KR102119380B1 - fault diagnosis method of evaporation gas active purge system - Google Patents

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KR102119380B1
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오영규
안태호
서정호
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현대자동차주식회사
기아자동차주식회사
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Abstract

The present invention relates to a method for diagnosing failure of an evaporative gas active purge system. Provided is the method for diagnosing failure of an evaporative gas active purge system that performs one or more tests, diagnoses failure according to test results, and estimates clogging or disconnection of a purge line or a vent line.

Description

증발가스 액티브 퍼지 시스템의 고장 진단방법{fault diagnosis method of evaporation gas active purge system}Fault diagnosis method of evaporation gas active purge system

본 발명은 증발가스 액티브 퍼지 시스템의 고장 진단방법에 관한 것으로, 호스 및 장치의 상태를 진단할 수 있는 증발가스 액티브 퍼지 시스템의 고장 진단방법에 관한 것이다.The present invention relates to a method for diagnosing a malfunction of an active gas purge system, and to a method for diagnosing a malfunction of an active gas purge system capable of diagnosing the state of a hose and a device.

온도 및 압력 변화에 따라, 연료탱크 내부에서 연료가 증발된다. 연료탱크 내부에서 발생된 증발가스는, 필요 이상으로 연료탱크 내부압을 증가시키고, 누출될 경우 대기를 오염시킨다.Depending on the temperature and pressure changes, the fuel evaporates inside the fuel tank. The boil-off gas generated inside the fuel tank increases the internal pressure of the fuel tank more than necessary, and contaminates the atmosphere when leaked.

따라서, 활성탄이 내장된 캐니스터를 연료탱크와 연결시키고, 활성탄에 증발가스를 흡착한 뒤, 흡기파이프에 발생되는 부압에 의해 활성탄에 흡착되었던 증발가스를 연소실로 공급하고 있다.Accordingly, the canister with the activated carbon is connected to the fuel tank, and the boil-off gas adsorbed on the activated carbon is supplied to the combustion chamber after the boil-off pressure is generated by the negative pressure generated in the intake pipe.

그러나, 연료탱크와 캐니스터를 연결하는 라인, 캐니스터와 흡기파이프를 연결하는 라인의 상태를 판단하기 위해서는 작업자가 직접 확인할 수 밖에 없었다.However, in order to determine the state of the line connecting the fuel tank and the canister, and the line connecting the canister and the intake pipe, the operator had no choice but to check directly.

대한민국 공개특허공보 제10-1998-0038643호(1998.08.05.)Republic of Korea Patent Publication No. 10-1998-0038643 (1998.08.05.)

이에 상기와 같은 점을 감안해 발명된 본 발명의 목적은, 작업자가 직접 확인하지 않더라도 연료탱크와 캐니스터를 연결하는 라인, 캐니스터와 흡기파이프를 연결하는 라인의 상태를 추정할 수 있는 증발가스 액티브 퍼지 시스템의 고장 진단방법을 제공하는 것이다.In view of the above, the object of the present invention, which was invented in view of the above, is an evaporative gas active purge system capable of estimating the state of the line connecting the fuel tank and the canister and the line connecting the canister and the intake pipe even if the operator does not directly check it. It is to provide a method for diagnosing a fault.

위와 같은 목적을 달성하기 위해 본 발명의 일실시예의 증발가스 액티브 퍼지 시스템의 고장 진단방법은, 연료탱크, 캐니스터, 흡기파이프를 연결하는 퍼지라인과, 퍼지라인에 장착된 퍼지펌프와, 퍼지라인에 장착된 퍼지밸브와, 캐니스터로부터 대기를 향해 연장된 밴트라인에 장착된 밴트밸브를 포함하며, 퍼지펌프의 회전수와 퍼지밸브의 개도량을 조절해 캐니스터에 흡착된 연료탱크의 증발가스가 흡기파이프로 유입되는 양을 조절하는 증발가스 액티브 퍼지 시스템의 고장 진단방법에 있어서, 퍼지펌프, 퍼지밸브, 밴트밸브의 작동 상태가 서로 상이한 1개 이상의 테스트를 수행해 고장을 진단하는 것을 특징으로 한다.In order to achieve the above object, the failure diagnosis method of the active purge system of the boil-off gas according to an embodiment of the present invention includes a purge line connecting a fuel tank, a canister, an intake pipe, a purge pump mounted on the purge line, and a purge line. It includes an installed purge valve, and a vent valve mounted on a vanline extending from the canister toward the atmosphere, and by adjusting the number of revolutions of the purge pump and the opening amount of the purge valve, the evaporation gas of the fuel tank adsorbed on the canister is the intake pipe. In the method of diagnosing a failure of the active purge system for controlling the amount of inflow into the furnace, it is characterized by diagnosing a failure by performing one or more tests in which the operation states of the purge pump, the purge valve, and the vent valve are different from each other.

또한, 테스트는, 퍼지밸브의 고장을 진단하는 A테스트를 포함하고, A테스트는, 퍼지펌프가 비작동되고, 퍼지밸브의 개도량이 50%이고, 밴트밸브가 열린 상태에서 수행될 수 있다.In addition, the test includes an A test for diagnosing a malfunction of the purge valve, and the A test can be performed in a state where the purge pump is not operated, the opening amount of the purge valve is 50%, and the vent valve is opened.

또한, 테스트는, 퍼지라인의 내부압 범위를 진단하는 B테스트를 포함하고, B테스트는, 퍼지펌프가 작동되고, 퍼지밸브의 개도량이 100%이고, 밴트밸브가 열린 상태에서 수행될 수 있다.In addition, the test includes a B test for diagnosing the internal pressure range of the purge line, and the B test can be performed in a state where the purge pump is operated, the opening amount of the purge valve is 100%, and the vent valve is opened.

또한, 테스트는, 퍼지라인의 누수를 진단하는 C테스트를 포함하고, C테스트는, 퍼지펌프가 비작동되고, 퍼지밸브의 개도량이 0%이고, 밴트밸브가 닫힌 상태에서 수행될 수 있다.In addition, the test includes a C test for diagnosing a leak in the purge line, and the C test can be performed in a state where the purge pump is not operated, the opening amount of the purge valve is 0%, and the vent valve is closed.

또한, 테스트는, 퍼지라인의 진공화 여부를 진단하는 D테스트를 포함하고, D테스트는, 퍼지펌프가 작동되고, 퍼지밸브의 개도량이 100%이고, 밴트밸브가 닫힌 상태에서 수행될 수 있다.In addition, the test includes a D test for diagnosing whether the purge line is evacuated, and the D test can be performed in a state where the purge pump is operated, the opening amount of the purge valve is 100%, and the vent valve is closed.

또한, 테스트는, 캐니스터 부하를 진단하는 E테스트를 포함하고, E테스트는, 퍼지펌프가 비작동되고, 퍼지밸브의 개도량이 100%이고, 밴트밸브가 열린 상태에서 수행될 수 있다.In addition, the test includes an E test for diagnosing the canister load, and the E test can be performed in a state where the purge pump is not operated, the opening amount of the purge valve is 100%, and the vent valve is opened.

또한, 테스트 수행 시에, 퍼지펌프와 퍼지밸브 사이에 제공된 제1센서에서 생성된 신호와, 캐니스터와 퍼지펌프 사이에 제공된 제2센서에 생성된 신호와, 퍼지펌프의 회전수를 근거로, 수행된 테스트의 합격 불합격이 판단될 수 있다.In addition, when performing the test, based on the signal generated by the first sensor provided between the purge pump and the purge valve, the signal generated by the second sensor provided between the canister and the purge pump, and the rotational speed of the purge pump, The failure of the passed test can be judged.

또한, 테스트 수행 시에, 퍼지펌프와 퍼지밸브 사이에 제공된 제1센서에서 생성된 신호와, 캐니스터와 퍼지펌프 사이에 제공된 제2센서에 생성된 신호와, 퍼지펌프의 회전수를 근거로, 수행된 테스트의 합격 불합격을 판단하고, 테스트 결과를 근거로 퍼지라인과 밴트라인의 단절을 추정할 수 있다.In addition, when performing the test, based on the signal generated by the first sensor provided between the purge pump and the purge valve, the signal generated by the second sensor provided between the canister and the purge pump, and the rotational speed of the purge pump, It is possible to judge the failure of the passed test and to estimate the disconnection of the fuzzy line and ban lines based on the test results.

또한, 퍼지라인 중, 퍼지밸브와 흡기파이프 사이의 제1구간은, 퍼지펌프가 비작동되고, 퍼지밸브의 개도량이 50%이고, 밴트밸브가 열린 상태에서 수행되는 A테스트, 퍼지펌프가 작동되고, 퍼지밸브의 개도량이 100%이고, 밴트밸브가 열린 상태에서 수행되는 B테스트, 퍼지펌프가 비작동되고, 퍼지밸브의 개도량이 100%이고, 밴트밸브가 열린 상태에서 수행되는 E테스트, 중 어느 한 테스트가 불합격인 경우, 단절된 것으로 추정될 수 있다.In addition, among the purge lines, in the first section between the purge valve and the intake pipe, the purge pump is not operated, the opening amount of the purge valve is 50%, and the A test performed while the vent valve is open, the purge pump is operated , B test that the opening amount of the purge valve is 100%, and the vent valve is open, and E test that is performed when the purge pump is not operated, the opening amount of the purge valve is 100%, and the vent valve is open. If one test fails, it can be assumed that it is disconnected.

또한, 퍼지라인 중, 퍼지펌프와 퍼지밸브 사이의 제2구간은, 퍼지펌프가 비작동되고, 퍼지밸브의 개도량이 50%이고, 밴트밸브가 열린 상태에서 수행되는 A테스트, 퍼지펌프가 작동되고, 퍼지밸브의 개도량이 100%이고, 밴트밸브가 열린 상태에서 수행되는 B테스트, 퍼지펌프가 비작동되고, 퍼지밸브의 개도량이 0%이고, 밴트밸브가 닫힌 상태에서 수행되는 C테스트, 퍼지펌프가 작동되고, 퍼지밸브의 개도량이 100%이고, 밴트밸브가 닫힌 상태에서 수행되는 D테스트, 퍼지펌프가 비작동되고, 퍼지밸브의 개도량이 100%이고, 밴트밸브가 열린 상태에서 수행되는 E테스트, 중 어느 한 테스트가 불합격인 경우, 단절된 것으로 추정될 수 있다.In addition, in the purge line, the second section between the purge pump and the purge valve, the purge pump is not operated, the opening amount of the purge valve is 50%, the A test performed while the vent valve is open, the purge pump is operated , B test that the opening amount of the purge valve is 100%, and the vent valve is open, purge pump is inactive, C test that is performed when the opening amount of the purge valve is 0%, and the vent valve is closed, the purge pump Is operated, the opening degree of the purge valve is 100%, the D test performed with the vent valve closed, the purge pump is not operated, the opening amount of the purge valve is 100%, and the E test performed with the vent valve open If any one of the tests fails, it can be assumed that it is disconnected.

또한, 퍼지라인 중, 캐니스터와 퍼지펌프 사이의 제3구간은, 퍼지펌프가 비작동되고, 퍼지밸브의 개도량이 50%이고, 밴트밸브가 열린 상태에서 수행되는 A테스트, 퍼지펌프가 작동되고, 퍼지밸브의 개도량이 100%이고, 밴트밸브가 열린 상태에서 수행되는 B테스트, 퍼지펌프가 비작동되고, 퍼지밸브의 개도량이 0%이고, 밴트밸브가 닫힌 상태에서 수행되는 C테스트, 퍼지펌프가 작동되고, 퍼지밸브의 개도량이 100%이고, 밴트밸브가 닫힌 상태에서 수행되는 D테스트, 퍼지펌프가 비작동되고, 퍼지밸브의 개도량이 100%이고, 밴트밸브가 열린 상태에서 수행되는 E테스트, 중 어느 한 테스트가 불합격인 경우, 단절된 것으로 추정될 수 있다.In addition, in the purge line, the third section between the canister and the purge pump, the purge pump is not operated, the opening amount of the purge valve is 50%, the A test performed while the vent valve is open, the purge pump is operated, The purge valve opening amount is 100%, the B test performed while the vent valve is open, the purge pump is inactive, the opening amount of the purge valve is 0%, and the C test performed when the vent valve is closed, the purge pump is D test performed when the opening amount of the purge valve is 100%, and the vent valve is closed, and the E test performed when the purge pump is not operated, the opening amount of the purge valve is 100%, and the vent valve is open, If any one of the tests fails, it can be assumed to be disconnected.

또한, 퍼지라인 중, 연료탱크와 캐니스터 사이의 제4구간은, 퍼지펌프가 작동되고, 퍼지밸브의 개도량이 100%이고, 밴트밸브가 열린 상태에서 수행되는 B테스트, 퍼지펌프가 비작동되고, 퍼지밸브의 개도량이 0%이고, 밴트밸브가 닫힌 상태에서 수행되는 C테스트, 퍼지펌프가 작동되고, 퍼지밸브의 개도량이 100%이고, 밴트밸브가 닫힌 상태에서 수행되는 D테스트, 퍼지펌프가 비작동되고, 퍼지밸브의 개도량이 100%이고, 밴트밸브가 열린 상태에서 수행되는 E테스트, 중 어느 한 테스트가 불합격인 경우, 단절된 것으로 추정될 수 있다.In addition, in the purge line, the fourth section between the fuel tank and the canister, the purge pump is operated, the opening amount of the purge valve is 100%, and the B test performed while the vent valve is open, the purge pump is not operated, The purge valve opening amount is 0%, the C test performed when the vent valve is closed, the purge pump is operated, the opening amount of the purge valve is 100%, the D test performed when the vent valve is closed, and the purge pump is empty. It can be estimated to be disconnected if any of the E tests, which are operated and the opening amount of the purge valve is 100%, and the vent valve is opened, is rejected.

또한, 밴트라인 중, 캐니스터와 밴트라인 사이의 제5구간은, 퍼지펌프가 비작동되고, 퍼지밸브의 개도량이 0%이고, 밴트밸브가 닫힌 상태에서 수행되는 C테스트, 퍼지펌프가 작동되고, 퍼지밸브의 개도량이 100%이고, 밴트밸브가 닫힌 상태에서 수행되는 D테스트, 중 어느 한 테스트가 불합격인 경우, 단절된 것으로 추정될 수 있다.In addition, among the ban lines, the fifth section between the canister and the ban line, the purge pump is not operated, the opening amount of the purge valve is 0%, and the C test performed with the vent valve closed, the purge pump is operated, If the opening amount of the purge valve is 100%, and any of the D tests performed while the vent valve is closed, one of the tests fails, it may be estimated that the purge valve is disconnected.

또한, 밴트라인의 단부에 필터가 장착되고, 밴트라인 중, 밴트밸브와 필터 사이의 제6구간은, 퍼지펌프가 작동되고, 퍼지밸브의 개도량이 100%이고, 밴트밸브가 닫힌 상태에서 수행되는 D테스트가 불합격인 경우, 단절된 것으로 추정될 수 있다.In addition, a filter is installed at the end of the bantraline, and among the bantraline, the sixth section between the bante valve and the filter is operated with a purge pump operated, the opening amount of the purge valve is 100%, and the bante valve is closed. If the D test fails, it may be assumed that it has been cut.

위와 같이 구성되는 본 발명의 일실시예의 증발가스 액티브 퍼지 시스템의 고장 진단방법에 따르면, 1개 이상의 테스트를 수행하고 그 결과를 조합함으로써, 퍼지라인의 각 구간의 상태를 추정할 수 있고, 퍼지펌프, 퍼지밸브의 고장을 판단할 수 있다.According to the failure diagnosis method of the active purge system of the boil-off gas according to an embodiment of the present invention configured as above, by performing one or more tests and combining the results, it is possible to estimate the state of each section of the purge line, purge pump , It is possible to judge the failure of the purge valve.

도 1은 본 발명의 일실시예의 증발가스 액티브 퍼지 시스템의 예시도,
도 2는 본 발명의 일실시예의 증발가스 액티브 퍼지 시스템의 고장 진단방법의 절차도이다.1 is an exemplary view of an evaporative gas active purge system according to an embodiment of the present invention,
2 is a procedure diagram of a method for diagnosing a failure in an active purge system of an evaporation gas according to an embodiment of the present invention.

이하, 첨부된 도면을 참고로 본 발명의 일실시예의 증발가스 액티브 퍼지 시스템의 고장 진단방법을 자세히 설명한다.Hereinafter, with reference to the accompanying drawings will be described in detail the failure diagnosis method of the active purge system evaporation gas of an embodiment of the present invention.

도 1에 도시된 바와 같이, 본 발명의 일실시예의 증발가스 액티브 퍼지 시스템은, 연료탱크(T)에 저장된 증발가스를 흡착하는 캐니스터(100)와, 연료탱크(T), 캐니스터(100), 흡기파이프(P)를 연결하는 퍼지라인(200)과, 캐니스터(100)로부터 대기를 향해 연장된 밴트라인(300)과, 캐니스터(100)와 흡기파이프(P) 사이에 위치하도록 퍼지라인(200)에 장착된 퍼지펌프(400)와, 퍼지펌프(400)와 흡기파이프(P) 사이에 위치하도록 퍼지라인(200)에 장착된 퍼지밸브(500)와, 퍼지펌프(400)와 퍼지밸브(500) 사이에 위치하도록 퍼지라인(200)에 장착된 제1센서(600)와, 캐니스터(100)와 퍼지펌프(400) 사이에 위치하도록 퍼지라인(200)에 장착된 제2센서(700)와, 밴트라인(300) 단부에 장착된 필터(800)와, 캐니스터(100)와 필터(800) 사이에 위치하도록 밴트라인(300)에 장착된 밴트밸브(900)를 포함한다.As shown in Figure 1, the active purge system of the boil-off gas according to an embodiment of the present invention, the canister 100 for adsorbing the boil-off gas stored in the fuel tank (T), the fuel tank (T), canister 100, The purge line 200 connecting the intake pipe P, the bantraline 300 extending toward the atmosphere from the canister 100, and the purge line 200 to be located between the canister 100 and the intake pipe P ) Purge pump 400 and a purge valve 500 mounted on the purge line 200 to be located between the purge pump 400 and the intake pipe P, the purge pump 400 and the purge valve ( 500) the first sensor 600 mounted on the purge line 200 to be located between, and the second sensor 700 mounted on the purge line 200 to be located between the canister 100 and the purge pump 400 And, it includes a filter 800 mounted on the end of the bantra 300, and a vent valve 900 mounted on the bantra 300 to be located between the canister 100 and the filter 800.

흡기파이프(P)의 단부에는 에어클리너(A)가 장착된다. 흡기파이프(P)에는 흡기를 압축하는 컴프레셔(C), 흡기를 냉각하는 인터쿨러(I)가 장착된다. 쓰로틀 밸브(S)는 인터쿨러(I) 후단에 장착된다. An air cleaner A is attached to an end of the intake pipe P. The intake pipe P is equipped with a compressor C for compressing intake air and an intercooler I for cooling the intake air. The throttle valve S is mounted on the rear end of the intercooler I.

퍼지펌프(400)의 회전수와 퍼지밸브(500)의 개도량 조절에 의해 흡기파이프(P)로 유입되는 증발가스의 양이 조절된다. 퍼지펌프(400)의 작동에 의해 증발가스가 가압된다. 퍼지밸브(500) 개폐 조작에 의해 증발가스의 농도 조절이 가능하다. 따라서, 적정 농도의 증발가스를 컴프레셔(C) 작동에 의해 내부압이 대기압과 같거나, 그 보다 높은 흡기파이프(P)에 공급할 수 있다.The amount of evaporation gas flowing into the intake pipe P is controlled by adjusting the rotational speed of the purge pump 400 and the opening amount of the purge valve 500. The evaporation gas is pressurized by the operation of the purge pump 400. It is possible to adjust the concentration of the evaporated gas by opening and closing the purge valve 500. Therefore, the boil-off gas of an appropriate concentration can be supplied to the intake pipe P whose internal pressure is equal to or higher than the atmospheric pressure by the operation of the compressor C.

제1센서(600)와 제2센서(700)에서 감지된 퍼지펌프(400) 전단과 후단의 압력차를 근거로, 흡기파이프(P)로 유입되는 증발가스의 유량, 흡기파이프(P)에서 흡기 매니폴더로 유입되는 증발가스의 유량, 흡기 매니폴더에서 연소실로 유입되는 증발가스의 유량을 산술적으로 추론할 수 있다. 특히, 연소실에 공급된 탄화수소의 양을 증발가스의 유량으로부터 산술적으로 추론할 수 있다. 따라서, 본 발명의 일실시예의 증발가스 액티브 퍼지 시스템이 연료 공급 시스템과 조합될 경우, 증발가스 퍼징 시에도, 연소실에서 연소되는 혼합가스를 적정 혼합비로 유지할 수 있다. 특히, 흡기밸브와 배기밸브의 개폐 타이밍 조절과 같은 엔진 제어 기술이 더 정확히 구현될 수 있다.Based on the pressure difference between the front end and the rear end of the purge pump 400 detected by the first sensor 600 and the second sensor 700, the flow rate of the evaporated gas flowing into the intake pipe P and the intake pipe P The flow rate of the evaporation gas flowing into the intake manifold and the flow rate of the evaporation gas flowing into the combustion chamber from the intake manifold can be arithmetically inferred. In particular, the amount of hydrocarbon supplied to the combustion chamber can be inferred arithmetically from the flow rate of the evaporating gas. Therefore, when the active purge system of the boil-off gas of one embodiment of the present invention is combined with a fuel supply system, even when purging the boil-off gas, the mixed gas burned in the combustion chamber can be maintained at an appropriate mixing ratio. In particular, engine control techniques such as adjusting the opening and closing timing of the intake valve and the exhaust valve can be more accurately implemented.

위와 같이 구성되는 본 발명의 일실시예의 증발가스 액티브 퍼지 시스템은 도 2의 절차도에 따라, 고장이 진단된다.The boil-off gas active purge system according to an embodiment of the present invention configured as above is diagnosed according to the procedure of FIG. 2.

도 2에 도시된 바와 같이, 본 발명의 일실시예의 증발가스 액티브 퍼지 시스템의 고장 진단방법은, 1개 이상의 테스트를 수행하는 단계(S100)과, 테스트 결과에 따라 퍼지라인(200), 밴트라인(300)의 막힘 또는 단절을 추정하고, 퍼지펌프(400), 퍼지밸브(500)의 고장을 추정하는 단계(S200)을 포함한다.As illustrated in FIG. 2, the method for diagnosing a failure of an evaporative gas active purge system according to an embodiment of the present invention includes performing one or more tests (S100), and purging lines 200 and ban lines according to test results. Estimating the blockage or disconnection of the (300), and the step of estimating the failure of the purge pump 400, the purge valve 500 (S200).

테스트는, 퍼지밸브(500)의 고장을 진단하는 A테스트와, 퍼지라인(200)의 내부압 범위를 진단하는 B테스트와, 퍼지라인(200)의 누수를 진단하는 C테스트와, 퍼지라인(200)의 진공화 여부를 진단하는 D테스트와, 캐니스터(100) 부하를 진단하는 E테스트를 포함한다.The tests include an A test for diagnosing a malfunction of the purge valve 500, a B test for diagnosing the internal pressure range of the purge line 200, a C test for diagnosing a leak in the purge line 200, and a purge line ( 200) includes a D test for diagnosing vacuuming and an E test for diagnosing canister 100 load.

A테스트는, 퍼지펌프(400)가 비작동되고, 퍼지밸브(500)의 개도량이 50%이고, 밴트밸브(900)가 열린 상태에서 수행된다. B테스트는, 퍼지펌프(400)가 작동되고, 퍼지밸브(500)의 개도량이 100%이고, 밴트밸브(900)가 열린 상태에서 수행된다. C테스트는, 퍼지펌프(400)가 비작동되고, 퍼지밸브(500)의 개도량이 0%이고, 밴트밸브(900)가 닫힌 상태에서 수행된다. D테스트는, 퍼지펌프(400)가 작동되고, 퍼지밸브(500)의 개도량이 100%이고, 밴트밸브(900)가 닫힌 상태에서 수행된다. E테스트는, 퍼지펌프(400)가 비작동되고, 퍼지밸브(500)의 개도량이 100%이고, 밴트밸브(900)가 열린 상태에서 수행된다.The A test is performed in a state in which the purge pump 400 is not operated, the opening amount of the purge valve 500 is 50%, and the vent valve 900 is opened. In the B test, the purge pump 400 is operated, the opening amount of the purge valve 500 is 100%, and the vent valve 900 is opened. The C test is performed in a state in which the purge pump 400 is not operated, the opening amount of the purge valve 500 is 0%, and the vent valve 900 is closed. The D test is performed in a state in which the purge pump 400 is operated, the opening amount of the purge valve 500 is 100%, and the vent valve 900 is closed. In the E test, the purge pump 400 is not operated, the opening amount of the purge valve 500 is 100%, and the vent valve 900 is opened.

A테스트 내지 E테스트 수행 시에 제1센서(600), 제2센서(700)에 생성된 신호의 크기와 퍼지펌프(400)의 회전수를 근거로, A테스트 내지 E테스트의 합격 불합격이 판단된다. A테스트 내지 E테스트의 수행 시 제1센서(600), 제2센서(700)에서 생성되는 신호의 크기, 퍼지펌프(400)의 회전수는 미리 선행된 실험을 통해서 그 적정 범위가 정해진다. A테스트 내지 E테스트 수행 중 신호의 크기 및 회전수가 미리 정해진 적정 범위인 경우, 합격으로 판단되고, 미리 정해진 적정 범위가 아닌 경우, 불합격으로 판단된다.When the A test or E test is performed, the pass or fail of the A test or E test is determined based on the size of the signal generated by the first sensor 600 and the second sensor 700 and the number of revolutions of the purge pump 400. do. When performing tests A to E, the size of the signals generated by the first sensor 600 and the second sensor 700 and the rotational speed of the purge pump 400 are determined through appropriate experiments in advance. If the magnitude and the number of revolutions of the signal during the A test to the E test are within a predetermined appropriate range, it is determined as passing, and if it is not a predetermined appropriate range, it is determined as failing.

퍼지라인(200)은, 퍼지밸브(500)와 흡기파이프(P) 사이의 제1구간(210)과, 퍼지펌프(400)와 퍼지밸브(500) 사이의 제2구간(220)과, 캐니스터(100)와 퍼지펌프(400) 사이의 제3구간(230)과, 연료탱크(T)와 캐니스터(100) 사이의 제4구간(240)을 포함한다. 밴트라인(300)은, 캐니스터(100)와 밴트밸브(900) 사이의 제5구간(310)과, 밴트밸브(900)와 필터(800) 사이의 제6구간(320)을 포함한다. A테스트 내지 E테스트 결과에 의해 각 구간의 단절을 추정한다. 단절은, 각 구간을 이루는 호스의 단선 또는 각 구간 연결부의 빠짐, 각 구간을 이루는 호스의 막힘을 의미한다. The purge line 200 includes a first section 210 between the purge valve 500 and the intake pipe P, a second section 220 between the purge pump 400 and the purge valve 500, and a canister It includes a third section 230 between the 100 and the purge pump 400, and a fourth section 240 between the fuel tank T and the canister 100. The bantraline 300 includes a fifth section 310 between the canister 100 and the vent valve 900 and a sixth section 320 between the vent valve 900 and the filter 800. The disconnection of each section is estimated based on the results of the A test or the E test. Disconnection means disconnection of the hoses forming each section or omission of connecting sections, or blockage of the hoses forming each section.

제1구간(210)은, A테스트 및 E테스트가 불합격이면 단선 또는 빠진 것으로 추정하고, A테스트, B테스트, E테스트가 불합격이면 막힌 것으로 추정한다. 제2구간(220)은, A테스트, B테스트, C테스트, D테스트 및 E테스트가 불합격이면 단선 또는 빠진 것으로 추정하고, A테스트, B테스트, E테스트가 불합격이면 막힌 것으로 추정한다. 제3구간(230)은, A테스트, B테스트, C테스트, D테스트 및 E테스트가 불합격이면 단선 또는 빠진 것으로 추정하고, A테스트, B테스트, D테스트, E테스트가 불합격이면 막힌 것으로 추정한다. 제4구간(240)은, B테스트, C테스트, D테스트 및 E테스트가 불합격이면 단선 또는 빠진 것으로 추정하고, D테스트, E테스트가 불합격이면 막힌 것으로 추정한다. 제5구간(310)은, C테스트, D테스트가 불합격이면 단선 또는 빠진 것으로 추정하고, D테스트가 불합격이면 막힌 것으로 추정한다. 제6구간(320)은, D테스트가 불합격이면 막힌 것으로 추정한다.In the first section 210, if the A test and the E test fail, it is assumed to be disconnected or missing, and if the A test, B test, and E test fail, it is estimated to be blocked. The second section 220 estimates that the A test, the B test, the C test, the D test, and the E test fail or is disconnected, or is blocked if the A test, B test, and E test fail. The third section 230 estimates that the A test, the B test, the C test, the D test, and the E test fail or is disconnected, or the A test, the B test, the D test, and the E test are blocked. . The fourth section 240 estimates that the B test, the C test, the D test, and the E test fail, or is disconnected or missing, and the D test, E test is assumed to be blocked. In the fifth section 310, if the C test and the D test fail, it is estimated that it is disconnected or missing, and if the D test fails, it is estimated that it is blocked. The sixth section 320 is assumed to be blocked if the D test fails.

퍼지밸브(500)는, A테스트, C테스트, E테스트 결과에 의해 고장이 추정되고, 퍼지펌프(400)는 B테스트, D테스트 결과에 의해 고장이 추정된다.In the purge valve 500, the failure is estimated based on the results of the A test, C test, and E test, and the failure of the purge pump 400 is estimated by the B test and the D test result.

위와 같이 구성되는 본 발명의 일실시예의 증발가스 액티브 퍼지 시스템의 고장 진단방법에 따르면, A테스트 내지 E테스트를 수행하므로써, 퍼지라인(200) 및 밴트라인(300)의 각 구간의 상태를 추정할 수 있고, 퍼지펌프(400), 퍼지밸브(500)의 고장을 판단할 수 있다. 또한, 퍼지펌프(400) 작동에 의해 증발가스가 압축되므로, 흡기파이프(P)의 내부압이 대기압과 같거나 그 보다 크더라도 증발가스를 흡기파이프(P)에 공급할 수 있다.According to the failure diagnosis method of the active purge gas evaporation system according to an embodiment of the present invention configured as described above, by performing the A test or the E test, it is possible to estimate the state of each section of the purge line 200 and the bantraline 300 It is possible to determine the failure of the purge pump 400 and the purge valve 500. In addition, since the evaporation gas is compressed by the operation of the purge pump 400, it is possible to supply the evaporation gas to the intake pipe P even if the internal pressure of the intake pipe P is equal to or greater than atmospheric pressure.

100: 캐니스터 200: 퍼지라인
210: 제1구간 220: 제2구간
230: 제3구간 240: 제4구간
300: 밴트라인 310: 제5구간
320: 제6구간 400: 퍼지펌프
500: 퍼지밸브 600: 제1센서
700: 제2센서 800: 필터
900: 밴트밸브 T: 연료탱크
P: 흡기파이프 C: 컴프레셔
A: 에어클리너 I: 인터쿨러
S: 쓰로틀 밸브100: canister 200: purge line
210: Section 1 220: Section 2
230: Section 3 240: Section 4
300: Bantraline 310: Section 5
320: section 6 400: purge pump
500: purge valve 600: first sensor
700: second sensor 800: filter
900: Vent valve T: Fuel tank
P: Intake pipe C: Compressor
A: Air cleaner I: Intercooler
S: Throttle valve

Claims (14)

연료탱크, 캐니스터, 흡기파이프를 연결하는 퍼지라인과, 상기 퍼지라인에 장착된 퍼지펌프와, 상기 퍼지라인에 장착된 퍼지밸브와, 상기 캐니스터로부터 대기를 향해 연장된 밴트라인에 장착된 밴트밸브를 포함하며,
상기 퍼지펌프의 회전수와 상기 퍼지밸브의 개도량을 조절해 상기 캐니스터에 흡착된 상기 연료탱크의 증발가스가 상기 흡기파이프로 유입되는 양을 조절하는 증발가스 액티브 퍼지 시스템의 고장 진단방법에 있어서,
상기 퍼지펌프, 상기 퍼지밸브, 상기 밴트밸브의 작동 상태가 서로 상이한 1개 이상의 테스트를 수행해 고장을 진단하고, 상기 퍼지라인과 상기 밴트라인의 단절을 추정하며,
상기 퍼지펌프와 상기 퍼지밸브 사이에 위치하도록 제1센서가 상기 퍼지라인에 장착되고,
상기 캐니스터와 상기 퍼지펌프 사이에 위치하도록 제2센서가 상기 퍼지라인에 장착되며,
상기 제1센서와 상기 제2센서에서 감지된 상기 퍼지펌프의 전단과 후단의 압력차를 근거로, 상기 흡기파이프로 유입되는 증발가스의 양이 도출되는 증발가스 액티브 퍼지 시스템의 고장 진단방법.
A purge line connecting a fuel tank, a canister, an intake pipe, a purge pump mounted on the purge line, a purge valve mounted on the purge line, and a vent valve mounted on a vant line extending toward the atmosphere from the canister Includes,
In the method of diagnosing a failure of the active purge system of the boil-off gas to control the amount of the boil-off gas from the fuel tank adsorbed on the canister by adjusting the rotational speed of the purge pump and the opening amount of the purge valve,
The purge pump, the purge valve, and the vent valve performs one or more tests different from each other to diagnose a failure, estimate the disconnection of the purge line and the ventline,
A first sensor is mounted on the purge line so as to be located between the purge pump and the purge valve,
A second sensor is mounted on the purge line to be positioned between the canister and the purge pump,
A method of diagnosing a failure of the active purge system of the vaporized gas from which the amount of vaporized gas flowing into the intake pipe is derived based on the pressure difference between the front end and the rear end of the purge pump detected by the first sensor and the second sensor.
제1항에 있어서,
상기 테스트는,
상기 퍼지밸브의 고장을 진단하는 A테스트를 포함하고,
상기 A테스트는,
상기 퍼지펌프가 비작동되고, 상기 퍼지밸브의 개도량이 50%이고, 상기 밴트밸브가 열린 상태에서 수행되는 증발가스 액티브 퍼지 시스템의 고장 진단방법.
According to claim 1,
The test,
A test for diagnosing the failure of the purge valve,
The A test,
The purge pump is non-operation, the opening amount of the purge valve is 50%, the method of diagnosing a failure of the active purge gas evaporation system is performed in the vent valve open state.
제1항에 있어서,
상기 테스트는,
상기 퍼지라인의 내부압 범위를 진단하는 B테스트를 포함하고,
상기 B테스트는,
상기 퍼지펌프가 작동되고, 상기 퍼지밸브의 개도량이 100%이고, 상기 밴트밸브가 열린 상태에서 수행되는 증발가스 액티브 퍼지 시스템의 고장 진단방법.
According to claim 1,
The test,
B test for diagnosing the internal pressure range of the purge line,
The B test,
The purge pump is operated, the opening amount of the purge valve is 100%, the method of diagnosing a failure of the active purge gas evaporation system is performed while the vent valve is open.
제1항에 있어서,
상기 테스트는,
상기 퍼지라인의 누수를 진단하는 C테스트를 포함하고,
상기 C테스트는,
상기 퍼지펌프가 비작동되고, 상기 퍼지밸브의 개도량이 0%이고, 상기 밴트밸브가 닫힌 상태에서 수행되는 증발가스 액티브 퍼지 시스템의 고장 진단방법.
According to claim 1,
The test,
Includes a C test for diagnosing leaks in the purge line,
The C test,
The purge pump is non-operation, the opening amount of the purge valve is 0%, the method for diagnosing a failure of the active purge system of the evaporation gas, which is performed while the vent valve is closed.
제1항에 있어서,
상기 테스트는,
상기 퍼지라인의 진공화 여부를 진단하는 D테스트를 포함하고,
상기 D테스트는,
상기 퍼지펌프가 작동되고, 상기 퍼지밸브의 개도량이 100%이고, 상기 밴트밸브가 닫힌 상태에서 수행되는 증발가스 액티브 퍼지 시스템의 고장 진단방법.
According to claim 1,
The test,
D test to diagnose whether the purge line is evacuated,
The D test,
The purge pump is operated, the opening amount of the purge valve is 100%, the method for diagnosing a failure of the active purge system of the evaporation gas, which is performed while the vent valve is closed.
제1항에 있어서,
상기 테스트는,
상기 캐니스터 부하를 진단하는 E테스트를 포함하고,
상기 E테스트는,
상기 퍼지펌프가 비작동되고, 상기 퍼지밸브의 개도량이 100%이고, 상기 밴트밸브가 열린 상태에서 수행되는 증발가스 액티브 퍼지 시스템의 고장 진단방법.
According to claim 1,
The test,
And an E-test for diagnosing the canister load,
The E test,
The purge pump is non-operation, the opening amount of the purge valve is 100%, the method for diagnosing a failure of the active purge gas evaporation system is performed while the vent valve is open.
제1항에 있어서,
상기 테스트 수행 시에,
상기 퍼지펌프와 상기 퍼지밸브 사이에 제공된 제1센서에서 생성된 신호의 크기와, 상기 캐니스터와 상기 퍼지펌프 사이에 제공된 제2센서에 생성된 신호의 크기와, 상기 퍼지펌프의 회전수가 미리 정해진 적정 범위인 경우, 수행된 상기 테스트에 합격인 것으로 판단하고,
상기 제1센서에서 생성된 신호의 크기와, 상기 제2센서에 생성된 신호의 크기와, 상기 퍼지펌프의 회전수가 미리 정해진 적정 범위가 아닌 경우, 수행된 상기 테스트에 불합격인 것으로 판단하는 증발가스 액티브 퍼지 시스템의 고장 진단방법.
According to claim 1,
When performing the test,
The magnitude of the signal generated by the first sensor provided between the purge pump and the purge valve, the magnitude of the signal generated by the second sensor provided between the canister and the purge pump, and the rotational speed of the purge pump are predetermined. If it is the range, it is judged as passing the test performed,
When the magnitude of the signal generated by the first sensor, the magnitude of the signal generated by the second sensor, and the number of revolutions of the purge pump are not within a predetermined range, the boil-off gas is judged to be rejected for the test performed. Fault diagnosis method of active purge system.
제1항에 있어서,
상기 테스트 수행 시에,
상기 퍼지펌프와 상기 퍼지밸브 사이에 제공된 제1센서에서 생성된 신호의 크기와, 상기 캐니스터와 상기 퍼지펌프 사이에 제공된 제2센서에 생성된 신호의 크기와, 상기 퍼지펌프의 회전수가 미리 정해진 적정 범위인 경우, 수행된 상기 테스트에 합격인 것으로 판단하고,
상기 제1센서에서 생성된 신호의 크기와, 상기 제2센서에 생성된 신호의 크기와, 상기 퍼지펌프의 회전수가 미리 정해진 적정 범위가 아닌 경우, 수행된 상기 테스트에 불합격인 것으로 판단하고,
상기 테스트 결과를 근거로 상기 퍼지라인과 상기 밴트라인의 단절을 추정하는 증발가스 액티브 퍼지 시스템의 고장 진단방법.
According to claim 1,
When performing the test,
The magnitude of the signal generated by the first sensor provided between the purge pump and the purge valve, the magnitude of the signal generated by the second sensor provided between the canister and the purge pump, and the rotational speed of the purge pump are predetermined. If it is the range, it is judged as passing the test performed,
If the magnitude of the signal generated by the first sensor, the magnitude of the signal generated by the second sensor, and the number of revolutions of the purge pump are not within a predetermined range, it is determined that the performed test is unsuccessful.
A method of diagnosing a failure of an active purge system of an evaporating gas that estimates a disconnection between the purge line and the ban line based on the test result.
제1항에 있어서,
상기 퍼지라인 중, 상기 퍼지밸브와 상기 흡기파이프 사이의 제1구간은,
상기 퍼지펌프가 비작동되고, 상기 퍼지밸브의 개도량이 50%이고, 상기 밴트밸브가 열린 상태에서 수행되는 A테스트,
상기 퍼지펌프가 작동되고, 상기 퍼지밸브의 개도량이 100%이고, 상기 밴트밸브가 열린 상태에서 수행되는 B테스트,
상기 퍼지펌프가 비작동되고, 상기 퍼지밸브의 개도량이 100%이고, 상기 밴트밸브가 열린 상태에서 수행되는 E테스트, 중 어느 한 테스트가 불합격인 경우, 단절된 것으로 추정되는 증발가스 액티브 퍼지 시스템의 고장 진단방법.
According to claim 1,
Among the purge lines, a first section between the purge valve and the intake pipe,
A test in which the purge pump is not operated, the opening amount of the purge valve is 50%, and the vent valve is opened,
B test performed when the purge pump is operated, the opening amount of the purge valve is 100%, and the vent valve is opened,
If the purge pump is not operated, the opening amount of the purge valve is 100%, and the E test performed while the vent valve is open, if any one of the tests fails, the failure of the active purge system, which is presumed to be disconnected Diagnostic method.
제1항에 있어서,
상기 퍼지라인 중, 상기 퍼지펌프와 상기 퍼지밸브 사이의 제2구간은,
상기 퍼지펌프가 비작동되고, 상기 퍼지밸브의 개도량이 50%이고, 상기 밴트밸브가 열린 상태에서 수행되는 A테스트,
상기 퍼지펌프가 작동되고, 상기 퍼지밸브의 개도량이 100%이고, 상기 밴트밸브가 열린 상태에서 수행되는 B테스트,
상기 퍼지펌프가 비작동되고, 상기 퍼지밸브의 개도량이 0%이고, 상기 밴트밸브가 닫힌 상태에서 수행되는 C테스트,
상기 퍼지펌프가 작동되고, 상기 퍼지밸브의 개도량이 100%이고, 상기 밴트밸브가 닫힌 상태에서 수행되는 D테스트,
상기 퍼지펌프가 비작동되고, 상기 퍼지밸브의 개도량이 100%이고, 상기 밴트밸브가 열린 상태에서 수행되는 E테스트, 중 어느 한 테스트가 불합격인 경우, 단절된 것으로 추정되는 증발가스 액티브 퍼지 시스템의 고장 진단방법.
According to claim 1,
Among the purge lines, a second section between the purge pump and the purge valve,
A test in which the purge pump is not operated, the opening amount of the purge valve is 50%, and the vent valve is opened,
B test performed when the purge pump is operated, the opening amount of the purge valve is 100%, and the vent valve is opened,
C test in which the purge pump is not operated, the opening amount of the purge valve is 0%, and the vent valve is closed.
D test in which the purge pump is operated, the opening amount of the purge valve is 100%, and the vent valve is closed,
If the purge pump is not operated, the opening amount of the purge valve is 100%, and the E test performed while the vent valve is open, if any one of the tests fails, the failure of the active purge system, which is presumed to be disconnected Diagnostic method.
제1항에 있어서,
상기 퍼지라인 중, 상기 캐니스터와 상기 퍼지펌프 사이의 제3구간은,
상기 퍼지펌프가 비작동되고, 상기 퍼지밸브의 개도량이 50%이고, 상기 밴트밸브가 열린 상태에서 수행되는 A테스트,
상기 퍼지펌프가 작동되고, 상기 퍼지밸브의 개도량이 100%이고, 상기 밴트밸브가 열린 상태에서 수행되는 B테스트,
상기 퍼지펌프가 비작동되고, 상기 퍼지밸브의 개도량이 0%이고, 상기 밴트밸브가 닫힌 상태에서 수행되는 C테스트,
상기 퍼지펌프가 작동되고, 상기 퍼지밸브의 개도량이 100%이고, 상기 밴트밸브가 닫힌 상태에서 수행되는 D테스트,
상기 퍼지펌프가 비작동되고, 상기 퍼지밸브의 개도량이 100%이고, 상기 밴트밸브가 열린 상태에서 수행되는 E테스트, 중 어느 한 테스트가 불합격인 경우, 단절된 것으로 추정되는 증발가스 액티브 퍼지 시스템의 고장 진단방법.
According to claim 1,
Among the purge lines, a third section between the canister and the purge pump is
A test in which the purge pump is not operated, the opening amount of the purge valve is 50%, and the vent valve is opened,
B test performed when the purge pump is operated, the opening amount of the purge valve is 100%, and the vent valve is opened,
C test in which the purge pump is not operated, the opening amount of the purge valve is 0%, and the vent valve is closed.
D test in which the purge pump is operated, the opening amount of the purge valve is 100%, and the vent valve is closed,
If the purge pump is not operated, the opening amount of the purge valve is 100%, and the E test performed while the vent valve is open, if any one of the tests fails, the failure of the active purge system, which is presumed to be disconnected Diagnostic method.
제1항에 있어서,
상기 퍼지라인 중, 상기 연료탱크와 상기 캐니스터 사이의 제4구간은,
상기 퍼지펌프가 작동되고, 상기 퍼지밸브의 개도량이 100%이고, 상기 밴트밸브가 열린 상태에서 수행되는 B테스트,
상기 퍼지펌프가 비작동되고, 상기 퍼지밸브의 개도량이 0%이고, 상기 밴트밸브가 닫힌 상태에서 수행되는 C테스트,
상기 퍼지펌프가 작동되고, 상기 퍼지밸브의 개도량이 100%이고, 상기 밴트밸브가 닫힌 상태에서 수행되는 D테스트,
상기 퍼지펌프가 비작동되고, 상기 퍼지밸브의 개도량이 100%이고, 상기 밴트밸브가 열린 상태에서 수행되는 E테스트, 중 어느 한 테스트가 불합격인 경우, 단절된 것으로 추정되는 증발가스 액티브 퍼지 시스템의 고장 진단방법.
According to claim 1,
Among the purge lines, a fourth section between the fuel tank and the canister,
B test performed when the purge pump is operated, the opening amount of the purge valve is 100%, and the vent valve is opened,
C test in which the purge pump is not operated, the opening amount of the purge valve is 0%, and the vent valve is closed.
D test in which the purge pump is operated, the opening amount of the purge valve is 100%, and the vent valve is closed,
If the purge pump is not operated, the opening amount of the purge valve is 100%, and the E test performed while the vent valve is open, if any one of the tests fails, the failure of the active purge system, which is presumed to be disconnected Diagnostic method.
제1항에 있어서,
상기 밴트라인 중, 상기 캐니스터와 상기 밴트라인 사이의 제5구간은,
상기 퍼지펌프가 비작동되고, 상기 퍼지밸브의 개도량이 0%이고, 상기 밴트밸브가 닫힌 상태에서 수행되는 C테스트,
상기 퍼지펌프가 작동되고, 상기 퍼지밸브의 개도량이 100%이고, 상기 밴트밸브가 닫힌 상태에서 수행되는 D테스트, 중 어느 한 테스트가 불합격인 경우, 단절된 것으로 추정되는 증발가스 액티브 퍼지 시스템의 고장 진단방법.
According to claim 1,
Among the ban lines, a fifth section between the canister and the ban line is
C test in which the purge pump is not operated, the opening amount of the purge valve is 0%, and the vent valve is closed.
When the purge pump is operated, the opening amount of the purge valve is 100%, and the D test performed while the vent valve is closed, if any one of the tests fails, the failure diagnosis of the evaporative gas active purge system estimated to be disconnected Way.
제1항에 있어서,
상기 밴트라인의 단부에 필터가 장착되고,
상기 밴트라인 중, 상기 밴트밸브와 상기 필터 사이의 제6구간은,
상기 퍼지펌프가 작동되고, 상기 퍼지밸브의 개도량이 100%이고, 상기 밴트밸브가 닫힌 상태에서 수행되는 D테스트가 불합격인 경우, 단절된 것으로 추정되는 증발가스 액티브 퍼지 시스템의 고장 진단방법.According to claim 1,
A filter is mounted at the end of the bantraline,
Among the ban lines, a sixth section between the vant valve and the filter,
When the purge pump is operated, the opening amount of the purge valve is 100%, and the D test performed while the vent valve is closed is rejected, a method for diagnosing a failure of the active purge system of the vaporized gas, which is presumed to be disconnected.
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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JPH05125997A (en) * 1991-09-13 1993-05-21 Nippondenso Co Ltd Abnormality detection device for fuel evaporation prevention device
KR19980038643A (en) 1996-11-26 1998-08-05 박병재 Canisters for the treatment of fuel boil-off gases
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