KR102119704B1 - 탑 캡 및 그를 포함하는 이차전지용 캡 조립체 - Google Patents

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Abstract

본 발명은 이차전지의 캡 조립체에 관한 것으로서, 캔의 개구부에 결합되고 양극단자가 형성되는 탑 캡을 포함하며, 상기 탑 캡은 상기 캔의 개구부에 결합되는 결합부, 상기 결합부로부터 상부로 융기되고 양극단자를 형성하는 단자부, 및 상기 결합부와 상기 단자부를 연결하고 가스 배출홀이 형성되는 연결부를 포함하고, 상기 가스 배출홀은 상기 연결부에 2개 형성되며, 상기 2개 가스 배출홀 크기의 합은 상기 연결부의 전체 크기의 1/2 이상일 수 있다.

Description

탑 캡 및 그를 포함하는 이차전지용 캡 조립체{TOP CAP AND CAP ASSEMBLY FOR SECONDARY BATTERY INCLUDING THE SAME}
본 발명은 탑 캡 및 그를 포함하는 이차전지용 캡 조립체에 관한 것으로서, 특히 가스 방출이 용이한 탑 캡 및 그를 포함하는 이차전지용 캡 조립체에 관한 것이다.
일반적으로 이차 전지(secondary battery)는 충전이 불가능한 일차 전지와는 달리 충전 및 방전이 가능한 전지를 말하며, 이러한 이차 전지는 폰, 노트북 컴퓨터 및 캠코더 등의 첨단 전자 기기 분야에서 널리 사용되고 있다. 그리고 이차 전지는 파우치형 이차전지, 각형 이차전지 및 원형 이차전지로 분리된다.
특허등록번호 제10-0958649호
원형 이차전지는 전극조립체, 전해액, 상기 전극조립체와 전해액이 수용되는 캔, 및 상기 캔의 개구부에 실장되는 캡 조립체를 포함하며, 상기 캡 조립체는 상기 캔의 개구부에 구비되면서 양극 단자를 형성하는 탑 캡, 상기 전극 조립체와 전기적으로 연결된 전류차단부재, 상기 전류차단부재와 상기 탑 캡을 전기적으로 연결하되 상기 캔 내부에서 가스 발생 시 전류의 흐름을 차단하는 안전밴트, 및 상기 캔의 개구부를 밀봉하는 가스켓을 포함한다.
이와 같은 원형 이차전지는 충방전시 전극조립체와 전해액의 상호 반응으로 가스가 발생하는데, 이 가스는 안전밴트와 탑 캡에 형성된 가스 배출홀을 통해 외부로 배출된다.
그러나 원형 이차전지는 탑 캡에 형성된 가스 배출홀이 너무 작게 형성되면서 상기 캔 내부의 가스를 신속하고 원활하게 배출하지 못하는 문제점이 있었으며, 이에 상기 캔 내부에 잔류하는 가스의 압력에 의해 폭발 또는 화재가 발생할 수 있다.
본 발명은 상기와 같은 문제를 해결하기 위해 발명된 것으로, 본 발명의 목적은 탑 캡에 형성되는 가스 배출홀의 크기를 크게 확보하여 상기 캔 내부의 가스를 신속하고 원활하게 배출시키며, 특히 상기 가스 배출홀을 2개로 제한하여 탑캡의 강도 약화를 방지하는 탑 캡 및 그를 포함하는 이차전지의 캡 조립체를 제공하는데 있다.
본 발명의 또 다른 목적은 가스 배출홀의 외주면에 보강리브를 형성하며, 이 보강리브를 통해 가스 배출홀의 외주면 강도를 증대시켜서 변형을 방지함으로써 캔 내부의 가스를 항상 신속하고 원활하게 배출할 수 있는 이차전지의 캡 조립체를 제공하는데 있다.
상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명의 실시예에 따른 이차전지의 캡 조립체는 캔의 개구부에 결합되고 양극단자가 형성되는 탑 캡을 포함하며, 상기 탑 캡은 상기 캔의 개구부에 결합되는 결합부, 상기 결합부로부터 상부로 융기되고 양극단자를 형성하는 단자부, 및 상기 결합부와 상기 단자부를 연결하고 가스 배출홀이 형성되는 연결부를 포함하고, 상기 가스 배출홀은 상기 연결부에 2개 형성되며, 상기 2개 가스 배출홀 크기의 합은 상기 연결부의 전체 크기의 1/2 이상일 수 있다.
상기 2개 가스 배출홀 크기의 합은 상기 연결부의 전체 크기의 2/3 이상일 수 있다.
상기 가스 배출홀은 상기 연결부에 2개가 형성되되, 상기 2개의 가스 배출홀은 서로 다른 크기를 가질 수 있다.
상기 가스 배출홀은 상기 연결부에 2개가 형성되되, 상기 2개의 가스 배출홀은 동일한 크기를 가지고, 상기 연결부에 상호 대응되게 형성될 수 있다.
상기 단자부의 두께는 상기 결합부 및 상기 연결부의 두께 보다 크게 형성될 수 있다.
상기 단자부의 두께는 0.6mm~0.7mm로 마련될 수 있다.
상기 탑 캡의 두께는 0.6mm~0.7mm일로 마련될 수 있다.
상기 연결부에는 상기 가스 배출홀이 변형되지 않게 지지하는 보강리브가 더 구비될 수 있다.
상기 보강리브는 상기 가스 배출홀의 주면을 따라 형성되면서 상기 가스 배출홀이 눌려서 변형되지 않도록 지지할 수 있다.
상기 보강리브는 원형의 단면형태를 가질 수 있다.
한편, 본 발명의 실시예에 따른 탑 캡은 전극 조립체를 수용하는 캔의 개구부에 결합되는 결합부, 상기 결합부로부터 상부로 융기되고 양극단자를 형성하는 단자부, 및 상기 결합부와 상기 단자부를 연결하고 가스 배출홀이 형성되는 연결부를 포함하고, 상기 가스 배출홀은 상기 연결부에 2개 형성되며, 상기 2개 가스 배출홀 크기의 합은 상기 연결부의 전체 크기의 1/2 이상일 수 있다.
본 발명은 하기와 같은 효과가 있다.
첫째: 본 발명은 탑 캡의 연결부에 형성되는 가스 배출홀을 상기 연결부 크기의 1/2 이상으로 형성함으로써 캔 내부의 가스를 신속하고 원활하게 배출할 수 있다. 특히 상기 가스 배출홀을 2개로 제한하여 형성함으로써 탑캡의 강도가 약화되는 것을 방지할 수 있다.
둘째: 본 발명은 탑 캡에 형성되는 2개의 가스 배출홀을 서로 다른 크기로 형성하되, 큰 가스 배출홀은 가스가 많이 발생하는 탑 캡 부분에 형성하고 작은 가스 배출홀은 가스가 적게 발생하는 탑 캡 부분에 형성함으로써 캔 내부에 발생하는 가스를 보다 신속하고 원활하게 배출할 수 있다.
셋째: 본 발명은 탑 캡에 형성되는 2개의 가스 배출홀을 동일한 크기와 서로 대응되게 형성함으로써 탑 캡 전체의 강도를 균일화하여 변형을 방지함과 동시에 캔 내부의 가스를 신속하고 원활하게 배출할 수 있다.
넷째: 본 발명의 탑 캡은 결합부, 단자부 및 상기 결합부와 단자부를 연결하는 연결부를 포함하되, 전극단자를 형성하는 상기 단자부는 상기 결합부 및 상기 연결부 보다 두껍게 형성함으로써 외부의 충격으로부터 탑 캡이 눌려서 변형되는 문제를 현저히 방지할 수 있다.
다섯째: 본 발명은 탑 캡에 형성된 가스 배출홀의 주면에 보강리브를 포함함으로써 탑 캡이 눌려서 변형되더라도 가스 배출홀의 변형은 방지할 수 있으며, 이에 캔 내부에 발생하는 가스를 항상 신속하고 원활하게 배출할 수 있다.
도 1은 본 발명의 실시예에 따른 이차전지의 캡 조립체를 도시한 단면도.
도 2는 본 발명의 실시예에 따른 캡 조립체의 탑 캡을 도시한 사시도.
도 3은 도 2에 표시된 A-A선 단면도.
도 4는 도 2의 평면도.
도 5는 본 발명의 실시예에 따른 탑 캡의 다른 실시예를 도시한 평면도.
도 6은 본 발명의 실시예에 따른 보강리브가 형성된 탑 캡을 도시한 사시도.
도 7은 도 6에 표시된 B-B선 단면도.
이하, 첨부한 도면을 참조하여 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자가 용이하게 실시할 수 있도록 본 발명의 실시예를 상세히 설명한다. 그러나 본 발명은 여러 가지 상이한 형태로 구현될 수 있으며 여기에서 설명하는 실시예에 한정되지 않는다. 그리고 도면에서 본 발명을 명확하게 설명하기 위해서 설명과 관계없는 부분은 생략하였으며, 명세서 전체를 통하여 유사한 부분에 대해서는 유사한 도면 부호를 붙였다.
[본 발명의 실시예에 따른 이차전지]
본 발명의 실시예에 따른 이차전지는 도 1에 도시되어 있는 것과 같이, 전극조립체(10), 전해액(미도시), 전극조립체(10)와 전해액이 수용되는 캔(20), 캔(20)의 개구부에 실장되는 캡 조립체(100)를 포함한다.
전극조립체(10)는 복수의 전극과 복수의 분리막이 교대로 적층되는 구조로 마련된다. 여기서 복수의 전극은 제1 전극과 제2 전극이며, 복수의 분리막은 제1 분리막 및 제2 분리막이다.
즉, 전극조립체(10)는 제1 전극, 제1 분리막, 제2 전극 및 제2 분리막이 순차적으로 적층되는 기본단위체, 또는 상기 기본단위체가 적어도 2개 이상 적층되는 구조로 마련된다.
캔(20)은 일면에 개구부가 형성되는 구조를 가지며, 상기 개구부를 통해 전극조립체(10)와 전해액이 수용된다.
캡 조립체(100)는 캔(20)의 개구부에 실장되면서 개구부를 밀폐한다.
즉, 캡 조립체(100)는 도 1 및 도 2에 도시되어 있는 것과 같이, 캔(20)의 개구부에 구비되고 가스 배출홀이 형성된 탑 캡(110), 탑 캡(110)의 하부에 구비되는 안전밴트(120), 안전밴트(120)의 하부에 구비되는 CID(130), 및 탑 캡(110), 안전밴트(120) 및 CID(130)의 주면을 감싸고 캔(20)의 개구부를 밀봉하는 가스켓(140)을 포함한다.
이와 같은 구성을 가진 이차전지는 전지 성능을 향상시키기 위해 충방전을 실시하는데, 이때 전극조립체(10)와 전해액의 상호 반응에 의해 캔(20) 내부에 가스가 발생하고, 이 캔(20) 내부에 발생한 가스는 안전 밴트(120)와 탑 캡(110)의 가스 배출홀을 통해 외부로 배출된다.
그러나 이차전지의 캡 조립체(100)는 외부 충격에 의해 변형이 발생할 경우 탑 캡(110)의 가스 배출홀의 크기가 감소하면서 캔(20) 내부에 발생한 가스를 신속하고 원활하게 배출하지 못하는 문제점이 있었다. 특히 캔(20) 내부의 압력이 점차 상승할 경우 폭발 또는 발화가 발생할 수 있다.
이와 같은 문제점을 해결하기 위해 본 발명에 따른 이차전지의 캡 조립체(100)는 탑 캡(100)에 형성되는 가스 배출홀의 크기를 최대한 크게 확보함으로써 상기 가스 배출홀의 크기가 감소하더라도 캔(20) 내부에 발생한 가스를 신속하고 원활하게 배출할 수 있고, 이차전지의 폭발 또는 발화를 방지할 수 있다.
[본 발명의 실시예에 따른 캡 조립체]
즉, 본 발명의 실시예에 따른 캡 조립체(100)는 캔(20)의 개구부에 결합되고 양극단자가 형성되는 탑 캡(110)을 포함하되, 탑 캡(110)은 캔(20)의 개구부에 결합되는 결합부(111), 결합부(111)로부터 상부로 융기되고 양극단자를 형성하는 단자부(112), 및 결합부(111)와 단자부(112)를 연결하고 가스 배출홀(113a)이 형성되는 연결부(113)를 포함한다.
여기서 가스 배출홀(113a)은 가스의 신속한 배출과 함께 탑 캡(110)의 강도를 높일 수 있도록 연결부(113)에 2개가 형성된다. 즉, 가스 배출홀(113a)이 1개일 경우 탑 캡(110)을 통해 외부로 배출되는 가스 배출량이 적고 특히 가스 배출홀의 크기가 감소할 경우 가스의 신속한 배출이 어려운 문제가 있다. 그리고 가스 배출(113a)이 3개 이상일 경우 탑 캡(110)을 통해 가스는 신속하게 배출할 수 있지만 탑 캡(110)의 강도가 약화되면서 외부의 약한 충격에도 쉽게 탑 캡(110)이 변형되는 문제가 있다.
이에, 본 발명의 실시예에 따른 탑 캡(110)은 연결부(113)에 2개의 가스 배출홀(113a)을 형성함으로써 캔(20) 내부의 가스를 신속하고 원활하게 외부로 배출할 수 있고, 탑 캡(110)의 강도 약화를 현저히 방지할 수 있다.
한편, 2개 가스 배출홀(113) 크기의 합은 연결부(113)의 전체 크기의 1/2 이상으로 형성할 수 있으며, 이에 가스 배출홀(113)의 크기를 충분히 확보하여 가스의 신속하고 원활한 배출이 가능하다.
특히, 가스 발생량이 큰 대용량의 이차전지일 경우 2개의 가스 배출홀(113a) 크기의 합은 연결부(113)의 전체 크기의 2/3 이상으로 형성할 수 있으며, 이는 탑 캡(110)의 크기가 증대됨에 따라 강도도 그만큼 증대되기 때문에 가스 배출홀(113a)의 크기를 더욱 크게 확보하여 캔(20) 내부의 가스를 신속하고 원활하게 배출할 수 있다.
한편, 2개의 가스 배출홀(113a)은 이차전지의 크기, 형상 및 장착되는 위치에 따라 서로 다른 크기로 형성하거나 또는 같은 크기로 형성할 수 있다.
첫번째로, 2개의 가스 배출홀(113a)은 도 3 및 도 4에 도시되어 있는 것과 같이, 서로 다른 크기를 가질 수 있다. 즉, 2개의 가스 배출홀(113a) 중 어느 하나의 가스 배출홀(113a)은 크게 형성하고, 다른 하나의 가스 배출홀(113a)은 어느 하나의 가스 배출홀(113a) 보다 작게 형성한다.
이에, 캔(20)에 캡 조립체(100)를 결합할 시 캔(20) 내부의 가스 발생량이 많은 쪽에 큰 가스 배출홀(113a)이 위치하도록 조절하고, 캔(20) 내부의 가스 발생량이 작은 쪽에 작은 가스 배출홀(113a)이 위치하도록 조절함으로써 캔(20) 내부에 발생하는 가스를 보다 안정적으로 배출할 수 있다.
두번째로, 2개의 가스 배출홀(113a)은 도 5에 도시되어 있는 것과 같이, 서로 같은 크기를 가질 수 있다. 특히 2개의 가스 배출홀(113a)은 연결부(113)에 서로 대응되게 위치할 수 있다.
즉, 2개의 가스 배출홀(113a)은 연결부(113)에 동일한 크기로 상호 대응되게 형성됨으로써 연결부(113) 전체의 강도를 균일할 수 있고, 이에 외부 충격으로부터 탑 캡(110)이 눌려져서 변형되는 문제를 현저히 방지할 수 있다.
이와 같이 본 발명의 실시예에 따른 캡 조립체(100)는 탑 캡(110)에 가스 배출홀(113a)를 2개 형성하되, 2개의 가스 배출홀(113a)의 크기를 최대한 크게 확보함으로써 캔(20) 내부의 가스를 신속하고 원활하게 외부로 배출할 수 있다.
한편, 본 발명의 실시예에 따른 캡 조립체(100)는 탑 캡(110)의 단자부(112)에 외부의 충격이 가해질 경우 단자부(112)가 전후좌우로 찌그러짐과 동시에 함몰되면서 가스 배출홀(113a)이 전부 또는 일부가 막힐 수 있으며, 이에 캔(20) 내부의 가스가 외부로 신속하게 배출되지 못하는 문제가 있었다.
이와 같은 문제를 해결하기 위해 본 발명의 실시예에 따른 캡 조립체(100)는 탑 캡(110)의 단자부(112) 두께를 증대시켜서 강도를 향상시키며, 이에 외부의 충격이 단자부(112)를 타격하더라도 단자부(112)의 변형을 방지할 수 있고, 이에 가스 배출홀(113a)이 막히는 문제를 해결하여 캔(20) 내부의 가스를 항상 신속하고 원활하게 배출할 수 있다.
즉, 도 3을 참조하면, 단자부(112)의 두께(α)는 결합부(111)의 두께(β)와 연결부(113)의 두께(γ) 보다 크고, 결합부(111)의 두께(β)와 연결부(113)의 두께(γ)는 같게 형성한다.
일례로, 단자부(112)의 두께는 0.6mm~0.7mm로 마련되고, 결합부(112) 및 연결부(113)의 두께는 0.3mm으로 마련될 수 있다.
이에, 단자부(112)의 지지력을 통해 외부의 충격을 대부분 흡수함으로써 결합부(111) 및 연결부(113)의 변형을 현저히 방지할 수 있다.
한편, 단자부(112)의 두께를 증대함과 동시에 결합부(112) 및 연결부(113)의 두께도 증대하여 탑 캡(110)의 강도를 높일 수 있다. 즉, 탑 캡(110) 전체의 두께는 0.6mm~0.7mm로 마련될 수 있으며, 이에 탑 캡(110) 전체의 강도를 증대시켜서 외부의 충격으로부터 탑 캡(110)의 변형을 방지할 수 있다.
이와 같이 본 발명의 실시예에 따른 캡 조립체(100)는 탑 캡(110)의 단자부(112) 두께를 증대시킴으로써 외부의 충격으로부터 단자부(112)의 변형을 방지할 수 있으며, 특히 가스 배출홀(113a)의 막힘을 방지하여 캔(20) 내부에서 발생한 가스를 항상 신속하고 원활하게 배출할 수 있다.
한편, 본 발명의 실시예에 따른 캡 조립체(100)는 탑 캡(110)의 단자부(112)에 강한 충격이 가해질 경우 단자부(112)의 변형은 방지할 수 있지만 연결부(113)가 좌굴될 수 있으며, 이에 가스 배출홀(113a)이 눌려지면서 가스 배출홀(113a)의 크기가 감소하여 캔(20) 내부의 가스를 외부로 신속하고 원활하게 배출하지 못하게 되고, 이에 폭발 또는 발화가 발생할 수 있다.
이와 같은 문제점을 해결하기 위해 본 발명의 실시예에 따른 캡 조립체(100)는 탑 캡(110)의 연결부(113)가 좌굴되더라도 가스 배출홀(113a)이 변형되지 않도록 보강하며, 이에 캔(20) 내부의 가스를 외부로 신속하고 원활하게 배출할 수 있다.
즉, 본 발명의 실시예에 따른 캡 조립체(100)는 도 6 및 도 7에 도시되어 있는 것과 같이, 가스 배출홀(113a)이 변형되지 않게 강도를 보강하는 보강리브(114)를 더 포함할 수 있다.
일례로, 보강리브(114)는 가스 배출홀(113a)의 주면을 따라 형성되면서 가스 배출홀(113a)이 눌려서 변형되지 않도록 지지한다. 즉, 보강리브(114)는 탑 캡(110)에 변형이 발생하더라도 가스 배출홀(113a)의 형상을 그대로 유지시키며, 이에 캔(20) 내부의 가스를 외부로 신속하게 배출할 수 있다.
여기서 보강리브(114)는 원형의 단면형태를 가질 수 있으며, 이에 제작의 용이성과 보강리브(114)에 전달되는 충격을 균일하게 분산시켜서 가스 배출홀(113a)의 변형을 현저히 방지할 수 있다.
이와 같이 본 발명의 실시예에 따른 캡 조립체(100)는 보강 리브(114)를 더 포함함으로써 캔(20) 내부에서 발생한 가스를 신속하게 배출시킬 수 있으며, 이에 이차전지의 안전성을 높일 수 있다.
이하, 본 발명에 따른 다른 실시예를 설명함에 있어 전술한 실시예와 동일한 구성과 기능을 가지는 구성부호에 대해서는 동일한 구성부호를 사용하며, 중복되는 설명은 생략한다.
[본 발명의 실시예에 따른 탑 캡]
전술한 캡 조립체에서 탑 캡만 별도로 제품화가 가능하며, 이에 제작의 용이성과 호환성을 높일 수 있다.
즉, 본 발명의 실시예에 따른 탑 캡(110)은 도 1 및 도 2를 참조하면, 전극 조립체(10)를 수용하는 캔(20)의 개구부에 결합되는 결합부(111), 결합부(111)로부터 상부로 융기되고 양극단자를 형성하는 단자부(112), 및 결합부(111)와 단자부(112)를 연결하고 가스 배출홀(113a)이 형성되는 연결부(113)를 포함한다.
여기서 가스 배출홀(113a)은 연결부(113)에 2개 형성되며, 2개 가스 배출홀(113a) 크기의 합은 연결부(113)의 전체 크기의 1/2 이상으로 형성할 수 있다.
또한, 단자부(112)의 두께는 결합부(111) 및 연결부(113)의 두께 보다 크게 될 수 있다.
또한, 연결부(113)에는 가스 배출홀(113a)이 변형되지 않게 지지하는 보강리브(114)가 더 구비될 수 있다.
따라서 본 발명의 실시예에 따른 탑 캡(110)은 가스 배출홀(113a)의 크기 및 강도를 높일 수 있고, 특히 탑 캡(110)의 강도를 높여 외부의 충격으로부터 변형을 현저히 방지할 수 있다.
본 발명의 범위는 상기 상세한 설명보다는 후술하는 특허청구범위에 의하여 나타내어지며, 특허청구범위의 의미 및 범위 그리고 그 균등 개념으로부터 도출되는 다양한 실시 형태는 본 발명의 범위에 포함되는 것으로 해석되어야 한다.
100: 캡 조립체
110: 탑 캡
111: 결합부
112: 단자부
113: 연결부
114: 보강리브
120: 안전밴트
130: CID

Claims (15)

  1. 캔의 개구부에 결합되고 양극단자가 형성되는 탑 캡을 포함하며,
    상기 탑 캡은 상기 캔의 개구부에 결합되는 결합부, 상기 결합부로부터 상부로 융기되고 양극단자를 형성하는 단자부, 및 상기 결합부와 상기 단자부를 연결하고 가스 배출홀이 형성되는 연결부를 포함하고,
    상기 가스 배출홀은 상기 연결부에 2개 형성되며,
    상기 2개 가스 배출홀 크기의 합은 상기 연결부의 전체 크기의 1/2 이상이고,
    상기 연결부에는 상기 가스 배출홀이 변형되지 않게 지지하는 보강리브가 더 구비되되,
    상기 보강리브는 상기 가스 배출홀의 주면을 따라 형성되면서 상기 가스 배출홀이 눌려서 변형되지 않도록 지지하는 이차전지의 캡 조립체.
  2. 청구항 1에 있어서,
    상기 2개 가스 배출홀 크기의 합은 상기 연결부의 전체 크기의 2/3 이상인 이차전지의 캡 조립체.
  3. 청구항 1에 있어서,
    상기 가스 배출홀은 상기 연결부에 2개가 형성되되, 상기 2개의 가스 배출홀은 서로 다른 크기를 가지는 이차전지의 캡 조립체.
  4. 청구항 1에 있어서,
    상기 가스 배출홀은 상기 연결부에 2개가 형성되되, 상기 2개의 가스 배출홀은 동일한 크기를 가지고, 상기 연결부에 상호 대응되게 형성되는 이차전지의 캡 조립체.
  5. 청구항 1에 있어서
    상기 단자부의 두께는 상기 결합부 및 상기 연결부의 두께 보다 크게 형성되는 이차전지의 캡 조립체
  6. 청구항 1에 있어서,
    상기 단자부의 두께는 0.6mm~0.7mm로 마련되는 이차전지의 캡 조립체.
  7. 청구항 1 에 있어서,
    상기 탑 캡은 두께가 0.6mm~0.7mm인 것을 특징으로 하는 이차전지의 캡 조립체.
  8. 삭제
  9. 삭제
  10. 청구항 1에 있어서,
    상기 보강리브는 원형의 단면형태를 가지는 이차전지의 캡 조립체.
  11. 전극 조립체를 수용하는 캔의 개구부에 결합되는 결합부, 상기 결합부로부터 상부로 융기되고 양극단자를 형성하는 단자부, 및 상기 결합부와 상기 단자부를 연결하고 가스 배출홀이 형성되는 연결부를 포함하고,
    상기 가스 배출홀은 상기 연결부에 2개 형성되며,
    상기 2개 가스 배출홀 크기의 합은 상기 연결부의 전체 크기의 1/2 이상이고,
    상기 연결부에는 상기 가스 배출홀이 변형되지 않게 지지하는 보강리브가 더 구비되되,
    상기 보강리브는 상기 가스 배출홀의 주면을 따라 형성되면서 상기 가스 배출홀이 눌려서 변형되지 않도록 지지하는 탑 캡.
  12. 청구항 11에 있어서,
    상기 가스 배출홀은 상기 연결부에 2개가 형성되되, 상기 2개의 가스 배출홀은 서로 다른 크기를 가지는 탑 캡.
  13. 청구항 11에 있어서,
    상기 가스 배출홀은 상기 연결부에 2개가 형성되되, 상기 2개의 가스 배출홀은 동일한 크기를 가지고, 상기 연결부에 상호 대응되게 형성되는 탑 캡.
  14. 청구항 11에 있어서
    상기 단자부의 두께는 상기 결합부 및 상기 연결부의 두께 보다 크게 형성되는 탑 캡.
  15. 삭제
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