KR102163530B1

KR102163530B1 - 장식 벽 또는 바닥 패널을 제조하기 위한 방법

Info

Publication number: KR102163530B1
Application number: KR1020187006930A
Authority: KR
Inventors: 한스-위르겐 한니히
Original assignee: 악첸타 파넬레 + 프로필레 게엠베하
Priority date: 2015-09-24
Filing date: 2016-09-23
Publication date: 2020-10-08
Also published as: MX2018003667A; KR20180041692A; PT3147135T; EP3147135B1; PL3147135T3; BR112018001763A2; US10857832B2; RU2703392C1; WO2017051009A1; BR112018001763B1; ES2847940T3; CA2993498A1; CN108025588B; CL2018000592A1; US20180272796A1; EP3147135A1; CN108025588A; DE202016101306U1; UA121259C2; CA2993498C

Abstract

본 발명은 장식 벽 또는 바닥 패널용 캐리어 (36) 를 제조하기 위한 캐리어 재료에 관한 것으로, 캐리어 재료 (20) 는 플라스틱을 갖는 매트릭스 재료 및 고체 재료를 포함하고, 고체 재료는 고체 재료에 대해 적어도 50 중량%, 특히 적어도 80 중량%, 특히 적어도 95 중량% 의 비율로 탤크 (talc) 에 의해 형성되고, 매트릭스 재료는 캐리어 재료에 대해 > 30 중량% ~ < 70 중량%, 특히 > 40 중량% ~ < 60 중량% 의 양으로 존재하고, 고체 재료는 캐리어 재료에 대해 > 30 중량% ~ < 70 중량%, 특히 > 40 중량% ~ < 60 중량% 의 양으로 존재하고, 매트릭스 재료와 고체 재료는 함께 캐리어 재료 (20) 에 대해 > 95 중량%, 특히 ≥ 99 중량% 의 양으로 존재한다. 요약하면, 상기 캐리어 재료 (20) 는, 특히 수분 및 온도 영향에 관한 높은 치수 안정성과 함께 양호한 생산성, 및 양호한 기계적 특성의 장점을 제공한다. 본 발명은 또한 본 발명에 따른 캐리어로 장식 벽 또는 바닥 패널을 제조하기 위한 방법에 관한 것이다.

Description

장식 벽 또는 바닥 패널을 제조하기 위한 방법

본 발명은 장식 벽 또는 바닥 패널을 제조하기 위한 캐리어 재료에 관한 것이다. 본 발명은 또한 이러한 캐리어 재료를 포함한 바닥 패널, 및 장식 벽 또는 바닥 패널을 제조하기 위한 방법에 관한 것이다.

장식 패널들 그 자체는 공지되어 있고, 여기서 용어 벽 패널들은 또한 천장 또는 도어 클래딩으로서 적합한 패널들을 포함한다. 장식 패널들은 보통 적어도 일측에 장식층과 상단층을 구비하고 선택적으로 장식층과 상단층 사이에 배치된 마모층과 같은 다른 층들을 구비한 우드 재료와 같은 고체 재료로 만들어진 캐리어 또는 코어로 구성된다. 장식층은 보통 수지로 함침된 인쇄 용지이다. 상단층과 다른 층들은 보통 역시 수지로 만들어진다.

문헌 EP 2829415 A1 로부터, 더욱이, 과립상 캐리어 재료로부터 시작해서 캐리어와 추후에 패널을 형성하는, 장식 벽 또는 바닥 패널을 제조하기 위한 방법이 공지되어 있다. 이러한 방법에서, 예를 들어, WPC 재료는 캐리어 재료로서 사용될 수 있다.

여기에서, 특정 상황에서 패널들의 제조는 여전히 개선 잠재력을 제공한다. 특히 내습성 및 내열성과 관련하여 개선 잠재력이 발생할 수 있다.

따라서, 본 발명의 목적은 장식 벽 또는 바닥 패널들을 제조하기 위한 개선된 방법을 제공하는 것이다.

상기 목적은 장식 벽 또는 바닥 패널을 위한 캐리어를 제조하기 위한 캐리어 재료로서, 상기 캐리어 재료는 ⅰ) 플라스틱 재료를 포함한 매트릭스 재료 및 ⅱ) 고체 재료를 포함하고, 상기 고체 재료는, 상기 고체 재료를 기준으로, 적어도 50 중량% 의 활석 (talcum) 으로 구성되고, 상기 매트릭스 재료는, 상기 캐리어 재료를 기준으로, ≥ 30 중량% ~ ≤ 70 중량% 의 양으로 존재하고, 상기 고체 재료는, 상기 캐리어 재료를 기준으로, ≥ 30 중량% ~ ≤ 70 중량% 의 양으로 존재하고, 상기 매트릭스 재료와 상기 고체 재료는, 상기 캐리어 재료를 기준으로, 공동으로 ≥ 95 중량% 의 양으로 존재하는, 장식 벽 또는 바닥 패널을 위한 캐리어를 제조하기 위한 캐리어 재료에 의해 달성된다.
상기 목적은 또한 캐리어 및 상기 캐리어에 적용된 장식부를 포함하고, 상기 캐리어는 상기 캐리어 재료를 포함하는 것을 특징으로 하는 장식 패널, 및
a) 주입식 캐리어 재료를 제공하는 단계로서, 상기 캐리어 재료를 제공하는 단계;
b) 상기 캐리어 재료를 2 개의 벨트형 운반 수단사이에 배치하는 단계,
c) 상기 캐리어 재료를 열의 작용 하에 몰딩하여서 웹 형상의 캐리어를 형성하는 단계,
d) 상기 캐리어를 압축하는 단계,
e) 상기 캐리어를 압력의 작용 하에 트윈 벨트 프레스의 사용에 의해 처리하는 단계,
f) 선택적으로 상기 캐리어를 냉각하는 단계,
g) 선택적으로 장식용 서브면 (subsurface) 을 상기 캐리어의 적어도 일부에 적용하는 단계,
h) 선택적으로 장식용 템플릿 (template) 을 시뮬레이션한 장식부를 상기 캐리어의 적어도 일부에 적용하는 단계, 및
i) 선택적으로 보호층을 상기 장식부의 적어도 일부에 적용하는 단계를 포함하는, 장식 벽 또는 바닥 패널을 제조하기 위한 방법에 의해 달성된다. 본 발명의 바람직한 실시형태들은 종속항들, 명세서 또는 도면들에 제공되고, 종속항들, 명세서 또는 도면들에서 개별적으로 또는 임의의 조합으로 설명되거나 도시된 추가 특징들은 문맥상 그 반대가 명백하지 않은 한 본 발명의 주제를 나타낼 수도 있다. 특히, 후술되는 각각의 재료들 또는 물질들의 양들 및 특징들은 임의의 방식으로 서로 조합될 수 있다.

본 발명은 장식 벽 또는 바닥 패널을 위한 캐리어를 제조하기 위한 캐리어 재료를 제안한다. 상기 캐리어 재료는 ⅰ) 플라스틱 재료를 포함한 매트릭스 재료 및 ⅱ) 고체 재료를 포함하고, 상기 고체 재료는, 고체 재료를 기준으로, 적어도 50 중량%, 특히 적어도 80 중량%, 특히 바람직하게 적어도 95 중량% 의 활석 (talcum) 으로 구성된다. 이 경우에, 상기 매트릭스 재료는, 상기 캐리어 재료를 기준으로, ≥ 30 중량% ~ ≤ 70 중량%, 특히 ≥ 40 중량% ~ ≤ 60 중량% 의 양으로 존재하고, 상기 고체 재료는, 상기 캐리어 재료를 기준으로, ≥ 30 중량% ~ ≤ 70 중량%, 특히 ≥ 40 중량% ~ ≤ 60 중량%, 예를 들어 50 중량% 이하의 양으로 존재한다. 또한, 상기 매트릭스 재료와 상기 고체 재료는, 상기 캐리어 재료를 기준으로, 공동으로 ≥ 95 중량%, 특히 ≥ 99 중량% 의 양으로 존재하는 것으로 파악된다.

놀랍게도, 이러한 캐리어 재료는 개선된 내습성을 가지고, 특히 감소된 수분 또는 열 관련 팽윤을 가지고 벽 또는 바닥 패널의 제조를 허용하는 것이 발견되었다.

본 발명의 맥락에서 용어 "장식 벽 또는 바닥 패널" 또는 "장식용 패널" 은 특히 장식용 템플릿 (template) 을 시뮬레이션하고 캐리어 판에 적용되는 장식부를 포함한 벽, 천장, 도어 또는 바닥 패널들을 의미한다. 본원에서, 장식용 패널들은 방의 인테리어 디자인 분야 및 건물의 장식용 클래딩, 예를 들어 전시 부스 구성에 모두 다양하게 사용된다. 장식용 패널들의 가장 통상적인 적용 분야들 중 하나는 바닥 커버링으로서 사용하는 것이다. 장식용 패널들은 종종 천연 재료를 모사하도록 된 장식부를 포함한다.

이러한 모사된 천연 재료들 또는 장식용 템플릿들의 예로는 단풍나무, 오크나무, 자작나무, 체리, 애쉬, 호두, 밤나무, 웽제 (wenge) 또는 팡가-팡가 (Panga-Panga), 마호가니, 대나무 및 부빙가 (bubinga) 와 같은 심지어 이국적인 우드와 같은 우드 종들이 있다. 게다가, 종종 석재 표면들 또는 세라믹 표면들과 같은 천연 재료들이 모사된다.

본 발명의 의미에 있어서 용어 "장식용 템플릿" 은 특히, 장식부에 의해 모방되거나 모사될, 이러한 원 천연 재료 또는 이러한 재료의 적어도 하나의 표면을 의미한다.

용어 "주입식 (pourable)" 재료는 특히 벌크 프로세스 또는 확산 프로세스에 의해 기판에 적용될 수 있는 재료를 의미할 수도 있다. 본원에서, 재료는 유체 또는 특히 주입식 고체로서 존재할 수도 있다.

또한, "과립 (granulate)" 또는 "과립상 재료" 는, 결정립들 또는 비드들과 같은 복수의 고체 입자들을 포함하거나, 그것으로 구성되는 고체 또는 고체의 벌크 재료로서 이해될 수도 있다. 예로서, 그러나 이에 제한되지 않은, 과립상 또는 분말 재료들이 여기에서 언급될 수 있다.

완성된 패널에서 코어 또는 기본층으로서 역할을 하고 특히 우드 재료와 같은 천연 재료, 섬유 재료 또는 플라스틱을 포함한 재료를 포함할 수도 있는 층이 특히 "캐리어" 로서 이해될 수 있다. 예를 들어, 캐리어는 이미 적절한 안정성을 패널에 제공하거나 그것에 기여할 수 있다.

그러므로, 캐리어를 적어도 대부분 형성하는 재료가 캐리어 재료로서 이해될 수 있다. 특히, 캐리어는 캐리어 재료로 구성될 수도 있다.

여기에서, 예를 들어 제조 프로세스에서 웹형 형상을 가져서 두께 또는 폭에 비해 상당히 더 큰 길이를 가지고, 그 길이는 예를 들어 15 미터보다 길 수 있는 캐리어가 "웹 형상의 캐리어" 로서 이해될 수 있다.

본 발명의 의미에 있어서 용어 "판 형상의 캐리어" 는, 분리에 의해 웹 형상의 캐리어로부터 형성되고 판 형상으로 형성되는 캐리어로서 이해될 수도 있다. 더욱이, 판 형상의 캐리어는 이미 제조될 패널의 형상 및/또는 크기를 규정할 수도 있다. 하지만, 판 형상의 캐리어는 또한 대형 판으로서 제공될 수 있다. 본 발명의 의미에 있어서 대형 판은 특히 그 치수가 최종 장식용 패널들의 치수를 수 배 초과하고 제조 프로세스 중 예를 들어 톱질, 레이저 또는 물 분사 절단에 의해 대응하는 복수의 장식용 패널들에서 분리되는 캐리어이다. 예를 들어, 대형 판은 웹 형상의 캐리어에 대응할 수도 있다.

따라서, 전술한 기판은 특히 장식 벽 또는 바닥 패널을 위한 캐리어를 제조하는데 사용된다. 캐리어 재료는 실질적으로 2 가지 재료들을 포함하고, 여기서 본 발명에 따른 재료는 동종의 재료, 즉 단 하나의 물질로 형성된 재료 뿐만 아니라 혼성의 재료, 즉 적어도 2 가지 물질들로 구성된 재료를 의미하고, 후자의 재료는, 따라서, 물질 혼합물로도 언급될 수 있다.

상세하게, 캐리어 재료는 고체 재료와 매트릭스 재료를 포함한다. 본원에서, 고체 재료는, 고체 재료를 기준으로, 적어도 50 중량%, 특히 적어도 80 중량%, 예를 들어 100 중량% 의 활석으로 형성된다. 활석은 자체 공지된 방식으로, 예를 들어, 화학식 Mg₃[Si₄O₁₀(OH)₂] 를 가질 수도 있는 규산 마그네슘 수화물을 의미한다. 따라서, 고체 함량은 유리하게도 적어도 큰 비율로 광물 재료 활석으로 형성되고, 이 재료는 분말 형태로 사용될 수 있거나 입자들 형태로 캐리어 재료에 존재할 수도 있다. 기본적으로, 고체 재료는 분말 형태의 고체로 구성될 수 있다.

활석 입자들의 BET, ISO 4652 에 따른 비표면적이 ≥ 4 ㎡/g ~ ≤ 8 ㎡/g 의 범위, 예로 ≥ 5 ㎡/g ~ ≤ 7 ㎡/g 의 범위에 있다면 유리할 수도 있다.

또한, 활석이 ≥ 0.15 g/㎤ ~ ≤ 0.45 g/㎤ 의 범위, 예로 ≥ 0.25 g/㎤ ~ ≤ 0.35 g/㎤ 의 범위로 DIN 53468 에 따른 벌크 밀도로 존재한다면 유리할 수도 있다.

매트릭스 재료는 특히 완성된 캐리어에 고체 재료를 수용하거나 매립하는 역할을 한다. 여기에서, 매트릭스 재료는 플라스틱 또는 플라스틱 혼합물을 포함한다. 특히 제조 방법을 참조하면, 상세히 후술되는 바와 같이, 매트릭스 재료가 열가소성 재료를 포함하는 것이 유리할 수도 있다. 따라서, 캐리어 재료 또는 캐리어 재료의 성분은 방법을 참조하여 상세히 후술되는 바와 같이 열의 작용에 의해 추가 프로세스 단계에서 캐리어 재료를 성형하도록 융점 또는 연화점을 갖는다. 매트릭스 재료는 특히 플라스틱 또는 플라스틱 혼합물 및 선택적으로 접착 촉진제로 구성될 수도 있다. 바람직하게, 이 성분들은 매트릭스 재료의 적어도 90 중량%, 보다 바람직하게 적어도 95 중량%, 특히 적어도 99 중량% 에 기여할 수 있다.

상세하게, 매트릭스 재료는, 캐리어 재료를 기준으로, ≥ 30 중량% ~ ≤ 70 중량%, 특히 ≥ 40 중량% ~ ≤ 60 중량% 의 양으로 존재하는 것으로 또한 고려된다. 또한, 고체 재료는, 캐리어 재료를 기준으로, ≥ 30 중량% ~ ≤ 70 중량%, 특히 ≥ 40 중량% ~ ≤ 60 중량% 의 양으로 존재하는 것으로 고려된다.

패널의 원하는 적용 분야와 원하는 특성에 따라, 매트릭스 재료 또는 고체 재료의 비율이 선택가능할 수 있다. 이것은 원하는 적용 분야에 대한 양호한 적응성을 가능하게 할 수 있다. 기본적으로, 하지만, 고체 재료의 비율은 매트릭스 재료의 비율 미만이거나 바람직하게는 이상인 것이 바람직할 수도 있다.

캐리어 재료에 대해, 매트릭스 재료와 고체 재료는, 캐리어 재료를 기준으로, 공동으로 ≥ 95 중량%, 특히 ≥ 99 중량% 의 양으로 존재하는 것으로 또한 고려된다. 환언하면, 고체 재료와 매트릭스 재료 이외에, 캐리어 재료를 기준으로, 단지 < 5 중량%, 바람직하게 < 1 중량% 의 양으로 추가 물질들이 캐리어 재료에 존재하도록 제공될 수도 있다. 따라서, 캐리어 재료가 대체로 고체 재료와 매트릭스 재료로 구성되는 것이 유리할 수도 있다. 특히 바람직하게, 캐리어 재료가 단지 매트릭스 재료와 고체 재료로 구성되도록 매트릭스 재료와 고체 재료는, 캐리어 재료를 기준으로, 공동으로 100 중량% 의 양으로 존재하도록 제공될 수도 있다.

캐리어 재료들을 제한함으로써, 따라서 캐리어 제조를 위한 소수의 재료들에 의해, 캐리어는 특히 비용 효율적으로 제조될 수 있다. 게다가, 캐리어 또는 패널 제조에서 프로세스 제어는 매우 간단할 수 있어서, 제조 역시 간단하고 비용 효율적이다.

더욱이, 전술한 캐리어 재료는 특히 양호한 내습성을 보이는 패널의 제조를 가능하게 하는 장점을 제공한다. 특히, 전술한 대로 캐리어 재료를 사용함으로써 수분에 노출시 캐리어 재료로 만들어진 패널의 팽윤이 크게 감소되거나 심지어 완전히 방지될 수 있다. 또한, 열 관련 팽창이 방지되거나 적어도 크게 감소될 수 있다. 이것은 캐리어 재료로 제조된 패널들의 설치 (laying) 또는 부착이 상당히 간단해지고 그리고/또는 패널들의 설치 또는 부착 후 발생하는 문제점들이 크게 감소될 수 있게 한다.

동시에, 캐리어 재료는 그로부터 제조된 패널들이 매우 양호한 안정성을 가져서, 수송 중 그리고 사용 중 패널의 손상 위험이 극히 낮은 장점을 제공한다. 이것은 특히 고체 재료에 의해, 즉 특히 함유된 활석에 의해 달성될 수 있다.

매트릭스 재료가 특히 열가소성 재료와 같은 플라스틱을 포함한다는 사실로 인해, 높은 안정성에도 불구하고 캐리어 재료로부터 제조된 패널들은 매우 가요성이 있거나 탄성이 있을 수 있고, 이것은 보행시 편안한 느낌을 허용하고 종래의 재료들과 비교해 보행 중 발생하는 소음을 추가로 감소시킬 수 있어서, 개선된 충격음이 실현될 수 있게 할 수도 있다.

특히, 열가소성 재료들은 그로부터 제조된 제품들이 쉽게 재활용될 수 있는 장점을 또한 제공한다. 이것은 제조 비용을 감소시킬 수 있는 추가 가능성을 유발한다.

캐리어 재료로 제조된 캐리어는 또한 어떠한 문제점도 없이 장식부를 구비할 수도 있다. 예를 들어, 이러한 캐리어는 특히 디지털 인쇄 프로세스, 예를 들어, 잉크젯 인쇄 프로세스를 사용한 인쇄에 특히 적합하다. 그리하여, 이러한 캐리어들은 쉽게 고품질 장식부를 구비할 수도 있고, 이것은 고품질 패널의 제조를 가능하게 할 수도 있다.

바람직하게, 활석은 ≥ 2 ㎛ ~ ≤ 7 ㎛, 예를 들어 ≥ 3 ㎛ ~ ≤ 6 ㎛ 의 범위, 바람직하게 ≥ 4 ㎛ ~ ≤ 5 ㎛, 예를 들어 4.5 ㎛ 의 범위의 입도 (D₅₀) 를 가지는 입자들 형태로 존재하고 그리고/또는 활석은 ≥ 10 ㎛ ~ ≤ 30 ㎛ 의 범위, 바람직하게 ≥ 15 ㎛ ~ ≤ 20 ㎛, 예를 들어 17 ㎛ 의 범위의 입도 (D₉₈) 를 가지는 입자들 형태로 존재하도록 제공될 수도 있다. 2 ㎛ 미만의 크기를 가지는 입자들의 비율은 18% 일 수도 있다. 특히, 이러한 활석 입자들은, 그것이 쉽게 매트릭스 재료로 매립될 수 있고 따라서 사용된 가압 유닛들에 연마 효과를 발휘하지 않기 때문에, 특히 캐리어의 적당한 (gentle) 제조를 허용하는 장점을 제공한다. 게다가, 지정된 입도 분포의 활석 입자들을 사용함으로써 바람직한 기계적 특성을 갖는 캐리어들 또는 패널들을 제조할 수 있다.

입도 분포를 결정하기 위해서 레이저 회절 분석과 같은 잘 알려진 방법들이 사용될 수 있고 이 방법들에 의해 몇 나노미터 내지 최대 수 밀리미터 범위의 입도가 결정될 수 있다. 이 방법에 의해, 더욱이, D₅₀ 또는 D₉₈ 값들이 결정될 수 있고 이 값들은 각각 측정된 입자들의 50% (D₅₀) 및 98% (D₉₈) 가 각각 각각의 지정된 값보다 작은 것으로 나타낸다.

또한 매트릭스 재료가 폴리프로필렌을 포함하는 것이 유리할 수도 있고, 여기서 폴리프로필렌은 단독중합체와 공중합체의 혼화물 (blend) 을 포함한다. 폴리프로필렌은 매트릭스 재료로서 특히 적합한데 왜냐하면 한편으로는 그것이 낮은 비용으로 이용가능하고 다른 한편으로는 열가소성 재료처럼 고체 재료를 매립하기 위한 매트릭스 재료로서 양호한 특성을 가지기 때문이다. 이 경우에, 특히 단독중합체와 공중합체의 혼화물이 매트릭스 재료를 위해 특히 유리한 특성을 가능하게 할 수도 있다. 이러한 재료들은 또한 전술한 방법에서 그것이 ≥ 180° ~ ≤ 200 ℃ 범위와 같은 심지어 저온에서도 캐리어로 몰딩될 수 있어서, 예로 6 m/분 범위의 예시적 라인 속도로 특히 효과적인 프로세스 제어가 가능한 장점을 제공한다.

공중합체로서, 예를 들어, 단량체 단위로서 프로필렌과 에틸렌으로 이루어지고, 예를 들어 그것으로 구성되는 공중합체가 사용될 수 있다.

단독중합체의 사용은 특히 높은 용융 흐름률 (melt flow rate) 을 가능하게 하고, 여기서 단독중합체의 용융 흐름률은 특히 공중합체의 것보다 클 수도 있다. 이것은 제조 프로세스 중 캐리어의 특히 양호한 몰딩성을 가능하게 할 수도 있다. 또한, 단독중합체는 따라서 고체 재료의 특히 양호한 매립을 허용할 수도 있다. 따라서, 폴리프로필렌의 단독중합체가 ≥ 5 g/10 분, 예를 들어, ≥ 20 g/10 분, 특히 바람직하게 ≥ 50 g/10 분, 예를 들어 최대 ≤ 80 g/10 분의 용융 질량 흐름률 (230 ℃, 2.16 ㎏) 을 가지는 것이라면 특히 유리할 수도 있다. 여기에서, 용융 질량 흐름률은 ISO 1133 에 따라 결정될 수 있다.

또한, 양호한 안정성을 달성하기 위해서, 단독중합체가 ≥ 30 ㎫ ~ ≤ 45 ㎫ 의 범위, 예를 들어 ≥ 35 ㎫ ~ ≤ 40 ㎫ 의 범위의 ISO 527-2 에 따른 인장 강도를 갖는다면 유리할 수도 있다.

더욱이, 특히 양호한 안정성을 위해 단독 중합체가 ≥ 1000 ㎫ ~ ≤ 2200 ㎫ 의 범위, 예를 들어 ≥ 1300 ㎫ ~ ≤ 1900 ㎫ 의 범위, 예로 ≥ 1500 ㎫ ~ ≤ 1700 ㎫ 의 범위의 ISO 178 에 따른 굴곡 탄성률을 갖는다면 유리할 수도 있다.

ISO 527-2 에 따른 단독중합체의 인장 변형률에 대해 그것이 ≥ 5% ~ ≤ 13% 의 범위, 예를 들어 ≥ 8% ~ ≤ 10% 의 범위에 있다면 또한 유리할 수도 있다.

특히 유리한 생산성을 위해, 사출 몰딩된 부품에 대한 ISO 306/A 에 따른 Vicat 연화 온도는 ≥ 130 ℃ ~ ≤ 170 ℃ 의 범위, 예를 들어 ≥ 145 ℃ ~ ≤ 158 ℃ 의 범위에 있도록 제공될 수도 있다.

공중합체는 특히 캐리어 재료 또는 캐리어의 기계적 강도를 제공할 수 있는데, 왜냐하면 공중합체가 특히 단독중합체에 대해 종종 비교적 높은 경도를 가지기 때문이다. 본원에서, 공중합체는 ≥ 15 ㎫, 예를 들어 ≥ 30 ㎫, 특히 바람직하게 ≥ 40 ㎫, 예로 ≥ 45 ㎫, 예를 들어 최대 ≤ 65 ㎫ 의 ISO 2039-1 에 따른 볼 압입 경도를 갖는다면 특히 유리할 수도 있다. 특히, 공중합체의 볼 압입 경도는 단독중합체의 볼 압입 경도보다 클 수도 있다.

폴리프로필렌의 공중합체가 ≥ 4 g/10 분 ~ ≤ 12 g/10 분, 예를 들어 ≥ 6 g/10 분 ~ ≤ 9 g/10 분의 용융 질량 흐름률을 갖는 것이라면 또한 특히 유리할 수도 있다. 여기에서, 용융 질량 흐름률은 ISO 1183 에 따라 결정될 수 있다.

또한, 공중합체가 ≥ 900 ㎫ ~ ≤ 1400 ㎫ 범위, 예를 들어 ≥ 1100 ㎫ ~ ≤ 1250 ㎫ 범위의 ISO 527-1, -2 에 따른 인장 탄성률을 갖는다면 양호한 안정성을 위해 특히 유리할 수도 있다.

ISO 527-1, -2 에 따른 공중합체의 인장 강도에 대해, 그것이 ≥ 15 ㎫ ~ ≤ 27 ㎫ 범위, 예를 들어 ≥ 18 ㎫ ~ ≤ 24 ㎫ 범위에 있다면 또한 유리할 수도 있다. 특히, 공중합체의 인장 강도는 단독중합체의 인장 강도보다 작을 수도 있다.

유리한 제조 프로세스를 위해 ISO 75B-1, -2 에 따른, 내열성, 특히, 어닐링되지 않은, 내열성 B (0.45 ㎫) 는 ≥ 50 ℃ ~ ≤ 110 ℃ 범위, 예를 들어 ≥ 70 ℃ ~ ≤ 90 ℃ 범위에 있는 것이 또한 유리할 수도 있다.

따라서, 매트릭스 재료와 따라서 캐리어 재료의 특성의 특히 간단하고 양호한 제어가 이미 매트릭스 재료 내에서 가능하게 된다. 이러한 제어는 따라서 대응하는 단독중합체들 또는 공중합체들을 단순히 선택함으로써 그리고 대응하는 중량 비율들을 선택함으로써 수행될 수 있다.

단독중합체와 공중합체의 분배에 대해, 단독중합체는, 폴리프로필렌을 기준으로, ≥ 10 중량% ~ ≤ 40 중량% 의 양으로, 예를 들어 ≥ 20 중량% ~ ≤ 30 중량% 의 양으로, 예로 ≥ 23 중량% ~ ≤ 28 중량% 의 양으로 존재하고, 그리고/또는 공중합체는, 폴리프로필렌을 기준으로, ≥ 60 중량% ~ ≤ 90 중량% 의 양으로, 예를 들어 ≥ 70 중량% ~ ≤ 80 중량% 의 양으로, 예로 ≥ 72 중량% ~ ≤ 76 중량% 의 양으로 존재하는 것이 바람직할 수 있고, 여기서 폴리프로필렌은 특히 단독중합체와 공중합체로 구성된다. 예를 들어, 단독중합체의 비율은 26 중량% 일 수도 있고 공중합체의 비율은 74 중량% 일 수도 있다. 폴리프로필렌의 이러한 구성으로 매트릭스 재료로서 폴리프로필렌의 특히 유리한 특성이 달성될 수 있다. 상세하게, 단독중합체 또는 공중합체의 특히 전술한 비율들은 양호한 가공성과 양호한 안정성을 조합한다는 것을 놀랍게도 발견하였다.

또한, 공중합체의 밀도가 단독중합체의 밀도보다 크거나 같은 것이 바람직할 수도 있다. 다시, 이 특징은 특히 유리한 기계적 특성, 특히 전술한 캐리어 재료로 제조된 패널의 특히 양호한 안정성과 조합하여 특히 바람직한 생산성을 유발할 수 있다. 예를 들어, ISO 1183 에 따른 단독중합체의 밀도는 ≥ 0.85 g/㎤ ~ ≤ 0.95 g/㎤, 예를 들어 ≥ 0.89 g/㎤ ~ ≤ 0.91 g/㎤, 예로 0.900 g/㎤ 의 범위에 있을 수도 있다. 또한, 예를 들어, ISO 1183 에 따른 공중합체의 밀도는 ≥ 0.86 g/㎤ ~ ≤ 0.96 g/㎤, 예를 들어 ≥ 0.895 g/㎤ ~ ≤ 0.915 g/㎤, 예로 0.905 g/㎤ 의 범위에 있을 수도 있다.

또한, 매트릭스 재료가 LDPE (저밀도 폴리에틸렌) 형태의 폴리에틸렌을 포함하는 것이 바람직할 수도 있다. 예를 들어, 매트릭스 재료는 LDPE 로 만들어질 수도 있다. 이러한 재료들은 그것이 ≥ 180 ℃ ~ ≤ 200 ℃ 범위와 같은 낮은 온도에서 이미 전술한 프로세스로 캐리어로 형성될 수 있어서, 예로 6 m/분의 범위의 예시적 라인 속도로, 특히 효과적인 프로세스 제어가 달성될 수 있는 장점을 제공한다. 게다가, LDPE 는 저렴한 비용으로 이용가능하고 단지 단일 균질한 재료, 즉 단 한 가지 물질만 필요로 한다는 사실로 인해 매트릭스 재료의 제공을 더욱 단순화시킬 수 있다.

특히, 매트릭스 재료가 LDPE 를 포함할 때, 매트릭스 재료는 접착 촉진제가 없도록 제공될 수 있다. 이 실시형태는, 매트릭스 재료에 사용된 중합체에 따라 매트릭스 재료에 추가되어야 하는 성분을 생략할 수 있기 때문에, 캐리어 재료가 특히 저렴해지도록 할 수도 있다. 게다가, 캐리어 재료의 제공을 더욱 단순화시킬 수 있다.

또한, 캐리어 재료는 매트릭스 재료로서 적어도 하나의 중합 플라스틱, 활석 및 선택적으로 접착 촉진제로 구성되도록 제공될 수 있다. 특히, 이 실시형태에서, 제조는 특히 비용 효과적일 수 있고 프로세스 제어는 특히 용이할 수 있는데, 왜냐하면 캐리어 재료가 단지 활석, 예를 들어 균질한 플라스틱 재료로 구성될 수도 있는 중합 매트릭스, 특히 사용된 플라스틱에 따라 자체 공지된 방식으로 플라스틱에 대해 선택될 수 있는 접착 촉진제로 구성되기 때문이다.

또한, 활석 이외에 고체 재료가 적어도 하나의 추가 고체를 포함하는 것이 유리할 수도 있다. 이 실시형태는 특히 고체 재료가 활석으로 구성되는 캐리어 재료 또는 패널과 비교해 캐리어 재료 또는 캐리어 재료로 형성된 패널의 중량을 크게 감소시킬 수 있도록 허용한다. 따라서, 고체 재료에 첨가된 고체는 특히 활석과 비교해 감소된 밀도를 가질 수도 있다. 예를 들어, 첨가된 재료는 ≤ 2000 ㎏/㎥, 특히 ≤ 1500 ㎏/㎥, 예를 들어 ≤ 1000 ㎏/㎥, 특히 바람직하게 ≤ 500 ㎏/㎥ 의 범위의 벌크 밀도를 가질 수도 있다. 본원에서, 첨가된 고체에 따라, 더욱이, 원하는, 특히 기계적 특성에 대한 추가 적응성을 얻을 수 있다.

예로서, 추가 고체는, 예를 들어 우드 가루 형태의 우드, 팽창 점토, 화산재, 부석, 기포 콘크리트, 발포체들, 특히 무기 발포체들, 셀룰로오스로 구성된 군에서 선택될 수 있다. 기포 콘크리트에 대해, 이것은, 예를 들어, 본질적으로 석영사, 석회 및 시멘트로 구성되는 상표명 Ytong 으로 Xella 사에 의해 사용되는 고체일 수도 있고, 또는 기포 콘크리트는 앞서 언급한 성분들을 포함할 수도 있다. 첨가된 고체에 대해 이것은, 예를 들어, 활석에 대해 전술한 입도 또는 입도 분포와 동일한 입도 또는 입도 분포를 가지는 입자들로 이루어질 수 있다. 추가 고체들은 특히 < 50 중량%, 특히 < 20 중량%, 예를 들어 < 10 중량% 또는 < 5 중량% 의 범위의 고체 재료 중 비율로 존재할 수도 있다.

대안적으로, 예를 들어 우드에 대해, 특히 우드 가루에 대해, 그것의 입도가 > 0 ㎛ 와 ≤ 600㎛ 사이에 있고 D₅₀ ≥ 400㎛ 의 바람직한 입도 분포를 가지도록 제공될 수도 있다.

또한, 캐리어 재료는 ≥ 0 중량% 와 ≤ 10 중량% 사이의 유동제들, 열 안정제들 또는 UV 안정제들과 같은 추가 첨가제들을 포함할 수도 있다.

예를 들어, 캐리어 재료는 과립으로 존재할 수도 있고 이 경우에 대략 실린더형 형상을 가질 수도 있다. 또한, 형상에 관계 없지만 예로서 실린더형 형태의, 과립상 입자들은 ≥ 2 ㎜ ~ ≤ 3 ㎜, 예로 2 ㎜ 또는 3 ㎜ 범위의 직경, 및 ≥ 2 ㎜ ~ ≤ 9 ㎜, 예를 들어 ≥ 2 ㎜ ~ ≤ 7mm 또는 ≥ 5 ㎜ ~ ≤ 9 ㎜ 의 길이를 가질 수도 있다.

요약하면, 전술한 캐리어 재료는 따라서 양호한 기계적 특성 뿐만 아니라, 특히 수분 및 온도 영향에 대해, 높은 치수 안정성과 조합하여 양호한 생산성의 장점을 제공한다.

전술한 캐리어 재료의 추가 기술적 특징들 및 장점들에 대해 그것은 이로써 패널, 방법 및 도면들의 설명에 분명히 언급된다.

본 발명은 또한 캐리어와 캐리어에 적용된 장식부를 포함하는, 장식 패널, 특히 장식 벽 또는 바닥 패널에 관한 것으로, 특히 구조물을 구비한 상단층이 장식부에 적용된다. 이러한 패널은 캐리어가 상세히 전술한 캐리어 재료를 포함하는 것을 특징으로 한다. 특정한 특징들을 참조하여 그것은 따라서 상기 설명에서 언급된다.

더욱이, 패널의 에지 구역들은 특히 분리가능한 연결 요소들을 제공하도록 구조화되거나 프로파일링될 수 있다. 이 점과 관련하여, 본 발명의 의미의 프로파일링에서 장식용 패널의 에지들의 적어도 일부에 장식용 및/또는 기능성 프로파일이 적합한 재료 제거 도구들에 의해 형성되도록 제공될 수도 있다. 본원에서, 기능성 프로파일은 형성된 프로파일들에 의해 장식용 패널들을 서로 연결시킬 수 있도록 예를 들어 에지에 홈 및/또는 텅 (tongue) 프로파일을 형성하는 것을 의미한다. 여기에서, 특히 홈 및/또는 텅 프로파일들에 대해, 탄성 재료들이 유리한데 왜냐하면 이들만으로 특히 취급하기에 용이하고 안정적인 이러한 프로파일들을 제조할 수 있기 때문이다. 따라서, 특히 연결 요소들을 제조하는데 추가 재료들은 필요하지 않다.

요약하면, 전술한 패널은 열과 수분 영향에 대한 높은 치수 안정성과 동시에 양호한 기계적 특성의 장점을 제공할 수 있다. 또한, 이러한 패널은 매우 안정적이고 동시에 높은 탄성을 가질 수 있고, 이것은 캐리어의 에지 구역에서 연결 요소들의 효과적이고 비용 효율적인 설계를 위해 그리고 추가로 충격음 차단에 대해 특히 유리할 수도 있다.

패널의 추가 기술적 특징들과 장점들에 대해 그것은 이로써 캐리어 재료, 방법 및 도면들의 설명에 분명히 언급된다.

본 발명에 의해, 더욱이, 다음 단계들을 포함하는, 장식 벽 또는 바닥 패널을 제조하기 위한 방법이 제안된다:

a) 주입식 캐리어 재료, 특히 과립을 제공하는 단계로서, 캐리어 재료는 상세히 전술한 대로 구성되는, 상기 주입식 캐리어 재료, 특히 과립을 제공하는 단계,

b) 캐리어 재료를 2 개의 벨트형 운반 수단 사이에 배치하는 단계,

c) 상기 캐리어 재료를 열의 작용 하에 몰딩하여서 웹 형상의 캐리어를 형성하는 단계,

d) 상기 캐리어를 압축하는 단계,

e) 트윈 벨트 프레스의 사용에 의해 압력의 작용 하에 캐리어를 처리하는 단계,

f) 선택적으로 상기 캐리어를 냉각하는 단계,

g) 선택적으로 장식 서브면 (subsurface) 을 상기 캐리어의 적어도 일부에 적용하는 단계,

h) 선택적으로 장식용 템플릿을 시뮬레이션한 장식부를 상기 캐리어의 적어도 일부에 적용하는 단계, 및

i) 선택적으로 보호층을 상기 장식부의 적어도 일부에 적용하는 단계.

또한, 다음 단계들이 뒤따를 수도 있다:

j) 보호층을 패턴화하는 단계, 및

k) 정전기 방전을 위해, 선택적으로 앞서 언급한 단계들 중 적어도 하나 전에, 특히 단계들 d) 내지 i) 중 하나 전에, 예로 프로세스 단계 h) 전에 정전하 (electrostatic charge) 를 위해 캐리어를 처리하는 단계.

놀랍게도, 전술한 방법은 특히 벽 또는 바닥 패널의 캐리어의 특히 유리한 제조를 가능하게 한다는 것을 알 수 있다. 이 경우에, 상기 방법은 상세히 전술한 바와 같은 캐리어 재료를 사용함으로써 특히 유리할 수 있다.

특히, 본원에 설명한 방법에 의해, 예컨대 직접 압력에 의해, 특히 장식부의 적용시, 예를 들어, 패널로 추가 프로세싱하기에 특히 유리할 수 있는 캐리어의 특히 평활하고 규정된 조절가능한 표면을 얻을 수 있도록 한다는 것을 발견하였다.

먼저, 캐리어 또는 코어는 본 방법에 따라 제조된다. 이를 위해, 전술한 방법은 처음에 단계 a) 에 따라 주입식 캐리어 재료를 제공하는 것을 포함한다. 캐리어 재료는 특히 패널들을 위한 판 형상의 캐리어들의 제조를 위한 기초로서 역할을 한다. 이 점과 관련하여, 상기 비고가 전부 참조된다.

특히 유리한 방식으로 캐리어 재료는 주입식 고체로서 또는 과립으로서 제공될 수 있고, 과립은 단지 예로서 사용된 재료에 따라 ≥ 100 ㎛ ~ ≤ 10 ㎜ 범위의 결정립도를 가질 수도 있다. 이 경우에 캐리어 재료의 바람직한 충전 또는 분배는 ≤ 5%, 특히 ≤ 3% 의 벌크 밀도의 편차를 포함할 수도 있다.

단계 b) 에 따르면 주입식, 특히 과립상 캐리어 재료가 2 개의 벨트형 컨베이어들 사이에 배치된다. 상세하게, 하부 벨트형 운반 수단은 원주 방향으로 움직이고 하부 운반 수단에 대해 규정된 거리에서 상부 벨트형 운반 수단이 원주 방향으로 움직인다. 따라서, 캐리어 재료는 하부 운반 수단에 적용된 후 하부 및 상부 운반 수단에 의해 속박될 수도 있다. 여기에서, 정확한 확산에 의해 측방향 경계는 생략될 수 있다. 2 개의 운반 수단에 의해 캐리어 재료는 따라서 개별 프로세싱 스테이션들로 운반되거나 통과되어 캐리어로 프로세싱될 수 있다. 또한, 캐리어 재료는 이 단계에서 이미 미리 형성될 수 있다. 따라서, 벨트형 운반 수단은 2 가지 기능들, 즉 수송 수단의 기능과 몰드의 기능을 가질 수도 있다.

적어도 트윈 벨트 프레스의 구역에서 벨트형 운반 수단은, 아래에서 설명되는 대로, 적어도 부분적으로 테프론 (Teflon) 또는 폴리테트라플루오로에틸렌 (PTFE) 으로 만들어질 수도 있다. 예를 들어, 벨트들은 전부 폴리테트라플루오로에틸렌으로 형성될 수도 있고, 또는 폴리테트라플루오로에틸렌의 외부층을 구비한 벨트들이 사용될 수도 있다. 후자의 경우에, 예를 들어, 유리 섬유 보강 플라스틱 벨트들 또는 폴리테트라플루오로에틸렌의 코팅을 포함한 강 벨트들이 사용될 수 있다. 이런 종류의 운반 수단에 의해, 상기 재료의 접착 방지 특성 때문에, 제조된 캐리어의 특히 규정된, 예를 들어, 평활한 표면을 얻을 수 있다. 따라서, 운반된 캐리어 재료가 운반 수단에 들러붙어서 직접 또는 다음 사이클에서 부착 재료에 의해 표면 구조물에 악영향을 미치는 것이 방지될 수 있다. 게다가, 폴리테트라플루오로에틸렌은 심지어 고온에서도 화학물질에 대해서 뿐만 아니라 분해에 대해서도 강하여, 한편으로는 어떠한 문제점도 없이 캐리어 재료의 온도 처리가 가능하고 다른 한편으로는 운반 수단이 또한 장기간 안정적이다. 게다가, 재료는 자유롭게 선택될 수도 있다.

본원에서, 운반 수단은 전체 장치를 통과할 수도 있고 또는 차단되어 복수의 운반 수단으로 구성될 수도 있다.

방법 단계 b) 에 따른 캐리어 재료의 적용은 특히, 예를 들어 저장 컨테이너들로부터, 규정된 방식으로 캐리어 재료를 디스펜싱하도록 된, 복수의 확산 헤드들에 의해 실현될 수도 있다. 이 경우에, 롤러의 리세스들로 재료를 스위프 (sweep) 하는 독터 블레이드 (doctor blade) 가 추가로 제공될 수도 있다. 추후에, 재료는 회전 브러시 롤러를 사용함으로써 확산 롤러로부터 디스펜싱될 수 있어서, 그것은 배플에 부딪쳐 거기에서부터 운반 수단으로 슬라이딩한다. 확산 폭을 제어하도록 추가로 확산 폭 조절이 제공될 수도 있다. 이 실시형태에서, 캐리어 재료의 특히 균질한 디스펜싱이 실현될 수 있고, 이것은 따라서 규정된 품질의 균질한 캐리어를 유발한다.

예를 들어, 1 개의 확산 헤드 또는 2 개, 3 개 이상의 확산 헤드들이 제공될 수도 있다. 결과적으로, 예를 들어 재료들의 원하는 혼합물을 제공함으로써, 캐리어는 특히 간단한 방식으로 맞추어질 수 있다. 이 실시형태에서, 특히 큰 가변성이 보장될 수 있도록 혼합물은 제조 프로세스 중 또는 두 충전 사이에서 쉽게 조절될 수 있다. 게다가, 개별 확산 헤드들을 다르게 장착함으로써 캐리어 재료를 위한 혼합물이 단지 프로세싱 직전에 제조될 수 있어서 다양한 성분들의 상호 악영향과 제조된 캐리어의 결과적인 품질 저하를 방지할 수 있다.

예를 들어, 예컨대 적용된 재료의 면적 밀도 또는 균질성에 대해, 2 개의 벨트형 운반 수단 사이 캐리어 재료의 배치를 점검하기 위한 센서가 제공될 수도 있다.

단계 c) 에 따른 추가 단계에서 벨트형 운반 수단 사이에 배치된 캐리어 재료는 온도 또는 열의 영향 하에 몰딩된다. 이 단계에서 적용된 열 에너지 또는 열로 인해, 캐리어 재료 또는 적어도 그것의 일부가 용융되거나 연화되어서, 예를 들어, 과립이 몰딩가능하게 될 수도 있다. 이 상태에서 그것은 운반 수단 사이에 형성된 수용 공간을 균질하게 채울 수도 있고 따라서 웹 형상의 캐리어를 형성할 수 있고, 이것은 추가로 처리될 수 있다.

이와 같이 형성된 웹 형상의 캐리어는 단계 d) 에 따라 단계 c) 와 동시에 또는 그 후에 압축될 수 있다. 이 단계는 특히 적합한 프레스 또는 롤러에서 구현될 수도 있다. 따라서, 여기에서 웹 형상의 캐리어의 제 1 압축이 일어난다. 이 단계에서, 캐리어는 실질적으로 이미 원하는 두께를 얻을 수 있어서, 이하 상세히 설명되는 것처럼, 다음 프로세싱 단계들에서 단지 약간의 압축만 수행될 필요가 있고 따라서 추가 단계들이 매우 완만하게 구현될 수도 있다. 본원에서, 특히, 원하는 결과를 달성하면서 적합한 압축성을 가능하게 하도록 캐리어의 온도가 충분히 냉각되도록 보장될 수 있다.

추가 단계 e) 에서 이제 트윈 벨트 프레스를 사용하여 압력의 영향 하에 캐리어의 추가 처리가 구현된다. 이 단계에서 특히 캐리어의 표면 특성이 조절될 수 있고 또는 캐리어의 두께가 적어도 실질적으로 미리 조절될 수 있다. 이를 위해, 미리 압축된 캐리어는 압력의 영향 하에 처리될 수 있고, 이 압축이 단지 매우 작은 범위에서 일어나도록 특히 낮은 압력이 선택될 수 있다. 따라서, 이 단계에서 프로세싱 기기의 설계는, 특히 적당하고 효과적일 수 있는, 특히 원하는 압축 조절에 따라 선택될 수 있다.

여기에서, 특히 트윈 벨트 프레스를 사용하는 것이 유리할 수 있는데, 왜냐하면 이러한 프레스로 특히 적당한 압축 단계들이 가능하고 더욱이 캐리어의 표면 품질 또는 두께가 특히 효과적으로 설정되고 규정될 수 있기 때문이다. 또한, 벨트 프레스의 사용은 특히 높은 라인 속도를 가능하게 하여서 전체 프로세스가 특히 높은 처리량을 가능하게 한다. 더욱이, 예를 들어, 공압 실린더들을 제공함으로써 트윈 벨트 프레스의 특히 균일하고 규정된 조절가능한 벨트 장력이 가능해질 수 있다.

본원에서는, 이 단계에서 표면 품질을 평활화 또는 조절하는 것은, 최상부면을 평활화하는 동안, 이미 도입된 구조물들 또는 구멍들 (pores) 은 그러나 영향을 받지 않거나 규정된 구역에서만 단지 영향을 받아서, 이것은 심지어 이 단계 후에도 필요하다면 원하는 대로 존재할 수 있음을 의미할 수도 있다. 이것은, 이하 상세히 설명되는 바와 같이, 특히 적절한 온도 프로파일과 적절한 압력 값들을 가지는 벨트 프레스를 사용함으로써 또는 캘린더에 의해 가능하게 될 수 있다.

특히, 이전 단계들에서 캐리어 또는 캐리어 재료의 가열시, 캐리어는 단계 e) 도중 또는 전에 특히 캐리어 재료의 플라스틱 성분의 융점 또는 연화점 아래로 냉각되도록 바람직하게 제공될 수도 있다. 환언하면, 캐리어는 트윈 벨트 프레스 앞 또는 그 안에서 냉각될 수도 있다. 이 경우에, 냉각은 단지 제한된 범위에서만 구현될 수 있어서, 캐리어는 실온 (22 ℃) 에 비해 여전히 상승된 온도를 가지지만 미리 설정된 상승된 온도 미만이고 바람직하게 사용된 플라스틱 재료에 따라 캐리어 재료에 포함된 플라스틱의 융점 또는 연화점 미만이다. 특히, 캐리어를 냉각함으로써, 캐리어의 표면이 특히 높은 품질을 가질 수 있도록 커핑 (cupping) 또는 블로우 홀이나 구멍들의 발생을 피할 수 있다. 예를 들어, 폴리에틸렌에 대한 적절한 온도는 130 ℃ 미만, 특히 120 ℃ 미만의 범위, 예로 ≥ 80 ℃ ~ ≤ 115 ℃ 의 범위에 있지만, 그것에 제한되지 않는다.

트윈 벨트 프레스에서 캐리어의 압축에 대해, 캐리어의 압축비 (K1; compression factor) 를 설정함으로써 단계 e) 가 실현되도록 제공될 수도 있다. 압축비 (K) 는 특히 캐리어의 두께가 처리 단계에서 감소되는 비율을 의미한다. 따라서, 5 ㎜ 의 처리 전 캐리어의 원 두께와 4 ㎜ 의 처리 후 캐리어의 두께에서 처리 전 두께에 대해 80% 의 두께가 제공되고, 즉 두께는 20% 만큼 감소되었다. 그러므로, 압축비 (K1) 는 0.2 이다.

단계 e) 에 대한 예시적 압축비들은 예를 들어 > 0, 예를 들어 ≥ 0.1 ~ ≤ 0.3, 예로 ≥ 0.15 ~ ≤ 0.25 의 범위에 있다.

단계 e) 에서 캐리어의 전술한 처리는 온도 (T1) 에서 구현된다. 이 온도는 예를 들어 ≥ 150 ℃ ~ ≤ 190 ℃, 예를 들어 ≥ 160 ℃ ~ ≤ 180 ℃, 예를 들어 170 ℃ 의 범위에 있을 수 있다. 캐리어가 플라스틱 성분을 포함한다는 사실로 인해, 캐리어는 이 온도 범위에서 비교적 연성이고, 따라서, 특히 그것의 전체 두께에 대해 몰딩가능하여서, 심지어 트윈 벨트 프레스의 낮은 접촉 압력의 사용에 의해서도 특히 효과적으로 압축이 수행될 수 있다. 따라서 이 단계는 특히 캐리어의 두께 설정 또는 보정을 제공할 수 있다.

선택적으로, 전술한 단계 e) 에 따르면 캐리어의 압축비 (K2) 의 형성 하에 온도 (T2) 에서 압력의 영향 하에 캐리어의 추가 처리가 수행될 수 있고, 여기에서 T2 < T1 이고, K2 < K1 이다. 이 경우에, 온도 (T1, T2) 는 특히 캐리어에 작용하는 온도에 관련되어서, 캐리어는 반드시 동일한 온도를 가질 필요가 없고 또는 그것의 전체 두께에 대해 반드시 동일한 온도를 가질 필요가 없을 가능성이 있다. 따라서, 이 단계는 압력의 적용 하에 캐리어의 추가 처리 프로세스를 포함하고, 이것은 예를 들어, 단계 e) 를 바로 뒤따를 수 있지만, 그것에 제한되지 않는다. 특히, 온도 (T2) 는 바람직하게 가열 부족에 의한 캐리어의 처리 중 단지 냉각에 의해 조절되지 않고, 예로 각각의 템퍼링 수단을 사용하여 능동 냉각함으로써, 각각의 템퍼링 수단의 규정된 작용에 의해 조절된다.

단계 f) 동안 온도 (T2) 는, 예를 들어, 캐리어를 사용함으로써 캐리어의 점도가 더 낮거나 캐리어가 단계 e) 에서 사용된 온도 (T1) 에서보다 더 단단하도록 할 수도 있다.

따라서, 이 단계 f) 는 캐리어를 크게 압축시키거나 캐리어의 두께를 감소시키지 않고, 오히려 캐리어의 표면 특성을 조절하여서 주로 캐리어 또는 그것의 표면을 평활화하는 역할을 할 수도 있다.

예를 들어, 그것에 제한되지 않으면서, 이 단계에서는 특히 > 0% 의 범위에 있을 수 있고, 하지만, ≤ 20% 의 범위의 값들로 제한될 수 있는 압축이 실시될 수 있고, 따라서, 캐리어는 추후에 단계 f) 전 두께에 대해 80% 의 두께를 갖는다. 따라서, 압축비 (K2) 는 압축비 (K1) 보다 작다. 예시적 압축비들은 > 0 ~ ≤ 0.2 의 범위, 예로 > 0.03 ~ ≤ 0.15 또는 > 0.05 ~ ≤ 0.12 의 범위에 있고, 예시적으로 0.1 이다.

후 평활화 프로세스에서, 예를 들어, 플라스틱 재료의 결정화 온도보다 높은 온도가 설정될 수 있다. 예를 들어, 캐리어의 성분으로서 선형 폴리에틸렌 (LLDPE) 의 경우에, ≥ 100 ℃ ~ ≤ 150 ℃, 예를 들어 120 ℃ 범위의 온도로 가열하면 충분하고 적절할 수 있다. 원칙적으로, 따라서, 온도 (T2) 는, 예를 들어, ≥ 100 ℃ ~ ≤ 150 ℃ 의 범위에 있거나, 예로 120 ℃ 이도록 설정될 수 있다.

전술한 다단계 압축 프로세스에 의해 특히 패널 캐리어 재료들에 대해 매우 정확하고 균질한 두께를 달성할 수 있고, 더욱이, 특히 높은 표면 품질을 달성할 수 있다.

후 평활화 프로세스는, 예를 들어, 캐리어의 운반 방향을 따라 온도 구배를 설정함으로써 2-벨트 프레스에서 실시될 수 있다. 대안적으로, 전술한 단계 e) 및 후 평활화 프로세스는 2 개의 별개의 가압 수단에서 실시되도록 제공될 수도 있다. 이를 위해, 예를 들어, 추가 트윈 벨트 프레스 또는 캘린더가 후 평활화 프로세스를 위해 사용될 수 있다. 예를 들어, 트윈 벨트 프레스가 사용되는 경우에, 이것은 심지어 선택된 온도 범위에서도 적절한 압축 압력을 달성하도록 단계 f) 에서는 예를 들어, 강 벨트와 같은 금속 벨트를 특히 포함할 수도 있다. 여기에서, 단계 e) 에서 플라스틱 벨트가 비교적 높은 온도로 인해 충분할 수도 있다.

추가 바람직한 실시형태에서, 캐리어는 단계 e) 와 단계 f) 사이에서 온도 (T3) 로 냉각되도록 제공될 수 있고, 여기에서 T3 < T1 이고, T3 < T2 이다. 추가 바람직한 실시형태에서, 프로세스 단계 f) 전 또는 도중 캐리어는 캐리어에 포함된 플라스틱 재료의 결정화 온도보다 높은 온도로 가열되도록 제공될 수 있다.

더 나아가서 추가 단계 g) 에서 추후에 선택적으로 웹 형상의 캐리어의 냉각이 실시된다. 캐리어는 특히 냉각 수단에 규정된 냉각 단계들을 제공함으로써 실온에 대응하거나 단지 예로서 최대 약 20 ℃ 범위의 온도로 냉각될 수도 있다. 예를 들어, 캐리어의 규정된 냉각을 가능하게 하도록 복수의 냉각 존들이 제공될 수도 있다.

더욱이, 캐리어는 단계 f) 후, 특히 단계 f) 직후 그리고/또는 예를 들어 추가 층들의 적용 전 캐리어에 존재하는 플라스틱 재료들 중 하나, 예를 들어 전부의 결정화 온도보다 높은 온도로 가열되도록 제공될 수도 있다. 그 후, 캐리어는 다시 결정화 온도 아래로, 예를 들어 실온 (22 ℃) 으로 냉각될 수 있다. 특히, 단계 f) 후 캐리어의 처리 후, 특히 프로세스 단계 f) 후 캐리어의 냉각 후 캐리어가 캐리어 재료에 포함된 플라스틱 재료의 결정화 온도보다 높은 온도로 재가열될 때, 캐리어의 특성이 추가로 개선될 수 있다. 예를 들어, 캐리어는, 특히 그것의 기계적 및/또는 열적 및/또는 화학적 내성 면에서 개선된 안정성 특성을 가질 수도 있다. 따라서, 캐리어의 품질이 더욱 개선될 수 있다.

여기에서, 본 발명의 의미에 있어서 결정화 온도는 특히 냉각 프로세스 중 추후에 결정들을 형성하도록 중합체가 가열되어야 하는 온도이다. 특히, 용융 온도보다 낮고 가능하다면 유리 전이 온도보다 높을 수도 있는 온도에서 중합체의 냉각 중 결정 형성이 시작된다. 그러므로, 각각의 플라스틱 재료의 용융 온도 미만의 온도로 또는 용융 온도 미만의 온도로 가열하면 충분할 수도 있다. 예를 들어, 선형 폴리에틸렌 (LLDPE) 의 경우에, ≥ 100 ℃ ~ ≤ 150 ℃, 예를 들어 120 ℃ 범위의 온도로 가열하면 충분할 수도 있다. 예를 들어, 폴리프로필렌의 경우에, ≥ 160 ℃ ~ ≤ 200 ℃, 예를 들어, 180 ℃ 범위의 온도로 가열하면 충분할 수도 있다.

따라서, 대응하는 가열 프로세스의 지속기간은 본 기술분야의 당업자들에게 명백한 방식으로 캐리어의 주행 속도, 캐리어의 두께 및 설정된 온도에 의존할 수도 있다.

제조된 캐리어의 냉각 후, 캐리어는 초기에 웹 형상의 형태인 중간 제품으로서 또는 개별 판형 캐리어들로서 저장될 수 있고 상기 방법은 잠시 종료될 수도 있다. 바람직하게, 하지만, 상세히 후술되는 바와 같이, 특히 완성된 패널을 제조하기 위해서 제공된 캐리어를 프로세싱하도록, 예를 들어, 연마 프로세스 없이 실현될 수도 있는 추가 처리 단계들이 뒤따른다.

완성된 패널을 생산하도록, 상기 방법은 캐리어에 장식부를 제공하고 그것을 보호층으로 코팅하는 다음 추가 단계들을 포함할 수도 있다. 여기에서, 다음 단계들은 바람직하게 제조된 웹 형상의 캐리어를 가지고 즉시 실시된다. 하지만, 웹 형상의 캐리어가 먼저 단계들 g) 내지 i) 중 적절한 단계 전 복수의 판 형상의 캐리어들로 나누어지고 그리고/또는 판 형상의 캐리어가 대응하는 다음 프로세스 단계들에 의해 추가로 처리되는 것도 또한 본 발명에 포함된다. 다음 설명은 대응하여 두 가지 대안예들에 적용되고, 용이한 이해를 위해 하기에서 캐리어 처리가 참조된다.

또한, 해당하는 경우, 예를 들어 방법 단계 h) 전 정전기 방전 및 선택적으로 후속 정전기 충전을 위해 초기에 캐리어 전처리를 실시할 수 있다. 이것은 특히 장식부를 적용하는 동안 흔들림 (blurring) 의 발생을 피하는 역할을 할 수도 있다.

방법 단계 g) 에 따르면 또한 선택적으로 장식 서브면이 캐리어의 적어도 일부에 적용될 수도 있다. 예를 들어, 먼저 특히 인쇄 프로세스를 위한 프라이머 (primer) 가 장식 서브면으로서 예를 들어 ≥ 10 ㎛ ~ ≤ 60 ㎛ 의 두께로 적용될 수도 있다. 이 경우에, 프라이머로서 선택적으로 광개시제, 반응성 희석제, UV 안정제, 시크너 (thickener) 와 같은 레올로지제 (rheological agent), 라디칼 스캐빈저, 레벨링제, 소포제 또는 방부제, 안료, 및/또는 염료 중 하나 이상을 갖는, 우레탄 또는 우레탄 아크릴레이트를 기반으로 한 액체 방사선 경화성 혼합물이 사용될 수도 있다.

프라이머의 사용 이외에, 예를 들어 이전에 캐리어에 적용된 본딩제로서 수지층에 의해 제공될 수도 있는, 대응하는 장식부로 인쇄가능한 장식지에 장식부를 적용할 수 있다. 이러한 인쇄 서브면은 플렉소그래픽 인쇄, 오프셋 인쇄 또는 스크린 인쇄 프로세스들, 특히 잉크젯 프로세스들 또는 레이저 인쇄 프로세스들과 같은 디지털 인쇄 기법들에 적합하다. 수지층의 적용을 위해, 수지 성분으로서 멜라민 수지, 포름알데히드 수지, 우레아 수지, 페놀 수지, 에폭시 수지, 불포화 폴리에스테르 수지, 디알릴 프탈레이트 또는 그것의 혼합물들로 구성된 군에서 선택된 적어도 하나의 화합물을 포함하는 수지 조성물이 적용되도록 바람직하게 제공될 수도 있다. 수지 조성물은, 예를 들어, ≥ 5 g/㎡ 와 ≤ 40 g/㎡, 바람직하게 ≥ 10 g/㎡ 와 ≤ 30 g/㎡ 사이의 커버리지로 적용될 수도 있다. 또한, ≥ 30 g/㎡ 와 ≤ 80 g/㎡ 사이, 바람직하게 ≥ 40 g/㎡ 와 ≤ 70 g/㎡ 사이의 그래마지 (grammage) 를 갖는 종이 또는 부직포가 판 형상의 캐리어에 적용될 수도 있다.

또한, 방법 단계 h) 에 따르면 장식용 템플릿을 재현한 장식부가 캐리어의 적어도 일부에 적용될 수도 있다. 이 경우에, 장식부는 소위 직접 인쇄에 의해 적용될 수도 있다. 본 발명의 의미에 있어서 용어 "직접 인쇄" 는, 패널의 캐리어 상에 또는 캐리어나 장식 서브면에 적용된 미인쇄 섬유 재료층 상에 직접 장식부를 적용하는 것을 의미한다. 여기에서, 플렉소그래픽 인쇄, 오프셋 인쇄 또는 스크린 인쇄와 같은 다른 인쇄 기법들이 사용될 수도 있다. 특히 잉크젯 프로세스들 또는 레이저 인쇄 프로세스들과 같은 디지털 인쇄 기법들이 사용될 수 있다.

장식층들은 특히 방사선 경화성 페인트 및/또는 잉크로 형성될 수도 있다. 예를 들어, UV-경화성 페인트 또는 잉크가 사용될 수 있다.

본원에서, 장식층들은 각각 ≥ 5 ㎛ ~ ≤ 10 ㎛ 범위의 두께로 적용될 수도 있다.

색상 및/또는 질감에 대해 양화 이외에 또한 장식용 템플릿의 대응하는 음화를 적용하도록 또한 제공될 수 있다. 상세하게, 예를 들어, 우드 기반 재료들의 양성 염색 또는 음성 염색으로부터 알려진 바와 같이, 예를 들어 결정립의 색상 인상은 디지털 데이터의 사용에 의해 뒤바뀔 수 있어서, 색상 또는 특히 더 밝은 영역과 더 어두운 영역에 대해 네거티브가 얻어진다. 색상 인상 이외에 적용된 구조물에 대해 대응하는 결과들을 또한 얻을 수 있어서, 또한 구조적 설계에 대해서도 네거티브가 실현될 수 있다. 심지어 이러한 효과도 디지털 3 차원 데이터를 기반으로 리드 타임이나 재정비 없이 제조 프로세스에 쉽게 포함될 수 있다.

방법 단계 i) 에 따르면 보호층이 장식부의 적어도 일부에 적용될 수 있다. 적용된 장식부를 보호하기 위한 이러한 층은 특히 후속 단계에서 장식층의 상단에 마모 또는 상단층으로서 적용될 수 있고 이것은 특히 먼지, 수분 또는 기계적 충격, 예로 연마에 의해 초래되는 마모나 손상으로부터 장식층을 보호한다. 예를 들어, 마모 및/또는 상단층은 예로 멜라민을 기반으로 한 미리 제조된 오버레이층으로서 인쇄된 캐리어에 놓여 압력 및/또는 열 충격에 의해 상기 캐리어에 본딩되도록 제공될 수도 있다. 더욱이, 마모 및/또는 상단층의 형성을 위해 또한 방사선 경화성 래커와 같은 방사선 경화성 조성물, 예컨대 아크릴 래커가 적용되는 것이 바람직할 수도 있다. 본원에서, 마모층은 층의 내마모성을 증가시키도록 질화 티탄, 탄화 티탄, 질화 규소, 탄화 규소, 탄화 붕소, 탄화 텅스텐, 탄화 탄탈, 알루미나 (강옥), 지르코니아, 또는 그것의 혼합물들과 같은 경질의 재료들을 포함하도록 제공될 수도 있다. 이 경우에, 예를 들어 고무 롤러 또는 주입 기기들과 같은 롤러들에 의해 적용이 실현될 수 있다.

또한, 상단층은 처음에는 부분적으로 경화될 수 있고 그 후 우레탄 아크릴레이트를 이용한 최종 코팅 프로세스 및, 예로 갈륨 에미터를 사용한, 최종 경화 프로세스가 실시될 수도 있다.

더욱이, 상단 및/또는 마모층은 완성된 라미네이트의 스태틱 (정전기) 충전을 감소시키기 위한 제제를 포함할 수도 있다. 이를 위해, 예를 들어, 상단 및/또는 마모층은 염화 콜린과 같은 화합물들을 포함하도록 제공될 수도 있다. 정전기 방지제는, 예를 들어, 상단 및/또는 마모층을 형성하기 위한 조성물에 ≥ 0.1 중량% 와 ≤ 40.0 중량% 사이, 바람직하게 ≥ 1.0 중량% 와 ≤ 30.0 중량% 사이의 농도로 포함될 수도 있다.

더욱이, 보호층에서 또는 마모 또는 상단층에서 구조화, 특히 장식부와 일치하는 표면 구조물이 구멍들을 도입하여 형성되도록 제공될 수 있다. 본원에서, 캐리어 판은 이미 구조물을 가지고 있고 장식부를 적용하기 위한 인쇄 도구와 캐리어 판을 서로에 대해 정렬하는 것은 광학적 방법들에 의해 검출된 캐리어 판의 구조물에 따라 실시되도록 제공될 수도 있다. 인쇄 도구와 캐리어 판을 서로에 대해 정렬하기 위해 캐리어 판을 변위하거나 인쇄 도구를 변위함으로써 정렬 프로세스에 필요한 인쇄 도구와 캐리어 판 사이의 상대 운동이 실시되도록 제공될 수도 있다. 또한, 상단 및/또는 마모층의 적용 후 장식용 패널들의 구조화가 구현되도록 제공될 수도 있다. 이 목적으로, 상단 및/또는 마모층으로서 경화성 조성물이 적용되고 상단 및/또는 마모층의 단지 부분 경화만 발생하는 정도로 경화 프로세스가 단지 실시되도록 바람직하게 제공될 수도 있다. 이렇게 부분적으로 경화된 층에서 원하는 표면 구조물은 경금속 구조물 롤러 또는 다이와 같은 적합한 도구들에 의해 엠보싱된다. 본원에서, 엠보싱 프로세스는 적용된 장식부에 따라 실시된다. 장식부와 도입될 구조물의 충분한 일치를 보장하도록, 캐리어 판과 엠보싱 도구가 대응하는 상대 운동에 의해 서로에 대해 정렬되도록 제공될 수도 있다. 부분적으로 경화된 상단 및/또는 마모층으로 원하는 구조물의 도입 후 현재 구조화된 상단 및/또는 마모층의 추가 경화 프로세스가 실시된다.

게다가, 백킹층 (backing layer) 이 장식 측에 대향한 측에 적용될 수도 있다.

전술한 방법은 특히 높은 수분 및 온도 저항성을 가지는 캐리어로 패널의 제조를 가능하게 한다.

추가 바람직한 실시형태에서, 단계 e) 전, 적어도 트윈 벨트 프레스에서 접착 방지 수단이 캐리어와 운반 수단, 예로 상부 또는 하부 운반 수단 사이에, 바람직하게 캐리어와 양 운반 수단 사이에 놓여지게 접착 방지 수단이 배치되도록 제공될 수도 있다. 이 실시형태에서, 운반 수단에 대한 캐리어의 접착이 특히 효과적으로 방지될 수 있다. 접착 방지 수단은, 예를 들어, 제 1 롤에서 롤링될 수 있고, 다른 롤에 롤링되기 전, 캐리어와 함께 트윈 벨트 프레스, 선택적으로 추가 가압 유닛, 예로 캘린더를 통하여 이송될 수 있다. 바람직하게 접착 방지 수단과 캐리어 사이에 상대 속도는 없다. 환언하면, 접착 방지 수단은 바람직하게 캐리어와 동일한 속도로 움직인다. 예를 들어, 접착 방지 수단은 박리지, 예로 유지 (oil paper) 를 포함할 수도 있다. 그 자체가 공지된 방식으로, 왁스지로도 지칭되는 유지는, 유기 물질, 예를 들어 오일 또는 왁스 또는 파라핀을 포함하고, 예를 들어 그것으로 함침되는, 예를 들어 상질지 (wood-free paper) 를 의미한다.

추가 실시형태에 따르면 단계 d) 는 S-롤러를 사용하여 수행될 수도 있다. 압축 유닛으로서 S-롤러를 사용함으로써 심지어 높은 라인 속도에서도 단순하고 저렴한 수단을 이용해 규정된 방식으로 원하는 압축이 가능하다. 대응하면서 원하는 결과에 따라 적절한 힘을 설정할 수 있도록 롤러는, 예를 들어, 통과하는 캐리어 재료에 수직 방향으로 시프트할 수 있다. 본원에서, S-롤러는, 예를 들어, 단지 단일 롤러만 포함할 수도 있고, 이것은 단지 운반 수단의 벨트 장력에 의해 발생된 역방향 힘 (counter force) 과 조합하여 힘을 가한다. 대안적으로, 대응하는 역방향 힘을 인가하는, 하나 또는 복수의 카운터 롤러들이 제공될 수도 있다.

본 발명의 의미에 있어서 S-롤러는, 본 기술분야의 당업자들에게 잘 알려져 있고 도면들을 참조하여 상세히 후술되는 바와 같이 캐리어가 S-형상의 경로로 롤러를 통과하도록 배치된 롤러를 의미한다.

또한, 선택적으로 온도 구배는 트윈 벨트 프레스에서 설정될 수 있다. 이것은, 특히, 운반 방향에 수직인 방향으로의 온도 구배에 의해 달성될 수 있다. 이 실시형태에서, 특히 높은 라인 속도가 가능하게 될 수 있는데 왜냐하면 이러한 높은 라인 속도를 허용하는 특히 빠른 가열이 달성될 수 있기 때문이다. 본원에서, 더욱이, 캐리어 재료에 대한 지나치게 높은 온도 영향이 방지될 수 있고 이것은 손상을 방지하고 특히 고품질을 가능하게 할 수 있다. 게다가, 캐리어 재료의 가열시 탈가스 (degassing) 가 개선되고 가속화될 수 있고 이것은 결국 높은 라인 속도를 허용하고 또한 가스 내포를 방지함으로써 특히 높은 안정성과 품질을 가능하게 한다. 후자의 경우에, 특히, 캐리어 재료 아래 구역은 캐리어 재료 위의 구역보다 더 높은 온도로 가열될 수 있고, 즉 하부 템퍼링 요소가 상부 템퍼링 요소보다 더 높은 온도를 가질 수도 있다. 예를 들어, 여기에서 50 ℃ 범위의 온도 구배가 유리할 수 있다.

전술한 방법의 추가 기술적 특징들과 장점들에 관하여, 캐리어 재료 및 패널의 설명이 이로써 명시적으로 참조된다.

본 발명은 또한 도면 및 예시적 실시형태를 참조하여 이하 설명된다.

도 1 은 본 발명에 따른 방법의 일부를 수행하기 위한 본 발명에 따른 기기의 실시형태를 개략적으로 도시한다.
도 2 는 본 발명에 따른 방법의 단계를 수행하기 위한 예시적 S-롤러를 도시한다.

도 1 의 기기 (10) 는 장식 벽 또는 바닥 패널을 제조하기 위한 방법에 적합하다. 본원에서, 도 1 을 참조하면 특히 다음 단계들을 위한 프로세싱 스테이션들이 설명된다:

a) 주입식 캐리어 재료 (20), 특히 과립을 제공하는 단계,

b) 캐리어 재료 (20) 를 2 개의 벨트형 운반 수단 (12, 14) 사이에 배치하는 단계,

c) 상기 캐리어 재료 (20) 를 열의 작용 하에 몰딩하여서 웹 형상의 캐리어 (36) 를 형성하는 단계,

d) 상기 캐리어 (36) 를 압축하는 단계,

e) 담지체 (36; support) 를 온도와 압력의 작용 하에, 특히 트윈 벨트 프레스의 사용에 의해 처리하는 단계,

f) 선택적으로 상기 캐리어 (36) 를 냉각하는 단계.

도 1 에 따른 기기 (10) 는 우선 2 개의 원주 벨트형 운반 수단 (12, 14) 을 포함하고, 이것은 특히 그 사이에 제공된 주입식, 특히 과립상 캐리어 재료 (20) 를 수용하여 프로세싱하기 위한 수용 공간 (18) 이 형성되도록 가이드 롤러들 (16) 을 통과한다. 캐리어 재료 (20) 는 ⅰ) 플라스틱 재료를 포함한 매트릭스 재료 및 ⅱ) 고체 재료를 포함하고, 상기 고체 재료는, 고체 재료를 기준으로, 적어도 50 중량%, 특히 적어도 80 중량%, 특히 적어도 95 중량% 의 활석으로 구성되고, 상기 매트릭스 재료는, 상기 캐리어 재료를 기준으로, ≥ 30 중량% ~ ≤ 70 중량%, 특히 ≥ 40 중량% ~ ≤ 60 중량% 의 양으로 존재하고, 상기 고체 재료는, 상기 캐리어 재료를 기준으로, ≥ 30 중량% ~ ≤ 70 중량%, 특히 ≥ 40 중량% ~ ≤ 60 중량% 의 양으로 존재하고, 상기 매트릭스 재료와 상기 고체 재료는, 상기 캐리어 재료 (20) 를 기준으로, 공동으로 ≥ 95 중량%, 특히 ≥ 99 중량% 의 양으로 존재한다.

특히, 캐리어 재료 (20) 는 또한 니더 혼합기 (kneader mixer) 의 사용에 의해 제공될 수도 있고, 이 혼합기에서 출발 재료들이 혼합되고 웜 (worm) 에 의해 운반되어서 다공판을 통하여 가압되고 과립 재료를 얻기 위해서, 예를 들어, 앵글드 절단기에 의해 작은 입자들로 절단된다.

운반 수단 (12, 14) 은 적어도 부분적으로 폴리테트라플루오로에틸렌으로 구성될 수도 있고, 예를 들어, 그것으로 코팅될 수도 있다. 또한, 운반 수단 (12, 14) 은 적어도 부분적으로 거칠게 되거나 특히 수용 공간 (18) 을 대면한 측에서 구조화될 수도 있다. 더욱이, 운반 수단 (12, 14) 은 약 1.5 m 범위의 폭을 가질 수도 있다.

벨트형 운반 수단 (12, 14) 사이에 또는 수용 공간 (18) 에 캐리어 재료 (20) 를 적용하기 위해서, 하나 또는 복수의 배출 헤드들 (24) 을 구비한 배출 유닛 (22) 이 제공되고, 이 유닛에 의해 캐리어 재료 (20) 는 하부 운반 수단 (14) 에 배치될 수 있다. 배출 헤드들 (24) 은 캐리어 재료 (20) 를 대응하는 확산 롤러들 (26) 에 적용하는 깔때기 (25) 를 포함할 수 있고, 그래서 캐리어 재료 (20) 는 하부 운반 수단 (14) 에 확산될 수 있다.

하부 운반 수단 (14) 에 캐리어 재료 (20) 의 균질한 적용을 보장하도록 2 개의 벨트형 운반 수단 (12, 14) 사이에 캐리어 재료 (20) 의 배치를 점검하기 위한 센서가 제공될 수도 있다. 센서는 수용 공간 (18) 의 잠재적으로 부정확한 충전을 즉시 수정하도록 특히 배출 유닛 (22) 과 결합될 수 있다.

캐리어 재료 (20) 의 균질한 분배를 가능하게 하도록, 더욱이, 진동기들이 제공될 수도 있다. 진동기는, 예를 들어, 하부 운반 수단 (14) 에 작용할 수도 있고, 예를 들어, 하부 운반 수단 (14) 아래에 배치될 수도 있어서, 캐리어 재료 (20) 는 정교하게 분배된다.

하류 프로세싱 스테이션들의 원치 않는 오염과 손상을 방지하도록, 더욱이 금속을 검출하기 위한 센서가 제공될 수 있고, 이것은 실수로 도입된 금속을 검출할 수 있다.

또한, 몰딩 유닛 (28) 은, 화살표 (13) 로 표시된, 운반 수단 (12, 14) 의 운반 방향으로 제공되고, 여기서 몰딩 유닛은 웹 형상의 캐리어 (36) 를 형성하기 위해서 캐리어 재료 (20) 를 융해시키도록 온도 또는 열의 작용 하에 캐리어 재료 (20) 를 몰딩하도록 되어 있다. 이 목적으로, 몰딩 유닛 (28) 은, 하나 또는 복수의 가열 수단 (34) 에 의해, 예를 들어 열 오일에 의해 가열될 수 있는 2 개의 판형 몰딩 수단 (30, 32) 을 가질 수도 있다. 결과적으로, 예를 들어 캐리어 재료 (20) 또는 그것의 일부의 융점에 따라, 그것이 예를 들어 사용된 재료에 따라 ≥ 180 ℃~ ≤ 200 ℃ 의 온도에 도달할 때까지 캐리어 재료 (20) 는 가열될 수 있다. 이를 위해, 몰딩 유닛 (28) 또는 몰딩 수단 (30, 32) 은, 예를 들어, 최대 250 ℃ 의 온도로 가열될 수 있다. 이를 위해, 예를 들어, 하나 또는 온도 구배 설정을 위해 복수의 독립적으로 조절가능한 가열 섹션들이 제공될 수 있다. 예를 들어, 수 미터의 길이를 가질 수도 있는 전체 몰딩 수단 (30, 32) 이 가열될 수 있거나, 그것의 단지 일부만 가열될 수 있다.

또한, 몰딩 유닛 (28) 은 특히 판형 몰딩 수단 (30, 32) 에 의해 형성될 수 있는 평행한 간극을 포함할 수 있다. 이 경우에, 하지만, 유입구에서 유입 마우스 (mouth) 는 캐리어 재료 (20) 의 개선된 유입을 허용하도록 원추형 형태로 제공될 수 있다. 캐리어 재료 (20) 에 작용하는 힘은 여기에서 > 0 ㎏/㎡ 내지 ≤ 1 ㎏/㎡ 까지의 범위에 있을 수 있다. 이런 식으로, 압력 프로파일 또는 압력 구배를 제공하지 않으면서 특히 균일한 가압이 제공될 수 있다.

도 1 에서, 하부 몰딩 수단 (32) 이 상부 몰딩 수단 (30) 보다 더 길고 또한 상부 몰딩 수단 앞에서 시작되는 것을 또한 알 수 있다. 그리하여 단지 캐리어 재료 (20) 가 이미 용융되거나 적어도 부분적으로 용융되고 적어도 부분적으로 연화될 때만 프로세싱이 일어나도록 달성될 수 있다. 이것은 특별히 규정된 성형 프로세스를 가능하게 한다.

더 나아가서 운반 유닛들 (12, 14) 의 운반 방향으로 웹 형상의 캐리어 (36) 가 가압 수단 (38) 을 통하여 공급된다. 가압 수단 (38) 은, 예를 들어, 도 2 에 상세하게 도시된 S-롤러를 포함할 수 있다. S-롤러는, 화살표 (58) 로 표시된 것처럼, 캐리어 (36) 의 표면과 따라서 캐리어 (36) 의 주행 방향에 실질적으로 수직으로 변위될 수 있어서, 원하는 압력을 특히 유리하게도 조절할 수 있다. 또한, 가압 수단 (38) 은 예를 들어 ≥ 1 ㎏/㎡ ~ ≤ 3 ㎏/㎡ 범위의 압력을 캐리어 (36) 에 적용할 수 있다. S-롤러는 웹 형상의 캐리어 (36) 에 작용하는 메인 롤러 (60) 를 포함한다. 여기에서, 일부 경우에 벨트 장력은 역압으로서 충분할 수 있지만, 그러나, 적어도 하나의 역압 롤러 (62) 가 제공되는 것이 바람직하다. 웹 형상의 캐리어 (36) 의 적절한 안내를 위해, 더욱이, 두 쌍의 캘린더 롤러들 (64) 과 선택적으로 편향 롤러들 (66) 이 제공될 수도 있고 이것은 적절한 벨트 장력을 제공할 수도 있다. 도 2 에서 웹 형상의 캐리어 (36) 는 편향 롤러들 (66) 과 메인 롤러 (60) 둘레에 S-형상으로 2 회 공급되는 것을 알 수 있고, 그것은 용어 S-롤러를 지정하는 이런 안내 유형이다. 상세하게, 웹 형상의 캐리어 (36) 는 메인 롤러 (60) 둘레에서 대략 50% 이상의 범위에 대해 권취될 수 있다. 가압 수단 (38) 으로의 입구에서 캐리어 (36) 의 온도는 특히 몰딩 유닛 (28) 의 출구에 존재하는 온도에 대응한다.

가압 수단 (38) 으로부터 캐리어 (36) 는 그 후 추가 가압 수단 (40) 으로 공급된다. 캐리어 (36) 의 어떠한 열 손실도 보상하거나 의도적으로 캐리어 (36) 를 더 가열하거나 캐리어 (36) 를 냉각하기 위해서 하나 또는 복수의 추가 템퍼링 수단 (42) 이 가압 수단 (38, 40) 사이에 제공될 수 있다.

가압 수단 (40) 으로 돌아가, 이것은 유리하게도 특히 강 벨트들 (44, 46) 을 포함할 수 있는 트윈 벨트 프레스일 수 있고, 여기서 트윈 벨트 프레스의 벨트들 (44, 46) 은 편향 롤러들 (48, 50) 에 의해 가이드될 수도 있다. 예를 들어, 편향 롤러들 (48, 50) 은 예를 들어 열 오일 가열에 의해 가열될 수 있고 그리고/또는 간극의 동일 측에서 롤러들은 서로 ≥ 1 m ~ ≤ 2 m, 예를 들어 1.5 m 범위의 거리로 배치될 수도 있고, 여기서 벨트들 (44, 46) 은 약 1.5 m 범위의 폭을 가질 수도 있다. 도 1 에 따르면, 운반 수단 (12, 14) 사이에 배치된 캐리어 (36) 는 편향 롤러들 (48, 50) 사이, 따라서 특히 강 벨트들과 같은 벨트들 (44, 46) 사이에 가이드된다. 캐리어 (36) 에 대향한 벨트들 (44, 46) 측에 각각의 가압 및/또는 가열 수단 (52, 54) 이 제공된다. 이것은 운반 수단 (12, 14) 과 따라서 캐리어 (36) 를 가열하고 또한 약간 압축할 수 있다. 이 목적으로, 예를 들어, 공기 가열 및 간헐적 가압을 가능하게 할 수 있는 복수의 롤러들이 제공될 수 있다. 여기에서, 최대 250 ℃ 범위의 온도가 캐리어 (36) 에 작용할 수도 있다. 예를 들어, 온도는 캐리어 재료 또는 그것의 일부의 용융 온도 또는 연화 온도보다 높은 ≥ 25 ℃ ~ ≤ 35 ℃ 의 범위에 있을 수도 있다. 또한, 캐리어 (36) 가 단계 e) 에서 ≤ 7.5%, 바람직하게 ≤ 5% 만큼, 예를 들어 ≥ 0.1 ㎜ ~ ≤ 0.2 ㎜ 의 범위에서 압축되도록 압력이 캐리어 (36) 에 작용할 수도 있다. 여기에서, 가압 및/또는 가열 수단 (52, 54) 은 실질적으로 편향 롤러들 (48, 50) 사이 전체 구역 또는 운반 방향을 따라 단지 제한된 영역을 차지할 수 있다. 가압 수단 (40) 을 통과한 후, 캐리어는 190 ℃ 범위의 온도를 가질 수도 있다.

여기에서, 가압 수단 (40) 은 예를 들어 6 ㎜ 로 시작해서 4.1 ㎜ 로 끝나는 가변 압력 프로파일을 가질 수도 있고, 또는 유리하게도 등적 프레스 (isochoric press) 로서 구성될 수도 있다.

운반 방향으로 도 1 에 따른 가압 수단 (40) 의 하류에 냉각 수단 (56) 이 배치되고 이 수단에 의해 캐리어는 예를 들어 ≤ 35 ℃ 의 범위에 있는 온도까지 냉각될 수 있다. 여기에서, 냉각 수단 (56) 은 예를 들어 수냉을 기반으로 할 수도 있고 정확히 조절가능한 냉각 프로그램들을 사용하여 규정된 냉각을 허용하도록 복수의 냉각 존들을 포함할 수 있다. 냉각 존의 길이는 가압 수단 (40) 의 유효 길이에 대응할 수 있다. 냉각 수단 (56) 의 하류에, 예를 들어, 다른 냉각 벨트가 제공될 수도 있다.

이 프로세스 단계들 후 ≥ 3mm ~ ≤ 5mm, 예를 들어 4.1 ㎜ 범위의 최종 두께를 가질 수 있는 캐리어 (36), 예로 웹 형상의 캐리어 (36) 또는 이미 분리된 판 형상의 캐리어 (36) 가 직접 추가로 프로세싱되거나 저장될 수도 있다.

이 점에서, 추가 단계들이 뒤따를 수도 있다:

g) 선택적으로 장식용 서브면을 상기 캐리어 (36) 의 적어도 일부에 적용하는 단계,

h) 장식용 템플릿을 시뮬레이션한 장식부를 상기 캐리어 (36) 의 적어도 일부에 적용하는 단계, 및

i) 보호층을 상기 장식부의 적어도 일부에 적용하는 단계,

j) 선택적으로 보호층을 패턴화하는 단계, 및

k) 앞서 언급한 단계들 중 하나 전에 정전기 방전을 위해 선택적으로 캐리어 (36) 를 처리하는 단계.

10 기기
12 벨트형 운반 수단
13 화살표
14 벨트형 운반 수단
16 편향 롤러
18 수용 공간
20 캐리어 재료
22 배출 유닛
24 배출 헤드
25 깔때기
26 확산 롤러
28 몰딩 유닛
30 몰딩 수단
32 몰딩 수단
34 가열 수단
36 웹 형상의 캐리어
38 가압 수단
40 가압 수단
42 템퍼링 수단
44 강 벨트들
46 강 벨트들
48 편향 롤러
50 편향 롤러
52 가압 및/또는 가열 수단
54 가압 및/또는 가열 수단
56 냉각 수단
58 화살표
60 메인 롤러
62 역압 롤러
64 캘린더 롤러
66 편향 롤러

Claims

장식 벽 또는 바닥 패널을 위한 캐리어 (36) 를 제조하기 위한 캐리어 재료로서,
상기 캐리어 재료 (20) 는 ⅰ) 플라스틱 재료를 포함한 매트릭스 재료 및 ⅱ) 고체 재료를 포함하고, 상기 고체 재료는, 상기 고체 재료를 기준으로, 적어도 50 중량% 의 활석 (talcum) 으로 구성되고, 상기 매트릭스 재료는, 상기 캐리어 재료를 기준으로, ≥ 30 중량% ~ ≤ 70 중량% 의 양으로 존재하고, 상기 고체 재료는, 상기 캐리어 재료를 기준으로, ≥ 30 중량% ~ ≤ 70 중량% 의 양으로 존재하고, 상기 매트릭스 재료와 상기 고체 재료는, 상기 캐리어 재료 (20) 를 기준으로, 공동으로 ≥ 95 중량% 의 양으로 존재하고,
상기 매트릭스 재료는 폴리프로필렌을 포함하고, 상기 폴리프로필렌은 단독중합체 및 공중합체의 혼합물을 포함하고,
상기 단독중합체의 용융 흐름률 (melt flow rate) 은 상기 공중합체의 용융 흐름률보다 더 크고,
상기 공중합체는 에틸렌과 프로필렌의 공중합체이고,
상기 폴리프로필렌의 상기 단독중합체는 ≥ 5 g/10 분의 용융 질량 흐름률을 가지는, 장식 벽 또는 바닥 패널을 위한 캐리어 (36) 를 제조하기 위한 캐리어 재료.
제 1 항에 있어서,
활석은 ≥ 3 ㎛ ~ ≤ 6 ㎛ 의 범위의 입도 D₅₀ 을 가지는 입자들의 형태로 존재하고, 그리고/또는 활석은 ≥ 10 ㎛ ~ ≤ 30 ㎛ 의 범위의 입도 D₉₈ 을 가지는 입자들의 형태로 존재하는 것을 특징으로 하는, 장식 벽 또는 바닥 패널을 위한 캐리어 (36) 를 제조하기 위한 캐리어 재료.
삭제
제 1 항에 있어서,
상기 공중합체의 볼 압입 경도는 상기 단독중합체의 볼 압입 경도보다 더 큰 것을 특징으로 하는, 장식 벽 또는 바닥 패널을 위한 캐리어 (36) 를 제조하기 위한 캐리어 재료.
삭제
제 1 항에 있어서,
상기 공중합체는 ≥ 15 ㎫ 의 볼 압입 경도를 가지는 것을 특징으로 하는, 장식 벽 또는 바닥 패널을 위한 캐리어 (36) 를 제조하기 위한 캐리어 재료.
제 1 항에 있어서,
상기 단독중합체는, 상기 폴리프로필렌을 기준으로, ≥ 10 중량% ~ ≤ 40 중량% 의 양으로 존재하고, 그리고/또는 상기 공중합체는, 상기 폴리프로필렌을 기준으로, ≥ 60 중량% ~ ≤ 90 중량% 의 양으로 존재하는 것을 특징으로 하는, 장식 벽 또는 바닥 패널을 위한 캐리어 (36) 를 제조하기 위한 캐리어 재료.
제 1 항에 있어서,
상기 공중합체의 밀도는 상기 단독중합체의 밀도보다 크거나 동일한 것을 특징으로 하는, 장식 벽 또는 바닥 패널을 위한 캐리어 (36) 를 제조하기 위한 캐리어 재료.
제 1 항에 있어서,
상기 매트릭스 재료는 LDPE 형태의 폴리에틸렌을 포함하는 것을 특징으로 하는, 장식 벽 또는 바닥 패널을 위한 캐리어 (36) 를 제조하기 위한 캐리어 재료.
제 9 항에 있어서,
상기 매트릭스 재료는 접착 촉진제가 없는 것을 특징으로 하는, 장식 벽 또는 바닥 패널을 위한 캐리어 (36) 를 제조하기 위한 캐리어 재료.
제 1 항에 있어서,
상기 캐리어 재료 (20) 는 적어도 하나의 플라스틱, 활석 및 선택적으로 접착 촉진제로 구성되는 것을 특징으로 하는, 장식 벽 또는 바닥 패널을 위한 캐리어 (36) 를 제조하기 위한 캐리어 재료.
제 1 항에 있어서,
활석 이외에 상기 고체 재료는 적어도 하나의 추가 고체를 포함하는 것을 특징으로 하는, 장식 벽 또는 바닥 패널을 위한 캐리어 (36) 를 제조하기 위한 캐리어 재료.
제 12 항에 있어서,
상기 추가 고체는 ≤ 2000 ㎏/㎥ 의 범위의 벌크 밀도를 가지고, 그리고/또는 상기 추가 고체는 우드, 팽창 점토, 화산재, 부석, 기포 콘크리트, 발포체들 및 셀룰로오스로 구성된 군에서 선택되는 것을 특징으로 하는, 장식 벽 또는 바닥 패널을 위한 캐리어 (36) 를 제조하기 위한 캐리어 재료.
장식 패널로서,
캐리어 (36) 및 상기 캐리어 (36) 에 적용된 장식부를 포함하고,
상기 캐리어 (36) 는 제 1 항, 제 2 항, 제 4 항 및 제 6 항 내지 제 13 항 중 어느 한 항에 따른 장식 벽 또는 바닥 패널을 위한 캐리어 (36) 를 제조하기 위한 캐리어 재료 (20) 를 포함하는 것을 특징으로 하는, 장식 패널.
장식 벽 또는 바닥 패널을 제조하기 위한 방법으로서,
a) 주입식 캐리어 재료 (20) 를 제공하는 단계로서, 상기 캐리어 재료 (20) 는 제 1 항, 제 2 항, 제 4 항 및 제 6 항 내지 제 13 항 중 어느 한 항에 따라 구성되는, 상기 주입식 캐리어 재료 (20) 를 제공하는 단계;
b) 상기 캐리어 재료 (20) 를 2 개의 벨트형 운반 수단 (12, 14) 사이에 배치하는 단계,
c) 상기 캐리어 재료 (20) 를 열의 작용 하에 몰딩하여서 웹 형상의 캐리어 (36) 를 형성하는 단계,
d) 상기 캐리어 (36) 를 압축하는 단계,
e) 상기 캐리어 (36) 를 압력의 작용 하에 트윈 벨트 프레스의 사용에 의해 처리하는 단계,
f) 선택적으로 상기 캐리어 (36) 를 냉각하는 단계,
g) 선택적으로 장식용 서브면 (subsurface) 을 상기 캐리어 (36) 의 적어도 일부에 적용하는 단계,
h) 선택적으로 장식용 템플릿 (template) 을 시뮬레이션한 장식부를 상기 캐리어 (36) 의 적어도 일부에 적용하는 단계, 및
i) 선택적으로 보호층을 상기 장식부의 적어도 일부에 적용하는 단계를 포함하는, 장식 벽 또는 바닥 패널을 제조하기 위한 방법.