KR102073156B1 - 분석 보고서를 이용한 자동차 관리서버의 동작 방법 - Google Patents

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Abstract

본 발명의 실시 예에 따른 자동차 관리서버의 동작 방법은, 클라이언트로부터 자동차 분석 요청을 받고 확인서버로 자동차 정보를 요청하는 단계; 상기 확인서버로부터 자동차 정보를 제공받고 분석 보고서를 생성하는 단계; 및 상기 분석 보고서를 상기 클라이언트에 제공하는 단계를 포함하되, 상기 분석 보고서를 생성하는 단계에서, 상기 확인서버로부터 제공받은 자동차 정보에는 자동차 사고 이력, 자동차 정보 및 소유 현황, 자동차 시세 정보, 그리고 자동차 연비 정보를 포함할 수 있다. 본 발명에 의하면, 자동차 거래 시에 안정성과 투명성이 확보되고, 사기나 하자 등을 사전에 방지하고, 구매자나 판매자의 행정 업무를 신속 정확하게 처리할 수 있다.

Description

분석 보고서를 이용한 자동차 관리서버의 동작 방법 {Operating method of managing server using analysis report of car}
본 발명은 자동차 매매를 관리하는 서버에 관한 것으로, 좀 더 상세하게는 분석 보고서를 이용한 자동차 관리서버의 동작 방법에 관한 것이다.
신규 자동차를 구입하고 등록하거나 중고 자동차를 매입하여 이전 등록을 하는 행정 절차가 복잡하고 많은 서류를 필요로 한다. 신규 등록 절차나 이전 등록 절차는 관공서 예컨대 구청 혹은 자동차 등록 사업소에서 수행되기 때문에, 구매자는 관공서를 직접 방문하거나 대행업체를 통해 위탁 처리해야 하는 불편함이 있다.
특히, 중고 자동차를 구입하는 경우에는, 자동차의 소유 현황이나 시세, 사고 이력 등을 일일이 확인해야 한다. 또한, 자동차 구입 시에 금융기관으로부터 대출을 받거나 보험사를 선정하고 가입 하는 과정에서도 많은 서류를 제출해야 한다.
뿐만 아니라, 자동차 등록 시점과 매매 시점 사이에 시간 차가 있어서, 거래의 안정성이 보장되기 어려운 문제점도 있다. 예를 들어, 판매상사가 자동차 판매 대금을 구매자로부터 받은 후에 구매자에게 이전 등록을 해주지 않고 그 판매된 자동차를 타인에게 다시 판매해 버리는 경우가 발생할 수 있다.
본 발명은 상술한 문제점을 해결하기 위해 제안된 것으로, 본 발명의 목적은 분석 보고서를 활용하여 자동차의 현황을 쉽게 파악하고 금융기관의 대출 리스크를 줄이고, 하자보장보험 가입을 간편하게 진행할 수 있는 자동차 매매를 위한 관리서버의 동작 방법을 제공하는 데 있다.
본 발명의 실시 예에 따른 자동차 관리서버의 동작 방법은, 클라이언트로부터 자동차 분석 요청을 받고 확인서버로 자동차 정보를 요청하는 단계; 상기 확인서버로부터 자동차 정보를 제공받고 분석 보고서를 생성하는 단계; 및 상기 분석 보고서를 상기 클라이언트에 제공하는 단계를 포함하되, 상기 분석 보고서를 생성하는 단계에서, 상기 확인서버로부터 제공받은 자동차 정보에는 자동차 사고 이력, 자동차 정보 및 소유 현황, 자동차 시세 정보, 그리고 자동차 연비 정보를 포함할 수 있다.
실시 예로서, 상기 확인서버에는, 자동차 사고 이력을 저장하는 자동차 사고 확인서버, 자동차 소유 현황을 저장하는 자동차 정보 및 소유 확인서버, 자동차 시세 정보를 저장하는 자동차 시세 확인서버, 그리고 자동차 연비 정보를 저장하는 자동차 연비 확인서버가 포함될 수 있다. 자동차 관리서버의 동작 방법에는 상기 분석 보고서를 상기 클라이언트에 제공하는 것과 같은 시간 또는 다른 시간에, 고객에게 상기 분석 보고서를 알리는 단계가 더 포함될 수 있다.
상기 자동차 관리서버가 상기 고객으로부터 분석 보고서 확인 및 딜러 정보 입력을 요청받는 단계를 더 포함할 수 있다. 딜러 관리사 서버로 딜러의 확인을 요청하고, 상기 딜러 관리사 서버로부터 상기 딜러의 소속기관과 종사원을 확인받는 단계를 더 포함할 수 있다.
소유자와 상기 고객 사이, 또는 상기 딜러와 상기 고객 사이의 구매계약 체결을 확인하고 계약사실을 상기 클라이언트에 제공하는 단계를 더 포함할 수 있다. 손해 보험사 서버로 하자보장보험 가입을 요청하고 보험 정보를 상기 클라이언트에 제공하는 단계를 더 포함할 수 있다.
차종, 탑승인원, 차량중량, 자동차 용도, 수입증지, 수입인지, 취득세, 등록세, 채권 정보를 이용하여 소유권 이전 예상 비용을 계산하는 단계를 더 포함할 수 있다. 배기량, 영업용인지 비영업용인지 정보, 자동차세율 적용대상차량, 등록시기별 자동차세 경감율을 적용하여 자동차세 분석 보고서를 생성하는 단계를 더 포함할 수 있다.
본 발명의 실시 예에 따르면, 자동차 매매 시에 금융기관의 대출 리스크를 줄이고 하자보장보험 가입을 간편하게 진행할 수 있다. 또한, 본 발명에 의하면, 자동차 거래 시에 안정성과 투명성이 확보되고, 사기나 하자 등을 사전에 방지하고, 구매자나 판매자의 행정 업무를 신속 정확하게 처리할 수 있다.
도 1은 본 발명의 실시 예에 따른 자동차 매매 관리 시스템을 보여주는 블록도이다.
도 2는 도 1에 도시된 자동차 매매 관리 시스템의 분석 보고서 생성 방법을 설명하기 위한 블록 다이어그램이다.
도 3은 도 1에 도시된 자동차 매매 관리 시스템의 분석 보고서 이용 방법을 설명하기 위한 블록 다이어그램이다.
도 4는 도 1에 도시된 자동차 매매 관리 시스템의 분석 보고서를 이용한 자동차 구매계약 체결 과정을 설명하기 위한 블록 다이어그램이다.
도 5는 도 1에 도시된 자동차 매매 관리 시스템의 분석 보고서를 이용한 보험 가입과 판매대금 입금 과정을 설명하기 위한 블록 다이어그램이다.
이하에서, 본 발명의 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자가 본 발명을 용이하게 실시할 수 있을 정도로, 본 발명의 실시 예들이 명확하고 상세하게 기재될 것이다.
도 1은 본 발명의 실시 예에 따른 자동차 매매 관리 시스템을 보여주는 블록도이다. 도 1을 참조하면, 자동차 매매 관리 시스템(1000)은 자동차 관리서버(1100), 클라이언트(1200), 확인 서버(1300), 그리고 관계사 서버(1400)를 포함한다. 도 1의 자동차 매매 관리 시스템(1000)은 자동차 관리서버(1100)가 확인서버(1300)로부터 자동차 정보를 입력받고, 분석 보고서를 생성할 수 있다. 자동차 매매 관리 시스템(1000)은 분석 보고서를 이용하여 불필요한 시간 및 비용을 줄이고, 자동차 거래의 안전성과 투명성을 확보할 수 있다.
자동차 관리서버(1100)는 통신부(1110), 저장부(1120), 분석부(1130), 분석 보고서 생성부(1140), 그리고 분석 보고서 관리부(1150)를 포함한다. 통신부(1110)는 클라이언트(1200), 확인서버(1300), 그리고 관계사 서버(1400)와 유선 또는 무선으로 통신할 수 있다.　통신부(1110)는 클라이언트(1200)로부터 자동차 분석 요청을 받고, 확인서버(1300)에 자동차 정보를 요청할 수 있다.
또한, 통신부(1110)는 자동차 정보 요청에 대한 응답으로, 확인서버(1300)로부터 자동차 정보를 제공받을 수 있다. 여기에서, 자동차 정보는 자동차 매매에 중요한 정보인, 자동차 사고 이력, 자동차 소유 현황, 자동차 시세 정보, 및 자동차 연비 정보 등일 수 있다.
통신부(1110)는 이더넷(Ethernet) 통신, 근거리 통신(Near Field Communication; NFC), 무선 식별(Radio Frequency Identification; RFID) 통신, 이동 통신(Mobile Telecommunication), 메모리 카드 통신, 및 범용 직렬 버스(Universal Serial Bus;USB) 통신 중의 적어도 하나일 수 있다. 예를 들어, 통신부(1110)는 베이스밴드 칩 셋(Baseband Chipset)을 포함할 수 있고, GSM, GPRS, WCDMA, HSxPA 등의 통신을 지원할 수 있다.　
저장부(1120)는 자동차 매매 관리 시스템(1000)을 운영하기 위한 프로그램 또는 애플리케이션을 저장할 수 있다. 클라이언트(1200)가 본 발명의 자동차 매매 관리 시스템(1000)을 이용하고자 할 경우에, 저장부(1120)의 프로그램이나 애플리케이션이 통신부(1110)를 통해 제공될 수 있다. 한편, 저장부(1120)는 확인 서버(1300)로부터 제공되는 자동차 정보를 저장할 수 있다. 또한, 저장부(1120)는 후에 설명되는 분석 보고서를 저장할 수 있다.　
실시 예로서, 저장부(1120)는 EPROM(erasable programmable read-only memory), EERROM(electrically erasable programmable read-only memory), 낸드 플래시 메모리(nand flash memory), 노어 플래시 메모리(nor flash memory), PRAM(phase-change memory), ReRAM(resistive random access memory), FeRAM(ferroelectric random access memory) 등과 같은 불휘발성 반도체 메모리 소자, 또는 DRAM(dynamic random access memory), SRAM(static random access memory) 등과 같은 휘발성 반도체 메모리 소자를 포함할 수 있다
분석부(1130)는 통신부(1110) 또는 저장부(1120)로부터 입력받은 자동차 정보를 분석하거나, 입력받은 자동차 정보와 미리 저장된 여러 자동차 정보를 융합하여 새로운 정보를 얻을 수 있다. 분석부(1130)는 보험개발원에서 관리하고 있는 자동차 사고이력, 국토부에서 관리하는 자동차 등록원부에 표기되는 내용(예를 들면, 소유자명, 제작일, 차종, 차대번호 등), 전국 중고차 관리연합에서 관리하는 자동차 시세 정보, 또는 자동차 등록원부에 표기되는 압류나 설정 등의 내용을 분석하거나 융합하여 클라이언트(1200)가 요구하는 정보를 얻을 수 있다.　
분석 보고서 생성부(1140)는 분석부(1130)로부터 자동차 정보를 분석 또는 융합한 정보를 입력받고 분석 보고서를 생성할 수 있다. 분석 보고서 생성부(1140)는　자동차 사고 이력, 자동차 소유 현황, 자동차 시세 정보, 및 자동차 연비 정보 등을 클라이언트(1200)의 요구에 맞는 다양한 분석 보고서를 생성할 수 있다.　
예를 들면, 분석 보고서 생성부(1140)는 보험사고 이력을 분석한 사고 이력 분석 보고서를 생성할 수 있다. 사고 이력 분석 보고서는 자동차 사고시 보험사에 신고 접수된 이력을 갖는 사건을 기초로 할 수 있다. 분석 보고서 생성부(1140)는 시세 분석 보고서나 연비 분석 보고서를 생성할 수 있다. 또한, 분석 보고서 생성부(1140)는 자동차 등록원부를 기초로 자동차 소유 등에 대한 정보 또는 압류나 저당 등에 대한 정보를 포함할 수 있다.
이 밖에도 분석 보고서 생성부(1140)는 세금 분석 보고서를 생성할 수 있다. 세금 분석 보고서에는 자동차세나 지방교육세 등에 정보가 포함될 수 있다. 위에서는 분석 보고서 생성부(1140)가 여러 분석 보고서를 생성하는 것으로 설명하고 있으나, 하나의 분석 보고서에 여러 가지 정보를 포함할 수도 있다. 이러한 종합 분석 보고서에는 자동차 사고 이력, 자동차 소유 현황, 자동차 시세, 자동차 연비 정보 등이 포함될 수 있다.
분석 보고서 관리부(1150)는 분석 보고서 생성부(1140)에서 생성한 분석 보고서를 전체적으로 관리할 수 있다. 분석 보고서 관리부(1150)는 클라이언트(1200)로 분석 보고서를 제공할 수 있다. 예를 들면, 금융기관(1220)이 자동차 분석 요청을 한 경우에, 분석 보고서 관리부(1150)는 금융기관(1220)으로 분석 보고서를 제공할 수 있다.
또, 분석 보고서 관리부(1150)는 고객(1210)에게 알림 서비스를 이용하여 분석 보고서 생성 여부를 알려줄 수 있다. 고객(1210)은 알림 서비스를 받고, 분석 보고서를 확인할 수 있다. 또한, 분석 보고서 관리부(1150)는 관계사 서버(1400)로 분석 보고서를 제공할 수 있다. 예를 들면, 분석 보고서 관리부(1150)는 손해 보험사 서버(1420)에 분석 보고서를 제공함으로, 하자보장 보험 가입에 분석 보고서를 이용할 수 있다.　
계속해서 도 1을 참조하면, 클라이언트(1200)에는 고객(1210), 금융기관(1220), 판매상사(1230), 그리고 소유자 또는 딜러(1240)가 포함될 수 있다. 여기에서, 자동차 소유자는 딜러(1240)를 통해 자동차 판매하거나, 소유자 자신이 직접 자동차를 판매할 수도 있다.
고객(1210)이 자동차 구매를 원하는 경우에, 금융기관(1220)과 대출약정을 체결할 수 있다. 금융기관(1220)은 대출약정을 체결하고, 자동차 관리서버(1100)에 자동차 분석 요청을 할 수 있다. 금융기관(1220)은 자동차 관리서버(1100)로부터 분석 보고서를 제공받을 수 있다.
소유자 또는 딜러(1240)는 고객(1210)과 자동차 구매계약을 체결할 수 있다. 소유자 또는 딜러(1240)는 판매상사(1230)와 소속 계약을 맺을 수 있다. 이 경우에, 금융기관(1220)은 고객(1210)과 체결한 대출약정 금액, 즉 자동차 판매 대금을 판매상사(1230), 고객(1210), 소유자 또는 딜러(1240)에게 입금할 수 있다. 딜러(1240)의 개입 없이 소유자가 고객(1210)과 직접 매매계약을 한 경우에, 금융기관(1220)은 고객(1210)과 체결한 대출약정 금액, 즉 자동차 판매 대금을 판매상사(1230), 고객(1210), 또는 소유자에게 입금할 수 있다.
계속해서 도 1을 참조하면, 확인서버(1300)에는 자동차 사고 확인서버(1310), 자동차 정보 및 소유 확인서버(1320), 자동차 시세 확인서버(1330), 그리고 자동차 연비 확인서버(1340) 등이 포함될 수 있다. 자동차 관리서버(1100)는 자동차 사고 확인서버(1310)를 통해 자동차 사고 이력에 관한 정보를 얻고, 자동차 정보 및 소유 확인서버(1320)를 통해 자동차 소유에 관한 정보를 얻을 수 있다. 또한,　자동차 관리서버(1100)는 자동차 시세 확인서버(1330)를 통해 자동차 시세 정보를 얻고, 자동차 연비 확인서버(1340)를 통해 자동차 연비나 타이어 정보 등을 얻을 수 있다.　
자동차 사고 확인서버(1310)에는 보험개발원에서 관리하고 있는 자동차 사고 이력이 저장될 수 있다. 자동차 관리서버(1100)는 자동차 사고 이력을 읽어와서, 사고 이력 분석 보고서를 생성할 수 있다. 사고 이력 분석 보고서는 주로 자동차 사고 확인 서버(1310)로부터 제공된 자동차 정보를 기초로 생성될 수 있다. 사고 이력 분석 보고서는 전손사고, 도난사고, 침수사고 등 사고 이력을 포함할 수 있다. 사고 이력 분석 보고서는 내차 사고 발생시 내차보험 및 상대보험에 관한 정보와, 상대방차 사고 발생시 내차보험 정보를 포함할 수 있다. 또한, 사고 이력 분석 보고서는 자동차 수리일자와, 부품이나 공임을 포함한 수리비용 등에 정보도 포함할 수 있다.
자동차 정보 및 소유 확인서버(1320)에는 자동차 등록원부가 저장될 수 있다. 자동차 관리서버(1100)는 자동차 등록원부에 표기되는 내용을 읽어와서, 자동차 소유자명, 자동차 제작일, 차종, 차대번호 등을 포함하는 소유 분석 보고서를 생성할 수 있다.
자동차 관리서버(1100)는 자동차 등록원부 내용을 기초로 압류 및 설정 분석 보고서를 생성할 수 있다. 압류 및 설정 분석 보고서는 현재 날짜를 기준으로 압류나 저당 등에 대한 정보를 포함할 수 있다. 압류 및 설정 분석 보고서에는 촉탁일자, 촉탁기관, 압류내역(예를 들면, 과태료 체납 처분에 의한 압류등록) 등에 대한 정보가 포함될 수 있다. 또한, 압류 및 설정 분석 보고서는 저당 설정일, 저당권자, 저당권 설정자, 채무자, 채무가액 등에 대한 정보가 포함될 수 있다.
자동차 시세 확인서버(1330)에는 전국 자동차 매매사업 조합연합회 또는 한국 자동차 매매사업 조합연합회에서 관리하는 자동차 거래 및 시세 정보가 저장될 수 있다. 자동차 시세 정보는 전국적으로 실시간 업데이트될 수 있다. 자동차 관리서버(1100)는 자동차 시세 확인서버(1330)로부터 제공된 시세 정보를 기초로 시세 분석 보고서를 생성할 수 있다.
시세 분석 보고서는 현재 날짜를 기준으로 전국적으로 실시간 거래되는 자동차의 평균 매매가나, 최고가 또는 최저가 정보를 포함할 수 있다. 또한, 시세 분석 보고서는 정상적인 중고 자동차의 시세를 반영하고, 자동차 성능의 하자가 있을 때에는 시세를 차감한다는 정보도 포함할 수 있다. 시세 분석 보고서에는 자동차 현황을 포함할 수 있다. 여기에서, 자동차 현황에는 제조사, 차명, 자동차 등록번호, 차종/용도, 차대번호, 모델 연도, 제작연월일, 색상, 배기량, 무게, 자동차형식, 변속형식, 승차정원, 보험가입일자, 검사유효기간 등이 포함될 수 있다.
자동차 연비 확인서버(1340)에는 한국에너지공단 등에서 제공하는 자동차 연비 등에 대한 정보가 저장될 수 있다. 자동차 관리서버(1100)는 자동차 연비 확인서버(1340)로부터 자동차 연비 등에 대한 정보를 기초로 연비 분석 보고서를 생성할 수 있다.
연비 분석 보고서에는 주행거리, 사용연료, 연비등급 등에 대한 정보가 포함될 수 있다. 연비 분석 보고서는 도심이나 고속도로에서의 연비나 평균 연비를 포함할 수 있다. 연비 분석 보고서는 CO2배출, 연료 공급 방식이나 연료 탱크 용량 등에 대한 정보를 포함할 수 있다. 또한, 연비 분석 보고서는 자동차 앞뒤 바퀴의 타이어 사이즈에 대한 정보나 자동차 엔진 형식에 대한 정보를 포함할 수 있다. 자동차 엔진 형식에는 엔진형식, 최고출력, 최고토크, 변속형식, 굴림방식에 대한 정보가 포함될 수 있다.
자동차 관리서버(1100)는 소유권 이전 예상 비용을 분석할 수 있다. 예를 들면, 자동차 관리서버(1100)는 차종, 탐승인원, 차량중량, 용도 정보, 자동차세법에서 정한 수입증지, 수입인지, 취득세, 등록세, 채권 등에 대한 비용 정보 등을 이용하여 소유권 이전 예상 비용을 분석하고, 소유권 이전 예상 비용 분석 보고서를 생성할 수 있다. 여기에서, 차종, 탑승인원, 차량중량은 자동차 연비 확인서버(1340)로부터 얻을 수 있고, 용도 정보는 자동차 정보 및 소유 확인서버(1320)로부터 얻을 수 있다.
또한, 자동차 관리서버(1100)는 자동차세 분석 보고서를 생성할 수 있다. 자동차 관리서버(1100)는 배기량(cc), 영업용인지 비영업용인지 정보, 자동차세법에서 정한 자동차세율 적용대상차량, 등록시기별 자동차세 경감율 등을 이용하여 자동차세를 확인하거나 계산하고, 이 정보를 기초로 자동차세 분석 보고서를 생성할 수 있다. 여기에서, 배기량(cc)은 자동차 연비 확인서버(1340)에서 얻을 수 있고, 영업용 및 비영업용 정보는 자동차 정보 및 소유 확인서버(1320)에서 얻을 수 있다.
계속해서 도 1을 참조하면, 관계사 서버(1400)에는 딜러 관리 업체나 손해 보험사 등 관련 업체에서 제공하는 서버일 수 있다. 자동차 관리서버(1100)는 알림 톡 등 알림 서비스를 이용하여 분석 보고서의 생성을 고객(1210)에게 알릴 수 있다. 고객(1210)은 자동차 관리서버(1100)에 분석 보고서 확인을 요청하고, 딜러 정보를 입력할 수 있다.
자동차 관리서버(1100)는 딜러 관리 서버(1410)를 통해 딜러(1240)의 소속 기관이나 딜러 종사원을 확인할 수 있다. 한편, 자동차 관리서버(1100)는 손해 보험사 서버(1420)로 분석 보고서를 제공하고 자동차 종합보험 가입 또는 하자보장 보험 가입을 요청할 수 있다. 손해 보험사 서버(1420)는 자동차 구매계약 사실을 확인하고, 분석 보고서 등을 통해 자동차 소유나 사고 이력 등을 조사할 수 있다. 손해 보험사는 보험 가입에 하자가 없는 경우에, 증권을 발행할 수 있다. 또한 자동차 종합보험 가입 시에는 증권을 이미지 및 텍스트 등의 형식으로 발행할 수 있다. 　
도 2는 도 1에 도시된 자동차 매매 관리 시스템의 분석 보고서 생성 방법을 설명하기 위한 블록 다이어그램이다. 이하에서는, 도 1 및 도 2를 참조하여 본 발명의 실시 예에 따른 자동차 매매 관리 시스템에서 분석 보고서를 생성하는 방법이 상세하게 설명된다.
S110 단계에서, 고객(1210)과 금융기관(1220) 사이에 자동차 매매를 위한 대출약정이 체결될 수 있다.　 S120 단계에서, 금융기관(1220)은 자동차 관리서버(1100, 이하에서는, '관리서버'라고 한다)로 자동차 분석을 요청할 수 있다. S130 단계에서, 관리서버(1100)는 확인서버(1300)로 자동차 정보를 요청할 수 있다. S140 단계에서, 확인서버(1300)는 자동차 정보 요청에 응답하여, 자동차 사고 이력, 자동차 소유 현황, 자동차 시세 정보, 자동차 연비 정보 등을　관리서버(1100)로 제공할 수 있다. S150 단계에서, 관리서버(1100)는 자동차 정보를 이용하여 분석 보고서를 생성할 수 있다.　
도 3은 도 1에 도시된 자동차 매매 관리 시스템의 분석 보고서 이용 방법을 설명하기 위한 블록 다이어그램이다. 이하에서는,　도 1 및 도 3을 참조하여 본 발명의 실시 예에 따른 자동차 매매 관리 시스템의 분석 보고서를 이용하는 방법이 상세하게 설명된다.
S210 단계에서, 관리서버(1100)는 금융기관(1220)으로 분석 보고서를 제공할 수 있다. 금융기관(1220)은 분석 보고서를 이용하여 대출 가능 여부나 대출 조건 등을 결정할 수 있다. S215 단계에서, 관리서버(1100)는 고객(1210)에게 알림 톡 등을 이용하여 분석 보고서의 생성을 알릴 수 있다. 고객 알림 동작은 S210 단계와 동시에 또는 시간 차를 두고 일어날 수 있다. S220 단계에서, 고객(1210)은 관리서버(1100)로 분석 보고서 확인 및 딜러 정보 입력을 요청할 수 있다. 고객(1210)은 관리서버(1100)로부터 다운로드 받은 프로그램이나 애플리케이션을 이용하여 분석 보고서 확인 및 딜러 정보 입력을 요청할 수 있다. 관리서버(1100)는 고객(1210)의 요청에 따라 딜러 관리사 서버(1410)로 딜러 확인을 요청할 수 있다. S240 단계에서, 딜러 관리사 서버(1410)는 관리서버(1100)의 요청에 대한 응답으로, 딜러(1240)의 소속 기관이나 종사원 등을 확인해 줄 수 있다.　
도 4는 도 1에 도시된 자동차 매매 관리 시스템의 분석 보고서를 이용한 자동차 구매계약 체결 과정을 설명하기 위한 블록 다이어그램이다. 이하에서는, 도 1 및 도 4를 참조하여 본 발명의 실시 예에 따른 자동차 매매 관리 시스템의 분석 보고서를 이용한 자동차 구매계약 체결 과정이 상세하게 설명된다.
S310 단계에서, 분석 보고서 및 딜러 확인을 마친 고객(1210)은 딜러(1240)와 자동차 구매계약을 체결할 수 있다. 여기에서, 고객(1210)은 구매자이고 딜러(1240)는 소유자일 수 있다. 즉 고객(1210)은 딜러(1240)의 개입없이 소유자와 직접 자동차 구매계약을 체결할 수 있다.
S320 단계에서, 관리서버(1100)는 딜러(1240)에게 계약사실 확인을 요청할 수 있다. S330 단계에서, 딜러(1240)는 관리서버(1100)로 고객(1210)과 체결한 계약사실 확인을 승인해 줄 수 있다. S340 단계에서, 관리서버(1100)는 금융기관(1220)으로 계약사실 확인을 제공할 수 있다.
도 5는 도 1에 도시된 자동차 매매 관리 시스템의 분석 보고서를 이용한 보험 가입과 판매대금 입금 과정을 설명하기 위한 블록 다이어그램이다. 이하에서는, 도 1 및 도 5을 참조하여 본 발명의 실시 예에 따른 자동차 매매 관리 시스템의 분석 보고서를 이용한 보험 가입 및 판매대금 입금 과정이 상세하게 설명된다.
S410 단계에서, 관리서버(1100)는 손해 보험사 서버(1420)로 자동차 종합보험 가입 또는 하자보장보험 가입을 신청할 수 있다. S420 단계에서, 손해 보험사 서버(1420)는 분석 보고서를 이용하여 보험 가입 가능 여부 등을 확인하고, 보험 가입에 하자가 없는 경우에 보험 증권을 발행하고 관리서버(1100)로 증권발행을 알릴 수 있다. S430 단계에서, 관리서버(1100)는 금융기관(1220)으로 보험 정보를 제공할 수 있다. S440 단계에서, 금융기관(1220)은 분석 보고서 및 보험 가입 등을 최종적으로 조사하고, 문제가 없으면 판매상사(1230)로 판매대금을 입금할 수 있다.
이상에서 설명한 바와 같이, 본 발명의 실시 예에 따른 자동차 매매 관리 시스템(1000)은 분석 보고서를 활용하여 자동차의 현황을 쉽게 파악할 수 있고, 금융기관의 대출 리스크를 줄이고 하자보장보험 가입을　간편하게 진행할 수 있다. 또한, 본 발명에 의하면, 자동차 거래 시에 안정성과 투명성이 확보되고, 사기나 하자 등을 사전에 방지하고, 구매자나 판매자의 행정 업무를 신속 정확하게 처리할 수 있다.
상술된 내용은 본 발명을 실시하기 위한 구체적인 실시 예들이다. 본 발명은 상술된 실시 예들뿐만 아니라, 단순하게 설계 변경되거나 용이하게 변경할 수 있는 실시 예들 또한 포함할 것이다. 또한, 본 발명은 실시 예들을 이용하여 용이하게 변형하여 실시할 수 있는 기술들도 포함될 것이다. 따라서, 본 발명의 범위는 상술된 실시 예들에 국한되어 정해져서는 안되며 후술하는 특허청구범위뿐만 아니라 이 발명의 특허청구범위와 균등한 것들에 의해 정해져야 할 것이다.
1000: 자동차 매매 관리 시스템
1100: 자동차 관리 서버 1110: 통신부
1120: 저장부 1130: 분석부
1200: 클라이언트 1210: 고객
1220: 금융기관 1230: 판매상사
1240: 딜러
1300: 확인 서버 1310: 자동차 사고 확인서버
1320: 자동차 정보 및 소유 확인서버 1330: 자동차 시세 확인서버
1340: 자동차 연비 확인서버
1400: 관계사 서버
1410: 딜러 관리서버 1420: 손해보험사 서버

Claims (9)

  1. 자동차 관리서버의 동작 방법에 있어서:
    클라이언트로부터 자동차 분석 요청을 받고 확인서버로 자동차 정보를 요청하는 단계;
    상기 확인서버에는 자동차 사고 이력을 저장하는 자동차 사고 확인서버, 자동차 등록원부에 있는 자동차 소유 현황을 저장하는 자동차 정보 및 소유 확인서버, 자동차 거래 및 시세 정보를 저장하는 자동차 시세 확인서버, 그리고 자동차 연비 정보를 저장하는 자동차 연비 확인서버가 포함되고, 상기 자동차 관리서버는 상기 자동차 사고 확인서버에 저장된 자동차 사고 이력 정보를 입력받는, 상기 자동차 정보 및 소유 확인서버에 저장된 자동차 정보 및 소유 현황 정보를 입력받는, 상기 자동차 시세 확인서버에 저장된 자동차 시세 정보를 입력받는, 그리고 상기 자동차 연비 확인서버에 저장된 자동차 연비 정보를 입력받고, 분석 보고서를 생성하는 단계;
    상기 분석 보고서를 상기 클라이언트에 제공하는 단계;
    상기 분석 보고서를 상기 클라이언트에 제공하는 것과 같은 시간 또는 다른 시간에, 고객에게 상기 분석 보고서를 알리는 단계;
    상기 자동차 관리서버는 상기 고객으로부터 분석 보고서 확인 및 딜러 정보 입력을 요청받는 단계;
    딜러 관리사 서버로 딜러의 확인을 요청하고, 상기 딜러 관리사 서버로부터 상기 딜러의 소속기관과 종사원을 확인받는 단계;
    소유자와 상기 고객 사이, 또는 상기 딜러와 상기 고객 사이의 구매계약 체결을 확인하고 계약사실을 상기 클라이언트에 제공하는 단계; 및
    상기 자동차 관리서버는 손해 보험사 서버로 자동차 보험 가입 또는 가입 유무를 확인하고, 상기 손해 보험사 서버로 상기 분석보고서를 제공하고, 상기 손해 보험사 서버는 상기 분석 보고서를 이용하여 보험 가입 가능 여부를 확인하고 보험 가입에 하자가 없는 경우에 보험 증권을 발행하는 단계를 포함하되,
    상기 자동차 관리 서버는, 차종, 탑승인원, 차량중량, 자동차 용도, 수입증지, 수입인지, 취득세, 등록세, 채권 정보를 이용하여 소유권 이전 예상 비용을 계산하고, 배기량, 영업용인지 비영업용인지 정보, 자동차세율 적용대상차량, 등록시기별 자동차세 경감율을 적용하여 상기 분석 보고서를 생성하는 자동차 관리서버의 동작 방법.
  2. 제 1 항에 있어서,
    상기 자동차 관리서버는 금융기관으로 보험 정보를 제공하고,
    상기 금융기관은 상기 분석 보고서 및 상기 보험 정보를 조사하고 문제가 없으면 판매상사로 판매대금을 제공하는 단계를 더 포함하는 자동차 관리서버의 동작 방법.
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