KR102091315B1 - Precast ventilating slab and middle slab construction method in mulltiple stored tunnel - Google Patents
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Abstract
본 발명은 풍도슬래브 및 중간슬래브를 서로 다른 높이에 안전하고 안정되게 인상과 회전시켜 해당 위치에 설치를 가능하게 하며, 중간슬래브의 횡방향 연결작업을 용이하게 실시할 수 있도록 한 복층터널에서 프리캐스트 풍도 및 도로용 중간슬래브의 기계화 시공방법을 제공한다. 본 발명의 적절한 실시 형태에 따른 복층터널에서 프리캐스트 풍도 및 도로용 중간슬래브의 기계화 시공방법은, (a) 제작장에서 운반되어 터널 내 인상 위치로 옮겨진 풍도슬래브를 문형크레인을 이용하여 인상하는 단계와; (b) 문형크레인으로 인상된 풍도슬래브를 가설장비 위에 적재하는 단계와; (c) 풍도슬래브가 적재된 가설장비를 구동하여 설치위치까지 이동하는 단계와; (d) 설치위치에서 풍도슬래브가 적재된 가설장비측 스윙베드를 설치 높이 이상으로 상승시키는 단계와; (e) 풍도슬래브가 적재된 가설장비의 스윙베드를 회전시켜 터널측 풍도슬래브 브라켓 위에 설치하는 단계와; (f) 상기 (a) 단계와 (e)단계를 수회 반복하여 풍도슬래브의 모든 설치가 완료되면, 제작장에서 운반되어 온 중간슬래브를 문형크레인을 이용하여 인상하는 단계와; (h) 중간슬래브를 문형크레인을 이용하여 가설장비 위에 적재하는 단계와; (i) 중간슬래브가 적재된 가설장비를 설치위치까지 이동하는 단계와; (j) 가설위치에서 중간슬래브가 적재된 가설장비측 스윙베드를 설치 높이 이상으로 상승시키는 단계와; (k) 중간슬래브가 적재된 가설장비의 스윙베드를 회전시켜 중간슬래브 브라켓위에 설치하는 단계와; (l) 중간슬래브의 설치가 완료되면 스윙베드를 하강시키고 가설장비를 문형크레인으로 이동하여 다음 중간슬래브의 적재를 대기하는 단계;가 순차적으로 수회 반복되는 단계가 포함된 것을 특징으로 한다.The present invention makes it possible to safely and stably raise and rotate the wind degree slab and the middle slab at different heights, thereby enabling installation at the corresponding position, and precasting in a multi-layer tunnel to facilitate the transverse connection of the middle slab. It provides a mechanized construction method for wind and road intermediate slabs. The method of mechanizing the construction of a precast wind tunnel and a middle slab for a road in a multi-story tunnel according to a preferred embodiment of the present invention comprises: (a) raising a wind tunnel slab transported from a manufacturing site to an impression position in a tunnel using a door crane. Wow; (b) loading the wind degree slab raised by the door crane onto the temporary equipment; (c) driving the temporary equipment loaded with the wind degree slab to move to an installation position; (d) raising the swing bed on the temporary equipment side loaded with the wind degree slab at the installation position to a height higher than the installation height; (e) rotating the swing bed of the temporary equipment loaded with the wind degree slab and installing it on the tunnel side wind degree slab bracket; (f) repeating the steps (a) and (e) several times to raise the intermediate slab conveyed at the manufacturing site using a door-shaped crane when all installations of the wind-proof slab are completed; (h) loading the intermediate slab onto the temporary equipment using a door crane; (i) moving the temporary slab loaded temporary equipment to an installation position; (j) raising the swing bed on the temporary equipment loaded with the intermediate slab at the temporary position to the installation height or higher; (k) rotating the swing bed of the temporary equipment loaded with the intermediate slab and installing it on the intermediate slab bracket; (l) When the installation of the intermediate slab is completed, the swing bed is lowered, and the temporary equipment is moved to the door-shaped crane to wait for the next intermediate slab to be loaded.
Description
본 발명은 복층터널에서 프리캐스트 풍도 및 도로용 중간슬래브의 기계화 시공방법에 관한 것으로, 특히 풍도슬래브 및 중간슬래브를 서로 다른 높이에 안전하고 안정되게 인상과 회전시켜 해당 위치에 설치를 가능하게 하며, 중간슬래브의 횡방향 연결작업을 용이하게 실시할 수 있도록 한 복층터널에서 프리캐스트 풍도 및 도로용 중간슬래브의 기계화 시공방법에 관한 것이다.The present invention relates to a mechanized construction method of a precast wind road and a middle slab for roads in a multi-story tunnel, in particular, it is possible to safely and stably raise and rotate a wind road slab and a middle slab at different heights, thereby enabling installation at a corresponding position, The present invention relates to a method for mechanizing construction of an intermediate slab for precast wind and roads in a double-layer tunnel to facilitate the transverse connection of the intermediate slab.
복층터널은 일반터널과 달리 터널 내부에 상부와 하부를 분리하는 중간슬래브가 설치된다. 또한 복층터널에서 환기를 위해 중간슬래브의 상부로 풍도슬래브가 설치되는 경우가 있다. 중간슬래브와 풍도슬래브는 서로 다른 위치에 설치되기 때문에 시공시 인상 높이도 다르고 단위 길이도 달라 이에 적절한 시공 방법이 필요하다.Unlike the general tunnel, the double-level tunnel has an intermediate slab separating the upper and lower sections inside the tunnel. In addition, in some cases, a ventilation slab is installed above the middle slab for ventilation in a multi-level tunnel. Since the intermediate slab and the wind duct slab are installed at different locations, the height of the impression is different during construction, and the unit length is different, so an appropriate construction method is needed.
본 발명의 배경이 되는 기술로는 한국 공개특허 공개번호 제10-2014-0064070호로서, '영구거푸집을 이용한 복층 터널의 시공방법 및 이를 이용하여 시공되는 복층터널'이 제안되어 있다. 이는 터널 천공 후 터널 라이닝을 형성하고, 터널 라이닝에 지지어셈블리에 의해 하부 영구거푸집을 지지하여 그 상부에 하부 영구거푸집 및 상부 영구거푸집을 일체로 시공하고, 영구거푸집 둘레에 보조 거푸집을 설치하여 콘크리트를 타설하여 프레임 구조체를 일체화하여 시공하고, 프레임 구조체 상면에서 터널 마감면을 시공하고, 천공된 다른 터널 내부에 위와 같은 시공순서를 반복함으로써 복층터널을 형성하도록 구성된 것이다.As a background technology of the present invention, Korean Patent Laid-Open No. 10-2014-0064070, proposed a construction method of a multi-layer tunnel using a permanent formwork and a multi-layer tunnel constructed using the same. This forms a tunnel lining after drilling the tunnel, supports the lower permanent formwork by supporting assembly on the tunnel lining, constructs the lower permanent formwork and the upper permanent formwork integrally on the upper part, and installs an auxiliary formwork around the permanent formwork to install concrete. It is constructed to construct a structure by integrating the frame structure by pouring, constructing a tunnel finishing surface on the upper surface of the frame structure, and repeating the above construction sequence inside another perforated tunnel to form a multi-layer tunnel.
그러나 상기 배경기술은 하부 영구거푸집과 상부 영구거푸집의 설치 및 해체 작업의 불편함이 따르고, 콘크리트의 타설로 인한 양생 기간이 필요하여 공기를 단축하기 어렵다.However, the above background technology is inconvenient to install and dismantle the lower permanent formwork and the upper permanent formwork, and it is difficult to shorten the air due to the need for a curing period due to the pouring of concrete.
본 발명의 배경이 되는 다른 기술로는 한국 등록특허 등록번호 제10-1465398호로서 '터널의 풍도슬래브 시공장치 및 이를 이용한 풍도슬래브 시공방법'이 제안되어 있다. 이는 터널의 길이 방향을 따라 상기 터널의 천장부에 구비되는 이송케이블의 길이 방향을 따라 이동하는 이동부와, 상기 이동부의 하부에 축회전 가능하게 구비되는 회전부와, 상기 회전부로부터 상하 이동 가능하게 구비되어 풍도슬래브를 인양시키는 인양부를 포함하는 인양유닛의 상기 인양부로, 상기 풍도슬래브의 길이 방향이 상기 터널의 길이 방향에 대응되도록 상기 풍도슬래브를 상측으로 인양하는 단계, 상기 인양유닛을 이동시켜 상기 풍도슬래브를 설치 지점으로 이송시키는 단계, 상기 풍도슬래브의 길이 방향이 상기 터널의 길이 방향과 수직하도록 상기 인양유닛의 회전부를 축회전시키는 단계 및 상기 터널의 내벽에 형성된 브라켓에 상기 풍도슬래브를 안착시키는 단계를 포함하여 이루어진다.As another technique that is the background of the present invention, Korean Patent Registration No. 10-1465398 proposes a 'tunnel slab construction device for a tunnel and a method for constructing a wind slab using the same'. It is provided along the longitudinal direction of the tunnel to move along the longitudinal direction of the transport cable provided on the ceiling of the tunnel, a rotating portion provided to be axially rotatable below the moving portion, and is provided to be movable up and down from the rotating portion As the lifting portion of the lifting unit including a lifting unit for lifting the wind degree slab, lifting the wind degree slab upward so that the length direction of the wind degree slab corresponds to the length direction of the tunnel, and moving the lifting unit to move the wind degree slab The step of transferring the to the installation point, the longitudinal direction of the wind degree slab to rotate the rotating part of the lifting unit so as to be perpendicular to the longitudinal direction of the tunnel and the step of seating the wind degree slab on the bracket formed on the inner wall of the tunnel. Including.
그러나 상기 배경기술은 터널의 천정부에 이송케이블의 설치 및 철거 작업이 필요하고, 이송케이블에 매달려 풍도슬래브가 이동함으로써 이동 중 불균형이 발생될 수 있고, 중간슬래브가 설치되는 복층터널에서는 구현하기가 어려운 문제가 있다.However, the background technology requires installation and removal of the transfer cable at the ceiling of the tunnel, and unevenness during movement may occur due to the movement of the wind slab hanging from the transfer cable, and it is difficult to implement in a multi-layer tunnel in which an intermediate slab is installed. there is a problem.
본 발명은 풍도슬래브 및 중간슬래브를 서로 다른 높이에 안전하고 안정되게 인상과 회전시켜 해당 위치에 설치를 가능하게 하며, 중간슬래브의 횡방향 연결작업을 용이하게 실시할 수 있도록 한 복층터널에서 프리캐스트 풍도 및 도로용 중간슬래브의 기계화 시공방법을 제공함에 그 목적이 있다.The present invention makes it possible to safely and stably raise and rotate the wind degree slab and the middle slab at different heights to enable installation at the corresponding position, and precast in a multi-layer tunnel to facilitate the transverse connection of the middle slab. The object of the present invention is to provide a mechanized construction method for wind and road intermediate slabs.
본 발명의 적절한 실시 형태에 따른 복층터널에서 프리캐스트 풍도 및 도로용 중간슬래브의 기계화 시공방법은, (a) 제작장에서 운반되어 터널 내 인상 위치로 옮겨진 풍도슬래브를 문형크레인을 이용하여 인상하는 단계와; (b) 문형크레인으로 인상된 풍도슬래브를 가설장비 위에 적재하는 단계와; (c) 풍도슬래브가 적재된 가설장비를 구동하여 설치위치까지 이동하는 단계와; (d) 설치위치에서 풍도슬래브가 적재된 가설장비측 스윙베드를 설치 높이 이상으로 상승시키는 단계와; (e) 풍도슬래브가 적재된 가설장비의 스윙베드를 회전시켜 터널측 풍도슬래브 브라켓 위에 설치하는 단계와; (f) 상기 (a) 단계와 (e)단계를 수회 반복하여 풍도슬래브의 모든 설치가 완료되면, 제작장에서 운반되어 온 중간슬래브를 문형크레인을 이용하여 인상하는 단계와; (h) 중간슬래브를 문형크레인을 이용하여 가설장비 위에 적재하는 단계와; (i) 중간슬래브가 적재된 가설장비를 설치위치까지 이동하는 단계와; (j) 가설위치에서 중간슬래브가 적재된 가설장비측 스윙베드를 설치 높이 이상으로 상승시키는 단계와; (k) 중간슬래브가 적재된 가설장비의 스윙베드를 회전시켜 중간슬래브 브라켓위에 설치하는 단계와; (l) 중간슬래브의 설치가 완료되면 스윙베드를 하강시키고 가설장비를 문형크레인으로 이동하여 다음 중간슬래브의 적재를 대기하는 단계;가 순차적으로 수회 반복되는 단계가 포함된 것을 특징으로 한다.The method of mechanizing the construction of a precast wind tunnel and a middle slab for a road in a multi-story tunnel according to a preferred embodiment of the present invention comprises: (a) raising a wind tunnel slab transported from a manufacturing site to an impression position in a tunnel using a door crane. Wow; (b) loading the wind degree slab raised by the door crane onto the temporary equipment; (c) driving the temporary equipment loaded with the wind degree slab to move to an installation position; (d) raising the swing bed on the temporary equipment side loaded with the wind degree slab at the installation position to a height higher than the installation height; (e) rotating the swing bed of the temporary equipment loaded with the wind degree slab and installing it on the tunnel side wind degree slab bracket; (f) repeating the steps (a) and (e) several times to raise the intermediate slab conveyed at the manufacturing site using a door-shaped crane when all installations of the wind-proof slab are completed; (h) loading the intermediate slab onto the temporary equipment using a door crane; (i) moving the temporary slab loaded temporary equipment to an installation position; (j) raising the swing bed on the temporary equipment loaded with the intermediate slab at the temporary position to the installation height or higher; (k) rotating the swing bed of the temporary equipment loaded with the intermediate slab and installing it on the intermediate slab bracket; (l) When the installation of the intermediate slab is completed, the swing bed is lowered, and the temporary equipment is moved to the door-shaped crane to wait for the next intermediate slab to be loaded.
또한, 상기 (k) 단계에서, 미세조정장비를 이용하여 중간슬래브의 횡방향 연결작업을 위해 설치 위치를 미세 조정하는 단계가 더 포함된 것을 특징으로 한다.In addition, in the step (k), characterized in that it further comprises the step of fine-tuning the installation position for the transverse connection of the intermediate slab using a fine adjustment equipment.
또한, 상기 문형크레인은 복열로 배치되어 수직으로 입설되어 있는 지주, 마주하는 지주간에 수평되게 연결되어 있는 지주 버팀대로 이루어진 한 쌍의 인양프레임과; 한 쌍의 인양프레임을 상호 연결시켜 일정 거리를 두도록 하는 복수개의 인양프레임 연결바와; 한 쌍의 인양프레임의 상부에 각기 폭 방향으로 이동가능하게 설치되고, 각기 한 쌍의 고정용 인양케이블 지지휠이 각기 설치되어 있는 인양 케이블 슬라이더와; 일단이 한 쌍의 인양프레임측에 각기 연결되고 타단이 인양 케이블 슬라이더에 각기 연결되어 인양 위치를 조정하는 슬래브 인양위치 조정용 실린더와; 인양 케이블 슬라이더에 각기 길이 방향으로 왕복 이동 가능하게 설치되고, 회전 가능한 각기 한 쌍의 이동용 인양케이블 지지휠이 구비되어 있는 케이블 휠 이송대와; 일단이 인양 케이블 슬라이더에 각기 고정되어 타단이 한 쌍의 이동용 인양케이블 지지휠에 권취되어진 후, 한 쌍의 고정용 인양케이블 지지휠에 지지되어져 슬래브에 연결되는 인양케이블과; 일단이 인양 케이블 슬라이더에 각기 연결되고 타단이 케이블 휠 이송대에 연결되어 케이블 휠 이송대를 이동시키는 인양케이블 구동실린더;를 포함한 것을 특징으로 한다.In addition, the door-shaped crane is arranged in a double row and a pair of lifting frames consisting of a prop supported horizontally and a prop supported horizontally connected between opposite props; A plurality of lifting frame connecting bars connecting a pair of lifting frames to each other to have a predetermined distance; A lifting cable slider installed to be movable in the width direction on the upper portion of the pair of lifting frames, and each having a pair of lifting cable support wheels for fixing; A cylinder for adjusting the lifting position of the slab, which is connected to the lifting frame side of the pair and the other end is respectively connected to the lifting cable slider to adjust the lifting position; A cable wheel carrier which is installed on the lifting cable slider so as to be reciprocated in the longitudinal direction, and is provided with a pair of lifting cable supporting wheels for each of the movable cables; A lifting cable which is fixed to the lifting cable slider and wound at the other end of the pair of lifting cable support wheels, and then connected to the slab by being supported by a pair of lifting cable support wheels; It characterized in that it comprises; one end is respectively connected to the lifting cable slider and the other end is connected to the cable wheel carrier to move the cable wheel carrier.
또한, 상기 가설장비는 양단에 복수의 구동 바퀴를 갖는 가설 대차와; 일단이 상기 가설 대차에 힌지 연결되어 복수단 이상으로 상호 X자 형태로 접동 가능하게 연결된 스윙베드 승강용 접동링크와; 일단이 가설 대차측에 연결되고 타단이 스윙베드 승강용 접동링크의 피봇축에 연결되어 스윙베드 승강용 접동링크를 상하로 접동시키는 스윙베드 승강용 실린더와; 상기 스윙베드 승강용 접동링크의 최상단에 힌지 연결된 스윙 베드 지지대와; 상기 스윙 베드 지지대의 중앙에 회전 가능하게 설치된 스윙 베드와; 상기 스윙 베드 지지대에 장착되어 스윙 베드를 회전 구동시키는 스윙베드 구동모터와; 상기 스윙 베드의 양단부에 각기 한 쌍으로 지지되어 길이방향으로 이동가능하게 설치된 베드 길이조절용 아암과; 상기 베드 길이조절용 아암의 단부에 연결되어 있는 슬래브 서포트와; 상기 슬래브 서포트에 각기 한 쌍을 이루어 수직 방향으로 설치되어 풍도슬래브 또는 중간슬래브를 설치 위치에 적재시키는 슬래브 적재실린더와; 일단이 각기 스윙 베드에 연결되고 타단이 각기 슬래브 서포트에 연결되어 베드 길이조절용 아암을 이동시키는 베드 길이조절용 아암 이동실린더;를 포함한 것을 특징으로 한다.In addition, the temporary equipment includes a hypothetical bogie having a plurality of driving wheels at both ends; A swing link for swing bed lifting having one end hinged to the hypothetical bogie and slidably connected to each other in an X-shape with a plurality of stages; A swing bed elevating cylinder having one end connected to the hypothetical bogie side and the other end connected to a pivot shaft of a swing bed elevating sliding link for sliding the swing bed elevating sliding link up and down; A swing bed support hinged to a top end of the swing link for lifting and lowering the swing bed; A swing bed rotatably installed in the center of the swing bed support; A swing bed drive motor mounted on the swing bed support to rotate and drive the swing bed; A bed length adjusting arm supported on both ends of the swing bed and installed to be movable in the longitudinal direction, respectively; A slab support connected to an end of the bed length adjusting arm; A slab loading cylinder which is installed in the vertical direction in a pair on each of the slab supports to load the wind degree slab or the intermediate slab at an installation position; It characterized in that it comprises; one end is connected to each swing bed and the other end is connected to each of the slab supports to move the arm for adjusting the bed length to move the arm for adjusting the bed length.
또한, 상기 미세조정장비는 상기 중간슬래브의 상부 양측에 탑재되어 서로 연결되어 있는 2대의 추진프레임과; 2대의 추진프레임에 각기 수직 방향으로 입설되어 추진프레임의 위치를 각기 고정시키는 추진프레임 위치고정용 실린더와; 2대의 추진프레임의 상부에 지지되어 각기 중간슬래브의 설치방향으로 진퇴 이동가능하게 설치된 미세조정용 아암과; 일단이 추진프레임측에 연결되고 타단이 미세조정용 아암에 연결되어 있는 미세조정용 아암 실린더와; 상기 미세조정용 아암의 전단부에 폭 방향으로 이동 가능하게 지지 설치된 한 쌍의 슬래브 픽업실린더와; 상기 미세조정용 아암측에 고정되어 연결플레이트를 매개로 한 쌍의 슬래브 픽업실린더를 폭방향으로 이동시켜 위치를 조정하는 중간슬래브 위치조정용 실린더와; 각기 2대의 추진프레임의 후단에 힌지 연결되어 해당 추진프레임을 추진시키는 추진실린더와; 일단이 추진실린더의 타단에 연결되고 타단이 선 설치된 중간슬래브의 인양고리측에 지지되는 추진서포트를 포함한 것을 특징으로 한다.In addition, the fine adjustment equipment is mounted on both sides of the upper side of the intermediate slab and two propulsion frames connected to each other; A propulsion frame position fixing cylinder respectively installed in the two propulsion frames in a vertical direction to fix the position of the propulsion frame; Supporting the upper portion of the two propulsion frame, each arm for fine adjustment installed to move back and forth in the installation direction of the intermediate slab; A fine adjustment arm cylinder having one end connected to the propulsion frame side and the other end connected to the fine adjustment arm; A pair of slab pickup cylinders supported and installed to be movable in the width direction at the front end of the fine adjustment arm; An intermediate slab position adjusting cylinder fixed to the arm for fine adjustment and adjusting a position by moving a pair of slab pickup cylinders in the width direction via a connecting plate; A propulsion cylinder that is hinged to the rear end of each of the two propulsion frames to propel the propulsion frame; One end is connected to the other end of the propulsion cylinder, and the other end is characterized by including a propulsion support supported on the lifting ring side of the pre-installed intermediate slab.
본 발명의 복층터널에서 프리캐스트 풍도 및 도로용 중간슬래브의 기계화 시공방법에 따르면, 문형 크레인을 이용하여 풍도슬래브 및 중간슬래브를 가설장비로 안전하게 적재시킬 수 있다. 또한 가설장비를 통해 풍도슬래브 및 중간슬래브를 안정되게 인상과 회전시켜 해당 위치로 용이하게 설치할 수 있다. 또한 중간슬래브의 횡방향 연결작업을 미세조정장비를 사용하여 용이하게 실시할 수 있는 장점을 갖는다.According to the mechanized construction method of the precast wind road and the intermediate slab for the road in the multi-layer tunnel of the present invention, the wind road slab and the middle slab can be safely loaded with temporary equipment using a door-type crane. In addition, through the temporary equipment, the wind and slab can be stably raised and rotated to be easily installed in the corresponding position. In addition, it has the advantage that it is possible to easily perform the transverse connection of the intermediate slab using fine adjustment equipment.
본 명세서에서 첨부되는 다음의 도면들은 본 발명의 바람직한 실시 예를 예시하는 것이며, 발명의 상세한 설명과 함께 본 발명의 기술사상을 더욱 이해시키는 역할을 하는 것이므로, 본 발명은 첨부한 도면에 기재된 사항에만 한정되어서 해석되어서는 아니 된다.
도 1a는 본 발명의 실시 예에 따른 복층터널에서의 풍도슬래브 및 중간슬래브의 시공 개념도.
도 1b는 본 발명의 실시 예에 따른 복층터널에서의 풍도슬래브 및 중간슬래브의 설치단면도.
도 2a는 본 발명에 적용되는 문형크레인의 정면도.
도 2b는 도 2에 도시된 문형크레인의 평면도.
도 3a는 본 발명에 적용되는 가설장비의 정면도로서 승윙베드가 하강한 상태도.
도 3b는 도 3a의 가설장비가 중간슬래브를 적재하여 승윙베드를 상승시킨 상태도.
도 3c는 도 3b의 'A'부 확대도.
도 3d는 도 3a의 가설장비에서 중간슬래브를 적재한 승윙베드가 회전하는 상태를 도시한 도면.
도 3e는 도 3a의 가설장비가 중간슬래브를 적재하여 승윙베드를 상승시킨 후 스윙베드를 회전시킨 상태도.
도 4a는 본 발명에 적용되는 미세조정장비의 정면도.
도 4b는 도 4a의 평면도.
도 4c는 본 발명에 적용되는 미세조정장비의 사용상태도.
도 5a 내지 도 5d는 본 발명의 실시 예에 따른 복층터널에서의 풍도슬래브 및 중간슬래브의 시공순서도.The following drawings attached in the present specification are intended to illustrate preferred embodiments of the present invention, and serve to further understand the technical idea of the present invention together with the detailed description of the present invention, so the present invention is only described in the accompanying drawings. It is not limited and should not be interpreted.
Figure 1a is a conceptual diagram of the construction of the wind and the intermediate slab in the multi-level tunnel according to an embodiment of the present invention.
Figure 1b is a cross-sectional view of the installation of the wind and the intermediate slab in the multi-level tunnel according to an embodiment of the present invention.
Figure 2a is a front view of a door crane applied to the present invention.
Figure 2b is a plan view of the door-shaped crane shown in Figure 2;
Figure 3a is a front view of the temporary equipment applied to the present invention is a state that the wing bed is lowered.
FIG. 3B is a state diagram in which the temporary equipment of FIG. 3A loads an intermediate slab to raise the wing bed.
Figure 3c is an enlarged view of part 'A' of Figure 3b.
3d is a view showing a state in which the wing bed loaded with the intermediate slab rotates in the temporary equipment of FIG. 3a.
FIG. 3E is a state diagram in which the temporary equipment of FIG. 3A loads an intermediate slab to raise the wing bed and then rotate the swing bed.
Figure 4a is a front view of the fine adjustment equipment applied to the present invention.
4B is a plan view of FIG. 4A.
Figure 4c is a use state diagram of the fine adjustment equipment applied to the present invention.
5a to 5d is a flow chart of the construction of the wind and the intermediate slab in a multi-level tunnel according to an embodiment of the present invention.
아래에서 본 발명은 첨부된 도면에 제시된 실시 예를 참조하여 상세하게 설명이 되지만 제시된 실시 예는 본 발명의 명확한 이해를 위한 예시적인 것으로 본 발명은 이에 제한되지 않는다.The present invention will be described in detail below with reference to the embodiments presented in the accompanying drawings, but the presented embodiments are illustrative for a clear understanding of the present invention and the invention is not limited thereto.
먼저, 본 공법에서 풍도슬래브(20)와 중간슬래브(21)를 인양, 거치 및 미세조정하는데 각기 사용되는 문형 크레인(100), 가설장비(200) 및 미세조정장비(300)에 대하여 상세히 설명한 후, 이들을 이용한 복층 터널에서 풍도슬래브 및 중간슬래브의 시공 방법을 순차적으로 설명한다.First, after the detailed description of the door-
도 1a, 도 2a 및 도 2b에 도시된 문형 크레인(100)은 운반차량(5)에 의해 복층 터널(10)내로 운반되어온 풍도슬래브(20)와 중간슬래브(21)를 각기 일정 높이까지 인상시켜 가설장비(200)에 옮겨 싣는데 사용된다. 본 발명에서 중간슬래브(21)는 도 1b에서와 같이 하층부 도로슬래브(12)의 윗층에 시공되는 '상층부 도로슬래브'로 지칭될 수도 있다.1A, 2A, and 2B, the door-
문형크레인(100)은 복열로 배치되어 수직으로 입설되어 있는 지주(112), 마주하는 지주(112)간에 수평되게 연결되어 있는 지주 버팀대(114)로 이루어진 한 쌍의 인양프레임(110,110a)을 구비한다. 한 쌍의 인양프레임(110,110a)은 복수개의 인양프레임 연결바(120)를 매개로 상호 연결되어 설치된다.The door-
이때 지주(112와 112)간의 폭은 운반차량(5)이 문형 크레인(100)의 내부로 위치될 수 있도록 충분한 크기를 갖는다. 또한 지주(112)의 높이는 가설장비(200)가 풍도슬래브(20)와 중간슬래브(21)의 적재 준비를 위한 낮은 자세를 갖을 때보다 더 높게 구성된다.At this time, the width between the
한 쌍의 인양프레임(110,110a)의 상부에 인양 케이블 슬라이더(130,130a)가 설치된다. 인양 케이블 슬라이더(130,130a)는 인양위치에 적절하게 대응하기 위해 각기 인양프레임(110,110a)의 폭 방향으로 이동가능하게 설치된다. 인양 케이블 슬라이더(130,130a)에는 각기 한 쌍의 고정용 인양케이블 지지휠(132,132a)이 설치되어 있다.
인양 케이블 슬라이더(130,130a)는 슬래브 인양위치 조정용 실린더(140,140a)에 의해 인양프레임(110,110a)에서 폭 방향으로 이동가능하게 되어 있다. 슬래브 인양위치 조정용 실린더(140,140a)는 일단이 한 쌍의 인양프레임(110,110a)측에 각기 연결되고 타단이 인양 케이블 슬라이더(130,130a)의 측면에 각기 연결되어 있다. 따라서 슬래브 인양위치 조정용 실린더(140,140a)의 작동 조작으로 인양 케이블 슬라이더(130,130a)의 위치가 폭 방향으로 조정되어 인양 위치를 조정할 수 있다.The
인양 케이블 슬라이더(130,130a)에 케이블 휠 이송대(150,150a)가 설치되어 있다. 케이블 휠 이송대(150,150a)는 인양 케이블 슬라이더(130,130a)에서 각기 길이 방향으로 왕복 이동 가능하게 설치되어 있다. 인양 케이블 슬라이더(130,130a)에는 각기 한 쌍의 이동용 인양케이블 지지휠(152,152a)이 회전 가능하게 구비되어 있다.
풍도슬래브(20) 또는 중간슬래브(21)에 연결되는 인양케이블(160,160a)이 구비된다. 인양케이블(160,160a)은 일단이 인양 케이블 슬라이더(130,130a)에 각기 고정되어 타단이 한 쌍의 이동용 인양케이블 지지휠(152)에 권취되어진 후, 한 쌍의 고정용 인양케이블 지지휠(132)에 지지되어져 있다. 따라서 인양케이블(160,160a)은 상부에서 ⊂ 형태로 연결된 구조를 갖는다. 본 실시 예에서 인양케이블(160,160a)은 와이어로 구성되어 있으나 체인으로 구성될 수도 있다. 인양케이블(160,160a)을 체인으로 구성하는 경우, 고정용 인양케이블 지지휠(132,132a)과 이동용 인양케이블 지지휠(152)은 체인 스프라켓 휠 형태를 갖는다.Lifting cables (160, 160a) are connected to the wind road slab (20) or the intermediate slab (21). The lifting
인양케이블(160,160a)을 구동시키기 위해 인양케이블 구동실린더(170,170a)가 설치된다. 인양케이블 구동실린더(170,170a)는 일단이 인양 케이블 슬라이더(130,130a)에 각기 연결되고 타단이 케이블 휠 이송대(150,150a)에 연결되어 있다. 따라서 인양케이블(160,160a)측 인양고리(161)가 도 ?과 같이 내려가 있는 상태에서 인양케이블 구동실린더(170,170a)를 작동시키면 케이블 휠 이송대(150,150a)가 서로 마주하는 측으로 전진 이동하게 되고, 이에 의해 인양케이블(160,160a)이 당김되어져 인양고리(161)가 상승되어지게 된다. 이때 케이블 휠 이송대(150,150a)의 이송 거리의 2배에 해당하는 속도로 인양케이블(160,160a)측 인양고리(161)가 상승하게 된다. 따라서 구동실린더(170,170a)의 행정량을 작게 하더라도 인양케이블(160,160a)의 인상 높이를 높게 할 수 있는 장점을 갖는다.To drive the lifting
이와 같이 구성된 문형 크레인(100)의 동작을 설명한다.The operation of the door-
도 1a와 같이 예로, 풍도슬래브(20)(또는 중간슬래브(21))를 싣고 온 운반차량(5)에 의해 문형 크레인(100)의 하부로 풍도슬래브(20)가 위치하게 되면, 인양케이블 구동실린더(170,170a)를 조작하여 인양케이블(160,160a)을 하강시켜 각기 인양고리(161)를 통해 풍도슬래브(20)에 연결한다.For example, as shown in Figure 1a, when the
여기서 인양고리(161)와 풍도슬래브(20)를 연결하기 어려운 경우, 슬래브 인양위치 조정용 실린더(140,140a)를 조작하여 인양 케이블 슬라이더(130,130a)의 위치를 조정하게 된다.Here, when it is difficult to connect the
그 다음, 인양케이블 구동실린더(170,170a)를 구동시키면, 케이블 휠 이송대(150,150a)가 서로 마주하는 측으로 전진 이동하게 되고, 인양케이블(160,160a)이 당김되어져 인양고리(161)가 상승되어지고 동시에 풍도슬래브(20)가 상방으로 상승하여 인상이 이루어지게 된다. 이때 풍도슬래브(20)의 인상 높이는 그 하부로 가설장비(200)가 위치될 수 있도록 한다. 이때 전술한 바와 같이 인양케이블(160,160a)의 인상 속도는 구동실린더(170,170a)의 행정 속도에 비해 2배로 빨라지므로 신속한 인상 작업을 완료할 수 있다.Then, when the lifting
도 3a 내지 도 3e와 같이 가설장비(200)는 문형 크레인(100)에 의해 1차로 인상된 풍도슬래브(20)와 중간슬래브(21)를 다시 2차로 더 높은 위치로 상승시킨 후 회전 과정을 거쳐 터널(10)내 풍도슬래브 브라켓(11)과 중간슬래브 브라켓(11a)에 각기 거치시키는 기능을 수행한다.As shown in Figures 3a to 3e, the
가설장비(200)는 양단에 복수의 구동 바퀴(212)를 갖는 가설 대차(210)가 구비된다. 복수의 구동 바퀴(212)는 예로, 전기모터, 유압모터의 동력을 감속기를 통해 감속되어 정역회전으로 구동될 수 있다. 물론 구동 바퀴(212)는 가설 대차(210)의 주행 방향을 조정할 수 있도록 구성됨이 바람직하다.The
가설 대차(210)에는 스윙베드 승강용 접동링크(220)가 설치되어 있다. 스윙베드 승강용 접동링크(220)는 일단이 가설 대차(210)에 힌지 연결되어 복수단 이상으로 상호 X자 형태로 접동 가능하게 연결되어 있다. 본 실시 예에서는 2단으로 윙베드 승강용 접동링크(220)가 설치되어 있으나 최대 인상 높이에 따라 그 이상으로 설치될 수도 있다.The
스윙베드 승강용 접동링크(220)는 스윙베드 승강용 실린더(226)에 의해 상하로 접동 동작하게 되어 있다. 스윙베드 승강용 실린더(226)는 일단이 가설 대차(210)측에 힌지 연결되고 타단이 스윙베드 승강용 접동링크(220)의 최상단측 피봇축에 연결되어 있다. 따라서 스윙베드 승강용 실린더(226)의 작동방향에 따라 스윙베드 승강용 접동링크(220)는 상하로 접동동작을 수행하면서 최상단의 높이를 조정할 수 있다.Swing bed
스윙베드 승강용 접동링크(220)의 최상단에 스윙 베드 지지대(230)가 힌지 연결되어 있다. 따라서 스윙 베드 지지대(230)는 스윙베드 승강용 접동링크(220)의 최상단에 연결된 상태로 스윙베드 승강용 실린더(226)의 작동방향에 따라 높낮이가 조절된다.The
스윙 베드 지지대(230)의 중앙에 스윙 베드(240)가 회전 가능하게 설치되어 있고, 스윙 베드(240)는 스윙 베드 지지대(230)에 장착되어 있는 스윙베드 구동모터(250)에 의해 회전 구동하게 되어 있다. 구체적으로 스윙베드 구동모터(250)의 출력축에 연결된 구동기어(252)가 스윙 베드(240)의 하면측 중앙에 설치된 링기어(242)에 내접으로 이맞물림되어 있고, 링기어(242)는 스윙 베드 지지대(230)측에 설치된 링기어 지지베어링(232)에 회전가능하게 지지되어 있다. 따라서 스윙베드 구동모터(250)가 구동되면, 구동기어(252)가 링기어(242)를 회전시킴으로서 링기어(242)가 장착된 스윙 베드(240)가 링기어 지지베어링(232)에 지지되면서 회전하게 된다. 따라서 스윙베드 구동모터(250)의 회전 제어에 의해 스윙 베드(240)의 회전 방향 및 회전량을 제어할 수 있다.The
스윙 베드(240)에는 양단에 각기 한 쌍의 베드 길이조절용 아암(260,260a)이 설치되어 있다. 베드 길이조절용 아암(260,260a)은 스윙 베드(240)에 슬라이딩 지지되어 길이방향으로 이동가능하게 설치되어 있다. 따라서 본 실시 예와 같이 중간슬래브(21)가 풍도슬래브(20)보다 길게 제작되어야 하는 경우, 베드 길이조절용 아암(260,260a)을 이동시켜 중간슬래브(21)를 더욱 안정되게 지지 인상시킬 수 있다.
베드 길이조절용 아암(260,260a)의 단부에 슬래브 서포트(270,270a)가 연결되어 있고, 슬래브 서포트(270,270a)에는 각기 한 쌍을 이루어 수직 방향으로 설치되어 풍도슬래브(20) 또는 중간슬래브(21)를 설치 위치에 적재시키는 슬래브 적재실린더(280,280a)가 설치되어 있다.Slab supports (270,270a) are connected to the ends of the arm (260,260a) for adjusting the bed length, and the slab supports (270,270a) are installed in a vertical direction in pairs, respectively, so that the wind slab (20) or the middle slab (21) Slab loading cylinder (280,280a) for loading the installation position is installed.
바람직하게 슬래브 적재실린더(280,280a)에는 구면 결합을 통해 연결되어 있는 원판형의 슬래브 받침판(282)이 각기 구비될 수 있다. 따라서 풍도슬래브(20) 또는 중간슬래브(21)는 4개소의 슬래브 받침판(282)을 통해 지지되며, 이때 슬래브 받침판(282)은 풍도슬래브(20) 또는 중간슬래브(21)가 자중에 의해 약간 아래로 휘어지더라도 구면 움직임을 통해 자세를 스스로 변경시켜 풍도슬래브(20) 또는 중간슬래브(21)를 안정되게 지지할 수 있다.Preferably, the
베드 길이조절용 아암(260,260a)은 베드 길이조절용 아암 이동실린더(290,290a)에 의해 길이방향으로 이동하게 되어 있다. 베드 길이조절용 아암(260,260a)은 일단이 각기 스윙 베드(240)에 연결되고 타단이 각기 슬래브 서포트(270,270a)에 연결되어 있다. 따라서 베드 길이조절용 아암 이동실린더(290,290a)의 작동방향에 따라 베드 길이조절용 아암(260,260a)의 위치가 변하게 되고, 이에 의해 슬래브 적재실린더(280,280a)의 위치가 변경되어 슬래브 받침지점이 되는 슬래브 받침판(282)을 이동시킬 수 있어, 풍도슬래브(20)에 비해 상대적으로 긴 중간슬래브(21)를 안정되게 지지할 수 있다.The bed
이와 같이 구성된 가설장비(200)의 동작을 설명한다.The operation of the
가설장비(200)는 가설대차(210)를 주행시켜 전술한 문형크레인(100)의 안쪽으로 위치시킨 후, 문형크레인(100)으로부터 인상된 풍도슬래브(20)(또는 중간슬래브)를 스윙베드(240)를 사용하여 적재시킨다. 이때 풍도슬래브(20)는 슬래브 적재실린더(280,280a)의 상단측 슬래브 받침판(282)에 균형되게 안착되어지고, 이때 풍도슬래브(20)의 길이 방향은 터널의 길이 방향과 일치되게 된다.The
이 상태에서 스윙베드 승강용 실린더(226)가 전진 작동하면, 스윙베드 승강용 접동링크(220)가 상부로 펼쳐지면서 스윙베드 지지대(230)가 상승하고, 풍도슬래브(20)가 설치 위치까지 인상된다.In this state, when the swing
이후, 스윙베드 구동모터(250)를 구동시켜 스윙 베드(240)를 90도 회전시키면, 풍도슬래브(20)가 90도 회전된 자세를 갖게 된다.Thereafter, when the swing
그 다음, 슬래브 적재실린더(280,280a)를 조작하여 풍도슬래브(20)를 풍도스래브 브라켓(11)에 안정되게 안착시킬 수 있다. 물론 중간슬래브(21)를 동일한 방법에 의해 중간슬래브 브라켓(11a)에 안정되게 안착시킬 수 있다.Then, the
이후, 스윙베드 구동모터(250)를 역방향으로 구동시켜 스윙 베드(240)를 원위치로 회전시킨 후, 스윙베드 승강용 실린더(226)를 후퇴시키면 스윙베드 승강용 접동링크(220)가 하부로 접어지면서 스윙 베드(240)의 위치가 다시 낮아져 다음 인상 준비를 하게 된다.Thereafter, the swing
한편, 미세조정장비(300)는 인상된 중간슬래브(21)의 위치를 미세 조정하기 위해 사용된다. 즉, 중간슬래브(21)에 설치되어 있는 횡방향 연결작업(고장력 볼트나 횡방향 강연선의 연결작업)을 용이하기 위해 사용된다.Meanwhile, the
도 4a 내지 도 4c와 같이 미세조정장비(300)는 선 설치된 중간슬래브(21)의 상부 양측에 탑재되는 2대의 추진프레임(310)이 구비된다. 2대의 추진프레임(310)은 동일한 구성을 가지고 있으며, 연결부재(315)를 통해 상호 연결되어 있다. 따라서 2대의 추진프레임(310)은 동시에 추진력을 받아 이동하게 된다. 추진프레임(310)은 중간슬래브(21)의 길이방향측 단면에 구름 접촉하는 가이드 롤러(312)를 통해 이동시 안내를 받게 되어 있다.4A to 4C, the
추진프레임(310)에 각기 한 쌍의 추진프레임 위치고정용 실린더(320)가 설치되어 있다. 추진프레임 위치고정용 실린더(320)는 추진프레임(310)에 수직 방향으로 입설되어 추진프레임(301)의 위치를 각기 고정시키는 역할을 한다. 추진프레임 위치고정용 실린더(320)는 작동단에 중간슬래브(21)의 인양고리(21a)를 걸 수 있는 후크(322)가 설치되어 있다. 따라서 위치고정용 실린더(320)의 작동단을 중간슬래브(21)의 인양고리(21a)에 걸고, 위치고정용 실린더(320)의 작동단을 수축시키면 후크(322)의 당김력에 의해 추진프레임(310)이 선 설치된 중간슬래브(21)측에 밀착되어 추진프레임(310)의 위치가 고정된다.A pair of propulsion frame
추진프레임(310)에 미세조정용 아암(330)이 설치되어 있다. 미세조정용 아암(330)은 추진프레임(310)의 상부에 미끄럼이동가능하게 지지되어 있다. 따라서 미세조정용 아암(330)은 중간슬래브(21)의 설치방향으로 진퇴 이동이 가능하다. A
미세조정용 아암(330)은 미세조정용 아암 실린더(336)에 의해 진퇴 이동하게 되어 있다. 미세조정용 아암 실린더(336)는 일단이 추진프레임(301)측에 연결되고 타단이 미세조정용 아암(330)에 연결되어 있다.The
미세조정용 아암(330)의 전단부에는 중간슬래브(21)를 부여잡기 위한 한 쌍의 슬래브 픽업실린더(340)가 설치되어 있다. 슬래브 픽업실린더(340)는 작동단에 중간슬래브(21)의 고리(21a)에 연결되는 후크(342)가 설치되어 있다. 한 쌍의 슬래브 픽업실린더(340)는 상호 연결플레이트(346)를 매개로 연결되어 있다. 또한, 한 쌍의 슬래브 픽업실린더(340)는 미세조정용 아암(330)에서 폭 방향으로 이동 가능하게 지지 설치되어 있다.A pair of
미세조정용 아암(330)측에 중간슬래브 위치조정용 실린더(350)가 설치되어 있다. 중간슬래브 위치조정용 실린더(350)는 미세조정용 아암(330)측에 고정되어 작동단이 연결플레이트(346)에 연결되어 있다. 따라서 중간슬래브 위치조정용 실린더(350)의 작동 방향에 따라 연결플레이트(346)을 매개로 하여 한 쌍의 슬래브 픽업실린더(340)를 폭방향으로 이동시켜 위치를 조정할 수 있고, 이로 인해 중간슬래브 위치조정용 실린더(350)는 작동 방향에 따라 슬래브 픽업실린더(340)의 후크(342)에 연결되어 인상된 중간슬래브(21)의 위치를 이동시킬 수 있다.The intermediate slab
추진프레임(310)은 추진실린더(360)에 의해 중간슬래브가 설치되는 방향으로 추진 이동하게 되어 있다. 추진실린더(360)는 일단이 추진프레임(310)의 후단에 힌지 연결되어 있다. 추진실린더(360)의 타단에는 추진서포트(370)가 연결되어 있다. 추진서포트(370)는 선 설치된 중간슬래브(21)의 인양고리측에 지지되게 되어 있다. 추진서포트(370)에는 한 쌍의 추진서포트 이동휠(380)이 설치됨이 바람직하다.The
따라서 도 4a와 같이 추진서포트(370)를 선 설치된 중간슬래브(21)의 인양고리(21a)에 지지시킨 후, 추진실린더(360)의 전진 작동으로 추진프레임(310)을 이동시킬 수 있다. 추진프레임(310)의 이동 후에는 다시 추진실린더(360)의 후퇴 작동으로 추진서포트(370)는 해당 인양고리에서 벗어나 다음에 위치하는 인양고리에 지지시켜 놓을 수 있다.Therefore, after supporting the
이와 같이 구성되고 동작되는 문형 크레인(100), 가설장비(200) 및 미세조정장비(300)를 사용하여 복층터널에서의 풍도슬래브(20) 및 중간슬래브(21)의 시공 방법을 순차적으로 설명한다.The construction method of the
도 5a의 (a)에서와 같이 제작장에서 운반되어 터널(10) 내 인상 위치로 옮겨진 풍도슬래브(20)를 문형크레인(100)을 이용하여 인상시킨다. 이때 풍도슬래브(20)는 운반차량(5)에 탑재되어 문형크레인(100)의 내부로 위치하게 된다. 이 과정에서, 인양케이블(160)을 하강시켜 풍도슬래브(20)에 연결한 후, 인양케이블 구동실린더(170)를 전진시켜서 풍도슬래브(20)를 인상시키게 된다.As shown in (a) of FIG. 5A, the
그 다음, 도 5a의 (b)에서와 같이 문형크레인(100)으로 인상된 풍도슬래브(20)를 가설장비(200) 위에 적재시킨다. 이는 가설장비(200)의 가설대차(210)를 문형크레인(100)의 내부로 진입시킨 후, 문형크레인(100)측 인양케이블 구동실린더(170)를 후퇴시켜서 인양케이블(160)을 하강시킴으로서 이루어진다. 이때 풍도슬래브(20)는 가설장비(200)측 스윙베드(230) 위에 안착된다. 이 과정에서 스윙베드 승강용 접동링크(220)는 접어져 낮은 자세를 유지한다.Then, as shown in (b) of Figure 5a, the wind-
그 다음, 도 5a의 (c)에서와 같이 풍도슬래브(20)가 적재된 가설장비(200)를 구동하여 설치위치까지 이동시킨다. 이는 가설장비(200)측 가설대차(210)를 풍도슬래브(20)의 설치 위치까지 운행시켜 이루어진다.Then, as shown in (c) of Figure 5a, the
그 다음, 도 5b의 (d)에서와 같이 설치위치에서 풍도슬래브(20)가 적재된 가설장비(200)측 스윙베드(240)를 설치 높이 이상으로 상승시킨다. 이는 가설장비(200)측 스윙베드 승강용 실린더(226)를 전진시켜 스윙베드 승강용 접동링크(220)를 펼쳐 상승시켜서 이루어진다.Then, as shown in (d) of FIG. 5B, the
그 다음, 도 5b의 (e)에서와 같이 풍도슬래브(20)가 적재된 가설장비(200)의 스윙베드(240)를 회전시켜 복층 터널(10)측 풍도슬래브 브라켓(11) 위에 설치시킨다. 이는 스윙베드 구동모터(250)를 구동시켜 스윙베드(240)를 90도 회전시킨 후, 슬래브 적재실린더(280)를 하강 조작시킴으로서 이루어진다.Next, as shown in (e) of FIG. 5B, the
이와 같이 풍도슬래브(20)는 전술한 단계를 순차적으로 수회 반복하여 복층 터널(10)내에서 모든 설치가 완료되게 된다.As described above, the
그 다음, 도 5b의 (f)에서와 같이 문형크레인(100)을 가설장비(200)에 상차시킨 후 가설대차(210)를 운행하여 문형크레인(100)을 중간슬래브(21)가 인상될 위치로 이동시킨다. 이후 가설대차(210)는 문형크레인(100)을 중간슬래브(21)가 인상될 위치에서 내려놓은 후 문형크레인(100)에서 빠져나간다.Next, as shown in (f) of FIG. 5B, after loading the door-shaped
그 다음, 도 5c의 (g)에서와 같이 제작장에서 운반차량에 의해 운반되어 온 중간슬래브(21)를 문형크레인(100)을 이용하여 인상시킨다. 이 과정에서, 문형크레인(100)의 인양케이블(160)은 하강되어 중간슬래브(21)에 연결한 후, 인양케이블 구동실린더(170)를 전진시켜서 중간슬래브(21)를 인상시키게 된다.Then, as shown in (g) of FIG. 5c, the
그 다음, 도 5c의 (h)에서와 같이 중간슬래브(21)를 문형크레인(100)을 이용하여 가설장비(200) 위에 적재시킨다. 이는 가설장비(200)의 가설대차(210)를 문형크레인(100)의 내부로 진입시킨 후, 문형크레인(100)측 인양케이블 구동실린더(170)를 후퇴시켜서 인양케이블(160)을 하강시킴으로서 이루어진다. 이때 중간슬래브(21)는 가설장비(200)측 스윙베드(230) 위에 안착된다. 이 과정에서 스윙베드 승강용 접동링크(220)는 접어져 낮은 자세를 유지한다.Then, as shown in (h) of Figure 5c, the
그 다음, 도 5c의 (i)에서와 같이 중간슬래브(21)가 적재된 가설장비(200)를 설치위치까지 이동시킨다. 이는 가설장비(200)측 가설대차(210)를 중간슬래브(20)의 설치 위치까지 운행시켜 이루어진다.Next, as shown in (i) of FIG. 5C, the
그 다음, 도 5d의 (j)에서와 같이 가설위치에서 중간슬래브(21)가 적재된 가설장비(200)측 스윙베드(240)를 설치 높이 이상으로 상승시킨다. 이는 가설장비(200)측 스윙베드 승강용 실린더(226)를 전진시켜 스윙베드 승강용 접동링크(220)를 펼쳐 상승시켜서 이루어진다.Next, as shown in (j) of FIG. 5D, the
그 다음, 도 5d의 (k)에서와 같이 중간슬래브(21)가 적재된 가설장비(200)의 스윙베드(240)를 90도 회전시켜 중간슬래브 브라켓(11a) 위에 설치시킨다. 이는 스윙베드 구동모터(250)를 구동시켜 스윙베드(240)를 회전시킨 후, 슬래브 적재실린더(280)를 하강 조작시킴으로서 이루어진다.Then, as shown in (k) of Figure 5d, the
그 다음, 도 5d의 (l)에서와 같이 중간슬래브(21)의 설치가 완료되면 역동작으로 스윙베드(240)를 하강시키고 가설장비(200)를 문형크레인(100)으로 이동시켜 다음 중간슬래브(21)의 적재를 기다린다.Then, when the installation of the
이후 상술한 도 5c의 (g) 내지 도 5d의 (l)에 도시된 각 단계를 순차적으로 수회 반복시켜 중간슬래브(21)의 모든 설치가 복층터널(10)내에서 완료된다. 이같이 하여 중간슬래브(21)의 모든 설치가 완료되면 문형크레인(100)을 가설장비(200)에 상차시킨 후 이동시킨다.Thereafter, each of the steps shown in FIGS. 5C (g) to 5D (l) is sequentially repeated several times to complete installation of the
한편, 중간슬래브(21)의 설치마다 중간슬래브(21)의 설치 위치를 미세 조정하는 단계를 더 가질 수 있다. 즉, 중간슬래브(21)가 적재된 가설장비(200)의 스윙베드(240)를 회전시켜 중간슬래브 브라켓(11a) 위에 설치될 때마다, 도 4의 미세조정장비(300)를 이용하여 중간슬래브(21)의 설치 위치를 미세 조정할 수 있다.On the other hand, for each installation of the
이는 전술한 바와 같이 중간슬래브(21)를 들어올린 미세조정장비(300)측 슬래브 픽업실린더(340)와 중간슬래브 위치조정용 실린더(350) 및 미세조정용 아암 실린더(336)의 조작을 통해 이루어진다. 여기서 해당 중간슬래브(21)의 미세조정이 끝나면, 추진실린더(360)를 작동시켜 미세조정장비(300)를 추진시킴으로써 다음에 조립될 중간슬래브(21)의 미세조정을 준비하게 된다.This is achieved through the manipulation of the slab pick-up
이와 같이 본 발명의 복층터널에서 프리캐스트 풍도 및 도로용 중간슬래브의 기계화 시공방법에 따르면, 문형 크레인(100)을 이용하여 풍도슬래브(20) 및 중간슬래브(21)를 안정되게 인상하여 가설장비(200)에 적재시킬 수 있다. 또한 가설장비(200)에 의해 풍도슬래브(20) 및 중간슬래브(21)를 높은 위치까지 안전하게 인상 및 회전시켜 해당 위치에 설치시킬 수 있다. 또한 중간슬래브(21)는 미세조정장비(300)를 통해 횡방향 연결작업(볼트나 강선 연결작업)을 용이하게 실시할 수 있다.As described above, according to the mechanized construction method of the precast wind road and the intermediate slab for the road in the multi-storey tunnel of the present invention, the hypothesis equipment by stably raising the
지금까지 본 발명은 제시된 실시 예를 참조하여 상세하게 설명이 되었지만 이 분야에서 통상의 지식을 가진 자는 제시된 실시 예를 참조하여 본 발명의 기술적 사상을 벗어나지 않는 범위에서 다양한 변형 및 수정 발명을 만들 수 있을 것이다. 본 발명은 이와 같은 변형 및 수정 발명에 의하여 제한되지 않으며 다만 아래에 첨부된 청구범위에 의하여 제한된다. The present invention has been described in detail with reference to the presented embodiments, but those skilled in the art can make various modifications and modified inventions without departing from the technical spirit of the present invention with reference to the presented embodiments. will be. The present invention is not limited by such modified and modified inventions, but is limited by the appended claims.
20: 풍도슬래브
21: 중간슬래브
100: 문형크레인
200: 가설장비
300: 미세조정장비20: Pungdo slab
21: Middle slab
100: door crane
200: temporary equipment
300: fine adjustment equipment
Claims (5)
(b) 문형크레인(100)으로 인상된 풍도슬래브(20)를 가설장비(200) 위에 적재하는 단계와;
(c) 풍도슬래브(20)가 적재된 가설장비(200)를 구동하여 설치위치까지 이동하는 단계와;
(d) 설치위치에서 풍도슬래브(20)가 적재된 가설장비(200)측 스윙베드(240)를 설치 높이 이상으로 상승시키는 단계와;
(e) 풍도슬래브(20)가 적재된 가설장비(200)의 스윙베드(240)를 회전시켜 터널(10)측 풍도슬래브 브라켓(11) 위에 설치하는 단계와;
(f) 상기 (a) 단계와 (e)단계를 수회 반복하여 풍도슬래브(20)의 모든 설치가 완료되면, 제작장에서 운반되어 온 중간슬래브(21)를 문형크레인(100)을 이용하여 인상하는 단계와;
(h) 중간슬래브(21)를 문형크레인(100)을 이용하여 가설장비(200) 위에 적재하는 단계와;
(i) 중간슬래브(21)가 적재된 가설장비(200)를 설치위치까지 이동하는 단계와;
(j) 가설위치에서 중간슬래브(21)가 적재된 가설장비(200)측 스윙베드(240)를 설치 높이 이상으로 상승시키는 단계와;
(k) 중간슬래브(21)가 적재된 가설장비(200)의 스윙베드(240)를 회전시켜 중간슬래브 브라켓(11a)위에 설치하는 단계와;
(l) 중간슬래브(21)의 설치가 완료되면 스윙베드(240)를 하강시키고 가설장비(200)를 문형크레인(100)으로 이동하여 다음 중간슬래브(21)의 적재를 대기하는 단계;가 순차적으로 수회 반복되는 단계;가 포함되고,
상기 (k) 단계에서, 미세조정장비(300)를 이용하여 중간슬래브(21)의 횡방향 연결작업을 위해 설치 위치를 미세 조정하는 단계가 더 포함된 것을 특징으로 하는 복층터널에서 프리캐스트 풍도 및 도로용 중간슬래브의 기계화 시공방법.(a) a step of raising the wind degree slab 20 transported from the production site to the impression position in the tunnel 10 using the door-shaped crane 100;
(b) loading the wind degree slab 20 raised by the door-type crane 100 onto the temporary equipment 200;
(c) driving the temporary equipment 200 on which the wind degree slab 20 is loaded and moving to the installation position;
(d) raising the swing bed 240 on the side of the temporary equipment 200 loaded with the wind degree slab 20 at the installation position to an installation height or higher;
(e) rotating the swing bed 240 of the temporary equipment 200 on which the wind duct slab 20 is loaded, and installing it on the wind duct slab bracket 11 on the tunnel 10 side;
(f) When all installations of the wind degree slab 20 are completed by repeating the steps (a) and (e) several times, the intermediate slab 21 conveyed at the production site is raised by using the door crane 100 A step of doing;
(h) loading the intermediate slab 21 onto the temporary equipment 200 using the door-shaped crane 100;
(i) moving the hypothetical equipment 200 on which the intermediate slab 21 is loaded to an installation position;
(j) raising the swing bed 240 on the side of the temporary equipment 200 loaded with the intermediate slab 21 in the temporary position to the installation height or higher;
(k) rotating the swing bed 240 of the temporary equipment 200 on which the intermediate slab 21 is loaded, and installing it on the intermediate slab bracket 11a;
(l) When the installation of the intermediate slab 21 is completed, the swing bed 240 is lowered and the temporary equipment 200 is moved to the door-shaped crane 100 to wait for the next intermediate slab 21 to be loaded; Repeated several times as; is included,
In the step (k), using the fine adjustment equipment 300, the precast wind strength in the multi-level tunnel characterized in that it further comprises the step of fine-adjusting the installation position for the transverse connection of the intermediate slab 21 and Method for mechanization of intermediate slabs for roads.
상기 문형크레인(100)은
복열로 배치되어 수직으로 입설되어 있는 지주(112), 마주하는 지주(112)간에 수평되게 연결되어 있는 지주 버팀대(114)로 이루어진 한 쌍의 인양프레임(110,110a)과;
한 쌍의 인양프레임(110,110a)을 상호 연결시켜 일정 거리를 두도록 하는 복수개의 인양프레임 연결바(120)와;
한 쌍의 인양프레임(110,110a)의 상부에 각기 폭 방향으로 이동가능하게 설치되고, 각기 한 쌍의 고정용 인양케이블 지지휠(132,132a)이 각기 설치되어 있는 인양 케이블 슬라이더(130,130a)와;
일단이 한 쌍의 인양프레임(110,110a)측에 각기 연결되고 타단이 인양 케이블 슬라이더(130,130a)에 각기 연결되어 인양 위치를 조정하는 슬래브 인양위치 조정용 실린더(140,140a)와;
인양 케이블 슬라이더(130,130a)에 각기 길이 방향으로 왕복 이동 가능하게 설치되고, 회전 가능한 각기 한 쌍의 이동용 인양케이블 지지휠(152,152a)이 구비되어 있는 케이블 휠 이송대(150,150a)와;
일단이 인양 케이블 슬라이더(130,130a)에 각기 고정되어 타단이 한 쌍의 이동용 인양케이블 지지휠(152)에 권취되어진 후, 한 쌍의 고정용 인양케이블 지지휠(132)에 지지되어져 슬래브에 연결되는 인양케이블(160,160a)과;
일단이 인양 케이블 슬라이더(130,130a)에 각기 연결되고 타단이 케이블 휠 이송대(150,150a)에 연결되어 케이블 휠 이송대(150,150a)를 이동시키는 인양케이블 구동실린더(170,170a);를 포함한 것을 특징으로 하는 복층터널에서 프리캐스트 풍도 및 도로용 중간슬래브의 기계화 시공방법.According to claim 1,
The door-shaped crane 100 is
A pair of lifting frames 110 and 110a composed of a post 112 vertically placed in a double row and a post brace 114 horizontally connected between the opposite posts 112;
A plurality of lifting frame connecting bars 120 to interconnect a pair of lifting frames 110 and 110a to have a predetermined distance therebetween;
A lifting cable slider (130,130a), which is installed to be movable in the width direction on the upper part of the pair of lifting frames (110, 110a), and is provided with a pair of lifting cable support wheels (132,132a) for fixing, respectively;
One end is connected to the pair of lifting frame (110,110a) side respectively, and the other end is respectively connected to the lifting cable slider (130,130a), the slab lifting position adjustment cylinder (140,140a) for adjusting the lifting position;
A cable wheel carrier (150,150a) installed on the lifting cable sliders (130, 130a) for reciprocating movement in the longitudinal direction, and each having a pair of lifting cable supporting wheels (152, 152a) for movement;
One end is fixed to the lifting cable sliders 130 and 130a, respectively, and the other end is wound around the pair of lifting cable support wheels 152, and then supported by the pair of lifting cable support wheels 132 and connected to the slab. Lifting cables 160 and 160a;
Features include a lift cable drive cylinder (170,170a) to move the cable wheel carrier (150,150a) is connected to the cable wheel carrier (150,150a), the other end is connected to the lifting cable slider (130,130a) respectively Method for mechanization of precast wind and intermediate slabs for roads in multi-layer tunnels.
상기 가설장비(200)는
양단에 복수의 구동 바퀴(212)를 갖는 가설 대차(210)와;
일단이 상기 가설 대차(210)에 힌지 연결되어 복수단 이상으로 상호 X자 형태로 접동 가능하게 연결된 스윙베드 승강용 접동링크(220)와;
일단이 가설 대차(210)측에 연결되고 타단이 스윙베드 승강용 접동링크(220)의 피봇축에 연결되어 스윙베드 승강용 접동링크(220)를 상하로 접동시키는 스윙베드 승강용 실린더(226)와;
상기 스윙베드 승강용 접동링크(220)의 최상단에 힌지 연결된 스윙 베드 지지대(230)와;
상기 스윙 베드 지지대(230)의 중앙에 회전 가능하게 설치된 스윙 베드(240)와;
상기 스윙 베드 지지대(230)에 장착되어 스윙 베드(240)를 회전 구동시키는 스윙베드 구동모터(250)와;
상기 스윙 베드(240)의 양단부에 각기 한 쌍으로 지지되어 길이방향으로 이동가능하게 설치된 베드 길이조절용 아암(260,260a)과;
상기 베드 길이조절용 아암(260,260a)의 단부에 연결되어 있는 슬래브 서포트(270,270a)와;
상기 슬래브 서포트(270,270a)에 각기 한 쌍을 이루어 수직 방향으로 설치되어 풍도슬래브 또는 중간슬래브를 설치 위치에 적재시키는 슬래브 적재실린더(280,280a)와;
일단이 각기 스윙 베드(240)에 연결되고 타단이 각기 슬래브 서포트(270,270a)에 연결되어 베드 길이조절용 아암(260,260a)을 이동시키는 베드 길이조절용 아암 이동실린더(290,290a);를 포함한 것을 특징으로 하는 복층터널에서 프리캐스트 풍도 및 도로용 중간슬래브의 기계화 시공방법.According to claim 1,
The temporary equipment 200 is
A hypothetical bogie 210 having a plurality of driving wheels 212 at both ends;
One end is hinged to the hypothetical bogie 210, and the sliding link 220 for swing bed lifting and slidably connected to each other in a cross-shaped X or more;
One end is connected to the hypothetical bogie 210 side, the other end is connected to the pivot shaft of the swing bed lifting sliding link 220, the swing bed lifting cylinder 220 for sliding the swing bed lifting sliding link 220 up and down Wow;
A swing bed support 230 hinged to an uppermost end of the sliding link 220 for lifting and lowering the swing bed;
A swing bed 240 rotatably installed in the center of the swing bed support 230;
A swing bed driving motor 250 mounted on the swing bed support 230 to rotate and drive the swing bed 240;
Bed length adjustment arms (260, 260a) are respectively supported in pairs on both ends of the swing bed 240 and are movably installed in the longitudinal direction;
A slab support (270,270a) connected to ends of the bed length adjusting arms (260, 260a);
A slab loading cylinder (280,280a) which is installed in a vertical direction in a pair of each of the slab supports (270,270a) to load a wind degree slab or an intermediate slab at an installation position;
One end is respectively connected to the swing bed 240 and the other end is respectively connected to the slab support (270,270a) bed length adjustment arm for moving the bed length adjustment arm (260,260a) cylinder (290,290a) characterized by including; Method for mechanization of precast wind and intermediate slabs for roads in multi-layer tunnels.
상기 미세조정장비(300)는,
상기 중간슬래브(21)의 상부 양측에 탑재되어 서로 연결되어 있는 2대의 추진프레임(310)과;
2대의 추진프레임(310)에 각기 수직 방향으로 입설되어 추진프레임(301)의 위치를 각기 고정시키는 추진프레임 위치고정용 실린더(320)와;
2대의 추진프레임(310)의 상부에 지지되어 각기 중간슬래브의 설치방향으로 진퇴 이동가능하게 설치된 미세조정용 아암(330)과;
일단이 추진프레임(301)측에 연결되고 타단이 미세조정용 아암(330)에 연결되어 있는 미세조정용 아암 실린더(336)와;
상기 미세조정용 아암(330)의 전단부에 폭 방향으로 이동 가능하게 지지 설치된 한 쌍의 슬래브 픽업실린더(340)와;
상기 미세조정용 아암(330)측에 고정되어 연결플레이트(346)를 매개로 한 쌍의 슬래브 픽업실린더(340)를 폭방향으로 이동시켜 위치를 조정하는 중간슬래브 위치조정용 실린더(350)와;
각기 2대의 추진프레임(310)의 후단에 힌지 연결되어 해당 추진프레임(310)을 추진시키는 추진실린더(360)와;
일단이 추진실린더(360)의 타단에 연결되고 타단이 선 설치된 중간슬래브(21)의 인양고리측에 지지되는 추진서포트(370)를 포함한 것을 특징으로 하는 복층터널에서 프리캐스트 풍도 및 도로용 중간슬래브의 기계화 시공방법..According to claim 1,
The fine adjustment equipment 300,
Two propulsion frames 310 mounted on both sides of the intermediate slab 21 and connected to each other;
A propulsion frame position fixing cylinder 320 which is respectively installed in two propulsion frames 310 in a vertical direction to fix the position of the propulsion frame 301, respectively;
A micro-adjusting arm 330 supported on the upper portion of the two propulsion frames 310 and respectively installed to move back and forth in the installation direction of the intermediate slab;
A fine adjustment arm cylinder 336 having one end connected to the propulsion frame 301 side and the other end connected to the fine adjustment arm 330;
A pair of slab pickup cylinders 340 installed to be supported in the width direction in the front end of the fine adjustment arm 330;
An intermediate slab position adjustment cylinder 350 which is fixed to the fine adjustment arm 330 and moves a pair of slab pickup cylinders 340 in the width direction via a connection plate 346;
A propulsion cylinder 360 which is hingedly connected to the rear end of each of the two propulsion frames 310 to propel the propulsion frame 310;
One end is connected to the other end of the propulsion cylinder (360), the other end is pre-installed in the multi-level tunnel characterized in that it comprises a propulsion support (370) supported on the lifting ring side of the intermediate slab (21) installed in the middle of the precast wind tunnel and roadway Mechanized construction method ..
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KR20190105441A (en) | 2019-09-17 |
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