KR102117233B1 - 차량의 매연저감을 위한 브라운가스 공급장치 - Google Patents

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KR102117233B1
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Abstract

차량의 매연저감을 위한 브라운 가스 공급장치에 대한 발명이 개시된다.
개시된 차량의 매연저감을 위한 브라운 가스 공급장치는, 차량의 연료 효율 증대 및 매연 저감을 위해 내연기관으로 브라운 가스(HHO)를 공급하고, 브라운 가스(HHO) 공급시 증류수가 떨어지거나 혹은 배터리 전압이 떨어지는 일이 발생되는 경우, 차량 배터리로부터의 전원을 차단하여 차량 배터리의 방전 방지에 도움이되는 안정성을 갖게 한 것을 제공한다.

Description

차량의 매연저감을 위한 브라운가스 공급장치{Brown Gas Supply System For Reducing Smoke In Vehicle}
본 발명은 차량의 매연저감을 위한 브라운가스(HHO) 공급장치에 관한 것이다. 특히 브라운가스(HHO) 공급에 의한 차량의 연료효율 증대 및 매연 저감 효과를 갖게 하면서도 브라운 가스(HHO)의 발생원(原)인 증류수 유무 혹은 배터리의 이상 유무 검출시 즉시 배터리로부터 브라운가스(HHO) 생성기 측으로 전원 공급을 차단 하여 배터리의 불필요로 전기 소모로 인한 방전을 예방할 수 있게 한 차량의 매연저감을 위한 브라운 가스 공급장치에 관한 것이다.
일반적으로 자동차는 극히 일부 친환경 원료나 전기를 사용하는 것을 제외하고는 가솔린이나 디젤을 사용하여 이에 따른 배출되는 배기가스가 심각한 환경 오염의 주범이 되고 있음은 주지된 사실이다.
차량 배기가스는 모든 화석연료가 연소될 때 발생하는 질소산화물(NOx)계열로 특히 이산화질소가 상당부분을 차지하고 있으며 이러한 질소산화물은 탄화수소와 마찬가지로 대기 속에서 강한 자외선을 받아 광화학 반응을 되풀이하여 광화학 스모그를 발생시키며, 특히 이산화질소가 포함된 미세먼지가 인체 및 동물의 눈이나 호흡기 계통에 심각한 문제를 주고 있는데, 이러한 대기 오염의 주범인 질소산화물은 가솔린엔진보다는 디젤엔진에서 더욱 많이 발생하고 있다.
차량 엔진의 내연기관으로 발생되는 매연으로부터의 대기오염 문제를 저감하기위한 목적에서 브라운 가스(HHO: 수소 에너지)를 차량의 내연기관에 공급하는 장치들이 제안되어 있는데, 브라운 가스는 물을 전기 분해시켜서 얻어지는 수소와 산소의 혼합 가스를 의미한다. 물 1L로 수소가스를 약 1,860L를 발생시킬 수 있는데, 전해조에서 증류수를 수소가스로 변환하여 열에너지를 생산해 내는 시스템에 적용되어 '워터에너지'라는 개념으로 사용되기도 한다. 산업 용접 및 절단 장치,상업용 난방과 차량의 내연기관에 응용되고 있다. 이러한 브라운 가스(HHO)는 수소뿐만 아니라 산소를 포함하고 있으므로 자체적으로 완전 연소가 가능해 밀폐된 공간에서도 사용 가능하며, 연료 사용 시 온실 가스 배출이 없다. 수소가스와 달리 압축 저장할 필요가 없어 폭발 위험이 없다. 물을 연료로 사용하여 저장 비용이 들지 않고 수소 연료 인프라 구축 등에 소요되는 투자가 불필요하므로, 기존 연료 대비 70~80% 이상의 비용을 절감할 수 있다는 잇점이 있다.
브라운 가스(HHO)가 차량 내연기관에 들어가게 되면 연료 효율을 증가시켜 90%이상 완전 연소를 달성하게 하여 극소량의 NOx 발생을 제외하고는 공해물질이 생성되지 않게 하고, 브라운 가스(HHO)는 증류수를 전기분해해서 얻어지는 것이기 때문에 연소되고 나면 다시 물로 재순환이 되어 환경오염 문제를 자연적으로 해결할 수도 있다.
또한, 국제유가 상승과 대기오염 이산화탄소배출량 감축의무 등으로 근자에는 수소에너지를 이용한 운송수단을 상용화하기 위해 연구 활동도 활발히 하고 있는데, 이러한 과정에서 점진적으로 경쟁력을 확보하겠지만 완벽한 경쟁력을 확보하기까지는 많은 시간이 소요된다.
따라서 이러한 기간 동안 기존의 연료를 사용하면서 차량의 배기가스 절감과 연료절감 방법의 하나로 모든 차량에 브라운 가스 생성기를 장착하여 엔진의 연소 효율향상 및 배기가스를 저감할 수 있는데, 하기 특허문헌들에 브라운 가스(HHO) 를 이용함 매연저감 장치들이 제안되어 있다.
특허문헌1은 '전기분해용 음극판과 양극판의 기능을 수행하면서 수소발생 효율을 높이기 위해 접촉면적이 극대화된 복수의 코일을 이용함으로써 수소발생장치가 경량화되고 단순화될 수 있다는 장점이 있다. 또한 자동으로 급수제어가 이루어짐으로 인해 내연기관에 콤팩트하게 장착되기 용이하므로 쉽게 보조 수소차량 또는
선박으로 업그레이드시켜 가솔린이나 경유 등의 주연료의 연료를 절감하고, 연소효율을 높힐 수 있다는 장점이있다.'는 것을 개시하고 있고,
특허문헌2는 상기 특허문헌1을 개량한 것이라고 하여, '자동차나 선박용 내연기관의 보조 연료로서 에너지 효율을 높이고, 경량화를 이루며, 반응코일 내의 열을 효율적으로 배출할 수 있는 친환경 연료 절감장치가 개시된다. 이를 위해, 본 발명은 친환경 연료 절감장치에 관한 것으로, 수산화물 이온수용액을 물과 함께 혼합하여 투입하고 적절한 전압하에서 해당 혼합액이 반응하게 함으로써 수소를 발생시키고 내연기관의 기화기측으로 공급함으로써 보조연료로 사용할 수 있게 하며, 자동으로 보조연료의 공급을 제어함으로써 보다 단순화와 경량화를 이루는 환경 연료 절감장치가 제공된다.'는 것을 개시하고 있으며,
특허문헌3은 '수소 연료 시스템'에 관한 것으로, '부라운 가스 생산을 위한 개선 전해 시스템이며, 생산된 부라운 가스는 내연기관의 연료효율 개선을 위하여 내연기관에서 탄화수소와 같이 유용하게 연소되게 하였다'는 것을 개시하고 있다.
그러나 상기 선행기술들은 브라운 가스 생성을 위한 증류수 부족 혹은 배터리 전압이 떨어지는 불 안정한 경우에도 브라운 가스 생성기 측으로 배터리의 전압공급은 유지되는 구성이어서, 배터리의 방전이 빨라지게 하는 문제의 요인이 되게 하고 있다.
따라서 차량의 연소 효율 증대에 의한 매연 절감 효과를 제공하면서도 배터리 방전에 큰 요인이 되지 않게 하는 브라운 가스 공급 장치의 개발이 절실하게 요구되고 있다.
KR 특허등록번호 제10-1157060호 KR 특허등록번호 제10-1299716호 US 미국 특허출원공개공보 2012/0234265호
본 발명은 상술한 종래 기술의 문제점을 보완하고 다양한 추가 장점을 제공하기 위해 개발한 것으로서, 차량의 연료 효율 증대 및 매연 저감을 위해 내연기관으로 브라운 가스(HHO)의 공급과 아울러 브라운 가스(HHO) 공급시 증류수 떨어짐 혹은 배터리 전압 떨어짐 이상이 있게 될시, 차량 배터리로부터 브라운 가스(HHO) 생성기 측으로는 전기공급을 차단되게 하여 배터리의 방전 방지에 도움이되는 안정성을 갖게 한 차량의 매연저감을 위한 브라운 가스 공급장치를 제공하는데 목적이 있다.
상기 목적은 본 발명에 따라 제공되는 차량의 매연저감을 위한 브라운 가스 공급장치에 의하여 달성된다.
본 발명의 일 양상에 따라 제공되는 차량의 매연저감을 위한 브라운 가스 공급장치는, 투시창을 갖는 도어로 개폐되는 보호케이스의 수용공간에 수용 지지되며 차량 배터리로부터 공급되는 전기에 의한 증류수 전해로 수소와 산소로 혼합된 브라운가스(HHO)를 생성하여 내연기관으로 공급할 수 있게 하는 브라운 가스 생성기에는, 상기 차량 배터리와 상기 브라운 가스 생성기를 전기회로를 구성하여 상기 브라운 가스 생성기로부터 증류수의 떨어짐 여부 검출에 따라 상기 차량 배터리로부터 상기 브라운 가스 생성기로 공급되는 전원을 온(on) 혹은 오프(off)하는 릴레이 스위칭부와 상기 브라운 가스 생성기와 전기회로를 구성하여 상기 차량 배터리의 전압이 떨어지는 경우 상기 차량 배터리로부터 상기 브라운 가스 생성기로 공급되는 전원을 오프하는 전기제어부를 포함하고,
상기 브라운 가스 생성기는, 증류수 유입구를 갖는 증류수 저장통과 상기 증류수 저장통과 제1연결호스를 통하여 상호 연락되게 설치되어 상기 증류수 저장통으로부터 증류수가 공급되게 한 전해조와 상기 전해조의 증류수를 수소와 산소로 혼합되는 브라운 가스(HHO)로 전해(電解)하기 위한 전기를 상기 전해조에 공급하는 상기 전기제어부와 상기 증류수 저장통과 제3연결호스로 연락되게 연결되어 상기 전해조로부터 제2연결호스를 통하여 상기 증류수 저장통으로 유입되는 브라운 가스중의 미쳐 제거되지 못한 수증기를 제거후 브라운 가스만을 내연기관으로 공급하여 연료와 함께 혼합 연소시킬 수 있게 하는 수증기 제거 필터를 포함하고,
상기 릴레이 스위칭부는 증류수 저장통의 내저부에 설치되어 증류수 유무를 검출하는 검출센서와 상기 전기제어부와 상기 차량 배터리의 사이에 전기적으로 연된 릴레이 스위치로 구성한 것이다.
상기 케이스 본체의 어느 일측 벽부에는 상기 브라운 가스 생성기의 과열 온도 검출여부에 따라 상기 전기제어부에 의해 제어되는 다수개의 열기 배출홴이 설치되고, 상기 열기 배출홴과 반대쪽 벽부에는 상기 보호 케이스 내부로 유입되는 외기에 포함된 이물질을 여과하기 위한 에어필터가 설치됨을 특징으로 한다.
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본 발명에 의하면, 차량의 연료 효율 증대 및 매연 저감 효과를 제공하고, 특히 브라운 가스(HHO) 공급시 증류수 떨어짐 문제나 혹은 배터리 전원 이상이 감지되는 경우, 배터리로부터 브라운가스(HHO) 생성기로는 전기 공급이 차단되게 하여 배터리의 방전을 방지하는 안정성을 유지할 수 있게 한 효과를 부여한다.
도 1a 및 도1b는 본 발명에 따른 차량의 매연저감을 위한 브라운 가스 공급장치의 외관을 보여주는 도면이고,
도 2는 도 1a 표시의 본 발명에 따른 차량의 매연저감을 위한 브라운 가스 공급장치의 내부를 보여주는 도면이고,
도 3은 본 발명에 따른 차량의 매연저감을 위한 브라운 가스 공급장치의 구성을 개략적으로 도시한 블록도이고,
도 4는 본 발명에 따른 차량의 매연저감을 위한 브라운 가스 공급장치의 전기회로 구성을 나타낸 도면이다.
본 발명은 다양한 변경을 가 할수 있고 여러가지 실시 예를 가질 수 있는 바, 특정 실시 예들을 첨부된 도면들을 참조하여 상세하게 설명하고자 한다.
그러나, 이는 본 발명을 특정한 실시 형태에 대해 한정하려는 것이 아니며, 본 발명의 사상 및 기술 범위에 포함되는 모든 변경, 균등물 내지 대체물을 포함하는 것으로 이해되어야 한다.
그리고 본 발명을 설명함에 있어서 관련된 공지 기술에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있다고 판단되는 경우 그 상세한 설명을 생략한다. 또한 후술되는 용어들은 본 발명에서의 기능을 고려하여 정의된 용어들로써 이는 사용자, 운용자의 의도 또는 관례 등에 따라 달라질 수 있으므로 그 정의는 본 발명을 설명하는 본 명세서 전반에 걸친 내용을 토대로 내려져야 만 할 것이다.
도 1a 및 도1b는 본 발명에 따른 차량의 매연저감을 위한 브라운 가스 공급장치의 외관을 보여주는 도면이다. 본 발명이 적용되는 차량은 승용차는 물론 매연 배출이 많은 산업용 대형 차량, 예컨데 레미콘 차량, 덤프트럭, 벌크 차량, 트레일러, 펌프카 등에 효과적으로 설치하여 사용할 수 있다.
도면 표시와 같이, 본 발명에 따른 차량의 매연저감을 위한 브라운 가스 공급장치(100)는, 내부 투시를 위한 투시창(112-1)을 갖는 도어(112)와 상기 도어(112)로 개폐되며 내부로는 소정 넓이의 수용공간(114-1)(도 2참조)을 갖는 장방형상의 케이스 본체(114)로 이루어진 대략 장방형체의 내 부식성을 갖는 경량의 금속재질로 구성한 보호 케이스(110)를 구비하고 있다. 상기 투시창(112-1)을 설치한 이유는 후술하는 브라운 가스(HHO)를 발생하는 증류수의 저장 유무를 확인하기 위함이다.
상기 케이스 본체(114)의 어느 일측 벽부 즉, 도면에서 보아 좌측벽부에는 상기 수용공간(114-1)에 수용되는 후술하는 브라운 가스 생성기로부터 발생되는 열을 외부로 배출함과 아울러 발생되는 열을 식히기 위한 외기를 동시에 흡입하기 위한 다수개의 열기 배출홴(150)(도 2참조)을 설치하고 있고, 상기 열기 배출홴(150)이 설치된 반대측 벽부 즉, 우측벽부에는 흡입되는 외기에 포함된 이물질을 필터링 하기 위한 에어 필터(160)(도 2참조)를 설치하였다.
도면 중 미설명 부호인 116은 개폐도어(112)를 열고 닫는데 편리하기 위한 잠금수단이 설치된 손잡이를 표시한 것이다.
도 2는 도 1의 본 발명에 따른 차량의 매연저감을 위한 브라운 가스 공급장치와 내부에 수용지지된 브라운 가스 생성기를 보여주기 위한 도면이고, 도 3은 본 발명에 따른 차량의 매연저감을 위한 브라운 가스 공급장치의 구성을 개략적으로 도시한 블록도이다.
도면 표시와 같이, 상기 케이스 본체(114)의 상기 수용공간(114-1)은 차량 엔진(E)의 내연기관에 연료효율 증대를 위한 브라운 가스를 생성하는 브라운 가스 생성기(120)를 수용하여 고정지지한다. 상기 브라운 가스 생성기(120)는 차량 배터리(B)로부터 공급되는 전기에 의한 증류수 전기분해로 수소와 산소로 혼합된 브라운가스를 생성하여 차량 엔진(E)으로 공급할 수 있게 하는 것으로, 증류수를 저장하기 위한 증류수 저장통(122)을 구비하고 있다.
상기 증류수 저장통(122)은 일반적인 증류수를 공급할 수 있도록 하기 위한 마개를 갖으며, 또한 상기 증류수 저장통(122)은 외부 충격으로부터 쉽게 파손이나 찌그러지는 일이 없도록 충격에 강하고 내 부식성을 갖는 재질로 제작함이 바람직하다. 또한 상기 증류수 저장통(122)의 전면에는 투시 가능하도록 투명재질로 만든 증류수 확인관(122-1)이 상기 투시창(112-1)에 대응하는 상태로 설치되어 되어, 상기 도어(112)를 닫은 상태에서도 상기 투시창(112-1)을 통하여 상기 증류수 확인관(122-1)으로부터 육안으로도 증류수의 잔존 유무를 쉽게 확인할 수 있게 하였다.
상기 증류수 저장통(122)은, 상기 증류수 저장통(122)과 인접 배치된 전해조(123)와 제1연결호스(h1) 및 제2연결호스(h2)를 통하여 상호 연락되게 설치하였다. 상기 제1연결호스(h1)는 상기 증류수 저장통(122)으로부터 상기 전해조(123)의 내부로 증류수를 공급하기 위한 통로를 제공하고, 상기 제2연결호스(h2)는 상기 전해조(123)에서 생성된 브라운 가스(HHO)를 상기 증류수 저장통(122)의 내부로 다시 유입시키는 통로를 제공한다.
상기 전해조(123)는 전기 분해를 위한 전극(電極)과 전해액(電解液)을 넣어진 통상의 것이다. 상기 증류수 저장통(122)으로부터 공급되는 증류수가 전해액 작용을 한다.
상기 전해조(123)와 인접 위치에는 차량 배터리(B)와 전기적으로 연결되는 전기 제어부(124)가 배치되어 있다. 상기 전기 제어부(124)는 통상의 PWM(Pulse Width Modulation)제어 방식으로 구성된 것으로, 상기 전기 제어부(124)는 상기 전해조(123)에 공급된 증류수를 수소와 산소로 혼합되는 브라운 가스(HHO)로 전해(電解)하기 위하여 상기 전해조(123)에 24V(혹은 12V)의 전기를 공급한다.
상기 증류수 저장통(122)은 제3연결호스(h3)에의해 수증기 제거 필터(125)를 통하여 차량엔진(E)의 흡기 매니폴드 측으로 연결한다.
상기 전해조(123)로부터 상기 제2연결호스(h2)를 통해 상기 증류수 저장통(122)으로 유입되는 브라운 가스가 상기 증류수 저장통(122)에 머무르는 동안 상기 증류수 저장통(122)의 내벽과의 접촉으로 브라운 가스에 포함된 수증기를 액화상태로 만들어서 상기 증류수 저장통(122)에 떨어지게 하면서 상기 증류수 저장통(122)과 연결된 상기 제3호스(h3) 및 상기 수증기 제거 필터(125)를 통하여 차량엔진(E)측으로 공급되게 한다.
상기 증류수 저장통(122)에서 미쳐 제거되지 못한 브라운 가스에 포함된 수증기는 상기 수증기 제거 필터(125)를 통과하는 동안 상기 수증기 제거 필터(125)와의 접촉작용으로 다시 액화상태를 이루게 하여 상기 수증기 제거 필터(125)내에 떨어지게 한 후, 순수한 브라운 가스 만이 상기 제3연결호스(h3)를 통하여 차량엔진(E)측으로 공급되게 하여 연료와 혼합되게하여 연료의 연소효율을 높이는 연료로 작용한다.
도 4는 본 발명에 따른 차량의 매연저감을 위한 브라운 가스 공급장치의 전기회로 구성을 나타낸 도면이다. 이 도면을 상기 도2 및 도3과 같이 참조하면서 본 발명에 따른 차량의 매연저감을 위한 브라운 가스 공급장치의 전기회로 구성을 설명한다.
도면 표시와 같이, 상기 차량 배터리(B)와 상기 브라운 가스 생성기(120)의 사이에는 릴레이 스위칭부(126)를 설치 하였다. 상기 릴레이 스위칭부(126)는 상기 증류수 저장통(122)의 내저부에 설치되어 증류수 유무를 검출하는 증류수 수위 검출센서(126-1)와 상기 전기제어부(124)와 상기 차량 배터리(B)의 사이에 전기적으로 연된 릴레이 스위치(126-2)로 구성하여, 상기 브라운 가스 생성기(120)의 상기 증류수 저장통(122)의 최저부로 되는 증류수 수위 여부 검출에 따라 상기 차량 배터리(B)로부터 상기 브라운 가스 생성기(120)측으로 공급되는 전원을 온(on) 혹은 오프(off)시킬수 있게 한다. 이러한 상기 릴레이 스위칭부(126)의 구성은 다양하게 변형 실시할 수 있는 것이어서 본 실 시예에서는 어느 하나만을 특정하여 설명하는 것은 생략한다.
상기 릴레이 스위칭부(126)와는 별개로 상기 전기제어부(124)에는, 상기 브라운 가스 생성기(120)로 공급되는 상기 배터리(B)의 전기가 24V(혹은 12V)이하로 떨어지는 경우 상기 전기제어부(124)로 하여금 상기 차량 배터리(B)로부터 상기 브라운 가스 생성기(120)로 공급되는 전원을 오프(off)하게 제어할 수 있도록 구성 하였다.
상기 전기제어부(124)에는 또한 온도 검출센서(127)와 전기회로를 구성하여, 상기 보호 케이스(110)내의 상기 브라운 가스 생성기(120)가 작동시 30℃ 이상으로 과열되는 경우, 30℃ 이상의 과열 온도를 상기 온도 검출센서(127)로 하여금 검출할 수 있게 한 것으로, 상기 전기제어부(124)는 상기 온도 검출센서(127)로부터 검출되는 온도의 과열여부 검출신호에 따라 상기 다수개의 열기 배출홴(150)전체를 을 구동하게 제어하여 브라운 가스 생성기(120)가 작동함에 최적 온도(30℃ 이하)를 유지할 수 있게 한다. 상기 열기 배출홴(150)중 하나는 상기 전기제어부(124)의 후측에 설치하여 상기 전기제어부(124)의 열만을 식히도록 항상 구동하게 구성할 수 있다.
상기 브라운 가스 생성기(120)의 과열이 식어서 기기의 온도가 30℃이하를 유지하는 경우 상기 열기 배출홴(150)전체의 구동은 상기 전기제어부(124)로 하여금 정지될 수 있다.
상기 전기제어부(124)에 의한 상기 차량 배터리(B)의 온 혹은 오프 에 대한 구성이나 상기 열기 배출홴(150)의 온 혹은 오프에 대한 구성 역시 다양하게 변형 실시할 수 있는 것이어서 본 실 시예에서는 어느 하나만을 특정하여 설명하는 것은 생략한다.
이상과 같은 구성으로, 상기 브라운 가스 생성기(120)로부터 전해되어 생성되는 브라운 가스는 상기 증류수 저장통(122)과 상기 수증기 제거필터(125)를 경유하는 동안 수증기는 제거되고 순수한 브라운 가스(HHO)만이 상기 차량엔진(E)으로 차량의 연료와 혼합되게 공급되어 연소효율을 높이는 연료로 작용하게 할수 있다.
이러한 브라운 가스 공급과정에서, 상기 릴레이 스위칭부(126)의 증류수 수위 검출센서(126-1)로부터 상기 증류수 저장통(122)의 증류수 수위가 최저의 한계치 수위라는 신호가 검출되는 경우 이 검출신호는 즉시 상기 증류수 수위 검출센서(126-1)와 전기적으로 연결된 릴레이 스위치(126-2)를 차단위치로 변환시키는 신호로 작용하여 상기 차량 배터리(B)로부터 상기 브라운 가스 생성기(120)로 공급되는 전원을 완전 오프(off)시킨다.
상기 차량 배터리(B)로부터 상기 브라운 가스 생성기(120)로 공급되는 전원에 대한 오프 작용은 증류수가 떨어져 보충이 안됨에도 불구하고, 상기 차량 배터리(B)로부터 상기 브라운 가스 생성기(120)로 불필요하게 공급되므로 인한 상기 차량 배터리(B)의 불필요한 전기 소모로 상기 차량 배터리(B)의 소비가 많게 되는 방전 요인을 사전에 방지하기 위함이다. 상기 증류수 저장통(122)의 내부로 증류수가 보충되면 상기 증류수 수위 검출센서(126-1)로부터 유도되는 수위 정상 검출신호에 의해 상기 릴레이 스위치(126-2)는 다시 상기 차량 배터리(B)와 연결되는 위치 변환으로 상기 브라운 가스 생성기(120)측으로 브라운 가스 생성을 할 수 있게 하는 전기 공급을 실행한다. 이러한 작용은 증류수의 떨어지거나 보충시 반복적으로 작용된다.
상기 증류수 저장통(122)의 증류수가 규정 이하로 떨어지는 것에 대한 검출여부에 따른 상기 릴레이 스위칭부(126)에 의한 상기 차량 배터리(B)의 전원을 온 혹은 오프하는 것과는 별개로, 상기 차량 배터리(B)로부터 공급되는 전기의 전압 이상 즉, 전압이 떨어지는 경우에도 상기 차량 배터리(B)로 하여금 차량 자체에 안정적인 전원 공급이 이루어지도록 하기 위하여 상기 브라운 가스 생성기(120)로 공급되는 전원을 차단할 수 있게 하였다.
예컨데, 상기 차량 배터리(B)의 규정 전압이 24V(혹은 12V)이하로 떨어지는 경우 상기 전기제어부(124)는 전압 변화가 있을시 이를 즉시 감지하여 상기 배터리(B)로부터 상기 브라운 가스 생성기(120)로 공급되는 전원을 오프 시킬 수 한 것인데, 이는 상기 브라운 가스 생성기(120)로 공급되는 전원은 중단해도 차량 운행에는 전여 문제가 되지 않기 때문이며, 이러한 상기 브라운 가스 생성기(120)로 차량 배터리의 전원 오프는 불필요한 전기소모를 없게 하여 상기 차량 배터리(B)의 방전을 예방할 수 있게 하는 안정상태를 유지하기 위함이다.
한편, 상기 브라운 가스 생성기(120)의 과부하 작동으로 인하여 30℃ 이상의 과열이 발생되는 경우 상기 온도 검출센서(127)로부터 감지되는 과열 온도 신호는 상기 전기 제어부(124)로 하여금 다수개의 상기 열기 배출홴(150)전체를 구동하게 제어하여 상기 브라운 가스 생성기(120)의 과열로 인한 화재 발생 예방과 아울러 상기 브라운 가스 생성기(120)의 수명 연장 효과도 부여 한다.
상기 실시예에서 상기 케이스 본체(114)의 내부에 수용되는 각 구성품들은 상기 케이스 본체(114)에 상호 간섭이 없는 상태로 밀집 배치하여 차량의 매연저감을 위한 브라운 가스 공급장치(100)를 콤팩트(Compact)하게여 좁은 공간에도 자유롭게 설치할 수 있게 유리한 점도 있다.
본 발명은 차량의 연료 효율 증대 및 매연 저감으로 미세먼지 발생을 저감하여 대기오염을 방지하는 이익을 부여한다.
100 : 브라운 가스 공급장치
110 : 보호케이스
112 : 도어
112-1 : 투시창
114 : 케이스 본체
114-1 : 수용공간
120 : 브라운 가스 생성기
122 : 증류수 저장통
122-1 : 증류수 확인관
123 : 전해조
124 : 전기 제어부
125 : 수증기 제거 필터
126 : 릴레이 스위칭부
126-1 : 증류수 수위 검출센서
126-2 : 릴레이 스위치
127 : 온도 검출센서
150 : 열기 배출홴
160 : 에어 필터
h1, h2, h3 : 제1,제,제3연결호스

Claims (5)

  1. 투시창을 갖는 도어로 개폐되는 보호케이스의 수용공간에 수용 지지되며 차량 배터리로부터 공급되는 전기에 의한 증류수 전해로 수소와 산소로 혼합된 브라운가스(HHO)를 생성하여 내연기관으로 공급할 수 있게 하는 브라운 가스 생성기에는, 상기 차량 배터리와 상기 브라운 가스 생성기를 전기회로를 구성하여 상기 브라운 가스 생성기로부터 증류수의 떨어짐 여부 검출에 따라 상기 차량 배터리로부터 상기 브라운 가스 생성기로 공급되는 전원을 온(on) 혹은 오프(off)하는 릴레이 스위칭부와 상기 브라운 가스 생성기와 전기회로를 구성하여 상기 차량 배터리의 전압이 떨어지는 경우 상기 차량 배터리로부터 상기 브라운 가스 생성기로 공급되는 전원을 오프하는 전기제어부를 포함하고,
    상기 브라운 가스 생성기는, 증류수 유입구를 갖는 증류수 저장통과 상기 증류수 저장통과 제1연결호스를 통하여 상호 연락되게 설치되어 상기 증류수 저장통으로부터 증류수가 공급되게 한 전해조와 상기 전해조의 증류수를 수소와 산소로 혼합되는 브라운 가스(HHO)로 전해(電解)하기 위한 전기를 상기 전해조에 공급하는 상기 전기제어부와 상기 증류수 저장통과 제3연결호스로 연락되게 연결되어 상기 전해조로부터 제2연결호스를 통하여 상기 증류수 저장통으로 유입되는 브라운 가스중의 미쳐 제거되지 못한 수증기를 제거후 브라운 가스만을 내연기관으로 공급하여 연료와 함께 혼합 연소시킬 수 있게 하는 수증기 제거 필터를 포함하고,
    상기 릴레이 스위칭부는 증류수 저장통의 내저부에 설치되어 증류수 유무를 검출하는 검출센서와 상기 전기제어부와 상기 차량 배터리의 사이에 전기적으로 연된 릴레이 스위치로 구성한 차량의 매연저감을 위한 브라운 가스 공급장치.
  2. 삭제
  3. 제1항에 있어서,
    케이스 본체의 어느 일측 벽부에는 상기 브라운 가스 생성기의 과열 온도 검출여부에 따라 상기 전기제어부에 의해 제어되는 다수개의 열기 배출홴이 설치되고, 상기 열기 배출홴과 반대쪽 벽부에는 상기 보호 케이스 내부로 유입되는 외기에 포함된 이물질을 여과하기 위한 에어필터가 설치됨을 특징으로 하는 차량의 매연저감을 위한 브라운 가스 공급장치.
  4. 삭제
  5. 삭제
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