KR102126330B1 - 시스템 창호 - Google Patents

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KR102126330B1
KR102126330B1 KR1020200040446A KR20200040446A KR102126330B1 KR 102126330 B1 KR102126330 B1 KR 102126330B1 KR 1020200040446 A KR1020200040446 A KR 1020200040446A KR 20200040446 A KR20200040446 A KR 20200040446A KR 102126330 B1 KR102126330 B1 KR 102126330B1
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백기한
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주식회사 바우텍
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Abstract

본 발명은 마주보도록 배치되는 한 쌍의 수평프레임과 상기 수평프레임을 연결하는 한 쌍의 수직프레임이 결합되는 프레임, 상기 수직프레임 사이에 배치되어 회동하는 복수의 날개부, 상기 날개부를 각각을 관통하며, 상기 수직프레임에 연결되는 복수의 회전축, 각각의 상기 회전축의 단부에 연결되는 복수의 연결부, 상기 연결부의 양측에 각각 배치되어 복수의 상기 연결부가 연결되는 한 쌍의 연결바,상기 연결바 중 어느 하나에 회동가능하도록 연결되는 판스프링; 및 상기 연결바 중 나머지 하나에 회동가능하도록 연결되는 손잡이를 포함하며, 상기 날개부의 일측에는 상기 날개부의 길이방향으로 삽입되는 밀폐부가 구비되며, 상기 날개부의 타측에는 상기 밀폐부를 가압하는 가압돌기가 상기 날개부의 길이방향으로 배치되어 상기 날개부가 회전시 상기 가압돌기가 상기 밀폐부를 가압하는 것을 특징으로 하는 시스템 창호를 제공한다.

Description

시스템 창호{System window}
실시예는 시스템 창호에 관한 것이다. 더욱 상세하게는 밀폐성을 더욱 향상시킨 시스템 창호에 관한 것이다.
일반적으로 건축물의 벽이나 지붕 등에는 채광, 통풍, 환기, 조망 등을 위하여 창문이 설치되며, 이러한 창문은 상기의 기능을 위해 개폐가 가능한 구조로 형성됨과 동시에 내부공간을 보호하기 위해 잠금장치를 포함하여 형성되고 있다.
이와 더불어, 다가구 주택이나 아파트 등의 건출물에는 외부에서의 침입을 방지하기 위해 방범창을 설치하고, 곤충이나 모기 등 벌레의 침입을 막기 위해 방충망을 추가로 설치하며, 또한 태양광을 차단하고 내부 공간을 외부로부터 가리기 위해 블라인드를 설치하고 있다.
하지만 일반적으로 이미 건물에 창문이 설치된 상태에서 상기의 기능을 추가하기 위해서는, 상기의 기능을 갖는 구성을 각각 별도로 설치해야 함에 따라, 설치시 비용이 증가하고, 설치가 번거로우며, 각 구성이 모두 벽면에서 돌출되기 때문에 미관상으로 좋지 않으며, 심한 경우 각 구성이 상호 견고하게 설치되지 못하는 문제가 발생된다.
이러한 문제를 해결하기 위해 최근에는 방범창, 방충망 및 블라인드 등의 기능이 선택적으로 결합된 창호가 많이 개발되고 있다.
그러나, 종래의 창호는 블라인드가 견고하게 고정 지지되지 않음에 따라, 바람이 강하게 부는 등의 날씨변화에 의해 블라인드의 슬랫이 진동하여 소음이 발생될 수 있고, 블라인드 날개가 원위치에서 이탈되거나 파손되는 등의 문제가 발생될 수 있다. 이에 따라, 태양광의 차단 및 내부 공간을 가리는 역할을 상실하는 문제 또한 발생될 수 있다.
또한 종래의 복합기능 창호는 태양광을 차단하고 내부 공간을 가리는 것이 주목적인 바, 내부 공간의 보호를 위한 방범창은 별도로 설치해야하기 때문에 경제적으로 바람직하지 못한 문제가 있다.
실시예는 창호의 구조적 개선을 통해 밀폐력을 향상시키는 것을 목적으로 한다.
본 발명이 해결하고자 하는 과제는 이상에서 언급된 과제에 국한되지 않으며 여기서 언급되지 않은 또 다른 과제들은 아래의 기재로부터 당업자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.
본 발명의 실시예는, 마주보도록 배치되는 한 쌍의 수평프레임과 상기 수평프레임을 연결하는 한 쌍의 수직프레임이 결합되는 프레임; 상기 수직프레임 사이에 배치되어 회동하는 복수의 날개부; 상기 날개부를 각각을 관통하며, 상기 수직프레임에 연결되는 복수의 회전축; 각각의 상기 회전축의 단부에 연결되는 복수의 연결부; 상기 연결부의 양측에 각각 배치되어 복수의 상기 연결부가 연결되는 한 쌍의 연결바; 상기 연결바 중 어느 하나에 회동가능하도록 연결되는 판스프링; 및 상기 연결바 중 나머지 하나에 회동가능하도록 연결되는 손잡이;를 포함하며, 상기 날개부의 일측에는 상기 날개부의 길이방향으로 삽입되는 밀폐부가 구비되며, 상기 날개부의 타측에는 상기 밀폐부를 가압하는 가압돌기가 상기 날개부의 길이방향으로 배치되어 상기 날개부가 회전시 상기 가압돌기가 상기 밀폐부를 가압하는 것을 특징으로 할 수 있다.
바람직하게는, 상기 밀폐부는 상기 날개부에 삽입 고정되는 고정부 및 상기 고정부의 일측에 연결되는 회동부를 포함할 수 있다.
바람직하게는, 상기 가압돌기가 상기 회동부의 일측을 가압접촉하며, 상기 회동부의 타측이 이웃하는 날개부와 접촉하는 것을 특징으로 할 수 있다.
바람직하게는, 상기 밀폐부는 상기 날개부의 측면과 밀착접촉하는 측벽부를 더 포함하는 것을 특징으로 할 수 있다.
바람직하게는, 상기 수직프레임에는 복수의 차폐부가 배치되어 상기 날개와 회동상태에 따라 가압접촉되는 것을 특징으로 할 수 있다.
바람직하게는, 상기 차폐부는 상기 수직프레임의 길이방향으로 배치되되, 상호 이격 배치되는 것을 특징으로 할 수 있다.
바람직하게는, 상기 차폐부는 상기 수직프레임에 삽입배치되는 삽입부와 상기 날개와 접촉하는 접촉부를 포함하며, 상기 접촉부는 상기 삽입부와 동일 재질로 배치되되 경도가 다른 것을 특징으로 할 수 있다.
실시예에 따르면, 창호의 내외측 모두의 밀폐성을 향상할 수 있는 효과가 있다.
본 발명의 다양하면서도 유익한 장점과 효과는 상술한 내용에 한정되지 않으며, 본 발명의 구체적인 실시형태를 설명하는 과정에서 보다 쉽게 이해될 수 있을 것이다.
도 1은 본 발명의 실시예에 따른 시스템 창호의 사시도이고,
도 2는 도 1의 A-A` 단면도이고,
도 3은 도 1의 수직프레임의 측면사시도이고,
도 4는 도 1의 B-B` 단면도이고,
도 5는 도 1에서 날개부의 개폐상태에서 내부 구조를 나타내는 도면이고,
도 6는 도 1에서 날개부의 닫힌상태에서 내부 구조를 나타내는 도면이고,
도 7은 도 1에서 날개부의 잠김상태에서 내부구조를 나타내는 도면이고,
도 8은 도 1에서 날개부의 밀폐상태에서 결합구조를 나타내는 도면이고,
도 9는 도 1의 구성요소인 밀폐부의 구조를 나타내는 도면이고,
도 10은 도 1에서 날개부의 회동에 따른 밀폐부의 구조 변화를 나타내는 도면이다.
이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예를 상세히 설명한다.
다만, 본 발명의 기술 사상은 설명되는 일부 실시 예에 한정되는 것이 아니라 서로 다른 다양한 형태로 구현될 수 있고, 본 발명의 기술 사상 범위 내에서라면, 실시 예들간 그 구성 요소들 중 하나 이상을 선택적으로 결합, 치환하여 사용할 수 있다.
또한, 본 발명의 실시예에서 사용되는 용어(기술 및 과학적 용어를 포함)는, 명백하게 특별히 정의되어 기술되지 않는 한, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 일반적으로 이해될 수 있는 의미로 해석될 수 있으며, 사전에 정의된 용어와 같이 일반적으로 사용되는 용어들은 관련 기술의 문맥상의 의미를 고려하여 그 의미를 해석할 수 있을 것이다.
또한, 본 발명의 실시예에서 사용된 용어는 실시예들을 설명하기 위한 것이며 본 발명을 제한하고자 하는 것은 아니다.
본 명세서에서, 단수형은 문구에서 특별히 언급하지 않는 한 복수형도 포함할 수 있고, “A 및(와) B, C 중 적어도 하나(또는 한 개 이상)”로 기재되는 경우 A, B, C로 조합할 수 있는 모든 조합 중 하나 이상을 포함할 수 있다.
또한, 본 발명의 실시 예의 구성 요소를 설명하는 데 있어서, 제1, 제2, A, B, (a), (b) 등의 용어를 사용할 수 있다.
이러한 용어는 그 구성 요소를 다른 구성 요소와 구별하기 위한 것일 뿐, 그 용어에 의해 해당 구성 요소의 본질이나 차례 또는 순서 등으로 한정되지 않는다.
그리고, 어떤 구성 요소가 다른 구성요소에 ‘연결’, ‘결합’ 또는 ‘접속’된다고 기재된 경우, 그 구성 요소는 그 다른 구성 요소에 직접적으로 연결, 결합 또는 접속되는 경우뿐만 아니라, 그 구성 요소와 그 다른 구성 요소 사이에 있는 또 다른 구성 요소로 인해 ‘연결’, ‘결합’ 또는 ‘접속’ 되는 경우도 포함할 수 있다.
또한, 각 구성 요소의 “상(위) 또는 하(아래)”에 형성 또는 배치되는 것으로 기재되는 경우, 상(위) 또는 하(아래)는 두 개의 구성 요소들이 서로 직접 접촉되는 경우뿐만 아니라 하나 이상의 또 다른 구성 요소가 두 개의 구성 요소들 사이에 형성 또는 배치되는 경우도 포함한다. 또한, “상(위) 또는 하(아래)”으로 표현되는 경우 하나의 구성 요소를 기준으로 위쪽 방향뿐만 아니라 아래쪽 방향의 의미도 포함할 수 있다.
이하, 첨부된 도면을 참조하여 실시 예를 상세히 설명하되, 도면 부호에 관계없이 동일하거나 대응하는 구성 요소는 동일한 참조 번호를 부여하고 이에 대한 중복되는 설명은 생략하기로 한다.
도 1 내지 도 10은, 본 발명을 개념적으로 명확히 이해하기 위하여, 주요 특징 부분만을 명확히 도시한 것이며, 그 결과 도해의 다양한 변형이 예상되며, 도면에 도시된 특정 형상에 의해 본 발명의 범위가 제한될 필요는 없다.
도 1은 본 발명의 실시예에 따른 시스템 창호의 사시도이고, 도 2는 도 1의 A-A` 단면도이고, 도 3은 도 1의 수직프레임의 측면사시도이고, 도 4는 도 1의 B-B` 단면도이다.
도 1 내지 도 4를 참조하면, 본 발명의 실시예에 따른 시스템 창호는 프레임(100), 날개부(200), 회전축(210), 연결부(300), 연결바(400), 판스프링(500) 및 손잡이(600)를 포함할 수 있다.
프레임(100)은 본 발명의 시스템 창호의 기본 뼈대가 되는 구성으로 마주보도록 배치되는 한 쌍의 수평프레임(110)과 수평프레임(110)의 단부를 각각 연결하는 한 쌍의 수직프레임(130)을 포함할 수 있다.
수평프레임(110)과 수직프레임(130)은 전체 구조를 지지하기 위해 일정 두께를 가지는 막대구조를 가질 수 있으며, 수직프레임(130)에는 날개부(200)의 구동을 위한 복수의 구성요소들이 배치될 수 있다. 일실시예로, 수평프레임(110)은 수직프레임(130)의 길이에 따라 중앙의 일영역에 추가로 배치될 수 있으며, 강성을 보완하기 위해 추가적으로 배치될 수 있다.
수직프레임(130)의 일측, 날개부(200)와 접촉하는 면에는 복수의 차폐부(131)가 배치되어 날개의 회동상태에 따라 가압접촉될 수 있다.
일실시예로, 차폐부(131)는 한 쌍으로 마련되며 상호 이격배치되며, 일측이 수직프레임(130)에 삽입고정되며, 타측이 외부로 노출되도록 배치될 수 있다.
차폐부(131)는 수직프레임(130)에 삽입배치되는 삽입부와 날개부(200)와 접촉하는 접촉부를 포함한다. 이때, 접촉부는 삽입부와 동일한 재질로 마련되되, 경도가 다르게 형성될 수 있다. 이는 삽입부는 차폐부(131) 전체를 지지하기 위해서 높은 경도를 가져야 하나, 접촉부는 날개부(200)와의 반복된 접촉으로 인한 마모를 방지하고 밀착력을 증대하기 위해 삽입부보나 낮은 경도를 가져야 한다. 일실시예로, 접촉부는 발포성 재질로 형성될 수 있다.
또한, 접촉부는 날개부(200)와의 접촉시 가압을 용이하게 하기 위해 곡면의 외측단면을 구비할 수 있다. 탄성재질로 마련되는 접촉부는 곡면을 통해 날개부(200)와의 접촉 가압을 용이하게 할 수 있다.
날개부(200)는 복수로 마련되며, 수직프레임(130) 사이에 배치되어 회동할 수 있다. 날개부(200)는 일정두께를 가지는 판형상으로 마련될 수 있으며, 날개부(200)간의 밀폐구조는 아래에 다시설명하도록 한다.
회전축(210)은 날개부(200)를 각각을 관통하며, 수직프레임(130)에 양측 단부가 연결될 수 있다. 날개부(200)는 중앙의 일영역을 관통하도록 배치되며, 날개부(200)가 헛도는 것을 방지하기 위해 중앙부의 일영역과 단부의 단면 형상이 다르게 배치될 수 있다. 일실시예로, 회전축(210)의 중앙의 일영역은 날개부(200)가 헛도는 것을 방지하기 위해 각도나 걸림턱을 가지는 단면으로 마련될 수 있으며, 단부는 날개부(200)의 회동을 위해 원형의 단면을 가질 수 있다.
연결부(300)는 수직프레임(130)의 내부에 배치되며, 회전축(210)의 단부에 결합될 수 있다. 연결부(300)의 형상은 제한이 없으며, 아래에 서술할 연결바(400)와 연결을 위한 일정폭을 가지는 다양한 형상의 판구조를 구비할 수 있다.
연결바(400)는 연결부(300)의 양측에 배치되며, 수직프레임(130) 내부에 배치되는 복수의 연결부(300)가 연결될 수 있다. 연결바(400)는 수직프레임(130)의 길이방향으로 배치되며, 손잡이(600)와 연결되어 상하좌우로 이동할 수 있다. 일실시예로, 연결바(400)는 연결부(300)에 연결되는 회전축(210)의 양측에 배치되며, 한 쌍의 연결바(400)가 연결부(300)에 연결될 수 있다.
판스프링(500)은 한 쌍의 연결바(400) 중 어느 하나에 회동가능하도록 연결될 수 있다. 판스프링(500)은 일정두께를 가지는 판구조의 금속재질로 마련되며, 중앙의 일영역에 굴곡부(510)가 구비될 수 있다. 굴곡부(510)는 손잡이(600)의 회동에 연동하여 탄성변형될 수 있다.
손잡이(600)는 수직프레임(130)에 결합시 외부로 노출되도록 배치되며, 한 쌍의 연결바(400) 중 나머지 하나에 회동가능하도록 단부가 연결될 수 있다.
도 5는 도 1에서 날개부(200)의 개폐상태에서 내부 구조를 나타내는 도면이고, 도 6는 도 1에서 날개부(200)의 닫힌상태에서 내부 구조를 나타내는 도면이고, 도 7은 도 1에서 날개부(200)의 잠김상태에서 내부구조를 나타내는 도면이다.
도 5 내지 도 7을 참조하면, 손잡이(600)의 일영역은 제1 연결점을 통해 일측의 연결바(400)와 연결될 수 있다. 판스프링(500)의 일측은 제2 연결점(520)을 통해 타측의 연결바(400)와 연결될 수 있다. 또한, 손잡이(600)의 단부와 판스프링(500)의 타측은 제3 연결점(530)을 통해 연결될 수 있다.
이때, 제1 연결점과 제2 연결점(520)의 직선거리(L1)는 제1 연결점과 제3 연결점(530)의 직선거리(L2)와 제2 연결점(520)과 제3 연결점(530)의 직선거리(L3)의 합보다 작을 수 있다.
이러한 구조에서 손잡이(600)의 동작을 살펴본다.
도 5를 참조하면, 손잡이(600)가 하측으로 이동상태에서는 날개부(200)가 완전 개방상태를 유지하게 된다. 이때, 판스프링(500)이 연결되는 연결바(400)는 상승하며, 손잡이(600)가 연결되는 연결바(400)는 하강하게 된다.
이를 통해, 한 쌍의 연결바(400)에 연결되어 있는 연결부(300)가 회전하게 되며, 연결부(300)에 연결되어 있는 회전축(210)이 회전하여 날개부(200)가 회전하게 된다. 손잡이(600)의 회전각도에 따라 날개부(200)의 개폐정도가 조절될 수 있다.
도 6을 참조하면, 손잡이(600)가 상측으로 회전하여 날개부(200)가 닫히게 된다. 이때, 판스프링(500)에 연결되어 있는 연결바(400)는 하강하게 되며, 손잡이(600)가 연결되어 있는 연결바(400)는 상승하게 된다.
이때, 손잡이(600)와 연결바(400), 판스프링(500)의 연결구조에 의해 손잡이(600)의 회전반경에 제한이 걸리게 된다.
본 발명에서, 제1 연결점과 제2 연결점(520)의 직선거리(L1)는 제1 연결점과 제3 연결점(530)의 직선거리(L2)와 제2 연결점(520)과 제3 연결점(530)의 직선거리(L3)의 합보다 작게 설정될 수 있다.
이를 통해 날개부(200)는 제한된 회전 반경까지 회전할 수 있다.
도 7을 참조하면, 날개부(200)가 제한된 회전 반경까지 회전한 후, 손잡이(600)를 회전시키면 날개부(200)가 잠금상태로 이동하게 된다.
이때, 사용자가 손잡이(600)를 연결구조에 따른 회전반경을 넘어서 힘을 가하게 되면, 판스프링(500)의 굴곡부(510)가 변형을 일으키며 수축을 일으키며 회전반경을 넘어서 회전하게 되며, 회전반경을 넘어선 후 다시 원상복귀되어 손잡이(600)가 이동하는 것을 방지할 수 있다. 판스프링(500)은 탄성변형을 통해 손잡이(600)가 잠금 상태를 유지할 수 있도록 한다.
도 8은 도 1에서 날개부(200)의 밀폐상태에서 결합구조를 나타내는 도면이고, 도 9는 도 1의 구성요소인 밀폐부(700)의 구조를 나타내는 도면이다.
도 8 및 도 9를 참조하면, 날개부(200)의 일특에는 날개부(200)의 길이방향으로 삽입되는 밀폐부(700)가 구비되며, 날개부(200)의 타측에는 밀폐부(700)를 가압하는 가압돌기(230)가 날개부(200)의 길이방향으로 배치될 수 있다.
가압돌기(230)는 날개부(200)에서 밀폐부(700)가 배치되는 반대측에 배치될 수 있다. 이때 복수의 날개부(200)의 배치관계에서 날개부(200)가 회전시 가압돌기(230)는 밀폐부(700)를 가압할 수 있게 된다. 가입돌기의 형상에는 제한이 없으나, 날개부(200)의 길이방향으로 배치되어 밀폐부(700) 전체를 가압하는 것이 바람직하다.
밀폐부(700)는 고정부(710), 회동부(740) 및 측벽부(720)를 포함하며, 탄성재질로 형성될 수 있다.
고정부(710)는 날개부(200)에 형성되는 삽입홈(220)에 삽입 고정되며, 날개부(200)의 길이방향으로 배치될 수 있다. 고정부(710)의 형상에는 제한이 없으며, 날개부(200)에서 이탈을 방지하기 위한 다양한 형상으로 변형실시될 수 있다.
회동부(740)는 고정부(710)의 일측에 연결되어 가압돌기(230)의 가압에 의해 회전할 수 있다. 회동부(740)는 중심부(730)를 통해 고정부(710)와 연결되며, 가압돌기(230)가 가압시 회전할 수 있다. 가압돌기(230)는 회동부(740)의 일측을 가압하며, 타측의 회동부(740)가 회전하여 날개부(200)의 일측과 접촉하도록 한다.
측벽부(720)는 고정부(710)의 일영역에 배치되며, 날개부(200)에 삽입되는 경우 날개부(200)의 측벽과 접촉하도록 배치된다. 일실시예로 측벽부(720)는 외측으로 벌어진 구조를 구비하며, 날개부(200)에 삽입시 변형되어 밀착력이 증대되는 구조를 구비할 수 있다.
도 10은 도 1에서 날개부(200)의 회동에 따른 밀폐부(700)의 구조 변화를 나타내는 도면이다.
우선 밀폐부(700)가 날개부(200)에 삽입된다.
이후, 날개부(200)가 손잡이(600)의 회전에 의해 회전하면서, 이웃하는 날개부(200)에 배치되는 가압돌기(230)가 회동부(740)의 일측을 가압하게 된다. 이때, 중심부(730)를 기준으로 반대측에 배치되는 회동부(740)가 회전하게 되며, 타측 날개부(200)의 일측와 접촉하게 된다.
이 경우, 회동부(740)의 타측은 타측 날개부(200)의 일측과 면접촉을 하게 된다.
이와 같이 날개부(200)가 잠금상태를 유지하는 경우, 시스템 창호 내측와 외측 양방향으로 밀폐구조가 완성된게 된다.
일반적으로 창호에 사용되는 밀폐구조는 날개와 날개 사이에 탄성부재를 배치하게 된다. 이러한 경우 시스템 창호의 내외측에서 발생하는 기압차에 의해 바람이 생성되는 경우, 이음이 발생하는 문제점이 있다.
본 발명에서는 내측에서 불어오는 바람은 회동부(740)의 타측에 의해 차단될 수 있으며, 외측에서 불어오는 바람은 날개부(200)의 구조와 가압돌기(230)와 접촉하는 회동부(740)의 일측에 의해 차단될 수 있다.
이상으로 본 발명의 실시 예에 관하여 첨부된 도면을 참조하여 구체적으로 살펴보았다.
이상의 설명은 본 발명의 기술 사상을 예시적으로 설명한 것에 불과한 것으로서, 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 본 발명의 본질적인 특성에서 벗어나지 않는 범위 내에서 다양한 수정, 변경 및 치환이 가능할 것이다. 따라서, 본 발명에 개시된 실시예 및 첨부된 도면들은 본 발명의 기술 사상을 한정하기 위한 것이 아니라 설명하기 위한 것이고, 이러한 실시예 및 첨부된 도면에 의하여 본 발명의 기술 사상의 범위가 한정되는 것은 아니다. 본 발명의 보호 범위는 아래의 청구범위에 의하여 해석되어야 하며, 그와 동등한 범위 내에 있는 모든 기술 사상은 본 발명의 권리범위에 포함되는 것으로 해석되어야 할 것이다.
100 : 프레임
110 : 수평프레임
130 : 수직프레임
131 : 차폐부
200 : 날개부
210 : 회전축
220 : 삽입홈
230 : 가압돌기
300 : 연결부
400 : 연결바
500 : 판스프링
510 : 굴곡부
520 : 제2 연결점
530 : 제3 연결점
600 : 손잡이
610 : 제1 연결점
700 : 밀폐부
710 : 고정부
720 : 측벽부
730 : 중심부
740 : 회동부

Claims (7)

  1. 마주보도록 배치되는 한 쌍의 수평프레임과 상기 수평프레임을 연결하는 한 쌍의 수직프레임이 결합되는 프레임;
    상기 수직프레임 사이에 배치되어 회동하는 복수의 날개부;
    상기 날개부를 각각을 관통하며, 상기 수직프레임에 연결되는 복수의 회전축;
    각각의 상기 회전축의 단부에 연결되는 복수의 연결부;
    상기 연결부의 양측에 각각 배치되어 복수의 상기 연결부가 연결되는 한 쌍의 연결바;
    상기 연결바 중 어느 하나에 회동가능하도록 연결되는 판스프링; 및
    상기 연결바 중 나머지 하나에 회동가능하도록 연결되는 손잡이;
    를 포함하며,
    상기 날개부의 일측에는 상기 날개부의 길이방향으로 삽입되는 밀폐부가 구비되며, 상기 날개부의 타측에는 상기 밀폐부를 가압하는 가압돌기가 상기 날개부의 길이방향으로 배치되어 상기 날개부가 회전시 상기 가압돌기가 상기 밀폐부를 가압하는 것을 특징으로 하는 시스템 창호.
  2. 제1 항에 있어서,
    상기 밀폐부는
    상기 날개부에 삽입 고정되는 고정부 및
    상기 고정부의 일측에 연결되는 회동부
    를 포함하는 시스템 창호.
  3. 제2 항에 있어서,
    상기 가압돌기가 상기 회동부의 일측을 가압접촉하며,
    상기 회동부의 타측이 이웃하는 날개부와 접촉하는 것을 특징으로 하는 시스템 창호.
  4. 제2 항에 있어서,
    상기 밀폐부는 상기 날개부의 측면과 밀착접촉하는 측벽부를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 시스템 창호.
  5. 제1 항에 있어서,
    상기 수직프레임에는 복수의 차폐부가 배치되어 상기 날개와 회동상태에 따라 가압접촉되는 것을 특징으로 하는 시스템 창호.
  6. 제5 항에 있어서,
    상기 차폐부는 상기 수직프레임의 길이방향으로 배치되되, 상호 이격 배치되는 것을 특징으로 하는 시스템 창호.
  7. 제6 항에 있어서,
    상기 차폐부는
    상기 수직프레임에 삽입배치되는 삽입부와 상기 날개와 접촉하는 접촉부를 포함하며, 상기 접촉부는 상기 삽입부와 동일 재질로 배치되되 경도가 다른 것을 특징으로 하는 시스템 창호.


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Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
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JP2010048085A (ja) * 2009-12-04 2010-03-04 Oiles Eco Corp ルーバ装置
KR20160073660A (ko) * 2014-12-17 2016-06-27 주식회사 루버텍코리아 루버 셔터의 슬랫 회동부

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