KR102089784B1

KR102089784B1 - 열회수 공기순환용 환기유니트의 댐퍼구조체

Info

Publication number: KR102089784B1
Application number: KR1020190115550A
Authority: KR
Inventors: 양세연; 조경식; 전갑현; 오원식
Original assignee: 양세연
Priority date: 2019-09-19
Filing date: 2019-09-19
Publication date: 2020-03-17

Abstract

본 발명은 상치형 환기장치나 열교환 환기장치에 적용할 수 있으며, 개폐댐퍼의 회전동작과 간섭되지 않으면서, 개폐댐퍼의 외주 테두리에 결합되는 차폐부재를 이용하여 닫힘동작이 이중 차폐구조를 가지게 되어 공기의 역방향 유출을 예방하기 위한 기밀성을 향상시키도록 그 구조가 개선된 열회수 공기순환용 환기유니트의 댐퍼구조체에 관한 것이다.
본 발명은 복수의 공간부를 갖는 케이싱의 내부에 마련되고, 복수의 공간부에 대응하여 공기의 이동을 위한 통공이 형성되며, 상기 통공의 좌,우 양측 내주면에 높이가 서로 다른 제1,2지지턱이 형성된 댐퍼 본체와; 상기 댐퍼 본체의 길이방향으로 서로 마주보는 내주면에 회전축으로 결합되어 회전 동작되고 회전동작시 상기 통공의 유로를 개폐하는 개폐댐퍼; 및 일측이 상기 개폐댐퍼의 닫힘 동작시 상기 제1,2지지턱에 접촉되도록 상기 개폐댐퍼의 테두리 둘레에 결합수단으로 결합되는 차폐몸체와 상기 차폐몸체의 타측에 상기 차폐몸체보다 두께가 얇게 형성된 박판부로 구성되어, 상기 개폐댐퍼의 닫힘 동작시 상기 박판부의 테두리 단부가 상기 통공의 내주면과 밀착되고 상기 개폐댐퍼보다 연질 소재로 구성된 차폐부재;로 구성된다.

Description

열회수 공기순환용 환기유니트의 댐퍼구조체{DAMPER STRUCTURE FOR AIR VENTILATION UNIT}

본 발명은 열회수 공기순환용 환기유니트의 댐퍼구조체에 관한 것으로, 특히 상치형 환기장치나 열교환 환기장치에 적용할 수 있으며, 개폐댐퍼의 회전동작과 간섭되지 않으면서, 개폐댐퍼의 외주 테두리에 결합되는 차폐부재를 이용하여 닫힘동작이 이중 차폐구조를 가지게 되어 공기의 역방향 유출을 예방하기 위한 기밀성을 향상시키도록 그 구조가 개선된 열회수 공기순환용 환기유니트의 댐퍼구조체에 관한 것이다.

일반적으로 건물의 내부에는 실내의 오염된 공기를 외부로 배출시키고 외부의 새로운 공기를 실내공간으로 공급할 수 있도록 환기유니트(VENTILATION UNIT)를 설치하여 사용하고 있다.

특히, 학교 및 병원 등과 같이 대중이용시설의 경우에는 실내의 공기가 급격하게 오염될 수 있어 환기유니트의 사용이 필수적이며, 이를 통해 신선한 외부공기를 탁한 실내공기와 환기시켜 공기오염도를 낮추고 있다.

이러한 환기유니트는 실내의 천장 등에 매립하여 사용하는 매립방식과 실내의 바닥에 설치하는 상치형(FLOORTYPE)으로 구분할 수 있으며, 사용처에 따라 매립방식과 상치형을 선택적으로 사용하고 있다.

상기 상치형 환기유니트(FLOOR-TYPE VENTILATION UNIT)는 실내의 바닥에 설치하여 실내공기를 환기시키는 장치로써, 실내공기와 실외공기를 환기하는 과정에서 상호 열교환을 하도록 한 열교환(HEAT EXCHANGE) 방식을 채택한 환기유니트도 개시되어 사용하고 있다.

기존 상치형 환기유니트와 관련된 선행기술로는 한국 등록특허공보 제10-1117229호 "상치형 환기유니트"(등록일자 : 2012.02..09)에 개시된 바와 같이, 건물 밖에 설치되어 실외공기를 흡기하는 후드(Hood)와 연통하는 흡,배기-홀이 일면에 위,아래 나란히 형성되고, 측면에 환기구멍이 형성되며, 내부에 수용공간이 형성된 케이스와; 상기 흡기-홀을 통해 공급된 실외공기를 수용공간의 양측으로 분기하는 유로공간이 형성되도록 케이스에 설치된 챔버(Chamber)와; 상기 배기-홀과 연통하도록 케이스에 설치되어 실내공기를 건물 밖으로 배기하는 배기-팬과; 상기 유로공간을 통해 분기배출된 실외공기와 실내공기를 상호 열교환 할 수 있도록 수용공간에 기울어진 상태로 수평배치된 한 쌍의 전열교환소자와; 이 전열교환소자에서 배출된 열교환공기를 흡기하여 상부에 설치된 분기-관에 직접 토출할 수 있도록 상기 전열교환소자 사이에 배치된 급기-팬과; 상기 분기-관을 통해 토출된 열교환공기를 실내로 분기하기 위한 덕트가 장착되어 상기 케이스의 상부에 설치된 상부덮개를 포함하여 구성된 것이다.

이를 위해 근래에는 실내 열에너지의 손실을 감안한 실내외 환기시스템으로 덕트방식의 천장형이나, 바닥상치형 환기시스템에서는 건물내벽과 외벽을 관통해 덕트설비시공을 해야 하므로 설치공간, 기기가격, 시공비, 설치공간확보에 따른 건축비부담과 덕트시공에 따른 정압의 발생으로 팬모터 동력이 많이 요구된다.

기존 열교환 환기장치는 실내 공기를 실외로 배출함과 동시에 실외 공기를 흡입하여 실내로 토출하는 과정에서, 실외로 배출하는 실내 공기와 실내로 토출하는 실외 공기 사이에 열교환시켜서, 실내로 토출되는 실외 공기의 온도를 실내 공기에 가깝게 한다.

이에, 실외 공기로 실내를 환기시키더라도 실내 온도의 변화를 낮추어서, 냉방 또는 난방에 소요되는 부하의 증가를 최소화한다.

이와 관련된 종래기술로서 등록특허 제10-1272674호 및 공개특허 제10-2008-0024379호는 실내외 공기의 유동을 고르게 하여 열교환 효율을 상승시켰다.

하지만, 상기한 종래기술들에서 개시한 열교환 환기장치는 환기할 시의 열교환 효율을 개선하는 데 치우쳐서 실질적으로 단일 용도로만 사용되는 사용상 한계가 있다.

다시 말해서, 열교환 효율을 향상시키더라도 열교환하는 열량이 구조적으로 한계가 있고, 실외 공기의 실내 유입량을 조절하기 위해서 실외 공기의 유입통로에 설치하는 댐퍼의 개방 정도를 조절하는 경우 팬의 송풍 능력을 충분히 활용하지 못하는 상황에서 동작하게 되며, 실내 공기를 정화하는 용도로는 사용할 수 없다.

기존 열교환 환기장치와 관련된 종래 선행기술로는 한국 등록특허공보 제10-1521875호 "실내외 공기를 혼합하여 열교환 환기하는 열교환 환기장치"(등록일자 : 2015.05.14)에 개시된 바와 같이, 실내외 공기를 혼합하여 열교환 환기하는 열교환 환기장치에 있어서, 실내 공기가 흡입되는 실내 흡입공간과 실내로 공기를 토출하는 실내 배출공간이 실내측 유로전환 댐퍼에 의해 상호 연통 가능하고, 실외 공기가 흡입되는 실외 흡입공간과 실외로 공기를 토출하는 실외 배출공간이 실외측 유로전환 댐퍼에 의해 상호 연통 가능한 하우징; 실내 흡입공간과 실외 배출공간을 연통시키는 통로 및 실외 흡입공간과 실내 배출공간을 연통시키는 통로가 상호 교차되어 열교환시키는 열교환기; 실외 흡입공간에서 공기를 여과하는 필터; 실내 배출공간의 공기를 실내로 토출시키는 실내측 배기팬; 실외 배출공간의 공기를 실외로 토출시키는 실외측 배기팬; 실내측 유로전환 댐퍼 및 실외측 유로전환 댐퍼를 폐쇄 동작시키고 실내측 배기팬 및 실외측 배기팬을 가동시키는 환기 동작모드와, 실내측 유로전환 댐퍼 또는 실외측 유로전환 댐퍼를 연통 동작시키고 실내측 배기팬 및 실외측 배기팬을 가동시켜서 실외 공기에 실내 공기를 혼합하여 환기하는 혼기 동작모드를 선택 제어하도록 구성된 컨트롤러;를 포함하여 구성한 것이다.

그런데, 기존 환기유니트에 적용되는 댐퍼구조는 개폐댐퍼와 하우징의 유로 내주면 사이에 틈새가 발생함에 따라 공기 유체가 역방향으로 역류하도록 유출될 우려가 있으므로, 열회수 또는 열교환 효율이 저하되는 단점이 있다.

한국 등록특허공보 제10-1117229호 "상치형 환기유니트"(등록일자 : 2012.02..09) 한국 등록특허공보 제10-1521875호 "실내외 공기를 혼합하여 열교환 환기하는 열교환 환기장치"(등록일자 : 2015.05.14)

본 발명은 상기한 제반문제점을 감안하여 이를 해결하고자 창출된 것으로, 그 목적은 상치형 환기장치나 열교환 환기장치에 적용할 수 있으며, 개폐댐퍼의 회전동작과 간섭되지 않으면서, 개폐댐퍼의 외주 테두리에 결합되는 차폐부재를 이용하여 닫힘동작이 이중 차폐구조를 가지게 되어 공기의 역방향 유출을 예방하기 위한 기밀성을 향상시키도록 그 구조가 개선된 열회수 공기순환용 환기유니트의 댐퍼구조체를 제공하는 데 있다.

상기한 목적을 달성하기 위한 본 발명은 복수의 공간부를 갖는 케이싱의 내부에 마련되고, 복수의 공간부에 대응하여 공기의 이동을 위한 통공이 형성되며, 상기 통공의 좌,우 양측 내주면에 높이가 서로 다른 제1,2지지턱이 형성된 댐퍼 본체와; 상기 댐퍼 본체의 길이방향으로 서로 마주보는 내주면에 회전축으로 결합되어 회전 동작되고 회전동작시 상기 통공의 유로를 개폐하는 개폐댐퍼; 및 일측이 상기 개폐댐퍼의 닫힘 동작시 상기 제1,2지지턱에 접촉되도록 상기 개폐댐퍼의 테두리 둘레에 결합수단으로 결합되는 차폐몸체와 상기 차폐몸체의 타측에 상기 차폐몸체보다 두께가 얇게 형성된 박판부로 구성되어, 상기 개폐댐퍼의 닫힘 동작시 상기 박판부의 테두리 단부가 상기 통공의 내주면과 밀착되고 상기 개폐댐퍼보다 연질 소재로 구성된 차폐부재;를 포함하고, 상기 제1지지턱은 상기 회전축을 기준으로 좌측에 위치하도록 상기 통공의 좌측 내주면과 상기 통공의 전,후면 좌측에서 내측으로 돌출되어 상기 차폐몸체 상측면이 제1지지턱의 하측면에 밀착되도록 형성되고, 상기 제2지지턱은 상기 제1지지턱보다 하측에 위치하며, 상기 회전축을 기준으로 우측에 위치하도록 상기 통공의 우측 내주면과 상기 통공의 전,후면 우측에서 내측으로 돌출되어 상기 차폐몸체 하측면이 제2지지턱의 상측면에 밀착되도록 형성되며, 상기 박판부 중 상기 제1지지턱의 하측에 위치하는 박판부는 테두리 단부에 수직방향으로 하향 절곡되도록 형성된 절곡부를 구비하여, 상기 절곡부가 공기의 흐름방향과 반대방향으로부터 공급되는 유체 압력에 의해 상기 박판부의 단부를 상기 통공(105)의 내주면에 밀착시키는 것을 특징으로 한다.

상기 댐퍼 본체는 외주면 둘레에 외측으로 연장되는 플랜지부가 더 형성된 것이다.

상기 결합수단은 상기 개폐댐퍼의 테두리 외주 둘레에 두께 폭이 좁아지도록 형성되는 단턱부와, 상기 단턱부와 결합되는 상기 차폐부재의 일측에 상기 단턱부가 진입되도록 형성되는 끼움홈부와, 상기 단턱부와 끼움홈부를 접착시키는 접착제를 구비한다.

상기 개폐댐퍼는 상측에 상기 회전축의 타단부가 끼워지는 축연결부가 형성된다.

상기 차폐부재는 플렉시블한 실리콘 재질로 이루어진 것이다.

상기 박판부의 좌,우 상측에는 길이방향으로 돌출된 돌기부가 형성되고, 상기 제1지지턱의 하측면에는 상기 돌기부가 끼워지는 수용홈이 형성된다.

상기 축연결부는 상기 통공의 내주면으로부터 상기 축연결부 내로 삽입되도록 길이방향으로 돌출된 지지돌부가 핀 결합되는 것이다.

본 발명의 제1실시 예는 케이싱 내에 구획된 공간부의 유로를 개폐하는 댐퍼 구조를 평상시 개폐댐퍼가 닫힘상태일 경우 차폐부재의 일측 부위를 제1,2지지턱에 밀착시키고 박판부를 통공의 내주면에 밀착시켜 이중 기밀구조를 갖도록 하여 기밀성을 향상시킬 수 있을 뿐만 아니라, 개방동작시에는 개폐댐퍼의 개방 경로와 간섭없이 회전되도록 하여 개폐동작이 용이하게 이루어지도록 하는 유용한 효과를 갖는다.

또한, 본 발명은 단턱부와 차폐부재의 끼움홈부 및 접착제로 구성된 결합수단을 이용하여 차폐부재를 개폐댐퍼의 테두리 부위에 견고하고 용이하게 결합시킬 수 있는 이점을 갖는다.

본 발명의 제2실시 예는 제1지지턱의 하측에 위치하는 박판부의 테두리 단부에 수직방향으로 하향 절곡되도록 형성된 절곡부를 더 구비함에 따라, 공기의 흐름방향과 반대방향으로부터 공급되는 유체 압력이 박판부의 단부를 상기 통공의 내주면에 밀착시키는 가압력으로 작용하게 되어, 통공의 내주면에 대한 박판부의 밀착성이 증대되어 기밀성을 향상시킬 수 있는 이점을 갖는다.

도 1은 본 발명에 따른 열회수 공기순환용 환기유니트의 댐퍼구조체가 적용된 제1실시 예의 구성도.
도 2는 본 발명 열회수 공기순환용 환기유니트의 댐퍼구조체를 나타낸 사시도.
도 3은 본 발명 개폐댐퍼가 개방된 상태를 보인 사시도.
도 4는 도 2의 A-A선 단면도.
도 5는 도 4의 개폐댐퍼가 개방된 상태를 보인 단면도.
도 6은 도 2의 B-B선 단면도.
도 7은 본 발명 결합수단을 나타낸 도면.
도 8은 본 발명에 따른 열회수 공기순환용 환기유니트의 댐퍼구조체의 제2실시 예를 나타낸 단면도.
도 9는 본 발명에 따른 댐퍼구조체가 열교환 환기장치에 적용된 제3실시예의 구성도.

이하, 도면을 참조한 실시 예들의 상세한 설명을 통하여 본 발명에 따른 열회수 공기순환용 환기유니트의 댐퍼구조체에 대해 보다 상세하게 기술하기로 한다.

본 발명을 설명함에 있어서, 관련된 공지기술 또는 구성에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있다고 판단되는 경우에는 그에 대한 상세한 설명은 생략될 것이다. 그리고 후술되는 용어들은 본 발명에서의 기능을 고려하여 정의된 용어들로서 사용자의 의도 또는 관례 등에 따라 달라질 수 있다. 그러므로 그 정의는 본 명세서 전반에 걸친 내용을 토대로 내려져야 할 것이다. 또한, 어떤 구성 요소를 '포함'한다는 것은 특별히 반대되는 기재가 없는 한 다른 구성요소를 제외하는 것이 아니라 다른 구성 요소를 더 포함할 수도 있다는 것을 의미한다.

본 발명에 따른 열회수 공기순환용 환기유니트의 댐퍼구조체는 도 1 내지 도 7을 참조하여 설명하면, 복수의 공간부(55)를 갖는 케이싱(50)의 내부에 마련되고, 복수의 공간부(55)에 대응하여 공기의 이동을 위한 통공(105)이 형성되며, 상기 통공(105)의 좌,우 양측 내주면에 높이가 서로 다른 제1,2지지턱(410,420)이 형성된 댐퍼 본체(100)와; 상기 댐퍼 본체(100)의 길이방향으로 서로 마주보는 내주면에 회전축(210)으로 결합되어 회전 동작되고 회전동작시 상기 통공(105)의 유로를 개폐하는 개폐댐퍼(200); 및 일측이 상기 개폐댐퍼(200)의 닫힘 동작시 상기 제1,2지지턱(410,420)에 접촉되도록 상기 개폐댐퍼(200)의 테두리 둘레에 결합수단(500)으로 결합되는 차폐몸체(305)와 상기 차폐몸체(305)의 타측에 상기 차폐몸체(305)보다 두께가 얇게 형성된 박판부(310)로 구성되어, 상기 개폐댐퍼(200)의 닫힘 동작시 상기 박판부(310)의 테두리 단부가 상기 통공(105)의 내주면과 밀착되고 상기 개폐댐퍼(200)보다 연질 소재로 구성된 차폐부재(300);를 포함하여 이루어진 것이다.

본 발명 제1실시예는 도 1에 도시된 바와 같이, 상치형 환기유니트에 적용되는 케이싱(50)을 예를 들어 설명하며, 중앙에 마련된 필터부재(70)를 기준으로 좌,우 및 상,하측으로 복수개 구획된 공간부(55)를 가지며, 상기 공간부(55) 사이가 연통되도록 각 공간부(55)에 대응하여 댐퍼 본체(100)에 통공(105)을 갖는 본 발명의 댐퍼구조체가 개폐시키는 구조로 갖는다.

도 1 및 도 2를 참조하면, 상기 댐퍼 본체(100)는 중앙에 사각형 단면 구조의 통공(105)이 형성된 사각형 덕트 구조로 구성된다.

상기 통공(105)은 길이방향으로 길게 형성된 직사각형 단면 구조로 형성된다.

상기 댐퍼 본체(100)는 케이싱(50) 내부에 구획된 공간부(55)를 연통시키는 유로측에 각각 결합된다.

상기 댐퍼 본체(100)는 상기 유로측에 볼팅 결합되도록 외주면 둘레에 외측으로 연장되는 플랜지부(110)가 형성되고, 상기 플랜지부(110)의 각 모서리부위에는 볼트가 관통되도록 결합공(112)이 형성된 구조를 갖는다.

상기 개폐댐퍼(200)는 상기 통공(105)의 내주면 형태와 대응되는 직사각형 형태로 구성된다.

상기 개폐댐퍼(200)는 상측에 상기 회전축(210)의 타단부가 끼워지도록 결합되는 축연결부(220)가 형성된다.

도 6에 도시된 바와 같이, 상기 회전축(210)은 일단부가 모터(600)의 모터축(610)과 연동되도록 연결되고, 타단부가 상기 축연결부(220) 내로 삽입되어 상기 통공(105)의 내주면으로부터 상기 축연결부(220) 내에 길이방향으로 돌출된 지지돌부(130)에 핀 결합되는 구조를 갖는다.

상기 회전축(210)의 회전 동작은 상기 모터(600)의 회전 방향에 의해 결정된다.

상기 제1지지턱(410)은 상기 회전축(210)을 기준으로 통공(105)의 내주면 좌측 및 통공(105)의 길이방향으로 서로 마주보는 전,후면 좌측에 돌출되도록 형성된다.

상기 제2지지턱(420)은 상기 제1지지턱(410)보다 낮은 높이에 위치하며, 상기 회전축(210)을 기준으로 통공(105)의 내주면 우측 및 통공(105)의 길이방향 전,후면 우측에 돌출되도록 형성된다.

이로 인해 상기 제1지지턱(410)은 상기 회전축(210)을 기준으로 좌측에 위치하는 차폐부재(300)의 상측에 위치하게 된다.

도 7을 참조하면, 상기 결합수단(500)은 상기 개폐댐퍼(200)의 테두리 외주 둘레에 두께 폭이 좁아지도록 형성되는 단턱부(510)와, 상기 단턱부(510)와 요철 결합되는 상기 차폐몸체(305)의 일측에 형성되고 상기 단턱부(510)가 진입되는 끼움홈부(520)로 구성된다.

더 바람직하게는 상기 결합수단(500)은 상기 단턱부(510)와 끼움홈부(520) 사이에 도포되어 상기 단턱부(510)와 끼움홈부(520)를 접착시키는 접착제(530)가 더 구비된다.

상기 차폐부재(300)는 상면과 하면 높이가 상기한 단턱부(510)와 끼움홈부(520)의 요철 결합시 상기 개폐댐퍼(200)의 상면과 하면 높이에 동일 선상에 위치하도록 대응되는 구조를 갖는다.

상기 박판부(310)는 상기 차폐부재(300)의 상면과 하면 사이의 두께보다 얇은 두께로 형성되고 플렉시블한 소재로 구성되어 있으므로, 상기 개폐댐퍼(200)의 닫힘동작시 상기 박판부(310)의 테두리 단부가 상기 통공(105)의 내주면에 접촉되어 케이싱(50) 내,외부를 상기 제1,2지지턱(410,420)에 접촉되는 차폐부재(300)의 차폐몸체(305) 부위와 함께 이중 차단하게 되어 기밀성(air tightness, 氣密性)을 향상시킬 수 있다.

상기 차폐부재(300)는 도 4에 도시된 바와 같이, 상기 개폐댐퍼(200)의 닫힘 동작시 차폐몸체(305)의 상측면이 제1지지턱(410)의 하측면과 밀착되고 차폐몸체(305)의 하측면이 제2지지턱(420)의 상측면에 밀착됨과 아울러, 상기 박판부(310)가 상기 통공(105)의 내주면에 밀착되어 케이싱(50)의 내부와 외부가 차단되도록 밀착되도록 기밀성 향상을 위해 플렉시블한 소재로 구성되고, 일 예로 실리콘 소재를 채용할 수 있다.

상기 박판부(310) 중 상기 회전축(210)을 중심으로 좌측에 위치한 박판부(310)가 상기 제2지지턱(420)보다 상대적으로 높이가 높은 상기 제1지지턱(410)의 하측면 하부의 댐퍼 본체(100) 내주면 통공(105)에 접촉됨과 아울러, 상기 회전축(210)을 중심으로 우측에 위치한 박판부(310)가 상기 제2지지턱(420)의 상측면 상부의 댐퍼 본체(100) 내주면 통공(105)에 접촉된다.

이와 반대로, 상기 모터(600)에 의해 회전축(210)이 회전되면서 개폐댐퍼(200)를 회전시키면, 도 3 및 도 5에 도시된 바와 같이, 개폐댐퍼(200)가 중심부위에 마련된 회전축(210)을 중심으로 일방향으로 회전되어 댐퍼 본체(100)의 통공(105)을 개방시키게 된다.

이때, 상기 댐퍼 본체(100)의 제1,2지지턱(410,420)과 통공(105)의 내주면에 대한 상기 차폐부재(300)의 차폐몸체(305)와 박판부(310)의 밀착 상태가 해제된다.

이후에, 상기 제1흡입구(51)를 통해 실외 공기가 케이싱(50)의 내부와 인입구(52)를 통해 실내로 흡입될 경우, 상기 케이싱(50)의 내부에 마련된 필터부재(70)를 통과하면서 필터링된 후에 인입구(52)측으로 진입되며, 상기 인입구(52)측에 설치된 댐퍼 몸체 내의 개폐댐퍼(200)가 실내측으로 회전되면서 유로를 개방시키게 된다.

또한, 상기 제2흡입구(53)를 통해 오염된 실내 공기가 케이싱(50)의 내부와 배출구(54)를 통해 실외로 배출될 경우, 상기 제2흡입구(53)를 통해 오염된 실내 공기가 케이싱(50)의 내부로 유입되어 필터부재(70)를 통해 필터링된 후에 배출구(54)측으로 진입됨에 따라, 상기 배출구(54)측에 설치된 댐퍼구조의 개폐댐퍼(200)가 실외측으로 회전되면서 배출구(54)의 유로를 개방시켜 오염된 실내공기를 필터링한 후에 실외로 배출시킬 수 있게 된다.

상기한 본 발명의 댐퍼구조는 공기의 이송방향을 따라 개방되도록 상기 케이싱(50)의 공간부 유로측에 각각 배치되어 있으며, 별도의 컨트롤러에 의해 각각의 개폐댐퍼(200)가 개폐동작된다.

즉, 평상시 공기가 흐르지 않을 경우에는 도 2 및 도 4에 도시된 바와 같이, 상기한 개폐댐퍼(200)가 닫힘상태를 유지하게 되면서 차폐부재(300)의 차폐몸체(305)가 제1,2지지턱(410,420)에 밀착되고 박판부(310)가 통공(105)의 내주면에 밀착되어 기밀성을 유지함으로써, 공간부의 유로를 차단시키게 되어 설정된 공기의 흐름방향과 반대방향인 역류방향으로 공기가 흐르게 되는 것을 예방할 수 있다.

따라서, 본 발명의 제1실시 예는 공간부의 유로를 개폐하는 댐퍼 구조를 개선하여 상기 개폐댐퍼(200)가 닫힘상태일 경우 차폐부재(300)의 박판부(310)가 통공(105)의 내주면에 밀착됨과 아울러, 상기 차폐부재(300)의 차폐몸체(305) 부위가 상기 제1지지턱(410)의 하측과 제2지지턱(420)의 상측에 밀착됨에 따라 이중 구조로 공기를 차단시켜 기밀성을 향상시킬 수 있을 뿐만 아니라, 개방동작시에는 개폐댐퍼(200)의 개방 경로와 간섭없이 회전되도록 하여 개폐동작이 용이하게 이루어지도록 하는 유용한 효과를 갖는다.

이하에서 설명하는 본 발명의 다른 실시 예들은 앞서 설명한 선 실시 예의 구성요소와 동일한 구성일 경우에는 동일한 도면부호를 기재하며, 중복되는 설명은 생략하기로 한다.

제2실시 예

본 발명의 제2실시 예는 도 8에 도시된 바와 같이, 상기 박판부(310) 중 상기 제1지지턱(410)의 하측에 위치하는 박판부(310)의 테두리 단부에 수직방향으로 하향 절곡되도록 형성된 절곡부(315)를 더 구비한 것이다.

상기 절곡부(315)는 공기의 흐름방향과 반대방향으로부터 공급되는 유체 압력에 의해 상기 박판부(310)의 단부를 상기 통공(105)의 내주면에 밀착시키는 기능을 수행하게 된다.

이로 인해, 상기 절곡부(315)측에 가해지는 압력은 박판부(310)를 상기 통공(105)의 내주면으로 밀착시키는 가압력으로 작용하게 됨과 아울러, 상기 절곡부(315)와 통공(105)의 내주면의 접촉 면적이 증대되므로, 박판부(310)와 통공(105)의 내주면과의 밀착성이 증대되어 기밀성을 향상시킬 수 있는 이점을 갖는다.

제3실시 예

본 발명의 제3실시 예는 도 9에 도시된 바와 같이, 본 발명의 댐퍼구조가 적용된 케이싱(50)이 열교환 환기유니트에 적용되는 것이 아니라, 열교환 환기장치에 적용될 수 있음을 나타낸 것이다.

상기 열교환 환기장치는 본 발명의 댐퍼구조가 장착되는 케이싱(50)이 내부에 격벽을 기준으로 4개의 공간으로 구획되고, 각각 제1흡입구(51), 인입구(52), 제2흡입구(53) 및 배출구(54)의 유로가 형성되며, 각각에 댐퍼구조가 결합된다.

여기서는 제1흡입구(51)에 설치되는 댐퍼구조를 예를 들어 설명하며, 상기 제1흡입구의 공기 흐름방향과 상반된 곳에서는 편의에 따라 개폐댐퍼(200)가 타방향으로 회전되도록 댐퍼구조가 반대방향으로 조립될 수도 있다.

상기 제1흡입구(51)는 외부의 공기를 케이싱(50) 내부로 공급하는 유로의 기능을 수행하며, 상기 인입구(52)는 케이싱(50) 내부에 마련된 필터부재(70)를 통과한 공기를 실내측으로 공급하게 된다.

또한, 상기 제2흡입구(53)는 실내의 공기를 흡입하여 케이싱(50) 내부로 공급하는 기능을 수행하며, 상기 배출구(54)는 상기 제2흡입구(53)를 통해 공급된 케이싱(50) 내의 공기를 외부로 배출시키는 기능을 수행하게 된다.

이와 같이, 본 발명의 상세한 설명에서는 구체적인 실시 예에 대해 설명하였으나, 본 발명의 범주에서 벗어나지 않는 범위 내에서 여러가지 변형이 가능함은 물론이다. 그러므로, 본 발명의 범위는 앞서 설명된 실시 예에 국한되어 한정되어서는 아니되며, 후술하는 특허청구범위 뿐만 아니라 이 청구범위와 균등한 것들에 의해 정해져야 한다.

즉, 이상에서와 같이 설명한 본 발명은 상술한 특정의 바람직한 실시 예에 한정되지 아니하며, 청구범위에서 청구하는 본 발명의 요지를 벗어남이 없이 당해 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 누구든지 다양한 변형 실시가 가능한 것은 물론이고, 그와 같은 변경은 청구범위 기재의 범위 내에 있게 된다.

50 : 케이싱 51 : 제1흡입구
52 : 인입구 53 : 제2흡입구
54 : 배출구 70 : 필터부재
100 : 댐퍼 본체 105 : 통공
110 : 플랜지부 112 : 결합공
200 : 개폐댐퍼 210 : 회전축
220 : 축연결부 300 : 차폐부재
305 : 차폐몸체 310 : 박판부
315 : 절곡부 410,420 : 제1,2지지턱
500 : 결합수단 510 : 단턱부
520 : 끼움홈부 530 : 접착제
600 : 모터 610 : 모터축

Claims

복수의 공간부(55)를 갖는 케이싱(50)의 내부에 마련되고, 복수의 공간부(55)에 대응하여 공기의 이동을 위한 통공(105)이 형성되며, 상기 통공(105)의 좌,우 양측 내주면에 높이가 서로 다른 제1,2지지턱(410,420)이 형성된 댐퍼 본체(100)와;
상기 댐퍼 본체(100)의 길이방향으로 서로 마주보는 내주면에 회전축(210)으로 결합되어 회전 동작되고 회전동작시 상기 통공(105)의 유로를 개폐하는 개폐댐퍼(200); 및
일측이 상기 개폐댐퍼(200)의 닫힘 동작시 상기 제1,2지지턱(410,420)에 접촉되도록 상기 개폐댐퍼(200)의 테두리 둘레에 결합수단(500)으로 결합되는 차폐몸체(305)와 상기 차폐몸체(305)의 타측에 상기 차폐몸체(305)보다 두께가 얇게 형성된 박판부(310)로 구성되어, 상기 개폐댐퍼(200)의 닫힘 동작시 상기 박판부(310)의 테두리 단부가 상기 통공(105)의 내주면과 밀착되고 상기 개폐댐퍼(200)보다 연질 소재로 구성된 차폐부재(300);를 포함하고,
상기 제1지지턱(410)은 상기 회전축(210)을 기준으로 좌측에 위치하도록 상기 통공(105)의 좌측 내주면과 상기 통공(105)의 전,후면 좌측에서 내측으로 돌출되어 상기 차폐몸체(305) 상측면이 제1지지턱(410)의 하측면에 밀착되도록 형성되고,
상기 제2지지턱(420)은 상기 제1지지턱(410)보다 하측에 위치하며, 상기 회전축(210)을 기준으로 우측에 위치하도록 상기 통공(105)의 우측 내주면과 상기 통공(105)의 전,후면 우측에서 내측으로 돌출되어 상기 차폐몸체(305) 하측면이 제2지지턱(410)의 상측면에 밀착되도록 형성되며,
상기 박판부(310) 중 상기 제1지지턱(410)의 하측에 위치하는 박판부(310)는 테두리 단부에 수직방향으로 하향 절곡되도록 형성된 절곡부(315)를 구비하여, 상기 절곡부(315)가 공기의 흐름방향과 반대방향으로부터 공급되는 유체 압력에 의해 상기 박판부(310)의 단부를 상기 통공(105)의 내주면에 밀착시키는 것을 특징으로 하는 열회수 공기순환용 환기유니트의 댐퍼구조체.
청구항 1에 있어서,
상기 댐퍼 본체(100)는 외주면 둘레에 외측으로 연장되는 플랜지부(110)가 더 형성된 것을 특징으로 하는 열회수 공기순환용 환기유니트의 댐퍼구조체.
청구항 1에 있어서,
상기 결합수단(500)은 상기 개폐댐퍼(200)의 테두리 외주 둘레에 두께 폭이 좁아지도록 형성되는 단턱부(510)와,
상기 단턱부(510)와 결합되는 상기 차폐부재(300)의 일측에 상기 단턱부(510)가 진입되도록 형성되는 끼움홈부(520)와,
상기 단턱부(510)와 끼움홈부(520)를 접착시키는 접착제(530)를 구비한 것을 특징으로 하는 열회수 공기순환용 환기유니트의 댐퍼구조체.
청구항 1에 있어서,
상기 개폐댐퍼(200)는 상측에 상기 회전축(210)의 타단부가 끼워지는 축연결부(220)가 형성된 것을 특징으로 하는 열회수 공기순환용 환기유니트의 댐퍼구조체.
청구항 1에 있어서,
상기 차폐부재(300)는 플렉시블한 실리콘 재질로 이루어진 것을 특징으로 하는 열회수 공기순환용 환기유니트의 댐퍼구조체.
청구항 4에 있어서,
상기 축연결부(220)는 상기 통공(105)의 내주면으로부터 상기 축연결부(220) 내로 삽입되도록 길이방향으로 돌출된 지지돌부(130)가 핀 결합되는 것을 특징으로 하는 열회수 공기순환용 환기유니트의 댐퍼구조체.