KR102073845B1 - Rail Temperature Detection Apparatus - Google Patents

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Abstract

The present invention relates to a rail temperature detection device which detects a temperature change of a rail for the safe operation of a train, and displays an alarm to support a restriction command with respect to the speed of the train operation. In particular, the present invention relates to a rail temperature detection device using a rail contact type temperature detector, wherein a sensing configuration with respect to a rail temperature of a temperature detector is installed at a side surface of a rail while having the maximum contact area, such that the rail temperature can be measured in a more precise manner. To this end, the rail temperature detection device using a rail contact type temperature detector comprises a temperature measuring element unit plate, a temperature measuring element, a temperature measuring element signal cable, a flexible wire pipe, a site controlling board, a rubber plate, and a pair of clamps. Here, one clamp of the clamps on a side at which the temperature measuring element unit plate, the temperature measuring element and the rubber plate are installed on a vertical board body which is arranged in parallel with the side surface of the rail. Therefore, when the clamps are coupled through a tightening bolt and a tightening nut, the vertical board body pressurizes the rubber plate, in order to increase adhesion force and coupling force of the temperature measuring element unit plate and the temperature measuring element with respect to the side surface of the rail.

Description

레일 밀착형 온도검지기를 이용한 레일온도검지장치{Rail Temperature Detection Apparatus}Rail Temperature Detection Apparatus using Rail-Closed Temperature Detectors {Rail Temperature Detection Apparatus}

본 발명은 열차의 안전운행을 위해 레일의 온도변화를 검출하고 경보를 표시하여 열차운행 속도에 대한 제한 명령을 지원하는 레일온도검지장치에 관한 것으로써, 더욱 상세하게는 온도검지기의 레일 온도에 대한 센싱 구성이 레일의 측면에 최대한의 접촉 면적을 가지며 설치됨에 따라, 레일의 온도가 보다 정확하게 측정될 수 있도록 한 레일 밀착형 온도검지기를 이용한 레일온도검지장치에 관한 것이다.The present invention relates to a rail temperature detector for detecting a change in the temperature of the rail for the safe operation of the train and displaying an alarm to support a limit command for the speed of the train, and more particularly, to a rail temperature of the temperature detector. As the sensing configuration is installed with the maximum contact area on the side of the rail, it relates to a rail temperature detection apparatus using a rail-closed temperature detector that allows the rail temperature to be measured more accurately.

일반적으로 대부분의 철도 레일은 자연 현상으로 말미암아 무더운 여름철에는 팽창하게 되고 추운 겨울철에는 심하게 수축하는 등의 계절에 따른 변화가 생기게 마련이다. 이러한 철도 레일의 변형을 주는 온도는 열차의 안전운행에 꼭 필요한 여러 요인 중에서도 가장 크게 영향을 주는 요소이다.In general, most railway rails are seasonal, with natural phenomena expanding during the hot summer months and severe contractions during the cold winter months. The temperature that deforms the railway rail is the most influential factor among many factors necessary for safe operation of the train.

따라서 레일의 온도 측정을 위해 측정자는 레일설치 장소에 온도센서를 가지고 나가 열차가 왕래하는 사이를 누비면서 레일의 온도를 측정하고, 그 측정결과를 운전사령부 등에 구두로 보고를 한다. 운전사령부는 보고된 온도 데이터를 기초로 레일의 온도 분포 및 변형을 추정하고 경보를 발하도록 되어 있다.Therefore, in order to measure the temperature of the rail, the measurer takes the temperature sensor at the rail installation place, measures the temperature of the rail while traveling between trains, and reports the measurement result verbally to the driving command. The operating command is to estimate the temperature distribution and deformation of the rail and to alarm based on the reported temperature data.

등록특허공보 10-0174771에는 종래의 레일온도검지장치가 나타나 있다.Korean Patent Publication No. 10-0174771 shows a conventional rail temperature detecting device.

도 1은 종래 레일온도검지장치의 설명도로써, 도 1을 참조하면, 레일온도검지장치는 범지구측위시스템(이하 GPS, Global Positioning System) 수신기(7), 자율항법장치(6), 적외선화상온도센서(5), 처리기(8), 열차무전기(9)가 열차(2)에 탑재되고, 운전사령부(3)에 제어콘솔(10)이 설치되며, 상공에 쏘아올린 GPS 위성(4)으로 구성되어 있다.1 is an explanatory view of a conventional rail temperature detecting apparatus, referring to FIG. 1, a rail temperature detecting apparatus includes a global positioning system (GPS) receiver 7, an autonomous navigation apparatus 6, and an infrared image. The temperature sensor 5, the processor 8, and the train radio 9 are mounted on the train 2, the control console 10 is installed in the driver's command unit 3, and the GPS satellites 4 are launched from above. Consists of.

GPS위성(4)과 GPS수신기(7) 간의 교신 및 자율항법장치(6)에 의해 레일(1)의 온도를 감지하는 위치를 파악하고, 적외선화상온도센서(5)가 레일(1)을 비접촉으로 검출한 적외선화상정보를 입력하여 처리기(8)에서 적외선화상정보에 동기한 위치정보를 적외선화상정보 및 경보정보와 함께 출력해서 운전사령부(3) 등에 무선전송한다. 전송받은 정보는 운전사령부(3) 등에서 구비하고 있는 제어콘솔(10)에서 레일(1)의 온도분포를 실시간으로 표시한다.The position of sensing the temperature of the rail 1 by the communication between the GPS satellite 4 and the GPS receiver 7 and the autonomous navigation device 6 is detected, and the infrared image temperature sensor 5 makes no contact with the rail 1. The infrared image information detected by the control unit is input, the processor 8 outputs the position information synchronized with the infrared image information together with the infrared image information and the alarm information, and wirelessly transmits it to the driving command unit 3 or the like. The received information displays the temperature distribution of the rail 1 in real time in the control console 10 provided in the driver command unit 3 and the like.

이와 같이 주행 중인 열차에서 레일의 온도 정보 및 측정된 위치 정보를 실시간으로 측정하고 확인하는 종래의 레일온도검지장치는, 이동하면서 레일의 온도를 비접촉으로 측정하여 레일의 미세한 온도 변화를 측정하기 어렵고, 측정 구간에서 위험정보를 감지할 경우 해당 위험정보에 대해 열차 기관실에서 신속한 대처가 미비하며, 만일의 경우 열차 탈선의 위험이 있다. 또한, 열차에 탑재된 여러 장비로 인해 열차 운행 중에 기관실에서 탑재된 장비의 작동 상태를 확인해야 하므로 열차의 안전운행을 방해하게 된다.As described above, the conventional rail temperature detection device that measures and confirms the temperature information and the measured position information of the rail in real time in a running train is difficult to measure the minute temperature change of the rail by measuring the temperature of the rail in a non-contact manner while moving. If the risk information is detected in the measurement section, the train engine room does not respond quickly to the risk information, and in case of danger, there is a risk of train derailment. In addition, due to the various equipment mounted on the train, it is necessary to check the operating state of the equipment mounted in the engine room while the train is running, thus preventing the safe operation of the train.

상술한 이유 등으로 한국 등록특허 제10-0818121호 및 한국 공개특허 제10-2007-0090287호로써 “레일온도검지장치”들이 제안되었다.For the reason mentioned above, "Rail temperature detection apparatus" has been proposed as Korean Patent No. 10-0818121 and Korean Patent Publication No. 10-2007-0090287.

이하, 한국 등록특허 제10-0818121호를 기준으로 기존의 레일온도검지장치에 대해 설명한다.Hereinafter, a conventional rail temperature detecting apparatus will be described based on Korean Patent No. 10-0818121.

도 2는 기존 레일온도검지장치의 온도검출기에 대한 사시도이도, 도 3은 도 2에 따른 온도검출기의 분해 사시도이며, 도 4는 기존 레일온도검지장치의 전기,전자적 구성을 설명한 블록도이다.2 is a perspective view of a temperature detector of a conventional rail temperature detector, Figure 3 is an exploded perspective view of the temperature detector according to Figure 2, Figure 4 is a block diagram illustrating the electrical, electronic configuration of the existing rail temperature detector.

도시된 바와 같이, 기존의 레일온도검지장치는 온도검출기(200)를 구비하되, 이러한 온도검출기(200)는 레일(100)의 하부에 고정되는 클램프(210) 및 이러한 클램프(210)에 연결되고 레일(100)의 일측 저부에 접촉하여 레일(100)의 온도를 감지하는 온도감지부(240)로 이루어진다.As shown, the existing rail temperature detection device is provided with a temperature detector 200, the temperature detector 200 is connected to the clamp 210 and the clamp 210 is fixed to the lower portion of the rail 100 The temperature sensing unit 240 is configured to contact the bottom of one side of the rail 100 and sense the temperature of the rail 100.

그리고 클램프(210)는 조절부재(220) 및 고정체(230)로 이루어지며, 조절부재(220)는 레일(100)의 하부 일측을 감싸는 제2걸림홈(221)이 일측에 형성되고 타측에 나선(223)을 형성한 나선봉(222)으로 이루어진다. 또한, 고정체(230)는 레일(100)의 저부에 받쳐지는 사각형의 바디부(231)를 형성함과 동시에 이 바디부(231) 상부 일측으로 레일(100)의 하부 일측이 지지되게 제1걸림홈(235)이 형성되고, 조절부재(220)의 나선봉(222)이 관통되어 밀착되어 조절되는 삽입공(232)이 바디부(231)를 관통하여 형성되며, 바디부(231)의 상방으로 온도감지부(240)의 일단부를 회동 가능하게 고정하는 브라켓(233)으로 이루어진다.And the clamp 210 is composed of the adjusting member 220 and the fixing body 230, the adjusting member 220 is formed on one side of the second locking groove 221 surrounding the lower side of the rail 100 is formed on the other side It consists of a spiral bar 222 forming the spiral 223. In addition, the fixing body 230 forms a rectangular body portion 231 supported by the bottom of the rail 100 and at the same time the lower one side of the rail 100 is supported by the upper side of the body portion 231. The locking groove 235 is formed, and the insertion hole 232 through which the spiral bar 222 of the adjustment member 220 penetrates and is tightly adjusted is formed to penetrate through the body part 231, and It consists of a bracket 233 for fixing one end of the temperature sensing unit 240 to be rotated upward.

또한, 클램프(210)가 레일에 고정되도록 제1걸림홈(235) 상부에 체결공(234)을 형성하여 조임볼트(215)로 체결된다.In addition, the clamp 210 is fastened to the tightening bolt 215 by forming a fastening hole 234 in the upper portion of the first locking groove 235 to be fixed to the rail.

그리고 온도감지부(240)는 레일(100)의 온도 정보를 수집하는 온도표시소자(242)와, 온도표시소자(242)를 감싸고 레일의 온도를 온도표시소자(242)에 전달하는 열전달부재(241)와, 온도표시소자(242)에 일체로 연결되어 온도표시소자(242)에서 얻어진 온도 정보를 현장제어반(300)으로 전송하는 통신선(245)과, 레일(100)에 접촉함과 아울러 열전달부재(241)를 내장하여 고정시키는 보호캡(243)과, 보호캡(243)과 일체로 결합하고 클램프(210)에 연결하여 설치되는 지지대(247)로 이루어진다.The temperature sensing unit 240 includes a temperature display element 242 for collecting temperature information of the rail 100, a heat transfer member surrounding the temperature display element 242 and transferring the temperature of the rail to the temperature display element 242 ( 241 and the communication line 245 integrally connected to the temperature display element 242 and transmitting the temperature information obtained from the temperature display element 242 to the field control panel 300, the rail 100 and the heat transfer It consists of a protective cap (243) for embedding and fixing the member 241, and a support (247) that is integrally coupled with the protective cap (243) and connected to the clamp (210).

또한, 열전달부재(241)는 레일(100)의 진동 및 충격을 흡수하기 위해 완충부재로 이루어진다.In addition, the heat transfer member 241 is made of a buffer member to absorb the vibration and shock of the rail (100).

또한, 온도감지부(240)가 레일(100)에 밀착하여 완충되도록 지지대(247)가 댐퍼(248)를 구비한다.In addition, the support 247 is provided with a damper 248 so that the temperature sensing unit 240 is in close contact with the rail 100.

그러나 도 2 내지 도 4를 참조하여 상술한 기존의 레일온도검지장치는 레일의 진동 등에 대비하여 온도감지부(240)의 이탈 방지 및 레일(100)에 대한 밀착/완충을 위해 댐퍼(248)를 구비한 지지대(247)를 지닌 클램프(210)를 구비하나, 온도표시소자(242)를 감싼 열전달부재(241)가 레일(100)과 밀착되는 접촉면이 적어 정확한 온도표시에 차이를 보이고 있다.However, the conventional rail temperature detection apparatus described above with reference to FIGS. 2 to 4 uses the damper 248 to prevent the temperature sensing unit 240 from being detached and to close / absorb the rail 100 in preparation for vibration of the rail. Although the clamp 210 having the support 247 is provided, the heat transfer member 241 surrounding the temperature display element 242 has a small contact surface in close contact with the rail 100, thereby showing a difference in accurate temperature display.

부연 설명하면, 레일온도검지장치의 핵심기술은 레일온도 상승으로 인한 열차운행 위험이 예상되는 구간의 특정장소 레일 온도를 정확히 측정하고, 그 정보를 감시장치로 전달하여 레일온도 이상시 경보를 실시하는데에 있으며, 철도교통관제센터의 관제사는 그 정보를 바탕으로 안전한 열차운행이 이루어질 수 있게 그 구간의 운행속도 제한 명령을 실시하도록 하는데 있다.In other words, the core technology of the rail temperature detector is to accurately measure the rail temperature at a specific place where a train operation risk is expected due to the rise of the rail temperature, and to transmit the information to the monitoring device to alarm when the rail temperature is abnormal. The controller of the Railroad Traffic Control Center is to make the speed limit order for the section to ensure safe train operation based on the information.

즉, 상술한 바와 같이 레일온도검지장치에서 가장 중요한 기술적 부분은 정확한 온도검지에 있으며, 따라서 본 출원인은 기존 레일온도검지장치의 온도 감지 방식과 비교하여 한층 향상된 온도 감지 기능을 발휘하는 레일온도검지 기술로써 본 발명을 제안하게 되었다.That is, as described above, the most important technical part of the rail temperature detection device is accurate temperature detection, and thus, the present applicant provides a rail temperature detection technology that exhibits an improved temperature sensing function compared to the temperature sensing method of the existing rail temperature detection device. The present invention has been proposed.

한편, 도 2 내지 도 4를 참조하여 상술한 기존의 레일온도검지장치는 열차가 운행되고 있는 레일의 특성상 기후(낙뢰) 및 열차속도 변속 등에 의한 이상전압이 현장에서 발생되고 있어, 발생된 누설전류가 온도감지부(240) 통신선(245)의 접지 라인을 통해 온도센서 연결선 또는 현장제어반(300)의 온도검지 입력부에 손상을 야기시키고 있는 실정이다.Meanwhile, in the conventional rail temperature detecting apparatus described above with reference to FIGS. 2 to 4, abnormal voltages due to weather (lightning) and train speed change are generated in the field due to the characteristics of the rails on which the train is operating. Is causing the damage to the temperature sensor input line of the temperature sensor connection line or the field control panel 300 through the ground line of the temperature sensing unit 240 communication line 245.

한국 등록특허 제10-0818121호(2008.04.04.공고.), “레일온도검지장치”Korean Registered Patent No. 10-0818121 (2008.04.04.Notification), “Rail temperature detecting device” 한국 공개특허 제10-2007-0090287호(2007.09.06.공개.), “레일온도검지장치”Korean Patent Laid-Open Publication No. 10-2007-0090287 (published Sep. 06, 2007), “Rail Temperature Detection Device” 한국 등록특허 제10-0174771호(1999.05.15.공고.), “레일온도검지장치”Korean Registered Patent No. 10-0174771 (announced on May 15, 1999), “Rail temperature detecting device”

본 발명의 실시 예는 열차의 안전운행을 위해 레일의 온도변화를 검출하는 온도검지기가 레일의 측면에 최대한의 접촉 면적을 가지며 설치될 수 있음에 따라, 레일의 온도를 보다 정확하게 측정할 수 있는 레일 밀착형 온도검지기를 이용한 레일온도검지장치를 제공한다.According to an embodiment of the present invention, the temperature detector for detecting the temperature change of the rail for safe operation of the train can be installed with the maximum contact area on the side of the rail, so that the rail temperature can be measured more accurately Provided is a rail temperature detecting device using a close-type temperature detector.

또한, 본 발명의 실시 예는 레일 온도에 대한 측정값을 현장제어반으로 전송하는 신호케이블의 접지라인을 소정 구간에 대해서만 제한적으로 설치하여, 레일 또는 레일 주위에서 발생된 누설전류가 온도측정소자 및 해당 신호케이블의 현장제어반에 대한 입력부에 충격을 주는 현상이 방지될 수 있도록 한 레일 밀착형 온도검지기를 이용한 레일온도검지장치를 제공한다.In addition, the embodiment of the present invention is limited to the ground line of the signal cable for transmitting the measured value for the rail temperature to the field control panel only for a predetermined section, so that the leakage current generated around the rail or rail around the temperature measuring device and the corresponding Provided is a rail temperature detection device using a rail-tight temperature sensor to prevent a phenomenon of impact on the input control panel of the signal cable to the field control panel.

본 발명의 실시 예에 따른 레일 밀착형 온도검지기를 이용한 레일 온도 검지장치는, 레일(10)의 측면에 일면이 면접촉되는 상태로 결합되되, 상기 레일(10)에는 폭 방향으로 관통되는 동시에 길이 방향을 따라 하나 또는 둘 이상으로 형성되는 볼트 결합홀(11)이 형성되어, 상기 볼트 결합홀(11)을 통해 상기 레일(10)에 탈착 가능하게 결합되는 플레이트 고정볼트(110)에 의해 상기 레일(10)의 측면에 탈착 가능하게 결합되는 온도측정소자부 플레이트(100); 상기 레일(10)의 측면에 면접촉되는 상기 온도측정소자부 플레이트(100)의 일면에 결합되어 상기 온도측정소자부 플레이트(100)의 상기 레일(10) 측면에 대한 결합 시 그 일면 전체가 상기 레일(10)의 측면에 면접촉되는 온도측정소자(200); 상기 온도측정소자(200)와 연결되어 상기 온도측정소자(200)의 측정값을 현장제어반(500)으로 전송하는 온도측정소자 신호케이블(300); 상기 온도측정소자 신호케이블(300)을 상기 현장제어반(500)으로부터 상기 온도측정소자(200)의 방향으로 소정 길이까지 수용하여 보호하는 플렉시블 전선관(400); 상기 온도측정소자부 플레이트(100)의 상기 레일(10) 측면과 면접촉되는 일면의 반대쪽 일면 및 상기 플레이트 고정볼트(110)를 외부로부터 가리는 상태로 상기 온도측정소자부 플레이트(100)에 결합되는 고무 플레이트(600); 및 상기 레일(10)의 폭 방향을 기준으로 상기 레일(10)의 하부 양측을 감싸도록 제1 레일 삽입홈(711) 내지 제2 레일 삽입홈(721)이 형성되며, 관통형으로 결합되는 조임볼트(730) 및 조임너트(740)를 통해 상호 결합되는 한 쌍의 클램프(710,720)를 포함하며, 상기 클램프(710,720)들 중 상기 온도측정소자부 플레이트(100), 온도측정소자(200) 및 고무 플레이트(600)가 설치된 쪽의 클램프(720)는 상기 레일(10)의 측면과 평행하게 배치되는 수직판체(722)를 구비하여, 상기 클램프(710,720)들의 상기 조임볼트(730) 및 조임너트(740)를 통한 결합 시 상기 수직판체(722)가 상기 고무 플레이트(600)를 가압해 상기 온도측정소자부 플레이트(100) 및 온도측정소자(200)의 상기 레일(10) 측면에 대한 밀착력 및 결합력을 높이고, 상기 레일(10) 또는 레일(10) 주위에서 발생된 누설전류가 상기 온도측정소자(200) 및 상기 온도측정소자 신호케이블(300)의 상기 현장제어반(500)에 대한 입력부에 충격을 가하지 않도록, 상기 온도측정소자 신호케이블(300)에 접지라인(미도시)이 상기 플렉시블 전선관(400)에 대응되는 구간에만 설치되는 것일 수 있다.Rail temperature detection device using a rail-contact temperature sensor according to an embodiment of the present invention, one surface is coupled to the side of the rail 10 in a surface contact state, the rail 10 is penetrated in the width direction at the same time length One or more bolt coupling holes 11 are formed along the direction, and the rail is fixed by the plate fixing bolt 110 to be detachably coupled to the rail 10 through the bolt coupling holes 11. A temperature measuring element portion plate 100 detachably coupled to the side of the portion 10; When coupled to one side of the temperature measuring element portion plate 100 which is in surface contact with the side of the rail 10, the entire surface of one side of the temperature measuring element portion plate 100 to the side of the rail 10 is coupled to the rail ( 10) the temperature measuring element 200 is in surface contact with the side; A temperature measuring device signal cable 300 connected to the temperature measuring device 200 and transmitting the measured value of the temperature measuring device 200 to the field control panel 500; A flexible conduit (400) for receiving and protecting the temperature measuring device signal cable (300) up to a predetermined length in the direction of the temperature measuring device (200) from the field control panel (500); Rubber plate coupled to the temperature measuring element portion plate 100 in a state in which the opposite surface of one surface and the plate fixing bolt 110 is in contact with the side of the rail 10 side surface of the temperature measuring element portion plate 100 from the outside 600; And first rail insertion grooves 711 to second rail insertion grooves 721 are formed to surround both lower sides of the rail 10 based on the width direction of the rail 10, and are tightened to be coupled through. And a pair of clamps 710 and 720 coupled to each other through the bolt 730 and the tightening nut 740, wherein the temperature measuring element part plate 100, the temperature measuring element 200, and rubber of the clamps 710 and 720 are included. The clamp 720 on the side of the plate 600 is provided with a vertical plate body 722 disposed in parallel with the side of the rail 10, the tightening bolt 730 and the tightening nut of the clamps (710, 720) When the coupling through the 740, the vertical plate body 722 pressurizes the rubber plate 600, the adhesion force to the side of the rail 10 side of the temperature measuring element portion plate 100 and the temperature measuring element 200 and Increasing the coupling force, the leakage current generated around the rail 10 or around the rail 10 A ground line (not shown) is connected to the temperature measuring device signal cable 300 such that the temperature measuring device 200 and the temperature measuring device signal cable 300 are not impacted to the input unit to the field control panel 500. It may be installed only in the section corresponding to the flexible conduit 400.

본 발명의 실시 예에 따르면, 열차의 안전운행을 위해 레일의 온도변화를 검출하는 온도검지기가 레일의 측면에 최대한의 접촉 면적을 가지며 설치될 수 있음에 따라, 레일의 온도를 보다 정확하게 측정할 수 있게 된다.According to an embodiment of the present invention, the temperature detector for detecting the temperature change of the rail for the safe operation of the train can be installed with the maximum contact area on the side of the rail, it is possible to measure the temperature of the rail more accurately Will be.

또한, 레일 온도에 대한 측정값을 현장제어반으로 전송하는 신호케이블의 접지라인이 소정 구간에 대해서만 제한적으로 설치됨에 따라, 레일 또는 레일 주위에서 발생된 누설전류가 온도측정소자 및 해당 신호케이블의 현장제어반에 대한 입력부에 충격을 주는 현상이 방지될 수 있게 된다.In addition, since the ground line of the signal cable, which transmits the measured value of the rail temperature to the field control panel, is limitedly installed only for a predetermined section, the leakage current generated around the rail or around the rail causes the temperature measuring element and the field control panel of the corresponding signal cable. The impact on the input unit against the can be prevented.

도 1은 종래 레일온도검지장치의 설명도
도 2는 기존 레일온도검지장치의 온도검출기에 대한 사시도
도 3은 도 2에 따른 온도검출기의 분해 사시도
도 4는 기존 레일온도검지장치의 전기,전자적 구성을 설명한 블록도
도 5는 본 발명의 일 실시 예에 따른 레일 밀착형 온도검지기를 이용한 레일 온도 검지장치의 온도검지기 구성을 개념적으로 예시한 구성도
도 6은 본 발명의 일 실시 예에 따른 레일 밀착형 온도검지기를 이용한 레일 온도 검지장치를 예시한 사시도
도 7은 본 발명의 일 실시 예에 따른 레일 밀착형 온도검지기를 이용한 레일 온도 검지장치를 예시한 측면도
도 8은 본 발명의 일 실시 예에 따른 레일 밀착형 온도검지기를 이용한 레일 온도 검지장치에서 클램프의 다른 실시 예를 예시한 사시도
도 9는 도 8의 실시 예에 따른 클램프의 사용 상태를 예시한 측단면도
도 10은 도 8의 실시 예에 따른 클램프에서 전기적 구성을 예시한 블록도1 is an explanatory diagram of a conventional rail temperature detection device
Figure 2 is a perspective view of the temperature detector of the conventional rail temperature detector
3 is an exploded perspective view of the temperature detector according to FIG.
Figure 4 is a block diagram illustrating the electrical, electronic configuration of the existing rail temperature detection device
5 is a configuration diagram conceptually illustrating a configuration of a temperature detector of a rail temperature detector using a rail-contact temperature detector according to an exemplary embodiment of the present invention.
6 is a perspective view illustrating a rail temperature detecting apparatus using a rail-contact temperature detector according to an embodiment of the present invention.
7 is a side view illustrating a rail temperature detection device using a rail-contact temperature detector according to an embodiment of the present invention.
8 is a perspective view illustrating another embodiment of the clamp in the rail temperature detection device using a rail-contact temperature detector according to an embodiment of the present invention
9 is a side cross-sectional view illustrating a state of use of the clamp according to the embodiment of FIG.
10 is a block diagram illustrating an electrical configuration in a clamp according to the embodiment of FIG.

이하의 본 발명에 관한 상세한 설명들은 본 발명이 실시될 수 있는 실시 예이고 해당 실시 예의 예시로써 도시된 첨부 도면을 참조한다. 이들 실시 예는 당업자가 본 발명의 실시에 충분하도록 상세히 설명된다. 본 발명의 다양한 실시 예는 서로 다르지만 상호 배타적일 필요는 없음이 이해되어야 한다. 예를 들어, 여기에 기재되어 있는 특정 형상, 구조 및 특성은 일 실시 예에 관련하여 본 발명의 사상 및 범위를 벗어나지 않으면서 다른 실시 예로 구현될 수 있다. 또한, 각각의 기재된 실시 예 내의 개별 구성요소의 위치 또는 배치는 본 발명의 사상 및 범위를 벗어나지 않으면서 변경될 수 있음이 이해되어야 한다.DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS The following detailed description of the invention refers to embodiments in which the invention may be practiced and to the accompanying drawings, which are shown by way of illustration of the embodiments. These embodiments are described in detail sufficient to enable those skilled in the art to practice the invention. It is to be understood that the various embodiments of the invention are different, but need not be mutually exclusive. For example, specific shapes, structures, and characteristics described herein may be implemented in other embodiments without departing from the spirit and scope of the invention with respect to one embodiment. In addition, it is to be understood that the location or arrangement of individual components within each described embodiment may be changed without departing from the spirit and scope of the invention.

따라서 후술되는 상세한 설명은 한정적인 의미로서 취하려는 것이 아니며, 본 발명의 범위는 적절하게 설명된다면 그 청구항들이 주장하는 것과 균등한 모든 범위와 더불어 첨부된 청구항에 의해서만 한정된다. 도면에서 유사한 참조부호는 여러 측면에 걸쳐서 동일하거나 유사한 기능을 지칭한다.The following detailed description is, therefore, not to be taken in a limiting sense, and the scope of the present invention is defined only by the appended claims, along with the full scope of equivalents to which such claims are entitled. Like reference numerals in the drawings refer to the same or similar functions throughout the several aspects.

본 발명에서 사용되는 용어는 본 발명에서의 기능을 고려하면서 가능한 현재 널리 사용되는 일반적인 용어들을 선택하였으나, 이는 당 분야에 종사하는 기술자의 의도 또는 판례, 새로운 기술의 출현 등에 따라 달라질 수 있다. 또한, 특정한 경우는 출원인이 임의로 선정한 용어도 있으며, 이 경우 해당되는 발명의 설명 부분에서 상세히 그 의미를 기재할 것이다. 따라서 본 발명에서 사용되는 용어는 단순한 용어의 명칭이 아닌, 그 용어가 가지는 의미와 본 발명의 전반에 걸친 내용을 토대로 정의되어야 한다.The terms used in the present invention have been selected as widely used general terms as possible in consideration of the functions in the present invention, but this may vary according to the intention or precedent of the person skilled in the art, the emergence of new technologies, and the like. In addition, in certain cases, there is a term arbitrarily selected by the applicant, and in this case, the meaning will be described in detail in the description of the invention. Therefore, the terms used in the present invention should be defined based on the meanings of the terms and the general contents of the present invention, rather than simply the names of the terms.

발명에서 전체에서 어떤 부분이 어떤 구성요소를 “포함”한다고 할 때, 이는 특별히 반대되는 기재가 없는 한, 다른 구성요소를 제외하는 것이 아니라 다른 구성요소를 더 포함할 수 있음을 의미한다. 또한, 명세서에 기재된 “…부”,　＂…모듈“ 등의 용어는 적어도 하나의 기능이나 동작을 처리하는 단위를 의미하며, 이는 하드웨어 또는 소프트웨어로 구현되거나 하드웨어와 소프트웨어의 결합으로 구현될 수 있다.In the present invention, when a part of a part "includes" a certain component, this means that unless otherwise stated, it may further include other components, not to exclude other components. In addition, the “…” described in the specification. Wealth ”, The term “module” refers to a unit for processing at least one function or operation, which may be implemented in hardware or software or a combination of hardware and software.

도 5 내지 도 10을 참조하여 본 발명의 실시 예에 따른 레일 밀착형 온도검지기를 이용한 레일 온도 검지장치에 대해 설명한다.5 to 10 will be described with respect to the rail temperature detecting apparatus using a rail-contact temperature detector according to an embodiment of the present invention.

도 5 내지 도 7을 참조하여 본 발명의 일 실시 예에 따른 레일 밀착형 온도검지기를 이용한 레일 온도 검지장치에 대해 설명한다.5 to 7, a rail temperature detecting apparatus using a rail-contact temperature detector according to an embodiment of the present invention will be described.

도 5는 본 발명의 일 실시 예에 따른 레일 밀착형 온도검지기를 이용한 레일 온도 검지장치의 온도검지기 구성을 개념적으로 예시한 구성도이고, 도 6은 본 발명의 일 실시 예에 따른 레일 밀착형 온도검지기를 이용한 레일 온도 검지장치를 예시한 사시도이며, 도 7은 본 발명의 일 실시 예에 따른 레일 밀착형 온도검지기를 이용한 레일 온도 검지장치를 예시한 측면도이다.5 is a configuration diagram conceptually illustrating a configuration of a temperature detector of a rail temperature detector using a rail-contact temperature detector according to an embodiment of the present invention, and FIG. 6 is a rail-contact temperature according to an embodiment of the present invention. FIG. 7 is a perspective view illustrating a rail temperature detector using a detector, and FIG. 7 is a side view illustrating a rail temperature detector using a rail contact type temperature detector according to an exemplary embodiment of the present invention.

도시된 바와 같이, 본 발명의 일 실시 예에 따른 레일 밀착형 온도검지기를 이용한 레일 온도 검지장치는 온도측정소자부 플레이트(100), 온도측정소자(200), 온도측정소자 신호케이블(300), 플렉시블 전선관(400), 현장제어반(500), 고무 플레이트(600) 및 한 쌍의 클램프(710,720)를 포함하여 구성된다.As shown, the rail temperature detection device using a rail-contact temperature detector according to an embodiment of the present invention is a temperature measuring element unit plate 100, temperature measuring element 200, temperature measuring element signal cable 300, flexible Conduit 400, field control panel 500, rubber plate 600 and a pair of clamps (710, 720) is configured to include.

온도측정소자부 플레이트(100)는 레일(10)의 측면에 일면이 면접촉되는 상태로 결합되되, 레일(10)에는 폭 방향으로 관통되는 동시에 길이 방향을 따라 하나 또는 둘 이상으로 형성되는 볼트 결합홀(11)이 형성되어, 온도측정소자부 플레이트(100)는 이러한 볼트 결합홀(11)을 통해 레일(10)에 탈착 가능하게 결합되는 플레이트 고정볼트(110)에 의해 레일(10)의 측면에 탈착 가능하게 결합된다.The temperature measuring element unit plate 100 is coupled to a state in which one surface is in surface contact with the side of the rail 10, the bolt coupling hole is formed in the rail 10 in one or more along the longitudinal direction while being penetrated in the width direction (11) is formed, the temperature measuring element plate 100 is detachable to the side of the rail 10 by the plate fixing bolt 110 is detachably coupled to the rail 10 through the bolt coupling hole (11). Possibly combined.

온도측정소자(200)는 레일(10)의 측면에 면접촉되는 온도측정소자부 플레이트(100)의 일면에 결합되어 온도측정소자부 플레이트(100)의 레일(10) 측면에 대한 결합 시 그 일면 전체가 레일(10)의 측면에 면접촉된다.The temperature measuring element 200 is coupled to one surface of the temperature measuring element portion plate 100 which is in surface contact with the side of the rail 10 so that the entire surface of the temperature measuring element 200 is coupled to the rail 10 side of the temperature measuring element portion plate 100. It is in surface contact with the side of the rail 10.

온도측정소자 신호케이블(300)은 온도측정소자(200)와 연결되어 온도측정소자(200)의 측정값을 현장제어반(500)으로 전송한다.The temperature measuring device signal cable 300 is connected to the temperature measuring device 200 and transmits the measured value of the temperature measuring device 200 to the field control panel 500.

플렉시블 전선관(400)은 온도측정소자 신호케이블(300)을 현장제어반(500)으로부터 온도측정소자(200)의 방향으로 소정 길이까지 수용하여 보호한다.The flexible conduit 400 receives and protects the temperature measuring device signal cable 300 up to a predetermined length in the direction of the temperature measuring device 200 from the field control panel 500.

고무 플레이트(600)는 온도측정소자부 플레이트(100)의 레일(10) 측면과 면접촉되는 일면의 반대쪽 일면 및 플레이트 고정볼트(110)를 외부로부터 가리는 상태로 온도측정소자부 플레이트(100)에 결합된다.The rubber plate 600 is coupled to the temperature measuring element unit plate 100 in a state in which the one side and the plate fixing bolt 110 on the opposite side of the surface in contact with the side surface of the rail 10 of the temperature measuring element unit plate 100 are covered from the outside. .

한 쌍의 클램프(710,720)는 레일(10)의 폭 방향을 기준으로 레일(10)의 하부 양측을 감싸도록 제1 레일 삽입홈(711) 내지 제2 레일 삽입홈(721)이 형성되며, 이러한 한 쌍의 클램프(710,720)는 관통형으로 결합되는 조임볼트(730) 및 조임너트(740)를 통해 상호 결합된다.The pair of clamps 710 and 720 may include first rail insertion grooves 711 to second rail insertion grooves 721 to surround both lower sides of the rail 10 based on the width direction of the rail 10. The pair of clamps 710 and 720 are coupled to each other through a tightening bolt 730 and a tightening nut 740 coupled through.

그리고 클램프(710,720)들 중 온도측정소자부 플레이트(100), 온도측정소자(200) 및 고무 플레이트(600)가 설치된 쪽의 클램프(720)는 레일(10)의 측면과 평행하게 배치되는 수직판체(722)를 구비하여, 클램프(710,720)들의 조임볼트(730) 및 조임너트(740)를 통한 결합 시 수직판체(722)가 고무 플레이트(600)를 가압해 온도측정소자부 플레이트(100) 및 온도측정소자(200)의 레일(10) 측면에 대한 밀착력 및 결합력을 높인다.The clamp 720 of the side on which the temperature measuring element part plate 100, the temperature measuring element 200, and the rubber plate 600 are installed among the clamps 710 and 720 is disposed in parallel with the side surface of the rail 10. 722, the vertical plate body 722 pressurizes the rubber plate 600 when the clamping bolt 730 and the tightening nut 740 of the clamps 710 and 720 are coupled to the temperature measuring element part plate 100. The adhesion and coupling force to the side of the rail 10 of the temperature measuring device 200 is increased.

그리고 레일(10) 또는 레일(10) 주위에서 발생된 누설전류가 온도측정소자(200) 및 온도측정소자 신호케이블(300)의 현장제어반(500)에 대한 입력부에 충격을 가하지 않도록, 온도측정소자 신호케이블(300)에 접지라인(미도시)이 플렉시블 전선관(400)에 대응되는 구간에만 설치된다.And the temperature measuring device so that the leakage current generated around the rail 10 or the rail 10 does not impinge on the input part to the field control panel 500 of the temperature measuring device 200 and the temperature measuring device signal cable 300. A ground line (not shown) is installed in the signal cable 300 only in a section corresponding to the flexible conduit 400.

상술한 구성에 의해서, 레일(10)의 측면에 일면이 면접촉되는 온도측정소자부 플레이트(100)를 매개로 온도측정소자(200)가 레일(10) 측면과의 접촉면을 최대화하면서 설치될 수 있고, 이를 통해 온도측정소자(200)의 레일(10)에 대한 온도측정 성능이 크게 향상될 수 있다. 부연 설명하면, 본 출원인은 상술한 본 발명에 따른 일 실시 예의 온도검지기 및 기존 온도검지기의 온도표시 시험을 여러 차례 수행한 결과, 본 발명의 일 실시 예에 따른 온도검지기가 기존 온도검지기에 비해 약30%(저온시 약40%, 고온시 약20%)의 성능 향상이 있음을 확인할 수 있었다.By the above-described configuration, the temperature measuring element 200 may be installed while maximizing the contact surface with the rail 10 side via the temperature measuring element part plate 100 having one surface contacting the side of the rail 10. In this way, the temperature measuring performance of the rail 10 of the temperature measuring device 200 may be greatly improved. In detail, the present inventors have performed the temperature display test of the temperature detector and the existing temperature detector of one embodiment according to the present invention as described above. As a result, the temperature detector according to an embodiment of the present invention is about compared with the existing temperature detector. It can be seen that there is an improvement of 30% (about 40% at low temperature, about 20% at high temperature).

또한, 온도측정소자 신호케이블(300)에 접지라인(미도시)을 플렉시블 전선관(400) 입구에서 현장제어반(500)까지만 연결되도록 함에 따라, 레일(10) 또는 레일(10) 주위에서 발생된 누설전류가 온도측정소자(200) 및 온도측정소자 신호케이블(300)의 현장제어반(500)에 대한 입력부에 주는 충격이 방지될 수 있다.In addition, the ground line (not shown) to the temperature measuring device signal cable 300 is connected to only the field control panel 500 from the inlet of the flexible conduit 400, the leakage generated around the rail 10 or the rail 10 The impact of the current on the input to the field control panel 500 of the temperature measuring element 200 and the temperature measuring element signal cable 300 can be prevented.

또한, 온도측정소자(200) 및 온도측정소자(200)의 설치 모체에 해당되는 온도측정소자부 플레이트(100)가 일측 클램프(720)의 수직판체(722)를 통해 레일(10)의 측면에 보다 높은 밀착력 및 결합력으로 설치될 수 있는 동시에 해당 상태가 보다 안정적으로 유지될 수 있다.In addition, the temperature measuring element 200 and the temperature measuring element portion plate 100 corresponding to the installation matrix of the temperature measuring element 200 is provided on the side of the rail 10 through the vertical plate body 722 of one clamp 720. It can be installed with higher adhesion and bonding force and at the same time the state can be kept more stable.

다음은 도 8 내지 도 10을 참조하여 본 발명의 일 실시 예에 따른 레일 밀착형 온도검지기를 이용한 레일 온도 검지장치에서 클램프의 다른 실시 예에 대해 설명한다.Next, with reference to Figures 8 to 10 will be described another embodiment of the clamp in the rail temperature detection apparatus using a rail-contact temperature detector according to an embodiment of the present invention.

도 8은 본 발명의 일 실시 예에 따른 레일 밀착형 온도검지기를 이용한 레일 온도 검지장치에서 클램프의 다른 실시 예를 예시한 사시도이고, 도 9는 도 8의 실시 예에 따른 클램프의 사용 상태를 예시한 측단면도이며, 도 10은 도 8의 실시 예에 따른 클램프에서 전기적 구성을 예시한 블록도이다.8 is a perspective view illustrating another embodiment of the clamp in the rail temperature detecting apparatus using a rail-contact temperature detector according to an embodiment of the present invention, Figure 9 illustrates a state of use of the clamp according to the embodiment of FIG. One side cross-sectional view, and FIG. 10 is a block diagram illustrating an electrical configuration in a clamp according to the embodiment of FIG. 8.

도시된 바와 같이, 클램프(720)의 수직판체(722)는 베이스 판체(7221), 두께 보상 판체(7222), 제1 볼트(7223) 및 제2 볼트(7224)를 포함하여 구성된다. 또한, 수직판체(722)는 제어부(7225) 및 디스플레이 패널(7226)을 더 포함하여 구성된다.As shown, the vertical plate body 722 of the clamp 720 includes a base plate body 7221, a thickness compensating plate body 7162, a first bolt 7203, and a second bolt 7224. In addition, the vertical plate body 722 further includes a control unit 7225 and a display panel 7262.

베이스 판체(7221)는 클램프(720)에 고정되며, 이러한 베이스 판체(7221)는 일면에 두께 보상 판체(7222)의 수납 및 수납된 상태에서의 전후 위치 조정을 위한 수납홈부(7221a)가 형성되는 동시에 타면에는 수납홈부(7221a)까지 연장되는 하나 또는 둘 이상의 제1 나사홀(7221b)이 형성된다. 또한, 베이스 판체(7221)의 상면에 수납홈부(7221a)까지 연장되는 하나 또는 둘 이상의 제2 나사홀(7221c)이 형성된다.The base plate 7221 is fixed to the clamp 720, and the base plate 7221 is provided with an accommodating groove portion 7221a for accommodating the thickness compensation plate body 7162 on one surface thereof and for adjusting the front and rear positions in the stored state. At the same time, one or two or more first screw holes 7221b are formed on the other surface thereof and extend to the receiving groove portion 7221a. In addition, one or two or more second screw holes 7221c are formed on the top surface of the base plate body 7221 to extend to the accommodating groove portion 7221a.

두께 보상 판체(7222)는 베이스 판체(7221)의 수납홈부(7221a)에 수납되며, 이러한 두께 보상 판체(7222)는 수납홈부(7221a)에 대한 수납 상태에서 전후 방향으로의 위치 조정 후 조정된 위치에서 제1 볼트(7223) 및 제2 볼트(7224)를 통해 고정된다. 여기서, 두께 보상 판체(7222)의 전후 방향으로의 위치 조정은 두께 보상 판체(7222)가 레일(10)의 측면을 향하는 방향을 전방 그리고 그 반대쪽 방향을 후방으로 정한 것을 기준으로 설명한 것이다.The thickness compensating plate body 7222 is accommodated in the accommodating groove portion 7221a of the base plate body 7221, and the thickness compensating plate body 7162 is adjusted after the position adjustment in the front-rear direction in the storing state with respect to the accommodating groove portion 7221a. Is secured through the first bolt 7203 and the second bolt 7224. Here, the positional adjustment of the thickness compensating plate body 7222 in the front-rear direction is explained based on the direction in which the thickness compensating plate 7222 is directed toward the side of the rail 10 in the front and the opposite direction to the rear.

제1 볼트(7223)는 베이스 판체(7221)의 제1 나사홀(7221b)에 나사 결합된다. 이러한 제1 볼트(7223)는 두께 보상 판체(7222)에 전방으로 이동되는 힘을 제공하며, 두께 보상 판체(7223)가 후방으로 자유 이동되는 것을 방지한다.The first bolt 7203 is screwed into the first screw hole 7221b of the base plate body 7221. This first bolt 7203 provides a force to move forward to the thickness compensating plate 7222 and prevents the thickness compensating plate 7722 from moving freely backward.

제2 볼트(7224)는 베이스 판체(7221)의 제2 나사홀(7221c)에 나사 결합된다. 이러한 제2 볼트(7224)는 그 하단이 두께 보상 판체(7222)의 상부에 밀착되어 두께 보상 판체(7222)의 전방으로의 자유 이동을 방지하면서 두께 보상 판체(7222)가 제1 볼트(7223)를 통해 전후 위치 조정된 상태로 고정되게 한다.The second bolt 7224 is screwed into the second screw hole 7221c of the base plate body 7221. The second bolt 7224 has a lower end thereof in close contact with the upper part of the thickness compensating plate 7222 to prevent free movement of the thickness compensating plate 7222 in the forward direction, and the thickness compensating plate 7222 is formed by the first bolt 7312. To be fixed in front and rear position adjusted with

제어부(7225)는 클램프(720)에 설치되어 온도측정소자(200)로부터 현장제어반(500)에 전송되는 측정값을 온도측정소자 신호케이블(300)에 대한 병렬형 접속 구조로 함께 수신하며, 이러한 제어부(7225)는 현장제어반(500)에서의 레일 온도 측정값에 대한 평가기준과 동일 기준의 평가기준이 사전에 설정되어, 기설정된 평가기준에 따라 레일 상태의 경보 표시를 위한 제어신호를 생성하여 출력한다.The control unit 7225 is installed in the clamp 720 to receive the measured value transmitted from the temperature measuring element 200 to the field control panel 500 together in a parallel connection structure to the temperature measuring element signal cable 300, such The control unit 7225 has an evaluation criterion of the same criteria as the evaluation criteria for the rail temperature measured value in the field control panel 500 is set in advance, and generates a control signal for alarm display of the rail state in accordance with the predetermined evaluation criteria Output

디스플레이 패널(7226)은 베이스 판체(7221)에 설치되어 제어부(7225)로부터 출력되는 상기 제어신호를 수신 후 레일 상태의 경보 표시를 화면 상에 표시한다.The display panel 7262 is installed on the base plate body 7221 to display an alarm display of a rail state on the screen after receiving the control signal output from the control unit 7225.

상술한 구성에 의해서, 레일(10)이 설치되는 지면 상태 및 그에 따른 클램프(720) 하부의 지면에 대한 고정 위치 등에 따라 수직판체(722)의 두께를 다양하게 조절할 수 있고, 이를 통해 온도측정소자부 플레이트(100) 및 온도측정소자(200)의 레일(10) 측면에 대한 밀착력 및 결합력이 최적의 상태가 되도록 수직판체(722)의 가압력을 다양하게 조정할 수 있게 된다.By the above-described configuration, the thickness of the vertical plate body 722 can be adjusted in various ways according to the ground state where the rail 10 is installed and the fixing position with respect to the ground in the lower portion of the clamp 720, and thus the temperature measuring station. The pressing force of the vertical plate body 722 can be adjusted in various ways such that the adhesion force and the coupling force to the side of the magnetic plate 100 and the rail 10 of the temperature measuring element 200 are optimal.

또한, 레일(10) 상태에 대한 경보표시가 디스플레이 패널(7226)을 통해 표시됨에 따라, 관리자가 이를 시각적으로 확인하면서 해당 레일(10)에 대한 보다 효율적인 관리가 이루어질 수 있게 된다.In addition, as the alarm display for the state of the rail 10 is displayed through the display panel 7262, the manager can visually confirm the information, and more efficient management of the rail 10 can be achieved.

이상과 같이 본 설명에서는 구체적인 구성 요소 등과 같은 특정 사항들과 한정된 실시 예 및 도면에 의해 설명되었으나, 이는 본 발명의 보다 전반적인 이해를 돕기 위해서 제공된 것일 뿐, 본 발명은 상기의 실시 예에 한정되는 것은 아니며, 본 발명이 속하는 분야에서 통상적인 지식을 가진 자라면 이러한 기재로부터 다양한 수정 및 변형이 가능하다.As described above, the present invention has been described in detail by specific embodiments such as specific components and the like, but the drawings are provided only to help a more general understanding of the present invention, and the present invention is limited to the above embodiments. In other words, various modifications and variations are possible to those skilled in the art to which the present invention pertains.

따라서 본 발명의 사상은 설명된 실시 예에 국한되어 정하여 저서는 안되며, 후술되는 청구범위뿐만 아니라 이 청구범위와 균등하거나 등가적인 변형이 있는 모든 것들은 본 발명 사상의 범주에 속한다고 할 것이다.Therefore, the spirit of the present invention should not be limited to the described embodiments, and should not be defined, and not only the claims to be described later but all the equivalents or equivalent modifications to the claims shall belong to the scope of the present invention.

10 : 레일 11 : 볼트 결합홀
100 : 온도측정소자부 플레이트 110 : 플레이트 고정볼트
200 : 온도측정소자 300 : 온도측정소자 신호케이블
400 : 플렉시블 전선관 500 : 현장제어반
600 : 고무 플레이트 710,720 : 클램프
711 : 제1 레일 삽입홈 721 : 제2 레일 삽입홈
722 : 수직판체 730 : 조임볼트
740 : 조임너트 7221 : 베이스 판체
7221a : 수납홈부 7221b : 제1 나사홀
7221c : 제2 나사홀 7222 : 두께 보상 판체
7223 : 제1 볼트 7224 : 제2 볼트
7225 : 제어부 7226 : 디스플레이 패널10 rail 11 bolting hole
100: temperature measuring element plate 110: plate fixing bolt
200: temperature measuring device 300: temperature measuring device signal cable
400: flexible conduit 500: field control panel
600: rubber plate 710,720: clamp
711: first rail insertion groove 721: second rail insertion groove
722: vertical plate 730: tightening bolt
740: tightening nut 7221: base plate
7221a: receiving groove 7221b: first screw hole
7221c: second screw hole 7222: thickness compensation plate
7223: first bolt 7224: second bolt
7225 control unit 7226 display panel

Claims (1)

레일(10)의 측면에 일면이 면접촉되는 상태로 결합되되, 상기 레일(10)에는 폭 방향으로 관통되는 동시에 길이 방향을 따라 하나 또는 둘 이상으로 형성되는 볼트 결합홀(11)이 형성되어, 상기 볼트 결합홀(11)을 통해 상기 레일(10)에 탈착 가능하게 결합되는 플레이트 고정볼트(110)에 의해 상기 레일(10)의 측면에 탈착 가능하게 결합되는 온도측정소자부 플레이트(100);
상기 레일(10)의 측면에 면접촉되는 상기 온도측정소자부 플레이트(100)의 일면에 결합되어 상기 온도측정소자부 플레이트(100)의 상기 레일(10) 측면에 대한 결합 시 그 일면 전체가 상기 레일(10)의 측면에 면접촉되는 온도측정소자(200);
상기 온도측정소자(200)와 연결되어 상기 온도측정소자(200)의 측정값을 현장제어반(500)으로 전송하는 온도측정소자 신호케이블(300);
상기 온도측정소자 신호케이블(300)을 상기 현장제어반(500)으로부터 상기 온도측정소자(200)의 방향으로 소정 길이까지 수용하여 보호하는 플렉시블 전선관(400);
상기 온도측정소자부 플레이트(100)의 상기 레일(10) 측면과 면접촉되는 일면의 반대쪽 일면 및 상기 플레이트 고정볼트(110)를 외부로부터 가리는 상태로 상기 온도측정소자부 플레이트(100)에 결합되는 고무 플레이트(600); 및
상기 레일(10)의 폭 방향을 기준으로 상기 레일(10)의 하부 양측을 감싸도록 제1 레일 삽입홈(711) 내지 제2 레일 삽입홈(721)이 형성되며, 관통형으로 결합되는 조임볼트(730) 및 조임너트(740)를 통해 상호 결합되는 한 쌍의 클램프(710,720)를 포함하며,
상기 클램프(710,720)들 중 상기 온도측정소자부 플레이트(100), 온도측정소자(200) 및 고무 플레이트(600)가 설치된 쪽의 클램프(720, 이하 “제1 클램프”라 함)는 상기 레일(10)의 측면과 평행하게 배치되는 수직판체(722)를 구비하여, 상기 클램프(710,720)들의 상기 조임볼트(730) 및 조임너트(740)를 통한 결합 시 상기 수직판체(722)가 상기 고무 플레이트(600)를 가압해 상기 온도측정소자부 플레이트(100) 및 온도측정소자(200)의 상기 레일(10) 측면에 대한 밀착력 및 결합력을 높이고,
상기 레일(10) 또는 레일(10) 주위에서 발생된 누설전류가 상기 온도측정소자(200) 및 상기 온도측정소자 신호케이블(300)의 상기 현장제어반(500)에 대한 입력부에 충격을 가하지 않도록, 상기 온도측정소자 신호케이블(300)에 접지라인(미도시)이 상기 플렉시블 전선관(400)에 대응되는 구간에만 설치되며,
상기 수직판체(722)는,
상기 제1 클램프(720)에 고정되며, 일면에 수납홈부(7221a)가 형성되는 동시에 타면에는 상기 수납홈부(7221a)까지 연장되는 하나 또는 둘 이상의 제1 나사홀(7221b)이 형성되고, 상면에 상기 수납홈부(7221a)까지 연장되는 하나 또는 둘 이상의 제2 나사홀(7221c)이 형성되는 베이스 판체(7221);
상기 수납홈부(7221a)에 수납되되, 상기 레일(10)의 측면을 향하는 방향을 전방 그리고 그 반대쪽 방향을 후방으로 정한 것을 기준으로 상기 수납홈부(7221a)에 수납된 상태에서의 전후 위치 조정이 가능하도록 수납되는 두께 보상 판체(7222);
상기 베이스 판체(7221)의 제1 나사홀(7221b)에 나사 결합되며, 상기 두께 보상 판체(7222)에 전방으로 이동되는 힘을 제공하고, 상기 두께 보상 판체(7223)가 후방으로 자유 이동되는 것을 방지하는 제1 볼트(7223);
상기 베이스 판체(7221)의 제2 나사홀(7221c)에 나사 결합된며, 하단이 상기 두께 보상 판체(7222)의 상부에 밀착되어 상기 두께 보상 판체(7222)의 전방으로의 자유 이동을 방지하면서 상기 두께 보상 판체(7222)가 상기 제1 볼트(7223)를 통해 전후 위치 조정된 상태로 고정되게 하는 제2 볼트(7224);
상기 제1 클램프(720)에 설치되어 상기 온도측정소자(200)로부터 상기 현장제어반(500)에 전송되는 측정값을 상기 온도측정소자 신호케이블(300)에 대한 병렬형 접속 구조로 함께 수신하며, 상기 현장제어반(500)에서의 레일 온도 측정값에 대한 평가기준과 동일 기준의 평가기준이 사전에 설정되어, 기설정된 평가기준에 따라 상기 레일(10) 상태의 경보 표시를 위한 제어신호를 생성하여 출력하는 제어부(7225); 및
상기 베이스 판체(7221)에 설치되어 상기 제어부(7225)로부터 출력되는 상기 제어신호를 수신 후 레일 상태의 경보 표시를 화면 상에 표시하는 디스플레이 패널(7226)을 포함하며,
상기 레일(10)이 설치되는 지면 상태에 따른 상기 제1 클램프(720) 하부의 지면에 대한 고정 위치에 따라 상기 수직판체(722)의 두께가 다양하게 조절될 수 있어, 상기 온도측정소자부 플레이트(100) 및 온도측정소자(200)의 상기 레일(10) 측면에 대한 밀착 및 결합을 위해 상기 수직판체(722)의 가압력이 다양하게 조정될 수 있고, 상기 레일(10) 상태에 대한 경보표시가 디스플레이 패널(7226)을 통해 표시되어 관리자가 시각적으로 확인할 수 있는 것을 특징으로 하는 레일 밀착형 온도검지기를 이용한 레일온도검지장치.One side is coupled to the side surface of the rail 10 in a surface contact state, the rail 10 is formed through the width direction at the same time the bolt coupling hole 11 is formed in one or more along the longitudinal direction, A temperature measuring element unit plate 100 detachably coupled to a side of the rail 10 by a plate fixing bolt 110 detachably coupled to the rail 10 through the bolt coupling hole 11;
When coupled to one side of the temperature measuring element portion plate 100 which is in surface contact with the side of the rail 10, the entire surface of one side of the temperature measuring element portion plate 100 to the side of the rail 10 is coupled to the rail ( 10) the temperature measuring element 200 is in surface contact with the side;
A temperature measuring device signal cable 300 connected to the temperature measuring device 200 and transmitting the measured value of the temperature measuring device 200 to the field control panel 500;
A flexible conduit (400) for receiving and protecting the temperature measuring device signal cable (300) from the field control panel (500) to a predetermined length in the direction of the temperature measuring device (200);
Rubber plate coupled to the temperature measuring element portion plate 100 in a state in which the opposite surface of one surface and the plate fixing bolt 110 is in contact with the side of the rail 10 side surface of the temperature measuring element portion plate 100 from the outside 600; And
A first bolt insertion groove 711 to a second rail insertion groove 721 are formed to surround both lower sides of the rail 10 with respect to the width direction of the rail 10, and are fastened to the through bolts. 730 and a pair of clamps 710 and 720 coupled to each other through a tightening nut 740,
Among the clamps 710 and 720, the clamp 720 (hereinafter referred to as “first clamp”) of the temperature measuring element unit plate 100, the temperature measuring element 200, and the rubber plate 600 is installed on the rail 10. The vertical plate body 722 is disposed in parallel with the side of the side), the vertical plate body 722 is the rubber when the clamping bolt 730 and the tightening nut 740 of the clamps (710,720) Pressing the plate 600 to increase the adhesion and coupling force to the side of the rail 10 of the temperature measuring element unit plate 100 and the temperature measuring element 200,
The leakage current generated around the rail 10 or the rail 10 does not impinge on the input unit to the field control panel 500 of the temperature measuring element 200 and the temperature measuring element signal cable 300, A ground line (not shown) is installed in the temperature measuring device signal cable 300 only in a section corresponding to the flexible conduit 400,
The vertical plate body 722 is,
It is fixed to the first clamp 720, the receiving groove (7221a) is formed on one surface and the other surface is formed with one or more first screw holes (7221b) extending to the receiving groove (7221a), the upper surface A base plate body 7221 in which one or more second screw holes 7221c are formed to extend to the receiving groove portion 7221a;
It is accommodated in the receiving groove (7221a), it is possible to adjust the front and rear position in the state accommodated in the receiving groove (7221a) on the basis of setting the direction toward the side of the rail 10 to the front and the opposite direction to the rear. A thickness compensating plate body 7222 to be received;
Screwed to a first screw hole 7121b of the base plate 7221, providing a force to move forward to the thickness compensating plate 7222, and freely moving the thickness compensating plate 7272 to the rear. First bolts 7203 to prevent;
It is screwed into the second screw hole (7221c) of the base plate (7221), the lower end is in close contact with the upper portion of the thickness compensation plate body (7222) while preventing free movement of the thickness compensation plate body (7222) forward A second bolt 7224 for holding the thickness compensating plate 7222 fixed in a front-rear position position via the first bolt 7203;
It is installed in the first clamp 720 and receives the measured value transmitted from the temperature measuring device 200 to the field control panel 500 together in a parallel connection structure to the temperature measuring device signal cable 300, Evaluation criteria of the same criteria as the evaluation criteria for the rail temperature measurement value in the field control panel 500 is set in advance, and generates a control signal for alarm display of the state of the rail 10 in accordance with a predetermined evaluation criteria A control unit 7225 for outputting; And
A display panel 7262 installed on the base plate 7221 and displaying an alarm display of a rail state on the screen after receiving the control signal output from the control unit 7225,
The thickness of the vertical plate body 722 may be variously adjusted according to the fixing position of the lower portion of the first clamp 720 according to the ground state in which the rail 10 is installed, so that the temperature measuring element plate The pressing force of the vertical plate body 722 may be variously adjusted to closely contact and couple the side surfaces of the rail 10 to the 100 and the temperature measuring element 200, and display an alarm on the state of the rail 10. Is displayed on the display panel (7226) that the administrator can visually check the rail temperature detection device using a rail-based temperature sensor, characterized in that.
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