KR102086848B1 - The emergency startup device to automatically cut off power when detecting reverse current in a discharged vehicle - Google Patents

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Abstract

The present invention relates to an emergency startup device which automatically shuts off power when a reverse current is applied in a discharged vehicle to prevent fatal damage to the vehicle and an emergency startup device caused by the reverse current application in the discharged vehicle. The emergency startup device comprises: a power supply unit including an anode terminal and a cathode terminal to charge power or supply charged power, and anode tongs and cathode tongs connected to the ends of the respective terminals by respective cables; a reverse current detection unit to detect a reverse current applied by a vehicle battery to transfer the reverse current to a control unit; a control unit to control whether to connect operating power or charging power in a main body in accordance with on/off states of a power switch and an operating switch and a detection result of the reverse current detection unit, and control operations of a warning unit and a display unit; a warning unit driven by the control unit to warn of a reverse current; a display unit driven by the control unit to display charging voltage of the power supply unit; an LED light installed to be freely rotated to an angle or a direction desired by a user at night or in a dark place, and operated by receiving a current from the power supply unit; a power switch to turn on/off operating power supplied to each internal part; and an operating switch to turn on/off charging power supplied to the anode terminal and the cathode terminal. Convenient use by anyone is possible by a safe and simple method of use.

Description

방전된 차량에서의 역전류 감지 시 전원을 자동 차단하는 비상시동장치{The emergency startup device to automatically cut off power when detecting reverse current in a discharged vehicle}Emergency startup device to automatically cut off power when detecting reverse current in a discharged vehicle

본 발명은 방전된 차량으로의 역전류 감지 시 전원을 자동 차단하는 비상시동장치에 관한 것으로, 보다 상세하게는 방전된 차량에서 역전류 인가 시 자동으로 전원 공급을 차단하여 역전류 인가에 따른 차량과 비상시동장치의 치명적인 손상을 방지할 수 있도록 함으로써, 안전하고 간단한 사용방법으로 누구든지 편리한 사용이 가능하도록 하며, 양극 집게와 음극 집게의 헤드부 구조를 개선하여 차량 배터리의 단자 종류와 형태, 또는 연결 방식에 관계없이 편리하게 사용가능하고, 야간이나 어두운 곳에서 편리하게 사용할 수 있으며 USB 충전단자를 통해 휴대폰이나 보조 배터리 등의 충전을 필요로 하는 시점에 보조 전원으로서 유용하게 사용할 수 있도록 한, 방전된 차량에서의 역전류 감지 시 전원을 자동 차단하는 비상시동장치에 관한 것이다.The present invention relates to an emergency start device that automatically shuts off power when detecting reverse current to a discharged vehicle. More specifically, the present invention relates to a vehicle in response to application of reverse current by automatically blocking power supply when reverse current is applied to a discharged vehicle. By preventing emergency damage to the emergency start device, anyone can use it conveniently and safely by using the safe and simple method, and improve the head structure of the positive and negative clamps, and the terminal type and form or connection of the vehicle battery It can be conveniently used regardless of the method, and can be used conveniently at night or in the dark, and can be used as an auxiliary power source when it is necessary to charge a mobile phone or an auxiliary battery through the USB charging terminal. The present invention relates to an emergency start device that automatically cuts off power when detecting reverse current in a vehicle.

최근 기술이 발달함에 따라 차량에 사용되는 스마트 시스템이나 블랙박스 등의 전자기기들의 사용이 증가하게 되고, 차량을 구동시키는 구동수단들도 전자장치를 통해 그 신호가 전달되는 구조를 이루게 되면서 차량의 배터리 소모량이 많아지는 추세에 있으며, 이에 따라 차량의 배터리 성능 또한 향상되기는 하였으나 장시간 주차 시 빈번한 배터리의 방전을 초래하여 차량 운행이 불가능하게 되는 상태가 자주 발생되고 있다.With the recent development of technology, the use of electronic devices such as smart systems or black boxes used in vehicles increases, and the driving means for driving the vehicle also forms a structure in which the signals are transmitted through the electronic devices. Although the consumption is increasing, the battery performance of the vehicle is also improved, but the frequent operation of the vehicle is impossible due to frequent discharge of the battery when parking for a long time.

종래에는 차량의 배터리가 방전되는 경우, 비상 시동을 위해 점프 케이블을 이용하여 같은 전압을 사용하는 타 차량의 배터리로부터 시동 전류를 인가받아 엔진을 시동시키거나, 같은 전압을 사용하는 별도의 전력공급장치로부터 시동 전류를 인가받아 차량을 시동시키는 방법이 주로 이용되고 있다.Conventionally, when a battery of a vehicle is discharged, a separate power supply device is used to start an engine by receiving a starting current from a battery of another vehicle using the same voltage using a jump cable for emergency start. A method of starting a vehicle by receiving a starting current from the main body is mainly used.

그러나 상기와 같은 비상 시동 방법은 차량에 따라 점프 케이블의 굵기가 커져야 하므로 그만큼 무게가 증가되어야 하는 단점이 있으며, 또한 방전 차량의 배터리 용량보다 더 큰 용량의 배터리를 준비하여야 하므로 배터리의 무게가 무거워질 수밖에 없는 단점이 있다.However, the emergency starting method as described above has a disadvantage in that the weight of the jump cable must be increased according to the vehicle, and the weight must be increased accordingly, and the battery weight becomes heavy because a battery having a capacity larger than the battery capacity of the discharge vehicle must be prepared. There are only disadvantages.

이와 관련하여, 대한민국 등록특허 제10-1824516호(2012.05.02.등록; 이하, '특허문헌1'이라 약칭함)에는, 슈퍼 커패시터인 EDLC(Electric Double Layer Capacitor)를 자동차 배터리에 연결하여 전기에너지의 용량을 극대화해 전기에너지를 공급해 줌으로서 전기에너지가 부족하여 발생하는 문제를 해결해주는 방법이 개시되어 있다.In this regard, the Republic of Korea Patent No. 10-1824516 (registered on May 02, 2012; hereafter referred to as 'Patent Document 1'), the EDLC (Electric Double Layer Capacitor) which is a supercapacitor connected to the car battery to the electric energy By maximizing the capacity of the supply of electrical energy to solve the problem caused by the lack of electrical energy is disclosed.

그러나 상기와 같은 슈퍼 커패시터를 이용하는 시동장치의 경우 극성 연결에 주의하지 않게 되면 차량이나 시동장치에 치명적인 손상을 주는 단점이 있다.However, in the case of the starter using the supercapacitor as described above, if the polarity connection is not taken care of, there is a disadvantage of causing a fatal damage to the vehicle or the starter.

또한, 대한민국 등록특허 제10-1824516호(2018.01.26.등록; 이하, '특허문헌2'라 약칭함)에는, 방전된 차량에 전원을 공급하여 시동을 걸기 위해 비상전원공급장치의 전극단자부로 자동차 배터리의 단자에 체결시, 극성이 다르게 체결된 경우 오체결된 사항을 알림부를 통해 알려 사용자가 인지할 수 있도록 함으로서, 오체결에 따른 기기의 파손을 방지하고 신속한 재결속에 따른 전원공급이 가능하게 되며, 시동이 걸린 자동차의 배터리로부터 전원을 공급받아 비상전원공급장치의 충전부가 충전되도록 함으로서, 번거롭게 다른 전원공급처로부터 충전해야 하는 불편한 문제점이 발생하지 않게 되는 차량시동에 따른 급속충전기능 및 오류 검출기능을 갖는 휴대용 비상 전원 공급장치의 기술이 개시되어 있다.In addition, the Republic of Korea Patent No. 10-1824516 (registered on Jan. 26, 2018; hereafter referred to as 'Patent Document 2'), the electrode terminal of the emergency power supply device to supply power to the discharged vehicle to start When fastening to the terminal of the car battery, if the wrong polarity is fastened to inform the user of the incorrect connection through the notification unit to prevent the damage of the device due to the incorrect connection and to enable the power supply according to the fast re-binding The charging unit of the emergency power supply unit is charged by receiving power from the battery of the vehicle which is started, and the rapid charging function and error detection function according to the vehicle startup, which avoids the inconvenience of having to charge from another power supply, can occur. A technology of a portable emergency power supply having is disclosed.

그러나, 최근 차량에 탑재되는 배터리는 배터리의 종류나 크기에 따라 단자의 위치와 형상이 획일적이지 않고 바뀌고 있어 종래의 광범위하게 적용되어 사용되고 있는 배터리 집게의 형상으로는 단자 연결이 어렵고 불편한 문제점을 가지고 있다.However, in recent years, a battery mounted in a vehicle has a problem in that the position and shape of the terminal are not uniformly changed according to the type or size of the battery, and thus the terminal is difficult and inconvenient in the shape of a battery tong, which is widely used in the related art. .

한편, 최근에는 리튬이온폴리머 배터리가 다양하게 사용되면서 점프용으로 리튬이온폴리머 배터리를 이용하여 사용하기도 하나 시동장치의 수명이 짧고 AC 전압을 인가받아 DC 전압으로 변환하여 충전하게 되므로 충전시간이 많이 소요되는 단점이 있었다.On the other hand, in recent years, as lithium ion polymer batteries are used in a variety of ways, they can be used by using lithium ion polymer batteries for jumping, but the charging device takes a lot of charging time because the starter device has a short lifespan and is converted to DC voltage by being charged with an AC voltage. There was a disadvantage.

KR 10-1144101 B1 2012.05.02 등록KR 10-1144101 B1 2012.05.02 Registration KR 10-1824516 B1 2018.01.26 등록KR 10-1824516 B1 2018.01.26 Registration

따라서 본 발명은 상기의 문제점을 해결하기 위해 창안한 것으로서, 본 발명이 해결하고자 하는 기술적 과제는, 방전된 차량에서 역전류 인가 시 전원 공급을 자동으로 차단하여 방전된 차량에서의 역전류 인가에 따른 차량과 비상시동장치의 치명적인 손상을 방지할 수 있게 함으로써, 안전하고 간단한 사용방법으로 누구든지 편리한 사용이 가능하도록 하여 편의성을 극대화할 수 있도록 한, 방전된 차량에서의 역전류 감지 시 전원을 자동 차단하는 비상시동장치를 제공하고자 하는 것이다.Accordingly, the present invention has been made to solve the above problems, and the technical problem to be solved by the present invention is to automatically cut off the power supply when the reverse current is applied in the discharged vehicle according to the reverse current applied in the discharged vehicle By preventing the fatal damage of the vehicle and the emergency starter, the safe and simple use method enables anyone to use it conveniently, maximizing convenience, and automatically shuts off the power when detecting reverse current in a discharged vehicle. It is intended to provide an emergency start device.

본 발명의 다른 기술적 과제는, 양극 집게와 음극 집게의 헤드부 구조를 개선하여 정면 물림 또는 측면 물림 또는 정면과 측면 물림이 모두 가능하도록 하여 차량 배터리의 단자 종류와 형태, 또는 연결 방식에 관계없이 편리하게 사용할수 있도록 한, 방전된 차량에서의 역전류 감지 시 전원을 자동 차단하는 비상시동장치를 제공하고자 하는 것이다.Another technical problem of the present invention is to improve the structure of the head portion of the positive electrode and the negative electrode to enable the front bite or the side bite or both the front and side bite to be convenient regardless of the terminal type and shape of the vehicle battery or the connection method. It is intended to provide an emergency start device that automatically cuts off the power when detecting reverse current in a discharged vehicle.

본 발명의 또 다른 기술적 과제는, 자유로운 회전동작이 가능한 조명등을 구비하여 야간이나 어두운 곳에서 비상시동장치를 사용함에 있어서 편리하게 사용할 수 있도록 하며, USB 충전단자를 구비하여 휴대폰이나 보조 배터리 등의 충전을 필요로 하는 시점에 보조 전원으로서 유용하게 사용할 수 있도록 한, 방전된 차량에서의 역전류 감지 시 전원을 자동 차단하는 비상시동장치를 제공하고자 하는 것이다.Another technical problem of the present invention is to provide a freely rotating operation lighting to enable the use of the emergency start device at night or in a dark place, and equipped with a USB charging terminal for charging a mobile phone or an auxiliary battery, etc. It is an object of the present invention to provide an emergency start device that automatically cuts off power when detecting reverse current in a discharged vehicle, which can be usefully used as an auxiliary power source when a power supply is required.

상기 목적을 달성하기 위한 본 발명의 일 실시 형태는, 절연 파우치에 의해 둘러싸여 외부가 전체적으로 절연된 본체의 내부에 수납되며, 차량 배터리의 요구 전류량에 충족하는 대용량 슈퍼 커패시터를 구비하여 외부의 차량 배터리 또는 충전기에 의해 전원이 충전되거나 충전된 전원을 공급하기 위한 양극단자와 음극단자 및 각 케이블을 통해 각 단자의 종단에 연결된 양극집게 및 음극집게를 구비하여, 내부 각 부분으로 동작전원을 공급하거나 양극단자와 음극단자를 통해 차량 배터리로 충전전원을 공급하는 전원공급부; 본체 내부에 수납되며 차량 배터리에서 인가되는 역전류를 검출하여 제어부로 전달하는 역전류 검출부; 전원스위치와 작동스위치의 온/오프 상태 및 역전류 검출부의 검출 결과에 따라 본체 내부의 동작전원 또는 충전전원 연결 여부를 제어하고 경고부와 디스플레이부 및 LED 조명등의 동작을 제어하는 제어부; 제어부에 의해 구동되어 역전류임을 경고하는 경고부; 제어부에 의해 구동되어 전원공급부의 충전전압을 표출하는 디스플레이부; 야간이나 어두운 곳에서 사용자가 원하는 방향이나 각도로의 자유로운 회전 가능하게 설치되며 전원공급부에서 전류를 공급받아 동작되는 LED 조명등; 내부 각 부분으로 공급되는 동작전원의 온/오프를 위한 전원스위치; 및 양극단자와 음극단자로 공급되는 충전전원의 온/오프를 위한 작동스위치를 포함하는, 방전된 차량에서의 역전류 감지 시 전원을 자동 차단하는 비상시동장치이다.One embodiment of the present invention for achieving the above object is enclosed by an insulating pouch, the outside of which is housed inside the body entirely insulated, having a large capacity supercapacitor that meets the required current amount of the vehicle battery, A positive terminal and a negative terminal for supplying the charged or charged power by the charger, and a positive electrode and a negative electrode clamp connected to the terminal of each terminal through each cable, to supply the operating power to each part of the inside or to the positive terminal And a power supply for supplying charging power to the vehicle battery through the negative terminal; A reverse current detection unit accommodated in the main body and detecting a reverse current applied from the vehicle battery and transferring the reverse current to the controller; A control unit which controls whether the operating power or the charging power is connected inside the main body and controls the operation of the warning unit, the display unit, and the LED lamp according to the on / off state of the power switch and the operation switch and the detection result of the reverse current detection unit; A warning unit driven by the controller to warn of reverse current; A display unit driven by the control unit to display a charging voltage of the power supply unit; LED lights that are installed to be freely rotated in a direction or angle desired by the user at night or in a dark place and are operated by receiving current from a power supply unit; A power switch for turning on / off the operating power supplied to each of the parts; And an operation switch for on / off of charging power supplied to the positive terminal and the negative terminal.

상기 본 발명의 일 실시 형태에서 전원공급부는, 차량 배터리의 단자 종류와 형태, 또는 연결 방식에 따라 정면 물림 또는 측면 물림 또는 정면과 측면 물림이 모두 가능하도록 양극집게와 음극집게의 각 선단 헤드부에 측면으로 돌출된 측면 헤드부가 각각 일체로 연설되어, 차량 배터리의 단자 종류와 형태, 또는 연결방식에 따라 선단 헤드부 또는 측면 헤드부 중의 적어도 어느 하나를 차량 배터리에 연결하도록 구성될 수 있다.In one embodiment of the present invention, the power supply unit, the front and side bite or the front and side bite so as to enable both the front and side bite or the front and side bite according to the terminal type and shape of the vehicle battery, The side head portions protruding to the side may be integrally addressed to each other, and may be configured to connect at least one of the leading head portion or the side head portion to the vehicle battery according to the terminal type and shape of the vehicle battery or the connection method.

상기 본 발명의 일 실시 형태에서 전원공급부는, USB 연결이 가능한 USB 충전단자를 구비하여 이를 통해 연결된 외부 기기로 전원 공급이 가능하도록 구성될 수 있다.In one embodiment of the present invention, the power supply unit may include a USB charging terminal capable of USB connection, and may be configured to supply power to an external device connected thereto.

상기 본 발명의 일 실시 형태에서 전원공급부는, 본체를 감싸는 절연 파우치의 양측면으로 양극단자에 연결되는 양극집게와 케이블, 및 음극단자에 연결되는 음극집게와 케이블을 각각 보관할 수 있는 주머니를 두고, 이를 포함하여 감싸는 본체 손잡이를 구비할 수 있다.In one embodiment of the present invention, the power supply unit has a positive electrode clamp and a cable connected to the positive electrode terminal on both sides of the insulating pouch surrounding the main body, and a negative electrode clamp and a pocket for storing the cable, respectively. It may be provided with a body handle to wrap.

상기 본 발명의 일 실시 형태에서 전원공급부는, 양극단자와 음극단자에 정상적인 극성이 연결인 경우 양극집게와 음극집게를 통해 전원스위치의 1회 동작과 작동스위치의 1회 동작만으로 방전된 차량의 배터리에 시동을 위한 전원을 공급하고 시동이 이루어진 차량으로부터 방전된 전류량만큼의 전원이 자동 충전되도록 구성될 수 있다.In one embodiment of the present invention, the power supply unit, the battery of the vehicle discharged by only one operation of the power switch and one operation of the operation switch through the positive electrode and the negative electrode when the normal polarity is connected to the positive terminal and the negative terminal It may be configured to supply power for starting and to automatically charge the power as much as the amount of current discharged from the vehicle in which the starting was made.

본 발명의 비상시동장치에 의하면, 방전된 차량에 극성 연결이 올바르게 연결되지 않은 경우 역전류를 감지하여 전원공급을 자동으로 차단하게 되므로 차량과 시동장치를 동시에 보호할 수 있게 되며, 따라서 차량과 시동장치에 치명적인 손상을 주는 문제를 근본적으로 해결할 수 있는 이점이 있다.According to the emergency start device of the present invention, when the polarity connection is not properly connected to the discharged vehicle, it is possible to protect the vehicle and the starting device at the same time by detecting the reverse current to automatically cut off the power supply, thus the vehicle and the starting There is an advantage that it can fundamentally solve the problem of damaging the device.

또한 본 발명에 의하면, 양극 집게와 음극 집게의 헤드부 구조를 개선하여 정면 물림 또는 측면 물림 또는 정면과 측면 물림이 모두 가능하도록 하게 되므로 차량 배터리의 단자 종류와 형태, 또는 연결 방식에 관계없이 편리하게 사용할 수 있는 이점이 있다.In addition, according to the present invention, the head structure of the positive electrode and the negative electrode is improved to enable the front or side bite or both the front and side bite to be convenient regardless of the terminal type and shape of the vehicle battery or the connection method. There is an advantage to use.

또한 본 발명에 따르면, 자유로운 회전동작이 가능한 조명등이 구비되므로 야간이나 어두운 곳에서 비상시동장치를 사용함에 있어서 편리하게 사용할 수 있고, USB 충전단자를 통해 휴대폰이나 보조 배터리 등의 충전을 필요로 하는 시점에 보조 전원으로서 유용하게 사용할 수 있는 이점이 있다.In addition, according to the present invention, since the lighting is provided that can be freely rotated operation can be conveniently used in using the emergency start device at night or in the dark, the time required to charge the mobile phone or auxiliary battery through the USB charging terminal There is an advantage that can be usefully used as an auxiliary power source.

또한 본 발명에 의하면, 차량의 시동직후 별도의 조작 없이 비상시동장치가 자동으로 충전되어 이후 타 방전된 차량에 즉시 사용할 수 있는 효과가 있다.In addition, according to the present invention, the emergency starting device is automatically charged without a separate operation immediately after the vehicle is started, and thereafter, the vehicle can be immediately used for another discharged vehicle.

도 1은 본 발명의 일 실시 예에 따른 방전된 차량에서의 역전류 감지 시 전원을 자동 차단하는 비상시동장치의 정면 개략도이다.
도 2는 도 1의 비상시동장치의 평면 개략도이다.
도 3은 도 1의 비상시동장치의 측면 개략도이다.
도 4는 도 1의 비상시동장치에서 양극집게를 발췌하여 확대 예시한 측면도(a)와 정면도(b)이다.
도 5는 본 발명의 일 실시 예에 따른 방전된 차량에서의 역전류 감지 시 전원을 자동 차단하는 비상시동장치의 내부회로 블록도이다.
도 6은 도 5의 내부회로 블록도에서 제어부에 의해 수행되는 제어과정을 예시한 동작 흐름도이다.1 is a schematic front view of an emergency start apparatus for automatically shutting off power when detecting reverse current in a discharged vehicle according to an embodiment of the present invention.
FIG. 2 is a schematic top view of the emergency start apparatus of FIG. 1.
3 is a schematic side view of the emergency start apparatus of FIG.
4 is a side view (a) and a front view (b) to enlarge and exemplify the positive electrode tongs in the emergency start device of FIG.
5 is an internal circuit block diagram of an emergency start apparatus for automatically shutting off power when detecting reverse current in a discharged vehicle according to an embodiment of the present invention.
6 is an operation flowchart illustrating a control process performed by a controller in the internal circuit block diagram of FIG. 5.

이하, 본 발명에 의한 방전된 차량에서의 역전류 감지 시 전원을 자동 차단하는 비상시동장치의 전체적인 구성 및 동작을 첨부 도면을 참조하여 상세히 설명한다.Hereinafter, the overall configuration and operation of an emergency start apparatus for automatically shutting off power when detecting reverse current in a discharged vehicle according to the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

본 명세서 및 청구범위에 사용된 용어나 단어는 통상적이거나 사전적인 의미로 한정 해석되지 아니하며, 발명자는 그 자신의 발명을 가장 최선의 방법으로 설명하기 위해 용어의 개념을 적절하게 정의할 수 있다는 원칙에 입각하여 본 발명의 기술적 사상에 부합하는 의미와 개념으로 해석되어야만 한다. 따라서, 본 명세서에 기재된 실시 예와 도면에 도시된 구성은 본 발명의 가장 바람직한 일 실시 예에 불과할 뿐이므로, 본 출원시점에 있어서 이들을 대체할 수 있는 다양한 균등물과 변형예들이 있을 수 있음을 이해하여야 한다.The terms or words used in this specification and claims are not to be construed as limiting in their usual or dictionary meanings, and the inventors may properly define the concept of terms in order to best explain their invention in the best way possible. On the basis of this, it should be interpreted as meaning and concept corresponding to the technical idea of the present invention. Therefore, since the embodiments described in the specification and the configuration shown in the drawings are only one of the most preferred embodiments of the present invention, it is understood that there may be various equivalents and modifications to replace them at the time of the present application. shall.

도 1 내지 도 3은 각각 본 발명의 일 실시 예에 따른 방전된 차량에서의 역전류 감지 시 전원을 자동 차단하는 비상시동장치의 정면 개략도와 평면 개략도와 측면 개략도이고, 도 4는 도 1의 비상시동장치에서 양극집게를 발췌하여 확대 예시한 측면도(a)와 정면도(b)이며, 도 5는 본 발명의 일 실시 예에 따른 방전된 차량에서의 역전류 감지 시 전원을 자동 차단하는 비상시동장치의 내부회로 블록도이고, 도 6은 도 5의 내부회로 블록도에서 제어부에 의해 수행되는 제어과정을 예시한 동작 흐름도로서, 본 발명의 일 실시 형태에 의한 비상시동장치는 도 1 내지 도 3, 및 도 5에 예시된 바와 같이 전원공급부(110), 역전류 검출부(120), 제어부(130), 경고부(140), 디스플레이부(150), LED조명등(160), 전원스위치(170), 및 작동스위치(180)를 포함하여 구성될 수 있다. 이러한 본 발명의 비상시동장치는 방전된 차량의 배터리에 양극단자의 집게와 음극단자의 집게를 각각 연결하여 전원공급부의 충전전원을 공급하는 비상시동장치에 적용될 수 있는 것으로서, 전원공급부의 커패시터 종류나 충전전원의 용량 등에 의해 특별히 한정되지 않는다.1 to 3 are respectively a front schematic view, a plan schematic view and a side schematic view of an emergency start apparatus for automatically shutting off power when detecting reverse current in a discharged vehicle according to an embodiment of the present invention, and FIG. 4 is an emergency view of FIG. A side view (a) and a front view (b) are enlarged and illustrated by extracting the positive electrode tongs in the starting device, Figure 5 is an emergency start to automatically cut off the power when detecting reverse current in the discharged vehicle according to an embodiment of the present invention 6 is an operation circuit diagram illustrating the control process performed by the controller in the internal circuit block diagram of FIG. 5, and the emergency start apparatus according to an embodiment of the present invention is illustrated in FIGS. 1 to 3. And, as illustrated in FIG. 5, the power supply unit 110, the reverse current detector 120, the controller 130, the warning unit 140, the display unit 150, the LED lighting 160, the power switch 170. , And the operation switch 180 may be configured. The emergency starting apparatus of the present invention is applicable to an emergency starting apparatus for supplying charging power of the power supply unit by connecting the forceps of the positive terminal and the negative terminal of the negative electrode to the discharged battery of the vehicle, respectively, the type of capacitor or charging of the power supply It is not specifically limited by the capacity of a power supply, etc.

먼저 본체(100)는 금속재나 비철금속재 또는 합성수지나 그 복합체의 재료로 이루어지고 내부에는 도 1 내지 도 3에 예시된 바와 같이 전원공급부(110)와 역전류 검출부(120)와 제어부(130)와 경고부(140)와 디스플레이부(150), LED 조명등(160), 전원스위치(170)와 작동스위치(180) 등을 설치할 수 있는 공간을 갖는 구조로서, 절연 파우치에 의해 둘러싸여 외부가 전체적으로 절연되는 형태로 구성되며, 차량 배터리의 요구 전류량에 충족하는 대용량 슈퍼 커패시터를 수납 가능한 크기의 용량으로 형성된다. 이러한 본체(100)는 외부를 전체적으로 둘러 감싸는 절연 파우치의 양측면에는 전원공급부(110)의 양극단자(111)에 연결되는 양극집게(112)와 케이블(113), 및 음극단자(114)에 연결되는 음극집게(115)와 케이블(116)을 각각 보관할 수 있는 주머니(117)를 두고, 이를 포함하여 감싸는 본체 손잡이(118)를 구비하여 이동시 본체(100)와 양극 집게(112)와 음극 집게(115)와 그 케이블(113,116)이 밀착되도록 하는 것이 바람직하다.First, the main body 100 is made of a metal material, a nonferrous metal material, a synthetic resin, or a material of a composite thereof. The main body 100 includes a power supply unit 110, a reverse current detector 120, and a controller 130 as illustrated in FIGS. 1 to 3. It has a space to install the warning unit 140 and the display unit 150, LED lighting 160, the power switch 170 and the operation switch 180, etc., which is surrounded by an insulating pouch, the outside is entirely insulated It is configured in the form and is formed of a capacity capable of accommodating a large capacity supercapacitor that meets the required current amount of the vehicle battery. The main body 100 is connected to the positive electrode clamp 112 and the cable 113, and the negative electrode terminal 114 connected to the positive terminal 111 of the power supply unit 110 on both sides of the insulating pouch surrounding the outside as a whole. It has a pocket 117 for storing the negative electrode clip 115 and the cable 116, respectively, and has a main body handle 118 including a wrap around the main body 100, the positive electrode 112 and the negative electrode clip 115 ) And the cables 113 and 116 are preferably in close contact.

전원공급부(110)는 도 1 내지 도 3에 예시된 바와 같이 본체(100)의 내부에 수납되며, 차량 배터리의 요구 전류량에 충족하는 대용량 슈퍼 커패시터를 구비하여 외부의 차량 배터리 또는 충전기에 의해 커패시터에 전원이 충전(최초 충전 또는 재충전)되거나 충전된 전원을 공급하기 위한 양극단자(111)와 음극단자(114), 각 단자의 종단에 각각 연결된 양극집게(112)와 음극집게(115), 각 양극집게(112)와 음극집게(115)를 전원공급부(110)의 양극단자(111)와 음극단자(114)에 전기적으로 각각 연결하는 케이블(113)(116)를 구비하여, 비상시동장치를 구성하는 시스템의 내부 각 부분으로 동작전원을 공급하거나 양극단자(111)와 음극단자(114)를 통해 차량 배터리로 충전전원을 공급한다. 이러한 전원공급부(110)는 최초 전원의 충전을 위하여 정상적으로 운행되는 차량의 배터리 또는 충전기의 각 단자에 양극 집게(112)와 음극 집게(115)를 연결하고, 전원스위치(170)와 작동스위치(180)를 작동시켜 충전받게 된다.The power supply unit 110 is accommodated in the main body 100 as illustrated in FIGS. 1 to 3 and has a large capacity supercapacitor that meets the required current amount of the vehicle battery. The positive terminal 111 and the negative terminal 114 for supplying the charged power (first charging or recharging) or the charged power, the positive electrode clamp 112 and the negative electrode clamp 115 connected to the ends of each terminal, respectively, the positive electrode Cables 113 and 116 for electrically connecting the tongs 112 and the tongs 115 to the positive and negative terminals 111 and 114 of the power supply unit 110, respectively, constitute an emergency starting device. Supplying operating power to each of the internal parts of the system or the charging power to the vehicle battery through the positive terminal 111 and the negative terminal 114. The power supply unit 110 connects the positive electrode clamp 112 and the negative electrode clamp 115 to each terminal of the battery or charger of the vehicle that is normally operated for the initial power charging, the power switch 170 and the operation switch 180 ) To charge.

이러한 전원공급부(110)의 양극집게(112)와 음극집게(115)에는 도 4의 상세도에 예시된 바와 같이 각 집게의 선단 헤드부(112a)(115a)에 측면으로 돌출된 측면 헤드부(112b)(115b)가 각각 일체로 연설된다. 이러한 각각의 측면 헤드부(112a)(115a)는 차량 배터리의 단자 종류와 형태, 또는 연결 방식에 따라 정면 물림 또는 측면 물림 또는 정면과 측면 물림이 모두 가능하도록 형성함으로써, 차량 배터리의 단자 종류와 형태, 또는 연결방식에 따라 선단 헤드부(112a)(115a), 또는 측면 헤드부(112b)(115b), 또는 선단 헤드부(112a)(115a)와 측면 헤드부(112b)(115b) 중의 적어도 어느 하나를 선택하여 차량 배터리의 충전단자에 연결할 수 있게 한다.The positive electrode 112 and the negative electrode 115 of the power supply unit 110 has a side head portion protruding laterally to the leading head portion 112a, 115a of each of the tongs as illustrated in the detailed view of FIG. 112b) 115b are each integrally addressed. Each of the side head parts 112a and 115a is formed to enable front or side bites or both front and side bites according to the terminal type and shape of the vehicle battery, or a connection method. Or at least one of the leading head portion 112a and 115a, or the side head portion 112b and 115b, or the leading head portion 112a and 115a and the side head portion 112b and 115b, depending on the connection method. Select one to connect to the charging terminal of the vehicle battery.

또한 이러한 전원공급부(110)에는 USB 연결이 가능한 USB 충전단자(119)를 더 구비하여 USB 충전단자(119)를 통해 연결된 외부 기기로 전원 공급이 가능하도록 구성된다. 이러한 USB 충전단자(119)는 본 발명에 의한 비상시동장치의 전면 디스플레이부(150)의 주변, 바람직하게는 그 위쪽에 설치하여 핸드폰 등의 충전이 용이하게 하며, 전원공급부(110)에서 전원을 공급받아 5V의 전압을 출력하여 보조 배터리 역할을 수행할 수 있게 한다.In addition, the power supply unit 110 is further provided with a USB charging terminal 119 capable of USB connection is configured to be able to supply power to an external device connected through the USB charging terminal 119. The USB charging terminal 119 is installed on the periphery of the front display unit 150 of the emergency start apparatus according to the present invention, preferably above, to facilitate charging of a mobile phone and the like, and to supply power from the power supply unit 110. When supplied, it outputs a voltage of 5V, enabling it to function as an auxiliary battery.

또한 이러한 전원공급부(110)는, 양극단자(111)와 음극단자(114)에 정상적인 극성이 연결인 경우, 양극집게(112)와 음극집게(115)를 통해 전원스위치(170)의 1회 동작과 작동스위치(180)의 1회 동작만으로 방전된 차량의 배터리에 시동을 위한 전원을 공급하고 시동이 이루어진 차량으로부터 방전된 전류량만큼의 전원이 자동 충전되도록 구성한다.In addition, the power supply unit 110, when the normal polarity is connected to the positive electrode terminal 111 and the negative electrode terminal 114, one operation of the power switch 170 through the positive electrode tongs 112 and the negative electrode tongs 115 It is configured to supply power for starting to the battery of the vehicle discharged by only one operation of the operation switch 180 and to automatically charge the power as much as the amount of current discharged from the vehicle in which the starting is performed.

역전류 검출부(120)는 본체(100) 내부에 수납되며 양극단자(111)와 음극단자(114)가 연결된 차량 배터리에서 전원공급부(110)로 인가되는 역전류를 검출하여 제어부(130)로 전달한다.The reverse current detecting unit 120 is accommodated in the main body 100 and detects a reverse current applied to the power supply unit 110 from the vehicle battery in which the positive electrode terminal 111 and the negative electrode terminal 114 are connected to the control unit 130. do.

제어부(130)는 도 6의 동작 흐름도에 예시된 바와 같이, 전원스위치(170)와 작동스위치(180)의 온/오프 상태 및 역전류 검출부(120)에 의한 검출 결과에 따라 본체(100) 내부의 동작전원 또는 충전전원 연결 여부를 제어하고 경고부(140)와 디스플레이부(150) 및 LED 조명등(160)의 동작을 제어한다. 이때 제어부(130)는 전원스위치(170)가 온 되면 전원공급부(110)에서 시스템 내부의 각 부분으로 동작 전원을 공급하도록 제어하여 역전류 검출부(120)와 경고부(140) 및 LED 조명등(160)을 작동 대기시키고, 디스플레이부(150)를 통해 전원공급부(110)의 충전 전압을 표시(S101,S102)한다. 또한 제어부(130)는 작동스위치(180)가 온 되면 양극단자(111)와 음극단자(114)에 전원공급부(110)의 충전전원이 공급될 수 있도록 한다. 이때 제어부(130)는 양극단자(111)와 음극단자(114)에 차량 배터리의 반대 극성이 연결되어 역전류 검출부(120)에서 전달되는 검출결과를 입력받게 되면, 양극단자(111)와 음극단자(114)에 전원공급부(110)의 충전전원이 공급되지 않도록 전원을 차단하고 경고부(140)를 구동시켜 충전용 양극단자와 음극단자가 반대극성으로 연결되었음을 경고(S103,S103-1)한다.As illustrated in the operation flowchart of FIG. 6, the controller 130 may be configured to operate in the main body 100 according to the on / off state of the power switch 170 and the operation switch 180 and the detection result of the reverse current detector 120. Controls whether the operating power or charging power of the connection and controls the operation of the warning unit 140 and the display unit 150 and the LED lamp 160. At this time, the control unit 130 controls the power supply unit 110 to supply the operating power to each part of the system when the power switch 170 is turned on, so that the reverse current detector 120, the warning unit 140, and the LED lamp 160. ) To wait for operation, and displays the charging voltage of the power supply unit 110 through the display unit (S101, S102). In addition, the control unit 130 allows the charging power of the power supply unit 110 to be supplied to the positive terminal 111 and the negative terminal 114 when the operation switch 180 is turned on. In this case, when the opposite polarity of the vehicle battery is connected to the positive electrode terminal 111 and the negative electrode terminal 114 and receives a detection result transmitted from the reverse current detector 120, the positive electrode terminal 111 and the negative electrode terminal are received. Shut off the power so that the charging power of the power supply unit 110 is not supplied to the 114 and drives the warning unit 140 to warn that the positive and negative terminals for charging are connected in the opposite polarity (S103, S103-1). .

반대로 제어부(130)는 양극단자(111)와 음극단자(114)에 차량 배터리의 정상적인 극성이 연결되어 역전류가 검출되지 않게 되면 양극집게(112)와 음극집게(115)를 통해 전원스위치(170)의 1회 동작과 작동스위치(180)의 1회 동작만으로 방전된 차량의 배터리에 시동을 위한 전원을 공급하고 시동이 이루어진 차량으로부터 방전된 전류량만큼의 전원이 자동 충전되도록 전원공급부(110)의 동작을 제어(S104,S105)하며, 차량의 배터리에서 전원공급부(110)로 충전되는 전압을 디스플레이부(150)로 표출한다. 또한 제어부(130)는 차량의 엔진이 구동되면 전원공급부(110)의 충전전원을 체크하여 표시하면서 전원공급부(110)가 완충될때까지 계속해서 충전이 진행되게 하며, 전원공급부(110)에 충전이 완료되면 제어부(120)는 충전을 정지시키고 차량의 현재 배터리 전압을 디스플레이부(150)로 표출(S106-S109)할 수 있게 된다.On the contrary, when the normal polarity of the vehicle battery is connected to the positive electrode terminal 111 and the negative electrode terminal 114 and no reverse current is detected, the control unit 130 uses the power switch 170 through the positive electrode clamp 112 and the negative electrode clamp 115. Of the power supply unit 110 to supply power for starting to the battery of the discharged vehicle by only one operation of the operation and one operation of the operation switch 180, and to automatically recharge the power as much as the amount of electric current discharged from the vehicle in which the starting was performed. The operation is controlled (S104 and S105), and a voltage charged from the battery of the vehicle to the power supply unit 110 is displayed on the display unit 150. In addition, the controller 130 checks and displays the charging power of the power supply unit 110 when the engine of the vehicle is driven, and continues charging until the power supply unit 110 is fully charged, and charging of the power supply unit 110 is performed. Upon completion, the controller 120 may stop charging and display the current battery voltage of the vehicle to the display unit 150 (S106-S109).

경고부(140)는 제어부(130)에 의해 구동되어 역전류임을 경고한다.The warning unit 140 is driven by the control unit 130 to warn that the reverse current.

디스플레이부(150)는 제어부(130)에 의해 구동되어 전원공급부(110)의 충전전압을 표출한다.The display unit 150 is driven by the controller 130 to express the charging voltage of the power supply unit 110.

LED 조명등(160)은 야간이나 어두운 곳에서 사용자가 원하는 방향이나 각도로의 자유로운 회전 가능하게 설치되며, 조명등 스위치(161)를 구비하여 이 조명등 스위치의 조작을 통해 전원공급부(110)에서 전류를 공급받아 동작되도록 구성된다.The LED lamp 160 is installed to be freely rotated in a direction or angle desired by the user at night or in a dark place, and is provided with a lamp switch 161 to supply current from the power supply unit 110 through the operation of the lamp switch. Is configured to receive and operate.

전원스위치(170)는 제어부(130)에 연결되며 비상시동장치를 구성하는 시스템 내부의 각 부분으로 공급되는 동작전원의 온/오프를 설정하기 위해 사용되며 사용자에 의해 온, 오프동작이 선택된다.The power switch 170 is connected to the control unit 130 and used to set the on / off of the operating power supplied to each part of the system constituting the emergency start device, the on and off operation is selected by the user.

작동스위치(180)는 제어부(130)에 연결되며 작동스위치(180)는 양극단자와 음극단자로 공급되는 충전전원의 온/오프를 설정하기 위해 사용되며, 사용자에 의해 온, 오프동작이 선택된다.The operation switch 180 is connected to the control unit 130, the operation switch 180 is used to set the on / off of the charging power supplied to the positive terminal and the negative terminal, the on, off operation is selected by the user .

이상과 같이 구성되는 본 발명에 의한 비상시동장치의 동작 및 그에 의한 작용 효과를 설명하면 다음과 같다.Referring to the operation of the emergency start device according to the present invention configured as described above and the effect thereby as follows.

먼저, 본 발명에 의한 비상시동장치의 전원공급부(110)는 최초 전원의 충전을 위하여 정상적으로 운행되는 차량의 배터리 또는 충전기의 각 단자에 양극 집게(112)와 음극 집게(115)를 연결하고, 전원스위치(170)와 작동스위치(180)를 작동시켜 전원을 충전받게 된다.First, the power supply unit 110 of the emergency start device according to the present invention connects the positive electrode clip 112 and the negative electrode clip 115 to each terminal of the battery or charger of the vehicle normally operated for the initial power charging, the power source The power is charged by operating the switch 170 and the operation switch 180.

상기와 같은 방법으로 본체(100) 내부의 전원공급부(110)를 완충시킨 후 차량에서 양극 집게(112)와 음극 집게(115)를 탈거하고, 전원스위치(170)를 작동시키게 되면(S101의 Y분기), 제어부(120)는 이를 감지하고 전원공급부(110)의 전원이 역전류 검출부(120)와 경고부(140)와 디스플레이부(150) 및 LED 조명등(160)과 USB 충전단자(119)에 공급될 수 있게 하여 전원공급부(110)에 충전된 전압을 디스플레이부(150)를 통해 표시(S102)한다. 이로써 사용자는 전원공급부(110)에 충전된 전압을 디스플레이부(150)를 통해 확인이 가능하며, USB 충전단자(119)에 휴대폰 등의 외부 기기를 연결하여 전원을 충전할 수 있게 된다.After buffering the power supply unit 110 inside the main body 100 in the same manner as above, remove the positive electrode tongs 112 and the negative electrode tongs 115 from the vehicle, and operate the power switch 170 (S101 Y) Branch), the control unit 120 detects this, and the power of the power supply unit 110 is reverse current detection unit 120, warning unit 140, display unit 150, LED lighting 160 and the USB charging terminal 119 The display unit 150 displays the voltage charged in the power supply unit 110 through the display unit 150 so as to be supplied to the display unit 150 (S102). Thus, the user can check the voltage charged in the power supply unit 110 through the display unit 150, and can charge the power by connecting an external device such as a mobile phone to the USB charging terminal 119.

이후, 배터리가 방전된 차량의 충전이 필요하여 양극집게(112) 및 음극집게(115)를 차량 배터리의 각 단자에 물리고자 하는 경우, 차량 배터리의 단자 종류와 형태, 또는 연결방식에 따라 선단 헤드부(112a)(115a), 또는 측면 헤드부(112b)(115b), 또는 선단 헤드부(112a)(115a)와 측면 헤드부(112b)(115b) 중의 어느 하나를 선택하여 연결할 수 있는데, 이때 일반적인 단자의 경우 양극 집게(112)의 선단 헤드부(112a)와 음극 집게(115)의 선단 헤드부(115a), 또는 양극 집게(112)의 측면 헤드부(112b)와 음극 집게(115)의 측면 헤드부(115b), 또는 양극 집게(112)의 선단 헤드부(112a)와 측면 헤드부(112b) 모두 및 음극 집게(115)의 선단 헤드부(115a)와 측면 헤드부(115b) 모두를 선택적으로 연결하여 충전할 수 있게 된다.Subsequently, when the battery having discharged the battery needs to be charged and the anode clamp 112 and the cathode clamp 115 are to be pinched on each terminal of the vehicle battery, the tip head according to the terminal type and shape of the vehicle battery or a connection method. One of the portions 112a and 115a, the side head portions 112b and 115b, or the tip head portions 112a and 115a and the side head portions 112b and 115b may be selected and connected. In the case of a general terminal, the tip head portion 112a of the positive electrode clip 112 and the tip head portion 115a of the negative electrode clip 115, or the side head portion 112b and the negative electrode clip 115 of the positive electrode clip 112 are formed. Both the side head portion 115b, or both the tip head portion 112a and the side head portion 112b of the anode clamp 112, and both the tip head portion 115a and the side head portion 115b of the cathode clamp 115, It can be connected and recharged selectively.

즉, 방전된 차량에 양극 집게(112) 및 음극 집게(115)를 물리고자 하는 경우 방전된 차량의 배터리 위치는 낮고 배터리 윗부분이 높은 경우 양극 집게(112)의 선단 헤드부(112a)와 측면 헤드부(112b) 모두 및 음극 집게(115)의 선단 헤드부(115a)와 측면 헤드부(115b) 모두를 동시에 차량의 배터리에 연결함으로써, 안정적으로 충전할 수 있게 된다.That is, when the positive electrode 112 and the negative electrode 115 are to be pinched in the discharged vehicle, the tip head 112a and the side head of the positive electrode 112 are low when the battery position of the discharged vehicle is low and the upper part of the battery is high. By connecting both the portion 112b and both the tip head portion 115a and the side head portion 115b of the negative electrode clamp 115 to the battery of the vehicle at the same time, it is possible to stably charge.

따라서 본 발명에 의하면 배터리의 형태, 단자의 위치, 배터리와 배터리 윗부분의 공간 등에 국한하지 않고 어떠한 조건에서도 양극 집게(112) 및 음극 집게(115)의 안정적인 연결이 가능하게 된다.Therefore, the present invention is not limited to the shape of the battery, the position of the terminal, the space between the battery and the upper part of the battery, it is possible to ensure a stable connection of the positive electrode clip 112 and the negative electrode clip 115 under any conditions.

상기 음극 집게(115)의 경우 방전된 차량의 음극 단자 특히 배터리 센서가 장착된 차량의 경우 배터리 센서 이후에 연결하거나 또는 차체에 연결하는 것이 바람직하다.In the case of the negative electrode tong 115, the negative terminal of the discharged vehicle, particularly in the case of a vehicle equipped with a battery sensor, is preferably connected after the battery sensor or to the vehicle body.

만약, 방전된 차량에 양극 집게(112)와 음극 집게(115)의 연결이 올바르지 않게 되면, 방전된 차량의 배터리에서 역전류가 본체(100)로 들어오게 되며, 본체(100) 내부의 역전류 검출부(120)에서 이를 검출하여 제어부(130)로 전달하게 되고, 이에 따라 제어부(130)는 역전류가 검출되면(S103의 Y분기) 경고부(140)를 구동(S103-1)시켜 부저를 울리게 됨으로써 충전용 양극단자와 음극단자가 반대로 연결되었음을 사용자에게 알릴 수 있게 된다. 이때 사용자는 경고부(140)에서 출력되는 부저음을 듣고 극성의 연결이 올바르지 않은 것을 인지하고 양극 집게(112)와 음극 집게(115)를 탈거하여 극성을 올바르게 연결할 수 있게 될 것이다.If the positive pole 112 and the negative pole 115 are incorrectly connected to the discharged vehicle, reverse current flows into the main body 100 from the discharged battery of the vehicle, and reverse current inside the main body 100. The detection unit 120 detects this and delivers it to the control unit 130. Accordingly, when the reverse current is detected (Y branch of S103), the control unit 130 drives the warning unit 140 (S103-1) to operate the buzzer. By ringing, it is possible to inform the user that the positive and negative terminals of the charging terminal are connected in reverse. At this time, the user hears the buzzer sound output from the warning unit 140 and recognizes that the polarity connection is not correct. Then, the positive electrode 112 and the negative electrode clamp 115 may be removed to correctly connect the polarity.

그럼에도 불구하고 사용자가 작동스위치(180)를 조작하는 경우 제어부(130)에서는 작동스위치(180)를 무력화시켜 차량의 전원과 공급전원부(110)의 연결을 자동으로 차단하게 된다. 이때 전원공급부(110)는 자동 차단된 상태로 양극 집게(112)와 음극 집게(115)를 연결하는 경우 스파크 등의 피크 전압(써지 전압)의 발생을 원천적으로 차단할 수 있게 된다.Nevertheless, when the user operates the operation switch 180, the control unit 130 disables the operation switch 180 to automatically cut off the connection between the power supply of the vehicle and the power supply unit 110. At this time, the power supply unit 110 is capable of blocking the generation of peak voltage (surge voltage) such as spark when the positive electrode 112 and the negative electrode 115 are connected automatically in a state of being automatically cut off.

한편, 방전된 차량에 양극 집게(112)와 음극 집게(115)의 연결이 올바르게 된 경우, 역전류 검출부(120)는 정상적인 신호를 검출하게 된다. 따라서 제어부(130)는 사용자에 의한 작동스위치(180)의 온 신호를 검출(S104)하여 작동스위치(180)가 온되는 경우(S104의 Y분기) 전원공급부(110)에서 양극단자(111)와 음극단자(114)에 전원이 공급되도록 하여 차량의 배터리에 비상시동장치의 전원이 정상적으로 충전될 수 되도록 한다. 이때 전원공급부(110)의 전압은 디스플레이부(150)로 표출(S105)하여 사용자로 하여금 전원공급장치의 잔량을 확인할 수 있게 한다.On the other hand, when the positive electrode 112 and the negative electrode 115 is correctly connected to the discharged vehicle, the reverse current detector 120 detects a normal signal. Therefore, the control unit 130 detects the ON signal of the operation switch 180 by the user (S104) when the operation switch 180 is turned on (Y branch of S104) and the positive terminal 111 in the power supply unit 110 Power is supplied to the negative electrode terminal 114 so that the power of the emergency start device can be normally charged to the battery of the vehicle. At this time, the voltage of the power supply unit 110 is displayed to the display unit 150 (S105) to allow the user to check the remaining amount of the power supply.

이후 사용자 또는 운전자에 의해 차량의 시동이 걸리게 되면(S106의 Y분기) 제어부(130)는 전원공급부(110)에서 방전된 전류량만큼 전원을 차량 배터리로부터 공급받아 전원공급부(110)를 충전하게 되며, 이때 차량의 배터리에서 전원공급부(110)로 충전되는 전압을 디스플레이부(150)로 표출(S106)한다. 계속해서 충전이 진행되어 전원공급부(110)에 충전이 완료되면(S108의 Y분기) 제어부(120)는 충전을 정지시키고 차량의 현재 배터리 전압을 디스플레이부(150)로 표출(S109)할 수 있게 된다.Then, when the vehicle is started by the user or the driver (Y branch of S106), the control unit 130 receives power from the vehicle battery by the amount of current discharged from the power supply unit 110 to charge the power supply unit 110, At this time, the voltage charged from the battery of the vehicle to the power supply unit 110 is displayed on the display unit 150 (S106). When the charging is continued and the charging is completed in the power supply unit 110 (Y branch of S108), the controller 120 may stop charging and display the current battery voltage of the vehicle on the display unit 150 (S109). do.

상기 비상시동장치에 충전이 완료되면 사용자는 차량에서 연결된 양극 집게(112)와 음극 집게(115)를 탈거하는 것으로 다른 방전된 타 차량에 비상시동을 걸 수 있는 조건이 만족하게 된다.When charging is completed in the emergency start device, the user is satisfied by removing the positive electrode tongs 112 and the negative electrode tongs 115 connected from the vehicle to emergency starting the other discharged vehicle.

한편, 야간시간 또는 어두운 곳에서 방전된 차량에 시동을 걸기 위하여 본체(100) 상부에 설치된 LED 조명등(160)의 조명등 스위치(161)를 사용자가 작동시키게 되면, 사용자가 원하는 방향이나 각도를 용이하게 설정하여 시야를 확보하는 것이 가능하게 된다.On the other hand, when the user operates the lamp switch 161 of the LED lamp 160 installed on the main body 100 in order to start the vehicle discharged in the night time or in a dark place, the user easily to the desired direction or angle By setting, it becomes possible to secure a field of view.

이상의 본 발명에 의하면, 방전된 차량에서 역전류 감지 시 전원을 자동 차단하고 극성이 올바르게 연결된 경우 방전된 차량의 시동을 건 직후 비상시동장치의 방전된 전류량을 시동이 걸린 차량으로부터 전류를 자동으로 공급받아 완충할 수 있게 하므로 이후 타 방전된 차량에 즉시 편리하고 안전하게 사용할 수 이점을 제공한다.According to the present invention, when the reverse current is detected in the discharged vehicle, the power is automatically cut off, and if the polarity is correctly connected, the electric current is automatically supplied from the vehicle which started the discharged current amount of the emergency starting device immediately after starting the discharged vehicle. It can be received and buffered, thus providing the advantage of convenient and safe use for other discharged vehicles immediately.

또한 본 발명은 양극 집게와 음극 집게의 헤드부 구조를 개선하여 정면 물림 또는 측면 물림 또는 정면과 측면 물림이 모두 가능하도록 하게 되므로 차량 배터리의 단자 종류와 형태, 또는 연결 방식에 관계없이 편리하게 사용할 수 있으며, 자유로운 회전동작이 가능한 조명등이 구비되므로 야간이나 어두운 곳에서 비상시동장치를 사용함에 있어서 편리하게 사용할 수 있고, USB 충전단자를 통해 휴대폰이나 보조 배터리 등의 충전을 필요로 하는 시점에 보조 전원으로서 유용하게 사용할 수 있는 이점이 있다.In addition, the present invention improves the head structure of the positive electrode and the negative electrode to enable the front bite or side bite or both the front and side bite can be conveniently used regardless of the terminal type and shape of the vehicle battery, or the connection method In addition, it is equipped with a light that can be freely rotated, so it can be used conveniently at night or in a dark place, and can be used as an auxiliary power source when it is necessary to charge a mobile phone or an auxiliary battery through the USB charging terminal. There is an advantage that can be useful.

이상과 같이 본 발명은 비록 한정된 실시예와 도면에 의해 설명되었으나, 본 발명은 상기의 실시예에 한정되는 것은 아니며, 이는 본 발명이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 이러한 기재로부터 다양한 수정 및 변형이 가능하다. 따라서, 본 발명의 사상은 아래에 기재된 특허 청구 범위에 의해서만 파악되어야 하고, 이의 균등 또는 등가적 변형 모두는 본 발명 사상의 범주에 속한다고 할 것이다.As described above, the present invention has been described by way of limited embodiments and drawings, but the present invention is not limited to the above-described embodiments, which can be variously modified and modified by those skilled in the art to which the present invention pertains. Modifications are possible. Therefore, the spirit of the present invention should be grasped only by the claims set out below, and all equivalent or equivalent modifications thereof will belong to the scope of the present invention.

100 : 본체 110 : 전원공급부
111 : 양극단자 112 : 양극집게
112a,115a : 선단 헤드부 112b,115b : 측면 헤드부
113,116 : 케이블 114 : 음극단자
115 : 음극집게 117 : 주머니
118 : 본체 손잡이 119 : USB 충전단자
120 : 역전류 검출부 130 : 제어부
140 : 경고부 150 : 디스플레이부
160 : LED 조명등 161 : 조명등 스위치
170 : 전원 스위치 180 : 작동스위치100: main body 110: power supply
111: positive electrode terminal 112: positive electrode clamp
112a, 115a: tip head portion 112b, 115b: side head portion
113,116 Cable 114: Negative terminal
115: negative electrode clamp 117: pocket
118: body handle 119: USB charging terminal
120: reverse current detection unit 130: control unit
140: warning unit 150: display unit
160: LED light 161: light switch
170: power switch 180: operation switch

Claims (6)

절연 파우치에 의해 둘러싸여 외부가 전체적으로 절연된 본체(100)의 내부에 수납되며, 차량 배터리의 요구 전류량에 충족하는 대용량 슈퍼 커패시터를 구비하여 외부의 차량 배터리 또는 충전기에 의해 전원이 충전되거나 충전된 전원을 공급하기 위한 양극단자(111)와 음극단자(114) 및 케이블(113)(116)을 통해 각 단자의 종단에 연결된 양극집게(112) 및 음극집게(115)를 구비하여, 외부의 차량 배터리 또는 충전기에 의해 충전되며 내부 각 부분으로 동작전원을 공급하거나 양극단자와 음극단자를 통해 차량 배터리로 충전전원을 공급하는 전원공급부(110);
상기 본체(100) 내부에 수납되며 차량 배터리에서 전원공급부(110)로 인가되는 역전류를 검출하여 제어부(130)로 전달하는 역전류 검출부(120);
상기 역전류 검출부(120)에 의한 검출 결과 및 전원스위치(170)와 작동스위치(180)의 온/오프 상태에 따라 본체(100) 내부의 동작전원 또는 충전전원 연결 여부를 제어하고 경고부(140)와 디스플레이부(150) 및 LED 조명등(160)의 동작을 제어하는 제어부(130);
상기 제어부(130)에 의해 구동되어 역전류임을 경고하는 경고부(140);
상기 제어부(130)에 의해 구동되어 전원공급부(110)의 충전전압을 표출하는 디스플레이부(150);
야간이나 어두운 곳에서 사용자가 원하는 방향이나 각도로의 자유로운 회전 가능하게 설치되며, 전원공급부(110)에서 전류를 공급받아 동작되는 LED 조명등(160);
제어부(130)에 연결되며 비상시동장치를 구성하는 시스템 내부 각 부분으로 공급되는 동작전원의 온/오프를 설정하기 위한 전원스위치(170); 및
제어부(130)에 연결되며 양극단자(111)와 음극단자(114)로 공급되는 충전전원의 온/오프를 설정하기 위한 작동스위치(180);를 포함하는 것을 특징으로 하는 방전된 차량에서의 역전류 감지 시 전원을 자동 차단하는 비상시동장치,It is enclosed by an insulation pouch and housed inside the main body 100 that is completely insulated, and has a large capacity supercapacitor that meets the required current amount of the vehicle battery. A positive electrode terminal 112 and a negative terminal terminal 114 and the negative electrode terminal 114 and the cable 113, 116 is provided with a positive electrode clip 112 and a negative electrode clip 115 connected to the end of each terminal, the external vehicle battery or A power supply unit which is charged by a charger and supplies operating power to each of the internal parts, or supplies charging power to a vehicle battery through a positive terminal and a negative terminal;
A reverse current detector 120 which is accommodated in the main body 100 and detects a reverse current applied from the vehicle battery to the power supply unit 110 and transmits the reverse current to the controller 130;
According to the detection result by the reverse current detection unit 120 and the on / off state of the power switch 170 and the operation switch 180 controls the operating power or the charging power in the main body 100 connected to the warning unit 140 ) And a control unit 130 for controlling the operation of the display unit 150 and the LED lamp 160;
A warning unit 140 driven by the control unit 130 to warn that the current is reverse current;
A display unit 150 driven by the control unit 130 to express a charging voltage of the power supply unit 110;
An LED lamp 160 which is installed to be freely rotatable in a direction or angle desired by a user at night or in a dark place, and is operated by receiving current from the power supply unit 110;
A power switch 170 connected to the control unit 130 and configured to set on / off of operating power supplied to respective parts of the system constituting the emergency start device; And
An operation switch 180 connected to the controller 130 for setting on / off of the charging power supplied to the positive electrode terminal 111 and the negative electrode terminal 114; Emergency start device that automatically shuts off the power when detecting the current 제1항에 있어서, 상기 전원공급부(110)는,
차량 배터리의 단자 종류와 형태, 또는 연결 방식에 따라 정면 물림 또는 측면 물림 또는 정면과 측면 물림이 모두 가능하도록 양극집게(112)와 음극집게(115)의 각 선단 헤드부(112a)(115a)에 측면으로 돌출된 측면 헤드부(112b)(115b)가 각각 일체로 연설되어, 차량 배터리의 단자 종류와 형태, 또는 연결방식에 따라 선단 헤드부(112a)(115a) 또는 측면 헤드부(112b)(115b) 중의 적어도 어느 하나를 차량 배터리의 충전단자에 연결하도록 구성되는 것을 특징으로 하는 방전된 차량에서의 역전류 감지 시 전원을 자동 차단하는 비상시동장치.The method of claim 1, wherein the power supply unit 110,
Depending on the terminal type and shape of the vehicle battery, or the connection method, each of the tip head portions 112a and 115a of the positive electrode clamp 112 and the negative electrode clamp 115 is capable of both front and side bites or both front and side bites. The side head portions 112b and 115b protruding to the side are integrally addressed to each other, so that the tip head portions 112a and 115a or the side head portions 112b (depending on the terminal type and shape of the vehicle battery or the connection method) ( And at least one of 115b) is connected to a charging terminal of a vehicle battery. 제1항에 있어서, 상기 전원공급부(110)는,
USB 연결이 가능한 USB 충전단자(119)를 구비하여 USB 충전단자(119)를 통해 연결된 외부 기기로 전원 공급이 가능하도록 구성되는 것을 특징으로 하는 방전된 차량에서의 역전류 감지 시 전원을 자동 차단하는 비상시동장치.The method of claim 1, wherein the power supply unit 110,
It is provided with a USB charging terminal 119 capable of USB connection to automatically cut off power when detecting reverse current in a discharged vehicle, characterized in that configured to enable power supply to an external device connected via the USB charging terminal 119. Emergency start device. 제1항에 있어서, 상기 본체(100)는,
본체(100)를 감싸는 절연 파우치의 양측면으로 양극단자(111)에 연결되는 양극집게(112)와 케이블(113), 및 음극단자(114)에 연결되는 음극집게(115)와 케이블(116)을 각각 보관할 수 있는 주머니(117)를 두고, 이를 포함하여 감싸는 본체 손잡이(118)를 구비한 것을 특징으로 하는 방전된 차량에서의 역전류 감지 시 전원을 자동 차단하는 비상시동장치.The method of claim 1, wherein the main body 100,
On both sides of the insulating pouch surrounding the main body 100, the anode clamp 112 and the cable 113 connected to the anode terminal 111, and the cathode clamp 115 and the cable 116 connected to the cathode terminal 114 are Emergency start device that automatically cuts off the power when the reverse current is detected in the discharged vehicle, characterized in that it has a pocket 117 that can be stored, respectively, including a main body handle 118 including the same. 제1항에 있어서, 상기 제어부(130)는,
전원공급부(110)의 양극단자(111)와 음극단자(114)에 차량 배터리의 정상적인 극성이 연결되어 역전류가 검출되지 않게 되면 양극집게(112)와 음극집게(115)를 통해 전원스위치(170)의 1회 동작과 작동스위치(180)의 1회 동작만으로 방전된 차량의 배터리에 시동을 위한 전원을 공급하고, 시동이 이루어진 차량 배터리로부터 방전된 전류량만큼의 전원이 자동 충전되도록 전원공급부(110)의 동작을 제어하고 차량의 배터리에서 전원공급부(110)로 충전되는 전압을 디스플레이부(150)로 표출하는 것을 특징으로 하는 방전된 차량에서의 역전류 감지 시 전원을 자동 차단하는 비상시동장치.The method of claim 1, wherein the controller 130,
When the normal polarity of the vehicle battery is connected to the positive terminal 111 and the negative terminal 114 of the power supply unit 110 so that a reverse current is not detected, the power switch 170 is provided through the positive electrode clamp 112 and the negative electrode clamp 115. The power supply unit 110 supplies power for starting to the battery of the discharged vehicle by only one operation of the operation and one operation of the operation switch 180, and automatically charges the power as much as the amount of current discharged from the vehicle battery that has been started. Emergency control device that automatically controls the operation of the vehicle and the power is cut off when the reverse current is detected in the discharged vehicle, characterized in that for displaying the voltage charged to the power supply 110 from the battery of the vehicle to the display unit 150. 제5항에 있어서, 상기 제어부(130)는,
차량의 엔진이 구동되면 전원공급부(110)의 충전전원을 체크하여 표시하면서 전원공급부(110)가 완충될때까지 계속해서 충전이 진행되게 하며, 전원공급부(110)에 충전이 완료되면 충전을 정지시키고 차량의 현재 배터리 전압을 디스플레이부(150)로 표출하는 것을 특징으로 하는 방전된 차량에서의 역전류 감지 시 전원을 자동 차단하는 비상시동장치.The method of claim 5, wherein the controller 130,
When the engine of the vehicle is driven, the charging power of the power supply unit 110 is checked and displayed while charging continues until the power supply unit 110 is fully charged. When charging is completed, the power supply unit 110 stops charging. Emergency start device for automatically shutting off the power when detecting the reverse current in the discharged vehicle, characterized in that to display the current battery voltage of the vehicle to the display unit (150).
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