KR102093859B1 - Oil pressure supply system for road surface crusher - Google Patents

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Abstract

본 발명은 노면 파쇄기용 유압공급시스템에 관한 것으로, 보다 상세하게는 노면을 파쇄하기 위한 파쇄조의 구동시, 상기 파쇄조가 파쇄위치로 구동되는 무부하구동구간에서는 한 쌍의 실린더 중 어느 하나의 실린더로만 유압유를 공급하여 상기 파쇄조가 파쇄위치로 단시간내에 구동될 수 있도록 하고, 노면을 파쇄하게 되는 파쇄구간에서는 한 쌍의 실린더로 유압유가 동시 공급될 수 있도록 하여 노면 파쇄압을 증가시킴으로써 노면 파쇄작업시간의 단축은 물론 작업능률의 향상을 이룰 수 있도록 하는 노면 파쇄기용 유압공급시스템에 관한 것이다.
본 발명은 파쇄기에 연결되는 로드가 상호 연결되게 설치되어 유압유의 공급에 의해 동시 인입출되는 제1,2실린더부재(300,350)와, 유압유탱크(200)와 연결되어 공급되는 유압유의 방향전환을 위해 설치되는 방향전환밸브(500)와, 상기 방향전환밸브(500)와 제1실린더부재(300)를 연결하는 무부하유압공급라인(600)과, 상기 방향전환밸브(500)와 제2실린더부재(350)를 연결하는 파쇄유압공급라인(700)과, 상기 무부하유압공급라인(600)과 파쇄유압공급라인(700)를 상호 연결하는 분할공급라인(800) 및 상기 제1,2실린더부재(300,350)의 내부에 수용된 유압유의 배출을 위한 유압유배출라인(900);를 포함하여 이루어져, 파쇄기의 파쇄조가 파쇄 위치로 구동되는 무부하구동구간에서는 상기 무부하유압공급라인(600)을 통해 상기 제1실린더부재(300)로 유압유를 공급하여 상기 파쇄조가 파쇄위치로 구동되는 시간이 단축될 수 있도록 하고, 파쇄구간에서는 상기 파쇄유압공급라인(700) 및 무부하유압공급라인(600)을 통해 상기 제1,2실린더부재(300,350)로 유압유를 공급하여 상기 파쇄조에 의한 노면 파쇄압을 증가시킬 수 있도록 이루어진 것을 특징으로 한다. The present invention relates to a hydraulic pressure supply system for a road surface crusher, more specifically, when driving the crushing tank for crushing the road surface, in the no-load driving section in which the crushing tank is driven to the crushing position, hydraulic oil is applied to only one cylinder of a pair of cylinders. By supplying the crushing tank so that it can be driven to the crushing position within a short time, and in the crushing section where the road surface is crushed, hydraulic oil can be simultaneously supplied to a pair of cylinders, thereby increasing the road crushing pressure to shorten the road crushing work time. Of course, it relates to a hydraulic supply system for a road crusher that can achieve an improvement in work efficiency.
In the present invention, the rods connected to the crusher are installed to be interconnected, and the first and second cylinder members 300 and 350 are simultaneously drawn in and out by the supply of hydraulic oil, and the hydraulic oil tank 200 is connected and supplied to change the direction of hydraulic oil supplied. The installed direction change valve 500, the no-load hydraulic pressure supply line 600 connecting the direction change valve 500 and the first cylinder member 300, and the direction change valve 500 and the second cylinder member ( The crushing hydraulic supply line 700 connecting 350, the divided supply line 800 connecting the no-load hydraulic supply line 600 and the crushing hydraulic supply line 700, and the first and second cylinder members 300 and 350 ), The hydraulic oil discharge line (900) for discharging the hydraulic oil contained therein, the first cylinder member through the no-load hydraulic supply line (600) in the no-load driving section, wherein the crushing tank of the crusher is driven to the crushing position By supplying hydraulic oil to 300, the wave The time during which the crushing tank is driven to the crushing position can be shortened, and in the crushing section, hydraulic oil is supplied to the first and second cylinder members 300 and 350 through the crushing hydraulic supply line 700 and the no-load hydraulic supply line 600. It characterized in that it is made to increase the road surface crushing pressure by the crushing tank.

Description

노면 파쇄기용 유압공급시스템{OIL PRESSURE SUPPLY SYSTEM FOR ROAD SURFACE CRUSHER} Oil supply system for road crushers {OIL PRESSURE SUPPLY SYSTEM FOR ROAD SURFACE CRUSHER}

본 발명은 노면 파쇄기용 유압공급시스템에 관한 것으로, 보다 상세하게는 노면을 파쇄하기 위한 파쇄조의 구동시, 상기 파쇄조가 파쇄위치로 구동되는 무부하구동구간에서는 한 쌍의 실린더 중 어느 하나의 실린더로만 유압유를 공급하여 상기 파쇄조가 파쇄위치로 단시간내에 구동될 수 있도록 하고, 노면을 파쇄하게 되는 파쇄구간에서는 한 쌍의 실린더로 유압유가 동시 공급될 수 있도록 하여 노면 파쇄압을 증가시킴으로써 노면 파쇄작업시간의 단축은 물론 작업능률의 향상을 이룰 수 있도록 하는 노면 파쇄기용 유압공급시스템에 관한 것이다. The present invention relates to a hydraulic supply system for a road surface crusher, and more specifically, when driving a crushing tank for crushing a road surface, in a no-load driving section in which the crushing tank is driven to a crushing position, hydraulic oil is applied to only one cylinder of a pair of cylinders. By supplying so that the crushing tank can be driven to the crushing position within a short time, and in the crushing section where the road surface is crushed, hydraulic oil can be simultaneously supplied to a pair of cylinders, thereby increasing the road crushing pressure to shorten the road crushing work time. Of course, it relates to a hydraulic supply system for a road crusher that can achieve an improvement in work efficiency.

일반적으로 도로를 보수하기 위해서는 브레이커를 사용하여 도로에 일정간격으로 천공을 수행한 후, 도로를 파쇄하는 공법이 사용되고 있으나 이러한 공법을 이용한 작업진행시 진동발생 및 소음유발등의 문제가 발생하고 있는 실정이다. In general, in order to repair the road, a method of crushing the road after using the breaker to perform a puncture at regular intervals is used. However, problems such as vibration and noise incurred during work using this method are occurring. to be.

이에 종래에는 대한민국등록특허 제10-0435827호와 같이 굴삭기에 설치되는 브레이커의 소음을 감소시킬 수 있도록 하는 장치가 개발되었으나, 브레이커를 이용해 도로에 구멍을 내는 동안 발생하는 소음을 일부 감소시키는 것에 불과하여 연전히 소음공해로 인한 문제가 대두되고 있는 실정이다. Accordingly, in the related art, a device has been developed to reduce the noise of a breaker installed in an excavator as in Korean Patent Registration No. 10-0435827, but it is only to partially reduce the noise generated while drilling a hole in the road using the breaker. Problems due to noise pollution are emerging.

상기 브레이커의 사용으로 인한 공해문제를 해결하기 위해 대한민국등록특허 제10-0488169호에서는 실린더부재의 로드 인입출에 의해 원호암이 회전되도록 구성하여 도로를 파쇄할 수 있도록 하고 있으나, 이와 같은 종래의 파쇄기에서는 실린더부재의 로드 인입출로 인한 원호암의 회전구동시 무부하구동구간 및 파쇄구간 모두에서 일정하게 유지되어 작업시간의 증가를 야기하게 됨은 물론 작업능률의 떨어뜨리는 문제가 있는 실정이다. In order to solve the pollution problem caused by the use of the breaker, in Korean Patent Registration No. 10-0488169, the circular arc arm is rotated by the rod in / out of the cylinder member to crush the road, but such a conventional crusher In the case of the rotational movement of the circular arm due to the load in / out of the cylinder member, it is kept constant in both the no-load driving section and the crushing section, causing an increase in working time, and of course, there is a problem of deteriorating work efficiency.

본 발명은 상기한 실정을 감안하여 창안된 것으로, 본 발명의 목적은 노면을 파쇄하는 파쇄조가 파쇄위치로 구동되는 무부하구동구간에서는 무부하유압공급라인을 통해 제1실린더부재에만 유압유를 공급하여 상기 파쇄조가 파쇄위치로 단시간내 위치될 수 있도록 하고, 노면을 파쇄하는 파쇄구간에서는 상기 무부하유압공급라인 및 파쇄유입공급라인을 통해 제1,2실린더부재에 유압유가 동시 공급될 수 있도록 하여 노면 파쇄압을 증가시킬 수 있도록 하여 노면 파쇄기를 통한 노면 파쇄작업시간의 단축은 물론 작업능률의 향상을 이룰 수 있도록 하는 노면 파쇄기용 유압공급시스템을 제공하는 데 있다. The present invention was devised in view of the above circumstances, and an object of the present invention is to supply the hydraulic oil only to the first cylinder member through the no-load hydraulic supply line in the no-load driving section in which the crushing tank crushing the road surface is driven to the crushing position. The jaw can be positioned within a short time to the crushing position, and in the crushing section where the road surface is crushed, hydraulic pressure can be simultaneously supplied to the first and second cylinder members through the no-load hydraulic supply line and the crushing inflow supply line to increase the road crushing pressure. An object of the present invention is to provide a hydraulic supply system for a road crusher, which enables the increase of the work efficiency as well as a reduction of the road crushing work time through the road crushers.

상기의 목적을 달성하기 위한 본 발명은 파쇄기에 연결되는 로드가 상호 연결되게 설치되어 유압유의 공급에 의해 동시 인입출되는 제1,2실린더부재(300,350)와, 유압유탱크(200)와 연결되어 공급되는 유압유의 방향전환을 위해 설치되는 방향전환밸브(500)와, 상기 방향전환밸브(500)와 제1실린더부재(300)를 연결하는 무부하유압공급라인(600)과, 상기 방향전환밸브(500)와 제2실린더부재(350)를 연결하는 파쇄유압공급라인(700)과, 상기 무부하유압공급라인(600)과 파쇄유압공급라인(700)를 상호 연결하는 분할공급라인(800) 및 상기 제1,2실린더부재(300,350)의 내부에 수용된 유압유의 배출을 위한 유압유배출라인(900);를 포함하여 이루어져, 파쇄기의 파쇄조가 파쇄 위치로 구동되는 무부하구동구간에서는 상기 무부하유압공급라인(600)을 통해 상기 제1실린더부재(300)로 유압유를 공급하여 상기 파쇄조가 파쇄위치로 구동되는 시간이 단축될 수 있도록 하고, 파쇄구간에서는 상기 파쇄유압공급라인(700) 및 무부하유압공급라인(600)을 통해 상기 제1,2실린더부재(300,350)로 유압유를 공급하여 상기 파쇄조에 의한 노면 파쇄압을 증가시킬 수 있도록 이루어진 것을 특징으로 한다. The present invention for achieving the above object is installed to be connected to the rod connected to the crusher, the first and second cylinder members (300,350) that are simultaneously drawn in and out by the supply of hydraulic oil and the hydraulic oil tank (200) are supplied The direction change valve 500 installed for the direction change of the hydraulic oil, and the no-load hydraulic pressure supply line 600 connecting the direction change valve 500 and the first cylinder member 300, and the direction change valve 500 ) And the second hydraulic pressure supply line 700 connecting the second cylinder member 350, and the split load supply line 800 and the second to connect the no-load hydraulic pressure supply line 600 and the hydraulic pressure supply line 700 1, 2, the hydraulic member discharge line 900 for the discharge of the hydraulic oil accommodated in the interior of the cylinder member (300,350); including, the crushing tank of the crusher is driven to the crushing position in the no-load driving section, the no-load hydraulic supply line (600) Through the first cylinder member 300 By supplying hydraulic oil to the crushing tank so that the time to be driven to the crushing position can be shortened, in the crushing section, the first and second cylinder members through the crushing hydraulic supply line 700 and the no-load hydraulic supply line 600 ( 300,350) by supplying hydraulic oil, characterized in that made to increase the road surface crushing pressure by the crushing tank.

또한, 상기 분할공급라인(800)에는, 무부하구동구간에서 상기 무부하유압공급라인(600)을 유동하는 유압유가 상기 파쇄유압공급라인(700)로 유입되는 것을 방지하기 위한 체크밸브(810)가 설치되고, 상기 파쇄유압공급라인(700)에는 증압밸브(710)가 설치된다. In addition, a check valve 810 is installed in the divided supply line 800 to prevent hydraulic oil flowing in the no-load hydraulic supply line 600 from flowing into the crushing hydraulic supply line 700 in a no-load driving section. In addition, the crushing hydraulic supply line 700 is provided with a booster valve 710.

본 발명에 따르면 무부하구동구간에서 한 쌍의 실린더 중 어느 하나의 실린더로만 유압유가 공급되어 노면 파쇄를 위한 파쇄조가 신속히 파쇄위치로 구동됨에 따라 작업시간의 단축을 이룰 수 있고, 강한 파쇄압이 요구되는 파쇄구간에서는 한 쌍의 실린더에 유압유가 공급되도록 함으로써 효과적인 파쇄압 증가로 인한 노면 파쇄작업의 원활한 수행 및 작업능률의 향상을 기대할 수 있게 된다. According to the present invention, the hydraulic oil is supplied to only one of the pair of cylinders in the no-load driving section, so that the crushing tank for crushing the road surface is quickly driven to the crushing position, which can shorten the working time and requires a strong crushing pressure. In the crushing section, by supplying hydraulic oil to a pair of cylinders, it is possible to expect smooth performance of the road crushing operation and improvement of work efficiency due to an effective crushing pressure increase.

도 1은 본 발명에 따른 유압공급시스템이 적용되는 파쇄조의 상태를 나타낸 상태도,
도 2는 본 발명에 따른 노면 파쇄기용 유압공급시스템의 유압회로구성을 나타낸 유압회로도,
도 3은 본 발명의 유압공급시스템을 적용하여 무부하구간에서의 유압유 흐름을 개략적으로 나타낸 상태도,
도 4는 본 발명의 유압공급시스템을 적용하여 파쇄구간에서의 유압유 흐름을 개략적으로 나타낸 상태도,
도 5는 본 발명의 유압공급시스템을 적용하여 노면 파쇄를 끝낸 후 하부조가 본래의 위치로 복귀하는 무부하구간에서의 유압유 흐름을 개략적으로 나타낸 상태도. 1 is a state diagram showing the state of the crushing tank to which the hydraulic supply system according to the present invention is applied,
Figure 2 is a hydraulic circuit diagram showing the hydraulic circuit configuration of the hydraulic supply system for a road crusher according to the present invention,
Figure 3 is a state diagram schematically showing the hydraulic oil flow in the no-load section by applying the hydraulic supply system of the present invention,
Figure 4 is a state diagram schematically showing the hydraulic oil flow in the crushing section by applying the hydraulic supply system of the present invention,
Figure 5 is a state diagram schematically showing the flow of hydraulic oil in the no-load section, the lower jaw returns to its original position after completing the road surface crushing by applying the hydraulic supply system of the present invention.

본 발명은 다양한 변경을 가할 수 있고 여러 가지 실시 예를 가질 수 있는바, 특정 실시 예들을 도면에 예시하고 상세한 설명에 상세하게 설명하고자 한다. 그러나 이는 본 발명을 특정한 실시 형태에 대해 한정하려는 것이 아니며, 본 발명의 사상 및 기술 범위에 포함되는 모든 변경, 균등물 내지 대체물을 포함하는 것으로 이해되어야 한다. The present invention can be applied to various changes and can have various embodiments, and specific embodiments will be illustrated in the drawings and described in detail in the detailed description. However, this is not intended to limit the present invention to specific embodiments, and should be understood to include all modifications, equivalents, and substitutes included in the spirit and scope of the present invention.

또한, 도면에 도시된 선들의 두께나 구성요소의 크기 등은 설명의 명료성과 편의상 과장되게 도시되어 있을 수 있다. In addition, the thickness of the lines or the size of components shown in the drawings may be exaggerated for clarity and convenience.

어떤 구성요소나 다른 구성요소에 "연결되어" 있다거나 "접속되어" 있다고 언급된 때에는, 그 다른 구성요소에 직접적으로 연결되어 있거나 또는 접속되어 있을 수도 있지만, 중간에 다른 구성요소가 존재할 수도 있다고 이해되어야 할 것이다. 반면에, 어떤 구성요소가 다른 구성요소에 "직접 연결되어" 있다거나 "직접 접속되어" 있다고 언급된 때에는, 중간에 다른 구성요소가 존재하지 않은 것으로 이해되어야 할 것이다. When referred to as being “connected” or “connected” to any component or other component, it is understood that other components may be directly connected to or connected to the other component, but may exist in the middle. It should be. On the other hand, when a component is said to be "directly connected" or "directly connected" to another component, it should be understood that no other component exists in the middle.

본 출원에서 사용한 용어는 단지 특정한 실시 예를 설명하기 위해 사용된 것으로, 본 발명을 한정하려는 의도는 아니며 제품을 생산하는 생산자나 제조자의 의도 또는 관례에 따라 달라질 수 있을 것이다. 단수의 표현은 문맥상 명백하게 다르게 뜻하지 않는 한, 복수의 표현을 포함한다. 본 출원서에서, "포함한다" 또는 "가지다" 등의 용어는 명세서상에 기재된 특징, 숫자, 단계, 동작, 구성요소, 부품 또는 이들을 조합한 것이 존재함을 지정하려는 것이지, 하나 또는 그 이상의 다른 특징들이나 숫자, 단계, 동작, 구성요소, 부품 또는 이들을 조합한 것들의 존재 또는 부가 가능성을 미리 배제하지 않는 것으로 이해되어야 한다. The terms used in the present application are only used to describe specific embodiments, and are not intended to limit the present invention, but may be changed according to the intentions or customs of the producers or manufacturers who produce the products. Singular expressions include plural expressions unless the context clearly indicates otherwise. In this application, the terms "comprises" or "have" are intended to designate the presence of features, numbers, steps, actions, components, parts or combinations thereof described in the specification, but one or more other features. It should be understood that the existence or addition possibilities of fields or numbers, steps, operations, components, parts or combinations thereof are not excluded in advance.

이하, 본 발명에 따른 노면 파쇄기용 유압공급시스템을 상세히 설명한다. 이에 앞서 본 발명을 설명함에 있어서 관련된 공지 기능 또는 구성에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있다고 판단되는 경우에는 그 상세한 설명은 생략될 것이다. Hereinafter, a hydraulic supply system for a road surface crusher according to the present invention will be described in detail. Prior to this, in the description of the present invention, when it is determined that the detailed description of the related known functions or configurations may unnecessarily obscure the subject matter of the present invention, the detailed description will be omitted.

도 1은 본 발명에 따른 유압공급시스템이 적용되는 파쇄조의 상태를 나타낸 상태도이고, 도 2는 본 발명에 따른 노면 파쇄기용 유압공급시스템의 유압회로구성을 나타낸 유압회로도이며, 도 3은 본 발명의 유압공급시스템을 적용하여 무부하구간에서의 유압유 흐름을 개략적으로 나타낸 상태도이고, 도 4는 본 발명의 유압공급시스템을 적용하여 파쇄구간에서의 유압유 흐름을 개략적으로 나타낸 상태도이며, 도 5는 본 발명의 유압공급시스템을 적용하여 노면 파쇄를 끝낸 후 하부조가 본래의 위치로 복귀하는 무부하구간에서의 유압유 흐름을 개략적으로 나타낸 상태도이다. 1 is a state diagram showing a state of a crushing tank to which a hydraulic supply system according to the present invention is applied, and FIG. 2 is a hydraulic circuit diagram showing a hydraulic circuit configuration of a hydraulic supply system for a road crusher according to the present invention, and FIG. 3 is a view of the present invention It is a state diagram schematically showing the flow of hydraulic oil in a no-load section by applying a hydraulic supply system, and FIG. 4 is a state diagram schematically showing the flow of hydraulic oil in a crushing section by applying the hydraulic supply system of the present invention. It is a state diagram schematically showing the flow of hydraulic oil in the no-load section where the lower jaw returns to its original position after the road surface crushing is completed by applying the hydraulic supply system.

상기 도 1 내지 도 5에 도시된 바와 같이 본 발명에 따른 노면 파쇄기용 유압공급시스템은 파쇄기에 연결되는 로드가 상호 연결되게 설치되는 제1,2실린더부재(300,350)와, 유압유탱크(200)에 연결되는 방향전환밸브(500)와, 무부하구동구간에서 제1실린더부재(300)로 유압유를 공급될 수 있도록 안내하는 무부하유압공급라인(600) 및 파쇄구간에서 상기 제1,2실린더부재(300,350)로 유압유가 공급될 수 있도록 안내하는 파쇄유압공급라인(700) 및 유압유를 배출하는 유압유배출라인(900)을 포함하여 이루어진다. 1 to 5, the hydraulic supply system for a road surface crusher according to the present invention includes first and second cylinder members (300, 350) and hydraulic oil tanks (200) in which rods connected to the crusher are connected to each other. The direction change valve 500 is connected, and the no-load hydraulic supply line 600 that guides hydraulic oil to be supplied to the first cylinder member 300 in the no-load driving section and the first and second cylinder members 300 and 350 in the crushing section ) Comprises a hydraulic pressure supply line 700 to guide the hydraulic oil to be supplied, and a hydraulic oil discharge line 900 to discharge hydraulic oil.

즉, 본 발명에 따른 노면 파쇄기용 유압공급시스템은 파쇄기의 파쇄조가 파쇄위치로 구동되는 무부하구동구간에서는 상기 무부하유압공급라인(600)을 통해 상기 제1실린더부재(300)에만 유압유를 공급할 수 있도록 하여 상기 파쇄조가 파쇄위치로 단시간내에 구동될 수 있도록 하고, 노면을 파쇄하게 되는 파쇄구간에는 강한 파쇄압이 요구됨에 따라 유압유탱크(200)에서 공급되는 유압유가 상기 파쇄유압공급라인(700) 및 무부하유압공급라인(600)을 통해 상기 제1,2실린더부재(300,350)로 공급되게 하여 파쇄조에 의한 노면 파쇄압을 증가시킬 수 있도록 하는 것으로 이를 통해 노면 파쇄작업의 단축은 물론 작업능률의 향상을 이룰 수 있도록 하는 것이다. That is, the hydraulic pressure supply system for the road surface crusher according to the present invention is such that in the no-load driving section in which the crushing tank of the crusher is driven to the crushing position, only the first cylinder member 300 can be supplied with hydraulic oil through the no-load hydraulic supply line 600. By doing so, the crushing tank can be driven to the crushing position within a short time, and the hydraulic oil supplied from the hydraulic oil tank 200 is supplied to the crushing hydraulic pressure supply line 700 and no load in the crushing section that crushes the road surface. By supplying to the first and second cylinder members 300 and 350 through the hydraulic supply line 600, it is possible to increase the road surface crushing pressure by the crushing tank, thereby shortening the road surface crushing work and improving work efficiency. To make it possible.

이는, 하나의 실린더부재만을 사용하여 파쇄조의 무부하구동 및 파쇄작업을 진행하는 경우, 실린더부재의 크기 증가로 인해 실린더부재에 공급되는 유압유의 공급량이 많아져 무부하구동구간에서 상기 파쇄조의 느린 구동 문제로 인한 작업능률의 저하와, 실린더부재로 공급되는 유압유의 공급량이 많아져 유압유탱크의 체적이 커져 제작비의 상승의 문제가 발생함에 따라 본 발명에서는 이러한 문제를 해결하여 효과적인 파쇄작업의 진행은 물론 경제적인 파쇄기의 제공을 이룰 수 있도록 하는 것이다. This is a problem of slow driving of the crushing tank in the no-load driving section due to an increase in the amount of hydraulic oil supplied to the cylinder member due to an increase in the size of the cylinder member, when performing the no-load driving and crushing operation of the crushing tank using only one cylinder member The present invention solves these problems and reduces the efficiency of operation due to a decrease in work efficiency and an increase in the supply volume of hydraulic oil supplied to the cylinder member, which increases the volume of the hydraulic oil tank. It is to make it possible to provide a crusher.

먼저, 본 발명에 유압공급시스템이 적용되는 파쇄기의 파쇄조(100)는 제1파단날(113)이 형성된 상부조(110)와 상기 상부조(110)에 회전축(123)을 매개로 회전가능하게 연결되되 선단에 제2파단날(122)이 형성된 하부조(120)로 이루어지고, 상기 제1,2실린더부재(300,350)의 각 로드는 연결구(330)에 의해 상호 연결된 상태로 상기 하부조(120)에 연결된다. First, the crushing tank 100 of the crushing machine to which the hydraulic supply system is applied to the present invention is rotatable via a rotating shaft 123 on the upper tank 110 and the upper tank 110 on which the first breaking blade 113 is formed. It is made of a lower tank 120 having a second breaking blade 122 formed at the front end thereof, and each of the rods of the first and second cylinder members 300 and 350 is interconnected by a connector 330 and the lower tank It is connected to 120.

이때, 상기 제1,2실린더부재(300,350)의 로드는 상기 연결구(330)로 인해 유압유탱크(200)에서 공급되는 유압유에 의해 동시 인입출되는 구조를 갖게 된다. At this time, the rods of the first and second cylinder members 300 and 350 have a structure that is simultaneously drawn in and out by hydraulic oil supplied from the hydraulic oil tank 200 due to the connecting port 330.

또한, 상기 상부조(110)는 건설기계 일예로써 굴삭기 암의 선단이 장착될 수 있도록 하는 클램프(111)와, 상기 클램프(111)의 하측에 일체로 결합되되 길이방향 일측에 상기 제1파단날(113)이 형성되고 길이방향 타측에 상기 제1,2실린더부재(300,350)를 설치할 수 있도록 하는 설치공간부(114)가 형성된 하면이 개구된 통체의 메인바디(112)로 이루어진다. In addition, the upper jaw 110 is a construction machine as an example, a clamp 111 that allows the tip of the excavator arm to be mounted, and is integrally coupled to the lower side of the clamp 111, but the first breaking blade on one side in the longitudinal direction. (113) is formed and the installation space portion 114 is formed on the other side of the longitudinal direction to allow the installation of the first and second cylinder members (300,350) is formed of a main body 112 of the opened body.

또한, 상기 하부조(120)는 상기 상부조(110)의 폭보다 작은 폭을 갖는 상태로 상기 상부조(110)의 하측에 상기 회전축(123)을 매개로 회전가능하게 설치되되 회전시 길이방향 일측이 상기 메인바디(112)의 내측방향으로 수용되고 길이방향 타측에 상기 제1,2실린더부재(300,350)의 로드를 상호 연결하기 위한 상기 연결구(330)가 설치되는 회전바디(121)와, 상기 회전바디(121)의 길이방향 일측에 형성되어 상기 회전바디(121)의 회전에 의해 도로면을 굴삭하면서 파쇄하는 제2파단날(122)로 이루어진다.In addition, the lower tank 120 has a width smaller than the width of the upper tank 110 is installed rotatably through the rotating shaft 123 on the lower side of the upper tank 110, but in the longitudinal direction when rotating One side is accommodated in the inner direction of the main body 112 and the rotating body 121 is installed on the other side of the longitudinal direction, the connector 330 for interconnecting the rods of the first and second cylinder members 300 and 350, It is formed on one side in the longitudinal direction of the rotating body 121 and consists of a second breaking blade 122 that crushes and excavates the road surface by rotation of the rotating body 121.

즉, 상기와 같은 파쇄조에 의해 도로면을 파쇄하는 경우, 굴삭기 암의 굳힘구동에 의해 상기 상부조(110)의 제1파단날(113)이 도로면의 상면에 강하게 밀착지지되고, 이후 상기 제1,2실린더부재(300,350)의 구동에 의해 상기 하부조(120)가 회전되면 무부하구간에서는 상기 하부조(120)가 빠르게 회전구동하다가 파쇄구간에 접어들게 되면 상기 하부조(120)의 상기 제2파단날(122)이 도로면을 굴삭하여 파고 들어가게 된다. That is, when the road surface is crushed by the crushing tank as described above, the first breaking blade 113 of the upper tank 110 is strongly supported and supported by the upper surface of the road surface by hardening of the excavator arm. When the lower tank 120 is rotated by the driving of the 1,2-cylinder members 300 and 350, the lower tank 120 rotates rapidly in the no-load section and then enters the crushing section. The second breaking blade 122 excavates the road surface and enters it.

상기 하부조(120)의 계속적인 회전구동이 이루어지면 상기 하부조(120)의 제2파단날(122)이 상기 메인바디(112)의 내측방향으로 수용되면서 도로면의 파쇄를 용이하게 이룰 수 있게 된다. When the continuous driving of the lower tank 120 is made, the second breaking blade 122 of the lower tank 120 is accommodated in the inner direction of the main body 112, so that the road surface can be easily crushed. There will be.

또한, 상기 제1실린더부재(300)에는 상기 무부하유압공급라인(600)이 연결되어 로드의 인출시 유압유가 내부로 유입될 수 있도록 하는 제1공급구(310)와, 후술되는 상기 유압유배출라인(900)이 연결되어 로드의 인입시 유압유가 상기 유압유배출라인(900)으로 배출될 수 있도록 하는 제1배출구(320)가 형성된다. In addition, the first cylinder member 300 is connected to the no-load hydraulic supply line 600, the first supply port 310 to allow the hydraulic oil to flow inside when the rod is drawn out, and the hydraulic oil discharge line to be described later A first discharge port 320 is formed in which 900 is connected to allow hydraulic oil to be discharged to the hydraulic oil discharge line 900 when the rod is drawn.

상기 방향전환밸브(500)는 상기 유압유탱크(200)와 연결되어 공급되는 유압유의 방향전환을 위해 설치되는 것으로, 파쇄조의 하부조(120)가 파쇄위치로 회동하는 무부하구동구간에서는 상기 유압유탱크(200)에서 공급되는 유압유가 상기 무부하유압공급라인(600)으로 유입될 수 있도록 하고, 파쇄구간에서는 상기 유압유탱크(200)에서 공급되는 유압유가 상기 파쇄유압공급라인(700)를 통해 상기 제1,2실린더부재(300,350)로 공급되어 파쇄작업을 위한 파쇄압을 부여할 수 있도록 하는 것이다. The direction changing valve 500 is installed to change the direction of the hydraulic oil supplied in connection with the hydraulic oil tank 200, and in the no-load driving section in which the lower tank 120 of the crushing tank rotates to the crushing position, the hydraulic oil tank ( The hydraulic oil supplied from 200) is allowed to flow into the no-load hydraulic supply line 600, and in the crushing section, the hydraulic oil supplied from the hydraulic oil tank 200 is supplied to the first through the crushing hydraulic supply line 700. 2 is to be supplied to the cylinder member (300,350) to give the crushing pressure for crushing work.

또한, 상기 무부하유압공급라인(600)은 상기 방향전환밸브(500)와 제1실린더부재(300)를 연결하도록 마련된 것으로, 상기 유압유탱크(200)에서 배출된 유압유가 상기 무부하유압공급라인(600)을 거쳐 상기 제1실린더부재(300)로 공급되면 상기 제1실린더부재(300)의 로드가 인출되고, 그와 동시에 상기 연결구(330)를 매개로 연결된 상기 제2실린더부재(350)의 로드가 함께 인출된다. In addition, the no-load hydraulic pressure supply line 600 is provided to connect the direction switching valve 500 and the first cylinder member 300, the hydraulic oil discharged from the hydraulic oil tank 200 is the no-load hydraulic pressure supply line 600 ) Is supplied to the first cylinder member 300, the rod of the first cylinder member 300 is withdrawn, and at the same time, the rod of the second cylinder member 350 connected via the connector 330 as a medium. Are withdrawn.

이때, 상기 제2실린더부재(350)에는 로드의 인출시 유압유가 공급되는 제2공급구(360)와 로드의 인입시 내부의 유압유가 배출되는 제2배출구(370)를 연결하는 순환유로(400)가 형성되고, 상기 순환유로(400)에는 상기 제2배출구(370)방향에서 상기 제2공급구(360)로 유압유가 유동할 수 있도록 제어하는 파일럿체크밸브(410)가 설치되어 있어 무부하구동구간에서 상기 제1실린더부재(300)의 로드 인출시 상기 제2실린더부재(350)의 로드가 인출되면 그 제2실린더부재의 내부에 수용된 유압유는 상기 순환유로(400)를 통해 순환하게 된다. At this time, the second cylinder member 350 has a circulation flow path 400 connecting a second supply port 360 through which hydraulic oil is supplied when the rod is withdrawn, and a second discharge port 370 through which internal hydraulic oil is discharged when the rod is drawn in. ) Is formed, and a pilot check valve 410 is installed in the circulation flow path 400 to control hydraulic oil to flow from the second discharge port 370 to the second supply port 360, so that no-load driving is performed. When the rod of the second cylinder member 350 is withdrawn when the rod of the first cylinder member 300 is withdrawn in the section, the hydraulic oil accommodated inside the second cylinder member circulates through the circulation channel 400.

상기 파쇄유압공급라인(700)은 상기 방향전환밸브(500)와 제2실린더부재(350)를 연결하도록 마련된 것이고, 상기 분할공급라인(800)은 상기 무부하유압공급라인(600)과 파쇄유압공급라인(700)을 상호 연결하도록 마련된 것이다. The crushing hydraulic supply line 700 is provided to connect the direction switching valve 500 and the second cylinder member 350, and the divided supply line 800 supplies the quiescent hydraulic supply line 600 and the crushing hydraulic pressure. It is provided to interconnect the lines 700.

즉, 상기 파쇄조(100)의 하부조(120)가 무부하구동구간을 끝마치는 시점에 상승 유압이 형성되는 경우 상기 방향전환밸브(500)의 방향전환에 의해 상기 유압유탱크(200)에서 배출되는 유압유가 상기 파쇄유압공급라인(700)으로 공급되고, 상기 파쇄유압공급라인(700)으로 공급된 유압유의 일부는 상기 제2실린더부재(350)로 공급되고 일부는 상기 분할공급라인(800)을 거쳐 상기 무부하유압공급라인(600)을 통해 상기 제1실린더부재(300)로 공급되는 것이다. That is, when the rising tank is formed at the time when the lower tank 120 of the crushing tank 100 finishes the no-load driving section, the hydraulic oil tank 200 is discharged from the hydraulic oil tank 200 by changing the direction of the direction changing valve 500 Hydraulic oil is supplied to the crushing hydraulic supply line 700, a portion of the hydraulic oil supplied to the crushing hydraulic supply line 700 is supplied to the second cylinder member 350, and a part of the hydraulic oil supply line 800 After that, it is supplied to the first cylinder member 300 through the no-load hydraulic supply line 600.

이때, 상기 분할공급라인(800)에는 무부하구동구간에서 상기 무부하유압공급라인(600)을 유동하는 유압유가 상기 파쇄유압공급라인(700)으로 유입되는 것을 방지하고, 파쇄구간에서 상기 파쇄유압공급라인(700)으로 공급된 유압유의 일부가 상기 무부하유압공급라인(600)을 통해 상기 제1실린더부재(300)로 공급될 수 있도록 하는 체크밸브(810)가 설치되는 것이 바람직할 것이다. At this time, the divided supply line 800 prevents hydraulic oil flowing in the no-load hydraulic supply line 600 from the no-load driving section from flowing into the crushing hydraulic supply line 700, and the crushing hydraulic supply line in the crushing section It is preferable that a check valve 810 is installed to allow a portion of the hydraulic oil supplied to the 700 to be supplied to the first cylinder member 300 through the no-load hydraulic supply line 600.

또한, 상기 파쇄유압공급라인(700)에는 파쇄구간에서 파쇄에 필요한 유압의 증가를 위해 증압밸브(710)가 설치될 수 있을 것이다. In addition, the crushing hydraulic pressure supply line 700 may be provided with a pressure increasing valve 710 to increase the hydraulic pressure required for crushing in the crushing section.

또한, 본 발명에 따른 노면 파쇄기용 유압공급시스템에는 상기 파쇄조(100)의 하부조(120)가 무부하구동구간을 끝마치는 시점에 상기 무부하유압공급라인(600)에서의 상승압이 형성됨을 감지하여 상기 방향전환밸브(500)의 방향전환할 수 있도록 하는 압력측정밸브(510)가 설치될 수 있을 것이다. In addition, in the hydraulic supply system for the road surface crusher according to the present invention, it is sensed that the rising pressure in the no-load hydraulic pressure supply line 600 is formed when the lower tank 120 of the crushing tank 100 finishes the no-load driving section. By doing so, a pressure measuring valve 510 to be able to change the direction of the direction changing valve 500 may be installed.

또한, 상기 유압유배출라인(900)은 상기 제1,2실린더부재(300,350)의 내부에 수용된 유압유의 배출을 위해 마련된 것으로, 상기 유압유배출라인(900)은 상기 제1실린더부재(300)의 제1배출구(320)에 연결되는 메인배출라인(910) 및 상기 메인배출라인(910)과 순환유로(400)를 연결하는 연결배출라인(920)으로 이루어진다. In addition, the hydraulic oil discharge line 900 is provided for discharging the hydraulic oil accommodated inside the first and second cylinder members 300 and 350, and the hydraulic oil discharge line 900 is made of the first cylinder member 300. It consists of a main discharge line 910 connected to the 1 discharge port 320 and a connection discharge line 920 connecting the main discharge line 910 and the circulation flow path 400.

즉, 파쇄구간에서 상기 제1,2실린더부재(300,350)로 유압유가 공급되면 상기 제1실린더부재(300)의 내부에 수용된 유압유는 상기 제1배출구(320)를 통해 상기 메인배출라인(910)으로 배출되고, 상기 제2실린더부재(350)의 내부에 수용된 유압유는 상기 순환유로(400) 및 상기 연결배출라인(920)를 거쳐 상기 메인배출라인(910)을 통해 배출되는 것이다. That is, when hydraulic oil is supplied to the first and second cylinder members 300 and 350 in the crushing section, the hydraulic oil accommodated inside the first cylinder member 300 is the main discharge line 910 through the first outlet 320. And the hydraulic oil accommodated inside the second cylinder member 350 is discharged through the main discharge line 910 through the circulation passage 400 and the connection discharge line 920.

상기와 같이 구성된 본 발명의 유압공급시스템에서 무부하구간에서의 유압공급상태 및 파쇄구간에서의 유압공급상태를 살펴보면, 도 3에 도시된 바와 같이 무부하구간에서는 상기 유압유탱크(200)에서 배출된 유압유가 상기 방향전환밸브(500) 및 상기 무부하유압공급라인(600)을 거쳐 상기 제1실린더부재(300)의 내부로 공급되고, 그로 인해 상기 제1실린더부재(300)의 로드 및 제2실린더부재(350)의 로드가 함께 인출되어 파쇄조의 하부조(120)를 파쇄위치까지 신속히 회전구동시키게 된다. Looking at the hydraulic supply state in the no-load section and the hydraulic supply state in the crushing section in the hydraulic supply system of the present invention configured as described above, the hydraulic oil discharged from the hydraulic oil tank 200 in the no-load section as shown in FIG. It is supplied to the inside of the first cylinder member 300 via the direction switching valve 500 and the no-load hydraulic pressure supply line 600, whereby the rod and the second cylinder member of the first cylinder member 300 ( The rod of 350) is pulled out together, and the lower tank 120 of the crushing tank is rapidly rotated to the crushing position.

이때, 상기 제2실린더부재(350)의 내부에 수용된 유압유는 상기 제2배출구(370)를 통해 배출되어 상기 순환유로(400)를 거쳐 상기 제2공급구(360)를 통해 내부로 재유입된다. At this time, the hydraulic oil accommodated inside the second cylinder member 350 is discharged through the second discharge port 370 and re-introduced through the second supply port 360 through the circulation flow path 400. .

이후, 파쇄구간에서는 도 4에 도시된 바와 같이 상기 유압유탱크(200)에서 공급되는 유압유가 상기 방향전환밸브(500)를 통해 상기 파쇄유압공급라인(700)으로 공급된 후, 상기 제1,2실린더부재(300,350)의 제1,2공급구(310,360)를 통해 내부로 유입되어 로드를 인출함에 따라 노면 파쇄에 필요한 파쇄압의 증가로 상기 파쇄조에 의한 노면 파쇄작업을 원활히 수행할 수 있게 된다. Thereafter, in the crushing section, as shown in FIG. 4, the hydraulic oil supplied from the hydraulic oil tank 200 is supplied to the crushing hydraulic pressure supply line 700 through the direction switching valve 500, and then the first and second It is possible to smoothly perform the road surface crushing operation by the crushing tank by increasing the crushing pressure required for crushing the road surface as it flows into the interior through the first and second supply holes 310 and 360 of the cylinder members 300 and 350.

또한, 상기 파쇄조(100)에 의한 노면 파쇄작업이 완료되어 상기 하부조(120)를 회전구동하는 경우 상기 무부하유압공급라인(600)에 형성된 유압이 하강하게 되는데, 이때 상기 방향전환밸브(500)는 상기 무부하유압공급라인(600)을 통해 유압유가 상기 유압유탱크(200)로 배출될 수 있도록 방향전환이 이루어진다. In addition, when the road crushing operation by the crushing tank 100 is completed and the lower tank 120 is driven to rotate, the hydraulic pressure formed in the no-load hydraulic pressure supply line 600 decreases, at this time, the direction change valve 500 ) Is turned so that hydraulic oil can be discharged to the hydraulic oil tank 200 through the no-load hydraulic supply line 600.

이후, 도 5에 도시된 바와 같이 상기 유압유배출라인(900)을 통해 상기 제1실린더부재(300)의 내부로 유압유를 공급하게 되면 상기 제1실린더부재(300)의 로드가 인입되면서 상기 제2실린더부재(350)의 로드 또한 상기 연결구(330)를 매개로 함께 인입된다. Thereafter, as shown in FIG. 5, when hydraulic oil is supplied to the interior of the first cylinder member 300 through the hydraulic oil discharge line 900, the load of the first cylinder member 300 is drawn and the second The rod of the cylinder member 350 is also drawn together through the connecting port 330.

이때, 상기 제1실린더부재(300)의 내부에 수용된 유압유는 상기 무부하유압공급라인(600) 및 상기 방향전환밸브(500)를 거쳐 상기 유압유탱크(200)로 배출되고, 상기 제2실린더부재(350)의 내부에 수용된 유압유는 상기 파쇄유압공급라인(700)을 따라 유동하다가 상기 분할공급라인(800)을 거쳐 상기 무부하유압공급라인(600)을 따라 상기 유압유탱크(200)로 배출된다. At this time, the hydraulic oil accommodated inside the first cylinder member 300 is discharged to the hydraulic oil tank 200 through the no-load hydraulic pressure supply line 600 and the direction change valve 500, and the second cylinder member ( The hydraulic oil accommodated in the interior of the 350 flows along the crushing hydraulic supply line 700, and then is discharged to the hydraulic oil tank 200 along the no-load hydraulic supply line 600 through the divided supply line 800.

이와 같이 무부하상태에서 상기 파쇄조(100)의 하부조(120)를 초기구동상태로 회전구동시 한 쌍의 제1,2실린더부재(300,350) 중 어느 하나의 실린더부재로만 유압유를 공급하여 하부조의 초기구동상태로의 복귀시간을 신속히 이룰 수 있도록 함으로써 노면 파쇄작업의 신속한 진행 및 작업능률의 향상을 기대할 수 있게 된다. As described above, when the lower tank 120 of the crushing tank 100 is rotated to the initial driving state in the no-load state, hydraulic oil is supplied to only one of the pair of first and second cylinder members 300 and 350 to supply the hydraulic oil to the lower tank. By quickly returning to the initial driving state, it is possible to expect rapid progress of road crushing work and improvement of work efficiency.

본 발명에 따른 노면 파쇄기용 유압공급시스템를 설명함에 있어서 도로를 파쇄하는 파쇄기에 적용하는 것으로 설명하고 있으나 이에 한정되는 것은 아니며 상하금형 중 어느 하나의 금형이 실린더부재에 의해 승하강되는 금형장치 등 실린더부재를 활용한 여러 다양한 기계장치, 건설기계장치 등에 적용될 수 있음을 밝혀두는 바이다. In describing the hydraulic supply system for a road crusher according to the present invention, it is described as being applied to a crusher for crushing roads, but is not limited thereto, and a cylinder member such as a mold device in which any one of the upper and lower molds is raised and lowered by a cylinder member It is revealed that it can be applied to various various machinery and construction machinery utilizing.

상기와 같이 본 발명에 대해 상세히 설명하였으나, 본 발명이 속하는 분야에 통상의 지식을 갖는 자라면 본 발명의 범주에서 벗어나지 않는 범위에서 다양한 변형실시가 가능할 것이다. 그러므로, 본 발명의 범위는 상술한 실시예에 한정하지 않고 후술하는 특허청구범위뿐만 아니라 이 청구범위와 균등한 것들에 의해 정해져야 할 것이다. As described above, the present invention has been described in detail, but those skilled in the art to which the present invention pertains may implement various modifications without departing from the scope of the present invention. Therefore, the scope of the present invention should not be limited to the above-described embodiments, but should be defined not only by the claims below, but also by the claims and equivalents.

100: 파쇄조 110: 상부조
120: 하부조 200: 유압유탱크
300: 제1실린더부재 330: 연결구
350: 제2실린더부재 400: 순환유로
500: 방향전환밸브 600: 무부하유압공급라인
700: 파쇄유압공급라인 800: 분할공급라인
900: 유압유배출라인100: crushing tank 110: upper tank
120: lower tank 200: hydraulic oil tank
300: first cylinder member 330: connector
350: second cylinder member 400: circulating flow path
500: Direction change valve 600: No-load hydraulic supply line
700: crushing hydraulic supply line 800: split supply line
900: hydraulic oil discharge line

Claims (3)

파쇄기에 연결되는 로드가 상호 연결되게 설치되어 유압유의 공급에 의해 동시 인입출되는 제1,2실린더부재(300,350)와, 유압유탱크(200)와 연결되어 공급되는 유압유의 방향전환을 위해 설치되는 방향전환밸브(500)와, 상기 방향전환밸브(500)와 제1실린더부재(300)를 연결하는 무부하유압공급라인(600)과, 상기 방향전환밸브(500)와 제2실린더부재(350)를 연결하는 파쇄유압공급라인(700)과, 상기 무부하유압공급라인(600)과 파쇄유압공급라인(700)를 상호 연결하는 분할공급라인(800) 및 상기 제1,2실린더부재(300,350)의 내부에 수용된 유압유의 배출을 위한 유압유배출라인(900);를 포함하여 이루어지고,
상기 파쇄기의 파쇄조(100)는 제1파단날(113)이 형성된 상부조(110)와 상기 상부조(110)에 회전축(123)을 매개로 회전가능하게 연결되되 선단에 제2파단날(122)이 형성된 하부조(120)로 이루어지고, 상기 제1,2실린더부재(300,350)의 각 로드는 연결구(330)에 의해 상호 연결된 상태로 상기 하부조(120)에 연결되며, 상기 제1,2실린더부재(300,350)의 로드는 상기 연결구(330)로 인해 유압유탱크(200)에서 공급되는 유압유에 의해 동시 인입출되는 구조를 갖고,
상기 상부조(110)는 굴삭기 암의 선단이 장착될 수 있도록 하는 클램프(111)와, 상기 클램프(111)의 하측에 일체로 결합되되 길이방향 일측에 상기 제1파단날(113)이 형성되고 길이방향 타측에 상기 제1,2실린더부재(300,350)를 설치할 수 있도록 하는 설치공간부(114)가 형성된 하면이 개구된 통체의 메인바디(112)로 이루어지며, 상기 하부조(120)는 상기 상부조(110)의 폭보다 작은 폭을 갖는 상태로 상기 상부조(110)의 하측에 상기 회전축(123)을 매개로 회전가능하게 설치되되 회전시 길이방향 일측이 상기 메인바디(112)의 내측방향으로 수용되고 길이방향 타측에 상기 제1,2실린더부재(300,350)의 로드를 상호 연결하기 위한 상기 연결구(330)가 설치되는 회전바디(121)와, 상기 회전바디(121)의 길이방향 일측에 형성되어 상기 회전바디(121)의 회전에 의해 도로면을 굴삭하면서 파쇄하는 제2파단날(122)로 이루어지고,
상기 제1실린더부재(300)에는 상기 무부하유압공급라인(600)이 연결되어 로드의 인출시 유압유가 내부로 유입될 수 있도록 하는 제1공급구(310)와, 상기 유압유배출라인(900)이 연결되어 로드의 인입시 유압유가 상기 유압유배출라인(900)으로 배출될 수 있도록 하는 제1배출구(320)가 형성되며,
상기 방향전환밸브(500)는 파쇄조의 하부조(120)가 파쇄위치로 회동하는 무부하구동구간에서는 상기 유압유탱크(200)에서 공급되는 유압유가 상기 무부하유압공급라인(600)으로 유입될 수 있도록 하고, 파쇄구간에서는 상기 유압유탱크(200)에서 공급되는 유압유가 상기 파쇄유압공급라인(700)를 통해 상기 제1,2실린더부재(300,350)로 공급되어 파쇄작업을 위한 파쇄압을 부여할 수 있도록 하고,
상기 제2실린더부재(350)에는 로드의 인출시 유압유가 공급되는 제2공급구(360)와 로드의 인입시 내부의 유압유가 배출되는 제2배출구(370)를 연결하는 순환유로(400)가 형성되고, 상기 순환유로(400)에는 상기 제2배출구(370)방향에서 상기 제2공급구(360)로 유압유가 유동할 수 있도록 제어하는 파일럿체크밸브(410)가 설치되어 있어 무부하구동구간에서 상기 제1실린더부재(300)의 로드 인출시 상기 제2실린더부재(350)의 로드가 인출되면 그 제2실린더부재의 내부에 수용된 유압유는 상기 순환유로(400)를 통해 순환하도록 이루어지며,
상기 유압유배출라인(900)은 상기 제1실린더부재(300)의 제1배출구(320)에 연결되는 메인배출라인(910) 및 상기 메인배출라인(910)과 순환유로(400)를 연결하는 연결배출라인(920)으로 이루어져,
상기 파쇄조가 파쇄 위치로 구동되는 무부하구동구간에서는 상기 무부하유압공급라인(600)을 통해 상기 제1실린더부재(300)로 유압유를 공급하여 상기 파쇄조가 파쇄위치로 구동되는 시간이 단축될 수 있도록 하고, 파쇄구간에서는 상기 파쇄유압공급라인(700) 및 무부하유압공급라인(600)을 통해 상기 제1,2실린더부재(300,350)로 유압유를 공급하여 상기 파쇄조에 의한 노면 파쇄압을 증가시킬 수 있도록 이루어지고,
상기 분할공급라인(800)에는, 무부하구동구간에서 상기 무부하유압공급라인(600)을 유동하는 유압유가 상기 파쇄유압공급라인(700)로 유입되는 것을 방지하기 위한 체크밸브(810)가 설치되며, 상기 파쇄유압공급라인(700)에는 증압밸브(710)가 설치된 것을 특징으로 하는 노면 파쇄기용 유압공급시스템.
The rods connected to the crusher are installed to be interconnected, and the first and second cylinder members 300 and 350 are simultaneously drawn in and out by the supply of hydraulic oil, and the direction installed to change the direction of hydraulic oil supplied in connection with the hydraulic oil tank 200 The switching valve 500, the no-load hydraulic pressure supply line 600 connecting the direction switching valve 500 and the first cylinder member 300, and the direction switching valve 500 and the second cylinder member 350 The crushing hydraulic supply line 700 to be connected, the divided supply line 800 interconnecting the no-load hydraulic supply line 600 and the crushing hydraulic supply line 700, and the interior of the first and second cylinder members 300 and 350 It is made, including; hydraulic oil discharge line 900 for discharge of the hydraulic oil accommodated in,
The crushing tank 100 of the crushing machine is rotatably connected to the upper tank 110 on which the first breaking blade 113 is formed and the rotating shaft 123 to the upper tank 110, but the second breaking blade ( 122) is formed of a lower tank 120 is formed, each of the first and second cylinder members (300,350) is connected to the lower tank 120 in a state interconnected by a connector 330, the first , The rod of the two cylinder members (300,350) has a structure that is simultaneously withdrawn by the hydraulic oil supplied from the hydraulic oil tank 200 due to the connecting port 330,
The upper jaw 110 is integrally coupled to the lower side of the clamp 111 and the clamp 111 to allow the tip of the excavator arm to be mounted, and the first breaking edge 113 is formed on one side in the longitudinal direction. The lower surface 120 is formed of a main body 112 of a cylindrical body having an opening when an installation space portion 114 is formed to allow the first and second cylinder members 300 and 350 to be installed on the other side in the longitudinal direction. In the state having a width smaller than the width of the upper jaw 110 is installed rotatably on the lower side of the upper jaw 110 via the rotating shaft 123, but one side in the longitudinal direction when rotating is the inner side of the main body 112 Rotational body 121 that is accommodated in the direction and is provided with the connector 330 for interconnecting the rods of the first and second cylinder members 300 and 350 on the other side in the longitudinal direction, and one side in the longitudinal direction of the rotating body 121 Is formed on the excavation of the road surface by the rotation of the rotating body 121 It consists of a second breaking blade (122) while crushing,
The first cylinder member 300 has a first supply port 310 and the hydraulic oil discharge line 900 through which the no-load hydraulic supply line 600 is connected to allow hydraulic oil to flow inside when the rod is drawn out. A first outlet 320 is formed to be connected to allow hydraulic oil to be discharged to the hydraulic oil discharge line 900 when the rod is drawn in.
The direction change valve 500 allows the hydraulic oil supplied from the hydraulic oil tank 200 to flow into the no-load hydraulic supply line 600 in the no-load driving section in which the lower tank 120 of the crushing tank rotates to the crushing position. In the crushing section, hydraulic oil supplied from the hydraulic oil tank 200 is supplied to the first and second cylinder members 300 and 350 through the crushing hydraulic supply line 700 so as to impart crushing pressure for crushing work. ,
The second cylinder member 350 has a circulation flow path 400 connecting a second supply port 360 through which hydraulic oil is supplied when the rod is drawn out, and a second discharge port 370 through which internal hydraulic oil is discharged when the rod is drawn in. Formed, the circulation flow path 400 is provided with a pilot check valve 410 that controls hydraulic oil to flow from the second discharge port 370 to the second supply port 360, so that it is installed in a no-load driving section. When the rod of the second cylinder member 350 is pulled out when the rod of the first cylinder member 300 is pulled out, the hydraulic oil accommodated inside the second cylinder member is made to circulate through the circulation channel 400,
The hydraulic oil discharge line 900 is connected to a main discharge line 910 connected to the first discharge port 320 of the first cylinder member 300 and the main discharge line 910 and the circulation flow path 400 Consists of a discharge line (920),
In the no-load driving section in which the crushing tank is driven to the crushing position, hydraulic oil is supplied to the first cylinder member 300 through the no-load hydraulic supply line 600 so that the time during which the crushing tank is driven to the crushing position can be shortened. In the crushing section, hydraulic pressure is supplied to the first and second cylinder members 300 and 350 through the crushing hydraulic supply line 700 and the no-load hydraulic supply line 600 to increase the road surface crushing pressure by the crushing tank. under,
In the divided supply line 800, a check valve 810 is installed to prevent hydraulic oil flowing in the no-load hydraulic supply line 600 from flowing into the crushed hydraulic supply line 700 in a no-load driving section, A hydraulic pressure supply system for a road surface crusher, characterized in that a pressure increase valve (710) is installed in the crushing hydraulic supply line (700).
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