KR102072406B1 - Pressure wheel assembly - Google Patents

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Abstract

본 발명은 압륜 어셈블리에 관한 것으로, 중앙에 연결관관통홀(12)이 형성되고, 외곽에 볼트홀(14)이 형성되어 있는 본체(10); 본체(10)의 볼트홀(14)에 관통 삽입되는 볼트(20); 볼트(20)와 체결되는 너트(30)를 포함하며, 너트(30)는 볼트(20)에 체결되어 본체(10)에 밀착되는 몸체부(32); 몸체부(32)의 일측면에 돌출 형성되어, 볼트홀(14)의 내면에 삽입되는 유동방지부(34)로 이루어진다. 이에 따라 압륜 어셈블리의 기능성 및 사용성을 보다 향상시킬 수 있다.The present invention relates to a pressure wheel assembly, the main body 10 is formed with a connection through-hole 12 in the center, the bolt hole 14 is formed on the outside; A bolt 20 penetratingly inserted into the bolt hole 14 of the main body 10; A nut 30 coupled to the bolt 20, and the nut 30 includes a body 32 fastened to the bolt 20 to be in close contact with the body 10; Protrudingly formed on one side of the body portion 32, the flow prevention portion 34 is inserted into the inner surface of the bolt hole (14). This can further improve the functionality and usability of the pressure wheel assembly.

Description

압륜 어셈블리 {PRESSURE WHEEL ASSEMBLY}Push Wheel Assembly {PRESSURE WHEEL ASSEMBLY}

본 발명은 압륜 어셈블리에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 연결관 및 소켓관의 연결상태를 견고하고 안정적으로 유지할 수 있는 압륜 어셈블리에 관한 것이다.The present invention relates to a pressure wheel assembly, and more particularly, to a pressure wheel assembly capable of maintaining the connection state of the connection pipe and the socket pipe firmly and stably.

일반적으로, 압륜은 유체를 이송시킬 목적으로 사용되는 관을 서로 긴밀하게 연결시키기 위한 것이며, 이러한 압륜은 관의 종류에 따라 여러 다양한 형태로 구분된다.In general, the pressure ring is to closely connect the pipes used for the purpose of transporting the fluid to each other, and these pressure rings are divided into various types according to the type of the pipe.

특히 압륜은 관의 연결을 위하여 볼트 및 너트 등과 어셈블리(Assembly)를 이룬다.Particularly, the pressure wheel forms an assembly with bolts, nuts, and the like for connection of the pipe.

종래의 압륜 어셈블리는 도 1에 도시되어 있는 바와 같이, 중앙에 연결관관통홀(1)이 형성되고, 외곽에 볼트홀(2)이 형성되어 있는 본체(3); 본체(3)의 볼트홀(2)에 관통 삽입되는 볼트(4); 볼트(4)와 체결되어, 본체(3)에 밀착되는 너트(5)를 포함하여 구성된다.As shown in FIG. 1, the conventional pressure ring assembly includes a main body 3 having a connection through-hole 1 formed at a center thereof and a bolt hole 2 formed at an outer side thereof; A bolt 4 inserted through the bolt hole 2 of the main body 3; It is configured to include a nut (5) is fastened to the bolt (4) in close contact with the main body (3).

본체(3)에 형성되는 볼트홀(2)은 통상적으로 볼트(4)의 직경보다 크게 형성된다.The bolt hole 2 formed in the main body 3 is typically formed larger than the diameter of the bolt 4.

그러나 위와 같은 구성의 압륜 어셈블리는 너트(5)의 체결 시 그 체결력에 의해 너트(5)가 볼트홀(2)과 동심형으로 위치하지 않고 이동되는 경우가 종종 발생되며, 이렇게 너트(5)가 볼트홀(2)과 동심형으로 위치하지 않을 경우에는 볼트(4)의 외주면 일부 영역이 본체(3)의 볼트홀(2)에 직접적으로 접촉되어 충격을 가하게 된다. However, when the nut assembly of the above configuration is fastened when the nut 5 is fastened by the fastening force of the nut 5, the nut 5 is not located concentrically with the bolt hole 2, and thus the nut 5 is moved. When not located concentrically with the bolt hole 2, a portion of the outer circumferential surface of the bolt 4 directly contacts the bolt hole 2 of the main body 3 and exerts an impact.

이와 같은 상태가 장기간 지속될 경우 본체(3), 볼트(4) 및 너트(5) 중 적어도 어느 하나가 손상된다.If such a condition persists for a long time, at least one of the main body 3, the bolt 4 and the nut 5 is damaged.

이는 결국, 압륜 어셈블리의 기능성 및 사용성을 상대적으로 저하시키는 결과를 초래한다.This, in turn, results in relatively degrading the functionality and usability of the pusher assembly.

본 발명은 위와 같은 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로, 본 발명에서 해결하고자 하는 과제는 너트의 체결 시 그 체결력에 관계없이 너트가 볼트홀과 동심형으로 위치할 수 있는 압륜 어셈블리를 제공하고자 하는 데 있다.The present invention has been made to solve the above problems, the problem to be solved in the present invention is to provide a pressure wheel assembly that can be located concentrically with the bolt hole regardless of the fastening force of the nut. have.

위와 같은 과제를 해결하기 위한 본 발명에 따른 압륜 어셈블리는, 중앙에 연결관관통홀이 형성되고, 외곽에 볼트홀이 형성되어 있는 본체; 상기 볼트홀에 관통 삽입되는 볼트; 상기 볼트와 체결되는 너트를 포함하며, 상기 너트는 상기 볼트에 체결되어 상기 본체에 밀착되는 몸체부; 상기 몸체부의 일측면에 돌출 형성되어, 상기 볼트홀의 내면에 삽입되는 유동방지부로 이루어지는 것을 기술적 특징으로 한다.The push-wheel assembly according to the present invention for solving the above problems, the connection through-hole is formed in the center, the outer body is formed with a bolt hole; A bolt inserted through the bolt hole; A nut fastened to the bolt, the nut being fastened to the bolt to be in close contact with the main body; Protrudingly formed on one side of the body portion, characterized in that consisting of a flow preventing portion inserted into the inner surface of the bolt hole.

본 발명에 따른 압륜 어셈블리는 너트에 형성되어 있는 유동방지부에 의해 너트의 체결 시 너트가 항상 볼트홀과 동심형으로 위치할 수 있게 됨으로 인해, 볼트와의 충격으로 인해 발생될 수 있는 부품의 손상을 간편하고 효율적으로 방지할 수 있다. The pressure bearing assembly according to the present invention is damaged by the flow prevention part formed in the nut, since the nut can always be located concentrically with the bolt hole when the nut is tightened, thereby causing damage to the parts that may be caused by the impact with the bolt. Can be prevented simply and efficiently.

그로 인해, 압륜 어셈블리의 기능성 및 사용성을 상대적으로 향상시킬 수 있다.Therefore, the functionality and usability of the pressure wheel assembly can be relatively improved.

도 1은 종래 압륜 어셈블리의 설치상태를 도시한 단면도,
도 2는 본 발명에 따른 압륜 어셈블리의 분해사시도,
도 3은 본 발명에 따른 압륜 어셈블리의 설치상태를 도시한 단면도,
도 4는 본 발명에 따른 압륜 어셈블리의 너트의 다른 실시예를 도시한 사시도,
도 5는 본 발명에 따른 압륜 어셈블리의 다른 실시예를 도시한 단면도이다.1 is a cross-sectional view showing an installation state of a conventional pressing assembly;
2 is an exploded perspective view of a pressure wheel assembly according to the present invention;
3 is a cross-sectional view showing an installation state of a pressure wheel assembly according to the present invention;
4 is a perspective view showing another embodiment of the nut of the pressure wheel assembly according to the present invention;
5 is a cross-sectional view showing another embodiment of the pusher assembly according to the present invention.

아래에서는 본 발명에 따른 압륜 어셈블리를 첨부된 도면을 통해 더욱 상세히 설명한다.Hereinafter will be described in more detail with reference to the accompanying drawing assembly according to the invention.

도 2 및 도 3에 도시되어 있는 바와 같이, 본 발명에 따른 압륜 어셈블리는본체(10); 본체(10)에 관통 삽입되는 볼트(20); 볼트(20)와 체결되는 너트(30)를 포함하여 구성된다.As shown in Figures 2 and 3, the push wheel assembly according to the present invention includes a body (10); A bolt 20 inserted through the body 10; It is configured to include a nut 30 is fastened to the bolt 20.

본체(10)는 주조에 의해 일체로 성형된다. 이러한 본체(10)의 중앙에는 연결관관통홀(12)이 형성되고, 외곽에는 4개의 볼트홀(14)이 일정 간격을 두고 형성되어 있다. The main body 10 is integrally molded by casting. A connection through-hole 12 is formed in the center of the main body 10, and four bolt holes 14 are formed at regular intervals in the outer portion.

그리고 연결관관통홀(12)에는 연결관(40)이 관통 삽입되고, 연결관(40)과 접속되는 소켓관(50)은 볼트(20) 및 너트(30)에 의해 본체(14)와 견고하고 안정적으로 결합된다. In addition, the connecting pipe 40 is inserted into the connecting pipe through-hole 12, and the socket pipe 50 connected to the connecting pipe 40 is firmly connected to the main body 14 by the bolt 20 and the nut 30. And stably combined.

한편, 연결관관통홀(12) 및 볼트홀(14)의 크기 및 형상 등은 필요에 따라 적절하게 변경 가능하다.On the other hand, the size and shape of the connecting through hole 12 and the bolt hole 14 can be appropriately changed as necessary.

볼트(20)는 본체(10)의 볼트홀(14)에 관통 삽입되며, 그 선단에는 너트(30)와의 체결을 위한 나사산이 형성되어 있다.The bolt 20 is inserted through the bolt hole 14 of the main body 10, and a screw thread for fastening with the nut 30 is formed at the front end thereof.

너트(30)는 대략 육각 형상을 가지며, 몸체부(32) 및 유동방지부(34)로 이루어진다. The nut 30 has a substantially hexagonal shape and consists of a body portion 32 and a flow preventing portion 34.

몸체부(32)는 볼트(20)에 체결되어 본체(10)에 밀착되며, 유동방지부(34)는 몸체부(32)의 일측면에 일체로 돌출 형성되어 본체(10)의 볼트홀(14)의 내면에 밀착 삽입된다.Body portion 32 is fastened to the bolt 20 is in close contact with the body 10, the flow preventing portion 34 is formed integrally protruding on one side of the body portion 32 bolt holes ( 14) is inserted close to the inner surface.

특히 유동방지부(34)는 외력에 의한 유동방지 효율을 높일 수 있도록 본체(10)의 볼트홀(14)의 내면 전체를 감쌀수 있는 원통형 구조를 가지는 것이 바람직하다. In particular, the flow preventing part 34 preferably has a cylindrical structure that can cover the entire inner surface of the bolt hole 14 of the main body 10 so as to increase the flow preventing efficiency by the external force.

유동방지부(34)는 너트(30)의 유동을 방지할 수 있는 범위 내에서 그 구조를 적절하게 변경 가능하다.The flow preventing part 34 can appropriately change its structure within a range capable of preventing the flow of the nut 30.

또한 유동방지부(34)는 그 선단에 내측으로 경사진 경사면(미도시)이 일체로 형성될 수 있으며, 이러한 경사면을 통해 볼트홀(14)로의 너트(30) 삽입 동작을 보다 원활하게 수행할 수 있다.In addition, the flow prevention part 34 may be integrally formed with an inclined surface (not shown) inclined inward at its tip, and the nut 30 may be more smoothly inserted into the bolt hole 14 through the inclined surface. Can be.

그리고 볼트(20) 및 너트(30)의 체결력을 높여 너트(30)의 풀림 또는 유동을 보다 효율적으로 방지하기 위해서는, 유동방지부(34)의 외경(29㎜)을 볼트홀(14)의 내경(28㎜)보다 약간 크게 형성함과 아울러 유동방지부(34)를 볼트홀(14)의 재질보다 경도가 낮은 금속을 사용한다. 이에 따라, 유동방지부(34)를 볼트홀(14)에 억지끼움 방식으로 결합할 때 유동방지부(34)의 내경이 줄어들어 유동방지부(34)가 볼트(20)에 가압 밀착된다.In order to more effectively prevent loosening or flow of the nut 30 by increasing the tightening force of the bolt 20 and the nut 30, the outer diameter (29 mm) of the flow preventing part 34 is changed to the inner diameter of the bolt hole 14. It forms slightly larger than (28 mm) and uses the metal which has a hardness lower than the material of the bolt hole 14 for the flow prevention part 34. FIG. Accordingly, when the flow preventing part 34 is coupled to the bolt hole 14 in an interference fit manner, the inner diameter of the flow preventing part 34 is reduced, and the flow preventing part 34 is pressed against the bolt 20.

물론, 유동방지부(34)의 끝단은 볼트홀(14)로의 삽입이 용이하도록 라운드지게 형성되는 것이 바람직하다.Of course, the end of the flow prevention portion 34 is preferably formed to be rounded to facilitate insertion into the bolt hole (14).

너트(30)는 도 4에 도시되어 있는 바와 같이, 유동방지부(34)의 외측 영역에 위치한 몸체부(32)의 표면에는 외력 등에 의한 풀림을 방지하기 위한 풀림방지부(33)가 형성되어 있다. 이러한 풀림방지부(33)는 쐐기 또는 톱니 형상을 가지고 몸체부(32)의 표면을 따라 연속적으로 형성되어 원형으로 배치되는 것이 바람직하다.As shown in FIG. 4, the nut 30 is provided with an anti-loosening portion 33 for preventing loosening due to external force or the like on the surface of the body portion 32 located in the outer region of the anti-flowing portion 34. have. The anti-loosening portion 33 may have a wedge or sawtooth shape and be continuously formed along the surface of the body portion 32 and disposed in a circular shape.

한편, 풀림방지부(33)는 풀림방지 효과를 기대할 수 있는 범위 내에서 공지된 다양한 형태를 가질 수 있다.On the other hand, the anti-loosening portion 33 may have a variety of forms known in the range that can be expected anti-loosening effect.

미설명 도면부호 60은 기밀유지를 위하여 연결관(40) 및 소켓관(50) 사이에 설치되는 오링을 도시한 것이다.Reference numeral 60 shows an O-ring installed between the connecting pipe 40 and the socket pipe 50 for airtightness.

도 5는 본 발명에 따른 압륜 어셈블리의 다른 실시예를 도시한 단면도이다. 도면에 도시되어 있는 바와 같이, 압륜 어셈블리는 너트(30)의 몸체부(32)에 일체로 형성되어 있는 유동방지부(34)의 외주면 및 볼트(20)가 관통 삽입되는 본체(10)의 볼트홀(14)의 내주면에 서로 대응되는 나사산(35, 15)이 형성되어 나사 결합 가능하게 된다.5 is a cross-sectional view showing another embodiment of the pusher assembly according to the present invention. As shown in the figure, the pressure bearing assembly is the bolt of the body 10 into which the outer circumferential surface of the flow preventing portion 34 integrally formed on the body portion 32 of the nut 30 and the bolt 20 are inserted therethrough. Threads 35 and 15 corresponding to each other are formed on the inner circumferential surface of the hole 14 to be screwed together.

이에 따라, 너트(30)의 체결상태를 장기간 보다 견고하고 안정적으로 유지시킬 수 있다.Accordingly, the fastened state of the nut 30 can be maintained more firmly and stably for a long time.

즉, 너트(30)의 몸체부(32)가 볼트(20)와 체결됨과 아울러 너트(30)의 유동방지부(34)가 본체(10)의 볼트홀(14)에 체결됨으로 인해, 너트(30)의 체결상태를 한층 강화시킬 수 있다.That is, since the body 32 of the nut 30 is fastened to the bolt 20 and the flow preventing part 34 of the nut 30 is fastened to the bolt hole 14 of the main body 10, the nut ( 30) can further strengthen the fastening state.

그리고 볼트(20)와의 결합력을 높이기 위하여 유동방지부(34)의 내주면에도 나사산을 추가적으로 형성할 수 있다.In addition, a thread may be additionally formed on the inner circumferential surface of the flow preventing part 34 to increase the coupling force with the bolt 20.

한편, 위에서 설명한 나사산(35, 15)을 제외한 다른 기술적 구성은 도 2 내지 4에서 설명한 압륜 어셈블리와 실질적으로 동일하므로 그 자세한 설명은 생략하기로 한다.On the other hand, other technical configuration except for the above-described thread (35, 15) is substantially the same as the pressing assembly described in Figures 2 to 4, the detailed description thereof will be omitted.

10 : 본체 12 : 연결관관통홀
14 : 볼트홀 15 : 나사산
20 : 볼트 30 : 너트
32 : 몸체부 33 : 풀림방지부
34 : 유동방지부 35 : 나사산10: main body 12: connecting hole
14 bolt hole 15 thread
20: bolt 30: nut
32: body 33: loosening prevention
34: flow prevention part 35: thread

Claims (4)

중앙에 연결관관통홀(12)이 형성되고, 외곽에 볼트홀(14)이 형성되어 있는 본체(10);
상기 볼트홀(14)에 관통 삽입되는 볼트(20);
상기 볼트(20)와 체결되는 너트(30)를 포함하며,
상기 너트(30)는, 상기 볼트(20)에 체결되어 상기 본체(10)에 밀착되는 몸체부(32); 상기 몸체부(32)의 일측면에 돌출 형성되어, 상기 볼트홀(14)의 내면에 삽입되는 유동방지부(34)로 이루어지며,
상기 유동방지부(34)는 원통형 구조를 가지며,
상기 유동방지부(34)의 외측 영역에 위치한 상기 몸체부(32)의 표면에 풀림방지부(33)가 형성되며,
상기 유동방지부(34)의 선단에 내측으로 경사진 경사면이 일체로 형성되고, 상기 유동방지부(34)의 외경을 상기 볼트홀(14)의 내경보다 크게 형성함과 아울러 상기 유동방지부(34)가 상기 볼트홀(14)이 형성되어 있는 상기 본체(10)의 재질보다 경도가 낮은 금속으로 이루어지는 것을 특징으로 하는 압륜 어셈블리.A main body 10 having a connection hole 12 formed at a center thereof and a bolt hole 14 formed at an outer side thereof;
A bolt 20 inserted through the bolt hole 14;
It includes a nut 30 that is fastened to the bolt 20,
The nut 30 has a body portion 32 fastened to the bolt 20 to be in close contact with the main body 10; Protrudingly formed on one side of the body portion 32, made of a flow preventing portion 34 that is inserted into the inner surface of the bolt hole 14,
The flow preventing part 34 has a cylindrical structure,
The anti-loosening portion 33 is formed on the surface of the body portion 32 located in the outer region of the flow preventing portion 34,
An inclined surface inclined inward is integrally formed at the front end of the flow preventing part 34, and an outer diameter of the flow preventing part 34 is formed larger than an inner diameter of the bolt hole 14 and the flow preventing part ( 34) the pressing assembly, characterized in that made of a metal having a hardness lower than the material of the main body 10, the bolt hole (14) is formed. 삭제delete 삭제delete 삭제delete
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