KR102095178B1 - Gas Cylinder Fixture FOR Automobile - Google Patents
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Abstract
Description
본 발명은 차량용 가스통 고정장치에 관한 것으로서, 차량을 이용하여 고압의 가스통을 운반할 경우 가스통이 넘어지거나 적재함에서 떨어지는 것을 방지하고, 가스통 사이에 충격이 발생하는 것을 방지하며, 가스통을 내릴 경우에는 하나씩 분리하여 내릴 수 있는 차량용 가스통 고정장치에 관한 것이다.The present invention relates to a gas cylinder fixing device for a vehicle, and when a high-pressure gas cylinder is transported using a vehicle, the gas cylinder is prevented from falling over or falling from the loading box, and an impact between the gas cylinders is prevented. It relates to a gas cylinder fixing device for a vehicle that can be separated and lowered.
LPG와 같은 가정용 고압가스나, 질소나 이산화탄소 등의 실험용 또는 산업용 고압가스는 가스통에 고압 가스 상태 또는 액체 상태로 충전하여 소비자에게 공급된다. 예컨대, 공급자가 가스통에 가스를 충전해 차량에 적재하여 고객에게 운반하는 것이다.Household high pressure gas such as LPG, and laboratory or industrial high pressure gas such as nitrogen or carbon dioxide are supplied to the consumer by filling the gas cylinder with a high pressure gas state or a liquid state. For example, a supplier fills a gas cylinder with gas, loads it into a vehicle, and transports it to a customer.
차량에 가스통을 적재할 경우 차량의 운행시 발생하는 진동과 충격 때문에 가스통이 넘어지는 문제가 있다. 이에 종래에는 도 1의 사진과 같이 벨트나 고무밴드로 복수개의 가스통을 감아서 고정하는 방법이 주로 이용되고 있다. 하지만 종래의 방법은 인접하는 가스통 사이에서 발생하거나 전달되는 충격을 해소할 수 없다. 더욱이 고객에게 일부 가스통을 차량에서 내려줄 경우 모든 벨트를 풀었다가 묶어야 하는 문제가 있다. 특히, 가스통은 다양한 크기와 형태를 가지고 있는데, 이렇게 서로 다른 크기와 형태의 가스통을 적재할 경우에는 종래 방식으로 가스통을 차량에 적재하여 고정시키기 더욱 어렵다. When loading a gas cylinder in a vehicle, there is a problem that the gas cylinder will fall due to vibration and shock generated during operation of the vehicle. Therefore, conventionally, a method of winding and fixing a plurality of gas cylinders with a belt or a rubber band is mainly used as shown in the photograph of FIG. 1. However, the conventional method cannot solve the shock generated or transmitted between adjacent gas cylinders. Moreover, if you drop some gas cylinders from the vehicle to the customer, there is a problem in that all the belts must be loosened and tied. In particular, gas cylinders have various sizes and shapes, and when loading gas cylinders of different sizes and shapes, it is more difficult to mount and fix the gas cylinders in a vehicle in a conventional manner.
따라서 이와 같은 문제를 해결할 수 있는 새로운 방안이 필요한 실정이다. Therefore, there is a need for a new way to solve this problem.
본 발명의 일 목적은 가스통을 차량의 적재함에 견고히 고정할 수 있되, 차량의 운행시 발생하는 진동이나 충격에 의해 가스통이 넘어지는 것을 방지하고, 인접하는 가스통이 서로 충돌하는 것을 방지할 수 있는 차량용 가스통 고정장치를 제공하는 것이다.One object of the present invention is for a vehicle that can securely fix the gas cylinder to the loading box of the vehicle, prevent the gas cylinder from falling due to vibration or shock generated during operation of the vehicle, and prevent adjacent gas cylinders from colliding with each other. It is to provide a gas cylinder fixing device.
또한, 본 발명의 다른 목적은 가스통을 차량의 적재함에서 내릴 때 내리고자 하는 가스통만을 빠르고 쉽게 분리할 수 있는 차량용 가스통 고정장치를 제공하는 것이다.In addition, another object of the present invention is to provide a gas cylinder fixing device for a vehicle that can quickly and easily separate only the gas cylinder to be lowered when the gas cylinder is lowered from the vehicle's loading box.
상술한 문제를 해결하기 위해 본 발명의 일 예에 따른 차량용 가스통 고정장치는 가스통 삽입구(20)가 형성된 도넛 형태를 가지는 다각형 튜브(10); 상기 다각형 튜브(10)의 내측 벽면에 형성되며, 상기 다각형 튜브(10)로 공기가 유입될 경우 팽창하여 상기 가스통 삽입구(20)를 좁혀 삽입된 가스통(T)을 가압하는 팽창부(12); 상기 다각형 튜브(10)의 외측 벽면(11)에 설치되며, 가운데에 T자 형태의 홈(32)을 가지는 제1연결부(30); 및 상기 다각형 튜브(10)의 외측 벽면에 설치되며, T 자 형태의 체결부재(31)를 가지는 제2연결부(40);를 포함하고, 상기 제1연결부(30)에는 상기 다각형 튜브(10)의 공기유입밸브(15)와 연결되는 결합구(33)가 형성되며, 상기 제2연결부(40)에는 상기 결합구(33)로 삽입되며, 일단에 상기 공기유입밸브(15)로 삽입되는 노즐(43)이 형성된 주입부(42)가 형성되며,상기 제1연결부(30)는 다른 다각형 튜브(10)의 제2연결부(40)와 결합되거나 차량(C)의 고정벽(1)의 제2연결부(40)와 결합되고, 상기 제2연결부(40)는 다른 다각형 튜브(10)의 제1연결부(30)와 결합되거나 차량(C)의 고정벽(1)의 제1연결부(30)와 결합되는 것을 특징으로 한다. In order to solve the above-described problem, a gas cylinder fixing device for a vehicle according to an example of the present invention includes a
본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 가스통 고정장치는 가스통 삽입구에 가스통을 삽입한 상태에서 다각형 튜브의 외측벽면에 설치된 제1연결부와 제2연결부를 각각 차량의 고정벽에 설치된 제2연결부와 제1연결부 또는 다른 다각형 튜브의 제2연결부와 제1연결부에 결합시킴으로써 가스통을 고정시킬 수 있다. 또한, 다각형 튜브의 외측벽면에 설치된 제1연결부와 제2연결부를 각각 차량의 고정벽에 설치된 제2연결부와 제1연결부 또는 다른 다각형 튜브의 제2연결부와 제1연결부에 결합될 경우 다각형 튜브에 공기가 주입되어 팽창부가 팽창함으로써 가스통 삽입구가 좁아져 가스통을 가압하여 고정시키는데, 다각형 튜브에 주입된 공기가 인접하는 가스통의 충돌을 방지하거나 충격을 완화하는 역할을 한다. 나아가, 차량에서 가스통을 내릴 경우 하나의 다각형 튜브만 다른 다각형 튜브 또는 차량의 고정벽에서 분리하면 되므로 작업 효율이 향상되는 장점이 있다. In the gas cylinder fixing device for a vehicle according to an embodiment of the present invention, the first connection portion and the second connection portion installed on the outer wall surface of the polygonal tube in the state where the gas cylinder is inserted into the gas cylinder insertion hole, respectively, are the second connection portion and the first connection portion installed on the fixed wall of the vehicle. The gas cylinder can be fixed by engaging the second connection portion and the first connection portion of the connection portion or another polygonal tube. In addition, if the first connection portion and the second connection portion installed on the outer wall surface of the polygonal tube are respectively coupled to the second connection portion and the first connection portion installed on the fixed wall of the vehicle or the second connection portion and the first connection portion of another polygonal tube, As the air is injected and the expansion portion expands, the gas cylinder insertion hole is narrowed to press and fix the gas cylinder, and the air injected into the polygonal tube serves to prevent collision of adjacent gas cylinders or to reduce shock. Furthermore, when the gas cylinder is lowered from the vehicle, only one polygonal tube needs to be separated from the other polygonal tube or the fixed wall of the vehicle, thereby improving work efficiency.
도 1은 종래 차량에 가스통을 고정시킨 것을 촬영한 사진이다.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 가스통 고정장치를 이용하여, 차량의 적재함에 적재된 가스통을 고정하는 것을 도시한 개략적 사시도이다.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 가스통 고정장치의 개략적 사시도이다.
도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 제1연결부 및 제2연결부가 서로 결합되는 것을 설명하기 위한 개략적 참고 사시도이다.
도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 제1연결부 및 제2연결부가 서로 결합되는 것을 설명하기 위한 개략적 참고 평면도이다.
※ 첨부된 도면은 본 발명의 기술사상에 대한 이해를 위하여 참조로서 예시된 것임을 밝히며, 그것에 의해 본 발명의 권리범위가 제한되지는 아니한다.1 is a photograph of a gas cylinder fixed to a conventional vehicle.
2 is a schematic perspective view showing fixing of a gas cylinder loaded in a loading box of a vehicle using a vehicle gas cylinder fixing device according to an embodiment of the present invention.
3 is a schematic perspective view of a gas cylinder fixing device for a vehicle according to an embodiment of the present invention.
4 is a schematic reference perspective view for explaining that the first connection portion and the second connection portion are coupled to each other according to an embodiment of the present invention.
5 is a schematic reference plan view for explaining that the first connection portion and the second connection portion are coupled to each other according to an embodiment of the present invention.
※ The accompanying drawings indicate that they are exemplified by reference for understanding the technical idea of the present invention, and the scope of the present invention is not limited thereby.
본 발명을 설명함에 있어서 관련된 공지기능에 대하여 이 분야의 기술자에게 자명한 사항으로서 본 발명의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있다고 판단되는 경우에는 상세한 설명을 생략한다.In the description of the present invention, a detailed description is omitted when it is determined that the subject matter of the present invention may unnecessarily obscure the subject matter of the present invention as it is apparent to those skilled in the art.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 가스통 고정장치를 이용하여, 차량의 적재함에 적재된 가스통을 고정하는 것을 도시한 개략적 사시도이며, 도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 가스통 고정장치의 개략적 사시도이며, 도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 제1연결부 및 제2연결부가 서로 결합되는 것을 설명하기 위한 개략적 참고 사시도이고, 도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 제1연결부 및 제2연결부가 서로 결합되는 것을 설명하기 위한 개략적 참고 평면도이다.FIG. 2 is a schematic perspective view showing fixing of a gas cylinder loaded in a vehicle loading box using a vehicle gas cylinder fixing device according to an embodiment of the present invention, and FIG. 3 is a vehicle gas cylinder fixing according to an embodiment of the present invention. 4 is a schematic reference perspective view for explaining that a first connection part and a second connection part are coupled to each other according to an embodiment of the present invention, and FIG. 5 is a first perspective view according to an embodiment of the present invention. It is a schematic reference plan view for explaining that the connecting portion and the second connecting portion are coupled to each other.
도 2 내지 5를 참고하여, 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 가스통 고정장치(100)의 각 구성에 대하여 설명하도록 한다.2 to 5, each configuration of the gas
본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 가스통 고정장치(100)는 차량(C)의 적재함에 적재된 가스통(T)을 고정벽(1)에 직접적 또는 간접적으로 고정하는 역할을 한다. 다만, 이에 제한되는 것은 아니며, 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 가스통 고정장치(100)로 차량이 아닌 창고 등의 고정벽에 가스통(T)을 직접적 또는 간접적으로 고정하는 것도 가능하다. 다만, 아래에서는 설명의 편의를 위하여 차량에 적재되는 것을 기준으로 한다. The gas
차량용 가스통 고정장치(100)는 중앙에 가스통 삽입구(20)가 형성된 도넛 형태를 가지는 다각형 튜브(10)를 포함한다. 다각형 튜브(10)는 공간활용성과 가스통(T)을 고정시키는 힘을 높이기 위하여 육각형인 것이 바람직하다. 즉, 가스통(T)을 엇갈리게 배치함으로써 보다 조밀하게 가스통(T)을 적재할 수 있으며, 복수개의 가스통(T)을 적재할 경우에 다각형 튜브(10)가 육각형 구조로 인접하는 가스통(T)에 의해 고정되어 가스통(T)을 고정시키는 힘이 증가된다. The gas
다각형 튜브(10)의 중앙에는 가스통 삽입구(20)가 형성된다. 가스통 삽입구(20)에는 가스통(T)에 삽입된다. 가스통 삽입구(20)의 외측, 즉 다각형 튜브(10)의 내측 벽면에는 팽창부(12)가 형성된다. 다각형 튜브(10)에 공기를 주입하기 전에는 팽창부(12')가 팽창되지 않아 가스통 삽입구(20)가 넓은 상태가 된다. 따라서 다각형 튜브(10)에 공기를 넣기 전에는 가스통(T)을 가스통 삽입구(20)에 쉽게 삽입할 수 있다. 그 후 다각형 튜브(10)에 공기를 주입하면 팽창부(12)가 팽청하면서 가스통 삽입구(20)가 좁아져 삽입된 가스통(T)을 가압하여 고정한다. 이처럼 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 가스통 고정장치(100)는 팽창부(12)를 이용하여 쉽게 가스통(T)에 장착할 수 있고, 또한 형태나 크기가 다른 가스통(T)에도 가변적으로 장착할 수 있다는 장점이 있다. A
다각형 튜브(10)의 외측 벽면(11)에는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 가스통 고정장치(100)를 고정하기 위한 제1연결부(30) 및 제2연결부(40)를 구비한다. 다각형 튜브(10)가 육각형인 경우 육각형의 모든 모서리에 제1연결부(30) 및 제2연결부(40)가 형성된다.The
제1연결부(30)는 가운데 T 자 형태의 홈(32)을 가지는 홈부재(31)로 구성된다. 홈부재(31)에는 다각형 튜브(10)의 공기유입밸브(15)와 연결되는 결합구(33)가 형성된다. 공기유입밸브(15)는 다각형 튜브(10)의 안쪽에 설치되는 탄성부재(예를 들어, 고무)로써 후술하는 노즐(43)이 노즐 삽입구(34)로 삽입되기 전에는 탄성력에 의해 공기유입밸브(15)의 공기주입구(16)가 막혀 다각형 튜브(10)의 공기가 유출되지 않도록 구성된다. 결합구(33)에는 나사산 또는 나사골이 형성되어, 후술하는 주입부(42)의 나사골 또는 나사선과 나사 결합된다. The
제2연결부(40)는 T자 형태의 체결부재(31)를 가진다. 체결부재(31)는 홈(32)에 대응하는 형상을 가지며, 도 4와 같이 제2연결부(40)를 제1연결부(30)를 위아래로 끼워 서로 체결할 수 있다. 제2연결부(40)는 다각형 튜브(10)의 내측과 연결되는 노즐(43)을 구비하며, 노즐(43)은 주입부(42)가 전방으로 돌출된 경우 개방되어 다각형 튜브(10) 내의 공기가 유출된다. 제2연결부(40)에는 주입부(42) 및 노즐(43)을 전방으로 돌출시키거나 다시 집어넣기 위한 레버(45)가 설치되어 있다. 레버(45)는 도 4에 도시된 바와 같이 회전형일 수 있으나, 이에 제한되는 것은 아니며 슬라이드형이거나 버튼형일 수 있다. The second connecting
제1연결부(30)는 다각형 튜브(10)의 제2연결부(40)와 결합되거나 차량(C)의 고정벽(1)의 제2연결부(40)와 결합되며, 제2연결부(40)는 다른 다각형 튜브(10)의 제1연결부(30)와 결합되거나 차량(C)의 고정벽(1)의 제1연결부(30)와 결합된다. The
한편, 차량(C)이나 창고 등에는 에어 컴프레셔(200)를 구비한다. 에어 컴프레셔(200)는 다각형 튜브(10)에 공기를 주입하는 역할을 한다. 예컨대, 에어 컴프레셔(200)는 고정벽(1)의 제2연결부(40)의 노즐(43)과 연결된다. Meanwhile, an
본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 가스통 고정장치(100)를 이용하여 차량(C)에 적재된 가스통(T)을 고정하는 고정을 살펴보면 다음과 같다. Looking at the fixing to fix the gas cylinder (T) loaded on the vehicle (C) using the vehicle gas
먼저, 가스통(T)에 차량용 가스통 고정장치(100)의 가스통 삽입구(20)에 끼운다. 다각형 튜브(10)에 아직 공기가 주입되지 않았기 때문에 사용자는 손쉽게 가스통 삽입구(20)에 끼울 수 있다. First, the gas cylinder (T) is fitted to the gas
다음으로 고정벽(1)의 제1연결부(30)와 제2연결부(40)에 각각 가스통(T)에 장착된 차량용 가스통 고정장치(100)의 제2연결부(40)와 제1연결부(30)를 결합시킨다. Next, the second connecting
그 후 고정벽(1)의 제2연결부(40)의 레버(45)를 조작하여 고정벽(1)의 노즐(43)을 가스통(T)에 장착된 차량용 가스통 고정장치(100)의 공기유입밸브(15)로 삽입한다. 에어 컴프레셔(200)에 의해 노즐(43)을 통해 차량용 가스통 고정장치(100)의 다각형 튜브(10)로 공기가 유입되면서 팽창부(12)가 팽창하면서 가스통(T)이 가압 고정된다. After that, by operating the
마찬가지로 다음 가스통(T)을 적재할 경우, 위의 과정을 고정벽(1)에 대해 다시 실시하거나, 고정벽(1) 대신 적재된 가스통(T)에 장착된 차량용 가스통 고정장치(100)에 대해 다시 실시할 수 있다. 이때 에어 컴프레셔(200)의 작동은 가장 마지막 단계에 한번에 수행될수도 있다.Similarly, when loading the next gas cylinder (T), the above process is carried out again for the fixed wall (1), or for the vehicle gas cylinder fixed
이처럼 차량(C)에 적재한 가스통(T)은 고객에게 운반되는데, 운반 과정에서 차량용 가스통 고정장치(100)가 가스통(T)을 고정벽(1)에 직간접적으로 고정시키고, 동시에 인접하는 가스통(T) 사이의 충돌을 방지하거나 충격을 완화하는 역할을 한다. As described above, the gas cylinder T loaded on the vehicle C is transported to the customer. In the process of transportation, the gas
차량(C)이 고객에게 도착할 경우 내리고자 하는 가스통(T)에 장착된 차량용 가스통 고정장치(100)를 고정벽(1) 또는 다른 차량용 가스통 고정장치(100)로부터 분리하고, 다각형 튜브(10) 내의 공기를 빼 다각형 튜브(10)를 내리고자 하는 가스통(T)에서 탈착한다. 이로써 내리고자하는 가스통(T)만 손쉽게 분리하여 차량(C)에서 내릴 수 있다.When the vehicle C arrives at the customer, the vehicle gas
한편, 본 발명의 보호범위가 이상에서 명시적으로 설명한 실시예의 기재와 표현에 제한되는 것은 아니다. 또한, 본 발명이 속하는 기술분야에서 자명한 변경이나 치환으로 말미암아 본 발명이 보호범위가 제한될 수도 없음을 다시 한번 첨언한다.On the other hand, the protection scope of the present invention is not limited to the description and expression of the embodiments explicitly described above. In addition, it is once again pointed out that the scope of the present invention may not be limited by the obvious changes or substitutions in the technical field to which the present invention pertains.
100: 차량용 가스통 고정장치
10: 다각형 튜브
20: 가스통 삽입구
30: 제1연결부
40: 제2연결부
200: 에어 컴프레셔100: vehicle gas cylinder fixing device
10: Polygonal tube
20: gas cylinder insertion hole
30: first connection
40: second connection
200: air compressor
Claims (1)
상기 다각형 튜브(10)의 내측 벽면에 형성되며, 상기 다각형 튜브(10)로 공기가 유입될 경우 팽창하여 상기 가스통 삽입구(20)를 좁혀 삽입된 가스통(T)을 가압하는 팽창부(12);
상기 다각형 튜브(10)의 외측 벽면에 설치되며, 가운데에 T자 형태의 홈(32)을 가지는 제1연결부(30); 및
상기 다각형 튜브(10)의 외측 벽면에 설치되며, T 자 형태의 체결부재(31)를 가지는 제2연결부(40);를 포함하고,
상기 제1연결부(30)에는 상기 다각형 튜브(10)의 공기유입밸브(15)와 연결되는 결합구(33)가 형성되며,
상기 제2연결부(40)에는 상기 결합구(33)로 삽입되며, 일단에 상기 공기유입밸브(15)로 삽입되는 노즐(43)이 형성된 주입부(42)가 형성되며,
상기 제1연결부(30)는 다른 다각형 튜브(10)의 제2연결부(40)와 결합되거나 차량(C)의 고정벽(1)의 제2연결부(40)와 결합되고,
상기 제2연결부(40)는 다른 다각형 튜브(10)의 제1연결부(30)와 결합되거나 차량(C)의 고정벽(1)의 제1연결부(30)와 결합되는 것을 특징으로 하는, 차량용 가스통 고정장치.A polygonal tube 10 having a donut shape with a gas cylinder insertion port 20 formed thereon;
An expansion unit (12) formed on an inner wall surface of the polygonal tube (10) and expanding when the air enters the polygonal tube (10) to narrow the gas cylinder insertion port (20) to press the inserted gas cylinder (T);
A first connection portion 30 installed on an outer wall surface of the polygonal tube 10 and having a T-shaped groove 32 in the center; And
It is installed on the outer wall surface of the polygonal tube 10, the second connection portion 40 having a T-shaped fastening member 31; includes,
The first connection portion 30 is formed with a coupling port 33 connected to the air inlet valve 15 of the polygonal tube 10,
The second connection portion 40 is inserted into the coupling port 33, the injection portion 42 is formed with a nozzle 43 is inserted into the air inlet valve 15 at one end,
The first connection portion 30 is combined with the second connection portion 40 of the other polygonal tube 10 or the second connection portion 40 of the fixed wall 1 of the vehicle C,
The second connecting portion 40 is coupled to the first connecting portion 30 of another polygonal tube 10 or to the first connecting portion 30 of the fixed wall 1 of the vehicle C, characterized in that for the vehicle Gas cylinder fixing device.
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2020
- 2020-03-06 KR KR1020200028079A patent/KR102095178B1/en active IP Right Grant
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