KR102091304B1 - Safety belt for processing cardiovascular pulmonary resuscitation by pressing chest of passenger - Google Patents

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Abstract

본 발명은 탑승자의 심정지시 흉부를 압박하여 심폐소생모드를 실행하는 안전벨트에 관한 것이다. 본 발명은 시트에 착석한 탑승자의 흉부를 고정하는 안전띠, 상기 안전띠를 소정의 주기와 압력으로 당겨 흉부를 압박하는 심폐소생부, 및 탑승자의 심정지상황에서 상기 심폐소생부를 가동하여 심폐소생모드를 실행하는 제어부를 포함할 수 있다.The present invention relates to a seat belt that performs a cardiopulmonary resuscitation mode by compressing the chest when the occupant stops. The present invention executes a cardiopulmonary resuscitation mode by operating the cardiopulmonary resuscitation unit in a seat belt fixing the chest of a passenger seated on a seat, the cardiopulmonary resuscitation unit for compressing the chest by pulling the seat belt at a predetermined cycle and pressure, and the occupant's cardiac arrest situation. It may include a control unit.

Description

탑승자의 심정지시 흉부를 압박하여 심폐소생모드를 실행하는 안전벨트 {SAFETY BELT FOR PROCESSING CARDIOVASCULAR PULMONARY RESUSCITATION BY PRESSING CHEST OF PASSENGER}Seat belt that performs cardiopulmonary resuscitation mode by compressing the chest during occupants' cardiac arrest {SAFETY BELT FOR PROCESSING CARDIOVASCULAR PULMONARY RESUSCITATION BY PRESSING CHEST OF PASSENGER}

본 발명은 자동차에 설치되는 안전벨트에 관한 것이다. The present invention relates to a seat belt installed in a vehicle.

심장이 정지한 이후에 인간의 소생율은 시간이 경과함에 따라 현저하게 감소한다. 예를 들어, 심정지 후 2분 경과시 소생율은 90%를 유지하지만, 4분 후에는 50%로 감소되며, 5분 후에는 25%까지 급감한다. 뿐만 아니라 대한심폐소생협회의 자료에 따르면 심정지 후 5분이 경과하면 뇌 손상이 진행되기 때문에 심폐소생에 성공하더라도 정상적인 생활을 유지하기 어렵게 된다. 따라서, 심정지 상황이 발생한 후에 일분 일초라도 빨리 심폐소생술을 시행하는 것이 무엇보다 중요하다.After the heart is stopped, the resuscitation rate of humans decreases significantly over time. For example, after 2 minutes after cardiac arrest, the resuscitation rate is maintained at 90%, but after 4 minutes it is reduced to 50%, and after 5 minutes, it rapidly decreases to 25%. In addition, according to data from the Korea Cardiopulmonary Resuscitation Association, brain damage progresses 5 minutes after cardiac arrest, making it difficult to maintain a normal life even if cardiopulmonary resuscitation is successful. Therefore, it is important to perform cardiopulmonary resuscitation as soon as possible after a minute or a second after a cardiac arrest situation occurs.

그러나 자동차 사고로 인해 탑승자에게 심정지상황이 발생한 경우, 종래에 자동차에 탑재된 안전장치로는 긴급하게 심폐소생술을 실시할 수 없어 문제되었다.However, when a cardiac arrest situation occurs in the occupant due to an automobile accident, it is a problem that the cardiopulmonary resuscitation cannot be urgently performed with a safety device mounted in a vehicle.

본 발명의 발명가는 이러한 문제점들을 해결할 수 있는 기술을 완성하기 위하여 오랫동안 연구 노력한 끝에 본 발명을 완성하기에 이르렀다.The inventor of the present invention came to complete the present invention after a long research effort to complete a technology capable of solving these problems.

본 발명의 목적은 탑승자의 심정지시 안전벨트를 이용하여 긴급하게 심폐소생술을 실시하기 위한 것이다.An object of the present invention is to urgently perform cardiopulmonary resuscitation using a seat belt during cardiac arrest of a passenger.

한편, 본 발명의 명시되지 않은 또 다른 목적들은 하기의 상세한 설명 및 그 효과로부터 용이하게 추론할 수 있는 범위 내에서 추가적으로 고려될 것이다.On the other hand, other objects not specified in the present invention will be additionally considered within a range that can be easily deduced from the following detailed description and its effects.

이와 같은 과제를 달성하기 위하여 본 발명은 시트에 착석한 탑승자의 흉부를 고정하는 안전띠;In order to achieve the above object, the present invention is a seat belt for fixing the chest of the occupant seated on the seat;

상기 안전띠를 소정의 주기와 압력으로 당겨 흉부를 압박하는 심폐소생부; 및A cardiopulmonary resuscitation unit that squeezes the chest by pulling the seat belt at a predetermined cycle and pressure; And

탑승자의 심정지상황에서 상기 심폐소생부를 가동하여 심폐소생모드를 실행하는 제어부를 포함하는 것을 특징으로 하는, 탑승자의 심정지시 흉부를 압박하여 심폐소생모드를 실행하는 안전벨트를 제공한다.It provides a seat belt to perform the cardiopulmonary resuscitation mode by pressing the chest during cardiac arrest, characterized in that it comprises a control unit for operating the cardiopulmonary resuscitation in the cardiac arrest situation of the occupant to perform the cardiopulmonary resuscitation mode.

바람직한 실시예에서 본 발명의 상기 심폐소생부는 상기 안전띠를 와인딩하는 리트랙터; 및 In a preferred embodiment, the cardiopulmonary resuscitation unit of the present invention comprises a retractor winding the seat belt; And

심폐소생모드에서 상기 리트랙터에 소정 주기로 압력을 인가하여 리트랙터가 안전띠를 반복적으로 와인딩하도록 하는 압력생성부를 포함하는 것이 좋다.In the cardiopulmonary resuscitation mode, it is preferable to include a pressure generating unit that applies pressure to the retractor at a predetermined cycle to repeatedly rewind the seat belt.

바람직한 실시예에서 본 발명의 상기 심폐소생부는 심폐소생모드에서 상기 안전띠를 홀드하는 리트랙터; 및  In a preferred embodiment, the cardiopulmonary resuscitation unit of the present invention comprises a retractor holding the seat belt in a cardiopulmonary resuscitation mode; And

상기 리트랙터를 당겨 리트랙터가 고정하고 있는 안전띠가 흉부를 반복적으로 압박하도록 하는 압력생성부를 포함하는 것이 좋다.It is preferable that the seat belt secured by the retractor by pulling the retractor includes a pressure generating unit that repeatedly presses the chest.

바람직한 실시예에서 본 발명의 상기 심폐소생부는 심폐소생모드에서 안전띠를 홀드하는 고정부; 및In a preferred embodiment, the cardiopulmonary resuscitation unit of the present invention includes a fixing unit for holding a seat belt in a cardiopulmonary resuscitation mode; And

상기 고정부를 당겨 고정부가 홀드하고 있는 안전띠가 흉부를 반복적으로 압박하도록 하는 압력생성부를 포함하는 것이 좋다.It is preferable that the seat belt held by the fixing portion by pulling the fixing portion includes a pressure generating portion that repeatedly presses the chest.

바람직한 실시예에서 본 발명은 상기 안전띠를 차량시트의 일측 하단에 고정하는 허리버클를 더 포함하고,In a preferred embodiment, the present invention further includes a waist buckle that secures the seat belt to one lower end of the vehicle seat,

심폐소생모드에서 상기 허리버클은 안전띠를 홀드하여 심폐소생부에서 생성된 압력이 복부에 전달되지 않도록 하는 것이 좋다.In the cardiopulmonary resuscitation mode, the waist buckle is good to hold the seat belt so that the pressure generated by the cardiopulmonary resuscitation unit is not transmitted to the abdomen.

바람직한 실시예에서 본 발명은 탑승자의 심장박동을 측정하는 심장박동측정센서를 더 포함하고,In a preferred embodiment, the present invention further comprises a heart rate measuring sensor for measuring the heart rate of the occupant,

상기 제어부는 상기 심장박동측정센서에서 측정한 심장박동을 체크하여 탑승자의 심정지여부를 판독하는 것이 좋다.Preferably, the control unit checks the heart rate measured by the heart rate measurement sensor and reads whether the occupant stops.

바람직한 실시예에서 본 발명은 흉부에 인가되는 압력을 측정하는 압력측정센서를 더 포함하고,In a preferred embodiment, the present invention further includes a pressure measuring sensor for measuring the pressure applied to the chest,

상기 제어부는 상기 압력측정센서의 측정압력을 기준으로 심폐소생부의 압력을 제어하는 것이 좋다.Preferably, the control unit controls the pressure of the cardiopulmonary resuscitation unit based on the measurement pressure of the pressure measurement sensor.

심정지 초기에는 비록 인공호흡을 실시하지 않고 흉부압박만을 실시하더라도 상당한 심폐소생효과가 발생된다. 따라서 본 발명의 안전벨트는 위급한 상황에서 생명을 구하는 소중한 기능을 수행한다.In the early stages of cardiac arrest, a significant cardiopulmonary resuscitation effect occurs even if chest compressions are performed without artificial respiration. Therefore, the seat belt of the present invention performs a valuable function to save lives in an emergency.

한편, 여기에서 명시적으로 언급되지 않은 효과라 하더라도, 본 발명의 기술적 특징에 의해 기대되는 이하의 명세서에서 기재된 효과 및 그 잠정적인 효과는 본 발명의 명세서에 기재된 것과 같이 취급됨을 첨언한다.On the other hand, even if the effects are not explicitly mentioned herein, it is noted that the effects described in the following specification expected by the technical features of the present invention and the potential effects thereof are handled as described in the specification of the present invention.

도 1은 본 발명의 안전벨트의 바람직한 실시예를 도시한 것이다.
도 2는 본 발명의 안전벨트를 이용하여 심폐소생모드를 실행하는 것을 설명하는 측면도이다.
도 3은 본 발명의 심폐소생부의 바람직한 실시예를 나타내는 도면이다.
도 4는 본 발명의 안전벨트가 심폐소생모드를 실행하는 방법을 설명하기 위한 순서도이다.
첨부된 도면은 본 발명의 기술사상에 대한 이해를 위하여 참조로서 예시된 것임을 밝히며, 그것에 의해 본 발명의 권리범위가 제한되지는 아니한다.Figure 1 shows a preferred embodiment of the seat belt of the present invention.
Figure 2 is a side view illustrating the cardiopulmonary resuscitation mode using the seat belt of the present invention.
3 is a view showing a preferred embodiment of the cardiopulmonary resuscitation unit of the present invention.
4 is a flow chart for explaining a method of performing the cardiopulmonary resuscitation mode of the seat belt of the present invention.
The accompanying drawings indicate that they are exemplified by reference for understanding of the technical idea of the present invention, and the scope of the present invention is not limited thereby.

본 발명을 설명함에 있어서 관련된 공지기능에 대하여 이 분야의 기술자에게 자명한 사항으로서 본 발명의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있다고 판단되는 경우에는 그 상세한 설명을 생략한다.In the description of the present invention, when it is determined that the subject matter of the present invention may unnecessarily obscure the subject matter of the present invention, the detailed description thereof will be omitted.

본 발명의 안전벨트는 자동차의 대표적인 안전장치로서, 예를 들어 안전띠로 흉부 및/또는 복부를 고정하여 차량 충돌사고시 탑승자가 관성으로 인해 2차 상해를 받는 것을 방지한다. 이에 더해 본 발명의 안전벨트는 탑승자의 심정지시 흉부를 소정의 주기와 압력으로 압박하여 심폐소생술을 실시한다.The seat belt of the present invention is a representative safety device of a vehicle, for example, by fixing the chest and / or abdomen with a seat belt to prevent a passenger from being injured secondaryly due to inertia in a vehicle crash. In addition, the seat belt of the present invention performs cardiopulmonary resuscitation by compressing the chest with a predetermined cycle and pressure when the occupant stops the heart.

도 1은 본 발명의 안전벨트의 바람직한 실시예를 도시한 것이다. 도 2는 본 발명의 안전벨트를 이용하여 심폐소생모드를 실행하는 것을 설명하는 측면도이다.Figure 1 shows a preferred embodiment of the seat belt of the present invention. Figure 2 is a side view illustrating the cardiopulmonary resuscitation mode using the seat belt of the present invention.

도 1과 도 2는 3점식 안전벨트를 이용하여 본 발명을 설명하고 있지만 본 발명의 안전벨트가 3점식에 한정되는 것은 아니다. 본 발명은 흉부를 고정하는 안전띠를 포함하는 모든 안전벨트에 적용될 수 있다. 1 and 2 illustrate the present invention using a three-point seat belt, but the seat belt of the present invention is not limited to the three-point seat belt. The present invention can be applied to any seat belt including a seat belt that secures the chest.

도 1에서 알 수 있듯이, 바람직한 실시예에서 안전벨트(100)는 안전띠(110), 심폐소생부(120), 제어부(130), 허리버클(140), 및 압력측정센서(150)를 포함한다.As can be seen in FIG. 1, in a preferred embodiment, the seat belt 100 includes a seat belt 110, a cardiopulmonary resuscitation unit 120, a control unit 130, a waist buckle 140, and a pressure measurement sensor 150. .

안전띠(110)는 시트에 착석한 탑승자(40)의 흉부(45)를 고정한다. 예를 들어, 안전띠(110)의 일단은 시트(10)의 하단 일측에 설치된 시트고정유닛(20)에 고정된다. 안전띠(110)의 타단은 심폐소생부(120)에 연결된다. The seat belt 110 fixes the chest 45 of the occupant 40 seated on the seat. For example, one end of the seat belt 110 is fixed to the seat fixing unit 20 installed on one lower side of the seat 10. The other end of the seat belt 110 is connected to the cardiopulmonary resuscitation unit 120.

시트(10)의 하단 타측에는 허리버클(140)이 설치되어 있다. B필러의 상단부에는 안전띠(110)를 토출하는 인출구(30)가 형성된다. 안전띠(110)에 이동가능한 형태로 결합된 수버클(141)을 당기면 인출구(30)에서 안전띠(110)가 길게 연장되어 토출된다. 수버클(141)을 탑승자(40)의 흉부(45)를 가로질러 암버클(143)에 체결하면 비로서 안전띠(110)가 탑승자(40)의 흉부(45)와 복부를 고정하는 형태가 된다.A waist buckle 140 is installed on the other lower side of the seat 10. At the upper end of the B-pillar, an outlet 30 for discharging the seat belt 110 is formed. When the male buckle 141 coupled in a movable form to the seat belt 110 is pulled, the seat belt 110 is extended and discharged from the outlet 30. When the male buckle 141 is fastened to the female buckle 143 across the chest 45 of the occupant 40, the seat belt 110 as a rain becomes a form of fixing the chest 45 and the abdomen of the occupant 40. .

이하에서 수버클(141)과 암버클(143)을 함께 호칭할 때는 허리버클(140)이란 용어를 사용한다. 또한, 편의상 시트고정유닛(20)으로부터 허리버클(140)까지의 안전띠(110)를 복부벨트(111), 허리버클(140)로부터 인출구(30)까지의 안전띠(110)를 흉부벨트(113)로 구분하여 호칭할 수 있다.Hereinafter, when referring to the male buckle 141 and the female buckle 143 together, the term waist buckle 140 is used. In addition, for convenience, the seat belt 110 from the seat fixing unit 20 to the waist buckle 140 is the abdominal belt 111, and the seat belt 110 from the waist buckle 140 to the outlet 30 is the chest belt 113. It can be called as separated by.

심폐소생부(120)는 도 2와 같이 안전띠(110)를 소정의 주기와 압력으로 당겨 흉부(45)를 압박한다. 특히, 바람직한 실시예에서 심폐소생부(120)는 흉부벨트(113)를 당겨서 탑승자(40)의 흉부(45)에 직접 압력을 인가하는 방법으로 심폐소생술을 실시한다. 심폐소생부(120)의 형태와 위치에 관한 다양한 실시예는 추후에 보다 상세하게 설명한다. The cardiopulmonary resuscitation unit 120 compresses the chest 45 by pulling the seat belt 110 at a predetermined cycle and pressure as shown in FIG. 2. In particular, in a preferred embodiment, the cardiopulmonary resuscitation unit 120 performs cardiopulmonary resuscitation by pulling the chest belt 113 and applying pressure directly to the chest 45 of the occupant 40. Various embodiments of the shape and location of the cardiopulmonary resuscitation unit 120 will be described in more detail later.

제어부(130)는 탑승자(40)의 심정지상황에서 상기 심폐소생부를 가동하여 심폐소생모드를 실행한다. 제어부(130)는 다양한 입력값을 분석하고 조합하여 심정지상황을 판단할 수 있다. 바람직한 실시예에서 제어부(130)는 탑승자(40)의 심장박동을 측정하여 심정지를 판단할 수 있다. 도시하지 않았지만, 탑승자(40)의 심장박동을 측정하기 위해서 심장박동측정센서가 안전띠(110)에 삽입될 수 있다. 다만, 심장박동측정센서가 이에 한정되는 것은 아니고 웨어러블디바이스 형태로 탑승자(40)의 손목 등에 착용될 수도 있다.The controller 130 operates the cardiopulmonary resuscitation unit in a cardiac arrest situation of the occupant 40 to execute a cardiopulmonary resuscitation mode. The controller 130 may analyze and combine various input values to determine a cardiac arrest situation. In a preferred embodiment, the controller 130 may determine the cardiac arrest by measuring the heartbeat of the occupant 40. Although not shown, a heart rate measurement sensor may be inserted into the seat belt 110 to measure the heart rate of the occupant 40. However, the heart rate measurement sensor is not limited thereto, and may be worn on the wrist of the occupant 40 in the form of a wearable device.

다른 실시예에서 제어부(130)는 탑승자의 행동을 모니터링하여 심정지상황을 판단할 수 있다. 예를 들어, 급작스런 자세변경, 급작스런 조향능력 상실 등과 같은 이상 행동을 모니터링할 수 있다.In another embodiment, the controller 130 may monitor the behavior of the occupant to determine a cardiac arrest situation. For example, abnormal behaviors such as sudden posture changes and sudden loss of steering can be monitored.

다른 실시예에서 제어부(130)는 자동차의 사고여부를 모니터링하여 심정지상황을 판단할 수 있다. 예를 들어, 충격을 감지하거나 에어백작동을 모니터링할 수 있다.In another embodiment, the control unit 130 may determine whether the cardiac arrest situation is by monitoring whether the vehicle has an accident. For example, it can detect shock or monitor airbag operation.

압력측정센서(150)는 흉부(45)에 인가되는 압력을 측정한다. 바람직한 실시예에서 압력측정센서(150)는 흉부벨트(113)와 흉부(45) 사이에 설치될 수 있다. 압력측정센서(150)는 흉부(45)에 인가되는 압력을 측정하여 제어부에 전송한다.The pressure measuring sensor 150 measures the pressure applied to the chest 45. In a preferred embodiment, the pressure measuring sensor 150 may be installed between the chest belt 113 and the chest 45. The pressure measurement sensor 150 measures the pressure applied to the chest 45 and transmits it to the control unit.

도시하지 않았지만 본 발명은 통신모듈을 더 포함할 수 있다. 통신모듈은 무선통신을 수행하며 제어부에 연결된다. 심정지상황이 발생하면 제어부가 통신모듈을 이용하여 응급구조기관의 통신단말에 접속하고 구조를 요청한다. 구조요청에는 탑승자의 심정지사실과 자동차의 사고발생여부 및 위치정보가 포함될 수 있다. 사고발생여부는 자동차의 충격감지 또는 에어백작동을 통해 탐지할 수 있다. 위치정보를 전송하기 위해 GPS모듈이 더 포함될 수 있다.Although not shown, the present invention may further include a communication module. The communication module performs wireless communication and is connected to the control unit. When a cardiac arrest situation occurs, the control unit connects to the communication terminal of the emergency rescue agency using the communication module and requests rescue. The rescue request may include the occupant's cardiac arrest and whether the car has an accident and location information. Whether an accident has occurred can be detected by detecting the impact of the vehicle or operating the airbag. A GPS module may be further included to transmit location information.

또한, 제어부는 통신모듈을 통해 사전에 등록된 지인의 통신단말에 접속하여 심정지사실, 사고발생여부, 및 위치정보를 통지할 수 있다.In addition, the control unit may connect to the communication terminal of an acquaintance registered in advance through the communication module to notify the fact of heart failure, whether an accident has occurred, and location information.

도 3은 본 발명의 심폐소생부의 바람직한 실시예를 나타내는 도면이다.3 is a view showing a preferred embodiment of the cardiopulmonary resuscitation unit of the present invention.

도 3에서 알 수 있듯이, 본 발명의 심폐소생부(120)는 리트렉터(121), 압력생성부(123), 및 피스톤(125)을 포함할 수 있다.3, the cardiopulmonary resuscitation unit 120 of the present invention may include a retractor 121, a pressure generating unit 123, and a piston 125.

리트렉터(121)는 안전띠를 와인딩한다. 바람직한 실시예에서 리트렉터(121)는 회전축, 회전축을 중심으로 회전하여 안전띠를 와인딩하는 원통형의 스풀을 포함할 수 있다.The retractor 121 winds the seat belt. In a preferred embodiment, the retractor 121 may include a rotating shaft, a cylindrical spool rotating around the rotating shaft to wind the seat belt.

압력생성부(123)는 심폐소생모드에서 리트랙터(121)에 소정 주기로 압력을 인가하여 리트랙터(121)가 안전띠를 반복적으로 와인딩하도록 한다. 압력생성부(123)는 유압식 또는 전동식 등으로 안전띠를 와인딩하는 에너지를 생성할 수 있다.The pressure generating unit 123 applies pressure to the retractor 121 at a predetermined cycle in the cardiopulmonary resuscitation mode so that the retractor 121 repeatedly winds the seat belt. The pressure generating unit 123 may generate energy for winding the seat belt by hydraulic or electric type.

피스톤(125)는 압력생성부(123)가 생성한 압력을 리트랙터(121)에 전달한다. 피스톤(125)는 길이방향으로 길게 연장된 구조일 수 있으며, 피스톤(125)의 일단에는 리트랙터(121)를 회전시키기 위한 톱니가 형성될 수 있다.The piston 125 transmits the pressure generated by the pressure generator 123 to the retractor 121. The piston 125 may have a long elongated structure, and a tooth for rotating the retractor 121 may be formed at one end of the piston 125.

도 3은 심폐소생모드가 실행되기 전과 후를 도시한 도면이다. 심폐소생모드가 실행되면 피스톤(125)이 상하로 움직이면서 리트랙터(121)를 회전시킨다. 리트랙터(121)는 이에 맞춰 안전띠를 감았다 풀었다 반복한다.3 is a view showing before and after the cardiopulmonary resuscitation mode is executed. When the cardiopulmonary resuscitation mode is executed, the piston 125 moves up and down to rotate the retractor 121. The retractor 121 winds up and releases the seat belt accordingly.

도 4는 본 발명의 안전벨트가 심폐소생모드를 실행하는 방법을 설명하기 위한 순서도이다.4 is a flow chart for explaining a method of performing the cardiopulmonary resuscitation mode of the seat belt of the present invention.

제어부가 심장박동센서로부터 탑승자의 심장박동을 모니터링한다(S1100). 제어부는 심장박동을 기준으로 자동차의 사고발생 여부(S1110) 및/또는 운전자의 행동(S1130)을 종합적으로 고려하여 심폐소생모드의 실행 여부를 판단할 수 있다(S1200).The controller monitors the occupant's heartbeat from the heartbeat sensor (S1100). The controller may determine whether to perform the cardiopulmonary resuscitation mode by comprehensively considering whether a car accident occurs (S1110) and / or a driver's action (S1130) based on a heartbeat (S1200).

심정지상황이 발생하면, 안전띠가 탑승자의 자세를 심폐소생술에 적합하도록 조정한다. 심폐소생술에 적합한 자세는 흉부밸트가 탑승자의 흉부를 원하는 압력으로 압박할 수 있도록 하는 자세를 말한다. 예를 들면, 탑승자의 등이 시트의 등받이에 밀착된 상태를 말한다. 이를 위해 제어부는 탑승자의 등이 시트의 등받이에 밀착되도록 안전띠를 조일 수 있다. 반대로 안전띠가 지나치게 탑승자를 압박하고 있는 경우 안전띠를 릴리즈할 수도 있다. When a cardiac arrest situation occurs, the seat belt adjusts the occupant's posture for cardiopulmonary resuscitation. A posture suitable for CPR refers to a posture that allows the chest belt to press the occupant's chest to the desired pressure. For example, it refers to a state in which the back of the occupant is in close contact with the back of the seat. To this end, the control unit may tighten the seat belt so that the occupant's back is in close contact with the back of the seat. Conversely, the seatbelt may be released if the seatbelt is excessively pressing on the occupant.

탑승자의 자세가 심폐소생술에 적합하게 조정되면, 제어부가 흉부벨트의 하단을 고정한다(S1300). 이를 위해 허리버클은 고정부를 포함할 수 있다. 고정부는 심폐소생모드에서 안전띠를 홀드하여 심폐소생부에서 생성된 압력이 복부에 전달되지 않도록 한다. 예를 들어 고정부는 암버클 내부에 돌출가능하게 형성되어 암버클에서 유동하는 안전띠를 홀드할 수 있다. 이로서 복부벨트에 의해 탑승자의 복부가 압박되는 불이익을 제거한다.When the posture of the occupant is properly adjusted for CPR, the control unit fixes the lower end of the chest belt (S1300). To this end, the waist buckle may include a fixing part. The fixed part holds the seat belt in the cardiopulmonary resuscitation mode so that pressure generated by the cardiopulmonary resuscitation part is not transmitted to the abdomen. For example, the fixing part may be formed to be protruded inside the arm buckle to hold the seat belt flowing in the arm buckle. This eliminates the disadvantage that the occupant's abdomen is pressed by the abdominal belt.

제어부가 탑승자의 흉부를 얼만큼의 압력으로 압박할지 결정하고, 이에 따라 흉부벨트트의 이동량을 연산한다(S1400).The control unit determines how much pressure the occupant's chest is compressed with, and calculates the amount of movement of the chest belt accordingly (S1400).

제어부가 심폐소생부를 가동하여 심폐소생을 실시한다(S1500). The control unit operates the cardiopulmonary resuscitation unit to perform cardiopulmonary resuscitation (S1500).

제어부는 안전띠에 설치된 압력측정센서로부터 흉부에 인가되는 압력을 피드백 받은 후 흉부벨트트의 이동량을 보정할 수 있다. 제어부는 심장박동측정센서를 통해 탑승자의 심장박동을 모니터링하고 심장박동이 검출되면 심폐소생모드를 중지한다.The control unit may correct the movement amount of the chest belt after receiving feedback of the pressure applied to the chest from the pressure measuring sensor installed on the seat belt. The controller monitors the occupant's heart rate through a heart rate measurement sensor and stops the cardiopulmonary resuscitation mode when a heart rate is detected.

이하 본 발명의 안전벨트의 다른 실시예에 대해 설명한다.Hereinafter, another embodiment of the seat belt of the present invention will be described.

[리트랙터가 안전띠를 홀드한 상태에서 리트랙터를 당기는 실시예][Example of pulling the retractor while the retractor holds the seat belt]

다른 실시예에서 리트랙터는 안전띠를 직접 와인딩하여 심폐소생모드를 실행하지 않고, 리트랙터가 안전띠를 홀드한 상태에서 압력생성부가 리트랙터 자체를 당기는 방식으로 동작한다.In another embodiment, the retractor does not perform cardiopulmonary resuscitation mode by winding the seat belt directly, and operates in such a way that the pressure generator pulls the retractor itself while the retractor holds the seat belt.

이를 위해 심폐소생부는 심폐소생모드에서 상기 안전띠를 홀드하는 리트랙터, 및 리트랙터를 당겨 리트랙터가 고정하고 있는 안전띠가 흉부를 반복적으로 압박하도록 하는 압력생성부를 포함할 수 있다.To this end, the cardiopulmonary resuscitation unit may include a retractor that holds the seat belt in a cardiopulmonary resuscitation mode, and a pressure generating unit that pulls the retractor so that the seat belt fixed by the retractor repeatedly presses the chest.

[리트랙터와 별도로 심폐소생부를 분리하여 B필러에 설치하는 실시예][Example of separating cardiopulmonary resuscitation separately from retractor and installing it on B-pillar]

다른 실시예에서 심폐소생부는 리트랙터와 분리될 수 있다. 이를 위해 심폐소생부는 심폐소생모드에서 안전띠를 홀드하는 고정부, 및 고정부를 당겨 고정부가 홀드하고 있는 안전띠가 흉부를 반복적으로 압박하도록 하는 압력생성부를 포함할 수 있다. 예를 들어 B필러 중간에 별도의 고정부와 압력생성부를 설치해서 직접 안전띠를 당기는 방식으로 심폐소생모드를 실행할 수 있다.In another embodiment, the cardiopulmonary resuscitation unit may be separated from the retractor. To this end, the cardiopulmonary resuscitation unit may include a fixing unit that holds the seat belt in the cardiopulmonary resuscitation mode, and a pressure generating unit that pulls the fixing unit so that the seat belt held by the fixing unit repeatedly presses the chest. For example, a separate fixing part and a pressure generating part may be installed in the middle of the B-pillar to perform the cardiopulmonary resuscitation mode by pulling the seat belt directly.

[허리버클을 당기는 실시예][Example of pulling the waist buckle]

다른 실시예에서 심폐소생부는 리트랙터와 분리되며, 분리된 심폐소생부는 허리버클을 당기는 방식으로 심폐소생모드를 실행할 수 있다.In another embodiment, the cardiopulmonary resuscitation unit is separated from the retractor, and the separated cardiopulmonary resuscitation unit may execute the cardiopulmonary resuscitation mode by pulling the waist buckle.

이를 위해 심폐소생부는 허리버클에서 복부벨트트측의 안전띠를 홀드하는 고정부, 및 허리버클을 당겨 허리버클에 연결된 흉부벨트트가 흉부를 압박하도록 하는 압력생성부를 포함할 수 있다. 이와 같은 실시예에 따르면, 복부벨트트는 고정되므로 복부가 압박되지 않는 효과가 있다.To this end, the cardiopulmonary resuscitation unit may include a fixing unit that holds the seat belt on the abdominal belt side at the waist buckle, and a pressure generating unit that pulls the waist buckle so that the chest belt connected to the waist buckle compresses the chest. According to this embodiment, since the abdominal belt is fixed, there is an effect that the abdomen is not pressed.

본 발명의 보호범위가 이상에서 명시적으로 설명한 실시예의 기재와 표현에 제한되는 것은 아니다. 또한, 본 발명이 속하는 기술분야에서 자명한 변경이나 치환으로 말미암아 본 발명이 보호범위가 제한될 수도 없음을 다시 한 번 첨언한다.The scope of protection of the present invention is not limited to the description and expression of the embodiments explicitly described above. In addition, it is pointed out once again that the scope of protection of the present invention may not be limited by obvious changes or substitutions in the technical field to which the present invention pertains.

Claims (7)

시트에 착석한 탑승자의 흉부를 고정하는 안전띠;
상기 안전띠를 소정의 주기와 압력으로 당겨 흉부를 압박하는 심폐소생부; 및
탑승자의 심정지상황에서 상기 심폐소생부를 가동하여 심폐소생모드를 실행하는 제어부를 포함하는 것을 특징으로 하는,
탑승자의 심정지시 흉부를 압박하여 심폐소생모드를 실행하는 안전벨트.A seat belt that secures the chest of the occupant seated in the seat;
A cardiopulmonary resuscitation unit that squeezes the chest by pulling the seat belt at a predetermined cycle and pressure; And
It characterized in that it comprises a control unit for executing the cardiopulmonary resuscitation mode by operating the cardiopulmonary resuscitation unit in the cardiac arrest situation of the occupant,
Seat belt that performs cardiopulmonary resuscitation mode by compressing the chest when the occupant stops. 제1항에 있어서,
상기 심폐소생부는
상기 안전띠를 와인딩하는 리트랙터; 및
심폐소생모드에서 상기 리트랙터에 소정 주기로 압력을 인가하여 리트랙터가 안전띠를 반복적으로 와인딩하도록 하는 압력생성부를 포함하는 것인,
탑승자의 심정지시 흉부를 압박하여 심폐소생모드를 실행하는 안전벨트.According to claim 1,
The cardiopulmonary resuscitation unit
A retractor winding the seat belt; And
In the cardiopulmonary resuscitation mode, by applying pressure to the retractor at a predetermined cycle, the retractor includes a pressure generator that repeatedly winds the seat belt.
Seat belt that performs cardiopulmonary resuscitation mode by compressing the chest when the occupant stops. 제1항에 있어서,
상기 심폐소생부는
심폐소생모드에서 상기 안전띠를 홀드하는 리트랙터; 및
상기 리트랙터를 당겨 리트랙터가 고정하고 있는 안전띠가 흉부를 반복적으로 압박하도록 하는 압력생성부를 포함하는 것인,
탑승자의 심정지시 흉부를 압박하여 심폐소생모드를 실행하는 안전벨트.According to claim 1,
The cardiopulmonary resuscitation unit
A retractor holding the seat belt in a cardiopulmonary resuscitation mode; And
The retractor pulls the retractor, the seat belt is fixed to include a pressure generating portion for repeatedly pressing the chest,
Seat belt that performs cardiopulmonary resuscitation mode by compressing the chest when the occupant stops. 제1항에 있어서,
상기 심폐소생부는
심폐소생모드에서 안전띠를 홀드하는 고정부; 및
상기 고정부를 당겨 고정부가 홀드하고 있는 안전띠가 흉부를 반복적으로 압박하도록 하는 압력생성부를 포함하는 것인,
탑승자의 심정지시 흉부를 압박하여 심폐소생모드를 실행하는 안전벨트.According to claim 1,
The cardiopulmonary resuscitation unit
A fixing part for holding a seat belt in a cardiopulmonary resuscitation mode; And
It includes a pressure generating portion to pull the fixing portion to repeatedly press the seat belt held by the fixing portion,
Seat belt that performs cardiopulmonary resuscitation mode by compressing the chest when the occupant stops. 제1항에 있어서,
상기 안전띠를 차량시트의 일측 하단에 고정하는 허리버클를 더 포함하고,
심폐소생모드에서 상기 허리버클은 안전띠를 홀드하여 심폐소생부에서 생성된 압력이 복부에 전달되지 않도록 하는 것인,
탑승자의 심정지시 흉부를 압박하여 심폐소생모드를 실행하는 안전벨트.According to claim 1,
Further comprising a waist buckle for fixing the seat belt to one lower side of the vehicle seat,
In the cardiopulmonary resuscitation mode, the waist buckle holds the seat belt so that the pressure generated by the cardiopulmonary resuscitation unit is not transmitted to the abdomen.
Seat belt that performs cardiopulmonary resuscitation mode by compressing the chest when the occupant stops. 제1항에 있어서,
탑승자의 심장박동을 측정하는 심장박동측정센서를 더 포함하고,
상기 제어부는 상기 심장박동측정센서에서 측정한 심장박동을 체크하여 탑승자의 심정지여부를 판독하는 것인,
탑승자의 심정지시 흉부를 압박하여 심폐소생모드를 실행하는 안전벨트.According to claim 1,
Further comprising a heart rate measuring sensor for measuring the heart rate of the occupant,
The control unit checks the heart rate measured by the heart rate measurement sensor and reads whether or not the occupant stops,
Seat belt that performs cardiopulmonary resuscitation mode by compressing the chest when the occupant stops. 제1항에 있어서,
흉부에 인가되는 압력을 측정하는 압력측정센서를 더 포함하고,
상기 제어부는 상기 압력측정센서의 측정압력을 기준으로 심폐소생부의 압력을 제어하는 것인,
탑승자의 심정지시 흉부를 압박하여 심폐소생모드를 실행하는 안전벨트.
According to claim 1,
Further comprising a pressure measuring sensor for measuring the pressure applied to the chest,
The control unit controls the pressure of the cardiopulmonary resuscitation unit based on the measurement pressure of the pressure measurement sensor,
Seat belt that performs cardiopulmonary resuscitation mode by compressing the chest when the occupant stops.
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