스토퍼(230)가 장착되어 있는 것이 특징이다.
상기 스토퍼(230)는 회전원판(220)에 형성된 안착홀(222)이 내부 중심부에 위치하도록 회전원판(220)의 상면에 고정되는 중공관(231)과, 상기 중공관(231)에 삽입되어 하면의 일부가 안착홀(220)의 하부로 돌출하는 볼베어링(232)과, 상기 중공관(231)에 삽입되어 볼베어링(232)의 상부에 적층되는 스프링(234)과, 상기 중공관(231)에 삽입되어 스프링(234)을 압박하는 압박부재(235)로 이루어져 있어 상기 회전원판(220)이 회전하다가 안착홀(220)의 하부로 돌출된 볼베어링(232)의 하면이 고정원판(120)의 상면에 형성된 삽입홀(122)에 삽입되면 회전원판(220)의 회전은 멈추는 것이 특징이다.
상기 중공관(231)의 내주연과 압박부재(235)의 외주연에는 나사산이 형성되고, 중공관(231)의 상부로 돌출되는 압박부재(235)의 상면에는 렌치홈(236)이 형성되어 있어 압박부재(235)의 삽입깊이에 따라 스프링(234)에 가하는 압박강도를 조절할 수 있는 것이 특징이다.
그리고 상기 볼베어링(232)이 접촉되는 고정원판(120)의 일면에는 삽입홀(122)과 삽입홀(122) 사이를 연결하는 원호형상의 안내홈(123)이 형성되어 있어 상기 베어링(232)은 삽입홀(122) 간의 이동시 안내홈(123)을 따라 안정적으로 이동이 용이한 것이 특징이다.
또한, 상기 회전프레임(210)은 길이가 긴 판재형상의 연결프레임(211)과, 상기 연결프레임(211)의 일단에 연결프레임(211)의 폭 방향으로 길게 관통공(213)이 형성되어 있는 관상 원통형상의 힌지프레임(212)으로 이루어져 있되, 상기 회전프레임(210)은 상기 힌지프레임(212)의 관통공(213)과 회전원판(220)의 중공홀(214)이 연통되도록 회전원판(220)에 고정되고, 연결프레임(211)의 끝단부에는 도어(12)와의 체결을 위한 복수 개의 볼트공(213)이 형성되어 있는 것이 특징이다.
또한, 상기 지지브래킷(110)은 특장차(10)의 적재함(11)에 일면이 접촉되는 판재형상의 고정판(111)과, 상기 적재함(11)에 접촉되어 있는 고정판(111)의 상·하측면에는 외부로 돌출되는 연장판(112)이 각각 형성되어 있되, 상기 고정판(111)에는 적재함(11)과의 체결을 위한 복수 개의 볼트공(113)이 형성되어 있고, 상기 연장판(112)의 끝단부에는 한 쌍의 연장판(112)을 일직선상으로 관통하도록 관통공(114)이 형성되어 있어 상기 지지부(100)의 고정원판(120)과 회전부(200)의 회전원판(220)에 형성된 중공홀(121, 221) 및 힌지프레임(212)의 관통공(214)이 서로 일직선상에 위치시킨 후, 볼트(300)로 관통시켜 관통된 볼트(300)에 너트(400)로 체결하게 되면 볼트(300)는 회전부(200)가 지지부(100)에 체결되어 회전하도록 하는 힌지축이 되는 것이 특징이다.
이하, 본 발명 스토퍼 기능이 있는 특장차용 도어 힌지를 첨부한 도면에 의해 상세히 설명하면 다음과 같다.
도 1은 본 발명 스토퍼 기능이 있는 특장차용 도어 힌지를 나타낸 사시도, 도 2는 본 발명 스토퍼 기능이 있는 특장차용 도어 힌지의 또 다른 측면을 나타낸 사시도, 도 3은 본 발명 스토퍼 기능이 있는 특장차용 도어 힌지를 하부 측에서 본 사시도, 도 4는 본 발명 스토퍼 기능이 있는 특장차용 도어 힌지의 지지부를 나타낸 사시도, 도 5는 본 발명 스토퍼 기능이 있는 특장차용 도어 힌지의 회전부를 나타낸 사시도, 도 6은 본 발명 스토퍼 기능이 있는 특장차용 도어 힌지의 또 다른 측면에서 회전부를 나타낸 사시도, 도 7은 본 발명 스토퍼 기능이 있는 특장차용 도어 힌지의 회전부를 하부측에서 본 사시도, 도 8은 도 7의 일부분 확대 상세도, 도 9는 본 발명 스토퍼 기능이 있는 특장차용 도어 힌지가 장착된 사용상태도, 도 10은 도 9의 일부분 확대 상세도, 도 11은 본 발명 스토퍼 기능이 있는 특장차용 도어 힌지가 장착된 도어의 동작상태도이다.
본 발명은 특장차(10)의 적재함(11)에 고정되는 지지부(100)와, 일단이 상기 지지부(100)에 힌지결합하고 타단은 적재함(11)의 장착된 도어(12)에 장착되는 회전부(200)로 이루어져 있되, 상기 회전부(200)는 회전각도를 설정하여 고정할 수 있어 회전부(200)에 체결되는 도어(12)의 개방각도를 설정할 수 있는 특장차용 도어 힌지에 관한 것이다.
더욱 상세하게는 상기 지지부(100)는 적재함(11)에 고정되는 지지브래킷(110)과, 상기 지지브래킷(110)의 상면에 하면이 고정되는 고정원판(120)으로 이루어져 있다.
그리고, 상기 고정원판(120)의 중심부는 상하로 관통된 중공홀(121)이 형성되고, 가장자리에는 중공홀(121)을 중심으로 복수 개의 삽입홀(122)이 원주방향으로 이격되게 형성되어 있다.
더불어 상기 회전부(200)는 상기 고정원판(120)의 상면에 회전가능하게 체결되는 회전원판(220)과, 상기 회전원판(220)의 상면에 일단이 고정되고 타단은 도어(12)에 고정되는 회전프레임(210)으로 이루어져 있다.
또한, 상기 회전원판(220)의 가장자리에는 회전시 고정원판(120)에 형성된 삽입홀(122)에 대응하도록 하나의 안착홀(222)이 형성되고, 상기 안착홀(222)에는 회전원판(220)에 형성된 안착홀(222)과 고정원판(120)에 형성된 삽입홀(122)이 동일 수직선상에 위치할 때에만 회전원판(220)의 회전하지 못하도록 스토퍼(230)가 장착되어 있다.
특히, 상기 스토퍼(230)는 회전원판(220)에 형성된 안착홀(222)이 내부 중심부에 위치하도록 회전원판(220)의 상면에 고정되는 중공관(231)과, 상기 중공관(231)에 삽입되어 하면의 일부가 안착홀(220)의 하부로 돌출하는 볼베어링(232)과, 상기 중공관(231)에 삽입되어 볼베어링(232)의 상부에 적층되는 스프링(234)과, 상기 중공관(231)에 삽입되어 스프링(234)을 압박하는 압박부재(235)로 이루어져 있다.
이에, 상기 회전원판(220)이 회전하다가 안착홀(220)의 하부로 돌출된 볼베어링(232)의 하면이 고정원판(120)의 상면에 형성된 삽입홀(122)에 삽입되면 회전원판(220)의 회전은 멈추게 됨으로써 회전부(200)에 장착된 도어(12)도 그 자리에서 고정된 상태를 유지하게 되는 것이다.
그리고 상기 중공관(231)의 내주연과 압박부재(235)의 외주연에는 나사산이 형성되어 있고, 중공관(231)의 상부로 돌출되는 압박부재(235)의 상면에는 렌치홈(236)이 형성되어 있으므로 압박부재(235)의 삽입깊이에 따라 스프링(234)에 가하는 압박강도를 조절할 수 있도록 하였다.
즉, 스프링(234)에 가하는 압박강도가 강하면 상대적으로 도어(12)를 개폐하기 힘이 들며, 스프링(234)에 가하는 압박강도가 약하면 도어(12)를 개폐하기 용이하므로 작업자의 체형이나 작업환경에 따라 적절하게 스프링(234)에 가하는 압박강도를 조절하면 된다.
상기 볼베어링(232)이 접촉되는 고정원판(120)의 일면에는 삽입홀(122)과 삽입홀(122) 사이를 연결하는 원호형상의 안내홈(123)이 형성되어 있어 상기 베어링(232)은 삽입홀(122) 간의 이동시 안내홈(123)을 따라 안정적으로 이동이 용이하도록 하였다.
상기 회전프레임(210)의 상세한 형상은 길이가 긴 판재형상의 연결프레임(211)과, 상기 연결프레임(211)의 일단에 연결프레임(211)의 폭 방향으로 길게 관통공(213)이 형성되어 있는 관상 원통형상의 힌지프레임(212)으로 이루어지도록 하되, 상기 회전프레임(210)은 상기 힌지프레임(212)의 관통공(213)과 회전원판(220)의 중공홀(214)이 연통되도록 회전원판(220)에 고정되고, 연결프레임(211)의 끝단부에는 도어(12)와의 체결을 위한 복수 개의 볼트공(213)이 형성되도록 하였다.
또한, 상기 지지브래킷(110)은 특장차(10)의 적재함(11)에 일면이 접촉되는 판재형상의 고정판(111)과, 상기 적재함(11)에 접촉되어 있는 고정판(111)의 상·하측면에는 외부로 돌출되는 연장판(112)이 각각 형성되어 있되, 상기 고정판(111)에는 적재함(11)과의 체결을 위한 복수 개의 볼트공(113)이 형성되어 있다.
상기 연장판(112)의 끝단부에는 한 쌍의 연장판(112)을 일직선상으로 관통하도록 관통공(114)이 형성되어 있다.
이에, 상기 지지부(100)의 고정원판(120)과 회전부(200)의 회전원판(220)에 형성된 중공홀(121, 221) 및 힌지프레임(212)의 관통공(214)이 서로 일직선상에 위치시킨 후, 볼트(300)로 관통시켜 관통된 볼트(300)에 너트(400)로 체결하게 되면 볼트(300)는 회전부(200)가 지지부(100)에 체결되어 회전하도록 하는 힌지축이 되게 된다.
도 12는 본 발명 스토퍼 기능이 있는 특장차용 도어 힌지의 또 다른 실시에 따른 지지부의 사시도이다.
상기 중공관(231) 내에 장착되어 있는 스프링(234)은 볼베어링(232)이 도어(12)의 회전시 고정원판(120)의 일면에 접촉되어 있는 순간에는 항상 압축되어 있기에 볼베어링(232)과 스프링(234)의 잦은 파손을 초래할 수 있다.
이에, 도 12에 도시된 바와 같이 삽입홀(122) 사이에 볼베어링(232)이 지나가는 경로를 따라 원호형상의 장홀(124)을 형성함으로써 스프링(234)의 압축력을 저감시켜 볼베어링(232)과 고정원판(120)의 접촉력을 최소화시켜 도어(12)의 원활한 회전을 유도할 수 있도록 하였다.
상기 삽입홀(122)과 장홀(124) 및 안내홈(123)의 개수는 필요에 따라 적절하게 고정원판(120)에 형성할 수 있다.
본 발명 스토퍼 기능이 있는 특장차용 도어 힌지는 구조가 간단하여 제작이 용이하고, 체결력과 지지력이 강해 도어가 고정된 상태를 유지할 수 있어 작업자의 안전한 작업환경을 제공할 수 있다는 등의 현저한 효과가 있다.
10. 특장차 11. 적재함 12. 도어
100. 지지부
110. 지지브래킷 111. 고정판 112. 연장판
113. 볼트공 114. 관통공
120. 고정원판 121. 중공홀 122. 삽입홀
123. 안내홈 124. 장홀
200. 회전부
210. 회전프레임 211. 연결프레임 212. 힌지프레임
213. 볼트공 214. 관통공
220. 회전원판 221. 중공홀 222. 안착홀
230. 스토퍼 231. 중공관 232. 볼베어링
233. 와셔 234. 스프링 235. 압박부재
236. 렌치홈
300. 볼트
400. 너트

Claims (6)

  1. 특장차(10)의 적재함(11)에 고정되는 지지부(100)와, 일단이 상기 지지부(100)에 힌지결합하고 타단은 적재함(11)으로 드나들기 위해 장착된 도어(12)에 장착되는 회전부(200)로 이루어져 있되, 상기 회전부(200)는 회전각도를 설정하여 고정할 수 있어 회전부(200)에 체결되는 도어(12)의 개방각도를 설정할 수 있는 특장차용 도어 힌지에 있어서,
    상기 지지부(100)는 적재함(11)에 고정되는 지지브래킷(110)과, 상기 지지브래킷(110)의 상면에 하면이 고정되는 고정원판(120)으로 이루어져 있되, 상기 고정원판(120)의 중심부는 상하로 관통된 중공홀(121)이 형성되고, 가장자리에는 중공홀(121)을 중심으로 복수 개의 삽입홀(122)이 원주방향으로 이격되게 형성되어 있는 것이며,
    상기 회전부(200)는 상기 고정원판(120)의 상면에 회전가능하게 체결되는 회전원판(220)과, 상기 회전원판(220)의 상면에 일단이 고정되고 타단은 도어(12)에 고정되는 회전프레임(210)으로 이루어져 있되, 상기 회전원판(220)의 가장자리에는 회전시 고정원판(120)에 형성된 삽입홀(122)에 대응하도록 하나의 안착홀(222)이 형성되고,
    상기 안착홀(222)에는 회전원판(220)에 형성된 안착홀(222)과 고정원판(120)에 형성된 삽입홀(122)이 동일 수직선상에 위치할 때에만 회전원판(220)의 회전하지 못하도록 스토퍼(230)가 장착되어 있는 것을 특징으로 하는 스토퍼 기능이 있는 특장차용 도어 힌지.
  2. 제1항에 있어서,
    상기 스토퍼(230)는 회전원판(220)에 형성된 안착홀(222)이 내부 중심부에 위치하도록 회전원판(220)의 상면에 고정되는 중공관(231)과, 상기 중공관(231)에 삽입되어 하면의 일부가 안착홀(220)의 하부로 돌출하는 볼베어링(232)과, 상기 중공관(231)에 삽입되어 볼베어링(232)의 상부에 적층되는 스프링(234)과, 상기 중공관(231)에 삽입되어 스프링(234)을 압박하는 압박부재(235)로 이루어져 있어 상기 회전원판(220)이 회전하다가 안착홀(220)의 하부로 돌출된 볼베어링(232)의 하면이 고정원판(120)의 상면에 형성된 삽입홀(122)에 삽입되면 회전원판(220)의 회전은 멈추는 것이 특징인 스토퍼 기능이 있는 특장차용 도어 힌지.
  3. 제2항에 있어서,
    상기 중공관(231)의 내주연과 압박부재(235)의 외주연에는 나사산이 형성되고, 중공관(231)의 상부로 돌출되는 압박부재(235)의 상면에는 렌치홈(236)이 형성되어 있어 압박부재(235)의 삽입깊이에 따라 스프링(234)에 가하는 압박강도를 조절할 수 있는 것이 특징인 스토퍼 기능이 있는 특장차용 도어 힌지.
  4. 제3항에 있어서,
    상기 볼베어링(232)이 접촉되는 고정원판(120)의 일면에는 삽입홀(122)과 삽입홀(122) 사이를 연결하는 원호형상의 안내홈(123)이 형성되어 있어 상기 볼베어링(232)은 삽입홀(122) 간의 이동시 안내홈(123)을 따라 안정적으로 이동이 용이한 것이 특징인 스토퍼 기능이 있는 특장차용 도어 힌지.
  5. 제1항에 있어서,
    상기 회전프레임(210)은 길이가 긴 판재형상의 연결프레임(211)과, 상기 연결프레임(211)의 일단에 연결프레임(211)의 폭 방향으로 길게 관통공(213)이 형성되어 있는 관상 원통형상의 힌지프레임(212)으로 이루어져 있되, 상기 회전프레임(210)은 상기 힌지프레임(212)의 관통공(213)과 회전원판(220)의 중공홀(214)이 연통되도록 회전원판(220)에 고정되고, 연결프레임(211)의 끝단부에는 도어(12)와의 체결을 위한 복수 개의 볼트공(213)이 형성되어 있는 것이 특징인 스토퍼 기능이 있는 특장차용 도어 힌지.
  6. 제5항에 있어서,
    상기 지지브래킷(110)은 특장차(10)의 적재함(11)에 일면이 접촉되는 판재형상의 고정판(111)과, 상기 적재함(11)에 접촉되어 있는 고정판(111)의 상·하측면에는 외부로 돌출되는 연장판(112)이 각각 형성되어 있되, 상기 고정판(111)에는 적재함(11)과의 체결을 위한 복수 개의 볼트공(113)이 형성되어 있고, 상기 연장판(112)의 끝단부에는 한 쌍의 연장판(112)을 일직선상으로 관통하도록 관통공(114)이 형성되어 있어 상기 지지부(100)의 고정원판(120)과 회전부(200)의 회전원판(220)에 형성된 중공홀(121, 221) 및 힌지프레임(212)의 관통공(214)이 서로 일직선상에 위치시킨 후, 볼트(300)로 관통시켜 관통된 볼트(300)에 너트(400)로 체결하게 되면 볼트(300)는 회전부(200)가 지지부(100)에 체결되어 회전하도록 하는 힌지축이 되는 것이 특징인 스토퍼 기능이 있는 특장차용 도어 힌지.
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KR970023892U (ko) * 1995-11-08 1997-06-20 기아자동차주식회사 체커 일체형 차량용 도어의 힌지장치
KR19980036957U (ko) * 1996-12-17 1998-09-15 박병재 도어 체커 기능을 갖는 도어 힌지구조

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