KR102070286B1 - Motor operated compressor - Google Patents

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KR102070286B1
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KR
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back pressure
scroll
space
compression chamber
balance weight
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KR1020180106673A
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Korean (ko)
Inventor
박일영
문제현
임준영
주상현
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엘지전자 주식회사
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Abstract

An objective of the present invention is to provide an electrically-driven compressor capable of extending the service life of a main bearing. According to the present invention, the electrically-driven compressor comprises: a frame arranged on one side of a motor chamber; a drive motor accommodated in the motor chamber on one side of the frame; a first and a second scroll forming a compression chamber; a rotary shaft to transfer torque of the drive motor to the second scroll, wherein one end thereof is coupled to a rotor of the drive motor and the other end thereof is eccentrically coupled to the second scroll; a balance weight having an opposing surface facing the rear surface of the second scroll to be coupled to the rotary shaft; a sealing member arranged between the rear surface of the second scroll and the opposing surface of the balance weight to form a back pressure space between the rear surface of the second scroll and the opposing surface of the balance weight; and a back pressure flow path formed by penetrating the second scroll to connect a gap between the compression chamber and the back pressure space.

Description

전동식 압축기{MOTOR OPERATED COMPRESSOR}Electric Compressor {MOTOR OPERATED COMPRESSOR}

본 발명은 스크롤 방식의 전동식 압축기에 관한 것이다.The present invention relates to a scroll-type electric compressor.

일반적으로 차량용 공조시스템에서 냉매를 압축시키는 역할을 하는 압축기는 다양한 형태로 개발되어 왔으며, 최근 자동차 부품의 전장화 추세에 따라 모터를 이용하여 전기로 구동되는 전동식 압축기의 개발이 활발하게 이루어지고 있다.In general, compressors that play a role of compressing a refrigerant in a vehicle air conditioning system have been developed in various forms, and in recent years, the development of electric compressors that are electrically driven by using motors has been actively performed according to the trend of increasing the length of automobile parts.

전동식 압축기는 고압축비 운전에 적합한 스크롤 압축 방식이 주로 적용되고 있다. 이러한 스크롤 방식의 전동식 압축기(이하, 전동식 압축기로 약칭함)는 밀폐된 케이싱의 내부에 회전모터로 된 전동부가 설치되고, 전동부의 일측에 고정스크롤과 선회스크롤로 이루어진 압축부가 설치되며, 전동부와 압축부는 회전축으로 연결되어 전동부의 회전력이 압축부로 전달되록 구성되어 있다. The motor-driven compressor mainly employs a scroll compression method suitable for high compression ratio operation. Such a scroll-type electric compressor (hereinafter, abbreviated as “electric compressor”) is provided with an electric motor made of a rotating motor inside the sealed casing, and a compression part made of a fixed scroll and a rotating scroll is installed on one side of the electric motor. And the compression unit is connected to the rotating shaft is configured to transmit the rotational force of the transmission unit to the compression unit.

특허문헌[일본 공개특허 제2014-125957호]에 개시된 것과 같이, 종래의 전동식 압축기의 내부에는 모터실을 이루며 흡입된 냉매와 오일이 수용되는 흡입공간과, 압축실에서 토출되는 냉매와 오일을 수용되고 일종의 유분리 공간을 이루는 토출공간과, 토출공간에서 냉매로부터 분리된 미스트 상태의 오일(이하, 가스오일)을 수용하여 그 가스오일의 압력에 의해 선회스크롤을 고정스크롤쪽으로 가압하는 배압공간이 형성되어 있다. 흡입공간은 케이싱을 이루는 메인 하우징의 내부에, 토출공간은 메인 하우징과 함께 케이싱을 이루는 리어 하우징에, 배압공간은 메인 하우징에 결합되어 선회스크롤을 축방향으로 지지하는 메인 프레임에 각각 형성되어 있다.As disclosed in Japanese Patent Application Laid-Open No. 2014-125957, a conventional electric compressor includes a suction space for accommodating refrigerant and oil sucked in a motor chamber, and refrigerant and oil discharged from the compression chamber. And a discharge space constituting a kind of oil separation space, and a back pressure space for accommodating mist oil (hereinafter, gas oil) separated from the refrigerant in the discharge space and pressurizing the turning scroll toward the fixed scroll by the pressure of the gas oil. It is. The suction space is formed in the main housing constituting the casing, the discharge space is formed in the rear housing constituting the casing together with the main housing, and the back pressure space is formed in the main frame which is coupled to the main housing to support the turning scroll in the axial direction.

상기와 같은 종래의 전동식 압축기에서는, 고정스크롤(또는/및 메인 프레임)에 배압유로를 형성하여 가스오일이 토출공간에서 배압공간으로 공급되도록 하고 있다. 이때, 배압유로에는 감압장치를 설치하여 배압공간으로 공급되는 가스오일의 압력을 감압시켜 배압공간의 압력을 조절하고 있다. In the conventional electric compressor as described above, a back pressure flow path is formed in the fixed scroll (or / and the main frame) so that the gas oil is supplied from the discharge space to the back pressure space. At this time, a pressure reducing device is installed in the back pressure passage to reduce the pressure of the gas oil supplied to the back pressure space to adjust the pressure in the back pressure space.

그러나, 상기와 같은 종래 전동식 압축기는, 배압공간이 배압유로를 통해 토출공간과 연통됨에 따라, 배압공간의 배압력이 압축실의 압력보다는 토출공간의 압력에 영향을 받게 된다. 이에 따라, 운전중에 압축실의 압력이 변하더라도 배압력은 대체로 일정한 압력을 형성하게 되어, 배압력이 필요 배압력보다 큰 경우에는 양쪽 스크롤이 과도하게 밀착되면서 마찰손실이 증가하게 되는 반면 배압력이 필요 배압력보다 작은 경우에는 양쪽 스크롤이 과도하게 이격되면서 압축손실이 발생될 수 있다.However, in the conventional electric compressor as described above, as the back pressure space communicates with the discharge space through the back pressure passage, the back pressure of the back pressure space is affected by the pressure of the discharge space rather than the pressure of the compression chamber. Accordingly, even if the pressure in the compression chamber changes during operation, the back pressure generally forms a constant pressure. When the back pressure is larger than the required back pressure, both scrolls are in close contact with each other and the friction loss increases while the back pressure is increased. If it is less than the required back pressure, compression may occur due to excessive space between both scrolls.

또 종래의 전동식 압축기는, 밸런스 웨이트가 수용되는 배압공간부에 배압공간을 형성함에 따라, 배압공간의 체적이 증가하여 운전 초기에 배압력을 신속하게 확보하는데 어려움이 있다. In addition, in the conventional electric compressor, as the back pressure space is formed in the back pressure space in which the balance weight is accommodated, the volume of the back pressure space increases, which makes it difficult to quickly secure the back pressure at the beginning of operation.

또, 종래의 전동식 압축기는, 배압공간에 메인 베어링이 구비되는 것이나, 이는 배압공간의 압력에 의해 메인 베어링으로 과도한 하중이 가해지면서 메인 베어링의 수명이 저하될 수 있다.In addition, in the conventional electric compressor, the main bearing is provided in the back pressure space, which may reduce the life of the main bearing while excessive load is applied to the main bearing by the pressure in the back pressure space.

또, 종래의 전동식 압축기는, 배압공간을 형성하는 실링부재가 선회스크롤 또는 메인 프레임에 삽입되는 것이나, 이는 배압공간의 압력이 과도하게 상승하는 경우 필요 실링력을 확보하기 어려울 수 있다. 특히, CO2 냉매와 같이 배압력이 60~70bar까지 상승하는 고압 냉매의 경우에도 배압공간을 효과적으로 실링하지 못하여 선회스크롤의 거동이 불안정하게 될 수 있다. In addition, in the conventional electric compressor, the sealing member forming the back pressure space is inserted into the turning scroll or the main frame, which may be difficult to secure the necessary sealing force when the pressure in the back pressure space is excessively increased. In particular, even in the case of a high-pressure refrigerant in which the back pressure rises to 60 to 70 bar, such as a CO 2 refrigerant, the back pressure space may not be effectively sealed, and the scroll scroll behavior may become unstable.

일본 공개특허 제2014-125957호(2014.07.07. 공개)Japanese Patent Application Laid-Open No. 2014-125957 (published Jul. 7, 2014).

본 발명의 목적은, 배압공간의 배압력이 필요 배압력을 확보하여 유지할 수 있도록 하는 전동식 압축기를 제공하려는데 있다.It is an object of the present invention to provide an electric compressor capable of securing and maintaining a required back pressure in a back pressure of a back pressure space.

나아가, 배압공간의 배압력을 압축실의 압력과 연동되도록 할 수 있는 전동식 압축기를 제공하려는데 있다.Furthermore, it is an object of the present invention to provide an electric compressor capable of interlocking a back pressure of a back pressure space with a pressure of a compression chamber.

또, 본 발명의 다른 목적은, 배압공간의 내부가 신속하게 필요 배압력을 형성할 수 있도록 하는 전동식 압축기를 제공하려는데 있다.Another object of the present invention is to provide an electric compressor which enables the interior of the back pressure space to quickly form the required back pressure.

나아가, 배압공간의 체적을 줄이면서도 선회스크롤을 원활하게 지지할 수 있는 전동식 압축기를 제공하려는데 있다.Furthermore, it is an object of the present invention to provide an electric compressor that can smoothly support the turning scroll while reducing the volume of the back pressure space.

또, 본 발명의 다른 목적은, 배압공간부에 수용되는 메인 베어링에 대한 부하를 줄여 메인 베어링의 수명을 늘릴 수 있는 전동식 압축기를 제공하려는데 있다.In addition, another object of the present invention is to provide an electric compressor that can increase the life of the main bearing by reducing the load on the main bearing accommodated in the back pressure space.

또, 본 발명의 다른 목적은, 감압장치의 구조를 간소화할 뿐만 아니라 감압장치를 구성하는 부품수를 줄여 제조 비용을 낮출 수 있는 전동식 압축기를 제공하려는데 있다.Another object of the present invention is to provide an electric compressor that can simplify the structure of the pressure reducing device and reduce the manufacturing cost by reducing the number of parts constituting the pressure reducing device.

본 발명의 목적을 달성하기 위하여, 제1 스크롤과 제2 스크롤 사이에 형성되는 압축실; 상기 제2 스크롤을 제1 스크롤 방향으로 지지하도록 구비되는 배압공간; 및 상기 제2 스크롤에 구비되어 상기 압축실에서 압축되는 냉매의 일부를 상기 배압공간으로 안내하는 배압구멍을 포함하고, 상기 배압공간은 상기 제2 스크롤과 함께 회전축에 결합된 밸런스 웨이트와 상기 제2 스크롤 사이에 형성되는 것을 특징으로 하는 전동식 압축기가 제공될 수 있다.In order to achieve the object of the present invention, the compression chamber formed between the first scroll and the second scroll; A back pressure space provided to support the second scroll in a first scroll direction; And a back pressure hole provided in the second scroll and guiding a part of the refrigerant compressed in the compression chamber to the back pressure space, wherein the back pressure space includes a balance weight coupled to the rotating shaft together with the second scroll and the second back pressure space. An electric compressor may be provided, which is formed between the scrolls.

여기서, 상기 제2 스크롤에는 상기 배압공간을 형성하기 위한 실링부재가 미끄러지게 삽입되도록 실링홈이 형성되고, 상기 실링홈에는 상기 압축실에 연통되어 상기 압축실에서 압축되는 냉매의 일부를 상기 실링부재의 실링면 반대쪽으로 안내하도록 가압구멍이 형성될 수 있다. Here, a sealing groove is formed in the second scroll such that a sealing member for sliding the back pressure space is slidably inserted into the sealing scroll, and the sealing groove communicates with the compression chamber a portion of the refrigerant compressed in the compression chamber. The pressing hole may be formed to guide to the opposite side of the sealing surface.

그리고, 상기 가압구멍은 상기 배압구멍과 연통될 수 있다.The pressure hole may be in communication with the back pressure hole.

또, 본 발명의 목적을 달성하기 위하여, 모터실이 구비되는 케이싱; 상기 모터실의 일측에 구비되는 프레임; 상기 프레임의 일측에서 상기 모터실의 내부에 수용되는 구동모터; 상기 프레임의 타측에 지지되며 나선형의 랩이 형성되는 제1 스크롤; 상기 제1 스크롤의 랩과 맞물리도록 나선형의 랩이 형성되며, 상기 구동모터의 회전력을 전달받아 선회운동을 하면서 상기 랩들 사이에 압축실을 형성하는 제2 스크롤; 일단은 상기 구동모터의 회전자에 결합되고, 타단은 상기 제2 스크롤에 편심지게 결합되며, 상기 구동모터의 회전력을 상기 제2 스크롤에 전달하는 회전축; 상기 제2 스크롤의 배면과 마주보도록 대향면이 구비되어, 상기 회전축에 결합되는 밸런스 웨이트; 상기 제2 스크롤의 배면과 상기 밸런스 웨이트의 대향면 사이에 구비되어, 상기 제2 스크롤의 배면과 상기 밸런스 웨이트의 대향면 사이에 배압공간을 형성하는 실링부재; 및 상기 압축실과 상기 배압공간 사이를 연통시키도록 상기 제2 스크롤을 관통하여 구비되는 배압유로;를 포함하는 전동식 압축기가 제공될 수 있다. In addition, in order to achieve the object of the present invention, the casing is provided with a motor chamber; A frame provided at one side of the motor chamber; A drive motor accommodated in the motor chamber at one side of the frame; A first scroll supported on the other side of the frame and having a spiral wrap formed thereon; A second scroll having a spiral wrap to be engaged with the wrap of the first scroll and forming a compression chamber between the wraps while being swiveled by a rotational force of the driving motor; One end is coupled to the rotor of the drive motor, the other end is eccentrically coupled to the second scroll, the rotating shaft for transmitting the rotational force of the drive motor to the second scroll; A balance weight provided to face the rear surface of the second scroll and coupled to the rotation shaft; A sealing member provided between the rear surface of the second scroll and the opposing surface of the balance weight to form a back pressure space between the rear surface of the second scroll and the opposing surface of the balance weight; And a back pressure flow passage provided through the second scroll to communicate between the compression chamber and the back pressure space.

여기서, 상기 제2 스크롤에는 상기 실링부재가 축방향으로 미끄러지게 삽입되도록 환형으로 된 실링홈이 형성되고, 상기 제2 스크롤에는 상기 실링홈과 압축실 사이를 연통시키는 가압유로가 관통 형성될 수 있다. Here, the second scroll may be formed with an annular sealing groove so that the sealing member is slidably inserted in the axial direction, the second scroll may be formed through the pressure passage for communicating between the sealing groove and the compression chamber. .

그리고, 상기 가압유로는 상기 랩의 두께보다는 작거나 같게 형성될 수 있다. In addition, the pressure flow passage may be formed to be smaller than or equal to the thickness of the wrap.

그리고, 상기 가압유로는 상기 압축실 중에서 압축된 냉매가 토출되기 직전의 압축실 또는 토출되는 압축실에 연통될 수 있다. The pressurized flow path may be in communication with a compression chamber immediately before the compressed refrigerant is discharged or the compression chamber discharged from the compression chamber.

그리고, 상기 배압공간의 반경방향 면적은 상기 가압유로가 연통되는 압축실의 반경방향 면적보다 크거나 같게 형성될 수 있다. The radial area of the back pressure space may be greater than or equal to the radial area of the compression chamber in which the pressure passage communicates.

그리고, 상기 배압유로와 상기 가압유로는 서로 연통되도록 형성될 수 있다. The back pressure passage and the pressurized passage may be formed to communicate with each other.

그리고, 상기 배압유로는 그 내경이 상기 가압유로의 내경보다 작거나 같게 형성될 수 있다. The back pressure passage may have an inner diameter smaller than or equal to that of the pressure passage.

그리고, 상기 배압유로와 상기 가압유로는 서로 독립적으로 형성될 수 있다. The back pressure passage and the pressurized passage may be formed independently of each other.

그리고, 상기 배압유로와 상기 가압유로는 동일한 압축실에 연통되도록 형성될 수 있다. The back pressure passage and the pressurized passage may be formed to communicate with the same compression chamber.

여기서, 상기 제2 스크롤에는 상기 밸런스 웨이트를 향해 환형으로 돌출되는 배압돌부가 형성되고, 상기 배압돌부에는 상기 실링부재가 축방향으로 미끄러지게 삽입되는 실링홈이 형성되며, 상기 배압유로는 상기 배압돌부의 내주면보다 안쪽으로 관통되도록 형성될 수 있다. Here, the second scroll is formed with a back pressure protrusion protruding annularly toward the balance weight, the back pressure protrusion is formed with a sealing groove for inserting the sealing member to slide in the axial direction, the back pressure flow path is the back pressure stone It may be formed to penetrate inward than the inner peripheral surface of the portion.

여기서, 상기 제2 스크롤에는 상기 밸런스 웨이트를 마주보는 면에서 소정의 깊이만큼 리세스된 배압공간홈이 형성되고, 상기 배압공간홈의 바깥쪽에 상기 실링부재가 축방향으로 미끄러지게 삽입되는 실링홈이 형성되며, 상기 배압유로는 상기 배압공간홈의 내부를 관통되도록 형성될 수 있다. Here, the second scroll is formed with a back pressure space groove recessed by a predetermined depth on the surface facing the balance weight, and a sealing groove in which the sealing member is slidably inserted in the axial direction on the outside of the back pressure space groove. The back pressure flow passage may be formed to penetrate the inside of the back pressure space groove.

여기서, 상기 밸런스 웨이트는, 상기 회전축에 고정되어 상기 제2 스크롤에 결합되는 편심핀부; 상기 편심핀부에서 연장되어 무게 중심이 상기 회전축의 중심으로부터 편심지게 위치하는 편심질량부; 및 상기 편심핀부에서 반경방향으로 상기 편심질량부의 반대쪽에 연장 형성되어 상기 편심질량부와 함께 배압공간부를 형성하는 배압면부;를 포함할 수 있다. Here, the balance weight, the eccentric pin portion is fixed to the rotating shaft coupled to the second scroll; An eccentric mass portion extending from the eccentric pin portion, the center of gravity of which is located eccentrically from the center of the rotating shaft; And a back pressure surface portion extending from the eccentric pin portion in the radial direction opposite to the eccentric mass portion to form a back pressure space portion together with the eccentric mass portion.

여기서, 상기 프레임에는 상기 밸런스 웨이트가 수용되는 수용공간부가 형성되고, 상기 수용공간부는 상기 모터실과 연통될 수 있다. Here, the frame may be provided with an accommodating space for accommodating the balance weight, and the accommodating space may communicate with the motor compartment.

그리고, 상기 수용공간부의 일측에는 베어링 지지부가 단차지게 형성되고, 상기 베어링 지지부에는 상기 회전축을 지지하는 볼 베어링이 구비될 수 있다. In addition, a bearing support may be stepped on one side of the accommodation space, and the bearing support may be provided with a ball bearing for supporting the rotating shaft.

여기서, 상기 제2 스크롤에는 상기 회전축이 결합되는 보스홈이 형성되고, 상기 보스홈의 내주면과 상기 회전축의 외주면 사이에는 부시 베어링이 구비될 수 있다. Here, the second scroll may be formed with a boss groove to which the rotating shaft is coupled, and a bush bearing may be provided between the inner circumferential surface of the boss groove and the outer circumferential surface of the rotating shaft.

여기서, 상기 케이싱에는 상기 압축실에서 토출되는 냉매와 오일을 수용하도록 토출공간이 형성되고, 상기 토출공간은 그 토출공간의 냉매와 오일을 상기 압축실의 흡입측으로 안내하는 오일회수유로가 형성되며, 상기 오일회수유로에는 감압부재가 구비될 수 있다. Here, a discharge space is formed in the casing to accommodate the refrigerant and oil discharged from the compression chamber, the discharge space is formed with an oil recovery passage for guiding the refrigerant and oil in the discharge space to the suction side of the compression chamber, The oil return passage may be provided with a pressure reducing member.

본 발명에 의한 전동식 압축기는, 배압공간의 압력이 압축실의 압력과 연동되도록 형성됨에 따라 배압공간의 압력이 압축실의 압력변화에 따라 가변되면서 필요 배압력을 유지할 수 있고, 이를 통해 배압공간의 압력이 필요 배압력보다 높은 경우 발생할 수 있는 마찰손실을 억제하는 한편, 필요 배압력보다 낮은 경우 발생할 수 있는 압축손실을 억제할 수 있다.In the electric compressor according to the present invention, the pressure in the back pressure space is formed so as to be interlocked with the pressure in the compression chamber, so that the pressure in the back pressure space can be changed according to the pressure change in the compression chamber, thereby maintaining the required back pressure. It is possible to suppress the friction loss that may occur when the pressure is higher than the required back pressure, while suppressing the compression loss that may occur when the pressure is lower than the required back pressure.

또, 본 발명에 의한 전동식 압축기는, 제2 스크롤과 밸런스 웨이트의 사이에 배압공간이 형성됨에 따라 배압공간의 체적이 작아지게 되고, 이를 통해 필요 배압력을 신속하게 형성되어 압축기 효율이 향상될 수 있다. 아울러, 배압구멍이 토출압을 이루는 압축실 또는 토출실 직전의 압축실과 연통됨에 따라, 배압공간의 체적이 작아지더라도 필요 배압력을 더욱 신속하게 확보할 수 있다. 나아가, 배압공간의 반경방향 면적이 이 배압공간과 연통되는 압축실의 반경방향 면적보다 넓어 선회스크롤을 안정적으로 지지할 수 있다.In addition, in the motor-driven compressor according to the present invention, as the back pressure space is formed between the second scroll and the balance weight, the volume of the back pressure space is reduced, and through this, the required back pressure can be quickly formed, thereby improving the compressor efficiency. have. In addition, as the back pressure hole communicates with the compression chamber constituting the discharge pressure or the compression chamber immediately before the discharge chamber, the required back pressure can be secured more quickly even if the volume of the back pressure space is reduced. Furthermore, the radial area of the back pressure space is wider than the radial area of the compression chamber communicating with the back pressure space, so that it is possible to stably support the turning scroll.

또, 본 발명에 의한 전동식 압축기는, 회전축을 지지하는 메인 베어링을 배압공간의 외부에 설치함에 따라, 메인 베어링이 배압공간에서의 고압에 의한 하중을 직접적으로 받지 않게 되고, 이를 통해 메인 베어링의 수명을 연장할 수 있다. In addition, in the electric compressor according to the present invention, since the main bearing supporting the rotating shaft is installed outside the back pressure space, the main bearing does not directly receive the load due to the high pressure in the back pressure space, and thus the life of the main bearing. Can be extended.

또, 본 발명에 의한 전동식 압축기는, 배압공간을 형성하는 실링부재가 압축실에 연통된 가압구멍에 의해 축방향으로 지지됨에 따라, 실링부재의 실링력이 향상될 수 있다. 이를 통해 CO2 냉매와 같이 고압 냉매가 적용되는 경우에도 배압공간을 효과적으로 실링할 수 있어 필요 배압력을 원활하게 확보할 수 있다.Further, in the electric compressor according to the present invention, as the sealing member forming the back pressure space is supported in the axial direction by the pressure hole communicated with the compression chamber, the sealing force of the sealing member can be improved. Through this, even when a high pressure refrigerant such as a CO 2 refrigerant is applied, the back pressure space can be effectively sealed, so that the required back pressure can be smoothly secured.

도 1 및 도 2는 본 발명에 따른 전동식 압축기를 분해하여 보인 사시도 및 조립하여 보인 단면도,
도 3은 본 발명에 따른 전동식 압축기에서 배압공간을 형성하는 선회스크롤과 밸런스 웨이트를 분리하여 보인 사시도,
도 4는 도 3의 선회스크롤과 밸런스 웨이트를 포함한 압축유닛을 조립하여 보인 단면도,
도 5는 도 4의 "A"부를 확대하여 보인 단면도,
도 6a 및 도 6b는 가압구멍과 배압구멍의 위치에 대한 실시예들을 설명하기 위해 토출실 주변을 확대하여 보인 평면도들,
도 7은 본 실시예에 따른 밸런스 웨이트를 보인 평면도,
도 8a 내지 도 9b는 본 발명의 전동식 압축기에서, 압축실의 압력과 배압공간의 압력 간 차이에 따른 선회스크롤의 위치를 보인 단면도,
도 10은 본 발명에 따른 전동식 압축기에서 배압공간에 대한 다른 실시예를 보인 단면도.
1 and 2 are an exploded perspective view and assembled cross-sectional view of the electric compressor according to the present invention,
Figure 3 is a perspective view showing the separation of the swing scroll and the balance weight to form a back pressure space in the electric compressor according to the present invention,
4 is a cross-sectional view showing the assembly of the compression unit including the swing scroll and the balance weight of FIG.
5 is an enlarged cross-sectional view of part “A” of FIG. 4;
6A and 6B are plan views showing an enlarged view of the periphery of the discharge chamber to explain embodiments of the positions of the pressurizing hole and the back pressure hole;
7 is a plan view showing a balance weight according to the present embodiment,
8a to 9b is a cross-sectional view showing the position of the swing scroll according to the difference between the pressure in the compression chamber and the pressure in the back pressure space of the electric compressor of the present invention,
10 is a cross-sectional view showing another embodiment of the back pressure space in the electric compressor according to the present invention.

이하, 본 발명에 의한 전동식 압축기를 첨부도면에 도시된 일실시예에 의거하여 상세하게 설명한다.Hereinafter, the electric compressor according to the present invention will be described in detail based on the embodiment shown in the accompanying drawings.

본 발명에 따른 전동식 압축기는 냉매를 흡입하여 압축하는 냉동 사이클 장치의 일부로서, 두 개의 스크롤이 맞물려 냉매를 압축하도록 이루어지는 스크롤 압축기이다. 본 실시예의 스크롤 압축기는 이산화탄소(CO2) 냉매를 사용하여 토출압이 100bar, 더 정확하게는 대략 130bar이고, 토출온도가 대략 170℃ 정도인 고온고압의 전동식 스크롤 압축기를 예로 들어 설명한다. 도 1 및 도 2는 본 발명에 따른 전동식 압축기를 분해하여 보인 사시도 및 조립하여 보인 단면도이다.The motor-driven compressor according to the present invention is a part of a refrigeration cycle apparatus that sucks and compresses a refrigerant, and is a scroll compressor in which two scrolls are engaged to compress the refrigerant. The scroll compressor of the present embodiment uses a carbon dioxide (CO 2 ) refrigerant to describe a high-temperature, high-pressure electric scroll compressor having a discharge pressure of 100 bar, more precisely about 130 bar, and a discharge temperature of about 170 ° C. as an example. 1 and 2 are an exploded perspective view and assembled cross-sectional view of the electric compressor according to the present invention.

도 1 및 도 2를 참조하면, 본 실시예에 따른 전동식 압축기는, 케이싱(101), 메인 프레임(102), 구동유닛(103) 및 압축유닛(104)을 포함할 수 있다. 또, 후술할 프론트 커버(112)의 외부에는 압축기의 운전을 제어하는 인버터 유닛(200)이 설치될 수 있다. 이에 따라, 인버터 유닛(200)은 구동유닛(103)을 기준으로 압축유닛(104)의 반대편에 위치될 수 있다. 이하에서는, 인버터 유닛쪽을 전방, 반대쪽인 압축유닛쪽을 후방으로 정하여 설명한다.1 and 2, the electric compressor according to the present embodiment may include a casing 101, a main frame 102, a driving unit 103, and a compression unit 104. In addition, the inverter unit 200 for controlling the operation of the compressor may be installed outside the front cover 112 to be described later. Accordingly, the inverter unit 200 may be located on the opposite side of the compression unit 104 with respect to the drive unit 103. In the following description, the inverter unit is set forward and the compression unit opposite to the rear is described.

케이싱(101)은 메인 하우징(111), 프론트 커버(112) 및 리어 커버(113)로 이루어질 수 있다. The casing 101 may include a main housing 111, a front cover 112, and a rear cover 113.

메인 하우징(111)은 전방단과 후방단이 개방된 원통형으로 이루어지고, 전방단에는 프론트 커버(112)가, 후방단에는 리어 커버(113)가 각각 결합될 수 있다. 그리고 메인 하우징(111)의 내부에는 모터실을 이루는 흡입공간(S1), 리어 커버(113)의 내부에는 후술할 제1 스크롤(140)과 함께 토출공간(S2)이 각각 형성될 수 있다. The main housing 111 has a cylindrical shape in which the front end and the rear end are open, the front cover 112 may be coupled to the front end, and the rear cover 113 may be coupled to the rear end, respectively. In addition, the suction space S1 constituting the motor chamber and the rear cover 113 may be formed in the main housing 111 and the discharge space S2 may be formed together with the first scroll 140 to be described later.

흡입공간(S1)에는 구동유닛(103), 프레임 및 압축유닛(104)이 수용되고, 토출공간(S2)에는 그 토출공간(S2)으로 토출되는 냉매로부터 오일을 분리하는 유분리부(116)가 설치될 수 있다. The driving unit 103, the frame and the compression unit 104 are accommodated in the suction space S1, and the oil separation unit 116 separating oil from the refrigerant discharged into the discharge space S2 in the discharge space S2. Can be installed.

또, 메인 하우징(111)의 측벽에는 흡입공간(S1)에 연통되는 흡기구(111a)가, 리어 커버(113)의 측벽에는 토출공간(S2)에 연통되는 배기구(113a)가 각각 형성된다. 앞서 설명한 유분리부(116)는 배기구(113a)에 설치될 수 있다. In addition, an inlet port 111a communicating with the suction space S1 is formed on the sidewall of the main housing 111, and an exhaust port 113a communicating with the discharge space S2 is formed at the sidewall of the rear cover 113. The oil separator 116 described above may be installed at the exhaust port 113a.

또, 리어 커버(113)의 하반부에는 유분리부(116)에서 분리된 오일을 회수하기 위한 제1 오일회수구멍(113b)이 형성되고, 제1 스크롤(140)에는 제1 오일회수구멍(113b)을 통해 회수되는 가스오일을 흡입실(V1)로 안내하는 제2 오일회수구멍(142a)이 형성될 수 있다. 제1 오일회수구멍(113b) 또는 제2 오일회수구멍(142a)에는 흡입실(V1)로 안내되는 가스오일을 감압하기 위한 오리피스(117)가 설치될 수 있다. 이에 따라, 토출공간은 제1 오일회수구멍(113b)과 제2 오일회수구멍(142a)을 통해 흡입실(V1) 연통되므로, 유분리부(116)에 의해 분리된 오일이 가스와 섞여 흡입실(V1)로 회수되는 일련의 과정을 반복하게 된다. 이에 대해서는 나중에 다시 설명한다.In addition, a first oil recovery hole 113b for recovering oil separated from the oil separation unit 116 is formed in the lower half of the rear cover 113, and the first oil recovery hole 113b is formed in the first scroll 140. The second oil recovery hole 142a for guiding the gas oil recovered through the suction chamber V1 may be formed. An orifice 117 may be installed in the first oil recovery hole 113b or the second oil recovery hole 142a to reduce the gas oil guided to the suction chamber V1. Accordingly, the discharge space communicates with the suction chamber V1 through the first oil recovery hole 113b and the second oil recovery hole 142a, so that the oil separated by the oil separation unit 116 is mixed with the gas and the suction chamber. The process of recovery to (V1) is repeated. This will be described later.

한편, 메인 프레임(102)은 환형의 원판 모양으로 몸체부(121)가 형성되고, 몸체부(121)의 가장자리는 제1 스크롤(140)의 스크롤 측벽부(142)의 전방면 및 메인 하우징(111)의 내측단차면(111b) 사이에 지지되어 결합될 수 있다. 몸체부(121)의 베어링면(121a)에 접하는 제2 스크롤(150)의 베어링면(150a)에는 제1 실링부재(171)가 구비되어, 메인 프레임(102)과 제2 스크롤(150) 사이의 스러스트 베어링면을 실링하게 된다.On the other hand, the main frame 102 has an annular disk-shaped body portion 121 is formed, the edge of the body portion 121 is the front surface of the scroll side wall portion 142 of the first scroll 140 and the main housing ( It may be supported and coupled between the inner stepped surfaces 111b of the 111. The first sealing member 171 is provided on the bearing surface 150a of the second scroll 150 in contact with the bearing surface 121a of the body portion 121, and is provided between the main frame 102 and the second scroll 150. The thrust bearing surface of the seal will be sealed.

또, 메인 프레임(102)의 중앙에는 후술할 밸런스 웨이트(136)를 수용하는 밸런스웨이트 수용공간부(이하, 수용공간부)(122)가 형성되고, 수용공간부(122)의 내부에는 회전축(135)에 결합되어 제2 스크롤(150)의 편심된 선회운동에 따른 불균형을 보상하는 밸런스 웨이트(136)가 회전 가능하게 수용될 수 있다. 밸런스 웨이트는 후술할 제2 스크롤과 함께 배압공간을 형성하게 되는데, 이에 대해서는 배압구멍과 함께 다시 설명한다.In addition, a balance weight accommodating space part (hereinafter accommodating space part) 122 is formed at the center of the main frame 102 to accommodate the balance weight 136 which will be described later, and a rotating shaft ( The balance weight 136, which is coupled to the 135 and compensates for an imbalance due to the eccentric turning movement of the second scroll 150, may be rotatably received. The balance weight forms a back pressure space together with the second scroll, which will be described later, which will be described again with the back pressure hole.

또, 배압공간부(122)의 중앙에는 축수부(123)가 전방측으로 돌출 형성되고, 축수부(123)의 중앙에는 회전축(135)이 회전 가능하게 삽입되는 축구멍(124)이 관통되어 형성된다. 축수부(123)의 내주면에는 앞서 설명한 메인 베어링(161)이 고정 결합되고, 축구멍(124)의 내주면은 회전축의 외주면으로부터 이격된다. 이에 따라, 수용공간부(122)의 후방측은 제1 실링부재(171)에 의해 밀봉되지만 수용공간부(122)의 전방측은 개방되어 흡입공간(S1)과 연통되게 된다.In addition, the bearing part 123 protrudes toward the front side in the center of the back pressure space part 122, and the shaft hole 124 through which the rotating shaft 135 is rotatably inserted in the center of the bearing part 123 is formed. do. The main bearing 161 described above is fixedly coupled to the inner circumferential surface of the bearing portion 123, and the inner circumferential surface of the shaft hole 124 is spaced apart from the outer circumferential surface of the rotating shaft. Accordingly, the rear side of the accommodation space 122 is sealed by the first sealing member 171, but the front side of the accommodation space 122 is opened to communicate with the suction space S1.

한편, 구동유닛(103)은 고정자(131) 및 회전자(132)를 포함하며, 회전축(135)을 구동시키는 회전력을 발생한다. 본 실시예에서 고정자(131)는 메인 하우징(111)의 내주면에 고정되고 내부에 원통형의 공간을 형성하도록 환형으로 이루어질 수 있다. 고정자(131)의 내부 공간에는 회전자(132)가 고정자(131)와 이격되도록 배치될 수 있다. 회전자(132)는 대략 원통형으로 이루어질 수 있고, 그 중심에는 회전축(135)이 결합될 수 있다. 구동유닛(103)에 전원이 공급되면, 고정자(131)와 회전자(132)의 상호 작용에 의해 회전자(132) 및 회전축(135)이 함께 회전할 수 있다. On the other hand, the drive unit 103 includes a stator 131 and a rotor 132, and generates a rotational force for driving the rotary shaft 135. In this embodiment, the stator 131 may be formed in an annular shape to be fixed to the inner circumferential surface of the main housing 111 and to form a cylindrical space therein. The rotor 132 may be spaced apart from the stator 131 in the inner space of the stator 131. The rotor 132 may be formed in a substantially cylindrical shape, the rotation axis 135 may be coupled to the center thereof. When power is supplied to the driving unit 103, the rotor 132 and the rotating shaft 135 may rotate together by the interaction of the stator 131 and the rotor 132.

회전축(135)은 메인 하우징(111) 내부에 수용될 수 있고, 메인 프레임(102)에 회전 가능하게 지지될 수 있다. 회전축(135)의 후방 측은 메인 프레임(102)에 장착되는 메인 베어링(161)에 의해 반경 방향으로 지지될 수 있다. 메인 베어링(161)의 내륜은 회전축(135)에, 외륜은 메인 프레임(102)에 각각 결합되는 깊은홈 볼 베어링(Deep Groove Ball Bearing)으로 이루어져 메인 프레임(102)에 압입될 수 있다.The rotating shaft 135 may be accommodated in the main housing 111 and may be rotatably supported by the main frame 102. The rear side of the rotation shaft 135 may be radially supported by the main bearing 161 mounted to the main frame 102. An inner ring of the main bearing 161 may be a deep groove ball bearing coupled to the rotation shaft 135 and an outer ring of the main bearing 102 to be pressed into the main frame 102.

아울러, 회전축(135)의 전방 단부는 프론트 커버(112)에 구비되는 서브 베어링(162)에 의해 반경방향으로 지지될 수 있다. 서브 베어링(162)은 프론트 커버(112)의 내면에 형성되는 축 지지돌부(114)에 장착될 수 있다. 이에 따라, 회전축(135)의 외주면 일부는 회전자(132)와 결합되어, 구동유닛(103)에 의해 발생되는 회전력을 전달받을 수 있다. In addition, the front end of the rotation shaft 135 may be radially supported by the sub-bearing 162 provided on the front cover 112. The sub bearing 162 may be mounted on the shaft support protrusion 114 formed on the inner surface of the front cover 112. Accordingly, a portion of the outer circumferential surface of the rotation shaft 135 may be coupled to the rotor 132 to receive the rotational force generated by the driving unit 103.

한편, 압축유닛(104)은 고정스크롤인 제1 스크롤(140)과, 선회스크롤인 제2 스크롤(150)을 포함할 수 있다. 제2 스크롤(150)은 구동유닛(103)의 회전자(132)에 결합된 회전축(135)에 편심 결합되어 제1 스크롤(140)에 대해 선회 운동을 하면서 제1 스크롤(140)과 함께 흡입실(V1), 중간압실(V2), 토출실(V3)로 된 두 개 한 쌍의 압축실(V)을 형성하게 된다. Meanwhile, the compression unit 104 may include a first scroll 140 that is a fixed scroll and a second scroll 150 that is a turning scroll. The second scroll 150 is eccentrically coupled to the rotational shaft 135 coupled to the rotor 132 of the drive unit 103 and rotates with respect to the first scroll 140 while being sucked together with the first scroll 140. Two pairs of compression chambers V are formed of the chamber V1, the intermediate pressure chamber V2, and the discharge chamber V3.

제1 스크롤(140)은 원판모양으로 고정측 경판부(141)가 구비되고, 고정측 경판부(141)의 일 측면에는 메인 프레임(102)을 향해 돌출되는 스크롤 측벽부(142)가 형성될 수 있다. 스크롤 측벽부(142)에는 후술할 제2 오일흡입구멍(142a)가 축방향으로 관통되어 형성될 수 있다. The first scroll 140 is in the shape of a disk is provided with a fixed side plate portion 141, one side of the fixed side plate portion 141 is formed with a scroll side wall portion 142 protruding toward the main frame 102 Can be. A second oil suction hole 142a to be described later may be formed in the scroll side wall portion 142 through the axial direction.

고정측 경판부(141)의 중심부에는 후술할 선회랩(152)과 맞물려 두 개 한 쌍의 압축실(V)을 형성하는 고정랩(143)이 돌출 형성되고, 고정측 경판부(141)의 가장자리에는 케이싱(101)의 흡입공간(S1)과 연통되는 흡입구(미도시)가 형성되며, 고정측 경판부(141)의 중앙에는 최종 압축실에서 토출공간(S2)으로 연통되는 토출구(144)가 형성될 수 있다.A fixed wrap 143 is formed at the center of the fixed side plate part 141 to form a pair of compression chambers V in engagement with the turning wrap 152 which will be described later. An inlet (not shown) is formed at the edge of the casing 101 to communicate with the suction space S1, and a discharge port 144 communicating with the discharge space S2 in the final compression chamber at the center of the fixed side plate part 141. Can be formed.

제2 스크롤(150)은 원판모양으로 선회측 경판부(151)가 형성되고, 선회측 경판부(151)의 제1 측면에는 고정측 경판부(141)를 향해 돌출되어 고정랩(143)과 맞물리는 선회랩(152)이 형성되며, 선회측 경판부(151)의 제2 측면에는 회전축(135)을 지지하는 편심베어링(163)이 삽입되어 고정되도록 보스홈(153)이 형성된다. 이에 따라, 제2 스크롤(150)은 편심베어링(163) 및 밸런스 웨이트(136)를 사이에 두고 회전축(135)에 결합되어 회전력을 전달받을 수 있다. The second scroll 150 has a disk-shaped rotating side plate portion 151 is formed, the first side of the rotating side plate portion 151 protrudes toward the fixed side plate portion 141 is fixed wrap 143 and An interlocking pivoting wrap 152 is formed, and a boss groove 153 is formed on the second side of the pivoting side plate 151 so that an eccentric bearing 163 supporting the rotation shaft 135 is inserted and fixed. Accordingly, the second scroll 150 may be coupled to the rotation shaft 135 with the eccentric bearing 163 and the balance weight 136 interposed therebetween to receive the rotational force.

도면중 미설명 부호인 180은 핀앤링 방식의 자전방지기구이다.Reference numeral 180 in the drawing is a pin-and-ring type anti-rotation mechanism.

상기와 같은 본 발명에 의한 전동식 압축기는 다음과 같이 동작된다.The electric compressor according to the present invention as described above is operated as follows.

즉, 구동유닛(103)에 전원이 인가되면, 회전축(135)이 구동유닛(103)의 회전자(132)와 함께 회전을 하면서 제2 스크롤(150)에 회전력을 전달하게 된다. 그러면, 회전축(135)과 편심되게 연결된 제2 스크롤(150)은 자전방지부재(180)에 의해 편심된 거리만큼 선회 운동을 하게 되고, 압축실(V)은 회전축(135)의 반경 방향 중심측을 향해 지속적으로 이동되면서 체적이 감소하게 된다.That is, when power is applied to the drive unit 103, the rotation shaft 135 rotates together with the rotor 132 of the drive unit 103 to transmit the rotational force to the second scroll 150. Then, the second scroll 150 eccentrically connected to the rotating shaft 135 is rotated by the distance eccentric by the anti-rotation member 180, the compression chamber (V) is the radial center side of the rotation axis 135 The volume decreases as it continues to move toward.

이에 따라, 냉매는 흡기구(111a)를 통해 모터실을 이루는 흡입공간(S1)으로 유입되어 압축실(V)로 흡입된다. 이때, 냉매는 구동유닛(103)을 통과하면서 고정자(131)와 회전자(132)를 냉각시킬 수 있다.Accordingly, the refrigerant flows into the suction space S1 constituting the motor chamber through the inlet 111a and is sucked into the compression chamber V. At this time, the refrigerant may cool the stator 131 and the rotor 132 while passing through the driving unit 103.

이후, 압축실(V)로 흡입된 냉매는 압축실(V)의 이동 경로를 따라 중심 측으로 이동되면서 압축되고, 토출구(144)를 통해 제1 스크롤(140)과 리어 커버(113) 사이에 형성된 토출공간(S2)으로 토출된다.Thereafter, the refrigerant sucked into the compression chamber V is compressed while moving toward the center side along the movement path of the compression chamber V, and is formed between the first scroll 140 and the rear cover 113 through the discharge port 144. It is discharged to the discharge space S2.

이 토출공간(S2)으로 토출된 냉매는 토출공간(S2)에서 오일이 분리되거나 또는 오일분리부(116)를 통과하면서 오일 성분이 분리되고, 냉매는 배기구(113a)를 통해 냉동 사이클로 배출된다. 반면, 분리된 오일은 미량의 냉매와 혼합된 미스트 상태의 가스오일로 토출공간(S2)에 잔류하게 되고, 이 가스오일은 앞서 설명한 제1 오일회수구멍과 제2 오일회수구멍을 통해 흡입실(V1)로 회수되었다가 흡입되는 냉매와 함께 다시 중간압실(V2)로 흡입되어 압축되며, 토출실(V3)을 거쳐 토출되는 일련의 과정을 반복하게 된다.The refrigerant discharged into the discharge space S2 is separated from the oil in the discharge space S2 or the oil component is separated while passing through the oil separator 116, and the refrigerant is discharged through the exhaust port 113a in a refrigeration cycle. On the other hand, the separated oil is left in the discharge space (S2) as a gas oil in a mist state mixed with a small amount of refrigerant, the gas oil through the first oil recovery hole and the second oil recovery hole described above ( After being recovered to V1), together with the refrigerant to be sucked again, the intermediate pressure chamber V2 is sucked and compressed, and a series of processes discharged through the discharge chamber V3 is repeated.

한편, 배압공간의 압력, 즉 배압력은 적정 압력으로 유지되어야 선회스크롤인 제2 스크롤의 거동이 안정적으로 유지될 수 있다. 만약, 배압력이 작으면 제2 스크롤에 대한 지지력이 약화되어 고정스크롤인 제1 스크롤과의 밀착력이 저하되고, 이로 인해 압축실에서의 누설이 발생되어 압축손실이 증가할 수 있다. 반면, 배압력이 너무 크면 제2 스크롤이 제1 스크롤과 과도하게 밀착된 상태로 선회운동을 하게 되어 마찰손실이 증가하게 될 수 있다. On the other hand, the pressure of the back pressure space, that is, the back pressure must be maintained at an appropriate pressure to be able to stably maintain the behavior of the second scroll, which is the turning scroll. If the back pressure is small, the bearing force on the second scroll is weakened, and thus the adhesion force with the first scroll, which is the fixed scroll, is lowered. As a result, leakage in the compression chamber may occur, thereby increasing the compression loss. On the other hand, if the back pressure is too large, the second scroll may be swiveled in an excessively close contact with the first scroll, thereby increasing the friction loss.

특히, CO2 냉매가 적용되는 경우에는 배압공간의 압력이 대략 60~70bar 정도가 되어 다른 냉매(134a, 410a 등)가 적용될 때보다 높은 배압력을 형성하게 된다. 하지만, 배압공간을 밀봉하는 실링부재의 실링력이 균일하지 못하여 배압공간이 원활하게 형성되지 못할 수 있을 뿐만 아니라, 배압공간의 내부에 수용되는 메인 베어링에 대한 하중이 증가하여 메인 베어링의 수명을 단축시킬 수 있었다.In particular, when the CO 2 refrigerant is applied, the pressure in the back pressure space is about 60 to 70 bar to form a higher back pressure than when other refrigerants (134a, 410a, etc.) are applied. However, the sealing force of the sealing member that seals the back pressure space is not uniform, so that the back pressure space may not be formed smoothly, and the load on the main bearing accommodated in the back pressure space increases to shorten the life of the main bearing. I could make it.

이에, 본 발명에서는 배압공간의 압력이 압축실의 압력과 연동되도록 하여 마찰손실 또는 압축손실을 억제하고, 배압공간을 형성하는 실링부재를 압축실의 압력으로 지지하여 배압공간에 대한 밀봉력을 높이며, 메인 베어링이 설치되는 공간과 배압공간을 분리하여 메인 베어링의 수명을 연장할 수 있다. Therefore, in the present invention, the pressure in the back pressure space is interlocked with the pressure in the compression chamber to suppress friction loss or compression loss, and the sealing member forming the back pressure space is supported by the pressure in the compression chamber to increase the sealing force in the back pressure space. In addition, the life of the main bearing can be extended by separating the space where the main bearing is installed and the back pressure space.

도 3은 본 발명에 따른 전동식 압축기에서 배압공간을 형성하는 선회스크롤과 밸런스 웨이트를 분리하여 보인 사시도이고, 도 4는 도 3의 선회스크롤과 밸런스 웨이트를 포함한 압축유닛을 조립하여 보인 단면도이며, 도 5는 도 4의 "A"부를 확대하여 보인 단면도이고, 도 6a 및 도 6b는 가압구멍과 배압구멍의 위치에 대한 실시예들을 설명하기 위해 토출실 주변을 확대하여 보인 평면도들이다. Figure 3 is a perspective view of the swing scroll and the balance weight to form a back pressure space in the electric compressor according to the present invention separated, Figure 4 is a cross-sectional view showing the assembly of the compression unit including the swing scroll and the balance weight of Figure 3, 5 is an enlarged cross-sectional view of part “A” of FIG. 4, and FIGS. 6A and 6B are enlarged plan views illustrating the discharge chamber periphery to explain embodiments of the positions of the pressurizing hole and the back pressure hole.

이들 도면을 참조하면, 본 실시예에 따른 전동식 압축기는, 선회스크롤인 제2 스크롤(150)의 선회측 경판부(151)에 배압구멍(158)이 형성되고, 배압구멍(158)보다 바깥쪽에 배압공간(S3)을 형성하기 위한 제2 실링부재(172)가 구비될 수 있다. 이에 따라, 압축실(V)에서 압축되는 냉매와 오일의 일부가 배압구멍(158)을 통해 배압공간(S3)으로 유입되어 배압력을 형성하게 된다.Referring to these drawings, in the motor-driven compressor according to the present embodiment, the back pressure hole 158 is formed in the swing side hard plate portion 151 of the second scroll 150 which is the swing scroll, and is located outward from the back pressure hole 158. A second sealing member 172 for forming the back pressure space S3 may be provided. Accordingly, a part of the refrigerant and oil compressed in the compression chamber V flows into the back pressure space S3 through the back pressure hole 158 to form back pressure.

예를 들어, 도 3 및 도 4와 같이, 선회측 경판부(151)의 제2 측면(151b), 즉 밸런스 웨이트(136)를 마주보는 측면에서 반경방향으로 보스홈(153)의 바깥쪽에는 축방향으로 돌출되는 배압돌부(155)가 환형으로 형성되고, 배압돌부(155)의 선단면, 즉 후술할 밸런스 웨이트(136)의 배압면부(136c)를 마주보는 면에는 소정의 폭과 깊이를 가지는 실링홈(156)이 환형으로 형성된다. 실링홈(156)은 후술할 제2 실링부재(172)가 축방향으로 미끄럼 이동할 수 있는 정도의 폭을 가지며, 제2 실링부재(172)의 축방향 높이보다는 크거나 같은 정도의 깊이를 가지도록 형성될 수 있다. For example, as shown in FIGS. 3 and 4, the outer side of the boss groove 153 in the radial direction from the second side 151b of the turning side plate part 151, that is, the side facing the balance weight 136. The back pressure protrusion 155 protruding in the axial direction is formed in an annular shape, and a predetermined width and depth may be provided on a front end surface of the back pressure protrusion 155, that is, a surface facing the back pressure surface portion 136c of the balance weight 136 which will be described later. Branch sealing groove 156 is formed in an annular shape. The sealing groove 156 has a width such that the second sealing member 172, which will be described later, is slidably in the axial direction, and has a depth greater than or equal to the axial height of the second sealing member 172. Can be formed.

이에 따라, 실링홈(156)에는 환형으로 된 제2 실링부재(172)가 삽입되어 압축실(V)의 압력과 배압공간(S3)의 압력의 차이에 따라 축방향으로 이동하게 되고, 제2 실링부재(172)는 배압돌부(155)의 내측공간, 더 정확하게는 제2 실링부재(172)의 내측공간을 외측공간으로부터 분리하여 배압구멍(158)과 연통되는 배압공간(S3)을 형성하게 된다. Accordingly, the second sealing member 172 having an annular shape is inserted into the sealing groove 156 to move in the axial direction according to the difference between the pressure in the compression chamber V and the pressure in the back pressure space S3. The sealing member 172 separates the inner space of the back pressure protrusion 155, more precisely, the inner space of the second sealing member 172 from the outer space to form a back pressure space S3 communicating with the back pressure hole 158. do.

또, 실링홈(156)에는 가압유로를 이루는 가압구멍(157)이 형성될 수 있다. 가압구멍(157)은 실링홈(156)의 내부를 압축실(V)과 연통시켜 압축실(V)의 압력에 의해 제2 실링부재(172)를 밸런스 웨이트(136)쪽으로 가압하기 위한 유로를 이루게 된다. In addition, the sealing groove 156 may be formed with a pressing hole 157 constituting the pressing flow path. The pressure hole 157 communicates the inside of the sealing groove 156 with the compression chamber V to press the flow path for pressing the second sealing member 172 toward the balance weight 136 by the pressure of the compression chamber V. Is achieved.

도 4 및 도 5와 같이, 가압구멍(157)은 실링홈(156)을 이루는 3개의 측면 중에서 제1 스크롤(140)을 향하는 축방향 측면에서 압축실(V)을 이루는 선회측 경판부(151)의 제2 면(151b)을 향해 관통 형성될 수 있다. As shown in FIGS. 4 and 5, the pressing hole 157 is a pivoting side plate portion 151 forming the compression chamber V in the axial side toward the first scroll 140 among the three sides forming the sealing groove 156. It may be penetrated toward the second surface (151b) of the).

또, 가압구멍(157)은 경우에 따라서는 직선으로 형성될 수도 있고, 경사지게 형성되거나 단차지게 형성될 수도 있다. 이는, 선회측 경판부(151)의 제2 측면(151b)에 노출되어 가압구멍(157)의 입구를 이루는 제1 가압단(157a)의 위치와 실링홈(156)의 내부에 노출되어 가압구멍(157)의 출구단을 이루는 제2 출구단(157b)의 위치에 따라 적절하게 형성될 수 있다.In addition, in some cases, the pressing hole 157 may be formed in a straight line, or may be formed to be inclined or stepped. This is exposed to the second side surface 151b of the turning side plate portion 151 to form the inlet of the pressing hole 157 and the position of the first pressing end 157a and the inside of the sealing groove 156 to expose the pressing hole. It may be appropriately formed depending on the position of the second outlet end 157b constituting the outlet end of 157.

또, 가압구멍(157)의 제1 가압단(157a)은 중간압을 이용할 수 있도록 흡입실(V1)과 토출실(V3) 사이의 중간압실(V2)에 연통될 수도 있다. 하지만, 배압공간(S3)의 체적에 따라서는 토출압을 이용할 수 있도록 토출실(V3)에 연통되도록 형성되거나 또는 토출실 직전의 중간압실(V2)에 연통되도록 형성될 수도 있다. 본 실시예에서는 후술할 배압공간(S3)의 면적이 감소함에 따라 가압구멍(157)의 제1 가압단(157a)은 토출실(V3)에 연통된 예를 중심으로 설명한다. In addition, the first pressing end 157a of the pressing hole 157 may be in communication with the intermediate pressure chamber V2 between the suction chamber V1 and the discharge chamber V3 so as to utilize the intermediate pressure. However, depending on the volume of the back pressure space S3, it may be formed to communicate with the discharge chamber V3 to use the discharge pressure, or may be formed to communicate with the intermediate pressure chamber V2 immediately before the discharge chamber. In the present embodiment, as the area of the back pressure space S3 to be described later decreases, the first pressing end 157a of the pressing hole 157 communicates with the discharge chamber V3.

또, 가압구멍(157)의 내경(D1)은 이웃하는 선회랩들(152) 사이에 형성되면 족하나, 가압구멍(157)의 내경(D1)이 선회랩(152)의 단면적(A)보다 넓을 경우 그 선회랩(152)의 양쪽에 위치하는 압축실(V) 사이가 연통되어 압축손실이 발생할 수 있다. 따라서, 가압구멍(157)의 내경(D1)은 선회랩의 단면적(A)보다는 작거나 같게 형성되는 것이 바람직할 수 있다. 또, 가압구멍(157)의 내경(D1)은 실링홈(156)의 폭(t)보다는 작게 형성될 수 있다.Further, the inner diameter D1 of the pressing hole 157 is sufficient if it is formed between neighboring turning wraps 152, but the inner diameter D1 of the pressing hole 157 is smaller than the cross-sectional area A of the turning wrap 152. If wide, the compression chamber (V) located on both sides of the turning wrap 152 communicates with each other may cause a compression loss. Therefore, it may be preferable that the inner diameter D1 of the pressing hole 157 is smaller than or equal to the cross-sectional area A of the turning wrap. In addition, the inner diameter D1 of the pressing hole 157 may be formed smaller than the width t of the sealing groove 156.

한편, 선회측 경판부(151)에는 앞서 설명한 배압구멍(158)이 형성될 수 있다. 배압구멍(158)은 압축실(V)과 배압공간(S3) 사이를 연통시키는 배압유로의 역할을 하는 것으로, 가압구멍(157)의 일측에 형성될 수 있다. Meanwhile, the back pressure hole 158 described above may be formed in the turning side plate 151. The back pressure hole 158 serves as a back pressure flow path for communicating between the compression chamber V and the back pressure space S3, and may be formed at one side of the pressure hole 157.

배압구멍(158)은 가압구멍(157)과 연통되도록 형성될 수도 있고, 가압구멍(157)으로부터 독립적으로 형성될 수도 있다.The back pressure hole 158 may be formed to communicate with the pressure hole 157, or may be formed independently from the pressure hole 157.

예를 들어, 도 6a에서와 같이 배압구멍(158)은 가압구멍(157)의 중간에서 분지되어 서로 연통될 수 있다. 이 경우에는 제2 실링부재(172)를 가압하는 압축실(V)의 압력과 배압력을 이루는 압축실(V)의 압력이 동일하게 되므로, 제2 실링부재(172)의 거동이 안정되고 압축실(V) 간 냉매누설을 억제할 수 있어 바람직할 수 있다.For example, as shown in FIG. 6A, the back pressure holes 158 may be branched in the middle of the pressure holes 157 to communicate with each other. In this case, since the pressure of the compression chamber V for pressing the second sealing member 172 and the pressure of the compression chamber V forming the back pressure become the same, the behavior of the second sealing member 172 is stabilized and compressed. It may be desirable to prevent refrigerant leakage between the chambers (V).

도 4 및 도 5와 같이, 배압구멍(158)의 입구를 이루는 제1 배압단(158a)은 가압구멍(157)의 중간에서 연통되도록 분지되고, 배압구멍(158)의 출구를 이루는 제2 배압단(158b)은 배압돌부(155)와 보스홈(153)의 사이에 관통되도록 형성될 수 있다. 배압구멍(158)은 도면과 같이 단차지게 형성될 수도 있지만, 이는 편의상 도시한 것일 뿐 가공성을 고려하면 경사지게 형성될 수도 있다.As shown in FIGS. 4 and 5, the first back pressure stage 158a forming the inlet of the back pressure hole 158 is branched to communicate with the middle of the pressure hole 157, and the second back pressure forming the outlet of the back pressure hole 158. The stage 158b may be formed to penetrate between the back pressure protrusion 155 and the boss groove 153. The back pressure hole 158 may be formed to be stepped as shown in the drawing, but this is merely illustrated for convenience and may be formed to be inclined in consideration of workability.

여기서, 보스홈(153)의 내부에는 종래의 편심베어링과는 다르게 부시베어링으로 된 편심베어링(163)이 구비될 수 있다. 이는, 선회측 경판부(151)의 제2 면(151b)에 앞서 설명한 배압돌부(155)와 배압구멍(158)의 제2 배압단(158b)이 반경방향으로 간격을 두고 형성됨에 따라, 배압공간(S3)을 구성하는데 필요한 공간을 확보하기 위해 상대적으로 점유면적이 좁은 부시베어링을 적용하는 것이 유리하기 때문이다. Here, the boss groove 153 may be provided with an eccentric bearing 163 made of a bush bearing, unlike the conventional eccentric bearing. This is because the back pressure protrusion 155 and the second back pressure end 158b of the back pressure hole 158 described above are formed at radial intervals on the second surface 151 b of the turning side plate part 151, so that the back pressure This is because it is advantageous to apply a bush bearing having a relatively small occupied area in order to secure a space necessary for constructing the space S3.

또, 배압구멍(158)의 내경(D2)은 가압구멍(157)의 내경(D1)과 동일한 내경을 가지도록 형성될 수도 있고, 서로 다른 내경을 가지도록 형성될 수도 있다. 다만,배압구멍(158)의 내경(D2)이 가압구멍(157)의 내경(D1)과 서로 다른 내경을 가지도록 형성되는 경우에는 배압구멍(158)의 내경(D2)이 가압구멍(157)의 내경(D1)보다는 작게 형성되는 것이 바람직할 수 있다. 이에 따라, 가압구멍(157)을 거쳐 배압구멍(158)으로 이동하는 냉매와 오일이 제2 실링부재(172)를 가압하는 압력보다 낮은 압력으로 감압되어 배압력을 형성하게 되므로, 제2 실링부재(172)가 더 높은 압력에 의한 힘으로 눌려 실링력이 향상될 수 있다. In addition, the inner diameter D2 of the back pressure hole 158 may be formed to have the same inner diameter as the inner diameter D1 of the pressing hole 157, or may be formed to have different inner diameters. However, when the inner diameter D2 of the back pressure hole 158 is formed to have an inner diameter different from the inner diameter D1 of the pressure hole 157, the inner diameter D2 of the back pressure hole 158 is the pressure hole 157. It may be preferable to form smaller than the inner diameter (D1) of. Accordingly, the refrigerant and the oil moving to the back pressure hole 158 through the pressure hole 157 is reduced to a pressure lower than the pressure for pressing the second sealing member 172 to form a back pressure, the second sealing member The sealing force can be improved by pressing 172 by the force by the higher pressure.

또, 배압구멍(158)의 입구가 가압구멍(157)을 통해 토출실(V3)에 연통됨에 따라, 토출실(V3)의 면적과 배압공간(S3)의 면적이 동일할 경우에는 필요 배압력을 확보하지 못할 수 있다. 따라서, 배압공간(S3)을 형성하는 배압돌부(155)의 내경 또는 제2 실링부재(172)의 내경은 토출실(V3)의 내경보다 크게 형성하여, 배압공간(S3)의 면적이 토출실(V3)의 면적보다 크게 형성되도록 하는 것이 바람직하다.In addition, as the inlet of the back pressure hole 158 communicates with the discharge chamber V3 through the pressure hole 157, the required back pressure is required when the area of the discharge chamber V3 and the area of the back pressure space S3 are the same. May not be secured. Accordingly, the inner diameter of the back pressure protrusion 155 forming the back pressure space S3 or the inner diameter of the second sealing member 172 is larger than the inner diameter of the discharge chamber V3, so that the area of the back pressure space S3 is larger than the discharge chamber V3. It is preferable to make it larger than the area of (V3).

한편, 앞서 설명한 바와 같이, 배압구멍(158)은 가압구멍(157)으로부터 독립적으로 형성될 수도 있다. 예를 들어, 도 6b와 같이, 배압구멍(158)이 가압구멍(157)과 독립적으로 형성되는 경우에는 적어도 가압구멍(157)이 연통되는 압축실(V)과 동일한 압축실(V)에 위치하도록 형성될 수 있다. Meanwhile, as described above, the back pressure hole 158 may be formed independently from the pressure hole 157. For example, as shown in FIG. 6B, when the back pressure hole 158 is formed independently of the pressure hole 157, at least the pressure hole 157 is located in the same compression chamber V as the compression chamber V through which the pressure hole 157 communicates. It can be formed to.

이에 따라, 제2 실링부재(172)의 거동을 안정시키는 측면 및 압축실(V) 간 냉매누설을 억제하는 측면에서 바람직할 수 있다. 나아가, 가압구멍(157)과 배압구멍(158)이 독립적으로 형성되는 경우에는 가공시 가압구멍(157)과 배압구멍(158)이 서로 구속되지 않음에 따라 가압구멍(157)과 배압구멍(158)의 가공이 용이할 수 있다.Accordingly, it may be preferable in terms of the side surface to stabilize the behavior of the second sealing member 172 and the side of suppressing the refrigerant leakage between the compression chamber (V). Furthermore, in the case where the pressurizing hole 157 and the back pressure hole 158 are formed independently, the pressurizing hole 157 and the back pressure hole 158 are not constrained to each other during the processing. ) May be easy to process.

한편, 제2 실링부재(172)는 개구측이 압축실(V) 또는 배압공간(S3)을 향하도록 유(U)자 또는 브이(V)자 단면 형상으로 형성될 수도 있다. 하지만, 가압구멍(157)을 통해 압축실(V)의 압력이 후술할 배압면부를 향해 가압됨에 따라 도 4와 같이 사각형 단면 형상으로 형성될 수 있다. 이 경우, 제2 실링부재(172)는 테프론과 같은 윤활성 재질로 형성될 수 있다.On the other hand, the second sealing member 172 may be formed in a U-shaped or V-shaped cross-sectional shape so that the opening side toward the compression chamber (V) or the back pressure space (S3). However, as the pressure of the compression chamber V is pressed toward the back pressure surface portion to be described later through the pressing hole 157, it may be formed in a rectangular cross-sectional shape as shown in FIG. 4. In this case, the second sealing member 172 may be formed of a lubricity material such as Teflon.

또, 제2 실링부재(172)는 양단이 없는 완전한 고리 모양의 환형으로 형성될 수도 있고, 양단이 미끄럼 접촉되는 절개된 환형으로 형성될 수도 있다. 제2 실링부재(172)는 가압구멍(157)을 통해 축방향을 향하는 가압력을 받는 동시에, 배압공간(S3)에 접함에 따라 안쪽에서 바깥쪽으로 향하는 배압력도 함께 받게 되므로 양단이 있으면서 그 양단이 서로 미끄럼 접촉되어 실링력을 확보하는 절개된 환형으로 형성되는 것이 바람직할 수 있다.In addition, the second sealing member 172 may be formed in a complete annular annular shape without both ends, or may be formed in a cut annular shape in which both ends are in sliding contact. The second sealing member 172 receives the pressing force in the axial direction through the pressing hole 157, and also receives the back pressure from the inner side to the outer side as it comes into contact with the back pressure space S3. It may be desirable to form a cut annular that is in sliding contact with each other to ensure a sealing force.

한편, 본 실시예에 따른 제2 스크롤(150)의 축방향 일측, 즉 전방측에는 회전축(135)에 결합되는 밸런스 웨이트(136)가 구비되고, 밸런스 웨이트(136)는 제2 스크롤(150)과 함께 배압공간(S3)을 형성하게 된다. 도 7은 본 실시예에 따른 밸런스 웨이트를 보인 평면도이다.On the other hand, one side of the second scroll 150 according to the present embodiment, that is, the front side is provided with a balance weight 136 coupled to the rotating shaft 135, the balance weight 136 and the second scroll 150 Together, the back pressure space S3 is formed. 7 is a plan view showing a balance weight according to the present embodiment.

이에 도시된 바와 같이, 본 실시예에 따른 밸런스 웨이트(136)는 편심핀부(136a), 편심질량부(136b), 배압면부(136c)로 이루어질 수 있다. As shown in the drawing, the balance weight 136 according to the present exemplary embodiment may include an eccentric pin part 136a, an eccentric mass part 136b, and a back pressure surface part 136c.

편심핀부(136a)의 중심(Oe)은 회전축(135)의 축중심(회전자의 중심)(Oc)에 대해 제2 스크롤(150)의 선회반경만큼 편심지게 구비되어, 회전축(135)의 후방단에 고정 결합된다. 편심핀부(136a)는 원통모양으로 형성되어 그 편심핀부(136a)를 관통하는 고정핀 또는 고정볼트(미부호)에 의해 회전축(135)의 후방단에 고정 결합된다.The center Oe of the eccentric pin portion 136a is eccentrically provided by the turning radius of the second scroll 150 with respect to the axis center (center of the rotor) Oc of the rotation shaft 135, so as to be rearward of the rotation shaft 135. It is fixedly coupled to the stage. The eccentric pin portion 136a is formed in a cylindrical shape and is fixedly coupled to the rear end of the rotation shaft 135 by a fixing pin or fixing bolt (unsigned) passing through the eccentric pin portion 136a.

또, 편심핀부(136a)의 중심(Oe)은 제2 실링부재(172)의 중심(또는 배압돌부의 중심)(Os)과 동심을 이루도록 형성되는 것이 바람직하다. 만약, 편심핀부(136a)의 중심(Oe)이 제2 실링부재(172)의 중심(또는 배압돌부의 중심)(Os)에 대해 편심진 경우에는 제2 실링부재(172)가 밸런스 웨이트(더 정확하게는 배압면부)(136)에 대해 선회운동을 하게 되어, 동일한 배압공간(S3)의 면적 대비 배압면부(136c)의 면적이 더 넓어져야 하기 때문이다.In addition, the center Oe of the eccentric pin part 136a is preferably formed to be concentric with the center (or center of the back pressure protrusion) Os of the second sealing member 172. If the center Oe of the eccentric pin portion 136a is eccentric with respect to the center of the second sealing member 172 (or the center of the back pressure protrusion) Os, the second sealing member 172 is a balance weight (more This is because the back movement is made about the back pressure surface part 136, and the area of the back pressure surface part 136c must be wider than the area of the same back pressure space S3.

편심질량부(136b)는 편심핀부(136a)의 외주면에서 반경방향으로 연장 형성된다. 다만, 편심질량부(136b)는 편심핀부(136a)의 외주면 일측에서 반원형상 또는 부채꼴 형상으로 연장됨에 따라 질량의 중심(Ow)이 편심핀부(136a)의 중심(Oe)에 대해 편심질량부(136b)쪽으로 편심지게 형성된다. The eccentric mass portion 136b extends radially from the outer circumferential surface of the eccentric pin portion 136a. However, as the eccentric mass portion 136b extends in a semicircular or scalloped shape from one side of the circumferential surface of the eccentric pin portion 136a, the center of mass Ow of the eccentric pin portion 136a with respect to the center Oe of the eccentric pin portion 136a. Eccentrically toward 136b).

편심질량부(136b)의 외경은 앞서 설명한 메인 프레임(102)의 수용공간부(122)에서 회전할 수 있는 정도로 형성된다. 예를 들어, 편심질량부(136b)의 외경은 회전축(135)의 축중심(Oc)을 기준으로 하여 수용공간부(122)의 내경보다 작게 형성된다. The outer diameter of the eccentric mass portion 136b is formed to such an extent that it can rotate in the accommodation space 122 of the main frame 102 described above. For example, the outer diameter of the eccentric mass portion 136b is formed smaller than the inner diameter of the accommodation space 122 on the basis of the axis center Oc of the rotation shaft 135.

배압면부(136c)는 편심핀부(136a)의 외주면에서 반경방향으로 편심질량부(136b)의 반대쪽으로 연장 형성된다. 예를 들어, 배압면부(136c)는 편심질량부(136b)의 원주방향 양쪽 측면에서 반원형 또는 부채꼴 형상으로 연장 형성된다. 이에 따라, 편심질량부(136b)의 외주면과 배압면부(136c)의 외주면을 합하여 원형을 이루게 된다.The back pressure surface portion 136c extends in the radial direction from the outer circumferential surface of the eccentric pin portion 136a to the opposite side of the eccentric mass portion 136b. For example, the back pressure surface portion 136c extends in a semicircular or fan shape on both sides of the circumferential direction of the eccentric mass portion 136b. Accordingly, the outer circumferential surface of the eccentric mass portion 136b and the outer circumferential surface of the back pressure surface portion 136c are combined to form a circle.

배압면부(136c)는 편심질량부(136b)와 마찬가지로 그 외주면이 원형을 이루도록 형성되는 것이 일반적이나, 반드시 원형일 필요는 없다. 즉, 배압면부(136c)의 외주면은 제2 실링부재(172)의 내주면보다는 항상 외부에 위치하여, 제2 실링부재(172)의 안쪽에 배압공간(S3)을 형성할 수 있으면 족하다. The back pressure surface portion 136c is generally formed such that its outer circumferential surface is circular, similar to the eccentric mass portion 136b, but is not necessarily circular. That is, the outer circumferential surface of the back pressure surface portion 136c is always located outside the inner circumferential surface of the second sealing member 172, so that the back pressure space S3 may be formed inside the second sealing member 172.

또, 배압면부(136c)의 외경은 편심핀부(136a)의 중심(Oe)을 기준으로 편심질량부(136b)의 외경과 동일하게 형성될 수도 있지만, 반드시 배압면부(136c)의 외경과 편심질량부(136b)의 외경을 동일하게 형성할 필요는 없다. 오히려, 배압면부(136c)의 외경과 편심질량부(136b)의 외경을 동일하게 형성할 경우에는 수용공간부(122)의 내경이 배압면부(136c)의 외경에 대응하여 더 넓게 형성되어야 하므로 바람직하지 않다. 따라서, 도 7과 같이, 편심핀부(136a)의 중심(Oe)을 기준으로 할 때, 배압면부의 외경은 편심질량부(136b)의 외경보다는 작게 형성되는 것이 바람직하다. 이에 따라, 편심질량부(136b)와 배압면부(136c)가 연결되는 지점에서는 단차부(136d)가 형성될 수 있다.In addition, the outer diameter of the back pressure surface portion 136c may be formed in the same manner as the outer diameter of the eccentric mass portion 136b with respect to the center Oe of the eccentric pin portion 136a, but the outer diameter and the eccentric mass of the back pressure surface portion 136c are necessarily. It is not necessary to make the outer diameter of the part 136b the same. On the contrary, when the outer diameter of the back pressure surface portion 136c and the outer diameter of the eccentric mass portion 136b are formed equally, the inner diameter of the accommodation space 122 should be wider to correspond to the outer diameter of the back pressure surface portion 136c. Not. Therefore, as shown in FIG. 7, when the center Oe of the eccentric pin portion 136a is used as a reference, the outer diameter of the back pressure surface portion is preferably smaller than the outer diameter of the eccentric mass portion 136b. Accordingly, the stepped portion 136d may be formed at the point where the eccentric mass portion 136b and the back pressure surface portion 136c are connected.

다만, 편심질량부(136b)의 외경과 마찬가지로 배압면부(136c)의 외경은 제2 실링부재(172)의 외경보다는 크게, 즉 배압돌부(155)의 외경과 대략 동일한 정도의 크기로 형성되는 것이 배압공간(S3)을 형성하는데 유리할 수 있다. However, like the outer diameter of the eccentric mass portion 136b, the outer diameter of the back pressure surface portion 136c is formed to be larger than the outer diameter of the second sealing member 172, that is, approximately the same as the outer diameter of the back pressure protrusion 155. It may be advantageous to form the back pressure space (S3).

또, 배압면부(136c)는 편심질량부(136b)에 비해 두께를 얇게 형성될 수 있다. 이에 따라, 밸런스 웨이트(136)의 무게 중심(Ow)이 앞서 설명한 바와 같이 편심질량부(136b)쪽으로 편심지게 위치하게 될 수 있다. 하지만, 배압면부(136c)는 편심질량부(136c)와 동일한 두께로 형성될 수도 있다. 다만, 이 경우에는 배압면부(136c)의 재질이 편심질량부(136b)의 재질보다 가벼운 재질로 형성하여 밸런스 웨이트(136)의 무게 중심이 편심질량부(136b)쪽에 편심지게 위치하도록 하는 것이 바람직하다. In addition, the back pressure surface portion 136c may be formed thinner than the eccentric mass portion 136b. Accordingly, the center of gravity Ow of the balance weight 136 may be eccentrically positioned toward the eccentric mass portion 136b as described above. However, the back pressure surface portion 136c may be formed to have the same thickness as the eccentric mass portion 136c. In this case, however, the material of the back pressure surface portion 136c may be formed of a lighter material than the material of the eccentric mass portion 136b so that the center of gravity of the balance weight 136 is eccentrically positioned toward the eccentric mass portion 136b. Do.

한편, 밸런스 웨이트(136)를 이루는 편심핀부(136a), 편심질량부(136b), 배압면부(136c)는 한 개의 부품으로 형성될 수도 있고, 복수 개의 부품을 조립하여 형성될 수도 있다. 하지만, 배압면부(136c)가 배압돌부(155) 또는 제2 실링부재(172)와 미끄럼 접촉되는 일종의 축방향 베어링면을 형성하게 되므로, 베어링면의 조도를 고려할 때에는 편심질량부(136b)와 배압면부(136c)가 단일체로 형성되는 것이 유리할 수 있다.On the other hand, the eccentric pin portion 136a, the eccentric mass portion 136b, and the back pressure surface portion 136c constituting the balance weight 136 may be formed of one component, or may be formed by assembling a plurality of components. However, since the back pressure surface portion 136c forms a kind of axial bearing surface in sliding contact with the back pressure protrusion 155 or the second sealing member 172, when considering the roughness of the bearing surface, the eccentric mass portion 136b and the back pressure are considered. It may be advantageous that the face portion 136c is formed in one piece.

도면중 미설명 부호인 151a는 제1 스크롤을 향하는 선회측 경판부의 제1 측면이다.Reference numeral 151a in the figure is a first side surface of the pivoting side panel portion facing the first scroll.

상기와 같은 본 발명에 따른 전동식 압축기는 다음과 같은 작용 효과가 있다. Electric compressor according to the present invention as described above has the following effects.

다시 도 2 및 도 4를 참조하면, 흡기구(111a)를 통해 흡입공간(S1)으로 흡입되는 냉매는 압축유닛(104)에서 발생되는 흡입력에 의해 흡입실(V1)로 흡입되고, 이 냉매는 제1 압축실과 제2 압축실로 각각 흡입된다. 양쪽 압축실(V)로 흡입되는 냉매는 각각의 압축실(V)이 중심방향으로 이동하면서 체적이 감소하여 압축되고, 이 압축된 냉매는 토출실(V3)로 이동하여 토출구(144)를 통해 토출공간(S2)으로 토출된다.2 and 4 again, the refrigerant sucked into the suction space S1 through the inlet 111a is sucked into the suction chamber V1 by the suction force generated in the compression unit 104, and the refrigerant is removed. It is sucked into the 1st compression chamber and the 2nd compression chamber, respectively. The refrigerant sucked into both compression chambers V is compressed by decreasing the volume as each compression chamber V moves toward the center direction, and the compressed refrigerant moves to the discharge chamber V3 and discharges through the discharge port 144. It is discharged to the discharge space S2.

이때, 압축실(V)에서 토출공간(S2)으로 토출된 냉매는 그 토출공간(S2) 또는 유분리부(116)에서 오일과 분리되고, 냉매는 배기구(113a)를 통해 냉동사이클 장치로 배출되는 반면 냉매로부터 분리된 가스오일은 미스트 상태로 토출공간(S2)에 잔류하게 된다. 이 가스오일은 압력차에 의해 제1 오일회수구멍(113b)과 오리피스(117), 그리고 제2 오일회수구멍(142a)을 통해 흡입실(V1)로 이동하게 되고, 흡입실(V1)로 흡입되는 냉매와 함께 압축실(V)로 흡입된다.At this time, the refrigerant discharged from the compression chamber (V) into the discharge space (S2) is separated from the oil in the discharge space (S2) or the oil separation unit 116, the refrigerant is discharged to the refrigeration cycle apparatus through the exhaust port 113a. On the other hand, the gas oil separated from the refrigerant remains in the discharge space S2 in a mist state. The gas oil moves to the suction chamber V1 through the first oil recovery hole 113b, the orifice 117, and the second oil recovery hole 142a due to the pressure difference, and is sucked into the suction chamber V1. It is sucked into the compression chamber (V) with the refrigerant to be.

한편, 압축유닛(104)에서 압축되는 냉매와 오일의 일부(정확하게는, 중간압실을 거쳐 토출실로 이동한 냉매와 오일의 일부)는 가압구멍(157)을 통해 실링홈(156)으로 이동하게 되고, 이와 동시에 가압구멍(157)의 측면에 연통된 배압구멍(158)을 통해서는 가압구멍(157)을 통해 실링홈(156)쪽으로 이동하던 냉매와 오일의 일부가 배압공간(S3)쪽으로 이동을 하게 된다.On the other hand, a part of the refrigerant and oil compressed in the compression unit 104 (exactly, a part of the refrigerant and oil moved through the intermediate pressure chamber to the discharge chamber) is moved to the sealing groove 156 through the pressure hole 157. At the same time, a portion of the refrigerant and the oil that has moved toward the sealing groove 156 through the pressure hole 157 through the back pressure hole 158 communicated with the side of the pressure hole 157 moves toward the back pressure space S3. Done.

그러면, 가압구멍(157)을 통해 실링홈(156)으로 이동하는 냉매와 오일의 압력에 의해 제2 실링부재(172)는 전방측, 즉 밸런스 웨이트(136)의 배압면부(136c)를 향해 밀려나게 되어, 제2 실링부재(172)가 배압면부(136c)에 밀착되면서 배압돌부(155)의 내부공간, 즉 배압공간(S3)을 실링하게 된다. Then, the second sealing member 172 is pushed toward the front side, that is, the back pressure surface portion 136c of the balance weight 136 by the pressure of the refrigerant and the oil moving to the sealing groove 156 through the pressure hole 157. As the second sealing member 172 is in close contact with the back pressure surface portion 136c, the inner space of the back pressure protrusion 155, that is, the back pressure space S3 is sealed.

그러면, 배압구멍(158)을 통해 배압공간(S3)으로 이동하는 냉매와 오일에 의해 배압공간(S3)은 토출압과 거의 동일한 배압력을 형성하게 된다. 하지만, 토출실(V3)의 반경방향 면적보다는 배압공간(S3)의 반경방향 면적이 더 크게 형성됨에 따라, 제2 스크롤(150)을 제1 스크롤(140)쪽으로 지지하는 필요 배압력을 확보할 수 있게 된다.Then, the back pressure space S3 forms a back pressure substantially equal to the discharge pressure by the refrigerant and the oil moving to the back pressure space S3 through the back pressure hole 158. However, as the radial area of the back pressure space S3 is made larger than the radial area of the discharge chamber V3, the necessary back pressure for supporting the second scroll 150 toward the first scroll 140 may be secured. It becomes possible.

그러면, 제2 스크롤(150)은 제1 스크롤(140)을 향해 부상하게 되어, 고정랩(143)의 단면이 선회측 경판부(151)의 제1 측면(151a)에 접촉된 상태가 된다. 이 상태에서 제2 스크롤(150)이 선회운동을 하게 되면 고정랩(143)에 의해 가압구멍(157)의 제1 가압단(157a)이 열렸다가 닫히는 상태가 반복되면서 압축실(정확하게는 토출실)(V)과 배압공간(S3) 사이의 냉매와 오일이 압력차에 따라 양방향으로 이동하게 된다. Then, the second scroll 150 is floated toward the first scroll 140, so that the end surface of the fixed wrap 143 is in contact with the first side surface 151a of the turning side plate 151. In this state, when the second scroll 150 rotates, the compression chamber (exactly, the discharge chamber) is repeated while the first pressing end 157a of the pressing hole 157 is opened and closed by the fixing wrap 143. The refrigerant and oil between (V) and the back pressure space (S3) are moved in both directions according to the pressure difference.

도 8a 내지 도 9b는 본 발명의 전동식 압축기에서, 압축실의 압력과 배압공간의 압력 간 차이에 따른 선회스크롤의 위치를 보인 단면도이다.8A to 9B are cross-sectional views showing the position of the turning scroll according to the difference between the pressure in the compression chamber and the pressure in the back pressure space in the electric compressor of the present invention.

예를 들어, 도 8a와 같이, 배압공간(S3)의 배압력이 필요 배압력보다 높은 경우에는 제2 스크롤(150)이 부상하여 양쪽 스크롤(140)(150)의 랩(143)(152)과 경판부(151)(141)가 밀착된 상태가 된다. 그러면 양쪽 스크롤(140)(150)의 랩(143)(152) 사이에서의 마찰손실이 증가할 수 있다. 하지만, 도 8b와 같이, 제2 스크롤(150)이 더 선회운동을 하게 되면, 가압구멍(157)과 배압구멍(158)이 열린 상태가 되면서 배압공간(S3)의 냉매와 오일이 압축실(예를 들어, 토출실)(V)로 이동을 하게 된다. 그러면 배압공간(S3)의 배압력이 순간적으로 낮아져 양쪽 스크롤(140)(150) 사이의 밀착력이 감소하면서 마찰손실이 저감될 수 있다.For example, as shown in FIG. 8A, when the back pressure of the back pressure space S3 is higher than the required back pressure, the second scroll 150 floats and wraps 143 and 152 of both scrolls 140 and 150. And the hard plate portion 151, 141 is in a state of being in close contact. This may increase the friction loss between the wraps 143 and 152 of both scrolls 140 and 150. However, as shown in FIG. 8B, when the second scroll 150 is rotated further, the pressurizing hole 157 and the back pressure hole 158 are opened, and the refrigerant and oil in the back pressure space S3 are compressed in the compression chamber ( For example, it moves to discharge chamber (V). Then, the back pressure of the back pressure space (S3) is instantaneously lowered, thereby reducing the frictional loss while reducing the adhesion between both scrolls (140, 150).

반면, 도 9a와 같이, 압축기의 기동시와 같이 배압공간(S3)의 배압력이 필요 배압력보다 낮은 경우에는 제2 스크롤(150)이 충분하게 상승하지 못한 상태가 된다. 그러면 스크롤(140)(150)의 랩(143)(152)과 경판부(151)(141) 사이가 이격되면서 압축손실이 증가할 수 있다. 하지만, 도 9b와 같이, 압축실(예를 들어, 토출실)(V)의 냉매와 오일이 배압공간(S3)으로 이동을 하게 되고, 배압공간(S3)의 압력이 순간적으로 높아져 필요 배압력에 도달하게 된다. 그러면 제2 스크롤(150)이 신속하게 부상하여 양쪽 스크롤(140)(150)의 랩(143)(152)과 경판부(151)(141)가 접촉되면서 압축누설을 억제하게 된다.On the other hand, as shown in FIG. 9A, when the back pressure of the back pressure space S3 is lower than the required back pressure as in the start of the compressor, the second scroll 150 is not sufficiently raised. Then, the compression loss may increase while being spaced apart between the wraps 143 and 152 of the scrolls 140 and 150 and the hard plate portions 151 and 141. However, as shown in FIG. 9B, the refrigerant and the oil in the compression chamber (for example, the discharge chamber) V move to the back pressure space S3, and the pressure in the back pressure space S3 is momentarily increased to provide the necessary back pressure. Will be reached. Then, the second scroll 150 is quickly floated, and the wrap 143 and 152 of the both scrolls 140 and 150 are in contact with the hard plate part 151 and 141, thereby suppressing compression leakage.

이렇게 하여, 본 발명은 배압공간의 압력이 압축실의 압력과 연동됨에 따라, 배압공간의 압력이 압축실의 압력변화에 대응하여 가변되면서 필요 배압력을 유지할 수 있게 된다. 이를 통해 배압공간의 압력이 필요 배압력보다 높은 경우에 발생할 수 있는 마찰손실을 억제하는 한편, 필요 배압력보다 낮은 경우 발생할 수 있는 압축손실을 억제할 수 있다.In this way, according to the present invention, as the pressure in the back pressure space is linked with the pressure in the compression chamber, the pressure in the back pressure space is varied in response to the pressure change in the compression chamber, thereby maintaining the required back pressure. Through this, it is possible to suppress friction loss that may occur when the pressure in the back pressure space is higher than the required back pressure, while suppressing compression loss that may occur when the pressure in the back pressure space is lower than the required back pressure.

또, 본 발명은 제2 스크롤과 밸런스 웨이트의 사이에 배압공간이 형성되고, 제2 스크롤에 배압구멍이 형성되어 배압공간과 압축실이 연통되게 된다. 이에 따라, 배압구멍의 길이가 단축되어 배압공간의 압력이 신속하게 필요 배압력을 형성할 수 있다. 나아가, 배압공간으로 토출실 또는 토출실 직전의 냉매와 오일이 유입되어 배압력을 형성됨에 따라, 배압공간의 체적은 작아지면서도 필요 배압력을 신속하게 확보할 수 있다. 나아가, 회전축을 지지하는 메인 베어링을 배압공간의 외부에 설치됨에 따라, 메인 베어링에 대한 하중을 줄일 수 있다. 이를 통해 메인 베어링의 수명을 연장할 수 있다. In the present invention, a back pressure space is formed between the second scroll and the balance weight, and a back pressure hole is formed in the second scroll so that the back pressure space and the compression chamber communicate with each other. As a result, the length of the back pressure hole is shortened, so that the pressure in the back pressure space can be promptly formed. Furthermore, as the refrigerant and the oil immediately before the discharge chamber or the discharge chamber are introduced into the back pressure space to form the back pressure, the volume of the back pressure space can be reduced, and the necessary back pressure can be secured quickly. Furthermore, as the main bearing supporting the rotating shaft is installed outside the back pressure space, the load on the main bearing can be reduced. This can extend the life of the main bearing.

또, 본 발명은 배압공간을 형성하는 실링부재가 압축실에 연통된 가압구멍에 의해 축방향으로 지지됨에 따라, 실링부재의 실링력이 향상될 수 있다. 이를 통해 CO2 냉매와 같이 고압 냉매가 적용되는 경우에도 배압공간을 효과적으로 실링할 수 있어 필요 배압력을 확보할 수 있다.In addition, according to the present invention, as the sealing member forming the back pressure space is supported in the axial direction by the pressing hole communicated with the compression chamber, the sealing force of the sealing member can be improved. As a result, even when a high pressure refrigerant such as a CO 2 refrigerant is applied, the back pressure space can be effectively sealed, thereby ensuring necessary back pressure.

한편, 본 발명에 의한 전동식 압축기에서 배압공간에 대한 다른 실시예가 있는 경우는 다음과 같다. 도 10은 본 발명에 따른 전동식 압축기에서 배압공간에 대한 다른 실시예를 보인 단면도이다.On the other hand, when there is another embodiment for the back pressure space in the electric compressor according to the present invention. 10 is a cross-sectional view showing another embodiment of the back pressure space in the electric compressor according to the present invention.

즉, 전술한 실시예에서는 제2 스크롤의 제2 측면에 배압돌부를 형성하여 배압공간을 형성하는 것이나, 본 실시예에서는 제2 스크롤에 홈으로 된 배압공간이 형성되는 것이다.That is, in the above-described embodiment, the back pressure space is formed by forming the back pressure protrusion on the second side surface of the second scroll, but in the present embodiment, the back pressure space formed as the groove is formed in the second scroll.

예를 들어, 도 10과 같이, 본 실시예는 제2 스크롤(150)의 제2 측면(151b)에 소정의 넓이와 깊이를 가지는 배압공간부(159)를 리세스 형상으로 형성하여 배압공간(S3)가 형성될 수 있다. 배압공간부(159)는 그 중심부에 보스홈(153)이 형성됨에 따라, 배압공간부(159)는 환형으로 형성될 수 있다. For example, as shown in FIG. 10, in the present embodiment, a back pressure space 159 having a predetermined width and depth is formed in a recess shape on a second side surface 151 b of the second scroll 150 to form a back pressure space ( S3) can be formed. As the back pressure space 159 is formed with a boss groove 153 in the center thereof, the back pressure space 159 may be formed in an annular shape.

이 경우에도 배압공간부(159)의 바깥쪽 면에는 앞서 설명한 실링홈(156)이 환형으로 형성되고, 실링홈(156)에는 앞서 설명한 가압유로(157)가 관통되도록 형성되며, 배압공간부(159)의 내부에는 앞서 설명한 배압유로(158)가 관통되도록 형성될 수 있다. 가압유로(157)는 전술한 실시예와 같이 배압구멍(158)의 중간에서 분지되어 형성될 수도 있고, 배압유로(158)와는 독립적으로 형성될 수도 있다.Even in this case, the sealing groove 156 described above is formed in an annular shape on the outer surface of the back pressure space portion 159, and the pressure passage 157 described above is formed in the sealing groove 156 so as to pass through the back pressure space portion ( The back pressure passage 158 described above may be formed inside the 159. The pressurizing flow passage 157 may be branched in the middle of the back pressure hole 158 as in the above-described embodiment, or may be formed independently of the back pressure flow passage 158.

상기와 같이 본 실시예에 따른 배압공간이 적용되는 전동식 압축기는 전술한 배압공간이 적용되는 전동식 압축기의 기본적인 구성과 작용 효과에서 유사하므로 이에 대한 구체적인 설명은 생략한다.As described above, the electric compressor to which the back pressure space according to the present embodiment is applied is similar in basic construction and operation effects of the electric compressor to which the above back pressure space is applied, and thus a detailed description thereof will be omitted.

다만, 본 실시예와 같이 전술한 실시예의 배압돌부(155)를 배제하고 배압공간부(159)를 리세스 형상으로 형성하는 경우에는 밸런스 웨이트(136)가 압축실(V)에 좀더 근접하게 배치됨에 따라 밸런스 웨이트(136)의 편심질량부 크기를 줄일 수 있다. 그러면 구동모터(103)에 가해지는 입력을 줄일 수 있어 압축기 효율이 향상될 수 있다.However, when the back pressure protrusion 155 of the above-described embodiment is removed and the back pressure space 159 is formed in a recess shape as in the present embodiment, the balance weight 136 is disposed closer to the compression chamber V. As a result, the size of the eccentric mass portion of the balance weight 136 can be reduced. Then, the input to the driving motor 103 can be reduced, so that the compressor efficiency can be improved.

한편, 전술한 실시예에서는 CO2 냉매를 적용한 전동식 압축기에 대해 살펴보았으나, 이에 한정되지 않는다.Meanwhile, in the above-described embodiment, the electric compressor to which the CO 2 refrigerant is applied has been described, but is not limited thereto.

이상에서 설명한 것은 본 발명에 따른 전동식 압축기를 실시하기 위한 실시예에 불과한 것으로서, 본 발명은 이상의 실시예에 한정되지 않고, 이하의 청구범위에서 청구하는 바와 같이 본 발명의 요지를 벗어나지 않는 범위 내에서 당해 발명이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 누구든지 다양한 변경 실시가 가능한 범위까지 본 발명의 기술적 사상이 있다고 할 것이다.What has been described above is merely an embodiment for carrying out the electric compressor according to the present invention, and the present invention is not limited to the above embodiment, and does not depart from the gist of the present invention as claimed in the following claims. Anyone with ordinary knowledge in the field of the present invention will have the technical idea of the present invention to the extent that various modifications can be made.

111: 메인 하우징 112: 프론트 커버
113: 리어 커버 113a: 제1 오일회수구멍
116: 오일분리부 102: 메인 프레임
121: 몸체부 122: 수용공간부
123: 축수부 124: 축구멍
131: 고정자 132: 회전자
135: 회전축 136: 밸런스 웨이트
136a: 편심핀부 136b: 편심질량부
136c: 배압면부 140: 제1 스크롤
141: 고정측 경판부 142: 스크롤 측벽부
143: 고정랩 144: 토출구
150: 제2 스크롤 151: 선회측 경판부
152: 선회랩 153: 보스홈
155: 배압돌부 156: 실링홈
157: 가압구멍 158: 배압구멍
159: 배압공간부 161: 메인 베어링
162: 서브 베어링 163: 편심베어링
171: 제1 실링부재 172: 제2 실링부재
S1: 흡입공간(모터실) S2: 토출공간
S3: 배압공간
111: main housing 112: front cover
113: rear cover 113a: first oil return hole
116: oil separator 102: main frame
121: body portion 122: accommodation space portion
123: bearing portion 124: shaft hole
131: stator 132: rotor
135: rotation axis 136: balance weight
136a: eccentric pin part 136b: eccentric mass part
136c: back pressure surface 140: first scroll
141: fixed side plate portion 142: scroll side wall portion
143: fixed wrap 144: discharge port
150: second scroll 151: pivoting side plate portion
152: Turning Lab 153: Boss Home
155: back pressure protrusion 156: sealing groove
157: pressure hole 158: back pressure hole
159: back pressure space 161: main bearing
162: sub bearing 163: eccentric bearing
171: first sealing member 172: second sealing member
S1: suction space (motor room) S2: discharge space
S3: back pressure space

Claims (16)

모터실이 구비되는 케이싱;
상기 모터실의 일측에 구비되는 프레임;
상기 프레임의 일측에서 상기 모터실의 내부에 수용되는 구동모터;
상기 프레임의 타측에 지지되며 나선형의 랩이 형성되는 제1 스크롤;
상기 제1 스크롤의 랩과 맞물리도록 나선형의 랩이 형성되며, 상기 구동모터의 회전력을 전달받아 선회운동을 하면서 상기 랩들 사이에 압축실을 형성하는 제2 스크롤;
일단은 상기 구동모터의 회전자에 결합되고, 타단은 상기 제2 스크롤에 편심지게 결합되며, 상기 구동모터의 회전력을 상기 제2 스크롤에 전달하는 회전축;
상기 제2 스크롤의 배면과 마주보도록 대향면이 구비되어, 상기 회전축에 결합되는 밸런스 웨이트;
상기 제2 스크롤의 배면과 상기 밸런스 웨이트의 대향면 사이에 구비되어, 상기 제2 스크롤의 배면과 상기 밸런스 웨이트의 대향면 사이에 배압공간을 형성하는 실링부재; 및
상기 압축실과 상기 배압공간 사이를 연통시키도록 상기 제2 스크롤을 관통하여 구비되는 배압유로;를 포함하고,
상기 제2 스크롤에는 상기 실링부재가 축방향으로 미끄러지게 삽입되도록 환형으로 된 실링홈이 형성되며,
상기 제2 스크롤에는 상기 실링홈과 압축실 사이를 연통시키는 가압유로가 관통 형성되는 전동식 압축기.
A casing provided with a motor compartment;
A frame provided at one side of the motor chamber;
A drive motor accommodated in the motor chamber at one side of the frame;
A first scroll supported on the other side of the frame and having a spiral wrap formed thereon;
A second scroll having a spiral wrap to be engaged with the wrap of the first scroll and forming a compression chamber between the wraps while being swiveled by a rotational force of the driving motor;
One end is coupled to the rotor of the drive motor, the other end is eccentrically coupled to the second scroll, the rotating shaft for transmitting the rotational force of the drive motor to the second scroll;
A balance weight provided to face the rear surface of the second scroll and coupled to the rotation shaft;
A sealing member provided between the rear surface of the second scroll and the opposing surface of the balance weight to form a back pressure space between the rear surface of the second scroll and the opposing surface of the balance weight; And
And a back pressure passage provided through the second scroll to communicate between the compression chamber and the back pressure space.
The second scroll is provided with an annular sealing groove so that the sealing member is slidably inserted in the axial direction.
And a pressurized flow passage communicating with the sealing groove and the compression chamber through the second scroll.
삭제delete 제1항에 있어서,
상기 가압유로는 상기 제1 스크롤의 랩의 두께보다는 작거나 같게 형성되는 것을 특징으로 하는 전동식 압축기.
The method of claim 1,
The pressurized flow path is an electric compressor, characterized in that formed less than or equal to the thickness of the wrap of the first scroll.
제3항에 있어서,
상기 가압유로는 상기 압축실 중에서 압축된 냉매가 토출되기 직전의 압축실 또는 토출되는 압축실에 연통되는 것을 특징으로 하는 전동식 압축기.
The method of claim 3,
And the pressurized flow passage communicates with the compression chamber immediately before the compressed refrigerant is discharged or the compression chamber discharged from the compression chamber.
제4항에 있어서,
상기 배압공간의 반경방향 면적은 상기 가압유로가 연통되는 압축실의 반경방향 면적보다 크거나 같게 형성되는 것을 특징으로 하는 전동식 압축기.
The method of claim 4, wherein
The radial area of the back pressure space is an electric compressor, characterized in that formed larger than or equal to the radial area of the compression chamber in which the pressurized flow path communicates.
제1항에 있어서,
상기 배압유로와 상기 가압유로는 서로 연통되도록 형성되는 것을 특징으로 하는 전동식 압축기.
The method of claim 1,
And the back pressure passage and the pressurized passage are formed to communicate with each other.
제6항에 있어서,
상기 배압유로는 그 내경이 상기 가압유로의 내경보다 작거나 같게 형성되는 것을 특징으로 하는 전동식 압축기.
The method of claim 6,
The back pressure flow path is an electric compressor, characterized in that the inner diameter is formed to be less than or equal to the inner diameter of the pressurized flow path.
제1항에 있어서,
상기 배압유로와 상기 가압유로는 상기 제2 스크롤에서 서로 연통되지 않도록 독립적으로 형성되는 것을 특징으로 하는 전동식 압축기.
The method of claim 1,
And the back pressure passage and the pressurized passage are independently formed so as not to communicate with each other in the second scroll.
제8항에 있어서,
상기 배압유로와 상기 가압유로는 동일한 압축실에 연통되도록 형성되는 것을 특징으로 하는 전동식 압축기.
The method of claim 8,
And the back pressure passage and the pressurized passage are formed to communicate with the same compression chamber.
모터실이 구비되는 케이싱;
상기 모터실의 일측에 구비되는 프레임;
상기 프레임의 일측에서 상기 모터실의 내부에 수용되는 구동모터;
상기 프레임의 타측에 지지되며 나선형의 랩이 형성되는 제1 스크롤;
상기 제1 스크롤의 랩과 맞물리도록 나선형의 랩이 형성되며, 상기 구동모터의 회전력을 전달받아 선회운동을 하면서 상기 랩들 사이에 압축실을 형성하는 제2 스크롤;
일단은 상기 구동모터의 회전자에 결합되고, 타단은 상기 제2 스크롤에 편심지게 결합되며, 상기 구동모터의 회전력을 상기 제2 스크롤에 전달하는 회전축;
상기 제2 스크롤의 배면과 마주보도록 대향면이 구비되어, 상기 회전축에 결합되는 밸런스 웨이트;
상기 제2 스크롤의 배면과 상기 밸런스 웨이트의 대향면 사이에 구비되어, 상기 제2 스크롤의 배면과 상기 밸런스 웨이트의 대향면 사이에 배압공간을 형성하는 실링부재; 및
상기 압축실과 상기 배압공간 사이를 연통시키도록 상기 제2 스크롤을 관통하여 구비되는 배압유로;를 포함하고,
상기 제2 스크롤에는 상기 밸런스 웨이트를 향해 환형으로 돌출되는 배압돌부가 형성되고,
상기 배압돌부에는 상기 실링부재가 축방향으로 미끄러지게 삽입되는 실링홈이 형성되며,
상기 배압유로는 상기 배압돌부의 내주면보다 안쪽으로 관통되도록 형성되는 것을 특징으로 하는 전동식 압축기.
A casing provided with a motor compartment;
A frame provided at one side of the motor chamber;
A drive motor accommodated in the motor chamber at one side of the frame;
A first scroll supported on the other side of the frame and having a spiral wrap formed thereon;
A second scroll having a spiral wrap to be engaged with the wrap of the first scroll and forming a compression chamber between the wraps while being swiveled by a rotational force of the driving motor;
One end is coupled to the rotor of the drive motor, the other end is eccentrically coupled to the second scroll, the rotating shaft for transmitting the rotational force of the drive motor to the second scroll;
A balance weight provided to face the rear surface of the second scroll and coupled to the rotation shaft;
A sealing member provided between the rear surface of the second scroll and the opposing surface of the balance weight to form a back pressure space between the rear surface of the second scroll and the opposing surface of the balance weight; And
And a back pressure passage provided through the second scroll to communicate between the compression chamber and the back pressure space.
The second scroll has a back pressure protrusion protruding annularly toward the balance weight,
The back pressure protrusion is formed with a sealing groove in which the sealing member is inserted to slide in the axial direction,
And the back pressure flow passage is formed to penetrate inward from the inner circumferential surface of the back pressure protrusion.
모터실이 구비되는 케이싱;
상기 모터실의 일측에 구비되는 프레임;
상기 프레임의 일측에서 상기 모터실의 내부에 수용되는 구동모터;
상기 프레임의 타측에 지지되며 나선형의 랩이 형성되는 제1 스크롤;
상기 제1 스크롤의 랩과 맞물리도록 나선형의 랩이 형성되며, 상기 구동모터의 회전력을 전달받아 선회운동을 하면서 상기 랩들 사이에 압축실을 형성하는 제2 스크롤;
일단은 상기 구동모터의 회전자에 결합되고, 타단은 상기 제2 스크롤에 편심지게 결합되며, 상기 구동모터의 회전력을 상기 제2 스크롤에 전달하는 회전축;
상기 제2 스크롤의 배면과 마주보도록 대향면이 구비되어, 상기 회전축에 결합되는 밸런스 웨이트;
상기 제2 스크롤의 배면과 상기 밸런스 웨이트의 대향면 사이에 구비되어, 상기 제2 스크롤의 배면과 상기 밸런스 웨이트의 대향면 사이에 배압공간을 형성하는 실링부재; 및
상기 압축실과 상기 배압공간 사이를 연통시키도록 상기 제2 스크롤을 관통하여 구비되는 배압유로;를 포함하고,
상기 제2 스크롤에는 상기 밸런스 웨이트를 마주보는 면에서 소정의 깊이만큼 리세스된 배압공간홈이 형성되고,
상기 배압공간홈의 바깥쪽에 상기 실링부재가 축방향으로 미끄러지게 삽입되는 실링홈이 형성되며,
상기 배압유로는 상기 배압공간홈의 내부를 관통되도록 형성되는 것을 특징으로 하는 전동식 압축기.
A casing provided with a motor compartment;
A frame provided at one side of the motor chamber;
A drive motor accommodated in the motor chamber at one side of the frame;
A first scroll supported on the other side of the frame and having a spiral wrap formed thereon;
A second scroll having a spiral wrap to be engaged with the wrap of the first scroll and forming a compression chamber between the wraps while being swiveled by a rotational force of the driving motor;
One end is coupled to the rotor of the drive motor, the other end is eccentrically coupled to the second scroll, the rotating shaft for transmitting the rotational force of the drive motor to the second scroll;
A balance weight provided to face the rear surface of the second scroll and coupled to the rotation shaft;
A sealing member provided between the rear surface of the second scroll and the opposing surface of the balance weight to form a back pressure space between the rear surface of the second scroll and the opposing surface of the balance weight; And
And a back pressure passage provided through the second scroll to communicate between the compression chamber and the back pressure space.
The second scroll is formed with a back pressure space groove recessed by a predetermined depth in the surface facing the balance weight,
A sealing groove is formed in the outer side of the back pressure space groove to be inserted in the sealing member to slide in the axial direction,
The back pressure flow path is an electric compressor, characterized in that formed to penetrate the interior of the back pressure space groove.
제1항, 제3항 내지 제11항 중 어느 한 항에 있어서,
상기 밸런스 웨이트는,
상기 회전축에 고정되어 상기 제2 스크롤에 결합되는 편심핀부;
상기 편심핀부에서 연장되어 무게 중심이 상기 회전축의 중심으로부터 편심지게 위치하는 편심질량부; 및
상기 편심핀부에서 반경방향으로 상기 편심질량부의 반대쪽에 연장 형성되어 상기 편심질량부와 함께 배압공간부를 형성하는 배압면부;를 포함하는 것을 특징으로 하는 전동식 압축기.
The method according to any one of claims 1 and 3 to 11,
The balance weight,
An eccentric pin part fixed to the rotation shaft and coupled to the second scroll;
An eccentric mass portion extending from the eccentric pin portion, the center of gravity of which is located eccentrically from the center of the rotating shaft; And
And a back pressure surface portion extending from the eccentric pin portion in the radial direction to the opposite side of the eccentric mass portion to form a back pressure space portion together with the eccentric mass portion.
제1항, 제3항 내지 제11항 중 어느 한 항에 있어서,
상기 프레임에는 상기 밸런스 웨이트가 수용되는 수용공간부가 형성되고, 상기 수용공간부는 상기 모터실과 연통되는 것을 특징으로 하는 전동식 압축기.
The method according to any one of claims 1 and 3 to 11,
The frame is provided with a receiving space accommodating the balance weight, the accommodating space portion is characterized in that the electric compressor communicates with the motor compartment.
제13항에 있어서,
상기 수용공간부의 일측에는 베어링 지지부가 단차지게 형성되고, 상기 베어링 지지부에는 상기 회전축을 지지하는 볼 베어링이 구비되는 것을 특징으로 하는 전동식 압축기.
The method of claim 13,
A bearing support is formed stepped on one side of the accommodating space, and the bearing support is provided with a ball bearing for supporting the rotating shaft.
제1항, 제3항 내지 제11항 중 어느 한 항에 있어서,
상기 제2 스크롤에는 상기 회전축이 결합되는 보스홈이 형성되고, 상기 보스홈의 내주면과 상기 회전축의 외주면 사이에는 부시 베어링이 구비되는 것을 특징으로 하는 전동식 압축기.
The method according to any one of claims 1 and 3 to 11,
The second scroll is formed with a boss groove to which the rotation shaft is coupled, the electric compressor characterized in that the bush bearing is provided between the inner peripheral surface of the boss groove and the outer peripheral surface of the rotary shaft.
제1항, 제3항 내지 제11항 중 어느 한 항에 있어서,
상기 케이싱에는 상기 압축실에서 토출되는 냉매와 오일을 수용하도록 토출공간이 형성되고,
상기 토출공간은 그 토출공간의 냉매와 오일을 상기 압축실의 흡입측으로 안내하는 오일회수유로가 형성되며,
상기 오일회수유로에는 감압부재가 구비되는 것을 특징으로 하는 전동식 압축기.
The method according to any one of claims 1 and 3 to 11,
The casing is formed with a discharge space to accommodate the refrigerant and oil discharged from the compression chamber,
The discharge space is formed with an oil recovery passage for guiding the refrigerant and oil in the discharge space to the suction side of the compression chamber,
The oil return passage is provided with a pressure reducing member.
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