KR102160917B1 - Energy Charging Management System Using Application - Google Patents

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KR102160917B1
KR102160917B1 KR1020200007351A KR20200007351A KR102160917B1 KR 102160917 B1 KR102160917 B1 KR 102160917B1 KR 1020200007351 A KR1020200007351 A KR 1020200007351A KR 20200007351 A KR20200007351 A KR 20200007351A KR 102160917 B1 KR102160917 B1 KR 102160917B1
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KR
South Korea
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fueling
vehicle
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mobile
management server
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Application number
KR1020200007351A
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김영형
이승원
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이비티에스 협동조합
금오공과대학교 산학협력단
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Abstract

An energy charging management system comprises: a user terminal which applies for fueling delivery by inputting fueling request information including vehicle number of a vehicle requiring fueling, desired fueling location, oil type, flow rate, and available time for fueling into an installed fueling application; a management server which receives the fueling request information from the user terminal, automatically allocates a mobile fueling vehicle which can be dispatched to the desired fueling location, and transmits an estimated arrival time to the fueling application; and the mobile fueling vehicle with a fixed terminal which replies to whether the dispatch of the fueling vehicle is available when a dispatch available request message is received from the management server. The mobile fueling vehicle can supply gasoline, diesel as well as charging power.

Description

애플리케이션을 이용한 에너지 충전 관리 시스템{Energy Charging Management System Using Application}Energy Charging Management System Using Application

본 발명은 충전 시스템에 관한 것으로서, 더 상세하게는 애플리케이션을 이용한 에너지 충전 관리 시스템에 관한 것이다.The present invention relates to a charging system, and more particularly, to an energy charging management system using an application.

일반적으로 유류는 주유소를 중심으로 거래가 이루어지고 있는데, 특히 휘발유의 경우 전적으로 주유소에서 구입이 이루어지고 있다.In general, oil is traded mainly at gas stations. In particular, gasoline is purchased entirely at gas stations.

자동차 운전자는 운전 중에 연료 게이지를 통해서 휘발유 잔량을 확인한 후, 잔량이 많지 않은 경우 인근 주유소 또는 단골처로 정해둔 주유소를 방문하여 급유를 하게 된다.The motorist checks the remaining amount of gasoline through the fuel gauge while driving, and if the remaining amount is not large, the motorist visits a nearby gas station or a gas station designated as a regular service station to refuel.

그런데, 특정 정유사 또는 특정 주유소를 선호하는 운전자의 경우, 적기에 급유하지 못하게 되는 때가 종종 발생한다.However, in the case of a specific oil refinery or a driver who prefers a specific gas station, there are often times when it is not possible to refuel in a timely manner.

특히 운전자가 바빠서 일정에 쫓기는 경우에는 급유를 못해 긴장감 내지 당혹감을 느끼게 되는 경우도 있으며, 운전자가 휘발유 잔량 확인을 잊게 되는 경우에는 잔량이 바닥나 차량 운행이 불가능해지는 상황이 발생할 수도 있다.In particular, when the driver is busy and chased by a schedule, there may be cases where refueling is not possible and feeling nervous or embarrassed, and when the driver forgets to check the remaining amount of gasoline, there may be a situation where the remaining amount is low or the vehicle cannot be operated.

한편, 소비자의 가장 큰 욕구는 ‘최저가 주유’이고, 주유소의 목표는 ‘이윤이 보장된’ 최저가 유류 판매이다. 따라서 종래의 불편함을 해소하고, 소비자의 욕구와, 주유소의 목표를 모두 달성할 수 있는 새로운 주유 시스템 즉, 에너지 충전 관리 시스템의 개발이 요구되고 있다.On the other hand, the biggest desire of consumers is'lowest price gasoline', and the goal of gas stations is'profit-guaranteed' low-priced oil sales. Therefore, there is a need to develop a new gasoline system, that is, an energy charging management system, capable of solving the conventional inconvenience and achieving both the consumer's desire and the goal of the gas station.

KRKR 10-2001-006749910-2001-0067499 AA

본 발명은 상기와 같은 기술적 과제를 해결하기 위해 제안된 것으로, 주유 애플리케이션에 주유를 원하는 자동차의 차량번호, 희망주유위치, 유종, 유량 및 주유 가능시간을 포함하는 주유요청정보를 입력하여 배달주유를 신청할 경우 이동주유차가 자동 배차되는 에너지 충전 관리 시스템을 제공한다.The present invention has been proposed to solve the above technical problem, and delivery fueling by inputting fueling request information including vehicle number, desired fueling location, oil type, flow rate, and available time of fueling in a fueling application. Provides an energy charging management system in which mobile gas vehicles are automatically dispatched upon request.

또한, 주유완료시, 주유한 자동차의 차량번호, 실제주유위치, 주유한 유종 및 주유한 유량을 포함하는 주유완료정보를 데이터베이스화하여 이동주유차별 공급량과 판매량의 일치여부를 판매검증자료로서 관리할 수 있는 에너지 충전 관리 시스템을 제공한다.In addition, when refueling is completed, the fueling completion information including the vehicle number of the fueled vehicle, the actual fueling location, the fueled oil type and the fueled flow rate is converted into a database to manage the consistency of the supply amount and the sales volume for each mobile fueling vehicle as sales verification data. It provides an energy charge management system that can be used.

또한, 결제정보를 실시간으로 국세청 등과 같은 유관기관 서버로 전송할 수 있는 에너지 충전 관리 시스템을 제공한다.In addition, it provides an energy charging management system that can transmit payment information in real time to a server of a related institution such as the National Tax Service.

또한, 휘발유, 경유 뿐만 아니라 전기차 배터리에도 충전전력을 공급할 수 있는 에너지 충전 관리 시스템을 제공한다.In addition, it provides an energy charging management system capable of supplying charging power to electric vehicle batteries as well as gasoline and diesel.

상기 문제점을 해결하기 위한 본 발명의 일 실시예에 따르면, 설치된 주유 애플리케이션에 주유를 원하는 자동차의 차량번호, 희망주유위치, 유종, 유량 및 주유 가능시간을 포함하는 주유요청정보를 입력하여 배달주유를 신청하는 사용자 단말기와, 사용자 단말기로부터 주유요청정보를 수신한 후, 희망주유위치에 출동 가능한 이동주유차를 자동 배차시키고, 주유 애플리케이션에 도착예정시간을 전송하는 관리서버와, 관리서버로부터 출동가능 요청 메시지가 수신될 경우 출동가능 여부를 회신하는 고정 단말기가 구비되는 이동주유차를 포함하는 에너지 충전 관리 시스템이 제공된다.According to an embodiment of the present invention for solving the above problem, delivery fueling is performed by inputting fueling request information including the vehicle number, desired fueling location, oil type, flow rate, and available time of fueling in the installed fueling application. After receiving fueling request information from the user terminal and the user terminal, the management server that automatically dispatches a mobile parking vehicle that can be dispatched to the desired fueling location and transmits the estimated arrival time to the fueling application, and a request for dispatch from the management server When a message is received, an energy charging management system is provided that includes a mobile petrol vehicle equipped with a fixed terminal that responds to whether or not it is possible to move.

또한, 본 발명에서 도착예정시간을 소정의 시간 초과한 상태에서 이동주유차가 도착하지 않은 경우, 사용자 단말기에 설치된 주유 애플리케이션은 사용자 단말기의 위성위치정보를 소정의 주기마다 관리서버를 통해 배차된 이동주유차의 고정 단말기로 전송할 뿐만 아니라, 이동주유차의 단말기도 위성위치정보를 소정의 주기마다 상기 주유 애플리케이션으로 전송하는 것을 특징으로 한다.In addition, in the present invention, when the mobile gas vehicle does not arrive in a state that exceeds the predetermined time of arrival, the gas service application installed in the user terminal provides the mobile gas service dispatched through the management server at a predetermined period. In addition to transmitting to the fixed terminal of the vehicle, the terminal of the mobile parking vehicle is characterized by transmitting satellite location information to the fueling application every predetermined period.

또한, 본 발명에 포한되는 이동주유차의 고정단말기는, 주유완료시, 주유한 자동차의 차량번호, 실제주유위치, 주유한 유종 및 주유한 유량을 포함하는 주유완료정보를 관리서버로 전송하며, 주유 애플리케이션은 관리서버에 전송된 주유완료정보를 토대로 결제를 진행하는 것을 특징으로 한다.In addition, the fixed terminal of the mobile gas vehicle included in the present invention transmits fueling completion information including the vehicle number of the fueled vehicle, the actual fueling location, the fueled oil type and the fueled flow rate to the management server when the fueling is completed, The fueling application is characterized in that payment is made based on the fueling completion information transmitted to the management server.

또한, 본 발명에 포함되는 관리서버는, 주유완료정보를 데이터베이스화하여 이동주유차별 공급량과 판매량의 일치여부를 판매검증자료로서 관리하는 것을 특징으로 한다.In addition, the management server included in the present invention is characterized in that the fueling completion information is converted into a database to manage whether the supply amount and the sales amount for each mobile fueling vehicle are matched as sales verification data.

또한, 본 발명에 포함되는 관리서버는, 결제정보를 실시간으로 유관기관 서버로 전송하는 것을 특징으로 한다.In addition, the management server included in the present invention is characterized in that the payment information is transmitted to the related institution server in real time.

또한, 본 발명에서 주유를 요청한 자동차의 OBD(On Board Diagnostics) 단자에 연결되어 정보를 수신함에 있어서, 자동차의 연료탱크의 연료량을 시간별로 파악하여 실제 주유량 정보를 산출하는 지능형 정보 처리장치를 더 포함하는 것을 특징으로 한다.In addition, in the present invention, in receiving information by being connected to the OBD (On Board Diagnostics) terminal of the vehicle requesting fuel, the present invention further includes an intelligent information processing device that calculates actual fuel flow information by identifying the fuel amount of the fuel tank of the vehicle by time. Characterized in that.

본 발명의 실시예에 따른 에너지 충전 관리 시스템은 주유 애플리케이션에 주유를 원하는 자동차의 차량번호, 희망주유위치, 유종, 유량 및 주유 가능시간을 포함하는 주유요청정보를 입력하여 배달주유를 신청할 경우 이동주유차가 자동 배차되어 배달주유를 진행할 수 있다.The energy charging management system according to an embodiment of the present invention is a mobile refueling when applying for delivery refueling by inputting refueling request information including the vehicle number, desired refueling location, oil type, flow rate and available refueling time in a refueling application. The car is automatically dispatched, so you can proceed with delivery fueling.

또한, 주유완료시, 주유한 자동차의 차량번호, 실제주유위치, 주유한 유종 및 주유한 유량을 포함하는 주유완료정보를 데이터베이스화하여 이동주유차별 공급량과 판매량의 일치여부를 판매검증자료로서 관리할 수 있다.In addition, when refueling is completed, the fueling completion information including the vehicle number of the fueled vehicle, the actual fueling location, the fueled oil type and the fueled flow rate is converted into a database to manage the consistency of the supply amount and the sales volume for each mobile fueling vehicle as sales verification data. I can.

또한, 결제정보를 실시간으로 국세청 등과 같은 유관기관 서버로 전송하여 배달주유에 대한 투명성을 확보할 수 있다.In addition, it is possible to secure transparency about delivery fueling by transmitting payment information in real time to a server of a related institution such as the National Tax Service.

또한, 이동주유차(300)는 휘발유, 경유 뿐만 아니라 전기차 배터리에도 충전전력을 공급할 수 있다.In addition, the mobile petrol vehicle 300 may supply charging power to an electric vehicle battery as well as gasoline and diesel.

도 1은 본 발명의 실시예에 따른 에너지 충전 관리 시스템(1)의 개념도
도 2는 에너지 충전 관리 시스템(1)의 구성도
도 3은 본 발명의 다른 실시예에 따른 에너지 충전 관리 시스템(2)의 구성도
도 4는 실제 주유량 정보를 계산하는 과정을 나타낸 예시도1 is a conceptual diagram of an energy charging management system 1 according to an embodiment of the present invention
2 is a configuration diagram of an energy charging management system 1
3 is a configuration diagram of an energy charging management system 2 according to another embodiment of the present invention
4 is an exemplary diagram showing a process of calculating actual fuel flow information

이하, 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자가 본 발명의 기술적 사상을 용이하게 실시할 수 있을 정도로 상세히 설명하기 위하여, 본 발명의 실시예를 첨부한 도면을 참조하여 설명하기로 한다.Hereinafter, embodiments of the present invention will be described with reference to the accompanying drawings in order to describe in detail enough to allow those of ordinary skill in the art to easily implement the technical idea of the present invention.

도 1은 본 발명의 실시예에 따른 에너지 충전 관리 시스템(1)의 개념도이고, 도 2는 에너지 충전 관리 시스템(1)의 구성도이다.1 is a conceptual diagram of an energy charging management system 1 according to an embodiment of the present invention, and FIG. 2 is a configuration diagram of an energy charging management system 1.

본 실시예에 따른 에너지 충전 관리 시스템(1)은 제안하고자 하는 기술적인 사상을 명확하게 설명하기 위한 간략한 구성만을 포함하고 있다.The energy charging management system 1 according to the present embodiment includes only a simple configuration for clearly describing the technical idea to be proposed.

도 1 및 도 2를 참조하면, 에너지 충전 관리 시스템(1)은 사용자 단말기(100), 관리서버(200), 이동주유차(300) 및 국세청 서버(400)를 포함하여 구성된다.1 and 2, the energy charging management system 1 is configured to include a user terminal 100, a management server 200, a mobile parking vehicle 300, and the IRS server 400.

상기와 같이 구성되는 에너지 충전 관리 시스템(1)의 주요동작은 다음과 같이 이루어진다.The main operation of the energy charging management system 1 configured as described above is performed as follows.

자신의 자동차에 주유를 원하는 사용자는 자신이 소지한 사용자 단말기(100)를 이용하여 배달주유 서비스를 신청할 수 있다.A user who wants to fuel his car can apply for a delivery gas service using the user terminal 100 in his or her possession.

본 실시예에서는 기본적으로 자신의 자동차에 탑승한 상태이거나, 자동차 주위에서 배달주유 서비스를 신청한다고 가정한다.In this embodiment, it is assumed that the vehicle is basically in a state of being in the vehicle or that the delivery service is requested around the vehicle.

또한, 사용자 단말기(100)는 휴대폰, 스마트폰, 스마트 패드 등과 같이 사용자가 휴대하면서 사용할 수 있는 기기를 총칭하는 것이며, 본 실시예에서는 스마트폰으로 구성된 사용자 단말기로 가정하고 설명하기로 한다.In addition, the user terminal 100 is a generic term for devices that a user can use while carrying, such as a mobile phone, a smart phone, and a smart pad, and in the present embodiment, it is assumed that a user terminal composed of a smart phone is described.

사용자 단말기(100)에는 주유 애플리케이션이 설치되어 있는데, 사용자는 설치된 주유 애플리케이션에 주유를 원하는 자동차의 차량번호, 희망주유위치, 유종, 유량 및 주유 가능시간을 포함하는 주유요청정보를 입력하여 배달주유를 신청할 수 있다.The user terminal 100 has a fueling application installed, and the user inputs fueling request information including the vehicle number, desired fueling location, oil type, flow rate, and available time of fueling in the installed fueling application to supply fuel. You can apply.

유종은 휘발유, 경유, 전기(전기차 충전용)를 선택할 수 있으며, 유량은 리터 또는 와트(w)를 선택할 수 있다. 이때, 유량 대신 주유금액을 입력할 수도 있다. 주유위치는 기본적으로는 사용자 단말기(100)의 위성위치정보를 기반으로 자동 입력되지만, 사용자가 지도상에서 임의의 좌표를 입력하거나, 주소를 입력할 수도 있다.Gasoline, diesel, and electricity (for electric vehicle charging) can be selected as the oil type, and the flow rate can be selected in liters or watts (w). At this time, instead of the flow rate, the fueling amount may be input. The gas station is automatically input based on the satellite location information of the user terminal 100, but the user may input arbitrary coordinates or an address on the map.

또한, 선택사항으로, 일반유 및 고급유를 선택할 수 있는데, 사용자가 고급유를 선택한 경우, 고급유를 취급하고 있는 이동주유차(300)에게만 주유요청정보가 전달된다.In addition, as an option, general oil and high-quality oil can be selected. When the user selects high-quality oil, the fueling request information is transmitted only to the mobile parking vehicle 300 handling the high-quality oil.

참고적으로, 주유 애플리케이션이 자동차에 내장된 네비게이션에 설치될 경우, 네비게이션의 위성위치정보를 이용하도록 동작한다. 사용자 단말기(100)에 설치된 주유 애플리케이션과, 자동차에 내장된 네비게이션에 설치된 주유 애플리케이션은 서로 연동되므로, 사용자가 자동차 외부에서 사용자 단말기(100)에 설치된 주유 애플리케이션을 통해 자동차에 내장된 네비게이션에 설치된 주유 애플리케이션을 원격 제어할 수도 있다.For reference, when the fueling application is installed in a navigation system built into a vehicle, it operates to use the satellite location information of the navigation system. The fueling application installed in the user terminal 100 and the fueling application installed in the navigation built into the vehicle are interlocked with each other, so that the user can use the fueling application installed on the user terminal 100 from outside the vehicle, and the fueling application installed in the navigation built into the vehicle Can also be remotely controlled.

관리서버(200)는 사용자 단말기(100)로부터 주유요청정보를 수신한 후, 희망주유위치에 출동 가능한 이동주유차(300)를 자동 배차시키고, 주유 애플리케이션에 도착예정시간을 전송한다.After receiving the fueling request information from the user terminal 100, the management server 200 automatically dispatches the mobile parking vehicle 300 capable of dispatching to the desired fueling position, and transmits the estimated arrival time to the fueling application.

한편, 주유요청정보에, 전기차 충전 또는 고급유가 선택되어 있을 경우, 관리서버(200)는 전기차 충전 또는 고급유를 취급하고 있는 이동주유차(300)에게만 주유요청정보를 전달한다.On the other hand, when electric vehicle charging or premium oil is selected in the fueling request information, the management server 200 transmits the fueling request information only to the mobile gas vehicle 300 handling electric vehicle charging or premium oil.

이동주유차(300)는 관리서버(200)로부터 출동가능 요청 메시지가 수신될 경우 출동가능 여부를 회신하는 고정 단말기(310)가 구비된다.The mobile parking vehicle 300 is provided with a fixed terminal 310 that responds whether or not it is possible to move when a request message for possible dispatch is received from the management server 200.

고정 단말기(310)는 이동주유차(300)에 구비되는 지능형 단말기로써, 네비게이션 기능, 관리서버(200)와의 통신기능, 주유량 정보출력기능을 수행한다.The fixed terminal 310 is an intelligent terminal provided in the mobile parking vehicle 300, and performs a navigation function, a communication function with the management server 200, and a function of outputting fuel quantity information.

고정 단말기(310)는 이동주유차(300)를 운전하는 배달자의 휴대용 단말기와 연동되어 동작할 수도 있다. 즉, 고정 단말기(310)에서 표시되는 정보는 배달자의 휴대용 단말기에 동일하게 표시될 수 있다. 이때 배달자의 휴대용 단말기는 고정 단말기(310)의 정보만 단순 확인할 수 있도록 구성되며, 고정 단말기(310)의 원격제어는 원칙적으로 금지된다.The fixed terminal 310 may operate in conjunction with a portable terminal of a delivery person driving the mobile petrol vehicle 300. That is, the information displayed on the fixed terminal 310 may be identically displayed on the portable terminal of the deliverer. At this time, the deliverer's portable terminal is configured to be able to simply check the information of the fixed terminal 310, and remote control of the fixed terminal 310 is prohibited in principle.

만약, 도착예정시간을 소정의 시간 초과한 상태에서 이동주유차(300)가 지정된 장소에 도착하지 않은 경우, 관리서버(200)의 요청으로 인해,If, when the estimated arrival time has exceeded a predetermined time and the mobile parking vehicle 300 does not arrive at the designated place, due to the request of the management server 200,

사용자 단말기(100)에 설치된 주유 애플리케이션은 사용자 단말기(100)의 위성위치정보를 소정의 주기마다 관리서버(200)를 통해 배차된 이동주유차(300)의 고정 단말기(310)로 전송할 뿐만 아니라, 이동주유차(300)의 고정 단말기(310)도 위성위치정보를 소정의 주기마다 주유 애플리케이션으로 전송하여 상호 간의 위치확인을 주기적으로 진행한다.The gasoline application installed in the user terminal 100 not only transmits the satellite location information of the user terminal 100 to the fixed terminal 310 of the mobile gas vehicle 300 distributed through the management server 200 at predetermined periods, The fixed terminal 310 of the mobile parking vehicle 300 also transmits the satellite location information to the fueling application at predetermined periods to periodically check the location of each other.

한편, 소비자 입장에서는 이동주유차(300)를 통해 주유되는 연료의 품질정보, 즉, 정품/정량이 보장되는지가 중요하고, 운영주체나 관리기관 입장에서는 공급량과 판매량의 투명한 관리가 중요하다.On the other hand, from the perspective of the consumer, it is important to ensure the quality information of the fuel supplied through the mobile gas vehicle 300, that is, the genuine/quantity amount, and from the perspective of the operating entity or management institution, transparent management of the supply and sales volume is important.

이를 달성하기 위해, 에너지 충전 관리 시스템(1)에서 이동주유차(300)의 고정 단말기(310)는,To achieve this, the fixed terminal 310 of the mobile parking vehicle 300 in the energy charging management system 1,

주유완료시, 주유한 자동차의 차량번호, 실제주유위치, 주유한 유종 및 주유한 유량을 포함하는 주유완료정보를 관리서버(200)로 전송하며, 주유 애플리케이션은 관리서버(200)에 전송된 주유완료정보를 토대로 결제를 진행한다. 주유 애플리케이션에 미리 등록된 결제수단이 있을 경우, 자동결제가 진행될 수 있다.Upon completion of refueling, the refueling completion information, including the vehicle number of the refueled vehicle, the actual refueling location, the refueled oil type and the refueled flow rate, is transmitted to the management server 200, and the refueling application is transmitted to the management server 200. Payment is made based on the completed information. If there is a payment method registered in advance in the gas application, automatic payment can be performed.

관리서버(200)는 사용자의 성향(주유위치, 유종, 유량, 주유주기 등)을 빅데이터화 시켜서 고객관리를 지능적으로 처리하고, 주유 애플리케이션에 미리 등록된 결제수단이 있을 경우, 결제금액에 대응되는 포인트를 적립하여, 추후에 연계된 서비스를 이용할 때 사용할 수 있도록 관리한다.The management server 200 intelligently processes customer management by converting the user's propensity (gas location, oil type, flow rate, fueling cycle, etc.) into big data, and corresponds to the payment amount if there is a payment method registered in advance in the fueling application. Store points and manage them so that they can be used when using linked services in the future.

또한, 관리서버(200)는 주유완료정보를 데이터베이스화하여 이동주유차별 공급량과 판매량의 일치여부를 판매검증자료로서 관리하므로, 공급량과 판매량의 투명성이 강화된다.In addition, since the management server 200 converts the fueling completion information into a database and manages whether the supply amount and the sales amount for each mobile fueling vehicle are matched as sales verification data, transparency between the supply amount and the sales amount is strengthened.

또한, 관리서버(200)는 결제정보를 실시간으로 유관기관 서버, 즉 국세청 서버(400)로 전송하므로 공급량과 판매량의 조작이 원천 차단될 수 있다.In addition, since the management server 200 transmits payment information to the relevant institution server, that is, the IRS server 400 in real time, manipulation of the supply amount and the sales amount may be blocked at the source.

도 3은 본 발명의 다른 실시예에 따른 에너지 충전 관리 시스템(2)의 구성도이다.3 is a block diagram of an energy charging management system 2 according to another embodiment of the present invention.

도 3을 참조하면, 에너지 충전 관리 시스템(2)은 사용자 단말기(100), 관리서버(200), 이동주유차(300), 국세청 서버(400), 지능형 정보 처리장치(500), 제1 영상 촬영장치(610) 및 제2 영상 촬영장치(620)를 포함하여 구성된다.Referring to FIG. 3, the energy charging management system 2 includes a user terminal 100, a management server 200, a mobile parking vehicle 300, an IRS server 400, an intelligent information processing device 500, and a first image. It is configured to include a photographing apparatus 610 and a second image photographing apparatus 620.

다른 실시예에 따른 에너지 충전 관리 시스템(2)은 도 2의 에너지 충전 관리 시스템(1)에 비해 제1 영상 촬영장치(610), 제2 영상 촬영장치(620) 및 지능형 정보 처리장치(500)가 추가된다.The energy charging management system 2 according to another embodiment has a first image capturing device 610, a second image capturing device 620 and an intelligent information processing device 500 compared to the energy charging management system 1 of FIG. 2. Is added.

여기에서 제1 영상 촬영장치(610) 및 제2 영상 촬영장치(620)는 차량용 영상녹화장치 즉, 블랙박스로 정의될 수 있다. 블랙박스는 차량의 주행 및 주차시에 외부 및 내부 상황을 녹화하는 영상기록장치로 정의된다. 블랙박스는 통상적으로 전방을 촬영하는 전방 카메라와, 후방을 촬영하는 후방 카메라로 구성되며, 좌측 및 우측을 각각 촬영하는 좌측 카메라 및 우측 카메라가 추가될 수도 있다.Here, the first and second image capturing devices 610 and 620 may be defined as a vehicle image recording device, that is, a black box. The black box is defined as a video recording device that records external and internal situations when driving and parking a vehicle. The black box is usually composed of a front camera for photographing the front and a rear camera for photographing the rear, and a left camera and a right camera for photographing left and right, respectively, may be added.

즉, 사용자의 자동차에는 제1 영상 촬영장치(610)가 구비되고, 이동주유차(300)에 제2 영상 촬영장치(620)가 더 구비되어 있을 경우, 제1 영상 촬영장치(610)에서 촬영된 영상은 사용자 단말기(100)로 전송되고, 제2 영상 촬영장치(620)에서 촬영된 영상은 이동주유차(300)의 고정 단말기(310)로 전송된다.That is, when the user's vehicle is equipped with the first image photographing device 610 and the second image photographing device 620 is further provided in the mobile parking vehicle 300, the first image photographing device 610 The captured image is transmitted to the user terminal 100, and the image captured by the second image capturing device 620 is transmitted to the fixed terminal 310 of the mobile parking vehicle 300.

기본적으로 주유 애플리케이션은 배차된 이동주유차(300)의 외형정보 및 자동차 번호를 관리서버(200)로부터 수신하고, 제1 영상 촬영장치(610)로부터 촬영된 영상정보를 바탕으로 배차된 이동주유차(300) 인지 여부를 자동식별하여 사용자에게 통보해 줄 수 있다.Basically, the fueling application receives the appearance information and vehicle number of the dispatched mobile parking vehicle 300 from the management server 200, and the mobile parking vehicle dispatched based on the image information captured from the first image photographing device 610 (300) It is possible to notify the user by automatically identifying whether or not.

또한, 이동주유차(300)에 설치된 고정 단말기(310)는 주유를 요청한 자동차의 외형정보 및 자동차 번호를 관리서버(200)로부터 수신하고, 제2 영상 촬영장치(620)로부터 촬영된 영상정보를 바탕으로 주유를 요청한 자동차인지 여부를 자동식별하여 주유자에게 통보해 줄 수 있다.In addition, the fixed terminal 310 installed in the mobile parking vehicle 300 receives the appearance information and vehicle number of the vehicle requesting fuel from the management server 200, and receives the image information photographed from the second image photographing device 620. Based on this, it is possible to automatically identify whether it is a vehicle that has requested refueling and notify the user.

또한, 제2 영상 촬영장치(620)가 적외선 및 열감지 센서를 구비할 경우, 주유를 진행 중인 자동차의 엔진룸의 온도 뿐만 아니라 배기가스의 방출량 및 방출누적시간을 토대로 화재위험을 경고할 수 있다. 또한, 고정 단말기(310)는 제2 영상 촬영장치(620)의 감지정보를 바탕으로 주유 중 자동차 시동이 걸린 것을 파악하여, 주유진행을 자동 차단할 수 있다.In addition, when the second image capturing device 620 includes infrared and heat sensors, it is possible to warn of a fire risk based on the temperature of the engine room of the vehicle being refueled, as well as the amount of exhaust gas emission and the accumulated emission time. . In addition, the fixed terminal 310 may detect that the vehicle is started while refueling based on the detection information of the second image capturing device 620 and automatically block the fueling progress.

사용자 단말기(100)의 주유 애플리케이션은 제1 영상 촬영장치(610)에서 촬영되고 있는 영상이 실시간으로 표시할 수 있는데, 배차된 이동주유차(300)가 식별될 경우,The fueling application of the user terminal 100 may display an image being photographed by the first image photographing device 610 in real time. When the dispatched mobile parking vehicle 300 is identified,

사용자 단말기(100)의 화면에 표시된 이동주유차(300)의 실제영상정보에 대응되는 가상객체가 표시될 수 있다. 가상객체가 터치될 경우, 미리 설정된 가상객체의 정보가 상세히 표시될 수 있다.A virtual object corresponding to the actual image information of the moving parking vehicle 300 displayed on the screen of the user terminal 100 may be displayed. When the virtual object is touched, information on the preset virtual object may be displayed in detail.

예를 들면, 주유 아이콘이 가상객체로 표시되고 해당부분을 터치하면 자신이 요청한 주유요청정보가 상세히 표시된다.For example, the fueling icon is displayed as a virtual object, and if you touch the corresponding part, the fueling request information requested by the user is displayed in detail.

이와 같이, 사용자 단말기(100)의 화면에 실제영상정보에 대응되는 가상객체가 표시될 경우, 선택된 가상객체의 좌표는 실제영상정보에 대한 공간 좌표계에서 사용자 단말기(100)의 모바일 좌표계로 변경되고, 선택 해제된 가상객체의 좌표는 사용자 단말기(100)의 모바일 좌표계에서 실제영상정보에 대한 공간 좌표계로 변경될 수 있다.In this way, when a virtual object corresponding to real image information is displayed on the screen of the user terminal 100, the coordinates of the selected virtual object are changed from the spatial coordinate system for the real image information to the mobile coordinate system of the user terminal 100, The coordinates of the deselected virtual object may be changed from a mobile coordinate system of the user terminal 100 to a spatial coordinate system for actual image information.

지능형 정보 처리장치(500)는 주유를 요청한 자동차의 OBD(On Board Diagnostics) 단자에 연결되어 정보를 수신하는 장치이며, 수신된 자동차의 정보를 주유 애플리케이션으로 전송한다. 이때, 수신된 자동차의 정보는 연료탱크의 연료량 정보를 포함한다.The intelligent information processing device 500 is a device that is connected to an OBD (On Board Diagnostics) terminal of a vehicle that has requested refueling to receive information, and transmits the received vehicle information to a fueling application. At this time, the received vehicle information includes fuel quantity information of the fuel tank.

사용자 단말기(100)에는 주유 애플리케이션이 설치되어 있는데, 사용자는 설치된 주유 애플리케이션에 주유를 원하는 자동차의 차량번호, 희망주유위치, 유종, 유량 및 주유 가능시간을 포함하는 주유요청정보를 입력하여 배달주유를 신청할 수 있다.The user terminal 100 has a fueling application installed, and the user inputs fueling request information including the vehicle number, desired fueling location, oil type, flow rate, and available time of fueling in the installed fueling application to supply fuel. You can apply.

유종은 휘발유, 경유, 전기(전기차 충전용)를 선택할 수 있으며, 유량은 리터 또는 와트(w)를 선택할 수 있다. 이때, 유량 대신 주유금액을 입력할 수도 있다. 주유위치는 기본적으로는 사용자 단말기(100)의 위성위치정보를 기반으로 자동 입력되지만, 사용자가 지도상에서 임의의 좌표를 입력하거나, 주소를 입력할 수도 있다.Gasoline, diesel, and electricity (for electric vehicle charging) can be selected as the oil type, and the flow rate can be selected in liters or watts (w). At this time, instead of the flow rate, the fueling amount may be input. The gas station is automatically input based on the satellite location information of the user terminal 100, but the user may input arbitrary coordinates or an address on the map.

또한, 선택사항으로, 일반유 및 고급유를 선택할 수 있는데, 사용자가 고급유를 선택한 경우, 고급유를 취급하고 있는 이동주유차(300)에게만 주유요청정보가 전달된다.In addition, as an option, general oil and high-quality oil can be selected. When the user selects high-quality oil, the fueling request information is transmitted only to the mobile parking vehicle 300 handling the high-quality oil.

참고적으로, 주유 애플리케이션이 자동차에 내장된 네비게이션에 설치될 경우, 네비게이션의 위성위치정보를 이용하도록 동작한다. 사용자 단말기(100)에 설치된 주유 애플리케이션과, 자동차에 내장된 네비게이션에 설치된 주유 애플리케이션은 서로 연동되므로, 사용자가 자동차 외부에서 사용자 단말기(100)에 설치된 주유 애플리케이션을 통해 자동차에 내장된 네비게이션에 설치된 주유 애플리케이션을 원격 제어할 수도 있다.For reference, when the fueling application is installed in a navigation system built into a vehicle, it operates to use the satellite location information of the navigation system. The fueling application installed in the user terminal 100 and the fueling application installed in the navigation built into the vehicle are interlocked with each other, so that the user can use the fueling application installed on the user terminal 100 from outside the vehicle, and the fueling application installed in the navigation built into the vehicle Can also be remotely controlled.

관리서버(200)는 사용자 단말기(100)로부터 주유요청정보를 수신한 후, 희망주유위치에 출동 가능한 이동주유차(300)를 자동 배차시키고, 주유 애플리케이션에 도착예정시간을 전송한다.After receiving the fueling request information from the user terminal 100, the management server 200 automatically dispatches the mobile parking vehicle 300 capable of dispatching to the desired fueling position, and transmits the estimated arrival time to the fueling application.

한편, 주유요청정보에, 전기차 충전 또는 고급유가 선택되어 있을 경우, 관리서버(200)는 전기차 충전 또는 고급유를 취급하고 있는 이동주유차(300)에게만 주유요청정보를 전달한다.On the other hand, when electric vehicle charging or premium oil is selected in the fueling request information, the management server 200 transmits the fueling request information only to the mobile gas vehicle 300 handling electric vehicle charging or premium oil.

이동주유차(300)는 관리서버(200)로부터 출동가능 요청 메시지가 수신될 경우 출동가능 여부를 회신하는 고정 단말기(310)가 구비된다.The mobile parking vehicle 300 is provided with a fixed terminal 310 that responds whether or not it is possible to move when a request message for possible dispatch is received from the management server 200.

고정 단말기(310)는 이동주유차(300)에 구비되는 지능형 단말기로써, 네비게이션 기능, 관리서버(200)와의 통신기능, 주유량 정보출력기능을 수행한다.The fixed terminal 310 is an intelligent terminal provided in the mobile parking vehicle 300, and performs a navigation function, a communication function with the management server 200, and a function of outputting fuel quantity information.

고정 단말기(310)는 이동주유차(300)를 운전하는 배달자의 휴대용 단말기와 연동되어 동작할 수도 있다. 즉, 고정 단말기(310)에서 표시되는 정보는 배달자의 휴대용 단말기에 동일하게 표시될 수 있다. 이때 배달자의 휴대용 단말기는 고정 단말기(310)의 정보만 단순 확인할 수 있도록 구성되며, 고정 단말기(310)의 원격제어는 원칙적으로 금지된다.The fixed terminal 310 may operate in conjunction with a portable terminal of a delivery person driving the mobile petrol vehicle 300. That is, the information displayed on the fixed terminal 310 may be identically displayed on the portable terminal of the deliverer. At this time, the deliverer's portable terminal is configured to be able to simply check the information of the fixed terminal 310, and remote control of the fixed terminal 310 is prohibited in principle.

만약, 도착예정시간을 소정의 시간 초과한 상태에서 이동주유차(300)가 지정된 장소에 도착하지 않은 경우, 관리서버(200)의 요청으로 인해,If, when the estimated arrival time has exceeded a predetermined time and the mobile parking vehicle 300 does not arrive at the designated place, due to the request of the management server 200,

사용자 단말기(100)에 설치된 주유 애플리케이션은 사용자 단말기(100)의 위성위치정보를 소정의 주기마다 관리서버(200)를 통해 배차된 이동주유차(300)의 고정 단말기(310)로 전송할 뿐만 아니라, 이동주유차(300)의 고정 단말기(310)도 위성위치정보를 소정의 주기마다 주유 애플리케이션으로 전송하여 상호 간의 위치확인을 주기적으로 진행한다.The gasoline application installed in the user terminal 100 not only transmits the satellite location information of the user terminal 100 to the fixed terminal 310 of the mobile gas vehicle 300 distributed through the management server 200 at predetermined periods, The fixed terminal 310 of the mobile parking vehicle 300 also transmits the satellite location information to the fueling application at predetermined periods to periodically check the location of each other.

한편, 소비자 입장에서는 이동주유차(300)를 통해 주유되는 연료의 품질정보, 즉, 정품/정량이 보장되는지가 중요하고, 운영주체나 관리기관 입장에서는 공급량과 판매량의 투명한 관리가 중요하다.On the other hand, from the perspective of the consumer, it is important to ensure the quality information of the fuel supplied through the mobile gas vehicle 300, that is, the genuine/quantity amount, and from the perspective of the operating entity or management institution, transparent management of the supply and sales volume is important.

이를 달성하기 위해, 에너지 충전 관리 시스템(1)에서 이동주유차(300)의 고정 단말기(310)는,To achieve this, the fixed terminal 310 of the mobile parking vehicle 300 in the energy charging management system 1,

주유완료시, 주유한 자동차의 차량번호, 실제주유위치, 주유한 유종 및 주유한 유량을 포함하는 주유완료정보를 관리서버(200)로 전송하며, 주유 애플리케이션은 관리서버(200)에 전송된 주유완료정보를 토대로 결제를 진행한다. 주유 애플리케이션에 미리 등록된 결제수단이 있을 경우, 자동결제가 진행될 수 있다.Upon completion of refueling, the refueling completion information, including the vehicle number of the refueled vehicle, the actual refueling location, the refueled oil type and the refueled flow rate, is transmitted to the management server 200, and the refueling application is transmitted to the management server 200. Payment is made based on the completed information. If there is a payment method registered in advance in the gas application, automatic payment can be performed.

이때, 주유한 자동차의 차량번호, 실제주유위치는 이동주유차(300)에 설치된 제2 영상 촬영장치(620)의 촬영영상을 기반으로 자동인지되며 인지된 결과가 고정 단말기(310)로 전달된다. 즉, 배달자가 차량번호 및 실제주유위치를 직접 입력하는 것이 아닌 제2 영상 촬영장치(620)의 객체인식을 기반으로 차량번호 및 실제주유위치가 자동 파악된다.At this time, the vehicle number of the fueled vehicle and the actual refueling location are automatically recognized based on the photographed image of the second image capturing device 620 installed in the mobile parking vehicle 300, and the recognized result is transmitted to the fixed terminal 310. . That is, the vehicle number and the actual fueling location are automatically determined based on the object recognition of the second image capturing apparatus 620, rather than the delivery person directly inputting the vehicle number and the actual fueling location.

이때, 사용자의 자동차에 설치된 제1 영상 촬영장치(610)도 이동주유차(300)의 차량번호 및 실제주유위치를 객체 인식한 후, 관리서버(200)로 전송하여 실제 주유여부를 신뢰성 있게 확인할 수 있는 검증 데이터로서 활용할 수 있다. 이때, 제1 영상 촬영장치(610)에서 객체인식된 데이터는 제1 영상 촬영장치(610)의 통신부를 통해서 관리서버(200)로 직접 전송될 수도 있고, 주유 애플리케이션을 경유하여 관리서버(200)로 전송될 수도 있다.At this time, the first image capturing device 610 installed in the user's vehicle also recognizes the vehicle number and the actual fueling location of the mobile parking vehicle 300 as an object, and then transmits it to the management server 200 to reliably check whether the actual fueling has been performed. It can be used as valid verification data. At this time, the object-recognized data by the first image capturing device 610 may be directly transmitted to the management server 200 through the communication unit of the first image capturing device 610, or the management server 200 via a fueling application. It can also be sent to.

관리서버(200)는 사용자의 성향(주유위치, 유종, 유량, 주유주기 등)을 빅데이터화 시켜서 고객관리를 지능적으로 처리하고, 주유 애플리케이션에 미리 등록된 결제수단이 있을 경우, 결제금액에 대응되는 포인트를 적립하여, 추후에 연계된 서비스를 이용할 때 사용할 수 있도록 관리한다.The management server 200 intelligently processes customer management by converting the user's propensity (gas location, oil type, flow rate, fueling cycle, etc.) into big data, and corresponds to the payment amount if there is a payment method registered in advance in the fueling application. Store points and manage them so that they can be used when using linked services in the future.

또한, 관리서버(200)는 주유완료정보를 데이터베이스화하여 이동주유차별 공급량과 판매량의 일치여부를 판매검증자료로서 관리하므로, 공급량과 판매량의 투명성이 강화된다.In addition, since the management server 200 converts the fueling completion information into a database and manages whether the supply amount and the sales amount for each mobile fueling vehicle are matched as sales verification data, transparency between the supply amount and the sales amount is strengthened.

또한, 관리서버(200)는 결제정보를 실시간으로 유관기관 서버, 즉 국세청 서버(400)로 전송하므로 공급량과 판매량의 조작이 원천 차단될 수 있다.In addition, since the management server 200 transmits payment information to the relevant institution server, that is, the IRS server 400 in real time, manipulation of the supply amount and the sales amount may be blocked at the source.

참고적으로, 관리서버(200)는 이동주유차(300)의 고정 단말기(310)의 촬영영상을 전송받아 주유 중 자동차의 차량의 크기, 자동차 타이어 상태, 외관 상태를 영상 식별한 후 차량정비가 필요하다고 판단될 경우, 주유 애플리케이션으로 정비필요 메시지를 자동 전송할 수도 있다.For reference, the management server 200 receives the photographed image from the fixed terminal 310 of the mobile parking vehicle 300, identifies the size of the vehicle, the vehicle tire state, and the exterior state of the vehicle during refueling, and then performs vehicle maintenance. If it is determined that it is necessary, it can also automatically send a maintenance required message to the fueling application.

또한, 주유 애플리케이션에서 원하는 영상의 날짜 및 시간을 지정한 후, 사용자 단말기(100)를 제1 영상 촬영장치(610)에 근접시킬 경우, 지정된 날짜 및 시간이 제1 영상 촬영장치(610)로 자동 전송되고, 제1 영상 촬영장치(610)에서는 전송받은 날짜 및 시간대에 해당하는 영상만을 자동으로 편집하여, 사용자 단말기(100)의 주유 애플리케이션으로 전송시키도록 동작할 수도 있다.In addition, after designating the date and time of the desired image in the fueling application, when the user terminal 100 is brought close to the first image capturing device 610, the designated date and time are automatically transmitted to the first image capturing device 610. Also, the first image capturing apparatus 610 may be operated to automatically edit only the images corresponding to the received date and time and transmit them to the fueling application of the user terminal 100.

도 4는 실제 주유량 정보를 계산하는 과정을 나타낸 예시도이다.4 is an exemplary view showing a process of calculating actual fuel flow information.

도 4를 참조하면, 에너지 충전 관리 시스템(2)의 지능형 정보 처리장치(500)는 주유를 요청한 자동차의 OBD(On Board Diagnostics) 단자에 연결되어 정보를 수신하는 장치이며, 수신된 자동차의 정보는 주유 애플리케이션으로 전송한다. 이때, 수신된 자동차의 정보는 연료탱크의 연료량 정보를 포함한다.Referring to FIG. 4, the intelligent information processing device 500 of the energy charging management system 2 is a device connected to an OBD (On Board Diagnostics) terminal of a vehicle requesting fuel to receive information, and the received vehicle information is Send it to the fueling application. At this time, the received vehicle information includes fuel quantity information of the fuel tank.

즉, 지능형 정보 처리장치(500)는 자동차의 연료탱크의 연료량을 시간별로 파악하고 있으므로, 주유 전과 주유 후의 연료탱크의 연료량을 토대로 실제 주유량 정보를 산출할 수 있다. 실제 주유량 정보는 주유 애플리케이션으로 전송되어 표시되며, 관리서버(200)로 전송되어 주유량 검증참고자료로써 활용될 수 있다.That is, since the intelligent information processing apparatus 500 identifies the fuel amount of the fuel tank of the vehicle by time, the actual fueling amount information may be calculated based on the fuel amount of the fuel tank before and after refueling. The actual refueling amount information is transmitted to the refueling application and displayed, and transmitted to the management server 200 to be used as reference material for verifying refueling amount.

관리서버(200)는 이동주유차(300)의 고정 단말기(310)로부터 전송된 주유시간, 주유량, 주유기 배출속도에 대한 정보를 토대로 지능형 정보 처리장치(500)에서 산출된 실제 주유량 정보를 참조한다. 즉, 관리서버(200)는 주유기 배출속도가 빠를 경우, 연료 안정화 시간을 고려하여 실제 주유량 정보를 참조할 수 있다.The management server 200 refers to the actual fueling amount information calculated by the intelligent information processing device 500 based on the information on the fueling time, the amount of fueling, and the discharge rate of the fueler transmitted from the fixed terminal 310 of the mobile gas vehicle 300. . That is, when the lubricator discharge rate is fast, the management server 200 may refer to actual fueling amount information in consideration of the fuel stabilization time.

관리서버(200)는 고정 단말기(310)로부터 전송된 주유시간, 주유량, 주유기 배출속도에 대한 정보 및 주유완료정보와, 지능형 정보 처리장치(500)에서 파악된 실제 주유량 정보를 데이터베이스화 한 후, 이동주유차별 공급량과 판매량의 일치여부를 판매검증자료로서 관리할 수 있다.The management server 200 converts the information on the fueling time, the amount of fuel, and the discharge rate of the lubricator and the fueling completion information transmitted from the fixed terminal 310 and the actual fueling amount information identified by the intelligent information processing device 500 to a database, It is possible to manage as sales verification data whether the quantity supplied and the quantity sold are matched by mobile gas vehicle.

본 발명의 실시예에 따른 에너지 충전 관리 시스템은 주유 애플리케이션에 주유를 원하는 자동차의 차량번호, 희망주유위치, 유종, 유량 및 주유 가능시간을 포함하는 주유요청정보를 입력하여 배달주유를 신청할 경우 이동주유차가 자동 배차되어 배달주유를 진행할 수 있다.The energy charging management system according to an embodiment of the present invention is a mobile refueling when applying for delivery refueling by inputting refueling request information including the vehicle number, desired refueling location, oil type, flow rate and available refueling time in a refueling application. The car is automatically dispatched, so you can proceed with delivery fueling.

또한, 주유완료시, 주유한 자동차의 차량번호, 실제주유위치, 주유한 유종 및 주유한 유량을 포함하는 주유완료정보를 데이터베이스화하여 이동주유차별 공급량과 판매량의 일치여부를 판매검증자료로서 관리할 수 있다.In addition, when refueling is completed, the fueling completion information including the vehicle number of the fueled vehicle, the actual fueling location, the fueled oil type and the fueled flow rate is converted into a database to manage the consistency of the supply amount and the sales volume for each mobile fueling vehicle as sales verification data. I can.

또한, 결제정보를 실시간으로 국세청 등과 같은 유관기관 서버로 전송하여 배달주유에 대한 투명성을 확보할 수 있다.In addition, it is possible to secure transparency about delivery fueling by transmitting payment information in real time to a server of a related institution such as the National Tax Service.

또한, 휘발유, 경유 뿐만 아니라 전기차 배터리에도 충전전력을 공급할 수 있다.In addition, charging power can be supplied to electric vehicle batteries as well as gasoline and diesel.

이와 같이, 본 발명이 속하는 기술분야의 당업자는 본 발명이 그 기술적 사상이나 필수적 특징을 변경하지 않고서 다른 구체적인 형태로 실시될 수 있다는 것을 이해할 수 있을 것이다. 그러므로 이상에서 기술한 실시예들은 모든 면에서 예시적인 것이며 한정적인 것이 아닌 것으로서 이해해야만 한다. 본 발명의 범위는 상기 상세한 설명보다는 후술하는 특허청구범위에 의하여 나타내어지며, 특허청구범위의 의미 및 범위 그리고 그 등가개념으로부터 도출되는 모든 변경 또는 변형된 형태가 본 발명의 범위에 포함되는 것으로 해석되어야 한다.As such, those skilled in the art to which the present invention pertains will be able to understand that the present invention can be implemented in other specific forms without changing the technical spirit or essential features. Therefore, the embodiments described above are illustrative in all respects and should be understood as non-limiting. The scope of the present invention is indicated by the claims to be described later rather than the detailed description, and all changes or modified forms derived from the meaning and scope of the claims and their equivalent concepts should be interpreted as being included in the scope of the present invention. do.

100 : 사용자 단말기
200 : 관리서버
300 : 이동주유차
400 : 국세청 서버
500 : 지능형 정보 처리장치
610 : 제1 영상 촬영장치
620 : 제2 영상 촬영장치100: user terminal
200: management server
300: mobile parking car
400: IRS server
500: intelligent information processing device
610: first image photographing device
620: second imaging device

Claims (6)

설치된 주유 애플리케이션에 주유를 원하는 자동차의 차량번호, 희망주유위치, 유종, 유량 및 주유 가능시간을 포함하는 주유요청정보를 입력하여 배달주유를 신청하는 사용자 단말기;
상기 사용자 단말기로부터 상기 주유요청정보를 수신한 후, 상기 희망주유위치에 출동 가능한 이동주유차를 자동 배차시키고, 상기 주유 애플리케이션에 도착예정시간을 전송하는 관리서버;
상기 관리서버로부터 출동가능 요청 메시지가 수신될 경우 출동가능 여부를 회신하는 고정 단말기가 구비되는 이동주유차; 및
열감지 센서가 구비되어 주유를 진행 중인 자동차의 엔진룸 온도, 배기가스의 방출량 및 방출누적시간을 토대로 화재위험을 경고하고, 감지정보를 상기 고정 단말기에 제공하는 상기 이동주유차의 차량용 영상녹화장치;를 포함하고,
상기 고정 단말기는 상기 차량용 영상녹화장치의 열감지 센서의 감지정보를 바탕으로 주유진행을 자동 차단하며,
상기 관리서버는 주유 전과 주유 후의 상기 자동차의 연료탱크의 연료량을 토대로 산출된 실제 주유량 정보를 수신하되, 상기 이동주유차의 주유기 배출속도 정보를 토대로 연료 안정화 시간을 고려하여 상기 실제 주유량 정보를 참조하는 것을 특징으로 하는 에너지 충전 관리 시스템.
A user terminal for requesting delivery fuel by inputting fueling request information including the vehicle number, desired fueling location, oil type, flow rate, and available time of fueling of the vehicle to be fueled in the installed fueling application;
A management server for receiving the fueling request information from the user terminal, automatically distributing a mobile fueling vehicle that can be dispatched to the desired fueling location, and transmitting an expected arrival time to the fueling application;
A mobile parking vehicle provided with a fixed terminal for replying whether a dispatch is possible when a request message is received from the management server; And
An image recording device for a vehicle of the mobile petrol vehicle equipped with a thermal sensor to warn of a fire risk based on the engine room temperature of the vehicle undergoing refueling, the amount of exhaust gas emission, and the accumulated emission time, and provide detection information to the fixed terminal Including ;,
The fixed terminal automatically blocks the fueling process based on the detection information of the thermal sensor of the vehicle video recording device,
The management server receives the actual refueling amount information calculated based on the fuel amount of the fuel tank of the vehicle before and after refueling, but refers to the actual refueling amount information in consideration of the fuel stabilization time based on the lubricator discharge speed information of the mobile refueling vehicle. Energy charging management system, characterized in that.
 제1항에 있어서,
상기 도착예정시간을 소정의 시간 초과한 상태에서 상기 이동주유차가 도착하지 않은 경우, 상기 사용자 단말기에 설치된 주유 애플리케이션은 상기 사용자 단말기의 위성위치정보를 소정의 주기마다 상기 관리서버를 통해 배차된 이동주유차의 고정 단말기로 전송할 뿐만 아니라, 상기 이동주유차의 단말기도 위성위치정보를 소정의 주기마다 상기 주유 애플리케이션으로 전송하는 것을 특징으로 하는 에너지 충전 관리 시스템.
The method of claim 1,
When the mobile parking vehicle does not arrive in a state that exceeds the estimated arrival time by a predetermined time, the fueling application installed in the user terminal transmits the satellite location information of the user terminal through the management server every predetermined period. In addition to transmitting to a fixed terminal of the vehicle, the terminal of the mobile parking vehicle also transmits satellite location information to the fueling application every predetermined period.
 제1항에 있어서,
상기 이동주유차의 고정단말기는,
주유완료시, 주유한 자동차의 차량번호, 실제주유위치, 주유한 유종 및 주유한 유량을 포함하는 주유완료정보를 상기 관리서버로 전송하며,
상기 주유 애플리케이션은 상기 관리서버에 전송된 상기 주유완료정보를 토대로 결제를 진행하는 것을 특징으로 하는 에너지 충전 관리 시스템.
The method of claim 1,
The fixed terminal of the mobile gas vehicle,
Upon completion of refueling, the refueling completion information including the vehicle number of the refueled vehicle, the actual refueling location, the refueled oil type and the refueled flow rate is transmitted to the management server,
The fueling application is an energy charging management system, characterized in that to proceed with payment based on the fueling completion information transmitted to the management server.
 제3항에 있어서,
상기 관리서버는,
상기 주유완료정보를 데이터베이스화하여 이동주유차별 공급량과 판매량의 일치여부를 판매검증자료로서 관리하는 것을 특징으로 하는 에너지 충전 관리 시스템.
The method of claim 3,
The management server,
An energy charging management system, characterized in that, by converting the fueling completion information into a database, whether the supply amount and the sales amount for each mobile fueling vehicle are matched as sales verification data.
 제3항에 있어서,
상기 관리서버는,
상기 결제정보를 실시간으로 유관기관 서버로 전송하는 것을 특징으로 하는 에너지 충전 관리 시스템.
The method of claim 3,
The management server,
Energy charging management system, characterized in that transmitting the payment information in real time to a related institution server.
 제1항에 있어서,
주유를 요청한 상기 자동차의 OBD(On Board Diagnostics) 단자에 연결되어 정보를 수신함에 있어서, 상기 자동차의 연료탱크의 연료량을 시간별로 파악하여 실제 주유량 정보를 산출하는 지능형 정보 처리장치;를 더 포함하는 에너지 충전 관리 시스템.The method of claim 1,
In receiving information by being connected to the OBD (On Board Diagnostics) terminal of the vehicle requesting refueling, an intelligent information processing device that calculates actual refueling amount information by determining the amount of fuel in the fuel tank of the vehicle by time; Energy further comprising: Charge management system.
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