KR102083186B1 - Heating asphalt turn-over device - Google Patents

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KR102083186B1
KR102083186B1 KR1020190032363A KR20190032363A KR102083186B1 KR 102083186 B1 KR102083186 B1 KR 102083186B1 KR 1020190032363 A KR1020190032363 A KR 1020190032363A KR 20190032363 A KR20190032363 A KR 20190032363A KR 102083186 B1 KR102083186 B1 KR 102083186B1
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KR
South Korea
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asphalt
turn
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KR1020190032363A
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홍상일
최구선
장종우
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아이피에스 주식회사
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    • E01C—CONSTRUCTION OF, OR SURFACES FOR, ROADS, SPORTS GROUNDS, OR THE LIKE; MACHINES OR AUXILIARY TOOLS FOR CONSTRUCTION OR REPAIR
    • E01C23/00—Auxiliary devices or arrangements for constructing, repairing, reconditioning, or taking-up road or like surfaces
    • E01C23/06—Devices or arrangements for working the finished surface; Devices for repairing or reconditioning the surface of damaged paving; Recycling in place or on the road
    • E01C23/065—Recycling in place or on the road, i.e. hot or cold reprocessing of paving in situ or on the traffic surface, with or without adding virgin material or lifting of salvaged material; Repairs or resurfacing involving at least partial reprocessing of the existing paving
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    • E01C23/14—Auxiliary devices or arrangements for constructing, repairing, reconditioning, or taking-up road or like surfaces for heating or drying foundation, paving, or materials thereon, e.g. paint

Abstract

The present invention relates to a heating asphalt turn-over device. To this end, the present invention includes: a frame; a surface layer heating part provided on one side upper portion of the frame so as to heat a worn-out or damaged asphalt surface layer; and a surface layer turn-over part digging the asphalt surface layer heated and softened in the other side upper portion of the frame at a predetermined depth to turn over the same. Accordingly, the heating asphalt turn-over device of the present invention allows a restoration operation to be easily implemented on a worn-out portion of asphalt or a portion where partial damage to the asphalt is generated by using fewer devices than the conventional device, does not cause inconvenience to traffic flow, and allows costs to be reduced.

Description

가열식 아스팔트 턴 오버 장치{HEATING ASPHALT TURN-OVER DEVICE}Heated Asphalt Turnover Device {HEATING ASPHALT TURN-OVER DEVICE}

본 발명은 가열식 아스팔트 턴 오버 장치에 관한 것으로서, 특히 아스팔트의 노후 된 부분 또는 아스팔트의 부분적인 파손이 발생된 경우 큰 장비를 이용하지 않고 부분적인 가열로 연화된 부분의 아스팔트를 파서 뒤집은 다음 다짐할 수 있도록 한 것이다.The present invention relates to a heated asphalt turnover device, in particular, in the case of an aging part of the asphalt or a partial breakage of the asphalt, it is possible to dig and flip the asphalt of the part softened by partial heating without using large equipment. It would be.

일반적으로 아스팔트 포장은 덧씌우기 공법을 통해 유지 보수를 한 후 일정 시간이 경과되면 또 다시 동일한 공법을 통해 유지 보수를 하는 과정에서 덧씌우기 두께만큼 노면이 상승하게 되는 원인이 있었다.In general, the asphalt pavement has a cause that the road surface rises as much as the thickness of the overlay in the process of maintenance again after a certain time after the maintenance through the overlay method.

이러한 원인으로 인하여 차량통과 높이가 낮아져 사고의 위험이 있고, 배수구조물의 기능저하, 도로면 경계석, 맨홀 등과의 높이 유지에 따른 문제점이 있고, 아울러 주변 구조물과의 높이 차이, 불필요한 길어깨까지 덧씌우기를 해야 하는 비경제적인 문제점이 있었다.Due to this cause, there is a risk of an accident due to the low height of the passage of the vehicle, and the problem of deterioration of the drainage structure, the maintenance of the height of the road boundary boundary stone, the manhole, etc., and the need to cover the height difference from the surrounding structures and unnecessary shoulders. There was an uneconomical problem.

이러한 문제점들을 해소하기 위한 방안으로 기존의 노면을 절삭한 후 그 윗면에 덧씌우기를 하는 절삭 덧씌우기 공법을 통해 대부분의 문제점이 해결될 수 있으나, 절삭 및 재시공에 따른 막대한 공사비가 소요됨과 동시에 폐아스팔트 콘크리트(폐 아스콘)에 의해 환경이 오염되는 문제점이 있었다.In order to solve these problems, most problems can be solved through the cutting overlay method, which cuts the existing road surface and overlays the upper surface, but it requires a huge construction cost due to cutting and reconstruction, and waste asphalt concrete. There was a problem that the environment is contaminated by (waste ascon).

한편, 폐 아스콘으로 환경이 오염되는 것을 방지하기 위한 방안으로 등록특허공보 제10-0717418호(2007.05.04)의 도로현장 표층 재생 아스팔트 포장공법용 아스팔트 간접가열장치가 제안되었으나, 제안된 아스팔트 포장 공법은 지역적 한계와 이원(절삭·포설)공정으로 인한 교통체증과 절삭된 폐아스콘재의 30∼40%만 재활용되어 환경문제와 자원 절약에서 또 다른 문제점이 대두되고 있다.On the other hand, the asphalt indirect heating device for road surface surface reclaimed asphalt pavement method of Patent Registration No. 10-0717418 (2007.05.04) has been proposed as a way to prevent the environment is contaminated with waste ascon, but the proposed asphalt pavement method Due to local limitations and traffic jams due to binary (cutting and laying) processes, only 30 to 40% of the recycled waste asphalt concrete is recycled, which presents another problem in environmental and resource saving.

또한, 아스팔트 포장 공법 중 노면 파쇄기를 이용하여 도로상의 표층을 절삭하는 과정에서 표층속에 포함된 골재가 깨져 입도에 변화가 발생되는 원인이 있었고, 이러한 원인으로 인하여 별도의 새로운 골재를 공급해는데 소요되는 번거로움과 작업시간 및 비용이 추가적으로 지출되는 문제점이 있었다.In addition, in the process of cutting the surface layer on the road using a road crusher in the asphalt pavement method, there was a cause that the aggregate contained in the surface was broken, causing a change in particle size. There was a problem of additional expense, work time and cost.

또한, 이러한 도로현장 표층 재생 아스팔트 포장공법은 노후된 아스팔트의 넓은 면적에 해당하는 작업에 용이할 뿐 좁은 면적에 해당하는 작업에 어려움이 있었고, 이로 인해 포트홀 등 부분적인 파손이 발생된 아스팔트를 복원시키는데 적용하기에는 어려움이 있었다.In addition, the road surface reclaimed asphalt pavement method is easy to work for a large area of the old asphalt, but difficult to work for a small area, which is applied to restore the asphalt where partial damage such as port holes There was a difficulty.

등록특허공보 제10-0717418호(2007.05.04)Patent Registration No. 10-0717418 (2007.05.04)

본 발명은 아스팔트의 노후 된 부분 또는 아스팔트의 부분적인 파손이 발생된 경우 기존처럼 큰 장비를 이용하지 않고 작은 장비를 이용하여 부분적인 가열이 이루어질 수 있도록 하는 가운데 연화된 부분의 아스팔트를 파서 뒤집은 다음 다짐하여 신속한 처리가 이루어질 수 있도록 하고, 교통흐름에 지장을 주지 않는 가운데 비용이 절감될 수 있도록 한 것이다.In the present invention, when the old part of the asphalt or partial breakage of the asphalt occurs, the compacted part of the asphalt is dug upside down while allowing the partial heating to be performed using the small equipment instead of using the large equipment as before. In order to achieve rapid treatment, the cost can be reduced while preventing traffic flow.

본 발명은 프레임(100)과; 상기 프레임(100)의 일측 상부에 노후 또는 파손된 아스팔트 표층을 가열하도록 구비된 표층 가열부(200); 및 상기 프레임(100)의 타측 상부에 가열 연화된 아스팔트 표층을 소정 깊이로 파서 뒤집는 표층 턴 오버부(300)가 포함되되, 상기 표층 턴 오버부(300)는 타측이 일부 개방된 판형 프레임(120)에 구비된 것으로, 개방된 양측에 구비된 수직 가이더 레일(310)과; 상기 수직 가이더 레일(310)에 각각 슬라이딩 가능하게 결합된 슬라이더(320)와; 상기 각각의 슬라이더(320) 사이에 회전 가능하게 구비된 턴 오버 휠(330)과; 상기 일측 슬라이더(320)에 고정되며, 턴 오버 휠(330)을 회전시키는 회전 구동부(340)와; 상기 턴 오버 휠(330)이 결합된 슬라이더(320)를 이동시키는 이동부(350); 및 상기 회전 구동부(340)와 이동부(350)의 구동에 필요한 동력을 공급하는 동력공급부(360)가 포함되고, 상기 수직 가이더 레일(310)은 일정 간격을 가지며 내측에 각각 레일홈부(311-1)가 구비된 수직 가이더 레일부재(311); 및 상기 수직 가이더 레일부재(311)의 상하부에 각각 양측단부가 맞대어지게 결합된 수평 가이더 스페이서(312)로 구비되고, 상기 슬라이더(320)는 레일홈부(311-1)에 삽입되는 레일돌부(321-1)를 갖는 슬라이더 몸체(321); 및 상기 슬라이더 몸체(320)의 중앙에 형성된 관통홀(321-2)에 외륜이 억지끼워맞춤으로 결합된 베어링(BE)으로 구비됨을 특징으로 한다.The invention frame and 100; A surface layer heating unit (200) provided to heat the old or damaged asphalt surface layer on one side of the frame (100); And the other side of the frame 100 includes a surface turn-over part 300 for digging and overturning the heat-softened asphalt surface layer to a predetermined depth, the surface turn-over part 300 is a plate-shaped frame 120 with the other side is partially open A vertical guider rail 310 provided at both sides of the opening; Sliders 320 slidably coupled to the vertical guider rails 310, respectively; A turn over wheel 330 rotatably provided between the sliders 320; A rotation drive unit 340 fixed to the slider 320 and rotating the turn-over wheel 330; A moving unit 350 for moving the slider 320 to which the turn over wheel 330 is coupled; And a power supply unit 360 for supplying power required for driving the rotation driving unit 340 and the moving unit 350, and the vertical guider rail 310 has a predetermined distance therein and has rail grooves 311-3 therein. 1) provided with a vertical guider rail member 311; And horizontal guider spacers 312 coupled to the upper and lower ends of the vertical guider rail member 311 such that both side ends thereof face each other, and the slider 320 is a rail protrusion 321 inserted into the rail groove 311-1. A slider body 321 having -1); And a bearing BE coupled to the through-hole 321-2 formed at the center of the slider body 320 by interference fit.

또한, 상기 프레임(100)은 직사각 테두리형 지지 프레임(110)과; 상기 지지 프레임(110)의 상부에 얹혀지게 결합되는 것으로, 일측이 폐쇄된 형태를 가지며, 타측이 일부 개방된 형태를 갖는 판형 프레임(120)과; 상기 지지 프레임(110)의 모서리에 구비된 고정식 높낮이 조절부(130); 및 상기 지지 프레임(110)의 하부에 구비된 열차단부재(140)가 포함됨을 특징으로 한다.In addition, the frame 100 and the rectangular frame-like support frame 110; It is coupled to be mounted on the upper portion of the support frame 110, a plate-shaped frame 120 having a closed form on one side, the other side is partially open; Fixed height adjusting unit 130 is provided at the corner of the support frame 110; And it characterized in that it comprises a heat shield member 140 provided in the lower portion of the support frame 110.

또한, 상기 고정식 높낮이 조절부(130)는 일정 간격을 갖는 다수의 아우터 핀홀(131-1)이 수직 방향으로 구비된 아우터 중공부재(131)와; 인너 핀홀(132-1)이 형성되며, 하단에 받침편(132-2)이 구비된 인너 부재(132); 및 상기 인너 부재(132)가 아우터 중공부재(131)의 내부로 삽입되며, 상기 아우터 핀홀(131-1)과 인너 핀홀(132-1)에 끼워지는 고정핀(133)이 포함됨을 특징으로 한다.In addition, the fixed height adjustment unit 130 includes an outer hollow member 131 having a plurality of outer pin holes 131-1 having a predetermined interval in a vertical direction; An inner member 132 having an inner pin hole 132-1 and provided with a support piece 132-2 at a lower end thereof; And the inner member 132 is inserted into the outer hollow member 131, characterized in that it comprises a fixing pin 133 that is fitted to the outer pin hole 131-1 and the inner pin hole 132-1. .

또한, 상기 표층 가열부(200)는 지지 프레임(110)의 판형 프레임(120) 상부에 구비된 것으로, 연료탱크(210)와; 상기 연료탱크(210)에 공급호스(220)로 연결된 연료분기부(230)와; 상기 연료분기부(230)에 분기호스(240)로 연결된 것으로, 상기 판형 프레임(120)의 다수곳에 구비되어 노후 또는 파손된 아스팔트 표층을 가열하도록 구비된 버너(250)와; 상기 버너(250)에 연소시 필요한 공기가 공급되도록 구비된 공기 공급부(260); 및 상기 버너(250)와 공기 공급부(260)를 제어하는 가열 제어부(270)가 포함됨을 특징으로 한다.In addition, the surface heating unit 200 is provided above the plate-shaped frame 120 of the support frame 110, the fuel tank 210; A fuel branch unit 230 connected to the fuel tank 210 by a supply hose 220; A burner 250 connected to the fuel branch unit 230 by a branch hose 240 and provided at a plurality of places of the plate-shaped frame 120 to heat an aged or damaged asphalt surface layer; An air supply unit 260 provided to supply burner 250 with air necessary for combustion; And a heating control unit 270 controlling the burner 250 and the air supply unit 260.

또한, 상기 버너(250)는 하부만이 개방된 버너 하우징(251)과; 상기 버너 하우징(251)에 구비된 것으로, 분기호스(244)에 연결된 노즐(252)과; 상기 노즐(252)에 구비된 이그나이터(253); 및 상기 노즐(252)의 점화와 연소 및 온도를 측정하여 외부에 표시되도록 하는 디스플레이부(254)가 포함됨을 특징으로 한다.In addition, the burner 250 includes a burner housing 251 in which only a lower portion thereof is opened; A nozzle 252 provided in the burner housing 251 and connected to the branch hose 244; An igniter 253 provided in the nozzle 252; And a display unit 254 for measuring the ignition, combustion, and temperature of the nozzle 252 to be displayed externally.

또한, 상기 표층 턴 오버부(300)는 타측이 일부 개방된 판형 프레임(120)에 구비된 것으로, 개방된 양측에 구비된 수직 가이더 레일(310)과; 상기 수직 가이더 레일(310)에 각각 슬라이딩 가능하게 결합된 슬라이더(320)와; 상기 각각의 슬라이더(320) 사이에 회전 가능하게 구비된 턴 오버 휠(330)과; 상기 일측 슬라이더(320)에 고정되며, 턴 오버 휠(330)을 회전시키는 회전 구동부(340)와; 상기 턴 오버 휠(330)이 결합된 슬라이더(320)를 이동시키는 이동부(350); 및 상기 회전 구동부(340)와 이동부(350)의 구동에 필요한 동력을 공급하는 동력공급부(360)가 포함됨을 특징으로 한다.In addition, the surface turn over part 300 is provided in the plate-shaped frame 120 is partially open to the other side, the vertical guider rail 310 provided on both sides of the open; Sliders 320 slidably coupled to the vertical guider rails 310, respectively; A turn over wheel 330 rotatably provided between the sliders 320; A rotation drive unit 340 fixed to the slider 320 and rotating the turn-over wheel 330; A moving unit 350 for moving the slider 320 to which the turn over wheel 330 is coupled; And it characterized in that it comprises a power supply unit 360 for supplying the power required for driving the rotary drive unit 340 and the moving unit 350.

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또한, 상기 턴 오버 휠(330)은 원기둥 형태를 갖는 휠 몸체(331)와; 상기 휠 몸체(331)의 양측에 축방향으로 돌출되어 슬라이더 몸체(320)에 결합된 내륜에 끼워진 휠 지지부(332); 및 상기 휠 몸체(331)의 외주연부에 일정 간격을 가지며, 방사형태로 배열된 만곡형태를 갖는 고리핀 블레이드(333)로 구비되고, 상기 고리핀 블레이드(333)가 휠 몸체(331)의 축방향으로 일정 간격을 갖도록 반복 배열되고, 상기 일측의 휠 지지부(332)에 회전 구동부(340)가 결합됨을 특징으로 한다.In addition, the turn over wheel 330 has a wheel body 331 having a cylindrical shape; Wheel support parts 332 protruding axially on both sides of the wheel body 331 and fitted to inner rings coupled to the slider body 320; And a ring pin blade 333 having a curved shape arranged in a radial direction at a predetermined distance to an outer circumference of the wheel body 331, and the ring pin blade 333 is the shaft of the wheel body 331. It is repeatedly arranged to have a predetermined interval in the direction, it characterized in that the rotary drive unit 340 is coupled to the wheel support 332 of the one side.

그리고 상기 이동부(350)는 유압실린더로 구비되되, 상기 유압실린더의 하부가 수직 가이더 레일(310)의 상부에 구비된 수평 가이더 스페이서(312)에 지지되게 고정되며, 상기 유압실린더에 구비된 실린더 로드(LD)는 수평 가이더 스페이서(312)를 관통하여 슬라이더 몸체(320)의 상부에 고정되고, 상기 회전 구동부(340)는 유압모터로 구비되고, 상기 동력공급부(360)는 오일탱크(361)내의 오일이 오일펌프(362) 및 오일 제어밸브(363)에 의하여 상기 유압실린더와 유압모터로 공급되도록 구비됨을 특징으로 한다.The moving part 350 is provided as a hydraulic cylinder, and a lower portion of the hydraulic cylinder is fixed to be supported by a horizontal guider spacer 312 provided at an upper portion of the vertical guider rail 310, and a cylinder provided in the hydraulic cylinder. The rod LD penetrates the horizontal guider spacer 312 and is fixed to the upper portion of the slider body 320. The rotation driving unit 340 is provided as a hydraulic motor, and the power supply unit 360 is an oil tank 361. It is characterized in that the oil is provided to be supplied to the hydraulic cylinder and the hydraulic motor by the oil pump 362 and the oil control valve 363.

본 발명은 아스팔트의 노후 된 부분 또는 아스팔트의 부분적인 파손이 발생된 부분에 프레임이 위치되도록 한 후 표층 가열부를 이용하여 가열되어지도록 하고, 이어 프레임을 이동시켜 표층 턴 오버부에 의하여 연화된 아스팔트의 표층이 소정 깊이로 파서 뒤집어지도록 함으로써, 이어지는 다짐작업이 신속하게 이루어질 수 있도록 한 효과를 얻을 수 있다.According to the present invention, the frame is placed on an aged part of asphalt or a part of the asphalt where partial breakage occurs, and then the frame is heated by using a surface heating unit, and then the frame is moved to move the frame to soften the surface of the asphalt. By having the surface layer dug upside down to a predetermined depth, it is possible to obtain the effect that the following compaction operation can be made quickly.

또한, 기존의 장비에 비해 적은 장비가 사용되도록 함으로써, 장비의 운용에 따른 비용이 절감될 수 있는 효과를 얻을 수 있다.In addition, by using less equipment compared to the existing equipment, it is possible to obtain the effect that the cost of the operation of the equipment can be reduced.

또한, 이를 통해 교통흐름에 지장을 주지 않는 효과를 더 얻을 수 있다.In addition, through this it is possible to obtain a further effect that does not interfere with the traffic flow.

또한, 표층 턴 오버부의 턴 오버 휠에 구비된 고리핀 블레이드가 일정 간격을 갖도록 유지되는 가운데 만곡형태를 가짐에 따라 아스팔트 표층을 파서 뒤집는 과정에서 골재가 깨지는 것을 방지할 수 있는 효과를 얻을 수 있다.In addition, as the ring pin blades provided on the turn-over wheels of the turn-over portion of the surface layer are maintained at a predetermined interval, the ring pin blades may have an curved shape to prevent the aggregate from being broken during the digging and overturning of the asphalt surface layer.

그리고 이를 통해 아스팔트 복원에 소요되는 골재의 사용량을 줄여 비용이 더 절감될 수 있는 효과를 얻을 수 있다.And it can be achieved by reducing the amount of aggregate used to restore the asphalt can further reduce the cost.

도1은 본 발명에 따른 가열식 아스팔트 턴 오버 장치를 도시한 사시도.
도2는 본 발명에 따른 가열식 아스팔트 턴 오버 장치의 저면 사시도.
도3은 본 발명에 따른 가열식 아스팔트 턴 오버 장치에 있어 표층 턴 오버부의 턴 오버 휠이 하부로 이동된 상태를 도시한 사시도.
도4는 본 발명에 따른 가열식 아스팔트 턴 오버 장치에 있어 표층 턴 오버부를 분리하여 도시한 사시도.
도5는 본 발명에 따른 가열식 아스팔트 턴 오버 장치의 평면도.
도6은 본 발명에 따른 가열식 아스팔트 턴 오버 장치의 사용상태를 도시한 정면도.
도7은 본 발명에 따른 가열식 아스팔트 턴 오버 장치의 이동 상태를 도시한 정면도.1 is a perspective view showing a heated asphalt turnover device according to the present invention.
Figure 2 is a bottom perspective view of the heated asphalt turnover apparatus according to the present invention.
3 is a perspective view showing a state in which the turn-over wheel of the surface turnover part is moved downward in the heated asphalt turnover device according to the present invention.
Figure 4 is a perspective view showing a separate surface turnover in the heated asphalt turnover apparatus according to the present invention.
5 is a plan view of a heated asphalt turnover device according to the present invention.
Figure 6 is a front view showing a state of use of the heated asphalt turnover apparatus according to the present invention.
Figure 7 is a front view showing a moving state of the heated asphalt turnover apparatus according to the present invention.

본 발명의 실시예를 첨부 도면을 참조하여 설명하면 다음과 같다.An embodiment of the present invention will be described with reference to the accompanying drawings.

도1은 본 발명에 따른 가열식 아스팔트 턴 오버 장치를 도시한 사시도이고, 도2는 본 발명에 따른 가열식 아스팔트 턴 오버 장치의 저면 사시도이고, 도3은 본 발명에 따른 가열식 아스팔트 턴 오버 장치에 있어 표층 턴 오버부의 턴 오버 휠이 하부로 이동된 상태를 도시한 사시도이고, 도4는 본 발명에 따른 가열식 아스팔트 턴 오버 장치에 있어 표층 턴 오버부를 분리하여 도시한 사시도이고, 도5는 본 발명에 따른 가열식 아스팔트 턴 오버 장치의 평면도이다.1 is a perspective view showing a heated asphalt turnover apparatus according to the present invention, FIG. 2 is a bottom perspective view of a heated asphalt turnover apparatus according to the present invention, and FIG. 3 is a surface layer in the heated asphalt turnover apparatus according to the present invention. 4 is a perspective view showing a state in which the turn-over wheel of the turn-over part is moved downward, and FIG. 4 is a perspective view showing the surface turn-over part separately in the heated asphalt turn-over device according to the present invention, and FIG. Top view of a heated asphalt turnover device.

본 발명에 따른 가열식 아스팔트 턴 오버 장치는 기존의 장비에 비해 적은 장비를 이용하여 아스팔트의 노후 된 부분 또는 아스팔트의 부분적인 파손이 발생된 부분에 복원작업이 용이하게 이루어질 수 있도록 하는 가운데 교통흐름에 지장을 주지 않으며, 비용이 절감될 수 있도록 한 것으로 도1 내지 도5에 도시된 바와 같이, 프레임(100), 표층 가열부(200) 및 표층 턴 오버부(300)가 포함되도록 구비되어 있다.Heated asphalt turnover device according to the present invention using the less equipment compared to the existing equipment to interfere with the traffic flow to facilitate the restoration work on the old part of the asphalt or the partial breakage of the asphalt As shown in FIGS. 1 to 5, the frame 100, the surface heating unit 200, and the surface turn over unit 300 may be included.

상기 프레임(100)은 직사각 테두리형 지지 프레임(110)의 상부에 판형 프레임(120)이 얹혀지게 결합되어 있고, 상기 지지 프레임(110)의 모서리에 각각 고정식 높낮이 조절부(130)가 구비되어 있다.The frame 100 is coupled to the plate-shaped frame 120 is mounted on the upper portion of the rectangular frame-shaped support frame 110, the fixed height adjustment unit 130 is provided at the corner of the support frame 110, respectively. .

상기 판형 프레임(120)은 표층 가열부(200)가 안정되게 구비되도록 일측이 폐쇄된 형태를 가지며, 표층 턴 오버부(300)가 용이하게 작동될 수 있도록 타측이 일부 개방된 형태를 갖도록 구비되어 있다.The plate-shaped frame 120 has a form in which one side is closed so that the surface layer heating part 200 is stably provided, and the other side is partially open so that the surface turn-over part 300 can be easily operated. have.

상기 고정식 높낮이 조절부(130)는 노후된 노면 또는 부분적인 파손이 발생된 부분의 노면의 상부로 표층 가열부(200)가 일정한 높이가 유지되도록 하여 원활한 가열과 표층 턴 오버부(300)의 구동이 이루어질 수 있도록 구비되어 있다.The fixed height adjustment unit 130 maintains a constant height of the surface heating unit 200 to the upper part of the road surface of the old road surface or the part that is partially damaged, so that smooth heating and driving of the surface turnover part 300 are performed. It is provided to be made.

이러한 상기 고정식 높낮이 조절부(130)는 일정 간격을 갖는 다수의 아우터 핀홀(131-1)이 수직 방향으로 구비된 아우터 중공부재(131)의 내부로 인너 핀홀(132-1)이 형성되며, 하단에 받침편(132-2)이 구비된 인너 부재(132)가 삽입되도록 구비되어 있다.The fixed height adjusting unit 130 has an inner pinhole 132-1 formed inside the outer hollow member 131 having a plurality of outer pinholes 131-1 having a predetermined interval in a vertical direction, and having a lower end. The inner member 132 provided with the supporting piece 132-2 is provided to be inserted therein.

상기 인너 부재(132)가 아우터 중공부재(131)의 내부로 삽입된 상태에서 상기 아우터 핀홀(131-1)과 인너 핀홀(132-1)에 중심이 일치되도록 하고, 이어 고정핀(133)이 관통되게 끼워짐으로써, 아우터 중공부재(131)로부터 인너 부재(132)가 인출된 높낮이가 조절될 수 있게 된다.In the state where the inner member 132 is inserted into the outer hollow member 131, the center of the outer pin hole 131-1 and the inner pin hole 132-1 coincide with each other, and then the fixing pin 133 is formed. By being fitted through, the height at which the inner member 132 is drawn out from the outer hollow member 131 can be adjusted.

상기 지지 프레임(110)의 하부에는 열차단부재(140)가 지지 프레임(110)의 외측에 구비된 다수개의 고정핀(P)에 의하여 고정되도록 하여 후술하는 버너(250)로부터 연소된 연소열이 외부로 배출되는 것을 방지하여 열효율을 높일 수 있도록 구비되어 있다. 이러한 열차단부재(140)는 부직포형태를 갖거나 천의 재질을 갖도록 하는 것이 바람직하고, 용이한 교체가 이루어질 수 있도록 하는 것이 더욱 바람직하다.The heat shield member 140 is fixed to the lower portion of the support frame 110 by a plurality of fixing pins P provided on the outside of the support frame 110 so that the combustion heat burned from the burner 250 to be described later is external. It is provided to prevent the discharge to increase the thermal efficiency. The thermal barrier member 140 is preferably to have a non-woven fabric or a material of the cloth, it is more preferable to allow easy replacement.

상기 프레임(100)은 일측 상부의 중앙에 견인고리(400)가 구비되고, 타측 상부 양측에 각각 이동휠(500)이 구비되도록 하여 자주식으로도 사용할 수 있게 된다. 즉, 고정식 높낮이 조절부(130)에 의하여 작업에 최적의 높이가 유지되도록 한 상태에서 노후된 아스팔트의 표면 또는 파손된 아스팔트의 표면을 가열 연화시킨 후 견인고리(400)에 견인줄을 걸어 이동시키면서 작업이 계속이루어질 수 있도록 하는 가운데 이동휠(500)이 아스팔트 표면에 닿도록 할 경우, 가열식 아스팔트 턴 오버 장치를 더 원활하게 이동시킬 수 있게 된다.The frame 100 is provided with a traction ring 400 in the center of the upper portion of one side, so that the moving wheels 500 are provided on both sides of the upper portion of the other side, so that the frame 100 can be used independently. That is, the work is performed while the softened surface of the aged asphalt or the surface of the damaged asphalt is softened by the fixed height adjustment unit 130 while maintaining the optimum height. If the moving wheel 500 is to be in contact with the asphalt surface in the middle to be continued, it is possible to move the heated asphalt turnover device more smoothly.

상기 표층 가열부(200)는 프레임(100)의 일측 상부에 구비되어 노후 또는 파손된 아스팔트 표층이 가열되도록 한 것으로 연료탱크(210)가 상기 지지 프레임(110)의 판형 프레임(120) 상부에 구비되어 있고, 상기 연료탱크(210)에 연료분기부(230)가 공급호스(220)로 연결되도록 구비되어 있다.The surface heating unit 200 is provided on one side of the frame 100 so that the aged or damaged asphalt surface is heated, and the fuel tank 210 is provided on the plate-shaped frame 120 of the support frame 110. The fuel tank 210 is provided to the fuel tank 210 to be connected to the supply hose 220.

상기 연료분기부(230)에 버너(250)가 분기호스(240)로 연결되도록 구비되어 있고, 이러한 버너(250)는 판형 프레임(120)의 다수곳에 구비되어 노후 또는 파손된 아스팔트 표층이 신속하게 가열 연화될 수 있도록 구비되어 있다. 이때, 상기 연료분기부(230)는 연료분기탱크(231)에 구비된 연료 흡입구(232)를 통해 내부로 연료탱크로부터 공급된 연료가 일시적으로 저장된 후 연료분기탱크(231)에 구비된 개폐밸브(233)를 갖는 배출구(234)를 통해 각각의 버너(250)로 최적의 연료가 공급될 수 있도록 구비되어 있다.The burner 250 is provided at the fuel branch 230 so as to be connected to the branch hose 240, and the burner 250 is provided at a plurality of places of the plate-shaped frame 120 so that the aged or damaged asphalt surface is quickly formed. It is provided to be softened by heat. In this case, the fuel branch unit 230 is the on-off valve provided in the fuel branch tank 231 after the fuel supplied from the fuel tank is temporarily stored therein through the fuel inlet 232 provided in the fuel branch tank 231. It is provided so that the optimum fuel can be supplied to each burner 250 through the outlet 234 having a 233.

상기 버너(250)에는 블로워에 연결되는 덕트로 이루어진 공기 공급부(260)가 연결되어 연소시 필요한 최적의 공기가 원활하게 공급될 수 있도록 구비되어 있고, 상기 버너(250)와 공기 공급부(260)는 가열 제어부(270)에 의하여 최적의 작동 상태가 유지될 수 있도록 구비되어 있다.The burner 250 is provided with an air supply unit 260 formed of a duct connected to a blower to smoothly supply the optimum air required for combustion, and the burner 250 and the air supply unit 260 The heating control unit 270 is provided to maintain an optimal operating state.

상기 버너(250)는 연료탱크(210)로부터 연료분기탱크(231)를 경유하여 배출구(234)를 통해 공급된 연료가 공기와 혼합된 상태에서 점화 및 연소를 통해 고온의 열이 발생되도록 한 것으로 하부만이 개방된 버너 하우징(251)의 내부에 분기호스(244)와 연결된 노즐(252)이 구비되고, 상기 노즐(252)에 초기 점화를 위한 이그나이터(253)가 구비되어 있고, 상기 노즐(252)의 점화와 연소 및 온도를 측정하여 외부에 표시되도록 하는 디스플레이부(254)로 구비되어 있다.The burner 250 is such that high temperature heat is generated through ignition and combustion in a state in which the fuel supplied from the fuel tank 210 through the fuel branch tank 231 through the outlet 234 is mixed with air. A nozzle 252 connected to the branch hose 244 is provided in the burner housing 251 in which only the lower part is opened. The nozzle 252 is provided with an igniter 253 for initial ignition, and the nozzle ( The display unit 254 is configured to measure the ignition, combustion, and temperature of the display unit 252 to be displayed externally.

상기 표층 턴 오버부(300)는 프레임(100)의 타측 상부에 구비되어 표층 가열부(200)에 의하여 가열 연화된 아스팔트 표층을 소정 깊이로 파서 뒤집는 것으로 개방된 양측에 구비된 수직 가이더 레일(310)이 지지 프레임(110) 및 판형 프레임(120)의 타측에 일부 개방된 부분에 안정되게 결합되어 있고, 상기 수직 가이더 레일(310)에 각각 슬라이더(320)가 상하로 슬라이딩 가능하게 결합되어 있다.The surface layer turn-over part 300 is provided at the upper side of the other side of the frame 100 and vertical guider rails 310 provided at both sides opened by digging and flipping the asphalt surface layer heated and softened by the surface layer heating part 200 to a predetermined depth. ) Is stably coupled to a portion partially open to the other side of the support frame 110 and the plate-shaped frame 120, the slider 320 is coupled to the vertical guider rail 310 so as to be slidable up and down.

상기 수직 가이더 레일(310)은 일정 간격을 가지며 내측에 각각 레일홈부(311-1)가 구비된 수직 가이더 레일부재(311)의 상하부에 각각 양측단부가 맞대어지게 결합된 수평 가이더 스페이서(312)로 구비되어 있다.The vertical guider rail 310 is a horizontal guider spacer 312 having a predetermined distance and both ends of the vertical guider rail member 311 having the rail groove portion 311-1 on the inside, respectively, so that the opposite ends thereof are opposed to each other. It is provided.

상기 각각의 슬라이더(320) 사이에는 턴 오버 휠(330)이 회전 가능하게 구비되어 있고, 상기 턴 오버 휠(330)을 회전시키는 회전 구동부(340)가 일측 슬라이더(320)에 고정되어 하부로 이동된 상태에서 턴 오버 휠(330)이 회전될 수 있도록 구비되어 있다.A turn over wheel 330 is rotatably provided between the sliders 320, and a rotation driving unit 340 for rotating the turn over wheels 330 is fixed to one slider 320 and moved downward. In this state, the turn over wheel 330 is provided to be rotated.

상기 슬라이더(320)는 레일홈부(311-1)에 삽입되는 레일돌부(321-1)를 갖는 슬라이더 몸체(321)의 중앙에 형성된 관통홀(321-2)에 외륜이 억지끼워맞춤으로 결합된 베어링(BE)으로 구비되어 있다.The slider 320 has an outer ring coupled to the through hole 321-2 formed in the center of the slider body 321 having the rail protrusion 321-1 inserted into the rail groove 311-1. It is provided with a bearing (BE).

상기 턴 오버 휠(330)이 결합된 슬라이더(320)를 이동시키는 이동부(350)가수직 가이더 레일(310)의 상부에 구비되며, 상기 회전 구동부(340)와 이동부(350)의 구동에 필요한 동력을 공급하는 동력공급부(360)가 구비되어 있다.A moving unit 350 for moving the slider 320 to which the turn over wheel 330 is coupled is provided on the vertical guider rail 310 to control the rotation driving unit 340 and the moving unit 350. A power supply unit 360 for supplying the necessary power is provided.

상기 턴 오버 휠(330)은 원기둥 형태를 갖는 휠 몸체(331)의 양측에 휠 지지부(332)가 축방향으로 돌출되어 슬라이더 몸체(320)에 결합된 내륜에 끼워지도록 구비되어 있고, 상기 휠 몸체(331)의 외주연부에는 방사형태로 배열된 만곡형태를 갖는 고리핀 블레이드(333)가 일정 간격이 유지되도록 구비되어 가열 연화된 아스팔트 표층이 소정 깊이로 파서 뒤집어지는 과정에서 골재가 고리핀 블레이드(333) 사이에 끼이는 것을 방지하는 가운데 깨지는 것을 더 방지할 수 있도록 구비되어 있다.The turn-over wheel 330 is provided on both sides of the wheel body 331 having a cylindrical shape so that the wheel support portion 332 protrudes in the axial direction and is fitted to the inner ring coupled to the slider body 320, and the wheel body The outer circumferential portion of 331 is provided with a ring pin blade 333 having a curved shape arranged in a radial manner to maintain a predetermined interval so that the aggregate aggregate is in the process of turning over the softened asphalt surface layer to a predetermined depth to turn over the ring pin blade ( 333) is provided so as to further prevent the breakage while being sandwiched between.

이러한 상기 고리핀 블레이드(333)는 휠 몸체(331)의 축방향으로 일정 간격을 갖도록 반복 배열되어 넓은 면적을 동시에 파서 뒤집을 수 있도록 구비되어 있다.The ring pin blade 333 is repeatedly arranged to have a predetermined interval in the axial direction of the wheel body 331 is provided so that it can be dug up and over a large area at the same time.

상기 일측의 휠 지지부(332)에는 회전 구동부(340)가 결합되어 저속으로 충분한 토오크가 전달되도록 구비되어 있고, 이러한 상기 회전 구동부(340)는 유압모터로 구비되도록 하는 것이 바람직하다.The one side of the wheel support 332 is provided with a rotational drive 340 is coupled to the sufficient torque is transmitted at low speed, the rotational drive 340 is preferably provided with a hydraulic motor.

상기 이동부(350)는 유압실린더로 구비된 것으로 상기 유압실린더의 하부가 수직 가이더 레일(310)의 상부에 구비된 수평 가이더 스페이서(312)에 지지되게 고정되며, 상기 유압실린더에 구비된 실린더 로드(LD)는 수평 가이더 스페이서(312)를 관통하여 슬라이더 몸체(320)의 상부에 고정됨에 따라 유압실린더로 공급 또는 배출되는 오일량에 따른 압력의 변화로 인하여 실린더 로드(LD)가 연동될 수 있게 구비되어 있다.The moving part 350 is provided as a hydraulic cylinder, and a lower portion of the hydraulic cylinder is fixed to be supported by a horizontal guider spacer 312 provided at an upper portion of the vertical guider rail 310, and a cylinder rod provided in the hydraulic cylinder. As the LD is fixed to the upper portion of the slider body 320 through the horizontal guider spacer 312, the cylinder rod LD may be interlocked due to a change in pressure depending on the amount of oil supplied or discharged to the hydraulic cylinder. It is provided.

상기 동력공급부(360)는 오일탱크(361)내의 오일이 오일펌프(362) 및 오일 제어밸브(363)에 의하여 상기 유압실린더와 유압모터로 공급되도록 하는 것이 바람직하다.The power supply unit 360 preferably supplies oil in the oil tank 361 to the hydraulic cylinder and the hydraulic motor by the oil pump 362 and the oil control valve 363.

도6은 본 발명에 따른 가열식 아스팔트 턴 오버 장치의 사용상태를 도시한 정면도이고, 도7은 본 발명에 따른 가열식 아스팔트 턴 오버 장치의 이동 상태를 도시한 정면도이다.6 is a front view showing a state of use of the heated asphalt turnover device according to the present invention, Figure 7 is a front view showing a moving state of the heated asphalt turnover device according to the present invention.

이와 같은 가열식 아스팔트 턴 오버 장치는 먼저, 아스팔트의 노후된 부분 또는 부분적으로 파손이 발생된 부분에 표층 가열부(200)의 직하부가 위치되도록 한 후 고정식 높낮이 조절부(130)를 이용하여 최적의 높이가 유지되도록 한다.The heated asphalt turn-over device as described above, first, the lower portion of the surface heating portion 200 is positioned in the aged or partially damaged portion of the asphalt, and then the optimum height using the fixed height adjustment unit 130 To be maintained.

다음, 표층 가열부(200)의 연료가 분기호스(240)를 통해 노즐(252)로 공급되는 가운데 이그나이터(253)에 의하여 점화되도록 하고, 이어 공기공급부(260)를 통해 공급되는 공기에 의하여 연소가 이루어짐으로써, 아스팔트 표면이 가열 연화된 상태가 유지된다.Next, the fuel of the surface heating unit 200 is ignited by the igniter 253 while being supplied to the nozzle 252 through the branch hose 240, and then burned by the air supplied through the air supply unit 260. By doing so, the asphalt surface is kept soft by heating.

다음, 견인고리(400)에 견인줄을 걸어 프레임(100)이 견인됨으로써, 표층 턴 오버부(300)가 가열 연화된 아스팔트의 직상부로 위치되도록 한 후 동력공급부(360)에 의하여 오일이 유압모터로 이루어진 회전구동부(340)로 공급됨에 따라 고리핀 블레이드(333)를 갖는 턴 오버 휠(330)이 일정한 속도로 회전된다.Next, the frame 100 is towed by pulling the traction line to the tow ring 400 so that the surface turnover portion 300 is positioned directly above the heat-softened asphalt, and then the oil is supplied to the hydraulic motor by the power supply unit 360. As it is supplied to the rotary drive unit 340 made of a turn over wheel 330 having a ring pin blade 333 is rotated at a constant speed.

다음, 동력 공급부(360)의 오일이 유압실린더로 이루어진 이동부(350)로 공급됨에 따라 실린더 로드(LD)가 인출되면서 슬라이더 몸체(320)를 상부에서 하부로 이동시키게 되고, 이와 동시에 회전되고 있는 턴 오버 휠(330)에 구비된 고리핀 블레이드(333)가 연화된 아스팔트 표층을 소정 깊이로 파고 들어가게 되고, 이어 아스팔트 표층이 뒤집어지게 된다.Next, as the oil of the power supply unit 360 is supplied to the moving unit 350 made of the hydraulic cylinder, the cylinder rod LD is drawn out to move the slider body 320 from the top to the bottom thereof, and at the same time, the oil is rotated. The ring pin blade 333 provided in the turn over wheel 330 digs the softened asphalt surface layer to a predetermined depth, and then the asphalt surface layer is turned upside down.

다음, 프레임(100)이 소정 속도로 이동됨에 따라 도6에 도시된 바와 같이, 가열로 연화된 아스팔트 표층이 계속적으로 뒤집어질 수 있게 되고, 이후 뒤집어진 아스팔트는 다짐질 작업을 통해 다져질 수 있게 된다. 이 과정에서 파손된 량 만큼만 추가적으로 아스팔트 원재료, 재생첨가제, 골재 등을 추가할 수 있도록 하는 것이 바람직하다.Next, as the frame 100 is moved at a predetermined speed, as illustrated in FIG. 6, the asphalt surface layer softened by heating can be continuously turned upside down, and then the turned upside down asphalt can be compacted through the compaction operation. do. It is desirable to be able to add additional asphalt raw materials, regeneration additives, aggregates, etc. as much as the amount of damage in this process.

한편, 이동이 신속하게 이루어지도록 할 경우, 도7에 도시된 바와 같이, 이동휠(500)이 아스팔트 표면에 닿도록 할 경우, 가열식 아스팔트 턴 오버 장치를 더 원활하게 이동시킬 수 있게 된다.On the other hand, when the movement is to be made quickly, as shown in Figure 7, when the moving wheel 500 to the asphalt surface, it is possible to move the heated asphalt turnover device more smoothly.

100:프레임 200:표층 가열부
210:연료탱크 220:공급호스
230:연료분기부 240:분기호스
250:버너 260:공기 공급부
270:가열 제어부 300:표층 턴 오버부
310:수직 가이더 레일 320:슬라이더
330:턴 오버 휠 331:휠 몸체
332:휠 지지부 333:고리핀 블레이드
340:회전 구동부 350:이동부
360:동력공급부100: frame 200: surface heating part
210: fuel tank 220: supply hose
230: fuel branch 240: branch hose
250: burner 260: air supply
270: heating control part 300: surface turn over part
310: vertical guider rail 320: slider
330: turn over wheel 331: wheel body
332: wheel support 333: ring pin blade
340: rotation drive unit 350: moving unit
360: power supply

Claims (9)

프레임(100)과;
상기 프레임(100)의 일측 상부에 노후 또는 파손된 아스팔트 표층을 가열하도록 구비된 표층 가열부(200); 및
상기 프레임(100)의 타측 상부에 가열 연화된 아스팔트 표층을 소정 깊이로 파서 뒤집는 표층 턴 오버부(300)가 포함되되,
상기 표층 턴 오버부(300)는
타측이 일부 개방된 판형 프레임(120)에 구비된 것으로, 개방된 양측에 구비된 수직 가이더 레일(310)과;
상기 수직 가이더 레일(310)에 각각 슬라이딩 가능하게 결합된 슬라이더(320)와;
상기 각각의 슬라이더(320) 사이에 회전 가능하게 구비된 턴 오버 휠(330)과;
상기 일측 슬라이더(320)에 고정되며, 턴 오버 휠(330)을 회전시키는 회전 구동부(340)와;
상기 턴 오버 휠(330)이 결합된 슬라이더(320)를 이동시키는 이동부(350); 및
상기 회전 구동부(340)와 이동부(350)의 구동에 필요한 동력을 공급하는 동력공급부(360)가 포함되고,
상기 수직 가이더 레일(310)은
일정 간격을 가지며 내측에 각각 레일홈부(311-1)가 구비된 수직 가이더 레일부재(311); 및 상기 수직 가이더 레일부재(311)의 상하부에 각각 양측단부가 맞대어지게 결합된 수평 가이더 스페이서(312)로 구비되고,
상기 슬라이더(320)는
레일홈부(311-1)에 삽입되는 레일돌부(321-1)를 갖는 슬라이더 몸체(321); 및 상기 슬라이더 몸체(320)의 중앙에 형성된 관통홀(321-2)에 외륜이 억지끼워맞춤으로 결합된 베어링(BE)으로 구비됨을 특징으로 하는 가열식 아스팔트 턴 오버 장치.
The frame 100;
A surface layer heating unit (200) provided to heat the old or damaged asphalt surface layer on one side of the frame (100); And
The other side of the frame 100 includes a surface layer turn-over part 300 for digging and overturning the softened asphalt surface layer to a predetermined depth,
The surface turn over part 300 is
The other side is provided in the partly open plate-shaped frame 120, the vertical guider rail 310 provided on both open sides;
Sliders 320 slidably coupled to the vertical guider rails 310, respectively;
A turn over wheel 330 rotatably provided between the sliders 320;
A rotation drive unit 340 fixed to the slider 320 and rotating the turn-over wheel 330;
A moving unit 350 for moving the slider 320 to which the turn over wheel 330 is coupled; And
It includes a power supply unit 360 for supplying power for driving the rotary drive unit 340 and the moving unit 350,
The vertical guider rail 310
Vertical guider rail members 311 having a predetermined interval and each having a rail groove portion 311-1 therein; And horizontal guider spacers 312 coupled to opposite sides of the vertical guider rail member 311 so as to face each other.
The slider 320 is
A slider body 321 having a rail protrusion 321-1 inserted into the rail groove 311-1; And a bearing (BE) having an outer ring coupled to the through hole (321-2) formed at the center of the slider body (320) by interference fit.
제1항에 있어서,
상기 프레임(100)은
직사각 테두리형 지지 프레임(110)과;
상기 지지 프레임(110)의 상부에 얹혀지게 결합되는 것으로, 일측이 폐쇄된 형태를 가지며, 타측이 일부 개방된 형태를 갖는 판형 프레임(120)과;
상기 지지 프레임(110)의 모서리에 구비된 고정식 높낮이 조절부(130); 및
상기 지지 프레임(110)의 하부에 구비된 열차단부재(140)가 포함됨을 특징으로 하는 가열식 아스팔트 턴 오버 장치.
The method of claim 1,
The frame 100 is
A rectangular rim support frame 110;
A plate-shaped frame 120 which is coupled to be mounted on an upper portion of the support frame 110 and has a closed form on one side and a partially open form on the other side;
Fixed height adjusting unit 130 is provided at the corner of the support frame 110; And
Heated asphalt turn-over device characterized in that it comprises a heat shield member 140 provided in the lower portion of the support frame (110).
제2항에 있어서,
상기 고정식 높낮이 조절부(130)는
일정 간격을 갖는 다수의 아우터 핀홀(131-1)이 수직 방향으로 구비된 아우터 중공부재(131)와;
인너 핀홀(132-1)이 형성되며, 하단에 받침편(132-2)이 구비된 인너 부재(132); 및
상기 인너 부재(132)가 아우터 중공부재(131)의 내부로 삽입되며, 상기 아우터 핀홀(131-1)과 인너 핀홀(132-1)에 끼워지는 고정핀(133)이 포함됨을 특징으로 하는 가열식 아스팔트 턴 오버 장치.
The method of claim 2,
The fixed height adjustment unit 130
An outer hollow member 131 having a plurality of outer pin holes 131-1 having a predetermined interval in a vertical direction;
An inner member 132 having an inner pin hole 132-1 and provided with a support piece 132-2 at a lower end thereof; And
The inner member 132 is inserted into the outer hollow member 131, the heating pin characterized in that it comprises a fixing pin 133 that is fitted to the outer pin hole (131-1) and the inner pin hole (132-1) Asphalt turnover device.
제1항에 있어서,
상기 표층 가열부(200)는
지지 프레임(110)의 판형 프레임(120) 상부에 구비된 것으로, 연료탱크(210)와;
상기 연료탱크(210)에 공급호스(220)로 연결된 연료분기부(230)와;
상기 연료분기부(230)에 분기호스(240)로 연결된 것으로, 상기 판형 프레임(120)의 다수곳에 구비되어 노후 또는 파손된 아스팔트 표층을 가열하도록 구비된 버너(250)와;
상기 버너(250)에 연소시 필요한 공기가 공급되도록 구비된 공기 공급부(260); 및
상기 버너(250)와 공기 공급부(260)를 제어하는 가열 제어부(270)가 포함됨을 특징으로 하는 가열식 아스팔트 턴 오버 장치.
The method of claim 1,
The surface heating unit 200
It is provided on the plate-shaped frame 120 of the support frame 110, the fuel tank 210;
A fuel branch unit 230 connected to the fuel tank 210 by a supply hose 220;
A burner (250) connected to the fuel branch (230) by a branch hose (240) and provided at a plurality of places of the plate-shaped frame (120) to heat an old or damaged asphalt surface layer;
An air supply unit 260 provided to supply burner 250 with air necessary for combustion; And
Heated asphalt turn-over device characterized in that it comprises a heating control unit (270) for controlling the burner (250) and the air supply unit (260).
제4항에 있어서,
상기 버너(250)는
하부만이 개방된 버너 하우징(251)과;
상기 버너 하우징(251)에 구비된 것으로, 분기호스(244)에 연결된 노즐(252)과;
상기 노즐(252)에 구비된 이그나이터(253); 및
상기 노즐(252)의 점화와 연소 및 온도를 측정하여 외부에 표시되도록 하는 디스플레이부(254)가 포함됨을 특징으로 하는 가열식 아스팔트 턴 오버 장치.
The method of claim 4, wherein
The burner 250 is
A burner housing 251 in which only a lower part thereof is opened;
A nozzle 252 provided in the burner housing 251 and connected to the branch hose 244;
An igniter 253 provided in the nozzle 252; And
And a display unit (254) for measuring the ignition, combustion, and temperature of the nozzle (252) to be displayed externally.
삭제delete 삭제delete 제1항에 있어서,
상기 턴 오버 휠(330)은
원기둥 형태를 갖는 휠 몸체(331)와;
상기 휠 몸체(331)의 양측에 축방향으로 돌출되어 슬라이더 몸체(320)에 결합된 내륜에 끼워진 휠 지지부(332); 및
상기 휠 몸체(331)의 외주연부에 일정 간격을 가지며, 방사형태로 배열된 만곡형태를 갖는 고리핀 블레이드(333)로 구비되고, 상기 고리핀 블레이드(333)가 휠 몸체(331)의 축방향으로 일정 간격을 갖도록 반복 배열되고, 상기 일측의 휠 지지부(332)에 회전 구동부(340)가 결합됨을 특징으로 하는 가열식 아스팔트 턴 오버 장치.
The method of claim 1,
The turn over wheel 330 is
A wheel body 331 having a cylindrical shape;
Wheel support parts 332 protruding axially on both sides of the wheel body 331 and fitted to inner rings coupled to the slider body 320; And
The outer peripheral portion of the wheel body 331 is provided with a ring pin blade 333 having a predetermined interval and a curved shape arranged radially, the ring pin blade 333 is the axial direction of the wheel body 331 Repeatedly arranged so as to have a predetermined interval, the heated asphalt turn-over device, characterized in that the rotary drive unit 340 is coupled to the one side of the wheel support (332).
제1항에 있어서,
상기 이동부(350)는 유압실린더로 구비되되, 상기 유압실린더의 하부가 수직 가이더 레일(310)의 상부에 구비된 수평 가이더 스페이서(312)에 지지되게 고정되며, 상기 유압실린더에 구비된 실린더 로드(LD)는 수평 가이더 스페이서(312)를 관통하여 슬라이더 몸체(320)의 상부에 고정되고, 상기 회전 구동부(340)는 유압모터로 구비되고, 상기 동력공급부(360)는 오일탱크(361)내의 오일이 오일펌프(362) 및 오일 제어밸브(363)에 의하여 상기 유압실린더와 유압모터로 공급되도록 구비됨을 특징으로 하는 가열식 아스팔트 턴 오버 장치.The method of claim 1,
The moving part 350 is provided as a hydraulic cylinder, and the lower part of the hydraulic cylinder is fixed to be supported by the horizontal guider spacer 312 provided at the top of the vertical guider rail 310, the cylinder rod provided in the hydraulic cylinder LD is fixed to the upper portion of the slider body 320 through the horizontal guider spacer 312, the rotary drive unit 340 is provided with a hydraulic motor, the power supply unit 360 is in the oil tank 361 Heated asphalt turnover device, characterized in that the oil is provided to be supplied to the hydraulic cylinder and the hydraulic motor by the oil pump (362) and oil control valve (363).
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