KR102111887B1 - Car Seat - Google Patents

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KR102111887B1
KR102111887B1 KR1020190113430A KR20190113430A KR102111887B1 KR 102111887 B1 KR102111887 B1 KR 102111887B1 KR 1020190113430 A KR1020190113430 A KR 1020190113430A KR 20190113430 A KR20190113430 A KR 20190113430A KR 102111887 B1 KR102111887 B1 KR 102111887B1
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이지홍
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주식회사 다이치
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    • B60R22/10—Safety belts or body harnesses in vehicles specially adapted for children or animals
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Abstract

The present invention relates to a car seat with guaranteed safety. According to an aspect of the present invention, the safety seat for a vehicle comprises: a backrest unit to support the back of a user; a head unit connected to one end of the backrest unit to protect the head of the user during a collision; a sitting body unit which is connected to the other end of the backrest unit, and supports the buttocks of the user; and at least one body wing unit arranged on a side of the backrest unit to protect the side of the user during the collision. The body wing unit includes a plurality of passing units penetrated by a belt arranged on the vehicle to be fixed in two points and/or three points. The safety seat for a vehicle further comprises a fixing device unit to strengthen fixation between the vehicle and the safety seat for a vehicle by fixing a first belt being inserted through a first passing unit among the plurality of passing units and being dislodged to a second passing unit among the plurality of passing units while pulling at least a portion of the first belt.

Description

2점식 및 3점식으로 호환 사용할 수 있는 휴대 가능한 차량용 안전시트 {Car Seat}Portable car safety seat compatible with 2-point and 3-point {Car Seat}

본 발명은 카시트에 관한 것이다. 구체적으로, 본 발명은 차량운행시 유아의 안전을 위하여 차량 좌석에 장착되어 유아를 지지하는 안전시트에 관한 것으로서, 날개를 구비한 헤드부를 기초로 안전성을 확보하고, 안전벨트가 2점식 및/또는 3점식으로 고정되도록 하여 호환성이 높으며, 헤드부 및 착석체부를 힌지 회동을 통해 접을 수 있는 구조를 적용함으로써 보관이 용이하고, 고정장치, 조절레버, 세트클립, 회전고정장치 및 걸개고정장치 중 적어도 일부를 이용하여 벨트의 종류(NLR, ALR, ELR 등)와 관계 없이, 흔들림이 없는 상태로 벨트를 고정함으로써, 안전성이 보장된 카시트에 관한 것이다.The present invention relates to a car seat. Specifically, the present invention relates to a safety seat mounted on a vehicle seat and supporting an infant for the safety of an infant when driving the vehicle, securing safety based on a head portion having a wing, and a seat belt having two points and / or It is highly compatible by being fixed in a three-point type, and it is easy to store by applying a structure that can fold the head part and the seating part through hinge rotation. Regardless of the type of belt (NLR, ALR, ELR, etc.) by using a part, it relates to a car seat secured by securing the belt without shaking.

일반적으로 승용차를 비롯한 각종 차량의 탑승 시에는 탑승자의 안전을 위하여 안전벨트를 맨 상태에서 운행을 하게 된다.In general, when boarding a variety of vehicles, including passenger cars, for the safety of the occupant, the seat belt is operated in the bare state.

하지만 승용차를 비롯한 각종 차량에 구비되는 안전벨트는 성인을 기준으로 설치되어 있음에 따라 성인에 비해 상대적으로 몸집이 적은 유아나 어린이의 경우에는 안전벨트의 착용이 불가능하기 때문에 유아를 차량에 탑승시킬 경우 유아의 안전을 위해 별도의 유아용 안전시트를 차량의 좌석 상에 장착하여 사용하게 된다.However, as seat belts provided in various vehicles including passenger cars are installed on an adult basis, seat belts cannot be worn for infants or children who are relatively small compared to adults. For infant safety, a separate infant safety seat is mounted on the seat of the vehicle.

이와 더불어 자가용의 수요가 급증하게 됨에 따라 유아용 안전시트 또한 수요가 급증하고 있는 추세이다.In addition, the demand for safety seats for infants is also increasing rapidly as demand for automobiles increases.

이러한 유아용 안전시트의 형태는 합성수지 재질로 이루어진 다리가 없는 좌석 형태의 본체 상에 쿠션재질의 포자가 전면 및 양측면에 둘러싸여 지고, 등받이 전면 상부로부터 바닥면 사이를 잇는 한 쌍의 체결벨트가 장착되어 이루어진 구조로서, 이러한 카 시트에 앉혀지는 유아는 양 어깨를 지나 가랑이 사이로 체결되는 체결벨트에 의해서 몸체의 이동을 억제시킴으로서 차량에 의한 충격에 대비하여 유아의 안전을 도모하게 되는 것이다.In the form of a child safety seat, a spore made of a cushion material is enclosed on the front and both sides on a body without a leg made of synthetic resin material, and a pair of fastening belts are connected between the upper surface of the backrest and the floor surface. As a structure, an infant seated in such a car seat is designed to restrain the movement of the body by a fastening belt that is fastened between the crotch past both shoulders, thereby promoting the safety of the infant in preparation for an impact by a vehicle.

하지만 전술한 바와 같은 종래의 차량용 안전시트는 크기가 크고 중량이 무거워 이를 차량의 안전벨트를 이용하여 좌석에 장착 또는 분리작업이 매우 번거로운 단점이 있다.However, the conventional safety seat for a vehicle as described above has a large size and heavy weight, and thus it is very cumbersome to mount or remove the seat using a seat belt of the vehicle.

또한, 차량용 안전시트를 고정함에 있어 안전벨트가 2점식과 3점식으로 혼용하여 적용될 수 있는 구조가 없고, 큰 부피 및 무게로 인해 카시트를 분리하는 경우에 보관이 어렵다는 문제점이 있었다.In addition, when fixing the safety seat for a vehicle, there is no structure in which the seat belts can be mixedly used in two-point and three-point types, and there is a problem that storage is difficult when separating the car seat due to the large volume and weight.

또한 코너링, 급정거와 같은 차량의 주행상태에 따라 차량과 안전시트 간의 고정상태가 불완전하여 유아가 안전 시트에서 이탈되어 유아의 안전에 큰 문제점이 있다.In addition, depending on the driving state of the vehicle, such as cornering and sudden stop, the immobilization state between the vehicle and the safety seat is incomplete, so that the infant is disengaged from the safety seat, and there is a big problem in safety of the infant.

특히, 벨트의 종류(NLR, ALR, ELR 등)에 따라 카시트가 타이트하게 고정되지 못하여 유아의 안전이 카시트에 의해 확실히 보장되기 어렵다는 문제점이 있다.In particular, there is a problem in that the safety of an infant is difficult to be ensured by the car seat because the car seat is not tightly fixed according to the type of belt (NLR, ALR, ELR, etc.).

따라서 이러한 문제점을 해소할 수 있는 구조에 대한 니즈가 높아지고 있는 실정이다.Therefore, there is a growing need for a structure that can solve these problems.

(1) 대한민국 특허청 등록번호 제 10-1645164호(1) Korean Patent Office Registration No. 10-1645164 (2) 대한민국 특허청 등록번호 제 10-1393076호(2) Republic of Korea Patent Office Registration No. 10-1393076

본 발명은 차량운행시 유아의 안전을 위하여 차량 좌석에 장착되어 유아를 지지하는 안전시트에 관한 것으로서, 날개를 구비한 헤드부를 기초로 안전성을 확보하고, 안전벨트가 2점식 및/또는 3점식으로 고정되도록 하여 호환성이 높으며, 헤드부 및 착석체부를 힌지 회동을 통해 접을 수 있는 구조를 적용함으로써 보관이 용이하고, 고정장치, 조절레버, 세트클립, 회전고정장치 및 걸개고정장치 중 적어도 일부를 이용하여 벨트의 종류(NLR, ALR, ELR 등)와 관계 없이, 흔들림이 없는 상태로 벨트를 고정함으로써, 안전성이 보장된 카시트를 제공하여 상기 종래의 문제점을 해소하고자 한다.The present invention relates to a safety seat mounted on a vehicle seat and supporting an infant for the safety of an infant when driving the vehicle, securing safety based on a head portion having a wing, and a seat belt having a two-point and / or three-point type. It is highly compatible by being fixed, and it is easy to store by applying a structure that can fold the head part and the seating part through hinge rotation, and uses at least a part of the fixing device, the adjustment lever, the set clip, the rotation fixing device and the hook fixing device Thus, regardless of the type of the belt (NLR, ALR, ELR, etc.), by fixing the belt in a state without shaking, it is intended to solve the above-mentioned problems by providing a safety car seat.

한편, 본 발명에서 이루고자 하는 기술적 과제들은 이상에서 언급한 기술적 과제들로 제한되지 않으며, 언급하지 않은 또 다른 기술적 과제들은 아래의 기재로부터 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.On the other hand, the technical problems to be achieved in the present invention are not limited to the technical problems mentioned above, and other technical problems not mentioned are clearly understood by a person having ordinary knowledge in the technical field to which the present invention belongs from the following description. Will be understandable.

상기의 기술적 과제를 달성하기 위한 본 발명의 일 양상인 차량용 안전시트는, 차량용 안전시트에 있어서, 사용자의 등을 지지하는 등받이부; 상기 등받이부의 일단에 연결되고, 충돌시 상기 사용자의 머리를 보호하기 위한 헤드부; 상기 등받이부의 타단에 연결되고, 상기 사용자의 엉덩이를 지지하는 착석체부; 및 상기 등받이부의 측면에 적어도 하나 구비되고, 상기 충돌시 상기 사용자의 측면을 보호하기 위한 몸통 날개부; 를 포함하고, 상기 몸통 날개부는, 차량에 구비된 벨트가 관통하여 2점식 및 3점식 중 적어도 하나로 고정되도록 하는 복수의 통과부;를 포함하며, 상기 복수의 통과부 중 제 1 통과부를 통해 인입되고 상기 복수의 통과부 중 제 2 통과부로 탈출하는 제 1 벨트의 적어도 일부를 잡아당긴 상태에서, 상기 제 1 벨트를 고정함으로써, 상기 차량용 안전시트와 상기 차량 간의 고정을 강화하는 고정장치부;를 더 포함할 수 있다.A vehicle safety seat, which is an aspect of the present invention for achieving the above technical problem, includes a vehicle safety seat, a backrest supporting a user's back; A head portion connected to one end of the back portion and protecting the user's head in the event of a collision; A seating body part connected to the other end of the backrest part and supporting the user's buttocks; And a body wing portion provided on at least one side of the backrest to protect the side of the user during the collision; Including, the body wing portion, a plurality of passing through the belt provided in the vehicle to be fixed to at least one of the two-point and three-point; includes, including, is drawn through the first pass of the plurality of passes In the state of pulling at least a portion of the first belt escaping to the second passage among the plurality of passages, by fixing the first belt, a fixing device for strengthening the fixing between the vehicle safety seat and the vehicle; further It can contain.

또한, 상기 헤드부는, 상기 사용자의 머리를 지지하는 헤드 지지부; 상기 충돌시 상기 사용자의 머리를 보호하기 위해 상기 헤드 지지부의 양 측면에 구비되는 복수의 헤드 날개부; 상기 헤드 지지부를 기준으로, 상기 복수의 헤드 날개부가 회전하여 접힐 수 있도록 지원하는 복수의 날개 힌지부; 및 상기 등받이부를 기준으로, 상기 헤드 지지부가 회전하여 접힐 수 있도록 지원하는 적어도 하나의 헤드 힌지부;를 더 포함할 수 있다.In addition, the head portion, a head support for supporting the user's head; A plurality of head wing portions provided on both sides of the head support portion to protect the head of the user in the event of a collision; A plurality of wing hinge parts supporting the plurality of head wing parts to rotate and fold based on the head support part; And at least one head hinge portion supporting the head support portion to rotate and fold based on the back portion.

도한, 상기 착석체부는, 상기 사용자의 엉덩이를 지지하는 착석체; 및 상기 등받이부를 기준으로, 상기 착석체가 회전하여 접힐 수 있도록 지원하는 적어도 하나의 착석체 힌지부;를 더 포함할 수 있다.In addition, the seating body portion, the seating body for supporting the user's hips; And at least one seating body hinge part supporting the seating body to rotate and fold based on the backrest portion.

또한, 상기 차량용 안전시트가 상기 차량과 분리되는 경우, 상기 복수의 헤드 날개부는 상기 복수의 날개 힌지부를 이용하여, 상기 헤드 지지부의 바깥 방향으로 펼쳐지고, 상기 헤드 지지부는 상기 적어도 하나의 헤드 힌지부를 이용하여, 상기 등받이부를 향하는 방향으로 접히며, 상기 착석체는 상기 적어도 하나의 착석체 힌지부를 이용하여, 상기 등받이부를 향하는 방향으로 접힘으로써, 상기 차량용 안전시트의 부피가 감소하고, 상기 부피가 감소한 상태의 차량용 안전시트는 보관 가능할 수 있다.In addition, when the safety seat for the vehicle is separated from the vehicle, the plurality of head wing portions extend outwardly of the head support portion using the plurality of wing hinge portions, and the head support portion uses the at least one head hinge portion. Thus, by folding in the direction toward the backrest, the seating body is folded in the direction toward the backrest using the at least one seating body hinge, thereby reducing the volume of the vehicle safety seat and reducing the volume The safety seat for the vehicle may be stored.

또한, 상기 복수의 통과부 중 적어도 일부는, 상기 통과하는 벨트를 추가적으로 고정하기 위한 벨트락;을 더 구비할 수 있다.In addition, at least a portion of the plurality of passing portions, a belt lock for additionally fixing the passing belt; may be further provided.

또한, 상기 벨트는, NLR (Non Locking Retractor) 벨트, ALR (Automatic Locking Retractor) 벨트 및 ELR (Emergency Locking Retractor) 벨트를 포함할 수 있다.In addition, the belt may include a NLR (Non Locking Retractor) belt, an ALR (Automatic Locking Retractor) belt, and an ELR (Emergency Locking Retractor) belt.

또한, 상기 고정 장치부는, 상기 등받이부의 일 측면과 타 측면을 관통하는 축인 수평 회전부; 상기 수평 회전부의 적어도 일부에 구비되고, 상기 수평 회전부의 회전에 대응하여 위치가 변화되며, 상기 제 1 벨트가 감기는 복수의 고정부; 및 상기 수평 회전부를 회전시키는 것을 조절하기 위한 레버;를 포함할 수 있다.In addition, the fixing unit portion, the horizontal rotation portion that is an axis passing through one side and the other side of the back portion; A plurality of fixing parts provided on at least a portion of the horizontal rotating part, the position being changed in response to rotation of the horizontal rotating part, and the first belt is wound; And a lever for adjusting rotation of the horizontal rotating part.

또한, 상기 제 1 벨트가 상기 복수의 고정부 중 제 1 고정부와 제 2 고정부에 감긴 상태에서, 상기 레버에 의해 상기 수평 회전부가 회전하는 경우, 상기 제 1 고정부와 상기 제 2 고정부 간의 이격거리가 증가하고, 상기 증가한 이격거리에 의해 상기 차량용 안전시트와 상기 차량 간의 고정이 강화될 수 있다.In addition, when the first belt is wound around the first fixing part and the second fixing part among the plurality of fixing parts, when the horizontal rotating part rotates by the lever, the first fixing part and the second fixing part The separation distance between each other is increased, and the fixed distance between the vehicle safety seat and the vehicle is enhanced by the increased separation distance.

또한, 일단이 상기 등받이부의 적어도 일부에 고정되고, 상기 고정된 일단을 기초로 타단이 회전 가능한 적어도 하나의 세트 클립부;를 더 포함하고, 상기 타단이 상기 등받이부 측으로 회전하여, 상기 제 1 벨트 중 적어도 일부가 상기 세트 클립부와 상기 등받이부 사이에 고정됨으로써, 상기 차량용 안전시트와 상기 차량 간의 고정을 강화될 수 있다.In addition, one end is fixed to at least a portion of the back portion, the at least one set clip portion rotatable on the other end based on the fixed end; further comprising, the other end is rotated toward the back portion, the first belt By fixing at least a portion of the set between the clip portion and the back portion, it is possible to strengthen the fixing between the vehicle safety seat and the vehicle.

또한, 상기 고정 장치부는, 회전하는 동작을 통해, 상기 제 1 벨트를 감기 위한 벨트 트랙터;를 더 포함하고, 상기 벨트 트랙터의 회전에 비례하여 상기 차량용 안전시트와 상기 차량 간의 고정된 정도가 강화될 수 있다.In addition, the fixing device portion, through the rotating operation, further comprising a belt tractor for winding the first belt, the fixed degree between the vehicle safety seat and the vehicle in proportion to the rotation of the belt tractor to be strengthened Can be.

또한, 상기 착석체부의 적어도 일부에는, 상기 제 1 벨트를 걸기 위한 걸개부; 및 회전하는 동작을 통해, 상기 걸개부에 걸린 제 1 벨트를 감기 위한 회전부;를 더 포함하고, 상기 회전부의 회전에 비례하여 상기 차량용 안전시트와 상기 차량 간의 고정된 정도가 강화될 수 있다.In addition, at least a portion of the seating body, the hook portion for fastening the first belt; And through the rotating operation, the rotating portion for winding the first belt caught in the hook portion; and further comprising, in proportion to the rotation of the rotating portion can be strengthened the fixed degree between the vehicle safety seat and the vehicle.

본 발명은 차량운행시 유아의 안전을 위하여 차량 좌석에 장착되어 유아를 지지하는 안전시트에 관한 것으로서, 날개를 구비한 헤드부를 기초로 안전성을 확보할 수 있다.The present invention relates to a safety seat mounted on a vehicle seat and supporting an infant for the safety of an infant when driving the vehicle, and safety can be secured based on a head portion having a wing.

또한, 본 발명은 안전벨트가 2점식 및/또는 3점식으로 고정되도록 하여 높은 호환성을 확보할 수 있다.In addition, the present invention can secure high compatibility by allowing the seat belt to be fixed in two-point and / or three-point.

또한, 본 발명은 헤드부 및 착석체부를 힌지 회동을 통해 접을 수 있는 구조를 적용함으로써 높은 보관성을 확보할 수 있다.In addition, the present invention can ensure high storage by applying a structure that can be folded through the hinge rotation of the head portion and the seating body.

또한, 본 발명은 고정장치, 조절레버, 세트클립, 회전고정장치 및 걸개고정장치 중 적어도 일부를 이용하여 벨트의 종류(NLR, ALR, ELR 등)와 관계 없이, 흔들림이 없는 상태로 벨트를 고정함으로써, 안전성이 보장된 카시트를 제공할 수 있다.In addition, the present invention secures the belt in a state without shaking, regardless of the type of the belt (NLR, ALR, ELR, etc.) by using at least a portion of a fixing device, an adjustment lever, a set clip, a rotation fixing device, and a hook fixing device. By doing so, it is possible to provide a safety car seat.

한편, 본 발명에서 얻을 수 있는 효과는 이상에서 언급한 효과들로 제한되지 않으며, 언급하지 않은 또 다른 효과들은 아래의 기재로부터 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.On the other hand, the effects that can be obtained in the present invention are not limited to the above-mentioned effects, and other effects that are not mentioned will be clearly understood by those skilled in the art from the following description. Will be able to.

도 1은 본 발명에 적용될 수 있는 카시트를 설명하는 블록 구성도의 일례를 도시한 것이다.
도 2는 도 1에서 설명한 카시트의 일례를 도시한 것이다.
도 3 및 도 4는 본 발명에 따른 카시트의 헤드부의 구조 및 기능을 설명하기 위한 도면이다.
도 5는 본 발명에 따른 몸통 날개부의 구조 및 기능을 설명하기 위한 도면이다.
도 6은 본 발명에 따라 헤드부 및 착석체부를 힌지 회동을 통해 접을 수 있는 구조를 적용함으로써 높은 보관성을 확보하는 일례를 도시한 것이다.
도 7은 본 발명과 관련된 벨트의 종류(NLR, ALR, ELR 등)를 도시한 것이다.
도 8은 본 발명이 제안하는 고정장치 및 조절레버를 이용하여 벨트의 종류와 관계 없이, 흔들림이 없는 상태로 벨트를 고정하는 구조를 도시한 것이다.
도 9는 도 8에서 설명한 고정장치 및 조절레버를 적용하는 각각의 과정의 일례를 도시한 것이다.
도 10은 도 8에서 설명한 고정장치를 3점식으로 안전벨트를 통해 고정하는 일례를 도시한 것이다.
도 11은 본 발명이 제안하는 세트클립을 이용하여 벨트의 종류와 관계 없이, 흔들림이 없는 상태로 벨트를 고정하는 구조를 도시한 것이다.
도 12는 본 발명이 제안하는 회전고정장치를 이용하여 벨트의 종류와 관계 없이, 흔들림이 없는 상태로 벨트를 고정하는 구조를 도시한 것이다.
도 13은 본 발명이 제안하는 걸개고정장치를 이용하여 벨트의 종류와 관계 없이, 흔들림이 없는 상태로 벨트를 고정하는 구조를 도시한 것이다.1 shows an example of a block diagram illustrating a car seat that can be applied to the present invention.
FIG. 2 shows an example of the car seat described in FIG. 1.
3 and 4 are views for explaining the structure and function of the head portion of the car seat according to the present invention.
5 is a view for explaining the structure and function of the wing portion of the body according to the present invention.
Figure 6 shows an example of securing a high storage by applying a structure that can be folded through the hinge rotation of the head portion and the seating body according to the present invention.
7 shows the types of belts (NLR, ALR, ELR, etc.) related to the present invention.
Figure 8 shows a structure for fixing the belt in a state without shaking, regardless of the type of belt using the fixing device and the adjustment lever proposed by the present invention.
FIG. 9 shows an example of each process of applying the fixing device and the adjustment lever described in FIG. 8.
FIG. 10 shows an example of fixing the fixing device described in FIG. 8 with a three-point seat belt.
11 shows a structure for fixing the belt in a state without shaking, regardless of the type of belt using the set clip proposed by the present invention.
Figure 12 shows a structure for fixing the belt in a state without shaking, regardless of the type of belt using the rotation fixing device proposed by the present invention.
Figure 13 shows a structure for fixing the belt in a state without shaking, regardless of the type of the belt by using the fastening device proposed by the present invention.

차량용 안전시트Vehicle safety seat

도 1은 본 발명에 적용될 수 있는 카시트를 설명하는 블록 구성도의 일례를 도시한 것이다.1 shows an example of a block diagram illustrating a car seat that can be applied to the present invention.

도 1을 참조하면, 본 발명이 제안하는 차량용 안전시트(카시트)는 헤드부(10), 등받이부(20), 착석체부(30), 몸통 날개부(40), 고정 장치부(50), 세트 클립부(60), 회전 고정부(70), 걸개고정부(80) 등을 포함할 수 있다.1, the safety seat (car seat) for a vehicle proposed by the present invention includes a head portion 10, a backrest portion 20, a seating body portion 30, a body wing portion 40, a fixing device portion 50, It may include a set clip portion 60, the rotation fixing portion 70, the hook fixing portion 80, and the like.

단, 도 1에 도시된 구성요소들이 필수적인 것은 아니어서, 그보다 많은 구성요소들을 갖거나 그보다 적은 구성요소들을 갖는 객체 추적 시스템이 구현될 수도 있다.However, since the components shown in FIG. 1 are not essential, an object tracking system having more or fewer components may be implemented.

이하, 상기 구성요소들에 대해 차례로 살펴본다.Hereinafter, the components will be described in turn.

먼저, 헤드부(10)는, 등받이부(20)의 일단에 연결되고, 충돌시 사용자의 머리를 보호하기 위한 기능을 제공한다.First, the head portion 10 is connected to one end of the backrest portion 20 and provides a function for protecting the user's head in the event of a collision.

본 발명에 따른 헤드부(10)는, 헤드 지지부(11), 헤드 날개부(13), 날개 힌지부(12) 및 헤드 힌지부(14)를 포함할 수 있다.The head part 10 according to the present invention may include a head support part 11, a head wing part 13, a wing hinge part 12, and a head hinge part 14.

여기서, 헤드 지지부(11)는 상기 사용자의 머리를 지지하고, 사용자의 머리가 안착되는 영역이다.Here, the head support 11 is an area that supports the user's head and the user's head is seated.

다음으로, 헤드 날개부(13)는, 차량의 충돌시 사용자의 머리를 보호하기 위해 헤드 지지부(11)의 양 측면에 돌출하여 구비되는 날개 형상의 구조물이다.Next, the head wing portion 13 is a wing-shaped structure provided to protrude on both sides of the head support portion 11 to protect the user's head during a vehicle collision.

이때, 헤드 지지부(11)를 기준으로, 복수의 헤드 날개부(13)가 회전하여 접힐 수 있도록 복수의 날개 힌지부(12)가 추가적으로 구비될 수 있다.At this time, based on the head support 11, a plurality of wing hinge portions 12 may be additionally provided so that the plurality of head wing portions 13 can be rotated and folded.

나아가 등받이부(20)를 기준으로, 헤드 지지부(11)가 회전하여 접힐 수 있도록 지원하는 적어도 하나의 헤드 힌지부(14)를 추가적으로 포함할 수도 있다.Furthermore, based on the backrest portion 20, the head support portion 11 may further include at least one head hinge portion 14 that supports to be rotated and folded.

다음으로, 등받이부(20)는, 사용자의 등을 지지하는 기능을 제공하고, 사용자의 등 부분이 안착되는 영역이다.Next, the backrest portion 20 provides a function for supporting the user's back, and is an area in which the user's back portion is seated.

또한, 착석체부(30)는, 등받이부(20)의 타단에 연결되고, 사용자의 엉덩이를 지지하게 된다.In addition, the seating body portion 30 is connected to the other end of the backrest portion 20 to support the user's buttocks.

이때, 착석체부(30)는 착석체 힌지부(31)를 추가적으로 포함할 수 있다.In this case, the seating body portion 30 may additionally include a seating body hinge portion 31.

구체적으로, 착석체부(30)는, 상기 사용자의 엉덩이를 지지하는 착석체를 별도로 두고, 적어도 하나의 착석체 힌지부(31)를 이용하여, 등받이부(20)를 기준으로 착석체가 회전하여 접힐 수 있도록 할 수 있다.Specifically, the seating body portion 30, apart from the seating body that supports the user's hip, and using at least one seating body hinge portion 31, the seating body is rotated and folded relative to the backrest portion 20 I can make it possible.

착석체 힌지부(31)와 헤드 힌지부(14)를 이용하여 본 발명이 제안하는 차량용 안전시트(1)의 부피를 줄여 손쉽게 보관할 수 있다.By using the seating body hinge part 31 and the head hinge part 14, the volume of the vehicle safety seat 1 proposed by the present invention can be reduced and stored easily.

즉, 차량용 안전시트(1)가 차량과 분리되는 경우, 복수의 헤드 날개부(13)는 복수의 날개 힌지부(12)를 이용하여, 헤드 지지부(11)의 바깥 방향으로 평평하게 펼쳐질 수 있다.That is, when the vehicle safety seat 1 is separated from the vehicle, the plurality of head wing portions 13 may be flatly spread outwardly of the head support portion 11 using the plurality of wing hinge portions 12. .

또한, 헤드 지지부(11)는 상기 적어도 하나의 헤드 힌지부(14)를 이용하여, 등받이부(20)를 향하는 방향으로 접힐 수 있다.In addition, the head support 11 may be folded in the direction toward the backrest 20 using the at least one head hinge 14.

또한, 착석체는 상기 적어도 하나의 착석체 힌지부(31)를 이용하여, 등받이부(20)를 향하는 방향으로 접힐 수 있다.In addition, the seating body may be folded in a direction toward the backrest portion 20 using the at least one seating body hinge portion 31.

따라서 복수의 헤드 날개부(13)가 평평하게 펼쳐지고, 해당 헤드 지지부(11)가 등받이부(20)를 향하도록 접히며, 착석체가 등받이부(20)를 향하도록 접힘으로써, 상기 차량용 안전시트(1)의 전체 부피가 감소할 수 있다.Accordingly, the plurality of head wing portions 13 are flatly spread, the corresponding head support portion 11 is folded to face the backrest portion 20, and the seating body is folded to face the backrest portion 20, thereby providing the safety seat for the vehicle ( The total volume of 1) may decrease.

사용자는 부피가 감소한 상태의 차량용 안전시트(1)를 손쉽게 보관할 수 있을 것이다.The user will be able to easily store the safety seat 1 for the vehicle in a reduced volume state.

또한, 몸통 날개부(40)는, 상기 등받이부(20)의 측면에 적어도 하나 구비되고, 차량의 충돌시 사용자의 측면을 보호하기 위한 구조를 제공한다.In addition, the body wing portion 40 is provided on at least one side of the backrest portion 20, and provides a structure for protecting the user's side in the event of a vehicle collision.

또한, 몸통 날개부(40)는 추가적인 기능으로, 차량에 구비된 벨트가 관통하여 2점식 및 3점식 중 적어도 하나로 고정되도록 할 수 있다.In addition, the body wing portion 40 is an additional function, the belt provided in the vehicle can be penetrated to be fixed to at least one of two-point and three-point.

구체적으로, 본 발명에 따른 몸통 날개부(40)는 차량에 구비된 벨트가 관통하여 2점식 및 3점식 중 적어도 하나로 고정되도록 하는 복수의 통과부를 포함한다.Specifically, the body wing portion 40 according to the present invention includes a plurality of passages through which the belt provided in the vehicle penetrates and is fixed to at least one of two-point and three-point.

복수의 통과부 중 3점식 통과부(41)는 벨트를 3점식으로 고정하기 위해, 벨트가 인입 또는 탈출하는 영역을 의미한다.The three-point pass-through part 41 of the plurality of pass-through parts means an area where the belt enters or escapes to fix the belt in a three-point way.

또한, 복수의 통과부 중 2점식 통과부(42)는 벨트를 2점식으로 고정하기 위해, 벨트가 인입 또는 탈출하는 영역을 의미한다.In addition, the two-point passage 42 of the plurality of passages means an area where the belt enters or escapes to fix the belt in a two-point manner.

특히, 본 발명에서는, 상기 3점식 통과부(41) 및 2점식 통과부(42)의 복수의 통과부 중 적어도 일부인 통과부를 통해 인입되고, 탈출하는 벨트를 잡아당긴 상태에서, 벨트를 고정함으로써, 차량용 안전시트(1)와 차량 간의 고정을 강화하는 고정장치부(50)가 추가적으로 이용될 수 있다.In particular, in the present invention, by fixing the belt in a state in which the belt is drawn in and pulled out through at least a part of a plurality of passages of the three-point passage 41 and the two-point passage 42, A fixing device 50 that strengthens the fixing between the vehicle safety seat 1 and the vehicle may be additionally used.

본 발명에 따른 고정장치부(50)는 대표적으로, 수평 회전부(51), 제 1 고정부(52), 제 2 고정부(53), 조절레버(54)를 포함할 수 있다.The fixing device portion 50 according to the present invention may typically include a horizontal rotating portion 51, a first fixing portion 52, a second fixing portion 53, and an adjustment lever 54.

먼저, 수평 회전부(51)는 등받이부(20)의 일 측면과 타 측면을 관통하는 축이 될 수 있다.First, the horizontal rotation part 51 may be an axis penetrating one side and the other side of the backrest part 20.

다음으로, 제 1 고정부(52)와 제 2 고정부(53)는 수평 회전부(51)의 수직한 방향으로 각각 이격되어 배치되고 수평 회전부(51)의 회전에 대응하여 위치가 변화됨으로써, 이격거리가 변화될 수 있다.Next, the first fixing part 52 and the second fixing part 53 are spaced apart from each other in the vertical direction of the horizontal rotation part 51, and the position is changed in response to the rotation of the horizontal rotation part 51, thereby The distance can be changed.

나아가 제 1 고정부(52)와 제 2 고정부(53)는 벨트를 감고 고정할 수 있다.Furthermore, the first fixing part 52 and the second fixing part 53 may wind and fix the belt.

여기서 적용되는 벨트는, NLR (Non Locking Retractor) 벨트, ALR (Automatic Locking Retractor) 벨트 및 ELR (Emergency Locking Retractor) 벨트를 모두 포함할 수 있다.The belt applied here may include a NLR (Non Locking Retractor) belt, an ALR (Automatic Locking Retractor) belt, and an ELR (Emergency Locking Retractor) belt.

또한, 본 발명에서는 2개의 제 1 고정부(52)와 제 2 고정부(53)가 적용되는 것을 대표적인 일례로 설명하나 본 발명의 구성이 이에 한정되는 것은 아니고 더 많은 개수의 고정부를 이용하는 것도 가능하다.In addition, in the present invention, two first fixing parts 52 and second fixing parts 53 are described as a typical example, but the configuration of the present invention is not limited to this, and a larger number of fixing parts is used. It is possible.

마지막으로, 조절레버(54)는 수평 회전부(51)를 회전시키는 것을 조절하기 위한 것으로, 등받이부의 측면의 적어도 일부에 구비될 수 있다.Finally, the adjustment lever 54 is for adjusting the rotation of the horizontal rotation unit 51, it may be provided on at least a portion of the side of the backrest.

고정장치부(50)와 관련하여, 벨트가 상기 복수의 고정부 중 제 1 고정부(52)와 제 2 고정부(53)에 감긴 상태에서, 레버(54)에 의해 수평 회전부(51)가 회전할 수 있다.With respect to the fixing device portion 50, the horizontal rotating portion 51 is moved by the lever 54 while the belt is wound around the first fixing portion 52 and the second fixing portion 53 among the plurality of fixing portions. Can rotate.

이러한 수평 회전부(51)의 회전에 의해, 상기 제 1 고정부(52)와 제 2 고정부(53) 간의 이격거리가 증가하고, 증가한 이격거리에 의해 벨트가 팽팽하게 당겨져 고정됨으로써, 차량용 안전시트(1)와 차량 간의 고정이 강화될 수 있다.By the rotation of the horizontal rotating part 51, the separation distance between the first fixing part 52 and the second fixing part 53 increases, and the belt is stretched and fixed by the increased separation distance, thereby securing the safety seat for the vehicle. Fixing between (1) and the vehicle can be strengthened.

또한, 세트 클립부(60)는, 일단이 상기 등받이부(20)의 적어도 일부에 고정되고, 상기 고정된 일단을 기초로 타단이 회전 가능할 수 있다.In addition, the set clip portion 60, one end is fixed to at least a portion of the backrest portion 20, the other end may be rotatable based on the fixed one end.

이때, 세트 클립부(60)의 타단이 등받이부(20) 측으로 회전하여, 벨트의 적어도 일부가 세트 클립부(60)와 등받이부(20) 사이에 고정됨으로써, 차량용 안전시트(1)와 차량 간의 고정이 강화될 수 있다.At this time, the other end of the set clip portion 60 rotates toward the backrest portion 20, so that at least a portion of the belt is fixed between the set clip portion 60 and the backrest portion 20, the vehicle safety seat 1 and the vehicle The fixation of the liver can be strengthened.

또한, 회전 고정부(70)는, 회전하는 동작을 통해, 몸통 날개부(40)의 3점식 통과부(41) 또는 2점식 통과부(42)를 관통한 벨트를 감기 위한 벨트 트랙터(71)를 추가적으로 구비할 수 있다.In addition, the rotation fixing portion 70, through the rotating operation, the belt tractor 71 for winding the belt passing through the three-point passage 41 or the two-point passage 42 of the body wing portion 40 It may be additionally provided.

이때, 벨트 트랙터(71)의 회전에 비례하여, 차량용 안전시트(1)와 차량 간의 고정된 정도가 강화될 수 있다.At this time, in proportion to the rotation of the belt tractor 71, a fixed degree between the vehicle safety seat 1 and the vehicle may be strengthened.

또한, 걸개고정부(80)는, 착석체부(30)의 적어도 일부에 구비되고, 몸통 날개부(40)의 3점식 통과부(41) 또는 2점식 통과부(42)를 관통한 벨트를 걸기 위한 걸개부(81)를 포함할 수 있다.In addition, the hook fixing portion 80 is provided on at least a part of the seating body portion 30, and the belt passing through the three-point passage portion 41 or the two-point passage portion 42 of the body wing portion 40 is fastened. It may include a hanger for 81.

또한, 걸개고정부(80)는 회전하는 동작을 통해, 상기 걸개부(81)에 걸린 벨트를 추가적으로 감기 위한 회전부(82)를 더 포함한다.In addition, the hanger fixing unit 80 further includes a rotating unit 82 for additionally winding the belt caught in the hanger unit 81 through a rotating operation.

이때, 회전부(82)의 회전에 비례하여, 차량용 안전시트(1)와 차량 간의 고정된 정도가 강화될 수 있다.At this time, in proportion to the rotation of the rotating part 82, the fixed degree between the vehicle safety seat 1 and the vehicle may be strengthened.

한편, 도 2는 도 1에서 설명한 카시트의 일례를 도시한 것이다.Meanwhile, FIG. 2 shows an example of the car seat described in FIG. 1.

도 2의 (a) 및 (b)를 참조하면, 헤드부(10)는, 등받이부(20)의 일단에 연결되고, 충돌시 사용자의 머리를 보호하기 위한 기능을 제공한다.2 (a) and 2 (b), the head unit 10 is connected to one end of the backrest unit 20 and provides a function for protecting the user's head in case of a collision.

다음으로, 헤드 날개부(13)는, 차량의 충돌시 사용자의 머리를 보호하기 위해 헤드 지지부(11)의 양 측면에 돌출하여 구비되는 날개 형상의 구조물이다.Next, the head wing portion 13 is a wing-shaped structure provided to protrude on both sides of the head support portion 11 to protect the user's head during a vehicle collision.

또한, 등받이부(20)는, 사용자의 등을 지지하는 기능을 제공하고, 사용자의 등 부분이 안착되는 영역이다.In addition, the backrest portion 20 provides a function of supporting the user's back, and is a region in which the user's back portion is seated.

또한, 착석체부(30)는, 등받이부(20)의 타단에 연결되고, 사용자의 엉덩이를 지지하게 된다.In addition, the seating body portion 30 is connected to the other end of the backrest portion 20 to support the user's buttocks.

또한, 몸통 날개부(40)는, 상기 등받이부(20)의 측면에 적어도 하나 구비되고, 차량의 충돌시 사용자의 측면을 보호하기 위한 구조를 제공한다.In addition, the body wing portion 40 is provided on at least one side of the backrest portion 20, and provides a structure for protecting the user's side in the event of a vehicle collision.

또한, 몸통 날개부(40)는 추가적인 기능으로, 차량에 구비된 벨트가 관통하여 2점식 및 3점식 중 적어도 하나로 고정되도록 할 수 있다.In addition, the body wing portion 40 is an additional function, it is possible to ensure that the belt provided in the vehicle penetrates and is fixed to at least one of two-point and three-point.

또한, 본 발명에서는, 상기 3점식 통과부(41) 및 2점식 통과부(42)의 복수의 통과부 중 적어도 일부인 통과부를 통해 인입되고, 탈출하는 벨트를 잡아당긴 상태에서, 벨트를 고정함으로써, 차량용 안전시트(1)와 차량 간의 고정을 강화하는 고정장치부(50)가 추가적으로 이용될 수 있다.In addition, in the present invention, by fixing the belt in a state of pulling in a belt that is drawn in and exits through at least a part of a plurality of passages of the three-point passage 41 and the two-point passage 42, A fixing device 50 that strengthens the fixing between the vehicle safety seat 1 and the vehicle may be additionally used.

이하에서는, 도면을 참조하여 본 발명이 제안하는 헤드부, 몸통 날개부, 벨트 고정 구조와 관련된 복수의 실시예를 구체적으로 설명한다.Hereinafter, with reference to the drawings, a plurality of embodiments related to the head portion, the body blade portion, and the belt fixing structure proposed by the present invention will be described in detail.

헤드부Head

도 3 및 도 4는 본 발명에 따른 카시트의 헤드부의 구조 및 기능을 설명하기 위한 도면이다.3 and 4 are views for explaining the structure and function of the head portion of the car seat according to the present invention.

도 3의 (a) 내지 (c)를 참조하면, 본 발명에 따른 헤드부(10)는, 등받이부(20)의 일단에 연결되고, 충돌시 사용자의 머리를 보호하기 위한 기능을 제공하고, 헤드 지지부(11), 헤드 날개부(13), 날개 힌지부(12) 및 헤드 힌지부(14)를 포함할 수 있다.Referring to (a) to (c) of FIG. 3, the head portion 10 according to the present invention is connected to one end of the backrest portion 20 and provides a function for protecting the user's head in case of a collision, It may include a head support portion 11, a head wing portion 13, a wing hinge portion 12 and the head hinge portion (14).

여기서, 헤드 지지부(11)는 상기 사용자의 머리를 지지하고, 사용자의 머리가 안착되는 영역이다.Here, the head support 11 is an area that supports the user's head and the user's head is seated.

다음으로, 헤드 날개부(13)는, 차량의 충돌시 사용자의 머리를 보호하기 위해 헤드 지지부(11)의 양 측면에 돌출하여 구비되는 날개 형상의 구조물이다.Next, the head wing portion 13 is a wing-shaped structure provided to protrude on both sides of the head support portion 11 to protect the user's head during a vehicle collision.

도 3의 (a) 내지 (c)에서는 2개의 헤드 날개부(13a, 13b)가 도시된다.3 (a) to 3 (c), two head wing portions 13a and 13b are shown.

이때, 헤드 지지부(11)를 기준으로, 복수의 헤드 날개부(13a, 13b)가 회전하여 접힐 수 있도록 복수의 날개 힌지부(12a, 12b)가 추가적으로 구비될 수 있다.At this time, based on the head support 11, a plurality of wing hinge portions 12a, 12b may be additionally provided so that the plurality of head wing portions 13a, 13b can be rotated and folded.

나아가 등받이부(20)를 기준으로, 헤드 지지부(11)가 회전하여 접힐 수 있도록 지원하는 적어도 하나의 헤드 힌지부(14)를 추가적으로 포함할 수도 있다.Furthermore, based on the backrest portion 20, the head support portion 11 may further include at least one head hinge portion 14 that supports to be rotated and folded.

도 4의 (a)를 참조하면, 복수의 헤드 날개부(13a, 13b)는 복수의 날개 힌지부(12a, 12b)를 이용하여, 헤드 지지부(11) 방향으로 구부려져 접힐 수 있다.Referring to (a) of FIG. 4, the plurality of head wing portions 13a and 13b may be bent and folded in the direction of the head support portion 11 using the plurality of wing hinge portions 12a and 12b.

또한, 도 4의 (b)를 참조하면, 복수의 헤드 날개부(13a, 13b)는 복수의 날개 힌지부(12a, 12b)를 이용하여, 헤드 지지부(11)의 바깥 방향으로 평평하게 펼쳐질 수 있다.In addition, referring to (b) of FIG. 4, the plurality of head wing portions 13a and 13b may be flatly spread outwardly of the head support portion 11 by using the plurality of wing hinge portions 12a and 12b. have.

몸통 날개부Torso

도 5는 본 발명에 따른 몸통 날개부의 구조 및 기능을 설명하기 위한 도면이다.5 is a view for explaining the structure and function of the wing portion of the body according to the present invention.

도 5의 (a) 및 (b)를 참조하면, 본 발명에 따른 몸통 날개부(40)는 상기 등받이부(20)의 측면에 적어도 하나 구비되고, 차량의 충돌시 사용자의 측면을 보호하기 위한 구조로서, 차량에 구비된 벨트가 관통하여 2점식 및 3점식 중 적어도 하나로 고정되도록 할 수 있다.Referring to (a) and (b) of Figure 5, the body wing portion 40 according to the present invention is provided at least one on the side of the backrest portion 20, to protect the user's side when the vehicle crashes As a structure, the belt provided in the vehicle can be penetrated and fixed to at least one of two-point and three-point.

구체적으로, 본 발명에 따른 몸통 날개부(40)는 차량에 구비된 벨트가 관통하여 2점식 및 3점식 중 적어도 하나로 고정되도록 하는 복수의 통과부를 포함한다.Specifically, the body wing portion 40 according to the present invention includes a plurality of passages through which the belt provided in the vehicle penetrates and is fixed to at least one of two-point and three-point.

도 5의 (a) 및 (b)를 참조하면, 복수의 통과부 중 3점식 통과부(41)는 벨트를 3점식으로 고정하기 위해, 벨트가 인입 또는 탈출하는 영역을 의미한다.Referring to (a) and (b) of FIG. 5, a three-point passage part 41 of a plurality of passage parts means an area where the belt enters or escapes to fix the belt in a three-point way.

또한, 복수의 통과부 중 2점식 통과부(42)는 벨트를 2점식으로 고정하기 위해, 벨트가 인입 또는 탈출하는 영역을 의미한다.In addition, the two-point passage 42 of the plurality of passages means an area where the belt enters or escapes to fix the belt in a two-point manner.

또한, 3점식 통과부(41) 및 2점식 통과부(42) 중 적어도 일부에는, 벨트를 더 강하게 잡으면서 고정하기 위한 빌트인 방식의 벨트락(43)이 추가적으로 구비될 수도 있다.In addition, a belt lock 43 of a built-in method for fixing while holding the belt more strongly may be additionally provided on at least a portion of the three-point passage portion 41 and the two-point passage portion 42.

특히, 본 발명에서는, 상기 3점식 통과부(41) 및 2점식 통과부(42)의 복수의 통과부 중 적어도 일부인 통과부를 통해 인입되고, 탈출하는 벨트를 잡아당긴 상태에서, 벨트를 고정함으로써, 차량용 안전시트(1)와 차량 간의 고정을 강화하는 고정장치부(50)가 추가적으로 이용될 수 있는데, 이는 도면을 참조하여 구체적으로 후술한다.In particular, in the present invention, by fixing the belt in a state in which the belt is drawn in and pulled out through at least a part of a plurality of passages of the three-point passage 41 and the two-point passage 42, A fixing device 50 that strengthens the fixing between the vehicle safety seat 1 and the vehicle may be additionally used, which will be described later in detail with reference to the drawings.

접이식 구조Folding structure

도 6은 본 발명에 따라 헤드부 및 착석체부를 힌지 회동을 통해 접을 수 있는 구조를 적용함으로써 높은 보관성을 확보하는 일례를 도시한 것이다.Figure 6 shows an example of securing a high storage by applying a structure that can be folded through the hinge rotation of the head portion and the seating body according to the present invention.

전술한 것과 같이, 착석체부(30)는, 등받이부(20)의 타단에 연결되고, 사용자의 엉덩이를 지지하게 되고, 착석체부(30)는 착석체 힌지부(31)를 추가적으로 포함할 수 있다.As described above, the seating body portion 30 is connected to the other end of the backrest portion 20, supports the user's buttocks, and the seating body portion 30 may additionally include a seating body hinge portion 31. .

구체적으로, 착석체부(30)는, 상기 사용자의 엉덩이를 지지하는 착석체를 별도로 두고, 적어도 하나의 착석체 힌지부(31)를 이용하여, 등받이부(20)를 기준으로 착석체가 회전하여 접힐 수 있도록 할 수 있다.Specifically, the seating body portion 30, apart from the seating body that supports the user's hip, and using at least one seating body hinge portion 31, the seating body is rotated and folded relative to the backrest portion 20 I can make it possible.

도 6의 (a) 내지 (c)를 참조하면, 본 발명에서는, 착석체 힌지부(31)와 헤드 힌지부(14)를 이용하여 본 발명이 제안하는 차량용 안전시트(1)의 부피를 줄여 손쉽게 보관할 수 있다.Referring to (a) to (c) of Figure 6, in the present invention, the volume of the safety seat 1 for a vehicle proposed by the present invention is reduced by using the seating body hinge portion 31 and the head hinge portion 14 It can be easily stored.

즉, 차량용 안전시트(1)가 차량과 분리되는 경우, 복수의 헤드 날개부(13)는 복수의 날개 힌지부(12)를 이용하여, 헤드 지지부(11)의 바깥 방향으로 평평하게 펼쳐질 수 있다.That is, when the vehicle safety seat 1 is separated from the vehicle, the plurality of head wing portions 13 may be flatly spread outwardly of the head support portion 11 using the plurality of wing hinge portions 12. .

또한, 헤드 지지부(11)는 상기 적어도 하나의 헤드 힌지부(14)를 이용하여, 등받이부(20)를 향하는 방향으로 접힐 수 있다.In addition, the head support 11 may be folded in the direction toward the backrest 20 using the at least one head hinge 14.

또한, 착석체는 상기 적어도 하나의 착석체 힌지부(31)를 이용하여, 등받이부(20)를 향하는 방향으로 접힐 수 있다.In addition, the seating body may be folded in a direction toward the backrest portion 20 using the at least one seating body hinge portion 31.

따라서 복수의 헤드 날개부(13)가 평평하게 펼쳐지고, 해당 헤드 지지부(11)가 등받이부(20)를 향하도록 접히며, 착석체가 등받이부(20)를 향하도록 접힘으로써, 상기 차량용 안전시트(1)의 전체 부피가 감소하고, 사용자는 부피가 감소한 상태의 차량용 안전시트(1)를 손쉽게 보관할 수 있다.Accordingly, the plurality of head wing portions 13 are flatly spread, the corresponding head support portion 11 is folded to face the backrest portion 20, and the seating body is folded to face the backrest portion 20, thereby providing the safety seat for the vehicle ( The entire volume of 1) is reduced, and the user can easily store the safety seat 1 for the vehicle in a reduced volume.

벨트 고정 구조 - 제 1 실시예Belt fastening structure-first embodiment

도 7은 본 발명과 관련된 벨트의 종류(NLR, ALR, ELR 등)를 도시한 것이다.7 shows the types of belts (NLR, ALR, ELR, etc.) related to the present invention.

도 7의 (a)는 NLR (Non Locking Retractor) 벨트를 나타난 것으로, LOCKING 기능이 없는 것으로 잠김 기능이 없기 때문에 웨빙을 전량 인출하여 별도의 길이 조절구 사용으로 탑승객 신체에 맞게 조절하여 사용하는 방식이며, 2점식에서만 주로 사용된다.7 (a) shows a NLR (Non Locking Retractor) belt, and since there is no locking function, there is no locking function. , It is mainly used only in two-point.

또한, 도 7의 (b)는 ALR (Automatic Locking Retractor) 벨트를 나타낸 것으로, 자동잠김 기능이 있어 SEAT BELT를 인출하여 잠긴 후에는 더 이상 인출되지 않고 잠김 해제시 원위치로 되돌아가는 방식이며, 2점식, 3점식에서 모두 사용되고 있다.In addition, (b) of FIG. 7 shows an ALR (Automatic Locking Retractor) belt, and has a self-locking function, so that after the SEAT BELT is withdrawn and locked, it is no longer withdrawn and returns to its original position when it is unlocked. , All three points are used.

또한, 도 7의 (c)는 ELR (Emergency Locking Retractor) 벨트를 나타낸 것으로, 웨빙 인지 방식에서는 웨빙이 인출되는 속도에 따라 LOCKING되고, 차량 인지 방식에서는 차량의 기울기 또는 가속도에 따라 LOCKING되며, 이중 인지 방식에서는 웨빙과 차량 인지를 모두 이용하여 LOCKING될 수 있다.In addition, (c) of Figure 7 shows an ELR (Emergency Locking Retractor) belt, in the webbing recognition method is locked according to the speed with which the webbing is drawn out, in the vehicle recognition method is locked according to the tilt or acceleration of the vehicle, double recognition In the method, it can be locked using both webbing and vehicle recognition.

도 7의 (c)의 ELR (Emergency Locking Retractor) 벨트는 주로 3점식에서 사용된다.The ELR (Emergency Locking Retractor) belt of FIG. 7 (c) is mainly used in a three-point system.

본 발명이 제안하는 구조에 적용되는 벨트는, 상기 NLR (Non Locking Retractor) 벨트, ALR (Automatic Locking Retractor) 벨트 및 ELR (Emergency Locking Retractor) 벨트를 모두 포함할 수 있다.The belt applied to the structure proposed by the present invention may include both the NLR (Non Locking Retractor) belt, the ALR (Automatic Locking Retractor) belt, and the ELR (Emergency Locking Retractor) belt.

한편, 도 8은 본 발명이 제안하는 고정장치 및 조절레버를 이용하여 벨트의 종류와 관계 없이, 흔들림이 없는 상태로 벨트를 고정하는 구조를 도시한 것이다.On the other hand, Figure 8 shows a structure for fixing the belt in a state without shaking, regardless of the type of belt using the fixing device and the adjustment lever proposed by the present invention.

도 8을 참조하면, 본 발명에서는, 상기 3점식 통과부(41) 및 2점식 통과부(42)의 복수의 통과부 중 적어도 일부인 통과부를 통해 인입되고, 탈출하는 벨트를 잡아당긴 상태에서, 벨트를 고정함으로써, 차량용 안전시트(1)와 차량 간의 고정을 강화하는 고정장치부(50)가 추가적으로 이용된다.Referring to FIG. 8, in the present invention, the belt is pulled through a passing portion which is at least a part of a plurality of passing portions of the three-point passing portion 41 and the two-point passing portion 42, and the belt is pulled out. By fixing the, the vehicle safety seat (1) and the fixing device 50 for strengthening the fixing between the vehicle is additionally used.

도 8을 참조하면, 본 발명에 따른 고정장치부(50)는 대표적으로, 수평 회전부(51), 제 1 고정부(52), 제 2 고정부(53), 조절레버(54)를 포함할 수 있다.Referring to FIG. 8, the fixing device 50 according to the present invention typically includes a horizontal rotating part 51, a first fixing part 52, a second fixing part 53, and an adjustment lever 54. Can be.

먼저, 수평 회전부(51)는 등받이부(20)의 일 측면과 타 측면을 관통하는 축이 될 수 있다.First, the horizontal rotation part 51 may be an axis penetrating one side and the other side of the backrest part 20.

다음으로, 제 1 고정부(52)와 제 2 고정부(53)는 수평 회전부(51)의 수직한 방향으로 각각 이격되어 배치되고 수평 회전부(51)의 회전에 대응하여 위치가 변화됨으로써, 이격거리가 변화될 수 있다.Next, the first fixing part 52 and the second fixing part 53 are spaced apart from each other in the vertical direction of the horizontal rotation part 51, and the position is changed in response to the rotation of the horizontal rotation part 51, thereby The distance can be changed.

나아가 제 1 고정부(52)와 제 2 고정부(53)는 벨트를 감고 고정할 수 있다.Furthermore, the first fixing part 52 and the second fixing part 53 may wind and fix the belt.

전술한 것과 같이, 여기서 적용되는 벨트는, NLR (Non Locking Retractor) 벨트, ALR (Automatic Locking Retractor) 벨트 및 ELR (Emergency Locking Retractor) 벨트를 모두 포함할 수 있다.As described above, the belt applied here may include a NLR (Non Locking Retractor) belt, an ALR (Automatic Locking Retractor) belt, and an ELR (Emergency Locking Retractor) belt.

또한, 본 발명에서는 2개의 제 1 고정부(52)와 제 2 고정부(53)가 적용되는 것을 대표적인 일례로 설명하나 본 발명의 구성이 이에 한정되는 것은 아니고 더 많은 개수의 고정부를 이용하는 것도 가능하다.In addition, in the present invention, two first fixing parts 52 and second fixing parts 53 are described as a typical example, but the configuration of the present invention is not limited to this, and using a larger number of fixing parts It is possible.

마지막으로, 조절레버(54)는 수평 회전부(51)를 회전시키는 것을 조절하기 위한 것으로, 등받이부의 측면의 적어도 일부에 구비될 수 있다.Finally, the adjustment lever 54 is for adjusting the rotation of the horizontal rotation unit 51, it may be provided on at least a portion of the side of the backrest.

한편, 도 9는 도 8에서 설명한 고정장치 및 조절레버를 적용하는 각각의 과정의 일례를 도시한 것이다.Meanwhile, FIG. 9 shows an example of each process of applying the fixing device and the adjustment lever described in FIG. 8.

도 9의 (a) 및 (b)를 참조하면, 2점식 벨트를 고정하는 방법으로서, 2점식 통과부(42)에 벨트가 통과되어 벨트 락에 고정될 수 있다.Referring to (a) and (b) of FIG. 9, as a method of fixing a two-point belt, a belt can be passed through the two-point passing portion 42 and fixed to the belt lock.

또한, 도 9의 (c) 및 (d)를 참조하면, 고정장치부(50)와 관련하여, 벨트가 상기 복수의 고정부 중 제 1 고정부(52)와 제 2 고정부(53)에 감길 수 있다.In addition, referring to (c) and (d) of FIG. 9, with respect to the fixing device portion 50, the belt is attached to the first fixing portion 52 and the second fixing portion 53 among the plurality of fixing portions. Can be wound.

또한, 도 9의 (e)를 참조하면, 벨트가 상기 복수의 고정부 중 제 1 고정부(52)와 제 2 고정부(53)에 감긴 상태에서, 레버(54)에 의해 수평 회전부(51)가 회전할 수 있다.In addition, referring to (e) of FIG. 9, in a state where the belt is wound around the first fixing part 52 and the second fixing part 53 of the plurality of fixing parts, the horizontal rotating part 51 by the lever 54 ) Can rotate.

레버(54)는 복수로 구비 가능하고, 각 등받이부(20)의 측면에 구비될 수도 있다.The lever 54 may be provided in plural, and may be provided on the side of each backrest portion 20.

또한, 도 9의 (f)를 참조하면, 상기 수평 회전부(51)의 회전에 의해, 상기 제 1 고정부(52)와 제 2 고정부(53) 간의 이격거리가 증가하고, 증가한 이격거리에 의해 벨트가 팽팽하게 당겨져 고정됨으로써, 차량용 안전시트(1)와 차량 간의 고정이 강화될 수 있다.In addition, referring to (f) of FIG. 9, by the rotation of the horizontal rotation unit 51, the separation distance between the first fixing unit 52 and the second fixing unit 53 increases, and the increased separation distance increases. By being tightly pulled and fixed by the belt, the fixing between the vehicle safety seat 1 and the vehicle can be strengthened.

벨트 고정 구조 - 제 2 실시예Belt fastening structure-second embodiment

도 10은 도 8에서 설명한 고정장치를 3점식으로 안전벨트를 통해 고정하는 일례를 도시한 것이다.FIG. 10 shows an example of fixing the fixing device described in FIG. 8 with a three-point seat belt.

도 10의 (a) 내지 (c)를 참조하면, 3점식 벨트를 고정하는 방법으로서, 제 1 벨트가 2점식 통과부(42)에 벨트가 통과되어 벨트 락에 고정되고, 제 2 벨트가 3점식 통과부(41) 및 2점식 통과부(42)를 차례로 통과하여 벨트 락에 고정될 수 있다.Referring to (a) to (c) of FIG. 10, as a method of fixing a three-point belt, the first belt is fixed to the belt lock by passing the belt through the two-point passage 42, and the second belt is 3 It can be fixed to the belt lock by passing through the point passing portion 41 and the two-point passing portion in turn.

즉, 어깨벨트를 늘려 반대편 버클을 채워주며, 어깨벨트는 위쪽고정, 복부벨트는 아래 홈을 통과하도록 끼워준다That is, the shoulder belt is stretched to fill the opposite buckle, the shoulder belt is fixed to the upper side, and the abdominal belt is fitted to pass through the lower groove.

또한, 어깨벨트를 고정레버가 있는 홈에 끼울 수 있다,In addition, the shoulder belt can be fitted into the groove with a fixed lever.

이때, 2점식 통과부(42) 및 3점식 통과부(41)에 구비된 빌트인 방식의 벨트락이 추가적으로 잡아줌으로써, 더 강한 고정 효과를 가져갈 수 있다.At this time, the built-in belt lock provided in the two-point pass-through portion 42 and the three-point pass-through portion 41 can additionally hold, thereby obtaining a stronger fixing effect.

벨트 고정 구조 - 제 3 실시예Belt fastening structure-third embodiment

도 11은 본 발명이 제안하는 세트클립을 이용하여 벨트의 종류와 관계 없이, 흔들림이 없는 상태로 벨트를 고정하는 구조를 도시한 것이다.11 shows a structure for fixing the belt in a state without shaking, regardless of the type of belt using the set clip proposed by the present invention.

도 11의 (a) 내지 (c)를 참조하면, 본 발명에 따른 세트 클립부(60)는, 일단이 상기 등받이부(20)의 적어도 일부에 고정되고, 상기 고정된 일단을 기초로 타단이 회전 가능할 수 있다.11 (a) to (c), the set clip portion 60 according to the present invention, one end is fixed to at least a portion of the backrest portion 20, the other end based on the fixed one end It can be rotatable.

이때, 세트 클립부(60)의 타단이 등받이부(20) 측으로 회전하여, 벨트의 적어도 일부가 세트 클립부(60)와 등받이부(20) 사이에 고정됨으로써, 차량용 안전시트(1)와 차량 간의 고정이 강화될 수 있다.At this time, the other end of the set clip portion 60 rotates toward the backrest portion 20, so that at least a portion of the belt is fixed between the set clip portion 60 and the backrest portion 20, the vehicle safety seat 1 and the vehicle The fixation of the liver can be strengthened.

즉, 세트 클립부(60)와 등받이부(20) 사이의 고정력에 의해, 벨트가 팽팽하게 당겨져 고정됨으로써, 차량용 안전시트(1)와 차량 간의 고정이 강화될 수 있다.That is, by the fixing force between the set clip portion 60 and the backrest portion 20, the belt is pulled and fixed tightly, so that the fixing between the vehicle safety seat 1 and the vehicle can be strengthened.

이러한 제 3 실시예에서는, 2점식, 3점식 벨트 모두 본 세트클립부(60)로 고정이 가능하로고 설계되고, 벨트고정이 좀 더 강하게 되어 카시트 흔들림이 매우 적다는 장점이 있다.In the third embodiment, both the two-point and three-point belts are designed to be fixed with the set clip portion 60, and the belt fixing becomes stronger, so there is an advantage that the car seat shake is very small.

한편, 세트클립부(60)를 적용하는 경우에도, 도 6에서 설명한 것과 같이, 폴딩되어 보관하는 구조가 그대로 적용될 수 있다.On the other hand, even when the set clip portion 60 is applied, as described in FIG. 6, a folded and stored structure may be applied as it is.

벨트 고정 구조 - 제 4 실시예Belt fastening structure-fourth embodiment

도 12는 본 발명이 제안하는 회전고정장치를 이용하여 벨트의 종류와 관계 없이, 흔들림이 없는 상태로 벨트를 고정하는 구조를 도시한 것이다.Figure 12 shows a structure for fixing the belt in a state without shaking, regardless of the type of belt using the rotation fixing device proposed by the present invention.

도 12의 (a) 및 (b)를 참조하면, 본 발명에 따른 회전 고정부(70)는, 회전하는 동작을 통해, 몸통 날개부(40)의 3점식 통과부(41) 또는 2점식 통과부(42)를 관통한 벨트를 감기 위한 벨트 트랙터(71)를 추가적으로 구비할 수 있다.Referring to (a) and (b) of FIG. 12, the rotation fixing part 70 according to the present invention, through a rotating operation, passes through the three-point passage 41 or the two-point passage of the body wing 40 A belt tractor 71 for winding the belt passing through the portion 42 may be additionally provided.

여기서 벨트 트랙터(71)는 벨트를 돌돌 말아 중간에 고정시킬 수 있다.Here, the belt tractor 71 can be fixed in the middle by rolling the belt.

이때, 벨트 트랙터(71)의 회전에 비례하여, 차량용 안전시트(1)와 차량 간의 고정된 정도가 강화될 수 있다.At this time, in proportion to the rotation of the belt tractor 71, a fixed degree between the vehicle safety seat 1 and the vehicle may be strengthened.

즉, 벨트 트랙터(71)의 회전에 의해, 벨트가 팽팽하게 당겨져 고정됨으로써, 차량용 안전시트(1)와 차량 간의 고정이 강화될 수 있다.That is, by rotating the belt tractor 71, the belt is pulled and fixed tightly, so that the fixing between the vehicle safety seat 1 and the vehicle can be strengthened.

벨트 고정 구조 - 제 5 실시예Belt fastening structure-fifth embodiment

도 13은 본 발명이 제안하는 걸개고정장치를 이용하여 벨트의 종류와 관계 없이, 흔들림이 없는 상태로 벨트를 고정하는 구조를 도시한 것이다.Figure 13 shows a structure for fixing the belt in a state without shaking, regardless of the type of the belt by using the fastening device proposed by the present invention.

도 13의 (a) 및 (b)를 참조하면, 본 발명에 따른 걸개고정부(80)는, 착석체부(30)의 적어도 일부에 구비되고, 몸통 날개부(40)의 3점식 통과부(41) 또는 2점식 통과부(42)를 관통한 벨트를 걸기 위한 걸개부(81)를 포함할 수 있다.13 (a) and (b), the claw fastener 80 according to the present invention is provided on at least a portion of the seating body 30, the three-point passage of the body wing portion 40 ( 41) Or it may include a hanging portion 81 for hanging the belt through the two-point passage 42.

또한, 걸개고정부(80)는 회전하는 동작을 통해, 상기 걸개부(81)에 걸린 벨트를 추가적으로 감기 위한 회전부(82)를 더 포함한다.In addition, the hanger fixing unit 80 further includes a rotating unit 82 for additionally winding the belt caught in the hanger unit 81 through a rotating operation.

이때, 회전부(82)의 회전에 비례하여, 차량용 안전시트(1)와 차량 간의 고정된 정도가 강화될 수 있다.At this time, in proportion to the rotation of the rotating part 82, the fixed degree between the vehicle safety seat 1 and the vehicle may be strengthened.

즉, 회전부(82)의 회전에 비례하여, 벨트가 팽팽하게 당겨져 고정됨으로써, 차량용 안전시트(1)와 차량 간의 고정이 강화될 수 있다.That is, in proportion to the rotation of the rotating portion 82, the belt is pulled and fixed tightly, so that the fixing between the vehicle safety seat 1 and the vehicle can be strengthened.

본 발명에 따른 효과Effect according to the invention

본 발명은 차량운행시 유아의 안전을 위하여 차량 좌석에 장착되어 유아를 지지하는 안전시트에 관한 것으로서, 날개를 구비한 헤드부를 기초로 안전성을 확보할 수 있다.The present invention relates to a safety seat mounted on a vehicle seat and supporting an infant for the safety of an infant when driving the vehicle, and safety can be secured based on a head portion having a wing.

또한, 본 발명은 안전벨트가 2점식 및/또는 3점식으로 고정되도록 하여 높은 호환성을 확보할 수 있다.In addition, the present invention can secure high compatibility by allowing the seat belt to be fixed in two-point and / or three-point.

또한, 본 발명은 헤드부 및 착석체부를 힌지 회동을 통해 접을 수 있는 구조를 적용함으로써 높은 보관성을 확보할 수 있다.In addition, the present invention can ensure high storage by applying a structure that can be folded through the hinge rotation of the head portion and the seating body.

또한, 본 발명은 고정장치, 조절레버, 세트클립, 회전고정장치 및 걸개고정장치 중 적어도 일부를 이용하여 벨트의 종류(NLR, ALR, ELR 등)와 관계 없이, 흔들림이 없는 상태로 벨트를 고정함으로써, 안전성이 보장된 카시트를 제공할 수 있다.In addition, the present invention secures the belt in a state without shaking, regardless of the type of the belt (NLR, ALR, ELR, etc.) by using at least a portion of a fixing device, an adjustment lever, a set clip, a rotation fixing device, and a hook fixing device. By doing so, it is possible to provide a safety car seat.

한편, 본 발명에서 얻을 수 있는 효과는 이상에서 언급한 효과들로 제한되지 않으며, 언급하지 않은 또 다른 효과들은 아래의 기재로부터 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.On the other hand, the effects that can be obtained in the present invention are not limited to the above-mentioned effects, and other effects that are not mentioned will be clearly understood by those skilled in the art from the following description. Will be able to.

상술한 본 발명의 실시예들은 다양한 수단을 통해 구현될 수 있다. 예를 들어, 본 발명의 실시예들은 하드웨어, 펌웨어(firmware), 소프트웨어 또는 그것들의 결합 등에 의해 구현될 수 있다. The above-described embodiments of the present invention can be implemented through various means. For example, embodiments of the present invention may be implemented by hardware, firmware, software, or a combination thereof.

하드웨어에 의한 구현의 경우, 본 발명의 실시예들에 따른 방법은 하나 또는 그 이상의 ASICs(Application Specific Integrated Circuits), DSPs(Digital Signal Processors), DSPDs(Digital Signal Processing Devices), PLDs(Programmable Logic Devices), FPGAs(Field Programmable Gate Arrays), 프로세서, 컨트롤러, 마이크로 컨트롤러, 마이크로 프로세서 등에 의해 구현될 수 있다.For implementation by hardware, the method according to embodiments of the present invention includes one or more Application Specific Integrated Circuits (ASICs), Digital Signal Processors (DSPs), Digital Signal Processing Devices (DSPDs), Programmable Logic Devices (PLDs) , Field Programmable Gate Arrays (FPGAs), processors, controllers, microcontrollers, microprocessors, and the like.

펌웨어나 소프트웨어에 의한 구현의 경우, 본 발명의 실시예들에 따른 방법은 이상에서 설명된 기능 또는 동작들을 수행하는 모듈, 절차 또는 함수 등의 형태로 구현될 수 있다. 소프트웨어 코드는 메모리 유닛에 저장되어 프로세서에 의해 구동될 수 있다. 상기 메모리 유닛은 상기 프로세서 내부 또는 외부에 위치하여, 이미 공지된 다양한 수단에 의해 상기 프로세서와 데이터를 주고 받을 수 있다.In the case of implementation by firmware or software, the method according to embodiments of the present invention may be implemented in the form of a module, procedure, or function that performs the functions or operations described above. The software code can be stored in a memory unit and driven by a processor. The memory unit is located inside or outside the processor, and can exchange data with the processor by various known means.

상술한 바와 같이 개시된 본 발명의 바람직한 실시예들에 대한 상세한 설명은 당업자가 본 발명을 구현하고 실시할 수 있도록 제공되었다. 상기에서는 본 발명의 바람직한 실시예들을 참조하여 설명하였지만, 해당 기술 분야의 숙련된 당업자는 본 발명의 영역으로부터 벗어나지 않는 범위 내에서 본 발명을 다양하게 수정 및 변경시킬 수 있음을 이해할 수 있을 것이다. 예를 들어, 당업자는 상술한 실시예들에 기재된 각 구성을 서로 조합하는 방식으로 이용할 수 있다. 따라서, 본 발명은 여기에 나타난 실시형태들에 제한되려는 것이 아니라, 여기서 개시된 원리들 및 신규한 특징들과 일치하는 최광의 범위를 부여하려는 것이다.The detailed description of preferred embodiments of the present invention disclosed as described above has been provided to enable those skilled in the art to implement and practice the present invention. Although described above with reference to preferred embodiments of the present invention, those skilled in the art will appreciate that various modifications and changes can be made to the present invention without departing from the scope of the present invention. For example, those skilled in the art can use each of the configurations described in the above-described embodiments in a manner of combining with each other. Accordingly, the present invention is not intended to be limited to the embodiments presented herein, but to give the broadest scope consistent with the principles and novel features disclosed herein.

본 발명은 본 발명의 정신 및 필수적 특징을 벗어나지 않는 범위에서 다른 특정한 형태로 구체화될 수 있다. 따라서, 상기의 상세한 설명은 모든 면에서 제한적으로 해석되어서는 아니 되고 예시적인 것으로 고려되어야 한다. 본 발명의 범위는 첨부된 청구항의 합리적 해석에 의해 결정되어야 하고, 본 발명의 등가적 범위 내에서의 모든 변경은 본 발명의 범위에 포함된다. 본 발명은 여기에 나타난 실시형태들에 제한되려는 것이 아니라, 여기서 개시된 원리들 및 신규한 특징들과 일치하는 최광의 범위를 부여하려는 것이다. 또한, 특허청구범위에서 명시적인 인용 관계가 있지 않은 청구항들을 결합하여 실시예를 구성하거나 출원 후의 보정에 의해 새로운 청구항으로 포함할 수 있다.The invention may be embodied in other specific forms without departing from the spirit and essential features of the invention. Accordingly, the above detailed description should not be construed as limiting in all respects, but should be considered illustrative. The scope of the invention should be determined by rational interpretation of the appended claims, and all changes within the equivalent scope of the invention are included in the scope of the invention. The invention is not intended to be limited to the embodiments presented herein, but rather to give the broadest scope consistent with the principles and novel features disclosed herein. In addition, claims that do not have an explicit citation relationship in the claims can be combined to form an embodiment or included as a new claim by correction after filing.

Claims (11)

차량용 안전시트에 있어서,
사용자의 등을 지지하는 등받이부;
상기 등받이부의 일단에 연결되고, 충돌시 상기 사용자의 머리를 보호하기 위한 헤드부;
상기 등받이부의 타단에 연결되고, 상기 사용자의 엉덩이를 지지하는 착석체부; 및
상기 등받이부의 측면에 적어도 하나 구비되고, 상기 충돌시 상기 사용자의 측면을 보호하기 위한 몸통 날개부; 를 포함하고,
상기 몸통 날개부는, 차량에 구비된 벨트가 관통하여 2점식 및 3점식 중 적어도 하나로 고정되도록 하는 복수의 통과부;를 포함하며,
상기 복수의 통과부 중 제 1 통과부를 통해 인입되고 상기 복수의 통과부 중 제 2 통과부로 탈출하는 제 1 벨트의 적어도 일부를 잡아당긴 상태에서, 상기 제 1 벨트를 고정함으로써, 상기 차량용 안전시트와 상기 차량 간의 고정을 강화하는 고정장치부;를 더 포함하고,

상기 헤드부는,
상기 사용자의 머리를 지지하는 헤드 지지부;
상기 충돌시 상기 사용자의 머리를 보호하기 위해 상기 헤드 지지부의 양 측면에 구비되는 복수의 헤드 날개부;
상기 헤드 지지부를 기준으로, 상기 복수의 헤드 날개부가 회전하여 접힐 수 있도록 지원하는 복수의 날개 힌지부; 및
상기 등받이부를 기준으로, 상기 헤드 지지부가 회전하여 접힐 수 있도록 지원하는 적어도 하나의 헤드 힌지부;를 더 포함하며,

상기 착석체부는,
상기 사용자의 엉덩이를 지지하는 착석체; 및
상기 등받이부를 기준으로, 상기 착석체가 회전하여 접힐 수 있도록 지원하는 적어도 하나의 착석체 힌지부;를 더 포함하고,

상기 차량용 안전시트가 상기 차량과 분리되는 경우,
상기 복수의 헤드 날개부는 상기 복수의 날개 힌지부를 이용하여, 상기 헤드 지지부의 바깥 방향으로 펼쳐지고, 상기 헤드 지지부는 상기 적어도 하나의 헤드 힌지부를 이용하여, 상기 등받이부를 향하는 방향으로 접히며, 상기 착석체는 상기 적어도 하나의 착석체 힌지부를 이용하여, 상기 등받이부를 향하는 방향으로 접힘으로써, 상기 차량용 안전시트의 부피가 감소하고,
상기 부피가 감소한 상태의 차량용 안전시트는 보관 가능한 것을 특징으로 하는 차량용 안전시트.
In the vehicle safety seat,
A backrest part supporting a user's back;
A head portion connected to one end of the back portion and protecting the user's head in the event of a collision;
A seating body part connected to the other end of the backrest part and supporting the user's buttocks; And
At least one provided on the side of the backrest, the body wing portion for protecting the side of the user during the collision; Including,
The body wing portion, a plurality of passing through the belt provided in the vehicle to be fixed to at least one of the two-point and three-point type; includes,
By securing the first belt while pulling at least a portion of the first belt that is drawn through the first passage of the plurality of passages and escapes to the second passage of the plurality of passages, the seat belt for the vehicle and Further comprising a fixing device for strengthening the fixing between the vehicle;

The head portion,
A head support unit supporting the user's head;
A plurality of head wing portions provided on both sides of the head support portion to protect the head of the user in the event of a collision;
A plurality of wing hinge parts supporting the plurality of head wing parts to rotate and fold based on the head support part; And
Further comprising at least one head hinge portion supporting the head support portion to rotate and fold based on the backrest portion;

The seating body portion,
A seating body supporting the hip of the user; And
Further comprising at least one seating body hinge portion for supporting the seating body to be rotated and folded based on the backrest portion,

When the vehicle safety seat is separated from the vehicle,
The plurality of head wing portions extend outwardly of the head support portion using the plurality of wing hinge portions, and the head support portion is folded in a direction toward the backrest portion using the at least one head hinge portion, and the seating body By using the at least one seating body hinge portion, by folding in the direction toward the backrest portion, the volume of the safety seat for the vehicle is reduced,
The safety seat for a vehicle in which the volume is reduced is a safety seat for a vehicle, characterized in that it can be stored.
제 1항에 있어서,
상기 복수의 통과부 중 적어도 일부는, 상기 통과하는 벨트를 추가적으로 고정하기 위한 벨트락;을 더 구비하는 것을 특징으로 하는 차량용 안전시트.
According to claim 1,
At least a portion of the plurality of passages, a vehicle seat belt characterized in that it further comprises; a belt lock for additionally fixing the passing belt.
제 1항에 있어서,
상기 벨트는, NLR (Non Locking Retractor) 벨트, ALR (Automatic Locking Retractor) 벨트 및 ELR (Emergency Locking Retractor) 벨트를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 안전시트.According to claim 1,
The belt, NLR (Non Locking Retractor) belt, ALR (Automatic Locking Retractor) belt and an ELR (Emergency Locking Retractor) belt, characterized in that it comprises a vehicle safety seat. 삭제delete 삭제delete 삭제delete 삭제delete 삭제delete 삭제delete 삭제delete 삭제delete
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