KR102073346B1 - Aircraft warning sphere for power transmission line - Google Patents
Aircraft warning sphere for power transmission line Download PDFInfo
- Publication number
- KR102073346B1 KR102073346B1 KR1020190080180A KR20190080180A KR102073346B1 KR 102073346 B1 KR102073346 B1 KR 102073346B1 KR 1020190080180 A KR1020190080180 A KR 1020190080180A KR 20190080180 A KR20190080180 A KR 20190080180A KR 102073346 B1 KR102073346 B1 KR 102073346B1
- Authority
- KR
- South Korea
- Prior art keywords
- lamp
- lightning rod
- skirt
- transmission line
- rod fixing
- Prior art date
Links
Images
Classifications
-
- G—PHYSICS
- G08—SIGNALLING
- G08G—TRAFFIC CONTROL SYSTEMS
- G08G5/00—Traffic control systems for aircraft, e.g. air-traffic control [ATC]
- G08G5/0017—Arrangements for implementing traffic-related aircraft activities, e.g. arrangements for generating, displaying, acquiring or managing traffic information
- G08G5/0026—Arrangements for implementing traffic-related aircraft activities, e.g. arrangements for generating, displaying, acquiring or managing traffic information located on the ground
-
- G—PHYSICS
- G08—SIGNALLING
- G08G—TRAFFIC CONTROL SYSTEMS
- G08G5/00—Traffic control systems for aircraft, e.g. air-traffic control [ATC]
- G08G5/02—Automatic approach or landing aids, i.e. systems in which flight data of incoming planes are processed to provide landing data
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
- Physics & Mathematics (AREA)
- General Physics & Mathematics (AREA)
- Suspension Of Electric Lines Or Cables (AREA)
Abstract
Description
본 발명은 가공 송전선로용 항공 장애 표시구에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 항공 장애 표시구를 낙뢰로부터 보호함과 아울러 조류 등의 충돌로부터 보호하며, 기계식으로 램프의 점멸 분위기를 연출하는 가공 송전선로용 항공 장애 표시구에 관한 것이다.The present invention relates to a aviation failure indicator for overhead transmission lines, and more particularly, to protect the aviation failure indicator from lightning strikes and to protect against collisions such as birds, mechanical transmission lines that mechanically produce a flashing atmosphere of the lamp. It relates to a dragon aviation failure indicator.
이 부분은 본 출원 내용과 관련된 배경 정보를 제공할 뿐 반드시 선행기술이 되는 것은 아니다.This section provides background information related to the present application but is not necessarily prior art.
항공기의 충돌을 예방하기 위하여 60m 이상인 철탑 및 송전선로에는 항공장애표시구를 설치하도록 규정하고 있다. In order to prevent the collision of aircrafts, it is required to install aviation failure indicators on pylons and transmission lines over 60m.
등록특허 제10-0903803호는 점멸 및 점등 가능한 램프; 상기 램프에 전원을 공급하기 위한 축전지; 상기 축전지에 충전용 전류를 공급하기 위한 태양전지판; 상기 램프 및 축전지의 동작을 제어하기 위한 제어부가 단일의 하우징 내에 구비되되, 상기 축전지 및 장치(등구)의 이상 여부를 체크하는 휴대용 점검기; 상기 휴대용 점검기와 연결되기 위한 점검기 커넥터; 상기 하우징에 내장된 태양전지판 외에, 별도로 외부에 설치되는 태양전지판과 연결될 수 있도록 하기 위한 태양전지판 커넥터를 포함하고, 상기 하우징의 내주면은 투광렌즈 및 프리즘컷으로 형성되며, 상기 하우징에 결합되는 커버를 포함하되, 상기 커버의 외부면에는 원뿔 구조물이 형성된 일체형 항공 장애등이며, 램프가 커버에 의해 보호되지만 낙뢰로부터 램프를 보호할 수 없고 또한 조류 등의 충돌 시 커버의 파손으로 램프가 손상될 우려가 있다.Korean Patent No. 10-0903803 discloses a lamp capable of blinking and lighting; A storage battery for supplying power to the lamp; Solar panel for supplying a charging current to the storage battery; A portable checker having a control unit for controlling the operation of the lamp and the storage battery in a single housing and checking whether the storage battery and the device (light bulb) are abnormal; A checker connector for connecting with the handheld checker; In addition to the solar panel embedded in the housing, and includes a solar panel connector for connecting to the solar panel is installed separately, the inner circumferential surface of the housing is formed of a light transmitting lens and a prism cut, the cover coupled to the housing Including, but the outer surface of the cover is an integrated aviation obstacle lamp having a conical structure, the lamp is protected by the cover, but can not protect the lamp from lightning strike, and there is a risk of damage to the lamp due to breakage of the cover in the event of a collision of birds, etc. .
본 발명은 전술한 바와 같은 문제점을 해결하기 위한 것으로, 피뢰침을 적용하여 항공 장애 표시구를 낙뢰로부터 보호함과 아울러 조류 등이 램프에 충돌하는 것을 막아 보호하며, 또한, 램프에서 조사되는 빛의 투과와 차단을 교대로 유도하여 점멸 분위기를 연출하는 가공 송전선로용 항공 장애 표시구를 제공하려는데 그 목적이 있다. The present invention is to solve the problems described above, by applying a lightning rod to protect the aviation failure indicator from lightning, and also to prevent the bird and the like from colliding with the lamp, and also the transmission of light emitted from the lamp The purpose is to provide an aviation fault indicator for overhead transmission lines that creates a flashing atmosphere by alternately inducing and blocking.
본 발명에 의한 가공 송전선로용 항공 장애 표시구는, 송전철탑의 상단에 고정되는 애자와; 상기 애자에 설치되는 피뢰침 고정홀더와; 상기 피뢰침 고정홀더에 조립되며 접지선이 연결되는 피뢰침과; 상기 피뢰침 고정홀더에 내측 베어링과 외측 베어링을 통해 회전 가능하게 설치되는 회전형 보호구와; 상기 외측 베어링의 고정측 외륜에 고정되며 점등과 소등이 제어되는 램프와; 상기 램프에 전원을 인가하는 전원부를 포함하고, 상기 회전형 보호구는 상기 내측 베어링과 외측 베어링의 사이에 삽입 설치되며 중앙에 내부와 외부가 통하는 홀이 구비되어 상기 홀을 통해 상기 피뢰침 고정홀더가 삽입되는 원통형의 고정부, 상기 고정부의 상단부에 외향 형성되는 천정부, 상기 천정부의 단부에 둘레부로 가면서 하향 경사지게 형성되고 상기 램프를 덮어 보호하는 스커트부, 상기 스커트부의 외부에 돌출 형성되는 하나 이상의 베인을 포함하되, 상기 스커트부는 원주방향을 따라 1개 이상의 투과부와 블라인드부가 교대로 반복 형성되어 상기 램프의 빛이 점멸식으로 조사되도록 하는 것을 특징으로 한다.Aviation failure indicator for overhead transmission line according to the present invention, the insulator is fixed to the upper end of the transmission tower; A lightning rod fixing holder mounted to the insulator; A lightning rod assembled to the lightning rod fixing holder and connected to a ground wire; A rotatable protective device rotatably installed in the lightning rod fixing holder through an inner bearing and an outer bearing; A lamp fixed to the outer ring on the fixed side of the outer bearing and controlled to turn on and off; And a power supply unit for applying power to the lamp, wherein the rotary protective device is inserted between the inner bearing and the outer bearing and has a hole communicating with the inside and the outside in the center to insert the lightning rod fixing holder through the hole. A cylindrical fixing part which is formed outwardly on an upper end of the fixing part, a skirt part which is formed to be inclined downward while going around the end of the ceiling part and covers and covers the lamp, and at least one vane protruding out of the skirt part; Including, the skirt portion is one or more transmissive portion and the blind portion is formed alternately along the circumferential direction so that the light of the lamp is irradiated flashing.
본 발명에 의한 가공 송전선로용 항공 장애 표시구에 의하면, 낙뢰 시 피뢰침을 통해 접지하여 램프를 낙뢰로부터 보호하고 또한, 램프의 둘레부에서 회전형 보호구가 램프를 덮어 조류의 충돌로부터 램프를 안전하게 보호하므로 램프의 수명을 연장하고 유지비용을 절감하는 효과가 있으며 특히 회전형 보호구의 회전을 통해 조류의 근접을 보다 확실하게 막아 램프를 안전하게 보호하는 효과가 있다.According to the aviation failure indicator for overhead transmission line according to the present invention, during lightning strikes, the lamp is grounded through a lightning rod to protect the lamp from lightning, and a circumferential protector covers the lamp to protect the lamp against a bird collision. Therefore, it has the effect of extending the life of the lamp and reducing the maintenance cost, and in particular, the rotation of the rotary protective device prevents the proximity of birds more reliably, thereby protecting the lamp safely.
아울러, 램프가 점등상태를 유지하더라도 회전형 보호구의 회전을 통해 점멸 분위기를 연출하여 제조원가를 절감하고 정확한 식별을 유도하는 효과가 있고 결국 항공기의 충돌로 인한 대형사고를 방지함과 아울러 전력계통의 이상을 방지하는 효과가 있다.In addition, even if the lamp is kept on, the rotating protective device rotates to create a flashing atmosphere, which reduces the manufacturing cost and leads to accurate identification. It is effective to prevent.
도 1은 본 발명에 의한 가공 송전선로용 항공 장애 표시구의 설치 상태도.
도 2는 본 발명에 의한 가공 송전선로용 항공 장애 표시구에 적용되는 회전형 보호구의 사시도.
도 3은 본 발명에 의한 가공 송전선로용 항공 장애 표시구에 적용된 회전형 보호구의 다른 예를 보인 단면도.
도 4는 본 발명에 의한 가공 송전선로용 항공 장애 표시구에 적용된 회전형 보호구의 또 다른 예를 보인 사시도.1 is an installation state diagram of the aviation failure indicator for overhead transmission line according to the present invention.
Figure 2 is a perspective view of a rotary protective device applied to the aviation failure indicator for overhead transmission line according to the present invention.
Figure 3 is a cross-sectional view showing another example of a rotary protective device applied to the aviation failure indicator for overhead transmission line according to the present invention.
Figure 4 is a perspective view showing another example of a rotary protective device applied to the aviation failure indicator for overhead transmission line according to the present invention.
하기에서 본 발명을 설명함에 있어, 관련된 공지 기능 또는 구성에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있다고 판단되는 경우에는 그 상세한 설명은 생략할 것이다. 그리고 후술되는 용어들은 본 발명에서의 기능을 고려하여 정의된 용어들로서 이는 사용자, 운용자의 의도 또는 관례 등에 따라 달라질 수 있다. 그러므로 그 정의는 본 명세서 전반에 걸친 내용을 토대로 내려져야 할 것이다.In the following description of the present invention, if it is determined that a detailed description of a related known function or configuration may unnecessarily obscure the subject matter of the present invention, the detailed description thereof will be omitted. Terms to be described later are terms defined in consideration of functions in the present invention, and may be changed according to intentions or customs of users or operators. Therefore, the definition should be made based on the contents throughout the specification.
도 1에서 보이는 바와 같이, 본 발명에 의한 가공 송전선로용 항공 장애 표시구(100)는, 송전철탑(1)에 고정되는 애자(10), 애자(10)에 조립되며 피뢰침(21)이 설치되는 피뢰침 고정홀더(20), 피뢰침 고정홀더(20)의 둘레부에 원주방향을 따라 설치되는 램프(30), 램프(30)에 조류 등이 충돌하는 것을 막아 보호하는 회전형 보호구(40)로 구성된다.As shown in FIG. 1, the
애자(10)는 통상의 제품이며 피뢰침 고정홀더(20)의 설치와 접지선(22)의 배선을 위하여 내부에 상하부가 개방되는 홀(11)이 구비되고, 송전철탑(1)의 상단부에 고정된다.The
애자(10)는 피뢰침(21)을 고정하고 램프(30)를 설치하기 위한 베이스 구조물이며, 2가지 기능을 겸하는 점에서 송전철탑(1)의 상단부를 심플하게 유지하는 것이 가능하고 단일 작업을 통해 작업성도 향상하고 결과적으로 고소 작업 시간을 단축하게 되므로 안전성도 확보하는 효과가 있다.The
피뢰침 고정홀더(20)는 애자(10)의 홀(11)에 삽입 고정(접착 등)되는 원통형의 삽입부(23), 삽입부(23)의 상부에 삽입부(23)보다 작은 외경으로 돌출 형성되는 축부(24)로 구성되며, 축부(24)에서부터 삽입부(23)에 걸쳐 피뢰침 고정홀(25)이 형성된다.The lightning
축부(24)는 회전형 보호구(40)의 회전을 안내하는 부분이다.The
피뢰침(21)은 통상의 제품이며 저부가 피뢰침 고정홀더(20)의 피뢰침 고정홀(25)에 삽입 고정(접착 등)되며 접지선(22)은 피뢰침 고정홀(25)과 애자(10)의 홀(11)을 통해 배선된다.The
램프(30)는 피뢰침 고정홀더(20)의 축부(24)의 둘레부에 원주방향을 따라 설치되며 전원부의 전원을 인가받아 점등한다.The
상기 전원부는 태양광 발전장치(31), 내장형 배터리, 상용 전원 중 하나 이상이다.The power supply unit is at least one of the
태양광 발전장치(31)의 경우 송전철탑(1)의 어디에든 설치되며, 지면에 가까운 아래쪽에 설치되는 경우 작업자의 지상 작업이 가능하므로 안전사고를 방지하는 효과가 있다.In the case of the
램프(30)는 점등과 소등이 제어되고, 수동식과 자동식 제어가 함께 적용될 수 있다.The
자동식 제어의 경우 조도 센서(32)와 컨트롤러의 프로그램이 포함된다.In the case of automatic control, the
조도 센서(32)는 예를 들어 애자(10)에 설치되며 상기 프로그램은 조도 센서(32)의 감지 값과 기 저장된 기준 값을 비교하여 현재 감지 값이 기준 값보다 낮으면 램프(30)를 점등 제어하고 그 반대이면 램프(30)를 소등 제어한다.The
물론, 램프(30)는 별도의 점등과 소등 제어없이 항상 점등되는 것도 가능하다.Of course, the
램프(30)는 램프 케이스(32)를 통해 설치되고, 램프 케이스(32)는 박스형으로 내부에 PCB 기판이 내장된다.The
전원부가 배터리인 경우 상기 배터리는 램프 케이스(32) 안에 수납된다.When the power supply unit is a battery, the battery is stored in the
회전형 보호구(40)는 피뢰침 고정홀더(20)의 축부(24)의 둘레부에 회전 가능하게 지지되고, 예를 들어 내측 베어링(26)과 외측 베어링(27)을 통해 지지된다.The rotatable
도 1과 도 2에서 보이는 것처럼, 회전형 보호구(40)는 원통형의 고정부(41), 고정부(41)의 상부에 외향 형성되는 천정부(42), 천정부(42)의 둘레부에 형성되어 램프(30)를 보호하는 스커트부(43), 스커트부(43)의 외부에 형성되는 하나 이상의 베인(44)으로 구성된다.As shown in FIGS. 1 and 2, the
고정부(41)는 중앙부에 피뢰침 고정홀더(20)가 삽입되도록 홀이 구비되고 내측 베어링(26)과 외측 베어링(27)의 사이에 삽입 설치되어 회전한다.The
천정부(42)는 고정부(41)의 상단부에 더 큰 직경으로 형성되어 램프(30)를 상부에서 보호한다.The
스커트부(43)는 천정부(42)에서 가장자리로 가면서 하향 경사지게 형성되어 램프(30)를 보호하고, 특히, 램프(30)의 점멸 효과를 보이기 위하여 투과부(43-1)와 블라인드부(43-2)가 함께 구성(교대로 반복)된다.The
투과부(43-1)는 램프(30)의 빛이 외부에서 보이도록 하는 부분으로 구멍이나 투명창 등이 가능하고, 블라인드부(43-2)는 램프(30)의 빛이 외부로 전달되지 못하게 하는 것이며, 즉, 램프(30)가 고정인 상태에서 회전형 보호구(40)가 회전하면 투과부(43-1)와 블라인드부(43-2)가 교대로 램프(30)를 통과하게 되므로 깜빡이는 점멸등처럼 보이게 된다. 즉, 전기전자식 제어 대신에 회전형 보호구(40)에 의한 기계식으로 점멸 효과를 보이게 되므로 저렴한 가격의 제품을 사용할 수 있고 오동작도 줄일 수 있다.The transmissive portion 43-1 is a portion that allows the light of the
천정부(42)도 스커트부(43)처럼 투과부와 블라인드부가 함께 적용되는 것도 가능하다.It is also possible for the
회전형 보호구(40)는 램프(30)의 전원부로부터 전원을 인가받아 회전력을 발생하는 모터를 구동원으로 하회전하는 것도 포함되고, 이 경우 램프(30)의 점등과 연동하도록 제어되어 램프(30)의 점등 시에만 회전한다.Rotating
아울러, 풍속계를 통해 풍속을 감지하고, 감지 값과 기준 풍속의 비교를 통해 램프(30)가 점등 상태 중에도 외부 풍속이 있다면 상기 구동원과 회전형 보호구(40)를 단절시켜 회전형 보호구(40)가 자연 바람에 의해 회전하도록 한다.In addition, the wind speed is sensed through the anemometer, and if there is an external wind speed while the
베인(44)은 스커트부(43)의 블라인드부(43-2)에 돌출 형성되며, 그 수량은 자유롭게 선택된다.The
또한, 베인(44)은 스커트부(43)와 일체로 형성되지 않고 조립식으로 구성되는 것이 유지보수 등을 위하여 바람직하다. In addition, it is preferable that the
조립식의 베인(44)의 경우 탄성부재를 통해 절첩 가능하게 구성될 수 있으며, 이 구조에 따르면 상기 탄성부재의 탄성력을 이기는 풍력이 있는 경우 베인(44)이 스커트부(43)의 둘레면에 접혀 너무 빠른 속도로 회전하지 않아 고속 회전에 따른 손상을 막는 것이 가능하다.In the case of prefabricated
지금까지 회전형 보호구(40) 전체가 회전하는 것으로 설명하였으나, 이에 한정되지 아니하고 고정부(41)와 천정부(42)를 일체형으로 하고 스커트부(43)를 분리 구성하여 스커트부(43)를 천정부(42)에 베어링으로 연결하여 스커트부(43)만 회전하도록 구성되는 것도 포함되고, 상대적으로 저항이 적기 때문에 빠른 회전이 가능하다. 이 경우 내측 베어링(26)과 외측 베어링(27)을 사용하지 않아 부품도 감소한다.Although the
또한, 회전형 보호구(40)는 필요 시 회전하지 않고 고정 상태를 유지하도록 회전방지 볼트가 추가될 수 있다.In addition, the
상기 회전방지볼트는 예를 들어 천정부(42)에 나사식으로 체결되면서 단부가 램프(30)의 케이스(32)에 원주방향을 따라 일정 간격을 두고 형성되는 다수개의 회전방지홈에 삽입되어 회전형 보호구(40)의 회전을 구속한다.The anti-rotation bolt is screwed to the
본 발명에 의한 가공 송전선로용 항공 장애 표시구의 작용은 다음과 같다.The action of the aviation obstacle indicator for overhead transmission line according to the present invention is as follows.
본 발명의 항공 장애 표시구(100)는 송전철탑(1)의 상단, 기둥 등에 다수개가 설치되고, 회전형 보호구(40)가 램프(30)의 둘레부에서 램프(30)를 보호하여 조류가 램프(30)에 충돌하는 것을 막고 낙하물로 인한 램프(30)의 손상도 막아 보호한다.
조도센서(32)에 의한 제어를 예로 들어 램프(30)의 작동을 설명한다.The operation of the
조도센서(32)의 감지 값이 기준 값보다 낮은 경우 램프(30)에 전원부의 전원이 인가되어 램프(30)가 점등한다.When the detected value of the
바람이 없는 경우 램프(30)가 빛을 조사하는 형태를 취하여 항공기 조정사가 확인하고, 바람이 있는 경우 베인(44)을 통해 회전형 보호구(40)가 회전하고 램프(30)의 빛은 스커트부(43)의 투과부(43-1)와 블라인드부(43-2)가 교대로 램프(30)를 통과하게 되므로 투과부(43-1)의 통과 시 점등효과가, 블라인드부(43-2)의 통과 시 소등효과가 발생하여 점멸식으로 보이게 된다.When there is no wind, the
조도센서(32)의 감지 값이 기준 값보다 높으면 램프(30)는 소등 제어된다.If the detected value of the
회전형 보호구(40)가 자연 회전식인 경우 램프(30)의 소등 상태에서도 회전형 보호구(40)는 회전하며, 회전형 보호구(40)의 회전을 통해 조류의 근접을 더욱 확실하게 막을 수 있다.When the
도 3은 회전형 보호구(40)의 다른 예를 도시한 것이며, 스커트부(43)를 절첩식으로 구성한다.3 shows another example of the rotary
스커트부(43)의 절첩식을 통해 스커트부(43)의 각도 조절이 가능하고 이를 위하여 스커트부(43)는 다수개가 원주방향을 따라 배열되고 각각 힌지(45)를 통해 천정부(42)에 각도 조절 가능하게 연결된다.The folding of the
스커트부(43)는 평상 시 자중에 의해 램프(30)쪽으로 접혀 있으며, 회전형 보호구(40)의 회전 시 펼쳐질 수 있다.The
스커트부(43)의 각도 조절을 위하여 범퍼(46)가 적용된다.The
범퍼(46)는 길이가 변하는 신축형(2중관의 볼트식, 다단의 길이조정공을 갖는 외관과 상기 외관에 삽입되는 내관의 2중관 구조)으로 구성되고, 일측이 램프(30)의 케이스(32) 등에 고정되고 자유단부가 스커트부(43)를 지지한다.The
도 4는 회전형 보호구(40)의 또 다른 예를 도시한 것이며, 투과부(43-1)와 블라인드부(43-2)가 원주방향을 따라 교대로 반복되는 것은 전술한 예들과 동일하지만, 블라인드부(43-2)가 조립식으로 구성되면서 완충이 가능한 점에서 차이가 있다.4 shows another example of the rotary
스커트부(43)는 원주를 따라 투과부(43-1)를 형성하기 위하여 2개의 링이 연결되는 구조이다.The
블라인드부(43-2)는 완충이 가능한 탄성재질(스프링강)이면서 띠형태이고 상단부 또는 상단부와 하단부가 스커트부(43)에 스크류 등으로 고정되며, 스커트부(43)의 바깥쪽과 안쪽 중 일측 이상에 설치된다.The blind portion 43-2 is a cushioning elastic material (spring steel) and has a band shape, and the upper portion or the upper portion and the lower portion are fixed to the
블라인드부(43-2)가 상단만 고정되는 경우 하단부가 자유상태이며 따라서 조류가 충돌할 경우 조류에게 큰 상처를 주지 않는 이점이 있다.When the blind portion 43-2 is fixed only at the upper end, the lower end is in a free state, and thus there is an advantage in that the bird does not cause a big injury when the bird collides.
한편, 블라인드부(43-2)는 스프링강의 띠형태 대신 고무줄 등의 밴드로도 사용 가능하고, 단 이 경우 상하 양단부가 스커트부(43)에 고정된다.On the other hand, the blind portion 43-2 may be used as a band such as a rubber band instead of a strip of spring steel, in which case both upper and lower ends are fixed to the
1 : 송전철탑,
10 : 애자, 20 : 피뢰침 고정홀더
21 : 피뢰침, 22 : 접지선
23 : 삽입부, 24 : 축부
25 : 피뢰침 고정홀, 26 : 내측 베어링
27 : 외측 베어링, 30 : 램프
31 : 태양광 발전장치, 32 : 조도 센서
33 : 케이스, 40 : 회전형 보호구
41 : 고정부, 42 : 천정부
43 : 스커트부, 43-1 : 투과부
43-2 : 블라인드부, 44 : 베인1: transmission tower,
10: insulator, 20: lightning rod fixing holder
21: lightning rod, 22: ground wire
23: insertion portion, 24: shaft portion
25: lightning rod fixing hole, 26: inner bearing
27: outer bearing, 30: lamp
31: solar power device, 32: illuminance sensor
33: case, 40: rotary protector
41: fixed part, 42: ceiling
43: skirt portion, 43-1: transmission portion
43-2: blind part, 44: vane
Claims (4)
상기 애자에 설치되는 피뢰침 고정홀더와;
상기 피뢰침 고정홀더에 조립되며 접지선이 연결되는 피뢰침과;
상기 피뢰침 고정홀더에 내측 베어링과 외측 베어링을 통해 회전 가능하게 설치되는 회전형 보호구와;
상기 외측 베어링의 고정측 외륜에 고정되며 점등과 소등이 제어되는 램프와;
상기 램프에 전원을 인가하는 전원부를 포함하고,
상기 회전형 보호구는 상기 내측 베어링과 외측 베어링의 사이에 삽입 설치되며 중앙에 내부와 외부가 통하는 홀이 구비되어 상기 홀을 통해 상기 피뢰침 고정홀더가 삽입되는 원통형의 고정부, 상기 고정부의 상단부에 외향 형성되는 천정부, 상기 천정부의 단부에 둘레부로 가면서 하향 경사지게 형성되고 상기 램프를 덮어 보호하는 스커트부, 상기 스커트부의 외부에 돌출 형성되는 하나 이상의 베인을 포함하되,
상기 스커트부는 원주방향을 따라 1개 이상의 투과부와 블라인드부가 교대로 반복 형성되어 상기 램프의 빛이 점멸식으로 조사되도록 하는 것을 특징으로 하는 가공 송전선로용 항공 장애 표시구.Insulators fixed to the transmission tower;
A lightning rod fixing holder mounted to the insulator;
A lightning rod assembled to the lightning rod fixing holder and connected to a ground wire;
A rotatable protective device rotatably installed in the lightning rod fixing holder through an inner bearing and an outer bearing;
A lamp fixed to the outer ring on the fixed side of the outer bearing and controlled to turn on and off;
It includes a power supply unit for applying power to the lamp,
The rotatable protective device is inserted between the inner bearing and the outer bearing and is provided with a hole for communicating with the inside and the outside in the center of the cylindrical fixing part into which the lightning rod fixing holder is inserted through the hole, and the upper end of the fixing part. A ceiling portion which is formed outwardly, a skirt portion which is formed to be inclined downward while going around the end of the ceiling portion and covers and covers the lamp, and includes one or more vanes protruding from the outside of the skirt portion,
The skirt portion aviation failure indicator for the overhead transmission line, characterized in that the one or more transmissive portion and the blind portion is formed repeatedly alternately along the circumferential direction so that the light of the lamp flashes.
The aviation obstacle indicator for the overhead transmission line according to claim 3, wherein the blind part is made of a single piece of elastic material and the upper part or the upper part and the lower part are fixed to the skirt part to cushion an external collision.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
KR1020190080180A KR102073346B1 (en) | 2019-07-03 | 2019-07-03 | Aircraft warning sphere for power transmission line |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
KR1020190080180A KR102073346B1 (en) | 2019-07-03 | 2019-07-03 | Aircraft warning sphere for power transmission line |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
KR102073346B1 true KR102073346B1 (en) | 2020-02-04 |
Family
ID=69571160
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
KR1020190080180A KR102073346B1 (en) | 2019-07-03 | 2019-07-03 | Aircraft warning sphere for power transmission line |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
KR (1) | KR102073346B1 (en) |
Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPH11149993A (en) * | 1997-11-13 | 1999-06-02 | Hidetoshi Wada | Lightning refuge guiding device |
JPH11159440A (en) * | 1997-11-28 | 1999-06-15 | Mitsubishi Heavy Ind Ltd | Airplane warning light device for windmill |
KR200266641Y1 (en) * | 2001-11-30 | 2002-02-28 | (주)이오스텍앤마케팅 | Aircraft warning light systems |
JP2008083832A (en) * | 2006-09-26 | 2008-04-10 | Chugoku Electric Power Co Inc:The | Obstruction light |
KR100903803B1 (en) | 2008-02-29 | 2009-06-26 | 송채인 | Single unit obstacle lights |
-
2019
- 2019-07-03 KR KR1020190080180A patent/KR102073346B1/en active IP Right Grant
Patent Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPH11149993A (en) * | 1997-11-13 | 1999-06-02 | Hidetoshi Wada | Lightning refuge guiding device |
JPH11159440A (en) * | 1997-11-28 | 1999-06-15 | Mitsubishi Heavy Ind Ltd | Airplane warning light device for windmill |
KR200266641Y1 (en) * | 2001-11-30 | 2002-02-28 | (주)이오스텍앤마케팅 | Aircraft warning light systems |
JP2008083832A (en) * | 2006-09-26 | 2008-04-10 | Chugoku Electric Power Co Inc:The | Obstruction light |
KR100903803B1 (en) | 2008-02-29 | 2009-06-26 | 송채인 | Single unit obstacle lights |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
KR100582288B1 (en) | Wind park having a plurality of wind power installations and aircraft beacon device | |
JP5335079B2 (en) | Wind energy equipment pod with aviation obstruction light | |
WO1997029320A1 (en) | Flight obstacle light | |
KR200295422Y1 (en) | A lamp lift system on the ceiling | |
KR102073346B1 (en) | Aircraft warning sphere for power transmission line | |
CA2959810C (en) | Aviation beacon device for a wind turbine | |
JP3475389B2 (en) | Aircraft Obstacle Light Blinker for Wind Generator | |
CN105780677B (en) | Rotary landscape antiglare shield | |
US5339224A (en) | Airport beacon | |
CA2488542A1 (en) | Hazard navigation light for wind turbines | |
KR20150004337U (en) | Using solar fence light-emitting head cap | |
CN104362515B (en) | A kind of convenient arrester of safety moving | |
KR101548123B1 (en) | Rotaional power supply box, integated wind cone including rotaional power supply box | |
KR101578185B1 (en) | large beacon | |
KR20140029963A (en) | Obstacle light for transmitting line | |
JP2007014103A (en) | Luminous ring for electric line | |
KR101401285B1 (en) | Folding tripod | |
CN209782550U (en) | Lamp angle adjusting device and lamp | |
KR102489089B1 (en) | Warning apparatus for live wire | |
EP3517775A1 (en) | Light guide assembly and method for providing a tower therewith | |
CN118582700A (en) | Early warning obstacle lamp | |
CN212005358U (en) | Projecting lamp protective structure | |
WO2018130333A1 (en) | Lighting unit for wind turbine | |
KR102452093B1 (en) | Apparatus for preventing sagging of overhead power transmission line | |
CA2895000A1 (en) | Arrow board light and touch controller |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
E701 | Decision to grant or registration of patent right | ||
GRNT | Written decision to grant |