KR102158741B1 - Customized air conditioning system and way for vehicle driver - Google Patents

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Abstract

본 발명의 일면에 따른 운전자 맞춤형 공조 제어 방법은 GPS 정보 및 지도 정보로부터 차량의 위치 정보를 획득하는 단계; 기상청으로부터 기상 정보를 획득하는 단계; 차량이 주차된 건물의 정보를 획득하는 단계; 지역별 환경 정보를 획득하는 단계; 상기 획득한 정보로부터 제1 공조 제어 명령을 생성하는 단계; 및 차량 공조 장치 컨트롤러가 상기 제1 공조 제어 명령을 실행하도록 상기 차량 공조 장치 컨트롤러에 상기 제1 공조 제어 명령을 전송하는 단계;를 포함한다.According to an aspect of the present invention, a method for controlling an air conditioning tailored to a driver includes: obtaining location information of a vehicle from GPS information and map information; Obtaining weather information from the meteorological agency; Obtaining information on a building in which the vehicle is parked; Obtaining environmental information for each region; Generating a first air conditioning control command from the obtained information; And transmitting the first air conditioning control command to the vehicle air conditioning system controller so that the vehicle air conditioning system controller executes the first air conditioning control command.

Description

운전자 맞춤형 공조 제어 시스템 및 방법{Customized air conditioning system and way for vehicle driver}Customized air conditioning system and way for vehicle driver

본 발명은 운전자 맞춤형 공조 제어 시스템 및 방법에 관한 것으로서 운전자에게 편의 서비스 및 맞춤형 공조 환경을 제공하기 위하여, 차량의 공조 장치 컨트롤러에 부속된 센서에 의해 감지된 환경 데이터, 차량의 위치와 차량 주변에서 제공하는 기상 정보, 공기질 정보 등을 활용하여 차량 탑승 전에 공조 환경을 운전자가 미리 파악할 수 있도록 하고, 탑승 후에 운전자에게 최적화된 공조 환경을 자동적으로 제공할 수 있는 차량용 지능형 공조 제어 시스템 및 방법에 관한 것이다.
The present invention relates to a driver-customized air conditioning control system and method. In order to provide a driver with a convenient service and a customized air conditioning environment, the present invention provides environmental data detected by a sensor attached to an air conditioning device controller of a vehicle, the position of the vehicle and around the vehicle. The present invention relates to an intelligent air conditioning control system and method for a vehicle that enables a driver to grasp an air conditioning environment before boarding a vehicle by using weather information and air quality information, and automatically provides an optimized air conditioning environment to the driver after boarding.

평소 운전자가 차량 공조 컨트롤러를 조작하는 경우, 운행을 완료하였다 하더라도, 다음날 운전 중에도 그 전날 제어했던 공조 컨트롤러를 유사한 형식으로 제어하게 된다. 이러한 반복적인 공조 제어기 조작은 평소 운행하는 곳이 같거나 운전 패턴이 유사한 운전자의 경우 운전의 방해 요소가 될 수 있다. 예를 들어 미세먼지가 많은 도심이나 공단을 통과할 경우에는 자동차 공기를 내부 순환 방식으로 설정해서, 외부 공기가 차단되어 외부의 오염된 공기의 흡입을 최소화해야 한다. When a driver normally operates the vehicle air conditioning controller, even if the operation is completed, the air conditioning controller that was controlled the previous day is controlled in a similar manner even while driving the next day. Such repetitive operation of the air conditioning controller may be an obstacle to driving in the case of drivers with the same driving pattern or the same driving pattern. For example, when passing through an urban area or industrial complex with a lot of fine dust, the automobile air should be set to an internal circulation method, so that external air is blocked to minimize inhalation of contaminated air from outside.

원치 않는 악취가 외부에서 실내 들어올 수 있고, 도로에서는 다른 차량에서 발생하는 유해가스가 차량 내부로 유입될 수 있다. 일부 차량에는 차량 내 센서를 통하여 차량으로 들어오는 공기 오염도를 검출해서 일정 수준 이상인 경우, 외부의 공기가 내부로 들어오지 못하도록 하는 AQS(Air Quality System) 기능이 있다. AQS는 유해 가스 유입 차단 장치라고도 하고, 운행 중 외부 공기의 오염도를 감지하여 높은 농도의 배기 가스 유입은 신속히 차단하고, 신선한 공기만을 유입하여 차량 실내를 쾌적하게 자동적으로 유지시키는 자동 내외기 전환 장치이다. Unwanted odors may enter the interior from the outside, and harmful gases from other vehicles may enter the vehicle on the road. Some vehicles have an AQS (Air Quality System) function that detects the level of air pollution entering the vehicle through an in-vehicle sensor and prevents outside air from entering the interior when it is above a certain level. AQS is also called a harmful gas inflow blocking device, and it is an automatic internal/external air conversion device that detects the pollution level of outside air while driving, quickly blocks the inflow of high concentrations of exhaust gas, and automatically keeps the interior of the vehicle comfortable by inflowing only fresh air. .

하지만, AQS 기능은 도심지역에서는 차량 내부에 있는 AQS 장치의 센서 값에 의해 자동으로 동작되기 때문에 실제로 운전자가 체감하는 공기 오염 정도와 다르며, 이미 외부의 오염된 공기를 냄새를 통하여 운전자가 체감한 후에 작동되기도 한다. 그리고, 차량 전면 창문 내에 포그 현상이 발생할 경우에 운전자는 수동으로 AQS 기능을 해제해서 외부 공기 순환 모드로 전환해야 한다. 한편, 운전자는 다양한 실내 공간과 실외 공간을 경유하여, 차량에 탑승하기 때문에 다양한 공조 환경을 접해야 하지만, 각 공간에 있는 공조 장치가 서로 연동되어 작동하는 기능이 없는 실정이다. 이동하는 각 공간의 온도가 매우 다르기 때문에 실내와 실외의 기온 차이가 크기 때문에 감기 등의 질병에 노출될 수 있다.However, since the AQS function is automatically operated by the sensor value of the AQS device inside the vehicle in urban areas, it is different from the actual air pollution level experienced by the driver, and after the driver has already sensed the polluted air through the smell. It also works. In addition, when fog occurs in the front window of the vehicle, the driver must manually cancel the AQS function and switch to the external air circulation mode. On the other hand, since a driver passes through various indoor and outdoor spaces and boards a vehicle, he or she must encounter various air conditioning environments, but there is no function in which air conditioning devices in each space work in conjunction with each other. Because the temperature of each moving space is very different, the temperature difference between indoors and outdoors is large, so you may be exposed to diseases such as colds.

이와 같은 종래의 문제점을 해소하기 위하여, 운전자의 선호도, 지도 정보, 건물 정보, 차량의 위치, 날씨 정보, 공기질 정보 등을 활용하여, 운전자가 자동차에 탑승하기 전에 자동차 내부 상태를 미리 예측할 수 있을 뿐만 아니라 자동차 공조 장치가 필요한 경우, 자동으로 동작되도록 함으로써, 반복되는 수동 조작의 횟수를 줄일 수 있다. 또한, 주행 중에는 도착 지점의 온도 및 공기질 등을 고려하여 자동차 공조장치의 설정 온도나 풍속이 자동으로 조절되도록 하여, 운전자는 각 공간이 연계된 통합 지능형 공조 서비스를 제공받을 수 있다.In order to solve such a conventional problem, not only can the driver's internal condition be predicted before boarding the vehicle by utilizing the driver's preference, map information, building information, vehicle location, weather information, air quality information, etc. In addition, when the vehicle air conditioner is required, it is automatically operated, thereby reducing the number of repetitive manual operations. In addition, while driving, the set temperature or wind speed of the vehicle air conditioner is automatically adjusted in consideration of the temperature and air quality of the arrival point, so that the driver can receive an integrated intelligent air conditioning service linked to each space.

자동차의 공조 장치가 운전자가 이동할 공간의 기온과 대기질 상태와 연계되어 자동으로 동작되도록 하기 위하여, 날씨 정보나 공질 정보뿐만 아니라, 가정이나 회사에 있는 공조기와 연동하여 활용한다면, 온도, 습도, 공기질 등과 같은 공조 정보를 수시로 모니터링 할 수 있으며, 각 공간의 온도, 습도, 공기질, 공조 정보도 비교하여 공조 상태를 항상 최종적으로 제어할 수 있을 것으로 기대된다.
In order to automatically operate the air conditioning system of the car in connection with the temperature and air quality conditions of the space the driver is moving, temperature, humidity, and air quality are used in conjunction with the air conditioner at home or company as well as weather information and air quality information. Air conditioning information such as, etc. can be monitored at any time, and it is expected that the air conditioning condition can always be finally controlled by comparing the temperature, humidity, air quality, and air conditioning information of each space.

본 발명은 전술한 문제를 해결하기 위하여, 운전자 맞춤형 공조 제어 시스템 및 방법을 제공하는 것을 그 목적으로 한다.An object of the present invention is to provide a driver-customized air conditioning control system and method in order to solve the above-described problem.

본 발명은 네비게이션 기술, GPS 정밀 측위 기술을 이용하여 차량 위치 정보를 얻고, 차량 정체 구간에 도달하거나, 지하도 및 터널을 통과하는 경우, 차량 공조 컨트롤 장치의 공시 순환 모드를 실내 환기 모드로 자동으로 바꾸는 것을 목적으로 한다. 또한, 운전자가 이동하는 모든 경로에 있는 공조 장치 혹은 공조 정보를 획득할 수 있도록, 운전자가 자주 휴대하는 스마트 기기나 PC 등의 외부 단말기를 통해 원하는 곳의 공조 정보를 모니터링할 수 있도록 한다. 또한, 공조 정보가 등록된 목적지에 가까워지면, 공조 장치는 도착지점의 온도와 자동차 내 실내 온도의 차이를 계산하여, 공조기의 온도 및 풍속을 조절하여 도착 지점의 온도와 큰 차이가 없도록 제어되도록 한다. 상기 기술은 운전자에게 최적화된 공조 환경을 언제 어디에서나 제공할 수 있도록 하고, 각 공간의 공조 환경을 통합 모니터링하고, 제어함으로써, 쾌적하고 안전한 공조 환경을 제공하는 것을 목적으로 한다.The present invention obtains vehicle location information using navigation technology and GPS precision positioning technology, and automatically changes the announced circulation mode of the vehicle air conditioning control device to the indoor ventilation mode when reaching a vehicle congestion section or passing through an underpass or tunnel. It is aimed at. In addition, in order to obtain air-conditioning devices or air-conditioning information on all routes that the driver travels, it is possible to monitor the air-conditioning information of a desired location through an external terminal such as a smart device or PC that the driver frequently carries. In addition, when the air conditioning information is close to the registered destination, the air conditioning system calculates the difference between the temperature at the destination point and the indoor temperature in the vehicle, and adjusts the temperature and wind speed of the air conditioner so that there is no significant difference from the temperature at the destination point. . The above technology aims to provide a comfortable and safe air-conditioning environment by enabling the driver to provide an optimized air-conditioning environment anytime, anywhere, and by integrally monitoring and controlling the air-conditioning environment of each space.

본 발명의 목적은 이상에서 언급한 목적으로 제한되지 않으며, 언급되지 않은 또 다른 목적들은 아래의 기재로부터 당업자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.
The object of the present invention is not limited to the above-mentioned object, and other objects not mentioned will be clearly understood by those skilled in the art from the following description.

전술한 목적을 달성하기 위한 본 발명의 일면에 따른 본 발명의 일면에 따른 운전자 맞춤형 공조 제어 방법은 GPS 정보 및 지도 정보로부터 차량의 위치 정보를 획득하는 단계; 기상청으로부터 기상 정보를 획득하는 단계; 차량이 주차된 건물의 정보를 획득하는 단계; 지역별 환경 정보를 획득하는 단계; 상기 획득한 정보로부터 제1 공조 제어 명령을 생성하는 단계; 및 차량 공조 장치 컨트롤러가 상기 제1 공조 제어 명령을 실행하도록 상기 차량 공조 장치 컨트롤러에 상기 제1 공조 제어 명령을 전송하는 단계;를 포함한다.According to an aspect of the present invention for achieving the above object, a method for controlling an air conditioning customized to a driver according to an aspect of the present invention includes: obtaining location information of a vehicle from GPS information and map information; Obtaining weather information from the meteorological agency; Obtaining information on a building in which the vehicle is parked; Obtaining environmental information for each region; Generating a first air conditioning control command from the obtained information; And transmitting the first air conditioning control command to the vehicle air conditioning system controller so that the vehicle air conditioning system controller executes the first air conditioning control command.

본 발명의 다른 일면에 따른 운전자 맞춤형 공조 제어 시스템은 운전자 맞춤형 공조 제어 모듈을 제공하기 위한 프로그램이 저장된 메모리; 및 상기 프로그램을 실행시키는 프로세서를 포함하되, 상기 프로세서는 상기 프로그램을 실행시킴에 따라, GPS 정보 및 지도 정보로부터 차량의 위치 정보를 획득하고, 기상청으로부터 기상 정보를 획득하고, 차량이 주차된 건물의 정보를 획득하고, 지역별 환경 정보를 획득하고, 상기 획득한 정보로부터 제1 공조 제어 명령을 생성하고, 차량 공조 장치 컨트롤러가 상기 제1 공조 제어 명령을 실행하도록 상기 차량 공조 장치 컨트롤러에 상기 제1 공조 제어 명령을 전송하는 것을 특징으로 한다.
According to another aspect of the present invention, a driver customized air conditioning control system includes: a memory storing a program for providing a driver customized air conditioning control module; And a processor for executing the program, wherein the processor acquires location information of the vehicle from GPS information and map information, obtains weather information from the Meteorological Agency, and the building in which the vehicle is parked. Acquire information, obtain regional environmental information, generate a first air conditioning control command from the obtained information, and control the vehicle air conditioning device controller to execute the first air conditioning control command. It is characterized by transmitting a control command.

본 발명에 따르면, 자동차 공조 장치 동작을 위하여, 자동차 내부에 장착된 각종 센서를 활용할 필요 없이, 자동차 외부의 데이터들을 활용하여 자동차와 떨어진 공간에서 언제 어디서든 자동차의 실내 온도를 미리 예측하여 탑승 전에 차량의 상태를 미리 파악할 수 있어서, 운전자에게 운전 편의 서비스를 제공할 수 있다. According to the present invention, for the operation of a vehicle air conditioner, it is not necessary to use various sensors installed inside the vehicle, but by using data outside the vehicle to predict the indoor temperature of the vehicle anytime, anywhere in a space away from the vehicle, It is possible to determine the state of the driver in advance, thereby providing a driving convenience service to the driver.

또한, 실제 차량 주행 시에 차량 공조 장치 동작에 있어서도 지도 기반의 위치 정보를 활용하여 차량 정체 교차로 및 터널에 진입하기 전에 공기 순환 모드를 실내 순환 모드로 전환하여 반복적인 공조 장치의 조작을 최소화하고, 쾌적한 공조환경을 제공하여 안전 운전을 지원할 수 있다.In addition, in the operation of the vehicle air conditioner during actual vehicle driving, the air circulation mode is switched to the indoor circulation mode before entering the vehicle congestion intersection and tunnel by using map-based location information to minimize repetitive operation of the air conditioning system. It can support safe driving by providing a pleasant air conditioning environment.

전지 자동차의 개발과 보급에 더불어, 공조 장치도 지능화되어 운전자가 이동하는 공간의 공조 정보와 차량 내 공조 정보를 활용한다면, 공조 장치의 통합 모티너링뿐만 아니라 자동 공조 제어 서비스를 제공할 수 있고, 사물 인터넷 시대를 대비하여 각 공간의 공조 정보를 연계하여, 각 개인에게 맞춤화된 공조 환경을 구축할 수 있다.
In addition to the development and distribution of battery vehicles, the air conditioning system is also intelligent, and if the air conditioning information of the space where the driver moves and the air conditioning information in the vehicle are utilized, it is possible to provide not only integrated monitoring of the air conditioning system but also automatic air conditioning control service In preparation for the Internet era, it is possible to establish a climate-control environment tailored to each individual by linking the climate information of each space.

도 1은 본 발명에 따른 운전자 맞춤형 공조 제어 방법이 구현되는 컴퓨터 시스템의 구성을 설명하기 위한 예시도.
도 2는 종래 기술에서 사용되는 공조 장치 컨트롤러에 운전자 맞춤형 공조 제어 시스템이 추가된 시스템의 예시도.
도 3는 본 발명의 일실시예에 따른 공조 제어 방법의 절차 흐름도.
도 4는 본 발명에 따른 공조 제어 방법의 구체적인 방법을 설명하기 위한 예시도.
도 5는 공조 정보 통합 모니터링 및 제어 시스템을 설명하기 위한 예시도.
도 6은 본 발명에 따른 운전자 맞춤형 공조 제어 방법의 절차 흐름도.
도 7은 운전자에게 제공하는 공조 정보의 예를 나타내는 예시도.1 is an exemplary view for explaining the configuration of a computer system in which a driver customized air conditioning control method according to the present invention is implemented.
2 is an exemplary view of a system in which a driver-customized air conditioning control system is added to an air conditioning device controller used in the prior art.
3 is a flowchart illustrating a method for controlling air conditioning according to an embodiment of the present invention.
4 is an exemplary view for explaining a specific method of the air conditioning control method according to the present invention.
5 is an exemplary diagram for explaining an integrated monitoring and control system for air conditioning information.
6 is a flowchart of a method for controlling an air conditioning customized to a driver according to the present invention.
7 is an exemplary view showing an example of air conditioning information provided to a driver.

본 발명의 이점 및 특징, 그리고 그것들을 달성하는 방법은 첨부되는 도면과 함께 상세하게 후술되어 있는 실시예들을 참조하면 명확해질 것이다. 그러나 본 발명은 이하에서 개시되는 실시예들에 한정되는 것이 아니라 서로 다른 다양한 형태로 구현될 것이며, 단지 본 실시예들은 본 발명의 개시가 완전하도록 하며, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 발명의 범주를 완전하게 알려주기 위해 제공되는 것이며, 본 발명은 청구항의 범주에 의해 정의될 뿐이다. 한편, 본 명세서에서 사용된 용어는 실시예들을 설명하기 위한 것이며 본 발명을 제한하고자 하는 것은 아니다. 본 명세서에서, 단수형은 문구에서 특별히 언급하지 않는 한 복수형도 포함한다. 명세서에서 사용되는 "포함한다(comprises)" 및/또는 "포함하는(comprising)"은 언급된 구성소자, 단계, 동작 및/또는 소자는 하나 이상의 다른 구성소자, 단계, 동작 및/또는 소자의 존재 또는 추가를 배제하지 않는다.
Advantages and features of the present invention, and a method of achieving them will become apparent with reference to the embodiments described below in detail together with the accompanying drawings. However, the present invention is not limited to the embodiments disclosed below, but will be implemented in various forms different from each other, and only these embodiments make the disclosure of the present invention complete, and common knowledge in the technical field to which the present invention pertains. It is provided to completely inform the scope of the invention to those who have it, and the invention is only defined by the scope of the claims. Meanwhile, terms used in the present specification are for explaining embodiments and are not intended to limit the present invention. In this specification, the singular form also includes the plural form unless specifically stated in the phrase. As used in the specification, "comprises" and/or "comprising" refers to the presence of one or more other components, steps, operations and/or elements in which the recited components, steps, operations and/or elements Or does not exclude additions.

이하, 본 발명의 바람직한 실시예에 대하여 첨부한 도면을 참조하여 상세히 설명하기로 한다.
Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 1은 본 발명에 따른 운전자 맞춤형 공조 제어 방법이 구현되는 컴퓨터 시스템의 구성을 설명하기 위한 예시도이다.1 is an exemplary diagram for explaining the configuration of a computer system in which a method for controlling an air conditioning tailored to a driver according to the present invention is implemented.

한편, 본 발명의 실시예에 따른 운전자 맞춤형 공조 제어 방법은 컴퓨터 시스템에서 구현되거나, 또는 기록매체에 기록될 수 있다. 도 1에 도시된 바와 같이, 컴퓨터 시스템은 적어도 하나 이상의 프로세서(110)와, 메모리(120)와, 사용자 입력 장치(150)와, 데이터 통신 버스(130)와, 사용자 출력 장치(160)와, 저장소(140)를 포함할 수 있다. 전술한 각각의 구성 요소는 데이터 통신 버스(130)를 통해 데이터 통신을 한다.Meanwhile, a method for controlling an air conditioning tailored to a driver according to an embodiment of the present invention may be implemented in a computer system or recorded on a recording medium. As shown in FIG. 1, the computer system includes at least one processor 110, a memory 120, a user input device 150, a data communication bus 130, a user output device 160, and Storage 140 may be included. Each of the above-described components performs data communication through the data communication bus 130.

컴퓨터 시스템은 네트워크(180)에 연결된 네트워크 인터페이스(170)를 더 포함할 수 있다. 상기 프로세서(110)는 중앙처리 장치(central processing unit (CPU))이거나, 혹은 메모리(120) 및/또는 저장소(140)에 저장된 명령어를 처리하는 반도체 장치일 수 있다. The computer system may further include a network interface 170 connected to the network 180. The processor 110 may be a central processing unit (CPU) or a semiconductor device that processes instructions stored in the memory 120 and/or the storage 140.

상기 메모리(120) 및 상기 저장소(140)는 다양한 형태의 휘발성 혹은 비휘발성 저장매체를 포함할 수 있다. 예컨대, 상기 메모리(120)는 ROM(123) 및 RAM(126)을 포함할 수 있다.The memory 120 and the storage 140 may include various types of volatile or nonvolatile storage media. For example, the memory 120 may include a ROM 123 and a RAM 126.

따라서, 본 발명의 실시예에 따른 운전자 맞춤형 공조 제어 방법은 컴퓨터에서 실행 가능한 방법으로 구현될 수 있다. 본 발명의 실시예에 따른 운전자 맞춤형 공조 제어 방법이 컴퓨터 장치에서 수행될 때, 컴퓨터로 판독 가능한 명령어들이 본 발명에 따른 운영 방법을 수행할 수 있다.Accordingly, a method for controlling an air conditioning customized for a driver according to an exemplary embodiment of the present invention may be implemented in a computer-executable method. When a method for controlling an air conditioning customized for a driver according to an embodiment of the present invention is performed in a computer device, commands readable by a computer may perform the operating method according to the present invention.

한편, 상술한 본 발명에 따른 운전자 맞춤형 공조 제어 방법은 컴퓨터로 읽을 수 있는 기록매체에 컴퓨터가 읽을 수 있는 코드로서 구현되는 것이 가능하다. 컴퓨터가 읽을 수 있는 기록 매체로는 컴퓨터 시스템에 의하여 해독될 수 있는 데이터가 저장된 모든 종류의 기록 매체를 포함한다. 예를 들어, ROM(Read Only Memory), RAM(Random Access Memory), 자기 테이프, 자기 디스크, 플래시 메모리, 광 데이터 저장장치 등이 있을 수 있다. 또한, 컴퓨터로 판독 가능한 기록매체는 컴퓨터 통신망으로 연결된 컴퓨터 시스템에 분산되어, 분산방식으로 읽을 수 있는 코드로서 저장되고 실행될 수 있다.
Meanwhile, the method for controlling an air conditioning customized to a driver according to the present invention may be implemented as a computer-readable code on a computer-readable recording medium. The computer-readable recording medium includes all kinds of recording media in which data that can be decoded by a computer system is stored. For example, there may be read only memory (ROM), random access memory (RAM), magnetic tape, magnetic disk, flash memory, optical data storage device, and the like. In addition, the computer-readable recording medium can be distributed to a computer system connected through a computer communication network, and stored and executed as code that can be read in a distributed manner.

도 2는 종래 기술에서 사용되는 공조 장치 컨트롤러에 운전자 맞춤형 공조 제어 시스템이 추가된 시스템의 예시도이다.2 is an exemplary diagram of a system in which a driver-customized air conditioning control system is added to an air conditioning device controller used in the prior art.

본 발명은 차량 내 클러스터 혹은 센터페시아에 있는 자동차 공조 장치 콘트롤러에 "운전자 상태 맞춤 공조" 기능이 있어, 운전자에게 최적화된 공조 환경을 제공할 수 있다. According to the present invention, there is a function of "adjusting the condition of the driver" to the controller of the vehicle air conditioner in the cluster in the vehicle or the center fascia, thereby providing the driver with an optimized air conditioning environment.

운전자 상태 맞춤 공조는 스마트폰이나 웨어러블 장치에 미리 입력된 공조 제어 명령에 따라 동작될 수 있고, 차량 공조 장치들로부터 수신된 정보를 이용하여 공조 제어 명령을 생성하여 동작될 수도 있다.The driver's condition customized air conditioning may be operated according to an air conditioning control command previously input to a smartphone or wearable device, or may be operated by generating an air conditioning control command using information received from vehicle air conditioning devices.

자동차 공조 장치 콘트롤러는 운전자가 콘트롤러를 통하여 직접 수동 조작이 가능하나, 공조 제어 시스템을 통하여 공조 환경에 따른 생성된 공조 제어 명령에 의하여 자동으로 조정될 수 있다. 공조 제어 명령은 콘트롤러에 반드시 저장될 필요는 없고, 외부 단말기로부터 공조 제어 명령을 받아 공조 장치를 제어할 수 있다. 외부 단말기는 스마트폰, PC, 웨어러블 기기, 포브 장치 등 통신 기능을 갖추어 공조 제어 시스템과 연결되어 데이터를 송수신할 수 있는 것이라면 충분하다. 공조 제어 시스템과 근거리 데이터 통신을 위하여는 블루투스, 직비와 같은 무선 통신 네트워크가 유용하나, 텔레매틱스를 이용한 무선 통신도 무관하고, 차량용 WAVE(Wireless Access in Vehicular Environments) 통신(IEEE 802.11p)을 이용할 수도 있다. The vehicle air conditioner controller can be manually operated by the driver directly through the controller, but can be automatically adjusted by the air conditioning control command generated according to the air conditioning environment through the air conditioning control system. The air conditioning control command does not necessarily need to be stored in the controller, and the air conditioning apparatus can be controlled by receiving an air conditioning control command from an external terminal. It is sufficient if the external terminal is equipped with communication functions such as a smart phone, PC, wearable device, and fob device and is connected to the air conditioning control system to transmit and receive data. For short-range data communication with the air conditioning control system, wireless communication networks such as Bluetooth and Zigbee are useful, but wireless communication using telematics is also irrelevant, and WAVE (Wireless Access in Vehicular Environments) communication (IEEE 802.11p) for vehicles can also be used. .

운전자가 공조 장치 콘트롤러를 수동 조작하는 경우, 운전자가 소지한 스마트 기기(스마트폰, 웨어러블 장치 등)에 조작하는 정보를 저장할 수 있고, 스마트 기기를 통하여 원격 제어가 가능하므로, 운전자 뿐만 아니라, 탑승자도 자동차 공조 장치 콘트롤러를 원격 제어할 수 있다. 또한, 수동 조작한 정보를 스마트 기기 뿐만 아니라 외부 서버에 저장할 수도 있다. 다수의 차량으로부터 공조 환경 데이터를 수집하여 서버에서 분석하면, 보다 정확한 공조 환경을 설정할 수 있는 빅데이터를 구축할 수 있다.
When the driver manually operates the air conditioner controller, information that the driver controls can be stored in smart devices (smartphones, wearable devices, etc.), and remote control is possible through smart devices, so not only the driver but also the passengers You can remotely control the vehicle air conditioning system controller. In addition, manually operated information can be stored not only on smart devices but also on external servers. By collecting air conditioning environment data from multiple vehicles and analyzing it in a server, it is possible to build big data that can set a more accurate air conditioning environment.

도 3는 본 발명의 일실시예에 따른 공조 제어 방법의 절차 흐름도를 나타낸다.3 is a flowchart illustrating a method of controlling an air conditioning according to an embodiment of the present invention.

네비게이션 정보 및 지도 정보를 토대로 주행하는 자동차의 위치 정보를 실시간으로 수집할 수 있다. 이동하는 차량의 전방에 터널이나 지하차도, 공단, 차량 정체 구간 등이 나타나는 경우, 공조 장치의 공기 순환 모드를 실내 공기 순환 모드로 변환할 수 있다. 도 2는 본 발명에 따른 공조 제어 방법의 일실시예를 나타낸다.Based on navigation information and map information, it is possible to collect location information of a driving vehicle in real time. When a tunnel, an underpass, an industrial complex, or a vehicle congestion section appears in front of a moving vehicle, the air circulation mode of the air conditioner can be converted to an indoor air circulation mode. 2 shows an embodiment of an air conditioning control method according to the present invention.

운전자 상태 맞춤 공조 제어 시스템 및 방법은 GPS 또는 네비게이션 맵과 연동되어, 터널이나 공기 오염이 심한 지역을 통과하기 전에 동작될 수 있다. GPS가 장착된 차량이 터널이나 지하차도를 통과할 경우, 진입하기 전에 자동으로 공기 순환 모드가 실내 순환 모드로 동작되도록 한다. 또한, 차량 정체 구간 및 차량이 밀집된 교차로와 같이 공기 오염이 심한 지역에서 차량 공기 순환 모드를 실내 순환 모드로 동작되도록 할 수 있다. 차량이 터널에 진입하는지를 확인하기 위하여, 지도 정보를 이용할 수 있다.The air conditioning control system and method tailored to the driver's condition may be operated before passing through a tunnel or an area with severe air pollution by interlocking with a GPS or a navigation map. When a vehicle equipped with GPS passes through a tunnel or underpass, the air circulation mode is automatically operated in the indoor circulation mode before entering. In addition, it is possible to operate the vehicle air circulation mode as an indoor circulation mode in an area with severe air pollution, such as a vehicle congestion section and an intersection in which vehicles are concentrated. Map information can be used to check whether a vehicle is entering the tunnel.

차량 정체 여부는 전국의 교통 정보, 도로 상황 등 교통 시스템 정보를 제공하는 종합 교통 정보 시스템인 ITS(Intelligent Transport System) 또는 다른 차량으로부터 얻을 수 있고, 공기질 정보 안내 시스템 또는 자동차에 있는 카메라의 영상을 분석하여 차량 정체 여부를 파악할 수 있다. 또한 공기질 정보 안내 시스템으로부터 공기질이 나쁜 경우, 실내 순환 모드로 전환할 수 있다.Vehicle congestion can be obtained from ITS (Intelligent Transport System), a comprehensive traffic information system that provides traffic system information such as national traffic information and road conditions, or from other vehicles, and analyzes the air quality information guidance system or video from the camera in the car. Thus, it is possible to determine whether the vehicle is congested. In addition, when the air quality is poor from the air quality information guidance system, it is possible to switch to the indoor circulation mode.

현재 공기질 모니터링 제공 서비스를 위한 공기질(미세 먼지 및 금속)의 측정 장비가 고가이고, 측정 방식이 상이하여, 각 지역 별로 일부 지역에서만 측정되고 있다. Currently, air quality (fine dust and metal) measurement equipment for air quality monitoring services is expensive and the measurement method is different, so it is measured only in some areas for each area.

현재 차량에 장착되는 AQS는 통상 유해 가스가 기준치 이상 감지되는 순간 외부 공기 유입구를 닫고, 내부 순환 모드로 전환한다. 본 발명에 따르면 차량 AQS의 작동할 때, 차량의 위치, 날짜, 시간, 기후, 유해가스 농도 등의 AQS 작동 정보를 저장하고 분석할 수 있다. 또한, 보다 정확한 분석을 위하여, 다수의 차량에 대한 AQS 작동 정보를 외부 서버로 전송할 수 있다. 차량에 설치된 공조 제어 시스템의 자원은 제한적일 수 밖에 없고, 한 대의 차량에서 수집한 정보를 특정 지역에 편중되는 문제가 있다. 일자 별, 시간 별, 각 차량의 AQS 정보를 외부 서버에서 집중하여 수집하면, 전국적으로 서비스를 제공할 수 있다. 특정 지역에 대하여 특정 날짜, 특정 시간대에 AQS가 작동할 확률을 지도에 대응하여 위치 별로 산출할 수 있다. AQS가 작동할 확률이 높은 지역을 차량이 이동한다면, 차량의 운전자 또는 탑승자의 조작 없이도 선제적으로 AQS를 작동시킬 수 있으며, 운전자에게 외부 공기의 유해 가스 농도가 높다는 경고를 할 수 있다.The AQS currently installed in vehicles normally closes the external air inlet at the moment when harmful gas is detected above the reference value and switches to the internal circulation mode. According to the present invention, when the vehicle AQS is operated, AQS operation information such as the location, date, time, climate, and harmful gas concentration of the vehicle can be stored and analyzed. In addition, for more accurate analysis, AQS operation information for a plurality of vehicles may be transmitted to an external server. The resources of the air conditioning control system installed in the vehicle are inevitably limited, and there is a problem that the information collected from one vehicle is concentrated in a specific area. If the AQS information of each vehicle, by date, by time, is collected and collected from an external server, services can be provided nationwide. For a specific area, the probability that the AQS will operate on a specific date and time can be calculated for each location in correspondence with the map. If the vehicle moves in an area where the AQS is likely to operate, the AQS can be operated preemptively without the driver or occupant of the vehicle, and the driver can be warned that the concentration of harmful gases in the outside air is high.

다시 말하면, 차량의 공조 장치의 AQS 정보를 통합하거나 공유하고, 사후적인 검증을 할 경우, 다수 차량의 공조 장치의 AQS 정보를 토대로 통계적으로 유의미한 결과를 산출 할 수 있다. 상기 차량의 공조 장치의 AQS 정보를 이용하여, 자동차 공조 상태 모니터링 정보와 터널, 지하차도, 교차로 등의 위치에 따른 차량 외부의 공기질 정보를 네비게이션 또는 지도에 표시할 수 있다.
In other words, in the case of integrating or sharing AQS information of the vehicle's air conditioner and performing post-mortem verification, statistically significant results can be calculated based on the AQS information of the air conditioner's of multiple vehicles. Using the AQS information of the vehicle air conditioning device, vehicle air conditioning condition monitoring information and air quality information outside the vehicle according to locations such as tunnels, underground roadways, and intersections may be displayed on a navigation or map.

도 4는 본 발명에 따른 공조 제어 방법의 구체적인 방법을 설명하기 위한 예시도를 나타낸다.4 shows an exemplary view for explaining a specific method of the air conditioning control method according to the present invention.

본 발명에 따른 운전자 맞춤형 공조 제어 방법은 차량의 주차 위치 정보를 획득하는 단계; 기상청의 지역별 실시간 날씨 정보를 획득하는 단계; 주차 건물의 정보를 획득하는 단계; 지역별 실시간 미세먼지 정보를 획득하는 단계; 상기 획득한 정보를 토대로 차량의 공조 정보의 예측값을 산출하는 단계; 상기 산출된 예측값을 외부 단말기에 의하여 확인하는 단계; 및 상기 외부 단말기를 이용하여 차량 내부의 공조 장치를 원격으로 제어하는 단계;를 포함한다.According to the present invention, a method for controlling an air conditioning customized for a driver comprises: acquiring information on a parking position of a vehicle; Obtaining real-time weather information for each region of the Meteorological Agency; Obtaining information on a parking building; Obtaining real-time fine dust information for each region; Calculating a predicted value of vehicle air conditioning information based on the obtained information; Checking the calculated predicted value by an external terminal; And remotely controlling an air conditioning device inside the vehicle using the external terminal.

본 발명의 다른 실시예에 따른 운전자 맞춤형 공조 제어 방법은 GPS 정보 및 지도 정보로부터 차량의 위치 정보를 획득하는 단계; 기상청으로부터 기상 정보를 획득하는 단계; 차량이 주차된 건물의 정보를 획득하는 단계; 지역별 환경 정보를 획득하는 단계; 상기 획득한 정보로부터 제1 공조 제어 명령을 생성하는 단계; 및 차량 공조 장치 컨트롤러가 상기 제1 공조 제어 명령을 실행하도록 상기 차량 공조 장치 컨트롤러에 상기 제1 공조 제어 명령을 전송하는 단계;를 포함한다.According to another embodiment of the present invention, a method for controlling an air conditioning customized for a driver includes: obtaining location information of a vehicle from GPS information and map information; Obtaining weather information from the meteorological agency; Obtaining information on a building in which the vehicle is parked; Obtaining environmental information for each region; Generating a first air conditioning control command from the obtained information; And transmitting the first air conditioning control command to the vehicle air conditioning system controller so that the vehicle air conditioning system controller executes the first air conditioning control command.

상기 차량의 주차 위치 정보는 GPS 및 지도를 이용하여 획득하며, 상기 기상청의 지역별 실시간 날씨 정보는 온도, 습도, 강우량, 강수량을 포함한다. 상기 주차 건물의 정보는 건물의 높이 및 너비 정보를 포함한다. 지역별 실시간 미세먼지 정보는 PM10 수치 및 일산화탄소 농도를 포함한다. 상기 차량의 공조 정보는 차량 내부의 온도, 습도 및 공기질 정보를 포함한다. 또한 상기 차량의 공조 정보는 차량 외부의 온도, 습도 및 공기질 정보를 포함한다. Parking location information of the vehicle is obtained using GPS and a map, and real-time weather information for each region of the Meteorological Agency includes temperature, humidity, rainfall, and precipitation. The information on the parking building includes height and width information of the building. Real-time fine dust information by region includes PM10 levels and carbon monoxide concentrations. The vehicle air conditioning information includes temperature, humidity, and air quality information inside the vehicle. In addition, the air conditioning information of the vehicle includes temperature, humidity, and air quality information outside the vehicle.

상기 기상청의 지역별 실시간 날씨 정보 및 상기 지역별 실시간 미세먼지 정보는 공공기관에서 첨단 계측 장비를 이용하여 과거, 현재 및 미래의 데이터를 제공하므로, 신뢰성 높은 데이터를 얻을 수 있으므로, 상기 차량의 공조 정보는 시간대 별로 상당히 정확하게 예측할 수 있고, 일정 시간 경과 후에 차량을 사용하는 것에 대비하여, 미리 공조 장치를 작동시켜 쾌적한 실내 환경을 제공할 수 있다.The real-time weather information for each region and the real-time fine dust information for each region of the Meteorological Administration provides past, present, and future data using advanced measurement equipment in public institutions, so reliable data can be obtained. It can be predicted fairly accurately, and in preparation for using the vehicle after a certain period of time, it is possible to provide a comfortable indoor environment by operating the air conditioner in advance.

공조 정보를 얻고자 하는 차량의 위치 정보와 더불어 차량 주변의 지형, 지물 정보를 등록하여, 상기 차량의 공조 정보를 더 정확히 예측할 수 있다. By registering terrain and feature information around the vehicle along with location information of a vehicle for which air conditioning information is to be obtained, the air conditioning information of the vehicle can be more accurately predicted.

상기 차량의 공조 정보를 외부 단말기(스마트 기기, 스마트폰, 웨어러블 장치)에 의하여 확인하고, 상기 외부 단말기를 통하여, 원격으로 차량의 공조 장치를 제어할 수 있다. 자동차의 공조 장치를 차량에 탑승하기 전에 미리 가동하고, 차량에 탑승할 때, 쾌적한 실내 환경을 구현할 수 있다. 또한, 현재 온도가 사용자가 설정하는 실내 온도로 변경되는데 필요로 하는 시간을 알릴 수 있다.
The vehicle air conditioning information can be checked by an external terminal (smart device, smart phone, wearable device), and the vehicle air conditioning device can be remotely controlled through the external terminal. It is possible to operate the air conditioning system of the vehicle in advance before boarding the vehicle, and realize a comfortable indoor environment when boarding the vehicle. In addition, the time required for the current temperature to change to the room temperature set by the user may be notified.

도 5는 공조 정보 통합 모니터링 및 제어 시스템을 설명하기 위한 예시도를 나타낸다. 5 shows an exemplary diagram for explaining an integrated monitoring and control system for air conditioning information.

본 발명에 따른 공조 제어 시스템은 공조 정보를 모니터링하고, 공조 장치를 제어할 수 있다. 또한, 차량의 공조 장치 컨트롤러의 부속된 장치들뿐만 아니라, 외부의 장치(집에 설치된 센서 및 공조 장치, 사무실에 설치된 센서 및 공조 장치)의 모니터링 및 제어도 가능하다. 사물인터넷(IoT, Internet Of Things)의 발전으로 인하여, 집과 사무실에 설치되는 에어컨, 공기 청정기, 환풍기 등의 작동을 본 발명에 따른 공조 제어 시스템에 의하여 모니터링하고 제어할 수 있다.The air conditioning control system according to the present invention can monitor air conditioning information and control an air conditioning device. In addition, it is possible to monitor and control not only the attached devices of the vehicle's air conditioning device controller, but also external devices (sensors and air conditioning devices installed in the house, sensors and air conditioning devices installed in the office). Due to the development of Internet of Things (IoT), the operation of air conditioners, air purifiers, and ventilation fans installed in homes and offices can be monitored and controlled by the air conditioning control system according to the present invention.

공조 정보 통합 모니터링 및 제어 시스템은 차량뿐만 아니라, 차 실외 공조를 모니터링 하고, 집, 사무실과 같은 공간의 실내 공조 정보를 모니터링 및 제어할 수 있다. 즉, 차량뿐만 아니라, 집, 사무실 등의 실내의 공조 환경을 모니터링하고, 실내 공조 장치를 구동하여, 실내 공조 환경을 변경할 수 있다.The integrated air conditioning information monitoring and control system can monitor not only vehicles, but also outdoor air conditioning of the vehicle, and monitor and control indoor air conditioning information of spaces such as homes and offices. That is, not only a vehicle, but also an indoor air conditioning environment such as a house or an office may be monitored, and the indoor air conditioning device may be driven to change the indoor air conditioning environment.

최근 IoT(Internet Of Things)의 발전으로 실내 공조 장치인 에어컨, 제습기, 공기 청정기 등의 기기에 IoT를 위한 모듈이 탑재되어 있으므로, 스마트폰과 같은 외부 단말기를 이용하여 구동할 수 있고, 각 장치에 내장된 각종 센서의 정보를 획득할 수 있다. 차량용 공조 장치뿐만 아니라 가정용, 사무용 공조 장치에 대하여도, 본 발명의 부분실시예에 따른 공조 정보 통합 모니터링 및 제어 시스템을 적용할 수 있다.
With the recent development of IoT (Internet Of Things), modules for IoT are installed in devices such as air conditioners, dehumidifiers, and air purifiers, which are indoor air conditioning devices, so they can be driven using external terminals such as smartphones, Information of various built-in sensors can be obtained. The integrated monitoring and control system for air conditioning information according to a partial embodiment of the present invention can be applied not only to an air conditioner for a vehicle but also to an air conditioner for home and office use.

도 6은 본 발명에 따른 운전자 맞춤형 공조 제어 방법의 절차 흐름도를 나타낸다.6 is a flowchart illustrating a method of controlling an air conditioning customized for a driver according to the present invention.

차량이 주행 중에 공조 정보가 등록된 목적지에 접근하면, 목적지의 온도와 자동차 내부 온도의 차이를 계산하여, 온도 조절 장치를 구동한다. 예컨대, 목적지의 실외 온도가 35도이고, 실내 온도가 25도인 경우, 자동차 공조 장치를 제어하여 실외 온도와 실내 온도의 차이가 줄어들도록 한다. 목적지에 도착했을 때, 실외 온도와 실내 온도의 차이가 적게 되므로, 하차할 때 운전자 느끼는 불쾌감을 감소시킬 수 있다. 운전자에게 제공하는 서비스는 온도와 관련된 것으로 한정되는 것이 아니다. 이는 예시적인 것이며, 발명의 범위를 제한하는 것이 아니라. 즉, 공조 정보는 온도, 습도, 공기질 등의 정보를 포함하고, 특정 지역에 따라 공조 정보에 영향을 미치는 경우, 해당 지역을 운전자의 관심 지역으로 등록하고, 해당 지역을 공조 정보를 확인하도록 할 수 있다. When the vehicle approaches a destination where air conditioning information is registered while driving, the temperature control device is driven by calculating the difference between the temperature of the destination and the temperature inside the vehicle. For example, when the outdoor temperature of the destination is 35 degrees Celsius and the indoor temperature is 25 degrees, the vehicle air conditioning system is controlled to reduce the difference between the outdoor temperature and the indoor temperature. When arriving at the destination, the difference between the outdoor temperature and the indoor temperature decreases, so that discomfort felt by the driver when getting off the vehicle can be reduced. The services provided to drivers are not limited to those related to temperature. This is exemplary and does not limit the scope of the invention. That is, the air conditioning information includes information such as temperature, humidity, and air quality, and if it affects the air conditioning information according to a specific region, the corresponding region can be registered as the driver's region of interest, and the corresponding region can be checked for air conditioning information. have.

본 발명의 부분실시예에 따른 공조 제어 방법은 차량의 위치 정보를 획득하여, 상기 GPS 정보 및 상기 지도 정보로부터 전방에 목적지가 존재하는 여부를 감지하고, 목적지의 온도를 확인한 후, 차량 실내 온도와 목적지의 온도를 비교하여 차이가 임계치 이상인 경우, 차량 실내 온도가 목적지의 온도에 가까워 지도록 하고, 차이가 임계치 미만인 경우, 현재 설정을 유지하도록 하는 공조 제어 명령을 생성하는 단계를 더 포함할 수 있다.
In the air conditioning control method according to a partial embodiment of the present invention, by acquiring location information of a vehicle, detecting whether a destination exists in front from the GPS information and the map information, checking the temperature of the destination, and then determining the vehicle interior temperature and Comparing the temperature of the destination, when the difference is greater than or equal to a threshold, the vehicle interior temperature is close to the temperature of the destination, and when the difference is less than the threshold, generating an air conditioning control command to maintain the current setting.

도7은 운전자에게 제공하는 공조 정보의 예를 나타내는 예시도이다.7 is an exemplary diagram showing an example of air conditioning information provided to a driver.

운전자에게 제공하는 공조 정보는 자동차, 차 실외 정보(온도, 습도, 공기질 등), 집, 식당, 학교, 사무실, 까페, 극장 등과 관련된 정보를 제공할 수 있다. 이러한 디스플레이 화면은 통상 외부 단말기 또는 외부 서버의 관리자 화면에 구현되는 것이다. 이는 예시적인 것이며 디스플레이 화면의 구성을 제한하고자 하는 것은 아니다. 사용자는 스마트폰 등을 이용하여, 공조 환경 정보 및 공조 제어 명령을 손쉽게 확인하고, 새로운 공조 제어 명령을 생성할 수 있다.
The air conditioning information provided to the driver may provide information related to automobiles, vehicle outdoor information (temperature, humidity, air quality, etc.), home, restaurant, school, office, cafe, theater, and the like. Such a display screen is usually implemented on an external terminal or a manager screen of an external server. This is exemplary and is not intended to limit the configuration of the display screen. The user can easily check the air conditioning environment information and the air conditioning control command, and create a new air conditioning control command using a smartphone or the like.

이상, 본 발명의 구성에 대하여 첨부 도면을 참조하여 상세히 설명하였으나, 이는 예시에 불과한 것으로서, 본 발명이 속하는 기술 분야에 통상의 지식을 가진 자라면 본 발명의 기술적 사상의 범위 내에서 다양한 변형과 변경이 가능함은 물론이다. 따라서 본 발명의 보호 범위는 전술한 실시예에 국한되어서는 아니 되며 이하의 특허청구범위의 기재에 의하여 정해져야 할 것이다.
Above, the configuration of the present invention has been described in detail with reference to the accompanying drawings, but this is only an example, and various modifications and changes within the scope of the technical idea of the present invention are those of ordinary skill in the technical field to which the present invention belongs. Of course this is possible. Therefore, the scope of protection of the present invention should not be limited to the above-described embodiments, but should be determined by the description of the following claims.

100: 컴퓨터 시스템
110: 프로세서
120: 메모리
123: ROM
126: RAM
130: 데이터 통신 버스
140: 저장소
150: 사용자 입력 장치
160: 사용자 출력 장치
170: 네트워크 인터페이스
180: 네트워크
210: 외부 단말기
220: 차량 공조 장치 컨트롤러
225: 공조 제어 시스템
700: 공조 환경 모니터링 디스플레이 화면100: computer system
110: processor
120: memory
123: ROM
126: RAM
130: data communication bus
140: storage
150: user input device
160: user output device
170: network interface
180: network
210: external terminal
220: vehicle air conditioner controller
225: air conditioning control system
700: air conditioning environment monitoring display screen

Claims (14)

자기 차량에 설치된 운전자 맞춤형 공조 제어 시스템에 있어서,
운전자 맞춤형 공조 제어 모듈을 제공하기 위한 프로그램이 저장된 메모리; 및
상기 프로그램을 실행시키는 프로세서를 포함하되,
상기 프로세서는 상기 프로그램을 실행시킴에 따라,
GPS 정보 및 지도 정보로부터 차량의 위치 정보를 획득하고, 기상청으로부터 기상 정보를 획득하고, 차량이 주차된 건물의 정보를 획득하고, 지역별 환경 정보를 획득하고, 상기 획득한 정보로부터 제1 공조 제어 명령을 생성하고, 차량 공조 장치 컨트롤러가 상기 제1 공조 제어 명령을 실행하도록 상기 차량 공조 장치 컨트롤러에 상기 제1 공조 제어 명령을 전송하고,
외부 서버가 상기 자기 차량을 포함하는 다수의 차량으로부터 AQS(Air Quality System) 작동 정보를 수신하고, 상기 수신한 AQS 작동 정보를 기반으로 특정 지역에 대하여 특정 날짜, 특정 시간대에 AQS가 작동할 확률을 지도에 대응하여 위치 별로 산출하고, 그 산출한 확률을 상기 자기 차량으로 전송하고, 상기 자기 차량의 프로세서는 네트워크 인터페이스를 통해 수신한 상기 확률에 따라 AQS가 작동할 확률이 높은 지역을 이동하면, AQS를 작동시키는 것을 특징으로 하는 운전자 맞춤형 공조 제어 시스템.
In the driver customized air conditioning control system installed in the own vehicle,
A memory in which a program for providing a driver customized air conditioning control module is stored; And
Including a processor for executing the program,
As the processor executes the program,
Obtaining vehicle location information from GPS information and map information, obtaining weather information from the Meteorological Agency, obtaining information on the building in which the vehicle is parked, obtaining regional environmental information, and obtaining a first air conditioning control command from the obtained information And transmits the first air conditioning control command to the vehicle air conditioning device controller so that the vehicle air conditioning device controller executes the first air conditioning control command,
An external server receives AQS (Air Quality System) operation information from a plurality of vehicles including the own vehicle, and based on the received AQS operation information, the probability that AQS will operate on a specific date and time period for a specific area is determined. A QS is calculated for each location in response to a map, and the calculated probability is transmitted to the own vehicle, and the processor of the own vehicle moves to an area with a high probability of AQS operating according to the probability received through a network interface. Driver customized air conditioning control system, characterized in that to operate.
제1항에 있어서,
상기 프로세서는,
상기 획득한 정보를 외부 단말기에 전송하고, 외부 단말기로부터 제2 공조 제어 명령을 수신하고, 차량 공조 장치 컨트롤러가 상기 제2 공조 제어 명령을 실행하도록 상기 차량 공조 장치 컨트롤러에 상기 제2 공조 제어 명령을 전송하는 것을 특징으로 하는
운전자 맞춤형 공조 제어 시스템.
The method of claim 1,
The processor,
Send the obtained information to an external terminal, receive a second air conditioning control command from the external terminal, and send the second air conditioning control command to the vehicle air conditioning device controller so that the vehicle air conditioning device controller executes the second air conditioning control command. Characterized by transmitting
Driver-specific climate control system.
제1항에 있어서,
상기 프로세서는,
상기 획득한 정보를 가공하여 공조 환경 정보를 생성하고, 외부 단말기에서 생성된 공조 환경 정보를 디스플레이할 수 있도록 외부 단말기에 상기 공조 환경 정보를 전송하는 것을 특징으로 하는
운전자 맞춤형 공조 제어 시스템.
The method of claim 1,
The processor,
Processing the obtained information to generate air conditioning environment information, and transmitting the air conditioning environment information to an external terminal so that the air conditioning environment information generated by the external terminal can be displayed.
Driver-specific climate control system.
제1항에 있어서,
상기 제1 공조 제어 명령은 차량의 위치 정보를 획득하여, 상기 GPS 정보 및 상기 지도 정보로부터 전방에 터널이 존재하는 여부를 감지하고, 터널이 존재하는 경우 실내 공기 순환 모드로 변환하는 차량 공조 제어 명령인 것
인 운전자 맞춤형 공조 제어 시스템.
The method of claim 1,
The first air conditioning control command is a vehicle air conditioning control command that acquires location information of a vehicle, detects whether a tunnel exists in front from the GPS information and the map information, and converts to an indoor air circulation mode when a tunnel exists. Being
Driver customized climate control system.
제1항에 있어서,
상기 제1 공조 제어 명령은 차량의 위치 정보를 획득하여, 상기 GPS 정보 및 상기 지도 정보로부터 전방에 목적지가 존재하는 여부를 감지하고, 목적지의 온도를 확인한 후, 차량 실내 온도와 목적지의 온도를 비교하여 차이가 임계치 이상인 경우, 차량 실내 온도가 목적지의 온도에 가까워 지도록 하고, 차이가 임계치 미만인 경우, 현재 설정을 유지하도록 하는 공조 제어 명령인 것
인 운전자 맞춤형 공조 제어 시스템.
The method of claim 1,
The first air conditioning control command acquires vehicle location information, detects whether a destination exists in front from the GPS information and the map information, checks the temperature of the destination, and compares the vehicle interior temperature with the destination temperature. Therefore, when the difference is above the threshold, the vehicle interior temperature is brought closer to the destination temperature, and when the difference is less than the threshold, it is an air conditioning control command to maintain the current setting.
Driver customized climate control system.
제1항에 있어서,
상기 프로세서는,
상기 기상 정보로부터 온도, 습도, 일사량 정보를 추출하고, 상기 지역별 환경 정보로부터 미세먼지 농도, 유해가스 농도 정보를 추출하고, 추출된 정보를 토대로 차량 실외 환경 정보를 모니터하는 것을 더 포함하는
운전자 맞춤형 공조 제어 시스템.
The method of claim 1,
The processor,
Extracting temperature, humidity, and insolation information from the weather information, extracting fine dust concentration and harmful gas concentration information from the regional environmental information, and monitoring outdoor environment information of the vehicle based on the extracted information.
Driver-specific climate control system.
제1항에 있어서,
상기 프로세서는,
차량의 AQS(Air Quality System)으로부터, 외부 공기의 오염도를 수신하여, 외부 서버로 수신한 외부 공기의 오염도, 현재 위치, 현재 날짜, 현재 시간을 전송하는 것을 특징으로 하는
운전자 맞춤형 공조 제어 시스템.
The method of claim 1,
The processor,
Characterized in that it receives the pollution level of the outside air from the vehicle's AQS (Air Quality System), and transmits the pollution level of the outside air received to the external server, the current location, the current date, and the current time.
Driver-specific climate control system.
GPS 정보 및 지도 정보로부터 자기 차량의 위치 정보를 획득하는 단계;
기상청으로부터 기상 정보를 획득하는 단계;
차량이 주차된 건물의 정보를 획득하는 단계;
지역별 환경 정보를 획득하는 단계;
상기 획득한 정보로부터 제1 공조 제어 명령을 생성하는 단계; 및
차량 공조 장치 컨트롤러가 상기 제1 공조 제어 명령을 실행하도록 상기 차량 공조 장치 컨트롤러에 상기 제1 공조 제어 명령을 전송하는 단계;를 포함하고,
외부 서버가, 상기 자기 차량을 포함하는 다수의 차량으로부터 AQS 작동 정보를 수신하는 단계;
상기 외부 서버가, 상기 수신한 AQS(Air Quality System) 작동 정보를 기반으로 특정 지역에 대하여 특정 날짜, 특정 시간대에 AQS가 작동할 확률을 지도에 대응하여 위치 별로 산출하고, 그 산출한 확률을 상기 자기 차량으로 전송하는 단계; 및
상기 자기 차량의 프로세서가, 네트워크 인터페이스를 통해 수신한 상기 확률에 따라 AQS가 작동할 확률이 높은 지역을 이동하면, AQS를 작동시키는 단계
를 더 포함하는 운전자 맞춤형 공조 제어 방법.
Obtaining location information of the own vehicle from GPS information and map information;
Obtaining weather information from the meteorological agency;
Obtaining information on a building in which the vehicle is parked;
Obtaining environmental information for each region;
Generating a first air conditioning control command from the obtained information; And
Transmitting the first air conditioning control command to the vehicle air conditioning device controller so that the vehicle air conditioning device controller executes the first air conditioning control command; Including,
Receiving, by an external server, AQS operation information from a plurality of vehicles including the own vehicle;
Based on the received AQS (Air Quality System) operation information, the external server calculates the probability that the AQS will operate on a specific date and time for a specific area, corresponding to a map, for each location, and calculates the calculated probability. Transmitting to the own vehicle; And
Activating the AQS when the processor of the own vehicle moves to an area with a high probability of operating AQS according to the probability received through the network interface
Driver customized air conditioning control method further comprising a.
제8항에 있어서,
상기 획득한 정보를 외부 단말기에 전송하는 단계; 및
상기 외부 단말기로부터 제2 공조 제어 명령을 수신하고, 차량 공조 장치 컨트롤러가 상기 제2 공조 제어 명령을 실행하도록 상기 차량 공조 장치 컨트롤러에 상기 제2 공조 제어 명령을 전송하는 단계;
를 더 포함하는 운전자 맞춤형 공조 제어 방법.
The method of claim 8,
Transmitting the obtained information to an external terminal; And
Receiving a second air conditioning control command from the external terminal and transmitting the second air conditioning control command to the vehicle air conditioning system controller so that the vehicle air conditioning system controller executes the second air conditioning control command;
Driver customized air conditioning control method further comprising a.
제8항에 있어서,
상기 획득한 정보를 가공하여 공조 환경 정보를 생성하는 단계;
외부 단말기에서 생성된 공조 환경 정보를 디스플레이할 수 있도록 외부 단말기에 상기 공조 환경 정보를 전송하는 단계;
를 더 포함하는 운전자 맞춤형 공조 제어 방법.
The method of claim 8,
Generating air conditioning environment information by processing the obtained information;
Transmitting the air conditioning environment information to an external terminal so that the air conditioning environment information generated by the external terminal can be displayed;
Driver customized air conditioning control method further comprising a.
제8항에 있어서,
상기 제1 공조 제어 명령은,
차량의 위치 정보를 획득하여, 상기 GPS 정보 및 상기 지도 정보로부터 전방에 터널이 존재하는 여부를 감지하고, 터널이 존재하는 경우 실내 공기 순환 모드로 변환하는 차량 공조 제어 명령인 것
인 운전자 맞춤형 공조 제어 방법.
The method of claim 8,
The first air conditioning control command,
A vehicle air conditioning control command for acquiring vehicle location information, detecting whether a tunnel exists in front from the GPS information and the map information, and converting to an indoor air circulation mode when a tunnel exists
Driver-customized air conditioning control method.
제8항에 있어서,
상기 제1 공조 제어 명령은,
차량의 위치 정보를 획득하여, 상기 GPS 정보 및 상기 지도 정보로부터 전방에 목적지가 존재하는 여부를 감지하고, 목적지의 온도를 확인한 후, 차량 실내 온도와 목적지의 온도를 비교하여 차이가 임계치 이상인 경우, 차량 실내 온도가 목적지의 온도에 가까워 지도록 하고, 차이가 임계치 미만인 경우, 현재 설정을 유지하도록 하는 공조 제어 명령인 것
인 운전자 맞춤형 공조 제어 방법.
The method of claim 8,
The first air conditioning control command,
When the difference between the vehicle interior temperature and the destination temperature is compared to a threshold value, after acquiring the location information of the vehicle, detecting whether a destination exists in front from the GPS information and the map information, and checking the temperature of the destination, It is an air conditioning control command that makes the vehicle interior temperature close to the destination temperature and maintains the current setting when the difference is less than the threshold.
Driver-customized air conditioning control method.
제8항에 있어서,
상기 기상 정보로부터 온도, 습도, 일사량 정보를 추출하고, 상기 지역별 환경 정보로부터 미세먼지 농도, 유해가스 농도 정보를 추출하고, 추출된 정보를 토대로 차량 실외 환경 정보를 모니터하는 단계;
를 더 포함하는 운전자 맞춤형 공조 제어 방법.
The method of claim 8,
Extracting temperature, humidity, and insolation information from the weather information, extracting fine dust concentration and harmful gas concentration information from the regional environmental information, and monitoring outdoor environment information of the vehicle based on the extracted information;
Driver customized air conditioning control method further comprising a.
제8항에 있어서,
차량의 AQS(Air Quality System)으로부터, 외부 공기의 오염도를 수신하여, 외부 서버로 수신한 외부 공기의 오염도, 현재 위치, 현재 날짜, 현재 시간을 전송하는 단계;
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Receiving the pollution degree of the outside air from the vehicle's AQS (Air Quality System), and transmitting the pollution degree of the outside air received to the external server, a current location, a current date, and a current time;
Driver customized air conditioning control method further comprising a.
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