KR102158319B1 - Apparatus and method for managing LiFi(Light Fidelity) network - Google Patents

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Abstract

라이파이 네트워크 관리 장치 및 방법이 개시된다. 라이파이 네트워크 관리장치는 유무선 통신 네트워크를 통해 통신을 수행하는 유무선 통신부, 유무선 통신부를 통해 교통정보 제공서버로부터 실시간 교통정보를 획득하고, 획득한 실시간 교통정보를 이용하여 교통 정체 구간을 확인하는 교통정보 획득부, 교통 정체 구간 내에서 라이파이 가능 이동체를 확인하는 확인부 및 라이파이 가능 이동체로 구성되는 라이파이 네트워크를 생성하는 네트워크 구성부를 포함한다.A Li-Fi network management apparatus and method are disclosed. The Li-Fi network management device acquires real-time traffic information from a traffic information providing server through a wired/wireless communication unit that performs communication through a wired/wireless communication network and a wired/wireless communication unit, and acquires traffic information to check the traffic congestion section using the obtained real-time traffic information. And a network configuration unit for generating a Li-Fi network consisting of a Li-Fi-enabled moving object and a check unit for identifying a Li-Fi-enabled moving object within a traffic congestion section.

Description

라이파이 네트워크 관리 장치 및 방법{Apparatus and method for managing LiFi(Light Fidelity) network}Apparatus and method for managing LiFi (Light Fidelity) network}

본 발명은 라이파이(LiFi)에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 라이파이 네트워크 관리 장치 및 방법에 관한 것이다.
The present invention relates to Li-Fi, and more particularly, to a Li-Fi network management apparatus and method.

라이파이(LiFi: Light Fidelity)는 가시광을 이용한 통신 기술로, LED를 이용하여 데이터를 전송하여 네트워크에 접속하는 기술을 의미한다. 라이파이는 일본 게이오 대학 나카무라 교수가 1998년에 처음 제시한 개념이다. 라이파이는 LED 조명에 전자 칩을 함께 달아 가시광으로 디지털 데이터를 전송할 수 있도록 한 것으로, 광 센서를 장착한 기기가 이 디지털 신호에 반응하는 개념이다. 라이파이의 개념을 적용한 기술은 2011년 영국 에든버러대 물리 공학부 해럴드 하스 교수 팀이 처음 제시한 바 있다. 이 기술은 빛 역시 전자파 스펙트럼의 일부라는 점에 착안한 것으로, 전구가 일종의 중계기 역할을 하는 것이다. 라이파이는 전구에 D-Light라는 모듈이 탑재되어, D-Light 모듈이 전구가 발산하는 빛의 주파수를 변형시켜 데이터를 저장하고 송수신할 수 있도록 한 것이다. 라이파이는 전자파가 아닌 LED 전구가 발산하는 가시광선을 이용하기 때문에, 인체에 전혀 해롭지 않다. 또한, 라이파이는 가시광선이 전 세계 공통의 주파수로 이용 가능하기 때문에, 통신을 위해 새로운 네트워크와 통신장비의 설치가 거의 필요치 않아 추가 시설의 구축 비용이 거의 들지 않는 장점이 있다. LiFi (Light Fidelity) is a communication technology using visible light, which means a technology that connects to a network by transmitting data using LEDs. Li-Fi is a concept first proposed by Professor Nakamura of Keio University in Japan in 1998. Li-Fi is a concept in which a device equipped with an optical sensor responds to this digital signal by attaching an electronic chip to an LED light to transmit digital data in visible light. The technology that applied the concept of Li-Fi was first proposed in 2011 by Professor Harold Haas's team at the University of Edinburgh, UK. This technology focuses on the fact that light is also part of the electromagnetic spectrum, and the light bulb acts as a kind of repeater. Li-Fi is equipped with a module called D-Light in the bulb, so that the D-Light module can store and transmit data by changing the frequency of light emitted by the bulb. Since Li-Fi uses visible light emitted by LED bulbs, not electromagnetic waves, it is not harmful to the human body at all. In addition, Li-Fi has the advantage that the installation cost of additional facilities is not required because visible light is available at a common frequency around the world.

라이파이는 별도의 액세스 포인트 장비가 필요없고, 빛을 이용하기 때문에 와이파이에 비하여 데이터 전송속도가 100배이상 빠르다. 이러한 라이파이의 데이터 전송속도는 1GB 용량의 영화 한편을 업로드하는데 불과 1초밖에 걸리지 않는 엄청난 전송속도이다.Li-Fi does not require a separate access point device and uses light, so its data transfer rate is 100 times faster than Wi-Fi. The data transfer speed of this Li-Fi is a tremendous transfer rate that only takes 1 second to upload a single 1GB movie.

예를 들어, 라이파이를 이용하면, 뒤차에서 앞에 달리는 자동차에 빛을 쏴서 속도와 거리 정보가 즉시 파악됨으로써, 돌발 사고가 방지될 수 있고, 천정의 LED 전구를 통해 스마트 기기가 통신 가능하여 실내에서 네비게이션이 실행될 수 있다. 그리고, 집에 불이 켜지는 것이 인터넷이 켜지는 것과 같은 개념이 됨으로, 라이파이는 빛을 발산하는 전구에 디지털 신호를 실어 전구와 스마트 기기 간에 데이터를 송수신하는 새로운 무선통신 기술이 될 수 있다.For example, if you use Li-Fi, accidents can be prevented by shooting a light on a car running in front of you from a car behind you, so that speed and distance information can be immediately identified, and smart devices can communicate through the LED bulb on the ceiling, allowing you to navigate indoors. This can be done. And, as lighting a house becomes the same concept as turning on the Internet, Li-Fi can become a new wireless communication technology that transmits and receives data between the light bulb and smart devices by putting digital signals into a light-emitting light bulb.

따라서, 라이파이 기술을 이용하여 구현한 서비스 개발이 요구된다.
Therefore, service development implemented using Li-Fi technology is required.

본 발명은 교통상황에 따라 차량간 라이파이(LiFi: Light Fidelity) 네트워크를 생성하거나 소멸시키는 라이파이 네트워크 관리 장치 및 방법을 제안하는 것이다.
The present invention proposes a Li-Fi network management apparatus and method for generating or destroying a LiFi network between vehicles according to traffic conditions.

본 발명의 일 측면에 따르면, 차량간 라이파이(LiFi: Light Fidelity) 네트워크를 생성하거나 소멸시키는 라이파이 네트워크 관리장치가 개시된다.According to an aspect of the present invention, there is disclosed a Li-Fi network management apparatus that creates or destroys a LiFi (Light Fidelity) network between vehicles.

본 발명의 실시예에 따른 라이파이 네트워크 관리장치는 유무선 통신 네트워크를 통해 통신을 수행하는 유무선 통신부, 상기 유무선 통신부를 통해 교통정보 제공서버로부터 실시간 교통정보를 획득하고, 획득한 실시간 교통정보를 이용하여 교통 정체 구간을 확인하는 교통정보 획득부, 상기 교통 정체 구간 내에서 라이파이 가능 이동체를 확인하는 확인부 및 상기 라이파이 가능 이동체로 구성되는 라이파이 네트워크를 생성하는 네트워크 구성부를 포함한다.The Li-Fi network management apparatus according to an embodiment of the present invention acquires real-time traffic information from a wired/wireless communication unit performing communication through a wired/wireless communication network, a traffic information providing server through the wired/wireless communication unit, and uses the obtained real-time traffic information to transport traffic. And a traffic information acquisition unit that checks the congested section, a verification unit that checks a Li-Fi-enabled mobile body within the traffic congestion section, and a network configuration unit that generates a Li-Fi network composed of the Li-Fi-enabled mobile body.

상기 교통정보 획득부는 지속적으로 상기 실시간 교통정보를 획득하여 상기 교통 정체 구간의 발생 또는 소멸을 모니터링한다.The traffic information acquisition unit continuously acquires the real-time traffic information to monitor the occurrence or disappearance of the traffic congestion section.

상기 확인부는 상기 유무선 통신부를 통해 이동통신사 서버나 이동단말과 통신을 수행하여 상기 교통 정체 구간 내에 위치하고 라이파이 기능을 탑재한 차량을 확인한다.The verification unit performs communication with a mobile communication company server or mobile terminal through the wired/wireless communication unit to identify a vehicle located within the traffic congestion section and equipped with a Li-Fi function.

상기 확인부는 상기 교통 정체 구간에 대한 위치 정보를 포함하는 라이파이 가능 이동체 확인 요청을 상기 이동통신사 서버로 전송하고, 상기 교통 정체 구간에 위치하는 상기 차량 또는 상기 이동단말의 라이파이 서비스 가입자 정보를 상기 이동통신사 서버로부터 수신한다.The verification unit transmits a request for confirmation of a LiFi enabled mobile object including location information on the traffic congestion section to the mobile communication company server, and transfers the LiFi service subscriber information of the vehicle or the mobile terminal located in the traffic congestion section to the mobile communication company. It receives from the server.

상기 확인부는 상기 교통 정체 구간으로 라이파이 가능 이동체 확인 요청으로 전송하고, 상기 차량 또는 상기 이동단말로부터 응답을 수신하여 상기 교통 정체 구간에 위치하는 라이파이 가능 이동체를 확인한다.The verification unit transmits a request to confirm a li-fiable moving object to the traffic congestion section, receives a response from the vehicle or the mobile terminal, and checks the li fi-able moving object located in the traffic congestion section.

상기 네트워크 구성부는 상기 교통 정체 구간에 위치하는 가시광 통신 중계 장치를 통해 상기 교통 정체 구간과 상기 교통 정체 구간 외부 사이의 데이터 송수신이 이루어지고, 상기 가시광 통신 중계 장치와 일렬로 늘어선 복수의 차량이 가시광 통신을 통해 라이파이 체인을 형성하여 데이터 송수신이 이루어지도록 제어한다.The network configuration unit transmits and receives data between the traffic congestion section and the outside of the traffic congestion section through a visible light communication relay device located in the traffic congestion section, and a plurality of vehicles lined up with the visible light communication relay device communicates with visible light. By forming a Li-Fi chain through the network, it controls data transmission and reception.

상기 네트워크 구성부는 상기 교통 정체 구간이 해제되면, 상기 라이파이 네트워크를 소멸시키고, 데이터 송수신이 기존 네트워크를 통해 이루어지도록 제어한다.When the traffic congestion section is released, the network configuration unit destroys the Li-Fi network and controls data transmission and reception through the existing network.

상기 네트워크 구성부는 가시광 통신 중계 장치를 통해 이루어지는 데이터 송수신을 중단하고, 상기 기존 네트워크를 통해 데이터 송수신이 이루어지도록 제어한다.The network configuration unit stops data transmission/reception through the visible light communication relay device and controls data transmission/reception through the existing network.

상기 라이파이 가능 이동체는 라이파이 기능을 탑재한 차량 또는 이동단말이다.The Li-Fi capable mobile body is a vehicle or mobile terminal equipped with a Li-Fi function.

상기 차량은 가시광 통신 장치를 탑재하여 가시광 통신 중계 장치나 다른 차량과 가시광 통신을 수행하고, 내부에 상기 가시광 통신 장치 또는 유무선 통신 장치를 구비하고, 상기 이동단말은 상기 차량을 통해 상기 라이파이 네트워크에 접속한다.The vehicle is equipped with a visible light communication device to perform visible light communication with a visible light communication relay device or other vehicle, and includes the visible light communication device or wired/wireless communication device therein, and the mobile terminal is connected to the Li-Fi network through the vehicle. do.

상기 가시광 통신 중계 장치는 상기 복수의 차량 또는 상기 이동단말 중 적어도 하나와 가시광 통신을 수행하며, 유무선 통신 네트워크에 연결된다.The visible light communication relay device performs visible light communication with at least one of the plurality of vehicles or the mobile terminal, and is connected to a wired/wireless communication network.

본 발명의 다른 측면에 따르면, 라이파이(LiFi: Light Fidelity) 네트워크 관리장치가 수행하는 라이파이 네트워크 관리 방법이 개시된다.According to another aspect of the present invention, a LiFi network management method performed by a LiFi (Light Fidelity) network management device is disclosed.

본 발명의 실시예에 따른 라이파이 네트워크 관리 방법은 유무선 통신을 통해 교통정보 제공서버로부터 실시간 교통정보를 획득하는 단계, 상기 실시간 교통정보를 이용하여 교통 정체 구간을 확인하는 단계, 상기 교통 정체 구간 내에서 라이파이 가능 이동체를 확인하는 단계 및 상기 라이파이 가능 이동체로 구성되는 라이파이 네트워크를 생성하는 단계를 포함한다.The Li-Fi network management method according to an embodiment of the present invention includes obtaining real-time traffic information from a traffic information providing server through wired or wireless communication, checking a traffic congestion section using the real-time traffic information, and within the traffic congestion section. It includes the step of identifying a rye-fiable mobile body and generating a rye-fi network consisting of the rye-able mobiles.

상기 교통 정체 구간을 확인하는 단계는, 지속적으로 획득되는 상기 실시간 교통정보를 이용하여 상기 교통 정체 구간의 발생 또는 소멸을 모니터링한다.In the step of checking the traffic congestion section, the occurrence or disappearance of the traffic congestion section is monitored using the real-time traffic information that is continuously acquired.

상기 라이파이 가능 이동체를 확인하는 단계는, 상기 유무선 통신을 통해 이동통신사 서버나 이동단말과 통신을 수행하여 상기 교통 정체 구간 내에 위치하고 라이파이 기능을 탑재한 차량을 확인하는 단계를 포함한다.The step of confirming the Li-Fi-enabled mobile device includes performing communication with a mobile communication company server or mobile terminal through the wired or wireless communication to identify a vehicle located in the traffic congestion section and equipped with a Li-Fi function.

상기 교통 정체 구간 내에 위치하고 라이파이 기능을 탑재한 차량을 확인하는 단계는, 상기 교통 정체 구간에 대한 위치 정보를 포함하는 라이파이 가능 이동체 확인 요청을 상기 이동통신사 서버로 전송하는 단계 및 상기 교통 정체 구간에 위치하는 상기 차량 또는 상기 이동단말의 라이파이 서비스 가입자 정보를 상기 이동통신사 서버로부터 수신하는 단계를 포함한다.The step of verifying a vehicle located within the traffic congestion section and equipped with a Li-Fi function includes transmitting a Li-Fi-enabled mobile object confirmation request including location information on the traffic congestion section to the mobile communication company server, and the location in the traffic congestion section. And receiving the Li-Fi service subscriber information of the vehicle or the mobile terminal from the mobile communication company server.

상기 교통 정체 구간 내에 위치하고 라이파이 기능을 탑재한 차량을 확인하는 단계는, 상기 교통 정체 구간으로 라이파이 가능 이동체 확인 요청으로 전송하는 단계 및 상기 차량 또는 상기 이동단말로부터 응답을 수신하여 상기 교통 정체 구간에 위치하는 라이파이 가능 이동체를 확인하는 단계를 포함한다.The step of verifying a vehicle located within the traffic congestion section and equipped with a Li-Fi function may include transmitting to the traffic congestion section as a request for identifying a Li-Fi-enabled moving object, and receiving a response from the vehicle or the mobile terminal to be located in the traffic congestion section. It includes the step of confirming the ripifiable moving object.

상기 라이파이 네트워크를 생성하는 단계는, 상기 교통 정체 구간에 위치하는 가시광 통신 중계 장치를 통해 상기 교통 정체 구간과 상기 교통 정체 구간 외부 사이의 데이터 송수신이 이루어지고, 상기 가시광 통신 중계 장치와 일렬로 늘어선 복수의 차량이 가시광 통신을 통해 라이파이 체인을 형성하여 데이터 송수신이 이루어지도록 제어한다.The step of generating the Li-Fi network includes transmitting and receiving data between the traffic congestion section and the outside of the traffic congestion section through a visible light communication relay device located in the traffic congestion section, and a plurality of lines lined up with the visible light communication relay device The vehicle of the vehicle forms a Li-Fi chain through visible light communication to control data transmission and reception.

상기 교통 정체 구간이 해제되면, 상기 라이파이 네트워크를 소멸시키고, 데이터 송수신이 기존 네트워크를 통해 이루어지도록 제어하는 단계를 더 포함한다.When the traffic congestion section is released, the step of extinguishing the Li-Fi network, and controlling the data transmission and reception through the existing network.

상기 데이터 송수신이 기존 네트워크를 통해 이루어지도록 제어하는 단계는, 가시광 통신 중계 장치를 통해 이루어지는 데이터 송수신을 중단하는 단계 및 상기 기존 네트워크를 통해 데이터 송수신이 이루어지도록 제어하는 단계를 포함한다.
The controlling of the data transmission and reception to be performed through the existing network includes stopping data transmission and reception through the visible light communication relay device, and controlling the data transmission and reception through the existing network.

본 발명은 교통상황에 따라 차량간 라이파이 네트워크를 생성하거나 소멸시킬 수 있다.
The present invention can create or destroy a Li-Fi network between vehicles according to traffic conditions.

도 1은 라이파이 네트워크 시스템의 구성을 개략적으로 예시한 도면.
도 2는 라이파이 네트워크 관리장치의 구성을 개략적으로 예시한 도면.
도 3은 가시광 통신 장치의 구성을 개략적으로 예시한 도면.
도 4는 라이파이 네트워크 관리 방법을 나타낸 흐름도.
도 5는 정보 검색에 대한 라이파이 네트워크 내에서의 처리 방법을 나타낸 흐름도.
도 6은 서울에서 차량과 시민의 출퇴근 시간때의 이동량을 지도로 나타낸 도면.1 is a diagram schematically illustrating a configuration of a Li-Fi network system.
2 is a diagram schematically illustrating the configuration of a Li-Fi network management apparatus.
3 is a diagram schematically illustrating a configuration of a visible light communication device.
4 is a flowchart showing a method of managing a Li-Fi network.
5 is a flowchart showing a method of processing information retrieval in a Li-Fi network.
6 is a diagram showing the amount of movement of vehicles and citizens during commuting time in Seoul.

본 발명은 다양한 변경을 가할 수 있고 여러 가지 실시예를 가질 수 있는 바, 특정 실시예들을 도면에 예시하고 이를 상세한 설명을 통해 상세히 설명하고자 한다. 그러나, 이는 본 발명을 특정한 실시 형태에 대해 한정하려는 것이 아니며, 본 발명의 사상 및 기술 범위에 포함되는 모든 변경, 균등물 내지 대체물을 포함하는 것으로 이해되어야 한다.In the present invention, various modifications may be made and various embodiments may be provided. Specific embodiments are illustrated in the drawings and will be described in detail through detailed description. However, this is not intended to limit the present invention to a specific embodiment, it is to be understood to include all changes, equivalents, and substitutes included in the spirit and scope of the present invention.

본 발명을 설명함에 있어서, 관련된 공지 기술에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있다고 판단되는 경우 그 상세한 설명을 생략한다. 또한, 본 명세서의 설명 과정에서 이용되는 숫자(예를 들어, 제1, 제2 등)는 하나의 구성요소를 다른 구성요소와 구분하기 위한 식별기호에 불과하다.In describing the present invention, when it is determined that a detailed description of a related known technology may unnecessarily obscure the subject matter of the present invention, a detailed description thereof will be omitted. In addition, numbers (eg, first, second, etc.) used in the description of the present specification are merely identification symbols for distinguishing one component from another component.

또한, 본 명세서에서, 일 구성요소가 다른 구성요소와 "연결된다" 거나 "접속된다" 등으로 언급된 때에는, 상기 일 구성요소가 상기 다른 구성요소와 직접 연결되거나 또는 직접 접속될 수도 있지만, 특별히 반대되는 기재가 존재하지 않는 이상, 중간에 또 다른 구성요소를 매개하여 연결되거나 또는 접속될 수도 있다고 이해되어야 할 것이다.In addition, in the present specification, when one component is referred to as "connected" or "connected" to another component, the one component may be directly connected or directly connected to the other component, but specially It should be understood that as long as there is no opposing substrate, it may be connected or may be connected via another component in the middle.

이하, 본 발명의 실시예를 첨부한 도면들을 참조하여 상세히 설명하기로 한다. 본 발명을 설명함에 있어 전체적인 이해를 용이하게 하기 위하여 도면 번호에 상관없이 동일한 수단에 대해서는 동일한 참조 번호를 사용하기로 한다.
Hereinafter, embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings. In describing the present invention, the same reference numerals will be used for the same means regardless of the drawing numbers in order to facilitate the overall understanding.

도 1은 라이파이(LiFi: Light Fidelity) 네트워크 시스템의 구성을 개략적으로 예시한 도면이다.1 is a diagram schematically illustrating the configuration of a LiFi (Light Fidelity) network system.

도 1을 참조하면, 라이파이 네트워크 시스템은 라이파이 네트워크 관리장치(100), 교통정보 제공서버(200), 가시광 통신 중계 장치(300), 복수의 차량(400) 및 이동단말(500)을 포함한다.Referring to FIG. 1, the Li-Fi network system includes a Li-Fi network management device 100, a traffic information providing server 200, a visible light communication relay device 300, a plurality of vehicles 400, and a mobile terminal 500.

라이파이 네트워크 관리장치(100)는 교통정보 제공서버(200)로부터 실시간 교통정보를 획득하여 정체 구간들을 확인하고, 정체 구간 내에서 라이파이 가능 이동체를 확인하고, 확인된 라이파이 가능 이동체들로 구성되는 라이파이 네트워크를 생성하고, 교통정체가 해제되면 생성한 라이파이 네트워크를 소멸시킨다. 여기서, 이동체는 라이파이 기능을 탑재한 차량(400) 또는 이동단말(500)을 포함할 수 있다. 예를 들어, 라이파이 네트워크 관리장치(100)는 가시광 통신 장치를 탑재한 차량(400)들이 일렬로 통신 연결된 라이파이 체인(chain)을 형성하도록 라이파이 네트워크를 생성할 수 있으며, 이 라이파이 네트워크에 이동단말(500)이 접속하여 네트워크 서비스를 제공받을 수 있도록 데이터가 송수신되는 네트워크를 제어할 수 있다.The Li-Fi network management device 100 obtains real-time traffic information from the traffic information providing server 200 to check congested sections, check the Li-Fi-enabled mobiles within the congested section, and a Li-Fi network consisting of the confirmed Li-Fi-enabled mobiles. When the traffic jam is cleared, the created Li-Fi network is destroyed. Here, the moving object may include a vehicle 400 or a mobile terminal 500 equipped with a Li-Fi function. For example, the Li-Fi network management device 100 may create a Li-Fi network so that vehicles 400 equipped with a visible light communication device form a Li-Fi chain that is connected in a line to communicate, and a mobile terminal ( 500) can control the network through which data is transmitted and received so that it can access and receive network services.

예를 들어, 도 6은 서울에서 차량과 시민의 출퇴근 시간때의 이동량을 지도로 나타낸 도면이다. 도 6에는 이동량이 많을수록 짖게 표시되어 있다. 도 6을 참조하면, 서울시의 주요 간선 도로의 시내 구간이 복잡하고 짖게 나타난 있는 것을 알 수 있다. 이와 같은 출퇴근 시간때의 이동량 급증으로 인하여 많은 정체 구간이 발생할 수 있다. 그리고, 이와 같은 출퇴근 시간 중에 사람들은 이동단말(500)을 통해 네트워크 서비스를 많이 사용하게 된다. 즉, 출퇴근 시간의 정체 구간에서는 네트워크 트래픽이 급증할 수 있다. 따라서, 교통 정체 시, 이동통신 네트워크나 와이파이(WiFi) 네트워크와 같은 기존 통신 네트워크에서 급증하는 트래픽을 분담할 수 있는 제2의 네트워크로서, 라이파이 네트워크가 사용될 수 있다. 그리고, 교통 정체 구간에서는 차량(400)이 천천히 이동하므로, 가시광을 이용한 통신이 가능할 수 있다.For example, FIG. 6 is a map showing the amount of movement of vehicles and citizens during rush hour in Seoul. In Fig. 6, as the amount of movement increases, the bark is displayed. Referring to FIG. 6, it can be seen that the downtown section of major arterial roads in Seoul is complex and bark. Due to such a rapid increase in the amount of movement during commuting time, many congested sections may occur. In addition, during such commute hours, people use a lot of network services through the mobile terminal 500. That is, network traffic may increase rapidly during congestion during commute hours. Accordingly, in case of traffic congestion, a Li-Fi network may be used as a second network capable of sharing the rapidly increasing traffic in an existing communication network such as a mobile communication network or a Wi-Fi network. In addition, since the vehicle 400 slowly moves in a traffic congestion section, communication using visible light may be possible.

라이파이 네트워크 관리장치(100)는 라이파이 네트워크를 구성하여 교통 정체 구간이 제2의 네트워크 라인으로 사용되게 할 수 있다. 라이파이 네트워크 관리장치(100)에 대해서는 도 2를 참조하여 보다 상세히 후술하기로 한다.The Li-Fi network management apparatus 100 may configure a Li-Fi network so that a traffic congestion section is used as a second network line. The Li-Fi network management apparatus 100 will be described later in more detail with reference to FIG. 2.

교통정보 제공서버(200)는 실시간 교통정보를 수집하여 제공한다. 예를 들어, 교통정보 제공서버(200)는 도로에 설치되어 있는 교통정보 수집 장치들로부터 교통정보를 수집할 수 있다.The traffic information providing server 200 collects and provides real-time traffic information. For example, the traffic information providing server 200 may collect traffic information from traffic information collecting devices installed on a road.

가시광 통신 중계 장치(300)는 도로 설치물에 탑재된 가시광 통신 장치로, 복수의 차량(400) 및 이동단말(500) 중 적어도 하나와 가시광 통신을 수행한다. 예를 들어, 가시광 통신 중계 장치(300)는 도 1에 도시된 바와 같이, 도로 상에 설치된 신호등에 탑재될 수 있으며, 라이파이 네트워크 관리장치(100)를 통하거나 직접 유무선 통신 네트워크에 연결될 수 있다.The visible light communication relay device 300 is a visible light communication device mounted on a road installation and performs visible light communication with at least one of the plurality of vehicles 400 and the mobile terminal 500. For example, the visible light communication relay device 300 may be mounted on a traffic light installed on a road, as shown in FIG. 1, and may be directly connected to a wired or wireless communication network through the Li-Fi network management device 100 or directly.

차량(400)은 가시광 통신 장치를 탑재하여 가시광 통신 중계 장치(300)나 다른 차량(400)과 가시광 통신을 수행한다. 예를 들어, 차량(400)은 전면 및 후면에 가시광 통신 장치를 구비할 수 있으며, 복수의 차량(400)은 일렬로 늘어서서 앞뒤 차량(400)간 가시광 통신을 통해 라이파이 체인을 형성할 수 있다.The vehicle 400 is equipped with a visible light communication device to perform visible light communication with the visible light communication relay device 300 or another vehicle 400. For example, the vehicle 400 may have visible light communication devices on the front and the rear, and a plurality of vehicles 400 may be arranged in a row to form a Li-Fi chain through visible light communication between the front and rear vehicles 400. .

이동단말(500)은 차량(400) 내부에서 사용자에 의하여 작동되며, 해당 차량(400)을 통해 라이파이 네트워크에 접속한다. 예를 들어, 차량(400)은 내부에 가시광 통신 장치 또는 유무선 통신 장치를 구비할 수 있으며, 이를 통해 이동단말(500)은 라이파이 네트워크에 접속할 수 있다.
The mobile terminal 500 is operated by a user inside the vehicle 400 and accesses the Li-Fi network through the vehicle 400. For example, the vehicle 400 may include a visible light communication device or a wired/wireless communication device therein, and through this, the mobile terminal 500 may access the Li-Fi network.

도 2는 라이파이 네트워크 관리장치의 구성을 개략적으로 예시한 도면이다.2 is a diagram schematically illustrating a configuration of a Li-Fi network management apparatus.

도 2를 참조하면, 라이파이 네트워크 관리장치(100)는 유무선 통신부(110), 교통정보 획득부(120), 확인부(130) 및 네트워크 구성부(140)를 포함한다.Referring to FIG. 2, the Li-Fi network management apparatus 100 includes a wired/wireless communication unit 110, a traffic information acquisition unit 120, a verification unit 130, and a network configuration unit 140.

유무선 통신부(110)는 유무선 통신 네트워크를 통해 통신을 수행한다. 예를 들어, 유무선 통신부(110)는 교통정보 제공서버(200), 이동통신사 서버, 차량(400), 이동단말(500) 등과 통신을 수행할 수 있다. 여기서, 차량(400)은 라이파이 가능 이동체임을 알리는 신호를 라이파이 네트워크 관리장치(100)로 전송하기 위한 무선 통신 장치를 구비할 수 있다.The wired/wireless communication unit 110 performs communication through a wired/wireless communication network. For example, the wired/wireless communication unit 110 may communicate with a traffic information providing server 200, a mobile communication company server, a vehicle 400, a mobile terminal 500, and the like. Here, the vehicle 400 may be provided with a wireless communication device for transmitting a signal informing that it is a Li-Fi capable mobile object to the Li-Fi network management apparatus 100.

교통정보 획득부(120)는 유무선 통신부(110)를 통해 교통정보 제공서버(200)로부터 각종 실시간 교통정보를 획득하고, 획득한 실시간 교통정보를 이용하여 교통 정체 구간을 확인한다. 예를 들어, 교통정보 획득부(120)는 지속적으로 실시간 교통정보를 획득하여 교통 정체 구간의 발생 또는 소멸을 모니터링할 수 있다.The traffic information acquisition unit 120 acquires various real-time traffic information from the traffic information providing server 200 through the wired/wireless communication unit 110, and checks the traffic congestion section using the acquired real-time traffic information. For example, the traffic information acquisition unit 120 may continuously acquire real-time traffic information to monitor the occurrence or disappearance of a traffic congestion section.

확인부(130)는 확인된 교통 정체 구간 내에서 라이파이가 가능한 이동체를 확인한다. 예를 들어, 확인부(130)는 이동통신사 서버나 이동단말(500)과 유무선 통신부(110)를 통해 통신을 수행하여 해당 교통 정체 구간 내에 위치하고 라이파이 기능을 탑재한 차량(400)을 확인할 수 있다. 즉, 라이파이 기능을 탑재한 차량(400) 또는 이동단말(500)은 사전에 이동통신사의 라이파이 서비스에 가입되어 있을 수 있다. 그래서, 이동통신사 서버가 라이파이 확인부(130)로부터 교통 정체 구간에 대한 위치 정보를 포함하는 라이파이 가능 이동체 확인 요청을 수신하면, 해당 교통 정체 구간에 위치하는 라이파이 서비스 가입자(차량(400) 또는 이동단말(500))의 정보를 확인부(130)로 제공할 수 있다. 또는, 해당 교통 정체 구간에 위치하는 차량(400) 또는 이동단말(500)은 확인부(130)로부터 수신되는 라이파이 가능 이동체 확인 요청에 응답함으로써, 확인부(130)가 해당 교통 정체 구간에 위치하는 이동체를 확인할 수도 있다.The verification unit 130 checks a moving object capable of phi-fi within the identified traffic congestion section. For example, the verification unit 130 may perform communication through the mobile communication company server or the mobile terminal 500 and the wired/wireless communication unit 110 to check the vehicle 400 located within the corresponding traffic congestion section and equipped with the Li-Fi function. . That is, the vehicle 400 or the mobile terminal 500 equipped with the Li-Fi function may be subscribed to the Li-Fi service of a mobile communication company in advance. So, when the mobile communication service provider server receives a Li-Fi-enabled mobile device confirmation request including location information for a traffic congestion section from the Li-Fi check unit 130, a Li-Fi service subscriber (vehicle 400 or mobile terminal) located in the traffic congestion section Information of 500) may be provided to the verification unit 130. Alternatively, the vehicle 400 or the mobile terminal 500 located in the corresponding traffic congestion section responds to a request for confirmation of a liable mobile vehicle received from the verification unit 130, so that the confirmation unit 130 is located in the corresponding traffic congestion section. You can also check the moving object.

네트워크 구성부(140)는 교통 정체 구간에 위치하는 라이파이 가능 이동체가 확인되면, 확인된 라이파이 가능 이동체로 구성되는 라이파이 네트워크를 생성한다. 예를 들어, 네트워크 구성부(140)는 교통 정체 구간에 위치하는 가시광 통신 중계 장치(300)를 통해 해당 교통 정체 구간과 교통 정체 구간 외부 사이의 데이터 송수신이 이루어지고, 가시광 통신 중계 장치(300)와 일렬로 늘어선 복수의 차량(400)이 가시광 통신을 통해 라이파이 체인을 형성하여 데이터 송수신이 이루어지도록 제어할 수 있다.When the network configuration unit 140 confirms the Li-Fi-enabled moving object located in the traffic congestion section, it creates a Li-Fi network composed of the confirmed Li-Fi-enabled moving object. For example, the network configuration unit 140 transmits and receives data between the traffic congestion section and the outside of the traffic congestion section through the visible light communication relay device 300 located in the traffic congestion section, and the visible light communication relay device 300 A plurality of vehicles 400 arranged in a line with may form a Li-Fi chain through visible light communication to control data transmission/reception.

네트워크 구성부(140)는 교통 정체 구간이 해제되면, 라이파이 네트워크를 소멸시키고, 데이터 송수신이 기존 네트워크를 통해 이루어지도록 제어한다. 예를 들어, 네트워크 구성부(140)는 가시광 통신 중계 장치(300)를 통해 이루어지는 데이터 송수신을 중단하고, 이동통신 네트워크 또는 와이파이 네트워크를 통해 데이터 송수신이 이루어지도록 제어할 수 있다. 이때, 네트워크 구성부(140)는 이동단말(500)의 사용자가 네트워크 설정을 변경하도록 변경 요청 메시지를 이동단말(500)로 전송할 수도 있다.
When the traffic congestion section is released, the network configuration unit 140 extinguishes the Li-Fi network and controls data transmission and reception through the existing network. For example, the network configuration unit 140 may stop data transmission and reception through the visible light communication relay device 300 and control data transmission and reception through a mobile communication network or a Wi-Fi network. In this case, the network configuration unit 140 may transmit a change request message to the mobile terminal 500 so that the user of the mobile terminal 500 changes network settings.

도 3은 가시광 통신 장치의 구성을 개략적으로 예시한 도면이다.3 is a diagram schematically illustrating a configuration of a visible light communication device.

도 3을 참조하면, 가시광 통신(visible light communication: VLC) 장치는 가시광 통신 송신부(10) 및 가시광 통신 수신부(20)를 포함한다. Referring to FIG. 3, a visible light communication (VLC) device includes a visible light communication transmission unit 10 and a visible light communication reception unit 20.

가시광 송신부(10)는 메모리(11), 가시광 송신 프로세서(12), 가시광 송신 제어회로(13), 가시광 구동회로(14) 및 광원(15)을 포함하며, 신호가 포함된 신호 가시광을 발생한다.The visible light transmission unit 10 includes a memory 11, a visible light transmission processor 12, a visible light transmission control circuit 13, a visible light driving circuit 14 and a light source 15, and generates a signal including visible light. .

가시광 수신부(20)는 포토 다이오드(photo diode)(21), 가시광 수신 복호부(22), 가시광 수신 프로세서(23) 및 메모리(24)를 포함하며, 가시광 송신부(10)가 발생한 신호 가시광을 수광한 후, 신호 가시광에 포함된 신호를 해석한다.The visible light receiving unit 20 includes a photo diode 21, a visible light receiving and decoding unit 22, a visible light receiving processor 23 and a memory 24, and the visible light transmitting unit 10 receives the generated signal visible light. After that, the signal included in the visible light is analyzed.

구체적으로, 가시광 송신 프로세서(12)가 메모리(11)에 저장된 신호를 가시광 송수신이 가능하도록 신호를 처리하여 모듈화한 후, 가시광 송신 제어회로(13)가 모듈화된 신호를 바탕으로 가시광 구동회로(14)를 제어하고, 가시광 구동회로(14)는 광원(15)의 깜박이는 시간, 횟수 또는 밝기 등을 제어하여 외부로 가시광을 출력시킨다.Specifically, after the visible light transmission processor 12 modulates the signal stored in the memory 11 by processing the signal to enable visible light transmission and reception, the visible light transmission control circuit 13 modulates the visible light driving circuit 14 based on the modularized signal. ), and the visible light driving circuit 14 controls the blinking time, number of times, or brightness of the light source 15 to output visible light to the outside.

이렇게 외부로 출력된 가시광은 가시광 수신부(20)의 포토 다이오드(21)를 통해 수신되며, 가시광 수신 복호부(22)는 포토 다이오드(21)가 수신한 가시광에 포함된 모듈화된 신호를 해석하여 가시광 수신 프로세서(23)로 전달한다. 이후, 가시광 수신 프로세서(23)는 가시광 송신 프로세서(12)와 반대로 모듈화된 신호를 처리하여 메모리(11)에 저장시키고, 저장된 정보를 사용자에게 제공한다. 이와 같이, 가시광의 깜박이는 시간, 횟수 또는 밝기 등이 제어되어 정보가 제공됨으로써, 가시광이 일반적으로 갖는 조명으로써의 역할에 부가하여, 사용자가 필요한 정보를 즉각적으로 제공받을 수 있게 된다.
Visible light output to the outside is received through the photodiode 21 of the visible light receiving unit 20, and the visible light receiving and decoding unit 22 analyzes the modularized signal included in the visible light received by the photodiode 21 to provide visible light. It is transmitted to the receiving processor 23. Thereafter, the visible light receiving processor 23 processes the modularized signal opposite to the visible light transmitting processor 12, stores it in the memory 11, and provides the stored information to the user. In this way, information is provided by controlling the blinking time, number of times, or brightness of visible light, so that the user can immediately receive necessary information in addition to the role of illumination that the visible light generally has.

도 4는 라이파이 네트워크 관리 방법을 나타낸 흐름도이다.4 is a flowchart illustrating a method of managing a Li-Fi network.

S410 단계에서, 라이파이 네트워크 관리장치(100)는 교통정보 제공서버(200)로부터 각종 실시간 교통정보를 획득하고, 획득한 실시간 교통정보를 이용하여 교통 정체 구간을 확인한다.In step S410, the Li-Fi network management apparatus 100 acquires various real-time traffic information from the traffic information providing server 200, and checks the traffic congestion section using the acquired real-time traffic information.

S420 단계에서, 라이파이 네트워크 관리장치(100)는 확인된 교통 정체 구간 내에서 라이파이가 가능한 이동체를 확인한다.In step S420, the Li-Fi network management apparatus 100 checks a mobile object capable of Li-Fi within the identified traffic congestion section.

S430 단계에서, 라이파이 네트워크 관리장치(100)는 교통 정체 구간에 위치하는 라이파이 가능 이동체가 확인되면, 확인된 라이파이 가능 이동체로 구성되는 라이파이 네트워크를 생성한다.In step S430, when the Li-Fi network management apparatus 100 identifies a Li-Fi-capable mobile object located in a traffic congestion section, the Li-Fi network consisting of the identified Li-Fi-enabled mobile object is generated.

S440 단계에서, 라이파이 네트워크 관리장치(100)는 교통정체 해제 여부를 판단한다. 예를 들어, 실시간 교통정보를 이용하여 교통 정체 구간의 발생 또는 소멸을 모니터링할 수 있다.In step S440, the Li-Fi network management apparatus 100 determines whether the traffic congestion is cancelled. For example, it is possible to monitor the occurrence or disappearance of traffic congestion sections using real-time traffic information.

S450 단계에서, 라이파이 네트워크 관리장치(100)는 교통 정체 구간이 해제되면, 라이파이 네트워크를 소멸시키고, 데이터 송수신이 기존 네트워크를 통해 이루어지도록 제어한다.
In step S450, when the traffic congestion section is released, the Li-Fi network management device 100 destroys the Li-Fi network and controls data transmission and reception through the existing network.

도 5는 정보 검색에 대한 라이파이 네트워크 내에서의 처리 방법을 나타낸 흐름도이다. 도 5에서는, 생성된 라이파이 네트워크에서 서로 인접한 제1 차량과 제2 차량에 각각 제1 단말 및 제2 단말이 연결되어 있는 것으로 가정하여 설명한다.5 is a flowchart illustrating a method of processing information retrieval in a Li-Fi network. In FIG. 5, it is assumed that the first terminal and the second terminal are respectively connected to a first vehicle and a second vehicle adjacent to each other in the generated Li-Fi network.

S510 단계에서, 제2 단말은 정보 검색에 따른 즐겨찾기 정보를 저장한다.In step S510, the second terminal stores the favorite information according to the information search.

S520 단계에서, 제1 단말은 사용자로부터 검색어를 입력받는다.In step S520, the first terminal receives a search word from the user.

S530 단계에서, 제1 단말은 입력된 검색어를 포함하는 URI(uniform resource identifier) 전달 요청을 인접한 제2 차량으로 전송한다.In step S530, the first terminal transmits a uniform resource identifier (URI) transmission request including the input search word to the adjacent second vehicle.

S540 단계에서, 제2 단말은 즐겨찾기 정보에 검색어에 해당하는 방문기록이 존재하는지 여부를 판단한다.In step S540, the second terminal determines whether there is a visit record corresponding to the search word in the favorite information.

S550 단계에서, 제2 단말은 방문기록이 존재하는 경우, 방문기록에 포함된 URI를 제1 단말로 반환한다.In step S550, when the visit record exists, the second terminal returns the URI included in the visit record to the first terminal.

S560 단계에서, 제2 단말은 방문기록이 존재하지 않는 경우, 최종 목적지로 URI 전달 요청을 전송한다.
In step S560, if there is no visit record, the second terminal transmits a URI transfer request to the final destination.

한편, 본 발명의 실시예에 따른 라이파이 네트워크 관리 방법은 다양한 전자적으로 정보를 처리하는 수단을 통하여 수행될 수 있는 프로그램 명령 형태로 구현되어 저장 매체에 기록될 수 있다. 저장 매체는 프로그램 명령, 데이터 파일, 데이터 구조등을 단독으로 또는 조합하여 포함할 수 있다. Meanwhile, the Li-Fi network management method according to an embodiment of the present invention may be implemented in the form of a program command that can be executed through various electronic information processing means and recorded in a storage medium. The storage medium may include program instructions, data files, data structures, etc. alone or in combination.

저장 매체에 기록되는 프로그램 명령은 본 발명을 위하여 특별히 설계되고 구성된 것들이거나 소프트웨어 분야 당업자에게 공지되어 사용 가능한 것일 수도 있다. 저장 매체의 예에는 하드 디스크, 플로피 디스크 및 자기 테이프와 같은 자기 매체(magnetic media), CD-ROM, DVD와 같은 광기록 매체(optical media), 플롭티컬 디스크(floptical disk)와 같은 자기-광 매체(magneto-optical media) 및 롬(ROM), 램(RAM), 플래시 메모리 등과 같은 프로그램 명령을 저장하고 수행하도록 특별히 구성된 하드웨어 장치가 포함된다. 또한 상술한 매체는 프로그램 명령, 데이터 구조 등을 지정하는 신호를 전송하는 반송파를 포함하는 광 또는 금속선, 도파관 등의 전송 매체일 수도 있다. 프로그램 명령의 예에는 컴파일러에 의해 만들어지는 것과 같은 기계어 코드뿐만 아니라 인터프리터 등을 사용해서 전자적으로 정보를 처리하는 장치, 예를 들어, 컴퓨터에 의해서 실행될 수 있는 고급 언어 코드를 포함한다. The program instructions recorded in the storage medium may be specially designed and configured for the present invention, or may be known and usable to those skilled in the software field. Examples of storage media include magnetic media such as hard disks, floppy disks and magnetic tapes, optical media such as CD-ROMs and DVDs, and magnetic-optical media such as floptical disks. Hardware devices specially configured to store and execute program instructions such as magneto-optical media and ROM, RAM, flash memory, and the like. Further, the above-described medium may be a transmission medium such as an optical or metal wire, a waveguide including a carrier wave for transmitting a signal specifying a program command, a data structure, or the like. Examples of program instructions include not only machine language codes such as those produced by a compiler, but also devices that process information electronically using an interpreter, for example, high-level language codes that can be executed by a computer.

상술한 하드웨어 장치는 본 발명의 동작을 수행하기 위해 하나 이상의 소프트웨어 모듈로서 작동하도록 구성될 수 있으며, 그 역도 마찬가지이다.
The above-described hardware device may be configured to operate as one or more software modules to perform the operation of the present invention, and vice versa.

상기에서는 본 발명의 바람직한 실시예를 참조하여 설명하였지만, 해당 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 하기의 특허 청구의 범위에 기재된 본 발명의 사상 및 영역으로부터 벗어나지 않는 범위 내에서 본 발명을 다양하게 수정 및 변경시킬 수 있음을 이해할 수 있을 것이다.
Although the above has been described with reference to preferred embodiments of the present invention, those of ordinary skill in the relevant technical field can variously modify the present invention within the scope not departing from the spirit and scope of the present invention described in the following claims. It will be appreciated that it can be modified and changed.

100: 라이파이 네트워크 관리장치
200: 교통정보 제공서버
300: 가시광 통신 중계 장치
400: 복수의 차량
500: 이동단말100: Li-Fi network management device
200: traffic information providing server
300: visible light communication relay device
400: multiple vehicles
500: mobile terminal

Claims (19)

유무선 통신 네트워크를 통해 통신을 수행하는 유무선 통신부;
상기 유무선 통신부를 통해 교통정보 제공서버로부터 실시간 교통정보를 획득하고, 획득한 실시간 교통정보를 이용하여 교통 정체 구간을 확인하는 교통정보 획득부;
상기 교통 정체 구간이 존재하는 경우, 상기 교통 정체 구간에 위치하는 라이파이 가능 이동체 확인 요청을 이동통신사 서버로 전송하고, 상기 교통 정체 구간에 위치하는 라이파이 서비스 가입자 정보를 상기 이동통신사 서버로부터 수신하거나, 상기 교통 정체 구간으로 라이파이 가능 이동체 확인 요청을 전송하여 수신한 응답을 기초로 라이파이 가능 이동체를 확인하는 확인부; 및
상기 교통 정체 구간이 유지되는 동안 상기 확인부에서 확인한 라이파이 가능 이동체들로 구성되는 라이파이 네트워크를 생성하고, 상기 교통 정체 구간이 해제되면, 상기 라이파이 네트워크를 소멸시키는 네트워크 구성부를 포함하는 라이파이 네트워크 관리장치.
A wired/wireless communication unit for performing communication through a wired/wireless communication network;
A traffic information acquisition unit that obtains real-time traffic information from a traffic information providing server through the wired/wireless communication unit, and checks a traffic congestion section using the acquired real-time traffic information;
When the traffic congestion section exists, transmits a request for confirmation of a Li-Fi enabled mobile object located in the traffic congestion section to a mobile communication company server, and receives information on a Li-Fi service subscriber located in the traffic congestion section from the mobile communication company server, or A confirmation unit that transmits a request for confirming a livable mobile vehicle to a traffic congestion section and checks a livable mobile vehicle based on a received response; And
Li-Fi network management apparatus comprising a network configuration unit that generates a Li-Fi network consisting of Li-Fi-enabled mobiles checked by the confirmation unit while the traffic congestion section is maintained, and destroys the Li-Fi network when the traffic congestion section is released.
제1항에 있어서,
상기 교통정보 획득부는 지속적으로 상기 실시간 교통정보를 획득하여 상기 교통 정체 구간의 발생 또는 소멸을 모니터링하는 것을 특징으로 하는 라이파이 네트워크 관리장치.
The method of claim 1,
The traffic information acquisition unit continuously acquires the real-time traffic information to monitor the occurrence or disappearance of the traffic congestion section.
삭제delete 삭제delete 삭제delete 제1항에 있어서,
상기 네트워크 구성부는 상기 교통 정체 구간에 위치하는 가시광 통신 중계 장치를 통해 상기 교통 정체 구간과 상기 교통 정체 구간 외부 사이의 데이터 송수신이 이루어지고, 상기 가시광 통신 중계 장치와 일렬로 늘어선 복수의 차량이 가시광 통신을 통해 라이파이 체인을 형성하여 데이터 송수신이 이루어지도록 제어하는 것을 특징으로 하는 라이파이 네트워크 관리장치.
The method of claim 1,
The network configuration unit transmits and receives data between the traffic congestion section and the outside of the traffic congestion section through a visible light communication relay device located in the traffic congestion section, and a plurality of vehicles lined up with the visible light communication relay device communicates with visible light. Li-Fi network management device, characterized in that to control the data transmission and reception by forming a Li-Fi chain through.
제1항에 있어서,
상기 네트워크 구성부는 상기 교통 정체 구간이 해제되면, 상기 라이파이 네트워크를 소멸시키고, 데이터 송수신이 기존 네트워크를 통해 이루어지도록 제어하는 것을 특징으로 하는 라이파이 네트워크 관리장치.
The method of claim 1,
When the traffic congestion section is released, the network configuration unit destroys the Li-Fi network and controls the data transmission and reception through an existing network.
제7항에 있어서,
상기 네트워크 구성부는 가시광 통신 중계 장치를 통해 이루어지는 데이터 송수신을 중단하고, 상기 기존 네트워크를 통해 데이터 송수신이 이루어지도록 제어하는 것을 특징으로 하는 라이파이 네트워크 관리장치.
The method of claim 7,
The network configuration unit stops data transmission and reception through a visible light communication relay device, and controls the transmission and reception of data through the existing network.
제1항에 있어서,
상기 라이파이 가능 이동체는 라이파이 기능을 탑재한 차량 또는 이동단말인 것을 특징으로 하는 라이파이 네트워크 관리장치.
The method of claim 1,
The Li-Fi network management apparatus, characterized in that the Li-Fi enabled mobile body is a vehicle or mobile terminal equipped with a Li-Fi function.
제9항에 있어서,
상기 차량은 가시광 통신 장치를 탑재하여 가시광 통신 중계 장치나 다른 차량과 가시광 통신을 수행하고, 내부에 상기 가시광 통신 장치 또는 유무선 통신 장치를 구비하고, 상기 이동단말은 상기 차량을 통해 상기 라이파이 네트워크에 접속하는 것을 특징으로 하는 라이파이 네트워크 관리장치.
The method of claim 9,
The vehicle is equipped with a visible light communication device to perform visible light communication with a visible light communication relay device or other vehicle, and includes the visible light communication device or wired/wireless communication device therein, and the mobile terminal is connected to the Li-Fi network through the vehicle. Li-Fi network management device, characterized in that.
제10항에 있어서,
상기 가시광 통신 중계 장치는 상기 복수의 차량 또는 상기 이동단말 중 적어도 하나와 가시광 통신을 수행하며, 유무선 통신 네트워크에 연결되는 것을 특징으로 하는 라이파이 네트워크 관리장치.
The method of claim 10,
The visible light communication relay device performs visible light communication with at least one of the plurality of vehicles or the mobile terminal, and is connected to a wired/wireless communication network.
라이파이(LiFi: Light Fidelity) 네트워크 관리장치가 수행하는 라이파이 네트워크 관리 방법에 있어서,
유무선 통신을 통해 교통정보 제공서버로부터 실시간 교통정보를 획득하는 단계;
상기 실시간 교통정보를 이용하여 교통 정체 구간을 확인하는 단계;
상기 교통 정체 구간이 존재하는 경우, 상기 교통 정체 구간에 위치하는 라이파이 가능 이동체를 확인하는 단계;
상기 교통 정체 구간이 유지되는 동안 상기 라이파이 가능 이동체들로 구성되는 라이파이 네트워크를 생성하는 단계; 및
상기 교통 정체 구간이 해제되면, 상기 라이파이 네트워크를 소멸시키는 단계를 포함하고,
상기 라이파이 가능 이동체를 확인하는 단계는,
상기 교통 정체 구간이 존재하는 경우, 라이파이 가능 이동체 확인 요청을 이동통신사 서버로 전송하고, 상기 교통 정체 구간에 위치하는 라이파이 서비스 가입자 정보를 상기 이동통신사 서버로부터 수신하거나, 상기 교통 정체 구간으로 라이파이 가능 이동체 확인 요청을 전송하여 수신한 응답을 기초로 라이파이 가능 이동체를 확인하는, 라이파이 네트워크 관리 방법.
In the LiFi network management method performed by the LiFi (Light Fidelity) network management device,
Obtaining real-time traffic information from a traffic information providing server through wired or wireless communication;
Checking a traffic congestion section using the real-time traffic information;
When the traffic congestion section is present, identifying a li-fiable mobile vehicle located in the traffic congestion section;
Generating a Li-Fi network composed of the Li-Fi-enabled mobile vehicles while the traffic congestion section is maintained; And
When the traffic congestion section is released, including the step of extinguishing the Li-Fi network,
The step of confirming the ripifiable moving object,
When the traffic congestion section exists, a request to confirm a Li-Fi available mobile vehicle is transmitted to a mobile communication company server, and information on a Li-Fi service subscriber located in the traffic congestion section is received from the mobile communication company server, or a Li-Fi capable mobile vehicle in the traffic congestion section Li-Fi network management method that checks Li-Fi-enabled mobiles based on the response received by sending a confirmation request.
제12항에 있어서,
상기 교통 정체 구간을 확인하는 단계는,
지속적으로 획득되는 상기 실시간 교통정보를 이용하여 상기 교통 정체 구간의 발생 또는 소멸을 모니터링하는 것을 특징으로 하는 라이파이 네트워크 관리 방법.
The method of claim 12,
The step of checking the traffic congestion section,
A Li-Fi network management method comprising monitoring the occurrence or disappearance of the traffic congestion section by using the real-time traffic information that is continuously acquired.
삭제delete 삭제delete 삭제delete 제12항에 있어서,
상기 라이파이 네트워크를 생성하는 단계는,
상기 교통 정체 구간에 위치하는 가시광 통신 중계 장치를 통해 상기 교통 정체 구간과 상기 교통 정체 구간 외부 사이의 데이터 송수신이 이루어지고, 상기 가시광 통신 중계 장치와 일렬로 늘어선 복수의 차량이 가시광 통신을 통해 라이파이 체인을 형성하여 데이터 송수신이 이루어지도록 제어하는 것을 특징으로 하는 라이파이 네트워크 관리 방법.

The method of claim 12,
The step of creating the Li-Fi network,
Data transmission/reception is performed between the traffic congestion section and the outside of the traffic congestion section through a visible light communication relay device located in the traffic congestion section, and a plurality of vehicles lined up with the visible light communication relay device are connected through visible light communication. Li-Fi network management method, characterized in that controlling to form a data transmission and reception.

제12항에 있어서,
상기 교통 정체 구간이 해제되어 상기 라이파이 네트워크가 소멸되면, 데이터 송수신이 기존 네트워크를 통해 이루어지도록 제어하는 단계를 더 포함하는 라이파이 네트워크 관리 방법.
The method of claim 12,
When the traffic congestion section is released and the Li-Fi network is destroyed, the Li-Fi network management method further comprises controlling data transmission and reception through an existing network.
제18항에 있어서,
상기 데이터 송수신이 기존 네트워크를 통해 이루어지도록 제어하는 단계는,
가시광 통신 중계 장치를 통해 이루어지는 데이터 송수신을 중단하는 단계; 및
상기 기존 네트워크를 통해 데이터 송수신이 이루어지도록 제어하는 단계를 포함하는 것을 특징으로 하는 라이파이 네트워크 관리 방법.


The method of claim 18,
The step of controlling the data transmission and reception to be performed through an existing network,
Stopping data transmission and reception through the visible light communication relay device; And
And controlling data transmission/reception through the existing network.


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