KR102165853B1 - 소음저감용 차량 휠 - Google Patents

소음저감용 차량 휠 Download PDF

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Abstract

본 발명은 소음저감용 차량 휠에 관한 것으로, 타이어가 장착되는 휠부와, 휠부에 형성되는 장착부와, 장착부에 중앙부가 탈부착 가능하고, 휠부에 양단부가 밀착되며, 유체가 출입되는 공명부를 포함하여, 주행 중 소음을 완화할 수 있다.

Description

소음저감용 차량 휠{VEHICLE WHEEL FOR NOISE ATTENUATION}
본 발명은 소음저감용 차량 휠에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 주행시 타이어 내부의 공기 압력에 의해 발생되는 진동 및 소음을 저감시킬 수 있는 소음저감용 차량 휠에 관한 것이다.
일반적으로 자동차용 타이어는 내주면이 휠에 구성된 림에 결합되어 공기가 채워짐으로써 차체를 탄성적으로 지지하는 작용을 한다. 이러한 타이어는 차량의 주행도중 노면과 지속적인 마찰이 이루어지므로, 타이어의 내부에서는 소음이 발생한다. 또한, 이러한 타이어의 소음은 타이어의 내면과 림의 사이에서 반사되어 공명현상을 일으키는 원인이 되어 운전자가 소음에 의한 불쾌감을 느낄 수 있다. 따라서, 이를 개선할 필요성이 요청된다.
본 발명의 배경기술은 대한민국 공개특허공보 제2015-0104918호(2015.09.16. 공개, 발명의 명칭 : 소음저감용 차량 휠과 제조방법)에 게시되어 있다.
본 발명은 상기와 같은 문제점들을 개선하기 위해 안출된 것으로서, 주행시 타이어 내부의 공기 압력에 의해 발생되는 진동 및 소음을 저감시킬 수 있는 소음저감용 차량 휠을 제공하는데 그 목적이 있다.
본 발명에 따른 소음저감용 차량 휠은: 타이어가 장착되는 휠부; 상기 휠부에 형성되는 장착부; 및 상기 장착부에 중앙부가 탈부착 가능하고, 상기 휠부에 양단부가 밀착되며, 유체가 출입되는 공명부;를 포함하는 것을 특징으로 한다.
상기 휠부는 휠디스크부; 및 상기 휠디스크부에서 연장되고, 상기 장착부가 일체로 형성되는 휠림부;를 포함하는 것을 특징으로 한다.
상기 장착부는 상기 휠부의 둘레를 따라 돌출되는 장착돌기부; 및 상기 장착돌기부의 단부에서 연장되되, 하부에 장착단턱부가 형성되고, 상부에 라운드진 장착곡면부가 형성되는 장착걸림부;를 포함하는 것을 특징으로 한다.
상기 공명부는 상기 장착걸림부의 외측을 감싸는 공명커버부; 상기 공명커버부의 저면에 형성되고, 상기 장착단턱부에 걸림 고정되는 공명결합부; 상기 공명커버부의 외측을 감싸고, 상기 공명결합부와 결합되는 공명외판부; 상기 공명커버부와 상기 공명외판부 사이에 밀폐된 공명실이 형성되도록 배치되는 한 쌍의 공명격벽부; 및 상기 공명격벽부 중 어느 하나 이상에 형성되고 공기가 출입 가능한 공명출입부;를 포함하는 것을 특징으로 한다.
상기 공명외판부는 곡면을 형성하고, 양단부는 상기 공명결합부 보다 낮게 형성되는 것을 특징으로 한다.
본 발명에 따른 소음저감용 차량 휠은 주행시 타이어 내부의 공기 압력에 의해 발생되는 진동 및 소음을 저감시킬 수 있다.
본 발명에 따른 소음저감용 차량 휠은 공명외판부가 휠부에 밀착되고, 공명결합부가 장착단턱부에 밀착되므로, 주행시 공명부와 휠부 간의 간극에 따른 진동 발생을 방지할 수 있다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 소음저감용 차량 휠을 개략적으로 나타내는 도면이다.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 소음저감용 차량 휠에서 휠부와 장착부를 개략적으로 나타내는 도면이다.
도 3은 도 2에서 공명부가 장착된 상태를 개략적으로 나타내는 도면이다.
도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 소음저감용 차량 휠에서 공명부를 개략적으로 나타내는 도면이다.
이하, 첨부된 도면들을 참조하여 본 발명에 따른 소음저감용 차량 휠의 실시예를 설명한다. 이러한 과정에서 도면에 도시된 선들의 두께나 구성요소의 크기 등은 설명의 명료성과 편의상 과장되게 도시되어 있을 수 있다. 또한, 후술되는 용어들은 본 발명에서의 기능을 고려하여 정의된 용어들로서, 이는 사용자, 운용자의 의도 또는 관례에 따라 달라질 수 있다. 그러므로, 이러한 용어들에 대한 정의는 본 명세서 전반에 걸친 내용을 토대로 내려져야 할 것이다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 소음저감용 차량 휠을 개략적으로 나타내는 도면이고, 도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 소음저감용 차량 휠에서 휠부와 장착부를 개략적으로 나타내는 도면이다. 도 3은 도 2에서 공명부가 장착된 상태를 개략적으로 나타내는 도면이고, 도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 소음저감용 차량 휠에서 공명부를 개략적으로 나타내는 도면이다. 도 1 내지 도 4를 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 소음저감용 차량 휠(1)은 휠부(10)와, 장착부(20)와, 공명부(30)를 포함한다.
휠부(10)는 알루미늄 재질을 포함하여 이루어지고, 타이어가 장착된다. 장착부(20)는 휠부(10)에 형성되고, 공명부(30)는 장착부(20)에 탈부착 가능하다. 이러한 공명부(30)는 휠부(10)에 양단부가 밀착되며, 유체는 공명부(30)에 출입 가능하다.
본 발명에 따른 소음저감용 차량 휠(1)은 휠부(10)에 형성되는 장착부(20)에 공명부(30)를 부착하는 것으로서, 공명부(30)가 중공관 형상을 하여 내부에 공명실(90)이 형성되고, 헬름홀쯔 공명기 원리가 적용되어 로드 노이즈를 개선하며, 승차감 향상과 실내 정숙성을 향상시킬 수 있다.
본 발명의 일 실시예에 따른 휠부(10)는 휠디스크부(11)와 휠림부(12)를 포함한다. 휠림부(12)는 휠디스크부(11)에서 연장되어 타이어를 지지한다. 이러한 휠림부(12)에는 장착부(20)가 일체로 형성된다. 일 예로, 휠림부(12)는 단면이 원띠 형상을 할 수 있으며, 타이어의 내측을 지지할 수 있다.
한편, 휠부(10)는 강도 및 열배출이 우수한 알루미늄 또는 알루미늄 합금으로 제조될 수 있으나, 이에 한정되지 않고 경우에 따라 다른 소재로 제조될 수 있다.
본 발명의 일 실시예에 따른 장착부(20)는 장착돌기부(21)와 장착걸림부(22)를 포함한다.
장착돌기부(21)는 휠부(10)의 둘레를 따라 돌출된다. 일 예로, 장착돌기부(21)는 휠림부(12)의 외주면을 따라 형성될 수 있다. 이러한 장착돌기부(21)는 휠림부(12)의 전둘레를 따라 형성되거나, 휠림부(12)의 일부에 형성될 수 있다.
장착걸림부(22)는 장착돌기부(21)의 단부에서 좌우 양측방향으로 연장된다. 이러한 장착걸림부(22)의 하부에는 공명부(30)가 걸리기 위한 장착단턱부(221)가 형성되고, 상부에는 라운드진 장착곡면부(222)가 형성된다.
본 발명의 일 실시예에 따른 공명부(30)는 공명커버부(31)와, 공명결합부(32)와, 공명외판부(33)와, 공명격벽부(34)와, 공명출입부(35)를 포함한다. 이러한 공명부(30)는 단기간에 대량생산이 가능하도록 사출 성형될 수 있으며, 플라스틱과 같이 형상을 구현하기 용이한 재질을 선정하여, 중량을 최소화하도록 제작될 수 있다. 그 외, 공명부(30)는 다양한 재질로 성형될 수 있다.
공명커버부(31)는 장착걸림부(22)의 외측을 감싸도록 형성된다. 일 예로, 공명커버부(31)는 휠림부(12)의 둘레를 따라 길이를 갖도록 형성되되, 장착곡면부(222)의 상방에 배치될 수 있다. 공명커버부(31)는 중앙부가 고점을 형성하도록 돌출되고, 양측단부가 저점을 형성할 수 있다.
공명결합부(32)는 공명커버부(31)의 저면에 형성되고, 장착단턱부(221)에 걸림 고정된다. 일 예로, 공명결합부(32)는 평탄면을 갖도록 형성되되, 공명커버부(31)의 좌우 양측단부에 연결될 수 있다. 공명결합부(32)는 공명커버부(31)의 단부에서 내측 방향으로 돌출되어 장착단턱부(221)에 걸릴 수 있다.
공명외판부(33)는 공명커버부(31)의 외측을 감싸고, 공명결합부(32)와 결합된다. 일 예로, 공명외판부(33)는 공명커버부(31)의 상방에 배치되되, 중앙부가 고점을 형성하도록 돌출되고 양측단부가 저점을 형성할 수 있다.
한 쌍의 공명격벽부(34)는 공명커버부(31)와 공명외판부(33) 사이에 밀폐된 공명실(90)이 형성되도록 배치된다. 일 예로, 공명격벽부(34)는 상단부가 공명외판부(33)의 저면에 결합되고, 하단부가 공명결합부(32) 및 공명커버부(31)의 상면에 결합될 수 있다. 한 쌍의 공명격벽부(34)는 공명부(30)의 전단부와 후단부에 각각 배치될 수 있다.
공명출입부(35)는 공명격벽부(34) 중 어느 하나 이상에 형성되고 공기가 출입 가능하다. 일 예로, 공명출입부(35)는 관 형상을 하여 공명실(90)로 공기 유입을 유도하거나, 공명실(90) 공기의 외부 배출을 유도할 수 있다.
이때, 공명외판부(33)는 곡면을 형성하고, 공명외판부(33)의 양단부는 공명결합부(32) 보다 낮게 형성된다. 이때, 공명결합부(32)와 공명외판부(33) 양측단부 간의 높이차(a)는 장착돌기부(21)의 길이(b)와 동일하거나 장착돌기부(21)의 길이(b) 보다 더 길게 형성될 수 있다. 이로 인해, 공명외판부(33)의 양단부는 휠림부(12)에 밀착되고, 공명결합부(32)는 장착단턱부(221)에 밀착되어 공명부(30) 자체의 유동을 억제할 수 있다.
상기한 구성을 갖는 본 발명의 일 실시예에 따른 소음저감용 차량 휠의 조립 및 작동을 설명하면 다음과 같다.
공명부(30)를 장착부(20)의 상방에 배치시키고, 공명외판부(33)를 하방으로 가압한다. 공명외판부(33)가 하방으로 가압되면, 공명결합부(32)가 장착곡면부(222)를 따라 하방으로 이동된 후 장착단턱부(221)에 걸림 고정된다.
이때, 공명결합부(32)와 공명외판부(33) 양측단부 간의 높이차(a)는 장착돌기부(21)의 길이(b)와 동일하거나 장착돌기부(21)의 길이(b) 보다 더 길게 형성됨으로써, 공명외판부(33)의 양단부는 휠림부(12)에 밀착되고, 공명결합부(32)는 장착단턱부(221)에 밀착되어 공명부(30) 자체의 유동을 억제할 수 있다.
한편, 공명부(30)는 내부에 공명실(90)이 형성되고, 외측에 공기가 이동 가능한 공명출입부(35)가 형성된다. 이러한 공명부(30)는 헬름홀쯔 공명기의 원리가 적용되어 노이즈를 개선할 수 있다.
본 발명의 일 실시예에 따른 소음저감용 차량 휠(1)은 주행시 타이어 내부의 공기 압력에 의해 발생되는 진동 및 소음을 저감시킬 수 있다.
본 발명의 일 실시예에 따른 소음저감용 차량 휠(1)은 공명외판부(33)의 하단부가 휠부(10)에 밀착되고, 공명결합부(32)가 장착단턱부(221)에 밀착되므로, 주행시 공명부(30)와 휠부(10) 간의 간극에 따른 진동 발생을 방지할 수 있다.
본 발명은 도면에 도시된 실시예를 참고로 하여 설명되었으나, 이는 예시적인 것에 불과하며, 당해 기술이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 타 실시예가 가능하다는 점을 이해할 것이다. 따라서, 본 발명의 진정한 기술적 보호범위는 아래의 특허청구범위에 의해서 정하여져야 할 것이다.
10 : 휠부 11 : 휠디스크부
12 : 휠림부 20 : 장착부
21 : 장착돌기부 22 : 장착걸림부
30 : 공명부 31 : 공명커버부
32 : 공명결합부 33 : 공명외판부
34 : 공명격벽부 35 : 공명출입부

Claims (5)

  1. 타이어가 장착되는 휠부;
    상기 휠부에 형성되는 장착부; 및
    상기 장착부에 중앙부가 탈부착 가능하고, 상기 휠부에 양단부가 밀착되며, 유체가 출입되는 공명부;를 포함하고,
    상기 장착부는
    상기 휠부의 둘레를 따라 돌출되는 장착돌기부; 및
    상기 장착돌기부의 단부에서 연장되되, 하부에 장착단턱부가 형성되고, 상부에 라운드진 장착곡면부가 형성되는 장착걸림부;를 포함하며,
    상기 공명부는
    상기 장착걸림부의 외측을 감싸는 공명커버부;
    상기 공명커버부의 저면에 형성되고, 상기 장착단턱부에 걸림 고정되는 공명결합부;
    상기 공명커버부의 외측을 감싸고, 상기 공명결합부와 결합되는 공명외판부;
    상기 공명커버부와 상기 공명외판부 사이에 밀폐된 공명실이 형성되도록 배치되는 한 쌍의 공명격벽부; 및
    상기 공명격벽부 중 어느 하나 이상에 형성되고 공기가 출입 가능한 공명출입부;를 포함하는 것을 특징으로 하는 소음저감용 차량 휠.
  2. 제 1항에 있어서, 상기 휠부는
    휠디스크부; 및
    상기 휠디스크부에서 연장되고, 상기 장착부가 일체로 형성되는 휠림부;를 포함하는 것을 특징으로 하는 소음저감용 차량 휠.
  3. 삭제
  4. 삭제
  5. 제 1항에 있어서,
    상기 공명외판부는 곡면을 형성하고, 양단부는 상기 공명결합부 보다 낮게 형성되는 것을 특징으로 하는 소음저감용 차량 휠.
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