KR102157828B1 - Apparatus and method for controlling breather control valve of combustion engine - Google Patents

Apparatus and method for controlling breather control valve of combustion engine Download PDF

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Abstract

본 발명은 내연기관 엔진의 브리더 제어 밸브 제어 장치에 관한 것으로, 차량의 냉각수 온도를 검출하는 냉각수 온도 검출부; 상기 냉각수 온도 검출부를 통해 검출된 냉각수 온도에 기초하여 냉시동 조건인지 여부를 판단하는 제어부; 및 상기 판단한 냉시동 조건인 경우, 상기 제어부의 제어에 따라 엔진의 에어 필터에서 크랭크 케이스에 공급되는 신기(Fresh Air)의 공급량을 제한하는 브리더 제어 밸브;를 포함한다.The present invention relates to an apparatus for controlling a breather control valve of an internal combustion engine, comprising: a coolant temperature detection unit configured to detect a coolant temperature of a vehicle; A control unit determining whether or not a cold start condition is based on the coolant temperature detected through the coolant temperature detection unit; And a breather control valve for limiting a supply amount of fresh air supplied from an air filter of the engine to the crankcase under the control of the control unit in the case of the determined cold start condition.

Figure R1020180128306
Figure R1020180128306

Description

내연기관 엔진의 브리더 제어 밸브 제어 장치 및 방법{APPARATUS AND METHOD FOR CONTROLLING BREATHER CONTROL VALVE OF COMBUSTION ENGINE}A breather control valve control device and method of an internal combustion engine engine TECHNICAL FIELD [APPARATUS AND METHOD FOR CONTROLLING BREATHER CONTROL VALVE OF COMBUSTION ENGINE]

본 발명은 내연기관 엔진의 브리더 제어 밸브 제어 장치 및 방법에 관한 것으로, 보다 상세하게는 브리더 호스(Breather hose) 상에 브리더 제어 밸브(Breather control valve)를 새로이 장착한 후, 냉시동 시 쓰로틀(Throttle)과 브리더 제어 밸브를 동시에 전자제어 함으로써, 냉시동 시 시동성을 향상시킬 수 있도록 하는, 내연기관 엔진의 브리더 제어 밸브 제어 장치 및 방법에 관한 것이다.The present invention relates to an apparatus and method for controlling a breather control valve of an internal combustion engine, and more particularly, a breather control valve is newly mounted on a breather hose, and then a throttle during cold start. ) And a breather control valve at the same time by electronically controlling a breather control valve to improve startability during a cold start, to an apparatus and method for controlling a breather control valve of an internal combustion engine engine.

종래의 내연기관 엔진은 브리더 호스를 통과하는 공기 또는 블로바이 가스(Blow by Gas)를 직접 제어하는 방법이 없었으며, 또한 저기화성 연료(예 : 에탄올 연료)를 이용하는 엔진에서는 저온(예 : 영하) 냉시동 시 별도로 제어하는 방법이 없었기 때문에 시동성을 향상시킴에 있어서 제한이 있었다.Conventional internal combustion engines did not have a method of directly controlling air or blow by gas passing through a breather hose, and engines using low-evaporative fuels (e.g. ethanol fuel) have low temperatures (e.g., below zero). Since there was no separate control method during cold start, there were limitations in improving the startability.

다만 종래에는 저기화성 연료를 이용하는 엔진의 냉시동 시 착화(1st firing)가 안되는 것을 보완하기 위하여 가열 인젝터(Heated Injector)를 사용하는 방법이 제안되어 있지만, 실질적으로는 상기 가열 인젝터의 사용 시 이로 인한 또 다른 문제점이 발생할 수 있기 때문에 가능한 한 상기 가열 인젝터를 사용하지 않는 방식으로 냉시동 시 시동성을 향상시키는 방법이 필요한 상황이다.However, in the past, a method of using a heated injector has been proposed to compensate for the failure of 1st firing during cold start of an engine using low-gasification fuel, but in practice, when using the heated injector, Since another problem may arise, there is a need for a method of improving the startability during cold start by not using the heating injector as much as possible.

본 발명의 배경기술은 대한민국 공개특허 10-2008-0054812호(2008.06.19. 공개, 카본퇴적 방지를 위한 블로바이 가스 포집장치)에 개시되어 있다. The background technology of the present invention is disclosed in Korean Patent Application Laid-Open No. 10-2008-0054812 (published on June 19, 2008, a blow-by gas collecting device for preventing carbon deposition).

본 발명의 일 측면에 따르면, 본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위해 창작된 것으로서, 브리더 호스(Breather hose)에 브리더 제어 밸브(Breather Control valve)를 장착한 후 냉시동 시 쓰로틀(Throttle)과 브리더 제어 밸브(Breather control valve)를 동시에 전자제어 함으로써, 냉시동 시 시동성을 향상시킬 수 있도록 하는, 내연기관 엔진의 브리더 제어 밸브 제어 장치 및 방법을 제공하는 데 그 목적이 있다. According to an aspect of the present invention, the present invention was created to solve the above problems, and after mounting a breather control valve to a breather hose, a throttle and a throttle during cold start An object of the present invention is to provide a breather control valve control apparatus and method for an internal combustion engine engine, which can improve startability during cold start by simultaneously electronically controlling a breather control valve.

본 발명의 일 측면에 따른 내연기관 엔진의 브리더 제어 밸브 제어 장치는, 차량의 냉각수 온도를 검출하는 냉각수 온도 검출부; 상기 냉각수 온도 검출부를 통해 검출된 냉각수 온도에 기초하여 냉시동 조건인지 여부를 판단하는 제어부; 및 상기 판단한 냉시동 조건인 경우, 상기 제어부의 제어에 따라 엔진의 에어 필터에서 크랭크 케이스에 공급되는 신기(Fresh Air)의 공급량을 제한하는 브리더 제어 밸브;를 포함하는 것을 특징으로 한다.A breather control valve control apparatus for an internal combustion engine engine according to an aspect of the present invention includes: a coolant temperature detector configured to detect a coolant temperature of a vehicle; A control unit determining whether or not a cold start condition is based on the coolant temperature detected through the coolant temperature detection unit; And a breather control valve for limiting a supply amount of fresh air supplied from an air filter of the engine to the crankcase under the control of the control unit in the case of the determined cold start condition.

본 발명에 있어서, 상기 브리더 제어 밸브는, 전자식 제어 밸브로서, 온오프 방식으로 제어되는 밸브를 포함하는 것을 특징으로 한다.In the present invention, the breather control valve is an electronic control valve, characterized in that it includes a valve controlled in an on-off method.

본 발명에 있어서, 상기 브리더 제어 밸브는, 전자식 제어 밸브로서, 펄스폭 제어 방식으로 닫힘량이 제어되는 밸브를 포함하는 것을 특징으로 한다.In the present invention, the breather control valve is an electronic control valve, characterized in that it includes a valve whose closing amount is controlled by a pulse width control method.

본 발명에 있어서, 상기 제어부는, 상기 냉각수 온도에 따라 냉시동 조건을 다르게 설정하며, 상기 냉시동 조건에 따라 상기 브리더 제어 밸브의 닫힘량을 다르게 제어할 수 있도록 구현된 것을 특징으로 한다.In the present invention, the control unit is configured to differently set a cold start condition according to the coolant temperature, and to control a closing amount of the breather control valve differently according to the cold start condition.

본 발명에 있어서, 상기 제어부는, 상기 냉각수 온도와 브리더 제어 밸브의 닫힘량의 관계에 따라 설정된 룩업 테이블을 이용하여 상기 냉시동 조건에 따라 다르게 제어할 상기 브리더 제어 밸브의 닫힘량을 제어하는 것을 특징으로 한다.In the present invention, the control unit controls the closing amount of the breather control valve to be controlled differently according to the cold starting condition using a lookup table set according to the relationship between the cooling water temperature and the closing amount of the breather control valve. To do.

본 발명에 있어서, 상기 브리더 제어 밸브는, 엔진의 에어 필터에서 엔진의 크랭크 케이스에 신기(Fresh Air)를 공급하는 브리더 호스 상에 형성되는 것을 특징으로 한다.In the present invention, the breather control valve is characterized in that it is formed on a breather hose that supplies fresh air to the crankcase of the engine from the air filter of the engine.

본 발명에 있어서, 상기 제어부는, 상기 브리더 제어 밸브의 닫힘량을 제어함과 동시에 쓰로틀 제어 밸브의 닫힘 제어를 동시에 수행하는 것을 특징으로 한다.In the present invention, the control unit is characterized in that simultaneously controlling the closing amount of the breather control valve and simultaneously controlling the closing of the throttle control valve.

본 발명의 다른 측면에 따른 내연기관 엔진의 브리더 제어 밸브 제어 방법은, 제어부가 차량의 냉각수 온도를 검출하는 단계; 상기 제어부가 상기 냉각수 온도를 검출한 결과로부터 지정된 냉시동 조건인지 체크하는 단계; 및 지정된 냉시동 조건이 되었을 때, 상기 제어부가 브리더 제어 밸브의 닫힘 제어를 통해 엔진의 에어 필터에서 크랭크 케이스에 공급되는 신기(Fresh Air)의 공급량을 제한하는 단계;를 포함하는 것을 특징으로 한다.A method for controlling a breather control valve of an internal combustion engine according to another aspect of the present invention includes: detecting, by a controller, a coolant temperature of a vehicle; Checking, by the control unit, whether a cold start condition is designated from a result of detecting the cooling water temperature; And limiting, by the control unit, an amount of fresh air supplied to the crankcase from the air filter of the engine through the closing control of the breather control valve when the specified cold start condition is reached.

본 발명에 있어서, 상기 지정된 냉시동 조건이 되었을 때, 브리더 제어 밸브의 닫힘 제어 시, 상기 제어부가, 쓰로틀 제어 밸브에 대한 닫힘 제어를 동시에 수행하는 것을 특징으로 한다.In the present invention, when the specified cold start condition is met, when closing control of the breather control valve, the control unit simultaneously performs closing control of the throttle control valve.

본 발명에 있어서, 지정된 냉시동 조건이 되지 않았을 때, 상기 제어부가 쓰로틀 제어 밸브를 온시키고, 이와 동시에 브리더 제어 밸브를 온 시키는 단계;를 더 포함하는 것을 특징으로 한다.In the present invention, when a specified cold start condition is not met, the control unit turns on the throttle control valve, and simultaneously turns on the breather control valve; characterized in that it further comprises.

본 발명에 있어서, 상기 브리더 제어 밸브는, 엔진의 에어 필터에서 엔진의 크랭크 케이스에 신기(Fresh Air)를 공급하는 브리더 호스 상에 형성되는 것을 특징으로 한다.In the present invention, the breather control valve is characterized in that it is formed on a breather hose that supplies fresh air to the crankcase of the engine from the air filter of the engine.

본 발명에 있어서, 상기 제어부는, 상기 냉각수 온도에 따라 냉시동 조건을 다르게 설정하며, 상기 냉시동 조건에 따라 상기 브리더 제어 밸브의 닫힘량을 다르게 제어할 수 있도록 구현된 것을 특징으로 한다.In the present invention, the control unit is configured to differently set a cold start condition according to the coolant temperature, and to control a closing amount of the breather control valve differently according to the cold start condition.

본 발명에 있어서, 상기 제어부는, 상기 냉각수 온도와 브리더 제어 밸브의 닫힘량의 관계에 따라 설정된 룩업 테이블을 이용하여 상기 냉시동 조건에 따라 다르게 제어할 상기 브리더 제어 밸브의 닫힘량을 제어하는 것을 특징으로 한다.In the present invention, the control unit controls the closing amount of the breather control valve to be controlled differently according to the cold starting condition using a lookup table set according to the relationship between the cooling water temperature and the closing amount of the breather control valve. To do.

본 발명에 있어서, 상기 브리더 제어 밸브는, 전자식 제어 밸브로서, 온오프 방식으로 제어되는 밸브, 또는 펄스폭 제어 방식으로 닫힘량이 제어되는 밸브 중 어느 하나를 포함하는 것을 특징으로 한다.In the present invention, the breather control valve is an electronic control valve, characterized in that it includes any one of a valve controlled by an on-off method or a valve whose closing amount is controlled by a pulse width control method.

본 발명의 일 측면에 따르면, 본 발명은 브리더 호스(Breather hose)에 브리더 제어 밸브(Breather Control valve)를 장착한 후 냉시동 시 쓰로틀(Throttle)과 브리더 제어 밸브(Breather control valve)를 동시에 전자제어 함으로써, 냉시동 시 시동성을 향상시킬 수 있도록 한다.According to an aspect of the present invention, the present invention electronically controls a throttle and a breather control valve at the same time during a cold start after mounting a breather control valve on a breather hose. By doing so, it is possible to improve the startability during cold start.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 내연기관 엔진의 브리더 제어 밸브 제어 장치의 개략적인 구성을 보인 예시도.
도 2는 본 발명의 제1 실시예에 따른 내연기관 엔진의 브리더 제어 밸브 제어 방법을 설명하기 위한 흐름도.
도 3은 상기 도 2에 있어서, 내연기관 엔진의 브리더 제어 밸브 제어 방법을 보다 구체적으로 설명하기 위한 흐름도.
도 4는 상기 도 3에 있어서, 내연기관 엔진의 브리더 제어 밸브 제어 시 닫힘량을 단계적으로 제어하는 방법을 설명하기 위한 흐름도.
도 5는 본 발명의 제2 실시예에 따른 내연기관 엔진의 브리더 제어 밸브 제어 방법을 설명하기 위한 흐름도.1 is an exemplary view showing a schematic configuration of a breather control valve control apparatus of an internal combustion engine engine according to an embodiment of the present invention.
2 is a flowchart illustrating a method of controlling a breather control valve of an internal combustion engine engine according to the first embodiment of the present invention.
3 is a flow chart for explaining in more detail the breather control valve control method of the internal combustion engine engine in FIG. 2.
4 is a flowchart illustrating a method of stepwise controlling a closing amount when controlling a breather control valve of an internal combustion engine engine in FIG. 3.
5 is a flowchart illustrating a method of controlling a breather control valve of an internal combustion engine engine according to a second embodiment of the present invention.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명에 따른 내연기관 엔진의 브리더 제어 밸브 제어 장치 및 방법의 일 실시예를 설명한다. Hereinafter, an embodiment of an apparatus and method for controlling a breather control valve of an internal combustion engine engine according to the present invention will be described with reference to the accompanying drawings.

이 과정에서 도면에 도시된 선들의 두께나 구성요소의 크기 등은 설명의 명료성과 편의상 과장되게 도시되어 있을 수 있다. 또한, 후술되는 용어들은 본 발명에서의 기능을 고려하여 정의된 용어들로서 이는 사용자, 운용자의 의도 또는 관례에 따라 달라질 수 있다. 그러므로, 이러한 용어들에 대한 정의는 본 명세서 전반에 걸친 내용을 토대로 내려져야 할 것이다.In this process, the thickness of the lines or the size of components shown in the drawings may be exaggerated for clarity and convenience of description. In addition, terms to be described later are terms defined in consideration of functions in the present invention and may vary according to the intention or custom of users or operators. Therefore, definitions of these terms should be made based on the contents throughout the present specification.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 내연기관 엔진의 브리더 제어 밸브 제어 장치의 개략적인 구성을 보인 예시도이다.1 is an exemplary view showing a schematic configuration of a breather control valve control apparatus of an internal combustion engine engine according to an embodiment of the present invention.

도 1에 도시된 바와 같이, 본 실시예에 따른 내연기관 엔진의 브리더 제어 밸브 제어 장치는, 냉각수 온도 검출부(110), 제어부(120), 및 브리더 제어 밸브(130)를 포함한다.As shown in FIG. 1, the breather control valve control apparatus of an internal combustion engine engine according to this embodiment includes a coolant temperature detection unit 110, a control unit 120, and a breather control valve 130.

상기 냉각수 온도 검출부(110)는 온도 검출 센서(미도시)를 통해 차량의 냉각수 온도를 검출한다. 상기 냉각수 온도를 검출하는 것은, 상기 제어부(120)가 냉시동 조건인지 여부를 판단하기 위한 것이다.The coolant temperature detection unit 110 detects the coolant temperature of the vehicle through a temperature detection sensor (not shown). The detection of the cooling water temperature is for determining whether the control unit 120 is a cold start condition.

상기 제어부(120)는 상기 냉각수 온도 검출부(110)를 통해 검출된 냉각수 온도에 기초하여 냉시동 조건인지 여부를 판단한다.The control unit 120 determines whether or not a cold start condition is based on the coolant temperature detected through the coolant temperature detection unit 110.

예컨대 냉각수 온도는 주위 온도를 반영하는 것이나, 차량의 시동이 오프된 상태라고 하더라도, 차량을 주행한 다음 시동이 오프된 후 경과된 시간에 따라 단순히 주위 온도와는 차이가 발생할 수 있다. 따라서 본 실시예에서 냉시동 조건인지 여부는 냉각수 온도를 이용하여 판단한다.For example, the coolant temperature reflects the ambient temperature, but even when the vehicle is turned off, a difference from the ambient temperature may simply occur depending on the time elapsed after the vehicle is driven and the vehicle is turned off. Therefore, in the present embodiment, whether the condition is a cold start condition is determined using the cooling water temperature.

또한 상기 제어부(120)는 상기 냉각수 온도에 따라 냉시동 조건을 다르게 할 수 있다. 즉, 본 실시예에서는 냉각수 온도에 따라 상기 브리더 제어 밸브(130)의 오프량(즉, 브리더 제어 밸브의 닫힘량)을 다르게 제어할 수 있으며, 상기 냉각수 온도와 브리더 제어 밸브의 오프량(즉, 브리더 제어 밸브의 닫힘량)의 관계를 룩업 테이블(미도시) 형태로 관리할 수 있다. In addition, the control unit 120 may change the cold start condition according to the cooling water temperature. That is, in this embodiment, the off amount of the breather control valve 130 (that is, the closing amount of the breather control valve) may be differently controlled according to the coolant temperature, and the cooling water temperature and the off amount of the breather control valve (ie, The relationship between the closing amount of the breather control valve) can be managed in the form of a lookup table (not shown).

상기 브리더 제어 밸브(130)는 엔진의 에어 필터에서 브리더 호스를 통해 크랭크 케이스에 공급되는 신기(Fresh Air)의 공급량을 제어하기 위한 전자식 밸브이다. 이때 상기 브리더 제어 밸브(130)는 기존의 브리더 호스 상에는 형성되지 않지만, 본 실시예에서는 상기 브리더 제어 밸브(130)가 브리더 호스 상에 새로이 형성된다.The breather control valve 130 is an electronic valve for controlling a supply amount of fresh air supplied to the crankcase through a breather hose from the air filter of the engine. At this time, the breather control valve 130 is not formed on the existing breather hose, but in this embodiment, the breather control valve 130 is newly formed on the breather hose.

상기 브리더 제어 밸브(130)의 오프(닫힘) 제어를 수행할 경우, 흡기다기관(Intake Manifold)으로 유입되는 블로바이 가스(Blow by gas)의 유동을 간접적으로 차단할 수 있다.When the breather control valve 130 is controlled to be turned off (closed), the flow of blow-by gas flowing into the intake manifold may be indirectly blocked.

또한 상기 브리더 제어 밸브(130)의 오프(닫힘) 제어를 수행할 경우, 크랭킹(Cranking) 시 피스톤을 통해 흡기다기관 내의 공기가 빠져나가지만, 신기(Fresh Air)는 유입이 차단되기 때문에 흡기다기관 및 실린더 내부의 압력은 점점 낮아지게 된다.In addition, when the breather control valve 130 is off (closed) control, air in the intake manifold is exhausted through the piston during cranking, but fresh air is blocked from entering the intake manifold. And the pressure inside the cylinder gradually decreases.

상기와 같이 냉시동 시 흡기다기관의 압력이 낮아질 경우, 끓는점이 낮아져 저기화성 연료의 초폭 및 착화 시점을 앞당길 수 있게 된다. 즉, 시동성이 좋아지는 효과를 얻을 수 있게 된다.As described above, when the pressure of the intake manifold is lowered during the cold start, the boiling point is lowered, so that the ultra-wide and ignition time of the low-gasification fuel can be accelerated. That is, an effect of improving the startability can be obtained.

상기 제어부(120)는 냉각수의 온도에 따른 냉시동 조건에서 기 설정된 룩업 테이블에 기초하여, 상기 브리더 제어 밸브(130)의 오프량(즉, 브리더 제어 밸브의 닫힘량)을 제어함으로써, 저기화성 연료를 사용하는 엔진의 냉시동 시 시동성을 향상시키는 효과가 있다.The control unit 120 controls the off amount of the breather control valve 130 (that is, the closing amount of the breather control valve) on the basis of a preset look-up table in the cold start condition according to the temperature of the coolant, It has the effect of improving the startability during cold start of an engine using.

상기 브리더 제어 밸브(130)의 오프량(즉, 닫힘량) 제어 시, 상기 제어부(120)는 쓰로틀 제어 밸브(미도시)의 오프량(즉, 닫힘량)을 동시에 제어함으로써, 저기화성 연료를 사용하는 엔진의 냉시동 시 시동성을 향상시키는 효과가 있다.When controlling the off amount (i.e., closed amount) of the breather control valve 130, the controller 120 simultaneously controls the off amount (i.e., closed amount) of the throttle control valve (not shown), thereby reducing the amount of low-gasification fuel. It has the effect of improving startability when cold starting the engine in use.

다시 말해, 상기 제어부(120)는 저기화성 엔진(즉, 저기화성 연료를 사용하는 엔진)의 경우, 냉시동 시(예 : 섭씨 0도의 주변 온도) 쓰로틀 제어 밸브(미도시)을 닫고 동시에 본 실시예에서 새로이 형성된 브리더 제어 밸브(130)를 차단하여 흡기다기관으로 유입되는 블로바이 가스의 유동을 간접적으로 차단한다.In other words, in the case of a low-gasification engine (i.e., an engine using low-gasification fuel), the control unit 120 closes the throttle control valve (not shown) during cold start (e.g., ambient temperature of 0 degrees Celsius) and performs this operation at the same time. In the example, the newly formed breather control valve 130 is blocked to indirectly block the flow of the blow-by gas flowing into the intake manifold.

상기와 같이 쓰로틀 제어 밸브(미도시)와 브리더 제어 밸브(130)를 차단하여 흡기다기관으로 유입되는 블로바이 가스의 유동을 차단(또는 블로바이 가스의 생성 억제나 역류를 제한)함으로써, 냉시동 시 흡기다기관의 압력이 낮아질 경우 끓는점이 낮아져 저기화성 연료의 초폭 및 착화시점을 앞당길 수 있기 때문에 시동성을 향상시키게 되는 것이다.By blocking the throttle control valve (not shown) and the breather control valve 130 as described above, blocking the flow of blow-by gas flowing into the intake manifold (or restricting the generation of blow-by gas or limiting reverse flow), during cold start When the pressure of the intake manifold is lowered, the boiling point is lowered and the ultra-wide and ignition point of the low-gasification fuel can be accelerated, thereby improving the startability.

예컨대 본 실시예에서 상기 브리더 호스 상에 새로이 형성되는 브리더 제어 밸브(130)는 릴레이 방식(즉, 온오프 제어 방식)이나 PWM(펄스폭 제어) 방식으로 듀티제어(즉, 닫힘량 제어 방식) 할 수 있는 것 중 하나를 사용할 수 있으며, 크랭크 케이스로 공급되는 신기(Fresh Air)를 차단한다.For example, in the present embodiment, the breather control valve 130 newly formed on the breather hose may perform duty control (ie, a closing amount control method) in a relay method (ie, an on-off control method) or a PWM (pulse width control) method. You can use one of the things you can, and it cuts off fresh air supplied to the crankcase.

도 2는 본 발명의 제1 실시예에 따른 내연기관 엔진의 브리더 제어 밸브 제어 방법을 설명하기 위한 흐름도로서, 저기화성 엔진(즉, 저기화성 연료를 사용하는 엔진)의 냉시동 시 시동성을 향상시키기 위한 브리더 제어 밸브 제어 방법을 설명하기 위한 흐름도이다.2 is a flow chart for explaining a method for controlling a breather control valve of an internal combustion engine engine according to the first embodiment of the present invention, in order to improve startability during cold start of a low-gasification engine (that is, an engine using low-gasification fuel) It is a flow chart for explaining a breather control valve control method for.

도 2에 도시된 바와 같이, 제어부(120)는 차량의 냉각수 온도를 검출한다(S101). 또한 상기 제어부(120)는 상기 냉각수 온도를 검출한 결과로부터 지정된 냉시동 조건인지 체크한다(S102).As shown in FIG. 2, the control unit 120 detects the temperature of the coolant of the vehicle (S101). In addition, the control unit 120 checks whether the cold start condition is designated from the result of detecting the cooling water temperature (S102).

예컨대 상기 제어부(120)는 상기 검출한 냉각수 온도가 지정된 냉시동 조건에 해당하는 온도인지 체크한다.For example, the control unit 120 checks whether the detected coolant temperature is a temperature corresponding to a specified cold start condition.

이에 따라 지정된 냉시동 조건이 되었을 때(S102의 예), 상기 제어부(120)는 쓰로틀 제어 밸브(미도시)를 오프시키고(S103), 이와 동시에 본 실시예에서 브리더 호스 상에 새로이 추가한 브리더 제어 밸브(130)를 오프시킨다(S104).Accordingly, when the specified cold start condition (example in S102), the control unit 120 turns off the throttle control valve (not shown) (S103), and at the same time, breather control newly added on the breather hose in this embodiment The valve 130 is turned off (S104).

상기와 같이 기 지정된 냉시동 조건에서 냉시동 시 쓰로틀 제어 밸브(미도시)을 닫고 동시에 본 실시예에서 새로이 형성된 브리더 제어 밸브(130)를 닫아 흡기다기관으로 유입되는 블로바이 가스의 유동을 간접적으로 차단할 경우, 냉시동 시 흡기다기관의 압력이 낮아짐에 따라 연료의 끓는점이 낮아져 저기화성 연료의 초폭 및 착화시점을 앞당길 수 있도록 함으로써 시동성을 향상시키게 된다.The throttle control valve (not shown) is closed during cold start under the pre-designated cold start conditions as described above, and at the same time, the newly formed breather control valve 130 is closed to indirectly block the flow of blow-by gas flowing into the intake manifold. In this case, as the pressure of the intake manifold is lowered during cold start, the boiling point of the fuel is lowered, so that the initial width and the ignition point of the low-gasification fuel can be accelerated, thereby improving startability.

도 3은 상기 도 2에 있어서, 내연기관 엔진의 브리더 제어 밸브 제어 방법을 보다 구체적으로 설명하기 위한 흐름도로서, 저기화성 엔진(즉, 저기화성 연료를 사용하는 엔진)의 냉시동 시 시동성을 향상시키기 위한 브리더 제어 밸브 제어 방법을 보다 구체적으로 설명하기 위한 흐름도이다.FIG. 3 is a flow chart for explaining in more detail a method of controlling a breather control valve of an internal combustion engine in FIG. 2, for improving the startability of a low-gasification engine (that is, an engine using a low-gasification fuel) during cold start It is a flow chart for explaining in more detail the breather control valve control method for.

도 3에 도시된 바와 같이, 제어부(120)는 차량의 냉각수 온도를 검출한다(S101). 또한 상기 제어부(120)는 상기 냉각수 온도를 검출한 결과로부터 지정된 냉시동 조건인지 체크한다(S102).As shown in FIG. 3, the controller 120 detects the temperature of the coolant of the vehicle (S101). In addition, the control unit 120 checks whether the cold start condition is designated from the result of detecting the cooling water temperature (S102).

이에 따라 지정된 냉시동 조건이 되었을 때(S102의 예), 상기 제어부(120)는 쓰로틀 제어 밸브(미도시)를 오프시키고(S103), 이와 동시에 본 실시예에서 브리더 호스 상에 새로이 추가한 브리더 제어 밸브(130)를 오프시킨다(S104).Accordingly, when the specified cold start condition (example in S102), the control unit 120 turns off the throttle control valve (not shown) (S103), and at the same time, breather control newly added on the breather hose in this embodiment The valve 130 is turned off (S104).

한편 상기 지정된 냉시동 조건이 되지 않았을 때(S102의 아니오), 상기 제어부(120)는 쓰로틀 제어 밸브(미도시)를 온시키고(S105), 이와 동시에 본 실시예에서 브리더 호스 상에 새로이 추가한 브리더 제어 밸브(130)를 온시킨다(S106).Meanwhile, when the specified cold start condition is not met (No in S102), the control unit 120 turns on the throttle control valve (not shown) (S105), and at the same time, the breather newly added on the breather hose in this embodiment The control valve 130 is turned on (S106).

이와 같이 냉시동 조건인 경우와 냉시동 조건이 아닌 경우를 구분하여 냉시동 조건인 경우에만 상기 쓰로틀 제어 밸브(미도시)을 닫고 동시에 본 실시예에서 새로이 형성된 브리더 제어 밸브(130)를 닫아 흡기다기관으로 유입되는 블로바이 가스의 유동을 간접적으로 차단함으로써, 냉시동 시 흡기다기관의 압력이 낮아지게 하여, 이에 따라 연료의 끓는점을 낮아지게 함으로써, 저기화성 연료의 초폭 및 착화시점을 앞당길 수 있게 하여 시동성을 향상시키게 된다.In this way, when the cold start condition and the non-cold start condition are classified, the throttle control valve (not shown) is closed only in the case of the cold start condition, and at the same time, the breather control valve 130 newly formed in this embodiment is closed. By indirectly blocking the flow of blow-by gas flowing into the air, the pressure of the intake manifold is lowered during cold start, and accordingly, the boiling point of the fuel is lowered, thereby enabling the ultra-wide and ignition point of the low-gasification fuel to be accelerated. Will improve.

도 4는 상기 도 3에 있어서, 내연기관 엔진의 브리더 제어 밸브 제어 시 닫힘량을 단계적으로 제어하는 방법을 설명하기 위한 흐름도로서, 저기화성 엔진(즉, 저기화성 연료를 사용하는 엔진)의 냉시동 시 냉시동 조건에 따라 브리더 제어 밸브 오프량(닫힘량)을 조절하여 시동성을 향상시키는 방법을 설명하기 위한 흐름도이다.FIG. 4 is a flow chart for explaining a method of controlling a closing amount in stages when controlling a breather control valve of an internal combustion engine engine in FIG. 3, wherein a cold start of a low-gasification engine (that is, an engine using low-gasification fuel) This is a flow chart for explaining a method of improving startability by adjusting the off amount (closed amount) of the breather control valve according to the cold start condition during the period.

도 4에 도시된 바와 같이, 제어부(120)는 차량의 냉각수 온도를 검출한다(S101). 또한 상기 제어부(120)는 상기 냉각수 온도를 검출한 결과로부터 지정된 냉시동 조건인지 체크한다(S102).As shown in FIG. 4, the controller 120 detects the temperature of the coolant of the vehicle (S101). In addition, the control unit 120 checks whether the cold start condition is designated from the result of detecting the cooling water temperature (S102).

이때 본 실시예에서는 상기 냉각수 온도를 기 지정된 구간(예 : 5도 ~ -5도, -6도 ~ -15도 등)으로 구분하여 냉시동 조건을 다르게 할 수 있다.At this time, in the present embodiment, the cooling water temperature may be divided into pre-designated sections (eg, 5°C to -5°C, -6°C to -15°C, etc.) so that the cold start condition may be different.

이에 따라 지정된 냉시동 조건이 되었을 때(S102의 예), 상기 제어부(120)는 쓰로틀 제어 밸브(미도시)를 오프시키고(S103), 이와 동시에 본 실시예에서 브리더 호스 상에 새로이 추가한 브리더 제어 밸브(130)의 오프량(즉, 닫힘량)을 제어하되(S104), 미리 설정된 브리더 제어 밸브 룩업 테이블(미도시)에 기초하여 상기 브리더 제어 밸브(130)의 오프량(즉, 닫힘량)을 제어한다(S107).Accordingly, when the specified cold start condition (example in S102), the control unit 120 turns off the throttle control valve (not shown) (S103), and at the same time, breather control newly added on the breather hose in this embodiment Control the off amount (i.e., closed amount) of the valve 130 (S104), based on a preset breather control valve lookup table (not shown), the off amount (i.e., closed amount) of the breather control valve 130 Control (S107).

한편 상기 지정된 냉시동 조건이 되지 않았을 때(S102의 아니오), 상기 제어부(120)는 쓰로틀 제어 밸브(미도시)를 온시키고(S105), 이와 동시에 본 실시예에서 브리더 호스 상에 새로이 추가한 브리더 제어 밸브(130)를 온시킨다(S106).Meanwhile, when the specified cold start condition is not met (No in S102), the control unit 120 turns on the throttle control valve (not shown) (S105), and at the same time, the breather newly added on the breather hose in this embodiment The control valve 130 is turned on (S106).

이와 같이 냉시동 조건인 경우에 냉각수 온도에 따라 미리 지정된 방식으로 상기 쓰로틀 제어 밸브(미도시)을 닫고 동시에 본 실시예에서 새로이 형성된 브리더 제어 밸브(130)의 오르량(즉 닫힘량)을 제어함으로써, 흡기다기관으로 유입되는 블로바이 가스의 유동을 간접적으로 차단하고, 이에 따라 냉시동 시 흡기다기관의 압력이 낮아지게 하여 연료의 끓는점을 낮아지게 함으로써, 저기화성 연료의 초폭 및 착화시점을 앞당길 수 있게 하여 시동성을 향상시키게 된다.In this case, in the case of a cold start condition, the throttle control valve (not shown) is closed in a predetermined manner according to the coolant temperature, and at the same time, the rise (ie, the closing amount) of the newly formed breather control valve 130 in this embodiment is controlled. , By indirectly blocking the flow of blow-by gas flowing into the intake manifold, and thereby lowering the pressure of the intake manifold during cold start, lowering the boiling point of the fuel, it is possible to accelerate the ultra-wide and ignition point of the low-gasification fuel. This improves the startability.

도 5는 본 발명의 제2 실시예에 따른 내연기관 엔진의 브리더 제어 밸브 제어 방법을 설명하기 위한 흐름도로서, 냉시동이 완료될 경우에 브리더 제어 밸브 제어 방법을 설명하기 위한 흐름도이다.5 is a flowchart illustrating a breather control valve control method of an internal combustion engine engine according to a second embodiment of the present invention, and is a flowchart illustrating the breather control valve control method when cold start is completed.

도 5에 도시된 바와 같이, 제어부(120)는 시동(즉, 냉시동)이 완료될 경우(S201의 예), 쓰로틀 제어 밸브(미도시)를 온(개방) 시킴과 동시에(S202), 본 실시예에서 브리더 호스 상에 새로이 추가한 브리더 제어 밸브(130)를 온(개방) 시킨다(S203).As shown in Fig. 5, when the start (ie, cold start) is completed (example of S201), the control unit 120 turns on (opens) the throttle control valve (not shown) and at the same time (S202), In the embodiment, the breather control valve 130 newly added on the breather hose is turned on (opened) (S203).

이와 같이 냉시동이 완료될 경우, 상기 쓰로틀 제어 밸브(미도시)와 본 실시예에서 새로이 형성된 브리더 제어 밸브(130)를 모두 개방함으로써, 시동 이후에는 정상적으로 흡기다기관의 압력이 유지시켜 이후에는 정상적으로 엔진 동작이 수행되게 한다.When the cold start is completed in this way, by opening both the throttle control valve (not shown) and the breather control valve 130 newly formed in this embodiment, the pressure of the intake manifold is normally maintained after starting, and the engine Let the action be performed.

상기와 같이 본 실시예는 브리더 호스(Breather hose)에 브리더 제어 밸브(Breather Control valve)를 장착한 후 냉시동 시 쓰로틀(Throttle) 제어 밸브와 브리더 제어 밸브(Breather control valve)를 동시에 전자제어 함으로써, 냉시동 시 시동성을 향상시킬 수 있도록 한다.As described above, in this embodiment, after mounting a breather control valve to a breather hose, the throttle control valve and the breather control valve are simultaneously electronically controlled during cold start, It is possible to improve the startability during cold start.

이상으로 본 발명은 도면에 도시된 실시예를 참고로 하여 설명되었으나, 이는 예시적인 것에 불과하며, 당해 기술이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 타 실시예가 가능하다는 점을 이해할 것이다. 따라서 본 발명의 기술적 보호범위는 아래의 특허청구범위에 의해서 정하여져야 할 것이다.As described above, the present invention has been described with reference to the embodiments shown in the drawings, but these are only exemplary, and those of ordinary skill in the field to which the technology pertains, various modifications and other equivalent embodiments are possible. I will understand the point. Therefore, the technical protection scope of the present invention should be determined by the following claims.

110 : 냉각수 온도 검출부
120 : 제어부
130 : 브리더 제어 밸브110: coolant temperature detection unit
120: control unit
130: breather control valve

Claims (14)

차량의 냉각수 온도를 검출하는 냉각수 온도 검출부;
상기 냉각수 온도 검출부를 통해 검출된 냉각수 온도에 기초하여 냉시동 조건인지 여부를 판단하는 제어부; 및
상기 판단한 냉시동 조건인 경우, 상기 제어부의 제어에 따라 엔진의 에어 필터에서 크랭크 케이스에 공급되는 신기(Fresh Air)의 공급량을 제한하는 브리더 제어 밸브;를 포함하되,
상기 제어부는,
상기 냉각수 온도에 따라 냉시동 조건을 다르게 설정하며, 상기 냉시동 조건에 따라 상기 브리더 제어 밸브의 닫힘량을 다르게 제어할 수 있도록 구현되며,
상기 냉각수 온도와 브리더 제어 밸브의 닫힘량의 관계에 따라 설정된 룩업 테이블을 이용하여 상기 냉시동 조건에 따라 다르게 제어할 상기 브리더 제어 밸브의 닫힘량을 제어하며,
지정된 냉시동 조건이 되었을 때,
상기 제어부는,
상기 브리더 제어 밸브의 닫힘량을 제어함과 동시에 쓰로틀 제어 밸브의 닫힘 제어를 동시에 수행하는 것을 특징으로 하는 내연기관 엔진의 브리더 제어 밸브 제어 장치.
A coolant temperature detection unit for detecting a coolant temperature of the vehicle;
A control unit determining whether or not a cold start condition is based on the coolant temperature detected through the coolant temperature detection unit; And
In the case of the determined cold start condition, a breather control valve for limiting the supply amount of fresh air supplied to the crankcase from the air filter of the engine according to the control of the controller;
The control unit,
The cold start condition is set differently according to the coolant temperature, and the closing amount of the breather control valve is differently controlled according to the cold start condition,
Controls the closing amount of the breather control valve to be controlled differently according to the cold start condition by using a lookup table set according to the relationship between the cooling water temperature and the closing amount of the breather control valve,
When the specified cold start condition is met,
The control unit,
Controlling the closing amount of the breather control valve and simultaneously performing the closing control of the throttle control valve A breather control valve control device for an internal combustion engine engine, characterized in that.
제 1항에 있어서, 상기 브리더 제어 밸브는,
전자식 제어 밸브로서, 온오프 방식으로 제어되는 밸브를 포함하는 것을 특징으로 하는 내연기관 엔진의 브리더 제어 밸브 제어 장치.
The method of claim 1, wherein the breather control valve,
An electronic control valve, comprising a valve that is controlled in an on-off manner. A breather control valve control apparatus for an internal combustion engine engine.
제 1항에 있어서, 상기 브리더 제어 밸브는,
전자식 제어 밸브로서, 펄스폭 제어 방식으로 닫힘량이 제어되는 밸브를 포함하는 것을 특징으로 하는 내연기관 엔진의 브리더 제어 밸브 제어 장치.
The method of claim 1, wherein the breather control valve,
An electronic control valve, comprising: a valve in which a closing amount is controlled by a pulse width control method.
삭제delete 삭제delete 제 1항에 있어서, 상기 브리더 제어 밸브는,
엔진의 에어 필터에서 엔진의 크랭크 케이스에 신기(Fresh Air)를 공급하는 브리더 호스 상에 형성되는 것을 특징으로 하는 내연기관 엔진의 브리더 제어 밸브 제어 장치.
The method of claim 1, wherein the breather control valve,
A breather control valve control apparatus for an internal combustion engine engine, characterized in that it is formed on a breather hose that supplies fresh air to the crankcase of the engine from the air filter of the engine.
삭제delete 제어부가 차량의 냉각수 온도를 검출하는 단계;
상기 제어부가 상기 냉각수 온도를 검출한 결과로부터 지정된 냉시동 조건인지 체크하는 단계; 및
지정된 냉시동 조건이 되었을 때, 상기 제어부가 브리더 제어 밸브의 닫힘 제어를 통해 엔진의 에어 필터에서 크랭크 케이스에 공급되는 신기(Fresh Air)의 공급량을 제한하는 단계;를 포함하되,
상기 제어부는,
상기 냉각수 온도에 따라 냉시동 조건을 다르게 설정하며, 상기 냉시동 조건에 따라 상기 브리더 제어 밸브의 닫힘량을 다르게 제어할 수 있도록 구현되며,
상기 냉각수 온도와 브리더 제어 밸브의 닫힘량의 관계에 따라 설정된 룩업 테이블을 이용하여 상기 냉시동 조건에 따라 다르게 제어할 상기 브리더 제어 밸브의 닫힘량을 제어하며,
상기 지정된 냉시동 조건이 되었을 때, 브리더 제어 밸브의 닫힘량 제어 시,
상기 제어부가,
쓰로틀 제어 밸브에 대한 닫힘 제어를 동시에 수행하는 것을 특징으로 하는 내연기관 엔진의 브리더 제어 밸브 제어 방법.
Detecting, by the controller, a temperature of the coolant of the vehicle;
Checking, by the control unit, whether a cold start condition is designated from a result of detecting the cooling water temperature; And
Including, when a specified cold start condition is reached, limiting the supply amount of fresh air supplied to the crankcase from the air filter of the engine through the closing control of the breather control valve by the control unit,
The control unit,
The cold start condition is set differently according to the coolant temperature, and the closing amount of the breather control valve is differently controlled according to the cold start condition,
Controls the closing amount of the breather control valve to be controlled differently according to the cold start condition by using a lookup table set according to the relationship between the cooling water temperature and the closing amount of the breather control valve,
When the above-specified cold start condition is met, when controlling the closing amount of the breather control valve,
The control unit,
Simultaneously performing the closing control for the throttle control valve A method for controlling a breather control valve of an internal combustion engine engine, characterized in that.
삭제delete 제 8항에 있어서,
지정된 냉시동 조건이 되지 않았을 때,
상기 제어부가 쓰로틀 제어 밸브를 온시키고, 이와 동시에 브리더 제어 밸브를 온 시키는 단계;를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 내연기관 엔진의 브리더 제어 밸브 제어 방법.
The method of claim 8,
When the specified cold start condition is not met,
The control unit turns on the throttle control valve and at the same time turns on the breather control valve; a breather control valve control method of an internal combustion engine engine, characterized in that it further comprises.
제 8항에 있어서, 상기 브리더 제어 밸브는,
엔진의 에어 필터에서 엔진의 크랭크 케이스에 신기(Fresh Air)를 공급하는 브리더 호스 상에 형성되는 것을 특징으로 하는 내연기관 엔진의 브리더 제어 밸브 제어 방법.
The method of claim 8, wherein the breather control valve,
A breather control valve control method of an internal combustion engine engine, characterized in that it is formed on a breather hose that supplies fresh air to the crankcase of the engine from the air filter of the engine.
삭제delete 삭제delete 제 8항에 있어서, 상기 브리더 제어 밸브는,
전자식 제어 밸브로서, 온오프 방식으로 제어되는 밸브, 또는 펄스폭 제어 방식으로 닫힘량이 제어되는 밸브 중 어느 하나를 포함하는 것을 특징으로 하는 내연기관 엔진의 브리더 제어 밸브 제어 방법.The method of claim 8, wherein the breather control valve,
A method for controlling a breather control valve for an internal combustion engine engine, comprising: a valve controlled by an on-off method or a valve whose closing amount is controlled by a pulse width control method.
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