KR102063315B1 - safety helmet - Google Patents

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KR102063315B1 KR1020170155356A KR20170155356A KR102063315B1 KR 102063315 B1 KR102063315 B1 KR 102063315B1 KR 1020170155356 A KR1020170155356 A KR 1020170155356A KR 20170155356 A KR20170155356 A KR 20170155356A KR 102063315 B1 KR102063315 B1 KR 102063315B1
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Abstract

본 발명은 사용자가 미사용시에는 평판형으로 되어 부피가 적음에 따라 휴대 및 보관이 용이함은 물론, 사용시에는 간편하게 접어서 사용자의 머리크기에 구애됨이 없이 간편하게 착용할 수 있도록 된 안전 헬멧에 관한 것이다.
이에 본 발명은, 평면상 럭비공 형태의 타원형 몸체에 양날개를 갖는 우주선 모양의 평판으로 되고 소정 두께를 갖는 본체와; 상기 본체의 상면 몸체부에 가로로 형성된 다수의 칼선과; 상기 양날개부에 각각 가로로 형성되는 하나 이상의 절곡홈과; 상기 본체의 양날개부에 결속 구비되는 턱끈;으로 구성된 것을 특징으로 한다.
The present invention relates to a safety helmet that allows the user to be flat and easy to carry and store as the volume is small when not in use, as well as to easily fold and use without regard to the size of the user's head.
Accordingly, the present invention, the main body having a predetermined thickness and a spaceship-like flat plate having both wings in the elliptical body of the plane rugby ball shape; A plurality of cut lines formed transversely to the upper body portion of the main body; At least one bending groove formed horizontally in each of the two wing portions; Characterized in that consisting of; chin strap is provided to bind to both wings of the main body.

Description

안전 헬멧{safety helmet}Safety helmet

본 발명은 안전 헬멧에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 사용자가 미사용시에는 평판형으로 되어 부피가 적음에 따라 휴대 및 보관이 용이함은 물론, 사용시에는 간편하게 접어서 사용자의 머리크기에 구애됨이 없이 간편하게 착용할 수 있도록 된 안전 헬멧에 관한 것이다.The present invention relates to a safety helmet, more specifically, when the user is unused, the flat plate type is easy to carry and store as the volume is small, as well as easy to use, easy to wear without sticking to the size of the user's head It is about a safety helmet that can be done.

일반적으로 자전거나 오토바이, 운동용 안전 헬멧을 착용함에 있어 안전 헬멧은 전복사고시 머리의 타박상을 사전에 방지하기 위해 착용하는 장비이며, 통상 머리에 착용되는 헬멧몸체와 상기 헬멧몸체의 양측에 구비된 턱끈으로 구성되어 있다.In general, when wearing a bicycle, motorcycle, exercise safety helmet, the safety helmet is a device that is worn in order to prevent bruises of the head in the event of an abalone accident, the helmet body worn on the head and the chin strap provided on both sides of the helmet body It consists of.

상기한 바와 같은 안전 헬멧은 정형화된 모자형태로 파손이 되지 않을 정도의 딱딱한 헬멧몸체를 머리에 착용하고 턱끈으로 결박하여 사용하게 된다.The safety helmet as described above is used to wear a hard helmet body on the head and not to be damaged in the form of a standardized hat and strap with a chin strap.

그러나, 이상과 같이 안전 헬멧을 착용할 경우 각 사용자마다 다른 머리 크기를 맞출 수 없고 부피가 크고 무거워서 휴대 및 보관이 어렵다는 문제점이 있었다.However, when wearing a safety helmet as described above there was a problem that can not fit different head size for each user and is difficult to carry and store because of the bulky and heavy.

또한, 상기한 바와 같이 안전 헬멧을 보관하거나 휴대할 경우에는 자전거 등의 몸체와 헬멧을 별도의 자물쇠를 이용해 잠금하여 보관하거나 별도의 가방에 넣어 휴대해야 한다는 문제점이 있었다.In addition, when storing or carrying the safety helmet as described above, there was a problem in that the body and the helmet such as a bicycle are locked and stored using a separate lock or put in a separate bag.

또한 별도의 수납 도구에 보관을 할 경우 공간을 많이 차지하여 다른 물건을 넣을 공간이 협소해 지는 것에 문제점이 있었다.In addition, when storing in a separate storage device has a problem that takes up a lot of space to narrow the space to put other things.

또한, 사람의 머리형태에 맞게 통상 반구형의 정형화된 형태로 되어 있기 때문에 맞바람의 저항을 많이 받게 되며, 장시간 사용시 통풍이 되지 않아 땀이 차는 불편한 문제점이 있었다.In addition, since it is usually a hemispherical form in accordance with the shape of the human head is subjected to a lot of resistance to the wind, there is a problem that the sweat is uncomfortable because it is not ventilated when used for a long time.

대한민국 공개특허 제1999-0083835호(1999.12.06.공개)Republic of Korea Patent Publication No. 1999-0083835 (published Dec. 06, 1999) 대한민국 공개특허 제10-2014-0052913호(2014.05.07.공개)Republic of Korea Patent Publication No. 10-2014-0052913 (published May 7, 2014)

이에 본 발명은 상기와 같은 종래의 제반 문제점을 해소하기 위한 안출된 것으로, Accordingly, the present invention has been made to solve the conventional problems as described above,

본 발명은 미사용시에는 평판형으로 휴대 및 보관이 용이하며 또 사용시에는 머리형태에 맞게 본체 상면에 형성된 칼선 및 절곡홈을 통해 둥글게 말아 절곡하여 머리 형태에 맞춰 사용할 수 있고 바람의 저항을 줄일 수 있도록 하는데 그 목적이 있다.The present invention is easy to carry and store as a flat plate when not in use, and when used, it can be used to match the shape of the head by bending round through a cut line and a bending groove formed on the upper surface of the body to fit the head shape to reduce the wind resistance Its purpose is to.

또한, 상기 본체의 저면에도 전후방으로 형성된 절곡홈을 통해 접힘의 보조역할과 통풍을 원활하게 함으로써 장시간 사용시에도 머리에 땀이 차는 것을 방지할 수 있도록 하는데 다른 목적이 있다.In addition, there is another object to prevent the sweating of the head even during long time use by smoothing the auxiliary role and ventilation of the folding through the bent groove formed in the front and rear also on the bottom of the main body.

또한, 본체를 경도가 다른 상하 2단 적층형으로 형성하여 외부 접힘과 내부 착용감이 탁월하며 안전성을 향상시킬 수 있도록 하는데 또다른 목적이 있다. In addition, the main body is formed in a two-stage stacking type having different hardness, and has an additional purpose to be excellent in external folding and internal wearing comfort and to improve safety.

상기와 같은 목적을 달성하기 위해 본 발명에 따른 안전 헬멧은,Safety helmet according to the present invention to achieve the above object,

평면상 럭비공 형태의 타원형 몸체부에 양날개부를 갖는 우주선 모양의 평판으로 되고 소정 두께를 갖는 본체와; 상기 본체의 상면 몸체부에 가로로 형성된 다수의 칼선과; 상기 양날개부에 각각 가로로 형성되는 하나 이상의 절곡홈과; 상기 본체의 양날개부에 결속 구비되는 턱끈;으로 구성된 것을 특징으로 한다.A main body having a predetermined thickness and a spaceship-like flat plate having both wings in an elliptical body portion of a planar rugby ball shape; A plurality of cut lines formed transversely to the upper body portion of the main body; At least one bending groove formed horizontally in each of the two wing portions; Characterized in that consisting of; chin strap is provided to bind to both wings of the main body.

이때의 상기 본체의 상면 몸체부 및 양날개부에는 세로로 다수의 보조홈이 형성되어 있으며, 상기 본체의 저면 몸체부 및 양날개부에는 가로로 다수의 통풍홈이 형성되어 있다.In this case, a plurality of auxiliary grooves are formed vertically in the upper body portion and both wing portions of the main body, and a plurality of ventilation grooves are formed horizontally in the bottom body portion and both wing portions of the main body.

또한, 상기 본체의 후단부에는 머리끈이 더 결속 구비된다.In addition, the rear end of the main body is further provided with a hair strap.

또한, 상기 본체는 경도가 다른 재질의 상하부 2단 적층 일체형이며, 이때의 상부 하드층은 경도가 높고 하부 소프트층은 경도가 낮게 형성된다.In addition, the main body is the upper and lower two-stage laminated integral type of the material having a different hardness, wherein the upper hard layer is formed of a high hardness and a lower soft layer of low hardness.

또한, 상기 다수의 칼선 및 제1절곡홈, 보조홈은 하드층 상에만 형성하되, 그 깊이는 소프트층과의 경계면을 침범하지 않도록 하는 것을 특징으로 한다.In addition, the plurality of cut lines and the first bent groove, the auxiliary groove is formed only on the hard layer, the depth is characterized in that it does not invade the interface with the soft layer.

또한, 상기 본체의 재질은 EVA(ethylene-vinyl acetate)로 이루어지며, 상부 하드층의 경도는 45 내지 65도이고 하부 소프트층의 경도는 20 내지 40도인 것을 특징으로 한다. In addition, the material of the main body is made of EVA (ethylene-vinyl acetate), the hardness of the upper hard layer is characterized in that the hardness of the lower soft layer is 20 to 40 degrees.

또한, 상기 본체의 상부 표면은 발수처리용 코팅층이 형성된 것을 특징으로 한다. In addition, the upper surface of the body is characterized in that the coating layer for water repellent treatment is formed.

또한, 상기 본체의 저면에는 다수의 충격완화용 돌부가 형성된 것을 특징으로 하다.In addition, the bottom of the main body is characterized in that a plurality of impact relief protrusions are formed.

또한, 상기 본체에 형성되는 칼선의 양단부에는 칼선 경계홀을 형성하되, 칼선 경계홀은 본체 몸체부의 좌우측 양 끝단과 근접되게 형성하되, 상기 양쪽 칼선 경계홀의 내측에 형성되는 칼선은 몸체부의 상하면을 관통시켜 형성하며, 칼선 경계홀의 양 외측에 형성되는 칼선은 몸체부의 상하면을 관통시키지 않도록 형성되는 것을 특징으로 한다.In addition, cut edge holes are formed at both ends of the cut line formed in the main body, and cut edge holes are formed close to both ends of the left and right sides of the main body portion, and cut lines formed inside the cut edge holes of the both sides penetrate the upper and lower sides of the body portion. And the cut lines formed on both outer sides of the cut line boundary hole are formed so as not to penetrate the upper and lower surfaces of the body portion.

상술한 바와 같은 본 발명은 미사용시에는 평판형으로 휴대 및 보관이 용이하며 또 사용시에는 머리형태에 맞게 본체 상면에 형성된 칼선 및 절곡홈을 통해 둥글게 말아 절곡하여 머리 형태에 맞춰 사용할 수 있고 바람의 저항을 줄일 수 있는 효과가 있다.As described above, the present invention can be easily carried and stored in flat form when not in use, and when used, it can be used in accordance with the shape of the head by bending roundly through a cut line and a bending groove formed on the upper surface of the main body to match the shape of the head and the wind resistance. There is an effect to reduce.

또한, 상기 본체의 저면에도 전후방으로 형성된 절곡홈을 통해 접힘의 보조역할과 통풍을 원활하게 하여 더위 방지 및 머리에 땀이 차는 것을 방지할 수 있는 효과가 있다.In addition, through the bent groove formed in the front and rear of the bottom of the main body to facilitate the secondary role and ventilation of the folding has the effect of preventing heat and sweating to the head.

또한, 본체를 EVA재질로 사용하되 외측은 경도가 높고 내측은 경도가 낮은 2단 적층형으로 형성하여 외부 충격의 안전성을 확보할 수 있고 내부 착용감이 좋게 할 수 있는 효과가 있다. In addition, the main body is used as an EVA material, but the outer side has a high hardness and the inner side is formed of a two-stage lamination type having low hardness, thereby ensuring the safety of an external impact and improving the inner fit.

도 1은 본 발명에 따른 안전 헬멧의 평면도
도 2는 본 발명에 따른 안전 헬멧의 저면도
도 3은 도 1의 A-A선 단면도
도 4는 본 발명에 따른 안전 헬멧의 사용시 상태를 보인 측면도
도 5는 본 발명에 따른 안전 헬멧의 다른 실시예를 나타내는 저면도
도 6은 도 5의 B-B선 확대단면도
도 7은 도 5의 C-C선 확대단면도
1 is a plan view of a safety helmet according to the present invention
2 is a bottom view of a safety helmet according to the present invention
3 is a cross-sectional view taken along the line AA of FIG.
Figure 4 is a side view showing a state when using the safety helmet according to the invention
5 is a bottom view showing another embodiment of a safety helmet according to the present invention.
6 is an enlarged cross-sectional view taken along line BB of FIG.
7 is an enlarged cross-sectional view taken along line CC of FIG.

이하 본 발명의 바람직한 실시예가 도시된 첨부 도면을 참조하여 보다 상세하게 설명하면 다음과 같다. 그러나 본 발명은 다수의 상이한 형태로 구현될 수 있고, 기술된 실시예에 제한되지 않음을 이해하여야 한다.Hereinafter, exemplary embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings. It should be understood, however, that the present invention may be embodied in many different forms and should not be limited to the described embodiments.

도 1은 본 발명에 따른 안전 헬멧의 평면도이고, 도 2는 본 발명에 따른 안전 헬멧의 저면도, 도 3은 도 1의 A-A선 단면도, 도 4는 본 발명에 따른 안전 헬멧의 사용시 상태를 보인 측면도를 각각 도시하고 있다.1 is a plan view of a safety helmet according to the present invention, Figure 2 is a bottom view of the safety helmet according to the present invention, Figure 3 is a cross-sectional view taken along line AA of Figure 1, Figure 4 shows a state when using the safety helmet according to the present invention. Side views are shown respectively.

도시한 바와 같이, 본 발명은 평면상 럭비공 형태의 타원형 몸체부(11)에 양날개부(12)를 갖는 우주선 모양의 평판으로 되고 대략 10~30㎜ 정도의 소정 두께를 갖는 본체(10)로 되어 있다. 여기서 본체는 재질이 가볍고 자체 쿠션력을 가지는 EVA(ethylene-vinyl acetate)로 이루어져 사용시 양 옆을 머리 형태에 맞게 구부려 착용할 수 있도록 되어 있다.As shown, the present invention is a main body 10 having a predetermined thickness of approximately 10 to 30mm and a spaceship-like flat plate having both wings 12 in the elliptical body portion 11 of the planar rugby ball shape It is. Here, the main body is made of EVA (ethylene-vinyl acetate), which is light in weight and has its own cushioning power.

이때 구부림을 원활하게 하기 위해 상기 본체(10)의 상면 몸체부(11)에 가로로 형성된 다수의 칼선(20)과 상기 양날개부(12)에 각각 가로로 형성되는 하나 이상의 절곡홈(30)이 형성되며, 본체(10)의 양날개부(12) 및 몸체부(11)의 후단측으로는 각각 걸이홀(13a,13b)을 형성하여 턱끈(40) 및 머리끈(41)이 결속 구비된다.At this time, one or more bending grooves 30 formed horizontally in the plurality of cut lines 20 and the two wing portions 12 formed horizontally on the upper body portion 11 of the main body 10 to bend smoothly. Is formed, the rear end of the two wings 12 and the body portion 11 of the main body 10 is formed with a hook hole (13a, 13b), respectively, the chin strap 40 and the head strap 41 is provided with the binding. .

상기 칼선(20)은 본체(10)의 몸체부(11)에 중앙에서 양옆으로 일정 간격으로 5개 정도 형성하는 것이 바람직하며, 칼선(20)의 양단부에는 절곡시 찢김을 방지하기 위해 칼선 경계홀(14)을 형성되어 있다. 여기서 칼선 경계홀(14)은 본체 몸체부(11)의 좌우측 양 끝단과 근접되게 형성되어 있다.The cut line 20 is preferably formed at about 5 at regular intervals from the center to both sides of the body portion 11 of the main body 10, and cut edge boundary hole to prevent tearing at both ends of the cut line 20 14 is formed. The cut line boundary hole 14 is formed to be close to the left and right ends of the main body portion 11.

그리고 상기 절곡홈(30)은 양날개부(12)에 각 2개 정도로 넓이 5㎜, 깊이 6㎜ 정도로 형성하는 것이 바람직하다. In addition, the bent groove 30 is preferably formed in each of the two wings 12, about 5 mm wide and 6 mm deep.

이에 본체(10)를 중심을 기준으로 양옆으로 구부리게 되면 본체의 상면 칼선(20) 자리가 벌어지며 원활한 절곡이 가능하게 되며, 여기서 상기 양날개부(12)에 형성되는 절곡홈(30)은 구부림의 원활한 기능을 수행함과 동시에 착용시 바람의 저항을 감소시키는 역할도 동시에 수행하게 된다. When the main body 10 is bent to both sides based on the center, the upper cut line 20 of the main body is opened and the smooth bending is possible, and the bending groove 30 formed in the two wing parts 12 is At the same time it performs a smooth function of bending, and at the same time serves to reduce the wind resistance when worn.

상기 본체(10)의 상면 몸체부(11) 및 양날개부(12)에는 세로로 다수의 보조홈(50)이 더 형성된다. A plurality of auxiliary grooves 50 are further formed in the upper body part 11 and the two wing parts 12 of the main body 10 vertically.

이때의 보조홈(50)은 넓이 5㎜, 깊이 6㎜ 정도로 형성하되 헬멧의 정중앙 및 전후 1/4지점, 3/4지점에 각 1개씩 3개를 형성하여, 헬멧 착용시 전후로 굴곡을 약간 줄 수 있도록 보조하는 역할을 하며, 이에 헬멧이 너무 딱딱하다는 느낌을 완화시켜 줄 수 있다. At this time, the auxiliary groove 50 is 5mm wide and 6mm deep, but each one is formed at the center, front and rear quarters, and 3/4 of the helmet to reduce the bend slightly before and after wearing the helmet. It helps to make the helmet feel like it's too hard.

상기 본체(10)의 저면 몸체부(11) 및 양날개부(11)에는 가로로 다수의 통풍홈(60)이 형성되어 있다.A plurality of ventilation grooves 60 are formed in the bottom body portion 11 and both wing portions 11 of the main body 10 in the horizontal direction.

상기 통풍홈(60)은 본체의 저면 중앙에서 양옆 몸체부와 양날개부의 경계면까지 일정간격으로 8개 정도를 형성하는 것이 바람직하며, 이에 헬멧의 착용시 본체(10)의 저면과 사용자의 머리사이의 더위 방지 및 통풍 효과를 가져올 수 있으며 또한 모자를 절속시에 굴곡 보조 효과를 더할 수 있게 된다.Preferably, the ventilation grooves 60 form about eight at regular intervals from the center of the bottom of the main body to the boundary surfaces of both side body parts and both wing parts, and thus, between the bottom of the main body 10 and the head of the user when the helmet is worn. It can bring about heat prevention and ventilation effect, and it can also add bending aid effect when braking.

상기 본체(10)의 저면에는 다수의 충격완화용 돌부(80)가 형성된다. The bottom of the main body 10 is formed with a plurality of impact relief protrusions (80).

상기 충격완화용 돌부(80)은 도 2 및 도 3에 도시된 바와 같이 본체의 저면부의 칼선(20)과 통풍홈(60)의 사이 머리가 닿는 공간부에 다수 돌설 배열되며, 본체와 동일한 재질로 되어 외부 충격시 충격을 완화시키는 역할을 수행한다. The shock-absorbing protrusion 80 is arranged in a number of protrusions in the head portion between the cut line 20 and the ventilation groove 60 of the bottom portion of the body as shown in Figure 2 and 3, the same material as the body It plays a role of mitigating shock during external shock.

한편, 본 발명은 외부 충격시 안정성 및 착용시 편안함을 제공할 수 있도록 상부와 하부의 재질을 달리 형성하는 것이 더 바람직하다.On the other hand, the present invention is more preferably to form different materials of the upper and lower to provide stability during external impact and comfort when wearing.

즉, 상기 본체(10)는 경도가 다른 재질의 상하부 2단 적층 일체형이며, 상부 하드층(10a)은 경도가 높고 하부 소프트층(10b)은 경도가 낮게 형성한다.That is, the main body 10 is formed of two upper and lower two-layer laminates having different hardness, and the upper hard layer 10a has a high hardness and the lower soft layer 10b has a low hardness.

이때의 상부 하드층(10a)의 경도는 45 내지 65도이고 하부 소프트층(10b)의 경도는 20 내지 40도로 형성하여, 외부충격시 딱딱한 경도를 가지는 하드층(10a)이1차 충격을 완화시킨 다음 내부 머리와 닿아있는 부드러운 스프트층(10b)이 2차로 충격을 전달하여 더욱 안전성을 더할 수 있는 것이다.At this time, the hardness of the upper hard layer (10a) is 45 to 65 degrees and the hardness of the lower soft layer (10b) is formed 20 to 40 degrees, the hard layer (10a) having a hard hardness at the external impact to mitigate the primary impact After that, the soft shaft 10b in contact with the inner head may transmit a second shock to further increase safety.

상기와 같이 본체를 2단으로 형성하고 안전성 및 절곡성을 완성하기 위해 상기 다수의 칼선(20) 및 절곡홈(30)은 하드층(10a) 상에만 형성하되, 그 깊이는 소프트층(10b)과의 경계면을 침범하지 않도록 하는 것이 바람직하다.As described above, the plurality of cut lines 20 and the bending grooves 30 are formed only on the hard layer 10a in order to form the main body in two stages and complete safety and bendability, but the depth thereof is the soft layer 10b. It is advisable not to invade the interface with the family.

또한, 헬멧의 외부 표면에는 우천시 빗물이 헬멧 내부로 스며드는 것을 방지하기 위해 상기 본체(10)의 상부 표면은 발수처리용 코팅층(70)을 형성하는 것이 바람직하다. In addition, in order to prevent rain water from penetrating into the helmet during rainy weather, the upper surface of the main body 10 preferably forms a water repellent coating layer 70.

상기와 같이 칼선(20) 및 절곡홈(30)을 하드층(10a) 상에만 형성하게 되면 딱딱한 하드층(10a)의 절곡은 용이하지만 내부 스프트층(10b)으로는 이물질 및 비가 침투할 수 없게 되는 장점이 있다. If the cut line 20 and the bent groove 30 is formed only on the hard layer 10a as described above, the hard layer 10a may be easily bent, but the foreign matter and rain may not penetrate into the inner shaft layer 10b. It has the advantage of being.

도 5는 본 발명에 따른 안전 헬멧의 다른 실시예를 나타내는 저면도이고, 도 6은 도 5의 B-B선 확대단면도, 도 7은 도 5의 C-C선 확대단면도를 도시하고 있다.FIG. 5 is a bottom view showing another embodiment of the safety helmet according to the present invention, FIG. 6 is an enlarged cross-sectional view taken along the line B-B of FIG. 5, and FIG. 7 is an enlarged cross-sectional view taken along the line C-C of FIG.

본 실시예에서는 칼선의 다른 형태를 제시하고 있다.In this embodiment, another form of cut line is shown.

이에, 상기 본체(10)에 형성되는 칼선(20)의 양단부에는 칼선 경계홀(14)을 형성하되, 칼선 경계홀(14)은 본체 몸체부(11)의 좌우측 양 끝단과 근접되게 형성한다.Thus, the cutting edge boundary hole 14 is formed at both ends of the cut line 20 formed in the main body 10, the cutting edge boundary hole 14 is formed to be adjacent to both ends of the left and right sides of the main body portion (11).

이때 상기 양쪽 칼선 경계홀(14)의 내측에 형성되는 칼선(20)은 몸체부(11)의 상하면을 관통시켜 형성하며, 칼선 경계홀(14)의 양 외측에 형성되는 칼선(20)은 몸체부(11)의 상하면을 관통시키지 않도록 형성된다.At this time, the cut line 20 formed on the inner side of the cut line boundary hole 14 is formed through the upper and lower surfaces of the body portion 11, the cut line 20 formed on both outside of the cut line boundary hole 14 is the body It is formed so as not to penetrate the upper and lower surfaces of the part 11.

이에 따라 칼선 경계홀(14)의 내측으로 관통형성되는 칼선(20)에 의해 헬멧의 절곡을 원활하게 수행할 수 있으며, 칼선 경계홀(14)의 외측으로 형성되는 칼선(20) 즉, 외부 하드층(10a)에만 형성된 칼선(20)에 의해 절곡시 이어져 있는 소프트층(10b)에 의해 찢김 현상을 최소화시킬 수 있는 것이다.Accordingly, the bending of the helmet can be smoothly performed by the cut line 20 penetrating into the cut line boundary hole 14, and the cut line 20 formed outside of the cut line boundary hole 14, that is, the external hard. The tearing phenomenon may be minimized by the soft layer 10b which is connected when the sheet is bent by the cut line 20 formed only on the layer 10a.

이상에서 본 발명의 바람직한 실시예를 설명하였으나, 본 발명은 다양한 변화와 변경 및 균등물을 사용할 수 있다. 본 발명은 상기 실시예를 적절히 변형하여 동일하게 응용할 수 있음이 명확하다. 따라서 상기 기재 내용은 하기 특허청구범위의 한계에 의해 정해지는 발명의 범위를 한정하는 것이 아니다.Although the preferred embodiment of the present invention has been described above, the present invention may use various changes, modifications, and equivalents. It is clear that the present invention can be applied in the same manner by appropriately modifying the above embodiments. Therefore, the above description does not limit the scope of the invention as defined by the limits of the following claims.

한편, 본 발명의 상세한 설명에서는 구체적인 실시 예에 관해서 설명하였으나, 본 발명의 범위에서 벗어나지 않는 한도 내에서 여러 가지 변형이 가능함을 당해 분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 있어서 자명하다 할 것이다.Meanwhile, in the detailed description of the present invention, specific embodiments have been described, but it will be apparent to those skilled in the art that various modifications are possible without departing from the scope of the present invention.

10 : 본체 10a : 하드층
10b : 소프트층 11 : 몸체부
12 : 양날개부 14 : 칼선 경계홀
20 : 칼선
30 : 절곡홈 40 : 턱끈
41 : 머리끈 50 : 보조홈
60 : 통풍홈 70 : 코팅층
10: main body 10a: hard layer
10b: soft layer 11: body portion
12: both wings 14: cut border hole
20: cut line
30: bending groove 40: chin strap
41: hair strap 50: auxiliary groove
60: ventilation groove 70: coating layer

Claims (11)

평면상 럭비공 형태의 타원형 몸체부(11)에 양날개부(12)를 갖는 우주선 모양의 평판으로 되고, 경도가 높은 상부 하드층(10a)과 경도가 낮은 하부 소프트층(10b)의 상하부 2단 적층 일체형이며, 소정 두께를 갖는 본체(10);
상기 본체(10)의 상면 몸체부에 가로로 형성된 다수의 칼선(20);
상기 양날개부(12)에 각각 가로로 형성되는 하나 이상의 절곡홈(30);
상기 본체(10)의 양날개부(12)에 결속 구비되는 턱끈(40);
을 포함하고,
상기 본체(10)의 저면 몸체부(11) 및 양날개부(11)에는 가로로 다수의 통풍홈(60)이 형성되되, 상기 통풍홈(60)은 본체의 저면 중앙에서 양옆 몸체부와 양날개부의 경계면까지 일정간격으로 형성됨으로써 헬멧의 착용시 본체(10)의 저면과 사용자의 머리사이의 더위 방지 및 통풍 효과를 가져올 수 있는 동시에 모자를 절속시에 굴곡 보조 효과를 더할 수 있게 되며,
상기 본체(10)의 저면에는 다수의 충격완화용 돌부(80)가 형성되되, 상기 충격완화용 돌부(80)는 본체(10)의 저면부의 칼선(20)과 통풍홈(60)의 사이 머리가 닿는 공간부에 다수 돌설 배열되며, 본체(10)와 동일한 재질로 되어 외부 충격시 충격을 완화시키는 역할을 수행하는 것을 특징으로 하는 안전 헬멧.
The upper and lower parts 2 of the upper hard layer 10a having a high hardness and the lower soft layer 10b having a high hardness are formed as a spaceship-like flat plate having both wings 12 at the elliptical body portion 11 having a planar rugby ball shape. However, the laminated body is a monolithic body 10 having a predetermined thickness;
A plurality of cut lines 20 formed transversely to the upper body portion of the main body 10;
One or more bending grooves 30 formed in the two wings 12 in a horizontal direction;
Jaw strap 40 is provided to bind to both wings 12 of the main body 10;
Including,
A plurality of ventilation grooves 60 are formed in the bottom body part 11 and the both wing parts 11 of the main body 10 in a horizontal direction, and the ventilation grooves 60 are formed on both sides of the body and both sides at the center of the bottom of the main body. Since it is formed at regular intervals to the boundary of the wing, when the helmet is worn, it can bring about heat prevention and ventilation effect between the bottom of the main body 10 and the user's head, and at the same time, it can add a bending assistance effect when the hat is depressed.
A plurality of impact alleviating protrusions 80 are formed on the bottom of the main body 10, and the impact alleviating protrusions 80 have a head between the cut line 20 and the ventilation grooves 60 of the bottom of the main body 10. Safety helmet, characterized in that arranged in a large number of spaces in contact with the body, the same material as the main body 10 serves to mitigate the impact during external impact.
청구항 1에 있어서,
상기 본체(10)의 상면 몸체부(11) 및 양날개부(12)에는 세로로 다수의 보조홈(50)이 더 형성된 것을 특징으로 하는 안전 헬멧.
The method according to claim 1,
Safety helmet, characterized in that the upper body portion (11) and the two wing portion (12) of the main body (10) is further formed with a plurality of auxiliary grooves (50) vertically.
삭제delete 청구항 1에 있어서,
상기 본체(10)의 후단부에는 머리끈(41)이 더 결속 구비되는 것을 특징으로 하는 안전 헬멧.
The method according to claim 1,
Safety helmet, characterized in that the rear end of the main body 10 is further provided with a hair strap (41).
삭제delete 청구항 1에 있어서,
상기 다수의 칼선(20) 및 절곡홈(30)은 하드층(10a) 상에만 형성하되, 그 깊이는 소프트층(10b)과의 경계면을 침범하지 않도록 하는 것을 특징으로 하는 안전 헬멧.
The method according to claim 1,
The plurality of cut lines (20) and the bent groove (30) is formed only on the hard layer (10a), the depth of the safety helmet, characterized in that it does not invade the interface with the soft layer (10b).
청구항 1에 있어서,
상기 본체의 재질은 EVA(ethylene-vinyl acetate)로 이루어지며, 상부 하드층의 경도는 45 내지 65도이고 하부 소프트층의 경도는 20 내지 40도인 것을 특징으로 하는 안전 헬멧.
The method according to claim 1,
The material of the main body is EVA (ethylene-vinyl acetate), the hardness of the upper hard layer is 45 to 65 degrees and the lower soft layer is a safety helmet, characterized in that the 20 to 40 degrees.
청구항 1, 청구항 2, 청구항 4, 청구항 6, 청구항 7 중 어느 한 항에 있어서,
상기 본체(10)의 상부 표면은 발수처리용 코팅층(70)이 형성된 것을 특징으로 하는 안전 헬멧.
The method according to any one of claims 1, 2, 4, 6, and 7,
Safety helmet, characterized in that the upper surface of the main body 10 is formed with a coating layer for water repellent treatment (70).
삭제delete 청구항 1에 있어서,
상기 본체(10)에 형성되는 칼선(20)의 양단부에는 칼선 경계홀(14)을 형성하되, 칼선 경계홀(14)은 본체 몸체부(11)의 좌우측 양 끝단과 근접되게 형성한 것을 특징으로 하는 안전 헬멧.
The method according to claim 1,
Cut edge holes 14 are formed at both ends of the cut line 20 formed in the main body 10, and cut cut boundary holes 14 are formed to be adjacent to both ends of the left and right sides of the main body body 11. Safety helmet.
청구항 10에 있어서,
상기 양쪽 칼선 경계홀(14)의 내측에 형성되는 칼선(20)은 몸체부(11)의 상하면을 관통시켜 형성하며, 칼선 경계홀(14)의 양 외측에 형성되는 칼선(20)은 몸체부(11)의 상하면을 관통시키지 않도록 형성되는 것을 특징으로 하는 안전 헬멧.
The method according to claim 10,
The cut line 20 formed inside the cut line boundary holes 14 penetrates the upper and lower surfaces of the body portion 11, and the cut line 20 formed on both outer sides of the cut line boundary hole 14 has a body portion. A safety helmet, characterized in that it is formed so as not to penetrate the upper and lower surfaces of (11).
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