KR102139242B1 - 슈트 일체형 가이드레일을 갖는 로터리 제진기 - Google Patents
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Abstract
본 발명은 메인스크린의 열림 및 닫힘을 위한 승하강 동작이 슈트 일체형 가이드레일을 따라 유동없이 안정적으로 이루어질 수 있도록 한 슈트 일체형 가이드레일을 갖는 로터리 제진기에 관한 것이다.
즉, 본 발명은 수로의 열림을 위한 메인 스크린의 상승 작동 및 수로의 닫힘을 위한 메인 스크린의 하강 작동이 슈트 일체형 가이드레일을 따라 유동없이 안정적으로 이루어질 수 있고, 또한 메인 스크린의 구동장치와 레이크의 구동장치를 1모터-2클러치를 이용하여 분리 구성함으로써, 메인 스크린의 개폐를 위한 승강 작동과 협잡물을 끌어올리는 레이크의 작동이 원활하게 이루어질 수 있도록 한 슈트 일체형 가이드레일을 갖는 로터리 제진기를 제공하고자 한 것이다.
즉, 본 발명은 수로의 열림을 위한 메인 스크린의 상승 작동 및 수로의 닫힘을 위한 메인 스크린의 하강 작동이 슈트 일체형 가이드레일을 따라 유동없이 안정적으로 이루어질 수 있고, 또한 메인 스크린의 구동장치와 레이크의 구동장치를 1모터-2클러치를 이용하여 분리 구성함으로써, 메인 스크린의 개폐를 위한 승강 작동과 협잡물을 끌어올리는 레이크의 작동이 원활하게 이루어질 수 있도록 한 슈트 일체형 가이드레일을 갖는 로터리 제진기를 제공하고자 한 것이다.
Description
본 발명은 슈트 일체형 가이드레일을 갖는 로터리 제진기에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 메인스크린의 열림 및 닫힘을 위한 승하강 동작이 슈트 일체형 가이드레일을 따라 유동없이 안정적으로 이루어질 수 있도록 한 슈트 일체형 가이드레일을 갖는 로터리 제진기에 관한 것이다.
매년 태풍과 기상이변으로 인한 집중호우, 게릴라성 폭우에 의해 수리시설과 경작지 피해가 증가하고 산사태를 유발시켜 가옥, 도로, 계곡 등을 파손시키고 있으며, 또한 집중호우 등으로 인하여 수로를 따라 물과 함께 협잡물이 떠내려 가면서 일정한 장소에 모여 수로를 막게 되면, 수로 내 수량이 증가하여 유수가 월류하게 되어 논경지의 침수나 수로파손 등의 피해가 증가하게 되므로, 수로 내의 협잠물을 반드시 제거해야 한다.
특히, 배수 펌프장에는 각종 협잡물이 빈번하게 유입되는데, 협잡물은 배수 펌프장의 펌프 운전에 지장을 주는 목재, 풀, 가정용 또는 농사용 폐기물, 비닐 같은 이물질로서 정상적인 배수 펌프장 운영을 위하여 반드시 제거되어야 한다.
이에, 상기 배수 펌프장 및 수로의 소정 위치에는 협잡물을 걸러서 제거하기 위한 로터리 제진기가 설치되고 있다.
대개, 상기 로터리 제진기는 수로를 개폐시키는 동시에 협잡물을 걸러주는 메인 스크린(main screen)과, 메인 스크린에 의하여 걸러진 협잡물을 상부로 끌고가서 퇴적 장소에 퇴적시키는 레이크(rake)와, 메인 스크린을 닫힘 또는 열림 위치로 승강시키거나 레이크를 승강 순환시키기 위한 구동장치 등을 포함하여 구성된다.
그러나, 종래의 로터리 제진기는 다음과 같은 문제점이 있다.
첫째, 수로의 열림을 위한 메인 스크린의 상승 작동 및 수로의 닫힘을 위한 메인 스크린의 하강 작동이 협잡물 및 주변 부품과의 간섭에 의하여 원활하게 이루어지지 않고, 그에 따라 메인 스크린을 구동시키기 위한 구동장치에 과부하가 걸리는 문제점이 있다.
둘째, 수로의 열림을 위한 메인 스크린의 상승 이동 및 수로의 닫힘을 위한 메인 스크린의 하강 이동시, 메인 스크린이 협잡물 및 주변 부품과의 간섭으로 인하여 흔들리게 되어 메인 스크린의 승강 작동이 일정하게 이루어지지 않을 뿐만 아니라, 메인 스크린이 흔들림으로 인하여 주변 부품과 부딪치면서 파손 및 변형됨에 따라 메인 스크린의 승강 동작 자체가 불가능해지는 문제점이 있다.
셋째, 수로의 열림을 위한 메인 스크린의 상승 이동 및 수로의 닫힘을 위한 메인 스크린의 하강 이동시, 그리고 메인스크린의 완전 개방시, 레이크를 가동할 수가 없어 이물질 처리가 이루어지지 않은 문제점이 있다.
본 발명은 상기와 같은 종래의 문제점을 해결하기 위하여 안출한 것으로서, 수로의 열림을 위한 메인 스크린의 상승 작동 및 수로의 닫힘을 위한 메인 스크린의 하강 작동이 슈트 일체형 가이드레일을 따라 유동없이 안정적으로 이루어질 수 있도록 함으로써, 협잡물의 제거 및 메인 스크린의 승강 동작이 항상 원활하게 이루어지도록 한 슈트 일체형 가이드레일을 갖는 로터리 제진기를 제공하는데 그 목적이 있다.
상기한 목적을 달성하기 위하여 본 발명은: 좌우에 배치되는 한 쌍의 메인프레임; 상기 메인프레임의 상부에 장착되는 제1구동축; 상기 제1구동축과 연결되면서 상기 메인프레임의 내측에 순환 가능하게 장착되는 순환체인; 상기 순환체인에 장착되어 순환체인과 함께 순환하며 협잡물을 끌어올리는 레이크; 상부는 협잡물을 퇴적 장소로 안내하도록 곡선판으로 형성되고, 하부에는 다수의 안내슬릿이 좌우방향을 따라 등간격으로 이루며 상하방향으로 연장 형성된 구조로 구비되어, 상기 메인프레임의 상단 내측면에 장착되는 슈트; 상기 슈트의 각 안내슬릿에 삽입되도록 좌우방향을 따라 등간격을 이루며 상하방향으로 배열되는 다수의 스크린 플레이트과, 각 스크린 플레이트를 일체로 연결하는 연결바로 구성되는 메인 스크린; 상기 다수의 스크린 플레이트 중 양측부에 배열되는 스크린 플레이트가 승강 가능하게 삽입되도록 상기 슈트의 배면 양측부에 일체로 장착되는 가이드레일; 상기 메인프레임의 상부에서 제1구동축 아래쪽에 장착되는 제2구동축; 상기 제2구동축에 장착되는 드럼휠; 상기 드럼휠과 상기 메인 스크린의 상단부 간에 연결되는 와이어로프; 및 상기 제1구동축의 일단부에 장착된 제1스프로켓 및 상기 제2구동축의 일단부에 장착된 제2스프로켓에 동력 전달 가능하게 연결되는 구동장치; 를 포함하여 구성된 것을 특징으로 하는 슈트 일체형 가이드레일을 갖는 로터리 제진기를 제공한다.
바람직하게는, 상기 슈트의 강성 보강을 위하여, 상기 슈트의 측면부에는 슈트 사이드판이 부착되고, 상기 슈트의 배면부에서 안내슬릿 사이에는 다수의 슈트 보강판이 부착되며, 상기 슈트 보강판의 후단부에는 슈트후면 보강판이 부착되는 것을 특징으로 한다.
더욱 바람직하게는, 상기 슈트의 강성 보강을 위하여, 상기 슈트의 곡선판 배면부에는 복수개의 라운드 리브가 더 부착되는 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 가이드레일의 내부에는 상기 다수의 스크린 플레이트 중 양측부에 배열되는 스크린 플레이트의 승강 안내를 위한 복수개의 롤러가 상하방향을 따라 소정의 간격으로 장착된 것을 특징으로 한다.
바람직하게는, 상기 메인 스크린의 하부에는 다수의 스크린 플레이트에 면착되는 강성보강 앵글이 부착된 것을 특징으로 한다.
특히, 상기 구동장치는: 하나의 모터와; 상기 모터의 출력축에 연결되는 감속기와; 상기 감속기의 출력축과 커플링에 의하여 연결되는 스크린 구동클러치와; 스크린 구동클러치의 출력단에 장착되어 상기 제2스프로켓과 체인으로 연결되는 스크린 구동스프로켓과; 스크린 구동클러치의 출력축과 클러치 연동기어를 매개로 연결되는 레이크 구동클러치와; 레이크 구동클러치의 출력단에 장착되어 상기 제1스프로켓과 체인으로 연결되는 레이크 구동스프로켓; 으로 구성된 것을 특징으로 한다.
상기한 과제의 해결 수단을 통하여 본 발명은 다음과 같은 효과를 제공한다.
첫째, 수로의 열림을 위한 메인 스크린의 상승 작동 및 수로의 닫힘을 위한 메인 스크린의 하강 작동이 슈트 일체형 가이드레일을 따라 유동없이 안정적으로 이루어질 수 있다.
둘째, 메인 스크린의 구동장치와 레이크의 구동장치를 1모터-2클러치를 이용하여 분리 구성함으로써, 메인 스크린의 개폐를 위한 승강 작동과 협잡물을 끌어올리는 레이크의 작동이 원활하게 이루어질 수 있고, 메인스크린 구동과 레이크 구동이 동시에 이루어질 수 있다.
셋째, 메인스크린의 구동과 레이크의 구동이 동시에 이루어질 수 있도록 함으로써, 기존에 수로의 열림을 위한 메인 스크린의 상승 이동 및 수로의 닫힘을 위한 메인 스크린의 하강 이동시, 그리고 메인스크린의 완전 개방시, 레이크를 가동할 수가 없어 협잡물과 같은 이물질 여과가 제대로 이루어지지 않은 문제점을 해결할 수 있다.
도 1은 본 발명에 따른 슈트 일체형 가이드레일을 갖는 로터리 제진기의 메인 스크린이 닫힘 위치로 하강된 상태를 도시한 사시도,
도 2는 본 발명에 따른 슈트 일체형 가이드레일을 갖는 로터리 제진기의 메인 스크린이 열림 위치로 승강된 상태를 도시한 사시도,
도 3은 본 발명에 따른 슈트 일체형 가이드레일을 도시한 분리 사시도,
도 4 및 도 5는 본 발명에 따른 슈트 일체형 가이드레일을 도시한 조립 사시도,
도 6은 본 발명에 따른 슈트 일체형 가이드레일을 갖는 로터리 제진기의 구성 중 슈트에 일체로 장착되는 가이드레일을 도시한 정면도,
도 7 및 도 8은 본 발명에 따른 슈트 일체형 가이드레일을 갖는 로터리 제진기의 메인 스크린을 도시한 사시도,
도 9는 본 발명에 따른 슈트 일체형 가이드레일을 갖는 로터리 제진기의 구동장치를 도시한 도면,
도 10은 본 발명에 따른 슈트 일체형 가이드레일을 갖는 로터리 제진기의 메인 스크린이 구동장치에 의하여 닫힘 위치로 하강된 상태를 도시한 사시도,
도 11은 본 발명에 따른 슈트 일체형 가이드레일을 갖는 로터리 제진기의 메인 스크린이 구동장치에 의하여 열림 위치로 승강된 상태를 도시한 사시도.
도 2는 본 발명에 따른 슈트 일체형 가이드레일을 갖는 로터리 제진기의 메인 스크린이 열림 위치로 승강된 상태를 도시한 사시도,
도 3은 본 발명에 따른 슈트 일체형 가이드레일을 도시한 분리 사시도,
도 4 및 도 5는 본 발명에 따른 슈트 일체형 가이드레일을 도시한 조립 사시도,
도 6은 본 발명에 따른 슈트 일체형 가이드레일을 갖는 로터리 제진기의 구성 중 슈트에 일체로 장착되는 가이드레일을 도시한 정면도,
도 7 및 도 8은 본 발명에 따른 슈트 일체형 가이드레일을 갖는 로터리 제진기의 메인 스크린을 도시한 사시도,
도 9는 본 발명에 따른 슈트 일체형 가이드레일을 갖는 로터리 제진기의 구동장치를 도시한 도면,
도 10은 본 발명에 따른 슈트 일체형 가이드레일을 갖는 로터리 제진기의 메인 스크린이 구동장치에 의하여 닫힘 위치로 하강된 상태를 도시한 사시도,
도 11은 본 발명에 따른 슈트 일체형 가이드레일을 갖는 로터리 제진기의 메인 스크린이 구동장치에 의하여 열림 위치로 승강된 상태를 도시한 사시도.
이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부도면을 참조로 상세하게 설명하기로 한다.
첨부한 도 1 및 도 2는 본 발명에 따른 슈트 일체형 가이드레일을 갖는 로터리 제진기를 도시한 사시도로서, 도면부호 100은 메인프레임을 지시한다.
상기 메인프레임(100)은 좌우 대칭의 한 쌍 구조물로서, 하부는 수로내에 사선으로 배열되는 직선 구간으로 형성되고, 상부는 수로 밖으로 연장되는 곡선 구간으로 형성된다.
상기 메인프레임(100)의 상부에는 제1구동축(110)이 회전 가능하게 장착되고, 상기 메인프레임(100)의 상부에서 제1구동축(110) 아래쪽에는 제2구동축(170)이 회전 가능하게 장착된다.
이때, 상기 메인프레임(100)의 내측에는 상기 제1구동축(110)과 연결되는 순환체인(120)이 순환 회전 가능하게 장착된다.
또한, 상기 순환체인(120)에는 레이크(130)가 장착되는 바, 이 레이크(130)는 순환체인(120)과 함께 순환 회전하면서 메인 스크린(150)에 의하여 걸러진 협잡물을 수로 밖의 퇴적 장소로 끌어올려서 제거하는 역할을 한다.
또한, 상기 메인프레임(100)의 상단 내측면에 슈트(140)의 양측단부가 장착된다.
특히, 첨부한 도 3 내지 도 5에서 보듯이 상기 슈트(140)의 상부는 협잡물을 퇴적 장소로 안내하도록 곡선판(141)으로 형성되고, 하부는 다수의 안내슬릿(142)이 좌우방향을 따라 등간격으로 이루며 상하방향으로 연장 형성된 직선판으로 형성된다.
이때, 상기 슈트(140)의 배면 양측부에는 가이드레일(160)이 일체로 장착되는 바, 첨부한 도 6에서 보듯이 상기 가이드레일(160)의 내부에는 메인 스크린(150)의 승강 안내를 위한 복수개의 롤러(161)가 상하방향을 따라 소정의 간격으로 장착된다.
이렇게 상기 슈트(140)와 가이드레일(160)이 일체로 구비됨에 따라, 메인 스크린(150)의 승강 작동이 슈트(140)의 안내슬릿(142) 및 가이드레일(160)을 따라 유동없이 안정적으로 이루어질 수 있게 된다.
이를 위해, 상기 메인 스크린(150)은 첨부한 도 7 및 도 8에 도시된 바와 같이, 상기 슈트(140)의 각 안내슬릿(142)에 삽입되도록 좌우방향을 따라 등간격을 이루며 상하방향으로 배열되는 다수의 스크린 플레이트(152)과, 각 스크린 플레이트(152)를 일체로 연결하는 연결바(151)로 구성된다.
바람직하게는, 상기 메인 스크린(150)의 하부에는 다수의 스크린 플레이트(152)에 면착되며 지지하는 강성보강 앵글(153)이 부착된다.
따라서, 상기 메인 스크린(150)의 승강시 각 스크린 플레이트(152)가 상기 슈트(140)의 각 안내슬릿(142)에 승강 가능하게 삽입되는 동시에 각 스크린 플레이트(152) 중 양측부에 배열되는 스크린 플레이트(152)가 상기 가이드레일(160)에 승강 가능하게 삽입됨으로써, 메인 스크린(150)의 수로 열림을 위한 상승 작동 및 수로 닫힘을 위한 하강 작동이 흔들림 없이 안정적으로 이루어질 수 있다.
이때, 상기 슈트(140)는 메인 스크린(150)의 승강시 메인 스크린(150)의 하중이 작용하는 부분이므로, 슈트(140)에 대한 강성 보강이 필요하다.
이를 위해, 첨부한 도 3에서 잘 볼 수 있듯이 상기 슈트(140)의 강성 보강을 위하여, 상기 슈트(140)의 측면부에는 슈트 사이드판(143)이 부착되고, 상기 슈트(140)의 배면부에서 각 안내슬릿(142) 사이에는 다수의 슈트 보강판(144)이 부착되며, 상기 슈트 보강판(144)의 후단부에는 슈트후면 보강판(145)이 부착된다.
또한, 상기 슈트의 강성 보강을 위하여, 상기 슈트(140)의 곡선판(141) 배면부에는 복수개의 라운드 리브(146)가 더 부착된다.
한편, 첨부한 도 10 및 도 11에서 잘 볼 수 있듯이 상기 제2구동축(170)에는 드럼휠(172)이 장착되고, 이 드럼휠(172)과 상기 메인 스크린(100)의 상단부 간에는 와이어로프(173)가 연결된다.
또한, 상기 제1구동축(110)의 일단부에는 제1스프로켓(111)이 연결되고, 상기 제2구동축(170)의 일단부에는 제2스프로켓(171)이 연결되며, 상기 제1스프로켓(111) 및 제2스프로켓(171)에는 구동장치(200)가 동력 전달 가능하게 연결된다.
상기 구동장치(200)는 상기 레이크(130)의 순환 회전을 위하여 제1스프로켓(111)을 통하여 제1구동축(110)에 회전 동력을 인가하거나, 또는 상기 메인 스크린(150)의 승강 작동을 위하여 제2스프로켓(171)을 통하여 제2구동축(170)에 회전 동력을 인가하도록 구성된다.
이를 위해, 상기 구동장치(200)는 상기 제1스프로켓(111)을 통하여 제1구동축(110)에 회전 동력을 인가하거나, 제2스프로켓(171)을 통하여 제2구동축(170)에 회전 동력을 인가하도록 1모터-2클러치 타입으로 구비된다.
보다 상세하게는, 상기 구동장치(200)는 도 9에 도시된 바와 같이, 하나의 모터(201)와, 상기 모터(201)의 출력축에 연결되는 감속기(202)와, 상기 감속기(202)의 출력축과 커플링(203)에 의하여 연결되는 스크린 구동클러치(204)와, 상기 스크린 구동클러치(204)의 출력단에 장착되어 상기 제2스프로켓(171)과 체인으로 연결되는 스크린 구동스프로켓(205)과, 상기 스크린 구동클러치(204)의 출력축과 클러치 연동기어(206)를 매개로 연결되는 레이크 구동클러치(207)와, 상기 레이크 구동클러치(207)의 출력단에 장착되어 상기 제1스프로켓(111)과 체인으로 연결되는 레이크 구동스프로켓(208)으로 구성된다.
여기서, 상기한 구성으로 이루어진 본 발명의 슈트 일체형 가이드레일을 갖는 로터리 제진기에 대한 작동 흐름을 살펴보면 다음과 같다.
도 1 및 도 10에 도시된 바와 같이, 상기 메인 스크린(150)이 수로의 닫힘 위치로 하강된 상태에서, 상기 모터(201) 구동에 따른 회전력이 감속기(202)를 통하여 출력되고, 상기 스크린 구동클러치(204)가 접합 해제되는 동시에 상기 레이크 구동클러치(207)가 접합되면, 감속기(202)를 통해 출력되는 회전력이 레이크 구동스프로켓(208) 및 이와 체인으로 연결된 제1스프로켓(111)으로 전달된다.
연이어, 상기 제1스프로켓(111)은 제1구동축(110)의 일단부에 장착된 상태이므로, 제1구동축(110)이 회전하게 되고, 상기 제1구동축(110)과 연결된 순환체인(120)이 순환 회전하게 되며, 또한 상기 순환체인(120)에 장착된 레이크(130)가 함께 순환 회전을 하게 된다.
이에, 상기 레이크(130)가 순환체인(120)과 함께 순환 회전하면서 수로의 닫힘 위치에 있는 상기 메인 스크린(150)에 의하여 걸러진 협잡물을 수로 밖의 퇴적 장소로 끌어올려서 제거하게 된다.
이렇게 상기 레이크(130)가 순환 회전하면서 협잡물을 제거하면, 수로를 따라 물이 원활하게 흐르도록 닫힘 위치에 있던 메인 스크린(150)을 열림 위치로 승강시키게 된다.
이를 위해, 도 2 및 도 11에 도시된 바와 같이, 상기 메인 스크린(150)을 수로의 열림 위치로 승강시키고자, 상기 모터(201) 구동에 따른 회전력이 감속기(202)를 통하여 출력되고, 상기 스크린 구동클러치(204)가 접합되는 동시에 상기 레이크 구동클러치(207)가 접합 해제되면, 감속기(202)를 통해 출력되는 회전력이 스크린 구동스프로켓(205) 및 이와 체인으로 연결된 제2스프로켓(171)으로 전달된다.
이어서, 상기 제2스프로켓(171)은 제2구동축(170)의 일단부에 장착된 상태이므로, 제2구동축(170)이 회전하게 되고, 상기 제2구동축(170)에 장착된 드럼휠(172)도 회전하게 되며, 드럼휠(172)에 연결된 와이어 로프(173)가 드럼휠(172)에 감기면서 승강하게 된다.
이때, 상기 와이어 로프(173)가 승강하면서 상기 메인 스크린(150)을 끌어 올리며 상승시키게 된다.
이에, 상기 메인 스크린(150)의 상승시 각 스크린 플레이트(152)가 상기 슈트(140)의 각 안내슬릿(142)에 삽입되며 상승하게 되고, 동시에 각 스크린 플레이트(152) 중 양측부에 배열되는 스크린 플레이트(152)가 상기 가이드레일(160)을 따라 상승하게 됨으로써, 메인 스크린(150)의 수로 열림을 위한 상승 작동 뿐만 아니라 및 수로 닫힘을 위한 하강 작동이 흔들림 없이 안정적으로 이루어질 수 있다.
이와 같이, 수로의 열림을 위한 메인 스크린(150)의 상승 작동 및 수로의 닫힘을 위한 메인 스크린(150)의 하강 작동이 슈트(140)의 안내슬릿(142) 및 가이드레일(160)을 따라 유동없이 안정적으로 이루어질 수 있도록 함으로써, 협잡물의 제거 및 메인 스크린의 승강 동작이 항상 원활하게 이루어질 수 있다.
또한, 상기 메인 스크린(150)과 레이크(130)를 위한 구동장치를 1모터-2클러치를 이용하여 분리 구성함으로써, 메인 스크린(150)의 수로 개폐를 위한 승강 작동과 협잡물을 끌어올리는 레이크(130)의 작동이 서로 간섭없이 안정적으로 이루어질 수 있다.
더욱이, 상기 메인 스크린의 개폐를 위한 승강 작동과, 상기 협잡물을 끌어올리는 레이크의 작동이 동시에 이루어질 수 있도록 함으로써, 메인스크린의 구동과 레이크의 구동이 동시에 이루어질 수 있도록 함으로써, 기존에 수로의 열림을 위한 메인 스크린의 상승 이동 및 수로의 닫힘을 위한 메인 스크린의 하강 이동시, 그리고 메인스크린의 완전 개방시, 레이크를 가동할 수가 없어 협잡물과 같은 이물질 여과가 제대로 이루어지지 않은 문제점을 해결할 수 있다.
한편, 제1구동축(110)의 둘레에는 금속표면의 부식현상을 방지하기 위하여 부식방지도포층이 도포될 수 있다.
이 부식방지도포층의 도포 재료는 트리에탄올아민 15중량%, 인디아졸 25중량%, 하프늄 20중량%, 유화몰리브덴(MoS2) 10중량%, 산화티타늄(TiO2) 15중량%, 프로피온아미드 15중량%로 구성되며, 코팅두께는 8㎛로 형성할 수 있다.
트리에탄올아민, 인디아졸, 프로피온아미드는 부식 방지 및 변색 방지 등의 역할을 한다.
하프늄은 내부식성이 있는 전이 금속원소로서 뛰어난 방수성, 내식성 등을 갖도록 역할을 한다.
유화몰리브덴은 코팅피막의 표면에 습동성과 윤활성 등을 부여하는 역할을 한다.
산화티타늅은 내화도 및 화학적 안정성 등을 목적으로 첨가된다.
상기 구성 성분의 비율 및 코팅 두께를 상기와 같이 수치 한정한 이유는, 본 발명자가 수차례 실패를 거듭하면서 시험결과를 통해 분석한 결과, 상기 비율에서 최적의 부식방지 효과를 나타내었다.
또한, 제1스프로켓(111) 및 제2스프로켓(171)에는 오염물질의 부착방지 및 제거를 효과적으로 달성할 수 있도록 오염 방지 도포용 조성물로 이루어진 오염방지도포층이 도포될 수 있다.
상기 오염 방지 도포용 조성물은 코코암포디아세테이트 및 알킬 글리콜에테르가 1:0.01 ~ 1:2 몰비로 포함되어 있고, 코코암포디아세테이트와 알킬 글리콜에테르의 총함량은 전체 수용액에 대해 1 ~10 중량%이다.
상기 코코암포디아세테이트와 알킬 글리콜에테르는 몰비로서 1:0.01 ~ 1:2가 바람직한 바, 몰비가 상기 범위를 벗어나는 경우에는 제1스프로켓(111) 및 제2스프로켓(171)의 도포성이 저하되거나 도포 후에 표면의 수분흡착이 증가하여 도포막이 제거되는 문제점이 있다.
상기 코코암포디아세테이트 및 알킬 글리콜에테르는 전제 조성물 수용액중 1 ~ 10 중량%가 바람직한 바, 1 중량% 미만이면 제1스프로켓(111) 및 제2스프로켓(171)의 도포성이 저하되는 문제점이 있고, 10 중량%를 초과하면 도포막 두께의 증가로 인한 결정석출이 발생하기 쉽다.
한편, 본 오염 방지 도포용 조성물을 제1스프로켓(111) 및 제2스프로켓(171)상에 도포하는 방법으로는 스프레이법에 의해 도포하는 것이 바람직하다. 또한, 제1스프로켓(111) 및 제2스프로켓(171) 상의 최종 도포막 두께는 550 ~ 2000Å이 바람직하며, 보다 바람직하게는 1100 ~ 1900Å이다. 상기 도포막의 두께가 550 Å미만이면 고온 열처리의 경우에 열화되는 문제점이 있고, 2000 Å을 초과하면 도포 표면의 결정석출이 발생하기 쉬운 단점이 있다.
또한, 본 오염 방지 도포용 조성물은 코코암포디아세테이트 0.1 몰 및 알킬 글리콜에테르 0.05몰을 증류수 1000 ㎖에 첨가한 다음 교반하여 제조될 수 있다.
그리고, 메인프레임(100)에는 살균기능 및 스트레스 완화에 도움이 되는 기능성 오일이 혼합된 방향제 물질이 코팅될 수 있다.
방향제 물질과 기능성 오일의 혼합 비율은 상기 방향제 물질 95~97중량%에 상기 기능성 오일 3~5중량%가 혼합되며, 기능성 오일은 코니퍼 노트 오일(Conifer note oil) 50중량%, 웜우드 오일(Wormwood oil) 50중량%로 이루어진다.
여기서 기능성 오일은 방향제 물질에 대해 3~5중량%가 혼합되는 것이 바람직하다. 기능성 오일의 혼합비율이 3중량% 미만이면, 그 효과가 미미하며, 기능성 오일의 혼합비율이 3~5중량%를 초과하면 그 효과가 크게 향상되지 않는 반면에 제조 단가는 크게 증가된다.
코니퍼 노트 오일(Conifer note oil)은 신경통, 근육통, 항울증, 스트레스 완화작용 등에 좋은 효과가 있다.
웜우드 오일(Wormwood oil)은 해독 작용, 피부 질환 치료, 살균, 가려움증 완화, 머리를 맑게 하고, 긴장완화 등에 작용효과가 우수하다.
따라서, 이러한 기능성 오일이 혼합된 방향제 물질이 메인프레임(100)에 코팅됨에 따라, 메인프레임(100)을 살균 처리하고 본 발명을 조립할 시 작업자의 피로를 경감시키는 등의 효과를 얻을 수 있다.
방향제 물질 및 기능성 오일에 대해 구성 성분을 한정하고 혼합 비율의 수치를 한정한 이유는, 본 발명자가 수차례 실패를 거듭하면서 시험 결과를 통해 분석한 결과, 상기 구성 성분 및 수치 한정 비율에서 최적의 효과를 나타내었다.
또한, 롤러(161)는 고무 재질로 이루어질 수 있다. 이러한 롤러(161)의 원료 함량비는 고무 55중량%, 유기산 코발트염 6중량%, 나프탈릭 안하이드라이드 6중량%, 카아본블랙 22중량%, 3C(N-PHENYL-N'-ISOPROPYL- P-PHENYLENEDIAMINE) 6중량%, 유황 5중량%를 혼합한다.
카아본블랙은 내마모성, 열전도성 등을 증대하거나, 향상시키기 위해 첨가되며, 유기산 코발트염과 나프탈릭 안하이드라이드는 접착력 등을 향상시키기 위해 첨가된다.
3C (N-PHENYL-N'-ISOPROPYL- P-PHENYLENEDIAMINE) 는 산화방지제로 첨가되며, 유항은 촉진제 등의 역할을 위해 첨가된다.
따라서 본 발명은 롤러(161)의 탄성, 인성 및 강성이 증대되므로 내구성이 향상되며, 이에 따라 롤러(161)의 수명이 증대된다.
고무재질 구성 물질 및 구성 성분을 한정하고 혼합 비율의 수치를 한정한 이유는, 본 발명자가 수차례 실패를 거듭하면서 시험 결과를 통해 분석한 결과, 상기 구성 성분 및 수치 한정 비율에서 최적의 효과를 나타내었다.
또한, 모터(201)의 케이스 외면에는 금속메쉬폼이 부착될 수 있으며, 이 금속메쉬폼은 기공을 갖는 금속 재질의 메쉬폼 형태이다.
온도변색층은 금속메쉬폼의 표면에 도포되어서 금속메쉬폼의 표면에 침투되는 형태로 구성된다.
온도변색층은 소정의 온도 이상이 되었을 때 색이 변하는 두 가지 이상의 온도변색물질이 금속메쉬폼의 표면에 도포되어 온도 변화에 따라 두 개 이상의 구간으로 분리됨으로써 단계적인 온도 변화를 판단할 수 있고, 온도변색층 위에는 온도변색층이 손상되는 것을 방지하기 위한 보호막층이 도포될 수 있다.
여기서, 온도변색층은, 각각 40℃ 이상 및 60℃ 이상의 변색온도를 갖는 온도변색물질을 도포하여 형성될 수 있다. 온도변색층은 히터부에 의해 내부의 온도사 상승함에 따라 간접 가열되는 모터(201)의 온도에 따라 색이 변화하여 모터(201)의 온도 변화를 감지하기 위한 것이다. 모터(201)의 온도는 금속메쉬폼에 전달되며, 금속메쉬폼의 온도 변화에 따라 온도변색층이 반응하여, 결과적으로 모터(201)의 온도 변화를 감지할 수 있게 된다.
이러한 온도변색층은 일정한 온도 이상이 되었을 때 색깔이 변하는 온도변색물질이 금속메쉬폼의 표면에 도포됨으로써 형성될 수 있다. 또한, 온도변색층은 일반적으로 1~10㎛의 마이크로캡슐 구조로 구성되어 있고, 마이크로캡슐 내에 전자 공여체와 전자 수용체의 온도에 따른 결합 및 분리현상으로 인해 유색 및 투명색을 나타내도록 할 수 있다.
또한, 온도변색층은 색의 변화가 빠르고, 40℃, 60℃, 70℃, 80℃, 등의 다양한 변색온도를 가질 수 있으며, 이러한 변색온도는 여러 방법으로 쉽게 조정될 수 있다. 이러한 온도변색층은 유기화합물의 분자 재배열, 원자단의 공간 재배치 등의 원리에 의한 다양한 종류의 온도변색물질이 이용될 수 있다.
이를 위해, 온도변색층은 서로 다른 변색 온도를 가지는 두 가지 이상의 온도변색물질을 도포하여 온도 변화에 따라 두 개 이상의 구간으로 분리되도록 형성되는 것이 바람직하다. 이 온도변색층은 상대적으로 저온의 변색온도를 갖는 온도변색물질과 상대적으로 고온의 변색온도를 갖는 온도변색물질을 사용하는 것이 바람직하며, 더욱 바람직하게는 40℃이상 및 60℃이상의 변색온도를 갖는 온도변색물질을 사용하여 온도변색층을 형성할 수 있다.
이를 통해, 모터(201)의 온도 변화를 확인할 수 있어 모터(201)의 온도변화를 감지할 수 있으며, 이에 따라 현재 모터(201)가 정상 구동되는 상태인지, 과열된 상태인지를 육안으로 쉽게 확인할 수 있는 이점이 있다.
또한, 보호막층은 온도변색층 위에 도포되어서 외부의 충격으로 인해 온도변색층이 손상되는 것을 방지하며, 온도변색층의 변색 여부를 쉽게 확인함과 동시에 온도변색물질이 열에 약한 것을 고려하여 단열 효과를 가지는 투명 도포재를 사용하는 것이 바람직하다.
100 : 메인프레임 110 : 제1구동축
111 : 제1스프로켓 120 : 순환체인
130 : 레이크 140 : 슈트
141 : 곡선판 142 : 안내슬릿
143 : 슈트 사이드판 144 : 슈트 보강판
145 : 슈트후면 보강판 146 : 라운드 리브
150 : 메인 스크린 151 : 연결바
152 : 스크린 플레이트 153 : 강성보강 앵글
160 : 가이드레일 161 : 롤러
170 : 제2구동축 171 : 제2스프로켓
172 : 드럼휠 173 : 와이어로프
200 : 구동장치 201 : 모터
202 : 감속기 203 : 커플링
204 : 스크린 구동클러치 205 : 스크린 구동스프로켓
206 : 클러치 연동기어 207 : 레이크 구동클러치
208 : 레이크 구동스프로켓
111 : 제1스프로켓 120 : 순환체인
130 : 레이크 140 : 슈트
141 : 곡선판 142 : 안내슬릿
143 : 슈트 사이드판 144 : 슈트 보강판
145 : 슈트후면 보강판 146 : 라운드 리브
150 : 메인 스크린 151 : 연결바
152 : 스크린 플레이트 153 : 강성보강 앵글
160 : 가이드레일 161 : 롤러
170 : 제2구동축 171 : 제2스프로켓
172 : 드럼휠 173 : 와이어로프
200 : 구동장치 201 : 모터
202 : 감속기 203 : 커플링
204 : 스크린 구동클러치 205 : 스크린 구동스프로켓
206 : 클러치 연동기어 207 : 레이크 구동클러치
208 : 레이크 구동스프로켓
Claims (6)
- 좌우에 배치되는 한 쌍의 메인프레임(100);
상기 메인프레임(100)의 상부에 장착되는 제1구동축(110);
상기 제1구동축(110)과 연결되면서 상기 메인프레임(100)의 내측에 순환 가능하게 장착되는 순환체인(120);
상기 순환체인(120)에 장착되어 순환체인과 함께 순환하며 협잡물을 끌어올리는 레이크(130);
상부는 협잡물을 퇴적 장소로 안내하도록 곡선판(141)으로 형성되고, 하부에는 다수의 안내슬릿(142)이 좌우방향을 따라 등간격으로 이루며 상하방향으로 연장 형성된 구조로 구비되어, 양측단부가 상기 메인프레임(100)의 상단 내측면에 장착되는 슈트(140);
상기 슈트(140)의 각 안내슬릿(142)에 삽입되도록 좌우방향을 따라 등간격을 이루며 상하방향으로 배열되는 다수의 스크린 플레이트(152)과, 각 스크린 플레이트를 일체로 연결하는 연결바(151)로 구성되는 메인 스크린(150);
상기 다수의 스크린 플레이트(152) 중 양측부에 배열되는 스크린 플레이트(152)가 승강 가능하게 삽입되도록 상기 슈트(140)의 배면 양측부에 일체로 장착되는 가이드레일(160);
상기 메인프레임(100)의 상부에서 제1구동축(110) 아래쪽에 장착되는 제2구동축(170);
상기 제2구동축(170)에 장착되는 드럼휠(172);
상기 드럼휠(172)과 상기 메인 스크린(100)의 상단부 간에 연결되는 와이어로프(173); 및
상기 제1구동축(110)의 일단부에 장착된 제1스프로켓(111) 및 상기 제2구동축(170)의 일단부에 장착된 제2스프로켓(171)에 동력 전달 가능하게 연결되는 구동장치(200);
를 포함하여 구성된 것을 특징으로 하는 슈트 일체형 가이드레일을 갖는 로터리 제진기.
- 청구항 1에 있어서,
상기 슈트(140)의 강성 보강을 위하여, 상기 슈트(140)의 측면부에는 슈트 사이드판(143)이 부착되고, 상기 슈트(140)의 배면부에서 각 안내슬릿(142) 사이에는 다수의 슈트 보강판(144)이 부착되며, 상기 슈트 보강판(144)의 후단부에는 슈트후면 보강판(145)이 부착되는 것을 특징으로 하는 슈트 일체형 가이드레일을 갖는 로터리 제진기.
- 청구항 1에 있어서,
상기 슈트의 강성 보강을 위하여, 상기 슈트(140)의 곡선판(141) 배면부에는 복수개의 라운드 리브(146)가 더 부착되는 것을 특징으로 하는 슈트 일체형 가이드레일을 갖는 로터리 제진기.
- 청구항 1에 있어서,
상기 가이드레일(160)의 내부에는 상기 다수의 스크린 플레이트(152) 중 양측부에 배열되는 스크린 플레이트(152)의 승강 안내를 위한 복수개의 롤러(161)가 상하방향을 따라 소정의 간격으로 장착된 것을 특징으로 하는 슈트 일체형 가이드레일을 갖는 로터리 제진기.
- 청구항 1에 있어서,
상기 메인 스크린(150)의 하부에는 다수의 스크린 플레이트(152)에 면착되는 강성보강 앵글(153)이 부착된 것을 특징으로 하는 슈트 일체형 가이드레일을 갖는 로터리 제진기.
- 청구항 1에 있어서,
상기 구동장치(200)는:
하나의 모터(201)와;
상기 모터(201)의 출력축에 연결되는 감속기(202)와;
상기 감속기(202)의 출력축과 커플링(203)에 의하여 연결되는 스크린 구동클러치(204)와;
상기 스크린 구동클러치(204)의 출력단에 장착되어 상기 제2스프로켓(171)과 체인으로 연결되는 스크린 구동스프로켓(205)과;
상기 스크린 구동클러치(204)의 출력축과 클러치 연동기어(206)를 매개로 연결되는 레이크 구동클러치(207)와;
상기 레이크 구동클러치(207)의 출력단에 장착되어 상기 제1스프로켓(111)과 체인으로 연결되는 레이크 구동스프로켓(208);
으로 구성된 것을 특징으로 하는 슈트 일체형 가이드레일을 갖는 로터리 제진기.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR1020200076154A KR102139242B1 (ko) | 2020-06-23 | 2020-06-23 | 슈트 일체형 가이드레일을 갖는 로터리 제진기 |
Applications Claiming Priority (1)
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| KR1020200076154A KR102139242B1 (ko) | 2020-06-23 | 2020-06-23 | 슈트 일체형 가이드레일을 갖는 로터리 제진기 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| KR102139242B1 true KR102139242B1 (ko) | 2020-07-29 |
Family
ID=71893442
Family Applications (1)
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| KR1020200076154A KR102139242B1 (ko) | 2020-06-23 | 2020-06-23 | 슈트 일체형 가이드레일을 갖는 로터리 제진기 |
Country Status (1)
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|---|---|
| KR (1) | KR102139242B1 (ko) |
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2020
- 2020-06-23 KR KR1020200076154A patent/KR102139242B1/ko active IP Right Grant
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