JP2004322880A - Air-conditioner for mobile body - Google Patents

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JP2004322880A
JP2004322880A JP2003121142A JP2003121142A JP2004322880A JP 2004322880 A JP2004322880 A JP 2004322880A JP 2003121142 A JP2003121142 A JP 2003121142A JP 2003121142 A JP2003121142 A JP 2003121142A JP 2004322880 A JP2004322880 A JP 2004322880A
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air
moving body
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air conditioner
control device
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Application number
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Inventor
Masahiro Mori
雅弘 毛利
Tatsuki Gamo
竜己 蒲生
Toshihisa Suzuki
俊久 鈴木
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Denso Corp
Original Assignee
Denso Corp
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Abstract

<P>PROBLEM TO BE SOLVED: To provide an air-conditioner for a mobile body capable of simplifying the system and adding new functions by effectively utilizing external information of the system present outside and inside the mobile body irrespective of information within the system. <P>SOLUTION: The air-conditioner of the mobile body comprises a control device 200 to control the air-conditioned state inside the mobile body and an air-conditioning unit 100 to perform the air-conditioning inside the mobile body according to the instruction of the control device 200, and further comprises an external information acquiring means 600 to acquire environmental information to affect the indoor environment of the mobile body in a moving area of the mobile body from the outside of the mobile body. The control device 200 performs the control according to the acquired environmental information. <P>COPYRIGHT: (C)2005,JPO&NCIPI

Description

【0001】
【発明の属する技術分野】
本発明は、移動体の内外に存在するシステム外部の情報を有効利用することでシステムの簡素化もしくは新機能の追加が可能となる移動体の空調装置に関する。
【0002】
【従来の技術】
一般に移動体に装備される各種制御システムでは、独自に各システムが必要とするセンサ等を有しており、結果として多数のセンサ等が移動体内に設置されている(特許文献1参照)。
【0003】
【特許文献1】
特開2002−120545号公報
【0004】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、異なるシステム間ではセンサ等は共有化されておらず、また移動体の外部に存在する情報をセンサ情報としてシステムに利用することもなされていない。これではシステムのコスト高を招くばかりか、システムに新機能を追加して制御を高度化する上にも制約が多い。ちなみに、最近は計測技術や通信技術の発達により、例えば気象情報等も細かな地域毎に情報サービスされており、移動体内からでも無線によるインターネットを通じてこれらの情報収集が容易になってきている。
【0005】
本発明は、上記点に鑑みてなされたものであり、システム内に捕らわれず、移動体の内外に存在するシステム外部の情報を有効利用することでシステムの簡素化もしくは新機能の追加が可能となる移動体の空調装置を提供することを目的とする。
【0006】
【課題を解決するための手段】
上記目的を達成するため、請求項1ないし請求項11に記載の技術的手段を採用する。
【0007】
請求項1記載の発明によれば、移動体の室内の空調状態を制御する制御装置と、前記制御装置の指示に応じて前記移動体の室内の空調を行う空調ユニットとを備えた移動体の空調装置であって、
前記移動体の移動地域において前記移動体の室内環境に影響を与える環境情報を、前記移動体外部より取得する外部情報取得手段を設け、前記制御装置は、前記外部情報取得手段が取得した前記環境情報に応じて制御を行うことを特徴とする。
【0008】
それにより、移動体外部からの環境情報を用いて空調装置に新規な機能を追加することが可能になる。
【0009】
請求項2記載の発明によれば、前記環境情報は、少なくとも前記移動地域の空気質情報を含むことで、例えば空気の汚れ状態に応じた空調制御が可能となる。
【0010】
請求項3記載の発明によれば、前記外部情報取得手段は、GPS受信機を有し、前記移動体外部に設置された環境情報サービス手段に対して通信手段を用いてアクセスし、前記GPS受信機で求まる前記移動体の現在位置に対応した前記移動地域の前記環境情報を取得することで、移動体外部の環境情報サービス手段よりより実状に近い環境情報を取得することが可能になる。
【0011】
請求項4記載の発明によれば、前記制御装置は、前記環境情報に基いて外気に汚れありと判断したとき、前記移動体の内気を用いて空調を行う内気導入モードに前記空調ユニットを設定することで、専用のセンサを用いることなしに移動体の室内の環境を外気の汚れから保護することが可能になる。
【0012】
請求項5、6記載の発明によれば、前記外部情報取得手段は、前記環境情報に加えて、気象情報を取得し、前記外部情報取得手段は、前記移動体外部に設置された気象情報サービス手段に対して前記通信手段を用いてアクセスし、前記GPS受信機で求まる前記移動体の現在位置に対応した前記移動地域の前記気象情報を取得することで、移動体外部の環境情報サービス手段よりより実状に近い気象情報を取得することが可能になる。
【0013】
請求項7記載の発明によれば、前記制御装置は、前記気象情報を用いて前記移動体の室内の空調制御量を求めることで、空調制御に必要な、例えば外気温や日射量などの空調装置専用のセンサをある程度省略することが可能になる。
【0014】
請求項8記載の発明によれば、移動体の室内の空調状態を制御する制御装置と、前記制御装置の指示に応じて前記移動体の室内の空調を行う空調ユニットとを備えた移動体の空調装置であって、
前記移動体の室内の空調状態に影響を与える乗員数に応じた乗員負荷情報を、前記移動体内部より取得する外部情報取得手段を設け、前記制御装置は、前記外部情報取得手段が取得した前記乗員負荷情報に応じて制御を行うことを特徴とする。
【0015】
それにより、移動体内の乗員数により室内に発生する熱負荷が変化することを踏まえ、乗員数による内気温の上昇を先取りして制御することで空調応答性を向上させることが可能となる。
【0016】
請求項9記載の発明によれば、前記外部情報取得手段は、前記移動体内部に装備された足回り制御手段に対して車内通信手段を用いてアクセスし、前記移動体のエアーサスペンションの変位量もしくはタイヤ空気圧を、前記移動体の前記乗員負荷情報として取得することで、空調装置専用のセンサを用いることなしに乗員負荷情報を取得することが可能となる。
【0017】
請求項10記載の発明によれば、前記外部情報取得手段は、前記移動体に装備されるエンジンの作動情報を取得することで、空調装置専用のセンサを用いることなしに例えばエンジン回転数やエンジン冷却水温度などの情報を取得することが可能となる。
【0018】
請求項11記載の発明によれば、前記移動体の室内に出入りするドアの開閉を示すドア開閉センサと、前記ドアの回りにエアーカーテンを形成するエアー装置とを設け、前記制御装置は、前記ドア開閉センサのドア開閉情報に基いてドア開放時に前記エアー装置を作動させてエアーカーテンを形成させることで、移動体の室内の空調状態の変動を最小限に抑えることが可能になる。
【0019】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の実施形態について図を用いて説明する。
【0020】
(第1実施形態)
図1は、移動体に搭載される空調装置を含む各種装置の全体構成を示す図であり、空調装置と各種装置とはセンサ情報等の情報の共有化が図られている。
【0021】
この空調装置は、バス、乗用車、軌道車両、等の移動体の室内の温度を乗員により設定された所望温度に保つように自動制御するオートエアコンであり、室内を空調するためのエアコンユニット100と、このエアコンユニット100を構成する機器を制御するエアコン制御装置200を有する。
【0022】
また、移動体には、例えば移動体を駆動するエンジン(もしくはモーター)の作動を制御するエンジン制御装置400や、サスペンションやブレーキの作動を制御する足回り制御装置500が搭載され、それらの制御装置200、400、500は車内ネットワーク(LAN)300によってお互いに情報交換可能となるように接続されている。
【0023】
外部情報収集装置600は、移動体内の情報共有化を集中的に司る機能を有し、この例ではエアコン制御装置200に対して必要とする情報を収集し、提供する機能を持つ。具体的には、エンジン制御装置400や足回り制御装置500が所持する、例えばエンジン回転数、スロットル開度、アクセル開度、吸気温度、エアサス変位量、タイヤ空気圧等のセンサ情報や演算データ等を移動体内部情報として収集したり、あるいはGPS受信機610で移動体の現在位置を検出し、移動体外部に設置されたホームページ等の情報サービス手段(データ蓄積・更新手段)810、820に対して、通信装置700を用いてインターネット800経由でアクセスし、移動体の現在位置に対応した移動地域の環境情報や気象情報を移動体外部情報として取得するものである。
【0024】
この情報サービス手段810のうち、環境サーバー810は、各地域毎に空気の汚れ量(例えば粉塵、排出ガス成分等)、花粉飛散量、等の空気質情報を含む環境情報を定期的に計測すると共に最新の計測データを更新記憶するサーバーであり、また気象サーバー820は、各地域毎に天候、日射量、外気温、外気の湿度、等の気象情報を定期的に計測すると共に最新の計測データを更新記憶するサーバーである。そこで、情報サービス手段810は移動体の現在位置に対応した地域の環境情報や気象情報を提供することができる。
【0025】
エアコンユニット100は、移動体の室内に空調空気を導く空気通路を形成する空調ダクト20を有している。この空調ダクト20の空気流れの最上流側には内気吸入口11と外気吸入口12と内外気切替えドア13を有する内外気切替部10が設けられている。この内外気切替えドア13をサーボモータ等のアクチュエータ42により駆動することにより、内気循環モード、内外気モード、外気導入モードの間で吸込モードの切替えが行われる。
【0026】
この空調ダクト20内の内外気切替部10の下流側には、空気を送る例えば遠心式のブロワファン21およびブロワモータ22が設けられている。このブロワファン21の下流側には、冷凍サイクルの一部を構成するエバポレータ23が配設され、コンプレッサ41から供給される冷媒と導入された空気との間で熱交換を行うことにより、導入空気を除湿、冷却する。
【0027】
その下流側には、温水回路44を通してエンジン冷却水が流れるヒータコア24が配設され、除湿、冷却した空気とエンジン冷却水との間で熱交換を行うことでこの空気を加熱する。ヒータコア24の空気入口側にはエアミックスドア25が回動自在に配置され、サーボモータ等のアクチュエータ43により駆動されて、ヒータコア24を通過する空気量とヒータコア24を迂回する空気量との割合を調節して所望の空調空気を形成し、移動体の室内に吹出す空調空気の温度を調整する。
【0028】
空調ダクト20の空気流れの最下流側には吹出口切替部30が設けられており、例えば自動車の場合にはフェイス(FACE)開口部、フット(FOOT)開口部、デフロスタ(DEF)開口部が形成され、これらの開口部には所定吹出し位置まで空調空気を導くダクトが接続されている。所定吹出し位置としては、乗員の上半身側に空調空気を吹出すフェイス(FACE)吹出口、乗員の足元に送風するフット(FOOT)吹出口、および窓ガラスの曇りを取るデフロスタ(DEF)吹出口が設けられている。
【0029】
各吹出口の内側には、図示しない吹出口開閉ドアが回動自在に取付けられており、各吹出口からの空調空気の吹出し、もしくは吹出し量を個別に調節できる。吹出口モードとしては、フェイス(FACE)モード、フェイスモードとフットモードの中間であるバイレベル(B/L)モード、フット(FOOT)モード、デフ(DEF)モードがあり、後述するエアコン制御装置200の指示に応じて吹出口モードの切替えが行われる。
【0030】
また、空気清浄器70は、移動体の室内に配設され、エアコン制御装置200の指示を受けて作動し、室内空気中の微粒子等の汚れや花粉を除去して室内の空気を清浄化する。エアー装置80は、移動体のドア開閉時に、外気が室内に侵入したり、逆に空調した内気が室外に漏れたりすることを最小限に抑えるために、移動体の出入口の室内側において内気と外気を遮断するエアーカーテンを形成する装置である。
【0031】
なお、上記の説明や用語は乗用車等を主とした内容であるが、エアコンユニット100としてはこれに限らず、バス等の他の移動体にも適用できる。
【0032】
エアコン制御装置200は、その内部に図示しないCPU、ROM、RAM等からなるマイクロコンピュータ、入出力回路や通信回路を有している。エアコン制御装置200には、室内に設けて操作パネル50の操作信号、例えばエアコンON・OFF情報、設定温度情報、ブロワ風量切替情報、吹出口モード切替情報、吸込モード切替情報、等が入力される。
【0033】
エアコン制御装置200には、さらに各種センサ61〜66からのセンサ信号が入力される。ここで、各種センサ61〜63は、エアコンシステム特有のセンサであり、例えば室内空気の温度(内気温)を検出する内気温センサ61、エバポレータ23下流部の温度を検出するエバ後温度センサ62、移動体のドアの開閉を検出するドア開閉センサ63である。
【0034】
また各種センサ64〜66は、移動体内部情報もしくは移動体外部情報としてエアコンシステム外部からの入手可能なセンサ情報であり、室外空気の温度(外気温)を検出する外気温センサ64、室内に照射される日射量を検出する日射センサ65、エンジン冷却水温度センサや室外空気の湿度を検出する外気湿度センサ等のその他センサ66である。
【0035】
従って、本例では各種センサ64〜66のうちのいくつかは、外部情報収集装置600から提供されるセンサ情報を利用することとし、エアコンシステム独自に設けていたセンサは省略される。例えば外気温、日射量には気象サーバー820から提供される外気温、天候、日射量を利用するか、もしくはエンジン制御装置400から提供される吸気温度を外気温として利用するとよい。エンジン制御装置400から提供されるエンジン冷却水温度はセンサ66の代用としてそのまま利用する。また外気の湿度は気象サーバー820から提供される外気湿度を利用するとよい。もちろん、エンジンの吸気温度や気象サーバー820から提供される外気温など複数のセンサ情報を組み合せて1つのセンサ情報を形成してもよい。
【0036】
次に、エアコン制御装置200および外部情報収集装置600の作動を説明する。図2は、制御装置200において実行されるメインルーチンのフローチャートである。
【0037】
図示していないイグニッションスイッチがONされてこのルーチンが起動されると、まずデータ処理用メモリ(RAM)の記憶内容の初期化を行う(ステップ210)。続いて外部情報収集装置600との通信処理が実行されると共に、外部情報収集装置600は、エンジン制御装置400、足回り制御装置500、および情報サービス手段800と交信し、必要な最新のセンサ相当情報を収集すると共に、エアコン制御装置200に情報提供する(ステップ220)。
【0038】
具体的には、図3に示すように、外部情報収集装置600は、まず移動体内部情報として、エンジン制御装置400からエンジン回転数、スロットル開度、アクセル開度、エンジン冷却水温度、吸気温度(外気温度相当)等のセンサ信号の受信処理を行い(ステップ221)、足回り制御装置500から移動体内の乗員総重量に応じて変化するエアサス変位量、もしくはタイヤ空気圧等のセンサ信号を受信し、移動体内の乗員数の確認処理を行う(ステップ222)。これは移動体の室内の空調状態に影響を与える乗員数に応じた乗員負荷情報を求めることを意味する。なお、バスなどに利用される料金処理システムにより乗客数が自動的に分かる場合には、その乗客数情報を乗員数としてそのまま利用できる。
【0039】
続いて、移動体外部情報を収集するために、まず移動体の現在位置をGPS受信機610により求める(ステップ223)。外部情報収集装置600は、携帯電話等の通信装置700を用いてインターネットにて情報サービス手段800と交信する。本例では環境サーバー810および気象サーバー820より、移動体の現在位置に対応する移動地域の、空気の汚れ量、花粉飛散量等の空気質情報を含む環境情報、および天候、日射量、外気温、外気の湿度、等の気象情報を取得する(ステップ224、225)。そしてステップ221〜225で取得した各種受信情報が、外部情報収集装置600よりエアコン制御装置200に提供されることになる。
【0040】
さて、図2に戻り、ステップ230は、エアコン制御装置200がエアコンユニット100を駆動して移動体の室内を所望の空調状態に制御するエアコン制御処理ステップである。
【0041】
具体的には、図4に示すように、操作パネル50や各種センサ61〜63、および外部情報収集装置600からの信号が入力処理される(ステップ231)。各種信号に基いて移動体の熱負荷(移動体の内外を移動する熱量の和)に応じた必要吹出温度TAOを次式により算出する(ステップ232)。
【0042】
【数1】
TAO=KSET・TSET−KR・TR−KAM・TAM−KS・TS+C
但し、TSETは設定温度、TSは日射量(日射強度)、TRは内気温センサ61で求めた内気温、TAMは外気温を表し、KSET、KR、KAM、KSはゲインもしくは補正係数、Cは定数を表す。
【0043】
ここで、外気温TAMや日射量TSには、エアコンシステム外部から提供されたセンサ情報が利用され得る。また、移動体内の乗員数により室内に発生する熱負荷が変化する。そこで乗員数による内気温の上昇を先取りして空調応答性を向上させるために、予め定めた制御特性テーブルを用い、外部情報収集装置600より取得したこの乗員数に応じて内気温係数KRもしくは定数Cを変えている。それにより例えば乗用車やバスなどで満員状態になったときには内気温が上昇する前に急速冷房が可能になる。これはいわゆる見込み制御である。
【0044】
さらに、移動体のドア開放時には室内と外部との間で熱の出入りがあり室内に発生する熱負荷が変化する。そこで内気温の変化を先取りして空調応答性を向上させるために、ドア開閉センサ63のドア開放情報と外気温度に応じて定数Cを変え、熱負荷の侵入を考慮した一時的な温度修正を行うようにしてもよい。
【0045】
次に、算出した必要吹出温度TAOより、予め定めた制御特性テーブルに従ってブロワ制御電圧VAを決定する(ステップ233)。内気および外気を切替える吸込モードも、マニュアル設定されていない場合には基本的には必要吹出温度TAOに基いて決定される(ステップ234)。但し、本例では外部情報収集装置600より移動体の現在位置情報に対応する移動地域の空気の汚れ量、花粉飛散量等の空気質情報を含む環境情報を取得して、室外空気の汚れ状態を常に判定しており、そこで汚れが所定値以上のときには、内外気切替部10を内気側に切替えて内気導入による内気循環モードに設定するようにしている。
【0046】
続いて、算出した必要吹出温度TAOより、予め定めた制御特性テーブルに従って吹出口モードを決定する(ステップ235)。続いて、算出した必要吹出温度TAOより、予め定めた制御特性テーブルに従ってエアミックスドア25の開度を決定し(ステップ236)、各ステップ232〜236の処理結果に応じて各機器を制御し(ステップ237)、所望の空調状態に制御する。
【0047】
さて、図2に戻り、ステップ240は、エアコン制御装置200がエンジンの作動状態に応じてコンプレッサ41の駆動を停止もしくは軽くして、エンジンに加わるコンプレッサ負荷を軽減し移動体の運転性を向上させるエアコン動力調整処理ステップである。
【0048】
そのため、エアコン制御装置200は、外部情報収集装置600より、エンジン制御装置400におけるエンジン回転数やスロットル弁開度もしくはアクセル開度の情報を取得して、移動体の加速時や登坂時等の高負荷運転状態を判定し、高負荷運転時にはドライバビリテイを優先させて、エンジンに加わるコンプレッサ負荷を軽減させるようにしている。
【0049】
次に、ステップ250は、エアコン制御装置200が室外空気の汚れ状態に応じて空気清浄器70を作動させる空気清浄化処理ステップである。
【0050】
そのため、エアコン制御装置200は、外部情報収集装置600より、移動体の現在位置情報に対応する移動地域の、空気の汚れ量、花粉飛散量等の空気質情報を含む環境情報を取得して、室外空気の汚れ状態を判定する。そこで汚れが所定値以上のときには、内外気切替部10を内気導入側に設定すると共に空気清浄器70を作動させる。他方、汚れが所定値以下であってもある程度の汚れがあるときには、外気導入のままとするものの空気清浄器70を作動させる。
【0051】
次に、ステップ260は、エアコン制御装置200が人の出入り時にエアー装置80を作動させるエアーカーテン処理ステップである。
【0052】
そのため、エアコン制御装置200は、ドア開閉センサ63より移動体のドアの開閉を示す信号を取得し、ドア開閉時にエアー装置80を作動させる。それにより外気が室内に侵入したり、逆に空調した内気が室外に漏れたりすることを最小限に抑えて室内の空調状態を良好に維持可能にすると共に、汚れや花粉等が室内に侵入することを抑える効果もある。
【0053】
なお、エアコン制御装置200において、さらにエンジン制御装置400から提供されるエンジン回転数情報に基いて、コンプレッサ41の冷媒吐出能力を算出し、この冷媒吐出能力を生かすようにしてブロワ回転数を調整することで、全体の必要吹出し熱量を維持しつつ全体として動力の無駄を抑えた制御を行うことも可能となる。
【0054】
また、エアコン制御装置200のエアコン動力調整処理ステップ240として、例えばエアコン制御装置200に供給される図示していないバッテリ電圧を監視し、このバッテリ電圧が継続的に低下した場合には、バッテリを保護するためにコンプレッサ41やブロワ21等からなるエアコン負荷を軽減するように、停止もしくは能力を低下させるように制御してもよい。
【0055】
(第2実施形態)
図5は、移動体に搭載される空調装置を含む各種装置の全体構成を示す図であり、空調装置と各種装置とはセンサ情報等の情報の共有化が図られている。
【0056】
第1実施形態と異なる点は、エアコン制御、エンジン制御、および足回り制御のための制御装置を移動体1内に分散させずに集中制御装置900に集中させたこと、そのために制御に必要なセンサ情報はこの集中制御装置900もしくは外部情報収集装置600に集め、センサ自体の共有化を進めたこと、および移動体1内の各所に主に駆動手段をなすエアコン駆動装置200A、エンジン駆動装置400A、および足回り駆動装置500Aを分散配置し、集中制御装置900の指示に応じて駆動するようにしたことである。
【0057】
なお、集中制御に必要なセンサは移動体1内の各所に配置され、各駆動装置200A、400A、500Aに設けたLAN通信回路を介して集中制御装置900もしくは外部情報収集装置600に集めるようにしている。
【0058】
それによりセンサ自体の共有化やセンサ情報の共有化が容易になり、システムの簡素化もしくは新機能の追加による高度な制御が可能になる。
【0059】
なお、上記各実施形態では、外部情報収集装置600を、各制御装置200、400、500、900とは別に設けてLAN300で接続していたが、例えばエアコン制御装置200もしくは集中制御装置900内に機能として組み込むようにしてもよい。
【図面の簡単な説明】
【図1】本発明の第1実施形態を示す、移動体に搭載される空調装置を含む各種装置の全体構成図である。
【図2】エアコン制御装置200において実行されるメインルーチンのフローチャートである。
【図3】外部情報収集装置600において実行される車内外の通信処理を示すフローチャートである。
【図4】エアコン制御装置200において実行されるエアコン制御処理のフローチャートである。
【図5】本発明の第2実施形態を示す、移動体に搭載される各種装置の全体構成図である。
【符号の説明】
10 内外気切替部
20 空調ダクト
21 ブロワファン
41 コンプレッサ
70 空気清浄器
80 エアー装置
100 エアコンユニット(空調ユニット)
200 エアコン制御装置(制御装置)
300 車内ネットワーク(LAN、車内通信手段)
400 エンジン制御装置
500 足回り制御装置
600 外部情報収集装置(外部情報取得手段)
610 GPS受信機
700 通信装置(通信手段)
800 情報サービス手段
810 環境サーバー(環境情報サービス手段)
820 気象サーバー(気象情報サービス手段)
900 集中制御装置(制御装置)
[0001]
TECHNICAL FIELD OF THE INVENTION
The present invention relates to an air conditioner for a moving body that can simplify a system or add a new function by effectively utilizing information outside the system existing inside and outside the moving body.
[0002]
[Prior art]
Generally, various control systems mounted on a moving object have sensors and the like required by each system, and as a result, many sensors and the like are installed in the moving object (see Patent Document 1).
[0003]
[Patent Document 1]
Japanese Patent Application Laid-Open No. 2002-120545
[Problems to be solved by the invention]
However, sensors and the like are not shared between different systems, and information existing outside the moving body is not used as sensor information in the systems. This not only raises the cost of the system, but also imposes many restrictions on improving the control by adding new functions to the system. Incidentally, recently, with the development of measurement technology and communication technology, for example, weather information and the like have been provided as information services for each small area, and it has become easier to collect such information even from within a mobile body via the wireless Internet.
[0005]
The present invention has been made in view of the above points, and it is possible to simplify the system or add new functions by effectively utilizing information outside the system existing inside and outside the moving object without being caught in the system. It is an object of the present invention to provide a mobile air conditioner.
[0006]
[Means for Solving the Problems]
In order to achieve the above object, the technical means described in claims 1 to 11 is adopted.
[0007]
According to the first aspect of the present invention, there is provided a mobile device including: a control device that controls an air-conditioning state of the indoor space of the mobile object; and an air conditioning unit that air-conditions the indoor space of the mobile object in accordance with an instruction from the control device. An air conditioner,
External information acquiring means for acquiring environmental information affecting the indoor environment of the moving body in the moving area of the moving body from outside the moving body is provided, and the control device is configured to control the environment acquired by the external information acquiring means. The control is performed according to the information.
[0008]
This makes it possible to add a new function to the air conditioner using environmental information from outside the moving body.
[0009]
According to the second aspect of the present invention, the environmental information includes at least air quality information of the moving area, thereby enabling air conditioning control according to, for example, the state of air contamination.
[0010]
According to the third aspect of the present invention, the external information acquisition unit has a GPS receiver, and accesses the environment information service unit installed outside the mobile body using a communication unit, and receives the GPS reception. By obtaining the environment information of the moving area corresponding to the current position of the moving object obtained by the mobile device, it becomes possible to obtain more realistic environment information from the environment information service means outside the moving object.
[0011]
According to the invention described in claim 4, the control device sets the air conditioning unit to an inside air introduction mode for performing air conditioning using the inside air of the moving body when the control device determines that the outside air is dirty based on the environment information. By doing so, it becomes possible to protect the indoor environment of the moving object from the dirt of the outside air without using a dedicated sensor.
[0012]
According to the invention as set forth in claims 5 and 6, the external information acquiring means acquires weather information in addition to the environmental information, and the external information acquiring means comprises a weather information service installed outside the mobile body. Means for accessing the means using the communication means, and acquiring the weather information of the moving area corresponding to the current position of the moving body determined by the GPS receiver, thereby providing environmental information service means outside the moving body. It is possible to obtain weather information that is closer to the actual situation.
[0013]
According to the invention described in claim 7, the control device obtains an air-conditioning control amount in the room of the moving body using the weather information, thereby controlling air-conditioning necessary for air-conditioning control, such as an outside air temperature and a solar radiation amount. It is possible to omit a sensor dedicated to the device to some extent.
[0014]
According to the invention as set forth in claim 8, a mobile device comprising: a control device for controlling the indoor air-conditioning state of the mobile object; and an air-conditioning unit for air-conditioning the indoor of the mobile object in accordance with an instruction from the control device. An air conditioner,
Crew load information according to the number of occupants that affect the air conditioning state of the indoor of the moving body, provided with external information obtaining means for obtaining from the inside of the moving body, the control device, the control device, the external information obtaining means obtained The control is performed according to the occupant load information.
[0015]
Thus, based on the fact that the heat load generated in the room changes according to the number of occupants in the moving body, it is possible to improve the air-conditioning responsiveness by controlling ahead of the increase in the internal temperature due to the number of occupants.
[0016]
According to the ninth aspect of the present invention, the external information obtaining means accesses the underbody control means provided inside the moving body using the in-vehicle communication means, and the displacement amount of the air suspension of the moving body. Alternatively, by acquiring the tire pressure as the occupant load information of the moving body, the occupant load information can be acquired without using a sensor dedicated to an air conditioner.
[0017]
According to the tenth aspect of the present invention, the external information acquisition unit acquires operation information of an engine mounted on the moving body, so that the external information acquisition unit can use, for example, an engine speed or an engine without using a sensor dedicated to an air conditioner. Information such as the temperature of the cooling water can be obtained.
[0018]
According to the invention of claim 11, a door opening / closing sensor that indicates opening / closing of a door that enters and exits the room of the moving body, and an air device that forms an air curtain around the door are provided, and the control device includes By operating the air device to form an air curtain when the door is opened based on the door opening / closing information of the door opening / closing sensor, it is possible to minimize fluctuations in the air-conditioning state in the room of the moving body.
[0019]
BEST MODE FOR CARRYING OUT THE INVENTION
Hereinafter, embodiments of the present invention will be described with reference to the drawings.
[0020]
(1st Embodiment)
FIG. 1 is a diagram showing the overall configuration of various devices including an air conditioner mounted on a moving body, and information such as sensor information is shared between the air conditioner and the various devices.
[0021]
This air conditioner is an automatic air conditioner that automatically controls the indoor temperature of a moving body such as a bus, a passenger car, a railroad vehicle, or the like to a desired temperature set by an occupant. And an air conditioner control device 200 for controlling the equipment constituting the air conditioner unit 100.
[0022]
The moving body is equipped with, for example, an engine control device 400 that controls the operation of an engine (or a motor) that drives the moving body and a suspension control device 500 that controls the operation of a suspension or a brake. 200, 400, and 500 are connected to each other by an in-vehicle network (LAN) 300 so that information can be exchanged with each other.
[0023]
The external information collecting device 600 has a function of centrally controlling the sharing of information in a moving body. In this example, the external information collecting device 600 has a function of collecting and providing necessary information to the air conditioner control device 200. Specifically, for example, the engine control device 400 and the underbody control device 500 carry, for example, sensor information such as engine speed, throttle opening, accelerator opening, intake air temperature, air suspension displacement, tire pressure, etc., and calculation data. The information is collected as internal information of the mobile unit, or the current position of the mobile unit is detected by the GPS receiver 610, and the information service unit (data storage / update unit) 810, 820 such as a homepage installed outside the mobile unit is provided. The communication device 700 is used to access via the Internet 800 to acquire environmental information and weather information of a moving area corresponding to the current position of the moving object as external information of the moving object.
[0024]
Among the information service means 810, the environmental server 810 periodically measures environmental information including air quality information such as the amount of air contamination (for example, dust and exhaust gas components) and the amount of pollen scattering for each region. The server also updates and stores the latest measurement data, and the weather server 820 periodically measures weather information such as weather, insolation, outside temperature, outside air humidity, etc. for each region, and updates the latest measurement data. Is a server that updates and stores Therefore, the information service means 810 can provide environmental information and weather information of a region corresponding to the current position of the moving object.
[0025]
The air conditioner unit 100 has an air conditioning duct 20 that forms an air passage for guiding conditioned air into a room of a moving body. At the most upstream side of the air flow of the air conditioning duct 20, an inside / outside air switching unit 10 having an inside air suction port 11, an outside air suction port 12, and an inside / outside air switching door 13 is provided. By driving the inside / outside air switching door 13 by an actuator 42 such as a servomotor, the suction mode is switched between the inside air circulation mode, the inside / outside air mode, and the outside air introduction mode.
[0026]
On the downstream side of the inside / outside air switching unit 10 in the air conditioning duct 20, for example, a centrifugal blower fan 21 and a blower motor 22 for sending air are provided. An evaporator 23 constituting a part of the refrigeration cycle is provided downstream of the blower fan 21. The evaporator 23 exchanges heat between the refrigerant supplied from the compressor 41 and the introduced air to thereby introduce the introduced air. Dehumidify and cool.
[0027]
On the downstream side, a heater core 24 through which engine cooling water flows through a hot water circuit 44 is disposed, and heat is exchanged between dehumidified and cooled air and engine cooling water to heat the air. An air mixing door 25 is rotatably arranged on the air inlet side of the heater core 24, and is driven by an actuator 43 such as a servomotor to determine the ratio of the amount of air passing through the heater core 24 to the amount of air bypassing the heater core 24. The desired conditioned air is formed by the adjustment, and the temperature of the conditioned air blown into the room of the moving body is adjusted.
[0028]
An outlet switching unit 30 is provided at the most downstream side of the airflow of the air conditioning duct 20, and for example, in the case of a car, a face (FACE) opening, a foot (FOOT) opening, and a defroster (DEF) opening are provided. These openings are connected to ducts for guiding conditioned air to a predetermined blowing position. As the predetermined blowing position, a face (FACE) outlet for blowing conditioned air to the upper body side of the occupant, a foot (FOOT) outlet for blowing to the feet of the occupant, and a defroster (DEF) outlet for removing fogging of window glass. Is provided.
[0029]
Inside the outlets, an outlet opening / closing door (not shown) is rotatably mounted so that the conditioned air can be blown out from the outlets or the blowout amount can be individually adjusted. The air outlet mode includes a face (FACE) mode, a bi-level (B / L) mode which is intermediate between the face mode and the foot mode, a foot (FOOT) mode, and a differential (DEF) mode. Switching of the outlet mode is performed according to the instruction.
[0030]
In addition, the air purifier 70 is disposed in the room of the moving body, operates in response to an instruction from the air conditioner control device 200, and removes dirt and pollen such as fine particles in the room air to purify the room air. . When opening and closing the door of the moving body, the air device 80 controls the inside air at the doorway of the moving body to minimize the possibility that outside air enters the room or that the air-conditioned inside air leaks outside. This is a device that forms an air curtain that blocks outside air.
[0031]
Note that the above description and terms are mainly for a car or the like, but the air conditioner unit 100 is not limited to this, and can be applied to other moving objects such as a bus.
[0032]
The air conditioner control device 200 includes a microcomputer including a CPU, a ROM, a RAM, and the like (not shown), an input / output circuit, and a communication circuit. The air conditioner control device 200 is provided with operation signals of the operation panel 50 provided indoors, such as air conditioner ON / OFF information, set temperature information, blower air volume switching information, air outlet mode switching information, suction mode switching information, and the like. .
[0033]
Sensor signals from various sensors 61 to 66 are further input to the air conditioner control device 200. Here, the various sensors 61 to 63 are sensors specific to the air conditioner system, and include, for example, an internal air temperature sensor 61 for detecting the temperature of the indoor air (internal air temperature), a post-evaporation temperature sensor 62 for detecting the temperature of the downstream portion of the evaporator 23, A door opening / closing sensor 63 for detecting opening / closing of a door of the moving body.
[0034]
The various sensors 64 to 66 are sensor information that can be obtained from outside the air conditioner system as information on the inside of the moving body or information on the outside of the moving body. A solar radiation sensor 65 for detecting the amount of solar radiation to be emitted, and an other sensor 66 such as an engine cooling water temperature sensor or an outside air humidity sensor for detecting the humidity of outdoor air.
[0035]
Therefore, in this example, some of the various sensors 64 to 66 use sensor information provided from the external information collecting device 600, and the sensors provided independently of the air conditioning system are omitted. For example, as the outside air temperature and the amount of solar radiation, the outside air temperature, the weather, and the amount of solar radiation provided from the weather server 820 may be used, or the intake air temperature provided from the engine control device 400 may be used as the outside air temperature. The engine cooling water temperature provided from the engine control device 400 is used as it is as a substitute for the sensor 66. The humidity of the outside air may use the outside air humidity provided from the weather server 820. Of course, one sensor information may be formed by combining a plurality of sensor information such as an intake air temperature of the engine and an outside air temperature provided from the weather server 820.
[0036]
Next, the operation of the air conditioner control device 200 and the external information collecting device 600 will be described. FIG. 2 is a flowchart of a main routine executed in control device 200.
[0037]
When an ignition switch (not shown) is turned on and this routine is started, first, the contents stored in a data processing memory (RAM) are initialized (step 210). Subsequently, a communication process with the external information collection device 600 is performed, and the external information collection device 600 communicates with the engine control device 400, the underbody control device 500, and the information service unit 800, and corresponds to a necessary latest sensor. The information is collected and the information is provided to the air conditioner control device 200 (step 220).
[0038]
Specifically, as shown in FIG. 3, the external information collecting device 600 first sends the engine speed, the throttle opening, the accelerator opening, the engine coolant temperature, the intake air temperature from the engine control device 400 as the moving object internal information. A reception process of a sensor signal such as (corresponding to outside air temperature) is performed (step 221), and a sensor signal such as an air suspension displacement amount or a tire air pressure that changes according to the occupant total weight in the moving body is received from the underbody control device 500. Then, confirmation processing of the number of occupants in the moving body is performed (step 222). This means that occupant load information corresponding to the number of occupants that affects the air-conditioning state in the room of the moving object is obtained. If the number of passengers is automatically known by a fee processing system used for a bus or the like, the information on the number of passengers can be used as it is as the number of occupants.
[0039]
Then, in order to collect the external information of the moving object, first, the current position of the moving object is obtained by the GPS receiver 610 (step 223). The external information collection device 600 communicates with the information service means 800 via the Internet using a communication device 700 such as a mobile phone. In this example, the environment server 810 and the weather server 820 provide environmental information including air quality information such as the amount of air contamination and the amount of pollen scattered in the moving area corresponding to the current position of the moving object, and the weather, solar radiation, and outside air temperature. , And the weather information such as the humidity of the outside air are acquired (steps 224 and 225). Then, the various types of reception information acquired in steps 221 to 225 are provided from the external information collection device 600 to the air conditioner control device 200.
[0040]
Returning to FIG. 2, step 230 is an air conditioner control processing step in which the air conditioner control device 200 drives the air conditioner unit 100 to control the interior of the moving body to a desired air conditioning state.
[0041]
Specifically, as shown in FIG. 4, signals from the operation panel 50, the various sensors 61 to 63, and the external information collection device 600 are input (step 231). Based on the various signals, the required blowing temperature TAO according to the heat load of the moving body (sum of the amount of heat moving inside and outside the moving body) is calculated by the following equation (step 232).
[0042]
(Equation 1)
TAO = KSET / TSET-KR / TR-KAM / TAM-KS / TS + C
Here, TSET is the set temperature, TS is the amount of solar radiation (solar intensity), TR is the internal temperature obtained by the internal temperature sensor 61, TAM is the external temperature, KSET, KR, KAM, and KS are gains or correction coefficients, and C is Indicates a constant.
[0043]
Here, sensor information provided from outside the air conditioner system can be used for the outside temperature TAM and the amount of solar radiation TS. Further, the heat load generated in the room changes depending on the number of occupants in the moving body. Therefore, in order to improve the air-conditioning responsiveness in anticipation of an increase in the internal temperature due to the number of occupants, a predetermined control characteristic table is used, and an internal temperature coefficient KR or a constant C is changing. Thereby, for example, when a passenger car or a bus becomes full, a rapid cooling becomes possible before the internal temperature rises. This is so-called prospect control.
[0044]
Further, when the door of the moving body is opened, heat flows between the room and the outside, and the heat load generated in the room changes. Therefore, in order to improve the air-conditioning responsiveness in anticipation of the change in the internal temperature, the constant C is changed according to the door opening information of the door opening / closing sensor 63 and the outside air temperature, and the temperature is temporarily corrected in consideration of the intrusion of the heat load. It may be performed.
[0045]
Next, the blower control voltage VA is determined from the calculated required blow-out temperature TAO according to a predetermined control characteristic table (step 233). The suction mode for switching between the inside air and the outside air is also basically determined based on the required blow-out temperature TAO if not manually set (step 234). However, in this example, environmental information including air quality information such as the amount of air contamination and the amount of pollen scattering in the moving area corresponding to the current position information of the moving object is acquired from the external information collection device 600, and the outdoor air contamination state is acquired. Is always determined, and when the dirt is equal to or more than a predetermined value, the inside / outside air switching unit 10 is switched to the inside air side to set the inside air circulation mode by introducing the inside air.
[0046]
Subsequently, an outlet mode is determined from the calculated required outlet temperature TAO according to a predetermined control characteristic table (step 235). Subsequently, the opening degree of the air mix door 25 is determined from the calculated required blowing temperature TAO according to a predetermined control characteristic table (step 236), and each device is controlled according to the processing results of steps 232 to 236 (step 236). Step 237), controlling to a desired air conditioning state.
[0047]
Now, returning to FIG. 2, in step 240, the air conditioner control device 200 stops or reduces the driving of the compressor 41 in accordance with the operation state of the engine, thereby reducing the compressor load applied to the engine and improving the operability of the moving body. This is an air conditioner power adjustment processing step.
[0048]
For this reason, the air conditioner control device 200 acquires information on the engine speed, throttle valve opening, or accelerator opening in the engine control device 400 from the external information collecting device 600, and obtains information on the height of the moving body when accelerating or climbing a hill. The load operation state is determined, and during high load operation, priority is given to drivability to reduce the compressor load applied to the engine.
[0049]
Next, step 250 is an air purification processing step in which the air conditioner control device 200 activates the air purifier 70 in accordance with the state of contamination of the outdoor air.
[0050]
Therefore, the air conditioner control device 200 acquires, from the external information collecting device 600, environmental information including air quality information such as the amount of air contamination and the amount of pollen scattering in the moving area corresponding to the current position information of the moving object, Determine the dirt condition of the outdoor air. Therefore, when the contamination is equal to or more than the predetermined value, the inside / outside air switching unit 10 is set to the inside air introduction side and the air purifier 70 is operated. On the other hand, when there is a certain degree of dirt even when the dirt is equal to or less than the predetermined value, the air cleaner 70 is operated although the outside air is kept introduced.
[0051]
Next, step 260 is an air curtain processing step in which the air conditioner control device 200 operates the air device 80 when a person enters or exits.
[0052]
Therefore, the air conditioner control device 200 acquires a signal indicating the opening / closing of the door of the moving body from the door opening / closing sensor 63, and activates the air device 80 when the door is opened / closed. This minimizes leakage of outside air into the room and conversely, leakage of air-conditioned inside air to the outside of the room, thereby making it possible to maintain a good air-conditioning state of the room and dirt, pollen, etc. to enter the room. It also has the effect of suppressing this.
[0053]
The air conditioner control device 200 further calculates the refrigerant discharge capability of the compressor 41 based on the engine rotational speed information provided from the engine control device 400, and adjusts the blower rotational speed so as to make use of the refrigerant discharge capability. As a result, it is also possible to perform control that suppresses waste of power as a whole while maintaining the entire required blowing heat amount.
[0054]
In addition, as the air conditioner power adjustment processing step 240 of the air conditioner control device 200, for example, a battery voltage (not shown) supplied to the air conditioner control device 200 is monitored, and if the battery voltage continuously drops, the battery is protected. In order to reduce the load on the air conditioner including the compressor 41 and the blower 21, control may be performed to stop or reduce the capacity.
[0055]
(2nd Embodiment)
FIG. 5 is a diagram illustrating an overall configuration of various devices including an air conditioner mounted on a moving body, and information such as sensor information is shared between the air conditioner and the various devices.
[0056]
The difference from the first embodiment is that the control devices for air conditioner control, engine control, and underbody control are concentrated in the central control device 900 without being dispersed in the moving object 1, which is necessary for control. The sensor information is collected in the central control device 900 or the external information collecting device 600, and the sharing of the sensor itself has been promoted, and the air conditioner driving device 200A and the engine driving device 400A mainly serving as driving means in various places in the moving body 1. , And the underbody drive device 500A are distributed and driven according to the instruction of the central control device 900.
[0057]
The sensors necessary for centralized control are arranged at various places in the mobile unit 1 and collected by the centralized control device 900 or the external information collection device 600 via the LAN communication circuit provided in each of the driving devices 200A, 400A, 500A. ing.
[0058]
This facilitates sharing of the sensor itself and sharing of sensor information, and enables advanced control by simplifying the system or adding new functions.
[0059]
In each of the above embodiments, the external information collection device 600 is provided separately from the control devices 200, 400, 500, and 900 and connected by the LAN 300. However, for example, the external information collection device 600 is provided in the air conditioner control device 200 or the central control device 900. It may be incorporated as a function.
[Brief description of the drawings]
FIG. 1 is an overall configuration diagram of various devices including an air conditioner mounted on a moving body, showing a first embodiment of the present invention.
FIG. 2 is a flowchart of a main routine executed in the air conditioner control device 200.
FIG. 3 is a flowchart showing communication processing inside and outside the vehicle executed by the external information collecting device 600.
FIG. 4 is a flowchart of an air conditioner control process executed by the air conditioner control device 200.
FIG. 5 is an overall configuration diagram of various devices mounted on a moving object, showing a second embodiment of the present invention.
[Explanation of symbols]
Reference Signs List 10 inside / outside air switching unit 20 air conditioning duct 21 blower fan 41 compressor 70 air purifier 80 air device 100 air conditioner unit (air conditioner unit)
200 Air conditioner control device (control device)
300 In-vehicle network (LAN, in-vehicle communication means)
400 engine control device 500 undercarriage control device 600 external information collection device (external information acquisition means)
610 GPS receiver 700 Communication device (communication means)
800 Information service means 810 Environmental server (environmental information service means)
820 weather server (meteorological information service means)
900 Centralized control device (control device)

Claims (11)

移動体の室内の空調状態を制御する制御装置と、前記制御装置の指示に応じて前記移動体の室内の空調を行う空調ユニットとを備えた移動体の空調装置であって、
前記移動体の移動地域において前記移動体の室内環境に影響を与える環境情報を、前記移動体外部より取得する外部情報取得手段を設け、
前記制御装置は、前記外部情報取得手段が取得した前記環境情報に応じて制御を行うことを特徴とする移動体の空調装置。
A control device for controlling the indoor air-conditioning state of the moving body, and an air-conditioning device for a moving body including an air-conditioning unit for performing air-conditioning of the inside of the moving body in accordance with an instruction of the control device,
Environmental information affecting the indoor environment of the moving body in the moving area of the moving body, provided with external information acquisition means for acquiring from outside the moving body,
The air conditioner for a moving body, wherein the control device performs control in accordance with the environment information acquired by the external information acquisition means.
前記環境情報は、少なくとも前記移動地域の空気質情報を含むことを特徴とする請求項1記載の移動体の空調装置。The air conditioner according to claim 1, wherein the environment information includes at least air quality information of the moving area. 前記外部情報取得手段は、GPS受信機を有し、前記移動体外部に設置された環境情報サービス手段に対して通信手段を用いてアクセスし、前記GPS受信機で求まる前記移動体の現在位置に対応した前記移動地域の前記環境情報を取得することを特徴とする請求項1または2記載の移動体の空調装置。The external information acquisition unit has a GPS receiver, accesses an environment information service unit installed outside the mobile unit using a communication unit, and obtains a current position of the mobile unit determined by the GPS receiver. 3. The air conditioner for a moving body according to claim 1, wherein the environment information of the corresponding moving area is acquired. 前記制御装置は、前記環境情報に基いて外気に汚れありと判断したとき、前記移動体の内気を用いて空調を行う内気導入モードに前記空調ユニットを設定することを特徴とする請求項3記載の移動体の空調装置。4. The air conditioner unit according to claim 3, wherein the controller sets the air conditioning unit to an inside air introduction mode in which air conditioning is performed using the inside air of the moving body when it is determined that the outside air is dirty based on the environment information. Mobile air conditioner. 前記外部情報取得手段は、前記環境情報に加えて、気象情報を取得することを特徴とする請求項3記載の移動体の空調装置。The air conditioner according to claim 3, wherein the external information acquiring unit acquires weather information in addition to the environmental information. 前記外部情報取得手段は、前記移動体外部に設置された気象情報サービス手段に対して前記通信手段を用いてアクセスし、前記GPS受信機で求まる前記移動体の現在位置に対応した前記移動地域の前記気象情報を取得することを特徴とする請求項5記載の移動体の空調装置。The external information obtaining means accesses the weather information service means installed outside the moving body using the communication means, and obtains the moving area corresponding to the current position of the moving body obtained by the GPS receiver. The air conditioner according to claim 5, wherein the weather information is acquired. 前記制御装置は、前記気象情報を用いて前記移動体の室内の空調制御量を求めることを特徴とする請求項6記載の移動体の空調装置。The air conditioner according to claim 6, wherein the controller obtains an air conditioning control amount in the room of the moving body using the weather information. 移動体の室内の空調状態を制御する制御装置と、前記制御装置の指示に応じて前記移動体の室内の空調を行う空調ユニットとを備えた移動体の空調装置であって、
前記移動体の室内の空調状態に影響を与える乗員数に応じた乗員負荷情報を、前記移動体内部より取得する外部情報取得手段を設け、
前記制御装置は、前記外部情報取得手段が取得した前記乗員負荷情報に応じて制御を行うことを特徴とする移動体の空調装置。
A control device for controlling the indoor air-conditioning state of the moving body, and an air-conditioning device for a moving body including an air-conditioning unit for performing air-conditioning of the inside of the moving body in accordance with an instruction of the control device,
External information acquisition means for acquiring occupant load information according to the number of occupants that affects the air conditioning state of the indoor of the moving body is provided from inside the moving body,
The air conditioner for a moving body, wherein the control device performs control in accordance with the occupant load information acquired by the external information acquisition means.
前記外部情報取得手段は、前記移動体内部に装備された足回り制御手段に対して車内通信手段を用いてアクセスし、前記移動体のエアーサスペンションの変位量もしくはタイヤ空気圧を、前記移動体の前記乗員負荷情報として取得することを特徴とする請求項8記載の移動体の空調装置。The external information obtaining means accesses the underbody control means provided inside the moving body by using an in-vehicle communication means, and calculates a displacement amount of an air suspension of the moving body or a tire air pressure by the moving body. 9. The air conditioner for a moving body according to claim 8, wherein the air conditioner is acquired as occupant load information. 前記外部情報取得手段は、前記移動体に装備されるエンジンの作動情報を取得することを特徴とする請求項8または9記載の移動体の空調装置。10. The air conditioner according to claim 8, wherein the external information acquisition unit acquires operation information of an engine mounted on the moving body. 前記移動体の室内に出入りするドアの開閉を示すドア開閉センサと、前記ドアの回りにエアーカーテンを形成するエアー装置とを設け、
前記制御装置は、前記ドア開閉センサのドア開閉情報に基いてドア開放時に前記エアー装置を作動させてエアーカーテンを形成させることを特徴とする請求項8記載の移動体の空調装置。
A door opening / closing sensor that indicates opening and closing of a door that enters and exits the room of the moving body, and an air device that forms an air curtain around the door is provided.
9. The air conditioner according to claim 8, wherein the control device activates the air device when the door is opened based on the door opening / closing information of the door opening / closing sensor to form an air curtain.
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